Samarafishing.ru - Самарский рыболовный портал
Техника => Маломерный флот => Моторы => Тема начата: alex63 от 26 Май 2010, 23:23:27
-
Предлагаю в этой теме обсудить моторы до 3,68 кВт, использование которых не требует прав на управление маломерным судном. Уверен, что данная тема будет интересна людям, которые не являются заядлыми рыбаками и хотели бы приобрести лодку и мотор для семейного отдыха с минимальными финансовыми затратами.
-
Для одного покататься на мотовесле до 5 лс ещё можно, а для большего количества вещей и людей в лодке это будет грустно...
Сам недавно приобрёл подобный комплектик. Естественно на следующее лето буду думать про минимум 15 лс...
-
Уверен, что данная тема будет интересна людям, которые не являются заядлыми рыбаками и хотели бы приобрести лодку и мотор для семейного отдыха с минимальными финансовыми затратами.
3,68 для семейного отдыха подойдёт в том случае, если лодка водоизмещающая, типа шлюпки. А шлюпки не относятся к лодкам " с минимальными финансовыми потерями". Одна стоянка обойдётся в такую сумму, что всем членам семьи права на МС получить можно.
-
3,68 кВт и на ПВХ для семейного отдыха подойдет, при условии что Вы любитель неспешных прогулок по воде...
-
Для одного покататься на мотовесле до 5 лс ещё можно, а для большего количества вещей и людей в лодке это будет грустно...
Сам недавно приобрёл подобный комплектик. Естественно на следующее лето буду думать про минимум 15 лс...
А какой мотор кокретно приобрел?
-
3,68 для семейного отдыха подойдёт в том случае, если лодка водоизмещающая, типа шлюпки. А шлюпки не относятся к лодкам " с минимальными финансовыми потерями". Одна стоянка обойдётся в такую сумму, что всем членам семьи права на МС получить можно.
Вообще дело не в правах, получить их не сложно, но из за 7-10 выездов в сезон отдавать 10000 жалко! Для меня лично более актуальна мобильность комплекта лодка+мотор, что бы я смог самостоятельно, не напрягая жену и пятилетнего сына, весь комплект сложить в машину, собрать лодку, спустить ее на воду и потом собрать не надрывая пупка и за короткое время. У меня один знакомый купил лодку 3,6 м и мотор в р-не 20 лошадей! Недавно созванивались и на мой вопрос, был ли он на воде в этом году ответил, что рад бы, да не с кем ехать, один мотор весит 53 кг, и он его с балкона даже вытащить не может.
Кстати, к наболевшему вопросу о необходимости получения прав при мощности мотора 5 л/с и паспортной мощностью 3,7 кВт (например Ямаха 5), на сайте МЧС нашел интересный материал:
В связи с неоднократными обращениями граждан по вопросам, связанным с обучением и аттестацией судоводителей маломерных судов, Управление Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России сообщает, что порядок аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, определен приказом МЧС России от 29.06.2005 № 498 (с изменениями внесенными приказом МЧС России от 21.07.2009 № 423). В частности, к сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие 18 лет и представившие в экзаменационную комиссию документы (согласно перечню), в том числе справку об окончании курсов (школы) по подготовке судоводителей маломерных судов. В случае отказа в допуске к сдаче экзаменов личная карточка судоводителя с указанием в ней причин отказа вместе с представленными документами возвращается судоводителю. Поступившие заявления судоводителей о несогласии с причинами отказа в допуске к сдаче экзаменов рассматриваются Главным государственным инспектором по маломерным судам субъекта Российской Федерации в пятидневный срок. Отсутствие лицензии у указанных курсов (школ) на право образовательной деятельности не является причиной отказа в приеме экзаменов.
Для управления маломерным судном с двигателем мощностью 3,68 киловатт (5 лошадиных сил) и менее, наличие у судоводителя удостоверения на право управления не требуется.
В связи с неоднократными обращениями граждан по вопросам, связанным с обучением и аттестацией судоводителей маломерных судов, Управление Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России сообщает, что порядок аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, определен приказом МЧС России от 29.06.2005 № 498 (с изменениями внесенными приказом МЧС России от 21.07.2009 № 423). В частности, к сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие 18 лет и представившие в экзаменационную комиссию документы (согласно перечню), в том числе справку об окончании курсов (школы) по подготовке судоводителей маломерных судов. В случае отказа в допуске к сдаче экзаменов личная карточка судоводителя с указанием в ней причин отказа вместе с представленными документами возвращается судоводителю. Поступившие заявления судоводителей о несогласии с причинами отказа в допуске к сдаче экзаменов рассматриваются Главным государственным инспектором по маломерным судам субъекта Российской Федерации в пятидневный срок. Отсутствие лицензии у указанных курсов (школ) на право образовательной деятельности не является причиной отказа в приеме экзаменов.
Для управления маломерным судном с двигателем мощностью 3,68 киловатт (5 лошадиных сил) и менее, наличие у судоводителя удостоверения на право управления не требуется.
-
Всем привет! В этом сезоне приобрел комплект: Баджер FL-300 AD и Мерк 5 2т. В одну харю - 25 км/ч. После весел-пуля! Доволен как слон!
-
Тохатсу 3,5
-
ребят многие пишут что хотели бы поменять мотор 5 л/с на более мощный,если кто надумает продавать пишите в личку.
-
Для меня лично более актуальна мобильность комплекта лодка+мотор, что бы я смог самостоятельно, не напрягая жену и пятилетнего сына, весь комплект сложить в машину, собрать лодку, спустить ее на воду и потом собрать не надрывая пупка и за короткое время.
Тогда это не для "семейного отдыха" >:(, а, скорее, "комплект эгоиста" ;D. Ведь даже с минимальным скарбом, с женой и ребёнком на 3,68 кВт очень скучно тошниться будет на презервуаре коротком.
-
Все мы так думаем когда покупаем маломощные моторы к лодке ПВХ. Первое моё впечатление. О как быстро здорово мобильно и не часто всего лишь раз в неделю) справлюсь. Блин мужики так в лом сейчас . Хорошо что надувнушку простую не продал).
-
Тогда это не для "семейного отдыха" >:(, а, скорее, "комплект эгоиста" ;D. Ведь даже с минимальным скарбом, с женой и ребёнком на 3,68 кВт очень скучно тошниться будет на презервуаре коротком.
Каждый ищет компромис! На сегоняшний деь мне этого достаточно! Прошлым летом прокатил жену на Ветре-12, по ЖПСу шли в раойне 33 км/ч, после чего она сказала, что сына близко не подпустит к лодке. Так что пришлось Ветер в этот сезон продать (а жаль, только часов 50 намотал после капиталки) и заказать Ямаху-5! Подрастет сынуля и если не потеряет интерес к активному отдыху на воде, вот тогда и куплю мотор помощнее, да и лодку подлинее. А насчет комплекта эгоиста согласен-иногда планирую один на рыбалку ездить и мне этого комплекта блее чем достаточно!
Кстати звонил в ГИМС сегодня и выяснил, что на мотор 5 л с права не нужны!!!
Хотя в разговоре упомянул, что у Ямахи 5 в инструкции указана мощность 3,7 кВт. Сказали забить на кВт, так как в судовом билете мощность запишут в лощадях, а не в кВт.
-
Всем привет! В этом сезоне приобрел комплект: Баджер FL-300 AD и Мерк 5 2т. В одну харю - 25 км/ч. После весел-пуля! Доволен как слон!
Поздравляю с покупкой! Удачи на воде! А мне мотор обещали до 12 июня привести!
Призываю всех не стесняться выражать положительные эмоции! Не лишне будут и подробности эксплуатации, а также дельные советы, которые помогут начинающим!
-
В выходные испытал бюджетный комплект Аква Джет2,85 и Тролл2,5 на соку остался доволен, скоростенка небольшая т.к. в режиме обкатки и загрузка 2х90 кг, но был взят для мобильного подъезда к воде выгрузке-загрузке одному и чтобы не мослать веслами при больших акваториях. :^!
-
В выходные испытал бюджетный комплект Аква Джет2,85 и Тролл2,5 на соку остался доволен, скоростенка небольшая т.к. в режиме обкатки и загрузка 2х90 кг, но был взят для мобильного подъезда к воде выгрузке-загрузке одному и чтобы не мослать веслами при больших акваториях. :^!
Интересует Тролл, мы тоже преобрели у Посейдона моторчик, еще на обкатывали. Как работает?
-
Работает не шумно, но я полных оборотов не давал, завелся не сразу, но это сам тупанул не открыл краник топлива- вернее сам закрыл. Больше пока сказать не могу, сжег один бак где-то часа за полтора точно не засекал, по соку почти с одинаковой скоростью идет что по течению, что против.
-
Сегодня второй раз проходил обкатку Тролла2,5 дообкатаь не успел так как словил винтом корягу, сорвало шпонку, она оказалась слабовата- хотя в этом есть свой плюс -винт остается целым. Убедился в том что в ремкомплект нужно положить плоскогубцы и маленький молоточек или же чтобы плоскогубцы были помассивнее, имеющимся в наборе комплектом ключей этого сделать нельзя, пришлось на веслах возвращаться к машине. Замена произошла за 5мин. Вывод нужно запастись шпонками. Кстати народ где их можно взять или из чего сделать?
-
Сегодня второй раз проходил обкатку Тролла2,5 дообкатаь не успел так как словил винтом корягу, сорвало шпонку, она оказалась слабовата- хотя в этом есть свой плюс -винт остается целым. Убедился в том что в ремкомплект нужно положить плоскогубцы и маленький молоточек или же чтобы плоскогубцы были помассивнее, имеющимся в наборе комплектом ключей этого сделать нельзя, пришлось на веслах возвращаться к машине. Замена произошла за 5мин. Вывод нужно запастись шпонками. Кстати народ где их можно взять или из чего сделать?
Кстати подтянул виты на редукторе, незнаю как с новья не посмотрел сейчас тянулись где-тона четверть оборота, да и что-закачивать в тавотницу на ноге, можетсмазку для шруза?
-
Вывод нужно запастись шпонками. Кстати народ где их можно взять или из чего сделать?
Вообще-то их делали из латуни.. Диаметр длину замерь,
может подберёшь подходящий пруток :^!
-
Пользуюсь Тохацу 5л.с-для одного в ПВХ 330-вполне норм.
-
Вообще-то их делали из латуни.. Диаметр длину замерь,
может подберёшь подходящий пруток :^!
Там стоит стальная и в запасе тоже была стальная, так ты советуешь латунную?
-
Там стоит стальная и в запасе тоже была стальная, так ты советуешь латунную?
Усилие среза стали низкоуглеродистой, типа "сталь 3", из которой гвозди делают и отожжёной латуни типа ЛС59 ~одинаково. Но латунь к валу не приржавляется, а гвоздь бывает проблематично выбить из отверстия, ввиду слоя ржавчины. Только латунь обязательно нужно отжигать. Нагреть да красна и кинуть в воду. Тогда она пластичная и вязкая, иначе хрупкая и колется.
-
Усилие среза стали низкоуглеродистой, типа "сталь 3", из которой гвозди делают и отожжёной латуни типа ЛС59 ~одинаково. Но латунь к валу не приржавляется, а гвоздь бывает проблематично выбить из отверстия, ввиду слоя ржавчины. Только латунь обязательно нужно отжигать. Нагреть да красна и кинуть в воду. Тогда она пластичная и вязкая, иначе хрупкая и колется.
Надо нагреть и постепенно остудить-это будет отжиг.
-
Нее >:( Медь-латунь отжигается как Волгарь сказал, в воду её надо.
-
Кто нибудь видел в продаже пластиковые канистры для бензина емкостью 10 л? А то нет нигде, раньше в Карусели видел, а сейчас их там нет! Буду признателен за наводку!
-
Видел в тц Московском.Как идти к Карусели с правой стороны рыбаловный магазин там продавали неделю назад :)
-
Спасибо!
-
Кстати принимаю советы бывалых по эксплуатации ПЛМ Ямаха 5 - установка на лодку, первый запуск, обкатка и т.д. Всех заранее благодарю за участие!
-
лучше чем в инструкции никто не скажет, а если скажут - наврут
-
Кто нибудь видел в продаже пластиковые канистры для бензина емкостью 10 л? А то нет нигде, раньше в Карусели видел, а сейчас их там нет! Буду признателен за наводку!
Магазин автокрепеж 2й этаж выбор есть. Есть даде с лейкой
-
Магазин автокрепеж 2й этаж выбор есть. Есть даде с лейкой
Всем спасибо за инфу!
-
Прочитал про канистру, возник вопрос:
Кто как заправляет свои "моторчики" со встроенными топливными баками???
У меня с этим проблема, никак не могу приспособиться чтоб не проливать драгоценное топливо.
-
(http://www.autozip36.ru/images/product_images/popup_images/akss/52565.jpg)
-
Кто нибудь видел в продаже пластиковые канистры для бензина емкостью 10 л? А то нет нигде, раньше в Карусели видел, а сейчас их там нет! Буду признателен за наводку!
Если для лодок то в Туристе, и на Сов армии-Н садовая или С армии- Дыбенко недели две назад были
-
Прочитал про канистру, возник вопрос:
Кто как заправляет свои "моторчики" со встроенными топливными баками???
У меня с этим проблема, никак не могу приспособиться чтоб не проливать драгоценное топливо.
Я приспособил канистру из под незамерзайки, она шла со спецальной насадкой "писульком"
-
Прочитал про канистру, возник вопрос:
Кто как заправляет свои "моторчики" со встроенными топливными баками???
У меня с этим проблема, никак не могу приспособиться чтоб не проливать драгоценное топливо.
канистра 5л, есть в Метро, в любую волну заправишь и не прольёшь ни капли, проверено, носик гнётся почти под 90 град.
(http://www.gardenstock.ru/schemes/scheme1641.jpg)
-
я такие канистры смотрел, но они не герметичны! Проверял несколько штук, так и вернул обратно в магазин. Травят из-под крышки, и на солнце в машине воняет бензином.
У меня 3 года в багажнике, и в мороз и в жару (то раздуется в 1,5 раза, то съёжится) пока не травит, соответственно ничем не пахнет. В Метро покупал?
-
нет. Покупал на рынке. Два раза возвращал.
-
roman - Два Предупреждения за два нарушения п. 4.4. Правил поведения на форуме. >:(
(Фото из цитат надо было вырезать. Сообщения удалены.)
-
У меня Badger FL 300 и Tohatsu 3.5 4-хтактный - бюджетный набор. Со мной и пожитками моторчик выводит лодку на глиссирование, а это недоступно электромотору. Не хвалюсь, а защищаю свой выбор - бензиновый двигатель. В режиме глиссирования доступны большие водные пространства, а бензин, моторчик такой маленькой мощности, просто "нюхает".
А что, движок в 3,5 л.с. правда выводит на глиссирование лодку в 44 кг плюс водило плюс пожитки?
Я почему-то думал, для глиссирования нужно что-то в районе 9-10 л.с.
Интересуюсь, потому-что себе хочу брать примерно такой комплект.
Продавцы говорят, про глиссер - забудь!
-
У меня такой, только двухтактный. Одного движет в непонятном переходном режиме около 15 км/ч
-
У меня такой, только двухтактный. Одного движет в непонятном переходном режиме около 15 км/ч
А лодка какая?
-
пвх 285. Весит около 40 кг
-
У меня такой, только двухтактный. Одного движет в непонятном переходном режиме около 15 км/ч
Баджер FL-300 AD+Мерк 5 2т. Я-кил 70 вместе с сыном-кил 40 и бензинон-10 литров, 2 спина, рюкзак. Едем по GPS 18-20 км/ч. По ходу это глисс, даже если нет-это радостно!
-
Сегодня наконец то забрал свою Ямаху 5! Поставил дома на транец лодки (Викинг-320), произвел замер расстояния от антикавитационной плиты до днища лодки, которое составило 58 мм. В мануале японцы советуют не ниже 25 мм. Для эксперимента сделаю пару накладок на транец, что бы поиграть высотой установки мотораю. Но уверен заранее, 58 мм это много, нога будет содавть дополнительное сопротивление.
Скоро еду на турбазу под Сызрань на две недели, там собираюсь обкатать и провести все манипуляции с выстотой транца.
Кстати вопрос про канистру для топлива отпал - буду пользоваться выносным баком 12 л, который оказывается шел в комплекте с мотором, хотя когда заказывал мотор, менеджер сказал, что бак в комлект не входит, так что был сюрприз. Всем спасибо!
-
Привет .А во что встала твоя ямаха и где заказывал?
-
пвх 285. Весит около 40 кг
Короткие лодки сложней на глисс вывести.
Может в этом и причина, или развесовка в лодке не та. Центр тяжести надо смещать к носу.
Да, еще Алекс63 правильно написал - надо расстояние от антикавитационной плиты до днища лодки выставлять в 0 или ловить благоприятное расстояние.
-
Всем добрый день!
в эти выходные планирую завершить обкатку мотора Troll - по инструкции нужно поменять масло в редукторе. кто - нибудь может просветить, какое масло там сейчас - минералка, полусинтетика, синтетика? заливать думаю полусинтетику. Нужно ли разбирать редуктор, чтобы промыть его хорошенько или достаточно по инструкции - слить старое масло и залить новое через спец. отверстия?
P.S. Спасибо Дмитрию ака Poseydon - мотор оправдал ожидания
-
Всем добрый день!
в эти выходные планирую завершить обкатку мотора Troll - по инструкции нужно поменять масло в редукторе. кто - нибудь может просветить, какое масло там сейчас - минералка, полусинтетика, синтетика? заливать думаю полусинтетику. Нужно ли разбирать редуктор, чтобы промыть его хорошенько или достаточно по инструкции - слить старое масло и залить новое через спец. отверстия?
P.S. Спасибо Дмитрию ака Poseydon - мотор оправдал ожидания
Разбирать ничего не надо. Промывать не надо. Масло, если нет рекоммендаций в инструкции, любое для редукторов лодочных моторов, любого производителя.
-
вот в том то и вопрос!
если в нем изначально минералка, - слить без промывки залить полусинтетику - масло не пойдет хлопьями? вроде минералку с полусинтетикой нельзя мешать? или для лодочного мотора некритично?
-
Какая в редукторе может быть синтетика? :o
:%
Сливай и заливай любое редукторное буржуйское.
-
ребят, подскажите пожалуйста стоит ли заморачиваться мотором для лодки Fish Hunter FH280 ?
Размер (м) : 2,80 х 1,40
Грузоподъемность (кг) : 320
Мотор (л.с) : 3.5
Вес коробки (кг) : 15.0
Надувное дно.
Понимаю, что лодка маленькая (вдвоем тесно), но менять на бОльшую нет финансовой возможности сейчас. А мотор в любом случае купить хотелось бы (выезжать на природу любим и покататься любит каждый :)).
Какой мотор посоветуете из новых более-менее бюджетных вариантов ?
п.с. в дальнейшем конечно лодку хотелось бы сменить на более серьезную.
спасибо !
-
Лодка Фишхантер категорически по мотор не предназначена. Это изделие заточено для развлечений на пляже на удалении от берега 50 метров и глубине до полуметра. ;D
-
Привет .А во что встала твоя ямаха и где заказывал?
Заказывал в Панавто, 47000руб.
-
ребят, подскажите пожалуйста стоит ли заморачиваться мотором для лодки Fish Hunter FH280 ?
Размер (м) : 2,80 х 1,40
Грузоподъемность (кг) : 320
Мотор (л.с) : 3.5
Вес коробки (кг) : 15.0
Надувное дно.
Понимаю, что лодка маленькая (вдвоем тесно), но менять на бОльшую нет финансовой возможности сейчас. А мотор в любом случае купить хотелось бы (выезжать на природу любим и покататься любит каждый :)).
Какой мотор посоветуете из новых более-менее бюджетных вариантов ?
п.с. в дальнейшем конечно лодку хотелось бы сменить на более серьезную.
спасибо !
