Samarafishing.ru - Самарский рыболовный портал
Техника => Маломерный флот => Лодки ПВХ => Тема начата: Foxcub от 30 Октябрь 2009, 10:17:09
-
Если перемещаться на малые расстояния это ещё терпимо , как только захочешь посмотреть , что там дальше перемещение будет мучително долгим. Имел "Фрегат-320" (лёгкий 3-и слоя ПВХ) и сузуки-2.2 на глисс выходил скорость примерно 10 км/ч . Через два сезона поменял , захотелось посмотреть , что там дальше за горизонтом.
Возми к примеру мопед и мотоцикл ,
Глисс на лодке 3.2 м. под моторчиком в 2.2 силы? Это фантастика какая-то!!! Не то чтобы я не верил, но может все-таки был переходный режим? 10 км/ч как-то на глиссирование не тянет. А насчет первоначального вопроса о скорости коротышки под 3.5 силами с двумя челами на борту уверен - скорость будет около 10 км/ч и менее - проверено на гандончике 2.7 м.
(http://s51.radikal.ru/i133/0910/37/ebee6e35cf39.jpg)
Не.. не вру . Сейчас видео попробую закачать . Пошёл взвесился -79 кг, вроде ветром не уносит.
Перечислю всё ,что этому способствовало:
1) Лодка фрегат-320М , киль, жёсткий пол,вес-39 кг. за счёт трёхслойного ПВХ (на всех ПВХ-ашках в основном пять слоёв)
2) Антиквитационная плита выставленна в ноль с днищем ( по паспорту от 0 до 20 мм)
3) Посадка на стульчик по центру, румпель удлинён.
4) Загрузка "Капитан" , 5 литров бензина , якорь , продукты на один день , два спина , две лавки и рыба если поймал.... ;D
А вот получилось . Снимал на телефон так ,что качество извеняйте...
http://smotri.com/video/view/?id=v1194746e958 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3Ntb3RyaS5jb20vdmlkZW8vdmlldy8/aWQ9djExOTQ3NDZlOTU4)
Вот тут многие ругались на меня за то что пропагандирую лодки "Фрегат" ( не рекламирую!!! а пропагандирую!!!)
Т.е. "Фрегаты" здесь не в почете.
Вот вам результат. Объективный!
-
А правда почему Фрегаты ругают? sm:4 sm:4 sm:4
-
Не знаю почему.
Просто сложилось какое то искаженное субъективное мнение.
В реалии - хорошие лодки. (У меня два Фрегата, например)
Т.е. стереотипы.
-
А правда почему Фрегаты ругают? sm:4 sm:4 sm:4
Глянь
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=289936&t=289936 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLm1vdG9sb2RrYS5ydS9yZWFkLnBocD9mPTEmYW1wO2k9Mjg5OTM2JmFtcDt0PTI4OTkzNg==)
-
Там дата форума от 2006 г. Хотя в основном их там хвалят, нежели ругают. Тем не менее, за три года Фрегат много что сделал и усовершенствовал, модельный ряд обновлен.
Были произведены много усовершенствований.
По айрдекам - у меня обе лодки с надувным днищем.
Многие их ругают, говорят что на них невозможно стоять, типа - надувной матрас.
Могу сказать, что эта легенда - разрушена.
Опытным путем, мною лично.
У меня лодка 350 FM рыбачим в троем, наш вес 70 кг + 80 кг + 95 кг.
Все трое стоим в лодке и каждый кидает в свою сторону.
Никакого дискомфорта и не устойчивости не наблюдается.
Хотите верьте, хотите нет, но я вам сказал ИСТИНУЮ ПРАВДУ.
-
Купил 9 марта сего года себе на 8 марта фрегат М-310!!! Доволен, все лето на ПО на ней!!! Доволен полностью!!!
-
Если меня имеешь ввиду про "ругают", то я не ругал, а говорил о сильно завышеной цене
-
Я писал:
Не.. не вру .......
......
1) Лодка фрегат-320М , киль, жёсткий пол,вес-39 кг. за счёт трёхслойного ПВХ (на всех ПВХ-ашках в основном пять слоёв)
Всё таки немного не точно написал. Лодка была "Фрегат"М-320Е а не "320М"
Эконом класс , Недостатки у этой модели: - носовая часть лодки почти не задрана к верху , из-за этого при волнении воды последняя попадает к вам в лодку . Так же этому способствует отсутствие по периметру (я его назвал волноотбойник , а как правильно не знаю) чёрного отбойника.
-В волну (на этой модели) лодка заныривает.
- На Фрегате М-320Е отсутствуют стринги . Поэтому когда поставил мотор мощнее полы начали складываться и тормозить.
Всё остальное меня не напрягало .
Плюсы я уже писал : - лёгкость , малый объём (все вещи вместе с лодкой помещались в багажнике "десятки") , из воды вместе с полом доставал один на плечо и пошёл на берег.
Короче лодка не промах . Кому и что подходит. Я на ней три сезона (после вёсел) песни пел от радости . И продал в отличном состоянии думаю , что дядька тот тоже песни сейчас поёт .
(http://i014.radikal.ru/0910/36/192bc59888de.jpg)
Моя была немного проще так , как это были первые лодки "Фрегат".
