Samarafishing.ru - Самарский рыболовный портал
Техника => Маломерный флот => Моторы => Тема начата: CAHEK от 19 Май 2009, 11:59:00
-
Всем привет.
Неспешно грядет открытие первой навигации с первой лодкой и перым же мотором. Вопрос к опытным - мотор обкатывать под нагрузкой или необязательно?Если в бочку на 8 часов поместить винт снимать или пусть с ним бултыхается?
Всем спасибо.
-
Всем привет.
Неспешно грядет открытие первой навигации с первой лодкой и перым же мотором. Вопрос к опытным - мотор обкатывать под нагрузкой или необязательно?Если в бочку на 8 часов поместить винт снимать или пусть с ним бултыхается?
Всем спасибо.
в бочку не вздумай,так как он свои же шлаки через себя пропускать будит.
обкатывай так как в умной книжке написано.
5мин прогрева,15мин на холостом, пару часов-на одну треть румпеля,часок-на три четверти,и оставшиеся семь часов в разном режиме,
тады будет табе сЩастье ;D
-
Всем привет.
Неспешно грядет открытие первой навигации с первой лодкой и перым же мотором. Вопрос к опытным - мотор обкатывать под нагрузкой или необязательно?Если в бочку на 8 часов поместить винт снимать или пусть с ним бултыхается?
Всем спасибо.
Мотор какой?
-
5мин прогрева,15мин на холостом,
Чем эти два пункта отличаются?
-
Всем привет.
Неспешно грядет открытие первой навигации с первой лодкой и перым же мотором. Вопрос к опытным - мотор обкатывать под нагрузкой или необязательно?Если в бочку на 8 часов поместить винт снимать или пусть с ним бултыхается?
Всем спасибо.
В бочку действительно не надо. Вешай на лодку и строго по инструкции.
-
обкатывай так как в умной книжке написано.
В умной книжке как раз ничего не написано в куда мотор окунать. В море озеро или бочку. В емкость обязуюсь налить точно такую же воду как и в Волге.
Мотор Сузуки 15 2х тактник.
sm:4
-
обкатывай так как в умной книжке написано.
В умной книжке как раз ничего не написано в куда мотор окунать. В море озеро или бочку. В емкость обязуюсь налить точно такую же воду как и в Волге.
Мотор Сузуки 15 2х тактник.
sm:4
В умной книжке думаю поэтому и не написано, что она Умная :)
у меня ниссан 18 лошадей 2 тактник. все четко расписано сколько на каком режиме.
т.к. мотор надо гонять не только на холостых, но и на скорости, то бочка не подойдет. винт снимать без толку, т.к. именно для этого на скорости и надо гонять, чтобы он поработал винтом под нагрузкой на систему.
в бочке даже если снять винт и включить скорость - то система не будет под нагрузкой, тк. сопротивления воды и прочего не будет. все что будет - крутить вал без нагрузки.
к тому же после нескольких часов подводная часть мотора покроется таким слоем выхлопа и масла.....
все ИМХО.
по мне - так легче денек провести на воде и обкатать с удовольствием.
да и конечно через пару часов от воды в бочке останется только смесь нагара и масла
-
В умной книжке как раз ничего не написано в куда мотор окунать. В море озеро или бочку. В емкость обязуюсь налить точно такую же воду как и в Волге.
Мотор Сузуки 15 2х тактник.
sm:4
окунай туда где потом его пользовать будешь ;D, А если серьёзно, выбирай день свободного времени, с собой бак бензина (1/25), и соблюдай обороты по инструкции.
-
как сам обкатывал:
1. 20 мин. прогрева
2. час хода на малом газу
3. два часа в 1/2 газа на глиссере
4. час в 3/4 газа с подачей полного газа изредка по минуте
далее в обычном режиме стараясь первые часов 50 на полном газу более 5-10 минут не ходить
-
0-10 мин. - холостой ход
10-60 мин. - дроссельная заслонка открыта менее чем наполовину (около 3000об/мин)
1-2 час - дроссельная заслонка открыта менее чем на 3/4 (около 4000об/мин). Полный газ допускается в течении 1 минуты каждые 10 минут
2-10 часов - дроссельная заслонка открыта на 3/4 (около 4000об/мин). Полный газ допускается в течении 2 минут каждые 10 минут
при обкатке бензин/масло - 25/1
Это из инструкции к Nissan NS15E2 - думаю разницы нет
Насчет первых 50 часов - ИМХО важно не забывать почаще контролировать температуру воды на выходе.
-
про температуру на выходе:
старайся плавно сбавлять обороты (не только при обкатке, а всегда), особенно с полного газа, и перед тем как заглушить мотор - пусть поработает на оборотах близких к холостым, это не даст "перекипять" движок.
-
Всем привет.
Неспешно грядет открытие первой навигации с первой лодкой и перым же мотором. Вопрос к опытным - мотор обкатывать под нагрузкой или необязательно?Если в бочку на 8 часов поместить винт снимать или пусть с ним бултыхается?
Всем спасибо.
Вот этот мотор я гонял сначала 8 часов без винта с включённой передачей в бочке . Воду постоянно поддерживал прохладной . Потом на воде тоже по "умной книге " .
Это 2-го апреля 2008 г
http://www.youtube.com/watch?v=vdekhNXFgM4
А это октябрь 2008 г. Надо перетерпеть и он отблагодарит.
http://www.youtube.com/watch?v=ME-8ZwmZn2Y
А этот Сузуки-15 обкатывали WALNIKу 7 мая 2009 года . По инструкции 6 часов на воде и 24 литра бензина.
http://smotri.com/video/view/?id=v977642f15b
-
ИМХО Обкатку (Вихрь) произвожу постепенно увеличивая нагрузку. Обкатывать без нагрузки думаю не совсем правильно. Нагрузкой называю мотор на лодке. В начале на холостых, скорость выключена, время работы на холостых минут 10-15 думаю этого достаточно. Этого времени достаточно чтобы выявились грубые ошибки сборки. Потом при включонной скорости малые обороты. Переодически увеличиваю обороты и время (не максимальных) работы на повышенных.На глиссер вышло корыто и убавляю обороты. Больше двух баков на обкатку не расходовал. Первое время, после обкатки, мотор без необходимости на максимальных не эксплуатирую.
Много водномоторников считают, что нормально собранный (читать сделанный) мотор в обкатке не нуждается, я с этим никогда не соглашусь.
Минус обкатки это повышенное нагарообразование из за повышенного содержания масла в топливной смеси. В принципе уже во время обкатки начинается процесс износа трущихся пар от нагара. По другому никак нельзя.
Плюс обкатки исчезновение следов мех. обработки деталей при изготовлении, притирание трущихся поверхностей, получение плотного прилегания их друг к другу. Хотя это не вовсех парах полезно, для колец в поршне прекрасно, и не очень для пары втулка на валу.
-
http://www.youtube.com/watch?v=BeaNimqvQWk&feature=related
А этот похоже без охлаждения гоняет ;D
-
Дебилойд!Одним словом! :P
-
Добрый день!
Обкатывали новый двигатель Suzuki, 15 л.с., 2-х тактный. Первые 3 часа ходили на оборотах ниже среднего! После начали повышать обороты, спустя 5 часов, кратковременно, прошли на полном ходу, после убавили до среднего, и через 5 минут, двигатель заработал как-то иначе, при убавлении газа заглох, из выхлопного отверстия на дейдвуде повалил пар! За контрольным отверстием все время наблюдали, вода бежала постоянно, перебоев не было! После того как заглох мотор, попытки запустить не увенчались успехом. Дрейфовали минут 15, завелся с пол оборота. После шли на среднем ходу, все ок! Далее, спустя 2 часа, опять та же картина, перегрев! Водозаборник чист.
В чем может быть проблема, кто сталкивался?
-
Добрый день!
ДД!
ЧЕм все закончилось?
Вскрытие уже сделали?
-
Антох, а вода какой температуры выходила из мотора?
-
Добрый день!
Обкатывали новый двигатель Suzuki, 15 л.с., 2-х тактный. Первые 3 часа ходили на оборотах ниже среднего! После начали повышать обороты, спустя 5 часов, кратковременно, прошли на полном ходу, после убавили до среднего, и через 5 минут, двигатель заработал как-то иначе, при убавлении газа заглох, из выхлопного отверстия на дейдвуде повалил пар! За контрольным отверстием все время наблюдали, вода бежала постоянно, перебоев не было! После того как заглох мотор, попытки запустить не увенчались успехом. Дрейфовали минут 15, завелся с пол оборота. После шли на среднем ходу, все ок! Далее, спустя 2 часа, опять та же картина, перегрев! Водозаборник чист.
В чем может быть проблема, кто сталкивался?
Знакомый не так давно рассказывал, сдал новый мотор (фирму производителя не помню) обратно в магазин, проблема таже внезапно пропадала вода охлаждения, заводской дефект.
-
Скрестим пальцы - поехал обкатывать лодку с мотором :)
-
В это воскресенье тоже обкатывал мотор Тоха 9.8... Обкатывал четыре часа, на озере, сжег четыре литра бензина, немного озадачило что вода охлаждения выходила практически той же температуры что и забортная, по крайней мере на ощупь разницы не заметил. На минимальных оборотах двигатель работал как то не устойчиво, дергался, при увеличении оборотов все приходило в норму... Звук работающего мотора понравился, приятный, ожидал более громкого... При 75% газа на глиссирование легко! Я 105 кг и пассажир 120 кг, полный газ пока не пробовал. Лодка Баджер ФЛ 360...
-
"тёплая вода" появляется после значительных нагрузок на мотор
-
Всё что ты описАл,нормальное поведение для двухтактника.Главное масло в бензин не забывай добавлять :) и движок долго будет тебя радовать.На холостом они все дёргаются,если в карбе болтик количества покрутить ,то будет работать ровнее,но при включении скорости может бить в редуктор.Так что лучше не надо ;).
-
Обкатал 4.5 часа.
Выводы - обкатывать надо на спокойной воде. Был соблазн уйти на Волгу, но что то подсказало сделать первый спуск на озере. Наверное отсутствие на лодке номеров и прочего ГИМСовского комплекта. Потом дорисую и докуплю все что надо. :-[
Холостой ход 15 мин, потом бултыханье 1.5 часа. За это время лодка еле еле справлялась с ветром. Куда за это время снесло бы на Волге - страшно представить!
Зато после четвертого часа мотор показал себя в полный рост - на глисс два тела общим весом под 190 кг выводит очень быстро. Срезали три сетки, друг цеплял их спином, остальное довершал винт и дейдвуд. Смотали и выкинули в кусты.
Из приятностей - лодка 340 со всеми причиндалами + мотор 15 +бензобак, легко и непринужденной влазит и вылазит в ШевиНиву. Правда места с зади водителя остается очень мало, но в следующий раз попробую по другому сложить сиденья. Может удастся уместить еще и детское кресло. Бензин 20 л 92 с маслом 800 гр от Посейдона (большое спасибо за скидку) сжег около 5-8 литров. Остатков как раз должно хватить на обкатку.
Вот так и провел выходные.
