Samarafishing.ru - Самарский рыболовный портал
Техника => Маломерный флот => Катера и моторные лодки => Тема начата: PILOT от 19 Октябрь 2009, 20:18:44
-
приглашаю к общению в этой ветке владельцев мотолодок "КАЗАНКА"а так же их потенциальных обладателей
-
я приобрел месяц назад казан 5 сейчас чищу от старой краски болгаркой со щеткой. Лодочку приобрел в Самаре и вез в Октябрьск на цельнометаллической газели. Думал наштрафуют.....обошлось :#~
-
я свою уже отдраил. днище покрыл химсоставом "голзумикс" смешанным с серебрянкой. держится зверски,соскрябывать упаришься. кто-нибудь знает размеры выносного транца,а то старый не сохранился :(?
-
Могу заехать в гараж замерить, тебя какие габариты интересуют? У меня наверное родной еще дюралевый без деревянной вставки и там алюминиевые квадраты для жесткости.
-
днище покрыл химсоставом "голзумикс" смешанным с серебрянкой. держится зверски,соскрябывать упаришься.
у меня заготовлены боди 960 фосфатирующий боди 989 эпоксидный грунты и вика акрил все 2х компонентные.
кстати этот хим состав как с дюралькой дружит? А то у нас в октябрьске один покрасил лодку железным суриком которым мост красили лодки на 2 года хватило и все в труху. Думаю лучше предупредить
-
размеры родной плиты интересуют,кронштейны сохранились родные. и размер от кронштейна до верхней кромки плиты транца
-
Завтра постараюсь замерить.
-
размеры родной плиты интересуют,кронштейны сохранились родные. и размер от кронштейна до верхней кромки плиты транца
парни,никто не подскажет размеры ???
-
Добрый день. А под ккакой движитель лодку готовиш?
-
у меня заготовлены боди 960 фосфатирующий боди 989 эпоксидный грунты и вика акрил все 2х компонентные.
кстати этот хим состав как с дюралькой дружит? А то у нас в октябрьске один покрасил лодку железным суриком которым мост красили лодки на 2 года хватило и все в труху. Думаю лучше предупредить
Боди хороший грунт, а вот Вика полный отстой...кстати боди не держится на дюрали, сначала надо фосфатирующий грунт положить, а уж сверху него Боди, кстати на Боди Вика держаться не будет, так как боди ложиться очень гладкой поверхностью....
короче резумирую лучшее покрытие для днища лодок из дюрали:
1-н слой ВЛ-02
2-а слоя Боди 989
1-н слой необрастайки
-
Добрый день. А под ккакой движитель лодку готовиш?
под старый добрый ВИХРЬ-М. он хоть и мой ровесник, но до сих пор держиться молодцом. ни разу не подводил
-
короче резумирую лучшее покрытие для днища лодок из дюрали:
1-н слой ВЛ-02
2-а слоя Боди 989
1-н слой необрастайки
А если проще и не особо заморачиваться, то на дюральку хорощо ложиться так называемая "серебрянка". Красил ей днище у прогресса в несколько слоев без всяких грунтовок и т.п. - за 2 сезона ничо ему не сделалось, после не знаю, лодку продал.
-
Всем привет! У меня лодка КАЗАНКА 2М хочу сделать ей тюнинг,может у кого есть какие советы. или фотки тюнингованных КАЗАНОК?
-
Всем привет! У меня лодка КАЗАНКА 2М хочу сделать ей тюнинг,может у кого есть какие советы. или фотки тюнингованных КАЗАНОК?
Фаркоп самое то ;D
-
;D
Фаркоп самое то ;D
....ТЮНИНГОВАННЫЙ... ;D
-
Всем привет! У меня лодка КАЗАНКА 2М хочу сделать ей тюнинг,может у кого есть какие советы. или фотки тюнингованных КАЗАНОК?
Тюнинг это все конечно хорошо, но если есть возможность, или знакомый спец., и денюжки за работу, я бы порекомендовал переделать выносной транец на грамотный отливной, и еще, очень полезная работа по улучшению мореходных качеств К 2М: подрезается форштевнь в самом широком месте см на 10 (тем самым меняется геометрия киля), этим устраняется главный недостаток в плане мореходности К 2М, т. е. перестает цепляться килем за боковую волну.
-
Всем привет! У меня лодка КАЗАНКА 2М хочу сделать ей тюнинг,может у кого есть какие советы. или фотки тюнингованных КАЗАНОК?
Привет!
глянь сюда, ответ 102
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=229.90 (http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=229.90)
и далее по теме.
детали подсказать не могу, т.к. не сам делаю. но тонкости тюнинга там видно.
серебристая - это казанка. но внутри у нее такой же тюнинг как и у бело-розового прогресса
-
Не плохо смотрится Козочка твоя. Позволю себе дать такой совет: Если есть возможность, можно здорово усовершенствовать днище. В двух словах: подрезается форштевнь до миделя (т.е. весь киль до середины), до 5-7 см (точной цифры нет), на сколько мы с батей резали точно не помню, да и мм не столь важны, сохраняя имеющуюся геометрию. В плане мореходности, пароход становится на голову выше. Совсем перестает цепляться за параллельную, боковую волну, лучше и легче управляется на скорости. Хорошо знаю К 2М и в первозданном виде и в переделанном, поэтому рекомендую. Трудностей в работе в принципе особых нет если все подготовить, Килевую накладку (уголок) лучше из нержи изготовить, делали мы довольно давно, но по моему один, или два носовых шпангоута тоже придется подогнать ( по месту будет все видно). Конечно с такими заморочками стоит связываться если являешься реальным ценителем и поклонником этой достойной лодочки и делаешь ее под себя всерьез и на долго. P.S. Еще на фотке не видно, но я считаю, что на второй Козе убирать нужно выносной транец, и делать грамотный отливной, с продуманным задним диваном конструкции а-ля К 5М2, 3, 4. Немного теряется полезная площадь, но лодка приобретает законченный вид. А уж прибамбасы (тюнинх), все это уже на любителя, и наверное у каждого хватит фантазии оборудовать любимое детище под себя (процесс бесконечный :D) Удачи на Воде.
-
Спасибо за совет!!! У нас еще на казанку делают на борта крылья как на южанке, говорят лодка устойчивее будет и в ходу лутше
У вас это где? Какой движок стоит? Что не устраивает остойчивость лодки? Чем же на ходу лучше должно быть? Я извиняюсь конечно, но К 2, это не метла, и у булей только два назначения: придают остойчивость, и обеспечивают непотопляемость.
-
Кременчугское водохранилище Украина. Движок у меня EVINRUDE E-TEC 50 ? хочу поменять на 90 или 115 но насчет 115 еще сомневаюсь не много ли будет , как ты думаеш?
Да нет, думаю не много... Ставь сразу сил 175, ну и були тогда конечно нужны будут, вместо крыльев [smile=klass]. P.S. Я бы конечно оценил это как шутку, но что самое печальное у вас ведь в Хохляндии реально не знают, что такое максимально допустимая мощность. Без обид, но ни к чему на Козе такая моща. Еще могу понять в край 75 кобыл, на Амур ставили как то 140, заказчик настоял, херня полная, вот вот взлетит и только. Не предназначены обводы советских лодок даже теоретически под серьезные скоростя. Хотя знаю человека, к вам регулярно мотается к родне, куда то под Киев, рассказывает, 75 на Крыме, и 90 на К 5м4 далеко у вас не редкость и т.д. в этом роде. P.S. Я сам сторонник запаса мощности, но в разумных пределах. Если чем задел, не хотел :o
-
а что бы инспекция не догнала 8)
тогда к мотору нужно соответствующие корыто, с обводами типа "моногидрон". Иначе бестолковое это занятие, ускорять плоскодонки.
-
Дело в том, что у нас на сайте вообще браков не жалуют. Да и потом в инспекции люди как правило с приличным опытом вождения и в основном на приличной, скоростной технике. Судя по твоим постам, ты в этом деле дилетант. Так что лучше подумай несколько раз, прежде чем устраивать погони с инспекцией на второй Козе с 90-м или 115-м мотором.
-
Всем привет! У меня лодка КАЗАНКА 2М хочу сделать ей тюнинг,может у кого есть какие советы. или фотки тюнингованных КАЗАНОК?
Первый раз вижу, что бы браконьер, заботился о тюнинге своей лодки. Не жалко душу вкладывать и бабло, если все таки догонят?
-
Полностью согласен.
-
Какую марку краски взять для окраски лодки.Кто подскажет???А то надумал покрасить и не знаю во что.Раньше красил самолётной а теперь её не достать!!!
-
Ничего лучше по голому алюминию, чем грунтовки ЭП-0215, ЭП-076 или ЭП-140 у нас не придумано. А поверх грунтовки надо наносить конечно специальные покрытия (например стойкие к УФ полиуретаны), но на сезон сойдет и абы что. Главное грунт ;D Основа так сказать
-
а где такие грунтовки можно приобрести?
-
Какую марку краски взять для окраски лодки.Кто подскажет???А то надумал покрасить и не знаю во что.Раньше красил самолётной а теперь её не достать!!!
Согласен с Sergee по всем пунктам, даже не обязательно предварительно наносить травящий грунт ВЛ-02, если состояние металла в норме. Единственное, ЭП-140, в наших краях нынче дефицит, лично я в этом сезоне воспользовался неплохой альтернативой, эпоксидная Тиккурила Темакот-40, по-моему. Классная краска. Плюс возможность выбрать практически любой цвет.
-
У меня казанка люкс с каютой, хочу лобовое стекло выкинуть и сделать проход через него на нос, может кто делал так или есть схемка и чего? где комплектующие приобрести, напишите [smile=beer2] с меня магарыч за чертежик!
-
С ЭП-140 вообще атас)))) Если брать то по 50 кг))))) Все организации Самары перезвонил - в мелкой таре НЕТу!!!!!!!
-
С ЭП-140 вообще атас)))) Если брать то по 50 кг))))) Все организации Самары перезвонил - в мелкой таре НЕТу!!!!!!!
Бери Тиккурилу, ненамного дороже, но супер. Фасовка: Банка краски 2,2 л., плюс банка отвердителя 0,6 л. Укрываемость краски отличная, на отечественную кастрюльку этого кол-ва хватает минимум на два слоя. Цена 1400-1500 руб. в зависиости от цвета. Не реклама, но рекомендую.
-
А вот меня например, тема баков интересует(устал масло разводить :) )
в рундук хочу бак большой
в инете есть инфа за 9 тыр устанавливают в рундку как раза по этим размерам. Дорого!!!
Есть стационарные баки в продаже 75 литров - никто не в курсе лезут они в рундук или нет(если расшить одну сторону сидения)
или может какие инновации есть про которые я не знаю
может от легковушек какие баки туда лезут????
Заранее спасибо
-
А вот меня например, тема баков интересует(устал масло разводить :) )
в рундук хочу бак большой
в инете есть инфа за 9 тыр устанавливают в рундку как раза по этим размерам. Дорого!!!
Есть стационарные баки в продаже 75 литров - никто не в курсе лезут они в рундук или нет(если расшить одну сторону сидения)
или может какие инновации есть про которые я не знаю
может от легковушек какие баки туда лезут????
Заранее спасибо
А не проще ли сварить по готовым размерам? Мне кажется должно быть дешевле однозначно.
-
Можно сварить, в Козы (5М2,3,4), под задний диван хорошо встает уазовский.
-
а сколько он литров?
