-
Здравствуйте Прогрессирующий народ!
Я думаю у многих рыбаков и любителей маломерных судов есть желание сделать свою лодку удобной и красивой [smiley=motor.gif] .
Я хотел бы сделать опрос, кто и как переделывал Прогресс - 4.
У меня есть желание поставить лобовые стёкла от Амур - 3, чтобы проходили по борту, а выход из салона сделать по середине (между стёкол). Также тент пойдёт по борту, - получается широкий салон.
Готов выслушать критику.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3412/wwwviking.1/0_a84e_76490570_L.jpg
-
Прогресс не имею.
Дизайн предложенный понравился :)
в мозгу пронеслось вот такое дополнение ;)
(http://s40.radikal.ru/i089/0905/ff/1e096012cab5.jpg)
-
Спасибо!! :)
Оффигенно! А я хотел трафарет щуки в таком же ракурсе нарисовать
-
этого подвоха отстраивал в кривых (Иллюстратор, КорелДро) для клубного знака "Водный Мир"...но не прокатило...так что смело могу тебе подарить...в личку мыло пиши-сброшу, а там уже рекламщики из пленки трафарет нарежут по этому файлу 8-)
З.Ы. на другой борт ЗЕРКАЛЬНОЕ отображение при нарезке должно быть :-/
-
Спасибо!
В личку отписал, ну и здесь
viking752@yandex.ru :)
-
все обработанное сбросил .
Как в оригинале фотки будут ( еще и сам процесс модернизаций) выкладывай :)
Такие вещи наблюдать можно бесконечно ;)
-
Пчеле огромное спасибо!!!
Ребята! В сети я только в рабочее время, так-что пишите, а меня до понедельника не будет.
-
Идея отличная , сам имею прогресс-4 недостатки знакомы, интересен процесс воплощения желательно поэтапный. Успехов.
-
Прекрасная идея "тент по борту", в дождь меньше капать в салон будет! Выход через середину, усилить переднюю панель косынками как в форпике под палубой. Удачи!
-
:) Ну вот идея пчелы -генерировала в прогресс.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3507/viking752.0/0_974d_2f32df3c_XL.jpg
Вопрос?
Ну кто нибудь,что нибудь делал с Прогрессом-4.
Может кто то предложит свои услуги по загибу стёкл (оргстекло 8-10мм).
Или по шитью тента.
-
зачётно получилось :+_
фото поправил
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3507/viking752.0/0_974d_2f32df3c_XL.jpg)
-
А во сколько обошлось изготовление этой наклейки?
-
распечатал на принтере через "корал-драйв" на семи листах А4, плёнка была, скрепил на левой стороне плёнки все листы подряд скотчем и лезвием вырезал. Ну а наклеить вообще тьфу :^!
-
Может кто то предложит свои услуги по загибу стёкл (оргстекло 8-10мм).
вместо стекла можно литой поликарбонат поставить 3мм...ударопрочный и гнется без температурной обработки
про тенты разговор был на форуме где в самаре шьют, поискать нужно
-
Блин точно, поликарбонат монолитный - кто знает, где в Самаре можно найти эту вещ
(http://s46.radikal.ru/i114/0905/2f/22de1337b269.jpg)
-
здесь ;)
http://www.helvetica-samara.ru/catalog-44-samara.html
-
здесь ;)
http://www.helvetica-samara.ru/catalog-44-samara.html
:o Звонил туда: лист 3050 x 2050 x 5 мм стоимость 8 200 тыр.
загибка в 90 гр. тоже подвергается нагреву 150-200 градусов.
дополнение от 20.05. лист 3050х2050х3мм стоимость 4 912 тыр.
-
5мм многовато....раллийщики-гонщики 3мм ставят и на Аэроглиссере "Патруль" 3мм стоит.
Скручивается в рулон и с размаху ударом отвертки не пробивается.
В каком месте на лобовике загиб предполагается в 90градусов ?
Акриловое стекло (органика) не дешевле будет стоить, но более хрупкая
-
В каком месте на лобовике загиб предполагается в 90градусов ?
угол не острый, но материал разгибается. Поэтому нужно нагревать, ну или рамку хорошую делать.
я сначала думал из толстого стекла без рамки сделать (вроде истетичней).
Теперь думаю рамку из труб тонкостенных нерж. (ф22мм) сделать и поликарбонат монолитный 2 или 3мм
-
без рамки небезопасно :-/
а в рамке и под напряжением поликарбонат прекрасно себя чувствует
.........................
вот здесь посмотри, чувак сделал без загибов с поликарбоната, красиво получилось !
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=631716&t=631716
-
Столько всего нарыл на эту тему, что мозги кепят :%.
Решение на данный период таково
- вопрос оставляю открытым, пишите, советуйте, пуляйте ссылки, а я скидываю на воду как есть.
Займусь переделкой после сезона.
как говорится - семь раз отмерь и реж ;)
-
Озадачен проблемой сделать папе из прогресса конфету в его понимании вопроса,он говорит-я делаю.Мотор на лодке-30 сил Ямаха.И посмотрев решения некоторых переделать лодку,скажу,что легче построить новую!Проще хочу сделать и быстро.Остались считанные дни,скоро пришлю фотки
-
Вообще прусь по водомету и мотору в восемь литров!страница http://video.mail.ru/mail/gregfoster/25/27.html что до прогресса-нечего ждать от старой лодки долгой жизни!Но мы все хотим жить вечно!
-
Слушай скандинав-Викинг!
За "умными "разговорами-пройдет твое лето!Задача не стать специалистом по ремонту лодки,ваша(на мой взгляд)-получать удовольствие на воде не прибегая в будущем к трудовым и финансовым тратам.К ним прибегают спортсмены,а Вы не из их числа.Конечно сбрасывайте лодку и пробуйте,пробуйте.Я сейчас делаю лодку отца,четверка-классика жанра,да только морально устаревшая и требующая морской смекалки!Если попытаетесь сделать из лодки ЯХТУ-будете строить как Робинзон Крузо-25 лет и три дня!
Результат известен-будет топорно,не ЭРГОНОМИЧНО,ДОРОГО! Я хожу за консолью лодки с 13 лет(23 года практики!),управляю моторными яхтами,спортивными судами,специалист водного проката и туризма,работал на Черноморском побережье от Геленджикской бухты до морпорта Сочи.Опыт есть,поэтому с "умным" видом советую прикинуть кол-во ден.средств на ТУНЫНГ,перечень инструментария,навыки работы с ним.Кол-во выходных???если ваши руки растут из нужного места буду показывать на фотках девайсы проделанных мной работ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!по переделке лодки.
У меня задачи следующие:
-консоль с приборами(тахометр,спидометр,прикуриватель,ходовые огни,помпа,освещение салона)тент в замен уежища сшитого по лекалам старого с прозрачными вставками!)
-пайолы с продуманным покрытием
-кресло водителя
-съемный кормовой диван на случай "покатушек"
-тент в замен уежища сшитого по лекалам старого с прозрачными вставками!продумать ходовой тент
-"нарыть" в хозмагазине пластиковую тару под якорилу в багажнике(дабы не пробить нахер борт рыбацким металлом(отец заядлый рыболов-"ГУРУ")-семья каждый год с рыбой!
Итак приступим взяв в руки свои "умные головы" и инструменты соответственно.Думаю,думаю....начнем с мотора? у вас какой???у папы Ямаха 30,тупое двигло,зато мягкое в работе,экономичное,тихое. Лучше ставить сразу-40,ВСЕГДА НА ЛОДКЕ ДОЛЖЕН ПРИСУТСТВОВАТЬ ЗАПАС МОЩНОСТИ!!!!50 и выше не рассматриваем(вы не спортсмен). Много видел случаев со смертями из за избытка этой самой мощности,долго объяснять.
Иду работать,а то лето пройдет!
P.S.в ботинге, НЕ как у французов- ОЖИДАНИЕ ПРАЗДНИКА-ЛУЧШЕ САМОГО ПРАЗДНИКА!
