Самарский рыболовный портал SAMARAFISHING.RU Главная страница


Автор Тема: Консервация ПЛМ для зимнего хранения  (Прочитано 23724 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
                                    Часть первая.
     Вот и закончилось лето, пришла осень – всеми любимая рыболовная пора. Но природный цикл пока никто не отменял – твердая вода в наших широтах обязательно сменит жидкую  :).
     Неизбежно, и как всегда неожиданно ;), наступит момент, когда необходимо будет принять решение о консервации своего верного друга – подвесного лодочного мотора.
     Тут вроде бы всё просто – есть рекомендации производителя и масса информации по данному вопросу в интернете. Однако, каждую осень в сети на многочисленных рыболовно-водномоторных ресурсах возникают яростные баталии по поводу консервации ПЛМ. Кстати, написание этой заметки вызвано именно тем, что информация в инете весьма размытая, статьи постоянно дублируются, конкретики зачастую никакой, много путанной инфы, ну и т.п.
     Резюмируя эти многочисленные прения, попытаемся подвести краткие итоги этого мероприятия.
     Собственно, варианта всего три:
1.   Не заморачиваться с консервацией вообще.
2.   Провести самостоятельно.
3.   Доверить все действия специалистам. (Мало ли – нету времени, неохота возиться, неуверенность и т.д.)
     Первую категорию оставим в покое.
Для второй предоставим сжатые, но четкие инструкции, по которым даже новичок спокойно сможет проделать все необходимые процедуры.
Ну и для третьей готовы предоставить услуги квалифицированных специалистов. (Расценки приятно удивят).
     
      Во второй части приведем перечень необходимых жидкостей и материалов для правильной консервации и в третьей подробно расскажем, как всем этим пользоваться.


« Последнее редактирование: 12 Сентябрь 2012, 12:08:29 от NikM »

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Bereza

  • Регистрация: 2005-05-25
  • Сообщений: 180
  • автосервис и запчасти
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #1 : 12 Сентябрь 2012, 12:00:34 »
                                                    Часть вторая.

    У известных брендов, производителей технических жидкостей в продуктовых линейках, в той или иной степени, присутствуют необходимые нам компоненты. Например, всем известно, что компании Liqui-Moly, Quicksilver, Ravenol и др. производят все, что нам нужно, но полный набор в наличии был найден только у Motul.
     Так что придется сделать невольную рекламу «мотюлю», т.к. именно у него а) есть все необходимые жидкости и б) все они легкодоступны в Самаре и примерно по одинаковой цене.
     Немалую часть из приведенного ниже перечня можно купить в автомагазинах или на авторынке (смазка-спрей против влаги, воск для авто и т.д.) и тем самым сэкономить часть денег. К тому же обработка ими не является критичной, носит эстетический характер и служит в основном для морального удовлетворения владельца, тем паче, если мотор хранится в теплом сухом помещении  :).
     Все что нам понадобится, удобнее выглядит в форме таблицы:




Внимание! Консервирующее масло-спрей не упомянуто умышленно, т.к. процедура с его использованием требует определенных навыков и при неправильном применении может нанести вред!

« Последнее редактирование: 12 Сентябрь 2012, 12:34:16 от Bereza »
BEREZA FISHING TEAM

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Михась

  • Регистрация: 2010-07-01
  • Сообщений: 197
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #2 : 13 Сентябрь 2012, 13:17:57 »
Bereza
В таблице пункт №4 "для обработки внешних деталей" - это что,как понять ?

Оффлайн АВС

  • Регистрация: 2008-06-18
  • Сообщений: 611
  • 8-917-107-01-01
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #3 : 13 Сентябрь 2012, 16:29:53 »
Нельзя быть столь категоричным у Liqui-Moly тоже есть полный набор для консервации ПЛМ.

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #4 : 14 Сентябрь 2012, 13:46:12 »

Bereza
В таблице пункт №4 "для обработки внешних деталей" - это что,как понять ?
Об этом в третьй части. Ага?  :)

Нельзя быть столь категоричным у Liqui-Moly тоже есть полный набор для консервации ПЛМ.
У производителя есть, о чем ясно сказано, а вот у диллеров в наличие есть не все (или, по крайней мере, не было на момент "Х"). В конце концов, выбор за вами, список носит чисто рекомендательный характер и каждый компонент может быть заменен аналогом по усмотрению.

Оффлайн Экспроприатор

  • Регистрация: 2012-05-03
  • Сообщений: 436
  • Долой эксплуатацию.Да здравствует экспроприация!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #5 : 15 Октябрь 2012, 14:27:08 »
ну и когда третья часть ,торопыги ,блин?
Ветер нам пропоёт эту песню....

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #6 : 19 Октябрь 2012, 09:54:13 »
Вопрос резонный  ;D Когда друзья из "Ладья-авто" попросили меня написать эту заметку, я предполагал, что поздней осенью со временем будут проблемы (так оно и вышло). Поэтому и начал пораньше. Тем не менее, сейчас все допишу, скину Берёзе и он все быстренько разместит.
 :)

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #7 : 19 Октябрь 2012, 11:51:26 »
     Решил сам разместить - тут от первого лица много :)
Пытался покороче и попроще. Если что-то непонятно или нужно подробностей и нюансов - спрашивайте.
             
           Часть третья.

•   №1 добавляем на последних поездках незадолго до консервации, чтобы почистить топливную систему от грязи и воды.
•   №2 заливаем на последней поездке или непосредственно перед консервацией и даём двигателю поработать 10-15 мин. №2 предотвратит образование отложений в топливной системе, камере сгорания и на клапанах и улучшит первый запуск весной.
Если проблематично слить топливо из бака (например, стационарный бак катера) следует залить №2 в указанной на упаковке пропорции и спокойно оставлять топливо до весны. Лично я заливаю, несмотря на дикую цену №2. Мне так спокойнее и, в  любом случае, это легче, чем демонтировать баки через несколько сезонов и чистить их традиционными способами.
•   Сливаем воду из топливного фильтра-отстойника (если установлен) и при необходимости его меняем. Фильтр тонкой очистки (если установлен) естественно меняем.
•   Если двигатель 4-х тактный – сливаем масло из картера и редуктора, следуя инструкциям в мануале на мотор. В 2-х тактном сливаем масло из редуктора. Не забываем про №13, приготовленный заранее для данной процедуры.
•   В 4-х тактном меняем №9, откручивая его спец приспособом – съемником. На ПЛМ лучше использовать съемник с цепью, а не с зажимами из-за малого подкапотного пространства. Если негде взять съемник можно по колхозному пробить МФ отверткой или большим гвоздем, или еще какой подходящей хреновиной, загадить маслом весь поддон и, мрачно матерясь, открутить фильтр. ;D
•   Перед установкой нового МФ не забываем плеснуть в него не больше половины (а то прольется при заворачивании) моторного масла. Заливаем №8  в 4-х тактный ПЛМ согласно мануалу.
•   №3 закачиваем в редуктор, как указано в мануале на мотор. Меняем №10, если нужно. Подойдут паранитовые или фторопластовые сантехнические прокладки подходящего размера с Троицкого, Птичьего или другого ближайшего рынка. Ничем не хуже оригинальных, а стоят в 50 раз дешевле. [smile=klass]
•   №4 смазываем наконечники тросов газ/реверс, вал гребного винта, а также  все подвижные соединения двигателя через тавотницы (шарнирную скобу и поворотный кронштейн).
•   Выкручиваем свечи зажигания и заливаем в свечные отверстия моторное масло или распыляем туда консервирующее масло, меняем или приводим в порядок свечи, закручиваем их на место и несколько раз проворачиваем маховик вручную или стартером при отсутствующей «контрольке».
•   №5 обрабатываем все электрические соединения для удаления влаги и предотвращения окисления и коррозии. (Я использую для этих целей http://www.tkpoisk.ru/catalog/183.html - дешево и сердито).
•   №6 придаст вашему прекрасному ДВС молодой блеск и солидный лоск, правда перед этим нужно его помыть мыльным раствором и высушить.

ДВС – Двигатель унутреннего сгорания.
ПЛМ – подвесной лодочный мотор.
МФ – масляный фильтр.


З.Ы. К "Ладье-авто" корыстного отношения не имею. Там работают мои друзья и я помогаю им чем могу. Какое-то время выступал там в роли инвестора. :)
« Последнее редактирование: 19 Октябрь 2012, 12:05:29 от NikM »

За это сообщение сказали спасибо:

Антон, Ksa, Михась

Онлайн Sancho

  • Регистрация: 2006-07-03
  • Сообщений: 1675
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #8 : 26 Октябрь 2012, 09:42:09 »
Народ, а кто-нибудь в редуктор ПЛМ автомобильную трансмиссионку льет?
На м/лодке в соответствующей теме написано что народ льет и не парится... sm:4
У меня просто по случаю лежит литрушка Esso полусинь GL-4/5. Нашел в гараже, пролежала лет 5, но бутылочка запечатана. Думаю, может ее в редуктор захреначить? sm:4

Оффлайн Jin

  • Регистрация: 2007-10-10
  • Сообщений: 784
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #9 : 26 Октябрь 2012, 09:47:31 »
Народ, а кто-нибудь в редуктор ПЛМ автомобильную трансмиссионку льет?
На м/лодке в соответствующей теме написано что народ льет и не парится... sm:4
У меня просто по случаю лежит литрушка Esso полусинь GL-4/5. Нашел в гараже, пролежала лет 5, но бутылочка запечатана. Думаю, может ее в редуктор захреначить? sm:4
я лью, третий сезон. А какая  разница  то? авто или для ПЛМ , главное чтоб по характеристикам подходило.
зри в  корень !

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Романыч

  • Регистрация: 2010-09-19
  • Сообщений: 109
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #10 : 26 Октябрь 2012, 11:06:33 »
В маринистой трансмиссионке вроде как спецдобавки противоэмульсионные  есть.
Что же вы без гравицапы
пепелац из гаража выгоняете?Непорядок!...

Оффлайн Михась

  • Регистрация: 2010-07-01
  • Сообщений: 197
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #11 : 26 Октябрь 2012, 11:21:55 »
TRACTORELF ST 4 10W40
В машину нальете?Хар-ки подходят ;D
В лодку-лодочное,в машину-машинное.ИМХО

За это сообщение сказали спасибо:

НикМ, Flamm

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #12 : 26 Октябрь 2012, 11:40:09 »
В лодку-лодочное,в машину-машинное.ИМХО
А чем машинное машиннее а лодочное лодочнее? Фильтр маслянный тоже только лодочный втыкать?
А трансмиссия? Из других металлов выполнена? :o

Оффлайн Шурави

  • Регистрация: 2008-01-19
  • Сообщений: 2477
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #13 : 26 Октябрь 2012, 11:58:39 »
Народ, а кто-нибудь в редуктор ПЛМ автомобильную трансмиссионку льет?
На м/лодке в соответствующей теме написано что народ льет и не парится... sm:4


Я пятый год лью в ПЛМ масло то же, что и в а/м. И лодку с ПЛМ храню в теплом гараже без консервации. И бензин из бака не сливаю. И заводится весной с полпинка.


Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву  (Кутузов)
Йух,положенный на мнение окружающих,ведет к счастью и спокойствию!

Оффлайн Jin

  • Регистрация: 2007-10-10
  • Сообщений: 784
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #14 : 26 Октябрь 2012, 12:10:54 »
TRACTORELF ST 4 10W40
В машину нальете?Хар-ки подходят ;D
В лодку-лодочное,в машину-машинное.ИМХО
характеристики подходят, можно и залить, тем более что есть одобрение  на  использование в автотранспорте  :P
А чем машинное машиннее а лодочное лодочнее? Фильтр маслянный тоже только лодочный втыкать?
А трансмиссия? Из других металлов выполнена? :o
да  ничем.
зри в  корень !

Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #15 : 26 Октябрь 2012, 12:12:07 »
А чем машинное машиннее а лодочное лодочнее? Фильтр маслянный тоже только лодочный втыкать?
А трансмиссия? Из других металлов выполнена? :o

Для таких страдальцев надо начать бензин "маринистый" разливать, а то как же бедолагам на МАШИННОМ приходится ПЛМы гонять...Надо продать идею на НПЗ, а что, будут покупать на 20% дороже...Оно ж для "моряков" :#~

За это сообщение сказали спасибо:

Шурави, savva

Оффлайн Jin

  • Регистрация: 2007-10-10
  • Сообщений: 784
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #16 : 26 Октябрь 2012, 12:19:45 »
Для таких страдальцев надо начать бензин "маринистый" разливать, а то как же бедолагам на МАШИННОМ приходится ПЛМы гонять...Надо продать идею на НПЗ, а что, будут покупать на 20% дороже...Оно ж для "моряков" :#~
вот и  я  про  то же  самое  :D понимаю, когда в  гипоидную передачу лить обычную трансмиссионку, косяк, или в двух тактном  моторе обычное  масло бодяжить, тоже не  айс, хотя  кратковременно можно  и с этим смирится, но когда в трансмиссию заливать  ТОЛЬКО лодочное.... хммм.... моего  инженерного автомобильного  образования на  это явно наверное не хватает  ;D

Класс API  CG-4
Класс представлен в 1995 году. Моторные масла этого класса рекомендуются для четырехтактных дизельных двигателей автобусов, грузовых машин и тягачей магистрального и немагистрального типа, которые эксплуатируются в режимах повышенных нагрузок, а также высокоскоростных режимах. Моторное масло API  CG-4 подходит для двигателей, в которых используется высококачественное топливо с удельным содержанием серы не более 0,05%, а также  в моторах, для которых не выдвигается особых требований к качеству топлива (удельное содержание серы может достигать 0,5%).
http://avtomaslo.info/api-dlya-dizelnyih-motorov/klass-api-cg-4.html
« Последнее редактирование: 26 Октябрь 2012, 12:34:02 от Jin »
зри в  корень !