-
господа согласитесь что штатный 25 литровый бак легче промывать от всякой нечисти чем какой либо который встает под задний диван козы)))с сегодняшним нашим бензином момент очень актуальный
-
Руки бы вырвать проектировщику казанок, особенно 5м4, впрочем как автоВАЗов :P
-
Руки бы вырвать проектировщику казанок, особенно 5м4, впрочем как автоВАЗов :P
это точно... [smile=klass] пэтэушник-выпускник меньше ошибок наделает,чем енти "конструктора"
зато при эксплуатации становишься находчивей Мюнгхаузена...
-
Ребят, вопрос на засыпку. Предлогают козу, которая с крыльями(точный номер модели не знаю) за 12 тыр, состояние хорошее. Дорого-дешево? И какой под нее двигун брать?
-
Ребят, вопрос на засыпку. Предлогают козу, которая с крыльями(точный номер модели не знаю) за 12 тыр, состояние хорошее. Дорого-дешево? И какой под нее двигун брать?
Цена халявная, если состояние действительно хорошее. Двигун - любая пятнашка - оптимал. А в принципе от 9 до 18 л.с. любой подойдет, все от бабла зависит.
-
Ребят, вопрос на засыпку. Предлогают козу, которая с крыльями(точный номер модели не знаю) за 12 тыр, состояние хорошее. Дорого-дешево? И какой под нее двигун брать?
Цена - нормальная. Лодка называется "Казанка-МД" или "Южанка". Мотор там по паспорту до 25 сил. Так что 20 сил смело можно ставить. При определённом опыте и 25.
-
За 12 -халява бери.
-
Добрый день. Ребята, нужно ветровое стекло для К-5М, имеющееся помутнело. Может, есть у кого, или подскажите, где купить и цену вопроса.
-
практически в каждом номере из рук в руки выходит обьявление о стеклах..люди из сызрани вроде..любые стекла
-
Я тоже все собираюсь у сызранцев этих заказать одну половинку, вроде люди не жалуются. Привозят на автовокзал. т.89022967155
-
Очень хорошо знаю этих людей , лично знаком брал у них 3 стекла все подошли идеально
-
Пару лет назад заказывал в Сызрани половинку стекла для "Казанки-2М". Видимо, у этих же ребят, потому что забирал на автовокзале у газелиста.
Если не критиковать - стекло стоит на месте.
Если критиковать - замечания следующие: изготовлено из листа меньшей толщины (в пазах болтается и на глаз видно), не была снята фаска по верхнему краю, пришлось самому обрабатывать, чтобы не резаться. Форма немного не та, что у фабричного, видимо лекало не совсем точное. Но на место встало, винтами притянулось.
По цене - если не изменяет память, было полтора рубля. Но это пару лет назад и на вторую казанку, на пятую по идее должно быть дешевле - и оргстекло тоньше и более распространена.
-
Южанка с четвертаком-зверь машина!Довелось их повидать на Самарке...
Сам правда купил 5МЗ по случаю,сейчас задумал подшаманить ее.Хотелось бы узнать у знатоков,кто сталкивался с ремонтом дюралевых лодок-с чего начинать и какие материалы использоовать.Кое где течет моя Казанка и старые заплаты на пробоинах заменить хотел...
-
Тебе нужно на сайт Motolodka.ru , там в поиске набери ремонт Казанка, инфы море, удачи.
-
Южанка с четвертаком-зверь машина!Довелось их повидать на Самарке...
Сам правда купил 5МЗ по случаю,сейчас задумал подшаманить ее.Хотелось бы узнать у знатоков,кто сталкивался с ремонтом дюралевых лодок-с чего начинать и какие материалы использоовать.Кое где течет моя Казанка и старые заплаты на пробоинах заменить хотел...
Одно дело просто подшаманить втихаря, другое задать капиталку корпусу и приличное время не касаться его. Определись с конкретными задачами. Проще советовать будет
-
(http://s45.radikal.ru/i107/1009/6f/193c7c7976ea.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
(http://s59.radikal.ru/i163/1009/13/70ac0f3d6930.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
(http://s59.radikal.ru/i163/1009/d0/ca597db7e2f2.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
(http://s45.radikal.ru/i107/1009/6f/193c7c7976ea.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Шик,блеск,красота [smile=klass] [smile=klass]
-
to: Кашкет : Спасибо за информацию-сейчас просматриваю motolodky!
to: savva : буду делать капиталку- слишком уж поистрепанный корпус...
К5М7 -хороша! Стильно,модно ,молодежно! :)
-
Хочу сделать накладку на киль(из чего-пока не решил) и загерметизиров ть корпус по новой(тоже пока не придумал чем) ,заменить заплатки ниже ватерлинии
-
Там же на мотолодке поройся в поиске - замена киля, килевой накладки, много инфы, как из чего и т.д. удачи !
-
Как я понял, корпус повидал на своем веку. Изначально определись с объемом работ. Распланируй очередность этапов. Прикинь бюджет. Определись с местом для работы. теперь прикинь, справишься ли сам. Если нет-ищи спеца. Если да, кури Мотолодку, и задавай конкретные вопросы актуальные на данный момент работ. И здесь и там. Имей в виду, что без определенных навыков и опыта (в основном слесарного), та же замена килевой накладки серьезный труд.
Удачи.
Спрашивай.
P.S. Восстановленная из пепла самостоятельно лодка, дает непередаваемые ощущения слияния с ней, чувствуешь каждый сантиметр и клепку на ходу. Любишь ее как дочь родную.
-
Добавлю: и будешь в ней уверен на все сто!
-
С машиной именно так и было-сначала полностью перетряхнул кузов и движок-знакомо это чувство!
Сегодня отмыл лодочку от песка и грязи и залил водой для проверки-подтекают почти все четыре заплатки и почему-то в правом углу транца тоже показалась течь,хотя с виду все цело и заклепки на месте.Киль на изгибе от форштевня стерся об грунт видимо и там тоже течет.Обумываю план работ-успею или не успею до дождей и холодов,так как нет укрытия для работ .Еще придумываю чем укрыть лодку на зиму-хочу тентом из баннеров,только все никак не найду их..
-
Да что уж накрывать то, перевернул, и до весны. К началу работ как раз все закупить и приготовить.
-
Да что уж накрывать то, перевернул, и до весны. К началу работ как раз все закупить и приготовить.
[smile=klass].Я то же токого мнения прям на лодочной на ечейки перевернул и до весны!!! :#~
-
Дом частный,поэтому
лодку положил на подставки во дворе,а по поводу лодочной пока только думаю где,но это уже на следующий год заботы.Ближе всего было бы за Южным мостом или на Прокате,но ни там ни там помоему мест нет...
-
Всем здравствуйте) Хочу поделиться своей первой лодкой. Так сложилось, что в начале лета предложили за 15000 приобрести казнку. Имея дачу на Соку и опыт эксплуатации отцовской Казанки МД решил глянуть. Приехав и увидев, что лодка 40 лет пролежала в сарае и на воде была один-два сезона, сразу решился вопрос с доставкой и постановкой на учёт.
Прочитав о всевозможном тюнинге Казанок, решил максимально сохранить лодку в заводском виде, благо состояние позволяло. Палубу пришлось заклеить линолеумом, ибо были легкие помятости. Он же пошёл на сидушки.
К вопросу о тюнинге, хочу поставить в боковые ниши предпоследнего отсека штатные бензобаки, может у кого есть опыт и чертежи? от кого-то слышал, что удобно. Тогда можно будет модернизировать сиденье моториста, и сделать под ним сухой рундук.
Но это идеи.
А в планах поего восстановительного ремонта заказ у рекламщиков табличек с простыми правилами поведения на воде, которые клеилились под лобовыми стеклом.
В общем вот что получилось в этом году) А на зимнюю стоянку можертвовал дачный гараж, дабы сократить воздействие внешних факторов и грязи.
-
В нашей семье "Казанка" такого типа верой и правдой прослужила 48 лет. Сам свою водномоторную практику начинал с оной. ИМХО, у данной модели есть как свои плюсы, так и минусы.
К первым я бы отнес следующие:
1) простоту и надежность конструкции. У нас, например, за эти полвека не протекла ни одна заклепка. Заплатки - да, подтекали, но вот клепки - нет. Если состояние корпуса хорошее, то она прослужит еще немало лет;
2) небольшую массу (кто тягает лодки "на пупке", тот меня поймет);
3) большое поле для тюнинга. Я бы, например, подумал о люке в полубаке;
4) просто чудовищная выживаемость. Тут я позволю себе поведать одну историю, которая произошла лично со мной лет пятнадцать назад. когда я был еще молод, весел, не имел семьи и радикулита))). Вышел я на такой посудине половить леща на кольцо. Ну понятно - Волга, течение, солнышко, легкий ветерок и хороший клев. Только вижу: лодка как-то быстро набирает воду. Раз вычерпал, два вычерпал - все равно прет. Но и вычерпывать особо некогда было - клев был на редкость активным. В общем, вода тогда у меня пару раз набиралась выше банки, да так, что и сидеть-то нельзя было. Только потом, на берегу, обнаружил в носовой части искусственную пробоину (спасибо "добрым" людям) размером с пачку сигарет.
Теперь о минусах. Хочу обратить Ваше внимание на тот факт, что эксплуатация таких "Казанок" была запрещена в 70 каком-то там лохматом году. Причина: было много случаев их переворачивания (источник - Мотолодка.ру). Так что к мероприятиям по тюнингу смело можно причислять установку булей. Там ничего сложного.
В любом случае, поздравим человека с приобретением плавсредства!
С уважением...
P. S. А у Вас в предпоследнем отсеке разве не стоят воздушные баки?
-
Идеальная лодка под "Ветерок" и в изумительном состоянии! Поздравляю! Ну а поскольку опыт есть, желаю вам получать удовольствие от нее на многие годы вперед!
-
Согласен с предыдущим оратором ;) У нас под В8 с одним человеком на борту легко выходила на глисс.
-
Лодка настоящий олдтаймер!Поздравляю!
Красиво получилось с линоулемом-вот только думаю скользко выходить заходить
-
Спасибо за поздравления) Варианты с булями рассматриваю, если найду готовые. Скачивал с инета чертежи, не делать не буду. Воздушные бачки стоят в последнем отсеке, а я хочу сделать ещё баки в предпоследнем. Кстати, никто не сталкивался с такой конструкцией, она на крен лодки при расходе топлива не будет влиять??? Ветерка 8 отлично хватает на 1-2 человек, но подумываю о починке 12 или приобретении 9,9 Ветерка). Линолеум отлично,даже лучше чем краска, я специально покупал слегка ширшавый, можно забираться и стоять даже на мокрой палубе) Кстати, касаемо запректа на эксплуатацию. Его же врожде отменяли потом? ГИМС зарегистрировал и даже сказал, что техосмотр пройду, если приеду со всем положенным по судовому (весной попробую). К тому же основной район плавания река Сок от Старо-Семейкино до Волги (ну хорошую погоду ессно и по Волге недалеко), где на ветерке принормальной эксплуатации минусы лодки не проявляются (тфу-тфу, пока во всяком случае).
-
Поздравляю с приобретением. Великолепный на ходу экземпляр советского судостроения тебе достался. Вот только не советую с 12 ветерком связываться. На сколько удачен и вынослив 8 на столько же не надёжен 12.
-
На халяву обрыбился бензобак пластиковый,от старой Газели,емкостью 60 литров,в сборе со всей требухой (горловина,заборник с датчиком и пр..)
Хочу поинтересоваться,где такой бак разместить в Казанке-5: на корме или под банкой,поперек салона sm:4? Бак планирую сделать съемным...