Уключины были как на надувастиках(тандомов)
Заводской номер был 092 тоесть первая сотня.
-
Выкладываю фото своих Фрегатов 340 и 350 с надувным аирдеком (полом)
после открытия сезона выложу видео, в т.ч. и бросание спининга из положения стоя.
(т.к. многие не верят, что на таких лодках можно стоять)
(Файлы не тяжелые по объему)
Фото1 (http://i077.radikal.ru/1002/ef/b09c41735558t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDc3LnJhZGlrYWwucnUvMTAwMi9lZi9iMDljNDE3MzU1NTguanBnLmh0bWw=) Фото2 (http://s56.radikal.ru/i152/1002/24/a56b092e8c6ft.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTYucmFkaWthbC5ydS9pMTUyLzEwMDIvMjQvYTU2YjA5MmU4YzZmLmpwZy5odG1s) Фото3 (http://s002.radikal.ru/i199/1002/10/905589b82f4bt.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTE5OS8xMDAyLzEwLzkwNTU4OWI4MmY0Yi5qcGcuaHRtbA==)
Фото4 (http://s002.radikal.ru/i197/1002/70/187a5ee53f8et.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTE5Ny8xMDAyLzcwLzE4N2E1ZWU1M2Y4ZS5qcGcuaHRtbA==) Фото5(http://s54.radikal.ru/i146/1002/3e/7e60f1fd4f63t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTQucmFkaWthbC5ydS9pMTQ2LzEwMDIvM2UvN2U2MGYxZmQ0ZjYzLmpwZy5odG1s) Фото6(http://s55.radikal.ru/i148/1002/bd/663490184549t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTUucmFkaWthbC5ydS9pMTQ4LzEwMDIvYmQvNjYzNDkwMTg0NTQ5LmpwZy5odG1s)
Фото7 (http://i065.radikal.ru/1002/71/881d9e919b97t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDY1LnJhZGlrYWwucnUvMTAwMi83MS84ODFkOWU5MTliOTcuanBnLmh0bWw=) Фото8 (http://s002.radikal.ru/i200/1002/86/b195ccb61644t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTIwMC8xMDAyLzg2L2IxOTVjY2I2MTY0NC5qcGcuaHRtbA==) Фото9 (http://s002.radikal.ru/i198/1002/94/51693669ca89t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAyLnJhZGlrYWwucnUvaTE5OC8xMDAyLzk0LzUxNjkzNjY5Y2E4OS5qcGcuaHRtbA==)
Фото10 (http://s003.radikal.ru/i204/1002/8d/c30e68b70728t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDAzLnJhZGlrYWwucnUvaTIwNC8xMDAyLzhkL2MzMGU2OGI3MDcyOC5qcGcuaHRtbA==) Фото11 (http://i057.radikal.ru/1002/f4/61d7ff4ff828t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDU3LnJhZGlrYWwucnUvMTAwMi9mNC82MWQ3ZmY0ZmY4MjguanBnLmh0bWw=) Фото12 (http://s51.radikal.ru/i133/1002/03/8bf56b339e26t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTEucmFkaWthbC5ydS9pMTMzLzEwMDIvMDMvOGJmNTZiMzM5ZTI2LmpwZy5odG1s)
Фото13 (http://s47.radikal.ru/i117/1002/a4/086fa94fec36t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNDcucmFkaWthbC5ydS9pMTE3LzEwMDIvYTQvMDg2ZmE5NGZlYzM2LmpwZy5odG1s) Фото14 (http://s55.radikal.ru/i148/1002/a4/fbfde8d4d05dt.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTUucmFkaWthbC5ydS9pMTQ4LzEwMDIvYTQvZmJmZGU4ZDRkMDVkLmpwZy5odG1s) Фото15 (http://s15.radikal.ru/i188/1002/d1/6f4cd141047ct.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMTUucmFkaWthbC5ydS9pMTg4LzEwMDIvZDEvNmY0Y2QxNDEwNDdjLmpwZy5odG1s)
-
А вот тут, схематично можно увидеть, что такое самоотливная палуба (многие спрашивали)
Вся вода, попадающая внутрь лодки, сама собою выливается за борт
(что особо очень удобно при мойке лодки - льешь ведрами внутрь и все СРАЗУ ЖЕ и САМО выливается)
(http://s40.radikal.ru/i088/1002/b6/080e1f0a98e2t.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNDAucmFkaWthbC5ydS9pMDg4LzEwMDIvYjYvMDgwZTFmMGE5OGUyLmpwZy5odG1s)
Выступающие балоны днища - не просто так.
Они обеспечивают дополнительню подъемную силу при выходе на глисс (типа-транцевые плиты).
Собственно благодаря им, лодка стартует с места на глисс практически мгновенно (т.е. разгон особо и не нужен)
В то время как, на обыкновенных лодках, при резком газе с места, можно сделать свечку (как на фото 4-7)
п.с. а если этот маневр совершить не контролируемо, т.е. бездумно и просто дать полный газ сразу, то можно сделать оверкиль со всеми вытекающими ;), чего никому не желаю [smile=beer2]
-
Foxcub
"Свечки" с транцевыми плитами или без них?
-
Свечки без них.
Обратите внимание на фото № 12 плиты поджаты к транцу (сложены)
Фото сделано в один и тот же день.