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #17 : 26 Октябрь 2012, 12:41:29 »
В трансмиссионном масле для редукторов ПЛМ, содержатся присадки, которые препятствуют разложению масла на фракции. Т.е. способствуют растворению воды.
Автомобильное лить конечно можно, но я бы лично не стал - не такая уж большая разница в цене раз в год закачать масло по феншую.

Почему в Вихрь нигрол рекомендовали? Можно было и другое наливать. И наливали. И не парились. Но когда доступен был нигрол лили именно его!
В конечном итоге ПЛМ - ваш и только ваш. Лейте туда что заблагорассудится, хоть накакайте. Только другим не давайте советы идущие вразрез с рекомендациями производителей.
Удачи.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Jin

  • Регистрация: 2007-10-10
  • Сообщений: 784
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #18 : 26 Октябрь 2012, 12:57:20 »
...... Только другим не давайте советы идущие вразрез с рекомендациями производителей.
так  ить и  не  давал  >:(
я лью, третий сезон. А какая  разница  то? авто или для ПЛМ , главное чтоб по характеристикам подходило.
у  меня  в  мануале написано " для  трансмиссии - гипоидное трансмиссионное масло  SAE #90" т. е. любое гипоидное  трансмиссионное с вязкостью  в диапазоне 90 единиц, где криминал то ???? :o
зри в  корень !

Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #19 : 26 Октябрь 2012, 13:00:44 »
В конечном итоге ПЛМ - ваш и только ваш. Лейте туда что заблагорассудится, хоть накакайте. Только другим не давайте советы идущие вразрез с рекомендациями производителей.
Удачи.
[smile=klass] Вот по этому у нас мотор лучше новым покупать, а не после "народных умельцев", которые считают, что они умнее инженеров Японии! ;)
Just do it.

Оффлайн Шурави

  • Регистрация: 2008-01-19
  • Сообщений: 2477
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #20 : 26 Октябрь 2012, 13:04:31 »
Конечно, каждому свое. НО!:

1. есть законы, по которым живет вселенная и мы с вами в том числе, и каждый конкретно взятый ПЛМ

2. есть маркетинговые ходы для подсадки на свой кукан клиентов и это уже совсем другая песня

Простой пример. Чтобы залить бензин в бак нужна воронка с сеточкой от мусора. Все просто. Но некоторые, особо одаренные, придумали, что сеточка должна быть не простой, а с супер-пупер напылением, чтобы поддерживать во время заливки бензина супер-пупер процессы, которые дадут супер-пупер результат.
Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву  (Кутузов)
Йух,положенный на мнение окружающих,ведет к счастью и спокойствию!

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Jin

  • Регистрация: 2007-10-10
  • Сообщений: 784
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #21 : 26 Октябрь 2012, 13:09:04 »
[smile=klass] Вот по этому у нас мотор лучше новым покупать, а не после "народных умельцев", которые считают, что они умнее инженеров Японии! ;)
уважаемый, Вы  по ходу не  всю  тему  прочли, чел спросил - можно ли  лить авто трансмиссионку или только трансмиссионку для ПЛМ , ему   на  это и дали ответы.
В трансмиссионном масле для редукторов ПЛМ, содержатся присадки, которые препятствуют разложению масла на фракции. Т.е. способствуют растворению воды.
А по поводу  присадок, так  они извените во всех маслах присутствуют, для этого и  созданы  стандарты.
зри в  корень !

Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #22 : 26 Октябрь 2012, 13:12:02 »
Только другим не давайте советы идущие вразрез с рекомендациями производителей.
Удачи.


В инструкции к моей Ямахе написано -масло с вязкостью #90  и  класса GL 4. Чем не соответствует рекомендации производителя например это
http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=6403&print=true

Онлайн Sancho

  • Регистрация: 2006-07-03
  • Сообщений: 1675
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #23 : 26 Октябрь 2012, 14:34:11 »
В трансмиссионном масле для редукторов ПЛМ, содержатся присадки, которые препятствуют разложению масла на фракции. Т.е. способствуют растворению воды.
Нифика тут тема развилась! :o
Вообще хочу провести эксперимент. Есть остатки грамм 100 ямаховской трансмиссионки. Типа родная. Хочу попробувать ливануть водички туда и размешать. Образуется эмульсия или нет? Вот и посмотрим какие там присадки и чему они там препятствуют. Мне кажется реально  - ничему. ;)

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #24 : 26 Октябрь 2012, 15:02:30 »
уважаемый, Вы  по ходу не  всю  тему  прочли, чел спросил - можно ли  лить авто трансмиссионку или только трансмиссионку для ПЛМ , ему   на  это и дали ответы.А по поводу  присадок, так  они извените во всех маслах присутствуют, для этого и  созданы  стандарты.

Прочел.) Вот он нальет трансмиссионку, а сальник немножко водички возьмет и пропустит, да еще и в начале сезона....Вот он всем советчикам в сентябре спасибо скажет!))) Кто то будет готов помочь человеку деньгами в ремонте редуктора? Поднимите руки,кто советовал и скажите прямо здесь: "Если что то будет не так с редуктором,то я как советчик, оплачу его ремонт!" ;)
А по поводу фразы: "по поводу  присадок, так  они извените во всех маслах присутствуют, для этого и  созданы  стандарты."- торжественно сообщаю о стандартах. Для водной техники они другие. Прочитайте например про стандарт NMMA FC-W, для чего он существуют и его характеристики.
И пожалуйста, без обид, я сам стараюсь придерживаться принципу информированности, а не додумывания, по сему и другим советую. А так-ради бога, лейте что хотите, только потом новому хозяину скажите ЧЕСТНО, что лили,когда будете продавать.
Just do it.

Оффлайн Jin

  • Регистрация: 2007-10-10
  • Сообщений: 784
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #25 : 26 Октябрь 2012, 15:21:30 »
Прочитайте например про стандарт NMMA FC-W, для чего он существуют и его характеристики.
нашел, прочитал, считаю  что к  нашему  спору  не имеет никакого  отношения, данный  стандарт относится к маслам используемым в двигателе, а  не  в  трансмиссии.
зри в  корень !

Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #26 : 26 Октябрь 2012, 15:55:32 »
нашел, прочитал, считаю  что к  нашему  спору  не имеет никакого  отношения, данный  стандарт относится к маслам используемым в двигателе, а  не  в  трансмиссии.
Вы смеетесь что ли, Уважаемый? Поверьте, аргументов и по трансмиссии масса, я выше упоминал же! Откройте водномоторные форумы, там все есть. Сейчас в шкафу вместе с MOTUL TRANSLUBE 90 стоит бутылка трансмиссионки MOTUL GEAR 300 75W90 за 700 с лишним рублей литр. Да еще и синтетика, и приспортивленная! Как думаете, почему я ее не лью в редуктор мотора, если она у меня есть? Наверное я дурак, вот и не лью. А покупаю минералку Мотюль Транслюб, потому что меня зомбировали производители масел! ;D
Just do it.

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #27 : 26 Октябрь 2012, 16:48:23 »
Ужас! :o Коль, а не одна ли из причин нигрола в Вихре, то что он тупо по-гуще, и по-дольше с водой смешивается? Качество литья вихревских редукторов, редко позволяло хоть кому обходится без воды, притирай не притирай, и жидкое САЕ 90 уж очень быстро растворялось водой...
А зомбирование и правда имеет место быть [smile=klass]. Не зря маркетологи стараются. Присадки допустим льют в лодочные масла. Но есть ли от них реальный толк? Вряд ли. Что они воду выводят? Нет. А какая тогда разница железу, подшипнику или шестерне? В обоих случаях смазаны, хоть и эмульсией, и внешнее покрытие уж точно не зацветет.
Тоже и с маслом. У вас что, моторы в водяной взвеси трудятся? Чем :o атмосфера под колпаком отличается от нее же под капотом??? А вода может попасть в картер? И что? Ездить с ней все равно никто не станет, да и масло тут же под замену, да, в а/м, может к примеру тосола в картер нагнать, чем лучше ситуация?
Маркетинг-великая сила! Типа фирма гарантирует... за твой счет... ;D
 Flamm
 "Вот он нальет трансмиссионку, а сальник немножко водички возьмет и пропустит, да еще и в начале сезона....Вот он всем советчикам в сентябре спасибо скажет!))) Кто то будет готов помочь человеку деньгами в ремонте редуктора? Поднимите руки,кто советовал и скажите прямо здесь: "Если что то будет не так с редуктором,то я как советчик, оплачу его ремонт!" Поверь от этого не сломается, а если "что то будет не так" тоже надо оплачивать? Или так: льем нормальное, крякает редуктор, идем к дилеру масла (супермаринистого) и предъявляем ему, мол, а че ты >:(, на твоем же масле крякнуло... ;)

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Jek

  • Модератор
  • Регистрация: 2004-12-16
  • Сообщений: 1009
  • +79272029013
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #28 : 26 Октябрь 2012, 17:09:05 »
Интересно, а вот для мерка 15 какое масло производитель рекомендует?  sm:4

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #29 : 26 Октябрь 2012, 17:11:24 »
Интересно, а вот для мерка 15 какое масло производитель рекомендует?  sm:4
Наверное то, на котором Мерк свое имя проплатил на какое то время! ;)

Оффлайн Jek

  • Модератор
  • Регистрация: 2004-12-16
  • Сообщений: 1009
  • +79272029013
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #30 : 26 Октябрь 2012, 17:21:25 »
Возможно.
Но хотелось бы ссылку на то, где написано.

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #31 : 26 Октябрь 2012, 17:53:28 »
Да ладно, господа. Опять тупо- и остроконечники... Если бы цена вопроса была в разы! - Тогда - ДА! А так - говорить не о чем. Максимум 10% разницы. Кто хочет - пусть на г-не пенки собирает. Способов сэкономить денег - масса. ;D

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #32 : 26 Октябрь 2012, 23:03:07 »
Я тоже, кстати лил всегда Мотюль гипоидку, но только потому что Кап Клуб рядом и тюбики удобные...

Оффлайн владимир николаевич

  • Регистрация: 2012-01-01
  • Сообщений: 265
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #33 : 27 Октябрь 2012, 08:57:13 »
можно ли двухтактник хранить в холодном гараже или на балконе? а может лучше дома в тепле(если конечно место позволяет).вопрос возник из за того что в этом году приобрёл лодку пвх хантер 320 и мотор тохатсу3.5 л.с.
Опыт- это то, что получаешь,не получив того, что хотел.   Хорошие люди нужны для того чтобы плохие жили ещё лучше.

Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #34 : 27 Октябрь 2012, 09:08:33 »
можно ли двухтактник хранить в холодном гараже или на балконе? а может лучше дома в тепле(если конечно место позволяет).вопрос возник из за того что в этом году приобрёл лодку пвх хантер 320 и мотор тохатсу3.5 л.с.
В тепле нет перепадов температур и конденсатов. Соответственно и влаги по этой причине. Плюс резинкам всем приятнее. Вот и весь ответ.
Just do it.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #35 : 27 Октябрь 2012, 09:09:42 »
В гараже на порядок лучше, чем на балконе! Если гараж сухой.
Важно, что-бы не конденсировалась влага внутри двигателя. Поэтому, чем меньше перепады температур при хранении и ниже влажность окружающего воздуха, тем лучше.
Полезно дать немного поработать двигателю перед последним глушение на смеси с большим переизбытком масла (в 2-3 раза) если это практически возможно. Закрыть диффузор карбюратора чем-то промасленным. Ну и проверить наличие воды в редукторе (что-бы зимой приобрести что-то если надо для ремонта) и сменить в нем масло.
В смазывание цилиндров маслом через свечные отверстия не верю.  >:(

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #36 : 27 Октябрь 2012, 09:19:02 »
Только в полиэтилен мотор не заворачивайте ни в коим случае!

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн u133017

  • Регистрация: 2012-04-06
  • Сообщений: 16
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #37 : 02 Ноябрь 2012, 13:25:13 »
Танцуем от печки... ГСМ производят из многокомпанентного сырья .....путем очистки, фильтраций и т.п.
Потом бадяжут туда  присадки и т.п. задавая опред. параметры...
Я лично не выдумываю - лью только синтетику , и только для данного вида изделия. [smile=klass]

Оффлайн Экспроприатор

  • Регистрация: 2012-05-03
  • Сообщений: 436
  • Долой эксплуатацию.Да здравствует экспроприация!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #38 : 02 Ноябрь 2012, 14:56:53 »
Только в полиэтилен мотор не заворачивайте ни в коим случае!
я на стоянке ,на улице., накрыл сверху и чуть примотал полиэтиленом.размотать штоль ???
Ветер нам пропоёт эту песню....

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #39 : 02 Ноябрь 2012, 15:05:09 »
я на стоянке ,на улице., накрыл сверху и чуть примотал полиэтиленом.размотать штоль ???
Если совсем негерметично замотан - не страшно, а если плотненько - я бы размотал.

