Samarafishing.ru - Самарский рыболовный портал
Техника => Маломерный флот => Моторы => Тема начата: Kadet от 30 Август 2012, 14:07:13
-
Всем дня доброго. Очень ищу Струбцину для ветерка от 8 кабыл..
P.S. Рассмотрю варианты аренды мотора от 5 до 15 кабыл с 7 по 16 сентября, приезжают люди в гости на рыбалку, лодка есть а вот мотор не смогу приобрести.. Буду рад любой помощи.
8-917-017-16-16 Станислав.
ICQ 227565570
-
Мотор HDX 5 сил,двухтактный.Вчера обсох неожиданно на Зелененьком, хорошо люди поделились бензином,хватило до Фрунзе добежать.Вот только бензин оказался 80,и конечно без масла.Подскажите кто нибудь- чем то грозит это для мотора или ничего - рабочий момент?
-
[/quote]...Вот только бензин оказался 80,и конечно без масла.
То, что 80й вообще не проблема, а вот езда без масла это одна из главных причин поломок двухтактников.
Не знаю сколько было пройдено вами, говорят трех, пяти километров без масла хватает для замены ШПГ.
Если мотор не встал и не потерял мощности, ездить дальше может и пронесло.
-
Я не знаю что такое ШПГ, но езда без масла в двухтактных моторах грозит заменой всех деталей что "купаются" в в бензино-масляной ванне, все зависит от нагрузки и от режима эксплуатации. Щадящий режим "краткосрочный" проходит как правило без последствий, но если под нагрузкой...... то?
-
Я не знаю что такое ШПГ, но езда без масла в двухтактных моторах грозит заменой всех деталей что "купаются" в в бензино-масляной ванне....
Шатунно Поршневая Группа.
Где, где они купаются? ;D
-
Вообще-то общепринято называть такие вещи КШМ. Кривошипно- шатунный механизм.
-
Как правило коленвал остается невредим, по причине того, что первый удар на себя принимают поршня и цилиндры (как наиболее нагруженные по трению и температуре) задиры, разрушение, "КЛИН". До него просто не доходит очередь. Если все происходит "на полных" следующими страдают шатуны, принимая на себя "клин" ломаясь, загибаясь, пробивая поршень (термин "показал кулак").
Так, что именно ШатунноПоршеваяГруппа и никаких КШМов >:( ;)
-
Спорить с Вами не буду, но первыми на себя принимают "удар" подшипники коленвала которые вращаются на "сухую". Если Вы все знаете зачем спрашиваете совета?. Удачи Вам. И "кулак" как правило показывает тот шатун который коленвал не может провернуть из-за отсутствия смазки.
-
по причине того, что первый удар на себя принимают поршня и цилиндры
Тогда уж правильней говорить о ЦПГ :)
-
Спорить с Вами не буду, но первыми на себя принимают "удар" подшипники коленвала которые вращаются на "сухую". Если Вы все знаете зачем спрашиваете совета?. Удачи Вам. И "кулак" как правило показывает тот шатун который коленвал не может провернуть из-за отсутствия смазки.
Про все моторы 2т не скажу, но обычно на 2т мотах не вкладыши какна 4т двигах, а подшипники качения?не?
-
... Если Вы все знаете зачем спрашиваете совета?.
Прикольно ;D Вы хоть страничку за сегодня прочтите ;)
Тогда уж правильней говорить о ЦПГ :)
Цилиндры как правило ремонтно пригодны.
-
Да и колечки поменять с поршнями нет проблем, так то. По детству на мопедах мотоциклах , как прикипит, обычно заменой колец обходились, ну а уж когда задиры н стенках цилиндра- меняли цилиндр, точить тогда негде было. А проблем с шатуном и тем более с коленом не помню такого, подшипник если только от старости разваливался. А масло то лили какое....ууууу., какое достанется....
-
На подшипниках с двух сторон установлен коленчатый вал .Смазка всех трущихся поверхностей и подшипников внутри двухтактных двигателей происходит с помощью топливной смеси, в которое подмешано необходимое количество масла. Топливная смесь попадает и в кривошипную камеру двигателя (это та полость, где закреплен и вращается коленчатый вал), и в цилиндр. Смазки там нигде нет, а если бы и была, то смылась топливной смесью. Вот по этой причине масло и добавляют в определенной пропорции к бензину.
-
Мотор HDX 5 сил,двухтактный.Вчера обсох неожиданно на Зелененьком, хорошо люди поделились бензином,хватило до Фрунзе добежать.Вот только бензин оказался 80,и конечно без масла.Подскажите кто нибудь- чем то грозит это для мотора или ничего - рабочий момент?................
Всем спасибо кто отозвался :).- На 80 бензина прошел в щядящем режиме порядка 5км, мотор тональность не поменял,стуков не было.Завтра поменяю бензин и в субботу протестирую на Черновском водохранилище.После отчет выложу.
-
Всем спасибо кто отозвался :).- На 80 бензина прошел в щядящем режиме порядка 5км, мотор тональность не поменял,стуков не было.Завтра поменяю бензин и в субботу протестирую на Черновском водохранилище.После отчет выложу.
А почему у "хороших людей масла не спросил"? Я же спрашивал какой мотор, и масло было для двухтактников полусинтетика. И ты собирался доехать только до заправки. Бензин был 50/50 с 92.
-
Позвольте еще раз поблагодарить уважаемый - Nik9458-,заправки ,как мне сказали,на старом месте уже нет,вот и пришлось двигаться до Фрунзе.Удачи Вам и благополучия во всем [smile=beer2]
-
Как обещал-выкладываю отчет. Вкраце напомню - обсох на Зелененьком , добрые люди поделились бензинчиком, нюанс только в том,что это была смесь 80 и 92 , а масла у меня не оказалось ( мотор HDX 5 сил,двухтактный). С утреца ,на щядящем режиме добрался потихоньку до Фрунзе ( по карте Гугль - 5км),стуков и посторонних шумов не наблюдалось, но все равно переживал слегка ,конечно. Вчера отправился на Черновское водохранилище - родню покатать, все в порядке -движок работает :),запустился ,правда не сразу,ручку дергал раз 15 наверное, ну а потом вообще без проблем отьездил часа 2 наверное,никаких последствий не наблюдается. [smile=klass]
-
Да,может кто сталкивался уже - при перевозке в машине топливного бака из крышки подсачивается бензин(там есть вент. краник - вот из него и десяток капель и сочится) :(, - наверняка не у меня одного такая проблемма, у многих же такие баки есть - помогите решить этот вопрос.Заранее благодарен [smile=beer2]
-
Его нужно закрутить. Потом не забыть открутить при следующей поездке :)
-
Так в том то и дело - что закручен винтик то , и все равно просачивается
-
Обрати внимание на качество резьбового соединения, и уплотнения.
-
Или сливай бензин прежде чем класть в машину.
-
Подскажите пожалуйста, где в Самаре можно Нептун отремонтировать. Зажигание барахлит.
-
на форуме мотолодка посмотри, наверняка есть полезная инфа и по ремонту зажиганий Нептуна
-
сегодня при замене винта, на воде естественно, было благополучно утопленна, шайба\контрирующая гайку на винте Меркури м15, если кто знает где приобрести в самаре, подскажите...
-
телефон у меня крякнул, и в месте с ним все контакты, и Румпеля тоже, если есть кинь пожалуйста, или магаза, я так понимаю это тот что в электронике бывшей?
Заречье вроде назывался?
-
Заречье вроде назывался?
Адрес магазина: г.Самара, ул. Стара Загора, 183, тел.(846) 956-63-22,
e-mail: zarech63@yandex.ru
А румпель на сайте сейчас!
-
всем форумчанам привет.
господа нужно очень поэтапная сборка разборка(с картинками иль схемами) карба
на мерк 5 лошадок двухтактник.Ну не нашел ни где я.
если не трудно скиньте на почту
SY.Lukyanov@vaz.ru
-
Привет всем,Будте добры подскажите, МЕРКУРИ10 2тактный на полном ходу глохнет и не заводится топливо поступает,мотор крутится нормально,что посоветуете.Зарание спасибо. :)
-
Смотри искру.
-
Всем здарова! Кароче появился у меня электромотор Sevylor 12В.(12А.) Только крепления к лодки нет на нем. Которое как тиски стягивается винтами. Лодка у меня пвх двушка викинг с фанерным полом. На птичке брал. Там же продается транец который клеется к лодке. Вот у меня вопрос. Где купить в самаре это винтовое крепление и почем оно???и про транец можно ли самому преклеить?
-
Только крепления к лодки нет на нем. Которое как тиски стягивается винтами. . Где купить в самаре это винтовое крепление и почем оно???и про транец можно ли самому преклеить?
Ты бы фотку приложил.
А клеить транец не обязательно. Я креплю к лавке на которой сижу (Уфимка-2).
-
Привет всем,Будте добры подскажите, МЕРКУРИ10 2тактный на полном ходу глохнет и не заводится топливо поступает,мотор крутится нормально,что посоветуете.Зарание спасибо. :)
Отдушина на пробке бензобака не работает (как вариант) попробуй приоткрутить саму крышку, если трабл не пропадет, то скорее чет с зажиганием
-
Щас попробую ссылку забить. Вот вроде работает. Короче у меня точно такой как здесь boat-motor.narod.ru/motors/electric/sbm.jpg а надо вот такое винтовое крепление как здесь http://www.expressshop.lv/pictures/?id=141038&file=1.jpg&s_type=items&ms=bt
-
Ребят, где найти специалиста-ов по ПЛМ вихрь?
Только, что с Крестов один из форумчан притащил на буксире, спасибо большое [smile=beer2]-еще увидимся
-
Всем здрасти,возникла такая проблема.Хонда 90 4такта глохнет на ходу,масла нормуль,фильтр чистый :^{.У кого какие мысли? sm:4
-
Всем здрасти,возникла такая проблема.Хонда 90 4такта глохнет на ходу,масла нормуль,фильтр чистый :^{.У кого какие мысли? sm:4
У меня такая мысль: нужно что бы специалист с ней пообщался.
А так равносильно к гадалке сходить, по таким вводным только они работают...
-
У меня такая мысль: нужно что бы специалист с ней пообщался.
А так равносильно к гадалке сходить, по таким вводным только они работают...
Просто думал может у кого то было что то похожее,а так наверное специалист мне в помощь.Надеюсь ничего серьезного, а то скоро самый жор,а тут такая засада :-X
-
Отдушина на пробке бензобака не работает (как вариант) попробуй приоткрутить саму крышку, если трабл не пропадет, то скорее чет с зажиганием
Вы прежде чем подобные советы давать изучите физику процесса. Человек пишет , что "топливо поступает" и при чем здесь "оттдушина" бензобака?
"то скорее чет с зажиганием" (С)
Что именно как думаете?
-
А так равносильно к гадалке сходить,
Первый вопрос который она (Г) задаст:
(Г) - "Где заправлялся?"
(ТС)- " .... и на водных заправках тоже..."
и т. д. ;)
-
Ребят, где найти специалиста-ов по ПЛМ вихрь?
В воскресенье один из форумчан притащил на буксире, спасибо большое [smile=beer2]-еще увидимся.
-
"Вихрь-Моторс", пересечение Сов.Армии и Дыбенко, в подвальчике- мастерская, только возьмутся ли Вихрь делать..? (не смотря на название.. :))
-
Ребят, где найти специалиста-ов по ПЛМ вихрь?
На самом деле спецов по Вихрям еще достаточно только в большинстве все давно пересели на иномарки и браться за ремонт мало кто будет по причине нерентабельности данной затеи.
Сколько вы готовы выложить за капиталку?
Оно и раньше то было купил Вихрь сам осваивай матчасть.
-
Оно и раньше то было купил Вихрь сам осваивай матчасть.
Лучше и не скажешь! ;D Знал же на что идешь при покупке.
Тем более сейчас есть такая штука, как интернет и не надо сидеть в читальных залах изучая и переписывая вручную труды г-на Страшкевича! :)
-
Оно и раньше то было купил Вихрь сам осваивай матчасть.
- Так освоил-бы (руки из нужного места!) 8)
- времени нет совсем ::)
-
Оно и раньше то было купил Вихрь сам осваивай матчасть.