Когда то у меня была Вега 3 Ярославского завода с навесным транцем! Брал на пробу мотор двухсильный (не помню какой), вполгаза еще идти можно, но чуть передавишь, мотор норовил уйти под лодку. Так что заморачиваться не стоит, результат тебя не обрадует, а деньги потратишь!
-
Вопрос у к владельцам Ямахи 5 - в инструкции на мотор (она общая для четверки и пятерки) указаны пропорции масло/бензин:
для четверки - обкатка 1:25, эксплуатация 1:50
для пятерки - обкатка 1:50, эксплуатация 1:100
Кто нибудь прокомментирует такую разницу в пропорциях, а то моторы то практически одной мощности, в чем фишка?
-
Короткие лодки сложней на глисс вывести.
Может в этом и причина, или развесовка в лодке не та. Центр тяжести надо смещать к носу.
Да, еще Алекс63 правильно написал - надо расстояние от антикавитационной плиты до днища лодки выставлять в 0 или ловить благоприятное расстояние.
Сегодня катался, заснял на телефон. Может конечно это и глиссирование?
-
Сегодня катался, заснял на телефон. Может конечно это и глиссирование?
Дай плиз описание комплекта лодка/мотор, мотор на окатке или нет, мерил ли расстояние от плиты до днища, какая скорость была примерно и вообще поделись впечатлениями!
-
Зодиак 285 и тохатсу 3,5
Расстояние помоемому никак вообще не влияет (наверное мощность маловата), а вот наклон влияет
Скорость только на глаз, думаю около 15 км/ч
Впечатления положительные. Легко, мобильно, экономично...
-
Зодиак 285 и тохатсу 3,5
Расстояние помоемому никак вообще не влияет (наверное мощность маловата), а вот наклон влияет
Скорость только на глаз, думаю около 15 км/ч
Впечатления положительные. Легко, мобильно, экономично...
Удачи на воде!
-
При покупке мотора nissan marine 3.5 продавец сказал после 10ти часов приехать на 1ое "ТО" для замены масла в редукторе и еще где то. У меня возник вопрос что если по окончании 10ти часов заливать масло в бензин в обычной пропорции не как для обкатки, а на "ТО" поехать к примеру через 20-30часов. Чем это черевато?
-
При покупке мотора nissan marine 3.5 продавец сказал после 10ти часов приехать на 1ое "ТО" для замены масла в редукторе и еще где то. У меня возник вопрос что если по окончании 10ти часов заливать масло в бензин в обычной пропорции не как для обкатки, а на "ТО" поехать к примеру через 20-30часов. Чем это черевато?
Через 10-ть часов, т.е. после обкатки ТО желательно делать, для замены масла, обогащенного за период обкатки металл. пылью и мелкими опилками, в связи с приработкой шестерен редуктора, также лучше заменить свечу, проверить момент затяжки крепежных болтов и элементов, но не сорвать, вот собственно и все. Можно начинать пользоваться обычной (1:50) пропорцией смешивания смеси, но продолжать бережно крутить ручку газа, стараться не давать полный, и периодически менять обороты. ТО, если не бояться слететь с гарантии, в сервисе делать нет смысла.
-
Не понимаю вообще, зачем куда-то ехать на ТО? Ну другое дело если мощный дорогой мотор, то гарантия может пригодиться. Покупаешь масло в трансмиссию, кладёшь мотор на стол, сливаешь масло с редуктора в старую канистру, вдавливаешь обратно новое, выворачиваешь и чистишь свечку, ну и протягиваешь ключами из ЗИПА все гаечки на моторе... Минут 20 на всю процедуру, и гоняй его на всю катушку...
-
Покупаешь масло в трансмиссию, кладёшь мотор на стол, сливаешь масло с редуктора в старую канистру, вдавливаешь обратно новое, катушку...
А можно-ли заливать лежа или же все-таки стоя ч/з сливную пробку??
Так же при обкатке моторчика сливная водичка довольно таки теплая должно так быть?
-
Обычно все операции по обслуживанию проводяться при вертикальном положении двигателя. В инструкции к мотору все хорошо расписано по замене масла в редукторе.
По поводу теплой воды- это нормально и означает, что система охлаждения работает и охлаждает горячую цилиндро-поршневую группу. [smile=rotate.gif]
-
Для выполнения работы по замене масла в редукторе, а так же для любого обслуживания и хранения мотора в вертикальном положении я изготовил из деревянных брусков, лежавших без дела долгое время в гараже, стойку под мотор, покрасил лаком для деревянных изделий. Получилась довольно таки крепкая конструкция, на которую можно вешать и обслуживать мотор кг до 40 смело. ( у меня Nissan 3,5 - 12,5 кг). Теперь мотор храниться не горизонтально, а вертикально, цепляеться как за лодочный транец. Красиво,удобно и мало места занимает. Такие стойки под мотор можно увидеть в инете, они продаються. Но приятнее самому все изготовить, если есть материал. [smile=klass]
-
Лёжа удобнее. А масло в редуктор всё-равно нужно вдавливать шприцом, пока из верхнего отверстия не полезет...
-
Лёжа удобнее...
Это прикол???
-
Кто нибудь виде в продаже резиновые ведра складные литров на пять?
Дайте наводку если кто видел. Хочу его использовать в качестве транспортного контейнера для якоря при движении лодки. Всем заранее спасибо!
-
Это прикол???
А зачем прыгать вокруг такой "крошки"? Положил его перед собой на стол, и делай с ним что хочешь... :D
-
А зачем прыгать вокруг такой "крошки"? Положил его перед собой на стол, и делай с ним что хочешь... :D
Если уродуешь свою технику, хотя бы не давай советы другим >:( >:( >:(
-
Кто нибудь виде в продаже резиновые ведра складные литров на пять?
Дайте наводку если кто видел. Хочу его использовать в качестве транспортного контейнера для якоря при движении лодки. Всем заранее спасибо!
Видел в магазине Лель Самарская- полевая но оно 10л и типа болоньи
-
Zodiak
Спасибо за советы .
-
(http://lodki-piter.ru/upload/tovar/2009-04-27-22-57-38.jpg)
Какова будет примерная скорость у этой локи с мотором TROLL 2.5HP ?
-
Ну, во-первых, что то он пока так не изуродовался...
А во-вторых, если все советы с форума принимать как инструкцию к "правильной жизни", то и помереть недолго... :P. "Обмен мнениями". Так думаю будет правильней сказано.
Ну и пожалуй тогда вопрос: что же страшного такого с ним случится?
-
Какова будет примерная скорость у этой локи с мотором TROLL 2.5HP ?
примерно до 15
Ну, во-первых, что то он пока так не изуродовался...
Я рад, но ещё не Вечер ;)
Ну и пожалуй тогда вопрос: что же страшного такого с ним случится?
войдёт лишнее количество смазки, причём возможно она заполнит весь объём редуктора, на сальники появится неоправданная нагрузка, и течь обеспечена...
-
Ну и пожалуй тогда вопрос: что же страшного такого с ним случится?
С двухтактным мотором ровным счётом ничего, хоть верх ногой его поставь.
-
Какова будет примерная скорость у этой локи с мотором TROLL 2.5HP ?
Прибл. 7км/ч судя по моему похожему комплекту точно утвеждать не могу жопса нет замерено на глаз.
-
Ну и как же туда может войти лишнее кол-во смазки???!!! И причём тут сальники???!!!
-
Свою Тоху тоже обслуживаю лежа. Все зависит от сообразительности индивидуума: кто то льет масло пока в верхнее отверстие не потечет-иначе никак не поймать нужный объем! А кто то заливает при помощи шприца положеный по инструкции объем иасла ( в моем случае 320 мл.) ;D
-
Прибл. 7км/ч судя по моему похожему комплекту точно утвеждать не могу жопса нет замерено на глаз.
Ну и как он тебе? Не жалеешь что его купил?
-
Если уродуешь свою технику, хотя бы не давай советы другим >:( >:( >:(
Так что, Уважаемый, прежде чем показывать своё невежество, нужно подумать. Без обид конечно. Но такие имоции нужно держать при себе. Обслуживать мотор лёжа очень даже можно. Обсолютно ничем это не грозит. Если есть действительно обоснованные доводы, давайте обсудим.
Масло в редуктор вдавливается, пока оно его полностью не заполнит. А про сальники... Почему-то в ДВС сальники не выдавливает, хотя там и давление побольше будет...
-
Так что, Уважаемый, прежде чем показывать своё невежество, нужно подумать. Без обид конечно. Но такие имоции нужно держать при себе. Обслуживать мотор лёжа очень даже можно. Обсолютно ничем это не грозит. Если есть действительно обоснованные доводы, давайте обсудим.
Масло в редуктор вдавливается, пока оно его полностью не заполнит. А про сальники... Почему-то в ДВС сальники не выдавливает, хотя там и давление побольше будет...
Вот и подумай
Ещё раз повторю, заливать в редуктор масло можно только в вертикальном положении дейдвуда, либо заранее отмерив количество, которое положено по паспорту и никак иначе >:( >:( >:(.
Если есть авто- можешь и его поубивать, залей в двигатель масла побольше чем положено, а лучше сразу под горловину ;)
-
Ещё раз повторю, заливать в редуктор масло можно только в вертикальном положении дейдвуда, либо заранее отмерив количество, которое положено по паспорту и никак иначе
Есть ссылки на инструкции к моторам 2Т, где прямо написано, что заливать надо, непременно установив двигатель в вертикальное положение?
А объём нужный в редуктор можно легко залить, воспользовавшись "шприцем Жане". Я пользую на 150 мл, пластиковый одноразовый. С его помощью и масло в смесь добавлять удобно. Забрал с канистры нужное количество и выдавил в бензин. Чисто и сухо.
-
Есть ссылки на инструкции к моторам 2Т, где прямо написано, что заливать надо, непременно установив двигатель в вертикальное положение?
А объём нужный в редуктор можно легко залить, воспользовавшись "шприцем Жане". Я пользую на 150 мл, пластиковый одноразовый. С его помощью и масло в смесь добавлять удобно. Забрал с канистры нужное количество и выдавил в бензин. Чисто и сухо.
ключевая фраза
...либо заранее отмерив количество, которое положено по паспорту
-
А что, нужный объём можно в любой редуктор залить исключительно стоя? Пока с верхнего отверстия не польётся? К примеру, самый распространённый 2Т маломощный мотор, Ветерок. Там 250 мл по паспорту. Заливочное отверстие расположено в проставке, над 2 подшипниками, через которые масло и проникает в редуктор. Так как оно густое , а промежутки между телами качения маленькие, то выливаться из верхнего отверстия масло начинает, едва только нальёшь 100 мл. Судя по всему, редуктор полон? А отворачиваешь нижнюю пробку, а там и нет нифига. Так что пользоваться мерной ёмкостью надо в любом случае.
-
Лишнее масло в редукторе, особенно на жаре, всенепременно будет стремиться наружу. Проще ему это сделать через сальники гребного (горизонтального) вала. Поэтому и рекомендовано его заливать в вертикальном положении т.к. верхнее отвестие конструктивно находится на высоте нужного уровня масла. Лучше залить меньше, чем больше.
-
А что, нужный объём можно в любой редуктор залить исключительно стоя? Пока с верхнего отверстия не польётся? К примеру, самый распространённый 2Т маломощный мотор, Ветерок. Там 250 мл по паспорту. Заливочное отверстие расположено в проставке, над 2 подшипниками, через которые масло и проникает в редуктор. Так как оно густое , а промежутки между телами качения маленькие, то выливаться из верхнего отверстия масло начинает, едва только нальёшь 100 мл. Судя по всему, редуктор полон? А отворачиваешь нижнюю пробку, а там и нет нифига. Так что пользоваться мерной ёмкостью надо в любом случае.
Мы о разном...
В случае заливки масла как положено по паспорту, через нижнее отверстие в верт. положении, невозможно превысить количество заливаемого масла. Соответственно необязательно отмерять необходимое кол-во масла.
В случае горизонтального положения дейдвуда заливная пробка как правило оказывается в самой верхней точке, и в редуктор входит большее количество масла, поэтому нужна дозировка масла, чтобы избежать перелива.
-
Это конечно верно!
А каким же образом то большое количество давит на сальники? Или как жара влияет на "стремление масла наружу"? При работе двигателя редуктор насколько я понимаю вообще в холодной воде находится? Или масло испаряется на жаре?
-
Волгарь! Ты абсолютно прав! Т.к. масло густое,то залив 100 мл оно устремиться наружу, и можно это принять за то что редуктор полон! НО! Есть интструкции к моторам в которых написано- заливать масло в трансмиссию через НИЖНЕЕ отверстие (для этого производители масел делают емкости с трансмиссионным маслом с носиком на конус,чтоб его вставить герметично в нижнее отверстие) , т.о. пока ты не закочаешь нужный обьем масло в редуктор из верхнего масло не выльеться! Когда масло пойдет через верхнее наружу, (что означает что необходимое количество в редукторе есть) ты верхнее отверстие закручиваешь, а затем спокойно нижнее (из нижнего масло при этом ты прольешь 3 капли).
-
Вот выпустят модели редукторов с сапунами, вздохнём ещё легче... Сальники точно целы будут... ;D ;D ;D
Спор я считаю ниочём. Масло естественно нужно определённое кол-во! Но. В любом положении двигателя можно это количество в редуктор залить (речь идёт о двигателях до 3,5 сил)!
-
У меня как то ночью,когда ехал в Пермь загорелась лампочка-низкий уровень масла.Пользуюсь синтетикой правда.Уровень на щупе соответсвенно не видно.А двигатель 16-ти клапанный!Что будет,если масло упадет до минимума рассказывать не нужно думаю!Влил в двигатель всё что было и скрипя сердцем дальше в путь!На утро проверил-по самую горловину уровень!За месяц двигатель выплюнул большую часть через горловину.Сальники в порядке,всё в порядке!Было бы так при минералке-сказать не решусь!Думаю если уровень с нормальным маслом превысить страшного ни чего не произойдет-насоса перекачивающего и соответсвенно создающего давление нет!Будет перерасход масла,да и только!
-
Вот выпустят модели редукторов с сапунами, вздохнём ещё легче... Сальники точно целы будут... ;D ;D ;D
Спор я считаю ниочём. Масло естественно нужно определённое кол-во! Но. В любом положении двигателя можно это количество в редуктор залить (речь идёт о двигателях до 3,5 сил)!
Не в любом, ;D в 4 тактнике такая заливка может быть чревата ремонтом мотора
-
У меня как то ночью,когда ехал в Пермь загорелась лампочка-низкий уровень масла.Пользуюсь синтетикой правда.Уровень на щупе соответсвенно не видно.А двигатель 16-ти клапанный!Что будет,если масло упадет до минимума рассказывать не нужно думаю!Влил в двигатель всё что было и скрипя сердцем дальше в путь!На утро проверил-по самую горловину уровень!За месяц двигатель выплюнул большую часть через горловину.Сальники в порядке,всё в порядке!Было бы так при минералке-сказать не решусь!Думаю если уровень с нормальным маслом превысить страшного ни чего не произойдет-насоса перекачивающего и соответсвенно создающего давление нет!Будет перерасход масла,да и только!
Что есть "под горловину"???
-
В прямом смысле этого слова!Когда уровень можно было пальцем проверять! :^{
-
он про масло в 4 тактном двигателе! не про трансмиссию [smile=rotate.gif]
-
В прямом смысле этого слова!Когда уровень можно было пальцем проверять! :^{
О чём речь, маслозаливная горловина как правило в клапанной крышке, и налить такое количество масла в двигатель, чтоб пальцем мерить уровень нереально.
-
Пользуюсь синтетикой правда.Уровень на щупе соответсвенно не видно.
Всю жизнь пользуюсь синтетикой, уровень видно без вопросов. Сколько клапанов-разницы нет. Если масло под горловину, то это (ИМХО) сродни гидроудару - последствия теже
-
(http://lodki-piter.ru/upload/tovar/2009-04-27-22-57-38.jpg)
Какова будет примерная скорость у этой локи с мотором TROLL 2.5HP ?
Могу конечно ошибаться, по моему до 10 км/ч при идеальных условиях (штиль, загрузка лодки до 100 кг)!Лишь бы на полном газу мотор под лодку не уходил! Хорошая замена веслам!
-
В штиль со скоростью 8 км\ч меня электромотор 0,5лс на 1,5 резиновой таскает, а у этой дно плоское, сопротивление меньшее.
-
А что, нужный объём можно в любой редуктор залить исключительно стоя? Пока с верхнего отверстия не польётся? К примеру, самый распространённый 2Т маломощный мотор, Ветерок. Там 250 мл по паспорту. Заливочное отверстие расположено в проставке, над 2 подшипниками, через которые масло и проникает в редуктор. Так как оно густое , а промежутки между телами качения маленькие, то выливаться из верхнего отверстия масло начинает, едва только нальёшь 100 мл. Судя по всему, редуктор полон? А отворачиваешь нижнюю пробку, а там и нет нифига. Так что пользоваться мерной ёмкостью надо в любом случае.
Волгарь прав в необходмости отмерять необходимый объем масла! Я лично делал так: отмерял для Ветерка необходимый объем масла (примерно 250 мл), в канистре опускал его в проточную горячую воду, текучесть масла резко увеличивалась и заливал в заливное отверстие редуктора весь объем масла минут за 20 с перекуром!
Кстати в мануале моей Ямахи 5 указано, что масло в объеме 100мл вводится в редуктор в сливное отверстие (нижнее) только при вертикальном положении мотора с контролем уровня по вытеканию из верхнего отверстия!
-
Уважаемые коллеги! Вы почему-то невнимательно читаете сообщения. Речь изначально шла о смысле ТО в диллерском центре за деньги для мотора до 3,5 сил.
На что я предложил о нецелесообразности такого мероприятия, предложив это сделать самому, положив мотор на стол...
Ну и тут понеслось...
-
Ни гидроудара,ни выдавленных прокладок!просто фонтан масла из горловины!При -45 тоже ничего не выдавило,только антифриз со всех мест потёк!Хотя может и не хило повезло-движок не сгубил,да Пермский край,не Самарский населённые места там не часто встречаются!
-
Уважаемые коллеги! Вы почему-то невнимательно читаете сообщения. Речь изначально шла о смысле ТО в диллерском центре за деньги для мотора до 3,5 сил.
На что я предложил о нецелесообразности такого мероприятия, предложив это сделать самому, положив мотор на стол...
Ну и тут понеслось...
Тема действительно актуальна! Я например тоже в раздумьях, отдавать за первое ТО 1500р, которое сводиться к замене масла в редукторе и типа регулируют карбюратор, подтягивают все болтовые соединения или нет. С одной стороны жаба давит, с другой стороны с гарантии слетишь. Умные люди дали совет - первое ТО пройти, а на остальные забить и все делать самому. Хотя говорят скупой платит дважды!
-
Предлагаю следующее. Раз тут уже накопилось столько мнений по поводу "чтоже будет если...".
Это бесполезные споры о том кто же умнее и кто лучше знает физику или химию...
Приведите кто-нибудь хотябы один конкретный пример того что действительно произошло с редуктором, если в него недолить или перелить масло.
Я лично не знаю и пользуюсь счастливо своим мотором...
А вот денежки действительно не лишние!
-
Если не залить-думаю вопросов не возникает?При горизонтальной заливке разница в уровне будет+\-10миллитров.Про гарантию-думаю они всегда найдут нужные слова для ремонта за свой счет!
-
Предлагаю следующее. Раз тут уже накопилось столько мнений по поводу "чтоже будет если...".
Это бесполезные споры о том кто же умнее и кто лучше знает физику или химию...
Приведите кто-нибудь хотябы один конкретный пример того что действительно произошло с редуктором, если в него недолить или перелить масло.
Я лично не знаю и пользуюсь счастливо своим мотором...
А вот денежки действительно не лишние!
Согласен с бесполезностю вышеуказанных споров. Предлагаю дисскуссию прекратить и заливать масло в редуктор в соответствии с мануалом к мотору в нужом количестве и не париться.