Оффлайн Anton

  • Регистрация: 2006-03-22
  • Сообщений: 6191
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #40 : 03 Ноябрь 2012, 00:40:55 »
Интересно, а вот для мерка 15 какое масло производитель рекомендует?  sm:4
Quicksilver

Оффлайн Ennot

  • Регистрация: 2010-04-12
  • Сообщений: 158
  • Секция "РЫБОЛОВ" №143 в ТЦ КУБАТУРА
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #41 : 06 Ноябрь 2012, 21:57:27 »
Опишу один случай.
После летнего сезона, лодочку вытащили, двигатель сузуки 30.  Да так и оставили, хозяину не до нее было. Вдарил морозец и редуктор лопнул.  Как туда вода попала, неизвестно. Корпус редуктора заварили, залили свежее масло Quicksilver минералку трансмиссионное. Летом спустили, поехали покатались, потом на Зелененький от Кр.Глинки несколько раз съездили толпу перевезли для ночевки.  На следующий день звонят, приедь посмотри.  Приехал, смотрю между сапогом и редуктором эмульсия вытекает. Отбуксировал я их назад, начали сливать шнягу с редуктора, так вода отдельно, а белая густая масса отдельно и такая липкая от рук не ототрешь. Я считаю что смазывающие свойства у этой белой жижи кое какие остались. Так что я точно не буду лить другое масло.
Вода попала через сальник верт. вала который возможно выдавило когда редуктор разморозило, или до того поэтому и попало столько воды, которой хватило что бы редуктор лопнул. Лопнул он в верхней части в районе заборника воды.
Магазин  MAXIFISHING, ТЦ "КУБАТУРА"  сек.143
Спиннинги  AIKO, Fox Rage, Hearty Rise, Major Craft, Maximus
Катушки DAIWA, RYOBI, Stinger, Kosadaka.
Воблеры  Deps, Fishycat, HALCO, PONTOON21, O.S.P. DUO

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #42 : 19 Декабрь 2012, 12:50:49 »
Повеселило:

Что бы правильно законсервировать мотор нужно:
- всю зиму протирать спиртом,
- ставить свечки в церкви,
- петь ему песни на ночь,
- плакать рядом пьяным по вечерам,
- еженедельно обсуждать это в форуме с настоящими мужиками,
- спрашивать кто где хранит свой,
- поставить на видном месте и тосковать всю зиму о лете (попутно созадавая темы "межьсезонье достало" или "муки ожидания",
- раз в неделю прокручивать винт дабы не отвис (знаю, так делают особо упертые автомобилисты с колесами при длительном хранении),
- в начале марта обязательно завести тему о расконсервации!!!
- в середине марта после дотошного изучения всех найденных постов на тему разконсервации, Разконсервировать (непременно с большой буквы),
- на след. день запустить свою цацу в бочке с водой,
- по этому поводу повесить тему на форуме, дамы мужики солидарно поржали над залитой ванной,
- по поводу предыдущего пункта завести тему на тему тупой непонимающей жены. Выслушать 160 советов на тему жены, Написать "у меня мобила столько за раз не принимает" и попросить обновить тему "Тупая жена. Часть-2.
- Наконец до открытия сезона вынести всем мозг еще пол сотней настоящих мужицких тем и в августе (потому что менял транец (красил лодку, ставил рейлинги.......)) наконец спуститься на воду

Слямзено с motolodka.ru ;D

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Алексей N.

  • Регистрация: 2012-05-11
  • Сообщений: 715
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #43 : 19 Декабрь 2012, 22:13:20 »
Способов сэкономить денег - масса. ;D

Я бы добавил. Один из них ознакомиться с ценами на оф. запчасти и комплектующие.
К примеру на Мрки.http://catalog.mercury-ms.ru/motor.php?doc=883875008&index=13478&block=235
Ну что, кто готов отправить редуктор в сборе в "корзину"? ;D

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #44 : 20 Декабрь 2012, 09:13:52 »
Не удивительно, если там же есть "винт (М6 х 55) 577 руб."

Оффлайн Берсерк

  • Регистрация: 2010-01-15
  • Сообщений: 683
  • 8-927-ОО-666-77
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #45 : 17 Апрель 2013, 09:30:34 »
Сам не владелец, но вот интересно просто стало если человек хранил всю зиму свою лодку так:


Это разве норм? Спустит, трррынькь и пошел?

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #46 : 17 Апрель 2013, 09:37:48 »
Всем бы лодкам так хранится ;). Спустил, завел, и в добрый путь...

Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #47 : 17 Апрель 2013, 09:59:31 »
Вот только мотор я бы на зиму не откидывал. (что я и сделал).

Оффлайн diman

  • Регистрация: 2011-02-13
  • Сообщений: 1642
  • мы любим рыбу!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #48 : 17 Апрель 2013, 10:26:05 »
В гараже ещё лучше хранится  [smile=klass], да и затентовывать не надо.

Оффлайн бонд

  • Регистрация: 2005-06-28
  • Сообщений: 144
  • каждому свое
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #49 : 17 Апрель 2013, 12:59:24 »
конденсат

Оффлайн Берсерк

  • Регистрация: 2010-01-15
  • Сообщений: 683
  • 8-927-ОО-666-77
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #50 : 17 Апрель 2013, 13:23:58 »
Ну да. Конденсат, перепады температур... Я ж говорю, не спец. Просто выхожу курить каждый день вижу, решил спросить... Никакого подвоха.

Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #51 : 18 Апрель 2013, 06:14:26 »
конденсат
Ну да.
Все лето на воде, под солнцем и дождем - там конденсата нет.

Оффлайн vitek163

  • Регистрация: 2008-07-12
  • Сообщений: 379
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #52 : 13 Октябрь 2013, 16:36:57 »
В том году купил мотор в августе в рыба-кит. весной был на первом ТО.сказали все нормально, но лучше сливать и менять масло осенью. в дальнейшем продавец сказал осенью сливать, весной заливать. в этом году ездил 2 раза. как бы пора уже консервировать (последняя рыбалка в августе  ::) )
вот думаю можно ли слить сейчас, залить его же весной. а то жалко выкидывать новое масло. или не сливать. тогда как убедиться. что не разморозит. прошлой зимой ничего с мотором не делал. отстоял так. видно воды не было. Заранее спасибо за советы!
\0/\0/\0/\0/КРЫЛЬЯ СОВЕТОВ\0/\0/\0/\0/\0/

Онлайн vektor

  • Регистрация: 2009-09-24
  • Сообщений: 644
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #53 : 13 Октябрь 2013, 16:42:41 »
 Лучше слить старое и залить свежее. Но если залитое весной масло практически не работало, то для успокоения слей его и если нет эмульсии и металлической стружки лей назад.

Оффлайн vitek163

  • Регистрация: 2008-07-12
  • Сообщений: 379
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #54 : 13 Октябрь 2013, 16:48:51 »
да видимо придется сливать. а вода может еще в каких-то местах быть? может мотор перед "консервацией" покачать или отдельные полости продуть?
\0/\0/\0/\0/КРЫЛЬЯ СОВЕТОВ\0/\0/\0/\0/\0/

Онлайн vektor

  • Регистрация: 2009-09-24
  • Сообщений: 644
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #55 : 14 Октябрь 2013, 08:29:10 »
Просто поставь или повесь мотор вертикально вода сама выйдет.

Оффлайн Andrey63

  • Регистрация: 2007-12-29
  • Сообщений: 306
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #56 : 14 Октябрь 2013, 18:42:45 »
Цитировать
Вдарил морозец и редуктор лопнул.  Как туда вода попала, неизвестно. Корпус редуктора заварили, залили свежее масло Quicksilver минералку трансмиссионное. Летом спустили, поехали покатались, потом на Зелененький от Кр.Глинки несколько раз съездили толпу перевезли для ночевки.  На следующий день звонят, приедь посмотри.  Приехал, смотрю между сапогом и редуктором эмульсия вытекает. Отбуксировал я их назад, начали сливать шнягу с редуктора, так вода отдельно, а белая густая масса отдельно и такая липкая от рук не ототрешь. Я считаю что смазывающие свойства у этой белой жижи кое какие остались. Так что я точно не буду лить другое масло.
Вода попала через сальник верт. вала который возможно выдавило когда редуктор разморозило, или до того поэтому и попало столько воды, которой хватило что бы редуктор лопнул. Лопнул он в верхней части в районе заборника воды.

Т.е., варили редуктор не разбирая его и не выяснив/ не устранив перед ремонтом причину попадания воды?
« Последнее редактирование: 14 Октябрь 2013, 19:21:55 от Pogranichnik »

Оффлайн Алексей N.

  • Регистрация: 2012-05-11
  • Сообщений: 715
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #57 : 14 Октябрь 2013, 21:39:49 »
В чем проблема заменить масло в редукторе на зиму?, если хранить на морозе планируете.
У меня было в каком то году - грязь, дождь, снег, холод Ноябрь затяжной одним словом. Ездить стараемся до последнего, лодки вытаскиваем обычно скопом по три, четыре сразу. Суета.
Короче масло не поменял, но нижнюю пробку открутил и слил немного на наличие эмульсии проверить. И то всю зиму переживал, ездил в гараж за вал покрутить ;D.
P.S. зная цену ремонта :^{

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн oldtimerocker

  • Регистрация: 2010-06-08
  • Сообщений: 683
  • 8917-1один-2два2-пять5
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #58 : 14 Октябрь 2013, 22:57:00 »
Вставлю свои пять копеек.Пробег за лето у меня небольшой,прим.15-20 м/ч.Масло в редукторе меняю каждую осень.Хранение в холодном гараже.Цена вопроса :сегодня в "Заречье" купил SAE90 -350 мл-450р.Вполне бюджетно.
P.S.:Бережёного Бог бережёт...
« Последнее редактирование: 15 Октябрь 2013, 00:13:00 от oldtimerocker »

Отделка/ремонт квартир

Оффлайн Jek

  • Модератор
  • Регистрация: 2004-12-16
  • Сообщений: 1009
  • +79272029013
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #59 : 14 Октябрь 2013, 23:01:59 »
Господа, купите трансмиссионку лукойловскую и залейте на зиму. Стоит копейки и вылить не жалко. В любом случае без масла зиму хранить не айс.

Оффлайн oldtimerocker

  • Регистрация: 2010-06-08
  • Сообщений: 683
  • 8917-1один-2два2-пять5
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #60 : 15 Октябрь 2013, 00:18:22 »
Господа, купите трансмиссионку лукойловскую и залейте на зиму. Стоит копейки и вылить не жалко. В любом случае без масла зиму хранить не айс.
[smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]Отдать несколько десятков тысяч за мотор и потом экономить +-500 руб... sm:4.Мне не понятно...

Отделка/ремонт квартир

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #61 : 15 Октябрь 2013, 07:01:21 »
Причина разморозки-наличие значительного количества воды. Удалив эту причину можно зимой спать спокойно. Не первый сезон, не удается заменить нормально трансмиссионку осенью, т.к. подъём происходит в мороз, масло толком не сольешь-тягучее. Криминала не будет, если слить большую часть в зиму, заодно убедившись в отсутствии или наличии воды. Даже если была вода, слив ее, шестерни редуктора остаются в достаточной степени смазанными, при условии, что масло все же преобладало :), и спокойненько перезимуют без всяких последствий.  Весной по тёплому устраняем причину наличия воды, заливаем масло и вперед. Если в зиму воды не было, ещё проще, залили и поехали.
В принципе, всё это же касается и 4-т моторов и масла в картере. Если в зиму уровень в норме, и вода отсутствует, это видно по цвету, и если по каким то причинам весной поменять удобнее, просто смазываем ЦПГ маслом или туманом, и спим всю зиму спокойно.
Не забываем, ПЛМ те же двигатели, только с большим риском попадания в механизм воды. Убедившись в её отсутствии, и в смазанности подверженных конденсату узлов, спим спокойно.  ;)
« Последнее редактирование: 15 Октябрь 2013, 07:05:31 от savva »

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #62 : 15 Октябрь 2013, 08:57:55 »
Если не удается поменять масло в редукторе перед зимой - открываем пробку, убеждаемся, что нет воды и масло хорошее, закрываем обратно, ждем до весны. Не надо, @@@, его сливать!!!! Даже часть. Весной меняем на рекомендованное производителем.
Если есть вода или масло стало эмульсией, тогда дело другое - сливаем и закачиваем новое до весны, можно любое трансмиссионное подходящее по SAE, как и предложил Jek! Как сливаем - вот это уже дело фантазии и смекалки каждого водномоторника (паяльная лампа, костер, кипяток, фен и т.п.).
Чем больше места в редукторе для воздуха - тем хуже.

З.Ы. Редукторы на ПЛМ уже не те пошли, что раньше  :(.
« Последнее редактирование: 15 Октябрь 2013, 09:06:57 от NikM »

Оффлайн Samsung

  • Регистрация: 2013-03-13
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #63 : 20 Октябрь 2013, 11:01:50 »
Всем здравствуйте.Вчера решил поменять масло в редукторе ,сливаю  - цвет кофе с молоком,эмульсия :^{.Мотор HDX 5, куплен в 2012 году.После обкатки масло поменял без проблем, в этом году эксплуатировался мотор очень активно + сети цеплял 3 раза,после каждого зацепа ,осматривал винт,намотанную леску удалял без проблем.Вопрос для знающих эту тему - возможно ли самому исправить просачивание воды в редуктор или это только к спецам обращаться?Заранее благодарю.

Оффлайн Matroskin

  • Регистрация: 2009-02-22
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #64 : 20 Октябрь 2013, 11:15:57 »
Всем здравствуйте.Вчера решил поменять масло в редукторе ,сливаю  - цвет кофе с молоком,эмульсия :^{.Мотор HDX 5, куплен в 2012 году.После обкатки масло поменял без проблем, в этом году эксплуатировался мотор очень активно + сети цеплял 3 раза,после каждого зацепа ,осматривал винт,намотанную леску удалял без проблем.Вопрос для знающих эту тему - возможно ли самому исправить просачивание воды в редуктор или это только к спецам обращаться?Заранее благодарю.
Прежде всего необходимо точно определить место протечки, а сделать это можно приспособлением для опрессовки редукторов, а если его нет, то придется поменять все сальники (вертикального и гребного вала) и резиновые уплотнительные кольца (если выхлоп через ступицу).

Оффлайн Samsung

  • Регистрация: 2013-03-13
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #65 : 20 Октябрь 2013, 11:24:10 »
...то придется поменять все сальники... -
Ну я как то так себе и представлял себе решение вопроса.Руки у меня из нормального места растут - другое дело что спец приспособлений нету, а возможно ли произвести замену уплотнителей с помощью обычных инструментов(ключей,пассатижей и т.п.) 