- Так освоил-бы (руки из нужного места!) 8)
- времени нет совсем ::)
Тут тоже все просто. Нет времени-значит есть деньги, а если они есть, пора срочно покупать иномару ;). Если нет ни того ни другого, опять же срочно бросать работу, и осваивать матчасть! ;D
-
Тут тоже все просто. Нет времени-значит есть деньги, а если они есть, пора срочно покупать иномару ;). Если нет ни того ни другого, опять же срочно бросать работу, и осваивать матчасть! ;D
-если вы такие умные, почему строем не ходите? >:(
решил вопрос самостоятельно 8)
-
Молодец !!! Уже умеешь решать проблемы. Но с вихрём лучше подружиться самому, а то на воде всякое бывает... Кстати, вози с собой вёсла и верёвку на случай буксировки !!! "Вихрь живёт своей жизнью"(с).
-
Молодец !!! Уже умеешь решать проблемы. Но с вихрём лучше подружиться самому, а то на воде всякое бывает... Кстати, вози с собой вёсла и верёвку на случай буксировки !!! "Вихрь живёт своей жизнью"(с).
=спасибо, все это есть
-
Полетел барабан запуска двигателя сузуки 6. Может у кого нибудь есть б\у я купил-бы.
-
Всем доброго времени суток. Вопрос к владельцам (или бывшим владельцам) чуда инженерной мысли "Ветерок 8". А проблема собственно вот в чем:сказать что он плохо заводится-ничего не сказать. По полчаса шмыргалку дергать приходится. При всем при этом искра есть, бензин поступает. Периодически приходится выкручивать свечи и сушить-так как их заливает. Зажигание электронное. Подкиньте пару идей по возможным причинам, а то устал уже с бубном плясать.
-
Скорее всего-не герметичен картер-это у ветерка болезнь.,.как правило,нижний сальник коленвала нужно менять и сделать это можно не разбирая головы..для этого нужно проточить крышку помощью не сложной приспособы-фрезы,вытащить старый сальник ,установить новый и плюс-еще один поставить,он как раз в проточку встает...приспособу могу дать.На сайте мотолодка есть много о доработках ветерка
-
Вторая версия: неисправное зажигание.
Ветерковское заводское зажигание имеет привычку выходить из строя таким образом, что на открытом воздухе искра вроде-бы есть, а в цилиндре (обычно - одном) сжатую топливо-воздушную смесь разряд не пробивает.
Проверяется установкой заведомо исправного зажигания.
Если собираетесь дальше эксплуатировать Ветерок, рекомендую запасное зажигание купить. Оно выходит из строя внезапно и без каких-либо видимых причин...
-
А можно еще компрессию померить для начала.
-
не знаю, в ту ли ветку... позавчера первый раз завел мотор после зимней консервации (делал у офиц.дилера sm:4 ). мотор работает как положено, нареканий не было. только при снятии крышки (уровень масла проверял) обнаружил на дне "башки" 2 гайки "на 13", которые просто катались по днищу "башки". откуда могли их отвернуть ??? ума не приложу, а точнее глазами осмотрел все внутренности, где они могли быть ранее прикрученными - не понял. повторюсь, мотор отработал без нареканий. все же гложет тревога, вот так уйдешь куда-нить далеко и придется изучать мат.часть :^{ мот - тохатсу 5, 4-хтактный
-
Подкинули
-
Добрый день. Рассказываю о своей проблеме:
Итак...мотор Suzuki DT 40 WRS. Обкатку еще не прошел (7.4 моточаса). Проблема выявилась как раз на обкатке на воде. Обкатываю согласно инструкции - первые 5 часов не более половины мощности, полную не давал вообще, бензин:масло 25:1. И меня все радовало - и нормально запускался, и мощность.
Сегодня вот что произошло.
Итак...обороты где то 4000, еду нормально, замечаю что обороты как то начинают прыгать 3800-4000. Ну подобное правда в меньших масштабах было и ранее, я правда не сильно придавал этому значения, списав на необкатанный двигатель.
Но тут обороты стали прыгать реально сильно, я уменьшил обороты на холостых, и тут начало происходит такое, что стало реально страшно за новый двигатель: двигатель работает на холостых (1200) потом просиходит резкий короткий взвизг (как будто что то со скрипом проворачивается) обороты падают до 700...восстанавливаются...секунд через 5-10 повторяется - никакой последовательности нет, это или случается (скрипы) или нет. Выключаю передачу - тоже самое (значит не редуктор).
Выключил двигатель, отбуксировал домой. Дома ради эксперимента пробовал крутить двигатель ручным стартером - крутиться в общем без видимых усилий.
Вопрос - что может быть? Какие последствия?
Сразу отвечаю на возможный вопросы: нет, двигатель не перегревался, я контролирую воду из контрольки. Обороты не превышали максимальных. Смесь бензина и масла - обкаточная.
-
В гарантийную мастерскую его, остальное - аборт по телефону. Особенно, при пересказе русскими словами того, как работает японская железка. :)
Кстати, а привод электростартера не может за венец задевать?
-
В гарантийную мастерскую его, остальное - аборт по телефону. Особенно, при пересказе русскими словами того, как работает японская железка. :)
Кстати, а привод электростартера не может за венец задевать?
Насчет электростартера погляжу, спасибо. Правда с оборотами непонятное дело конечно, потому что обороты плавали постоянно, а скрип не всегда проявлялся.
-
Один из подшипников в картере клинит и проворачивает. Лучше больше не экспериментировать, поршневая хоть живая останется.
-
Добрый день. Рассказываю о своей проблеме:
Итак...мотор Suzuki DT 40 WRS. Обкатку еще не прошел (7.4 моточаса).
Следовательно, мотор на гарантии. Я бы начал дилеров напрягать, а дальше уже по обстоятельствам.
-
Итак...мотор Suzuki DT 40 WRS. Обкатку еще не прошел (7.4 моточаса).
У меня была похожая проблема с новым WRS40 толи 2008 толи 2007 года выпуска. Внешне выглядело как гуляние оборотов на холостом ходу, потом добавился плохой запуск. Больше года мучился, причем со временем проблема усугублялась.
Обращайся к официалам. Печать о первом запуске двигателя официалами в твоих доках есть?
-
У меня была похожая проблема с новым WRS40 толи 2008 толи 2007 года выпуска. Внешне выглядело как гуляние оборотов на холостом ходу, потом добавился плохой запуск. Больше года мучился, причем со временем проблема усугублялась.
Обращайся к официалам. Печать о первом запуске двигателя официалами в твоих доках есть?
Не уверен, погляжу конечно...
-
Не уверен, погляжу конечно...
у меня был отказ оф .гарантии без наличия этой печати и попандос на ремонт за свой счет. Лучше заимей эту печать.
-
Вопрос - что может быть? Какие последствия?
Сразу отвечаю на возможный вопросы: нет, двигатель не перегревался, я контролирую воду из контрольки. Обороты не превышали максимальных. Смесь бензина и масла - обкаточная.
Мотор не вскрывать НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ, НИКУДА НЕ ЛАЗИТЬ!
Сразу его к официалам! Дальше ждете от них заключения, в течении 10-ти КАЛЕНДАРНЫХ дней. А дальше по обстановке, либо гарантийный ремонт, в строго установленные ЗоЗПП сроки (или замена мотора, или возврат денег в случае не попадания в сроки), илши экспертиза и суд.
-
у меня был отказ оф .гарантии без наличия этой печати и попандос на ремонт за свой счет. Лучше заимей эту печать.
Лодку и мот покупал у одного дилера, сборка и установка была в ихом же СЦ.
-
Мотор не вскрывать НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ, НИКУДА НЕ ЛАЗИТЬ!
Сразу его к официалам! Дальше ждете от них заключения, в течении 10-ти КАЛЕНДАРНЫХ дней. А дальше по обстановке, либо гарантийный ремонт, в строго установленные ЗоЗПП сроки (или замена мотора, или возврат денег в случае не попадания в сроки), илши экспертиза и суд.
Спасибо. Я тоже подумал что лазить никуда вообще не надо, аккуратно лодка с мотом в гараже стоит. Как раз ухожу в отпуск...хотелось порыбачить и покататься, но видимо придется кататься по сервисным центрам.
-
у меня был отказ оф .гарантии без наличия этой печати и попандос на ремонт за свой счет. Лучше заимей эту печать.
Вообще странно...
Когда машину покупаешь, НИКАКИХ печатей не ставят о первом пуске.
В инструкции или сервисной книжке есть какие то ссылки на данный пункт?
-
Спасибо. Я тоже подумал что лазить никуда вообще не надо, аккуратно лодка с мотом в гараже стоит. Как раз ухожу в отпуск...хотелось порыбачить и покататься, но видимо придется кататься по сервисным центрам.
Главное не скандалить и ничего "лишнего" не говорить)))
Через 10 суток не объявятся наберите иха на 11-й день и напомните о себе))))
-
Лодку и мот покупал у одного дилера, сборка и установка была в ихом же СЦ.
Если продавец сам является дилером сузуки, то наверное все в порядке. У меня производитель лодки комплектовал лодку движком, он и в воду сбрасывал. По вопросам гарантийного ремонта я уже обратился официалам сузуки и получил от них пунктом документации о первом запуске в нос. Как раз июнь был, можно было удариться в тяжбы и скорее всего выиграл бы, но с огромной вероятностью потерял бы тот водномоторный сезон. Выбрал вариант оперативной починки за свои. В свое время на мотолодкеру я эту историю описывал.
-
Если продавец сам является дилером сузуки, то наверное все в порядке. У меня производитель лодки комплектовал лодку движком, он и в воду сбрасывал. По вопросам гарантийного ремонта я уже обратился официалам сузуки и получил от них пунктом документации о первом запуске в нос. Как раз июнь был, можно было удариться в тяжбы и скорее всего выиграл бы, но с огромной вероятностью потерял бы тот водномоторный сезон. Выбрал вариант оперативной починки за свои. В свое время на мотолодкеру я эту историю описывал.
Несовсем понятно про то что на воду сбрасывал и о первом запуске. Т.е. я звоню дилеру и говорю - я тут решил лодку на воду спустить, пошли со мной? Или как то по другому? Я вроде как покупаю конечный настроенный продукт, а уж когда на воду его спускать - это не их дело...
-
Несовсем понятно про то что на воду сбрасывал и о первом запуске. Т.е. я звоню дилеру и говорю - я тут решил лодку на воду спустить, пошли со мной?
Да, примерно так, вызываешь оф-сервисмена, ставишь в сервисную книжку печать. По крайней мере у сузук такая история.
Сам бы в шоке, когда сдал движок на гарантийный ремонт, мне перезванивают, сообщают диагноз неисправности и об... отказе в гарантийном ремонте. Поэтому то и заострил твоё внимание на такой мелочи.
-
Да, примерно так, вызываешь оф-сервисмена, ставишь в сервисную книжку печать. По крайней мере у сузук такая история.
Месяц назад брал сузуки 15-ку в магазине "Клёвое место"- они оффициалы сузуки. Нечего подобного мне нечего никто не говорил. >:( >:( Сказали только про ТО - что если сам будешь менять масло в редукторе, свечи и т.д то двигун слетит с гарантии и рекомендовали хотя бы 1-ое ТО у них пройти.
-
Месяц назад брал сузуки 15-ку в магазине "Клёвое место"- они оффициалы сузуки. Нечего подобного мне нечего никто не говорил. >:( >:(
да тут грози пальцем не грози - попадешь на 30 тыщ рублей из-за такой мелочи, не так будешь на воду дуть. Два года назад брал комплект движок сузуки + лодка у оф дилера. Тоже без печати о первом запуске дали документы, настоял чтобы поставили, на всякий пожарный.
-
Но оффициалы бы тогда сказали , что при первом запуске вызывать надо представителя сузуки. И что вы хотите сказать, что если первый запуск без них сделал- то мой двигун уже не гарантийный??? Это же бред :% :%
-
Но оффициалы бы тогда сказали , что при первом запуске вызывать надо представителя сузуки. И что вы хотите сказать, что если первый запуск без них сделал- то мой двигун уже не гарантийный??? Это же бред :% :%
я вроде бы по-русски свою историю рассказал. Это не выдумки, это реальные события, такая мелочь послужила поводом отказа оф сервиса. Скорее всего в конце концов отсудить можно было бы, но времени бы на это ушло как раз рыболовно-водномоторный сезон. Официальный представитель сузук в России так и не ответил, даже по прошествии времени, ни тогда не помог, ни потом не прокомментировал. Особо обидно, что поломка движка - косяк производителя, им же признанный на партии движков того года выпуска.