-
При покупке мотора в магазине я спросил у продавца- на ТО везти к Вам сюда? Здесь делаете? На что он сказал- а че его везти, по книжке масло в редукторе поменяете, свечу почистите и дальше эксплуатируйте на рабочей смеси. :D
-
Если не залить-думаю вопросов не возникает?При горизонтальной заливке разница в уровне будет+\-10миллитров.Про гарантию-думаю они всегда найдут нужные слова для ремонта за свой счет!
Золотые слова!!!
Я проработал с импортными авто почти 10 лет. Из них почти 4 года по гарантии KIA. За всё время по гарантии был заменен только один раз мотор на RIO по причине обрыва ремня ГРМ. В остальном это мелочные гарантийные дефекты, в сумме недотягивающие и до трети той суммы что люди отдают за ТО!
Так что умные высказывания про познания в физике меня нисколько не трогают!
Клади на стол и крути не бойся! Ну перельёшь ты масла на 20 гр. больше... Ничего с ним никогда не будет!!!
Другое дело более дорогие и тяжёлые моторы. К ним конечно нужен уже другой подход и соответственно знания, и мыслей типа "сальники перегружаются" к ним недостаточно!
С уважением!
-
Ну и как он тебе? Не жалеешь что его купил?
Пока нет, я же писал что мот брался с целью немослать веслами, не для дальних поездок по воде, и ни для рысачинья с выпендрежем на глиссе.
-
В воскресенье закончил обкатку Трола2,5 , чей-то захотелось мот побыстрее, но это хотелки.У меня вопрос, че сделать- при прибавлении газульки навесной транец на АКва джет прогибается и мот лезет под лодку, хотя накачивал до состояния- насос почти не прокачивает клапан? Так же попробовал один без загрузки дать полный газ сидя возле мотора чуть не перевернулся, пришлось смещаться по борту на растояние вытянутой руки, что немного некомфортно для руления.
-
Подскажите пожалуста:
Мотор Nissan Marin 3.5 еще на обкатке. На мой взгляд сильно греется, и на горячюю плохо заводится. Че делать, в чем причина?
-
Подскажите пожалуста:
Мотор Nissan Marin 3.5 еще на обкатке. На мой взгляд сильно греется, и на горячюю плохо заводится. Че делать, в чем причина?
греются все моторы. А плохо заводится: Вы когда-нибудь заводили заглохший вихрь 2 часа подряд. У меня похожие "" проблемы"" с меркури 3,5. Это норма. Не стоит беспокоится, после обкатки будет чуть лучше. Все познается в сравнении. [smile=beer2]
-
греются все моторы. А плохо заводится: Вы когда-нибудь заводили заглохший вихрь 2 часа подряд. У меня похожие "" проблемы"" с меркури 3,5. Это норма. Не стоит беспокоится, после обкатки будет чуть лучше. Все познается в сравнении. [smile=beer2]
Я видел не однократно как русские моторы заводят :P, мой по сравнению с ними вообще в сравнение не входит :D . Ладно посмотрю как будет после обкатки..........
-
У меня с 3,5 вообще никаких проблем ни на обкатке ни на обычной эксплуатации нет. Заводится всегда с первого раза и холодный и горячий.
Может нужно обратить на качество топлива, или подрегулировать карбюратор?
-
Подскажите пожалуста:
Мотор Nissan Marin 3.5 еще на обкатке. На мой взгляд сильно греется, и на горячюю плохо заводится. Че делать, в чем причина?
У меня китаец Parsun 3,6, тоже пока на обкатке. Когда ставлю на лодку, открываю кран бензобака, отворачиваю сапун в крышке - приходится помаслать раз 5-7. Как я понимаю, это от того, что бензин не успел заполнить поплавковую камеру. А на горячую с пол-тыка и ещё ни разу больше 2-х раз не дёргал! - молодцы китайцы [smile=klass]
В воскресенье закончил обкатку Трола2,5 , чей-то захотелось мот побыстрее, но это хотелки.У меня вопрос, че сделать- при прибавлении газульки навесной транец на АКва джет прогибается и мот лезет под лодку, хотя накачивал до состояния- насос почти не прокачивает клапан? Так же попробовал один без загрузки дать полный газ сидя возле мотора чуть не перевернулся, пришлось смещаться по борту на растояние вытянутой руки, что немного некомфортно для руления.
У меня на Флинке 280 было то же самое. Если накачал с утреца-всё путём. Однажды приехал в обед, жарища, а к вечеру захотел посмотреть ещё раз как лодка идёт.... Ни как - двигло под лодку! ??? И только потом допёр- давление в баллонах упало из-за вечернего похолодания!
-
Подскажите пожалуста:
Мотор Nissan Marin 3.5 еще на обкатке. На мой взгляд сильно греется, и на горячюю плохо заводится. Че делать, в чем причина?
Много еще зависит и от положения ручки газа!Нужно порой чуть добавлять!Дроссель,соответственно, после прогрева не открывать!
-
(http://lodki-piter.ru/upload/tovar/2009-04-27-22-57-38.jpg)
Какова будет примерная скорость у этой локи с мотором TROLL 2.5HP ?
С мотором Parsun 3,6 в стоячей воде 22 км/ч. (Мотор не полностью обкатан)
-
В воскресенье закончил обкатку Трола2,5 , чей-то захотелось мот побыстрее, но это хотелки.У меня вопрос, че сделать- при прибавлении газульки навесной транец на АКва джет прогибается и мот лезет под лодку, хотя накачивал до состояния- насос почти не прокачивает клапан?
Если лавка (ближняя к транцу) с жёстким креплением - отчасти помогут растяжки из прутка или трубки. Крепишь верх транца к лавке двумя (укосинами).Будет меньше подгибать мотор под лодку. Но полностью уйти от зтого не удастся. Так как мнёт как раз нижнее крепление транца.
-
У меня с 3,5 вообще никаких проблем ни на обкатке ни на обычной эксплуатации нет. Заводится всегда с первого раза и холодный и горячий.
Может нужно обратить на качество топлива, или подрегулировать карбюратор?
На днях прокатили на моторе Nissan Marin 9.8л.с., так он и на холостых и на полном газу работает как часики еле еле слышно. Спросил че да как и почему, рассказали что мотор настраивали на стенде. Вот думаю на 1ом ТО все подрегулируют в том числе и карбюратор(на который я и подумал с самого начала), и все будет норм.
-
На 3,5 корбюратор с одной единственной "крутилкой"...
-
Свой моторчик 4-хтактный Тохатсу 3.5 л.с. завожу по инструкции:
1. На холодную - подсос на всю.
2. Повторно - ручку газа прибавляю до положения "Рестарт".
Заводится "с полпинка". Чего и вам желаю.
-
Моторчик хранится на лоджии. В первый же день собрал для него стойку.
-
После обкатки поменял масло. На сегодняшний день прокатал 20 литров бензина. Масло темное. Через сколько его нужно менять?
-
Менять раз в сезон более чем достаточно.
-
Если еще родное, то пора менять и на нижней пробке необходимо пыль стереть (она магнитная должна быть), в следующий раз поменять по окончании сезона, а если будет храниться в тепле то можно и в начале следующего сезона.
Что значит "родное"? Движок пришел без масла. Я залил Мотюль.
-
я прогнал! :-[ Я это написал про масло в редукторе, потом исправил.
-
Сегодня обнаружил под мотором пятно. :o Мотор храниться в вертикальном положении на стойке в гараже. Мотор Nissan 3,5, новый, был 1 раз на воде, на обкатке. Первая мысль - масло из редуктора! :o . А завтра уезжаю на рыбалку. :% Стал думать ::).... Взял мотор и со стойкой вынес на улицу, начал осматривать. Верхняя и нижняя заливные пробки редуктора сухие, под винтом сухо... То,что вылелось имеет почти темный цвет и легкий запах горелого масла и вышло через 2 пути, первое-через выхлопное отверстие под антикавитационной плитой, второе- через отверстие на редукторе (через которое вода сливаеться при подьеме мотора). Из всего этого сделал вывод- т к топливная смесь на данный момент (обкаточная) перенасыщенна маслом ( 1:25), то часть масла не успев сгореть выходит наружу через каналы выхлопа отработавших газов мотора, образуя внутри ноги движка на каналах масленный налет, который со временем стикает вниз по ноге и через выходные отверстия устремляеться на пол. [smile=rotate.gif]. Вопрос к знатокам- я прав в своих рассуждениях? кто нить обращал на такие вещи при использовании топливной смеси с повышенным содержанием масла?
-
...я прав в своих рассуждениях? кто нить обращал на такие вещи при использовании топливной смеси с повышенным содержанием масла?
Думаю, что так оно и есть. У меня на движке помимо выхлопного отверстия под винтом есть ещё на ноге (т.н. выхлоп холостого хода), не знаю, у всех ли двигателей он присутствует. Так вот как раз с него по ноге стекает не сгоревшее масло, не много, но есть. Смесь тоже обкаточная.
Хотелось бы тоже задать вопрос, может кто-нибудь объяснит, в чём причина. При подъёме мотора (если не перекрыть краник и не выработать оставшийся бензин из карбюратора) течёт бензин. :^{ Это неисправность или же такая конструкция карбюратора?
-
У меня на ноге движка тоже есть 2 отверстия для выхлопа на холостом ходу. Но там вроде все сухо, хотя после воды я мотор протер и там не обратил внимания. ::)
Я за первый день обкатки несколько раз поднимал-опускал двигатель. Перед поднятием закрывал токо воздушный клапан на крышке бензобака. Бензин ни откуда не вылевался.
Так то я слышал, что если не выработать бензин, то при горизонтальной перевозке из карба бензин может салон авто испоритить, но с другой стороны- если мотор расчитан на поднятие, то бензин не должен литься, либо в оч маленьких количествах.
-
У меня другая загадка- топливо из карбюратора выработал , а с винта слива отстоя из карбюратора сочиться (не капает,а как у редукторов нив называеться- дышит) топливная смесь. Понятно, что после выработки топлива на дне карба, в емкости для остоя, остаеться часть топлива. Винт слива затянут сильно, прокладка на месте, а топливо есть на винте. Что делать- забить на это, или отворачивать и менять прокладку? Для советской техники-это норма, так и ездили, а вот у буржуйской- странно как то, ожидаешь все таки другое. sm:4
-
...а с винта слива отстоя из карбюратора сочиться (не капает,а как у редукторов нив называеться- дышит) топливная смесь...Винт слива затянут сильно, прокладка на месте, а топливо есть на винте.
Скорее всего топливо вытекало из карбюратора (при подъёме двигла, например) а на винте просто каплей повисло. Х.З :-* Не хочется туда лезть. Попробуй вырабатывать топливо, может и капать не будет. Хотя у меня не капает, а здорово так течёт когда поднимаешь движок. sm:4
-
Ни чем особым ихние двухтактные моторы от наших не отличаются!Если мотор возит нормально,то зачем в нём лишний раз ковыряться?Как правило настроить после толком проблематично,хотя деталей в карбюраторе-в ладошке всё уместиться!
-
Не! топливо выработано, движек стоит на стойке в гараже, а смесь на винте собираеться , я уже протер, через 2 дня опять мокрый винт.
А по повыду ковыряться- я капот не открывал, внизу головы есть специальное отверсие через которое открыт доступ к винту слива отстоя с карба, эту процедуру делают чтоб слить гряз,воду,которая попадает в карб. Для этого и сделали винт легкодоступным и на настройки карба он не влияет, это просто пробка слива камеры карба, как пробка слива масла на картере движка машины.
-
Botsmann, именно литься бензин из движка не должен ни при каких условиях. Надо капот открыть,поднять и посомтреть что происходит. Опасно так эксплуатировать движек, попадет порция бензина на раскаленный движек -это не есть гуд :%
-
Сегодня разбирался в причинах вытекания топлива из карбюратора. Всё оказалось просто! Но для этого пришлось разобрать и снять карбюратор:
В крышке поплавковой камеры имеется 2 технологических отверстия(http://s001.radikal.ru/i195/1006/fb/0d9150f533dc.jpg)
А с наружной стороны их три:(http://s48.radikal.ru/i119/1006/7f/e1a490e96fa4.jpg)
А вот угол, на который поднимается и застопоривается мотор:(http://s49.radikal.ru/i126/1006/ba/6e4128c11515.jpg)
Зачем так высоко ??? - Х.З. :% По этому бензин и выливается...
Вот так было бы в самый раз:(http://s11.radikal.ru/i184/1006/c7/4d4692ca27f4.jpg) [smile=klass]
Если я что-то не так понимаю, то поправьте, буду премного благодарен.
-
Одно из основных назначений двигателей такой мощности и размера, является служба в качестве запасного, дополнительного мотора на больших лодках и катерах. Соответственно, что бы не болтаться в кильватерной струе, и не отрываться :o, они имеют такой угол подъема.
-
Свой движок вожу в машине в таком положении: румпелем вниз. Ничего не выливается, если не забываю закрыть оба крана: воздушный и топливный.
-
Две недели пока был на турбазе обкатал свою Ямаху 5 спалив два полных бака (12 л) обкаточной смеси. Рассказывать особо нечего: уверенный пуск в любом состоянии, мои почти 100 кг постепенно но уверенно выводит на глис вполгаза, скорость принципиально при обкатке не мерил, так как мотор не насиловал, по ощущениям не больше 22-25 км/ч при 3/4 газа, на холостых минимальных оборотах работает очень уверенно, короче, мотором очень доволен. Экспериментировал с высотой установки мотора: расстояние между днищем и антикавитационной плитой составляет 58 м, подложив подкладку толщиной 20 мм, выход на глис стал заметно легче. Хочу поднять транец на 33 мм, чтобы расстояние между днищем и антикавитационной плитой было около 25 мм (в мануале рекомендуют 0-25 м).
-
Две недели пока был на турбазе обкатал свою Ямаху 5 спалив два полных бака (12 л) обкаточной смеси. Рассказывать особо нечего: уверенный пуск в любом состоянии, мои почти 100 кг постепенно но уверенно выводит на глис вполгаза, скорость принципиально при обкатке не мерил, так как мотор не насиловал, по ощущениям не больше 22-25 км/ч при 3/4 газа, на холостых минимальных оборотах работает очень уверенно, короче, мотором очень доволен. Экспериментировал с высотой установки мотора: расстояние между днищем и антикавитационной плитой составляет 58 м, подложив подкладку толщиной 20 мм, выход на глис стал заметно легче. Хочу поднять транец на 33 мм, чтобы расстояние между днищем и антикавитационной плитой было около 25 мм (в мануале рекомендуют 0-25 м).
извините, а на какой лодке?
-
Викинг 320 Самарской постройки!
-
Затрудняюсь в выборе легкого мотора (до 3,5 л.с.) на гребную ПВХ с навесным транцем (2.85 м, 32 кг).
Цель – рыбалка в одиночку (редко вдвоем) в радиусе несколько км. от машины. Иногда переправить семью на острова позагорать.
Предлагаются следующие варианты:
1. Hondex 2.5, 2 такт., 16 кг., бак 1.5л – 22000 руб.
2. Tohatsu 2.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 28000 руб.
3. Tohatsu 3.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 28000, 31000 руб. (у разных поставщиков)
4. Mercury 2.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 25000 руб.
5. Mercury 3.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 30700 руб.
6. Yamaha 3.0 2 такт., 16,5 кг., бак 1.4л – 31900 руб.
7. Suzuki 2.5, 4 такт., 13 кг., бак 1.0л – 26000 руб.
Подскажите, пожалуйста.
Беру, скорее всего, ненадолго.
В следующем сезоне буду покупать что-то не надувное. Но этот комплект возможно и оставлю.
-
Затрудняюсь в выборе легкого мотора (до 3,5 л.с.) на гребную ПВХ с навесным транцем (2.85 м, 32 кг).
Цель – рыбалка в одиночку (редко вдвоем) в радиусе несколько км. от машины. Иногда переправить семью на острова позагорать.
Предлагаются следующие варианты:
1. Hondex 2.5, 2 такт., 16 кг., бак 1.5л – 22000 руб.
2. Tohatsu 2.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 28000 руб.
3. Tohatsu 3.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 28000, 31000 руб. (у разных поставщиков)
4. Mercury 2.5, 2 такт., 13 кг., бак 1.4л – 25000 руб.
5. Mercury 3.52 такт., 13 кг., бак 1.4л – 30700 руб.
6. Yamaha 3.0 2 такт., 16,5 кг., бак 1.4л – 31900 руб.
7. Suzuki 2.5, 4 такт., 13 кг., бак 1.0л – 26000 руб.
Подскажите, пожалуйста.
Беру, скорее всего, ненадолго.
В следующем сезоне буду покупать что-то не надувное. Но этот комплект возможно и оставлю.
или подешевле
Troll 2.5 HP- 13500руб. (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3BhcnN1bm1vdG9yLmF0LnVhL2luZGV4L3Rlc3RfZmlzaGVyXzI1LzAtNTY=)
-
К примеру Tohatsu 3,5; хит жанра. Японцы даже на нем в маркетинговых целях океян пересекали. Да любой по списку, стоит все же от откровенного Китая воздержаться, и от 4-х тактной малютки в твоем случае думаю то же.
-
Всякие Тролли [smile=rotate.gif] и Хондексы-Шмондексы продолжают оставаться китайской лотереей, то что многие из них все же заводятся и жужжат с нуля, еще ни о чем не говорит. Качество сырья, литья и т.п. начнут проявлять себя позже, и обязательно проявят себя на ресурсе как отдельной детали, так и всего комплекта деталей :o (мотора) в целом. Тем более в случае покупки маленького мотора, разница в цене с брендами минимальна. Любой же ремонт, помимо гемороя, повличет за собой вполне не хилые расходы. Однозначно лучше б\у бренд, чем свежее говно!!!
-
К примеру Tohatsu 3,5; хит жанра. Японцы даже на нем в маркетинговых целях океян пересекали. Да любой по списку, стоит все же от откровенного Китая воздержаться, и от 4-х тактной малютки в твоем случае думаю то же.
Вот еще нашел в наличии в Самаре Тохатсу 3.5, но только 4 тактн.
Весит правда уже 18 кг и цена 39920 руб.
Или на 4-тактн. вообще на смотреть?
А этих "хитов" (2 тактн. 3.5 л.с. Тохатсу и Меркури) ни в Самаре ни в Тольятти в наличии нет!
А хочется прямо сейчас. Что-б в выходные уже попробовать.
-
Да любой по списку, стоит все же от откровенного Китая воздержаться, и от 4-х тактной малютки в твоем случае думаю то же.
А разницу между 2.5 и 3.5 л.с. почувствую?
-
Четырехтактный такой мощности, стоит брать только в случае особой необходимости. Как то: регулярный троллинг, использование как основного двигателя на каких-нибудь яхтах и т.п. Разница м\у 2,5 и 3,5 сильными как правило сильно удручает, когда небольшого веса человека 3,5 силы вытаскивают на глиссирование, а 2,5 уже ни в какую. При чуть большей загрузке уже все становится одинаково медленно и печально ::)
-
Четырехтактный такой мощности, стоит брать только в случае особой необходимости. Как то: регулярный троллинг, использование как основного двигателя на каких-нибудь яхтах и т.п. Разница м\у 2,5 и 3,5 сильными как правило сильно удручает, когда небольшого веса человека 3,5 силы вытаскивают на глиссирование, а 2,5 уже ни в какую. При чуть большей загрузке уже все становится одинаково медленно и печально ::)
То есть, если речь идет о весельной лодке с навесным транцем, без киля, где понятие "глиссирование" отсутствует по определению, то вообще не важна мощность?
В зависимости от количества л.с. (2-4), такая лодка БУДЕТ перемещаться быстрее или медленнее? Или скорость всегда примерно как на веслах? И это просто для ленивых.
Особенно хотелось бы услышать мнение тех, кто перешел с весел на примерно такой комплект.
СтОит игра свеч?