З.Ы. мотор "Вихрь-25",транец выносной...
-
Мужики нужна лодка Казанка 2М . Может есть у кого знакомые кто продает? ???
-
Уважаемые. кто пользует К-2м. можете фоток кокпитов своих накидать, осенью взял сей аппарат, хочется под себя кое что сделать.
-
доброго времени суток :) ищу себе прог-4 или казанку-5м интересует корыто без наворотов желательно в пристойном состоянии и не дорого
-
Нужна резинка уплотнительная для ветрового стекла "Казанка-5м4". Подскажите пожалуйста где можно купить?
-
Нужна резинка уплотнительная для ветрового стекла "Казанка-5м4". Подскажите пожалуйста где можно купить?
Подойдет любая ленто-резина, соответствующей длины, ширины и толщины 2-3 мм.
Отверстия проколоть можно в процессе.
-
Доброго дня товарищи, у меня имеется пару вопросов:
1. Изготавливал или устанавливал ли кто либо були на казанку (у меня лодка как у Олега Богатырёва, предыдущая страница)
2. Если такой найдётся, то нужна помощь в их производстве и установки на лодку. (Естественно за плату)
3. Можно ли внести какие либо конструкционные изменения в корпус лодки, в плане устойчивости к боковой волне.
4. Хочу снять краску и покрасить свою ласточку только выше ватерлинии, а внизу оставить голый дюраль, плохо это или хорошо?
Заранее всем спасибо!
З.Ы. Если что я не брак! :)
-
все вышеперечисленное делаем по пункту три можно приклепать фальш борта лодка будет шире станет более устойчивой но там достаточно серьезнаю работа но оно того станет плюс сразу получаем двухобводник ) снимать краску до алюминия не в коем случае нельзя так как вместе с ней вы снимите защитный анодный слой и все быстро начнет гнить , по хорошему надо грунтовать эпоксидным грунтом и красить хорошей авиационной краской если такие работы вас интересуют звоните мне 9225678
p.s еще ставим вот такое лобовое стекло от классики с дворником
(http://cs5844.vkontakte.ru/u672712/-12/z_ab4ed14d.jpg)
-
Краску снять можно . Снимать смывками анодный слой не разрушается.
-
Дюраль Д-16 грунтуется грунтом В Л- 02 . ГРУНТОВАТЬ И КРАСИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО.
-
эп 215 идет так то ) а вл 02 прошлый век уже
-
Народ, привет. Подскажите будущему владельцу казанки.
Комплект каза 5 (не М ) с выносным транцем без люка на носу, 77г.в. состояние пока досканально не посмотрел, снег сойдет буду проверять, заплаток нет, кроме киля, такое ощущение что на него уголок сделали в той части где лодка больше всего о песок трется, с обратной стороны подмазано типа герметика или эпоксидки .....продавец говорит что от старого хозяина так досталось и типа все ровно, течи нет.....
Плюс два вихря (30 и 25)_ моторы три года не запускались также как и лодка..., в нагрузку запчасти, телега самоделка, весла, 2 стартера акум, калонки и т.п.
Все удовольствие за 60 рупий
СТоит ли этих денег данный комплект, и не слишком ли старое карыто для тюнинга под 40 мотор типа ямы......
-
Уже отвечали в другой теме-НЕ СТОИТ.
-
Уже отвечали в другой теме-НЕ СТОИТ.
из-за киля
-
Информацию в "личке" читал?
-
Народ, привет. Подскажите будущему владельцу казанки.
Комплект каза 5 (не М ) с выносным транцем без люка на носу, 77г.в. состояние пока досканально не посмотрел, снег сойдет буду проверять, заплаток нет, кроме киля, такое ощущение что на него уголок сделали в той части где лодка больше всего о песок трется, с обратной стороны подмазано типа герметика или эпоксидки .....продавец говорит что от старого хозяина так досталось и типа все ровно, течи нет.....
Плюс два вихря (30 и 25)_ моторы три года не запускались также как и лодка..., в нагрузку запчасти, телега самоделка, весла, 2 стартера акум, калонки и т.п.
Все удовольствие за 60 рупий
СТоит ли этих денег данный комплект, и не слишком ли старое карыто для тюнинга под 40 мотор типа ямы......
ну вон постом выше такое же старое корыто было
-
ну вон постом выше такое же старое корыто было
Это о чем? :o
-
Всем привет! Товарищ продаёт лодку Казанка 5м-3. Мотор ямаха 40-эндуро. Лодка на воде, не дорого. Его тел. 89372053978.
-
Всем привет! Товарищ продаёт лодку Казанка 5м-3. Мотор ямаха 40-эндуро. Лодка на воде, не дорого. Его тел. 89372053978.
Продано.
-
Продано.
Какой год мотор был? Почем ушла?
-
Продаю лодку "Казанка 5" в отличном состоянии вместе с прицепом. Материал - дюраль, длина 4,5 м, ширина - 1,6 м. Пассажироподъемность - 400 кг., мотор Yamaha 40. Возможен торг при осмотре. тел 89171401441
Фотки здесь: http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_prodayu_lodku_kazanka_5_88044202
-
Продаю лодку "Казанка 5" в отличном состоянии вместе с прицепом., мотор Yamaha 40.
Фотки здесь: http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_prodayu_lodku_kazanka_5_88044202
мотор какого года?, сколько мото часов?
-
Продам лодку казанка 5м4 люкс все 2008 года, мотор ямаха 4т 50 кобыл 114 мот.часов стоит счетчик мот часов электронный, ходовые, помпа эхолот,ходовой тент, бак на 45 литров, есть запасные винты , цена видится 280 тыр с обоснов торгом. [smile=beer2]
-
ты бы хоть фотки выложил ?
-
Всем привет) Намечается вариант покупки Казанки 5 (не М с гранёным стеклом, багажником из салона и выносным транцем). По корпусу во внешней части вроде ничего, только слоев краски дофига, вроде сильно не течет (воды в лодке было немного и после дождей), дно не посмотрел т.к на плаву. На лодке советская дистанция, вихрь с круглым колпаком (вроде даже живой), ходовые огни, весла, круг, 2 спасжилета и документы. Просят 25 руб. Нормальная цена, или есть варианты поискать что-то получше???
-
искать что получше если под вихрем конечно не собираешься всю жизнь ходить
-
искать что получше если под вихрем конечно не собираешься всю жизнь ходить
В общем лодка куплена и поставлена на учёт именно с вихрём пока... Только он слегка не живой, поэтому ползаю по соку с ветерком и начинаю откладывать финансы на восстановление и нормальный мотор.
Заплат и вмятин нет, транец новый из текстолита. А фотки чет не могу вставить...
-
Куплю лодку "Казанка 6М" (плоскодонка), либо что-нибуть подобное.
-
Что то покурил я тему и так и не понял, стоит брать казу или нет. Я присмотрел казан 5м4 , почитал форумы и все равно не определился.
-
Что то покурил я тему и так и не понял, стоит брать казу или нет. Я присмотрел казан 5м4 , почитал форумы и все равно не определился.
Самое оптимальное искать свежее б/у. Обязательно обращать внимание на хронически больное место. Это днище от миделя до носовой палубы, особенно киль. Это место требует приложение рук в обязательном порядке. В остальном, нормальная лодка. В идеале с не тяжелым 4-х трахным полтосом, например Хондой. С двухтактниками тоже хорошо гармонирует. В плане мореходности раскрывает себя на попутной волне, встречку не любит, в силу носовых обводов...
-
и какие бы руки вы не приложили бы все равно ничего не получится , возьмете лучше пластик и будут меньше геморроя ;)
-
и какие бы руки вы не приложили бы все равно ничего не получится , возьмете лучше пластик и будут меньше геморроя ;)
:o :o :o ??? sm:4 ???
-
Уважаемые модераторы! Может откроем ветку про отзывы о "Казанке 5м7". Интересно узнать, может кто пользует данный "параход"? Стоит ли он своих денег, и вообще?.. А то кроме рекламы информации - нуль. На др. (менее мной любимых) форумах хоровое обсера..во, но людьми данную лодку не только не ползующими, но зачастую в глаза её не видившими :-X. А хотелось бы по возможности объективности sm:2. Спасибо.
-
Уважаемые модераторы! Может откроем ветку про отзывы о "Казанке 5м7". Интересно узнать, может кто пользует данный "параход"? Стоит ли он своих денег, и вообще?.. А то кроме рекламы информации - нуль. На др. (менее мной любимых) форумах хоровое обсера..во, но людьми данную лодку не только не ползующими, но зачастую в глаза её не видившими :-X. А хотелось бы по возможности объективности sm:2. Спасибо.
Какая объективность нужна?
Корпус 5м4, отзывы по ним сейчас очень негативные, качество дюралия-говно, качество склепки тоже. Плюс все это сверху накрыто пласстиковой ванной, не совсем понятного назначения. Если возникнут проблемы с расшатыванием или вылетом клепок (а они возникают и на обычных корпусах, здесь же вес больше), ванну придется демонтировать.
Выводы делать Вам.
-
Какая объективность нужна?
Корпус 5м4, отзывы по ним сейчас очень негативные, качество дюралия-говно, качество склепки тоже. Плюс все это сверху накрыто пласстиковой ванной, не совсем понятного назначения. Если возникнут проблемы с расшатыванием или вылетом клепок (а они возникают и на обычных корпусах, здесь же вес больше), ванну придется демонтировать.
Выводы делать Вам.
Мерси! Ну а всё же , что никто данный "параход" не пользовал?
-
Мерси! Ну а всё же , что никто данный "параход" не пользовал?
Счас посмотрел на цену- за эти деньги АМГ можно взять и ходить без
проблем. А об остальном Савва сказал.
-
Доброго дня товарищи! Ввиду приближающегося лодочного сезона появился вопрос к знатокам, начну по порядку.
У меня Казанка- М (точно названия не знаю, короче та что без булей по бокам), в свое время на ней стоял Вихрь-25. Когда сей старичок приказал долго жить, был приобретен Меркури-15 (так как один "знаток" сказал что Вихрь-25 и Меркури-15 примерно одинаково тянут лодку, якобы у вихря л.с. замеряют на валу, а у меркури замеряют на винте, ну не суть), 2-3 человек мерк на глиссер вытягивает, а вот 5-6 уже все, зарывается. Ввиду чего я ща в раздумье, брать Меркури-25 или 30.
Может кто что посоветует?
-
У меня Казанка- М... 2-3 человек мерк на глиссер вытягивает, а вот 5-6 уже все, зарывается.
А не боязно 5-6 человек сажать в лодку?
-
А не боязно 5-6 человек сажать в лодку?
Отдыхаем все лето на зеленом, правда только в выхи. Компания большая, если по 2-3 человека переправлять то так до вечера кататься можно). А так 6 человек + шмотки + аккуратное вождение= сэкономленное время + хорошее настроение.
З.Ы. Предложение поменять лодку на что то большее неприемлемо, дабы лодка не только для перевозки но и для рыбалки.
-
Ну если Метла без булей по БОКАМ ;D, возможно стоило бы воздержаться от четвертака. Уж больно верткие они. Опыт нужен, и железная рука.
-
Ну если Метла без булей по БОКАМ ;D, возможно стоило бы воздержаться от четвертака. Уж больно верткие они. Опыт нужен, и железная рука.