п.с. небольшая оговорка - если дать полный газ с места, то плиты не защитят вас от свечки, т.к. они крепятся на амортизаторах, которые при сильном давлении на них сжимаются и тем самым поджимают плиты к транцу.
И это в принципе правильно, т.к. плиты на амортизаторах не тормозят лодку когда она вышла на глис, и кроме того, позволяют увереннее проходить повороты на скорости (т.е. почти как независимая подвеска на авто)
Кстати плиты могу продать, т.к. старую лодку использую в основном под электромотором, а на новой лодке они не нужны
-
на фото 14 красотища :+_...гармоничный дизайн, мускулистый и стремительный [smile=klass]
жаль для нырялок не подойдет
-
Почему не подойдет? ;)
Откидываете носовую аппарель в воду, под аппарелью (на борту) есть ручка, хватаетесь за нее и влазиете в лодку по аппарели (это удобно, мы пробовали, с балоном без помощи не полчится, а вот просто в костюме-ластах можно без посторонней помощи влезть)
+ не забываем про самоотливную палубу :) вся водичка с обмундирования будет выливаться наружу, в кокпите всегда сухо 8).
п.с. причем, если лить воду в носовой части, в кормовой не будет ни капли, и наоборот.
там хитропростая система в виде шпангоута.
-
народ подскажите кто наращивал транец , и как лучше это сделать . у меня фрегат -330 и суза -5 .
-
Я наращивал на 4 см у своего первого Фрегата 340ФМ.
Текстолитовой проставкой. Высота расчитывалась по науке.
У 2-го Фрегата 350ФМ ничего не трогал.
Особой разницы нет, А может 2-й мой Фрегат как раз уже и был с завода сделан по науке? Не проверял.
Вобщем полет нормальный............... [smile=rotate.gif]
мотор и там и там Мерк 15М
-
у меня кавитационная плита на 7см ниже транца ,на сколько мне поднимать?
-
у меня антикавитационная плита на 7см ниже транца ,на сколько мне поднимать?
на 5 см
-
спасибо, буду эксперементировать.
-
Люди Добрые :)!!!! подскажите пожалуйста, где на фрегат 300, купить клапан или какой подходит туда(( сдулась лодка((( Кто поможет, или есть у кого запасной, куплю (( Плиз помогите.... Подскажите где могут поменять??..... :% ???
-
Люди Добрые :)!!!! подскажите пожалуйста, где на фрегат 300, купить клапан или какой подходит туда(( сдулась лодка((( Кто поможет, или есть у кого запасной, куплю (( Плиз помогите.... Подскажите где могут поменять??..... :% ???
Много разных клапанов на птичке или в вихрь моторс на Сов.Армии. Но если лодке больше 3-5 лет, то те клапана сняли с производства и придется менять все+насадку на насос. Сам сталкивался с такой проблемой с Фрегатом 280 2005 г.вып.
-
Заинтересовал меня Фрегат 31-Про.
На сайте производителя среди диллеров Самара указана, но без конкретизации. Можете подсказать, кто ими в Самаре торгует?
-
Заинтересовал меня Фрегат 31-Про.
На сайте производителя среди диллеров Самара указана, но без конкретизации. Можете подсказать, кто ими в Самаре торгует?
Попробуй в Вихрь-моторс постучаться. Раньше они торговали.
-
К посту
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=4981.msg126246#msg126246
Не показывается фотография самоотливной палубы
Выкладываю по новой
(http://s42.radikal.ru/i097/1303/5b/4039a9f60257.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
Где у нас в Самаре можно увидеть в живую и потрогать ;D лодки фрегат?
-
В магазинах Вихрь-Моторс
-
Все на следующей неделе покупаю лодку!!! :#~ Решил брать фрегат, модель 300. Форумчане подскажите многое ли дает киль в лодке? Год точно буду без мотора, нужен ли он мне тогда?
-
без мотора не нужен, с мотором нужен
-
Форумчане подскажите многое ли дает киль в лодке?
Нормально ходить под мотором по волне. (в разумных пределах).
-
Я бы все-таки советовал Фрегат с самоотливной палубой sm:4
-
Киль дает лучшую управляемость, даже и без мотора, на веслах. Опять же полы снизу поддавливает, что тоже не плохо, не дает полу "играть" на волне.
Ну и практика показывает, что 300 очень скоро будет мало, если есть возможность возьми хотябы 310.
У друзей были Фрегаты 280 и 300, первый без киля, второй с килем, разница чувствовалась.
У меня Фрегат 340 с фальшбортом, на воде большим не кажется. :)
-
Где у нас в Самаре можно увидеть в живую и потрогать ;D лодки фрегат?
Я вот здесь себе брал в этом году http://www.ilodki.ru/. Фрегат М5 мне вышел дешевле чем в вихре моторс на 800 руб. Но по наличию чтобы в живую потрогать там не весь модельный ряд.
-
Я вот здесь себе брал в этом году http://www.ilodki.ru/. Фрегат М5 мне вышел дешевле чем в вихре моторс на 800 руб. Но по наличию чтобы в живую потрогать там не весь модельный ряд.
Я там же себе заказал :)
-
Киль дает лучшую управляемость, даже и без мотора, на веслах. Опять же полы снизу поддавливает, что тоже не плохо, не дает полу "играть" на волне.
