лодки "КАЗАНКА"

[зомби]

Красил свои Прогрессы краской ЭП-140, соотношение краска 70 частей, отвердитель 30 частей, добавлял 11 частей серебрянки. Грунтовал, обязательно, грунтом АК-070 для аллюминия. Грунт нужен обязательно для лучшей агдезии краски с металлом. Красил кистью, результат хороший.

[Vlad163rus]

Не забивайте голову. Покрасьте RM40 и будет вам счастье. Эта краска специально сделана для подводной части судов и металлокнструкций. Все перечисленные краски пережиток совдепии. Сейчас технологии шагнули далеко вперёд. Да и в конце концов приезжайте к нам, отпескоструим и покрасим. Если желаете ,под вашим чутким присмотром, если так сильно заморочились и переживаете . Сколько мы уже этих плавсредств попеределали, все довольны.

[Painkiller]

Не забивайте голову. Покрасьте RM40 и будет вам счастье. Эта краска специально сделана для подводной части судов и металлокнструкций. Все перечисленные краски пережиток совдепии. Сейчас технологии шагнули далеко вперёд. Да и в конце концов приезжайте к нам, отпескоструим и покрасим. Если желаете ,под вашим чутким присмотром, если так сильно заморочились и переживаете . Сколько мы уже этих плавсредств попеределали, все довольны.

Рм40 ведро продал буквально на той неделе)) так как думал правильней чтобы мастер красил своими материалами, проверенными так сказать )) но там капец со сроками, и так уже тыс 40 отдал за замену накладок, переклепку и пр. Лодку в ремонт отвез ещё в в начале марта, человек известный в узких кругах, но нерасторопный в плане сроков. Что сделали за это время, можно было вполне за 2 недели осилить)
Родственники под пиво предложили помощь, так что теперь только хардкор!) будем снимать старую краску, а там ещё и шпаклевка зачем то на боках и днище, а потом красить, чтобы не возвращаться к этому вопросу несколько лет и выглядела коза достойно. А там глядишь и сменю на новодел. Как бы хороша не была 2м, но время берёт своё. Я больше наездник, времени возиться особо нету...

[Сергей/Самара]

Уже принял решение не красить, так намалевать времянку, чтоб быстрее сбросить на воду.

Красил в 2011 году свой Прогресс по схеме 1 слой ВЛ-02, два слоя Тиккурилы РМ-40, в одно лицо, за один день. На следующий скинул и вот уже 10 сезонов лодка на воде. Подкрашивал года 3 назад борта (побились при швартовках) и палубу (пошоркал сапогами). Красил валиками и кистями.
Не надо делать из покраски лодки слишком помпезное мероприятие. Хорошо отмыл, заматовал, тонко валиком прошелся кислотником, замесил краску на один слой, прошелся. По температуре окружающего определился со временем второго слоя, замесил и покрасил. Утром на воду. ВСЁ.

Да, по расходу материалов. ВЛ-02 один комплект (литр), РМ-40 один комплект ( 3 литра). Краска осталась даже, покрасил сиденья, слани, мотовила для якорей и прочее, просто чтоб не выливать. Красил полностью наружку, без кокпита.

[Painkiller]

Сергей, а шовный полиуретановый герметик не наносили? Так в целом согласен с таким подходом. Герметик без фанатизма планирую нанести после кислотника и первого слоя эпоксидки (он же будет по сути грунтом). Отдельно грунтом под эп140 не буду заморачиваться.

[Сергей/Самара]

Герметик не нужен. Если лодка течет, надо это устранять механически. Герметик- временная экстренная мера типа синей изоленты)

[ВладимирTLT]

Доброго вечера коллеги!
Восстанавливаю в своей К5м3 блоки плавучести. Мотор дововольно тяжелый- Ямаха Ф50. Стоит ли ещё добавить?
https://vk.com/photo19350202_457255965 https://vk.com/photo19350202_457255966

[Сергей/Самара]

Добавить никогда не вредно, если не в ущерб обитаемости. Но по идее, 2 Вихря, на которые рассчитана лодка, весят ровно столько же.