-
Из листа фанеры 7мм выпилил(смастерив предварительно лекала) выпилил консольный щиток(1300мм х 200мм),две боковые панели(900мм х 300мм),края обработал лаком,прилепил к корпусу болтовыми соединениями,не вырубая "старенький" металл и не усложняя себе работу.одновременно получаются два "кармана" используемых для мелочей(сигареты,документы,мачете,аптечка) то есть то,без чего я лично в лодку не сяду.Папа любит хранить там то же.
Стекла оставил без изменений,отец не любит сильного забрызгивания,что приводит уменьшение высоты стекла,хотя согласен оригинальная высота стекла- переизбыток лобового сопротивления .Стекла стоят в районе 50 рублей,не забывайте Вам придеться переделывать тент и продуманные "ветеранами" быстрые(еще и дешевые) крепления к этому самому стеклу!!!!!
оставил все как есть,правда поменял стекло на 4мм.Установил помпу,поставил огни,думаю о кресле судоводителя.....думаю думаю.
-
:D Я не Скандинав, а Карел (Фин ближе).
на Прогрессе двигло Вихрь 25 (мне хватает) : работает как часы, экономичный, я на нём в такие дебри заходил - прёт ;). дешёвый - если сломался покупаю другой и в перёд.
Сиденьки от Форда - очень удобные, привинчены к полу.
полы -фанера покрашенная в три слоя,
в принципе для рыбалки и охоты Прогресс - кайф: салон просторный, всё удобно.
Просто сам его вид уже устарел, выходить с салона по бортам жене и детям не удобно.
Вот только эти вопросы имеют минус, а так всё ок. ;)
на счёт кресел, у меня есть два кресла от мерса - надо? (отдам за дельные советы и чё нибудь)
-
.... работает как часы......- если сломался покупаю другой и в перёд....
:o :o :o
-
.... работает как часы......- если сломался покупаю другой и в перёд....
:o :o :o
:D :D :D именно так и происходит с Вихрями. их стоимость от 5тыр до 25 тыр.
купил движок за 7 тыр (перебратый со стартером), работает кайф - пока не ломался, а мне подсказали - чем перебирать, проще взять новый. стоимость смешная для движка.
(http://s48.radikal.ru/i120/0905/c2/b8947fae7137.jpg)
-
Кэп Viking!
Спасибо за предложение о кресле,ценю вашу доброту,однако для привередливого "папа"-тема сия закрыта,уже есть "путевое" кресло с электрокара,удобное,подпружинено,да тяжелое как полный бак горючки.
С креслами у меня пока тишина...без магазина "МЭРИТИМ" не обойтись,это еще терпит.Сейчас прикидываю проводку на огни,помпу,прикуриватель.
Что насчет вихреватки...у меня другое мнение,отличное от вашего(дальше не развиваем тему).
Теперь о советах и обменах.Любой и бесплатно в пределах моей компетенции и наличии времени.Водномоторное братство должно общаться и перенимать накопленный опыт,обмениваться им.НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!
А сейчас господа пойду я поработаю,а то лето пройдет за моими "умными разговорами"
Пока пока
-
Итак,к моим "умным разговорам" о переделке лодки(на самом деле некоторые скажут глупыми).
Я считаю.что пытаться навернуть лодку "прогресс" дельными вещами типа-магнитофон и колонки,трап,якорная лебедка,удобные мягкие(и устойчивые и легкосъемные) кресла не получится,во всяком случае в одиночку и дело не в отсутствии прямых рук,расходников,инструментов.Дело в отсутсвии своего личного КОНСТРУКТОРСКОГО бюро!!!Если предположим у вас есть фотодевайс да и с размерами-сделает ЛЮБОЙ!!! Вы скажите как??в этом и загвоздка.Я с интересом пообщался бы с ветеранами НПИ"ПРОГРЕСС". Все соединения,техю решения продуманы и грамотно изготовлены с учетом лимита бабок и веса самой лодки,да мотор на 40-50 сил,последнюю мощность исключаем по причине серьезных переделок,расчитанных на вливание большого кол-ва ден.средств,да не стоит забывать о "старении" структуры самого материала. Лодка отца за которую взялся на ходу всегда,но в конце сезона будет легкой конфеткой,НАПОМИНАЮ при минимальных затратах и МАКСИМАЛЬНОЙ укомплектованности,согласно австралийских,морских правил десяти! Ушел думать,думать...
-
И вот еще что,считаю разумным объединить усилия,Господа прошу присылать любые,даже если остальные назовут их бредовыми идеями.Прав "Рем" в критике и споре-рождается истина! На сегодняшний день очень интересны технологические чертежи лодки"Прогресс-4", у меня появился небольшой сюрприз для тех кто сомневается и думает про меня плохо.Кстати стоянка,где базируется мой папа потихоньку перенимает решения,денег как и у меня у них мало.Давайте попытаемся составить список необходимостей,только реально необходимых вещей,прикинем массу,будем отталкиваться и от моторчиков.Если у чела нет импортнячего,что ему теперь без навигации оставаться?нет конечно! И просьба поактивнее быть!
Итак жду-чертежи,идеи
Отдаю-фото девайсы(если научите как сбросить фотки)
Делаем-лодку прогресс!!
-
Очень бы хотелось увидеть фото и черчежи панели приборов на центральную консоль!
-
Ну если здесь обсуждать, то пожалуй начну. Итак, есть стоковый Прогресс-4, с Вихрем-25. Цель: "облагородить" лодку, не утяжеляя. Бюджет - минимален. Лодка задумывается как прогулочно-рыбацкая. Что хочу сделать:
1. Полный перекрас. С "правильным" грунтом.
2. Слани остаются родные. На фанеру решено не менять по причине веса и того, что специальную бакелитовую фанеру в Самаре не найти.
3. Сиденья. Тоже родные, обтянутые кожзамом с поролоном. От автомобильных решено отказаться по причине веса и габаритов.
4. Есть идея сделать выход на нос через правую половину стекла, сделав ее откидной, а правое сиденье складным, чтобы получилась своеобразная ступенька.
5. Под сланями - монтажная пена. А чтобы сделать конструкцию съемной - перед запениваем обклеиваем дно лодки пленкой, в которую продукты заворачивают. После высыхания кусок пенопласта можно будет вынимать.
6. Борта зашить рифленым аллюминием. Под ним - пенопласт. В передней части - открытые полки. Не фанера - потому, что практичнее, легче, долговечнее.
7. Есть идея проложить дно и борта вспененным пенополиэтиленом с фольгой (сплэн, кажется). Думаю, должна улучшиться тепло/звукоизоляция. Актуально при хождении в холодной воде.
8. Помпа в задней части стационарно с управлением с консоли.
9. Музыка. Мафон в/под консолью, 4 колонки (две впереди, две сзади).
10. Ходовые огни, клотик - само собой.
11. Фара-искатель. Вопрос - куда и как крепить? Хотелось бы управляемую вручную, т.е. ставить где-то на рамке стекла.
12. Хотелось юы еще ревун.
13. Посветка салона для темного времени суток - по бортам 4 фонаря подсветки номера, плюс на дуге тента салонный фонарь от газели (проводка в дуге).
14. Вся электропроводка - через блок предохранителей.
15. В консоли тумблеры (помпа, фара-искатель, ходовые/стояночные огни, подсветка салона).
16. Забыл, задний диван - фанера, обшитая кожзамом с поролоном.
17. В багажном отделении в носу - полы, под ними пена.
Вроде все, ничего не забыл. Жду критику.
-
по бортам 4 фонаря подсветки номера
имхо лишнее
-
У меня складывается впечатление,что вы маэстро далеко не новичок в ботинге,иначе откуда у вас здравые и грамотные мысли?Все ваши задумки однозначно не лишены здравого смысла,однако кроме одной и тут со мной не поспоришь-МОТОР ВИХРЕВАТКА!!! от него у вас будут определенные проблемы со звуком автомагнитолы,но проблемы решаемые с помощью специалистов.В звуке я вам не помощник. Фараискатель однозначно на кронштейне(быстросъемный) со стороны судоводителя.Зашить борта алюминием толщиной 0.8 мм(боремся за вес),идея о открывающимся лобовом стекле и использовании водительского кресла как опорной ступеньки-ВЕЛИКОЛЕПНА!Согласен со всем кроме пены под пайолами,помните о коррозии и старении металла,но идея не лишена смысла.Сейчас двинусь на стоянку и до воскресенья отпишусь и сфотографирую свои "умные решения",но как послать фото не разберусь по сей день....
