Большой КРЕСТовый поход (летний проезд до Раковой косы)

[vdv]

Давно собирался найти дорогу к протокам напротив Винновки и Лбища. Чтоб на машине. И вот нахожу в конфе трек на кресты. Трек, правда, неполный - ну да что есть... Погуглил потщательнее, дорисовал и поехал. Вот что получилось.


Факты:
До Волги не добрался примерно 2 км. Это самый верхний хвостик. Может быть, прошел бы еще метров 500 - но не захотел, см ниже.
До Крестов (верхний правый загиб) километров 15. До конца трека - еще почти столько же.

В Крестах в Сухую Самарку лодку спустить реально - до Волги 7 км по воде. Вот пара фоток оттуда:




Можно спустить на одной из двух турбаз - они там, где дальний трек к воде подходит. До Волги тогда ближе, километра 4. На турбазах живут браки. Правда, никого не видел, но куча сетей, прочей снаряги, лодки, моторы... тряпка какая-то дымится, миска на столе...

В конце трека для спуска придется продираться через камыш.

После крестов до турбаз придется перебираться через плотину. Плотина ужасная. без подстилочного материала не пройдет даже уазик. Плотина - через цепочку озер на левой прямоугольной петле трека.

Дорога - сплошной кошмар. Несмотря на то, что сухо, ехать приходится на 1-2 передаче, не быстрее 20 - а чаще медленнее. На пузотерках лучше вообще не соваться. В одну сторону истрачено 3 часа, обратно - 2 часа.

Снасти даже не доставал. Поскольку приехал к 11 часам, жарища, слепни тучами... И не плещется никто. Потенциально места весьма уловистые. Однако у местных выяснил, что ловится мелочевка только пока.

Резюме: туда я больше не ездун.

[Zander_63 (Проворный)]

Впечатляет проделанный путь, там зимой то не каждая машина проходит.
Чапаевские рыболовы катаются до Крестов, видел в августе прошлого года даже классику.
Но если есть надувная лодка с мотором то от причалов Н-ска до выхода примерно от часа до двух хода в зависимости от мощности мотора.

[q100]

Давно собирался найти дорогу к протокам напротив Винновки и Лбища. Чтоб на машине.

Доезжаешь до Ермаково на машине, спускаешь лодку и вот оно, щастье - налево к Винновке, прямо - остров и протоки, правее - лбище...
Асфальта нет последние метров 700 - на главной улице Ермаков

[vdv]

мне по фоткам спутниковым места глянулись сильно. Кстати, в реале выглядит не намного хуже. Просторы Сухой Самарки можно сравнить разве что с ... ну, с той, что у Самары, с мокрой, ага. Озера по дороге интересные. Правда, многие, что на спутнике видны, совсем заросли, но половина - так и манят...

Но дорога - реально убивает.

До Ермаково, однако, немножко подальше будет, на машине-то. Или на пароме - то есть подороже и опять грунтовки. Плюс не в любую погоду через Волгу пойдешь. А так - конешно...

[AS]

Давно собирался найти дорогу к протокам напротив Винновки и Лбища. Чтоб на машине. И вот нахожу в конфе трек на кресты. Трек, правда, неполный - ну да что есть... Погуглил потщательнее, дорисовал и поехал. Вот что получилось.

Трек мне скинь пожалуйста.
Я - то ездун. Интересна дорога от Крестов дальше.
as@as-volga.com

[AS]

На чем ездил?

[vdv]

На чем ездил?

На Ладушке. Так зовут Шеви-Ниву.
Трек скинул. Я его еще и на n39map.ru положил. Так что скоро в картах появится.

Когда поедешь, очень внимательно на плотине мостики строй! Я таки оторвал задний номер.

[AS]

На чем ездил?

На Ладушке. Так зовут Шеви-Ниву.
Трек скинул. Я его еще и на n39map.ru положил. Так что скоро в картах появится.

Когда поедешь, очень внимательно на плотине мостики строй! Я таки оторвал задний номер.

Я на переднеприводном мицубисе Galant.
Коробка автомат для таких поездок самое правильное, только свесы большие и клиренс 160мм.
А так - нормальная дорога - до Крестов
Правда в понедельник  я еду бампера приклеивать к GB451

[AS]

А вообще молодец!!!
Там, где я проехал не всякий УАЗик пройдет.

[vdv]

А вообще молодец!!!
Там, где я проехал не всякий УАЗик пройдет.

Это не я молодец, это Ладушка. А с таким клиренсом, как у тебя, я бы и не сунулся... Так что еще раз подумай, а надо ли оно тебе

После Крестов дорога, в принципе, такая же. Плотина - очень плохое место. Там Нива навстречу шла - втроем переводили. Один рулил, другой доски таскал, третий руководятел.



Дальше турбаз я бы, на твоем (и теперь своем) месте тоже бы не совался.ходили там как раз, видимо, уазики... Редко ходили... иногда буксовали. Левый отросток верхнего трека уходил за поворот и в грязюку. Сдавал назад, чтобы развернуться.

[AS]

Это не я молодец, это Ладушка. А с таким клиренсом, как у тебя, я бы и не сунулся... Так что еще раз подумай, а надо ли оно тебе

Ну что мне - по асфальту ездить теперь?
Вообще-то опыт уже большой.
Две доски, цепи на колеса и домкрат. Ну и с другом я ехал, не один, но на одной машине.

В Крестах.


На одной из дамб.

[Arvidas]

Коробка автомат для таких поездок самое правильное

Можно узнать,почему?

[AS]

Коробка автомат для таких поездок самое правильное

Можно узнать,почему?

Ты сосредоточен на дороге, а не на переключении передач.
Хороший автомат сам выберет оптимальную передачу.
Хороший автомат позволяет ОЧЕНЬ тонко регулировать газ и не срывается в пробуксовку.
Любой автомат не откатывается назад.

Главный минус - на автомате нельзя долго буксовать. Сел, значит сел.

[AS]

да наша Шнива с ее механикой любой импортный автомат сделает в болоте

VDV туда больше не поедет, ибо зае... ручку дергать, а я поеду.
В болото я просто не попрусь, я знаю возможности своей машины. Это ни разу не внедорожник, это седан бизнес-класса, правда старенький и его не особо жалко.

А сделает ли Нива на ручке Паджеро или Jimny на автомате  - большой вопрос.
Недостатки у всех систем есть.
Автомат в целом более комфортен, с ним меньше устаешь на бездорожье.

На сухой дороге проходимость больше зависит от опыта водителя, любую ниву  можно посалить на мосты в сухой колее.

[Dart]

Дима !Одобрям! Рукоплещу        Ладушку ты свою погонял знатно.