-
Игра стоит свеч. Комплект 320 лодки с 3,5 л.с. мотором ходит быстрее чем на веслах раз в 5. Совсем другой охват территорий. Но спустя сезон все равно задумаешься о 15 л.с. ;)
-
Игра стоит свеч. Комплект 320 лодки с 3,5 л.с. мотором ходит быстрее чем на веслах раз в 5. Совсем другой охват территорий. Но спустя сезон все равно задумаешься о 15 л.с. ;)
Спустя сезон (надеюсь не два) у меня кроме надувнухи все равно будет что-то "стационарное";D
Но привык не привязываться к месту (лодочной стоянке). На авто с надувнухой рыбачу и выше и ниже Самары. Вот и думаю, нужен ли такой комплект?
-
Спустя сезон (надеюсь не два) у меня кроме надувнухи все равно будет что-то "стационарное";D
Но привык не привязываться к месту (лодочной стоянке). На авто с надувнухой рыбачу и выше и ниже Самары. Вот и думаю, нужен ли такой комплект?
Здесь я думаю, у каждого свои предпочтения. Кто-то любит с ветерком прокатиться на серьёзной технике, а кому-то достаточно (или пока достаточно) маленькой надувнухи с крохотным мотором. Свой комплект вожу с собой в багажнике 2112, и ещё места много. Только вот что-то лодка тяжеловата у Вас. Движок 3,5 нужен. ИМХО
-
... Только вот что-то лодка тяжеловата у Вас. Движок 3,5 нужен. ИМХО
Да лодки то - еще и нет. Присматриваю одновременно с мотором.
Но чисто весельных есть целых три. Основная: Вега с надувным дном, поворотными уключинами (около 20 кг). Есть еще пару самоделок из 1000 и 500 ткани. Но это для рюкзака или "подмышки". Пользуюсь редко.
-
Я вот себе взял эл.мотор для рыбалки в радиусе 5-6км.Озера ,старицы,заливы его стихия по траве идет как комбайн. Батарейки 100а/ч хватает на целый день. Средняя скорость в р-не 5км/ч. Максималка около 8 км/ч. по течению. Не воняет не тарахтит вообщем одни+. Лодка флинк 280.
Для марша надо бензинку не меньше 10-15л/с.
-
Затрудняюсь в выборе легкого мотора (до 3,5 л.с.) на гребную ПВХ с навесным транцем (2.85 м, 32 кг)
А я понял так что нужен только мотор. Тот же Флинк 280 с навесным транцем 16 кг весит.Мотор до 3,5 л/с [smile=klass]
-
На лодку с навесным транцем однозначно надо брать самый маленький бензомотор, который есть в наличии, и ходить максимум в полгаза. Это будет замечательный экономичный комплект, ему будут по плечу большие расстояния, но только на маленькой скорости. Удачи!
-
Тохацу 5л.с и Баджер 330 с фанерным дном- собирать,разбирать конечно вдвоем лучше,но в машину компактно влазиет- лодка в багажник+мотор на зад. сиденье.
На мой взгляд-мотор даже больше выдает чем 5 лошадок
-
Тохацу 5л.с и Баджер 330 с фанерным дном- собирать,разбирать конечно вдвоем лучше,но в машину компактно влазиет- лодка в багажник+мотор на зад. сиденье.
На мой взгляд-мотор даже больше выдает чем 5 лошадок
Сколько именно :o ::) ???
-
Сколько именно :o ::) ???
5,123456789 ;)
-
Нужно срочно сдавать по гарантии. Дело не шуточное, можно и на штраф влететь. Вдруг попадется ГИМС с наметанным глазом, динамометром, или стендом в лодке. Должен быть 4,987654321, не больше >:(
-
Тохацу 5л.с и Баджер 330 с фанерным дном- собирать,разбирать конечно вдвоем лучше,но в машину компактно влазиет- лодка в багажник+мотор на зад. сиденье.
На мой взгляд-мотор даже больше выдает чем 5 лошадок
правильный выбор! Сам такой в межсезонье решил покупать! Глис в одно лицо бес проблем!
А вот гуандомы типа флинка 280 ТЛ с тохой 3,5 л.с. не туда и не сюда, транец выворачивает и мотор тянет под лодку...правда есть одно спасение ет прикрутить крыло...фотки на предыдущей странице и при условии, что сидиш с удлинителем на 1-ой банке, скорость порядка 17-18 км/ч. в одно лицо и порядка 9-10 км/ч вдвоем...
-
...правда есть одно спасение ет прикрутить крыло...фотки на предыдущей странице и при условии, что сидиш с удлинителем на 1-ой банке, скорость порядка 17-18 км/ч. в одно лицо и порядка 9-10 км/ч вдвоем...
>:( Не правда! Сидишь один возле движка, без всякого там удлинителя... На глисс выходишь махом - и вперёд, скорость 20 км/ч (по навигатору, а он меньше показывает, чем спидометр в машине на 3-4 км/ч). Правда страшновато - лодка без киля, так что при порывах ветра носит туда-сюда!
А вот без крыла -нужно лезть на переднюю банку...
-
2 Botsmann
Чует мое серце мы об одном и том же говарим, только на разных языках...если с крылом то лезть никуда не нада, ибо крыло компенсирует возникающий крутящий момент...я вроде так напесал... ;D
-
>:( Не правда! Сидишь один возле движка, без всякого там удлинителя... На глисс выходишь махом - и вперёд, скорость 20 км/ч (по навигатору, а он меньше показывает, чем спидометр в машине на 3-4 км/ч). Правда страшновато - лодка без киля, так что при порывах ветра носит туда-сюда!
А вот без крыла -нужно лезть на переднюю банку...
Да во всех практически машинах спидометры показывают на несколько километров выше скорость нежели реальная, даже помню натыкался по этой теме на какую то статью в автожурнале.
А вот крыло - это весчь! Судя по фото самоделка? Из какого материала? Сложно самому изготовить?
-
А может лучше удлинитель, чем отверстия сверлить?
-
А вот крыло - это весчь! Судя по фото самоделка? Из какого материала? Сложно самому изготовить?
Крыло из довольно-таки жёсткого алюминиевого сплава 3 мм. Выпиливал эл. лобзиком - делов на пол-часа. Приблизительные размеры взял из нета. Крепится на 5 винтов. По поводу отверстий даже не колебался - крыло себя полностью оправдывает [smile=klass]
(http://s51.radikal.ru/i132/1007/77/42a79807cd75.jpg)
-
Всякие Тролли [smile=rotate.gif] и Хондексы-Шмондексы продолжают оставаться китайской лотереей, то что многие из них все же заводятся и жужжат с нуля, еще ни о чем не говорит. Качество сырья, литья и т.п. начнут проявлять себя позже, и обязательно проявят себя на ресурсе как отдельной детали, так и всего комплекта деталей :o (мотора) в целом. Тем более в случае покупки маленького мотора, разница в цене с брендами минимальна. Любой же ремонт, помимо гемороя, повличет за собой вполне не хилые расходы. Однозначно лучше б\у бренд, чем свежее говно!!!
Между прочем мерки и тохи кобыл до 30 так же собирают в китае на той же территории что и тролы
-
Между прочим Порш Кайен тоже собирают там же, и что? Производитель размещает сборочные площади там где ему выгодно, и где он считает нужным. Основные узлы собраны на родных заводах, окончательная комплектация и сборка под контролем родных спецов осуществляется на таких площадях. Практически все брендовые производители любых товаров (в том числе и машин и моторов), это практикуют. Зарекомендовавшие себя, и поставленные на поток модели чего-либо, выносятся с родных заводов на дополнительные площадки. Качество остается на том же уровне, что и на Родине. К примеру та же Ямаха также в нескольких местах размещает сборку, даже в Бразилии. А всякие чмондексы, и тролли находятся, и еще долго будут находится (возможно всегда) на уровне кустарщины, где никто не за что не отвечает, и из трех коленвалов, все три будут отличаться. Все дело в подходе, а не в стране, одно дело организавать самостоятельное производство, выняньчить и выстрадать достойное качество и наработать РЕПУТАЦИЮ, а другое тупо копировать из какого попало сырья, и технологически непонятно как.
-
Между прочем мерки и тохи кобыл до 30 так же собирают в китае на той же территории что и тролы
Между прочем мерки и тохи кобыл до 30 (2-т), все и есть Тохи, и головы им уж точно собирают в Солнечной Японии.
-
Между прочем мерки и тохи кобыл до 30 (2-т), все и есть Тохи, и головы им уж точно собирают в Солнечной Японии.
Мерки и тохи это разные моторы. Тохи собираются в Токио, за мерки не скажу.
-
Между прочем мерки и тохи кобыл до 30 так же собирают в китае на той же территории что и тролы
4-х тактные 40, 50, 60 EFI (а это самая последняя модель) тоже собирают в Китае и дают гарантию 2 года.
-
Между прочем мерки и тохи кобыл до 30 (2-т), все и есть Тохи, и головы им уж точно собирают в Солнечной Японии.
Олег я тебя не много подправлю - не все, Тохины головы стоят на Мерках 2,5 /3,3 /4 /5 /25 /30 л.с , а 10 и 15л.с. это чисто мерковские и голова и сам мотор.
-
Всем привет!!! Подскажите пожалуйста - на фотке верхняя крышка стартера Мерк-5 2т, на помеченном месте отверстие с резьбой. Должен ли там быть болтик или нет? А то что-то я по ходу прощелкал...
-
Всем привет!!! Подскажите пожалуйста - на фотке верхняя крышка стартера Мерк-5 2т, на помеченном месте отверстие с резьбой. Должен ли там быть болтик или нет? А то что-то я по ходу прощелкал...
Похоже у меня у одного такой мотор...
-
Должен ли там быть болтик или нет?
Скорее нет ;D
-
Похоже у меня у одного такой мотор...
Вкрути, чтобы не думалось ;)
-
Спасибо, дружище! Сегодня узнал, что он там не нужен. Так, тебе для сведения-если самому вкрутить захочется.
-
http://www.salons.su/msk/articles/magazine/auto/aquat/mot/pmotors
-
Ребят объясните дилетанту. Мотор Ямаха 5 2х тактный. Газу больше даёшь а лодка быстрее не идёт. Что ручка газа на середине что до полного . Шуму больше а скорости больше нет.
И ещё пару вопросов.
1. Что будет и чем это грозит если масла больше перелил чем положено в бензин. Наверное лодка и не идёт как нужно из-за неправильно приготовленной смеси.
2. В каком положении должен стоять переключатель дрос заслонки
ПС. не смеятся.
-
Ребят объясните дилетанту. Мотор Ямаха 5 2х тактный. Газу больше даёшь а лодка быстрее не идёт. Что ручка газа на середине что до полного . Шуму больше а скорости больше нет.
штатная ситуация
винт "тяжеловат" (мотору не хватает мощи раскрутить винт).
1. Что будет и чем это грозит если масла больше перелил чем положено в бензин. Наверное лодка и не идёт как нужно из-за неправильно приготовленной смеси.
ничем не грозит, в худшем случае свечу придется почистить
2. В каком положении должен стоять переключатель дрос заслонки
на прогретом моторе утоплен до корпуса
-
Ребят объясните дилетанту. Мотор Ямаха 5 2х тактный. Газу больше даёшь а лодка быстрее не идёт. Что ручка газа на середине что до полного . Шуму больше а скорости больше нет.
А лодка какая? Может просто нос сильно к верху задирает, или мотор под лодку при добавлении газа уходит(если лодка к примеру не докачена)? Тогда может и не в винте дело? ??? Подробности нужны...
-
Доброго дня !
... помощь нужна - ... или совет
...
моторчик suzuki df 2.5 ... не выключается "ход" ... или как правильно - сцепление все ж ....
вопщем когда заводить питаешься винт крутиться при положении переключателя N - neutral (нейтраль) , и включенном то же ... при FORWARD ...
схем пока не нашел ... рук-во по ремонту то жа - в сервисный центр клевика ходить не советуют
...
может кто какое то подобие встречал ... ремонтировал ?
-
у меня сузуки дф -5,заметил такой прикол мотор стоит дома в вертикальном положении,пытаюсь переключить с нейтралки на заднюю,он непереключается,какбудто чтото блокирует,в такомже положении на воде,все работает как часы.
откуда и как (умный)мотор понимает что он не на воде,и что у меня нет необходимости включать заднюю скорость :%???ответа на этот вопрос я и непытался найти,так как опятьже повторюсь нет необходимости в этом.
но сам факт остается фактом. [smile=klass]
-
korsar
Установи ручку газа в минимальное положение до упора.
-
korsar
Установи ручку газа в минимальное положение до упора.
спасибо за совет,но у меня итак ручка газа всегда на минимуме,до упора,и дома и на воде.могу добавить что передняя скорость включается дома через раз,а задняя нииии.....
можно предположить что задняя несрабатывает по причине того что двигатель повернут (вправо,влево),но опятьже нетак,ставлю дома ровно,непомогает.
на воде все включается без проблем,(практически в любом положении).
это из серии необъяснимо но факт ;D.
-
Чудес не бывает. На воде вибрация работаещего мотора помогает муфте входить в зацепление.
-
korsar
Ещё, как вариант, при включении задней, покрути слегка винтом вправо-влево и муфта войдёт в зацепление.
-
Доброго дня !
... помощь нужна - ... или совет
...
моторчик suzuki df 2.5 ... не выключается "ход" ... или как правильно - сцепление все ж ....
вопщем когда заводить питаешься винт крутиться при положении переключателя N - neutral (нейтраль) , и включенном то же ... при FORWARD ...
схем пока не нашел ... рук-во по ремонту то жа - в сервисный центр клевика ходить не советуют
...
может кто какое то подобие встречал ... ремонтировал ?
UP ... :+_
-
Посоветуйте лодочный мотор...
Выбираю из Tohatsu, Suzuki, Mercury, Yamaha, 5 л.с. цель рыбалка в одно лицо, ну и так на ту сторону волги переправиться на пару дней с семьёй (3 чел.). Лодка ПВХ NISSAMARAN 290MS.
-
ДиЗеЛь, а тебе самому что больше нравится ?
-
Yamaha или Suzuki.
вопрос такой 5л.с. вытащат на глис 250кг?
-
Yamaha или Suzuki.
вопрос такой 5л.с. вытащат на глис 250кг?
Сузуки ИМХО будет половчее. Спроси у Стройинвеста - у него и Яма была и Суза при чём по-моему лодка была одна и та же. Он подробнее расскажет.
-
Yamaha или Suzuki.
вопрос такой 5л.с. вытащат на глис 250кг?
по расчетам не вытащит....усреднено 30кг/л.с ....5х30=150кг.
НО
было здесь видео и фото как на фрегате270 глиссировали и под 3л.с.
-
Я бы тогда выбрал Яму. А насчет глиссера с такой массой - даже и не мечтай.
-
Yamaha или Suzuki.
вопрос такой 5л.с. вытащат на глис 250кг?
Некорректно сравнивать... Яма 5 только 2-тактная, а Сузука 5-ка- только 4 тактная к тому же на базе Сузы 6 л.с.
Общую массу (с учётом веса лодки, мотора) в 250 кг на некороткой лодке ПВХ Сузука 5 сможет "вытянуть" только после "шаманства", Яма не вытянет совсем.
Общую массу в 250 кг на неширокой жесткокорпусной лодке вытянут оба мотора.
Если выбирать из этих 2-х моторов- мой выбор Сузука.
-
Чудес не бывает. На воде вибрация работаещего мотора помогает муфте входить в зацепление.
какя вибрация...товарищи я дома мотор незавожу.я имею ввиду глушеный мотор и на воде,и дома.
больше всего подходит версия WalNik,возможно что действительно все дело в том что муфта не войдёт в зацепление.
-
товарищи помимо всех расчетов,незабывайте про развесовку груза,и правильно выставленный мотор.
у меня лодка корсар комбат 360,мотор сузуки 5 л/с 4 такта.
вес лодки 80кг+мотор25кг.+я с женой минимум130кг+бензин 15л.
итого: 250 кг минимум,вытаскивает на глисер,ставлю ящик жигулевского,и иду в водоизмещающем режиме.
наращивал транец 55мм.(ставил разные углы наклона),до этого мотор меня одного кое как вытаскивал,была ужасная вибрация на ручке газа.
мотор сузуки 5 л/с супер,но хочу на следующий год брать лошадок на 10-15,чтобы на глисере 3 чел вытаскивал и пер.
возможно что буду продавать. [smiley=eusa_shh.gif]
-
Скажите куда мотор на ТО отвезти и во сколько это обойдётся по деньгам и времени приблизительно. Ямаха 5
-
Скажите куда мотор на ТО отвезти и во сколько это обойдётся по деньгам и времени приблизительно. Ямаха 5
Если покупал у официалов, и еще не кончилась гарантия, к ним и вези.
Если нет гарантии, зачем тогда ТО? Меняй масло в редукторе, консервируй голову. Полчаса делов, затраты: покупка трансмиссионки.
-
Если покупал у официалов, и еще не кончилась гарантия, к ним и вези.
Если нет гарантии, зачем тогда ТО? Меняй масло в редукторе, консервируй голову. Полчаса делов, затраты: покупка трансмиссионки.
Савва покупал с рук. хочу чтоб посмотрели его и продиагностировали. насколько это нужно не знаю. Но мне так спокойней будет. с консервацией вопросов нет-спасибо сайту в прошлом году.
-
... и продиагностировали....
размытые понятия..
если к нему претензий нет- я думаю будет пустая трата денег
-
Савва покупал с рук. хочу чтоб посмотрели его и продиагностировали. насколько это нужно не знаю. Но мне так спокойней будет. с консервацией вопросов нет-спасибо сайту в прошлом году.
Если он работает, то диагностировать там нечего. Мотор простой как первый советский трактор, и столь же надежный. Пустая трата денег и времени.
Если желание не преодолимое, обратись в Ямаха-центр, или Кап. Клуб. Но скорее всего, если при раговоре попадется порядочный чел, он тоже будет отговаривать.
-
Друзья, подскажите что именно входит в консервацию. Масло в редукторе поменять понятно. Смазку в аэрозоле купил. Что именно ей надо обрабатывать. Если можно подробно ибо первый раз делаю
-
Yamaha или Suzuki.
вопрос такой 5л.с. вытащат на глис 250кг?
у меня adventure 320(со сланью) 45 кг+суза 5 л.с. 4 такта 25кг, так вот при пустой лодке с 1 пассажиром примерно такой же комплектации (85х2) итого ~ 240 кг на глисс выходит без проблем со скоростью 27-28 км/ч, но если посадить одного спиногрыза 30кг, то лодка уже не едет...
-
А такой мотор никто не юзал ? ;D Копался тут в инете и наткнулся.
-
...суза 5 л.с. 4 такта...~ 240 кг на глисс выходит без проблем со скоростью 27-28 км/ч
Быть такого не может!!! >:(
-
Быть такого не может!!! >:(
6-я Сузука с 330 Баджером точно сможет ;D а если учесть что моторы на одной базе сделаны то вполне вероятно.
Хотя у меня такой результат получился после весьма долгого "шаманства" над комплектом.
-
Здравствуйте! Можно про "шаманство" с 5-й до 6-й немножко подробнее. Ну очень хочется!
-
Здравствуйте! Можно про "шаманство" с 5-й до 6-й немножко подробнее. Ну очень хочется!
Присоединяюсь к вопросу! Мне тоже хочется!
-
Присоединяюсь к вопросу! Мне тоже хочется!
... "шаманства" над комплектом.
а не мотором.
Они итак "рядом", уних одна база, так что мотор думаю трогать не стоит.
Если что не устраивает -шаманить надо с правильной высотой установки мотора и с облегчением винта.
-
А по поводу винта можно по подробнее? Штатный должен быть диам 7 1/2, шаг 6 ...
-
Музикиии!!! Блин,как же Всех ВАС я люблююю!Только,что приволок из магаза "Клевое место" -- "SUZU" DF5. Сбылась мечта еще одного "и----та".Сам себе подарок сотворил. Скоро день рождения , там уж и лето!!! Мож обкатать по перволедью. А что? Слабо--опустив в лунку?!
