Нештатная ситуация на воде.

[huskyjerk (Valery)]

Катер Амур. Высота борта на миделе 0,93. Масса без заправки 660 кг. Правда со стационарным двигателем, с подвесным легче будет. Надо весла иметь, ну, и мозги, то же не плохо бы. Из-за идиётов гибнут люди.

[Foxcub]

А на аккумуляторе просто крутя стартером метров 10-20 продернуться не пришла такая мысль......

[savva]

А на аккумуляторе просто крутя стартером метров 10-20 продернуться не пришла такая мысль......

Ты не пробовал на амуре с 8-ю человеками? Не говоря о том, что в положение ручки вперед или назад, с целью защиты от дураков, на иномарках стартер не крутится.
И паника опять же...

[Сергей/Самара]

ПЛМ не включит стартер при включенной передаче. Не путай с авто.

[karden]

Если нет весел т.к. катер большой надо докатку ставить. И в Амур 8 чел сажать зачем? Плюс шмурдяк. Бензин и время сэкономить наверняка хотели, чтобы 2 раза не кататься. Не понимают люди, что вода это даже не дорога, она ошибок не прощает. Если сломаешься из лодки за помощью не выйдешь, и если выпадешь за борт в безсознанке то уже не откачают.

[Андрей "ГАВАНЬ"]

По роду деятельности постоянно общаюсь с будующими маломерными судоводителями. Приходят взрослые люди, но понимать всю глубину глибин опасности на воде, начинают только после того как им "разжёвываешь" вот такие случаи. Многие даже не задумываются об опасности, развлекуха сплошная в голове. Берег вроде рядом, Волга не море, только вот её переплыть, до того же берега, не каждый при хороших то условиях сможет, не говоря уже об экстремальных. Про жилеты отдельная песня. "В нём же жарко", "да он вот, рядом на сидушке висит" - практически 90% маломерников говорят и делают именно так, вот отсюда и печальные последствия при проишествиях на воде. К большому сожалению этот русский менталитет практически непобедим.

[Foxcub]

Так есть ли правдивая истина случившегося?
Заглох-не заглох?
Было столкновение - или не было?

каждый корреспондент по своему пишет- лишь бы написать в красках

[Шурави]

Почему большинство говорит о вёслах, докатках, жилетах и прочих второстепенных вещах? Первостепенно - не лезть под нос судна, а объехать с кормы не судьба? Всё гениальное - просто!

[ВОЛЖАНИН.]

Почему большинство говорит о вёслах, докатках, жилетах и прочих второстепенных вещах? Первостепенно - не лезть под нос судна, а объехать с кормы не судьба? Всё гениальное - просто!

Категорически согласен!!!

[ostawnoy1]

С кормы и как можно дальше!

[Моряк]

В 1995 году я работал в Бельском речном пароходстве , так один раз осенью мы шли на СТ-552 ( сухогрузный теплоход ) грузоподъёмность 600 тонн , шли гружённые пшеницей в Уфы на Казань и примерно в 4 утра , при движение теплохода на полном ходу в рубку зашёл мужчина и сказал : Доброй ночи !
Елена Григорьевна ( Капитан ) чуть со стула не упала 
Выяснилось , что этот мужчина -рыбак , заснул в лодке , а его сорвало с якоря и он в последний момент услышал приближающийся шум воды из под носовой части теплохода , он не растерявшись отрезал верёвку якоря и развернул при помощи вёсел резиновую лодку вдоль движения судна и стал отталкиваться от корпуса судна веслом , увидев болты , которые были креплением привального бруса , который вырвало где-то при швартовки и он умудрился привязаться оставшейся верёвкой якоря за болты .
 Учесть что это происходило в низовьях реки Белой , где течение сильное + теплоход был гружёный , то мужчине повезло .

[Светлана]

Простите. А куда делся мой вопрос про необходимость (или наоборот) покидать лодку при угрозе столкновения? Я что-то из правил нарушила? Вопрос вроде бы в тему был. И мне хотелось бы услышать ответ от опытных форумчан.

Как правильно надо было поступить в данной ситуации?

[Моряк]

Светлана

Как правильно надо было поступить в данной ситуации?

Как правильно было бы поступить в данной ситуации сложно сказать , т.к. есть много неизвестных .
Думаю , что катер до столкновения не нужно было покидать , т.к. его корпус всё равно является устойчивым к ударам , конечно не с танкером грузоподъёмностью 5000 тонн , но всё же ......
И возможно был шанс , что корпус катера при ударе откинуло бы , а потом опять прижало к борту танкера и тут вариант швартовки ,как я описал ваше  либо максимальное отталкивания от корпуса судна и по прохождению корпуса танкера , катер бы остался бы позади кормы .
Так делают рыбаки на резиновых лодках рядом со Шлиссельбургской  крепости при заходе судов с Ладожского озера в Неву , там лодок тьма.

[Нео]

Правильно было бы ребенка спасти, а потом  самим щемиться. Но к сожалению все наоборот получилось.
Согласен с Моряком, лучше просто пройти в доль борта. Сам бывал по глупости в такой ситуации на "деревяшке", стыдно было даже  рассказывать потом.

[Светлана]

Значит в конкретной ситуации главная ошибка была в том, что люди покинули лодку?