Что выбрать - пластик или металл (лодка)?

[Алексей81]

А мне понравилось такое выражение:" Алюминиевая - лодка для сапог, а пластиковая - для яхтенных тапочек"

[Владимир Г.]

Много уважаемые водномоторники :-/
Может кто подскажет, какой лучше катер - пластиковый или АМГ,

  Пластиковый брать не надо. Пластик - это хорошо для глубоких морей и океанов. У нас водохранилища и реки -  это топляки, меляки, камни. У пластика - пробоина, у дюралюминиевого при таком же контакте - просто вмятина.

[Gonduras]

Много уважаемые водномоторники :-/
Может кто подскажет, какой лучше катер - пластиковый или АМГ,

  Пластиковый брать не надо. Пластик - это хорошо для глубоких морей и океанов. У нас водохранилища и реки -  это топляки, меляки, камни. У пластика - пробоина, у дюралюминиевого при таком же контакте - просто вмятина.

Уважаемый, вы бредите? Тест драйв проведем ради хохмы? вкутачим в камни пластик и кастрюлю и посмотрим-где будет пробоина а где вмятина. И на каком таком водохранилище в вас топлчки, меляки и камни? вы часом не на Подкаменной Тунгуске обитаете???

[Gonduras]

Gonduras "Лично для меня компоновка аля боурайдер не существует как класс, ну не в Майами живем, холодно у нас весной-осенью."

А чем Вам боурайдеры не угодили? И с чем их сравнивали? С каютником что ли? В чем принципиальное отличие от автокомпановки, на которой десятилетиями ходили и еще долго будут ходить наши земляки?

Сравнивал с японскими хардтопами, типа Янмар FX19, Suzuki и им подобными, весь современный самовар нервно курит в стороне самокрутки из лопуха.

[savva]

Сравнивал с японскими хардтопами, типа Янмар FX19, Suzuki и им подобными, весь современный самовар нервно курит в стороне самокрутки из лопуха.

Смысл сравнивать?

[Дед]

Сравнивал с японскими хардтопами, типа Янмар FX19, Suzuki и им подобными, весь современный самовар нервно курит в стороне самокрутки из лопуха.

А цену тоже сравнивал?Сам то на чем ходишь?

[Gonduras]

Смысл сравнивать?

Меня спросили-я ответил. А что, выбирать себе лодку надо не сравнивая ничего?

[Gonduras]

А цену тоже сравнивал?Сам то на чем ходишь?

Цену даже и сравнивать нечего, берем стоимость комплекта-а не голой лодки и впадаем в шок. Потому как на японическом хардтопе в 5 метров потребный мотор 60 л.с. а на современном самоваре в 4.7 метра и под 70кой не едем. Итого совокупная стоимость владения у наших лодок далеко в анусе. Про комфортность хода и удобство я вообще промолчу.

Особенно мне нравится, когда изготовление лодки из 3-4 мм алюминия преподносится как великое достоинство, ну как же, этими лодками лед колоть можно, правда никто не ответил-а нахрена его лодкой колоть??? А на самом то деле это просто неумение работать с материалами малых толщин. Пластик будет вне конкуренции ровно до тех пор, пока алюминиевый одноклассник будет весить больше пластикового.

А сам хожу на Ямаха LS17, а для рыбалки одного дня посматриваю в сторону Бриз14 под пятнахой (тоже кстати клон японской рабочей лайбы)

[i-d-l]

Бриз14 под пятнахой

http://nazaderjke.ru/forum/37-%D0%91%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%B0/14053-%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%91%D1%80%D0%B8%D0%B714-%D0%B2-%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B5

и фото есть (особенно с тентом смотрится  )

+ аквариум для рыбок

[Gonduras]

Этот Бриз Сергей под себя делал, вроде как сейчас еще один такой собирает, под участие на кубок Дайвы вроде . Но мне больше по нраву именно румпельный вариант, ничего лишнего, полно места, аквариум под рыбу, и скорость под 45 км в час в одного с рыбацким шмурдяком.

[Tridentboat]

Начнем с того, что алюминий материал изотропный, а стеклопластик анизотропный.