-
5. Под сланями - монтажная пена. А чтобы сделать конструкцию съемной - перед запениваем обклеиваем дно лодки пленкой, в которую продукты заворачивают. После высыхания кусок пенопласта можно будет вынимать.
13. Посветка салона для темного времени суток - по бортам 4 фонаря подсветки номера, плюс на дуге тента салонный фонарь от газели (проводка в дуге).
17. В багажном отделении в носу - полы, под ними пена.
Это не критика, всего лишь моё видение :)
Пена пропитывается влагой, со временем значительно увеличится вес лодки.
Подсветку из светодиодного жгута по всему борту под привальным брусом, если его можно так назвать, в тёмное время будет просто шик!
-
::)Свой П-4 я переделал ещё в 2006. В то время советов не нашел, поэтому всё придумывал сам, Переделки:
-Все внутренности убрал, пол, а также боковые панели сделал из обычной фанеры 10 и 6 мм пропитанной и окрашеной яхтлаком (за 3 года ничего не вздулось). Пол закрепил саморезами, боковые панели на клёпках-так проще монтировать).
- панель и щиток управления из фанеры по той же технологии. На ней эхолот, блок предохранителей с тумблерами, съёмный навигатор, автомагнитола, прикуриватель и прибор двигателя Ямаха-40 (был в комплекте). Ну и конечно штурвал обычного д\у (конечно не штатного). Датчик эхолота врезал в корпус в районе задних сидений в коробе и залил эпоксидкой заподлицо. Все кабели и тросы управления за панелями.
-в носу под люком бензобак от "классики". Не совсем удобно, если приспичит грести, но зато приличный запас бензина(часов на 6-8), а главное разгружена корма - мотор 4Х тактный, тяжелый, да аккумулятор 70АЧ перегружают корму. Конечно бак лучше установить под полом, но это сложно и дорого, а у меня был старенький, халявный. Покрасил, и стоит четвёртый год без пятнышка ржавчины.
- Транец усилил накладной полосой нержавейки (3 мм) изнутри (была под рукой) и длинными винтами-тягами М12 к задней панели кокпита притянул- оказалось вполне надёжно.
-2 сиденья купил специальные для катеров - недорого (по 2,5 тр), крутящиеся (удобно для рыбалки) съёмные. Только пришлось их переделать по высоте - под тент не входили.
-освещение, топ.огни купил стандартные и установил вместо старых убогих. Фару-искатель установил, но маленькую, маломощную, неудобно - буду переделывать.
-вёсла закрепил на бортах на всякий случай винтами и резиновыми жгутами.
-Тент ещё не переделывал но собираюсь - старый слишком низкий и неудобный, в сильный дождь не спасает. В Тольятти где-то в районе СУ озеленения в гаражах делают удобные ходовые тенты. К ним добавить боковые стенки на "молнии" и можно будет ночевать.
Ещё хочу поставить светодиодный топовый огонь с солнечной батареей (как на садовых фонарях), а может быть несколько.
Не решил пока 2 проблемы:
-с окраской-лень было, да и не определился чем подешевле и понадёжней,
-с установкой якорной лебёдки и хранением якоря.
Можетбыть кто-то посоветует если был опыт.
Удачи всем.
-
5. Под сланями - монтажная пена. А чтобы сделать конструкцию съемной - перед запениваем обклеиваем дно лодки пленкой, в которую продукты заворачивают. После высыхания кусок пенопласта можно будет вынимать.
17. В багажном отделении в носу - полы, под ними пена.
[/quote]
Это не критика, всего лишь моё видение :)
Пена пропитывается влагой, со временем значительно увеличится вес лодки.
Используй не пену а экструдированный пенополистирол-он влагу не ппитывает ;)
-
Ну, еще под сланями можно выложить пенопластом, выразанным по форме. А еще, можно пену (я никак не успокоюсь ;D ) завернуть в полиэтилен для герметичности. А про выход на нос через стекло, то я имел ввиду не водительскую половинку, а пассажирскую. Так удобнее, по-моему. Да, и где подешевле найти листовой аллюминий? Кто нибудь знает?
-
А еще есть такая идея - поверх краски днище покрыть автомобильным прозрачным антигравием (чтобы не обдиралось при утыкании в берег). Кто что думает?
-
Хочу сделать лестницу на транец, уж больно тяжело подниматься с воды на лодку. Подойдет ли для этих целей нержавейка, не будет ли она вступать в контакт?
-
Для Rem_S:
По поводу автомобильной антигравийки - это смотря чем покрашен корпус. Пару лет назад попытался покрыть этой самой прозрачной автомобильной антигравийкой небольшой проблемный участок днища поверх основного слоя - ПФ-115. Результат: меньше чем через минуту основное покрытие (ПФ-115) вздулось пузырями и полностью отслоилось от металла. Слава богу, делал точечно, на очень маленькой площади. С обычной масляной эмалью эта самая антигравийка не совместима, разные основы (то-ли она "нитро-...", то-ли еще что-то). Хотя возможно, что антигравийка бывает разная...
-
я вот лично вот так сделал
http://photofile.ru/users/foton72/
-
По старой памяти насчет пены и теплоизоляции. Практика рыбалок в октябре-ноябре показала, что вода в волге теплее воздуха, особенно ночью. Спать в лодке в результате было довольно комфортно...
Холодная же вода обычно весной - а тут запреты всякие... да и с ночевой редко выходишь...
Сказано не критики ради, обсуждения для.
В нашей лодке этой модели весь пенопласт был удален по причине съедания его бензином, да и места дополнительные для хлама образовались... Понятно, в ущерб безопасности.
-
Тюнинг лодки было решено начаnm с полного перекраса. Т.е. сначала удалить старую краску. Я предполагал, что будет сложно, но чтобы НАСТОЛЬКО! Работать можно только утром и вечером, днем - жара, лодка греется, вонь от смывки... Слоев там 5-6. Грунт - ацетоном (тоже, зараза, плохо сходит). За два дня обработал палубу. Перевернул, наметил фронт работ. Теперь уже в сомнениях... Может можно как-то упростить???
Да, про пенопласт везде. Под сланями - понятно, никакой груз туда не положишь. Борта тоже зашивать собираюсь, так что тоже объем уменьшается. А так - хоть безопасность повышу! :D
-
простой белый пенопласт со временем пропитывается водой, его применять не рекомедую
-
А какой тогда?
-
полистирол вспененый не впитывает воду
-
экструдированный пенополистирол
-
Может кому надо тахометр и триммер от Mercury-Teleflex (новые)?
-
экструдированный пенополистирол
ссылки на продавцов нужны? сам покупать в скорости буду
-
Нужно!!!
-
Мне то же ссылка пригодилась бы...
-
например тут есть
http://www.ts.tn.ru/samara/?classifiers=&action=show&open=36,58,59&id=216
-
Приветствую всех! Наконец все свои работы по ремонту и тюнингу лодки было решено приостановить и готовить лодку к спуску (деньги закончились, силы тоже, а желание походить по воде в этом сезоне осталось). Итак, лодка была спущена и обкатана. Вот результаты моих трехмесячных трудов - прошу критиковать! Что недоделал, но есть в планах - блоки плавучести, хороший тент, стационарная помпа, ... может что забыл ...
(http://s50.radikal.ru/i129/0908/56/fe09e555f0c9.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s54.radikal.ru/i143/0908/a8/3261d06d200e.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s13.radikal.ru/i186/0908/9f/74c06fd79416.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
А это, так сказать, рыбацкая артель...
(http://s02.radikal.ru/i175/0908/74/411b6a4303c8.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
Вот еще вариант тюнинга, но Прогресс -2
(http://s46.radikal.ru/i114/0908/de/75bd1d599c71.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Из невидимого глазу
Сливной транец, под передними сидениями бензобак от газели (горловина на правом борту), автомобильный прикуриватель на панели для зарядки телефонов и пр, помпа для откачки воды, шумоизоляция по всему днищу ( видно на люке), тент сшит из материала для банеров (рекламных полотен), эхолот на панели, сиденья от восьмерки -кожзам, что то еще - сходу не вспомню, бортовые огни по регламенту.