-
А что с лицом? [smiley=dozor.gif]
-
А что с лицом? [smiley=dozor.gif]
дествительно...нельзя так напиваться перед обкаткой >:( ;D
-
А что с лицом? [smiley=dozor.gif]
Ээээ это комары и слепни! :D
-
Ээээ это комары и слепни! :D
судя по цвету - скорее мухи ;D ;D ;D ;D
-
Сегодня первый раз заводил свой моторчик 4-хтактный Тохатсу 3.5. Открыл все краны, подсос на всю и начал дергать. Мотор завелся с 3-его раза чуть поработал и заглох. Дергал, дергал, не заводится. Какая разница, думаю, автомобильный или лодочный, причины только две либо нет искры, либо бензин не поступает. Закрыл топливный кран и мотор сразу завелся, оказывается на рисунке непонятно нарисовано положение ON и OFF.
А завелся он на заводском бензине, что в карбюраторе после заводской проверки остался.
Сначала мотор глох на минимальном газу. Через два часа обкатки на холостом ходу он стал уверенно держать минимальные обороты. Масло слегка потемнело.По инструкции надо еще 2 часа на малом газу с включеной передачей, потом 2 часа на среднем, потом 2 часа на 3/4 газа и наконец 2 часа на 3/4 с перегазовкой до максимума. Боюсь, что пока я его обкатаю, лето кончится. Может быть на практике можно что-то сократить или чем-то пренебречь? Подскажите, знатоки.
-
Лето кончится [smile=klass] А что день на обкатку выделить один никак??? Что бы мотор потом нормально работал долгие годы ;)
-
...Может быть на практике можно что-то сократить или чем-то пренебречь? ...
нельзя. За пару дней по 4часа это не много. Главное не упиться в процессе ))
-
Жаль, что запретка, а-то бы совместил приятное с полезным.
-
И опасайся зеленых мух! >:(
-
Жаль, что запретка, а-то бы совместил приятное с полезным.
Выходи на русло и не парься. Выбери маршрут и вперёд чтобы на одном месте не гонять (в пол газа) .
Вот как в прошлом году 6 мая от Мордово до Рождествено и назад , обкатка закончилась.
http://smotri.com/video/view/?id=v977642f15b (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3Ntb3RyaS5jb20vdmlkZW8vdmlldy8/aWQ9djk3NzY0MmYxNWI=)
В этом году ходил 9 мая без проблем.
http://www.youtube.com/watch?v=LW3YIVLSWmU (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PUxXM1lJVkxTV21V)
-
Приятное с полезным, имелось в виду обкатка с тролингом.
-
Очень важно все время менять газ. Напримен 2000 об/мин - 15 мин, потом 1500 - 20 мин.
К примеру...
-
Очень важно все время менять газ. Напримен 2000 об/мин - 15 мин, потом 1500 - 20 мин.
К примеру...
Вот это глазомер! Сам без тахометра могу только сказать работает дрыгатель или нет, а оказывается есть проффи отличающие 1500 от 2000 об/мин и от 1501 об/мин ;D
-
Вот это глазомер! Сам без тахометра могу только сказать работает дрыгатель или нет, а оказывается есть проффи отличающие 1500 от 2000 об/мин и от 1501 об/мин ;D
Чё за наезд? Отсутствие тахометра вроде не анонсировалось, но даже если такое имеется - есть уши, которые у обыкновенных людей слышат.
-
Вот это глазомер! Сам без тахометра могу только сказать работает дрыгатель или нет, а оказывается есть проффи отличающие 1500 от 2000 об/мин и от 1501 об/мин ;D
Повнимательнее потому что нужно к технике относится, и с большим уважением, и она тебе ответит тем же. А уж если ты на слух не можешь отличить кол-во оборотов, то покупай сразу запасной комплект шестерен редуктора. Пару походов в магазин, и слух будет идеальный.
-
А уж если ты на слух не можешь отличить кол-во оборотов, то покупай сразу запасной комплект шестерен редуктора. Пару походов в магазин, и слух будет идеальный.
а может проще тогда тахометр купить?
-
а может проще тогда тахометр купить?
Насколько я помню, у топикстартера мотор 3,5 лошади, не часто на такие ставят тахометры... Да и никакой необходимости в нем там нет. А на слух, разницу в одну, две, три, и т.д. сотни об. отличать не мешало бы (ну уж в край на 500), а то так и правда недолго скоростя начать врубать на средних и полных...
-
пык пык пык - 800-1000об
дрынтык тык тык - 1500
дррььььь - 2500
хрьдрььь - 4000
как то так без таха если ;)
-
пык пык пык - 800-1000об
дрынтык тык тык - 1500
дррььььь - 2500
хрьдрььь - 4000
как то так без таха если ;)
помедленне пожалуйста, я записываю!
-
Сегодня обкатывал на воде, на малом газу. Погода как по заказу: тепло, ветерок слабенький и вода спокойная. Мусора только много плавает. Раньше не замечал.
Малый газ и есть малый газ, чего его слушать. Вот завтра буду гонять моторчик на средних оборотах, буду вслушиваться, как на авто. ПЛМ даже лучше слышно.
На малых оборотах мотор бензин просто нюхает, посмотрим как на средних.
-
оптимально скорость-расход ходить на 2/3 газа. Оставшеяся 1/3 скорости значительной не прибавит, а расход возрастет как на первые 2/3...такая кривая у расхода ПЛМ
-
оптимально скорость-расход ходить на 2/3 газа. Оставшеяся 1/3 скорости значительной не прибавит, а расход возрастет как на первые 2/3...такая кривая у расхода ПЛМ
помимо всего прочего в мануалах по обкатке упоминается именно положение ручки-газа при режимах обкатки. 1/3 или 3/4 газа куда проще применить чем на слух считать обороты двигателя на различных режимах работы
-
Вчера обкатывал мотор 5 часов. На полном газу лодка выходит на глиссирование. Обалденное ощущение полета, как будто паришь над водой. По ветру лодка легче выходит на глисс, против ветра - труднее. Осталось обкатывать 1час на повышенных оборотах.
Вопрос к знатокам: если мотор большую часть времени гонять на полном газу, насколько это вредно и сколько он протянет? Может поменять винт и поставить с большим шагом?
-
.... Осталось обкатывать 1час на повышенных оборотах.
.... если мотор большую часть времени гонять на полном газу, насколько это вредно и сколько он протянет? ...
Крайне вредно ! ...на полном газу не более 10минут идти. Даже на обкатанном двигле на полном долго нежелательно ходить. Чередуйте 2/3 и полный газ с интервалом 5-10мин. Тем более это полезно для 2т мотов
-
купил мотор 2,5 л.с. тролл. подскажите! В инструкции написано, что обкатка идет на смеси 30 к 1 втечение 2 часов на половине газа. т.е. мне 2 часа безпрерывно что ли кататься. или можно просто ездить 2 часа, не выкручивая газ больше половины?
-
2 часа. Пофигу какими квантами.
-
Ну вот наконец-то первый выезд: лодка впервые увидела воду, а мотор - бензин.
Вся сборка заняла целый час.
Сначала были проблемы с накачкой (не сразу разобрались с переходниками к насосу, посадили акумм Турбо-Браво, хорошо, что для страховки взял штатную лягушку Браво).
Потом разбирались с люфтами румпеля, пока не нашли в коробке пару пластиковых втулочек. Мотор завелся с первого раза (NIssan 18 л.с.)
Ну а потом все по инструкции: 10 мин холостые, 1 час - до 3000 оборотов (на глис при этом не выходила - скучновато было целый час вот так пилить) и еще 1 час - до 4000 оборотов иногда по 1 мин полный газ.
Померил по GPS скорость: на 3/4 газа 30 км/час, на полном 35 км/час. Загрузка 2 чел (80 и 100 кг) плюс барахла 20 кг.
Когда посадили третьего пассажира (еще 90 кг) максимальная скорость снизилась до 30 км/час.
Впечатления - [smile=klass]
За два часа такого катания мотор скушал меньше пол бака, примерно 8-9 литров бензина.
Что-то меня смущает, что на втором часу уже можно ходить на 3/4 максимальных оборотов и давать полный газ. Как-то мотор при таких нагрузках работает уже довольно напряженно.
-
хорошо отписал). удачной обкатки!!!ждем новый отчетов. спиннинг усмотрел) рыбу то видели?
-
хорошо отписал). удачной обкатки!!!ждем новый отчетов. спиннинг усмотрел) рыбу то видели?
Рыбу не видели ;)
-
.... Загрузка 2 чел (80 и 100 кг) плюс барахла 20 кг.
Когда посадили третьего пассажира (еще 90 кг) максимальная скорость снизилась до 30 км/час.
.....
Что-то меня смущает, что на втором часу уже можно ходить на 3/4 максимальных оборотов и давать полный газ. Как-то мотор при таких нагрузках работает уже довольно напряженно.
фигасе :o...есессно мот не в восторге от такой обкатки и его это напрягает..... полная обкатка произойдет часов через 50
-
фигасе :o...есессно мот не в восторге от такой обкатки и его это напрягает..... полная обкатка произойдет часов через 50
Так вроде все по инструкции :o
Там пишут только по обороты и положение ручки газа! Про то, сколько кг должно быть при этом в лодке - ни слова!
Это что-же получается, японцы о чем-то скромно умолчали ...
А мы ведь привыкли верить написанному :%
-
Так вроде все по инструкции :o
Там пишут только по обороты и положение ручки газа! Про то, сколько кг должно быть при этом в лодке - ни слова!
Это что-же получается, японцы о чем-то скромно умолчали ...
....
описывать Все предполагаемяе случаи насилования мотора смысла нет(ооочень много будет бумаги уходить), потому как японцы ( и не только) по умолчанию предполагают начальную тех.грамотность покупателя.
По сути на тех же оборотах и положении ручки газа можно лодку привязать к дереву и пусть себе обкатывается стоя на месте.....
з.ы. техника не меньше женщины любви требует, так будте с ней поласковей и она отплатит тем же ;)
-
з.ы. техника не меньше женщины любви требует, так будте с ней поласковей и она отплатит тем же ;)
она "железная",- пусть вкалывает ;D
-
По сути на тех же оборотах и положении ручки газа можно лодку привязать к дереву и пусть себе обкатывается стоя на месте.....
некоторые по этому подобию обкатывают в баке с водой
-
некоторые по этому подобию обкатывают в баке с водой
посмотреть бы видео ;D ;D на ХХ вода из бочки начнет выплескиваться, на 1/3 газа её там не останется............промелькивала инфа, что сервисники в проверочных баках ( пару-тройку кубов воды) предлагают услугу обкатки, НО (не грех и повториться) любите технику и она отплатит тем же !
-
http://www.youtube.com/watch?v=Oup8LKS_UgI (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PU91cDhMS1NfVWdJ)
;D
-
Загрузка 2 чел (80 и 100 кг) плюс барахла 20 кг.
Когда посадили третьего пассажира (еще 90 кг) максимальная скорость снизилась до 30 км/час.
Впечатления - [smile=klass]
За два часа такого катания мотор скушал меньше пол бака, примерно 8-9 литров бензина.
Что-то меня смущает, что на втором часу уже можно ходить на 3/4 максимальных оборотов и давать полный газ. Как-то мотор при таких нагрузках работает уже довольно напряженно.
Ни фига себе обкаточка! Если бы я был лодочным двигателем - показал бы вам жопу за такую обкатку :%
-
После двух с половиной часов обкатки пытался раскрутить мотор на максимум, не получилось. sm:4 Выдал 2500 об/м. и всё, скорость при этом держалась 8 - 9 км. Я в лёгкой панике. ???
-
После двух с половиной часов обкатки пытался раскрутить мотор на максимум, не получилось. sm:4 Выдал 2500 об/м. и всё, скорость при этом держалась 8 - 9 км. Я в лёгкой панике. ???
