Лодки ПВХ с надувным дном

[DimDim]

Получил из города -героя Новосиба махонькую лодку нднд Эйр Лэйер Спринтер  весом 23 кг длиной 290 и баллоном 42 см, низкокилевую. Взята лодка под весельную тягу, т.е.  в во флоте надувном будет как  гребная Но,  при полном отсутствии мелко моторов, вклеили по моей просьбе  транец  транец 25 мм под мерк 15  мало ли чо, а вдруг припрет, тогда мы им покажем  Из допов только кодьца по бортам и ручки-утки на конусах чтобы встать на якорь в разных положениях и коврик в кокпит с нескользящим покрытием и бортиком, чтоб грязь не попадала. Собрана очень прилично по качеству не придраться 

[Лёха Михей]

Очень на Флагман 330U похожа.

Подробнее...

[DimDim]

Ага, если беглым взглядом пройтись что-то похожее есть, особенно если как на фото расцветка совпадает На самом деле  лодки разные, особенно обводы и конструкция днища, отсюда и разные ходовые, АЛ пошустрее будет
Ну и сама сборка АЛ существенно получше

[Лёха Михей]

  А Так ? если не смотреть на размеры ?

Подробнее...

[DimDim]

 Не , там дно другое

[alastok]

Доброго времени суток Друзья! Что бы вы выбрали из НДНД GLADIATOR E 380 Maxima и REEF ТРИТОН 390F НД?

[NEO]

Доброго времени суток Друзья! Что бы вы выбрали из НДНД GLADIATOR E 380 Maxima и REEF ТРИТОН 390F НД?

День добрый! Я недавно очень хотел купить риф тритон 350 , но там цена выросла и я отказался. А так тритон хорошие лодки! У них коэффициент трения очень низкий о воду ( т к площадь соприкосновения с водой на глисе меньше) соответственно скорость может быть выше при одинаковом весе и моторе!  Про качество сварки швов не интересовался.

[machining]

у первой классический киль. у второй форма днища не будет давать раскачиваться лодке из стороны в сторону при стоянках у берега. на ходу не попробовав - пустые слова

[Михаил Жихарев]

Я взял ривер ботс питерскую 370нднд офигенная лодочка!!!!советую

[Михаил Жуков]

имею солар 350,хорошая лодка. но вес 47кг.

[Demon163rus]

имею солар 350,хорошая лодка. но вес 47кг.

Вес как вес , не особо легкая конечно . Но в любом случае - ничего особо критичного в таком весе нет .

[Turner]

Всем привет! Покатав один сезон свой комплект в багажнике понял, что мне это (загрузка выгрузка в/из багажник; сборка /разборка на месте) не нравится. В зиму был приобретен прицеп https://www.прицеп63.рф/710861-2 Поскольку планирую возить всё в сборе под тентом на расстояния 50 -200 км.возникли сомнения относительно безопасности транца, ведь он даже не касается ложементов прицепа(НДНД)Поизучав несколько форумов - не увидел ни одного внятного ответа о безопасности такого типа перевозки, так же как и решения самого вопроса "а нужен ли упор?" Принял решение колхозить самостоятельно. Основная фишка моего упора в том, что он поддерживает поперечной частью струбцину мотора, полностью разгружая транец от вертикальных переменных нагрузок. Нога мотора фиксируется в вилке со вставкой из мягкого пластика с помощью резинки для фиксации запаски(автомобильное) в не полностью опущенном положении, разгружая механизм фиксации мотора в рабочем состоянии + предотвращается свободное вращение поворотного механизма.
На суд и критику выставляю фотографии - может чего не учёл, не додумал...

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

Подробнее...

[Stas963]

Мне кажется , что жёсткую сцепку прицепа и транца , ты сделал зря. По моему убеждению , болты крепления к транцу, через некоторое время , начнут разбивать отверстия.

[Пограничник]

По мне так вообще нечего заморачиваться с упорами мелкомоторов. Нагрузка на транец ПВХ при глиссирование намного выше чем при транспортировке неработающего мотора.

[Stas963]

Игорь , упор в принципе не нужен . но чтобы мотор не крутился нужно.    Пятый сезон катаю мот весом больше 50 кг на транце ПВХшки. 15-20 КМ в одну сторону. Пока ни каких проблем.