-
Вот еще как тюнингуют
-
Приветствую всех! Наконец все свои работы по ремонту и тюнингу лодки было решено приостановить и готовить лодку к спуску (деньги закончились, силы тоже, а желание походить по воде в этом сезоне осталось). Итак, лодка была спущена и обкатана. Вот результаты моих трехмесячных трудов - прошу критиковать! Что недоделал, но есть в планах - блоки плавучести, хороший тент, стационарная помпа, ... может что забыл ...
Стесняюсь спросить, а что на этом прогрессе относится к тюнингу? Кроме антенны и динамиков ничего особого не разглядел...
Может, речь идет про краску?
-
Стесняюсь спросить, а что на этом прогрессе относится к тюнингу? Кроме антенны и динамиков ничего особого не разглядел...
Может, речь идет про краску?
Не обижай человека он душу в плав средство вложил ;)
-
Дык... мне же интересно... У самого такой был - давно, правда...
А вот двоечка понравилась!
Pavel_T, лови плюсик!!!
Один вопрос - а спать там можно?
ecs_d, а этот вариант недоделан. Стекла в рубероид не закатаны :)
-
Приветствую всех! Про лодку, ну, может я не так выразился... Может, не тюнинг, а доработка под определенные цели? Апгрейд, модернизация... Хотя все равно. Жаль, я не сделал фотки до ремонта... Что было сделано - полный перекрас, новая проводка с блоком предохранителей, новые слани (родные нашел), передние сиденья новые (тоже родные), задний диван сделал, мызыка, подсветка салона, ходовые и стояночные огни по регламенту, фонарь, ревун. Сделаю фотку салона - выложу. Для моих задач хватает. Лодка не стала тяжелее (по крайней мере на чуть-чуть). Почему не стал ставить стационарный бак и автокресла - писал выше - Вихрь25. Один-вдвоем идет очень хорошо, втроем чуть похуже (именно "чуть"), вчетвером уже тяжело, но что-то типа глиссера имеет место быть.
-
по сланям. "родные - слишком железные. Мы в свое время заменили первую, третью и пятую на водостойкую фанеру. Меньше гремит, да и для босых ног приятнее, ага.
Лодку, правда, давно сперли - а слани лежат до сих пор
-
Были мысли, бакелитовую фанеру нигде не нашел...
-
Товарищи, а у нас в самаре есть конторы или умельцы, которые делают хороший апргейт прогресса??
у меня в деревне у деда прогресс -2 . убитый весь внутри: слани, стекло, сиденья - ничего нет. но сам в отличном состоянии. думаю забрать, переоформить и сделать конфетку..
что посоветуете?
и еще, ниссан 18 сил его потянет если 2 человека по 80 кг? а если 4???
-
Товарищи, а у нас в самаре есть конторы или умельцы, которые делают хороший апргейт прогресса??
у меня в деревне у деда прогресс -2 . убитый весь внутри: слани, стекло, сиденья - ничего нет. но сам в отличном состоянии. думаю забрать, переоформить и сделать конфетку..
что посоветуете?
и еще, ниссан 18 сил его потянет если 2 человека по 80 кг? а если 4???
У меня есть знакомый который этим занимается, поищу телефон если интересно выложу.
18 кобыл ИМХО мало!
-
У меня есть знакомый который этим занимается, поищу телефон если интересно выложу.
18 кобыл ИМХО мало!
спасибо. буду ждать. надо прицениться будет. узнать насколько это имеет смысл вообще.
-
спасибо. буду ждать. надо прицениться будет. узнать насколько это имеет смысл вообще.
Сразу предупреждаю, что судя по моим предыдущим к нему обращениям стоить это будет недёшо, но результат того стоит!!!
-
это только "+".
считаю что хорошая работа должна стоить хороших денег. а на халяву только сыр в мышеловке. вот как раз и хочу прицениться и узнать какой порядок цен.
-
это только "+".
считаю что хорошая работа должна стоить хороших денег. а на халяву только сыр в мышеловке. вот как раз и хочу прицениться и узнать какой порядок цен.
ОК!
-
А вот двоечка понравилась!
Один вопрос - а спать там можно?
Спать можно -сиденья раскладываются - толко подголовники снять, после того как был встроен бензобак под передние сиденья -они стали повыше и спать стало еще ровнее.
Кстати что бы не гадать по поводу скорости и тяги на панели установлен электронный тахометр. Движок сузуки 30 2Т.
Escander !
18 сил маловато будет тем более для 4-х.
И еще добрый совет -регулярно осматривать и чистить днище-очень влияет на скорость.
Недели три назад гругосветили от Прибрежного до Переволок - шли 6 часов, понять не могли чего так долго и плохо тянет, при том что по течению. Вытащили лодку на берег - подраили днище, обратный путь против течки чуть меньше 4 -х часов и плюс экономия бензина заметная.
-
Сразу предупреждаю, что судя по моим предыдущим к нему обращениям стоить это будет недёшо, но результат того стоит!!!
Привет. телефончег не узнал??
-
Ура!!!
скоро стану обладателем вот этого судна :)
(http://i009.radikal.ru/0908/5a/b9e83a5d4768.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s49.radikal.ru/i123/0908/2a/57b4c8cc9063.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
планирую с помощью умельцев довести его до ума и модернизировать по 50-60 л.с.
Спасибо m545ax за контакт человека, который имеет опыт восстановления подобных посудин. обязательно ему позвоню
если кто-то знает необходимые моменты в восстановлении или имеет ссылки на хорошие варианты тюнинга - буду благодарен.
Планирую:
- тент сшить на заказ
- фонари (само собой)
- стационарный бак под переднее сиденье литров на 100
- стекло ветровое снять и поставить составное с лестницей по середние для выхода на нос. (т.к. имеется опасность заливания носа в шторм - стеклянная дверка будет крепко закрываться на ходу.
- мотор 60 сил - усиление транца. вроде нашел человека, который проведет все необходимое через специальные комиссии и предоставит нужные чертежи для регистрации в ГИМС. все будет по научному.
- сиденья мягкие - два спереди и диван сзади (где взять??)
- электро помпа
- дуга для троллинга (какие варианты ее установки?? над ветровым стеклом или на корму??)
- какие краски нужны для правильного окрашивания? какая последовательность окраски?
- еще что???
уже весь в предвкушении :)
-
Ура!!!
скоро стану обладателем вот этого судна :)
Надоело ПВХ качать? :D
-
Надоело ПВХ качать? :D
семье не нравится на волнах прыгать :)
хочется чего-то более железного и устойчивого :)))
да и самому тоже охота катерок по-больше..
друзей много. все рыбачить хотят :)
-
Я бы не советовал бензобак размещать под передним сиденьем. Прогресс2 очень не хорошо идет по попутной волне. Заныривает лишка. Поэтому лишние 100 кг впереди не айс. Имхо конечно. Последняя двойка была у меня больше 30 лет назад.
Я не имею в виду легкую зыбь. Хороший вал.
-
семье не нравится на волнах прыгать :)
хочется чего-то более железного и устойчивого :)))
да и самому тоже охота катерок по-больше..
друзей много. все рыбачить хотят :)
В плане тюнинга и цены корыта, помимо всего наверняка придется переклепать корпус. Посчитай сколько примерно денег сожрет это убитое корыто, может проще взять финский катер б/у и немного самому довести до ума без умельцев-лиходейцев.
Или в край готовый Вельбот.
-
Я бы не советовал бензобак размещать под передним сиденьем. Прогресс2 очень не хорошо идет по попутной волне. Заныривает лишка. Поэтому лишние 100 кг впереди не айс. Имхо конечно. Последняя двойка была у меня больше 30 лет назад.
Я не имею в виду легкую зыбь. Хороший вал.
Сергей Петрович, а где же лучше?
между передним и задним сиденьями узкий широкий бак??
или под задним ??