-
Музикиии!!! Блин,как же Всех ВАС я люблююю!Только,что приволок из магаза "Клевое место" -- "SUZU" DF5. Сбылась мечта еще одного "и----та".Сам себе подарок сотворил. Скоро день рождения , там уж и лето!!! Мож обкатать по перволедью. А что? Слабо--опустив в лунку?!
С покупкой!
-
Ессс!!!!!
-
:+_ примай поздравления !
сам по первяни тоже мыслил в лунке обкатывать :D
-
Лучшая лунка для ентого будет бочка, хотя ещё можно успеть до льда на воду. Жаль только в такой лунке рыба не клюёт... ;D
-
Удачной эксплуатации!
Мое мнение: лучше разок хотя бы завести, и хоть немного прокатится, а то за зиму можно с ума сойти)), засвербит до умапомрачения:)!
-
Засунуть готов "хоть куда". В голове сейчас такой приятный "бардак". Всем огромное спасибо.кто радуется за меня и поздравляет!
-
Засунуть готов "хоть куда". В голове сейчас такой приятный "бардак". Всем огромное спасибо.кто радуется за меня и поздравляет!
Читал как один не выдержал и запустил двигун прямо в ванной ;D... Интересно что жена сказала?...
-
Читал как один не выдержал и запустил двигун прямо в ванной ;D... Интересно что жена сказала?...
....когда ванну меняла :D
nikolai , поздравляю с хорошей покупкой [smile=klass] Думаю, что эта зима тебе покажется долгой :^{
-
БЛИННН! Остается на лед ходить-вздыхать,на юг "хлядеть",тепла "штать!"
-
Читал как один не выдержал и запустил двигун прямо в ванной ;D... Интересно что жена сказала?...
[/quote] Я тоже дома в ванной запускал , правда двиг 9,8л , посмеялись от души .... ;D
-
Музикиии!!! Блин,как же Всех ВАС я люблююю!Только,что приволок из магаза "Клевое место" -- "SUZU" DF5. Сбылась мечта еще одного "и----та".Сам себе подарок сотворил. Скоро день рождения , там уж и лето!!! Мож обкатать по перволедью. А что? Слабо--опустив в лунку?!
Давай вместе обкатывать ! ;D Ты Сузу а я Тоху... Насчет обкатки в лунке - я пас ! ;D
-
Всем привет!
Мужики, срочна нужна помощь в выборе: Сузуки 5 л. с. 4 такта, это хороший моторчик? Допустим по сравнению с Тохатсу, Ямахой, Хондой?
Ветку много раз читал, но может, кто-то еще что-нибудь скажет?
Заранее благодарен.
-
У меня такой.Мне кажется,что он хороший,но хочу мерк 15.Сравнивать не с чем,т.к.других у меня не было.
-
MihaSG
Отличный мотор судя по отзывам реальных владельцев, знаю пару человек и даже товарищ себе такова на днях купил в Тольятти! Сам выбирал между ним и мерком 5, и в итоге себе заказал проверенный Мерк 5М-2т, по причине лишние 5 кг на спине таскать лениво...и смущает транспортировка...строго на одном боку...
Если больше ничего не смущает, то бери не раздумывая, да и цена на него приятнее чем на Мерк 2-х тактный...
-
У меня вопросы:
1. Не геморно ли его возить, так как я два раза в неделю буду его возить на воду?
2. Как он заводится на горячую и холодную?
3. Какая у Вас лодка?
Спасибо за мнгновенную реакцию! [smile=klass]
-
1.Вожу в десятке,в багажнике лёжа,на том самом боку который рекомендован.Однажды он всю ночь пролежал на противоположном(не рекомендованном)боку.Утром ни каких проблем не возникло.
2.Одинаково хорошо.
3.Ямаран Т330.
-
Всё, убедили, надо брать! ;D
Спасибо за ответы.
-
у меня сузука 6 л.с. была зимой даже юзал до шалыги плавал 2 раза без проблем заводилась! и как ледокол работал на казанке ломали что доплыть, на борту было 3 человека ,если нормальную цену дают бери не прогадаешь.
-
А сузука дф 5 от дф 6 реально на воде сильно будет отличаться? Никто не сравнивал?
-
Кто PARUNом 5кой пользуется? Как себя зарекомендовал? Сам имею NISSAN MARIN 3.5лошадки(очень хороший мотор претензий нет) но начал присматриватся к более шустрому варианту да чтоб уложится в киловаты и с правами не заморачиватся :).
-
Кто PARUNом 5кой пользуется? Как себя зарекомендовал?
У меня Parsun 3,6. Сезон откатал. Одно время глох ни с того ни с сего, с самого новья - достал, обплевался! На воде не мог сообразить, а потом посмотрел - в крышке бензобака вентиляционное отверстие напрочь забито резиной от прокладки воздушного клапана (с усердием закручивал ;D). Теперь работает как часы [smile=klass]
-
Кто подскажет,насколько быстро придет кирдык 5-ти сильному моту на,скажем,лодке Крым или Казанке?
-
Кто подскажет,насколько быстро придет кирдык 5-ти сильному моту на,скажем,лодке Крым или Казанке?
А интересно по какой причине ,этот самый "Кирдык" должен придти?
-
Фиг знает ;D
От перегрева может?
От большой нагрузки?
Может еще от чего? :o
-
Кто подскажет,насколько быстро придет кирдык 5-ти сильному моту на,скажем,лодке Крым или Казанке?
Если не переть на всю дыру (а смысла нет), то в норамльном режиме кирдыка ждать устанешь.
-
Если не переть на всю дыру (а смысла нет), то в норамльном режиме кирдыка ждать устанешь.
Это точно! Я это и имел ввиду!
-
Всем спасибо за ответы!!!
-
Кто подскажет,насколько быстро придет кирдык 5-ти сильному моту на,скажем,лодке Крым или Казанке?
Мерк 5 - 2т - 10 лет на Оби 1 - умер только от бензина без масла..., заменен на такой же...
-
2 год юзаю 6 сузука 4 т всем доволен ! На ПВХ 3.2метра максималка с 1 человеком 26 км.ч ,а в двоем 21 км.ч ! В трем уже на глисер не выходит. Ставил на яхту 7 м. максималка 10 км.ч !Вожу в машине на разрешенном боку не каких проблем нет ! А 5ка двоих тагже на глисер выходит ! Разница только в оборотах двигателя ! Использую матор чють больше полгаза ! [smile=klass]
-
2 год юзаю 6 сузука 4 т всем доволен ! На ПВХ 3.2метра максималка с 1 человеком 26 км.ч ,а в двоем 21 км.ч ! В трем уже на глисер не выходит. Ставил на яхту 7 м. максималка 10 км.ч !Вожу в машине на разрешенном боку не каких проблем нет ! А 5ка двоих тагже на глисер выходит ! Разница только в оборотах двигателя ! Использую матор чють больше полгаза ! [smile=klass]
5 ка это имеется ввиду сузуки 5 4т.? Какой общий вес двух пассажиров?
-
Совершенно верно! А общий вес 2 пассажиров около 140 к.г! Мотор брал для 2 целей - на ПВХ для рыбалки и как вспомогательный двигатель для парусника! Там и там вполне устраивает! Первый сезон использовал встроенный бак двигателя 1.5 литра, на второй год купил выносной бак на 12 л. чтоб не подливать каждый раз! особенно в волну!
-
Пятёрка от шестёрки на практике сильно отличается? В инете море инфы по переделке из 5 в 6, а так же бесконечный спор о том что это даст...
-
5 и 6 сузуки не сравнивал, а вот тоху 5 на своей 6 делаю! а 6 мерк меня делает так как винт на мерке больше и тяга лучше! Брал 6 л.с так есть права и вес моторов не отличается и 1 сила лишней не будет!
-
расскажите про troll кто знает?
-
Для управления маломерным судном с двигателем мощностью 3,68 киловатт (5 лошадиных сил) и менее, наличие у судоводителя удостоверения на право управления не требуется.
[/color]
Где в законе сказано про 5 лс? Там только про 3,68 кВт написано....
-
расскажите про troll кто знает?
Посейдона спроси
-
Где в законе сказано про 5 лс? Там только про 3,68 кВт написано....
Для ГИМС мы с таким мотором- мопед. Им хватает другого транспорта.
-
Для ГИМС мы с таким мотором- мопед. Им хватает другого транспорта.
Это теория. А реальные прецеденты были у кого?
-
Всем привет! Присматриваю мотор для лодки Флинк 280, посоветуйте какой лучше брать? Думаю по мощности 3,5 л.с. 4 тактный, по производителю х.з.
-
А кто 3,5 4х-такт делает?
-
А почему именно 4-х тактный?Экономия на топливе смехотворная,какие преимущества?
-
А кто 3,5 4х-такт делает?
Mercury, tohatsu
А почему именно 4-х тактный?Экономия на топливе смехотворная,какие преимущества?
Не хочется заморачиваться с дозировкой масла.
-
Где в законе сказано про 5 лс? Там только про 3,68 кВт написано....
кВт через помноженый коэфициент переводятся в лошади....в абстрактные, не настоящие
-
Вони и шума меньше,на малых устойчивей работает.Карбюратор посложнее,чаще придется мыть.
-
4-х тактники конечно технологичнее,но на такой мощности мне кажется всё это слегка несерьёзно чтоли :).Ну да хозяин-барин,если уж есть мечта,то надо брать :D
-
Mercury, tohatsu
Не хочется заморачиваться с дозировкой масла.
С японцами сейчас проблема из-за землетрясения,да и вроде мелкие Мерки те же японцы. Особо неповыбираеш.
-
Всем привет! Присматриваю мотор для лодки Флинк 280, посоветуйте какой лучше брать? Думаю по мощности 3,5 л.с. 4 тактный, по производителю х.з.
Для этой лодки что 3,5 что 4 что 2,5 л.с. - одинаково.
Теорию вопроса рекомендую освоить по http://forum.motolodka.ru/list.php?f=1 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLm1vdG9sb2RrYS5ydS9saXN0LnBocD9mPTE=).
Только советую сначала недельку-другую посвятить самостоятельному изучению того, что там народ изложил. И только потом, если останутся вопросы, эти вопросы задавать. (иначе закидают дерьмом).
-
Только советую сначала недельку-другую посвятить самостоятельному изучению того, что там народ изложил. И только потом, если останутся вопросы, эти вопросы задавать. (иначе закидают дерьмом).
Ну ни добавить, ни прибавить...
+стопицот!
-
... И только потом, если останутся вопросы, эти вопросы задавать. (иначе закидают дерьмом).
блин, ну вот, такой "радости" лишил ;D
-
Все. Вчера подал документы на лодку и мотор.
-
Добрый день! Только-что зарегистрировался, Может пишу не в тему? Подскажите пожалуйста: Имею лодку ПВХ Орион, с надувным полом, вес - 18 кг. транец отсутствует. В интернете видел крепление с помощью присосок. Вопрос - хочу преобрести на эту лодку мотор не более 3,5, дешёвый в районе 5-9 тыс.руб. Это реально или в гостях у сказки. Рыбачу один.
-
Это смотря какой мотор хочется)))
-
Добрый день! Только-что зарегистрировался, Может пишу не в тему? Подскажите пожалуйста: Имею лодку ПВХ Орион, с надувным полом, вес - 18 кг. транец отсутствует. В интернете видел крепление с помощью присосок. Вопрос - хочу преобрести на эту лодку мотор не более 3,5, дешёвый в районе 5-9 тыс.руб. Это реально или в гостях у сказки. Рыбачу один.
под электромотор нормально, под бензиновый, даже 2лс, лучше не стоит, ну либо полы из фанеры мастери. 3,5 лс-прямой путь на дно.
-
Можно электро. можно бензин, можно - б/у. Как то давненько видел на птичке, водомёт с присосками как раз на мою лодку. Полазил в интернете (долго лазил) нашёл, но не понял то ли с производства сняли. то ли в соседнем государстве (Беларусь) их выпускают и цена заоблачная - 27 тыс.руб. Мне бы лёгенький , так как рыбачу на Соку у меня там дача, 400 метров до воды.
-
Можно электро. можно бензин, можно - б/у. Как то давненько видел на птичке, водомёт с присосками как раз на мою лодку. Полазил в интернете (долго лазил) нашёл, но не понял то ли с производства сняли. то ли в соседнем государстве (Беларусь) их выпускают и цена заоблачная - 27 тыс.руб. Мне бы лёгенький , так как рыбачу на Соку у меня там дача, 400 метров до воды.
А можно по-подробнее? (Про мотор на присосках)
-
Мотор с присосками как я говорил видел давненько на птичке (водомёт), сейчас он называется Кальмар (набери словосочетание в интернете и увидишь его). Присоски представляют собой большие резиновые пятаки диаметром 10-12 см, запресованные в небольшой транец. Данная конструкция сажается на спецрезиновый клей на мертво. Вчера в магазине (Ново-Вокзальная д.6) для рабаков видел электромоторс с транцем и присосками, как писал выше. Моторчик стоит 8 000, транец 1500.
-
Для этой лодки что 3,5 что 4 что 2,5 л.с. - одинаково.
Теорию вопроса рекомендую освоить по http://forum.motolodka.ru/list.php?f=1 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLm1vdG9sb2RrYS5ydS9saXN0LnBocD9mPTE=).
Только советую сначала недельку-другую посвятить самостоятельному изучению того, что там народ изложил. И только потом, если останутся вопросы, эти вопросы задавать. (иначе закидают дерьмом).
Если продавец в магазине говорит что есть сервис ,лучше сначала посмотреть в глаза механику, на рабочее место,инструмент и оснастку,наличие з\ч.
Сезон то короткий....
-
Ну строго говоря, "Кальмар" - мотор на струбцинах, а "на присосках" это какой-то вид приклеиваемого транца (сам такого вживую не видел). Может быть это и подходящий вариант для лодки 2,8. Надо только уточнить (лучше по руководству к мотору) какие есть особенности по его перевозке. Так как 4-хтактники очень сильно не рекомендуется кувыркать. :)
-
Доброго времени суток, любители активного отдыха на воде!
Хочу задать следующий вопрос- у меня лодка Nissamaran длиной 2,7. Вес ее по паспорту 44кг. Во мне 105 кг, хожу всегда один, багаж 15 кг максимум. Есть ли такой мотор 5 л/с (мощнее не интересует), который все это разгонит и будет двигать по Волге 20 км/ч ? Ответы на этот вопрос на разных форумах-разные. Теория теорией, а на практике бывает разное. Или кто сможет со мной встретиться и протестировать мою лодку со своим мотором 5л/с ?
-
Доброго времени суток, любители активного отдыха на воде!
Хочу задать следующий вопрос- у меня лодка Nissamaran длиной 2,7. Вес ее по паспорту 44кг. Во мне 105 кг, хожу всегда один, багаж 15 кг максимум. Есть ли такой мотор 5 л/с (мощнее не интересует), который все это разгонит и будет двигать по Волге 20 км/ч ? Ответы на этот вопрос на разных форумах-разные. Теория теорией, а на практике бывает разное. Или кто сможет со мной встретиться и протестировать мою лодку со своим мотором 5л/с ?
ищи "объёмистого", типа Сузуки 5, если с родным винтом не пойдёт- докупишь грузовой
-
Достаточно посмотреть на Youtube видео подобных комплектаций. Я думаю 5 л.с. выведет на глис, но наверно стоит брать 2-х тактный дабы не увеличивать общий вес судна.
-
У меня Баджер 300SL + Тохатсу 5 л.с. Лодка недлинная и достаточно тяжелая - 53 кг. Сам вешу 100 кг.
Устойчивое глиссирование на Волге, выход на глиссер порядка 6-8 секунд. При этом в лодке были вещи и снаряжение суммарным весом 25 кг. Глиссирование со скоростью 25 - 27 км. в час. Удлинителем румпеля не пользуюсь , просто при разгоне пересаживаюсь на переднюю банку. Если не пересаживаться , то выход будет дольше секунд на 5. После начала глиссирования убавляю газ до половины ( ну может чуть больше ).
Вдвоем конечно водоизмещенка...
-
Доброго времени суток, любители активного отдыха на воде!
Хочу задать следующий вопрос- у меня лодка Nissamaran длиной 2,7. Вес ее по паспорту 44кг. Во мне 105 кг, хожу всегда один, багаж 15 кг максимум. Есть ли такой мотор 5 л/с (мощнее не интересует), который все это разгонит и будет двигать по Волге 20 км/ч ? Ответы на этот вопрос на разных форумах-разные. Теория теорией, а на практике бывает разное. Или кто сможет со мной встретиться и протестировать мою лодку со своим мотором 5л/с ?
Я могу дать мотор. Почему нет ?... Правда я сейчас в Израиле на лечении и появлюсь в Самаре только 11 июня. Если что - пиши в личку.
-
Stroiinvestt, про обьемистость я как раз думал, и именно про сузуки-5, 4такта.....
Demon163rus, спасибо за предложение! Если до 11 числа у меня не получится протестировать, то напишу в личку.
-
Доброго времени суток, любители активного отдыха на воде!
Хочу задать следующий вопрос- у меня лодка Nissamaran длиной 2,7. Вес ее по паспорту 44кг. Во мне 105 кг, хожу всегда один, багаж 15 кг максимум. Есть ли такой мотор 5 л/с (мощнее не интересует), который все это разгонит и будет двигать по Волге 20 км/ч ? Ответы на этот вопрос на разных форумах-разные. Теория теорией, а на практике бывает разное. Или кто сможет со мной встретиться и протестировать мою лодку со своим мотором 5л/с ?
у меня фррегат 330, и суза DF-5 . выводит на глис 135 кг (я+ребенок+поклажа)и идет в пол газа свободно .
-
Только вчера разговаривал с одним водномоторником, у него на лодке 330 (не помню названия) стоит Мерк-5, так он его+подруга+ребенок=140 кг вытаскивает на глисс на Волге...и говорит, что в моем случае 5ка потянет.... Другой водномоторник уверяет, что это не возможно... Вообщем надо на практике проверить, осталось найти доброго человека, который предоставит для тест-драйва свою 5-ку ( за вознаграждение конечно) и понять- стоит деньги вкладывать или нет. Может кто отзовется, чтобы проверить в эти выходные?
-
С вашими вводными данными Вас на глиссер вытащит совершенно любая пятерка. И я думаю , что незачем заморачиваться с четырехтактниками. Сузуки DF 5 - небольшой прирост мощности даст за счет большей кубатуры , это правда... Ну совсем небольшой.
-
С вашими вводными данными Вас на глиссер вытащит совершенно любая пятерка. И я думаю , что незачем заморачиваться с четырехтактниками. Сузуки DF 5 - небольшой прирост мощности даст за счет большей кубатуры , это правда... Ну совсем небольшой.
прирост к 5 Ямахе будет % 40
-
прирост к 5 Ямахе будет % 40
Как это? Суз дф 5л.с = Ям 7 л.с.?? :o ;D
Они чо, в разных лошадях мощность мерят?
-
Как это? Суз дф 5л.с = Ям 7 л.с.?? :o ;D
Они чо, в разных лошадях мощность мерят?
нет, в Сузе 6 лс, а в Яме 4
-
нет, в Сузе 6 лс, а в Яме 4
А что компания Ямаха говорит на этот счет ?
Можно и по русски - докажи ! sm:3
Если это из-за разницы в кубатуре двигателей - то все четырехтактники имеют большую кубатуру , но не большую мощность чем 2-х тактные двигатели. Хотя разница конечно есть, но уж явно не 40 процентов. На русфишинге эту тему активно обсуждали.
-
нет, в Сузе 6 лс, а в Яме 4
Так можно договориться , что в Тохатсу 6 л.с. (2-х цилиндровый ) , сил на самом деле не 6 а 9.8!! Кубатура то - одна.... Это я говорю по аналогии с Сузуки DF4-5-6 , у которых тоже кубатура одинаковая.
Если бы Ямаха 5 выдавала не честных 5л.с. , а меньше - ее бы на западе засудили и пустили по миру. Не любят буржуины когда им врут...