Скорее всего у 99% потребителей с гарантийными сузуками никаких проблем не возникает, хорошие надежные движки, с подобным мало кто сталкивался. Я бы тоже сильно бы такому удивился, услышав такой рассказ, но я из 1% везунчиков ;D которые не слушают истории, а вляпываются в них ;D
-
Вообще странно...
Когда машину покупаешь, НИКАКИХ печатей не ставят о первом пуске.
В инструкции или сервисной книжке есть какие то ссылки на данный пункт?
Такая вещь практикуется с отопительными котлами но не с движками и машинами,их что с конвейера на буксире стаскивают и пломбу на замок зажигания ставят ?бред какойто
-
Неужели представитель дилера приедет допустим в Безенчук на первый пуск. ;D
-
А что бы не съездить за твой счет!Вообще конечно это беспредел есть дефекты производства и есть дефекты вызванные неправильной эксплуатацией.Если это первое без последствий ,то изволь заменить.Мало еще мы судимся со всякими сервесменами которые нам воздух(печати) продают.
-
Это обычная практика - вызов представителя дилера на первый запуск. Представитель убеждается, что все нормально и ставит штамп.
Иногда они не хотят ехать куда-то далеко и ставят печать просто так. ;)
Все зависит от лояльности дилера.
Но факт гарантийной поломки уже налицо, поэтому будут настаивать, что на первом запуске представителя не было и предложат тебе не гарантийный ремонт.
Попробуй пригласить их, якобы, на первый запуск. :)
-
Но факт гарантийной поломки уже налицо, поэтому будут настаивать, что на первом запуске представителя не было и предложат тебе не гарантийный ремонт.
именно так.
Неужели представитель дилера приедет допустим в Безенчук на первый пуск. ;D
если ты заплатишь - приедет, хоть на ТО, хоть на первый пуск.
Такая вещь практикуется с отопительными котлами но не с движками и машинами,их что с конвейера на буксире стаскивают и пломбу на замок зажигания ставят ?бред какойто
Веселые вы ребята. Вам говоришь где соломки постелить, а вы в "верю не верю" играете. С точки зрения покупателя это бред, а с точки зрения дилера очень даже правильно, заработать на услуге "первого запуска" и отказать в гарантии тем у кого этого нет. Как вам такое: (http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1428748_149484.jpg)
с газовыми котлами проще, я и на их первом запуске и гарантии умудрился "попасть" ;D
-
Как вам такое
этот пункт напрямую противоречит ЗоЗПП, поэтому внимание на него обращать не стоит.
-
Yamaha 40 veos автомикс, новый. Капает масло из под резиновой крышки бачка при поднятом двигателе. sm:4 Сдаётся мне клапан там должен быть. Может кто устранял без обращения к "дилерам", поделитесь опытом.
-
этот пункт напрямую противоречит ЗоЗПП, поэтому внимание на него обращать не стоит.
да кто ж спорит, если есть силы и время на тяжбы по этому поводу, есть положительный опыт судилищ, то не стоит напрягаться, это ж просто вкайф поупражняться в разборках. Мой приятель, зная о моем подобным "опыте" кидалова официалами, сам при первом запуске звонил продавцам Сузуки на Красную Глинку, "приезжайте поставим вам печать" был ответ, и совершенно бесплатно поставили.
-
"приезжайте поставим вам печать" был ответ, и совершенно бесплатно поставили.
И таких случаев немало!
(Впрочем, как и других :))
-
Yamaha 40 veos автомикс, новый. Капает масло из под резиновой крышки бачка при поднятом двигателе. sm:4 Сдаётся мне клапан там должен быть. Может кто устранял без обращения к "дилерам", поделитесь опытом.
У тестя такая же фигня, мотору 15 часов наработки, вокруг лодки все в масляных разводах на стоянке. Была недавно тема на мотолодке, люди писали, как победить эту беду. Поиском по слову VEOS посмотри там.
-
Yamaha 40 veos автомикс, новый. Капает масло из под резиновой крышки бачка при поднятом двигателе. sm:4 Сдаётся мне клапан там должен быть. Может кто устранял без обращения к "дилерам", поделитесь опытом.
Наливать 2/3 маслянного бачка и болезнь пропадет.
-
Наливать 2/3 маслянного бачка и болезнь пропадет.
Не помогает.
После звонка в сервисный центр "Панавто", я понял, что бракованная крышка масляного бачка Yamaha 40 veos не у одного меня.
:-X Простившись с отечественным мотором - конструктором, приобрёл японский не хуже нашего рисующего по воде масляными разводами. Открыл сезон "Японамать"! :-X
-
Наливать 2/3 маслянного бачка и болезнь пропадет.
Если снять колпак VEOS , то такой вариант точно отпадёт. Был бы актуален, если бы горловина с клапаном была в задней части бачка. А на этом моторе она впереди, и даже при наливании менее 1/2 объёма при поднятии мотора масло доходит до крышки.
Есть информация, что это поголовный косяк веосов 13 го года производства, по крайней мере все жалобы-именно по ним.
-
Сегодня рассмотрел утечку после поднятия мотора, пропускает резиновая мембрана клапана.
Почему то на самой мембране имеются два отверстия которые находятся на одном радиусе с четырьмя отверстиями в корпусе клапана sm:4
Самое простое решение напасти: удалить страховочную цепь с пробки и натянуть на неё презерватив. ;D Применимо только на стоянке - это минус. И не известно какова будет реакция "изделия №1" с мотюлем.
Посложней: пробку глушить, клапан установить в разрыв верхней части сливного шланга масляного бака, клапан всегда будет выше уровня масла.
Ну и реальное решение: отвезти в сервисный центр бракованную пробку и :( ждать замены на новую.
-
Спасибо. Я тоже подумал что лазить никуда вообще не надо, аккуратно лодка с мотом в гараже стоит. Как раз ухожу в отпуск...хотелось порыбачить и покататься, но видимо придется кататься по сервисным центрам.
Рассказываю про результат визита к официалам.
Они не запуская сразу проверили: уровень масла в редукторе и его состав - все норм. Свечи - а тут не все норм, нижний цилиндр похоже вообще не работал. Меняют свечи - запускают - без проблем запускается..и работает. Во всех режимах, с передачей и без. Ни лязга ни свиста. Спросил про лязг - говорят что раз цилиндр почти не работал, то смесь накапливалась и иногда детоенировала не тогда и не там где надо - оттуда и лязг.
Чуть позже вывозил лодку на воду, покатался километров эдак 35 - проблем нет, все работает как часы.
-
Люди добрые прошу помощи по мотору Sea Pro 2.5 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! По своей неграмотности и безтолковости убил своими руками карбюратор! Если у кого то есть убитый мотор ...принял бы или купил недорого на запчасти !!!! Буду признателен
-
приветствую!
прошу подсказать где можно найти крыльчатку на помпу мотор Sea Pro 2,5л.с. 4-х тактный. и еще - поставили новую на днях - в первый же выход на воду менее чем через 30 минут работы крыльчатку размолотило в лоскуты. что может быть виной.
-
Причин - несколько может быть, 1 - не правильная установка если лопасти с изгибом - строго по ходу вращения вала..2- не качественная резина 3 - работа насухую (забит водозабор) -но это маловероятно,т.к 30 минут все -же проработал.. Если оригинал найти трудно,,можно приколхозить от Ветерка-Салюта (смотреть размеры надо)..
-
Утро доброе!
Подскажите где можно отремонтировать тохасу 3,5?
Друг отдал в пользование, но мне кажется он не так работает.
Разве должен мотор работать на открытом подсосе???? а на закрытом глохнуть? Хотя в инструкции ля данного мотора именно так и написано, что ездить нужно на открытом :o
Заезжал в вихрь моторс- там механик болеет , а второй с понедельника в отпуске.
-
Подсос для холодного пуска. Без него не хочет - смотреть топливную систему.
-
Ранее описал проблему нового мотора Yamaha 40 veos, пробка бака пропускала масло. В сервисный центр Панавто обратился 24 июня!
В центре дату обращения обозначили как :-\ 16 июля :-\ Пробка прибыла 2 августа.
Вот так работает сервис у официального дилера Yamaha.
-
Ну,Вам хоть поменяли. В капитан-клубе просто нах послали с этой пробкой, типа либо везите нам мотор на осмотр, либо вызывайте нашего механика на место стоянки, от 1000 руб/час. Пробка заказана и получена за 800 руб. в итоге самостоятельно. Все ОК.
-
типа либо везите нам мотор на осмотр, либо вызывайте нашего механика на место стоянки, от 1000 руб/час.
письменное заявление полностью решает такие проблемы, причем в отведенные для этого 30 дней
-
Зато мотор хороший. Видимо у японов поставщик крышек сменился - экономят.
-
Продолжу тему с пробкой масло-бачка Yamaha 40 VEOS . Новая пробка не идеальна. Через три дня после замены на новую появились потёки масла! ;D Трос металлизации редуктора с подвеской сгнил! :o
(http://kisean.users.photofile.ru/photo/kisean/96164156/xlarge/133067021.jpg)
-
Продолжу тему с пробкой масло-бачка Yamaha 40 VEOS . Новая пробка не идеальна. Через три дня после замены на новую появились потёки масла! ;D Трос металлизации редуктора с подвеской сгнил! :o
(http://kisean.users.photofile.ru/photo/kisean/96164156/xlarge/133067021.jpg)
Кsa, тебе реально с ВЕОСом не поперло. Ладно крышка - есть такой дефект 13-го года, но вод провод :o . По-ходу у тебя с проводкой какие то траблы. Другого варианта тут быть не может.
-
Где регулируют обороты на лод.моторах в Тольятти?
-
Продолжу тему с пробкой масло-бачка Yamaha 40 VEOS . Новая пробка не идеальна. Через три дня после замены на новую появились потёки масла! ;D Трос металлизации редуктора с подвеской сгнил! :o
Не сгнил,а сгорел т.к. не преднозначен для пуска стартера.Наверняка минус через корпус лодки проходил.
-
Не сгнил,а сгорел т.к. не преднозначен для пуска стартера.Наверняка минус через корпус лодки проходил.
Пуск двигла через "контрол бокс" 703. На момент фотографирования никакой электропроводки не было :- [ (ни навигационных огней, ни помпы), только тахометр "Блик".
-
"контрол бокс" реле стартера включает, а вот те амперы ,чтобы стартер крутить, как раз и шли через этот тросик ,потому что на корпусе лодки "минус" был ,а на блоке мотора его не было.Цепь была такая: минус АКБ-корпус лодки-подвеска мотора-тросик-блок и стартер. А сгорел он т.к. сечение маловато, да и назначение у него другое.
-
Не сгнил,а сгорел т.к. не преднозначен для пуска стартера.Наверняка минус через корпус лодки проходил.
А это разве неправильно? У многих лодок штатный ключ "земля" прикреплен к к корпусу лодки. И "-" с мотора идет именно к нему. sm:4
-
Правильно это когда два "толстых" провода от мотора подключаются к АКБ, и "+" через выключатель.
-
Правильно это когда два "толстых" провода от мотора подключаются к АКБ, и "+" через выключатель.
У меня точно такое соединение. Зачем дополнительный провод "минус" кидать на корпус? Писал же у меня никакой проводки не было. На прежнем корыте минус всегда пускал отдельным проводом.
Если не забуду, промерю тестером, есть ли минус на корпусе.
-
Минус на корпусе всегда есть, как раз из за этого тросика.
У меня точно такое соединение. Зачем дополнительный провод "минус" кидать на корпус? Писал же у меня никакой проводки не было. На прежнем корыте минус всегда пускал отдельным проводом.
Ну раз так, то банально могли котелками-канистрами плюсовую клемму АКБ коротнуть на корпус, а тросик превратился в "предохранитель" :D
-
Всем привет. Может, кто посолветует что.
Криворукость и незнание акватории привели к тому, что в систему охлаждения Ямы-8 попал песок с илом.
В результате из контрольки льётся чересчур тонкая струйка воды и довольно горячая.
Как почистить?
-
Всем привет. Может, кто посолветует что.
Криворукость и незнание акватории привели к тому, что в систему охлаждения Ямы-8 попал песок с илом.
В результате из контрольки льётся чересчур тонкая струйка воды и довольно горячая.
Как почистить?
Перенес ваше сообщение, думаю, в данной теме быстрее вам помогут.
-
Отсоедини редуктор и посмотри помпу. Скорее всего крыльчатка под замену. Заодно и каналы продуй.