Товарищи, кто нибудь делал стационарник на прогресс 2? у вас где???
В плане тюнинга и цены корыта, помимо всего наверняка придется переклепать корпус. Посчитай сколько примерно денег сожрет это убитое корыто, может проще взять финский катер б/у и немного самому довести до ума без умельцев-лиходейцев.
Или в край готовый Вельбот.
Спасибо за совет.
корпус конечно проверю еще раз.
но лодка(корпус)в отличном состоянии. пользовались ей мало. по волнам не гоняли.
все зимнее время она хранилась вверх дном. надеюсь ниче не придется клепать.
-
Escander, помотри 3 и 4 страницы темы , я там фото выкладывал и немного каментов.
Да и кстати движок более 40 сил ИМХО ставить не надо, ты ж не всегда в 4 -ом будеш ходить, так и взлететь можно..нас и тридцатка нормально тянет и лыжника катает без проблем.
-
планирую с помощью умельцев довести его до ума и модернизировать по 50-60 л.с.
О Господи! Не надо двойке стоко! 40 лс более, чем достаточно!
-
О Господи! Не надо двойке стоко! 40 лс более, чем достаточно!
не, ну я не спорю. я ж не знаю :)
вот и пишу поэтому сюда и жду ваших ценных советов.
спасибо :)
-
не, ну я не спорю. я ж не знаю :)
вот и пишу поэтому сюда и жду ваших ценных советов.
спасибо :)
Наверное уже определился с "тюнинг центром" ?
Но не будет лишним провести тендер.
Вот телефончик людей професионально занимающихся тюнингом маломерного и не только флота: 8-927-730-83-20 (Дмитрий)
Если поинтересуется от кого узнал телефончик не стесняясь можеш сослаться на меня, да и обязательно торгуйся.
-
Наверное уже определился с "тюнинг центром" ?
Но не будет лишним провести тендер.
Вот телефончик людей професионально занимающихся тюнингом маломерного и не только флота: 8-927-730-83-20 (Дмитрий)
Если поинтересуется от кого узнал телефончик не стесняясь можеш сослаться на меня, да и обязательно торгуйся.
спасибо!!! лишним не будет!!! +1 за помощь
-
я уже читал пару раз тут на форуме инфу, но так и не понял кто прав.
вопрос: возможно ли перемещение по городу прогресса на его колесах?
все-таки изначально это закладывалось в конструкцию лодки..
если нет - то были ли случаи встречи с ГИБДД и скока штраф? катать по городу постоянно не собираюсь, но довезти до места ремонта и обратно нужно.
-
я уже читал пару раз тут на форуме инфу, но так и не понял кто прав.
вопрос: возможно ли перемещение по городу прогресса на его колесах?
все-таки изначально это закладывалось в конструкцию лодки..
если нет - то были ли случаи встречи с ГИБДД и скока штраф? катать по городу постоянно не собираюсь, но довезти до места ремонта и обратно нужно.
Конечно можно. К Прогрессам идут,штатные колёса и водило. Для их крепления в корпусе есть резьбовые соединения.Сам лично возил,и по городу,и мимо поста ГАИ . Проблем не возникло.
-
Искандер, поздравляю с приобретением, но через год боюсь придется тебе брать, что-то побольше и подороже, ведь "семье не нравится на волнах прыгать
хочется чего-то более железного и устойчивого ))" , а на прогрессе от этого не далеко убежишь, может пропустить этап с прогрессом и сразу в дамки.
Цена двигла на 60л.с. не сильно отличается от цены на 70-90л.с., а корыто более-менее начинается с 200000р, а б/у вообще в кризис можно по халяве хапнуть.
-
Сиденья можно взять в автомобильном магазине каком-нибудь. Например, в крепеже на Ставропольской. Однако тут надо сначала решить - предполагаются ли ночевки в лодке. И тогда, возможно, стоит рассмотреть менее удобные и плоские, близкие к родным сиденья. Чтобы можно было ровную кровать соорудить. Ведь идти по волнам час, ну два от силы - а спать целую ночь, и на ровном оно удобнее...
-
Всем спасибо огромное за советы!!!
катаюсь не так много и часто как хотелось бы.
думаю прогресса хватит мне на долго.
конечно катер -голубая мечта. но во время кризиса - можно не только катер по халяве хапнуть :) надо метить выше
а прогресс - мое наследство. дед его купил, отец на нем вырос, я тоже. буду и кататься дальше.
планирую сделать не бюджетную версию конфетки. хочется очень качественного и хорошего тюнинга. буду искать умельцев по электрике и прочему.
если у кого-то есть контакты - предлагайте. буду их обзванивать и узнавать расценки и условия работы.
спасибо за инфу по поводу перезвозки прогресса на его колесах. только не пойму.. как же так.. ведь по сути это получается прицеп.. а на него нужен номер гос регистрации ГИБДД,. а ведь номер лодки - это номер ГИМС, есть еще примеры провоза прогресса через ментов??? точно не штрафуют?? не то, чтобы я сомневался, просто может менты в тот момент прозевали...
ночевки в лодке не предполагается. т.к. семья ночевки на природе не любит. предполагаются поездки, например на васили.
планирую плотно осветить процесс ремонта тут, на форуме, если будет интерес со стороны форумчан...
-
Если хочешь по-подробнее про штатные колеса - найди мою тему про перевозку лодки. Если кратко - на колесах нельзя.
-
Прогресс-4 меня по началу не интересовал, так как купив Нептун 450 думал буду только на нем...но нет от раза к разу убедился в его практичности и универсльности, на Нептуне жереха ловить удобно судака, но не леща, так что запланировал на следующий год а точнее на весну модернизацию этого судна (Прогресс).
В связи с чем прошу уважаемую аудиторию посоветовать мне способы крепления и конструкцию сидений (передние 2) с учетом того что бы они были мобильны просты в демонтаже и возможности их крепления как для ловли на 2 якорях так и для варианта ночевки в лодке, так как планирую так же сделать и скроить новый тент, дабы рекламных баннеров надыбал...
-
.... точно не штрафуют?? .....
подъезжаешь заранее к посту через который придется проехать и спрашиваешь ;)
-
Много фото(713 ) ПРОГРЕССЫ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5uYW1lL3VzZXJzL2ZlZDI0LzEzNTE5NTEwNy9hbGwv)
-
Paralon, правилами форума матершина не допускается (-)
-
так и не решил на данный момент: ставить на мой прогресс-2 либо 40 лошадей, либо 50. транец естественно усиливать буду.
может кто-нибудь подскажет
1. думаю ставить 2 тактник. думаю 4 такта и тяжелее и дороже.. (или есть другие мнения)
2. кто-нибудь может посоветовать хороший движок 40 или 50 лошадей? 2-4 такта.. чтобы легче было принять финальное решение? естественно под дистанцию. румпель не интересует.
есть конторы которые продают сейчас б.у. движки??
может кто -то знает о идущей акции сейчас, когда новые движки со скидкой продают? помню в прошлом году продавали ниссан (по-моему) 40 сил по цене 18 или чтото такое..
-
Escander
Яма-40 VEOS ....сам бы такой поставил в твоём случае
-
Мощность согласно паспорта, т.е. максимально возможную.
Тактность равной 4. По поводу тактности много споров. Здесь верно выражение "каждый кулик хвалит свое болото", т.е. владельци 2-х тактных спорят с владельцами 4-тактных до тех пор пока не пересядут на 4-х тактные причем делая весьма обоснованный выбор в сторону уменьшения кол-ва потребляемого бензина, и масла, которое залил в картер и забыл.
По фирмам Сузуки-Цена-качество-надежность. Хонда-надежность -качество.
-
Escander, движки продают-покупают в другой ветке. Я себе там нашел.
40 лошадей, имхо, за глаза хватит - и даже 30. 50 - уже рискованно (не считая того, что дороже и тяжелее) - лодка не сильно килеватая, на волне могут быть неприятности при полном газу.