Тут ты прав, мысля продать свою и взять с булями тож присутствует ;D. Бывало при сильной боковой волне мурашки по спине бежали ;D
-
Если не хочешь менять лодку, то були для нее можно купить отдельно, посмотри сайт kazanboats.ru, или на motolodka.ru найди человека по имени Владимир Матяж, он хозяин этого производства.
А по -хорошему, возить в казе 6 человек через Волгу- очень сомнительное удовольствие.
-
Если не хочешь менять лодку, то були для нее можно купить отдельно, посмотри сайт kazanboats.ru, или на motolodka.ru найди человека по имени Владимир Матяж, он хозяин этого производства.
А по -хорошему, возить в казе 6 человек через Волгу- очень сомнительное удовольствие.
Спасибо за инфу, обязательно свяжусь с Владимиром.
-
Добрый день коллеги!
Решил немного позаниматься лодочкой.
Не смог снять руль, полдня провозился, без толку.
Кто нибудь знает как снимать?
Фото не знаю как прикладывать.
Гайку открутил. но руль с вала не снимается. В пазу виден шплинт.
-
Добрый день коллеги!
Решил немного позаниматься лодочкой.
Не смог снять руль, полдня провозился, без толку.
Кто нибудь знает как снимать?
Фото не знаю как прикладывать.
Гайку открутил. но руль с вала не снимается. В пазу виден шплинт.
Вопрос конешно интересный :D ни о чем!
-
Добрый день коллеги!
Решил немного позаниматься лодочкой.
Не смог снять руль, полдня провозился, без толку.
Кто нибудь знает как снимать?
Фото не знаю как прикладывать.
Гайку открутил. но руль с вала не снимается. В пазу виден шплинт.
На авто снимал так: гайку открутить не до конца, а пару витков оставить- чтоб руль в лоб не прилетел. Потом двумя руками одновременно стучать к себе по ободу руля. Если не снимается с усилием покачивать руль в разные стороны и снова к себе постукивать. Не думаю, что принципиальная разница есть в снятии рулей с авто и с лодки. Ну или съемник в помощь.
-
А еще лучше болгарка в помощь ;)
-
На авто снимал так: гайку открутить не до конца, а пару витков оставить- чтоб руль в лоб не прилетел. Потом двумя руками одновременно стучать к себе по ободу руля. Если не снимается с усилием покачивать руль в разные стороны и снова к себе постукивать. Не думаю, что принципиальная разница есть в снятии рулей с авто и с лодки. Ну или съемник в помощь.
Благодарю! вчера примерно так и пытлся сделать, но побоялся вырвать редуктор))) сегодня еще раз попоробую.
-
кто нибудь подскажет где можно найти дуги на тент?ответ лучше в личку,заранее спасибо.
-
А еще лучше болгарка в помощь ;)
Если шплинт приржавел - согласен.
-
кто нибудь подскажет где можно найти дуги на тент?ответ лучше в личку,заранее спасибо.
В Кастораме есть трубки (да и любой профиль) алюминиевые. длина 1 и 2 метра. Возьми подходящий диаметр и гни трубогибом.
-
Народ подскажите где можно купить грунт для дюральки???? ???знакомому на крым надо!!!
-
Крым вроде-бы из АМГ...
А если по делу: настоящий грунт для алюминиевых сплавов - та еще проблема...
А с другой стороны - зачем Крым красить? Он вроде корродировать не должен?
-
Крым не дюраль а амг, травящим грунтом его проходить не обязательно, достаточно зачистить абразивом, и красить например тикурилой рм40
-
приветствую! не подскажите, какая длина оригинального выносного транца на Казанке 2М?
-
Народ подскажите где можно купить грунт для дюральки???? ???знакомому на крым надо!!!
На кольце Ант. овсеенко/ Сов. Армии есть двухэтажный магазинчик Автохимия, на втором этаже продается такой грунт Вл-02 Реофлекс , сам его использовал для дюрали
-
Добрый день! Может кто поделится опытом, какие якоря и какого веса предпочтительнее использовать на Казанку 5м4. Планирую рыбачить на кольцо.
-
Якоря весом 4,5кг-5кг,и верёвки 100 метров и будет счастье.
-
Якоря весом 4,5кг-5кг,и верёвки 100 метров и будет счастье.
Благодарю!
-
Якоря весом 4,5кг-5кг,и верёвки 100 метров и будет счастье.
Полностью согласен! [smile=klass] Но... Последние лет восемь использую одну верёвку (35-40 м) и один якорь. Единственный момент - работает только на хорошем течении. Косынка из двух пятиметровых веревок (которые крепятся к палубной боковой (но, можно и к носовой) и кормовой рымам, и связываются между собой, причем узел должен быть обязательно по центру лодки), цепляется за основной фал с якорем 5 кг, и... Счастье! Многие лещатники сейчас скажут : "А если ветер с русла? Таскать начнет!". Отвечу так: если сильный ветер - то и рыбалка не в кайф, а если течение слабое, то "кольцо" работает плохо (опять же рыбачить - не в кайф!). ;D А плюсы: бюджетность, простота доставания якоря с носа (с двумя то. на растяжке я ещё не забыл, как отжимался! [ssm109], отсутствие в лодке лишнего якоря и 50-60 м лишнего фала, который перед тем как заякориться, нужно перебрать (тоже время) Выбор за Вами.
-
Якоря весом 4,5кг-5кг,и верёвки 100 метров и будет счастье.
Носовой якорь+ парус с кормы или просто большая ветка на
фале и нет проблем.НО !!! Все таки 2 (два) якоря
на растяжке ни чем не заменить! Проверено годами.
-
Благодарю всех за ответы! Ну и заканчивая с якорями, где их можно в Самаре купить по приемлемым ценам!
-
Носовой якорь+ парус с кормы или просто большая ветка на
фале и нет проблем.НО !!! Все таки 2 (два) якоря
на растяжке ни чем не заменить! Проверено годами.
Однозначно! Два якоря - надёжнее всего и с этим спорить бесполезно. Носовой и парус с кормы - тоже тема. Выбор лишь за хозяином.
-
приветствую! не подскажите, какая длина оригинального выносного транца на Казанке 2М?
http://www.vodnyimir.ru/Motolodka_Kazanka_2M.html судя по этой табличке 350мм
-
спасибо!
-
купил казанку 5м3, владельцы в нее особо ничего не вкладывали, один раз только потратились на новый хороший мотор. честно сказали - это казанка, нафиг в нее что то вкладывать, бейлайнер все равно не получится. Лодка не течет, но косметика оставляет желать лучшего. Я уже прикинул, что хотел бы сделать до лета.
1. слани новые из водостойкой фанеры
2. родные сидушки выкинуть, поставить рундуки и поворотные лодочные
3. помпу поставить
4. тент заказать
это как бы все понятно, время вроде есть. немного запутался в технологии окраски. Хозяин сказал, что купили лодку у какого то дедка и тот поверх родной краски кистью покрасил обычной эмалью. типа сейчас его колхоз отвалился почти полностью и опять родная краска.
насколько необходимо красить казанку (про эстетику не говорю) с точки зрения коррозии и т.п.? Насколько понял, почитав разные отчеты, нужно все смывать, зачищать мелкой шкуркой. а потом приступать к работам. Акриловые краски автомобильные не лучший вариант, насколько понял. Лучше аклидные или полиуретановые.
Вообще буду благодарен за бюджетный рецепт покраски. делать планирую сам ну или с помощником (точнее я буду помогать)) ). Колхоза конечно не хочется, но и краски по 5000 за банку типа international я тоже покупать не буду.
(http://s019.radikal.ru/i616/1610/0f/3bacbd6aec77.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
(http://s012.radikal.ru/i319/1610/d7/2c8e47201ccf.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
-
Тоже с недавних пор являюсь счастливым обладателем 5м3.Лодка досталась в абсолютно стоковом исполнении.Конечно првоечто вызывает раздражение-сиденья-сидеть подпирая коленками подбородок вообще не в кайф.Буду делать рундук повыше с мягкой крышкой и откидной спинкой.
Експлуатация показала что н дурно было бы сделать быстро убираемое сиденье для переднего пасажира.Надо подумать...
Далее-заднее сидение-нужно оргаизовать полноценный рундук-сделать слань,что бы можно было какие то нужности складывать под сидение.
Пространство под рецессом-ну там у меня вроде все ладом-акб,бак,доп канистра.помпа...но места там просто валом-можно сделать некую полку под зип.
Разумеется хочется сменить стекло .Хотя особой нужды лазать по капоту пока не испытывал...
-
Тоже с недавних пор являюсь счастливым обладателем 5м3.Лодка досталась в абсолютно стоковом исполнении.Конечно првоечто вызывает раздражение-сиденья-сидеть подпирая коленками подбородок вообще не в кайф.Буду делать рундук повыше с мягкой крышкой и откидной спинкой.
Експлуатация показала что н дурно было бы сделать быстро убираемое сиденье для переднего пасажира.Надо подумать...
Далее-заднее сидение-нужно оргаизовать полноценный рундук-сделать слань,что бы можно было какие то нужности складывать под сидение.
Пространство под рецессом-ну там у меня вроде все ладом-акб,бак,доп канистра.помпа...но места там просто валом-можно сделать некую полку под зип.
Разумеется хочется сменить стекло .Хотя особой нужды лазать по капоту пока не испытывал...
а зачем резать задний рундук, там же блоки плавучести , разве нет?! топливный бак и запас бенза как раз поместится под рецесс. все остальные шмотки в люк и в рундуки.
-
Painkiller
Если хочешь дешево или малой кровью - подумай сначала - стоит ли вообще красить? Осмотри внимательно ЛКП на предмет сколов, вспучивания, коррозии и прочих косяков.
Если все более-менее нормально - мой тебе совет - забей. Основной гемор не покраска, а снятие старой краски и подготовка поверхности.
С плохо подготовленной поверхности одинаково хорошо осыпется любая краска.
Если хочешь просто освежить внешний вид - шлифани-зашкурь палубу -планширь и борта, обезжирь и какой нибудь грунт-эмалью 3в1 или той же викой автомобильной прям по старой краске пройди. Если автомобильная, то лучше с грунтом. На какое то время этого хватит.
Если всетаки решился - будь готов к тому, что ПРЯМ ДЕШЕВО сделать не получится.
Нужно будет удалить все старое ЛКП. Желательно не повредив при этом плакировочный слой.
А значит нужно использовать хим смывки, а они тоже денег стоят. Кисти, валики, шкурки, растворители и пр - это тоже все стоит денег.
Ну и плюс ВРЕМЯ!!! Оно вообще бесценно ;D
Если по теме:
Прогрессы и казанки красились на заводах по схеме:
Грунт ВЛ-02, потом эмаль эпоксидная ЭП-140 или ХВ-16. Это и есть самый бюджетный и в то же время неплохой по результату вариант.
Но тут засада - основная проблема недорогих ЭП и ХВ - их не найти в мелкой таре.
Из собственного опыта могу посоветовать Тикурилла Темакоут РМ40 на дно+борта.
Дешевле Интернешнелов-Хемпелей всяких, но дороже отечественных ЭП-ХВ-ХС...
Лучше выбирать светлые тона т.к. эпоксидка "мелует"..
Краска проверенная, не один человек ей красил лодки, хорошо наносится валиком и кистью, можно заколеровать в любой цвет.
Про ВЛ-02 не забывай. Без нее по дюралю может пойти коррозия которая быстро убьет корпус.
Соблюдение всех требований производителя ЛКМ по технологической карте продукта - обязательно.
Иначе потом возможны сюрпризы.
-
вл-02 и следом темакоут? а как же грунт. после вл-02 разве промежуточного слоя грунта нет? а разве без пульвика можно красиво покрасить валиком?