Я обороты не мерял, но вчера свой таз до 21 за 30сек. разогнал.
-
После двух с половиной часов обкатки пытался раскрутить мотор на максимум, не получилось. sm:4 Выдал 2500 об/м. и всё, скорость при этом держалась 8 - 9 км. Я в лёгкой панике. ???
пока на глист не выскочит -максимума не жди.
-
Так и есть, поднял мотор на 45 мм., и секунд за 30 выскочил на глис, скорость набрал 22,8 по ветру, и 22,2 против. Но обороты больше 3000 тыщь не поднимались. Кто знает, у Ямахи 5 л/с 2Т какие должны быть обороты ХХ и максимальные?
-
как вычел что должно 45мм?)))
-
Так и есть, поднял мотор на 45 мм., и секунд за 30 выскочил на глис, скорость набрал 22,8 по ветру, и 22,2 против. Но обороты больше 3000 тыщь не поднимались. Кто знает, у Ямахи 5 л/с 2Т какие должны быть обороты ХХ и максимальные?
4500 макс, холостые наверно как у всех, в районе 800.
как вычел что должно 45мм?)))
у Я5 расстояние до АКП 445
-
как предполагаю что все зависит с какой лодкой юзать))) Большое влияние на сопротивление воды оказывает высота крепления мотора. При слишком высокой установке мотора возникает тенденция к кавитации,- винт начинает вращаться в водно-воздушной среде, что приводит к снижению скорости лодки, завышенным оборотам мотора и в конечном итоге – к перегреву мотора. При установке мотора слишком низко - растет сопротивление воды, что приводит к потере мощности. Мотор должен быть установлен таким образом, чтобы расстояние от днища лодки до антикавитационной пластины мотора составляло 0-25мм
-
4500 макс, холостые наверно как у всех, в районе 800.
Значит тахометр не врёт, у меня на нейтрали 900 - 1000, а на передаче 690 -790 оборотов показывает. Но мотор больше 3000 не выдал. sm:4
-
Но мотор больше 3000 не выдал. sm:4
а почему ты думаешь что он тебе их обязан выдать? поставь винт погрузовей или лодку смени на небольшой каноэ, ну и главное -худей ;D
-
...
По сути на тех же оборотах и положении ручки газа можно лодку привязать к дереву и пусть себе обкатывается стоя на месте.....
...
[/quote]
А можно для технически малограмотных покупателей подробнее, где здесь криминал?
-
а почему ты думаешь что он тебе их обязан выдать? поставь винт погрузовей или лодку смени на небольшой каноэ, ну и главное -худей ;D
Дык, во мне и так 72кг. ;D
А про винт надо подумать, может на мой комплект действительно нужен другой винт?
Я привык, что мотор должен выдавать столько сколько написано в мануале, ТАЗик я свой раскручиваю иногда, на светофорных гонках! ;D
-
ТАЗик я свой раскручиваю иногда, на светофорных гонках! ;D
У ТАЗика КПП есь....
-
По сути на тех же оборотах и положении ручки газа можно лодку привязать к дереву и пусть себе обкатывается стоя на месте.....
кстати много случаев знаю привязывают лодку к пирсу, и обкатывается мотор. самое главное как понимаю не на холостых а чтоб скорость была включенна. сначала на малом газу-затем через часок в четверть газа еще часок..
-
Так и есть, поднял мотор на 45 мм., и секунд за 30 выскочил на глис, скорость набрал 22,8 по ветру, и 22,2 против. Но обороты больше 3000 тыщь не поднимались. Кто знает, у Ямахи 5 л/с 2Т какие должны быть обороты ХХ и максимальные?
Что то маловата скорость.... Вчера за Волгой рыбачили с корешем , и я попробовал выйти на глисс. В лодке я был один , но вещи я не выкладывал. Общая загрузка около 200 кг. ( Лодка + мотор + бак с бензином + вещи + Я ( 100 кг). На глисс лодка выходит через 8-10 сек. Скорость 27 км. в час.
У Вас должны быть более лучшие показатели , т.к. лодка длиннее и Вы банально легче.
А то что мотор не раскручивается свыше 3000 оборотов это неправильно , так быть не должно.
-
Согласен, на глисе, если давить полную тапку, лодка должна разгоняться, а она застыла на 3000 об/м и всё! Схожу завтра к дилеру, мож они мне что подскажут.
Ага, нашёл инфу по своему мотору: "Рабочий диапазон на полном ходу: 4500 - 5500 об/мин.
Только полный ход она у меня не развивает, почему то. Может лодка тяжёлая, а может мотор ещё не обкатан. Лодка весит 60+20 мотор+72 Я+бензинЯкорьШмякорь - 20кг. и того:224 кг. Получается 45 кг на одну кобылу... многовато. :^{ Но на глис то она выходит, ровно на 15 км/час на 2600 об/мин.
Чёйта я туплю сегодня - 172 кг, получается 35 кг/-л/с. [smiley=kuku.gif]
-
Согласен, на глисе, если давить полную тапку, лодка должна разгоняться, а она застыла на 3000 об/м и всё! Схожу завтра к дилеру, мож они мне что подскажут.
Ага, нашёл инфу по своему мотору: "Рабочий диапазон на полном ходу: 4500 - 5500 об/мин.
Только полный ход она у меня не развивает, почему то. Может лодка тяжёлая, а может мотор ещё не обкатан. Лодка весит 60+20 мотор+72 Я+бензинЯкорьШмякорь - 20кг. и того:224 кг. Получается 45 кг на одну кобылу... многовато. :^{ Но на глис то она выходит, ровно на 15 км/час на 2600 об/мин.
Чёйта я туплю сегодня - 172 кг, получается 35 кг/-л/с. [smiley=kuku.gif]
Вообще ничего не понимаю!
У меня вся нагрузка - 280 кг (лодка 40 кг + мотор 41 кг + барахло 20 кг + человеки 180 кг), при этом мотор - 18 л.с.!!!
Получается 15,55 на одну лошадь. Всю обкатку делал правильно, как по минутам, так и по оборотам и ручке газа.
В итоге выслушал тут обвинения в износиловании нового мотора и технической неграмотности :-\
В то же время человек грузит мотор в 5 л.с.!!! весом 224 кг (35 кг на одну лошадку) и все удивляются, почему больше 3 тыс. об. не получается.
Хотел-бы все-таки попросить специалистов разъяснить ситуацию.
Пчела и NikM: что я делал не так, когда обкатывал свой мотор?
-
Обкатывай спокойно... Отдыхать ему по чаще давай только, и подолгу на одних оборотах не ходи...
И вообще, мотор весь первый сезон беречь нужно, тогда на второй и далее он раскроет весь свой потенциал...
Просто при обкатке стараются не грузить движок лишними кг...
-
Пчела и NikM: что я делал не так, когда обкатывал свой мотор?
Андрей, не переживай ты так. Мы с Олегом высказали лишь свое личное мнение. На наш взгдяд, обкатку ты проводил несколько форсированнно. Знаю много случаев более жеской обкатки и ничего - двигатели выжили. Глядишь и у тебя выживет ;D
-
DAN
А что за лодка за такая? У меня один пол 28 кг. весит, и транец до 15 л/сил. Я думал, что у меня самая лёгкая лодка, при длинне 330 весит 60кг.! ;D
-
..
кстати много случаев знаю привязывают лодку к пирсу, и обкатывается мотор. самое главное как понимаю не на холостых а чтоб скорость была включенна. сначала на малом газу-затем через часок в четверть газа еще часок..
В данном случае КШМ испытывает совершенно разные нагрузки, чем если б обкатка происходила в его обычном эксплуатационном режиме.
Хотя можно и так....можно сразу полную тапку без обкатки....можно зимой не греть движек авто, завел, тапку в пол, похрюкает и поедет , Знаю такие случаи ! и моты ездиют...НО как долго ?...
з.ы. считаю подобное крайне технически неприемлемым !...
2Балбес
посмотри открывает ли дроссельная заслонка полностью , попробуй винт с меньшим шагом
-
DAN
А что за лодка за такая? У меня один пол 28 кг. весит, и транец до 15 л/сил. Я думал, что у меня самая лёгкая лодка, при длинне 330 весит 60кг.! ;D
У меня 380 в полном обвесе (банки весла) в районе 50-ка весит.
НДНД однако 8)
-
что за лодка такая 380 -50кг весит))) нордик у которого пвх800??? у меня 360 почти 80 сузмар. пвх1100 и дно 1400.отсюда и вес. так что длина не совсем эталон веса.
-
что за лодка такая 380 -50кг весит))) нордик у которого пвх800??? у меня 360 почти 80 сузмар. пвх1100 и дно 1400.отсюда и вес. так что длина не совсем эталон веса.
Он же написал-с аэрдеком.
-
что за лодка такая 380 -50кг весит))) нордик у которого пвх800??? у меня 360 почти 80 сузмар. пвх1100 и дно 1400.отсюда и вес. так что длина не совсем эталон веса.
Говорю же - НДНД - Надувное дно -Флагман у меня. :D .
-
Пчела
Карб сразу проверил, всё пучком. Винт у меня 7-ка. Надо шестой шаг ставить? Был сегодня в Джей Ти, то же посоветовали шестёрку попробовать, причём с возвратом, если не покоцаю. :#~
-
Пчела
Карб сразу проверил, всё пучком. Винт у меня 7-ка. Надо шестой шаг ставить? Был сегодня в Джей Ти, то же посоветовали шестёрку попробовать, причём с возвратом, если не покоцаю. :#~
номер шага на этот мот не скажу, не в теме сам, подбирай по оборотам, что б вышел на паспортные. предложение джей-Ти заслуживает похвалы [smile=klass]
-
Пчела
...причём с возвратом, если не покоцаю. :#~
[smile=klass]Все б продаваны так работали- цены б им не было.
-
DAN
Привет! Судя по твоему посту, ты заморочен...
Сел и поехал, и не парь голову ни себе, не форумчанам.........
Все у тебя тип-топ ;)
-
DAN
А что за лодка за такая? У меня один пол 28 кг. весит, и транец до 15 л/сил. Я думал, что у меня самая лёгкая лодка, при длинне 330 весит 60кг.! ;D
Бриг (аирдек) - по паспорту 43 кг.
-
Обкатка. Пингвин (пластик)+Мерк-15. После 30 мин холостого и малого хода, выезд с 9 просеки до прибрежного на 3/4 глиссер. Расход - 8 л/час при общем весе 360 кг, волна с пол метра. На холодную заводится с 3 раза sm:4. Ход лодки ровный, забрызгивания нет. Впечатления [smile=klass]
-
На холодную заводится с 3 раза sm:4.
На холодную по какой схеме запускал?
-
На холодную по какой схеме запускал?
И с вытянутым подсосом и с утопленым, но прибавленым на полную. Ну и без подсоса. Результат примерно один.
-
И с вытянутым подсосом и с утопленым, но прибавленым на полную. Ну и без подсоса. Результат примерно один.
Видимо лишнего намаркетанил [smile=beer2]
Подкачал грушей до упора, подсос на полную, вытянул на себя, завел, подсос утопил, обороты по мере прогрева убавил.