Ну и практика показывает, что 300 очень скоро будет мало, если есть возможность возьми хотябы 310.
У друзей были Фрегаты 280 и 300, первый без киля, второй с килем, разница чувствовалась.
У меня Фрегат 340 с фальшбортом, на воде большим не кажется. :)
Зачем мне такой размер для озер и водохранилищ?? Поверьте после резиновой полуторки 300 будет ну ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ!!!! ДА и для студента 18 летнего это и так уже дорогая покупка!
-
мож кто разъяснит... у меня тоже Фрегат 280Е, безкилевой, с жестким полом (фанера). Мотор - Tohatsu 5 л.с., :#~, 4-хтактный. Когда еду один, проблем нет, хотя че-то похожее на то, что описал Руслан84 также испытываю. Проблема когда нас двое (оба по 85 кг.): о глиссе речи не идет, лодка как будто бы глубоко "усаживается" в воду, особенно ближняя к мотору часть. И идет гораздо медленнее, ну просто как будто не 5 л.с., а где-то 2,5-3. Так и должно быть ???
-
Добрый день! Есть ли тут пользователи лодки фрегат 290 Pro??? Интересуют отзывы о ней..
-
ИСКАТЕЛЬ.я транец нарастил немного,и алюминиевые уголки прикрутил к пайолу.дно жоще стало.на глисс легче выходит :-\вот сегодня я 75кг,друган 75.лодка полуторка.и причандалы всякие :)мотор хд икс5 280фрегат без киля.летели ;Dесли бы дно вообще не гуляло/то вообще хорошо идет.
-
Руслан84, спасибо. А что дает наращивание транца-то ??? Я че-т не шарю в этом :% И про уголки непонятно, они вдоль всего пола у тебя идут? или на каждой из частей пола? :o
-
в выходные сфоткаю,покажу
-
а как насчет стрингеров, кто-нибудь устанавливал их на Фрегат :o И где приобрести в Самаре? У меня Фрегат 280Е, вот думаю заморачиваться или нет
-
у меня нет инструкции к лодке (Фрегат 280Е), подскажите, пжл., сколько должно быть давлене в баллонах :o
-
У меня был Фрегат 280: никогда монометром давление не мерил, все по ощущениям - борт продавливается слабо, значит хватит качать. Причем, чтобы не прорвать внутренние перегородки: нужно сперва накачать малые боковые бортовые баллоны (чуть меньше достаточного), а уже затем центральный носовой баллон до нужного давления (при этом внутренние перегородки выгибаются и выравнивают давление во всех трех баллонах).
-
качай пока насос качает.я так делаю.этого хватит,но вроде до нормы насосом не накачаешь?
-
качай пока насос качает.я так делаю.этого хватит,но вроде до нормы насосом не накачаешь?
Как любил говорить мой папа - сдуру можно и хрен сломать. Особенно, когда мозга нет...
-
Как любил говорить мой папа - сдуру можно и хрен сломать. Особенно, когда мозга нет...
Если разговор про штатный насос, то быстрей насос крякнет, чем ........ :D
-
да про штатный
-
днище можно качать штатным насосом до "последнего"
Если другими насосами то все по интуиции - одним можно не докачать. другим можно взорвать баллон ;D
-
Как любил говорить мой папа - сдуру можно и хрен сломать. Особенно, когда мозга нет...
Пардон, а вы его уже наверно давно сломали если такие ответы пишите, или наверно у вас колосальный опыт имеется что б только ломать ничего личного но мне кажется вы нуб пардон)))
качаю нососом из пвх купленым в рсн, до барабана потом коленом проверяю жесткость если непродавливает то ок, в лето чуть меньше т.к. на солнце распирает, насос штатный авно мах. 3 поездки.
-
Парни всем привет решил оживить тему (не реклама)
Свою красоту покупал здесь http://www.ilodki.ru/video/
Все супер и менеджер умница, большой выбор лодок хорошая консультация разные приятные акции ну и естественно тут же консультация с заводом в общем Михаилу респект.
Да а лодочку взял Ф М310-С
оплата нал, безнал, пластик.
-
Здравствуйте!
Меня зовут Уваров Михаил - являюсь официальным дилером по продаже надувных лодок из ПВХ под торговой маркой "Фрегат".
С 1991 года Фрегат занимается разработкой и производством надувных моторных и гребных лодок из ПВХ.
Компания «Фрегат» — первый производитель сварных лодок из ПВХ в России! Гарантия - 2 года.
Характеристики, внешний вид и цены посмотрите на нашем сайте (ссылка есть в сообщение выше)
Периодически проводим тест-драйвы пвх лодок Фрегат на Волге.
Задавайте вопросы по лодкам Фрегат, характеристикам, отвечу!
С уважением.
Уваров Михаил
8-903-303-58-35
-
Всем добрый день. Купил лодку Фрегат М280е. Но у бывшего хозяина утеряны документы, а у нас новые правила регистрации лодок. Может кто сможет поделиться ксерокопией паспорта лодки? Можно похожей.