Оффлайн Matroskin

  • Регистрация: 2009-02-22
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #66 : 20 Октябрь 2013, 11:47:28 »
...то придется поменять все сальники... -
Ну я как то так себе и представлял себе решение вопроса.Руки у меня из нормального места растут - другое дело что спец приспособлений нету, а возможно ли произвести замену уплотнителей с помощью обычных инструментов(ключей,пассатижей и т.п.) 

Конечно можно и обычными инструментами, но  пассатижи я бы из списка инструментов все же убрал :D

Оффлайн Samsung

  • Регистрация: 2013-03-13
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #67 : 20 Октябрь 2013, 11:57:07 »
Без пассатижей вообще никуда, в данном случае шплинт с винта снять ...

Оффлайн Botsmann

  • Регистрация: 2009-05-05
  • Сообщений: 539
  • +7-9I7-OI9-O6-O8
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #68 : 20 Октябрь 2013, 12:09:51 »
то придется поменять все сальники (вертикального и гребного вала) и резиновые уплотнительные кольца (если выхлоп через ступицу).
2 samsung
Ну с пассатижами все понятно. Просто интересно, а вышеперечисленные расходники где возмешь? sm:4
Если пойманная рыба молчит, это не значит, что ей нечего сказать.

Оффлайн Samsung

  • Регистрация: 2013-03-13
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #69 : 20 Октябрь 2013, 12:21:29 »
да,блин - вот сейчас винт снял,инструменты разложил, смотрю и думаю,ввязываться мне во все это [smile=rotate.gif] или ну его нафиг. А если в сервис -то какова цена вопроса?

Оффлайн Samsung

  • Регистрация: 2013-03-13
  • Сообщений: 357
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #70 : 20 Октябрь 2013, 12:52:58 »
Вопрос снимаю - Matroskin пообещал помочь с решением проблеммы

Оффлайн Олекс

  • Регистрация: 2011-11-10
  • Сообщений: 242
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #71 : 14 Ноябрь 2013, 12:07:44 »
Всем, привет! Подскажите в личку, где ТО сделать, так чтоб сделали, а не поимели... У меня мерк-15.

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #72 : 14 Ноябрь 2013, 15:31:19 »
Всем, привет! Подскажите в личку, где ТО сделать, так чтоб сделали, а не поимели... У меня мерк-15.
Где мотор хранится - там и делать.
По большому счету там все ТО - залить масло в редуктор. 15 мин времени.
Ну если сильно охота - можно еще спецжидкостями обработать снаружи и внутри.  ;)

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Олекс

  • Регистрация: 2011-11-10
  • Сообщений: 242
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #73 : 14 Ноябрь 2013, 15:53:38 »
Замарачиваюсь, что мотор на последней рыбалке песочка засосал. На мелководье минут пять поработал, муть поднял... Я сразу не заметил, что он на дне стоит! Думаю можа чё промыть, прочистить надо пока песок "дел не наделал", я в этом несилен.

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #74 : 14 Ноябрь 2013, 16:30:07 »
Замарачиваюсь, что мотор на последней рыбалке песочка засосал.
Не замарачивайся. Как засосал - так и высосет ;D

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #75 : 15 Ноябрь 2013, 05:34:26 »
Буква "о" в последнем слове - лишняя.  :-[

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн agm73

  • Регистрация: 2008-11-07
  • Сообщений: 296
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #76 : 13 Май 2014, 09:39:10 »
Может маленько не по сезону. Надо приобрести масляный туман именно его ,а не масло спрей для консервации может кто подскажет какой и где ,а еще лучше фотку чтобы знать как он по аглицки пишется.

Адмирал

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #77 : 13 Май 2014, 13:25:50 »
Вы бы тогда пояснили для чего.
Обычно это понятие вызывает несколько иные ассоциации.
Вряд ли кто ответит толково при такой постановке вопроса.
А может Вас просто в заблуждение ввели...
 sm:4

Оффлайн agm73

  • Регистрация: 2008-11-07
  • Сообщений: 296
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #78 : 13 Май 2014, 16:10:50 »
При консервации двигателя в воздухозаборник вбрызгивается перед остановкой двигателя и вплоть до того момента пока сам не заглохнет сам видел и в мануале написано ,реальное облако масла получается.А масляный спрей который ,он пенной струей брызгает ,под свечи  в цилиндры-это нормально.

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #79 : 13 Май 2014, 16:58:05 »
Блин, в нем обычное масло, только оно выходит распыленным!!!
Купи пульвик на один раз и распыли куда тебе надо! Какое к хренам облако!

Адмирал

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #80 : 14 Май 2014, 08:51:35 »
При консервации двигателя в воздухозаборник вбрызгивается перед остановкой двигателя и вплоть до того момента пока сам не заглохнет сам видел и в мануале написано ,реальное облако масла получается.А масляный спрей который ,он пенной струей брызгает ,под свечи  в цилиндры-это нормально.

О чем речь все равно не понятно.
Цель какая?
Это не катит:
1.http://www.aqua-moto.ru/ru/parts/sendvalues/166/235/
2. http://ravenol.pulscen.ru/goods/10992831-konservatsionnoye_maslo_sprey_dlya_2t_i_4t_dvigat_ravenol_fogging_oil_0_4l
3. http://mercury-belarus.by/accessory/konserviruyushchaya-smazka-sprey-storage-seal  ?
« Последнее редактирование: 14 Май 2014, 09:06:04 от Адмирал »

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Артурик

  • Регистрация: 2012-07-28
  • Сообщений: 681
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #81 : 28 Октябрь 2015, 09:49:50 »
Парни, вопрос к тем кто сам консервирует мотор на зиму.
Кто что заливает в цилиндры на зиму?
В том году проходил первое ТО-мне туда вбрызгивали какой то антисептик (не запомнил [ssm109]).. Может кто знает какой брызгают и где его можно купить?
Или проще по старинке - загнать туда масло через медицинский шприц?
Если хотите рассмешить Бога - расскажите ему о своих планах на завтра.

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #82 : 28 Октябрь 2015, 09:57:38 »
Парни, вопрос к тем кто сам консервирует мотор на зиму.

Или проще по старинке - загнать туда масло через медицинский шприц?
Артур, я так делаю восемь лет подряд, и никаких проблем. Единственный момент - мотор после зимы в первую заводку - с 5-6 раза, и некоторое время (совсем недолго) работает с повышенным количеством дыма. Потом - все, как обычно.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Артурик

  • Регистрация: 2012-07-28
  • Сообщений: 681
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #83 : 28 Октябрь 2015, 10:06:32 »
А по сколько кубов масла нужно загонять в каждый цилиндр? На сузу 15.
Мотюлевское подойдёт же, которое в смесь идёт?
Если хотите рассмешить Бога - расскажите ему о своих планах на завтра.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Женя619

  • Регистрация: 2008-10-11
  • Сообщений: 101
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #84 : 28 Октябрь 2015, 10:09:51 »
Пользую такой спрей для консервации http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=332

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #85 : 28 Октябрь 2015, 11:09:52 »
А по сколько кубов масла нужно загонять в каждый цилиндр? На сузу 15.
Мотюлевское подойдёт же, которое в смесь идёт?
Только такое и пойдет( на котором ездишь). Достаточно кубика в цилиндр, но главное условие - "размазать" этот кубик внутри поршневой с помощью ручного стартера. Оборота три коленвал должен сделать.

Оффлайн Артурик

  • Регистрация: 2012-07-28
  • Сообщений: 681
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #86 : 28 Октябрь 2015, 11:17:30 »
Достаточно кубика в цилиндр

Вот уж не думал, что так мало ??? Спасибо, так и сделаю...
Если хотите рассмешить Бога - расскажите ему о своих планах на завтра.

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #87 : 28 Октябрь 2015, 11:21:50 »
Вот уж не думал, что так мало ??? Спасибо, так и сделаю...
;D Масло должно оставлять защитную пленку и все. Лишнее - все равно уйдет куда нить. В картер, например.

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #88 : 28 Октябрь 2015, 17:52:28 »
Каждый консервирует как хочет. Но масло для консервации имеет другие свойства чем обычное. Моё ИМХО , консервант стоит не так дорого , а прочитав инструкцию ,сделать консервацию сможет любой .

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #89 : 28 Октябрь 2015, 21:39:33 »
Каждый консервирует как хочет. Но масло для консервации имеет другие свойства чем обычное. Моё ИМХО , консервант стоит не так дорого , а прочитав инструкцию ,сделать консервацию сможет любой .
Всё совершенно правильно и справедливо! [smile=klass] Золотые слова!

Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #90 : 12 Ноябрь 2015, 10:20:02 »
всем доброго! вчера поднял с воды лодку, и человек один подсказал-что надо обязательно промыть тосолом через (уши) систему охлаждения и помпу,т.к. там осталась вода и двигатель разморозится при хранении на стоянке,я как предполагал что вода слилась из мотора при положении его на прицеп вертикально, ко всему он поднят горячим после прогрева.. Про масло все понятно-если оно темное то можно весной по теплому поменять. Подскажите пожалуйста насколько необходимо промывать систему охлаждения тосолом, двигло суза 4 такта.
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн Truval

  • Регистрация: 2012-02-29
  • Сообщений: 255
  • http://tehmag63.ru/
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #91 : 12 Ноябрь 2015, 10:42:58 »
В течении 15 лет на 4-х тактных двигателях Ямаха и Сузуки (115 и 70 л.с).Консервация заключалась в следующим.
Мотор установлен вертикально(вода сливается самостоятельно)Хранение на открытом воздухе-проблем не было.
Проверяется масло в редукторе,если есть присутствие воды  слить.
Свечи открутить и брызгать из балончика(покупал в Моремане) спец. смесь,проворачиваем при открученых свечах и вкл. передаче неск. оборотов.На след год меняем свечи и заводится с 1-го оборота.

Сломав березу иль осину,подумай -что оставишь сыну? Что будет сын тогда ломать?Остановись, е..на мать!

Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #92 : 12 Ноябрь 2015, 10:44:03 »
. Подскажите пожалуйста насколько необходимо промывать систему охлаждения тосолом, двигло суза 4 такта.
Три зимы не делал для Сузы 4 т. таких промывок. Вода сама вытекает, размораживаться нечему.
Just do it.

Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #93 : 12 Ноябрь 2015, 11:00:16 »
Спасибо!!! понял что проверить масло и шприцем через свечи масло - этого достаточно. Походу меня просто хотят развести на обслуживание
как весной на 9000руб)))
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #94 : 12 Ноябрь 2015, 11:13:44 »
...Походу меня просто хотят развести на обслуживание
как весной на 9000руб)))
Ага... Я уверен, что не вы первый и не вы последний. В прошлую субботу сделал то, что делаю каждую осень на протяжении восьми лет с одним и тем же мотором (Suzuki DT 15): посмотрел масло в редукторе, отвернул свечки, влил шприцем по кубику "Мотюли 2Т", прокрутил коленвал на три оборота, поставил мотор в уголок. Все!

Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #95 : 12 Ноябрь 2015, 11:46:03 »
Для 4т мотора полезно перед постановкой на зимнее хранение дать ему поработать на бензине со стабилизатором топлива, чтобы исключить проблемы с топливной аппаратурой.

А 2-т дать поработать на смеси , более обогащенной маслом, делаю примерно 1*10 грамм 200. Заливка масла в цилиндры хорошо(тоже заливаю), но кроме поршней и стенок цилиндра ничего не смажется.

Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #96 : 12 Ноябрь 2015, 11:48:53 »
Заливка масла в цилиндры...но кроме поршней и стенок цилиндра ничего не смажется.
По-хорошему рассуждая - и они толком не смажутся...  ;)
Эта тема многократно обсуждалась на разных форумах...

Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #97 : 12 Ноябрь 2015, 12:08:00 »
Спасибо!!! понял что проверить масло и шприцем через свечи масло - этого достаточно. Походу меня просто хотят развести на обслуживание
как весной на 9000руб)))

Если делать полноценное осеннее ТО, то половина суммы выйдет на расходники.
Обязательно:
1. Масло в двигатель
2. Масляный фильтр
3. Масло в редуктор
4. Прокладки под пробки редуктора
5. Спрей-консервант для двигателя
6. Консистентная смазка для подвески мотора
7. Стабилизатор топлива

По необходимости ( от состояния)
1.топливные фильтры или сменные картриджи в них.
2.свечи

Был 4т мотор в 2008-2009 годах, тогда такое ТО стоило 5500 с работой. При нынешних ценах 9000- не такой уж и космос.

Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #98 : 12 Ноябрь 2015, 12:46:50 »
согласен.за 4500руб. купил масла Моюль и фильтр+900руб свечи. остальное считаю излишеством.двигатель будет стоять  в менее агресивной среде чем летом
в воде. Это же по моему пониманию такой же двигатель что и в авто.если ставим авто на зиму в гараж то не делаем консервацию)))
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн agm73

  • Регистрация: 2008-11-07
  • Сообщений: 296
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #99 : 12 Ноябрь 2015, 13:54:56 »
Свечи-то зачем менять их меняют при не обходимости или может раз в 4-5 лет это же не 2Т ну и главное хранить в опущенном положении чтобы вода в какой нибудь трубке  или пазухе не осталась и не разморозила. А промывают систему охлаждения если соленая вода или очень грязная .Ну для успокоения можешь еще побрызгать на двигатель  особенно свечи и проводка какой нибудь Хорошей ВД Например Ликвимолевской

Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #100 : 12 Ноябрь 2015, 14:02:13 »
уже в гараже даже заводил на секунд 10 разогнать воду-если осталась. Про свечи, реально когда менял, старые были как новые.  Пробег за год вообще маленький часов 15-20 не больше
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #101 : 12 Ноябрь 2015, 14:11:20 »
уже в гараже даже заводил на секунд 10 разогнать воду-если осталась.
А чем можно "разогнать воду", если система практически пустая???
Разве что из помпы вылетят остатки воды в нагнетающий патрубок и крыльчатка будет крутиться "насухую"...