-
Всем привет. Может, кто посолветует что.
Криворукость и незнание акватории привели к тому, что в систему охлаждения Ямы-8 попал песок с илом.
В результате из контрольки льётся чересчур тонкая струйка воды и довольно горячая.
Как почистить?
посмотри какая вода выходит из основного выхода, если негорячая- сними шланг с писалки и промой-продуй.
-
посмотри какая вода выходит из основного выхода, если негорячая- сними шланг с писалки и промой-продуй.
Вода негорячая поначалу. Со снятым колпаком при ветре на глиссе греется незначительно. При длительном движении во всю ручку вода горячая, но рука вполне терпит(градусов 40-50).
Что странно, струйка тоненькая, но с хорошим напором. Могла засориться писалка? или через всю систему врядли бы прошла грязь?
Отсоедини редуктор и посмотри помпу. Скорее всего крыльчатка под замену. Заодно и каналы продуй.
А крыльчатку найти реально? Или заказывать и ждать
-
Крыльчатки продаются. Но если напор хороший продуй-промой сперва.
-
Ну вы тут сейчас нарасскажите ;D, если после каждого "чепыжника" такие операции проводить :^{
Просто на работающем моторе прочистить писалку проволочкой, как правило у меня эту роль выполняет поводок струна.
По поводу температуры воды вы её за бортом пощупайте там как бы +20 пока и +40 с охлаждения это очень даже не плохо ;)
-
Вопрос сколько по "чапыжнику" рассекать. ;)
-
Вопрос сколько по "чапыжнику" рассекать. ;)
Да нет, это как бы нормальная процедура как только заметил что с контролькой не порядок иногда она вообще забивается, как начнёшь прочищать от туда столько силоса вываливается ;D. Но тут нужна своевременность, оставлять "на засохнуть" не желательно.
-
Не знаю как на яме, у меня на сузе писалка это пластмассовая пробка, которая с небольшим усилием вынимается пассатижами. И прочищай сколько хочешь ;D. А там действительно набивается порой прилично всякого мелкого мусора, даже если не лазить по "чапыжникам", и проволочкой бывает проблематично выковырять какую-нить крупную песчинку.
-
Вода негорячая поначалу. Со снятым колпаком при ветре на глиссе греется незначительно. При длительном движении во всю ручку вода горячая, но рука вполне терпит(градусов 40-50).
Что странно, струйка тоненькая, но с хорошим напором. Могла засориться писалка? или через всю систему врядли бы прошла грязь?
А крыльчатку найти реально? Или заказывать и ждать
В таком случае, крыльчатка, скорее всего не понадобится. Проволочка в руку...
-
Подскажите, где можно найти(купить) прокладку поплавковой камеры на Sea-pro T5S ??? (вырезать не получиться)
-
Подскажите, где можно найти(купить) прокладку поплавковой камеры на Sea-pro T5S ??? (вырезать не получиться)
Вообщем можно заказывать Японские орегинальные детали под мотор Yamaha 5CMH это 100% оригинал мотора Sea Pro T5S.
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-lodochnyh-motorov/yamaha/5cmh-06-10667/5cmh-06-23989/5cmhs-753920?mode=pic
На этих сайта х как http://www.autodoc.ru/ и http://www.exist.ru/ можешь проверять наличие деталей,возможно что на мегазипе они будут стоить дороже а на автодоке и экзисте дешевле. Чтобы найти конкретную деталь лодочного мотора нужно,на сайте мегазип под каждой цифрой обозначена деталь,ищем её в списке и видим цену и трековый номер,берем копируем этот номер и смотрим наличие деталей в автодоке и экзисте. Удачи! ;)
-
Вообщем ...
Спасибо Большое, нашел что нужно!
-
Всем привет!!! Опишу суть проблемы, Хайди 9.8 при езде резко глохнет, груша на бензошланге полупустая... прокачиваю чтобы стала жесткой, пуск с пол рывка и через некоторое время 15-20 минут ходу такая же хрень....последний раз ехал и на ходу периодически прокачивал чтобы не встать.... клапан на крышке бака открыт...куда копать?????
-
.... клапан на крышке бака открыт...
Я тоже так думал.... Симптомы были такие же :%
Думаю, что стОит ещё раз проверить
-
Думаю, что стОит ещё раз проверить
[/quote]
Как проверять, он либо открыт либо закрыт?
-
Честно говоря, я не в курсе как устроен воздушный клапан на выносном баке :-[.
У меня встроенный бак (мотор Parsun 3,6). На крышке бачка находится воздушный клапан, когда его откручиваешь - отверстие в крышке открывается. Но у меня это отверстие было наглухо забито резиной от прокладки клапана (наверное слишком сильно закручивал клапан, или резину прокладки разъело бензином, а скорее и то и другое) - пробил иголкой, стало нормально. Как то так...
-
Я тоже так думал.... Симптомы были такие же :%
Думаю, что стОит ещё раз проверить
Проверяйте затяжку всех топливных элементов,где то идет подсос воздуха.
-
Всем привет!!! Опишу суть проблемы, Хайди 9.8 при езде резко глохнет, груша на бензошланге полупустая... прокачиваю чтобы стала жесткой, пуск с пол рывка и через некоторое время 15-20 минут ходу такая же хрень....последний раз ехал и на ходу периодически прокачивал чтобы не встать.... клапан на крышке бака открыт...куда копать?????
Если груша полупустая, но не сплюснутая, значит топливозаборник и сапун в баке чистые и их можно не рассматривать. Остаётся два варианта: не качает бензонас ввиду засора клапанов или вытягивания мембраны от говнобензина, либо подсос воздуха в топливную магистраль либо в магистраль подвода пульсаций к бензонасосу. Всё, других вариантов нет.
-
Всем привет!!! Опишу суть проблемы, Хайди 9.8 при езде резко глохнет, груша на бензошланге полупустая... прокачиваю чтобы стала жесткой, пуск с пол рывка и через некоторое время 15-20 минут ходу такая же хрень....последний раз ехал и на ходу периодически прокачивал чтобы не встать.... клапан на крышке бака открыт...куда копать?????
У меня так бывает после зимы. В соединение шланг - мотор резиновое колечко рассыхается. А потом размокнет и подсос воздуха прекращается. Но надо и в других соединениях посмотреть.
-
Спрошу здесь!
Смесь бензин/масло простояло почти 2 месяца,пол бака. Можно ли его использовать? или размешать заново? или вообще слить и новое наливать?
-
Да я и после зимовки пользовал. Ничего. Долей свежей смеси до полного.
-
Всем привет!!! Опишу суть проблемы, Хайди 9.8 при езде резко глохнет, груша на бензошланге полупустая... прокачиваю чтобы стала жесткой, пуск с пол рывка и через некоторое время 15-20 минут ходу такая же хрень....последний раз ехал и на ходу периодически прокачивал чтобы не встать.... клапан на крышке бака открыт...куда копать?????
У товарища была аналогичная проблема на аналогичном моторе! Проверяйте топливную магистраль, а именно перепускной клапан в топливном баке.
-
На моторе TOHATSU 5л. сломал пластиковый переключатель(назад-нейтраль-вперед). Подскажите где можно купить запчасти?
-
Всем привет!!! Опишу суть проблемы, Хайди 9.8 при езде резко глохнет, груша на бензошланге полупустая... прокачиваю чтобы стала жесткой, пуск с пол рывка и через некоторое время 15-20 минут ходу такая же хрень....последний раз ехал и на ходу периодически прокачивал чтобы не встать.... клапан на крышке бака открыт...куда копать?????
Решил написать о решении проблемы, Барбарис был прав [smile=klass], вынул потроха из бака
(http://i031.radikal.ru/1409/4f/fac3ae18da6e.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
соединение трубки забора топлива и коннектора сразу вызвали подозрения и какой-то темный цилиндр в самой трубке мотается туда сюда...вскрытие показало что это прокладка герметизирующая данное соединение...достал прокладку промазал маслом равенол и собрал узел, подсос воздуха исчез и можно далее [smiley=motor.gif]
причина по которой прокладочка слетела и моталась по трубке осталась загадкой ???
(http://s010.radikal.ru/i312/1409/ab/04c992bd773b.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Надеюсь мой пост кому-то будет полезен!!!
Всем удачи у,на и под водой!!!
-
На моторе TOHATSU 5л. сломал пластиковый переключатель(назад-нейтраль-вперед). Подскажите где можно купить запчасти?
Например здесь (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL25leHQtdmwucnUvaW5kZXgucGhwP3Byb2R1Y3RJRD0zMTM3Nw==) и желательно сразу приобрести эту (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL25leHQtdmwucnUvaW5kZXgucGhwP3Byb2R1Y3RJRD0zMTI0NA==)прокладку.
-
Например здесь (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL25leHQtdmwucnUvaW5kZXgucGhwP3Byb2R1Y3RJRD0zMTM3Nw==) и желательно сразу приобрести эту (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL25leHQtdmwucnUvaW5kZXgucGhwP3Byb2R1Y3RJRD0zMTI0NA==)прокладку.
Спасибо, еже заказал в Вихрь-моторс, там немного дешевле.
-
Так в том то и дело - что закручен винтик то , и все равно просачивается
Попробуйте выкрутить болт полностью из крышки,и усадите на него круглую резиновую прокладку (можете подобрать из сантехнического материала),заверните обратно,я так сделал, не запаха,не розлива.
-
Всем привет, вопрос от начинающего водномоторника. Сегодня пытался завести свою Тоху 9.8 двухтактную после зимы. В зиму было пройдено ТО после обкатки и сделана консервация. Завелась с 3-го рывка, но дальше началось непонятное. На открытом подсосе (т.е. утопленном) на холостых оборотах тахометр показывает космические 12000-13000 оборотов, по мере вытягивания подсоса на себя число оборотов падает до 4000-5000, но при попытке тронуться лодка еле ползет, и на манипуляции с газом на румпеле практически не реагирует. Более того, при увеличении газа обороты немного падают. Если же утопить подсос, т.е. открыть, лодка срывается с места и мчит со страшной скоростью. Мучался полчаса на Волге, ничего не изменилось. Гонял на обкаточной смеси, оставшейся с того года, но не думаю, что дело в ней. Снимал колпак, визуально все шланги и тросы целы и на месте. Попробую завести завтра утром, если результат будет тот же - буду звонить в сервис. Или же не пытаться и сразу звонить? Ситуация для меня новая и непонятная, что это может быть? ??? ??? ???
-
Посмотрите тяги газа, ну и не насилуйте мот, лучше сразу в сервис...
-
Что, серьёзно 12000-13000 (двенадцать тысяч)?
-
По поводу тяги - было следующее!
Как даю полную тапку ручка газа не крутится дальше, но упирается она не больно надежно и этот упор по незнание можно легко преодолеть, тогда тяга вылетает из клипсы и топливную заслонку похоже не открывает, или еще что то перестает работать.
Идешь на скорости но на минимальных оборотах. Газ не слушается...
С подносом не играл правда.
Вот по центру эта тяга
(http://s017.radikal.ru/i430/1506/fe/c998155ffed6.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
всем привет! у меня проблема с поднятием и опуском мотора!мотор суза 50 атл
мотор не опускается но при опускания флажка (датчик трима)он опускается но машинка выдает ошибку (сигнал) что делать?
-
Добрый день.
Есть в наличии двухтактный Мерк 3.3 л/c.
Не так давно появилась следующая проблема:
Когда прогреется то на холостых и до 2000 об/мин. работает нормально. Но если повысить до 3000 и выше - то глохнет. Правда бывает на на 3000 работает но обороты плавают от 2500 до 3000. Но выше 3000 точно глохнет.
Второй момент (может он тоже является следствием проблемы) - пока холодный (не важно как тепло на улице), то холостые очень нестабильные, приходится играть подсосом пока не прогреется.
Подскажите, пожалуйста, что может быть и как это чинить?
P.S. Свечи менял, ничего не изменилось.
-
Добрый день.
Есть в наличии двухтактный Мерк 3.3 л/c.
как это чинить?
топливный фильтр смени.
-
топливный фильтр смени.
А не подскажете где он на Мерке?
-
Мне кажется либо жиклеры под забило,либо с зажиганием какая то байда.
-
Добрый день. Нужна помощь. Есть ПЛМ Ветерок-8 после кап. ремонта. Зажигание электронное, запускается нормально. Нужно отрегулировать карбюратор, не развивает обороты. В общем нужен специалист, который сможет настроить мотор, естественно не бесплатно. В личку.