-
Сам мониторю лодки хочу взять, как переходный вариант. на сайте фрегатовском вот такие слова:
"Надувная моторная пвх лодка Фрегат 280 е не требуют регистрации в ГИМС, права до 5 л.с. тоже не нужны".
http://www.ilodki.ru/%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82-280-%D0%B5-p13/
Что с сайта процитировано, неверно? Или я что то путаю - у вас Фрегат М 280 е ? Если до мая прибарахлюсь данным девайсом, то ксерокопия без проблем.
-
Всем добрый день. Купил лодку Фрегат М280е. Но у бывшего хозяина утеряны документы, а у нас новые правила регистрации лодок. Может кто сможет поделиться ксерокопией паспорта лодки? Можно похожей.
Паспорт на фрегат 280Е есть - можем отсканировать - куда выслать?
-
Сам мониторю лодки хочу взять, как переходный вариант. на сайте фрегатовском вот такие слова:
"Надувная моторная пвх лодка Фрегат 280 е не требуют регистрации в ГИМС, права до 5 л.с. тоже не нужны".
Да, все верно - на сегодняшний момент, если надувная лодка с мотором до 5 л/с включительно - то можно смело брать такой комплект без прав и регистрации, моторы от 6 л/с уже требуют наличие прав - ну а все что больше 10 л/с требует еще и регистрации (всю эту информацию можно узнать, позвонив в ГИМС)
Вывод: Фрегат 280 Е можно брать без прав и не регистрировать в ГИМС
-
у меня нет инструкции к лодке (Фрегат 280Е), подскажите, пжл., сколько должно быть давлене в баллонах :o
Выписка из инструкции (Подготовка к эксплуатации):
1) Извлечь лодку из сумки и развернуть на ровной площадке, очищенной от острых предметов.
2) Убедиться, что клапаны приведены в рабочее положение (клапан закрыт, когда шток находится в верхнем положении).
3) Наполнить основные отсеки (кроме киля) лодки примерно до половины объема.
4) Расправить киль (для моделей Фрегат 280ЕК, Фрегат 300ЕК).
5) Уложить пайол в лодку сетчатым покрытием вверх, при этом его кормовая часть должна быть уложена на расстоянии 15-20 см. от транца.
6) Развернуть носовую часть пайола и сдвинуть ее в нос.
7) Кормовую часть пайола сдвинуть и упереть в транец, при этом упорная планка на транце должна быть выше пайола.
8) Установить банки в держатели.
9) Наполнить отсеки лодки до рабочего давления 20+/-2 кПа (0,2 атм). Киль (для моделей Фрегат 280ЕК, Фрегат 300ЕК) накачивается последним до давления 30+/-2 кПа (0,3 атм). Следите за тем, что бы перегородка между отсеками не деформировала корпус лодки (это достигается равномерным заполнением отсеков). Допустимое падение давления при постоянной температуре 4 кПА в течении 120 мин.
10. После заполнения всех отсеков закрыть крышки клапанов.
11. Привести весла в рабочее состояние.
-
Да а лодочку взял Ф М310-С
оплата нал, безнал, пластик.
Леха, Михаил какие ТТх, чет пока в тырнете не нашел.
интересует диаметр борта и диапазон используемых ПЛМ
-
интересует диаметр борта и диапазон используемых ПЛМ
Борт идет 450, движок до 15 л/с - по характеристикам про Фрегат М-310С подробно здесь - http://www.ilodki.ru/%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D1%83%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%B2%D1%85-%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B0%D1%82-%D0%BC-310-%D1%81-p190/
Модель популярная - думаю реальные отзывы скоро будут.
На фотографии по ссылке там 330С - у фрегат 310С пайол по конструкции как у Фрегат 280ЕК (только более мощный) + стрингера
-
Ребят подскажите пожалуйста где у нас в Самаре можно вживую пощупать Фрегат 280ЕК и 290М?
-
Ребят подскажите пожалуйста где у нас в Самаре можно вживую пощупать Фрегат 280ЕК и 290М?
http://www.ilodki.ru/all-adresses/
-
to mikhail163:
Михаил, подскажи, пжл, стрингера у вас продаются для фрегатов? у меня 280Е + мотор тохатсу 5. чуть газку прибавляешь - пол горбом выгибает
-
to mikhail163:
Михаил, подскажи, пжл, стрингера у вас продаются для фрегатов? у меня 280Е + мотор тохатсу 5. чуть газку прибавляешь - пол горбом выгибает
Под Фрегат 280Е стрингеров не предусмотрено, следовательно отдельно их не продаем.
5 л/с под плоскодонный Фрегат 280Е многовато (плоскодонный вариант в основном используют под 2 - 2,5/3 - 3,5 л/с, хотя вполне допустимо использовать пятерку, но ходовые качества будут страдать).
Под Ваш мотор лучше подойдет килевой Фрегат 280ЕК - там за счет киля продольной жесткости будет более чем достаточно для 5 л/с
-
почему в паспорте тогда разрешено до 5 л.с.?
-
почему в паспорте тогда разрешено до 5 л.с.?
Транец рассчитан максимум на 5 л/с (это предельно допустимая мощность) - следовательно с таким мотором можно ездить.
-
Добрый день!
Сразу скажу, первый сезон только пробую на лодке с мотором - до этого были только резинки маленькие (Омега, и прочее)
Прошу проконсультировать по лодке Фрегат. Купил Фрегат 300 ЕК с надувным килем и жестким дном. Мотор 3,5 л.с. Тохатсу. Знаю, что мало, но планировал на ней ездить по затонам и не более.