Оффлайн Экспроприатор

  • Регистрация: 2012-05-03
  • Сообщений: 436
  • Долой эксплуатацию.Да здравствует экспроприация!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #102 : 12 Ноябрь 2015, 14:59:00 »
уже в гараже даже заводил на секунд 10 разогнать воду-если осталась. Про свечи, реально когда менял, старые были как новые.  Пробег за год вообще маленький часов 15-20 не больше
зачем менял , если как новые?
Ветер нам пропоёт эту песню....

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #103 : 12 Ноябрь 2015, 15:07:17 »
 Приму в дар пару-тройку комплектов изношенных свечей (15-20 моточасов) На Ямаху F60! ;D ;D ;D
Just do it.

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #104 : 12 Ноябрь 2015, 15:52:10 »
Вообще то в мануале все  написано- свечи через 200 часов.
Масло через 100.Суза например орать начинает -масло под замену.
Зачем что то изабретать?
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Truval

  • Регистрация: 2012-02-29
  • Сообщений: 255
  • http://tehmag63.ru/
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #105 : 12 Ноябрь 2015, 16:25:44 »
Некачественный бензин -убийца свечей.
Ямаха 115 ,инжектор ,4-такт. в середине сезона перестает развивать обороты при нагрузке.Менял свечи и порядок.
Ушел только на Роснефть и проблема исчезла.
По личным ощущениям на старых свечах на 10% падает мощность.
меняю каждый сезон.
Сломав березу иль осину,подумай -что оставишь сыну? Что будет сын тогда ломать?Остановись, е..на мать!

Оффлайн andrei 77

  • Регистрация: 2009-03-10
  • Сообщений: 664
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #106 : 12 Ноябрь 2015, 16:57:10 »
Заправка на воде, Роснефть. Свечи меняю каждые 6 недель, катит без проблем. Качество бензина не Айс.

Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #107 : 12 Ноябрь 2015, 17:22:26 »
зачем менял , если как новые?
лодку б\у купил зимой и кто делал первое моё ТО сказал что свечи каждый сезон менять надо)))
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #108 : 12 Ноябрь 2015, 17:40:04 »
всем доброго! вчера поднял с воды лодку, и человек один подсказал-что надо обязательно промыть тосолом через (уши) систему охлаждения и помпу,т.к. там осталась вода и двигатель разморозится при хранении на стоянке,я как предполагал что вода слилась из мотора при положении его на прицеп вертикально, ко всему он поднят горячим после прогрева.. Про масло все понятно-если оно темное то можно весной по теплому поменять. Подскажите пожалуйста насколько необходимо промывать систему охлаждения тосолом, двигло суза 4 такта.
Пользую  моты 4т , хотя и мелкие , этот сезон 9ый. Тосол  ни когда не заливал , хотя хожу по Волге пока можно спустить лодку. Если собрались менять масло , то меняйте не откладывая до весны , вся грязь и нагар в масле осядет. Потом при замене масла весной , сливаешь его чистым. Вся грязь  остаётся в движке . Я сливаю масло всегда после закрытия сезона. Своё мнение не навязываю ,но думаю что так правильно.

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #109 : 12 Ноябрь 2015, 17:50:48 »
Пользую  моты 4т , хотя и мелкие , этот сезон 9ый. Тосол  ни когда не заливал , хотя хожу по Волге пока можно спустить лодку. Если собрались менять масло , то меняйте не откладывая до весны , вся грязь и нагар в масле осядет. Потом при замене масла весной , сливаешь его чистым. Вся грязь  остаётся в движке . Я сливаю масло всегда после закрытия сезона. Своё мнение не навязываю ,но думаю что так правильно.
Интересная мысль, Стас! Значит вся грязь из редуктора осядет вниз и (по сути) весной с редуктора - сначала грязь, потом чистое масло.  [smile=klass] Ну, если осенью воды конечно не было... ;)

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #110 : 12 Ноябрь 2015, 18:07:06 »
Нет , речь идёт только о блоке.  У меня друган в Екатериновке , старенький . Ему лень менять масло осенью . Меняет масло весной , перед первым спуском на воду . Через 2 часа эксплуатации , масло как будто не менял . 5лет ему рассказывал про это.  Второй год , меняет масло осенью ,заедешь в гости хвастается , пол лета откатал , а масло светленькое.

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #111 : 12 Ноябрь 2015, 18:10:13 »
Нет , речь идёт только о блоке.  У меня друган в Екатериновке , старенький . Ему лень менять масло осенью . Меняет масло весной , перед первым спуском на воду . Через 2 часа эксплуатации , масло как будто не менял . 5лет ему рассказывал про это.  Второй год , меняет масло осенью ,заедешь в гости хвастается , пол лета откатал , а масло светленькое.
Да я понял. Просто про редуктор додумал. Логично же...

Оффлайн Truval

  • Регистрация: 2012-02-29
  • Сообщений: 255
  • http://tehmag63.ru/
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #112 : 12 Ноябрь 2015, 18:53:35 »
Нет , речь идёт только о блоке.  У меня друган в Екатериновке , старенький . Ему лень менять масло осенью . Меняет масло весной , перед первым спуском на воду . Через 2 часа эксплуатации , масло как будто не менял . 5лет ему рассказывал про это.  Второй год , меняет масло осенью ,заедешь в гости хвастается , пол лета откатал , а масло светленькое.
Масло меняю всегда весной.
Темнеть оно начинает на в 2- й месяц эксплуатации.
За сезон наезжаю до Москвы  и обратно.
Сломав березу иль осину,подумай -что оставишь сыну? Что будет сын тогда ломать?Остановись, е..на мать!

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #113 : 12 Ноябрь 2015, 20:00:01 »
Масло меняю всегда весной.
Темнеть оно начинает на в 2- й месяц эксплуатации.
За сезон наезжаю до Москвы  и обратно.

Да никто-же не против. Просто я думаю по другому. Если менять масло весной ,мотор нужно заводить , и дать ему поработать. Потом сливать масло. Осенью проще , приехал с последней рыбалки ,пробку открутил , слил , залил свежего. Нужно поменять фильтр , меняю сразу , расходники готовлю сразу , не привык откладывать на потом.

Doktor Lexa

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #114 : 12 Ноябрь 2015, 20:29:24 »
Приму в дар пару-тройку комплектов изношенных свечей (15-20 моточасов) На Ямаху F60! ;D ;D ;D

Денис, у тебя DPR6EB9 такие?

Оффлайн Flamm

  • Регистрация: 2010-07-17
  • Сообщений: 2857
  • 8 9277 333 020
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #115 : 12 Ноябрь 2015, 20:53:09 »
Денис, у тебя DPR6EB9 такие?
Леш, я не знаю! 250 часов, еще не лазил в них!
Just do it.

Doktor Lexa

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #116 : 12 Ноябрь 2015, 21:26:19 »
Пора залезть уже ;D на следующей неделе все равно приедешь, думаю найду тебе комплектик.

За это сообщение сказали спасибо:


savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #117 : 12 Ноябрь 2015, 22:46:21 »
250 м/ч и даже, например, 420 м/ч совсем не повод менять свечи если отсутствуют предпосылки ввиде пропусков. Меняют их, зачастую, из-за лени почистить после консервации или "просто так" - для себя. На мощность они не влияют  :).

Оффлайн Otter

  • Регистрация: 2010-09-22
  • Сообщений: 323
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #118 : 12 Ноябрь 2015, 22:56:02 »
Чтобы спать зимой спокойно и с чувством выполненного долга нужно непременно законсервировать лодочный мотор на зиму.
Такая вот русская народная традиция. Притом, чем сделать больше действий - тем лучше. Понятно, что все мы тут умней тех недоумков, которые эти самые моторы сделали и снабдили подробными юзермануалами и сервисмануалами, которые многим из нас и читать то полностью ниже достоинства.
Видимо экология у нас такая, суровая.
Самым полезным в консервации ПЛМ на зиму считаю две вещи на выбор: танец с бубном или заговор. Кому что ближе и понятней. [smile=rotate.gif]
А если серьёзно, то осмелюсь дать пару советов тем, кому интересно, но предупрежу, что следовать им вовсе не обязательно.
Совет первый: делать следует только то, что указано в инструкции завода изготовителя, в указанной последовательности и временных интервалах.
Совет второй: не следует делать ничего, что не указано в инструкции завода изготовителя.
Очень не рекомендую делать четыре вещи: осушать топливную систему (вырабатывать бензин), только если не сделать это с 2Т маслом строго по инструкции;
брызгать всё подряд WD-шкой (по сути керосином);
лить в дорогой заморский двигатель наш "палёный" дешёвый тосол, являющийся по сути, если не ошибаюсь, этилен-гликолем, синькой и водопроводной водой, что в свою очередь делает именно его (а не честный импортный антифриз с полным пакетом "антиоксидантов") сильным окислителем и разрушителем всего того, из чего состоит двигатель;
крутить всё подряд, в том числе свечи, без особой надобности.
Повторюсь, следовать моим советам вовсе не обязательно.
З.Ы. Лучше пользоваться подробными сервис-мануалами (не юзер-мануалами), найти которые можно даже на русском языке во всемирной паутине или на "мотолодке.ру", обратившись к форумчанам с соответствующей просьбой.



Оффлайн Ivanov

  • Регистрация: 2010-12-01
  • Сообщений: 253
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #119 : 12 Ноябрь 2015, 23:04:53 »
Со всем согласен в предыдущем посте,одно только мне непонятно:чем вредно осушать топливную систему(вырабатывать  бензин) на 2Т двигателе?

Оффлайн oldtimerocker

  • Регистрация: 2010-06-08
  • Сообщений: 683
  • 8917-1один-2два2-пять5
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #120 : 12 Ноябрь 2015, 23:24:09 »
Моторопользователь я неопытный,стаж небольшой.Посижу,послушаю.
Со всем согласен в предыдущем посте,одно только мне непонятно:чем вредно осушать топливную систему(вырабатывать  бензин) на 2Т двигателе?
А чем полезно? sm:4

Отделка/ремонт квартир

Оффлайн Виктор С.

  • Регистрация: 2010-03-07
  • Сообщений: 1606
  • Ну когда-же на рыбалку?!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #121 : 12 Ноябрь 2015, 23:25:59 »
Очень полезно, если мотор будет зимовать в квартире...

Оффлайн Ivanov

  • Регистрация: 2010-12-01
  • Сообщений: 253
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #122 : 12 Ноябрь 2015, 23:35:57 »
Всегда стараюсь осушать,при перевозке в машине меньше запаха,бывает,по несколько дней ездит,при хранении в квартире,да,вообще запаха нет,а вот чем вредно,повторюсь,мне не понятно.

Оффлайн fishka

  • Регистрация: 2007-07-11
  • Сообщений: 133
  • ***********
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #123 : 12 Ноябрь 2015, 23:49:56 »
Описываю как я делаю
Перед поднятием лодки, заливаю в бак "стабилизатор" , в баке обычно зимует 30-100 литров

http://angar8.ru/zapchasti-i-rashodnye-materialy/motornye-masla-dlja-mototehniki/maslo-quicksilver/fuel-system-tratment-stabilizer-355ml.html
Мотор хранится на улице на стоянке - требуют снимать винт
Снимаю винт, мажу  шлицы вала смазкой 2-4-С , также ее загоняю в соответствующие отверстия в поворотные механизмы мотора
http://angar8.ru/zapchasti-i-rashodnye-materialy/motornye-masla-dlja-mototehniki/maslo-quicksilver/smazka-multi-purpose-2-4-c-marine-lubricant-277ml.html

Далее замена масла в редукторе.
Замена масляного фильтра, масла в двигателе.
Замена топливных фильтров.
Выворачиваю свечи, в цилиндры брызгаю Спрей-смазка Storage Seal Fogging Oil

http://angar8.ru/zapchasti-i-rashodnye-materialy/motornye-masla-dlja-mototehniki/maslo-quicksilver/smazka-storage-seal-fogging-oil-340ml.html
Проворачиваю движок без свечей, еще брызгаю. Меняю свечи на новые или заворачиваю старые.

Всё!

Тюбиков смазки 2-4-с и спрея в цилиндры хватает лет на 5 , т е по расходам, ниочем)
Мотор мерк 115 2006 года ~1500 часов.

За это сообщение сказали спасибо:

Пограничник, Stas963

Оффлайн oldtimerocker

  • Регистрация: 2010-06-08
  • Сообщений: 683
  • 8917-1один-2два2-пять5
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #124 : 12 Ноябрь 2015, 23:55:06 »
Мотор хранится зимой в гараже холодном кирпичном,на стойке,в вертикальном положении.На зиму выворачиваю свечи,прыскаю консервант ЛиквиМоли,проворачивая маховик 2-3 раза,свечи опять заворачиваю.Бензин из мотора остатки не вырабатываю,т.к. с лодки снял,в багажник положил,а потом не поехал...осень наступила...и зима...Масло в редукторе поменял,хотя оно и так нормальное было.Ну,для самоуспокоения меняю,недолго и недорого ;).
Всё правильно или что-то упустил?Мот 2т.
P.S.:В таком порядке уже лет 5,весной заводится с 3-5 потягов,дымит,правда,поначалу,но это считаю нормально-консервант сгорает.
« Последнее редактирование: 13 Ноябрь 2015, 00:01:39 от oldtimerocker »

Отделка/ремонт квартир

Оффлайн fishka

  • Регистрация: 2007-07-11
  • Сообщений: 133
  • ***********
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #125 : 13 Ноябрь 2015, 00:03:09 »

Всё правильно или что-то упустил?Мот 2т.