-
прежде чем красит , советую более тщательно проверить днище на наличие трещин и ослабленных заклепок, лодка старая, а продавец никогда не скажет что лодка течет. А то можно придти на стоянку а лодку под водой.
-
вл-02 и следом темакоут? а как же грунт. после вл-02 разве промежуточного слоя грунта нет? а разве без пульвика можно красиво покрасить валиком?
Вл и есть грунт. Так называемый травящий.
Если красить темакоутом промежуточного слоя не нужно. Необходимо лишь выдерживать межслойные интервалы и толщину слоев.
Нормальным валиком будет нормально, а пульвером, если навыка нет - может и хуже чем валиком получится.
Кстати у Темакоута в тех карте из возможных способов нанесения: наносить безвоздушным распылением или валик, кисть.
Пульвер как вариант не упоминается. sm:4
-
а зачем резать задний рундук, там же блоки плавучести , разве нет?! топливный бак и запас бенза как раз поместится под рецесс. все остальные шмотки в люк и в рундуки.
Я не верно выразился-не резать а подрезать.очень у ж роскошен задний диван-занимает много места.Хочу подрезать выступающий край и сделать полностью открывающийся рундук.
-
Вл и есть грунт. Так называемый травящий.
Если красить темакоутом промежуточного слоя не нужно. Необходимо лишь выдерживать межслойные интервалы и толщину слоев.
Нормальным валиком будет нормально, а пульвером, если навыка нет - может и хуже чем валиком получится.
Кстати у Темакоута в тех карте из возможных способов нанесения: наносить безвоздушным распылением или валик, кисть.
Пульвер как вариант не упоминается. sm:4
краскопульт упоминается, написано безвоздушное напыление. безвоздушное это что электрические краскопульты?
есть ли у кого опыт применения недорогих электрических краскопультов без компрессора? продаются в мерлене или кувалде - стоят 1,5 - 2 тыс.?
-
продаются в мерлене или кувалде - стоят 1,5 - 2 тыс.?
За эти деньги лучше валик с кисточкой нормальные купить....
-
краскопульт упоминается, написано безвоздушное напыление. безвоздушное это что электрические краскопульты?
есть ли у кого опыт применения недорогих электрических краскопультов без компрессора? продаются в мерлене или кувалде - стоят 1,5 - 2 тыс.?
Безвоздушное распыление - это не пульверизатор , это когда чтото большое практически поливают краской из шланга :o
По поводу электрического - Есть опыт покраски деревянного дома пропиткой, там все быстрее гораздо чем кистью и качество покрытия неплохое, получается если приноровиться, как такой пистолет будет работать с эпоксидкой или полиуретоном хз...
-
да я просто боюсь, что кистью будет неровно, останутся следы ворсинок.
-
Темакоут, что эпоксидный грунт, что полиуретановая краска отлично пульвером наносится, нужно немного пожиже разбавлять долгими растворителями. В мае свой Прогресс красил по этой схеме. Снимал краску полимерными щётками на шлифмашинке, обезжиривание, полосование, слой грунта, выдержка, потом полиуретан и снова выдержка. Грунт держится супер, краска щарапается конечно, но не сильная проблема обновить. Как сезон под водой прожила, пока не видел. Лодка ещё на воде.
-
да я просто боюсь, что кистью будет неровно, останутся следы ворсинок.
Я к тому,что за эти деньги пульвик покрасит хуже кисти...
-
Я к тому,что за эти деньги пульвик покрасит хуже кисти...
ну а если недорогую насадку китайскую купить также тыщи за 1,5 и взять где нибудь напрокат компрессор?
-
Не знаю... ;)
Делали (вернее красили прог другу),денег ушло столько же - за сколько он его купил... ;D ;D ;D
-
Интересно услышать от автора по поводу недорго. Вы какой бюджет планируете на работы которые озвучили выше?
-
Интересно услышать от автора по поводу недорго. Вы какой бюджет планируете на работы которые озвучили выше?
недорого это значит, я не готов платить 20-30 тыс за покраску.
соответственно, постараюсь сделать по максимуму сам, хотя опыта нет. на материалы больше 5 тыс не вижу смысла тратиться. ну а там как получится. я уже погуглил, понятно, что проблема найти эп140 в мелкой таре. попробую пробить у знакомых, могут ли стащить с предприятий пару тройку литров ;D
-
С таким бюджетом, дорога в Леруа. Счётка по металу не жесткая, вам в руки. Потрите, где облезло и краска шелушится и эмаль с кисточкой вам в помощь. И так почти каждый год, пока не надоест. В этом бюджете лучше не получится.
-
С таким бюджетом, дорога в Леруа. Счётка по металу не жесткая, вам в руки. Потрите, где облезло и краска шелушится и эмаль с кисточкой вам в помощь. И так почти каждый год, пока не надоест. В этом бюджете лучше не получится.
почему? родные лкм, которыми красят с завода, стоят копейки. вл 02, эп 140 им цена до 200 руб за кг.
я ж написал, что international за 4000 руб за баночку маленькую покупать не собираюсь.
ну на край эп 140 заменить на ту же тикуррилу. сколько ж она стоит?
-
Если делать по-человечески, как для себя, если снимать старое лкп до корпуса(не травмируя), ваш бюджет как раз уйдёт на расходники. А так, добавить веса и типа лоск навести, нахрена изгаляться. Эмалью пройти кисточкой и хорош. И зачем вы ЭП 140, собраслись класть на лодку. Совколодки ХВ16 в основе красили. Она кстати сказать самовосстанавливающаяся
-
Не надо ЭП, эпоксидные краски местного разлива лотерея. погугли Темакоут РМ 40 купить, будешь приятно удивлен, у нас антикорцентр (или как-то там) продажей занимался, головной офис на заводском, магазин в Мегастрое (был, сейчас не скажу точно) К5м3 драть металлической мягкой щеткой, жалеть там нечего, максимально вычищать очаги коррозии. По свежему! металлу травящий грунт, лучше импортный ГФ и пару слоев РМ 40. Всё.
Если есть финансы, необростайку.
10тыр за глаза.
нет у меня никакой коррозии. металл целый весь.
-
ЭП140 была в павильоне на С. Армии перед кольцом с Антоново-Овсеенко. ВЛ 02 тоже.
-
Я тоже купил в этом году лодку ,правда не Казанку ,но это не важно...Я как-то спрашивал в теме "Нужна помощь" про пескоструй ,мне никто не ответил. Почему никто не рассматривает этот вариант очистки "корыта" ? Это и проще и по времени совсем не долго. Вот выдержка с первого попавшегося сайта по данным работам "В работу принимаем от мелочевки до изделий способных поместится в камеру пескоструйной очистки ДхШхВ 5500мм 3000мм 2000мм. " .Размер лодки спокойно вписывается в эти габариты. По стоимости от 250р за квадрат. То ,что при пескоструе убирается защитный слой с дюралия знаю ,но его можно сразу же и нанести назад.
Вопрос : Кто-нибудь на форуме занимается пескоструем и сколько это может примерно стоить для корпуса лодки ?
-
Интересовался весной. По цене от 25000 за корпус озвучивали. И далеко не у всех есть гранулят для того чтобы не уменьшить толщину металла значительно. Вообще получается качественно если есть хорошее оборудование, нужной фракции гранулы и чел с головой. Только после такой обработки, лодку покрыть эпоксидным грунтом. Он будет гораздо будет уверенней держаться.
-
Тоже интересовался и ценник был 10 тр за корпус. Есть конторы специализирующиеся на лодках.
Про плакирующий слой много копий сломано. Кто-то говорит что через сколько то сезонов после пескоструя и покраски все ок, кто-то жалуется что начинается коррозия, которую не остановить.
Кстати, как вы собираетесь "потом по-быстрому восстановить" его? Это необратимый процесс. Не путайте травящий грунт и плакировку. Плакировка это тончайший слой алюминия, которым на заводе покрывают листы дюраля.
По снятию лкп:
В идеале смывка и керхер рулят. Думаю любой другой мех способ так или иначе этот слой повредят . Полностью или частично. Если сравнивать болгарку с металл корщеткой и пескоструй, то последний- меньшее из зол.
-
Добавлю свои пять копеек.За 40лет владения П4 днище красил
каждые 2 года. На ЗиМе был грунт Вл2 в него добавлял алюминивую пудру
-на 1 литр грунта 0.5 л пудры. 2 сезона держался и мохрами
не снимался.Борта и палубу вообще НЕ КРАСИЛ до 2008года.
В 2008 году совершил большую глупость - все смыл смывкой
и конечно же повредил анодирующий слой, пришлось все смывать!
Сразу покрыл Вл2 потом обычной ПФ 115 с алюминевой пудрой.
Но палубу приходилось теперь красить каждый сезон -обдиралась
якоря, ракушка .Борта ходят после краски с пудрой как минимум
5 лет. Прогушка до сих пор живой в руках у друга.
Так что как бюджетный вариант в любую краску добавлять алюминевую пудру.Тем более гонку вооружений никто не отменял.
После козы с 2х тактной ямой захочется чего то другово.
Хотя... ИМХО.
URL=http://pixs.ru/showimage/2707201238_4191551_23712884.jpg](http://i12.pixs.ru/storage/8/8/4/2707201238_4191551_23712884.jpg)[/URL]
Вот он .
-
Вот он .
Андрей, это П-4 до покраски в 2008 году???
-
[/quote Если сравнивать болгарку с металл корщеткой и пескоструй, то последний- меньшее из зол.
[/quote]
Я к тому и вёл ,что не у каждого есть возможность покрывать смывкой ,оборачивать в целофан,ждать какое-то время,смывать кёрхером...у меня есть такая взможность ,т.к я живу с своем доме...если прикинуть,то и качественная смывка денег стоит...у меня лодка покрыта ужасной темно-зеленой краской с эпоксидкой как мне сказали ,тоже с с ЗИМа ;D ,чем её смыть - ХЗ ! Вот и думаю ,нарисовать на ней камыш или полностью перекрасить, но с наименьшим гемором для меня ,в частности за не имением времени.
-
Андрей, это П-4 до покраски в 2008 году???
Нет. После покраски. Родной цвет был темно синий с серебристыми бортами.
-
Красил весной свою Казанку2м по схеме Вл02 - Эпоксидный грунт от Реофлекса - Эп 140. Все эти материалы есть в Павильоне Автохимия на кольце Антонова Овсеенко. Эп 140 по цене 550-580 р за комплект в зависимости от цвета. Вл02 - около 700р. Эпоксидный грунт в районе 900р. Его можно было и не ложить, вместо него еще один слой слой ЭП 140, так позже покрасили Прогресс друга. Красил днище валиком и кистью, потом принесли краскопульт, борта им дунули, разницы не заметил, валиком удобней показалось, палубу потом валиком крыл. Покраска корпуса обошлась более 10 тыр со всеми материалами, расходниками и прочим. Ну и плюс свои руки и напарника и три недели вечеров после работы и полных выходных с утра до позднего вечера. В запанском заряжали 25 тыр за покраску, готов был отдать, но меня не устроила схема их покраски, они болгарками с щетками снимают старое покрытие, кладут эпоксидный грунт Реофлексовский и закрывают в 2 слоя автомобильной Викой. Все. На мой взгляд покрытие слабое, царапается.
Подготовка корпуса - жесть. Если у тебя не облезает до металла ничего, и не ползет коррозия, то не связывайся. Мой корпус до меня неоднократно чем только не красился, этот пирог в 5 слоев кое где отваливался, только поэтому я связался с покраской с нуля.
