Антикорозионная магниевая пластина-накладка для дюр. лодки

[DMITRIY69]

Да держится она на днище замечательно.Но главный вопрос остался хотелось бы мнение опытного пользователя услышать, там химические всякие заморочки,я в химии не бум-бум.(ужасно стыдно). Красить прог в камере считаю не целесообразным,если конечно вы не владелец автомалярки с рабами подчинёнными.Просто это возможно только на халяву.Простите если не прав.

[savva]

Серебрянка, это очень неплохо для алюминиевых сплавов так как наполнителем краски служит как раз таки алюминевая пудра.
Но вам в любом случае придется лечить корозию грунтом ВЛ-02, а на него лучше все же положить эпокидную, двухкомпонентную краску, она гораздо надежнее, долговечнее, и прочнее нитрокраски и нитролака, которые чаще всего и являются основой серебрянки.

[Страникс]

Не уверен что серебрянка такой уж хороший вариант, поверхность будет как "нождачка" а это не айс для лодки - сопротивление воды увеличится значительно.

[DMITRIY69]

Господа спасибо за участие.Лодка на воде 3раза в год по 10 дней,так.что подкрасить не проблема.А насчет шероховатости это Вы зря,я крашу очень мягкой кистью жирно и только вдоль.Получается практически глянец.И делаю это из под лодки по этому даже мусора не прилипает

[Sancho]

Не уверен что серебрянка такой уж хороший вариант, поверхность будет как "нождачка" а это не айс для лодки - сопротивление воды увеличится значительно.

Не согласен, 
по сути серебрянка это пудра с лаком, почему будет наждачка?
У меня в гараже ворота серебрянкой покрашены, не тикурилла конечно но на ощупь как обычная краска.
Если и повлияет она на сопротивление, то вы этого не почувствуете однозначно.

[Дед]

Добавлю от себя-всегда свою лодочку красил серебрянкой с краской ПФ.
на литровую банку краски пол литровую банку серебрянки(пудры) и все.
Сезон на днище держится прекрасно ,потертости тока на форштевле.
Каждую весну лодку на бок _крашу все днище, на другой день
докрашиваю что не покрасил.Лодка стоит на воде с 1973 года.
Разговаривал со спецом с ПРОГРЕССа грит -лучше что бы лодка
стояла постоянно на воде в деревянном пауке не касаясь бона.
Борта крашу раз в 5-7 леткак обдерутся.Но эт сугубо мое мнение.
Еще добавлю-если обдирать   перед покраской ни в коем случае
НЕ ТРОГАТЬ гальваническое (зеленое) покрытие.

[DMITRIY69]

Спасибо теперь спокоен.не сгниёт

[Романыч]

Господа спасибо за участие.Лодка на воде 3раза в год по 10 дней,так.что подкрасить не проблема

Непредсказуемая эта дюраль.У кого-то корыто 20 лет в воде стоит (и зимой не вынимается) и про протекторы какие то еще там они и не слышали и никакой коррозии.А тут и хранится на телеге и защита стоит и используется редко.У самого на лодке продольный усилитель для слани(с водой совсем не соприкасается) в одном месте пузырем расслоился и осыпался .Предполагаю от соприкосновения с черметом сиденья.Посмотри еще на мотолодке.ру и на сайте katera.ru  -там очень толково про протекторы написано

[зомби]

если процесс электрохимической коррозии начался, то остановить его практически невозможно-можно только замедлить. протекторы нужно ставить из магния, можно и из цинка-но это хуже, цинк-менее ативен(не буду описывать почему-смотрите таблицу Менделеева). протектор ставится через прокладку-резину или иной диэлектрик, но он обязательно контактирует с корпусом лодки через болт крепления, просто площадь контакта должна быть минимальной-чтобы разрушался протектор, а не днище под ним. На стоянке при швартовке  и стоянке лодки очень сложно избежать контакта с элементами с понтонами и пр., т. е всегда присутствуют блуждающие токи. поэтому нужно постараться свести эти воздействия к минимуму.

[зомби]

по поводу применяемой краски при окраске изделий из дюраля-основное требование-это отсутствие в краске и грунтовке свинца. а так -в зависимости от финансовых возможностей владельца.

[DMITRIY69]

Спасибо.Так, как в химии ни черта не понимаю,буду придерживаться Ваших советов.И внимательно следить,чтоб грузила свинцовые не закатывались под настил

[DMITRIY69]

Простите я всё никак не угомонюсь.А если на судне у меня хранятся цепи там замки всякие металлические и имеют прямой контакт с алюминием,это  может дать повод для карозии? да ещё рубка да алюминиевые полы прикручены обычными шурупами ну типо саморезами и болтами.

[зомби]

электрохимическая коррозия возникает между двумя разными  металлами, поэтому заплаты на лодку да и клепки используют как правило "родные". первым начинает корозировать более активный металл.

[logomax]

А где взять эти пластины? Прогресс 2!

[deric]

электрохимическая коррозия возникает между двумя разными  металлами, поэтому заплаты на лодку да и клепки используют как правило "родные". первым начинает корозировать более активный металл.

я как то видал транцевую плиту из титана ))

А где взять эти пластины? Прогресс 2!

купил магний вырезал просверлил дырки прикрутил примерно как то так