По моему все правильно и нечего добавить. Разве что в поворотно-откидной механизм раз в несколько лет смазки добавить, если там предусмотрено это )

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #126 : 13 Ноябрь 2015, 00:37:39 »
первый хозяин моей лодки ничего не делал на зиму, просто менял масло по весне в редукторе и картере. пробег у него за лето не больше 50м\ч был.
мотор суза 90 работает отлично)))) это я заморочился)
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #127 : 13 Ноябрь 2015, 09:37:45 »
На зиму выворачиваю свечи,прыскаю консервант ЛиквиМоли,проворачивая маховик 2-3 раза,свечи опять заворачиваю.

Еще раз, для 2т мотора консервант надо распылять в карбюратор при работающем двигателе, чтобы нормально смазались все потроха. Прыскание в цилиндр-это после, по желанию.

Оффлайн oldtimerocker

  • Регистрация: 2010-06-08
  • Сообщений: 683
  • 8917-1один-2два2-пять5
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #128 : 13 Ноябрь 2015, 10:17:52 »
Еще раз, для 2т мотора консервант надо распылять в карбюратор при работающем двигателе, чтобы нормально смазались все потроха. Прыскание в цилиндр-это после, по желанию.
Да я читал,что в инструкции написано.Но
т.к. с лодки снял,в багажник положил,а потом не поехал...осень наступила...и зима...
Не очень понятно sm:4 Если консервант,то надо в карбюратор и в цилиндры,а если кубик масла в цилиндры,то в карб ничего не надо?

Отделка/ремонт квартир

Оффлайн Сергей/Самара

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 663
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #129 : 13 Ноябрь 2015, 10:36:53 »
Уже писал выше, если не пользуешься консервантом, мотор надо перед постановкой на хранение погонять минут 5 на смеси с повышенным содержанием масла, я делаю примерно 1*10 грамм 200 и даю ему все это скушать. Так я смазываю потроха. Потом в цилиндры капаю моторное масло ( цилиндры поставить вертикально, чтобы масло могло растечься по поршню и смазать при прокручивании все зеркало цилиндра).

Оффлайн зомби

  • Регистрация: 2010-03-16
  • Сообщений: 889
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #130 : 13 Ноябрь 2015, 11:24:23 »
Не надо забывать почистить и промыть свечи от нагара , если их оставляешь. А также проверить зазор.

Оффлайн Otter

  • Регистрация: 2010-09-22
  • Сообщений: 323
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #131 : 13 Ноябрь 2015, 22:22:16 »
Со всем согласен в предыдущем посте,одно только мне непонятно:чем вредно осушать топливную систему(вырабатывать  бензин) на 2Т двигателе?
Виноват, не упомянул, что имел в виду четырёхтактный двигатель.
Но уверен, что и для двухтактного двигателя осушать топливную систему не увеличив предварительно пропорциональное количество масла также вредно.
Поясню. Все резиновые части топливной системы, как то шланги, прокладки, мембраны (одним словом все), находясь долгое время в контакте с бензином меняют свою структуру и потеряв бензиновое или масляное покрытие при длительном контакте с воздухом начинают твердеть, сохнуть, проще говоря разрушаться. Одни быстрее, другие медленнее. Не значительно на первый взгляд, но этого хватает для выхода из строя. Новые и не контактирующие с бензином резинки или их части своих свойств так не теряют и остаются в рабочем состоянии.
Сталкиваюсь с подобными явлениями по работе, наблюдая за определёнными единицами техники на протяжении всего срока эксплуатации, отслеживая неисправности и их причины.

 

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #132 : 13 Ноябрь 2015, 22:39:21 »
Здесь не поспоришь... С этим (как мне кажется) сталкивается каждый владелец ПЛМ, открывая сезон. Взяв в руки грушу для подкачки бензина, это сразу можно понять. Вот только через час эксплуатации груша снова становится мягкой. Тоже самое происходит и с ПВХ шлангами (если таковые имеются). А разрушение структуры резино-технических изделий в бОльшей степени зависит от качества самой масло-бензостойкой резины да и от прямого попадания солнесных лучей резина портится быстрее, чем от бензина. ИМХО.

Оффлайн acfer19345

  • Регистрация: 2014-12-31
  • Сообщений: 413
  • Люблю я это дело, рыбалку.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #133 : 13 Ноябрь 2015, 23:05:00 »
Отвечу Вам, что независимо от состава бенза, состава химических элементов из чего состоит груша и шланги, при правильном хранении Вы добьётесь отсутствия трещин, через которые при работе ПЛМ будет поступать воздух, а в обратном, идти утечка.
При правильном хранении и эксплуатации, комплекта коннектор-шланг-груша-коннектор-шланг-коннектор может хватить на 5-6 сезонов, а хранение это элементарное.
Отсутствие прямых солнечных, перепад температур, ну и техническое состояние.
Открою свои секреты; лето-накрываю бак и топливную трассу до мотора(шланги-груша), глубокая осень, весна-силикон, зима-сливаю бенз, не продувая, поверхность-силикон
« Последнее редактирование: 13 Ноябрь 2015, 23:08:25 от one »

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #134 : 13 Ноябрь 2015, 23:23:55 »
Согласен. Моему коннектору и шлангу м грушей девять сезонов. Пока на "оби 3" в закрытом от солнца месте стоял, был как новый, сейчас два сезона на ПВХ трещинки пошли...

Оффлайн alex84

  • Регистрация: 2010-02-06
  • Сообщений: 71
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #135 : 14 Ноябрь 2015, 00:03:06 »
У меня тоха 9.8. Моту 3-й сезон, первый вообще не чего не делал, так как мот первый мот. Второй сезон, проблемы с запуском на холодную, долго штудировал инет,вычитал что надо после покатушек бенз полностью вырабатывать и о чудо он стал запускаться с пол тычка.Законсервировал на зиму. Третий сезон, зае...ся запускать, потом возил на диагностику поменяли свечи, почистили карбер, опять работает как песня. ЕЩЁ пока сезон не закрывал, вот и думу думаю консервировать или нет? Хранение лежа на румпеле в капитальном и холодном гараже.

Оффлайн GS

  • Регистрация: 2010-01-13
  • Сообщений: 300
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #136 : 14 Ноябрь 2015, 10:03:33 »
интересно в Самаре есть у кого дизельные подвесники?)
Сообщение заговорено потомственным колдуном, целителем и магом в девятом поколении! Модерирование сообщения ведет к поло

Оффлайн Siviy

  • Регистрация: 2015-02-15
  • Сообщений: 1381
  • В чем сила, американец? - Я думаю:сила - в правде!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #137 : 14 Ноябрь 2015, 13:35:40 »
...ЕЩЁ пока сезон не закрывал, вот и думу думаю консервировать или нет?
Ну, консервировать на зиму мотор или нет, это дело сугубо личное. Если вы его не законсервируете, ресурса Вам это точно не прибавит. Не убавит - вопрос. Но не прибавит - точно. А запуск двигателя весной от консервации не зависит. Ну, может рывка три-четыре лишних (все же маслице-то лишнее в горшках присутствует). Тут у вас в 3 м сезоне какая- то другая причина была... Свечки-то поменяли и карбюратор почистили, неспроста. ИМХО.

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #138 : 10 Декабрь 2015, 00:00:10 »
интересно в Самаре есть у кого дизельные подвесники?)
Есть.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн wasilii

  • Регистрация: 2009-03-13
  • Сообщений: 1046
  • Снова не повезло? — зато разнообразие! 89277170277
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #139 : 26 Октябрь 2017, 15:53:22 »
Доброго времени суток. Многие, думаю, проводят техническое и сезонное обслуживание моторов самостоятельно. Поделитесь.
Сеа-Про 5 - прошел обкатку первые 9,4 часа - что обязательно выполнить
Как подготовить к зиме (гаражное хранение) - как слить воду :-*
КРОМЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ НУЖНО ИМЕТЬ ХОТЯ БЫ СРЕДНЕЕ СООБРАЖЕНИЕ И НАЧАЛЬНОЕ ВОСПИТАНИЕ.

Оффлайн MaxNSK

  • Регистрация: 2011-04-11
  • Сообщений: 1166
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #140 : 27 Октябрь 2017, 18:46:04 »
Доброго времени суток. Многие, думаю, проводят техническое и сезонное обслуживание моторов самостоятельно. Поделитесь.
Сеа-Про 5 - прошел обкатку первые 9,4 часа - что обязательно выполнить
Как подготовить к зиме (гаражное хранение) - как слить воду :-*

А что пишут в инструкции производитель? Или мот такой, что там мануала нет? - такого наверное нет сейчас .....

Оффлайн wasilii

  • Регистрация: 2009-03-13
  • Сообщений: 1046
  • Снова не повезло? — зато разнообразие! 89277170277
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #141 : 27 Октябрь 2017, 19:08:41 »
А что пишут в инструкции производитель? Или мот такой, что там мануала нет? - такого наверное нет сейчас .....
про подготовку к зиме ничего не пишут.
КРОМЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ НУЖНО ИМЕТЬ ХОТЯ БЫ СРЕДНЕЕ СООБРАЖЕНИЕ И НАЧАЛЬНОЕ ВОСПИТАНИЕ.

Оффлайн MaxNSK

  • Регистрация: 2011-04-11
  • Сообщений: 1166
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #142 : 27 Октябрь 2017, 19:13:46 »
про подготовку к зиме ничего не пишут.
странно... какой мот если не секрет?
Обычно:
1. Сливают масло с ноги, заливают новое
2. В свечные колодцы пару капель масла капают, и пару раз "дергуют"
3. тавотницы "обновляют"
4. ЛКП "марафетят"
5. далее на любителя и в зависимости от мота

з.ы.: русфишинг - там мне кажется все мото есть, как и на мотолодке

Оффлайн wasilii

  • Регистрация: 2009-03-13
  • Сообщений: 1046
  • Снова не повезло? — зато разнообразие! 89277170277
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #143 : 27 Октябрь 2017, 19:16:30 »
странно... какой мот если не секрет?
Обычно:
1. Сливают масло с ноги, заливают новое
2. В свечные колодцы пару капель масла капают, и пару раз "дергуют"
3. тавотницы "обновляют"
4. ЛКП "марафетят"
5. далее на любителя и в зависимости от мота

з.ы.: русфишинг - там мне кажется все мото есть, как и на мотолодке
Сеа-Про T5
КРОМЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ НУЖНО ИМЕТЬ ХОТЯ БЫ СРЕДНЕЕ СООБРАЖЕНИЕ И НАЧАЛЬНОЕ ВОСПИТАНИЕ.

Оффлайн Pinochet

  • Регистрация: 2009-02-09
  • Сообщений: 270
  • Ерунда что рыб не вытащил- главное взвесить успел.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #144 : 27 Октябрь 2017, 19:23:24 »
Всем привет! Кто, чем моторы отмывает от налета?
Эх! Хорошо после бани, особливо первый месяц...
 8927659974три

Оффлайн Valentin

  • Регистрация: 2013-06-19
  • Сообщений: 927
  • Самарафишинг Forever.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #145 : 27 Октябрь 2017, 20:17:05 »
Всем привет! Кто, чем моторы отмывает от налета?
WDшка хорошо моет. Только потом ее надо смывать мыльным раствором.
Ремонт окон ПВХ,AL, тел.8927706660семь.

Оффлайн Baracuda

  • Регистрация: 2011-03-11
  • Сообщений: 179
  • Джеркбейты ручной работы
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #146 : 27 Октябрь 2017, 21:51:33 »
Всем привет! Кто, чем моторы отмывает от налета?

Лучше и дешевле лимонной кислоты вроде нет ни чего. В Ютубе полно роликов.
Only Jerkbait

Онлайн yeti

  • Регистрация: 2009-04-02
  • Сообщений: 2777
  • не токмо рыбы ради, а еще и кайфа для.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #147 : 27 Октябрь 2017, 22:31:42 »
WDшка хорошо моет. Только потом ее надо смывать мыльным раствором.
А зачем? ;) ВДшка это ж уайтипирит и ещё немножко кой-какой фигни. :D
Опыт - это когда вместо вопросов "почему, где, когда и как?", возникает лишь один - "нахрена?".
А начинается он со слов: "Хрен с ним, давай попробуем".

Оффлайн Valentin

  • Регистрация: 2013-06-19
  • Сообщений: 927
  • Самарафишинг Forever.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #148 : 27 Октябрь 2017, 22:54:32 »
А зачем? ;) ВДшка это ж уайтипирит и ещё немножко кой-какой фигни. :D
Пользуюсь ВДшкой почти каждый день(по работе) , искал много аналогов подешевле, но все аналоги как раз и состоят из соляры , красителя ну максимум добавят  тормозухи. От себя скажу лучше ВДшки нет. Хоть и стоит сейчас космических денег.Отмывает любую дрянь. Недавно на стоянке шерканули бампер , думал капец ,ВДшкой оттер и следа не видно ,моя краска на месте осталась ,а на бампере была краска чудака на букву М.
Ремонт окон ПВХ,AL, тел.8927706660семь.

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #149 : 27 Октябрь 2017, 23:10:22 »
Пользуюсь ВДшкой почти каждый день(по работе) , искал много аналогов подешевле, но все аналоги как раз и состоят из соляры , красителя ну максимум добавят  тормозухи. От себя скажу лучше ВДшки нет. Хоть и стоит сейчас космических денег.Отмывает любую дрянь. Недавно на стоянке шерканули бампер , думал капец ,ВДшкой оттер и следа не видно ,моя краска на месте осталась ,а на бампере была краска чудака на букву М.
Валентин, внимательней сравните уайтспирит и ВД. Сергей вам правильно отписал. Имеете разницу м/у аэрозольным и стеклянным флаконом с крышкой одной и той же жидкости. Разницу в цене сравните.
Добавлено: 27 Октябрь 2017, 23:11:46

А зачем? ;) ВДшка это ж уайтипирит и ещё немножко кой-какой фигни. :D
Кое-какая фигня это керосин

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Андрей SS20

  • Регистрация: 2006-11-28
  • Сообщений: 1024
  • Каждый имеет право на свою точку зрения...
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #150 : 27 Октябрь 2017, 23:16:51 »
Пользуюсь ВДшкой почти каждый день(по работе) , искал много аналогов подешевле, но все аналоги как раз и состоят из соляры , красителя ну максимум добавят  тормозухи. От себя скажу лучше ВДшки нет. Хоть и стоит сейчас космических денег.Отмывает любую дрянь. Недавно на стоянке шерканули бампер , думал капец ,ВДшкой оттер и следа не видно ,моя краска на месте осталась ,а на бампере была краска чудака на букву М.