-
Вопрос по обкатке,в паспорте к мотору(Меркури 5 2-х тактник) написано"При первом заполнении бака используйте смесь бензин/масло 25:1.После того,как топливная смесь для обкатки выработана,используйте 5-:1" и "В течении первого часа работы изменяйте положение дросельной заслонки.Избегайте в течении первого часа непрерывную работу двигателя с постоянной скоростью вращения более двух минут и избегайте длительную работу с широко открытой дроссельной заслонкой". Так вот вопрос,не ужели достаточно одного часа обкатки и не ужели уже на первом часу можно открывать заслонку на полную?
-
Это действительно так, дело в том, моторы не "нашего" производителя сделаны руками и предварительно уже обкатаны. Юзеру достаточно одного часа, но заработает он на полную мощь несколько позже ;)
-
Ну не знаю. Я уже 12 часов лью 25:1. Как 20-ть часов откатаю перейду на 50:1.
-
Это действительно так, дело в том, моторы не "нашего" производителя сделаны руками и предварительно уже обкатаны. Юзеру достаточно одного часа, но заработает он на полную мощь несколько позже ;)
Никто на заводах моторы не обкатывает, не вводи народ в заблуждение, максимум, что это тестовый запуск.
Если не обкатывать, работать то будет, но очень слабенько...
И на "полную мощь" вряд ли выйдет вообще sm:2
Откуда начитались такого непонятно.
Вот собрали бы пару моторов, отдали их безруким юзерам, которые почти без масла и без всяких ограничений сразу топчут, а потом тебе же везут: "че то не едет"!
-
Да и потом в инструкции не написано конкретно о каком баке речь идет. Выносной то на 12 литров, а это 6-9 часов работы мотора.
-
Действительно про объем бака ничего не написано ???Вот и думай :^{
-
У тебя первое ТО через 20 часов. Вот и лей 1:25 до него.
-
Приобрел Тоху 9,8. Хотелось бы обкатать по умному, да винт подобрать грамотный. Искал тахометры так чтобы попроще. Кто нибудь пользовался этими http://tahometr.ucoz.ru/ Заказал ТС-012. Может есть какие хитрости при использовании?
-
На днях обкатывал свой ПЛМ Тохатсу 15 2 т,завел с первого раза, а приглушении на передаче из- под колпака послышался явный стук который затих помере падения оборотов при глушении на нейтрали стука нет.Подскажите так должно быть или с мотором что-то не то?
-
а приглушении на передаче из- под колпака послышался явный стук который затих помере падения оборотов при глушении на нейтрали стука нет.
Ахренеть! А зачем на передаче глушить!? :% Представляю, на машине выключить зажигание на включенной скорости. Сколько звуков интересных можно услышать!!! :D
-
Ахренеть! А зачем на передаче глушить!? :%
Экстренная ситуация [smiley=wow.gif]...Просто выдёргиваешь чеку.Звук такой-же..Было уже пару раз-приходилось..Наверно,не есть хорошо,а куда деваться? :o
-
перед тем как заглушить мотор после глиса- желательно чтоб он на холостом поработал, при резкой остановке уменьшается поток охлаждения, незабывайте, особенно при обкатке.
-
Ну вот значит, кому интересно, получил я заказаный сей девайс http://tahometr.ucoz.ru/. Шел по почте 5 дней. Не полхие сроки для Почты России. Установил согласно инструкции, потратив ровно 6 минут. Легко и быстро. Это уже порадовало. Теперь самое интересное! Завел мотор, покрутил как положено ручкой газа, посмотрел на дисплей прибора, а там что-то непонятные цифры пляшут. Дай думаю успокою себя и мотор. Поставил его на холостой ход на нейтрали, глядь показания успокоились и кажут 960. Нормальные обороты ХХ. Значит не врет прибор. Прогрел мотор, двигаюсь в путь. Выхожу на глис и газ на полную. Прибор кажет 6200. Перекрут однако!!! Ставлю обороты по прибору 5500 как положено в мануале и убеждаюсь что 6200 и 5500 на слух слабо отличаются. Так что если кто говорит, что определяет обороты на слух +- 100 оьоротов НЕ ВЕРЬТЕ! ВРУТ!
А еще там и счетчик моточасов есть. Удобно считать наработку не баками и банками из под масла, а часовым механизмом, да и расход топлива теперь можно опрелелить реальный.
Теперь задача либо винт подобрать, либо баласт, либо постоянно следить за оборотами не укорачивая жизнь мотору перекрутом.
ВЫВОД: Весчь полезная и нужная. Рекомендую.
-
Добрый вечер!
В субботу обкатывал яму 3 Пеликан 280.
Умаялся.
Мотор почему то плохо заводится на горячую?
И с транцем вопрос... при увеличении оборотов мотор норовит залезть под лодку?
Что сделал не так?
-
Добрый вечер!Скажите? Идет обкатка Сузы 5 DF.После выключения передачи,т.е.переход на нейтраль ( ручка газа на минимуме) двигатель поднимает обороты чуть ли не до средних секунд на 30-40,затем плавно сбрасываем сам до минимальных. ЧТО ЭТО???
-
И с транцем вопрос... при увеличении оборотов мотор норовит залезть под лодку?
Что сделал не так?
Извини за грубость - купил не ту лодку.
-
Мотор почему то плохо заводится на горячую?
И с транцем вопрос... при увеличении оборотов мотор норовит залезть под лодку?
Что сделал не так?
На горячую должен с пол-пинка заводится - это к дилеру, и если повезёт то настроят. Мне, блин, настроили, теперь на холодную еле запускается! :-X :%
А по лодке, надо баллоны сильнее качать. Я, пока не было манометра, думал, что качаю нормально, а оказалось, что всего 1,5 очка, при норме 2,5. Вот так вот...
-
Я, пока не было манометра, думал, что качаю нормально, а оказалось, что всего 1,5 очка, при норме 2,5. Вот так вот...
Спасибо.
А если поднять транец и выставить плиту в ноль (мотор см на 10 сидит ниже) проблема частично решиться с подвертыванием...?
-
Спасибо.
А если поднять транец и выставить плиту в ноль (мотор см на 10 сидит ниже) проблема частично решиться с подвертыванием...?
возми инструкцию от Лодки и собери всё по ней, мотор подними повыше чем 10см, но смотри чтоб он при "выворачивании" дно с баллонами не изуродовал. 3лс для лодки такого типа это многа, они под электромотор больше подходят
-
Добрый день!Скажите? Идет обкатка Сузы 5 DF.После выключения передачи,т.е.переход на нейтраль ( ручка газа на минимуме) двигатель поднимает обороты чуть ли не до средних секунд на 30-40,затем плавно сбрасываем сам до минимальных. ЧТО ЭТО???
-
Добрый день!Скажите? Идет обкатка Сузы 5 DF.После выключения передачи,т.е.переход на нейтраль ( ручка газа на минимуме) двигатель поднимает обороты чуть ли не до средних секунд на 30-40,затем плавно сбрасываем сам до минимальных. ЧТО ЭТО???
перед переходом на нейтраль обороты сбрось немного на малых пройди и потом выключай, просто большая порция топлива и отсутствие нагрузки при переходе, так что ничего страшного.
-
посмотри привод карбюратора когда выключаешь скорость. тяга скорости скорее всего "подкручивает" привод карбюратора.
-
Всем спасибо за советы! При очередном выходе непременно все проверю.
-
3лс для лодки такого типа это многа, они под электромотор больше подходят
у меня эта же лодка. в инструкции написано мотор до 2,5 л.с. у меня тролл 2,5 - проблем нет
-
Люди добрые подскажите, начитался голова уже кругом, по времени и оборотам понятно, скажите сколько в литрах (смеси а не чего то другого >:()) 1:25 нужно искатать, прежде чем переходить на 1:50? Мотор - 9,8 лс
-
Люди добрые подскажите, начитался голова уже кругом, по времени и оборотам понятно, скажите сколько в литрах (смеси а не чего то другого >:()) 1:25 нужно искатать, прежде чем переходить на 1:50? Мотор - 9,8 лс
Двух баков будет более чем достаточно
-
Двух баков будет более чем достаточно
Как же достаточно ??? Расход у 9.8 - 4 л/ч, 2 бака - это 24 литра, соответственно 6 моточасов (но это на полном ходу), а так как при обкатке положено не более 3/4 газа, то думаю 2 бака как раз таки не достаточно >:( Если конечно в бочке не обкатывать.....
-
Как же достаточно ??? Расход у 9.8 - 4 л/ч, 2 бака - это 24 литра, соответственно 6 моточасов (но это на полном ходу), а так как при обкатке положено не более 3/4 газа, то думаю 2 бака как раз таки не достаточно >:( Если конечно в бочке не обкатывать.....
sm:2 По мануалу час на холостом ходу, 2 часа до пол/газа, а дальше до 3/4 газа. На 15 у меня как раз за 10часов обкатки ушло 2 бака.
А, блин, баки то разные, у меня 20л :%
-
sm:2 По мануалу час на холостом ходу, 2 часа до пол/газа, а дальше до 3/4 газа. На 15 у меня как раз за 10часов обкатки ушло 2 бака.
А, блин, баки то разные, у меня 20л :%
Значит мне 4 бака по 12 л надо "выпить" sm:4
-
Значит мне 4 бака по 12 л надо "выпить" sm:4
Не, ну твои возможности организма я не знаю ;D , а на 9,8 и три бака будет за глаза.
-
Да разобрался. на других форумах полазил народ вроде по 2-3 бака катает 8)
-
Не, ну твои возможности организма я не знаю ;D , а на 9,8 и три бака будет за глаза.
[smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
А потом, на Т/О кати [smiley=motor.gif] Кстати в "Капитан Клубе" то на 9.8 стоит 1000р + расходник [smile=klass]
-
Здравствуйте.Через неделю или две хочу обкатать новый мотор и лодку пвх. Может кто желает присоединится? Вместе ведь веселее и вдруг какие вопросы появятся.
-
а я хочу в эти выходные попробовать ;)
-
А где если не секрет?
-
Через недельку можно было бы , только мотор маленький,короче чтобы тепло было на улице , а то похолодание идёт
-
А где если не секрет?
в Гранном скорее всего
-
Здравствуйте.Через неделю или две хочу обкатать новый мотор и лодку пвх.
Через две недели вода на прибыль пойдет, муть и мусор по Волге поплывут.
-
судя по запасам снега "большой воды" не будет пока на Каме таять не начнёт, на жигулевской гэс по графику с 1 по 10 апреля расходы уменьшат с 6500 до 6000...
-
Вроде навигация с 1 апреля,так что на следующие выходные самое то.И теплее будет.
-
Вроде навигация с 1 апреля,так что на следующие выходные самое то.И теплее будет.
А у тебя какой мотор ? У меня 5лс ,ну что бы гонки не делать, масло уже купил , в принципе готов к обкатке , надо что бы берег чистый был без грязи
-
суза9.9as новый.До него яма5 два года.Стала мала!!! На против о.Голодный, подъезд нормальный,и места для обкатки целая Волга.Надо только лодку в гараже собрать и накачать,чтоб на берегу не думать,что куда и как.В магазине спускали и разбирали без меня пока я бумажки подписавал.
-
Собираюсь на эти выхи (29-30) открыть водо-моторный сезон в районе о.Голодный.
-
Завтра буду обкатывать Тоху 5 около о.Голодный.
-
На погоду смотрел ? Я пока ещё недельку тормозну,вроде как штормовое предупреждение,сильный ветер будет
-
В тоже на погоду смотрю и думаю что или во вторник или в субботу . поеду точно!!!