-
Доброе утро всем! Вчера произошёл не приятный случай с моим мотором - Тохатсу 5 сил , двух тактный . Вообщем завёл , чуть прогрел ... Переключил скорость на езду вперёд , даю газ , газ доходит до половины после этого дикий рев мотора и а скорость не увеличивается ... Как будто на холостых газую ... Там раз пять попробовал , все одно и тоже! Не возможно дать полный ход , ревёт .и начинает разгоняться такими рывками ...
Вылез на берег ... Протянул все болты и гайки ... Зачистил свечу (хотя дело не в ней наверника) Вообщем после протяжки всех болтов опять попробовал ...все тоже самое ...с горем пополам выходит на глис но звук стоит как от реактивного самолёта . В итоге на пол газу немного поездил , порыбачил и уехал домой!
Прошу помощи! Что может быть? Что смотреть? Как назло денег нет совсем чтоб отнести на диагностику , а что проверять не знаю!?? :(
Заранее благодарен за ответ!
-
посмотри втулку винта
-
посмотри втулку винта
Андрей, а что с ней может быть? У меня, когда на винт трава попадает тоже ревет и не тянет. Снимешь траву и все становится нормально.
-
Я тоже вначале думал трава попала на винт (точно также по ощущениям).
Но травы не оказалось...
А что за втулка? (не силен в технике , мотор первый).
-
втулка винта может ослабла, проворачивается. поставь другой винт
-
втулка винта может ослабла, проворачивается. поставь другой винт
С вероятностью 99,9% провернулась втулка винта. Замена втулки убирает проблему. Ну или как ранее написал Андрей - замена винта в помощь.
-
Где здесь на схеме втулка?
(http://catalog.mercury-ms.ru/img.php?doc=804067006&index=11760&block=110)
-
внутри винта
-
А цена винта примерная какая? ???
-
А цена винта примерная какая? ???
Рублей 7
http://www.my-kater.ru/katalog/katalog/grebnye-vinty/vint-5011-078-06
-
Рублей 7
http://www.my-kater.ru/katalog/katalog/grebnye-vinty/vint-5011-078-06
не все так печально
http://vodnik.1000size.ru/vint-grebnoy-tohatsu-nissan-4-5-3x7-9x9-e-chance-00087401.html
-
Ещё можно попробовать у Матроскина спросить http://www.samarafishing.ru/board/index.php?action=profile;u=681
-
Александр к сожалению таких маленьких винтов не осталось, только начиная с 6-9,8 л.с.
-
Я тоже вначале думал трава попала на винт (точно также по ощущениям).
Но травы не оказалось...
А что за втулка? (не силен в технике , мотор первый).
Поставь двигатель на передачу, рукой проверни винт с усилием, винт проворачивается относительно гребного вала?
-
Поставь двигатель на передачу, рукой проверни винт с усилием, винт проворачивается относительно гребного вала?
только сначала Обязательно выдернуть чеку
-
Я так попробовал, винт поворачивается и такой звук как будто поршень в головке ходит :-)
-
Поставь двигатель на передачу, рукой проверни винт с усилием, винт проворачивается относительно гребного вала?
Сомневаюсь, что автор способен ладошкой создать усилие на винте, какое дает 5 л/с двигатель. Он же пишет, что до половины оборотов все ок, непонятки при оборотах полного газа.
Автор, проще бросить клич среди коллег с таким же мотором и под гарантии(залог) взять на пару часов заведомо исправный винт. А по-хорошему, в лодке ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть запасной винт. И еще лучше, чтобы был и комплект крепежа к нему.
-
Может прохваты мучают? неее ???
-
Вчера произошёл не приятный случай с моим мотором
Как правильно написали,это втулка винта...На средних об. ее еще хватает,на высоких уже прокручивается...Отсюда рев и отсутствие тяги...Было такое,менял винт.
-
Добрый день. Нужна помощь. Есть ПЛМ Ветерок-8 после кап. ремонта. Зажигание электронное, запускается нормально. Нужно отрегулировать карбюратор, не развивает обороты. В общем нужен специалист, который сможет настроить мотор, естественно не бесплатно. В личку.
На воду лодку с мотором, заводишь, включаешь скорость и крутишь ГТЖ, обычно выкручиваешь. После того как мотор наберет полную мощность, примерно пол оборота завернуть для экономии топлива. А вообще дедушка Фишбейн в помощь
-
Доброе утро всем! Вчера произошёл не приятный случай ...
Провернута ли втулка легко проверить самому, достаточно взять острый предмет типа шило или нож и сделать две крохотных риски одну на гайке или самой втулке, а вторую риску на внутренней части ступицы, напротив первой (можно тупо пальцам по следу выхлопа) запустить двигатель и проехать, дальше надеюсь понятно.
-
Вопрос не срочный, но важный [ssm39]
"Степень усилия, прилагаемого при управлении мотором можно отрегулировать с помощью поворота регулировочного винта:
для более жесткого управления поверните винт по часовой стрелке,
для более мягкого - против часовой стрелки.
Примечание: Регулировка усилия при рулении используется для того, чтобы отрегулировать нагрузку на румпеле, но не для того, чтобы зафиксировать румпель. Чрезмерное затягивание регулировочного винта может вызвать повреждение мотора."
Так вот этот винт постоянно при переходах отворачивается сам и усилия при управлении совсем не надо. Напрягает. Там пружинка стоит, может в ней дело? Я подкручу на пару оборотов винт, перешел 500-700м и чувствую , что румпель легенький стал, смотрю отвернулся винт.
Как исправить, посоветуйте, уважаемые гуру? [ssm77]
Пи.Си. Мотор Тохатцу 5.
-
Фиксатор резьбы. Как вариант раскернить винт, предварительно отрегулировав затяжку под себя.
-
Хочу красиво сделать. Раскернить не наш метод ;D
-
Шайба гравер в помощь.
-
Шайба гравер в помощь.
Граверная шайба поможет при сильном (относительно) затягивании... [ssm39]
Тут нужно зафиксировать определённый момент затягивания. Если конструкция позволяет и вылет винта снаружи не помешает, предлагаю увеличить длину винта (или заменить на болтик) и поставить контрогайку. Отрегулировал затяжку и законтрил...
Или...
В автомагазинах продается фиксатор резьбы. Есть для разъёмных и не разъёмных резьбовых соединений. Я покупал маленький флакончик. Если поискать, то могу и найти... ;D
-
А может фиксатор резьбы попробывать? ;D
-
удлинить болт, заменив при желании на барашек., для удобства. и дополнить пружиной (типа как на карбюриках жиклеры стоят) .
вместо фиксатора резьбы можно подмотать фумленты
(то ли дело -мерк 15м рычажок стоит .. епт)
-
Всем спасибо. Буду пробовать. [ssm39]
-
Всем привет. Может я конечно не по теме, тогда ссылочку дайте. Мотор Сузуки DF-50(4 такта).Покупал новый ,эксплуатирую 8 сезон. Консервирую сам. За это время поменял один раз сальники редуктора винта и помпу(крыльчатку). Нарисовалась такая проблемка .Весной расконсервировал, поменял масло в редукторе (масло прозрачное, значит сальники нормальные, как я понимаю).Обычно я всё стараюсь менять осенью, ну так получилось. Так вот залил первый раз, посоветовали многие водномоторники, трансмиссионное масло GL-5. 80W90.(допустимо по руководству) (77 lubrikants)но автомобильное. Многие на Ямах давно используют, и нормуль. Правда мне показалось, что оно чуть пожиже ,чем Motul. Лодка ещё не спускалась. Прихожу и вижу под движком пятна свежего масла, а на пере капелька масла прозрачное. Посмотрел, вроде из под винта. Но пока винт не снимал. Может поможете советом, что это? Может из поршней при расконсервации как то попало в систему выхлопа?
-
Прокладкам, это в смысле сальникам вала винта? Но почему тогда всю зиму простояли и ничего, воды в редукторе не было, масло прозрачное слил. Может это масло более текучее, но это вряд ли мне кажется, что сальники не выдержат, не вода же.
-
Шайбы прокладки в смысле заливных болтов в редукторе. Они одноразовые , открутил для замены масла , нужно менять. Хотя в большинстве случаев мы этого не делаем , визуально целая и ладно. Может быть из под неё.
-
может при температурном расширении выдавило? так опрессовать нужно, что не думалось и все станет ясно.
-
Шайбы прокладки в смысле заливных болтов в редукторе. Они одноразовые , открутил для замены масла , нужно менять. Хотя в большинстве случаев мы этого не делаем , визуально целая и ладно. Может быть из под неё.
Стас, они одноразовые только ежели руки кривые. Если она "визуально целая" она не потечёт. На предыдущем моторе шесть сезонов простояли. С ними и продал.
-
Олег , да я тоже не меняю пока не разлетится. Недавно менял масло в Ямахе , другу. Отвернул , слил -залил , а при затяжке шайбу раздавило. Время ей крякнуть пришло. 7 сезонов, с заменой каждый год. Я увидел что раздавил шайбу , если бы он менял сам , то даже не обратил бы внимания.
-
Ну не знаю
Я фумкой подматывал - все хорошо
-
Ну не знаю
Я фумкой подматывал - все хорошо
Как краткосрочный вариант, да, а так лучше использовать шайбы, которые идут как расходники, замена масла, замена шайб-прокладок, продаются по две. Сам пользую яму, уже лет 15, не меняю коней, есть ещё малолитражка-тоха для ПВХ. За столько времени менял шайбы только три раза, главное не перетягивать, и ставить в место, как стояла и все будет пучком. В рундуке всегда лежит пара и тюбик с маслом, как нз.
-
Добрый день! случилась вот такая беда на Mercury 3.3 не включается нейтраль. кулачковый толкатель не осиляет толкатель с пружиной. хотя когда вытаскиваешь винт с толкателем с пружиной, то кулачковый толкатель ходит отлично. В чем может быть дело?
Добавлено: 03 Июнь 2016, 21:31:43
Добрый день! случилась вот такая беда на Mercury 3.3 не включается нейтраль. кулачковый толкатель не осиляет толкатель с пружиной. хотя когда вытаскиваешь винт с толкателем с пружиной, то кулачковый толкатель ходит отлично. В чем может быть дело?
Разобрался, вообщем так,кулачковый толкатель перевернулся. он должен стоять срезом к винту.Посветил туда фонариком и увидел в чем дело. Ну и ведешки не жалеем на тяги и на механизм переключения сверху, как писали на одном форуме.Возник другой вопрос, решил смазать вал винта, но ВИНТ ПРИКИПЕЛ!!!!!!!!!!!!!!ведешку лил,не помогло. КАК ТЕПЕРЬ СНЯТЬ ВИНТ?????
-
Есть кто занимается ремонтом лодочных моторов?
Требуется ремонт Yamaha 30 2T...
В личку...
-
Что с ним случилось?
-
Пожалуйста подскажите при под'еме мотор гидропод'емом в начале поднимания и в конце опускания появился скрип. Мотор хонда 50. Пробег 10 м/ч. Сам гидропод'ем работаеи исправно. Вот думаю может смазать чего надо, хотя мотор то новый считай.
-
Пожалуйста подскажите при под'еме мотор гидропод'емом в начале поднимания и в конце опускания появился скрип. Мотор хонда 50. Пробег 10 м/ч. Сам гидропод'ем работаеи исправно. Вот думаю может смазать чего надо, хотя мотор то новый считай.
В начале, когда начинаешь подъем и в конце, когда заканчиваешь опускать работает медленнее и звук немного другой? Если так , то это нормальный режим работы. Не парься!
-
Всем привет. У меня первый мотор ( с рук брал) Мерк 2,5 2т , вопрос вот в чем: при пробном запуске охлаждающая вода начинает идти через 2-3 сек не прям вот сплошной струей . как бы не "бодрячком" ))) . Сомнения у меня- все ли в порядке? Или лишь бы шла? Мотор то первый [ssm39]. Прошу совета !!
-
Прошу совета !!
Всё нормально. [smile=klass]
-
..... при пробном запуске охлаждающая вода начинает идти через 2-3 сек не прям вот сплошной струей ....
Нормальная ситуэйшн.
-
При начале под'ема и в конце спуска мотора скорость меньше за счет трима и звук был обычный. А теперь после 10 м/ч скорость под'ема и опускания осталась как была, а вот звук изменился стал поскрипывать. Звонил дилеру в мастерскую - говорят ездий не парься а на первом то в 20 м/ч посмотрим. Как то не хочется усугубить проблему.