Задача ведь в чем? вытащить на глиссирование. Считаем лошадок. Из теории - одна лошадь на каждые 25 килограмм снаряженной и загруженной лодки. лодка весит 180 кг, бенз - 20 (минимум), шмудяк лодочный еще 40, мотор... 80 допустим, капитан (ты) - 80 (допустим). Итого для пустой лодки имеем 400кг. и тогда, на спокойной воде для выхода на глисс нам требуется 400/25=16 лошадей. Собственно, практика использования "вихрей" об этом и говорит - Вихрь-20 легко выносил на глисс лодку с двумя седоками, поехавшими на поплавочную рыбалку одним днем.
Добавим одного пассажира (еще 80), шмудяк для отдыха и рыбалки - 100 кг, запасной бак - 20 кг. Получаем 600 кг. 600/25= 24 лошадки. То есть 30 л/с будет достаточно, с запасом. А установка скоростного винта на эти 30 л/с реально прибавит скорость движения.
Добавим трех пассажиров (200 кг), шмудяк для отдыха - еще 200 (больше просто не влезет), запасной бак (20 кг). получаем 820 кг - то есть предельную практически загрузку. 820/25=33 лошадиных силы. Опять же практика показывает, что полностью нагруженный прогресс с вихрем-25 без "грузового" винта на глисс не выходит. А с грузовым - выходит, но легко срывается на волне. 30 лошадок с грузовым винтом вытянет это на глисс вполне уверенно. Однако при сильной волне глисс может срываться. Да и расход бенза на грузовом винте будет повыше, понятно.
Так что, все зависит от того - будешь ли грузить лодку до такой степени, или нет.
- Если нет, и больше двух человек для лодки - редкое явление - твой двигатель 30-ка. С комплектом из штатного, легкого и тяжелого винтов. Для вихря это были 300мм, 330 и 270 соответственно (имеется в виду шаг винта).
- Если в основном предполагаются дальние поездки с полной загрузкой - стоит взять 40.
- 50 - как уже говорил - не стоит, для столь плоскодонной, короткой и легкой лодки. Можно и кувырнуться... Как на волне, так и в случае (ТТТ три раза через левое плечо) обрыва дистанционки.
2-х или 4-х тактный - тут все зависит от здоровья и финансов. 4-тактный тише, экономичнее, долговечнее ровно на столько же, насколько и дороже и тяжелее.
PS. Есть еще 2-тактные с автомиксом. То есть масло доливается не в бак, а в мотор. По маслу экономичнее, заметно. По цене - близко к обычным двух-тактным.
PPS. Чем мощнее движок, тем труднее запустить его вручную - если вдруг сел аккумулятор.
-
На прогресс 40 сил вполне достаточно. Только 4-х тактник, чтобы потом не жалеть.
Я в свое время повелся из за 10 на 2т. Сейчас очень сильно жалею. Если ПВХ возить в багажнике, то 2т только из за веса.
-
Мужчины, всем большое спасибо за ответы!
думаю остановиться на 40 лошадей. т.к
1. люблю всегда иметь запас
2. планирую частенько на нем мотаться - самара-васили-самара.
3. ну и вес не такой как 50.
30 маловато.
думаю буду 4 такта брать. осталось найти.
сейчас занимаюсь поиском и выбором среди умельцев, которые помогут восстановить катер. буду выкладывать фотки по мере продвижения.
-
Мужчины, всем большое спасибо за ответы!
думаю остановиться на 40 лошадей. т.к
1. люблю всегда иметь запас
2. планирую частенько на нем мотаться - самара-васили-самара.
3. ну и вес не такой как 50.
30 маловато.
думаю буду 4 такта брать. осталось найти.
сейчас занимаюсь поиском и выбором среди умельцев, которые помогут восстановить катер. буду выкладывать фотки по мере продвижения.
На счет мощи подумай хорошенько,поспрошай на мотолодка ру. Одно дело идти в эконом режиме и совсем другое под полным газом.
-
На счет мощи подумай хорошенько,поспрошай на мотолодка ру. Одно дело идти в эконом режиме и совсем другое под полным газом.
смысл в твоих словах точно есть. и на мотолодке я уже читал..
люди ставят 50 только для запаса мощности в шторм например. но главное тут - использовать его с умом.
да и идти в пол газа на 50ке или в полный газ на 40 - думаю на 50 расход даже меньше будет...
-
...да и идти в пол газа на 50ке или в полный газ на 40 - думаю на 50 расход даже меньше будет...
Даже не мечтай :D (если типы моторов одинаковые)
-
сорокет и полтос как правило кубатурно одинаковые....разницы в тяге и скорости гружёным не почувствуешь....максималка налегке чуть больше под полтосом и всё
-
Вот, полюбуйтесь!
нашел умельца в димитровграде, творит вот такие чудеса.
красный тент - прогресс 4, серый - казанка 5М4.
восстанавливает полностью под ключ, включая тент и прочие детали. движок конечно предоставляет заказчик. был шокирован антикризисной ценой. жду сегодня от него звонка по поводу сметы.
чувак оч серьезный и заказчики у него такие же. за свою работу отвечает.
все со слов моего знакомого, который его порекомендовал.
сам не проверял.
как договорюсь и отвезу - могу дать контакты нуждающимся. сейчас не дам, чтобы дело не сорвалось. за зиму делает не более трех лодок.
(http://i025.radikal.ru/0909/81/658076d226ef.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s55.radikal.ru/i148/0909/5d/d2d259260340.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s06.radikal.ru/i179/0909/c3/935fce3d6603.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s42.radikal.ru/i095/0909/e6/4c1b3483f0ef.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s58.radikal.ru/i160/0909/e3/66b510c493ab.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s13.radikal.ru/i186/0909/b4/aaa78da19f6b.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
А он того стоит что бы его так. Смысла не вижу ИМХО.
-
А он того стоит что бы его так. Смысла не вижу ИМХО.
Дим при взгляде на "это" я сразу вспоминаю чудеса отечественного зубильно-десяточного тюнинга, т.е. все будет "красиво" но ездить лучше не станет ;D...и вспомнились двенашки со снятыми задними дворниками и всеми шильдиками ;D ;D ;D
-
красиво спору нет :+_
НО под тот вес что получится дырчик надо сил под 90 - порвет донора :%
с меньшим будет грустненько :^{
хотя кому как.... хороший понт дороже денег :^!
-
Ну кому как... я признаю свободу личности :)
извиняйте, склонен я к романтике... лодка - наследство. выбрасывать или продавать не хочется. сделаю красиво - буду рыбачить и отдыхать с семьей. скорости мне не интересны. за такой апргейд прогресса берут 100-150т.р.
предложение мне кажется приемлимым и вполне привлекательным, к тому же сделанным так как Я этого хочу и вижу.
посмотрим что получится.
буду держать в курсе если интересно.
судя по минусу в карму - интересно не всем..
а все-таки интересно sm:4 sm:4 sm:4 за что же минус то???
:) спокойной ночи, "доброжелатель"! :+_ :+_ :+_
-
люди ставят 50 только для запаса мощности в шторм например.
Собираешься глиссировать в шторм? Не советую.
-
выглядит красиво, но не привлекает. Это катера для прогулок и дневной рыбалки (да и то неудобно). Обвес действительно потребует большей мощности мотора. И те деньги, что будут сэкономлены на "антикризисной" цене, уйдут на мотор и бензин. Тогда уж действительно проще поискать такой катер готовый.
Меня больше привлекает возможность сделать на прогресс легкую невысокую рубку за счет носовой части. На фотках были подобные варианты. Мне видится, что должно остаться немного носовой палубы - метр хотя бы, метра полтора в кокпите. Чтобы рыбачить и с носа и с кормы - а в каюте вдвоем поспать или пересидеть непогоду. На это вряд ли уйдет больше 50 килограмм, по идее - если крышу каюты не делать пригодной к хождению-лежанию. Тогда сохранятся и ТТХ лодки, и комфорт повысится
-
Собираешься глиссировать в шторм? Не советую.
Не думаю, что речь идет про глиссирование в шторм ;) . Тем не менее, согласен - для прогресса в шторм 50 лошадей не нужны и даже опасны. Постоянно приходится играть газом, тебя трясет и мотает и есть риск перегазовать ... с понятными последствиями.