-
сегодня в Гранном лодок 5-6 ПВХ было
-
сам то пробовал ?
-
пробовал [smile=klass] завтра опять поеду, только в другое место, где потише.
-
Ура ! Наконец настал день Х ! ;D Бочка оттаяла , водопровод тоже,конечно же завидую кто уже по воде ездил,залил водичку повесил мотор и завёл ;D суза работает тише стиралки но звук похож немного,сосед даже немного оторопел как это всё тихо.Короче первые 2 часа откатал в ёмкости(и чего это некоторые говорили что грязи будет море?)проверил- вода чистая ,правда стала достаточно тёплой за 2 часа работы.Непонятно у кого и что там вылетало из выхлопной трубы ,что у них вода чёрная-наверно они на 2х тактах гоняли.Теперь предстоит обкатка на средних и выше оборотах до 4Х тыр и 7 часов.Ищу единомышленников и место где покататься тихо и спокойно в хорошей компании без "советчиков"
-
Ура ! Наконец настал день Х ! ;D Бочка оттаяла , водопровод тоже,конечно же завидую кто уже по воде ездил,залил водичку повесил мотор и завёл ;D суза работает тише стиралки но звук похож немного,сосед даже немного оторопел как это всё тихо.Короче первые 2 часа откатал в ёмкости(и чего это некоторые говорили что грязи будет море?)проверил- вода чистая ,правда стала достаточно тёплой за 2 часа работы.Непонятно у кого и что там вылетало из выхлопной трубы ,что у них вода чёрная-наверно они на 2х тактах гоняли.Теперь предстоит обкатка на средних и выше оборотах до 4Х тыр и 7 часов.Ищу единомышленников и место где покататься тихо и спокойно в хорошей компании без "советчиков"
Готов составить компанию, но только без советчиков и наблюдателей. Заодно свой покатаю, обновлю ;)
-
сейчас пару дней занят,потом днём могу составить компанию,у тебя как со временем ?Давай сговоримся на удобное время
-
закончил обкатку мерка 5 .2 такта. сегодня с утра ходил по Волге. на глисс выходит через 5,6 сек после увеличения оборотов до 3/4. скорость по навигатору по течению 27 км/час. против 25. лодка хантер 320.
-
Подскажите пожалуйста: с прошлого сезона осталось масло MOTUL 2T,минеральное. В этом сезоне решил использовать полусинтетику той же фирмы. Не будет ли осложнений,если я сначала "сожгу" при обкатке Tohatsu 5 2T минеральное,а потом пойдет в ход полусинтетика? Ибо жаба душит.
-
Подскажите пожалуйста: с прошлого сезона осталось масло MOTUL 2T,минеральное. В этом сезоне решил использовать полусинтетику той же фирмы. Не будет ли осложнений,если я сначала "сожгу" при обкатке Tohatsu 5 2T минеральное,а потом пойдет в ход полусинтетика? Ибо жаба душит.
Для обкатки минералка даже лучше.
-
А есть бюджетная альтернатива Мотюль для двухтактников?
-
Для обкатки минералка даже лучше.
Мне говорили в магазине наоборот...
Как раз тоже надо обкатывать мотор Тохатсу 5 сил... И лучше продавец говорит, полу-синтетика... :P
-
У минерального масла и само масло минеральное и присадки минеральные, а у полусинтетического- само масло минеральное, а присадки синтетические. Можете применять их в любой последовательности, да и свойства их мало чем отличаются.
-
Мне говорили в магазине наоборот...
Как раз тоже надо обкатывать мотор Тохатсу 5 сил... И лучше продавец говорит, полу-синтетика... :P
В магазине так и должны говорить. У продавца, только, не плохо бы поинтересоваться о его опыте в обкатке/эксплуатации моторов :D
-
В магазине так и должны говорить. У продавца, только, не плохо бы поинтересоваться о его опыте в обкатке/эксплуатации моторов :D
Ну е мое! А я на полу синтетике свой мотор обкатал((((((
-
За подготовку продовцов я отвечать не могу, а посильную консультационную помощ стараюсь оказывать. А то ведь многие так и будут думать, что масло в двухтактном двигателе должно выгорать.
-
У минерального масла и само масло минеральное и присадки минеральные, а у полусинтетического- само масло минеральное, а присадки синтетические. Можете применять их в любой последовательности, да и свойства их мало чем отличаются.
Не соглашусь. Минералка П/с и синька различаются как раз основой- базовыми маслами на которых "замешивается" масло. Пакеты присадок при этом могут быть идентичные.
-
Я пояснил разницу между минеральным маслом и полусинтетическим. Синтетика- это совершенно другое масло, с другой проникающей способностью и другой термостабильностью. Я думаю не стои давать пояснения по маслу о котором не идет разговор.
-
На своем теперешнем моторе с момента покупки ( 4 сезона) сжег 40 литров минералки и 15 литров полусиньки Равенол. Полусиньку брал только из-за того, что форумчанин предложил на него хорошую цену. Никакой разницы в работе мотора ( пуск, стабильность работы, набор оборотов, температурный режим, звук, дымность, максимально достижимые скорость и обороты и т.д) не обнаружено.
Внешний вид свечей и поршней (ежегодно осматриваю при консервации через свечные отверстия) идентичный.
Для простейших премиксовых карбюраторных 2т моторов ( у меня Я 30HWCS) считаю применение полу- и синтетических масел возможным, но в этом нет никакой необходимости и мотор разницы в качестве масла не ощутит.
-
Ну вот и практические выводы того, что я сказал. Спасибо. Я считаю, что применять синтетические масла целесообразно только тогда, когда масла на минеральной основе (минеральные, полусинтетические) чем-то не устраивают( эксплуатация транспортного средства в усовиях очень низких температур, попытка максимально увеличить ресурс и т. д.) но при этом не стоит забывать и о повышенных требованиях к сальникам из-за более высокой проникающей способности масла.
-
Не спросивши совета на форуме ;D, прикупив в ближайшем лабазе маслица для 2Т мотора (Мотюль), в субботу обкатывали новый моторчик – Суза 9.9, раздушенная до 15-ти сил. Естественно действо происходило на Волге, да и как иначе то sm:4. Бочки там всякие, ванны и прочая ерундень не для настоящего японского дрыгателя :D Онли Волга!!!!!
(http://2.firepic.org/2/images/2015-05/27/0hcgfwdtzn01.jpg)
Собственно моторчик на Мотюль не жаловался и вел себя всяко примерно! Дрыгался как положено и перемещал плавсредство с разрешенной при обкатке нагрузкой - в пол газика [smile=rotate.gif]
(http://firepic.org/images/2015-05/27/h8kcirlxgtrd.jpg)
Рулевой доволен (Я)
(http://firepic.org/images/2015-05/27/t3m5iufu24pw.jpg)
Спустя пару часов с начала обкатки принято решение перекусить, ну и заодно обмыть это муторное дело обкатывать новый мотор. Товарищ готовит поляну. Естественно обмывка должна проходить на воде…… ну или почти ;) и с приемлемым комфортом [smile=klass]
(http://2.firepic.org/2/images/2015-05/27/v5jsb47lkn8m.jpg)
Спустя еще три часа и доплыв до Гавриловой поляны, обкатка была завершена и довольно быстренько мы вернулись в Самару. Ну вот как-то так ;)
Проблем с мотором не было, но к штатному 10 винту нужно докупить винтик 11 шага (ИМХО).
ПС. Обмывали пенным, но с окончанием запрета обмоем как положено – «беленькой» :#~
-
Уважаемые форумчане!!! Друзья!!! Не сочтите за наглость!!! Понимаю что не в той ветке пишу!!! Просто не могу найти нужной темы для получения ответа и поэтому спрашиваю здесь! Посоветуйте пожалуйста где сейчас можно обкатать мотор на лодке ПВХ, какое то место конкретное если можно что бы не было проблем с ГИМСом и Рыбоохраной!!!! Буду очень благодарен! Спасибо!
-
Уважаемые форумчане!!! Друзья!!! Не сочтите за наглость!!! Понимаю что не в той ветке пишу!!! Просто не могу найти нужной темы для получения ответа и поэтому спрашиваю здесь! Посоветуйте пожалуйста где сейчас можно обкатать мотор на лодке ПВХ, какое то место конкретное если можно что бы не было проблем с ГИМСом и Рыбоохраной!!!! Буду очень благодарен! Спасибо!
Да подожди чуть-чуть. До окончания запрета чуть-чуть осталось ;)
-
Если про обкатку нового, посоветовал бы найти воду потеплее чем в коренной Волге или немного подождать пока прогреется. Холодновато еще, моторчик будет прогреваться только на полных, полных нельзя.... не прогретый..... плохо...
[smile=klass]
На русфишинге разные теории обкатки были.... такой еще не слышал :)
-
В понедельник выходил обкатывать мот.Екатериновский причал, вверх по Воложке с выходом в Волгу до Винновки. Потом вниз по Волге до Переволок. Оттуда по Воложке мимо Быков , Дубовского , Владимировки.Никаких проблем.Снасти с собой не брал.Не заходите в затоны ,лиманы и тд. По поводу холодной воды ,никого не слушайте ,обкатываю 3 японовский мот именно весной. Мот на 2000 оборотов первого часа обкатки ,греется не хуже чем тапка в жару. Крыльчатка помпы имеет столько же оборотов ,что и башка. Отсюда и выводы.
-
Если про обкатку нового, посоветовал бы найти воду потеплее чем в коренной Волге или немного подождать пока прогреется. Холодновато еще, моторчик будет прогреваться только на полных, полных нельзя.... не прогретый..... плохо... и т.д. ;)
[ssm24] [ssm24] Вы откуда такую информацию откапали? Или Вы загубили мотор, обкатываемый весной?
-
Если термостата на моторе нет,то Алексей N как бы прав .
-
Так что Артурик хохотальник свой завали, напиши в тему если есть что.
Вы поаккуратней словами бросайтесь, я Вас не оскорблял. Или смайлы мои не устраивают?
По делу. Если бы была нужна обкатка при определенных температурах, то производители обязательно бы прописывали это. А так, это просто Ваши домыслы...
-
Крыльчатка помпы имеет столько же оборотов ,что и башка.
Не совсем понял, о какой "башке" идёт речь, что в "башке" - может крутиться [ssm106]
-
[ssm24] [ssm24] Вы откуда такую информацию откапали? Или Вы загубили мотор, обкатываемый весной?
Артур,при всем Уважении , но мне видится, что всё то , что пишется в бумагах, к делу имеют достаточно косвенное отношение. Я считаю,что Алексей Вам правильно сказал. Если не верите,купите , новую машину и погоните её домой в "обкаточном" режиме , согласно мануалу-сразу новую при -20 на 4000 об.(ну это примерно то же самое , что сейчас поездить на постоянно работающем!!!!! водяном охлаждении).
[smile=klass]
На русфишинге разные теории обкатки были.... такой еще не слышал :)
Макс,а что у нас на Русфишинге какие-то гуру водомоторного спорта или (не дай Бог) рыбалки?! Мы вообще-то живем на Средней Волге. Это они у нас учиться должны. Они дети Ю-Туба. Или Вы так плохо о нас думаете? ;D
-
Парни чёт вы, извините за нескромность, городите чушь.По вашему люди купившие мот на севере ,где вода всегда ледяная ,должны поехать на юг ,чтоб его обкатать.Или обкатанный мот там,хуже чем на юге. Покажите хотя-бы что-то, где производитель пишет о температуре воды при обкатке.(Парни не выходите на новых мотах, пока вода не прогреется градусов до 20. ;D) Никто даже словом не обмолвился ,даже те кто занимается ремонтом моторов,что важна не температура воды ,а режим обкатки. Именно в первые 3 часа обкатки,при не комфортных для мотора( многие думают что для нас)оборотах, происходит притирка всех деталей мота.