-
Demon163rus
Когда ты Лично, как я, оба мотора попользуешь- отпишись, новое мнение 100% будет такое же как у меня:
Ямаха 5- Это АЦТОЙ, КОТОРЫЙ НЕ СТОИТ ТЕХ ДЕНЕГ КОТОРЫЕ ЗА НЕГО ПРОСЯТ.
любой из тох,что 6, что 9,8 (с одинаковым объёмом 169) (равно как Суза 4-6) на глис вытащит практически Один и тот же вес, так как макс крутящий момент в переходном режиме у них будет одинаков.
А что компания Ямаха говорит на этот счет ?
Можно и по русски - докажи ! sm:3
Если это из-за разницы в кубатуре двигателей - то все четырехтактники имеют большую кубатуру , но не большую мощность чем 2-х тактные двигатели. Хотя разница конечно есть, но уж явно не 40 процентов. На русфишинге эту тему активно обсуждали.
4 тактники развивают Больший упор нежели 2т, 2т быстрее обороты набирают (стартуют)
Яма 25 (496см3) "в хлам" уделает Тох30(Мерк30) (430см3) и по весу выведенному на глисс и по макс скорости с одинаковым весом. (на одинаковых винтах)
-
Да я это все понимаю , но зачем это компании Ямаха ? Вроде бы солидная компания..... Я когда пятерку себе выбирал , крепко думал за Ямаху 5 л.с. Взял Тохатсу.
-
у каждой компании есть "нормальные и ацтойные" модели, имею ввиду СРЕДИ ОДНОКЛАССНИКОВ, а не качесто в целом
-
Спасибо за обсуждение моего вопроса! На данный момент склоняюсь к поиску Мерк-5 2т , у него указана мощность именно 3,68, а не 3,7 и хотя у нас в судовом пишут мощность в л/с .
-
Спасибо за обсуждение моего вопроса! На данный момент склоняюсь к поиску Мерк-5 2т , у него указана мощность именно 3,68, а не 3,7 и хотя у нас в судовом пишут мощность в л/с .
кто сказал сию глупость? у меня мерк-5М (2010 г.в.) в паспорте и на маторе черным по белому написано 3,7 кВт! Если переживаешь за постановку на учет и необходимость прав, то напрасно! ГИМСу по барабану тваи киловаты! Комплект ставил на учет весной! Разумеется задавал вопросы про киловаты, на что получил ответ, что на киловаты они не смотрят в принцыпе!
пы.сы. Баджер эфэл 330 (фанера)+мерк 5М+бак бензина 12л+я (120 кг)+15 кг шмурдяка, с трудом, но выходит на глис (максимальное значение 24,1 км/ч в штиль и по течению), на максимальных оборотах, потом газ на 1/2 и спокойно идеш 20 км/ч!
так-что не пережыивай любая 5-ка поднимет твой карабель!
пы.сы.2 мерк 5 изготовлен кстати в джыпонии, поетому боюсь счас его купить нереально, да и ваще счас моторы купить не реально, ибо вчера хотел заказать мерк-15, сказали примерное время ожидания 5-6 мес.! :( :%
пы.сы.3 маненькая подсказка, попробуй поискать ниссамаран 5-ку (он же тох 5, он же мерк 5) вроде исч0 где-то их можно найти, разумеется не в самаре...
-
В инете прочитал, что один водномоторник купил Мерк-5 2т именно из-за надписей 3,68 квт., а остальные марки якобы идут 3,7. Вот после этого я начал смотреть у кого что записано, и в эту пятницу сам лично смотрел Мерк-5 где на шилде написано 3,68 ! А на вопрос заданный в магазине, мне сказали, что все Мерки в этом году к ним поступали с 3,68 !
А Ниссан 5-ка есть сейчас одна свободная, только она 4т и цена кусается- 51 000
-
А Ниссан 5-ка есть сейчас одна свободная, только она 4т и цена кусается- 51 000
Бери Сузу 5, недели 3 назад видел в наличии в Тольятинском Клевом месте (или рядом с ним магаз)
-
В инете прочитал, что один водномоторник купил Мерк-5 2т именно из-за надписей 3,68 квт., а остальные марки якобы идут 3,7. Вот после этого я начал смотреть у кого что записано, и в эту пятницу сам лично смотрел Мерк-5 где на шилде написано 3,68 ! А на вопрос заданный в магазине, мне сказали, что все Мерки в этом году к ним поступали с 3,68 !
А Ниссан 5-ка есть сейчас одна свободная, только она 4т и цена кусается- 51 000
В магазине на Стара-Загора (бывшая Электроника ) когда заходил последний раз - были Сузуки DF 5. Цену не помню...
На ул. Мирная есть салон мототехники. Были Мерки 5 л.с.
В Вихрь-Моторс 2 недели назад были Тохатсу 5. 51150 - однако !!!!
Надо искать.....
-
Demon163rus
ну так-то удивлятся нечему, я видел мерка 5 за 52 тыра, хотя рекомендованная цена 45800!
а вот это что-то новенькое: http://www.adrenalin.ru/catalog/element.php?ELEMENT_ID=100961 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hZHJlbmFsaW4ucnUvY2F0YWxvZy9lbGVtZW50LnBocD9FTEVNRU5UX0lEPTEwMDk2MQ==)
насколько я знаю, под маркой ниссамаран не делали 5-ки 2т.!
-
Сечас посмотрел на Нисс-5, для меня это тоже новость :o
-
Ребят, http://www.nissan-marine.ru/index.php?productID=190 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5uaXNzYW4tbWFyaW5lLnJ1L2luZGV4LnBocD9wcm9kdWN0SUQ9MTkw) это офф сайт и хватит умничать, без обид.
-
Мотор появился совсем не давно! Мы ж не посещаем сайт постоянно :-[
Ребят, а как насчет 3,7квт на движках? ведь если придерутся, то наказание за хождение без прав соответствующее. sm:4
Stroiinvestt и Demon163rus , спасибо за информацию по магазинам! Может кто видел в наличии моторы 5ки еще в других местах?
-
Ребят, а как насчет 3,7квт на движках? ведь если придерутся, то наказание за хождение без прав соответствующее. sm:4
подключусь в тему-тоже интересно, ведь если сейчас закрывают глаза где гарантии что потом не пойдут рубить?
-
Гарантий понятно нет никаких. У моей Тохи на шильдике указано 3.68кВт .
-
Сегодня узнал- Тохи в продаже на шильде и паспорте 3,68 квт.
Что посоветовали бы - Тоху -5 2т или Мерк-5 2т? Разница в цене 5 т.р. в пользу Мерка.
-
Значит Мерк тогда. Те же яйца , что и Тоха - только вид сбоку. И делается по-моему тоже в Японии.
-
товарищи , владельцы сузы DF-5 отзовитесь , хочу сравнить поведение мотора на воде, мотор у меня первый и новый, но есть много вопросов может у кого есть возможность уделить пол-часа времени на воде.
-
Значит Мерк тогда. Те же яйца , что и Тоха - только вид сбоку. И делается по-моему тоже в Японии.
Да в Японии. Даже на шильдике кажется написано.
-
товарищи , владельцы сузы DF-5 отзовитесь , хочу сравнить поведение мотора на воде, мотор у меня первый и новый, но есть много вопросов может у кого есть возможность уделить пол-часа времени на воде.
А какие вопросы у тебя по мотору?И с чем ты хочешь сравнить?
-
всем привет. вопрос 1, по навеске мотора (нарастил транец на 4 см как посоветовали, ) на мелководном режиме у меня винт на половину из воды торчит. 2., мне кажется очень много холостых оборотов, 3. по шкале на румпеле между пол газа и полным , разницы никакой. Просто охота посмотреть , сравнить . опыта у меня 0. :% :%
-
всем привет. вопрос 1, по навеске мотора (нарастил транец на 4 см как посоветовали, ) на мелководном режиме у меня винт на половину из воды торчит.
Я тож такой же зелёный sm:4,но кажется мне зря ты это затеял...Опусти мотор на транец,и катайся с удовольствием!
-
винт на половину из воды торчит.
Не смешная шутка. Хотя.. Винт наполовину торчит.... Ганса на тебя нет!
Винт должен быть полностью!
-
нарастил транец на 4 см как посоветовали, ) на мелководном режиме у меня винт на половину из воды торчит.
У FL 330 на 5,5см поднимал- самое оно,а мелководник необязательно ставить в верхнее положение.
-
всем привет. вопрос 1, по навеске мотора (нарастил транец на 4 см как посоветовали, ) на мелководном режиме у меня винт на половину из воды торчит. 2., мне кажется очень много холостых оборотов, 3. по шкале на румпеле между пол газа и полным , разницы никакой. Просто охота посмотреть , сравнить . опыта у меня 0. :% :%
Можно втретится поюзать моторы :D
-
Вчера Дмитрий ( Demon163rus ) любезно предоставил мне для теста моей лодки TR 270 свой двигатель Тоха-5 2т. ( За что ему большое СПАСИБО!!!! )
Результат- есть глиссер! Правда сильный ветер и волна (кто видел, что творилось вчера на Волге-поймет) сильно мешали тест-драйву. Но цель достигнута - выход на скольжение с уменьшением газа почти в половину.
Вчера же мною был куплен в магазине Тоха-5 2т (3,68 квт и на шилде и в паспорте).
После обкатки и начала рабочей эксплуатации отпушусь о впечатлениях и результатах.
Всем спасибо за обсуждение моего вопроса и отдельное спасибо Дмитрию за мотор.
-
Вчера Дмитрий ( Demon163rus ) любезно предоставил мне для теста моей лодки TR 270 свой двигатель Тоха-5 2т. ( За что ему большое СПАСИБО!!!! )
Результат- есть глиссер! Правда сильный ветер и волна (кто видел, что творилось вчера на Волге-поймет) сильно мешали тест-драйву. Но цель достигнута - выход на скольжение с уменьшением газа почти в половину.
Вчера же мною был куплен в магазине Тоха-5 2т (3,68 квт и на шилде и в паспорте).
После обкатки и начала рабочей эксплуатации отпушусь о впечатлениях и результатах.
Всем спасибо за обсуждение моего вопроса и отдельное спасибо Дмитрию за мотор.
Не за что Макс ! Семь футов под килем и отличного сезона ! [smile=klass] [smile=beer2]
-
не долго музыка меркушки 5-ти сильной грела мой слух (неделя на НВ и 10 выходов в сезоне), решительно сменил его на яму-15... ;D
в режиме обкатки за 3,5 часа прошли 50 км, доступны стали даже такие места куда один на 5-ке и не ходил и не мечтал! так-ша пацаны меняйте сваи жжужалки на маторы! ;D
пы.сы. не реклама!
-
не долго музыка меркушки 5-ти сильной грела мой слух (неделя на НВ и 10 выходов в сезоне), решительно сменил его на яму-15... ;D
в режиме обкатки за 3,5 часа прошли 50 км, доступны стали даже такие места куда один на 5-ке и не ходил и не мечтал! так-ша пацаны меняйте сваи жжужалки на маторы! ;D
пы.сы. не реклама!
И что ? Ямаха 15 - тоже жужжалка если на то пошло.... Если мне больше чем на 5 км. не нужно уходить по воде , мне что посмотреть на других и взять 15 л.с. ? А почему не корыто тогда с 50 л.с ?!
Говорите по теме , если нечего сказать - не говорите ничего >:(.
-
До человек похвалился просто)))
-
Народ, кто-нить на своих пятёрках замерял максимальные обороты. Моя Яма не крутит больше 4000 об/мин., а по паспарту должно быть 4500 - 5500! Возил мот дилеру, два дня не могли понять что с ним, а на третий день говорят: Да это все пятёрки так работают, не больше 4000 об/мин!
А как же в паспорте, написано 4500-5500? На что было сказано: типа, очепятка! Потом начали придумывать про обкатку, мол не правильно я её проводил! Уроды!!! :-X
-
Народ,
Сдай ты его и возьми нормальный мотор, если из 5-ок то- Сузу 5.
-
да я бы его сдал, причём обратно в магазин, да кто же его возьмёт!? И если брать, то 10 сил, и китайца, наверно. sm:4
-
как кто возьмёт??? На лицо отсутствие Заявленых производителем характеристик причём даже на холостом ходу. Если следующий вариант 10 китаец- то лучше енту яму оставь >:(
-
да я бы его сдал, причём обратно в магазин, да кто же его возьмёт!? И если брать, то 10 сил, и китайца, наверно. sm:4
Не надо брать китайский мотор. На мотолодке писали , что хотя Парсун и Си Про и др... - практически 100% копии Ямахи и Тохатсу , но в большинстве случаев японские детали к ним НЕ ПОДХОДЯТ ! То допуски не те , то материалы другие , или еще какая фигня....А если китайцы свернутся со своими моторами , то где будешь брать запчасти на китай , и кому продашь если что ? Я если бы апгрейдился , то взял бы Тоху 9.8 ( 15 л.с. слишком тяжелые ). Но мне пока и моей 5 л.с. - за глаза...
По продаже мотора . Брось объяву на авито , на русфишинг и на ту же мотолодку. Да и долбить продавца мотора до последнего , чтоб сдать обратно.
Хорошо , что я Ямаху 5 не купил. А мысли были......
-
Хорошо , что я Ямаху 5 не купил. А мысли были......
Мне её подарили, помучился и распрощался с ней уже через месяц, гамно а не мотор.
-
Не надо брать китайский мотор.
Про китайца согласен, мне один моторист то же не советовал. Да и пятёрка меня вполне устраивает. Вчера с детишками на Муравьиные острова "ходил" 10 кмч. и 25 минут ходу на пол-газУ, и радости полные штаны!!!
А по мотору такая фигня: у дилера на ТО было ещё две Ямы-5, и они тупо сравнили работу моторов, и говорят, что все Ямы, и моя, то же, работают одинаково. Вот я и хочу узнать как и сколько крутят другие моторы, но на этом форуме, похоже, ни кто такой "ерундой " не занимался. Мне бы мотор на пробу кто дал покатать, Сузу или Мерк, да по тахометру обороты замерять. ;) А то может и правда, все пятёрки такие? :%
-
А то может и правда, все пятёрки такие? :%
НЕТ, не все- только ЯМА-5
-
. Мне бы мотор на пробу кто дал покатать, Сузу или Мерк, да по тахометру обороты замерять. ;) А то может и правда, все пятёрки такие? :%
Дать мотор - без проблем. Но только я живу в Самаре... Если что - в личку пиши. У меня Тоха 5 л.с. - тот же Мерк.
-
Мне бы мотор на пробу кто дал покатать, Сузу или Мерк, да по тахометру обороты замерять. ;) А то может и правда, все пятёрки такие? :%
Живу в Кинеле, у меня Мерк-5 2т. Обращайся, если что!
-
Мне бы мотор на пробу кто дал покатать, Сузу или Мерк, да по тахометру обороты замерять. ;) А то может и правда, все пятёрки такие? :%
Суза-5, Самара, 9 просека, до Волги 10 минут пешком, ВЭЛКАМ!!! ;D
Ток на след. неделе собираюсь свозить на 1-е ТО, так что заранее звони или пиши, если что.
Вообще работой движка доволен на 90%. 5% - есть некоторые моменты которые надеюсь исчезнут после ТО. 5% - УЖЕ ХОЧУ ПОМОЩНЕЕ :P
А ведь говорили знающие люди - бери сразу максимально допустимый на лодку... Эххххх..... :% :% :%
-
5% - есть некоторые моменты которые надеюсь исчезнут после ТО/ можно поподробнее, у меня тоже такой мот. :-*
-
Не надо брать китайский мотор. На мотолодке писали , что хотя Парсун и Си Про и др... - практически 100% копии Ямахи и Тохатсу , но в большинстве случаев японские детали к ним НЕ ПОДХОДЯТ ! То допуски не те , то материалы другие , или еще какая фигня....
дейдвуд от seapro идеально подошел к разбитому Тохи 9,8. На 40% дешевле. Клиент счастлив!
-
Суза-5, Самара, 9 просека, до Волги 10 минут пешком, ВЭЛКАМ!!! ;D
Ток на след. неделе собираюсь свозить на 1-е ТО, так что заранее звони или пиши, если что.
Вообще работой движка доволе Нн на 90%. 5% - есть некоторые моменты которые надеюсь исчезнут после ТО. 5% - УЖЕ ХОЧУ ПОМОЩНЕЕ :P
А ведь говорили знающие люди - бери сразу максимально допустимый на лодку... Эххххх..... :% :% :%
Согласен полнстью!!!Продавать свою сузу 5. 4т. надумал. :D Не хвотает мощи ;D
-
5% - УЖЕ ХОЧУ ПОМОЩНЕЕ :P
А ведь говорили знающие люди - бери сразу максимально допустимый на лодку... Эххххх..... :% :% :%
Я тоже собирался первоначально брать пятак, читал форум, надумал на 10-ку, но послушался "знающих людей", взял 15-рик Мерк первым в жизни мотором- доволен, меньше и не мотор, ИМХО, больше- НЕ ПЕРЕНОСИМ в одиночку. Считаю что пятнашка золотая середина для начала водно-моторной жизни! Слушайте знающих!
-
дейдвуд от seapro идеально подошел к разбитому Тохи 9,8. На 40% дешевле. Клиент счастлив!
И о чем это говорит ? Что sea-pro во всем равен Тохатсу ? Нет , это не так..... На 40 % дешевле - это конечно неплохо , если денег в обрез.И повезло , что китайцы более-менее точно слизали размеры. Это как с автозапчастями из Китая - вроде все то же самое , но японский оригинал ходит к примеру 50 т.км , а китайская запчасть ( ну вроде точно такая же , да и встает по месту без проблем ) - только 10 т.км. Ну почему так ? Повезло что подошел , вопрос сколько протянет....
-
Спасибо всем кто откликнулся на мою проблему!!! [smile=beer2]
Zavlan, надеюсь моторист попадётся грамотный, и ТО сделают хорошо.
Мне карбюратор "настроили" так, что мотор теперь с шестой попытки заводится!!! :-X Опять придётся им везти!!! :%
А меня пятёрки вполне устраивают, брал как мото-весло для неспешных покатушек в хорошую погоду. Вчера мамин день рождения на воде отпраздновали, в Зольном, плавали на остров. Детишки писали от восторга, мама щастлива!!!
Так-шшта, кто надумал свою пятёрку продавать, особенно 4Т, обращайтесь, приеду, покатаем на моей лодке, а там решим. ;)
-
Добрый вечер ВСЕМ! Скажите,как понять,что движок перекручивает? Суза 5DF,лодка 270. Я под 90 кг.
-
Только по тахометру! Правда здесь есть "спецы" которые на слух определяют. Не верте им!!! ;D
Кстати, можно встретиться, проверить мотор, а я на своей лодке проверю Сузу! ;) ;D
-
Есть желание купить бензомотор на 2,5 лошадки в пределах пятнашки. В них ничего не понимаю! Скажите на какую фирму обратить внимание, а какие вообще смотреть не стоит. Может подбросите несколько вариантов по моделям и где их посмотреть можно? Да и еще какая разница между 4-х и 2-х тактными и кокой лучше брать
Заранее спасибо!
-
Есть желание купить бензомотор на 2,5 лошадки в пределах пятнашки. В них ничего не понимаю! Скажите на какую фирму обратить внимание, а какие вообще смотреть не стоит. Может подбросите несколько вариантов по моделям и где их посмотреть можно? Да и еще какая разница между 4-х и 2-х тактными и кокой лучше брать
Заранее спасибо!
Определись для начала, на чем он будет стоять, и какие на него возлягут задачи.
Как правило, в наших условиях, как самостоятельная двигательная установка 2,5-5 л.с это однозначно мало. В 90% случаев, покупка мотора такой мощности это ошибка, и покупка носит характер промежуточной, соответственно это потеря времени и денег на апгрейт. Такие, с позволения сказать мощности, оправданы только на маленьких водоемаъ, озерах и т.п., или как вспомогач на нормальной лодке.