-
Не думаю, что речь идет про глиссирование в шторм ;) . Тем не менее, согласен - для прогресса в шторм 50 лошадей не нужны и даже опасны. Постоянно приходится играть газом, тебя трясет и мотает и есть риск перегазовать ... с понятными последствиями.
убедили :)
а дизайн лодочек мне понравился.
есть выход в носовую часть. для рыбалки втроем - самое то.
на время шторма - носовая часть туго затягивается тентом носовым. и если даже случится нырок в волну - все по тенту скатывается за борт. остальное - выкачивается трюмной помпой.
в шторм ходить я умею.
прогрессом 2 и вихрем 25 управляю лет с 13. ходили в шторм с полной загрузкой.
тут главное не двигатель, не лодка, а голова и здравый смысл.
-
убедили :)
а дизайн лодочек мне понравился.
есть выход в носовую часть. для рыбалки втроем - самое то.
на время шторма - носовая часть туго затягивается тентом носовым. и если даже случится нырок в волну - все по тенту скатывается за борт. остальное - выкачивается трюмной помпой.
в шторм ходить я умею.
прогрессом 2 и вихрем 25 управляю лет с 13. ходили в шторм с полной загрузкой.
тут главное не двигатель, не лодка, а голова и здравый смысл.
Насчет головы правильно сказал, держи +
А вот насчет туго затянутого тента... По фоткам понять трудно, но материал не выглядит прочным, на это же намекает и "антикризисная цена". Будь внимательнее - вода, она тяжелая...
Для рыбалки с носа мне лично не нравятся диваны вдоль борта. Имхо, они только на поплавок рыбачить помогут. Для спина, напротив - съедят пространство, и подсачивать придется с коленок. Для ловли на кольцо - тоже бестолково сидеть спиной к рыбалке...
Это чисто мое мнение, не пытаюсь переубедить.
-
Поздравляю всех удачливых рыбаков с отличными уловами! Антону отдельный респект!
всем остальным по-больше удачи и везения!!!
а я в это воскресеньем занимался воплощением своего плана по реставрации прогресса-2 в жизнь.
(http://s41.radikal.ru/i093/0909/00/59fd202760a9.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
загрузили в машинку
(http://i059.radikal.ru/0909/d9/6766275b661a.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
и в путь-дорогу на димитровград
(http://i067.radikal.ru/0909/cd/349148a5c461.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
и вот тут я его сдал в умелые руки мастера. срок исполнения - середина декабря. (кто нибудь в курсе? у нас в середине декабря еще реально на воде его проверить будет??
(http://i030.radikal.ru/0909/63/eed0077218ec.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
после этого проехали с Федором (мастером) на станцию посмотреть по-ближе его работы и определиться с перечнем необходимого/лишнего в моей лодке. работа у него добротная, на совесть. сделано качественно.
(http://i068.radikal.ru/0909/7e/fb477a2cd8b3.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i049.radikal.ru/0909/a2/07b61ce3e3d7.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s55.radikal.ru/i148/0909/db/2cbe6887fcdb.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
по цене не прогнулся. за полную реставрацию возьмет 150 включая все материалы и тент. мотор буду брать в самаре. бу в одной конторе, которую мне посоветовали. возят движки из японии, проводят предпродажку и дают месяц гарантии. мне посоветовал их человек из ГИМСа. сказал, что ребята проверенные.если кому надо инфу по лодке или мотору - пишите в личку, дам контакты.
-
150 чего? если это про килорубли... :o
Я на просторах инета натыкался на цельносварные алюминиевые за 160 тыр. Новые... QUINTEX, что ли... Правда, некрасивые... Но новые. И сварные.
-
Я бы некрасивой такую прелесть не назвал:
http://www.kater2.spb.ru/quintrex/coast-runner-bs45cr.shtml (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rYXRlcjIuc3BiLnJ1L3F1aW50cmV4L2NvYXN0LXJ1bm5lci1iczQ1Y3Iuc2h0bWw=)
-
Да уж ...что ж там за 150 рублейто можно такого налепить.....блин там материала ну край 50-тос....и того нет..нормальный мастер..видимо
-
Да уж ...что ж там за 150 рублейто можно такого налепить.....блин там материала ну край 50-тос....и того нет..нормальный мастер..видимо
Друзья,хватит обсуждать стоимость.Попробуйте сделать так сами,сразу успокоитесь.Говорю это как человек,непосредственно знакомый с изготовлением нестандарта в единственном экземпляре.К тому же,в таких делах,работа(зачастую)стоит больше чем расходники. Да и спецов,делающих то что обещают,единицы.
-
Buratino_007, верно говоришь. Хорошая работа должна стоить дорого. Держи плюс!
Правда, мое мнение, что обвешивать катер ценой в 15-20 тыр изумительными тряпочками и железочками на 150 тыр... остается в силе это мнение, в общем :)
-
Господа, товарищи!
не надо спорить стоит или не стоит. каждый решает сам.
мастер действительно хороший. видел его работы
особо я ничего там не навешиваю из "тряпочек". все работы в основном связаны с жестянкой: удлинение носа, поднятие "скулы" и всех бортов, транец, проход в носовую часть. ну и тент с сиденьями и стационарным баком. такие приблуды как магнитолу, рацию, кожанный салон, сиденья раскладывающиеся в диван - мне не надо.
все швы и заклепки пройдет толстым слоем авто грунтовки какой-то из баллона, которая, по сути, застывая превращается в резину... думаю на какое-то время тоже окажет спасительное действие на заклепки
мастер обещал скидывать фотки по мере продвижения работы. буду держать вас в курсе, буду благодарен за своевременные комменты.. мож че исправить надо будет
для меня именно эта лодка дорога. память, наследство... трудно объяснить
свое докатает - буду думать что покупать дальше.
спасибо всем за обсуждение и критику. это для меня важно.
p.s. не надо, пожалуйста, за каждое мое сообщение меня минусовать.. что за вредная привычка :) кто ты, мил человек??? здоровья тебе, счастья, семейного благополучия... видно тебе всего этого не хватает :)
-
не бери в голову про минусы! Есть тут народец мелкий, да завистливый... Себе счастья добыть не сумел, так хоть другим втихаря нагадить...
Лови плюс за заботу о наследии!
-
Хорошо карму убрали..а то уж стрелки народ забивать стал.... ;D
Народ посоветуйте какие полы сделать? а то заводские все прогнулись и полопались ну естественно что бы легкие были..
-
Народ посоветуйте какие полы сделать? а то заводские все прогнулись и полопались ну естественно что бы легкие были..
Фанера 10-12мм.Дешево и сердито.
-
вот, прислал мастер недавно прогресс ремонта Прогресса :)
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/SuMqlGTnpiI/AAAAAAAAAQk/ydJeTrRux48/s640/PICT3301.JPG)
сняли старую краску, покрыли грунтовкой, полностью сняли всю верхнюю палубу, наращивают борта, ведут работу по носовой части. потом за корму возьмутся
-
Фанера 10-12мм.Дешево и сердито.
Не тяжеловато?
Эскандер 150 рублей может и не зря!! :+_
-
Эскандер, У меня вопрос касаемо Гимса: после тюнинга лодка будет за Прогресс канать? Не выяснял?
-
Эскандер, У меня вопрос касаемо Гимса: после тюнинга лодка будет за Прогресс канать? Не выяснял?
смотри в личку.
тут в краце: нужен документ от спец. бюро. стоит не дорого. делают быстро. после этого - в гимс с чистой совестью
-
Перделками, извините документами на переделку Самаре занимается КБ" Курс".Сидели они года 4 назад на А.Толстого между Венцека и Комсомольской. Такие переделки там вполне нормально проходят. А установка двигла мощностью более чем заявленно изготовителем корыта с переделками транца как раньше они уже не подписывают в слепую. В 2000 году ставили на Сигму 200 лошадок в место газ 53, даже не глянули. в 2003 на Сигму спорт 130лс ставили, так они уже приезжали посмотреть, делали эскизы,удивлялись нашей инженерной мысли. Работы сейчас у них мало, амуры в основной массе переделаны, сигмы .ритмы потнули, темпов мало было. На прогресс больше 60 смысла ставить нет как и на казу , а это укладывается в конструкцию.Фото процесса переделки покажи умняшкам из КБ чтоб особо не ковырялись в новом корпусе. От любопытства могут.