-
Сейчас попрут какие то аргументы типо не прав и все тут. Про транспортировку 4-х тактников и то мозг взорвали. Люди придумывают из каких то гипотетических домыслов хрень и выносят мозг. Пример с мим отцом- пришел штраф. Откель он взял, если заплатить быстро, то заплатить можно 50 процентов. Или кто то посоветовал ему не закрывать полностью пробку на расширительном бачке на машине. Мля головку разбирали, фрезеровали - бежит из расширительного бачка и все. Спецы грят трещина видать в голове двигателя. Решил проблему просто- сделал плоскость на горловине расширительного бачка и плотно закрутил пробку. Для не сведующих- система охлаждения работает под избыточным давлением, соотвественно температура кипения ОЖ повышается. И генераторов всякого бреда и везде ну просто охренеть. Еще уже занимаюсь ремонтом пром оборудования 19 лет, там уж бреда и изъё...ств наслушился предостаточно.
-
Вот и в этой инструкции Сузуки, везде по 4-х тактным моторным маслам стандарт API http://www.sklad.ru/guide/articles/harakteristiki-masel/ , по трансмиссионным API GL-5 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F0%E0%ED%F1%EC%E8%F1%F1%E8%EE%ED%ED%FB%E5_%EC%E0%F1%EB%E0 И еще что так сильной популярности нет у водил ф Мотюль?
-
Вопрос. Никогда не сталкивался с обкаткой мотора,сегодня первый выход. Смесь как и положено,масло полусинь Мотюль,,бенз 92-й,тошнилово на низких оборотах... А тут на винте такое... :o Это нормально? [ssm39]
(http://www.picshare.ru/uploads/150531/fvXmR6R5cj.jpg)
-
Выхлоп через винт у Вас? Посмотрите в редукторе масло. Отверните болтик и спичку намочите, если такая же эмульсия, то бегом к дилеру.
-
Да он у всех через выхлоп.
-
Сергей, не парься. Смесь у тебя обкаточная, жирная, обороты маленькие, большой процент масла не сгорает - выплёвывается через выхлоп. Вот его ты и видишь в виде эмульсии в ступице. Визуальный эффект усиливается за счёт пока еще прохладной воды.
Будешь гонять когда на нормальных оборотах, да на нормальной рабочей смеси, этого не будет.
-
Олег,ты мне прям камень с души скинул. :)
-
У меня такая же фигня была во время обкатки была)) отмылось когда перешел на обычную смесь.
-
>:( Нет, нет.. это иало гуано... Шутка просто. Надо посмотреть на своем, я после прикинул, что смесь по жирнее чем 1:25 забодяжил. И температура воды была 0.8 Градусов по цельсию.
-
>:( Нет, нет.. это иало гуано... Шутка просто.
А чуть более русским языком можно? ;)
-
что смесь по жирнее чем 1:25 забодяжил.
[ssm41] Да уж, жирнее не куда, "изжоги" не было [ssm109] ;D
-
я купил тохатсу 9.8 новый, но он 2012 г.в. ни разу не запускался. я вот думаю, надо ли перед обкаткой поменять масло в редукторе или обкатывать так и потом уже менять?
-
Я думаю ничего с этим маслом не случилось,катайте смело.
-
я купил тохатсу 9.8 новый, но он 2012 г.в. ни разу не запускался. я вот думаю, надо ли перед обкаткой поменять масло в редукторе или обкатывать так и потом уже менять?
После обкатки меняйте обязательно. А сеичас... Ну что ему будет новому-то? Катайте смело!
-
Подскажите.
Приобрел Тохатсу 5 л.с. (2-х тактник) масло 1:25 все как положено, но вот первый час обкатывал то медленно шел, то средне, но всяко более 3500 об/мин, то газ давал полный на минуту другую , поставил тахометр, сейчас осталось 9 часов обкатки - если катать строго по инструкции то получается что до первых 3 часов нельзя более 3500 оборотов, а с 3 часов до 10 часов обкатки нельзя более 4000 оборотов.
Собственно вопрос - первый час что я катал хрен пойми как может отрицательно сказаться на обкате ?
-
да нормально все будет, не перегревай в дальнейшем и масло не забывай в бензин лить 1:50.
-
Приобрел Тохатсу 5 л.с. (2-х тактник) масло 1:25 все как положено, но вот первый час обкатывал то медленно шел, то средне, но всяко более 3500 об/мин, то газ давал полный на минуту другую
Нормальный режим, главное не давать полный газ надолго и чередовать режимы. Ну и обкаточная пропорция смеси.
-
Столкнулся с такой проблемой - при обкатке мотора при переходе на 3/4 газа происходит толчок, как будто резко сбрасываешь газ и лодка будто во что-то упирается. И так повторяется постоянно, как-будто двигатель цепанул пучок травы. Что это может быть?
-
Столкнулся с такой проблемой - при обкатке мотора при переходе на 3/4 газа происходит толчок, как будто резко сбрасываешь газ и лодка будто во что-то упирается. И так повторяется постоянно, как-будто двигатель цепанул пучок травы. Что это может быть?
Это с подачей топлива быстрее всего связано было такое. Фильтры и жиклеры посмотри...
Винт на втулке как сидит...
-
Это с подачей топлива быстрее всего связано было такое. Фильтры и жиклеры посмотри...
Винт на втулке как сидит...
Фильтра и жиклеры посмотрю, а насчет винта - как он должен сидеть на втулке? Я в этом :%
-
Столкнулся с такой проблемой - при обкатке мотора при переходе на 3/4 газа происходит толчок, как будто резко сбрасываешь газ и лодка будто во что-то упирается. И так повторяется постоянно, как-будто двигатель цепанул пучок травы. Что это может быть?
Какой мотор? может на малых одна свечка подзабивается и при попытке газануть провал идет? Был такой момент на Я30, нижнюю свечку закидывает, если долго на малом идти. Потом пробивает и все ок.
-
Какой мотор? может на малых одна свечка подзабивается и при попытке газануть провал идет? Был такой момент на Я30, нижнюю свечку закидывает, если долго на малом идти. Потом пробивает и все ок.
Мотор сузуки 5.4 тактный.
-
Тогда не этот случай, моя рекомендация для 2т моторчика.
-
Приветствую,форумчане!
У меня вопрос-после обкатки мотора (2тактный),менять масло в редукторе можно самому или обязательно на сервис? (гарантия?)
В инструкции инфу не нашел,на форуме пошарил,может где и есть,но МНОГО страниц придется читать=так что сильно не ругайте,если что ;D
-
Приветствую,форумчане!
У меня вопрос-после обкатки мотора (2тактный),менять масло в редукторе можно самому или обязательно на сервис? (гарантия?)
В инструкции инфу не нашел,на форуме пошарил,может где и есть,но МНОГО страниц придется читать=так что сильно не ругайте,если что ;D
Хочешь гарантию (штампик в книжечке на ПЛМ) - вэлкам к официалам. Только готовься отдать приличную сумму денег
-
Производитель рекомендует делать ТО в сервис-центрах. Но не обязывает. Если сумеете сами заменить - меняйте сами, но только на рекомендованный производителем продукт. Никто в гарантии не откажет, иначе судебное решение будет не в их пользу.
-
Производитель рекомендует делать ТО в сервис-центрах. Но не обязывает. Если сумеете сами заменить - меняйте сами, но только на рекомендованный производителем продукт. Никто в гарантии не откажет, иначе судебное решение будет не в их пользу.
Андрей я думаю ты не прав , если не дай бог конечно полетит редуктор ,то по гарантии навряд ли кто-то будет делать, обязательно найдут найдут причину поломки , которая будет не в вашу пользу. А если суд и вынесет решение не в их пользу ,то столько нервов истрепят ,что отдашь деньги что-бы поскорее выйти на воду , иначе сезон будешь ждать , а то и не один.Посмотрите очереди на гарантийный ремонт китайских мотов.
-
sm:4 узнал в ближайшем сервисе-цена ТО 1200р :o
Плюс масло.....
-
sm:4 узнал в ближайшем сервисе-цена ТО 1200р :o
Плюс масло.....
Я в прошлом году за 800 р. у аффициалов суз менял. А что за мот у Вас?
-
Тоха-9,8 (сервис в Сызрани)
-
sm:4 узнал в ближайшем сервисе-цена ТО 1200р :o
Плюс масло.....
Не такие большие деньги, за ТО.
-
sm:4 узнал в ближайшем сервисе-цена ТО 1200р :o
Плюс масло.....
Халява! На КраснойГлинке у Сузуки ценник ого-го!!! ;D
-
Андрей я думаю ты не прав
А есть какие-либо аргументы, кроме собственных мыслей? Может, ссылка на пункт Закона РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I "О защите прав потребителей" (со всеми изменениями и дополнениями)?
Сам недавно столкнулся с темой гарантии (лопнул блок на гарантийном моторе), победа была на моей стороне. Правда, двигатель был серьезного производителя (не Китай), мощностью до 40 л/с и приобретался у серьезного продавца (дилера). Так что, внимательно читайте "Руководство пользователя" .
Еще раз повторю: рекомендация проводить ТО у официалов не обязывает проводить его именно там. А в случае серьезной поломки, по-любому, ремонт затянется на долго, т.к. запасные части заказываются из-за рубежа, доставляются через месяц минимум.
-
Посмотрите очереди на гарантийный ремонт китайских мотов.
Вот поэтому я не покупаю Китайские моторы. Предпочитаю Японского пр-ва, у официальных дилеров. Скупой платит дважды... :)
-
Андрей а сам делаешь ТО на своём моте, или везёшь в сервис.
-
Двухтактные делал сам. Первое ТО четырехтактного - у официалов, второе -сам. Но четырехтактный инжекторный - это более "серьезный" двигатель, с ним надо аккуратно, на Вы...
-
Если сумеете сами заменить - меняйте сами, но только на рекомендованный производителем продукт.
В случае судебных тяжб,каким документом доказать что самостоятельно менял на рекомендованый производителем продукт ? Или на честное слово верят?
-
В случае судебных тяжб,каким документом доказать что самостоятельно менял на рекомендованый производителем продукт ? Или на честное слово верят?
Скорее всего экспертиза и с ней придётся идти в скд
-
В случае судебных тяжб,каким документом доказать что самостоятельно менял на рекомендованый производителем продукт ? Или на честное слово верят?
Как минимум, предоставить суду чеки, подтверждающие приобретение расходных материалов у дилера.
-
Почитайте внимательно сервисную книжку и тех. паспорт про то кто делает ТО, там все описано и расписано кто за что отвечает. А по поводу гарантии ту же DF20 инжекторную, на которой можно сказать муха чуть посидела не могут по гарантии отремонтировать уже с 1,5 месяца...
-
Почитайте внимательно сервисную книжку и тех. паспорт про то кто делает ТО, там все описано и расписано кто за что отвечает. А по поводу гарантии ту же DF20 инжекторную, на которой можно сказать муха чуть посидела не могут по гарантии отремонтировать уже с 1,5 месяца...
Что то я приуныл за эту двадцаточку то. ???