Лодка в принципе удобная, только есть некоторые моменты, которые мне пока не совсем понятны.
У меня получается выходить на ней на глиссер на спокойной воде если я сижу впереди. Улучшит ли выход на глиссер если я изменю угол установки мотора на транце (в инструкции к мотору пишут, что можно таким образом уменьшить задирание носа кверху)?
Нужно ли наращивать транец и что это вообще дает в плане улучшения скорости? или чего то другого? Какое должно быть расстояние от днища до антикавитационной плиты?
В принцине можно обойтись и без глиссера, самая большая проблема - потеря управления при волнении на Волге. Как только ветер 5-7 мс и волна - лодка напрочь отказывается слушатся. как бы "сваливается" с волны, двигается рывками, о глиссере речи нету естесно :) скорость замедляется катастрофически, ну и просто опасно в ней сидеть, швыряет по сторонам.
Надеюсь на снисхождение бывалых форумчан - я пока слабо разбираюсь в матчасти)
-
Улучшит ли выход на глиссер если я изменю угол установки мотора на транце (в инструкции к мотору пишут, что можно таким образом уменьшить задирание носа кверху)?
Выход на глиссер улучшает максимально возможное прижатие "ноги" ПЛМ к транцу.
Нужно ли наращивать транец и что это вообще дает в плане улучшения скорости? или чего то другого? Какое должно быть расстояние от днища до антикавитационной плиты?
Расстояние должно быть минимально возможное, т.е чем мотор выше, тем лучше, но без фанатизма, чтобы винт воздух не прихватывал.
Возьмите набор реек различной толщины: 5, 7, 10, 12, 15 мм и подкладывайте по очереди их на транец под кронштейн крепления мотора до появления прохватов воздуха винтом на поворотах. Как появились прохваты, возвращаетесь на один размер меньше и катаетесь.
Можно, конечно, и транец нарастить на эту величину, но это ИМХО лишнее, вдруг мотор поменяете. Я катаюсь с реечкой и не парюсь.
В принцине можно обойтись и без глиссера, самая большая проблема - потеря управления при волнении на Волге. Как только ветер 5-7 мс и волна - лодка напрочь отказывается слушатся. как бы "сваливается" с волны, двигается рывками, о глиссере речи нету естесно :) скорость замедляется катастрофически, ну и просто опасно в ней сидеть, швыряет по сторонам.
Так и должно быть. При таком ветре я на "кастрюле" 4,8 м еще подумаю, выходить на Волгу, или по затонам Самарки покататься. А на легкой ПВХ, да еще с мотором 3,5 вообще лучше не лезть - здоровье (и жизнь) дороже.
-
Не правильно говорите, вот как должно быть
(http://www.scootermir.ru/files/images/tran1.gif)
(http://www.scootermir.ru/files/images/tran.gif)
Текст тут
http://spyship.ru/sovety/pravilnaya-ustanovka-podvesnogo-lodochnogo-motora.html
-
Не правильно говорите, вот как должно быть
Хорошо, переформулируем:
Выход на глиссер улучшает максимально возможное прижатие "ноги" ПЛМ к транцу.
Скорость на глиссере повышает максимально возможное отжатие ноги ПЛМ от транца (до появления "дельфинирования").
Хотя на данном комплекте возможно стоит поиграться с развесовкой - сесть ближе к корме, к носу, использовать удлиннитель румпеля.
Теперь правильно? :)
-
Выход на глиссер улучшает максимально возможное прижатие "ноги" ПЛМ к транцу.
Зачем?
Скорость на глиссере повышает максимально возможное отжатие ноги ПЛМ от транца (до появления "дельфинирования").
Зачем?
И дельфинирование это "дефект", зачем к нему стремиться? ;)
А вот развесовка - это действительно не маловажно, но это творческий процесс
-
Выход на глиссер улучшает максимально возможное прижатие "ноги" ПЛМ к транцу.
К слову, двигатель должен быть закреплен жестко к транцу, исключая всякое максимальное или минимальное прижатие "ноги" к транцу.
-
Потому что вопрос звучал так:
Улучшит ли выход на глиссер если я изменю угол установки мотора на транце (в инструкции к мотору пишут, что можно таким образом уменьшить задирание носа кверху)?
Ответ: да, улучшит, но скорость на глиссере при этом упадет.
Поэтому здесь нужно экспериментально подобрать оптимальный угол, а дальше играть развесовкой: трима - то на этом моторе нет.
А угол ноги относительно транца регулируется, насколько мне известно, перестановкой шплинта, или на этом моторе не так?
-
Ответ: да, улучшит, но скорость на глиссере при этом упадет.
Ну не факт...там масса других параметров еще влияют...
Поэтому здесь нужно экспериментально подобрать оптимальный угол
А лучше установить все по науке, эксперименты уже проводились в прошлом веке, и люди напечатали правильную книжку ;)
А угол ноги относительно транца регулируется, насколько мне известно, перестановкой шплинта
Да, это верно.
-
Ну не факт...там масса других параметров еще влияют...А лучше установить все по науке, эксперименты уже проводились в прошлом веке, и люди напечатали правильную книжку ;)Да, это верно.