-
При начале под'ема и в конце спуска мотора скорость меньше за счет трима и звук был обычный. А теперь после 10 м/ч скорость под'ема и опускания осталась как была, а вот звук изменился стал поскрипывать. Звонил дилеру в мастерскую - говорят ездий не парься а на первом то в 20 м/ч посмотрим. Как то не хочется усугубить проблему.
Если мот на гарантии, тем более не парься, если на ТО все обещали сделать. Полезешь внутрь, дашь лишний повод официалам отказать тебе в гарантийном случае.
-
Сегодня на Соку,постигло меня огорчение,сломалась кнопка "СТОП".на 5ти сильном HDX :(.
(http://s017.radikal.ru/i400/1606/9e/91b904d50e72.jpg)
Проявив долю смекалки,до машины добрался [ssm77].
Кто может подсказать где можно купить данную запчасть СРОЧНО-потому как на завтра были планы :%.
Заранее спасибо за информацию по делу [smile=beer2]
-
Тугое осевое вращение двигателя. Шприцевание большого эффекта не дало. Сверху слева по ходу выкрутил болт с резиновым фиксатором, стало чуть легче, но все равно туговато.Мотор HDX Китай, копия ямахи 40. Подскажите, как вылечить?
-
Сегодня на Соку,постигло меня огорчение,сломалась кнопка "СТОП".на 5ти сильном HDX :(.
(http://s017.radikal.ru/i400/1606/9e/91b904d50e72.jpg)
Проявив долю смекалки,до машины добрался [ssm77].
Кто может подсказать где можно купить данную запчасть СРОЧНО-потому как на завтра были планы :%.
Заранее спасибо за информацию по делу [smile=beer2]
Срочно врятли!
Я не давно ломал на своем моторе Тохатсу 5 сил.
Заказал у официалов, ждал порядка месяца (оригинал из Японии).
Пока ждал новую кнопку, сделал старую очень просто, ввернул саморез через кнопку и в сам стебель, получилось нормально, можно было и дальше ездить, когда новая кнопка пришла...
-
В вихарь-моторс на советской армии и дыбенко 1200 стоит сам брал для сузуки
-
Спасибо всем за информацию [ssm113].Мне буквально назавтра перезвонил Matroskin и сказал,что кнопка у него есть в наличии и он готов хоть сейчас доставить ее до места назначения :#~.Правда я был за городом,но мы договорились о встрече на завтра - и ОП-ЛЯ...кнопка у меня :).Так что проблема решилась настолько быстро,что я даже не успел сильно расстроится [ssm113].
-
В поднятом положении не всегда - но бывает начинает течь бензин как наружу в лодку так и заливает цилиндр. Кто с таким сталкивался? Почему не всегда - приходит на ум только зависимость от местоположения поршня ( мотор 2т) ???
-
Какой мотор. Если мелкомот со стационарным баком ,то при поднятии мота , нужно закрывать кран. При болтанке на волне ,перестаёт держать игла поплавка , соответственно и перелив и утечка топлива.
-
Всем привет, на Сузе DF4 пропали холостые обороты - средние на ходу тоже "плавают". По аналогии с автомобильными карбюраторами (которые всегда промывал,продувал,регулировал всегда сам) похоже на засорение жиклера . Но здесь техника для меня незнакомая - поэтому нужен совет , реально ли самому или куда и к кому обратиться ?
-
Всем привет, где в Самаре можно приобрести крыльчатку помпы на Сузуки DF4 . 17461 98503
-
Всем привет, где в Самаре можно приобрести крыльчатку помпы на Сузуки DF4 . 17461 98503
Вообще то у нас куча магазов в городе торгующих лодочными моторами.
Зайти и купить а не задавать вопросы.
В часности Аквахаус и Заречье.
Гугл в помощь.
-
Уважаемые форумчане, нужна помощь, товарищ приобрел мотор Тохатсу 30, 2008 г.в. (черный), проблема в том что ни как неможем подсоединить машинку к двигателю т.к все на каких то раземах разноцветных. Может у кого то есть такая же 30, нам бы только посмотреть как соединяются разъемы по цветам. Или подскажите где занимаются моторами Тохатсу.
-
Уважаемые форумчане, нужна помощь, товарищ приобрел мотор Тохатсу 30, 2008 г.в. (черный), проблема в том что ни как неможем подсоединить машинку к двигателю т.к все на каких то раземах разноцветных. Может у кого то есть такая же 30, нам бы только посмотреть как соединяются разъемы по цветам. Или подскажите где занимаются моторами Тохатсу.
http://service.vihr-motors.ru/
-
Мерк5. Заводу,погреваю,включаю скорость,гдохнет. Снова заводу,включаю скорость,едет только на самых малых оборотах,чуть газу-глохнет. Карбюратор разбирал продавал. Без Понта. Что может быть?
-
Мерк5. Заводу,погреваю,включаю скорость,гдохнет. Снова заводу,включаю скорость,едет только на самых малых оборотах,чуть газу-глохнет. Карбюратор разбирал продавал. Без Понта. Что может быть?
Один раз было такое по невнимательности, в темноте готовил лодку к отплытию, перепутал вход и выход у шланга от бензобака к мотору ;) , симптомы похожие :) :) :)
-
Нормальная груша обратно вообще не должна пропускать.Посмотри все рычажки , подающие бензин , открывающие заслонку. Скорей всего не открывается заслонка , то есть прибавляешь газ , бензин и опережение прибавил , а заслонка осталась на месте. Я думаю дело в этом.
-
Боюсь тут дело не в заслонке, а в топливном жиклёре. Газу даёшь, подача воздуха увеличивается, а топлива - нет, вот и глохнет. Тут только вскрытие покажет.
-
Сначала проверить работу всех заслонок при снятом колпаке. А так похоже на засор гл. топл. жиклера ( Не путать с жиклером ХХ)- тут причина в одном поступает топливо , работает. Нет топлива , не работает. При нехватке воздуха или разрегулированных подстроечных винтах - худо-бедно мотор может работать
-
Да , парни, я понял, спасибо всем откликнувшимся. Симптоматика проявилась не в первый раз. Накануне пол дня ездил - все было путем. Началась фигня,как и в прошлый раз, после того как подъехал к берегу и поднял мотор. Опустил-перестал работать. Матроскин смотрел карбюратор и ничего не нашел . Чисто блин . И бензин сегодня был новый.
-
Использовал только выносной бак. А где во встроенном баке груша?
-
Немного попутал..
В общем как мне сейчас брат сказал это поплавок в повлавочной камере карбюратора залипает, это предположение.. 2дня за Волгой катали, в итоге заглох прямо на ходу, сняли карбюратор, разобрали, всё слили с камер, поставили, завёлся с пол тычка.. Так что пока не знаем как лечить..
-
90% ,,что засран ГТЖ.
-
Правы были те,кто сказал о засере гтж. Здоровенная песчинка была внутри. Блин, как оно туда попадает через 2топливных фильтра?
-
Вчера возвращаясь с рыбалки возникла проблема с Suzuki dt 9.9 as. Порыбачив, завелся, прогрелся, поехал, все норм. Не домчав до дома 1,5 км решил сбросить газ. При сбросе к оборотам ХХ мотор заглох. Завелся раза с 6-го и не едет. На нейтрали на слух все норм. Гудит ровно без перебоев. Но на максимальном газу на нейтрали тахометр показывает обороты от 500 до 2200 и они скачут. Хотя мотор работает ровно. Включаешь скорость, а он не едет и обороты не развивает. На полном газу максимум 2100-2200 и периодически дергается вперед на пару секунд. В чем может быть проблема? Мотор конечно на гарантии еще, но ведь сейчас поедешь к продавцу, а он начнет тебе рассказывать, что ты трансмиссионку не у него меня и на свечи ему не дал посмотреть. :%
-
Вчера возвращаясь с рыбалки возникла проблема с Suzuki dt 9.9 as. Порыбачив, завелся, прогрелся, поехал, все норм. Не домчав до дома 1,5 км решил сбросить газ. При сбросе к оборотам ХХ мотор заглох. Завелся раза с 6-го и не едет. На нейтрали на слух все норм. Гудит ровно без перебоев. Но на максимальном газу на нейтрали тахометр показывает обороты от 500 до 2200 и они скачут. Хотя мотор работает ровно. Включаешь скорость, а он не едет и обороты не развивает. На полном газу максимум 2100-2200 и периодически дергается вперед на пару секунд. В чем может быть проблема? Мотор конечно на гарантии еще, но ведь сейчас поедешь к продавцу, а он начнет тебе рассказывать, что ты трансмиссионку не у него меня и на свечи ему не дал посмотреть. :%
Сложно конечно ни видя мотора, что то точно говорить. Но думаю надо начать со свечей, ни поможет значит чистить карбюратор(часто соринка в жиклёр попадаёт ). Потом уже катушки зажигания смотреть ,но думаю до них делони дойдёт. :)
-
Сложно конечно ни видя мотора, что то точно говорить. Но думаю надо начать со свечей, ни поможет значит чистить карбюратор(часто соринка в жиклёр попадаёт ). Потом уже катушки зажигания смотреть ,но думаю до них делони дойдёт. :)
Да вот я тоже на свечи или катушку грешу. А как соринка в жиклер может попасть если фильтр топливный стоит?
-
Да вот я тоже на свечи или катушку грешу. А как соринка в жиклер может попасть если фильтр топливный стоит?
Поверь, легко. И соринка, и водичка.
-
Начнем со свечей пожалуй.
-
Я тоже за свечи, ибо была такая проблема, причем с DT40 WRS. Оказалось просто - засралась свеча на нижнем цилиндре.
-
Так вот у меня тахометр как раз к нижнему бронепроводу и идет и на нейтрали херню всякую показывает. Буду надеется, что проблема в этом.
Добавлено: 06 Октябрь 2016, 08:06:32
Все спасибо за советы. Проблема была в свечах.
-
Всем Доброго времени суток !!! Подскажите где можно взять на тест-драйв карбюратор от 5с 2т ямахи ? Ну или что то наподобие . Имею мот JET Marine 5c 2t есть подозрения что карбёр поставлен от 3,5 сильного или 4 сил. Может где разбор есть ? Гарантия уже прошла т.е.вернуть или бузить с продавцами смысла уже нет. :'( :'( :'(
-
всем привет! ребята подскажите : осенью поменял масло в редукторе, поставил мотор в квартире на зиму, между винтом и корпусом вытекло немного масла, что может быть и чем это грозит?
ямаха 15
-
всем привет! ребята подскажите : осенью поменял масло в редукторе, поставил мотор в квартире на зиму, между винтом и корпусом вытекло немного масла, что может быть и чем это грозит?
ямаха 15
Сальник может крякнул. Редуктор на герметичность надо проверить
-
всем привет! ребята подскажите : осенью поменял масло в редукторе, поставил мотор в квартире на зиму, между винтом и корпусом вытекло немного масла, что может быть и чем это грозит?
ямаха 15
В цилиндры заливал масло на зиму?
-
Сальник может крякнул. Редуктор на герметичность надо проверить
может! где проверить?
Добавлено: 19 Апрель 2017, 13:05:20
В цилиндры заливал масло на зиму?
нет, я думал заливать нужно если в холодном помещении зимует
-
Мотор на гарантии или уже нет? Сколько лет то ему?
Если на гарантии - наверно туда где покупали.
Если нет - можно к неофициалам.
-
Мотор на гарантии или уже нет? Сколько лет то ему?
Если на гарантии - наверно туда где покупали.
Если нет - можно к неофициалам.
нет, не на гарантии
-
а почему немного вытекло?
может все-таки заливал в цилиндры на консервацию?
немного как раз и вытекает из ступицы винта через выхлоп
-
Самый простой способ понять что за масло- взять на пальцы и понюхать.У моторного и трансмиссионного запах разный. Вероятнее всего из выхлопа просто натекло не сгоревшее моторное.
Если бы не держали сальники, осенью при замене было бы видно. А за зиму в тепле сальнику фиг что случится.
-
а почему немного вытекло?
может все-таки заливал в цилиндры на консервацию?
немного как раз и вытекает из ступицы винта через выхлоп
точно не заливал
Добавлено: 19 Апрель 2017, 14:24:25
Самый простой способ понять что за масло- взять на пальцы и понюхать.У моторного и трансмиссионного запах разный. Вероятнее всего из выхлопа просто натекло не сгоревшее моторное.