-
Приветствую,форумчане!
У меня вопрос-после обкатки мотора (2тактный),менять масло в редукторе можно самому или обязательно на сервис? (гарантия?)
В инструкции инфу не нашел,на форуме пошарил,может где и есть,но МНОГО страниц придется читать=так что сильно не ругайте,если что ;D
По твоему, послеобкаточное ТО это только замена масла в ноге? Как минимум, еще протяжка всех болтов на мотоголовке (нужен динамометрический ключ), регулировка карбюратора (как правило, после обкатки нужно привести в норму (уменьшить) обороты ХХ. Ну, и замена свечек. Все можно сделать самому, при наличии прямых рук и инструмента.
Платить только за замену масла 1000 руб- сомнительная затея.
Если будете менять сами- купите пару прокладок под пробки редуктора(у дилера стоят рублей по 100 за штуку, не падать в обморок). Можно и бу оставить, но пару иметь про запас нужно, могут повредиться при откручивании-закручивании пробок и начать пропускать воду в редуктор.
-
А по поводу гарантии ту же DF20 инжекторную, на которой можно сказать муха чуть посидела не могут по гарантии отремонтировать уже с 1,5 месяца...
Это про какой двигатель? Можно поподробнее?
-
Если будете менять сами- купите пару прокладок под пробки редуктора(у дилера стоят рублей по 100 за штуку, не падать в обморок). Можно и бу оставить, но пару иметь про запас нужно, могут повредиться при откручивании-закручивании пробок и начать пропускать воду в редуктор.
Вихрь-Моторс на Советской Армии - 60 руб.прокладка.Они торгуют Тохацу и сервис есть.
-
Это про какой двигатель? Можно поподробнее?
Suzuki DF20 наработка около 45 м.ч., и про Ваш с трещиной слышал. У меня меняли датчики, провода. Только воз и ныне там, настроение на 0, сезон проходит... Ругаться надоело. Законов начитался за это время, думаю пригодиться в будущем.
-
Как минимум, предоставить суду чеки, подтверждающие приобретение расходных материалов у дилера.
А они (чеки) разве что докажут? Ну купил я у них масло. И другу продал ;D Или другое залил. Если я его купил,не значит,что я его залил.
-
Suzuki DF20 наработка около 45 м.ч., и про Ваш с трещиной слышал. У меня меняли датчики, провода. Только воз и ныне там, настроение на 0, сезон проходит... Ругаться надоело. Законов начитался за это время, думаю пригодиться в будущем.
Чтобы не терять сезон, пришлось приобрести новый двигатель... А тот, который придет из ремонта - продать.
-
А они (чеки) разве что докажут?
А Вам доказывать ничего не надо. Доказать должны те, кто не хочет принимать двигатель по гарантии. Ваше дело - представить в суд подтверждение. И вообще, это дело юристов (специально обученных людей). ;) Я бы еще написал в саму компанию большое письмо о том, как "измываются" над потребителем их "дилеры". И еще попросил бы их порекомендовать какую-нибудь модель другого производителя, но которая лучше ихнего говна и где сервис организован для покупателей, а не покупатели для сервиса. Думаю, среагируют быстро... ;D ;D ;D
-
Чтобы не терять сезон, пришлось приобрести новый двигатель... А тот, который придет из ремонта - продать.
Андрей вот и подошли к гарантийному сервису, только не у всех есть деньги на новый мот , чтобы потом продать с ремонта.Да денег сколько потеряешь ,да потом опять регистрация , обкатка , ТО , и прочие затраты времени и нервов. Да и обученные люди столько будут стоить ,что задумаешься ,и чего я зажал этот килорубль за ТО. Почему авто мы все гоняем на ТО к официалам , а ПЛМ жопимся.
-
Почему авто мы все гоняем на ТО к официалам , а ПЛМ жопимся.
Можно не гонять,или думаешь с гарантии снимут? Не так-то это легко отказать в гарантии... ;)
-
Можно не гонять,или думаешь с гарантии снимут? Не так-то это легко отказать в гарантии... ;)
Конечно можно.Только я не думаю что наберётся хотя бы один процент тех , кто не гонял на 0-1 ТО. Потом да ,все плюём. И дело даже не в отказе гарантийных обязательств , дело в дополнительном времени и средствах. Оно дело когда ты прав ,другое дело когда это твой косяк , хотя и в сервисах косячат. Но здесь хотя бы самому себе не придётся доказывать ничего.
-
С моторами у которых мозги есть и считают м.ч. лучше 2 годика с официалами, мозги если че покажут в какое время обслуживали. Ну а с карбюраторными проще - сколько накатали известно только хозяину. А если сомневаетесь в сервисе офицалов, то интересуйтесь что сделали и проверяйте качество работы, просите чтобы показывали что сделали и все уровня масле при Вас проверяли...в конце концов кровные относите, я даже просил чтобы старые прокладочки мне отдавали. Смотрели косо...оно и понятно
-
Конечно можно.Только я не думаю что наберётся хотя бы один процент тех , кто не гонял на 0-1 ТО. Потом да ,все плюём. И дело даже не в отказе гарантийных обязательств , дело в дополнительном времени и средствах. Оно дело когда ты прав ,другое дело когда это твой косяк , хотя и в сервисах косячат. Но здесь хотя бы самому себе не придётся доказывать ничего.
Знаю массу народу, кто новые моторы не гоняет на лево-дилерские 0-1 ТО, соответственно вообще их к ним не гоняют. В обращении с дорогой, своей, техникой непредусмотрительно доверять её "спецам", зарабатывающие на этом гроши. Если ценишь своё имущество, заботься о нём сам. Лично. Если, не дай Бог, что то ёкнет. Официалы будут ипать мозк независимо от от того, то-шился ты у них или нет. У них задача такая. Здесь важен первый разговор с ними. Если дилер видит принципиально настроенного клиента, который не оставит в покое - мотор ему сделают, рано или поздно.
-
Возникли два вопроса:
1 в запрет обкатывать мотор можно? (скажим 8-10 мая)
2 какое масло использовать ? Читал в интернете что лучше минеральное , а продавец в магазине сказал синтетика (или полусинтетика, точно не помню) она выгорает лучше, ВОЗНИКЛИ СОМНЕНИЯ
-
Возникли два вопроса:
1 в запрет обкатывать мотор можно? (скажим 8-10 мая)
2 какое масло использовать ? Читал в интернете что лучше минеральное , а продавец в магазине сказал синтетика (или полусинтетика, точно не помню) она выгорает лучше, ВОЗНИКЛИ СОМНЕНИЯ
Авто есть? Дорогое наверно? Льешь в него дешевую минералку????
-
Незнаю о чем вы, авто новое и первое авто, в машину заливаю только бензин, а все остальное на ТО делают, про мотор лучше напишите ;)
-
Незнаю о чем вы, авто новое и первое авто, в машину заливаю только бензин, а все остальное на ТО делают, про мотор лучше напишите ;)
Так я про мотор и пишу :% ;D
-
Возникли два вопроса:
1 в запрет обкатывать мотор можно? (скажим 8-10 мая)
2 какое масло использовать ? Читал в интернете что лучше минеральное , а продавец в магазине сказал синтетика (или полусинтетика, точно не помню) она выгорает лучше, ВОЗНИКЛИ СОМНЕНИЯ
1 Конечно можно, но смотря где.
2 Вместо интернета лучше читать инструкцию к мотору, кстати, мотор то какой?
-
Обкатку двигателя можно производить на любом масле предусмотренном инструкцией по эксплуатации. А вот длительную эксплуатацию лучше производить на масле, которое меньше выгорает и значит лучше смазывает ЦПГ.(Видимо речь идет о двухтактном двигателе.)
-
В мелкомот не заморачивайся что лить , главное качественное , а минералка или синька без разницы.
Добавлено: 02 Май 2016, 17:36:13
Обкатку двигателя можно производить на любом масле предусмотренном инструкцией по эксплуатации. А вот длительную эксплуатацию лучше производить на масле, которое меньше выгорает.
Всегда считал что в 2т моты лучше лить масло которое лучше выгорает.
-
Идеальным было-бы масло, которое вообще не выгорает. (Теория двухтактных двигателей.)
-
Идеальным было-бы масло, которое вообще не выгорает. (Теория двухтактных двигателей.)
Это как-это.Тогда согласно этой теории , чем больше масла нальёшь в бензин , тем лучше моту. Часть даже если выгорит , остальное будет смазывать камеру сгорания.
-
У вас свое, оригинальное понимание. Масла должно быть столько, чтобы обеспечивало необходимую смазку и как можно меньше влияло на процесс горения. А при обкатки именно так и рекомендуется делать.
-
У вас свое, оригинальное понимание. Масла должно быть столько, чтобы обеспечивало необходимую смазку и как можно меньше влияло на процесс горения.
Так и я про это. Необходимое смазывание , с максимальным удалением сгоревшей смеси из камеры сгорания. Если смесь не выгорает полностью , образуется нагар и закоксовка колец. Если масло не будет гореть вообще , начнётся замасливание свечей и тд.
-
Если-бы масло не сгорало, то его потребовалось еще меньше чем 1:50, а выбрасываются его остатки вместе с выхлопными газами во время продувки цилиндра в атмосферу и это серьезный экологический недостаток двухтактных двигателей и в некоторых странах они запрещены. Давайте прекратим дискуссию, остальное объясню при встрече. Всего доброго.
-
[
У вас свое, оригинальное понимание. Масла должно быть столько, чтобы обеспечивало необходимую смазку и как можно меньше влияло на процесс горения.
Оригинальное понимание, у Вас, уважаемый! где ж Вы такую теорию-то выработали? Почитайте на досуге про масло TCW 3, мож измените свое мнение...
Идеальным было-бы масло, которое вообще не выгорает. (Теория двухтактных двигателей.)
А согласно этой (Вашей!) теории, вместо масла для лучше всего лить касторовое масло (оно вообше не сгорает, но применяется как элемент в топливо для авиамодельных двигателей).
1. Вот только сколько протянет ваш движок? (коррозия от касторки в разы выше чем от воды).
2. Попробуйте для примера (в опровержение Вашей теории) завести мотор на смеси, ну хотя бы с четырехтактным маслом ( это конечно не касторовое, но горит хуже двухтактного). Результат эксперимента говорить Вам не буду. Должен же человек, "теоретически подкованный" поробовать что-то на практике "через руки".
-
Речь идет только о маслах предусмотренных инструкцией по эксплуатации двигателя.(см. пост 228) А теория не моя, она общая.
-
2. Попробуйте для примера (в опровержение Вашей теории) завести мотор на смеси, ну хотя бы с четырехтактным маслом ( это конечно не касторовое, но горит хуже двухтактного). Результат эксперимента говорить Вам не буду. Должен же человек, "теоретически подкованный" поробовать что-то на практике "через руки".
На 4-т масле хорошо идет 2-т мотор, но дымит сильно ::)
Если ситуация критичная, смело можно заливать и мчать до дому [ssm113]
-
На 4-т масле хорошо идет 2-т мотор, но дымит сильно ::)
Если ситуация критичная, смело можно заливать и мчать до дому [ssm113]
Об этом и речь. Масло для 4 х тактников почти не сгорает, отсюда дым, копоть и нагар на поршнях. А до дому в край можно доехать на чем угодно (на веретенке, например). Только стоит ли доводить до такой ситуации? Нуууу... конечно, если мотор не жалко, можно все.