В Вашей книжке сказано именно то, о чем я писАл выше.
Цитаты приводить не буду, лениво.
Пусть начинающий коллега почитает, сам разберется, я думаю.
Засим разговор заканчиваю, а то это уже флуд и троллинг какой - то получается, не?
-
Большое спасибо за ответы!
Получается, если у Фрегата нулевой угол наклона транца, то тут уже ничего не изменишь, лодка все равно будет задирать нос.. подойдет только мотор Ветерок.
попробую поднять мотор рейками и максимально выставить угол близкий к нулевому (5 град). плюс удлиню румпель.
-
Большое спасибо за ответы!
Получается, если у Фрегата нулевой угол наклона транца, то тут уже ничего не изменишь, лодка все равно будет задирать нос.. подойдет только мотор Ветерок.
попробую поднять мотор рейками и максимально выставить угол близкий к нулевому (5 град). плюс удлиню румпель.
Да не делают сейчас лодок с нулевым углом транца (хотя, может, Фрегат исключение?) . И Ветерок Вам не нужен.
Алгоритм следующий:
На спокойной воде ставите мотор на первую дырку (максимально прижатым к транцу), замеряете время выхода на глисс и скорость на глиссе.
Потом то же самое на второй дырке, на третьей и т.д. Выбираете то положение, которое Вас устраивает. И все.
-
Большое спасибо за ответы!
Получается, если у Фрегата нулевой угол наклона транца, то тут уже ничего не изменишь, лодка все равно будет задирать нос.. подойдет только мотор Ветерок.
попробую поднять мотор рейками и максимально выставить угол близкий к нулевому (5 град). плюс удлиню румпель.
Привет. Почитай РусФишинг про маломощные моторы,гидро крыло тебе в помощь.
-
Привет. Здесь только под мотор лодки обсуждают, а нет ли счастливых владельцев Фрегат М-11? Хочу взять "полторушку", понравилась данная модель. Немного отклонюсь от темы, когда смотрел в инете лодки, то обнаружил что у всех разнится кокпит и расположение в нем банки и уключин. У одних банка посередке, а уключины ближе к корме, у других уключины посередке, а банка на носу. И расстояние от уключин до банки тоже разнится. При каком расположении удобнее выгребать? И возвращаясь к М-11, как в ней, грести удобно?
-
Расположение банок на Фрегат М11 стандартное - банка ближе к носу, уключина для весел ближе к корме (то - что из себя представляет Фрегат М11 2013-2014 года можно посмотреть на видео - http://www.ilodki.ru/video/fregat_m11_video-v11/ )
Для того чтобы грести - удобно заводское расположение (для среднестатистического гребца) - ну а если рост вес сильно превышают среднестатистический - то здесь все индивидуально
-
Mikhail163, м-11 есть в наличии?
-
Mikhail163, м-11 есть в наличии?
Да - на данный момент в наличии есть - действительно, проще посмотреть в живую
-
Продам Фрегат-280. Возраст-4года. Недорого.
-
Кто-нибудь знает как установить датчик эхолота на Фрегат 330 Light 5 булей
-
Кто-нибудь знает как установить датчик эхолота на Фрегат 330 Light 5 булей
Датчик эхолота можно закрепить на транец Фрегат Light либо вот такой штукой - (http://www.ilodki.ru/product_images/derjatel_dlya_eholota_tk-550-p1574-thumbnail.jpg) (фото с прикрепленным датчиком выложу в сентябре - как приедут эти струбцины в Самару) - там все отлично крепится и вставляется между средним и крайним днищевым баллоном - движку не мешает, транец позволяет закрепить.
И есть второй вариант - более удобный - но там надо будет приклеить на выступающий днищевой балон вот такой держатель (http://www.ilodki.ru/product_images/350/derjatel_dlya_eholota_krl-300-1573-i1.jpg)
Первый держатель называется TransMount TK-550, второй TransMount KRL-300.
Как подъедут в Самару держатели - выложу фотки с прикрепленным датчиком.
-
Спасибо за информацию. Как появятся в Самаре дай знать.
-
Спасибо за информацию. Как появятся в Самаре дай знать.
Струбцины приехали - вот видео сняли как пользоваться эхолотом на лодке Фрегат 350 лайт с многобалонным дном http://www.ilodki.ru/video/kak_krepit_eholot_na_fregat_350_layt-v50/ снимали 7.09.2014. Теперь вопрос о том как крепить эхолот надеюсь снят)
-
Доброго времени суток. Где в Самаре можно посмотреть лодки данной фирмы (Фрегат 300 ЕК)
-
На витрине в Самаре Фрегат 300ЕК (и другие модели) вот здесь есть - можно посмотреть вживую - http://www.ilodki.ru/all-adresses/c-1000/r-6/ct-1/sp-3/
-
на фрегате 280 Е разлезлись пайолы дна-книжки, вот так:
(http://s016.radikal.ru/i337/1504/57/2ec0134f39b8.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
подскажите, кому можно отдать в ремонт или где купить новое?
сам чет думал-думал, больно морочно :%
-
Цена вопроса 4000 р с доставкой до Самары (слань пойдет с завода из Питера) - в Самаре находимся на Партизанской 17а офис 211 - подходите
-
Всем привет. Михаил, какой двигатель можно поставить на Фрегат 300 ЕК?