Снимал смывками и мягкими щетками на болгарку. Мучение то еще.
-
Красил весной свою Казанку2м по схеме Вл02 - Эпоксидный грунт от Реофлекса - Эп 140. Все эти материалы есть в Павильоне Автохимия на кольце Антонова Овсеенко. Эп 140 по цене 550-580 р за комплект в зависимости от цвета. Вл02 - около 700р. Эпоксидный грунт в районе 900р. Его можно было и не ложить, вместо него еще один слой слой ЭП 140, так позже покрасили Прогресс друга. Красил днище валиком и кистью, потом принесли краскопульт, борта им дунули, разницы не заметил, валиком удобней показалось, палубу потом валиком крыл. Покраска корпуса обошлась более 10 тыр со всеми материалами, расходниками и прочим. Ну и плюс свои руки и напарника и три недели вечеров после работы и полных выходных с утра до позднего вечера. В запанском заряжали 25 тыр за покраску, готов был отдать, но меня не устроила схема их покраски, они болгарками с щетками снимают старое покрытие, кладут эпоксидный грунт Реофлексовский и закрывают в 2 слоя автомобильной Викой. Все. На мой взгляд покрытие слабое, царапается.
Подготовка корпуса - жесть. Если у тебя не облезает до металла ничего, и не ползет коррозия, то не связывайся. Мой корпус до меня неоднократно чем только не красился, этот пирог в 5 слоев кое где отваливался, только поэтому я связался с покраской с нуля.
Снимал смывками и мягкими щетками на болгарку. Мучение то еще.
короче, привезу лодку с Уфы. буду с пристрастием смотреть. меня больше днище волнует, ну а палуба - на крайняк обновлю краску вот такой
http://www.newchem.ru/index.php?id=prod&tree=new&pr=em_is_atm
если ж все таки капитально делать, то по твоей схеме.
-
Если делаешь для себя любимого и надолго-то не грех и попотеть. Когда тебе пескоструйкой или болгаркой снимут половину толщины днища, ты этого не увидишь, но "прочуствуешь" уже на следующий сезон. Так что не ленись, бери пива с рыбой, друзей к пиву и за несколько вечеров все сделаешь. Глаза пугают-руки делают.
-
Когда тебе пескоструйкой или болгаркой снимут половину толщины днища, ты этого не увидишь, но "прочуствуешь" уже на следующий сезон.
:o С какого перепугу-то? Снять болгаркой со щёткой или пескоструем 1мм это надо до усрачки елозить по лодке не один день и то вряд ли получиться!!! Не надо людей вводить в заблуждение. В основном не рекомендуются эти способы обработки из-за нарушения при обработке плакирующего слоя. Но лодки, которым 30-40 лет в идеальном состоянии редкость, так что можно смело драть, но потом нужно обрабатывать строго по технологии, тогда всё будет нормально. На счет смывки - что разъедает плакирующий слой, чушь полная! Свою обрабатывал и Б-52 и Body, ничего не съело. Мыть нужно хорошо после смывок, сушить и перед покраской тщательно обезжиривать, тогда всё будет нормалёк. Свою лодку два раза драл и обрабатывал, о чём говорю знаю не понаслышке. Тут главное не торопиться и всё делать как прописано в технологии по покраске. Понятно, что заводское покрытие гораздо лучше, но если лодка "цветёт", то обдирать и обрабатывать придётся всё равно.
Свою " Казанку" обдирал, грунтовал "Body", потом красил РМ40. По мелочи, где по камням побил днище, вылазили очаги точечные коррозии, зачищал и подкрашивал РМ40, последние 4 года даже не смотрел. Нужно ставить магниевые аноды и на коррозию можно забить.
-
а подскажите, пожалуйста, к кому можно обратиться по ремонту казанки 5м3. требуется локальный ремонт, чуть переделать сливной клапан и посмотреть клепки.
-
...чуть переделать сливной клапан...
очень актуально....но больше в плане самостоятельного ремонта.
На данный момент стоит омерзительно ржавый болт с шайбой..а хочется красивости и удобности...
-
очень актуально....но больше в плане самостоятельного ремонта.
На данный момент стоит омерзительно ржавый болт с шайбой..а хочется красивости и удобности...
ну у меня абсолютно также)) я может тоже сам бы с удовольствием сделал. просто я только купил казу после пвх, опыта ноль. мне бы толкового водомоторника свозить в гараж, чтоб стало ясно, что можно самому сделать, а что при отсутствии инструмента лучше отдать на аутсорсинг))) я в долгу то не останусь) но отдавать казу в серьезные сервис за серьезные деньги точно не стану. на то она и коза.
я просто без понятия, нашел одну клепку , которая чуть отошла, надо ли ее подстучать чуть или высверливать. хотелось бы решить вопрос герметичности перед самостоятельной покраской.
-
Вопрос герметичности решается заливкой в корпус воды по уровню чуть выше сланей, и дальнейшим наблюдением за днищем. Если где-то прослабли клёпки- будет видно невооруженным взглядом. Дальше- прослабленные клёпки можно попробовать протянуть самому. Нужно 2 человека, один поддерживает клепку с одной сторону чем-то тяжелым, второй с другой наносит точечные удары.
Можно обратиться к профи, мне сделали осенью мой П2,результатом доволен, бюджет устроил. Все конечно желательно сделать до покраски.
-
Сергей здравствуйте.
У вас не было опыта замены старой "Казановской" сливной на новую пластиковую?...
На сколько точно помню-с обратной стороны приклепана пластина,на которой монтировался старый сливной клапан.Приклепана на четыре клепки... Вот если самостоятельно это хозяйство отсверлить и заменить на путевую пробку.... Реально?
-
Нет, казанок5 не было.
-
Вопрос герметичности решается заливкой в корпус воды по уровню чуть выше сланей, и дальнейшим наблюдением за днищем. Если где-то прослабли клёпки- будет видно невооруженным взглядом. Дальше- прослабленные клёпки можно попробовать протянуть самому. Нужно 2 человека, один поддерживает клепку с одной сторону чем-то тяжелым, второй с другой наносит точечные удары.
Можно обратиться к профи, мне сделали осенью мой П2,результатом доволен, бюджет устроил. Все конечно желательно сделать до покраски.
а можно в личку контакты профи?
-
Сегодня проходил осмотр на Татьянке, чтобы зарегистрировать лодку в Гимсе. Казанка 5м4 и ямаха 40 л.с. двухтактник. до этого брал 5м3, но с ней пришлось расстаться. это же лодка 1998 года, заплаток нет, вроде бы не течет. единственно беспокоит сливной клапан, там все ржавое, выкинуть бы по хорошему и какую нибудь затычку всунуть.
Хочу обновить лодку, буду красить на следующей неделе по эконом-тарифу - кисточка и эмаль))
в лодке отсутствуют родные сидушки, вместо них сделан рундук. Мне он показался не удобным, может виной тому его высота - 35 см. У кого рундуки стоят, какая оптимальная высота? а еще)) как убрать старые номера на бортах. перекрашивать нижнюю часть я сейчас не буду. можно просто из баллончика закрасить тем же цветом (у меня белый)?
(http://s009.radikal.ru/i309/1706/57/1fafaba8197d.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
-
возник такой вопрос- кто как хранит якорь с веревкой, так чтобы и наготове был и чтоб не валялась мокрая веревка с якорями. может тазик какой для этого подойдет пластиковый? а для быстрого зацепа к уткам использовать карабины?
-
может тазик какой для этого подойдет пластиковый? а для быстрого зацепа к уткам использовать карабины?
Я взял 20л. канистру квадратную, вырезал со стороны пробки, получился хороший тазик ;D
Если карабин - ничего не будет царапать, то - почему бы и нет.
-
возник такой вопрос- кто как хранит якорь с веревкой, так чтобы и наготове был и чтоб не валялась мокрая веревка с якорями. может тазик какой для этого подойдет пластиковый? а для быстрого зацепа к уткам использовать карабины?
Видел козу с бомболюком как у новодела( у меня тоже так)
Просто прикрывается крышкой с пружиной.А вода от дождя
помпой откачивается.
-
а может кто порекомендует толкового электрика, который бы по уму проложил электрику в лодке? а то я в электрике вообще не соображаю. Есть куча мотни и скруток из разнокалибренных проводов. хотелось бы по науке все сделать.
есть также и главный выключатель в лодке, но от него какой то перебитый кабель висит и есть бокс для аккумулятора
(http://s019.radikal.ru/i636/1706/76/1353f74524d6.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
(http://s019.radikal.ru/i641/1706/aa/0db5a778bfb7.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
-
К любому мало-мальски соображающему автоэлектрику обратись. Если чел в автоэлектрике соображает (или просто с электричеством дружит) - разберется. Мне проводку делал просто электрик по "образованию". Никогда до этого лодок "не видел", но разобрался и сделал с первого раза и надежно. Сказал, что ничего сверх есественного. Все просто.
-
К любому мало-мальски соображающему автоэлектрику обратись. Если чел в автоэлектрике соображает (или просто с электричеством дружит) - разберется. Мне проводку делал просто электрик по "образованию". Никогда до этого лодок "не видел", но разобрался и сделал с первого раза и надежно. Сказал, что ничего сверх есественного. Все просто.
ну а что нужно из "специализированных" запчастей? которых у обычного электрика может и не быть?
-
всем летной погоды )) а то в связи с реалиями, лето у нас украли(
вопрос такой, а чем можно аккуратно заделать дырки в рецессе? дырки остались видимо из за того, что было слева рулевое протянуто в свое время. я в качестве времянки закрыл их битумной шумоизоляцией, чтобы на волне вода не попадала через них.
клепать не охота, может быть можно вырезать квадраты алюминия и на герметик посадить с внутренней и внешней стороны?
-
Ну если клепать неохота, посади на винты с гайками, с герметиком соответственно. Хотя что может быть проще вытяжных заклёпок? Я имею в виду квадратики из Al.
-
Доброго всем .коллеги!
На Казанку 5м3 планируется установка плм с динной ногой. Нужно поднять транец.Есть ли какие готовые решения для этого дела?Может есть какие кит-комплекты? Времени и материалов как всегда нет...
Ибо чую что замена всей транцевой доски потянет на приличный долгострой...
Хотяб сезон пройти...
-
Володь, вот же всяких штук...
https://vodnik.1000size.ru/podmnik-motora-ruchnoy-vertikalnyy-sostoyaschiy-iz-dvuh-chastey-50-300-l-s-vynos-100-mm-manual-lift-00111414.html
https://vodnik.1000size.ru/podmnik-motora-ruchnoy-vertikalnyy-sostoyaschiy-iz-dvuh-chastey-50-300-l-s-vynos-140-mm-manual-lift-00103640.html
-
Доброго всем .коллеги!
На Казанку 5м3 планируется установка плм с динной ногой. Нужно поднять транец.Есть ли какие готовые решения для этого дела?Может есть какие кит-комплекты? Времени и материалов как всегда нет...
Ибо чую что замена всей транцевой доски потянет на приличный долгострой...
Хотяб сезон пройти...
Если привезешь в Самару - цена вопроса 10тыр. материалы мои.
И мот заодно ПРАВИЛЬНО ПОВЕШУ.
-
Володь, вот же всяких штук...
Ромыч,премого благодарен!... но чет смушаетменя... Полтос 4т на Казане=это приличный вес... Не вывернет ли на этих штуках?