[ВладимирTLT]

Сергей, спасибо за отклик- ждал именно твоё мнение...
Посоветуй куда лучше ещё разместить пеноплекс- диван набивать не хочется-  ам у меня весь рыболовный скарб, а всё то свободное пространство в подрецесном занято баком, АКБ и запасной канистрой...

[Дед]

Добавлю свои пять копеек. Бак лучше расположить в носовом отсеке.
А перед ним все заполнить пенопластом.Тока у меня П4 и Я40 инжектор тоже не легкий. В свое время ( лет 40 назад) проводили эксперимент на стоянке(ЗиМ). В полностью заполненом носу( по первый шпангоут) заводским пенопластом ,остальной был вынут. Топили П4 с мешком картофельныим ,заполненым песком. Вдвоем еле подняли,думаю кил 80-90 точно было.
Привязали якорным трос за носовой кнехт и открыли сливную пробку.
Вывели за стоянку и пытались утопить.Не получилось!!! Нос торчал из воды см 50. Прог был привязан к бонам.Под внешними бонами 5,5 метров.
Эт я к чему- в носу у казанок не знаю много места или нет,лучше бак туда поместить, тем более счас делают носовые баки для всех старых лодок.
Контакты есть в ВК. На П4 делают баки из нержи на 50 и 70литров. Встает четко между 1 и 2 шпангоутом. На козы тоже делают.И места еще сверху остается достаточно под шмурдяк. На сколько знаю Я50 кил около 120 весит
Будет очень хорошая развесовка. Идти быстрее будет и экономней.
Если чел аккуратный ,можно еще под слани блоки постакить.
Эт мое мнение. Никому не навязываю. У самого так сделано.

[ВладимирTLT]

Тут дело такое... В К5м3 в носовом отсеке места не особо много. Виной тому обводы- у К5м4 значительно больше...
По идее в носу должен располагаться штатный блок плавучести, до первой переборки. Надо будет тоже востановить, хоть и потеряю место для жилетов и запасного якоря. Как то придётся всё укладывать под бомболюком.... А там ещё и АКБ для электромотора, плитка газовая, спальник, коврик, вещи сменные тёплые... Места очень мало...
Да, обратил внимание, при перемещении пасажира на задний диван скорость немного возрастает-явно лодке по душе кормовая загрузка. По этому бак и стартовый АКБ в подрецессном...

[Stroiinvestt]

чем больше смещен центр тяжести к корме, тем как правило меньше смачиваемая поверхность, соответственно выше скорость. но не все корпуса любят кормовую загрузку, у кого дельфин , у кого управление хромать начинает, да и много чего еще. К развесовке в лодке нужно подходить практически индивидуально.

[Miraj]

Тему загрузки Казанки не мало обсуждали в профильных форумах, в т.ч. на Мотолодке. Однозначно Казанка не любит загруз носа!!! Бак назад. Лучшее место под заднее сиденье. Бак на 80л занимает почти весь объем. Баки поменьше оставляют место либо под шмурдяк, либо для допблоков плавучести.
В нос можно напихать жилеты они же тоже плавучесть создают. На 5М3 нет носовых переборок, кроме как между кокпитом и собственно носом.

[ВладимирTLT]

На 5М3 нет носовых переборок, кроме как между кокпитом и собственно носом.

Ну давайте всеж называть люк для носового блока плавучести-переборкой. Как я понимаю изначально это место на заводе было забито пенопластом и установлен люк-есть закладные гайки для привинчивания...

[Miraj]

Ну давайте всеж называть люк для носового блока плавучести-переборкой. Как я понимаю изначально это место на заводе было забито пенопластом и установлен люк-есть закладные гайки для привинчивания...

На Прогрессах в носу вроде действительно имеется выделенный блок плавучести сверху закрытый приклепанной круглой крышкой.  А носовой люк как в Прогрессе так и в Казанке ведет в багажный отсек. Я все же за то, чтобы вещи называть своими именами люк - люком, палубу - палубой, а переборку - переборкой.
Носовой отсек в Казанке скорее всего не планировался к использованию как блок плавучести. При организации спальных мест, сложенные сиденья складываются в носовой отсек.