Если бы не держали сальники, осенью при замене было бы видно. А за зиму в тепле сальнику фиг что случится.
в том то и дело когда сливал ничего подозрительного не было, винт может покрутить и посмотреть мож правда из выхлопа стекает
-
Трансмиссия серой воняет
-
Запусти мотор в бочке. Сними винт и включи передачу на малом газу. При работе редуктора в нем возрастет давление. Если сальник негерметичен-погонит через него масло-сразу поймешь, что дальше делать.
-
От перепада температуры такое может быть, если менял на холоде, а потом затащил в тепло. "Немного" - это показатель не объективный, нужно указать более точное значение. Если осенью сливал из редуктора масло без избыточного присутствия воды - тогда забить и не париться. Осенью посмотришь. Моторное масло могло стечь через ступицу, совсем малость. Моторное и редукторное сильно отличаются - ошибиться сложно. Скорее всего шухер ложный. :)
-
крышку от бутылки 1,5л вылить, примерно столько)) как точнее померить незнаю) вечером буду нюхать, отпишусь!
-
крышку от бутылки 1,5л вылить, примерно столько)) как точнее померить незнаю) вечером буду нюхать, отпишусь!
Забей. Всё у тебя нормально.
-
Забей. Всё у тебя нормально.
очкую)) в прошлом году такого не было(
-
очкую)) в прошлом году такого не было(
все бывает в первый раз ;D
чего его нюхать, оно ж с твоих слов новое в редукторе, тоесть чистое, а с выхлопа черное
Забей, это на 99,99% с выхлопа стекло несгоревшее масло
-
все бывает в первый раз ;D
чего его нюхать, оно ж с твоих слов новое в редукторе, тоесть чистое, а с выхлопа черное
Забей, это на 99,99% с выхлопа стекло несгоревшее масло
Андрей утешил с первым разом))
нюхал нифига ничем не пахнет и черное
-
Андрей утешил с первым разом))
нюхал нифига ничем не пахнет и черное
Вывод? ;)
Заливал-то в редуктор явно светло-жёлтую прозрачную субстанцию. :)
Теперь забей смело.
-
всем спасибо! забил )))
-
Всем Доброго времени суток !!! Подскажите где можно взять на тест-драйв карбюратор от 5с 2т ямахи ? Ну или что то наподобие . Имею мот JET Marine 5c 2t есть подозрения что карбёр поставлен от 3,5 сильного или 4 сил. Может где разбор есть ? Гарантия уже прошла т.е.вернуть или бузить с продавцами смысла уже нет. :'( :'( :'(
-
Всем добрый день . Проблема с гидроподемником у сузуки дф 50 . Не держит (наверное сальник). Может кто сталкивался?????
-
Всем добрый день . Проблема с гидроподемником у сузуки дф 50 . Не держит (наверное сальник). Может кто сталкивался?????
ты не одинок
Добрый день Товарищи! Всплыла такая проблема, на моторе df40 suzuki сломался гидроподъемник, точнее он поднимает и опускает, но самопроизвольно опускается с любого положения ....... подозрения на перепускной клапан. может кто сталкивался??? Или контакты может есть людей кто может помочь с ремонтом?
-
Добрый вечер всем форумчане! В прошлом году произошла беда с моим Toha-5. После двух часов работы он заглох на ходу и не заводился. После того как слили всю непонятную жижу из поплавковой камеры карбюратора (похоже вода с бензином) завёлся с пол тыка и спокойно вернулись домой. Может кто сталкивался с таким сюрпризом и знает проблему. Мот в состоянии нового ездили мало. Заранее спасибо откликнувшимся!
-
Добрый вечер всем форумчане! В прошлом году произошла беда с моим Toha-5. После двух часов работы он заглох на ходу и не заводился. После того как слили всю непонятную жижу из поплавковой камеры карбюратора (похоже вода с бензином) завёлся с пол тыка и спокойно вернулись домой. Может кто сталкивался с таким сюрпризом и знает проблему. Мот в состоянии нового ездили мало. Заранее спасибо откликнувшимся!
А в чём беда? Ты же сам написал, что бензин с водой. Наливай без воды. В чем вопрос то вообще заключается sm:4
-
А в чём беда? Ты же сам написал, что бензин с водой. Наливай без воды. В чем вопрос то вообще заключается sm:4
Честно говоря тоже не понял вопроса... Мотор же завелся в результате. При чем тут срочная помощь?
-
За бензин уверен. Заправляюсь всегда в одном месте: авто и суза 9.9. Вопрос в том как эта смесь оказалась в карбюраторе? И это уже второй раз. (В бак воду не лил)
-
Вопрос в том как эта смесь оказалась в карбюраторе? И это уже второй раз. (В бак воду не лил)
sm:4 Дааа... Не иначе, как диверсанты завелись. :D
-
...В бак воду не лил...
Так никто и не говорит, что вы лили воду в бак. Просто она там каким-то образом оказалась. И этот "шарик" водяной перемещается у Вас по баку, а трубка заборника иногда его подхватывает. Бак почистить и посушить надо. ИМХО
-
А в первую очередь, топливный фильтр, одноразовый (тонкой очистки), замени. Он, смоченый в бензине, воду удержит (в разумных пределах).
-
В позапрошлом году ,бак выносной сливал на зиму полностью и вытряхивал все что там было до донышка.В том числе было 1-2 наперстка воды.
-
Каждый год первый выезд с чистого сухого бака. А как же суза 9.9? У неё таких проблем не было 3 сезон хоть бы что. Даже смесь менял а проблема осталась. Полдня работает и [ssm104] давай сливай! А на середине волги как то не комильфо.
-
ну тогда ищи откуда вода попадает в карб. Там точек немного, бак- шланг-груша-бензонасос-шланг- карб. На каком то из этих участков водичка сочится.
-
А не может это быть конденсат , кот прямо в карбюраторе и образуется..? Что карб очень охлахдается при работе - факт, но за счет подогрева от картера это явление должно компенсироваться ...конечно маловероятно, но...только заменив шланг и бак можно в этом убедится ( фильтр еще один врезать в магистраль..)
-
Читал на каком то из форумов, у парня была схожая беда. Долго искал, но докапался. Я не сильно специалист, Но что то вроде: брызги, при движении, по ноге через поддон, долетали до воздухозаборника. А там и в карбюратор.
-
Читал на каком то из форумов, у парня была схожая беда. Долго искал, но докапался. Я не сильно специалист, Но что то вроде: брызги, при движении, по ноге через поддон, долетали до воздухозаборника. А там и в карбюратор.
Что-то сказочно скорее через карб в двид засосёт, чем в поплавковую камеру
-
Подскажите пожалуйста где можно приобрести или выписать зажигание на Ямаху 2 тактный 5лс.
-
Капитан клуб или Мототехника.
-
Подскажите пожалуйста где можно приобрести или выписать зажигание на Ямаху 2 тактный 5лс.
MegaZip. Сделал заказ и сейчас жду доставку.
-
Подскажите пожалуйста где можно приобрести или выписать зажигание на Ямаху 2 тактный 5лс.
https://tranets.ru/
-
доброго всем вечера, возникла проблемка, мотор ямаха 40 веос , на холодную как заводишь такое ощущение что двоит, минут 3-5 прогрел,вроде нормально, даешь газу, начинается дергатся то три, то два цилиндра - секунд 20-30. Потом пошел в разгон, все нормально.
Такое ощущение что до конца прогрелось и все заработало. Началось с похолоданием, по осени. Может быть из-за масла?
-
возникла проблемка,
Одна свеча косячит.
-
Одна свеча косячит.
Точно.После запуска пока двоит-глушишь и вывертываешь свечи.
Какая мокрая -ту в помойку.Ставишь новую и поехал.
-
Это свечи, поменял, нет проблем. У меня такое было, купил сразу три, заменил, одну сразу в утиль, две почистил и в коробочку, на зп.
-
Здравствуйте, не нашел куда написать, пишу сюда, седня слили с двух моторов масло из редуктора в одном такое
(https://pp.userapi.com/c837222/v837222120/5da48/4pLSUijJajU.jpg)
в другом такое(https://pp.userapi.com/c837222/v837222120/5da52/GyEac0fbSuA.jpg) что скажете гуру?
извиняюсь за качество фото с телефона...
-
фото не информативное.не понятно что хотите выяснить то что на одном мутное а на другом прозрачное или что? одинаковое ли масло заливалось какие движки очень мало информации.
-
Фотки, конечно, гэ, но, судя по всему, на первой фотке масло редуктора с существенным количеством воды. Однако ещё интересно, когда его меняли крайний раз. В любом случае, ремонта не избежать.
На второй фотке особо придраться не к чему, всё нормуль. Опять же неплохо знать, сколько на нём прошли.
-
Ладно вам на человека жути то нагонять. Ну попала вода в редуктор, стандартное явление, тем более в межсезонье, когда есть время на ожидание деталей. Поменять сальники выходного вала, проверить уплотнение штока переключения, посмотреть выработку и коррозию на валу и посадочных местах сальников, по возможности сделать опрессовку на трещины.
-
Ладно вам на человека жути то нагонять. Ну попала вода в редуктор, стандартное явление, тем более в межсезонье, когда есть время на ожидание деталей. Поменять сальники выходного вала, проверить уплотнение штока переключения, посмотреть выработку и коррозию на валу и посадочных местах сальников, по возможности сделать опрессовку на трещины.
А потом поменять мотор
-
А потом поменять мотор
Побольше бы таких пользователей, глядишь и прибарахлился бы нахаляву)
-
Побольше бы таких пользователей, глядишь и прибарахлился бы нахаляву)
Да, кстати, чем недавние поиски на Авито закончились?
-
Мониторю форум рыбацкий и немного авиту. Халявы нет! Непонятно на что люди надеятся, а может просто хвалятся ;D
Пс. Как считаете в предверии чм18 на воде контроля будет больше у нас? Гимс за сезон ни разу не видел
-
Мониторю форум рыбацкий и немного авиту. Халявы нет! Непонятно на что люди надеятся, а может просто хвалятся ;D
Пс. Как считаете в предверии чм18 на воде контроля будет больше у нас? Гимс за сезон ни разу не видел
Халява сразу скупается, поэтому её и не видно. :)
Я в этом году ГИМС видел на воде и даже не раз. Больше контроля не будет - их слишком мало на такую акваторию. Я так считаю...
-
Вообще то согласно указа президента
Про воду с 25 мая по 25 июля придется
забыть.
-
На время ЧМ Самарский ГИМС будет усилен сотрудниками с других регионов, как впрочем и другие силовые ведомства.
-
Вообще то согласно указа президента
Про воду с 25 мая по 25 июля придется
забыть.
Вашу ПС-ку уже подбили :), а нам лишь бы Самарку не перекрыли ...
-
Да, кстати, чем недавние поиски на Авито закончились?
Задаток отдал. Наверн в воскресенье заберу.
-
Вообще то согласно указа президента
Про воду с 25 мая по 25 июля придется
забыть.
В Казани во время Спартакиады машины тупо забирали на огромную "штрафстоянку" без объяснения причин. По окончанию Спартакиады принесли собственникам извинения за произошедшее "недоразумение", типа была допущена ошибка. А машин при этом на улицах резко поубавилось. Как бы у нас это не применили к машинам и лодкам.
-
Бред конечно акваторию Волги перекрывать , за стадион трясутся ... что бы что то с воды сделать ему там ракетный катер нужен
-
Пока есть надежды на то, что ЧМ в Самаре не будет, чему я буду очень рад.
Что касается эмульсии слитой из редуктора первого мотора, вода в масле присутствует, факт!
Я бы начал с проверки прокладок под заливной и сливной пробками, а дальше уже сальники.
Сделайте опрессовку редуктора и не ломайте голову.
-
По поводу эмульсии в ноге, всем откликнувшимся СПАСИБО!!!будем делать опрессовку.
-
Я бы начал с проверки прокладок под заливной и сливной пробками
Пару лет назад тоже поимел при сливе масла непрозрачную жижу цвета кофе с молоком. Очканул прилично, заказал ремкомплект всех резинок редуктора, договорился с мастером. А на время ожидания з\ч поменял масло и НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ поставил под винты новые прокладки. До этого года 3 стояли одни и те же, типа, вроде нормальные, чего им будет.
В итоге, ремкомплект лежит запечатанный до сих пор, а при любом открытии редуктора ставлю теперь новые прокладки. Масло прозрачное. Мотору 7 полных сезонов.