 Валентин , тоже пользуюсь в труднодоступных местах ВДшкой. Этим летом попробовал в совместной закупке купить ЖК-1 с наночастицами.
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=38374.msg873956#msg873956
 Уж не знаю, есть ли там наночастицы - но работает лучше ВДешки. Сейчас заказал и получил еще 5 баллонов.
http://www.OPT-VAZ.ru
Запчасти , за качество которых не стыдно.....

Оффлайн Valentin

  • Регистрация: 2013-06-19
  • Сообщений: 927
  • Самарафишинг Forever.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #151 : 28 Октябрь 2017, 09:39:05 »
 Меня ВДшка устраивает. Надоели эксперименты.
Ремонт окон ПВХ,AL, тел.8927706660семь.

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #152 : 28 Октябрь 2017, 19:45:38 »
А не легче после каждой рыбалки мот протереть простой губкой
и никакого налета за семь лет.Поднять из воды соотвественно.
Мот то родной ,на свои денюшки купленный!
Как же его не любить.
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

Онлайн yeti

  • Регистрация: 2009-04-02
  • Сообщений: 2777
  • не токмо рыбы ради, а еще и кайфа для.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #153 : 28 Октябрь 2017, 19:57:35 »
Как же его не любить.
Чай не баба, любить его. И даже не лошадь. Железяка, она и в африке железяка, хоть порой и японистая. Хошь протри, а не хошь не протирай, пока тарахтит ровно. Главное не мешай работать.
Опыт - это когда вместо вопросов "почему, где, когда и как?", возникает лишь один - "нахрена?".
А начинается он со слов: "Хрен с ним, давай попробуем".

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #154 : 28 Октябрь 2017, 20:00:45 »
Чай не баба, любить его. И даже не лошадь. Железяка, она и в африке железяка, хоть порой и японистая. Хошь протри, а не хошь не протирай, пока тарахтит ровно. Главное не мешай работать.
Так люди про налет спрашивали. а баба она и есть баба!
А мот любить нада хоть железяка.
Вот когда валы идут под два метра тут не бабу вспоминаешь
а коня своего железного чтобы не подвел.
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

Оффлайн kell

  • Регистрация: 2011-07-12
  • Сообщений: 113
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #155 : 25 Ноябрь 2017, 16:57:19 »
Доброго друзья!
Кто может завтра упаковать мотор на зиму?
40 ямаха

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #156 : 27 Ноябрь 2017, 15:24:23 »
Коллеги, добрый день!
Подскажите, меняется ли на Ямах 4-т металлическая шайба под сливной пробкой поддона картера?
Или меняется вместе с пробкой?
Визуально, шайба в идеале, менять бы не стал...

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #157 : 27 Ноябрь 2017, 15:42:41 »
Коллеги, добрый день!
Подскажите, меняется ли на Ямах 4-т металлическая шайба под сливной пробкой поддона картера?
Или меняется вместе с пробкой?
Визуально, шайба в идеале, менять бы не стал...
Про ямы не скжу,а вот Суза 4Т с 2011 года ни разу не менял.
А зачем? Савва же сказал ,если не перетянуть ,служат долго. Я на редукторе
 поменял родные года 2 назад.А ТО делал уже 10 раз!.
Единственное что добавлю- когда сливаю масло с картера
стараюсь поставить шайбу той же стороной что и стояла. Все.
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

За это сообщение сказали спасибо:

watcher

Оффлайн yozury

  • Регистрация: 2011-04-28
  • Сообщений: 1195
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #158 : 27 Ноябрь 2017, 16:40:54 »
Коллеги, добрый день!
Подскажите, меняется ли на Ямах 4-т металлическая шайба под сливной пробкой поддона картера?
Или меняется вместе с пробкой?
Визуально, шайба в идеале, менять бы не стал...
Я не менял пока. Всё ок. Главное - не перетягивать. Для этого лучше ключ с динамометром.
— А у вас, на Земле, всё ещё моря есть?
— И моря есть, и реки есть, и порядочные люди есть, господин Уэф.
— Дикари! Плакать хочется!

За это сообщение сказали спасибо:

watcher

Оффлайн Sven

  • Регистрация: 2008-04-16
  • Сообщений: 3971
  • Роман
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #159 : 13 Декабрь 2017, 00:18:30 »
В этом видео: минимальное необходимое обслуживание подвесного лодочного мотора в конце каждого сезона. Замена масла в редукторе.

Grouper 360 /Suzuki DT9.9AS/ Elite 4

Оффлайн stroporez

  • Регистрация: 2009-10-15
  • Сообщений: 129
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #160 : 14 Декабрь 2017, 20:08:29 »
Доходчиво про редуктор! Господа, но вот "ездю" на масле Маннол... Ээээх, бля...!

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #161 : 14 Декабрь 2017, 21:06:39 »
Sven, дабы не мазюкаться в масле при заливке и не мудрить с тубой, я поступаю проще...
Сливаю старое масло, верхнюю пробку закручиваю, мотор переворачиваю и ставлю на колпак, наливаю в мерник нужное кол-во масла, и через нижнее (заливное) отверстие загоняю масло шприцем 100 мл, закручиваю нижнюю пробку. 
Свечи красивые! Сколько м/ч накатал на данных свечах? Какое кол-во масла спалил?
« Последнее редактирование: 14 Декабрь 2017, 21:17:19 от watcher »

Оффлайн diman

  • Регистрация: 2011-02-13
  • Сообщений: 1642
  • мы любим рыбу!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #162 : 14 Декабрь 2017, 21:37:20 »
Для закачки масла в редуктор существуют недорогие насосы, наворачивающиеся на баклажки с маслом. Самое главное подобрать переходник под нужную резьбу на нижней(сливной) пробке.

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #163 : 14 Декабрь 2017, 21:41:32 »
Для закачки масла в редуктор существуют недорогие насосы, наворачивающиеся на баклажки с маслом. Самое главное подобрать переходник под нужную резьбу на нижней(сливной) пробке.
Есть такое, но для наших малышей, эти насосы курам на смех...

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #164 : 14 Декабрь 2017, 21:59:49 »
Для закачки масла в редуктор пользуюсь шприцем на 200мл, заливаю через верхнюю пробку при закрытой нижней . На наконечник шприца одеваю кембрик , главное что-бы он не был толще отверстия . чтобы воздух выходил.

Онлайн yeti

  • Регистрация: 2009-04-02
  • Сообщений: 2777
  • не токмо рыбы ради, а еще и кайфа для.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #165 : 14 Декабрь 2017, 22:14:39 »
Для закачки масла в редуктор пользуюсь шприцем на 200мл, заливаю через верхнюю пробку при закрытой нижней . На наконечник шприца одеваю кембрик , главное что-бы он не был толще отверстия . чтобы воздух выходил.
И я тоже. Чего вы там мудрите? sm:4
Опыт - это когда вместо вопросов "почему, где, когда и как?", возникает лишь один - "нахрена?".
А начинается он со слов: "Хрен с ним, давай попробуем".

Онлайн mudzilla

  • Регистрация: 2015-11-14
  • Сообщений: 737
  • Запрещено оставлять сообщения Вообще запрещено...
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #166 : 14 Декабрь 2017, 22:28:16 »
 Зачем шприц нужен?У мотюлевского трансмиссионного масла конусный наконечник в копмлекте.Ножом отрезается нужный размер и через нижнее сливное отверстие выдавливается до верхнего.Все по инструкции.

За это сообщение сказали спасибо:


watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #167 : 14 Декабрь 2017, 22:42:35 »
Зачем шприц нужен?У мотюлевского трансмиссионного масла конусный наконечник в копмлекте.Ножом отрезается нужный размер и через нижнее сливное отверстие выдавливается до верхнего.Все по инструкции.
Конечно, заодно и ногу смазал ;D
Меня напрягает ловить струи масла сверху и снизу, после выдергивания конусного наконечника.

Онлайн yeti

  • Регистрация: 2009-04-02
  • Сообщений: 2777
  • не токмо рыбы ради, а еще и кайфа для.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #168 : 14 Декабрь 2017, 22:48:50 »
Зачем шприц нужен?У мотюлевского трансмиссионного масла конусный наконечник в копмлекте.Ножом отрезается нужный размер и через нижнее сливное отверстие выдавливается до верхнего.Все по инструкции.
Всерьёз думаешь, что все Мотюль льют?  :^{ ;D
Опыт - это когда вместо вопросов "почему, где, когда и как?", возникает лишь один - "нахрена?".
А начинается он со слов: "Хрен с ним, давай попробуем".

Онлайн mudzilla

  • Регистрация: 2015-11-14
  • Сообщений: 737
  • Запрещено оставлять сообщения Вообще запрещено...
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #169 : 14 Декабрь 2017, 22:58:53 »
Всерьёз думаешь, что все Мотюль льют?  :^{ ;D
Много на стакане транс. масла не съэкономишь,поэтому тюбик Мотюля раз в сезон можно позволить купить(у меня тем более есть возможность по опт. ценам ) .Остатки использую для смазки шлицевого соединения рулевого кардана на УАЗ-е

За это сообщение сказали спасибо:


Онлайн yeti

  • Регистрация: 2009-04-02
  • Сообщений: 2777
  • не токмо рыбы ради, а еще и кайфа для.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #170 : 14 Декабрь 2017, 23:00:55 »
Опыт - это когда вместо вопросов "почему, где, когда и как?", возникает лишь один - "нахрена?".
А начинается он со слов: "Хрен с ним, давай попробуем".

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #171 : 14 Декабрь 2017, 23:44:26 »
Мотюль давно заливал, уже не помню, как оно показывало себя в минусовую погоду.
А вот Квиковское масло дубеет прилично, что заметно при прокрутке гребного винта мотора хранившегося на улице при температуре ниже -3 градусов.
Даже реверс работает хреново, как прогреешь редуктор пройдя на передаче, все нормализуется.

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #172 : 15 Декабрь 2017, 06:14:18 »
Мотюль давно заливал, уже не помню, как оно показывало себя в минусовую погоду.
А вот Квиковское масло дубеет прилично, что заметно при прокрутке гребного винта мотора хранившегося на улице при температуре ниже -3 градусов.
Даже реверс работает хреново, как прогреешь редуктор пройдя на передаче, все нормализуется.
Оно все дубеет в статике. В машине в коробке не обращал внимания в мороз?

Оффлайн НикМ

  • Регистрация: 2006-11-07
  • Сообщений: 1525
  • Всегда!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #173 : 15 Декабрь 2017, 08:45:29 »
Даже в минусовую погоду в воде чуть выше ноля, а при такой температуре Мотюль вполне себе жидкий. ;)
Не раз сливал масло из редуктора в около нулевую погоду и при небольшом минусе  - проблем не было.
« Последнее редактирование: 15 Декабрь 2017, 08:48:55 от НикМ »

За это сообщение сказали спасибо:


savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #174 : 15 Декабрь 2017, 10:46:18 »
Даже в минусовую погоду в воде чуть выше ноля, а при такой температуре Мотюль вполне себе жидкий. ;)
Не раз сливал масло из редуктора в около нулевую погоду и при небольшом минусе  - проблем не было.
Только желательно перед этим на рыбалку съездить).

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #175 : 15 Декабрь 2017, 11:48:41 »
Оно все дубеет в статике. В машине в коробке не обращал внимания в мороз?
Искатал литрушку синтетического масла Kixx Geartec GL-5, а это пять плотных сезонов (от ломанного льда до ледостава), как бы есть с чем сравнивать...
Так вот, автомасло даже в мороз течет как водичка, а реверс включается настолько плавно, что переход на хваленый Квик не принес ожидаемого кайфа.
P.S. Я никого не агитирую за те или иные масла, просто делаюсь своими наблюдениями.

Оффлайн FreDDD2017

  • Регистрация: 2017-06-16
  • Сообщений: 116
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #176 : 15 Декабрь 2017, 12:20:20 »
Зачем шприц нужен?У мотюлевского ...
Затем чтобы аккуратно заправить нужный обьем по мануалу- заливка до выливания масла из верхнего отверстия это ни что иное как "защита от  дурака". Затем что у большинства трансмиссиоки нет носиков . а если и есть нос как у шеврона на видео у Ромы то удобно лить пока полная чеплажка - потом коряво получается . Цена специального шприца 150руб. Лучше чем привязанность к одному Мотюлю. Вопрос в другом- эта вся консервация? Больше ничего не нужно разве?

Оффлайн ВладимирTLT

  • Регистрация: 2008-07-15
  • Сообщений: 769
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #177 : 15 Декабрь 2017, 13:40:20 »
На своих моторах меняю масло так.
Сливаю масло из ноги,беру бутыль от жидког мыла с дозатором,на дозатор надет шланг от омывалки лобового стекла.Заворачиваю нижнюю пробку и спокойно неспеша накачиваю масло из бутылки через дозатор.
р.к. "Все Свои"  https://vk.com/rkvsesvoi

Оффлайн FreDDD2017

  • Регистрация: 2017-06-16
  • Сообщений: 116
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #178 : 15 Декабрь 2017, 13:45:57 »
Пробовал через верх - уж очень долго это неспеша получается. А так несколько секунд и точно знаешь сколько

За это сообщение сказали спасибо:

watcher

Оффлайн @ТИМ

  • Регистрация: 2010-06-05
  • Сообщений: 198
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #179 : 15 Декабрь 2017, 14:01:23 »
На своих моторах меняю масло так.
Сливаю масло из ноги,беру бутыль от жидког мыла с дозатором,на дозатор надет шланг от омывалки лобового стекла.Заворачиваю нижнюю пробку и спокойно неспеша накачиваю масло из бутылки через дозатор.