Добавлено: 26 Май 2018, 18:52:53
Если привезешь в Самару - цена вопроса 10тыр. материалы мои.
И мот заодно ПРАВИЛЬНО ПОВЕШУ.
Спасибо за предложение!Обдумаю...
Правда новый мот высосал все финансы...
-
Ромыч,премого благодарен!... но чет смушаетменя... Полтос 4т на Казане=это приличный вес... Не вывернет ли на этих штуках?
Не Ромыч, а Серёга. ;) ;D Глянь какие моторы она держит, эта штука. [smile=klass]
-
Такую херню на козу вешать :o сколько лет на воде такую не видел
ни где кроме инета.
Советуешь человеку а сам то видел ее вживую!
На видео складно получается-а на катере не показано!!!
-
Звиняй дружище-чет я запарился....
Кстати... 15см-эт не совсем то-по моему маловато для Казанячего транца и ноги Л-ки
-
Такую херню на козу вешать :o сколько лет на воде такую не видел...
Советуешь человеку а сам то видел ее вживую!
На видео складно получается-а на катере не показано!!!
Если не видел, это не значит, что их не ставят. На рф и мл были пользователи, которые сами такие изготавливали из мощных алюминиевых уголков.
-
Если не видел, это не значит, что их не ставят. На рф и мл были пользователи, которые сами такие изготавливали из мощных алюминиевых уголков.
тут скорее другая тема-это коррекция высоты.но не радикальный подъем...
Можно скорректировав высоту мотора реально увеличить скорость,сэкономить бенз...
Есть электрические-вот у Сергея Карпова на лодке...
(https://pp.userapi.com/c637925/v637925202/58262/6BDAupYiIT8.jpg)
-
Если не видел, это не значит, что их не ставят. На рф и мл были пользователи, которые сами такие изготавливали из мощных алюминиевых уголков.
да я понимаю коррекция высоты мотора над транцем.
а тут надо поднимать на высоту от 145 мм(яма) до 155 (Суза 60)
потому что нога L (508мм) понятие растяжимое.У моей бывшей С60
высота до кавитационной плиты была 535мм. Да еще поднял на 15 мм
итого от бывшего транца П4(380мм)пришлось поднять на 155 мм.
кстати у своего нового П4 мот поднял на 25мм выше киля.
Побежал на 5км быстрее чем висел на не поднятом транце.
спорить не буду больше.
Сколько людей -стока мнений.
-
Дед, ты просто иногда слишком категоричен. ;)
Речь идёт о "поднятии" транца малой кровью. Эти навесные-регулируемые транцы как раз для этих целей, и не обязательно покупные. Народ использовал уголки 100*100 мм и толщиной 10 мм, площадь упора нормальная и транцу ничего не будет, к тому же, с такой навесной приспособой, мотор придётся поднимать ещё выше киля, это есть даже в рекомендациях.
-
[ssm103] Всем здравствовать и не хворать!!!
.....Можно ли в Самаре приобрести були для Казанки и нужны ли они если буду " летать" под 5-ти сильной ТОХОЙ???
-
продал казу 5м4. на смену взял 2м))) буду красить, схема вообщем понятная. фосфатирующий грунт типа вл02, потом эпоксидный грунт и эмаль эпоксидка . это для днища. заехал в магазин на советской армии, у них есть эп140. вот только цена ее 650 руб литр.
что же все таки лучше? вл02 - эпоксидный грунт типа реофлекса - эп 140. или второй вариант - вл02 - термакаут тикурила ? по цене соизмеримо практически
-
Что в твоем понимании "лучше"? Схема одинаковая, отличия будут минимальны.
Я красил несколько раз по "второй" схеме- ВЛ и Темакоут. Доволен.
Сравнить можно, если одну лодку разделить на две части и покрасить разными материалами. Заморочишься?
-
Обрати внимание чтобы в грунтовке и в краске не было свинца, он разрушает сплавы аллюминия. А так и тот и другой вариант рабочие, вопрос-цена.
-
Я красил несколько раз по "второй" схеме- ВЛ и Темакоут. Доволен.
Как часто красишь днище? Лодка на воде стоит?
И еще вопрос- в прошлом гду купил П4 так бывший владелец
покрасил борта необрастайкой желтого цвета.
Чем ее содрать можно?
-
Обрати внимание чтобы в грунтовке и в краске не было свинца, он разрушает сплавы аллюминия. А так и тот и другой вариант рабочие, вопрос-цена.
лучше в моем понимании - долговечней. кто производитель эп 140 не знаю. они из промтары разливают. лодка у меня стоит на воде.
-
Вэлкам на пескоструйную очистку ;D
-
Вэлкам на пескоструйную очистку ;D
После пескоструя лодку можно наверное на металлом сдавать...
А вообще сколько это будет стоить?
В личку.
-
Много лет использовал ЭП-140 для покраски Прогрессов 4. Был весьма доволен результатом.
-
Моя теперешняя лодка была впервые покрашена в 2011, в прошлом году обновил полностью в один слой валиком за пару часов. Тиккурила держится хорошо, убирал пошорканности от сапог на палубе и от швартовок на бортах. На днище все в порядке, есть место, где корродирует килевая накладка. вот там облезло, но это не вина краски.
Лодка на воде с конца апреля до начала ноября.
-
вот это хороший результат! Сергей, напишите плиз где ее в самаре купить. не помню, кто то на форуме писал есть какой дистрибьютор в районе заводского шоссе. палубу я так понимаю, можно красить чем угодно. 2 компонентная автомобильная акрил должна справиться с этой задачей
-
Адрес: ул. Кабельная, 8, Самара, Самарская обл., 443022
Время работы:
Закрыто ⋅ Откроется в 09:00 (пн)
Телефон: 8 (846) 248-28-58
-
Так никто и не ответил- чем эффективнее снять необрастайку? Пескоструй не предлагать!
-
Зря вы так про пескоструй. Я перечитал много форумов и научной писанины по этому поводу. Ну отпескоструили вы своё плавсредство, голый алюминий перед вами, далее красится тонким слоем кислотным грунтом (зеленоватого цвета по моему), а дальше покраска по технологии. У людей кто так делал проблем по много лет проблем нет, и не одного случая прецедента не выявлено. Даже интересно откуда такая паника у людей взялась? ;D Вот я понимаю кода люди лишались своих лодок из-за этого, так ведь нету таких, а паника есть [ssm106]
-
Влад , дело наверно в том , что эти лодки клёпанные , и если лодка до пескоструя не течёт , то после него , может и потечь. Представь ситуацию , скинул только что выкрашенную лодку по всем правилам , а она потекла.
Дед , друзья пользуются растворителем для снятия краски. Работа не столько трудоёмкая , сколько нудная.
-
Стас ,пробовал и Боди и растворитель,
Хреново и долго. Лень заела ,видать смывкой придется.
-
Влад , дело наверно в том , что эти лодки клёпанные , и если лодка до пескоструя не течёт , то после него , может и потечь. Представь ситуацию , скинул только что выкрашенную лодку по всем правилам , а она потекла.
Дед , друзья пользуются растворителем для снятия краски. Работа не столько трудоёмкая , сколько нудная.
Чисто теоретически может и возможно, но опять же, я про такое ни разу не слышал. Вот бы хоть раз услышать комментарий по этому поводу от пострадавших ;D
-
Стас ,пробовал и Боди и растворитель,
Хреново и долго. Лень заела ,видать смывкой придется.
Андрей , так я и имел в виду растворитель для смывки краски. Может не правильно выразился. ;D Извиняйте. [ssm109]
-
узнал по поводу тикурилы темокаут - получается цена 2300 за 3 литра. более чем устраивает))
а вот кто подскажет 3 литра для казана 2м хватит или нет? в 2 слоя если все кроме палубы. или 2 банки брать надо?
-
Прог 2 снаружи полностью (без кокпита и бомболюка) в два слоя кистью и валиком. Остатком слани, мотовила, скамейки.
-
А если воздушным пистолетом то по любому хватит и качество покрытия будет лучше. Кисточка и валик как не крути оставляют на краске полосы,неровности.
-
На днях буду красить казанку 2м. Подскажите, пожалуйста.
Красить буду эп140.
1. Первый слой кислотник (боди 960 или вика? Цена в 4 раза отличается)
2. Нужен ли грунт эпоксидный типа реофлекса или после кислотника эп140 в 2 слоя с промежуточной сушкой. Грунт или эмаль на кислотник наносится спустя час?
3. У Казанки 2 высокий борт. Для упрощения процесса покраски можно ли покрасить днище и борта эп140, а потом выше ватерлинии покрыть эп140 чем то ещё? Чтобы не мелило. Или это не критично? Просто красить ниже ватерлинии, потом выше в 2 этапа - дольше и более трудоемко.
-
на мотолодке.ру задайте этот вопрос будет куча советов,а лучше Лакировке с этого форума он спец по покраске...
-
Не знаю, пригодится ли, но я долго рыскал в инете по вопросу покраски своего корыта. Знающие люди посоветовали и я не разочаровался.
1. Если днище очищено от старой краски, то думаю что наилучший вариант это
ВЛ 02 (все лодки типа казанки, проги) покрашены именно им. Я наносил этот грунт краскопультом в 2 слоя. Кисточкой не всегда получается закрасить микроскопические углубления.
2. Далее эп140 тоже в 2 слоя выше ватерлинии.
3. Верх любой краской, только не нитро.
4. Могу посоветовать дно покрасить тиккурилой (необрастайка) - хороший вариант, но дорогой.
А вообще покраской своей, о чем написал доволен. 4-й сезон, полет нормальный.
Если подробнее хочешь, напиши в личку.
-
Спасибо за ответы! Тема покраски больная) я предыдущую лодку хотел красить, все разузнал, но в итоге подвернулся вариант и за 2 дня продал 5м4 и взял к2м. Потом купил рм40, в итоге продал. Так как готов был заплатить за работу под ключ с его материалами с гарантией (с авиац завода кислотник и эпоксидка). В итоге лодка в ремонте (накладки, киль и т. П. С клепками) с марта. Руки золотые, но работает фиг пойми как в плане сроков. Уже принял решение не красить, так намалевать времянку, чтоб быстрее сбросить на воду.
Но родственники предложили помощь, теперь хочу быстро все купить.
Вопросы остались. Как схему выбрал кислотник (боди960) 1-2 слоя + эп140 2 слоя. Эпоксидный грунт лишнее как я понял. Речь идет только о днище и бортах (с палубой все ясно).
Но что неясно! Швы на днище полиуретановым герметиком когда заделать? До кислотник или после? Если после то как быть с временем просушки кислотника? Рекомендуют в течение короткого времени перекрывать его, а герметик за полчаса-час не высохнет
-
ВЛ 02 (все лодки типа казанки, проги) покрашены именно им. Я наносил этот грунт краскопультом в 2 слоя.
Бестолку в два слоя. Он фосфатирующий, кислота только с чистым металлом взаимодействует. Одним слоем на заводе им покрывают. Кстати, для алюминия должен быть ВЛ-02ж(жёлтый). Есть зелёный, он для чермета.
-
На корпусе коррозия была? Если нет - кислотник можно исключить.
Был опыт покраски РМ 40 через кислотник и прям на металл, и честно никакой разницы не заметил...
-
На корпусе коррозия была? Если нет - кислотник можно исключить.
Был опыт покраски РМ 40 через кислотник и прям на металл, и честно никакой разницы не заметил...
Где была коррозия, убрали элементы. Так лодка сейчас более менее, больные элементы заменили (задние уголки, часть килевой накладки, самолетик).
