Лодки ПВХ Badger

[gm.h63]

Вот эти стрингера вставить просто не реально...Или может их как то заменить...Были идея разрезать - разрубить этот стрингер на попалам.....Может проще вставить будет меньшим по размеру...

Разрезав стрингер рискуешь на волне остаться в сложенной надвое лодке 

[алексей515]

если у кого есть комплект FL390+ ymaha15 подскажите какой угол наклона мотора к транцу (на каком отверстии) и поднимали ли мотор над транцем???

[Stas963]

если у кого есть комплект FL390+ ymaha15 подскажите какой угол наклона мотора к транцу (на каком отверстии) и поднимали ли мотор над транцем???

Замерьте высоту между днищем ,и кавитационной плитой ,оптимально 20-25мм. Наклон мота регулируют в зависимости как идёт лодка , если роет носом , значит подымать , если нос высоко ,опустить. Даже выставленный в одного мот,не даёт гарантии, что лодка будет идти также хорошо ,когда на переднюю лавку сядут ,например жена с ребёнком.Возможно придётся регулировать по новому.   

[Vldmr.Tltt]

Доброе утро.
Имею Badger Fishingline 360W (с фанерными полами)
Недавно менял часть пайола (которая примыкает к транцу. Причина - расслоение фанеры. После расклепки неприятно удивило качество покраски торцев закрытых профилем.[img][img][img][img][img]
В целом процедура не очень сложная. Сложно найти фанеру требуемого качества. Поперечные и косые резы обязательно с подкладыванием рейки (я крепил саморезами в потай), а лучше заказать распил по размерам. Проверка геометрии обязательно до всех последующих манипуляций. Обработка торцев акриловой пропиткой. Установка заклепок самое простое, до этого ниразу не делал, получилось отлично. Кстати при высверливании трудно удержать центр. Граница между клепкой и профилем как бы замазывается материалом и ее не видно. Центр клепки отличается по цвету, это срез вытяжной шпильки. Фанеру использовал березовую, ламинированную, бакелизированную. Клепки вытяжные 4х12 на поперечный профиль, 4х10 на продольный профиль, 4х8 на профиль которым закрыл торец примыкающий к транцу. Сделал из дюралевой трубы 30х15, сняв фаски по длине до вываливания одной короткой стороны. Трубу купил в Кастораме. Поскажите как фотки выложить - добавлю

[Santehnik]

Доброго дня всем. Подскажите где купить в Самаре пластиковый болт, который удерживает весло на уключине.

[Артурик]

Доброго дня всем. Подскажите где купить в Самаре пластиковый болт, который удерживает весло на уключине.

Врятли найдёшь. Я обыскался его по всей Самаре и нигде не нашёл. Только уключины в сборе.

[Santehnik]

Понял, спасибо. Выточу сам. или как вариант рассверлить и впаять гайку.

[CH.ENG]

Всем Здравствуйте! Есть ли у кого-то в пользовании Badger Sport Line 340 AL с обновленным (33 кг) Suzuki DT 15? Подумываю взять эту лодку к уже имеющемуся мотору и хотелось бы узнать отзывы владельцев. Желательно в ЛС.

[Stas963]

Всем Здравствуйте! Есть ли у кого-то в пользовании Badger Sport Line 340 AL с обновленным (33 кг) Suzuki DT 15? Подумываю взять эту лодку к уже имеющемуся мотору и хотелось бы узнать отзывы владельцев. Желательно в ЛС.

Бери 370 AL. И ходить будет лучше ,и места больше в кокпите.

[vektor]

Бери 370 AL. И ходить будет лучше ,и места больше в кокпите.

Не соглашусь. Если уж и брать, то минимум 430. 
  Заглянул сейчас на сайт Баджер и честно говоря не много прифинел от ценников SL 430  - 86 т.р.  . Для интереса глянул Ротан 420 - 92 т.р.
 В топку Баджер...
 

[Stas963]

Не соглашусь. Если уж и брать, то минимум 430. 
  Заглянул сейчас на сайт Баджер и честно говоря не много прифинел от ценников SL 430  - 86 т.р.  . Для интереса глянул Ротан 420 - 92 т.р.
 В топку Баджер...
 

Человек хочет брать 330 под мотор в 15 сил. Поэтому  я и посоветовал 370. Вес не намного , а характеристики будут лучше. 430 - это уже лодки другой весовой категории  , соответственно под другой мот и тд. и тп. Да и лодка не хуже других.

[CH.ENG]

Бери 370 AL. И ходить будет лучше ,и места больше в кокпите.

Спасибо за совет, но 370-й не совсем то что нужно. Тоже думал про эту модель и абсолютно согласен что увеличенное внутреннее пространство кокпита-это огромнейший плюс. Но есть пара причин, по которым приходится отказываться от этого выбора:
1) Его сумки по своим габаритам (большая 1,3 м длинной) не влезают вместе с мотором в багажник Mazda CX-5, а таскаться летом в Астрахань с прицепом как-то не совсем удобно. Складывать задние сиденья-тоже не вариант: машину загружаем под завязку.
2) Кроме рыбалки, собираюсь использовать лодку ещё и для буксировки ватрушки или лыжника, а для этого нужна максимально допустимая мощность мотора. Для 370-ого это 25-ка, а у меня только DT15.

Поэтому 340-это более подходящий вариант.

[Stas963]

На  короткой лодке очень проблематично таскать ватрушку или лыжника. Есть небольшой опыт . Даже с плавным набором мощности ,очень проблематично уложить коротыша на глисс  , с привязанными  сзади возжами , на которых висит центнер. Как говорится надо с разбега. Более длинная лодка , укладывается на глисс сама. Может стоит посмотреть которая фишинг, при большей длине она уже.

[CH.ENG]

У FL ширина кокпита маловата, а по поводу буксировки: видел на одном форуме приспособу на задние ручки, специально сбалансированную для буксировки, и кажется даже от Баджера. Те кто пользовался, говорят что работает нормально, даже нос притяжелять необязательно. Ну или можно просто попробовать буксировочные проушины в самый низ транца загнать-должно помочь.

[Stas963]

В самый низ транца , проушины загонять не рекомендуют. Должен быть определённый угол , чтобы при поворотах или резком ослаблении натяжки троса , его не наматывало на винт.