-
Об этом и речь. Масло для 4 х тактников почти не сгорает, отсюда дым, копоть и нагар на поршнях.
Кстати, на красном 2-т масле для бензопил, ПЛМ дымит еще сильнее [ssm4]
-
Кстати, на красном 2-т масле для бензопил, ПЛМ дымит еще сильнее [ssm4]
Дымит потому , что у двигателей с воздушным охлаждением и ПЛМ разная рабочая температура. Присадки используемые в масле для бензопил , не выгорают полностью в ПЛМ.
-
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, на каком масле лучше обкатывать Тохатсу9.8, на минералке или полусинтетике?
-
Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, на каком масле лучше обкатывать Тохатсу9.8, на минералке или полусинтетике?
без разницы
-
Не развернута тема, нужно пофлудить на счет масла при обкатке страниц на 5.
-
МОТ. Тохацу 3,5лс. Обкатку прошёл,а вопрос такой.У меня расширенная гарантия т.е 5лет.Сейчас нужно заменить масло в редукторе мне это можно сделать самому или везти на Т.О? И если я заменю масло сам не отразится ли это на гарантии?
-
Да везти нужно если боишься остаться без гарантии !!! Только сволочи ценник задрали до 2.5 за Т.О. 9.8 лс
-
МОТ. Тохацу 3,5лс. Обкатку прошёл,а вопрос такой.У меня расширенная гарантия т.е 5лет.Сейчас нужно заменить масло в редукторе мне это можно сделать самому или везти на Т.О? И если я заменю масло сам не отразится ли это на гарантии?
Толич ! Что такое гарантия по российски? Сплошная нае.........
Мот твой не убиваемый!!! Купи масло и меняй сам ! Если че случится все равно на тебя свалят. У меня пятый мот - и только первый (Суз 30 таскал в Аква хаус) посмотрел что они делают - решил не хрена там делать!
Меняй сам и не парься.
Добавлю- тебя уже развели на деньги за расширенную гарантию!!!
-
Да везти нужно! Скинут с гарантии! Только сволочи ценник задрали до 2.5 за Т.О. 9.8 лс
И что сделали за 2,5 т.р. на ТО?Поменяли масло в редукторе и свечи хорошие на хорошие?
-
И что сделали за 2,5 т.р. на ТО?Поменяли масло в редукторе и свечи хорошие на хорошие?
Я еще не ездил, и не хочу! За такие деньги я сам масло поменяю и свечи посмотрю! Просто я констатирую факт того, что они охренели!
-
Уважаемый,так вы сами барыжите перчатками и принимаете всё подряд "в дар".А хотите от других,чтобы бесплатно сделали.Как говорится,бизнес есть бизнес,ничего личного... ;D
Умеешь,сделай сам,и не плати.Я тоже когда то отдал полторы тысячи,чтобы мне масло поменяли со свечами,теперь сам делаю. ;)
-
Уважаемый,так вы сами барыжите перчатками и принимаете всё подряд "в дар".А хотите от других,чтобы бесплатно сделали.Как говорится,бизнес есть бизнес,ничего личного... ;D
Умеешь,сделай сам,и не плати.Я тоже когда то отдал полторы тысячи,чтобы мне масло поменяли со свечами,теперь сам делаю. ;)
А вот не надо мне указывать чем мне заниматься а чем нет!
-
А вот не надо мне указывать чем мне заниматься а чем нет!
Да Вы неправильно поняли...У Вас свой бизнес,у других свой - ТО за 2,5 т.р.
" -Просто я констатирую факт того, что они охренели!"-Ваши же слова... ;D
Они не охренели,цены просто такие,не хотите-не делайте.В чём проблема? :)
P.S.:В качестве примера:все хотят СЕБЕ большую з/пл,но в то же время хотят,чтобы другие ДЛЯ НИХ делали работу задаром.Так не бывает...
P.P.S.:Умеешь-сделай сам.Вот и весь вопрос... [ssm6]
Это не к Вам лично относится,а вообще.
-
Хочу поделился может кому пригодится. 28.06. Утром звоню в сервис "вихрь моторс" на сов.армии -Дыбенко и спрашиваю сколько стоит сделать ТО.Сразу вопрос; какой у вас мот.? Отвечаю тохацу 3,5 л.с ответ 2000руб. А при покупке мне говорили 1500. Думаю позвоню ка я в магазин той же компании и получаю ответ 1500 ??? Только звоните в сервис не долго думая говорю дайте телефончик. Звоню никто не берет трубку я перезваниваю опять в магазин говорю что никто не берет трубку мне дают другой номер. Звоню и спрашиваю сколько стоит ТО? Начинается такая же картина,какой мот ? Ответ 2000 ??? ??? Говорю что звонил в магазин мне сказали 1500. Ответ вообще поразил; привозите сделаем за 1500. Хотел спросить может и за 500 сойдёт,но парень сказал что очень занят и ему некогда общаться. Вот так весело я провёл первую половину дня на работе. Есть пословица "встречают по одежке.............." Я понял что сдесь так же Спрашивают какой МОТ? И тут же прикидывают сколько слупить.
-
Они не охренели,цены просто такие,В чём проблема? :)
Проблема как раз в том что, цена должна быть адекватной проделанной работе. И слово "охренели" видится здесь очень мягко
-
Хочу поделился может кому пригодится. 28.06. Утром звоню в сервис "вихрь моторс" на сов.армии -Дыбенко и спрашиваю сколько стоит сделать ТО.Сразу вопрос; какой у вас мот.? Отвечаю тохацу 3,5 л.с ответ 2000руб.
А самому ТО сделать?
-
МОТ. Тохацу 3,5лс. Обкатку прошёл,а вопрос такой.У меня расширенная гарантия т.е 5лет.Сейчас нужно заменить масло в редукторе мне это можно сделать самому или везти на Т.О? И если я заменю масло сам не отразится ли это на гарантии?
Наверно, можно и самому. Купи масло (обязательно фирменное Тохацу, чтоб вопросов не было), пару прокладок под винты и сохрани чек.
А по факту, на 500 руб будут расходники, 1000 за работу берут видимо. Там делов на полчаса с перекурами, нормочас 2000 руб у них выходит.
-
Проблема как раз в том что, цена должна быть адекватной проделанной работе.
Есть притча, как раз в тему. Приглашают мастера, механизм наладить. Он подошёл, посмотрел, озвучил цену в 1500 рублей. Заказчик согласен. Мастер берёт отвёртку, что-то ей ковыряет, потом молотком пару раз стукнул. Механизм заработал. Заказчики в акуе:
-За что тут 1500!!???Отвёрткой ковырнул и молотком стукнул!!!
-Вот вам калькуляция. Ковырнуть отвёрткой - 20 рублей, стукнуть молотком - 30 рублей. Знать где ковырнуть и куда стукнуть - 1450 рублей!!!
-
Есть притча, как раз в тему. Приглашают мастера, механизм наладить. Он подошёл, посмотрел, озвучил цену в 1500 рублей. Заказчик согласен. Мастер берёт отвёртку, что-то ей ковыряет, потом молотком пару раз стукнул. Механизм заработал. Заказчики в акуе:
-За что тут 1500!!???Отвёрткой ковырнул и молотком стукнул!!!
-Вот вам калькуляция. Ковырнуть отвёрткой - 20 рублей, стукнуть молотком - 30 рублей. Знать где ковырнуть и куда стукнуть - 1450 рублей!!!
Так это что получается, что найти сливное и заливное отверстие на редукторе и открутить и закрутить пробки стоит 1500 руб?
-
Так это что получается, что найти сливное и заливное отверстие на редукторе и открутить и закрутить пробки стоит 1500 руб?
И скорее всего в эти 1500 включена актуальность гарантии.
Когда брал свой мотор куркуляция порадовала - мотор 60 тыр + гарантия 3 года два раза в год по сколько то тыр. Итого еще полмотора оплати.
Само собой на гарантию забил, все работы провожу сам.
-
Так это что получается, что найти сливное и заливное отверстие на редукторе и открутить и закрутить пробки стоит 1500 руб?
Тут вариантов несколько. Если сам этого не можешь сделать - плати, сколько скажут. Или ищи альтернативы. Если сам можешь сделать, но лениво - см. выше. Если сам можешь сделать, не лениво, но обязан провести ТО у дилера , иначе фиг на гарантию - то считай, что это некая страховая премия дилеру за предоставление видимости гарантии.
Кстати, ТО в себя включает далеко не только замену масла в редукторе.
-
Кстати, ТО в себя включает далеко не только замену масла в редукторе.
А что еще включает ТО для примера Суз 60А 4Т?
Вот пример что делают в Аквахаусе.
Ездил с приятелем на ТО у него тож как у меня Суз 604Т.Прехали
на Глинку , подогнали телегу. вытащили из воды.
Открывают колпак меряют масло, сливают масло
с картера. выворачивают сечи , смотрят и вворачивают обратно.
( В мануале свечи меняют через 200мотчасов)
Сливают масло с редуктора и заливают новое.
Заливают масло в картер , одевают колпак ! ВСЕ!!!
Гоните 8 тыр.!Даже комп к фишке не подключали!!!
И еще - надо быть не очень умным чтобы давать кому то
ковырятся в новом моторе с заводскими настройками!!!
Но эт мое мнение.
Если мот отработал первые 20часов обкатки без проблем
и обкатку проводили по мануалу-жизнь у него будет долгая!
Но эт касается только японцев- практика показала что
китайцы- лотерея!
-
Дед, забыл пресс-масленки прошприцевать и фильтра поменять. [ssm103]
-
Дед, забыл пресс-масленки прошприцевать и фильтра поменять. [ssm103]
Да про фильтр забыл :-[ а масленки не шприцевали!
На своем сам литолом шприцую.
-
ТО, мелкомотору двухтактнику, сможет сделать любой пользователь, если он конечно не конченый ботан, и в школе посещал уроки труда.
По поводу стоимости 1500 р. знания куда стукнуть молотком и крутануть отверткой, да, это столько и стоит, пока есть люди готовые платить за это.
-
Основное Т.О на моём это поменять масло в редукторе можно посмотреть и свечу но дело в том что я не могу поставить "штепсель" что прошел Т.О. А в гарантийном талоне должна стоять отметка что Т.О проходил в сервисе. Вот потому в сервисе и имеют как хотят зная что без штепселя гарантия не катит.
-
А Вы уверены, что со штемпелем Вы получите какое то гарантийное обслуживание? А может услышите 28 тысяч причин, по которым случай будет признаваться негарантийным. Нечему ломаться в этой Тохе. Нечему.
-
Вот потому в сервисе и имеют как хотят зная что без штепселя гарантия не катит.
Это можно документально подтвердить или на уровне ОБС?
-
А Вы уверены, что со штемпелем Вы получите какое то гарантийное обслуживание? А может услышите 28 тысяч причин, по которым случай будет признаваться негарантийным. Нечему ломаться в этой Тохе. Нечему.
Наоборот уверен что на 99,9 % что случай будет признан не гарантийным.Потому (по совету старших товарищей) ;D решил обойтись своими силами.
-
Наоборот уверен что на 99,9 % что случай будет признан не гарантийным.Потому (по совету старших товарищей) ;D решил обойтись своими силами.
И это правильно.
-
Наоборот уверен что на 99,9 % что случай будет признан не гарантийным.Потому (по совету старших товарищей) ;D решил обойтись своими силами.
Молодес!!!Всех сервисы лесом!