Вот и дилема)) использовать кислотник + эп140. Либо сразу эпоксидный грунт и 2 слоя эп140
-
Кислотник исключи, не найти его нормального для дюраля, и положить по технологии не так то легко. Нужно 1 тонкий слой, пистолетом если только. Если что то не так верхние два слоя потом слезут пластом. Сам сталкивался с этим, переделывал. Свою к2м красил - 1 слой эпоксидный грунт и два слоя ЭП140. Хотя, думается мне, и эпоксидный грунт не нужен, ЭП140 по сути тоже самое. На мотолодке изучал все темы предварительно, Лакировка конечно спец, но по его технологии слишком трудоемко, долго и совсем небюджетно.
-
Красил свои Прогрессы краской ЭП-140, соотношение краска 70 частей, отвердитель 30 частей, добавлял 11 частей серебрянки. Грунтовал, обязательно, грунтом АК-070 для аллюминия. Грунт нужен обязательно для лучшей агдезии краски с металлом. Красил кистью, результат хороший.
-
Не забивайте голову. Покрасьте RM40 и будет вам счастье. Эта краска специально сделана для подводной части судов и металлокнструкций. Все перечисленные краски пережиток совдепии. Сейчас технологии шагнули далеко вперёд. Да и в конце концов приезжайте к нам, отпескоструим и покрасим. Если желаете ,под вашим чутким присмотром, если так сильно заморочились и переживаете [smile=beer2]. Сколько мы уже этих плавсредств попеределали, все довольны.
-
Не забивайте голову. Покрасьте RM40 и будет вам счастье. Эта краска специально сделана для подводной части судов и металлокнструкций. Все перечисленные краски пережиток совдепии. Сейчас технологии шагнули далеко вперёд. Да и в конце концов приезжайте к нам, отпескоструим и покрасим. Если желаете ,под вашим чутким присмотром, если так сильно заморочились и переживаете [smile=beer2]. Сколько мы уже этих плавсредств попеределали, все довольны.
Рм40 ведро продал буквально на той неделе)) так как думал правильней чтобы мастер красил своими материалами, проверенными так сказать )) но там капец со сроками, и так уже тыс 40 отдал за замену накладок, переклепку и пр. Лодку в ремонт отвез ещё в в начале марта, человек известный в узких кругах, но нерасторопный в плане сроков. Что сделали за это время, можно было вполне за 2 недели осилить)
Родственники под пиво предложили помощь, так что теперь только хардкор!) будем снимать старую краску, а там ещё и шпаклевка зачем то на боках и днище, а потом красить, чтобы не возвращаться к этому вопросу несколько лет и выглядела коза достойно. А там глядишь и сменю на новодел. Как бы хороша не была 2м, но время берёт своё. Я больше наездник, времени возиться особо нету...
-
Уже принял решение не красить, так намалевать времянку, чтоб быстрее сбросить на воду.
Красил в 2011 году свой Прогресс по схеме 1 слой ВЛ-02, два слоя Тиккурилы РМ-40, в одно лицо, за один день. На следующий скинул и вот уже 10 сезонов лодка на воде. Подкрашивал года 3 назад борта (побились при швартовках) и палубу (пошоркал сапогами). Красил валиками и кистями.
Не надо делать из покраски лодки слишком помпезное мероприятие. Хорошо отмыл, заматовал, тонко валиком прошелся кислотником, замесил краску на один слой, прошелся. По температуре окружающего определился со временем второго слоя, замесил и покрасил. Утром на воду. ВСЁ.
Да, по расходу материалов. ВЛ-02 один комплект (литр), РМ-40 один комплект ( 3 литра). Краска осталась даже, покрасил сиденья, слани, мотовила для якорей и прочее, просто чтоб не выливать. Красил полностью наружку, без кокпита.
-
Сергей, а шовный полиуретановый герметик не наносили? Так в целом согласен с таким подходом. Герметик без фанатизма планирую нанести после кислотника и первого слоя эпоксидки (он же будет по сути грунтом). Отдельно грунтом под эп140 не буду заморачиваться.
-
Герметик не нужен. Если лодка течет, надо это устранять механически. Герметик- временная экстренная мера типа синей изоленты)
-
Доброго вечера коллеги!
Восстанавливаю в своей К5м3 блоки плавучести. Мотор дововольно тяжелый- Ямаха Ф50. Стоит ли ещё добавить?
https://vk.com/photo19350202_457255965 https://vk.com/photo19350202_457255966
-
Добавить никогда не вредно, если не в ущерб обитаемости. Но по идее, 2 Вихря, на которые рассчитана лодка, весят ровно столько же.
-
Сергей, спасибо за отклик- ждал именно твоё мнение...
Посоветуй куда лучше ещё разместить пеноплекс- диван набивать не хочется- ам у меня весь рыболовный скарб, а всё то свободное пространство в подрецесном занято баком, АКБ и запасной канистрой...
-
Добавлю свои пять копеек. Бак лучше расположить в носовом отсеке.
А перед ним все заполнить пенопластом.Тока у меня П4 и Я40 инжектор тоже не легкий. В свое время ( лет 40 назад) проводили эксперимент на стоянке(ЗиМ). В полностью заполненом носу( по первый шпангоут) заводским пенопластом ,остальной был вынут. Топили П4 с мешком картофельныим ,заполненым песком. Вдвоем еле подняли,думаю кил 80-90 точно было.
Привязали якорным трос за носовой кнехт и открыли сливную пробку.
Вывели за стоянку и пытались утопить.Не получилось!!! Нос торчал из воды см 50. Прог был привязан к бонам.Под внешними бонами 5,5 метров.
Эт я к чему- в носу у казанок не знаю много места или нет,лучше бак туда поместить, тем более счас делают носовые баки для всех старых лодок.
Контакты есть в ВК. На П4 делают баки из нержи на 50 и 70литров. Встает четко между 1 и 2 шпангоутом. На козы тоже делают.И места еще сверху остается достаточно под шмурдяк. На сколько знаю Я50 кил около 120 весит
Будет очень хорошая развесовка. Идти быстрее будет и экономней.
Если чел аккуратный ,можно еще под слани блоки постакить.
Эт мое мнение. Никому не навязываю. У самого так сделано.
-
Тут дело такое... В К5м3 в носовом отсеке места не особо много. Виной тому обводы- у К5м4 значительно больше...
По идее в носу должен располагаться штатный блок плавучести, до первой переборки. Надо будет тоже востановить, хоть и потеряю место для жилетов и запасного якоря. Как то придётся всё укладывать под бомболюком.... А там ещё и АКБ для электромотора, плитка газовая, спальник, коврик, вещи сменные тёплые... Места очень мало...
Да, обратил внимание, при перемещении пасажира на задний диван скорость немного возрастает-явно лодке по душе кормовая загрузка. По этому бак и стартовый АКБ в подрецессном...
-
чем больше смещен центр тяжести к корме, тем как правило меньше смачиваемая поверхность, соответственно выше скорость. но не все корпуса любят кормовую загрузку, у кого дельфин , у кого управление хромать начинает, да и много чего еще. К развесовке в лодке нужно подходить практически индивидуально.
-
Тему загрузки Казанки не мало обсуждали в профильных форумах, в т.ч. на Мотолодке. Однозначно Казанка не любит загруз носа!!! Бак назад. Лучшее место под заднее сиденье. Бак на 80л занимает почти весь объем. Баки поменьше оставляют место либо под шмурдяк, либо для допблоков плавучести.
В нос можно напихать жилеты они же тоже плавучесть создают. На 5М3 нет носовых переборок, кроме как между кокпитом и собственно носом.
-
На 5М3 нет носовых переборок, кроме как между кокпитом и собственно носом.
Ну давайте всеж называть люк для носового блока плавучести-переборкой. Как я понимаю изначально это место на заводе было забито пенопластом и установлен люк-есть закладные гайки для привинчивания...
-
Ну давайте всеж называть люк для носового блока плавучести-переборкой. Как я понимаю изначально это место на заводе было забито пенопластом и установлен люк-есть закладные гайки для привинчивания...
На Прогрессах в носу вроде действительно имеется выделенный блок плавучести сверху закрытый приклепанной круглой крышкой. А носовой люк как в Прогрессе так и в Казанке ведет в багажный отсек. Я все же за то, чтобы вещи называть своими именами люк - люком, палубу - палубой, а переборку - переборкой.
Носовой отсек в Казанке скорее всего не планировался к использованию как блок плавучести. При организации спальных мест, сложенные сиденья складываются в носовой отсек.
-
Не на всех прогрессах.П2 и П2м в них есть гермобак в носу.В П4 передний отсек в бомболюке был заполнен пенопластом и отгорожен решоткой. Гермобак в носу есть в К2м.
-
(https://motorka.org/uploads/posts/2010-02/1265028298_image013.gif)
Фото с сайта Моолодка орг.Все таки до первой переборки блок плавучести...
ЗЫ. Все ж эта картинка более похожа на К5м3...но сути не меняет....
(https://motorka.org/uploads/posts/2010-02/1265027390_image012.gif)
Однако всеж блоки плавучести на мой взгляд расположены очень нелогично...
-
Все ж эта картинка более похожа на К5м3...но сути не меняет....
(https://motorka.org/uploads/posts/2010-02/1265027390_image012.gif)
Этот чертеж больше похож на 5М3. У меня как раз в этом месте нос забит жилетами. И под задним сиденьем очень удобное место для использования как блок непотопляемости, но у меня там бак. Вот думаю под стлани пенполистерола напихать только фанеру крепить к корпусу придется, иначе при затоплении все раскроется и уплывет. Ближе к килю проблем нет, к продольным риданам все нормально прикрепится, а вот ближе к бортам не к дну же крепить...
-
Вот об этом и речь.... Я не знаю сколько необходимо набить того же пеноплекса чтоб объём блока плавучести был достаточен...
Под слани да, класть не вариант. Полы поднимет...
-
Вот об этом и речь.... Я не знаю сколько необходимо набить того же пеноплекса чтоб объём блока плавучести был достаточен...
Под слани да, класть не вариант. Полы поднимет...
Ну, это совсем просто!)) Закон Архимеда.
Предположим вам надо компенсировать вес двигателя, он весит 100 кг. Учитывая плотность воды, надо иметь объем воздуха замкнутый в порах материала 0,1м3 или 100л или 10дм3, как вам удобнее. В пенополистероле 98% замкнутых ячеек, еще надо учесть, что по вышеприведенному расчету мы получим нулевую плавучесть, а нам нужна положительная. Надо добавить 10-15%. Не забывайте, что у вас еще есть вес лодки и шмурдяка в ней.
Лодка весит 200кг, оборудование еще с запасом 100 кг, с учетом веса двигателя нужно 0,45м3 пенополистерола.
-
Вот об этом и речь.... Я не знаю сколько необходимо набить того же пеноплекса чтоб объём блока плавучести был достаточен...
Под слани да, класть не вариант. Полы поднимет...
А разве на козах полы не прикреплены к шпангоутам? На П4 все стлани привернуты саморезами. Под ними пенопласт лежит.У меня так.
-
А разве на козах полы не прикреплены к шпангоутам? На П4 все стлани привернуты саморезами. Под ними пенопласт лежит.У меня так.
Сами слани не прикручены. С завода идет такая сремная скоба,которая держит два соседних листа фанеры на шпангоуте и прикручена болтом м5 к шпангоуту.....Разумеется со временем болт гниет,либо гниет резьба в закладной...
-
У кого есть чертежи лестницы на транец, поделитесь пожалуйста!