ГСМ для лодочных моторов

[Дед]

Масло в редукторы лодочных моторов  идет одинаковое!
Любое не паленое пойдет!
Что для ямы что для мерка или хонды , без разницы!
Обороты в редукторах однаковые.
Я вот на всех моторах своих использовал Равенол
За брендами не гонюсь.
Как то так....

[Аркадий73]

Понятно, значит можно залить любую трансмиссионку, различия у них минимальные... спасибо

[Пограничник]

доброго здравия, что то темка заглохла, немного оживлю.  У товарища мерк 30, в мануале про используемый вид масла в редукторе ничего не написано,может кто подскажет у кого подобный мотор. что используете. или можно руководствоваться мануалом от тохатсу? эти моторы вроде родственники. близкие... У тохатсу рекомендуют SAE W80-90 API GL-5....

Рекомендованное масло для Меркури - масло Квиксилвер, оно же есть брендированное от Меркури, в идеале лучше заливать его.
Мотюль универсальное масло, Ямолюб и Сузукиоил делается под свои моторы. Все остальные масла каждый пользователь выбирает сам.

[Сергей/Самара]

Масло в редукторы лодочных моторов  идет одинаковое!
Любое не паленое пойдет!
Что для ямы что для мерка или хонды , без разницы!
Обороты в редукторах однаковые.
Я вот на всех моторах своих использовал Равенол
За брендами не гонюсь.
Как то так....

Оригинальный Ямалюб- GL 4. Для большинства других моторов- GL 5.

[Дед]

Все брендовые масла , это мерк, это суза - работа продаванов моторов!
Кстати квик самое дорогое масло! Мой первый движок Суза 30 2т 2001 купленный в аквахаусе тоже сначала ходил на квике. Последние лет 10 ходит на лукойле 2т и никаких проблем. Движек у моего знакомого.еще раз повторю- самое главное чтобы не было паленое!!!
Эт мое мнение.... 

[Пограничник]

Все брендовые масла , это мерк, это суза - работа продаванов моторов!
Кстати квик самое дорогое масло! Мой первый движок Суза 30 2т 2001 купленный в аквахаусе тоже сначала ходил на квике. Последние лет 10 ходит на лукойле 2т и никаких проблем. Движек у моего знакомого.еще раз повторю- самое главное чтобы не было паленое!!!
Эт мое мнение....

Андрей, ты можешь заливать хоть ослиную мочу. При покупке нового мотора - есть рекомендованное масло с которым производитель предлагает использовать этот агрегат для соответствия в гарантийном обслуживании.

Русское АВОСЬ всегда было, есть и будет, не мы такие, желание сэкономить живет в нас из-за нашего достатка.

Масел на данный момент много разных, конечно каждый решит сам, что ему заливать, но это решение не нужно путать с тем, что рекомендует производитель, люди так же работают над изобретениями и долгими годами испытывают свои творения и хотят две вещи:
- надежности для потребителя, чтобы ты пришел и опять купил мотор этой марки
-заработать себе денег, для этого используют брендированную продукцию для сервисного обслуживания.

[НикМ]

Что для ямы что для мерка или хонды , без разницы!
Обороты в редукторах одинаковые.

А как же разные передаточные отношения? 
Но в целом Деда поддерживаю - подойдёт любое подходящее по САЕ. Однако в специализированные редукторные масла для лодочных моторов добавляют компоненты, способствующие лучшему смешиванию масла с водой. Да и то, не во все.

[ВОЛЖАНИН.]

...Сузукиоил делается под свои моторы. Все остальные масла каждый пользователь выбирает сам.

Сузуки клеит свои этикетки на Мотюль. Брал сам такое.

[Пограничник]

Сузуки клеит свои этикетки на Мотюль. Брал сам такое.

И Меркури так делает на базе масла Квиксилвер.

На примере Мотюль могу сказать, что крупный производитель брендирует масло для себя со своими фишками, которые другим как бы могут быть и не нужны. У Мотюль под каждый вид техники свое масло, под многих производителей машин и их разновидности - свое масло.

Разные присадки, разная зольность и т.д. и т.п.

[водоход]

что крупный производитель брендирует масло для себя со своими фишками, которые другим как бы могут быть и не нужны. У Мотюль под каждый вид техники свое масло, под многих производителей машин и их разновидности - свое масло.

Красочные и разные этикеточки, вот и все фишечки....

[Пограничник]

Красочные и разные этикеточки, вот и все фишечки....

Я с вами не соглашусь, но и доказывать не буду, потому что не смогу.

Когда пью водку - этикетки все тоже красочные и разные, но вот после одного напитка - голова болит, а после другого - встал и никаких проблем.

С маслом примерно что то в этом разрезе, по другому не могу объяснить.

[неместный]

- надежности для потребителя, чтобы ты пришел и опять купил мотор этой марки
-заработать себе денег...



 
 
  ни убавить, ни прибавить..(ирония и сарказм)

[Аркадий73]

А как же разные передаточные отношения? 
Но в целом Деда поддерживаю - подойдёт любое подходящее по САЕ. Однако в специализированные редукторные масла для лодочных моторов добавляют компоненты, способствующие лучшему смешиванию масла с водой. Да и то, не во все.

Про передаточное число , полностью поддерживаю, по маркировке GL-4 и GL-5 разные масла , с разным составом присадок, GL-5  для более скоростных редукторов, так значит в меркури что лучше залить по маркировке GL-4 или GL-5?

[Владимир Ильич (VG063)]

... так значит в меркури что лучше залить по маркировке GL-4 или GL-5?

У меня в руководстве по "Мерку" написано однозначно GL-5...

[Painkiller]

Вопрос про вязкость. Что лучше в автомикс - люкс супер 2 т или обычный (не tcw3) Лукойл мото 2 т. На Люксе давно, иногда бодяжил Лукойл. Просто сейчас у меня 2 сезон тохатсу 50 eptos 3 цилиндровый с миксом. Ну а Лукойл как мне показалось более густое. Критично ли для автомикса более густое масло?
Зы. Вопрос не про то, можно ли их лить в моторы в принципе)) давно лью и много кто льет, вопрос исключительно касательно микса)