Выбор катера

[mexanizm919]

Про расход бензина вы все немного не правы друзья.
Это очень важная и существенная статья, так как она по своей величине соответствует стоимости годовой стоянки на лодочной станции и стоимости ТО мотора вместе взятые.

В среднем водномоторник за сезон накатает до 100 моточасов.
Я в этом году накатал 65 моточасов.
У меня Сузуки DF175. За сезон я заправил 1500 литров бензина АИ-95. Стоимость считайте сами.
При этом я езжу почти весь сезон на 4000-4500 об/мин (это порядка 40-45 км/час на воде ), что на моем моторе дает часовой расход бензина от 20 до 30 л/час.
На моем же моторе при 5500 об/мин (это будет порядка 60 км/час на воде  ) расход бенза 51 литр/час. 

То есть на одном и том же моторе можно ездить с расходом бензина отличающимся вдвое!

За сезон в литрах и рублях сами считайте и не говорите, что сумма экономии в 30-50 тысяч рублей вам пофиг.


Добавлено: 14 Ноябрь 2018, 16:22:08

на мотолодке   , форум непонятный тут навигация удобнее 

Пошли в самарскую Вайбер группу мотолодки, там тебе все расскажут про любые лодки

[Max787]

 mexanizm919,я то как раз понимаю,про расход бензина.
Пофиг,это когда выездов немного.
А когда 3-5 рыбалок в неделю.То разница вваливается в сумму.

[mexanizm919]

mexanizm919,я то как раз понимаю,про расход бензина.
Пофиг,это когда выездов немного.
А когда 3-5 рыбалок в неделю.То разница вваливается в сумму.

Если 3-5 выездов в неделю, то за сезон будет 200 моточасов и соответствующий расход  .
Я выезжаю раз в неделю стабильно и минимально

[Пограничник]

Есть хорошая лодка в фишевом исполнении по цене прошлого года, если кого заинтересует - милости прошу, с нового года цены выросли процентов на 20-ть.

Realcraft 470 Fish PRO

[Дед]

Красивая лодка. Правда и цена тоже красивая.
Одно смущает- дно 3мм.....

[Stream]

Одно смущает- дно 3мм.....

А на Проге 2мм не смущает?

[Дед]

А на Проге 2мм не смущает?

Амг5м и Д16Т абсолютно разные металлы.
У меня была шаланда с 4мм на дне -так за 5 лет стала как стиральная доска.
Посмотри на салюты ,волжанки 4-5 лет и все поймешь.....
Добавлю- лодку не хаю . Просто мое мнение которое никому не навязываю.
Личный опыт так сказать....

[ВладимирTLT]

Это все понятно....  Но зачем делать толще? Все "однокласники" с дном 3мм..

[Buster]

Амг5м и Д16Т абсолютно разные металлы.
У меня была шаланда с 4мм на дне -так за 5 лет стала как стиральная доска.
Посмотри на салюты ,волжанки 4-5 лет и все поймешь.....

Технологии нужны, а их нет. Можно делать ровное дно из АМГ, но мы пока не умеем этого делать. И если проводить параллели с автопромом, то вряд ли и научимся. Одно было утешение - цена за руссий новодел из АМГ. Но сейчас $9300 - мне кажется это борщ. За эти бабки импорт можно поискать попробовать.

[Max787]

 Buster,и что там из импорта можно поискать-то?
За 9300 боюсь будет недолодка,если не б/у.

[Buster]

Любой, например, Бастер или Ямарин до 5м  10-12, даже 15 летний будет ну точно с ровным дном. Ну или Силвер, на крайняк. Каждому своё.
Кстати , риторический вопрос: почему, например,  у Финвалов и УМСов тоже дно ровное? Они у финнов наверное что-то спёрли?! А может это все-таки руки виноваты?!

[Buster]

Вот именно,что будет как минимум 10-ти летнее "корыто".
Нового к сожалению ничего нет.

Так его состояние по корпусу уже будет лучше, чем у нашего, еще не сошедшего со стапеля, "корыта". А денег наш стОит, как "взрослая" лодка....
И, скорее всего, никогда не будет... Ну по крайней мере, в обозримом будущем.

[Пограничник]

Так его состояние по корпусу уже будет лучше, чем у нашего, еще не сошедшего со стапеля, "корыта". А денег наш стОит, как "взрослая" лодка....
И, скорее всего, никогда не будет... Ну по крайней мере, в обозримом будущем.

Вы прежде чем утверждать немного тему покурить не в теории а в практике, когда последний раз смотрели новые катера?
И технологии и оборудование на заводах уже давно не советское, неровность днища напрямую зависит от его толщины, а толщина соответственно даёт прибавку в цене на конечный продукт, ходовые показатели в условиях пресной воды и ограниченной акватории рек в своих максимальных показателях не будут сильно отличаться .
У 10-ти летних лодок дохрена болячек, какими бы именитыми они не были.
Покупая новый корпус вы как минимум имеете гарантию производителя, а если он в нашем городе - всегда можно рассчитывать на адекватные решения при возможных вопросах.

[зомби]

Игорь!
Неровность днища определяется не только толщиной металла, но и достаточностью продольного и поперечного набора судна. А вот здесь и загвоздка. Производитель в целях экономии уменьшает количество набора, тем самым ослабляя корпус, поэтому обшивка и деформируется, если это конечно не просчеты конструкторов. Это конечно не все причины, но на мой взгляд-основные.

[Пограничник]

Все крупные производители сейчас ищут свою нишу - производств сейчас столько, что за день всех не обзвонишь, таким образом - выбрать есть из чего и когда слушаем Андрея Юрьевича Зверева на ютубе все его экспертные мнения лучше делить как минимум на 2, потому что там все хорошо, что делается в его тюнинг центре и все не очень, что приходит от его "друзей", которым он помогает устранять косяки не очень хороших производств.

На "Салюте" например при заказе катера - вы можете спокойно приехать на производство в Новосемейкино и на любом этапе изготовления вам покажут ваш корпус, любые "хотелки" учитываются и внедряются, если они допустимы конструктивно.