Динго 125 и 150

[Valentin]

Брал в Туристе красный 9 а/ч гелевый тоже. Цена 2500. Дороговато

С гелевыми что то мороки много и цена тоже не малая.Заряжать каким то особым способом, особой зарядкой...

[Андрей Юрьевич]

Для зарядки гелевых аккумуляторов нужен малый ток. Для этого есть зарядное устройство СОНАР, по моему, может заряжать аккумуляторы до 15 а/ч.  https://www.delta-battery.ru/zu/sonar/

[NEWSPRINT]

Для зарядки гелевых аккумуляторов нужен малый ток. Для этого есть зарядное устройство СОНАР, по моему, может заряжать аккумуляторы до 15 а/ч.  https://www.delta-battery.ru/zu/sonar/

Дело совсем не в малом токе. Гелевые аккумуляторы бывают и большие. Для их зарядки нужно зарядное устройство с поддержкой режима AGM.

http://akbinfo.ru/gelevye/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-gelevyh-akkumulyatorov.html все про зарядку гелевых аккумов

https://www.solnechnye.ru/zaryadnye-ustroystva/~2/  зарядные устройства AGM

[Siviy]

Доброго дня ! Сдох аккум на Динго 150. Стоял гелевый как я понял.Кто что ставил в замен и возможно ли поставить вместо него обычный щелочной?

Устал я с этими гелевыми аккумуляторами. Каждый Божий сезон новый покупал. Не для наших, видать, морозов они. Короче, поставил я себе обычную 65-ку. Подбирал по размеру. Моя влазит четко в первую секцию бардачка под сиденьем.

Пока доволен. Говорят, правда, что мощности зарядного устройства может не хватать. Я вот думаю, что 65 я буду заряжать раз в год (даже если это так). За то, автомобильный кислотник уж точно не разморозит!

[diman]

В снежике Ямаха с завода стоит кислотник. 5 лет полёт нормальный. Зачем в Динго ставят гель

[Siviy]

В снежике Ямаха с завода стоит кислотник. 5 лет полёт нормальный. Зачем в Динго ставят гель

Там просто место именно под гелевый аккумулятор. Другой не лезет. И гелевый-то нужно подбирать строго по размеру, Дим... Смотри на фотке: свободная полость на переднем плане - место для аккумулятора.

[Valentin]

Устал я с этими гелевыми аккумуляторами.

Вот это решение проблемы наверное так и сделаем А почему 65-у а не 50 или ещё меньше? родной то на 8А был

[Siviy]

...А почему 65-у а не 50 или ещё меньше? родной то на 8А был

Да мне было все равно абсолютно! Параметры подбирались исходя из:
1. Нужен только кислотник.
2. Этот кислотник должен чётко влазить в бардачок.
Да... И насчёт 65ки я соврал. Шестидесятка.

[diman]

Там просто место именно под гелевый аккумулятор. Другой не лезет. И гелевый-то нужно подбирать строго по размеру, Дим... Смотри на фотке: свободная полость на переднем плане - место для аккумулятора.

У меня кислотник на 16а/ч размером чуть больше как на фото ТС.

[Siviy]

У меня кислотник на 16а/ч размером чуть больше как на фото ТС.

В том-то и хрен, Дим... Чуть больше уже не лезет в полость. Да что там говорить, тот который там должен стоять с натягом влезает! Короче, избавился я от этого головняка. Это уже с новым АКБ.

[diman]

В Яме тоже полость минимальна - снять аккум на морозе тот ещё танец с бубнами.

[Siviy]

Вот об этом и речь... За то сейчас: поднимаю сидение, скидываю клеммы и забираю аккумулятор. Удлиннить провода аккумуляторные и прикрепить клеммы. Всех делов!

[Андрей Юрьевич]

Да ладно вам, нормально гелевые аккумуляторы ходят. На мотоцикле Урал стоял 8 А аккумулятор 8 лет, даже не снимал  и ни разу не заряжал. В этом году только сдох. На Тайге 20 А второй сезон работает,  ни разу не заряжал.