-
Ну дык человек все равно не ответил - сколько на каком моторе проехали с этим маслом, были затянуты пробки, вообще какого года двигло и т.д., а без этих сведений мы просто погадали навскидку.
Правильно задать вопрос - большое уменье, опыт или талант. А в 90% случаях в инете задают вопрос так, что приходится 30 наводящих вопросов задать задающему, если, конечно, имеется твёрдое желание помочь человеку.
Как сломали советскую систему образования, так и совсем грустно стало - одни "рыбки", в основном.
-
Не такая уж и срочная помощь, не нашел куда написать. Вопрос вот в чем: Сузуки 30 . Решил поменять сливные болты на редукторе. Ценник у них [ssm102] может кто,что то мудрил по этому поводу , может от других мот. подходит. ?. Вообщем если есть ответ по существу, буду признателен. [ssm113]
-
... Решил поменять сливные болты на редукторе...
Не моё конечно дело... Но, в чем причина замены? Просто такая замена странная. Резьба забилась? Шлицы сбиты? Может просто прокладки поменять?
-
Шлицы.
-
Шлицы.
Прям совсем "съело"? Перешлицевать никак? Там же средний под крест, а через него под прямую отвертку. Перпендикулярно ему новый шлиц не получится? Да, некрасиво будет, но ... Денег не платить.
-
Не такая уж и срочная помощь, не нашел куда написать. Вопрос вот в чем: Сузуки 30 . Решил поменять сливные болты на редукторе. Ценник у них [ssm102] может кто,что то мудрил по этому поводу , может от других мот. подходит. ?.
Нижний болт магнитный , который собирает из масла всю металлическую шнягу. Хуже если она будет бултыхаться в в масле. Лучше помяняй нижний на оригинал. Не такие уж и великие деньги.
-
Сегодня мною, неведомым образом :% без каких либо усилий :% была сорвана резьба на сливном отверстии для масла, на блоке подвесного мотора.
Кто нибудь сталкивался с таким? Может знает место , где что то делали подобное ?
Пока есть мысли пройтись по старой резьбе с метчиком, потом с фум лентой попробовать завернуть.
-
Сегодня мною, неведомым образом :% без каких либо усилий :% была сорвана резьба на сливном отверстии для масла, на блоке подвесного мотора.
Кто нибудь сталкивался с таким? Может знает место , где что то делали подобное ?
Пока есть мысли пройтись по старой резьбе с метчиком, потом с фум лентой попробовать завернуть.
Какой мотор, откуда сливали масло ?
-
Какой мотор, откуда сливали масло ?
mercury 115 , масло с блока
(http://c2n.me/3PMdSgF.jpg)
вот в этой части на картере повреждена резьба.
-
...
Пока есть мысли пройтись по старой резьбе с метчиком, потом с фум лентой попробовать завернуть.
Можно, конечно, прокалибровать и старую резьбу, если там есть что калибровать... Но это не надёжно и может в любой момент дать течь. Лучше всего перерезать на следующую по диаметру с изготовлением новой пробки.
Нижний болт магнитный , который собирает из масла всю металлическую шнягу. Хуже если она будет бултыхаться в в масле. Лучше помяняй на оригинал. Не такие уж и великие деньги.
Так магнит-то можно в любой болт (винт) запрессовать (завальцевать)... ;D Сейчас, в "радиодетях" разные диаметры магнитов продаются. От 3 до 10...12 мм. точно. Сам видел [smiley=kos.gif]
-
Не мудрите и не "гробьте" двигатель. Никакая фума держать не будет, тем более она не для этих целей придумана. Подготовьте сверло, соответствующего диаметра, метчики, закажите пробку с нужными размерами и не торопясь, аккуратно, пройдитесь сверлом (с ограничителем глубины сверления), обязательно и нарежьте новую резьбу. Метчики необходимо подобрать с укороченным (сточенным) заходом, переговорите с грамотными слесарями-они помогут. Пробку ставьте новую, если стальную-то нужно кадмировать, если из бронзы или латуни-то можно не покрывать. Токарные работы предлагают на этом сайте, стоимость изготовления пробки будет небольшая-угробить двигатель-будет стоить дороже.
-
Здравствуйте коллеги по увлечению! Помощь нужна не срочно, но... Мотор Mercury ME15M (двухтактный). Очень странно идет вода. Периодами очень сильный напор, который в последствии спадает до минимума, и возрастает снова, и снова падает. Вода горячая, но рука терпит. Первый раз с таким сталкиваюсь. Может было у кого?
-
там стоит термостат, сейчас вода холодная, такое поведение норма
-
Здравствуйте коллеги по увлечению! Помощь нужна не срочно, но... Мотор Mercury ME15M (двухтактный). Очень странно идет вода. Периодами очень сильный напор, который в последствии спадает до минимума, и возрастает снова, и снова падает. Вода горячая, но рука терпит. Первый раз с таким сталкиваюсь. Может было у кого?
читал про мерки, это единственная марка у которой вода может почти перестовать течь пока термостат не откроется.в ютюбе есть видео про это.
-
Народ. Прошу помощи и подсказок.
Сузуки 15 2Т. Мотор года 7-8го. Проблем в целом не доставляет, но есть пара моментов.
1.Есть проблема с штуцером на движке и баке. Штуцер со шланга люфтит на моторном. Никакого уплотнения нет и с новья не было. При этом обычно всё работает штатно, но бывает бензин начинает течь при накачке и естественно при этом ездится плохо, т.к. туда же сосёт воздух и движок не насасывает бенз в карбюратор.
2.Где-то раз в год случается некая фигня в виде плохого запуска, отсутствия реакции на газ и т.п. Такое ощущение, что не идёт нормально бензин или его слишком дофига, свечи при этом заливает. Колдовство со сменой свечей, чисткой карба и т.п. не помогает почти совсем. Проходит через 1 -2 часа мучений. По ощущениям что-то пересохшее отмокает в бензе и начинает нормально работать.
Может кто что посоветует? Пробег у мотора совсем небольшой, езжу 2-6 раз в году, обычно 3-4 бака за сезон выкатываю.
-
Обычно такой пересос бывает на мелкомотах с верхним баком при поднятии движка, лодка болтается и игла в кабюраторе не перекрывает полностью бензин, и он потихоньку самотёком течёт в цилиндры. Промой и продуй карбюратор , думаю проблема исчезнет.
-
Возможно что-то с карбом и есть. Тоже про иглу думал, но если по ней, то скорее всего некие отложения или засоры. Выберу время покопаюсь в карбе. Правда у 15-хи бак ну никак не сверху, а топливо из карба я всегда выжигаю перед снятием с лодки.
А за историю со штуцером никто ничего не скажет?
-
В штуцерах на шланге есть уплотнительное кольцо, иногда вываливается из канавки.
-
У меня проблема с грушей подкачки раз была - симптомы похожие.
-
Спасибо за ответы. Про колечко подозревал, но нет его и нет.... Буду подумать.
А с грушей всё норм. Давит так, что из под штуцера льёт.
-
Что касается штуцера, у меня тоже давние проблемы с защёлкиванием-герметичностью. Вечно долго давил дополнительно, хотя вроде бы защёлкнут.
И вот на днях аналогичный штуцер заклинило на компрессоре-краскопульте, когда форумчанину отделку на особняк красил. :D Пришлось лечить. Разобрал. Полностью изучил. Смазав вэдэшкой собрал. Работает идеально! Теперь повторю процедуру с моторным штуцером.
На пальцах могу постараться объяснить, если кто полезет в штуцер. Но, живьём ловчее бы.
-
Доброе утро всем. Мотор ямах 15 простоял чуть больше года, в каком соотношении сейчас делать смесь? В книжке пишут после такого простоя нужно как для обкатки 1:50
-
... В книжке пишут после такого простоя нужно как для обкатки 1:50
Так и нужно мешать первый бак.
-
Так и нужно мешать первый бак.
после длительного простоя, правильно?
-
Для обкатки надо 1/25 вроде? [ssm39] а 1/50 это вроде рабочая смесь!!! У меня на тохатсу так написано..
-
после длительного простоя, правильно?
Правильно.
Для обкатки надо 1/25 вроде? [ssm39] а 1/50 это вроде рабочая смесь!!! У меня на тохатсу так написано..
Ну, во первых здесь не обкатка. В мануале "Suzuki" 2T четко написано 1/100. Десять лет лил 1/100 - полет нормальный. В "Тоху" лью 1/70, 1/80. Год еженедельных выходов по пять часов работы мотора. Полет нормальный. На прошлой неделе приятель отдал бензин с "Мотюлевским" маслом 1/50 (свежий). Я чуть не задохнулся от дыма ;D (утрирую конечно, но дымит гораздо сильнее). И на холостых работает похужее. Пока "выгнал" этот бенз "своим", три рыбалки прошло.
P.S. Тема эта уже не раз поднималась, поэтому спорить ни с кем не собираюсь. Каждому человеку свойственно ошибаться. НаписАл только то, что делаю я в течении 10 лет на одном моторе.
-
Попробуй на чистом бензине, может нас дурят все эти годы?
P.S. Делать смесь жиже, чем 1*50 очень сомнительно. Экономия может вылезти боком. Для справки,2т мотор отлично работает и на 1*10, выдавая положенные обороты и скорость.
-
Согласен, поддерживаю. Для Вихрей и автола 1/25. По крайней мере так было 40 лет назад.
-
P.S. Делать смесь жиже, чем 1*50 очень сомнительно. Экономия может вылезти боком. Для справки,2т мотор отлично работает и на 1*10, выдавая положенные обороты и скорость.
До тех пор, пока свечи не заср**тся.
-
На двухтактных моторах на оборотах малого газа свечи плохо себя чувствуют и при рекомендованном количестве масла т.к. оно является оптимальным для оборотов выше МГ и это является недостатком двухтактного мотора и требует прожига свечей перед стартом. Но это меньший грех чем масляное голодание.
-
Себе поставил свечи с иридиевым центральным электродом. Засрать пока (уже 3 или 4 сезона) не удаётся на любой пропорции масла на любых оборотах.
-
До тех пор, пока свечи не заср**тся.
А что лучше - свечи шкуркой дернуть или капремонт поршневой?
-
А что лучше - свечи шкуркой дернуть или капремонт поршневой?
Андрей , да ладно , что с молодёжью спорить. Эта тема поднималась не раз. 1: 100 по мануалу , это для экологов и сервисов. Движки почаще на ремонт будут привозить.
-
Здравствуйте. Помогите разобраться с неисправностью. Мотор Ямаха 3 л. с. На рыбалке заглох, запустить не вышло, в гараже разобрал карбюратор, промыл, продул ( грязи и не было), запустил без проблем, минут 20 поработал в бадье с водой, все отлично. На следующей рыбалке пол дня без проблем, потом опять глохнет, запустить не получается. Через 10 мин. заводится без проблем, через минуту- полторы ходу глохнет. Через 5-10 мин. опять запускается с пол оборота. На холостых работает подольше, на ходу минуту и глохнет. Что может быть ?
-
... заводится без проблем, через минуту- полторы ходу глохнет. Через 5-10 мин. опять запускается с пол оборота. На холостых работает подольше, на ходу минуту и глохнет. Что может быть ?
Похоже на "залипание" карбюраторной иголки.
-
Похоже на "залипание" карбюраторной иголки.
Как с этим бороться ?
-
ДА, это что-то с подачей топлива, надо проверить весь трубопровод, возможно его негерметичность!!!
Думаю при залипании он бы повторно не заводился, НО проверить надо всё!!!
-
Вода в бензине, добавь в бак чистого спирта - 100 гр на 10 л.
-
Думаю при залипании он бы повторно не заводился, НО проверить надо всё!!!
Отлипает, Серёг. Обушком отвертки если по карбюратору аккуратненько постучать - "отваливается". У меня иногда бывает. Андрюхе Матроскину за совет "про постучать" огромное спасибо!
Как с этим бороться ?
К Матроскину обратись. Самому (если не спец) лучше не лазить. Потом Андрей всё равно переделывать будет ;D, но уже сложнее и дороже.
-
К Матроскину обратись.
За совет спасибо, еще бы как связаться с Матроскиным ?
-
За совет спасибо, еще бы как связаться с Матроскиным ?
89272657047
-
Бывало такое, когда забывал открутить клапан подачи воздуха на баке. Вакуум получался и бак тянул бензин в себя.