Здесь все также как и в снастях, сразу нужно брать максимально возможный вариант и радоваться, а не жалеть о полумерах...
По тактности, что бы голову тебе не забивать, коротко: сил до 40-50-ти реального смысла в четырех тактах в плане экономии нет. Меньшая шумность-миф.
Производитель-Япония, Бельгия. Остальные-ненужный риск. Б/У брать можно, желательно конечно с шарящим доверенным лицом...
-
Действительно рассматриваю этот вариант, как временный. Вопрос в том на сколько времени этого комплекта мне хватит. В наших краях достаточно много затонов, водохранилищ, где на веслах сложно.
Единственный опыт рыбалки с мотором был на электромоторе 0,33 кажется и для данных условий он вполне подходил.
Если брать сразу 360 лодку и15-20 лошадок, то это во первых дороговато, а во вторых не очень мобильно. Наверное в любом случае придется брать 2 комплекта...
Спасибо за ответ
-
По странам производителя я понял. А не подскажешь все таки по фирмам, от недостатка опыта сложно ориентироваться...
-
Тохатсу, Ниссан-Марины, Сузуки, Ямаха, Мерки, Маринеры, Джонсоны, ну и Хонды, которые во всех мощностях 4-х тактны...
Со всеми этими наименованиями, вероятность попадалова не по своей вине ничтожно мала.
Определяйся с мощностью, и тогда уж можно выбирать что.то более тщательно и детально...
Почитай только внимательно, хоть эту же ветку. Нужно ли наступать на любимые всеми грабли?
Рассматривай комплект от 360+15 не меньше, остальное самообман...
Лучше взять б/у не дорого, или новое в кредит, чем пародию лодки...
-
Спасибо за вразумительные комены! Буду думать [smile=klass]
-
Рассматривай комплект от 360+15 не меньше, остальное самообман...
Блин , вот черт ! sm:4 У меня 300 + 9.8 - выходит я сам себя обманываю ?! ??? Двое в лодке ( 100 + 80 ) плюс снаряга и лодка шпарит как ужаленная [smile=rotate.gif], в чем обман ?
-
Блин , вот черт ! sm:4 У меня 300 + 9.8 - выходит я сам себя обманываю ?! ??? Двое в лодке ( 100 + 80 ) плюс снаряга и лодка шпарит как ужаленная [smile=rotate.gif], в чем обман ?
места мала
-
...и по волнам, тупо! :D
-
Не менее 15 сил! [smile=rotate.gif]
-
места мала
Мне хватает ! ;D...и по волнам, тупо! :D
Странно... Вот у тебя лодка 330 -я. Померил ладонь свою и представил , что лодка у тебя длиннее на полторы ладони. ;D Что то изменится в прохождении волны при этом ? >:(
-
Не менее 15 сил! [smile=rotate.gif]
Привет ! А что так категорично ? Ты же вроде в одну каску обычно рыбалишь ! Нафига тогда тебе 15 л.с.? Повесь 30-ку - точно не ошибешься ! ;D
-
Господа, а такие мотора как HIDEA, TROLL, PARSUN, SEA-PRO это все китайци? и их брать не стоит?
-
Господа, а такие мотора как HIDEA, TROLL, PARSUN, SEA-PRO это все китайци? и их брать не стоит?
Почитай отзывы на руфишинге http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?p=1310414
Я прошку 9.8 взял. Буду обкатывать на днях.
Да в магазине на электронике, стоит тахатсу 5 б/у 2011г за 40 руб. Но так окрашен гавённо пп-ц, хуже китая раза в два. Посмотрите кому интересно :o
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=28428
-
Почитай отзывы на руфишинге http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?p=1310414
Я прошку 9.8 взял. Буду обкатывать на днях.
Да в магазине на электронике, стоит тахатсу 5 б/у 2011г за 40 руб. Но так окрашен гавённо пп-ц, хуже китая раза в два. Посмотрите кому интересно :o
Ну ты крут! А че по деньгам и на что ставить собираешься? на свою пока? мне кажется она до 3,5 где-то...
-
НЕ, баджер cl 300. - 22990р мотор - 45 600р
-
Да, я рыбачу ПОКА в одну каску, 5-ка чисто для одного.
Но ведь ты, Demon163rus, только что в июне говорил, что мотором доволен и режим глиссирования тебя не интересует в принципе.... и тут резкий переход на 9,8...c восторгами скорости... Человеку свойственно расти в желаниях.
По истичению всего этого сезона постоянно общаюсь с рыбакам-одиночками и двойками, потаскал все моторы до 18. Для себя не вижу проблем иметь 15. Особо запомнился один разговор с 58-летним мужичком, когда я спросил- не тяжело яму-15 таскать , он на меня с иронией так посмотрел...и перенес ее в свою ниву.
-
Да, я рыбачу ПОКА в одну каску, 5-ка чисто для одного.
Но ведь ты, Demon163rus, только что в июне говорил, что мотором доволен и режим глиссирования тебя не интересует в принципе.... и тут резкий переход на 9,8...c восторгами скорости... Человеку свойственно расти в желаниях.
По истичению всего этого сезона постоянно общаюсь с рыбакам-одиночками и двойками, потаскал все моторы до 18. Для себя не вижу проблем иметь 15. Особо запомнился один разговор с 58-летним мужичком, когда я спросил- не тяжело яму-15 таскать , он на меня с иронией так посмотрел...и перенес ее в свою ниву.
Да говорил и от слов своих не отказываюсь. Для меня 9.8 - последний мотор пригодный для переноски одним человеком ( лично мной ). Взял 9.8 из за того что иногда рыбачим вдвоем с другом. Заметь , что не 15 л.с. взял и не катер ( с которым проблем еще больше ). Дело не в деньгах , а в моей собственной спине и я ее берегу насмотревшись в прошлом году на товарища с межпозвонковой грыжей. Если силы дофига - берите 15 , 18 и т.д. Кто мешает ?
-
Человеку свойственно расти в желаниях.
Мне это не свойственно. >:(
Потрет модератор все это походу , ибо к моторам до 3.68 кВт наш разговор отношения не имеет.....
-
Дело не в деньгах , а в моей собственной спине и я ее берегу насмотревшись в прошлом году на товарища с межпозвонковой грыжей. Если силы дофига - берите 15 , 18 и т.д.
и даже 25!
Первый движок на мобильную лодку мы с другом взяли 25-ку ямаху. Казалось бы, а чо нам?! Молодые, здоровые, раз-два поставили, раз два сняли!
Возвращаясь с третьей или четвертой рыбалки, а она очень тяжелая выпала, в темноте мы вдвоем движок сняли с лодки и из последних сил потащили... Протащили с десяток метров, спотыкнулись, повалились и сверху двжиком этим нас придавило. У нас истерика началась, лежим под ямахой, ржем как кони, встать не можем! Люди с ближайших дач повыскакивали посмотреть, кто там гогочет в темноте десять минут ;D ;D ;D
Следом сразу мы купили мотор 8-ку. Он такая пушинка!
-
Спор тут бесполезен ;) У каждого свои потребности и физические возможности. Уже столько на параллелльных форумах про это писалось. Свой NM -3,5 брал одной, поднимал вверх , а второй рукой чехол-мешок держал, и сажал туда мотор. Сейчас Тох-5 тоже легко таскаю, как говорят соседи - как ребенка грудного носишь...Соседский NM-18 таскал, и NM-30 мы таскали вдвоем, тоже как то без проблем.... У каждого свои возможности (я с 17 лет и до сих пор гирями занимаюсь , на здоровье не жалуюсь). И всем водномоторникам желаю здоровья!
-
Люди добрые! Скажите есть ли у Suzuki DF5 маслянный фильтр? Если да, то где?
-
Люди добрые! Скажите есть ли у Suzuki DF5 маслянный фильтр? Если да, то где?
(http://www.fishinginfo.ru/img/db/96/96821.jpg)
http://www.megazip.ru/ru/outboard/suzuki/view/409/17884/213520
-
В таком случае,скажите, меняется ли маслянный фильтр при смене масла? И как его практически сменить?
-
В таком случае,скажите, меняется ли маслянный фильтр при смене масла? И как его практически сменить?
Инструкция по эксплуатации+ сервис мануал "рулят"
-
Инструкция по эксплуатации+ сервис мануал "рулят"
Они "разруливают",в мануале только смена масла.
-
Они "разруливают",в мануале только смена масла.
если в регламенте нет- для самоуспокоения раз в год-два (в зависимости от использования) можно поменять, по деньгам вроде ненакладно получится.
-
В таком случае,скажите, меняется ли маслянный фильтр при смене масла? И как его практически сменить?
На этот фильтр можно забить, это сеточка через которую,только кирпичи не пролетают!
-
Получается,что масло "гуляет" без очистки в отличии от авто- и т.д.
-
Дорого времени суток.
Ищу Мотор Меркури 2,5 в отличном состоянии для лодки Хантер 280 РТ.
Бюджет 15000 рублей
-
Всё, вопрос отпал сам собой. Я купил вчера Troll 2.5 в "Рыба Кит" на Георгия Димитрова за 13500 руб. Как с продавцом посмеялись "газонокосилка для лодки" ;D На этой неделе буду начинать обкатку.
-
1.Обязательно проведи ТО-проверь и затяни все болты и гайки.
2.Проверь все хомутики-слабые они.
3.Будь аккуратен с кранчиком который отвечает за поступление топлива.Не сверни его,он слабенький.
-
люди подскажите про 5 . на некоторых форумах рыбаки пишут что 5 вытаскивает на глис вес 1л.с-37кг(а то и 40) но на других 1л.с-25-30кг кому верить . и еще кто ходит на лодке "гладиатор"330 и мотором 5л.с прошу расказать как лодка под мотором
-
У меня Баджер-330, иногда и 40кг на кобылу везёт, но чаще 30 кг, от чего это зависит не пойму. Пробовал по всякому, и по течению и против, и поперёк, по ветру и против него; стабильно везёт только 30кг/л.с, но я моряк ещё не опытный, может чего не так делаю. :D
-
А вот это глиссер или что?
Fisher 2.5 + Колибри К 280 СТ (www.favorshop.com.ua) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PWR1VW5YSUpUX2xzIw==)
Тут фишер, но это наш Тролл :).
-
А вот это глиссер или что?
Это "или что".
-
это переходный режим , ему бы на нос перейти может и вышла-бы на глис.
-
правилно что "или что" у меня сейчас тролл но по сравнению с 5 я стою на месте. но для неспешной рыбалки самое оно .за год две проблемы это магнето и крылчатка.у меня вопрос остался ? мотор 5л.с выведет лодку на глис. общий вес (с мотором) 170 кг . объем движка 112куб.см.
-
правилно что "или что" у меня сейчас тролл но по сравнению с 5 я стою на месте. но для неспешной рыбалки самое оно .за год две проблемы это магнето и крылчатка.у меня вопрос остался ? мотор 5л.с выведет лодку на глис. общий вес (с мотором) 170 кг . объем движка 112куб.см.
Может не прав-поправят.Я слышал такую штучку: каждая лошадь выводит на глис 30кг. У меня мотор 5лс+22кг сам+95 лодка+46 скарб+20 на глис выходит при определённых условиях.Как-то забыл накачать киль и на глис вышел гораздо уверение и быстрей.Во как.
-
При правильных настройках высоты и положения двигателя на транце, выведет, при отсутствии волны. Но, у меня это был режим на максимум, и чуть небольшая волна, сваливался в водоизмещение, короче, не комильфо. Я своему мотору облегчил жизнь, поставил винт грузовой и фанерный пол на Аир-Дек поменял, лодка аш выстреливает со старта! Сегодня гонял по волнам как сёрфингист, адреналину - полные штаны! ;D [smiley=motor.gif]
-
А вот это глиссер или что?
это извращение... ::)
-
правилно что "или что" у меня сейчас тролл но по сравнению с 5 я стою на месте. но для неспешной рыбалки самое оно .за год две проблемы это магнето и крылчатка.у меня вопрос остался ? мотор 5л.с выведет лодку на глис. общий вес (с мотором) 170 кг . объем движка 112куб.см.
Тут от лодки многое зависит. Если дно плоское - выведет, если килеватое - ХЗ.
-
Как-то забыл накачать киль и на глис вышел гораздо уверение и быстрей.Во как.
Всё правильно, плоскодонки веселей глиссируют! ;D
-
Всё правильно, плоскодонки веселей глиссируют! ;D
И носом рыскают тоже не слабо, того и глядишь чтоб не крутануло от дуновения ветерка
-
мне в магазе на ново-садовой сказал продавец что кильватая лодка лучше на глис. выходит так как киль при выходе на глиссирование имеет меньшую площадь соприкасновение с водой (хотел брать флинк 320)
-
мне в магазе на ново-садовой сказал продавец что кильватая лодка лучше на глис.
Правильно, если мотор сил 15 - 25, а с нашими пукалками всё наоборот! ;D
-
мне в магазе на ново-садовой сказал продавец что кильватая лодка лучше на глис. выходит так как киль при выходе на глиссирование имеет меньшую площадь соприкасновение с водой (хотел брать флинк 320)
"При постоянной нагрузке и в условиях гладкой воды максимальным гидродинамическим качеством при глиссировании обладает корпус с абсолютно плоским днищем..."
http://www.motolodka.ru/forms.htm
-
При правильных настройках высоты и положения двигателя на транце, выведет, при отсутствии волны. Но, у меня это был режим на максимум, и чуть небольшая волна, сваливался в водоизмещение, короче, не комильфо. Я своему мотору облегчил жизнь, поставил винт грузовой и фанерный пол на Аир-Дек поменял, лодка аш выстреливает со старта! Сегодня гонял по волнам как сёрфингист, адреналину - полные штаны! ;D [smiley=motor.gif]
Раскрой секрет про грузовой винт,а то в Рыба-Кит Дима (Посейдон) сказал:на 5лс с винтом лучше не заморачиваться.
-
Раскрой секрет про грузовой винт,а то в Рыба-Кит Дима (Посейдон) сказал:на 5лс с винтом лучше не заморачиваться.
ищи винт с наименьшим шагом
-
ищи винт с наименьшим шагом
Cпасибо за подсказку-попробую
-
В субботу катался последний раз в этом году. Тролл 2,5 прошел 2,5 часа и я решил дать ему больше чем полгаза, в результате через минуты 4 -7 (не засекал по секундомеру ;)) обратил внимание что из контрольного отверстия идёт пар. Покрутил румпелем влево, вправо - пошла вода, но через несколько секунд прямолинейного движения - опять пар, покрутил румпелем снова- опять вода пошла. Убавил обороты: стабильно вода идёт.
Это нормально? В чём причина подскажите.
-
Раскрой секрет про грузовой винт,а то в Рыба-Кит Дима (Посейдон) сказал:на 5лс с винтом лучше не заморачиваться.
Уменьшение диаметра ни к чему толком не привело, заказал в Питере (на тот момент были в наличии и по вкусной цене) винт на шаг меньше, и мотор ожил, с той же нагрузкой, на волну стал веселей взбираться, а после замены пола (-23кг) двиглу стало, ну ваще! ;D Да и мне, в одного, на горбу таскать пириятно!
-
подскажите как можно увеличить мощность у четырехтактного движка 5 л.с
-
подскажите как можно увеличить мощность у четырехтактного движка 5 л.с
увеличивать надо не мощность а развиваемый крутящий момент (правильная установка мота по высоте, установка самого грузового винта, вплоть до его "облегчения", установка гидрокрыла), гораздо проще и, главное дешевле, продать и купить заведомо мощнее, потому как всё равно придёшь к этому с вероятностью 99,99%.
-
увеличивать надо не мощность а развиваемый крутящий момент (правильная установка мота по высоте, установка самого грузового винта, вплоть до его "облегчения", установка гидрокрыла), гораздо проще и, главное дешевле, продать и купить заведомо мощнее, потому как всё равно придёшь к этому с вероятностью 99,99%.
Маленькая поправка. Мощность - есть функция крутящего момента и времени. А меры по оптимизации установки мотора и подбору винта - это увеличение эффективного упора винта или уменьшение сопротивления подводной части мотора или всего комплекса"лодка-мотор" в целом при неизменном крутящем моменте.
-
увеличивать надо не мощность а развиваемый крутящий момент (правильная установка мота по высоте, установка самого грузового винта, вплоть до его "облегчения", установка гидрокрыла), гораздо проще и, главное дешевле, продать и купить заведомо мощнее, потому как всё равно придёшь к этому с вероятностью 99,99%.
что приду это точно . про грузовой винт каких размеров должен быть
-
что приду это точно . про грузовой винт каких размеров должен быть
самый маленький шаг винта для данного мотора (но не факт что будет намного лучше)
-
самый маленький шаг винта для данного мотора (но не факт что будет намного лучше)
а если поставить наоборот скоростной винт . ведь общий вес лодки 165кг
-
а если поставить наоборот скоростной винт . ведь общий вес лодки 165кг
наверное и переходного режима не увидишь
-
ищу винт для плм 5 л.с (китай) нужен 7 1/2-6 или 6.5 за умереную цену .
-
ищу винт для плм 5 л.с (китай) нужен 7 1/2-6 или 6.5 за умереную цену .
в китае выпускается плм 5лс больше чем в япе и штатах вместе взятых ;D
тебе винты 6, 6 1/2 зачем? если родной 7, то для хоть какой-то заметной разницы ищи не выше 5.
-
в китае выпускается плм 5лс больше чем в япе и штатах вместе взятых ;D
тебе винты 6, 6 1/2 зачем? если родной 7, то для хоть какой-то заметной разницы ищи не выше 5.
я не замерял по тахометру обороты. так что хочется попробовать на шаг меньше .да и запастной винт не помешает
-
Я винт заказывал в Питере. На сайте были и китайские за 1900рэ, и Ямаховские за 2400. В наличии были только Ямаха, ждать два месяца китайский не хотелось. Уже после заказа, случайно нашёл в Тольятти винт на китайсккий мотор 3,5 л/с, за 2400 рэ, по шлицам и внешнему виду - 100% копия Ямахи-5. При нагрузке 25-30 кг на кобылу разницу видно сразу, мотор ожил и лодка стала веселей на волну взбираться. Это как на машине, переходишь с четвёртой передачи на третью, и айда по сугробам гонять! :)
Всё это про винт с шагом 6". Потом прикупил пол Аир-Дэк, и теперь боюсь резко газульку крутить, чтоб из лодки не выпасть! ;D
-
В данном случае могу посоветовать китайский Парус. на 5 лошадей 3,6квт. Права не нужны. И движок нормальный. Приятель 4 года катается Поменяли только крыльчатку помпы. И лодку 320 на глис выводит. нормальный движолчек.И брали его очень дешево.
-
В данном случае могу посоветовать китайский Парус. на 5 лошадей 3,6квт. Права не нужны. И движок нормальный. Приятель 4 года катается Поменяли только крыльчатку помпы. И лодку 320 на глис выводит. нормальный движолчек.И брали его очень дешево.
если не секрет лодка 320 . это какая?
-
Всех приветствую!
Мужики, случайно никто не продает немного б/у тоху 5 л.с. или мерк 5л.с.?
И если кто в теме может посоветуете где по ценам подешевле приобрести (если новый)?
-
Всех приветствую!
Мужики, случайно никто не продает немного б/у тоху 5 л.с. или мерк 5л.с.?
И если кто в теме может посоветуете где по ценам подешевле приобрести (если новый)?
http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_lodochnyj_motor_yamaha_4acmhs_59521393
http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_tohatsu_m5bds_48475564
http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_motor_troll5hp_56659637
-
Спасибо за ссылки, посмотрел. Поищу новые, ну и про б/у подумаю.
-
привет всем купил лодку гладиатор 300 незнаю какой мотор выбор встал ямаха3 л.с. или парус 5л.с.
:% :
-
лучше 5
-
лучше 5
и ямаху ;D
-
и ямаху ;D
Задам "старый" вопрос. А почему именно известные бренды. Все моторы делает Китай. А его копии стоят на треть дешевле.
