Поговорим о лодочных моторах!

[ВладимирTLT]

Коллеги.
Все же больше интересно на что стоит обратить внимание при покупке б.у мотора из Японии...точнее всеж из Владивостока.

[Странник]

Все, что нужно и можно прочитать по конструкции двигателей я прочитал еще в институте, когда изучал эксплуатацию самолетов и двигателей. У исправного и правильно отрегулированного двигателя есть ограничения продолжительности работы только на максимальном режиме, продолжительность работы на других режимах, как правило, не регламентируется, и ограничивается только ресурсом. Некоторые ограничения существуют для двухтактных двигателей с классической системой смазки, но это другая тема.

[Дед]

Чёта я не нашел Х60 с двумя валами. Суза конечно же работает. Но и цепь нужно менять, так же как и ремень. К тому же цепь однорядная, греметь не будет, лопнет без предупреждений. Про сложность замены нижней цепи, по сравнения с верхним ремнем, говорить бессмысленно.
По поводу износа на низких режимах, почитайте что нибудь по конструкции двигателей. Для меня подобные выводы тоже были откровением, в свое время.

Внимательно посмотри про Х60
Распредвал один а клапанов 12!
Цепи на С ставят с 1998 года и я ни разу не слышал чтобы цепи меняли!
Благо за 17 лет было 4 мота и с механикаких многими знаком лично
И не надо говорить то что где то слышали!

[Странник]

Владимир, при современны добавках можно на короткое время привести в порядок параметры и маслосистемы и ЦПГ, но двигатель от этого лучше не станет. Но есть работы, которые необходимо выполнить обязательно: осмотр ЦПГ через свечное отверстие, замер компрессии по цилиндрам с анализом их значений, замер давления масла, особенно на МГ, проверка люфта вала винта, общий осмотр двигателя с учетом восстановления ЛКП. Но я такие моторы не покупаю.

[ВладимирTLT]

Владимир, при современны добавках можно на короткое время привести в порядок параметры и маслосистемы и ЦПГ, но двигатель от этого лучше не станет. Но есть работы, которые необходимо выполнить обязательно: осмотр ЦПГ через свечное отверстие, замер компрессии по цилиндрам с анализом их значений, замер давления масла, особенно на МГ, проверка люфта вала винта, общий осмотр двигателя с учетом восстановления ЛКП. Но я такие моторы не покупаю.

Давай те думать о хорошем-всеж мотор не из вьетнамской рыбацкой деревни...
Замер компрессии конечно сделают... Давление-тоже возможно...
Осмотр цпг уже вряд ли...но может быть...
О люфтах.
Замеетил у большинства Мерков этот люфт заложен сновья...хотя у меня его нет...

[Странник]

Он не заложен. Это сборка без учета поля допусков, что говорит о безобразном отношении к этой важной операции. Наличие люфта ограничит время нормальной работы сальников. Вот вам и место сборки.

[ВладимирTLT]

Почему так сказал...
Один приятель,обладатель М60ефи обмолвился о люфте вала винта на своем годовалом моторе.Я при случае посмотел этот люфт на таком же моторе у другого кллеги.Люфт был....
А потом сравнил со своим мотором-нету...)))
Правда я три года назад делал замену сальников,сразу после покупки мотора с лодкой...
К чему разговор- интересно,у японцев этот момент как обстоит?
Добавлено: 07 Январь 2018, 13:39:57

...к слову моя Яма 9.9,второй мотор, не люфтит...)

[Странник]

Любое производство характеризуется стабильностью качества. И это один из основных показателей как серийного так и единичного производств. Этот показатель должен лежать в основе выбора места сборки и подготовки кадров. Удачи. Видимо и по этой причине Сузуки не собирают в Китае.

[FreDDD2017]

Он не заложен. Это сборка без учета поля допусков, что говорит о безобразном отношении к этой важной операции. Наличие люфта ограничит время нормальной работы сальников.

Наверное все таки имеется ввиду люфт винта на валу ?, Люфта самого вала категорично не должно быть. Никакого - ни осевого. ни тем более радиального . Любой радиальный люфт ощущаемый руками не то чтоб сокращает жизнь сальников , оно как бы совсем лишает права данное изделие называться редуктором независимо от места сборки

[ВладимирTLT]

Наверное все таки имеется ввиду люфт винта на валу ?, Люфта самого вала категорично не должно быть. Никакого - ни осевого. ни тем более радиального

Забыл уточнить-люфт осевой.
Кстати...
Трехцилиндровый и четырехцилиндровый полтинник....
Понимаю что четырехцилиндровый мотор работает ровнее...

[FreDDD2017]

Забыл уточнить-люфт осевой.

Осевой люфт должен быть на уровне "теплового зазора" , если больше то это уже люфт

[ВладимирTLT]

Коллеги ,забыл спросить главное...
Какого рода документы предоставляют продавцы с Владика для регистрации мотора в ГИМСе?

[savva]

Коллеги ,забыл спросить главное...
Какого рода документы предоставляют продавцы с Владика для регистрации мотора в ГИМСе?

Владимир, вы реально готовы выкинуть свои деньги как фантики?

[ВладимирTLT]

Я собираюсь купить б.у мотор...
Если вам нечего сказать по теме-не засоряйте ветку.

[savva]

Я собираюсь купить б.у мотор...
Если вам нечего сказать по теме-не засоряйте ветку.

По теме: говори вам или не говори - если вы настроились купить себе мешок запчастей, вам его продадут с удовольствием.