-
Всем привет. Михаил, какой двигатель можно поставить на Фрегат 300 ЕК?
Андрей, 5 или 6 л.с - двоих человек на глисс выведет, если добавить груз - то все зависит от габарита груза и пассажиров. Максимально можно 8 л.с ставить - дно за счет киля прогибаться особо не будет, поэтому тоже нормальный вариант. Для моторов 2,5 (8 км/ч примерно два человека ехать будут) или 3 л.с - проще взять вариант без киля (т.е Фрегат 300Е)
-
Уже взял зимой 300 ЕК. Какие двигатели 8 л.с. посоветуешь.
-
Уже взял зимой 300 ЕК. Какие двигатели 8 л.с. посоветуешь.
Здесь тема для лодок Фрегат - но ок - отвечу. В идеале: ямаха 8, ямаха 6, сузуки 6 л.с. Если брать Китай - продаем Hidea и SeaPro. C Китаем можно влететь один раз на сервис от 1 до 5 недель (если случай гарантийный - то соответсвенно все за Наш счет, если не гарантийный - то за Ваш) - сервис в Самаре, с брендовыми моторами тоже можно влететь на гарантийный ремонт, но реже. В основном поломки по вине покупателей (бензин плохой, масло для бензопил льют, дергают стартер от души, влетают в песок со всего ходу и потом жалуются что редуктора плохие, за охлаждением не следят и т.д).
Соотнветственно советуем на эту лодку Ямаха 8, Сузуки 6 л.с, Ямаха 6 л.с - про Китай описали выше, сервис есть - поэтому тоже вариант
-
Появилось несколько вопросов по лодке фрегат 300ек.
купил у Михаила в илодки. Эксплуотировал с тохой3,5.
Скорость в однного (лодка-30 +я-95 +мотор-13 + разная мелочь ну пусть10кг.= почти 150кг), 15-16 км/ч максимум. Все то же самое ,но с HDX 5 (общий вес стал 157кг.) скорость 22 км/ч на полном газу
НО! При той же накачке волнообразно загулял пайол.
Вопрос: надо ставить стрингера? Если да,то какого профиля-сечения? длинны? Стоит ли наклеивать дополнительный привальный брус с волноотбойником если на родном волноотбойника не было?
В плане соотношения вес-полезность -цена вопроса, снадо ли замарачиваться? И дадут ли стрингера что нибудь дополнительно ,сли под тохой3,5 пол и без них не гулял?
-
Федор, день добрый.
Для 3,5 л.с скорость 16 км/ч - это очень отлично (если сравнивать с китайскими движками).
По поводу пола - получше лодку с килем накачать (с 5 л.с все должно быть как надо) - качайте до 0,25 атм - особенно жестко качайте киль.
По поводу стрингеров: конечно же стрингера добавят жесткости и теоретически их можно заказать с завода Фрегат для 320ек (толщина пайола у этих лодок одинаковая 9 мм) - но Вам нужно будет выпиливать в полу пазы под стрингера. И ОПЯТЬ ЖЕ ПОВТОРЮСЬ - ПОПРОБУЙТЕ НАКАЧАТЬ ЛОДКУ КАК ПОЛОЖЕНО ДО 0,25 АТМОСФЕР (НОЖНЫМ НАСОСОМ ДО УПОРА, ПЕРЕКАЧАТЬ ВЫ ИМ НЕ СМОЖЕТЕ). Мое мнение - стрингера на 300ек с 5л.с это лишняя заморочка, проще хорошо накачать лодку и особенно киль.
По поводу наклейки брызготдбойников - дело хозяйское, если есть брызги, почему бы и не наклеить
-
Про брызгоотбойники. На средней , до 0,5 м, боковой волне заливало в лодку. Будет ли эффект от них в этом случае?
-
Здравствуйте дорогие друзья!, как говориться с возвращением блудного сына :D
Спешу сообщить Вам, что с 20 апреля буду рад ответить всем в данной ветке по теме, а так же личной встречи в офисе, мы в instagram ilodki.ru, а так же в вк http://vk.com/kupit_pvh_lodku.
http://www.ilodki.ru
Модераторы просьба не удалять, пожалуйста :-[ вот так вернулся :-[
Псы, псы, [smiley=eusa_shh.gif] для своих можно и со скидкой придумать
Ребята кантакты обновились телефон под авой, всем буду рад, вопросы так же можно по телефону задать. ;)
-
Привет ребята готов отвечать на ваши вопросы ;) ;D
Да и следите за группой вк скоро стартует конкурс победитель получит приз транцевые колеса [ssm101]
-
Ребята всем привет сегодня старт конкурса вк в нашей группе в 20.00 приз транцевые колеса, нужно вступить в группу или состоять в ней, правильно ответить на вопрос, сделать репост записи, победителя определим 15 мая и пригласим в офис для вручения приза. :#~ [ssm113]
https://vk.com/kupit_pvh_lodku
-
Данный вариант крепления датчика эхолота на лодке Фрегат 350 Air гарантировано позволяет избежать фонтана брызг, заливающего кокпит. Эхолот работает без помех, изображение на экране не смазывается и не затеняется ногой лодочного мотора.
Всем НХНЧ и безопасной воды.