-
ну незнай , случай из прошлого лета, приехал на Волгу, начал лодку собирать, рядом мужик тоже баджер фишинг собирает, разговорились, у него китаец 5-ка, ну он типа нафиг переплачивать за ваши бенды (у меня меркурий), сейчас китацы нормально делают, и вообще все именитые на их заводах собираются... Я человек воспитанный, со старшими не спорю, послушал, остался при себе. Он спустил лодку первый, на веслах отчалил, начал дергать. РАЗ,ДВА,ТРИ...ПЯТЬ,ДЕСЯТЬ - тишина. я тем временем спустился на воду, отчалил, дернул, завелся , прогрелся. Смотрю он уже колпак снял, ковыряет что то там. Я так и умчался уже, а он все разглядывал там что-то под колпаком . Не спорю, может частный случай, но сам имел скутер китайский... с ножки его завести сложно было, и через 1000 км. масло погнало откуда только можно. Так что к китаю пока отношение у меня отрицательное. Научатся делать-будем покупать. А пока у них самый главный пробел,по моему мнению- в материаловедении, лепят все подряд из черти чего. да похоже на брендовые вещи-но исполнение Г (с большой буквы). ИМХО.
-
Все моторы делает Китай.
Заблуждение.
-
Заблуждение.
"Разверните" ответ , пожалуйста,и сделайте упор именно на 5 сильные моторы.
-
"Разверните" ответ , пожалуйста,и сделайте упор именно на 5 сильные моторы.
Да нет особого желания разворачивать... Пользуйтесь поисковиками... Или поковыряйтесь на мотолодке.ру. Можно даже там эксклюзивно вопрос сформировать: "все ли, или не все моторы (пусть 5-ти сильные) известных марок производятся в Китае?"
ЗЫ: Интересно даже с чего такое мнение?
-
Заблуждение.
Китай бережет цветнину.Лучше брать подороже,но брендовый,я так сделал со снегоходом и не жалею.
Но это личное мнение sm:4
-
savva Вот как относиться к рекомендации "погуглить" ???
Поисковиком пользоваться умею. Но рекомендация ссылки от человека "в теме" очень упростит поиск. Да и не красиво давать такие рекомендации с Вашим статусом.
-
Наверное так.Буду осторожен.
-
Вот как относиться к рекомендации "погуглить" ???
Поисковиком пользоваться умею. Но рекомендация ссылки от человека "в теме" очень упростит поиск. Да и не красиво давать такие рекомендации с Вашим статусом.
Так откуда мнение о том что все моторы, якобы японские, или американские собираются в Китае?
Еще вопрос: что за "Ваш статус"?
Ссылки на какие моторы интересны? Могу для начала сказать, что Я-5, Т-5 это Япония, по крайней мере на нашем рынке... Из более мощных моторов, Мерки например для нашего рынка собираются и в Бельгии и в Японии (те что переназванные Тохатсу), есть часть 4-х тактников, которые из готовых узлов собираются в Китае, но сам двигатель, т.е. голова (Ямаха по заказу Меркури) собирается в Японии. Ямахи для нашего рынка японской сборки, есть в природе и французкая сборка и южно-американская. Тохатсу все японские. Сузуки японские, Хонды 99% японские...
-
:+_ :+_ :+_
Вот такой примерно ответ и ожидал от человека с Вашим статусом "Живу я тут".
ИМХО: Слишком часто на форуме звучит рекомендация "погуглить". :-X
-
:+_ :+_ :+_
Вот такой примерно ответ и ожидал от человека с Вашим статусом "Живу я тут".
ИМХО: Слишком часто на форуме звучит рекомендация "погуглить". :-X
Дело в том, что если действительно нужны конкретные советы и рекомендации, не плохо бы и задавать конкретные вопросы ;), в данном случае не мешало бы для начала определится с двумя-тремя моделями, отвечающими нужным требованиям, и уже конкретно по ним собирать статистику и информацию, этого, ведь, за Вас все равно никто не сделает. А так, Ваш вопрос, не более чем предложение поразмышлять за Вас... ;)
-
[smiley=s37.gif]
-
привет всем купил лодку гладиатор 300 незнаю какой мотор выбор встал ямаха3 л.с. или парус 5л.с.
:% :
Лодка какая - А300 или В300?
-
О "Парусе" 5 л.с. есть отзывы реальных владельцев?
-
Итак, о Парусе-5, был куплен в прошлом году на Балаковской-Авроры, подкупил своей ценой 27800, заглянули под колпак, вроде качественно сделано, да внешне не плох, не Ямаха но сойдет. Но правда ждать пришлось 2 месяца, а так комплектация я считаю норм. Запасная свеча NGK, крыльчатка помпы, набор прокладок, выносной бак, анод, вроде ничего не забыл. (а еще набор хреновых инструментов, которые нужно тут же выкинуть ;))На воде были раз 5, где-то 30 часов накатали. Заводился всегда практически сразу. Из косяков ну не знаю… один раз в поддоне был бензин, как оказалось хреновый хомут со шланга отошел ну вроде бы все, все-таки времени накатано было мало, ну ничего в этом сезоне продолжим.
-
лотка АЛ 300
-
лотка АЛ 300
Мотор любой 3 л.с. или Тохатсу 9,8
Между 3 и 5 сил разницы практически не будет.
-
Ну насчет отсутствия разницы наверное опрометчево. Даже разница 4л.с. 4т и 5л.с. 2т вполне ощутима . На 4сильном даже одного человека на глис вытаскивает с бООльшим трудом. Чего не скажешь о 5.
-
Маловероятно, что китаец 5 сил вытолкнет эту лодку на глиссирование.
При близкой с ним цене ямахи 3 сил, она легче и надежнее, да и ликвиднее.
А в водоизмещающем режиме лодка будет идти практически одинаково под обоими двигателями.
-
Ребята sm:4, бюджет до 20000 р. лодка Бриг 360. Нужна 5-ка или меньше. Сейчас строю Прогресс-4, но от ПВХ отказываться не хочеться. Мотор так же планирую использовать на прогрессе как запасной. Если кто надумает продавать, плиз в личку. Спасибо други!
-
Мотор любой 3 л.с. или Тохатсу 9,8
Между 3 и 5 сил разницы практически не будет.
разницы не будет только в водоизмещающем режиме, 5-ка практически любого "хомячка" вытащит на глис, а 3-ка только "кощея"
-
Ну насчет отсутствия разницы наверное опрометчево. Даже разница 4л.с. 4т и 5л.с. 2т вполне ощутима . На 4сильном даже одного человека на глис вытаскивает с бООльшим трудом. Чего не скажешь о 5.
4-хтактник характерен относительно низкой тягой (по сравнению с 2-х/т) но малых и средних оборотах, то есть на режиме выхода на глиссирование.
разницы не будет только в водоизмещающем режиме, 5-ка практически любого "хомячка" вытащит на глис, а 3-ка только "кощея"
Короткую, 3 метра, лодку скорее, не вытянет.
-
Короткую, 3 метра, лодку скорее, не вытянет.
sm:2 Вытягивает вполне уверенно, проверено! Если в лодке до 100кг общего веса.
-
4-хтактник характерен относительно низкой тягой (по сравнению с 2-х/т) но малых и средних оборотах, то есть на режиме выхода на глиссирование.Короткую, 3 метра, лодку скорее, не вытянет.
>:(у 4 т мотора упор ВЫШЕ чем у 2т (при одинаковых числах редуктора), 2т раскручивается быстрее.
5 лс на даже 2,6 влегкую вытянет до сотки, не точто на 3м
-
Всем добрый день!
Купил себе мотор, чтобы легко было переносить в одного вот такой https://docs.google.com/file/d/0B_WhIcpj81SCNjM1MDNmYjEtZTQyMi00ZTZmLTg3YzctOGM2M2QyYjZmMzZh/edit?pli=1
Сейчас на сайте адреналина появился такой же, но с мощностью 4 и 5,8 сил, как я понял из характеристик, отличатся только диаметром поршня. Ни кто не подскажет, где можно такой поршень купить или вообще запчасти на хондекс, парсун, нексус или hdx (одинаковые моторы у меня на хондексе на всех запчастях отливки "парсун").
-
Ездил сегодня в Задельное. Обкатал как следует мотор. Бензина 4 литра сжег. Спустился на воду около ВГТРК. 100 руб. Отдал. Охранники дружелюбные. Машин много, но место нашли. Проехал по навигатору 40 км. Объездил все протоки. народу мало на лодках. Парень обкатывал ПВХ с Идеей 15 л.с. Затоплено все еще. Место почти нет где встать, все под водой. Песка тоже почти ни где не видно. Доволен. По ЖПС 12 км скорость вдвоем (я 120 кг, девушка 60 и вещи еще 20 кг). В общем то, что и хотел. Видел цаплю, 6 андатр, 2 бобра, 3 ястребов и луня. Лешей много селетеров под кг.
-
Обкатывал бы 15-ку, ни цапель, ни лещей, ни ондатр селитерных бы не увидел, не успел бы... :D
-
Это точно ;D :+_ [smile=klass]
-
После trola 2,5, 15ка самолёт :#~ ;D [smile=beer2]
-
Согласен, но только парень с 15-кой сказал, что она 35 кг весит, плюс канистра на 20 литров, плюс полы и лодка, наверное тяжело помещается в а\м. У меня это первый комплект, учебный :) В принципе для перемещения 5-10 раз за сезон выше крышы, с собой на турбазу взять можно. Порадовало то, что все в Хундай Гетц в багажник помещается (салон свободный). Переношу до воды один на плече сразу и лодку и мотор в один заход (лодка Навигатор 290 с жестким пайолом). Дома на балконе на стеллаже храню (гаража нет). Мобильность в общем нравиться. У моего друга Нисан Маран 360 и Тоха 18 л.с. Там посложнее двигаться (хотя мы вдвоем под 120 оба), сумка еще с алюминиевыми полами добавляется. В общем, кто хочет мобильности, без ночевки, как лодка выходного дня самое то. Вот вернулись, не устали, сидим пивко усугубляем, и впечатлений (первый выход на воду в жизни), самое то :)
P/S Кстати, лодку накачивать понравилось, сначала поднял борта интексом с аккумулятором, потом добил до 2,4 колбой браво 4, на воду быстро вышли.
-
Без обит а тоху 9.8 не глядел. Я тоже рассматривал мерк 15 или тоха ,а вес всетаки победил. На 3 этаж в одно лицо очень напряг , покрайней для меня(вес у меня 65). Может у кого сил побольше тому полегче
-
Такой думаю без проблем дотащю :0) Как вариант для следующего мотора и по новому закону регистрировать не нужно, что тоже весомый плюс [smile=klass]
-
, потом добил до 0,24 колбой браво 4, на воду быстро вышли.
-
На 3 этаж в одно лицо очень напряг , покрайней для меня
Арендуй гараж [smile=klass],я раз поднял домой(чердак,4-й этаж) лодку,мотор и все шмурдюки и.........сразу снял гараж.... ;)
-
Да я тоже об этом подумываю
-
В том году из гаража у меня все утащили: и лодку и мотор и все рыбацкое. В этом году все новое купил и таскаю на 10 этаж. Тяжеловато.
-
А надо страховать
-
А надо гаражит стоит в городе.Дай бог каждому.
-
А надо гаражит стоит в городе.Дай бог каждому.
Интересно, сейчас на такие моторы регистрацию отменили, какая компания возьмет на себя страховку и сколько она стоить будет. Ведь по закону нет регистрации нет и права собтвенности. Нет вроде как правоустанавливающий документ есть договор на покупку, а кто выдаст право удостоверяющий документ типа свидетельств на собственность. выплатят потом 2 т.руб, с учетом износа )
-
если не секрет лодка 320 . это какая?
Лодочка тоже "ПАРУС" в комплекте очень бюджетненко вышло.
-
Привет всем,стал обладателем 4-тактной 5-ки Хидея,пока все устраивает,просто хочу спросить про винты у меня стоит такой винт:
7 1\2 Х7,вопрос что это за винт -грузовой или скоростной??лодка 320,жесткий пол и киль.и какой нужен винт на мою лодку??
-
Для начала тахометр поставь. Перекрут или не до крут,а потом вопросы :-\
-
Привет всем,стал обладателем 4-тактной 5-ки Хидея,пока все устраивает,просто хочу спросить про винты у меня стоит такой винт:
7 1\2 Х7,вопрос что это за винт -грузовой или скоростной??лодка 320,жесткий пол и киль.и какой нужен винт на мою лодку??
скоростной
-
скоростной
Это уже стоит скоростной или надо поставить скоростной??
-
это уже самый скоростной шаг для 5-к с пвх, 8 шаг только бараний вес на глисс вытянет
-
Привет, Михалыч!
Значит наша давняя рыбалка на Кривуше даром не прошла.
Лодочка ПВХ запала в душу... :D
Ну поздравляю! Теперь Волжские рыбные запасы резко начнут оскудевать ;D
Не забывай про нас грешных, оставь чуток !
Виктор
-
Добрый вечер.
Может пишу не в тему. Только зарегистрировался.
Но может кто подскажет где купить сумку-чехол на мотор MERCURY 3.3.
Заранее длагодарен.
-
Добрый вечер.
Может пишу не в тему. Только зарегистрировался.
Но может кто подскажет где купить сумку-чехол на мотор MERCURY 3.3.
Заранее длагодарен.
Посмотри в РЫБА-КИТ были всякие
-
Спасибо за подсказку.
-
Купил на днях тырчик MTR marin 2,6 BMS двух тактный, газ на румпеле, кнопка остановки работает. Запуск с третьего раза, потом всегда с первого. Накатал 3 моточаса. Доволен. Катались с женой, скорость на обкаточной смеси до 8км/ч. Лодка Flinc 290tl. Общий вес с лодкой около 210кг.
-
Кто нибудь, что нибудь подобное делал?
Глиссирование tohatsu 3.5 patriot 280 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PU5JNUJyazhBZE9nI3dz)
-
Делал себе что то похожее, но крыло у меня по-больше.
(http://s51.radikal.ru/i132/1007/77/42a79807cd75.jpg)
Мотор Parsun 3,6, лодка Flink 280 TLA - скорость 20 км/ч.
-
Можно ли на Parsun 3.6 сделать выносной бак как на пятерках ??? И как это сделать ?
-
А каковы должны быть обороты холостого хода у тохатсу 3,5 л.с. 2т ?
Кто знает цифры? Или просто минимальые устрйчивые?
-
А каковы должны быть обороты холостого хода у тохатсу 3,5 л.с. 2т ?
Кто знает цифры? Или просто минимальые устрйчивые?
Я регулирую на слух. Выставляешь "минимум", главное - мотор не должен глохнуть.
-
Уважаемые владельцы движков 5л.с. 2.т.!
Может быть есть у кого то возможность дать свой мотор (на прокат,под залог,в вашем присутствии,за пиво....ну ???или за так [ssm113]) на 2-4 часа?
Хочется на своей лодке и заднице понять разницу между 3,5 и 5 и надо ли оно мне ??? Или не стоит таскать лишние 7 кг? Поездки 90% в одного
Лодка фрегат 300 ек-30кг. Сам-90кг. Шмурдяк -10кг.Буду рад любому совету. Сохранность гарантирую.
-
Я регулирую на слух. Выставляешь "минимум", главное - мотор не должен глохнуть.
Добавлю три слова "после включения передачи".
-
Кто нибудь, что нибудь подобное делал?
Глиссирование tohatsu 3.5 patriot 280 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PU5JNUJyazhBZE9nI3dz)
Когда-то у меня была 4метровая лодка с 3х сильным мотором.
Никаких крыльев не ставил, мне казалось она летает.
Но почему-то пассажирские теплоходы догнать не мог, видимо они тоже глиссируют...
-
Но почему-то пассажирские теплоходы догнать не мог, видимо они тоже глиссируют...
Они просто с неплохой скоростью "водоизмещают", в полную тапку 23-25 км/ч.
-
Они просто с неплохой скоростью "водоизмещают", в полную тапку 23-25 км/ч.
Сергей, а как по-твоему, где заканчивается водоизмещение и начинается глиссирование?
-
Для какого корпуса?Загрузки? Много неизвестных в задаче. По своему опыту скажу, что теперешний П2 глиссирует на меньшей скорости, чем предыдущая К2. Километров от 25 налегке с 13-м винтом, с 11-м и на 22 вполне себе идет, обороты 3500 на Я30.
-
Для какого корпуса?Загрузки? Много неизвестных в задаче. По своему опыту скажу, что теперешний П2 глиссирует на меньшей скорости, чем предыдущая К2. Километров от 25 налегке с 13-м винтом, с 11-м и на 22 вполне себе идет, обороты 3500 на Я30.
Так я поэтому и спрашиваю, ты определяешь, на глаз?
Если я тебе скажу, что глиссирую сразу, как только включаю передачу, ты поверишь? Вряд ли...
Развитое глиссирование Fr=3...3,5 для моего водоизмещения D=0,425 т это будет скорость 33-35км.ч., достигается эта скорость на 2600-2800 под 60кой и 17м винте. Налегке нет ярко выраженного горба при смене режима, так же как у надуванов.
Прекращаю водоизмещать на 2000 оборотах и 20-24км.ч., но это переходный режим и никак еще не развитое глиссирование.
Если нужно алиби для сознания, то да, все надуваны без исключения глиссируют, с любым мотором... :)
-
Друзья. Помогите пожалуйста разобраться, а возможно кто и сталкивался с аналогичной проблемой.
Имеем мотор Suzuki DF5, почти новый, гарантийный. Проблема: вода в топливной системе. Следствие: периодическое падение оборотов или полное выключение мотора. Вопрос: откуда берется вода?
Впервые столкнувшись с проблемой и нагребшись километров 10, отвез мотор по гарантии в АКВАХАУС, что на Кр. Глинке. С меня там взяли 1,5тыр и сказали, что в системе вода и я заливаю плохой бензин, а у нас мотор работает как часы. Ну ладно, подумал я, заправлюсь в другом месте и поеду попробую мотор после "ремонта". Результат ожидаем. Полная остановка мотора после 3 минут полета. Везу обратно в ремонт, уже с каким то дурным предчувствием. Опять слили воду, запустили в бочке, гоняли часа 2, ни одной запинки в работе. Вот как бы сказок не бывает, но я уже начинал в них верить. Почему мотор в бочке работает как часы, а на лодке глохнет?
Перед спуском на воду, пробовал полностью осушать систему, продувкой сжатым воздухом. Заливал свежий бензин в сухой бак, но буквально через 5 минут полета, начинаются перебои в работе, а то и полная остановка. Прямо на воде снимаю колпак с мотора и откручиваю стакан отстойник с карбюратора, а в нем, мать её - ВОДА!
Возможную причину я почти обнаружил, но не до конца уверен в ней. Причина: забрызгивание нижней части корпуса мотора, та которая горизонтальна над водой. Туда через поддон выходит какая то трубочка от карбюратора. Назначение это трубки мне не понятно, но я воспринимаю её как сброс перелива бензина из карбюратора, вот только как через нее может засасывать воду? Больше воде просто не откуда взяться.
Если кто сталкивался с подобным, прошу помочь. Инфы больше нигде не нашел.
-
Друзья. Помогите пожалуйста разобраться, а возможно кто и сталкивался с аналогичной проблемой.
Имеем мотор Suzuki DF5, почти новый, гарантийный. Проблема: вода в топливной системе. Следствие: периодическое падение оборотов или полное выключение мотора. Вопрос: откуда берется вода?
Вот профильная тема http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=18888 - не смотрели?
-
Вот профильная тема http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=18888 - не смотрели?
Не смотрел, спасибо, почитаю.
В общем, сам спросил, сам ответил. Мои догадки подтвердились. Брызги от датчика эхолота попадали на нижнюю часть корпуса ДВС, а оттуда в карбюратор. Тоже самое происходило при сильной волне, даже без датчика. Удивительная вещь. Вроде именитый производитель, а не продумал такую мелочь как брызги, на лодочном моторе.