Тоже всё самое, только через нижнее отверстие закачиваю.

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #180 : 15 Декабрь 2017, 16:33:47 »
Freddd-вообще консервация по мануалу. Для 2Т - масло в редукторе.
Свечи вывернуть и брызнуть спецжидкость  а по русски полложки
того же масла что лил в бенз и провернуть за винт.
Я ,когда имел 2Т отсоединял мот от бенза и вырабатывал все до
тех пор пока мот не заглохнет.Лучше будет если карб пустой,осадка весной от говномасла не будет.
4Т тоже самое тока добавляется масло в картере поменять.
4Т насколько знаю нельзя вырабатывать весь бенз-насос крякнуть может
но эт у инжекторов у карбов можно.ВСЕ.
На истину не претендую но сам с 2011 года свою Сузу так обслуживаю.
Добавлю-эта процедура через каждые 100часов. Я берегу -через 80.
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

За это сообщение сказали спасибо:


savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #181 : 15 Декабрь 2017, 16:48:54 »
Андрей, про фильтр ты забыл.
Я раз в сезон менял, примерно раз в 200-220 м/часов, масло нормальное ещё было, темненькое конечно, но оно и через 5 часов уже такое. В мануале к Уамане вроде и было написано раз в сезон или через 100 часов. Если сверхнагрузок при эксплуатации мотор не видит - нормально менять раз в сезон.

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #182 : 15 Декабрь 2017, 17:03:45 »
Мля !!! Фильтр как отче наш-старею - но руки все равно помнят.
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #183 : 15 Декабрь 2017, 18:33:36 »
Андрей, про фильтр ты забыл.
Я раз в сезон менял, примерно раз в 200-220 м/часов, масло нормальное ещё было, темненькое конечно, но оно и через 5 часов уже такое. В мануале к Уамане вроде и было написано раз в сезон или через 100 часов. Если сверхнагрузок при эксплуатации мотор не видит - нормально менять раз в сезон.
Олег , фильтр у Ямах через 300 часов по мануалу как раз сезон , по крайней мере у моей 15-20 так. А вот масло бы , поздней осенью менять на 10-30 по вязкости. Но блин накладно. У 4т не забывайте про ремень ГРМ.

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #184 : 15 Декабрь 2017, 18:56:27 »
Про ямы не знаю -не было.А у Суз через 100 часов!
И ремней у нас нет ;D цепи якорные стоят! Вечные! [smile=klass]
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #185 : 15 Декабрь 2017, 19:28:19 »
Олег , фильтр у Ямах через 300 часов по мануалу как раз сезон , по крайней мере у моей 15-20 так. А вот масло бы , поздней осенью менять на 10-30 по вязкости. Но блин накладно. У 4т не забывайте про ремень ГРМ.
Стас, ты когда масло меняешь в машине, фильтр не каждый раз меняешь? Я меняю, за одно.

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #186 : 15 Декабрь 2017, 21:18:11 »
Стас, ты когда масло меняешь в машине, фильтр не каждый раз меняешь? Я меняю, за одно.
Олег , и масло и фильтр , и там и  там.  Зачем фильтр грязный оставлять при замене масла. Я немного не про это. Масло в мануале 10-40, а вот по холодам бы 10-30, Но получается что придётся менять всё 2 раза.

Оффлайн gm.h63

  • Регистрация: 2011-10-27
  • Сообщений: 549
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #187 : 15 Декабрь 2017, 21:57:50 »
Масло в мануале 10-40, а вот по холодам бы 10-30
Наверное по холодам правильно 5-30 или 5-40 :)

За это сообщение сказали спасибо:

savva, НикМ

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #188 : 15 Декабрь 2017, 22:24:16 »
Наверное по холодам правильно 5-30 или 5-40 :)
Вот и я не понимаю, льют люди в Ямы 10W40 и трава не расти...

Онлайн Олег островной

  • Регистрация: 2012-02-06
  • Сообщений: 412
  • 892девять70689ноль ноль
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #189 : 15 Декабрь 2017, 22:40:38 »
А допускается перед зимним хранением слить масло из редуктора, закрыть пробки, а весной сделать замену?

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #190 : 15 Декабрь 2017, 22:40:56 »
Вот и я не понимаю, льют люди в Ямы 10W40 и трава не расти...
Антон, давай признавайся уже, в какие ямы нужно лить, чтоб трава не росла ;D
Добавлено: 15 Декабрь 2017, 22:41:56

А допускается перед зимним хранением слить масло из редуктора, закрыть пробки, а весной сделать замену?
Самое правильное решение.

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #191 : 15 Декабрь 2017, 22:47:20 »
Антон, давай признавайся уже, в какие ямы нужно лить, чтоб трава не росла ;D
Олег, я о том, что масло 10W40 на плотный сезон, это убийство мотора. Нет?

Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #192 : 16 Декабрь 2017, 08:28:10 »
Олег, я о том, что масло 10W40 на плотный сезон, это убийство мотора. Нет?
Лично я так не думаю , 10W-40 заявленная вязкость масла от производителя для моторов 15-20 сил, на Ямахе в 8сил 4т . отходил 6 полных сезонов , ни каких проблем . но там ручной подсос. На двадцатке прайм старт, и он более тяжело выравнивает обороты мотора при минусе.

Оффлайн Sven

  • Регистрация: 2008-04-16
  • Сообщений: 3971
  • Роман
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #193 : 16 Декабрь 2017, 11:35:13 »
Антон, прости только зашел, не было времени, за сезон от покупки до консервации накатал 50м.ч. на момент замены свечей сколько было хз...
Grouper 360 /Suzuki DT9.9AS/ Elite 4

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #194 : 16 Декабрь 2017, 13:32:27 »
Антон, прости только зашел, не было времени, за сезон от покупки до консервации накатал 50м.ч. на момент замены свечей сколько было хз...
Для 50 м/ч свечи шикардос [smile=klass]   

Оффлайн diman

  • Регистрация: 2011-02-13
  • Сообщений: 1642
  • мы любим рыбу!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #195 : 16 Декабрь 2017, 21:48:43 »
Недокатал до замены масла двигла 20 м/ч на сузе 60 4т, решил оставить на зимовку и поменять в след. году. Нормально или косяк?
ПС В редукторе поменял.

Оффлайн Buster

  • Регистрация: 2012-07-17
  • Сообщений: 166
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #196 : 16 Декабрь 2017, 21:52:34 »
Имхо. Неважно сколько накатал на 4Т моторе, масло в зиму надо менять.
Don"t worry, be happy!

Оффлайн diman

  • Регистрация: 2011-02-13
  • Сообщений: 1642
  • мы любим рыбу!
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #197 : 16 Декабрь 2017, 22:07:14 »
Было уже -5, масло стекло бы хреново. А что может быть с двиглом?

Онлайн yeti

  • Регистрация: 2009-04-02
  • Сообщений: 2777
  • не токмо рыбы ради, а еще и кайфа для.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #198 : 16 Декабрь 2017, 22:32:37 »
Имхо. Неважно сколько накатал на 4Т моторе, масло в зиму надо менять.
Думаешь, зимой будет хуже заводиться? Или замёрзнет и разорвёт всё нахрен? ;D ;D ;D
Опыт - это когда вместо вопросов "почему, где, когда и как?", возникает лишь один - "нахрена?".
А начинается он со слов: "Хрен с ним, давай попробуем".

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #199 : 16 Декабрь 2017, 22:38:58 »
Думаешь, зимой будет хуже заводиться? Или замёрзнет и разорвёт всё нахрен? ;D ;D ;D
С таким подходом,  и охлаждающую систему нужно прогонять антифризом.

Оффлайн Buster

  • Регистрация: 2012-07-17
  • Сообщений: 166
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #200 : 16 Декабрь 2017, 22:49:57 »
А лучше, чтобы не менять масла в картере и редукторе, лучше их вообще туда не наливать. А чё тратиться-то?! Пусть всё будет налито как с завода. [ssm105]
Don"t worry, be happy!

watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #201 : 16 Декабрь 2017, 23:01:06 »
А лучше, чтобы не менять масла в картере и редукторе, лучше их вообще туда не наливать. А чё тратиться-то?! Пусть всё будет налито как с завода. [ssm105]
Кстати, есть и такие ребята ;)
Один знакомый не менял масло с момента покупки новой Шнивы и до 37 тыс. км., возникла поломка. Думали движок стуканул, оказалось развалился натяжитель цепи, гарантийный случай, болезнь.
Поменяли натяжитель, но масло так и не заменил, прошел 55 тыс. км., поменял масло и продал.
Я его спрашивал, мол почему масло не меняешь? Ответ была таков: "А зачем"?
Думаю, что Япономотры проработают дольше [ssm24]

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #202 : 17 Декабрь 2017, 01:53:02 »
Имхо. Неважно сколько накатал на 4Т моторе, масло в зиму надо менять.
Да ну! Прям обязательно?
В а/м ещё тогда меняйте после каждого снегопада...
« Последнее редактирование: 17 Декабрь 2017, 01:59:06 от savva »

За это сообщение сказали спасибо:

gm.h63, yeti, watcher

Оффлайн Дед

  • Регистрация: 2009-09-19
  • Сообщений: 2807
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #203 : 17 Декабрь 2017, 05:52:44 »
Недокатал до замены масла двигла 20 м/ч на сузе 60 4т, решил оставить на зимовку и поменять в след. году. Нормально или косяк?
ПС В редукторе поменял.
Никакого косяка! Суза сама скажет когда масло менять нада!
Проверил наличие воды в редукторе - и все.
Если работа мешает рыбалке! Бросай работу!!!

Оффлайн Михаил Маврин

  • Регистрация: 2016-07-01
  • Сообщений: 155
  • +7 9О5 ЗО1-2З-ЗО
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #204 : 17 Декабрь 2017, 11:16:23 »
Всем здравствовать!
Выкрутил свечи - они все в густом чёрном налёте. Посветил фонариком и глянул внутрь поршневой - такой же налёт. Как это можно очистить? Использовал масла полусинтетические Nanotec  и Motul.
Прошу отозваться сталкивающихся с таким загрязнением и его последующей очистке. Заранее спасибо.

savva

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #205 : 17 Декабрь 2017, 13:04:04 »
Всем здравствовать!
Выкрутил свечи - они все в густом чёрном налёте. Посветил фонариком и глянул внутрь поршневой - такой же налёт. Как это можно очистить? Использовал масла полусинтетические Nanotec  и Motul.
Прошу отозваться сталкивающихся с таким загрязнением и его последующей очистке. Заранее спасибо.
Просто не переливайте лишнего масла.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн maloi

  • Регистрация: 2015-12-28
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #206 : 17 Декабрь 2017, 13:13:21 »
Всем здравствовать!
Выкрутил свечи - они все в густом чёрном налёте. Посветил фонариком и глянул внутрь поршневой - такой же налёт. Как это можно очистить? Использовал масла полусинтетические Nanotec  и Motul.
Прошу отозваться сталкивающихся с таким загрязнением и его последующей очистке. Заранее спасибо.
или много топлива поступает.

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн Stas963

  • Регистрация: 2014-04-26
  • Сообщений: 1721
  • Рыбу нужно уметь ловить всякую.
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #207 : 17 Декабрь 2017, 14:10:20 »
Всем здравствовать!
Выкрутил свечи - они все в густом чёрном налёте. Посветил фонариком и глянул внутрь поршневой - такой же налёт. Как это можно очистить? Использовал масла полусинтетические Nanotec  и Motul.
Прошу отозваться сталкивающихся с таким загрязнением и его последующей очистке. Заранее спасибо.
Чёрный налёт на свечах и поршнях результат или лишнего масла в бензине , что бывает не очень часто . В основном это результат работы 2т мотора на малом ходу , тролинг и тд.

За это сообщение сказали спасибо:


watcher

  • Гость
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #208 : 17 Декабрь 2017, 19:01:15 »
Прошу отозваться сталкивающихся с таким загрязнением и его последующей очистке. Заранее спасибо.
Дабы не думалось, приобретите средство Xado Verylube, в начале сезона  проведите чистку, пшикните в каждый горшок согласно инструкции, далее минут 15 на максимальных оборотах прогоните моторчик.
https://xado.ru/avto-himiya/sredstva-d-dvigateley/ac-raskok-porshn-kolets/antikoks
« Последнее редактирование: 17 Декабрь 2017, 19:25:21 от watcher »

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн maloi

  • Регистрация: 2015-12-28
  • Сообщений: 179
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #209 : 17 Декабрь 2017, 19:15:22 »
Всем здравствовать!
Выкрутил свечи - они все в густом чёрном налёте. Посветил фонариком и глянул внутрь поршневой - такой же налёт. Как это можно очистить? Использовал масла полусинтетические Nanotec  и Motul.
Прошу отозваться сталкивающихся с таким загрязнением и его последующей очистке. Заранее спасибо.
Вот еще средство Stabilizer от  Motul 

За это сообщение сказали спасибо:


Оффлайн румпель

  • Регистрация: 2011-03-27
  • Сообщений: 185
    • Просмотр профиля
Re: Консервация ПЛМ для зимнего хранения
« Ответ #210 : 18 Декабрь 2017, 10:49:41 »

За это сообщение сказали спасибо:


 




Магазин Рыболовный Спорт
Рыболовный магазин БОСПА
Пруд Сорокин

Май 2018
Пн. Вт. Ср. Чт. Пт. Сб. Вс.
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 [25] 26 27
28 29 30 31





Rambler Top100
SimplePortal 2.3.3 © 2008-2010, SimplePortal