Но дело даже не в том, что самоварщики не могут сварить лодку из 1-2мм алюминия, это можно сделать, но сразу сводится на нет вся технологичность, усложняется набор лодки.
АМГ мягкие сплавы (отсюда толщины, зиг и другие хитрости), у некоторых еще поперечный набор приварен прямо к днищу. Последствия всем известны. Есть правда алюминий армированный бором, но применяется только для космоса и в военных целях.
Так же известно, что в металлическом кораблестроении принято обшивку делать несущим элементом конструкции, отсюда и толщины 4-5мм и более. Кораблестроение - толстая обшивка, редкий набор. Авиастроение - наоборот.   

Гораздо больше вопросов к производителям пластика, они то ли забывают о свойствах пластика, то ли вовсе о них не знают. Нижняя корка, простенький кильсон, верхняя корка и плевать на толщину полиэфирного ламината, за все заплатит Он. Катают в кругляк, вес набегает приличный, не сильно превосходит металлические лодки. Обшивку никто не считает, тяжелая, значит прочная!  По применяемым материалам тоже ничего хорошего, потому качественные материалы дорого и рентабельно.   

А то, что на 5метровых лодках не едем под 70-кой это правда и горькая, даже неважно из чего она пластик или метал. Но самый ржач этого сезона, это плоскодонные рибы весом 500 кг.

[Foxcub]

Смеяться надо над словом "плоскодонные"? Я правильно понимаю?
Кстати,а почему у нас РИБы не столь популярны?

[Gonduras]

Начнем с того, что алюминий материал изотропный, а стеклопластик анизотропный.

Хорошее начало, но абсолютно в разрезе данной темы бессмысленное

Но дело даже не в том, что самоварщики не могут сварить лодку из 1-2мм алюминия, это можно сделать, но сразу сводится на нет вся технологичность, усложняется набор лодки.

То есть расшифровывая-можно сделать алюм. лодку с сохранением потребительских свойств и даже с улучшением (меньше вес, меньше цена за материалы, нужен меньший двигатель), но теряет прибыль производитель, то, о чем я и говорю

АМГ мягкие сплавы (отсюда толщины, зиг и другие хитрости), у некоторых еще поперечный набор приварен прямо к днищу. Последствия всем известны. Есть правда алюминий армированный бором, но применяется только для космоса и в военных целях. 

Отлично, но в композитах тоже есть уголь, препреги и прочие чудеса, но в мирной жизни мы их в расчет не берем

Так же известно, что в металлическом кораблестроении принято обшивку делать несущим элементом конструкции, отсюда и толщины 4-5мм и более. Кораблестроение - толстая обшивка, редкий набор. Авиастроение - наоборот. 

Ну то есть производители казанок, прогрессов, днепров и крымов об этих принятых нормах не знали и лепили обшивки тонкие, только почему то те тонкие обшивки и теперь живее многих новодельных самоваров.   

Гораздо больше вопросов к производителям пластика, они то ли забывают о свойствах пластика, то ли вовсе о них не знают. Нижняя корка, простенький кильсон, верхняя корка и плевать на толщину полиэфирного ламината, за все заплатит Он. Катают в кругляк, вес набегает приличный, не сильно превосходит металлические лодки. Обшивку никто не считает, тяжелая, значит прочная!  По применяемым материалам тоже ничего хорошего, потому качественные материалы дорого и рентабельно.   

ну вобщем ожидаемо, как про пластики, так сразу про рентабельность и качество материалов а то что пластиковая лодка и должна быть тяжелее алюминиевого одноклассника это видимо уважаемый дон забыл
только пока вот наооборот получается, современная алюм лодка тяжелее своего катанного в кругляк (кстати, а что это за термин такой?) пластикового собрата.

[румпель]

Ну то есть производители казанок, прогрессов, днепров и крымов об этих принятых нормах не знали и лепили обшивки тонкие, только почему то те тонкие обшивки и теперь живее многих новодельных самоваров.   

Только немного тонут,прямо на стоянках.

[Gonduras]

Только немного тонут,прямо на стоянках.

ага, не все конечно, а в основном те, кто вместо рекомендованных 30-40 сил вешает 50-70 и по синьке гоняют по волне выпучив налитые пивандрием глаза.