-
Всем привет! У меня вот какой вопрос, недавно увидел в продаже бак для ПЛМ на 65 литров (пластиковый). Кто-нибудь пользовал такой? Интересует влезет ли он в подтранцевое пространство 4-го Прогресса? И есть ли ещё какие минусы?
-
Народ посоветуйте какие полы сделать? а то заводские все прогнулись и полопались ну естественно что бы легкие были..
ABS пластик 5 мм. Вес примерно равен фанере но не гниет и не мокнет. Толщина бывает разная. Ориентировочная цена 5 мм -65 руб за кг (листами) некондиция вдвое дешевле (обрезками).
-
наконец то я дождался очередных фоток моего..., уже даже не знаю как его назвать, "прогресс" как то язык не поворачивается, а имя судну я еще не придумал.
процесс немного затянулся ввиду болезни мастера.. и т.к. торопиться до весны не куда, решили не гнать коней. после окончания жестянки надо будет еще 1-1.5 месяца на завершающие работы
короче.. меньше слов, больше фоток.
извините за качество фотографий.. лодки Маэстро делает лучше, чем фотографирует
(http://s55.radikal.ru/i150/0912/8a/9574fd7684ac.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s19.radikal.ru/i192/0912/d7/23b2db5ea5bf.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s52.radikal.ru/i135/0912/35/404f30a852e7.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s41.radikal.ru/i092/0912/e1/6124e9755ad5.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s04.radikal.ru/i177/0912/93/880f4ac44062.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i036.radikal.ru/0912/34/1bf2fbc49ac3.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i015.radikal.ru/0912/23/b11bb19bf347.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s41.radikal.ru/i091/0912/b9/3b36c1185606.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s58.radikal.ru/i159/0912/cc/d1bcc23d33ca.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
Очень интересно sm:4. Что вешать на него будешь? Любопытно как он себя на волне поведет. Почем удовольствие обойдется?
-
Нарядно! Не просто тюнинг, а очень глубокий, "прогрессивный" тюнинг!
Но и удовольствие обойдется, сдается мне, соответственно!
Интересно конечно будет посмотреть как промежуточные стадии, так и окончательный вариант!
-
наконец то я дождался очередных фоток
................................
Делают все красиво.
А мастеру не задавал вопрос на счет той части, кторая осталась от старого прогресса или они ей тоже ревизию сделали ну в смысле переклепали подозритетельные места.
А в целом ну супер просто. Очень удобно для рыбалки и купания если с транца практически в ровень с ватерлинией две дуги от левого и правого бортов, ну типа сел и есть на что ноги поставить, достал... и не обмочил борта.
Если будут смотрины-чур я первый улыбаться ;)
-
Раньше занимался с отцом переделкой Амуров и не только под подвесники, случалось заниматься и конструктивной переделкой корпусов разной сложности (надстройка рубок, салон по заказу клиента и т.д.), но о таком-даже мысль не возникала :+_. Очччень интересно пощупать на ходу! sm:4
-
Очень интересно sm:4. Что вешать на него будешь? Любопытно как он себя на волне поведет. Почем удовольствие обойдется?
вешать буду ямаху 50 с гидроподъемом (50 hetol вроде). на волне - посмотрим.. поглядим.. для борьбы с волной удлинняли нос и пытались поднять скулу.
Нарядно! Не просто тюнинг, а очень глубокий, "прогрессивный" тюнинг!
Но и удовольствие обойдется, сдается мне, соответственно!
Интересно конечно будет посмотреть как промежуточные стадии, так и окончательный вариант!
да. мне очень нравится. про удовольствие я уже писал выше. все про все стоит 150.
вот как раз промежуточные стадии и выкладываю. смотрите. финальное тоже выложу конечно
Делают все красиво.
А мастеру не задавал вопрос на счет той части, кторая осталась от старого прогресса или они ей тоже ревизию сделали ну в смысле переклепали подозритетельные места.
А в целом ну супер просто. Очень удобно для рыбалки и купания если с транца практически в ровень с ватерлинией две дуги от левого и правого бортов, ну типа сел и есть на что ноги поставить, достал... и не обмочил борта.
Если будут смотрины-чур я первый улыбаться ;)
после окончания жестяных работ в лодку нальют воды под верхнюю границу. все клепки, которые протекают - заново переклепают. и все днище будет обработано спец. автогерметиком, который при застывании превращается в резину. думаю этого будет достаточно. кроме прочего, все без исключения надставленные части (и борта и нос) внутри заполнены пенопластом для пущей безопасности.
про смотрины - надо подумать.. но знающие люди поймут.. время у меня свободного.. к сожалению.. очень мало..
надеюсь никто не обидится, если ограничусь фото отчетом.
если будет возможность - обязательно назначу день и все желающие будут приглашены. мне и самому очень хочется немного "похвастаться".
-
Про автогерметик а как же камни когда подходишь к берегу. Нужно аккуратнее.
-
Мастер не взвешивал готовое изделие на выходе? По днищу: собирается ли он усиливать или переклепывать уголок стыка борта и днища, и киль(форштевень)? Я-50 ХЕТОЛ очень хороший мотор, один из самых удачных из Ямаховских 2-тактников, но очень дорогой. Новый, у дилера 230 т.р. Сопоставим по цене с 4-т. Поздравляю ;)
-
Про автогерметик а как же камни когда подходишь к берегу. Нужно аккуратнее.
герметик будет изнутри. + проверка всех клепок. + помпа. думаю будет все ок.
Мастер не взвешивал готовое изделие на выходе? По днищу: собирается ли он усиливать или переклепывать уголок стыка борта и днища, и киль(форштевень)? Я-50 ХЕТОЛ очень хороший мотор, один из самых удачных из Ямаховских 2-тактников, но очень дорогой. Новый, у дилера 230 т.р. Сопоставим по цене с 4-т. Поздравляю ;)
не думаю, что взвешивал. но по накладным на металл, думаю, можно будет прикинуть +-. спасибо за ценные советы. обязательно укажу на эти моменты!
мотор то хороший.. но я взял бу из японии 4 летний. из морской воды. знаю, что лотерея...
-
в данный момент в гараже стоит прогресс-4 распиленный. правда транец уже готов вернее сделан усиленный под выносной также усилены борта кормы и заготовлены основы под бортовые кници. планируется установка рубки. кому интересно не откажу и от помощи не откажусь. 34года на батином прогрессе пробегал лодка СУПЕР но сгнила взял свою с рубкой но родная рубка это (молчу) еще когда были вихри не раз руки разбивал о рубку когда заводил это чудо техники.есть опыт поездок на любых лодках но прогресс это торпедный катер :D :D :D
-
У етой лодки все красиво и удобно но самое главное не переделано-СКУЛА! Попутная волна для нее смерь. А 50-ки для нее похоже будет мало.Сам имею Пр-4 с 40-кой При загрузке 4чел +шмотки +бензин 80 л(раз собрался на Васили ходить) будет ну очень большой расход бензина тем более 2-х тактник!
-
Согласен с предыдущим оратором. Прогресс - лодка для советских маломощных моторов, достаточно плоскодонная. Скоростей от неё великих не добиться, не те обводы. Мореходности тоже недостаточно, чего на неё не навешай снаружи. В общем, не в обиду никому, напоминает армянский тюнинг. Куча пластика, синих писалок, тонировки, широченной резины. И всё на "шестёрку" 80 - лохматого года.
-
Согласен с предыдущим оратором. Прогресс - лодка для советских маломощных моторов, достаточно плоскодонная. Скоростей от неё великих не добиться, не те обводы. Мореходности тоже недостаточно, чего на неё не навешай снаружи. В общем, не в обиду никому, напоминает армянский тюнинг. Куча пластика, синих писалок, тонировки, широченной резины. И всё на "шестёрку" 80 - лохматого года.
в самую точку попал!!!! ;D ;D ;D
-
Все будет нижтяг! И ходить будем отлично.
Не понравиться скорость, моторчик можно поменять на более мощный, это не проблема.
Но критики всегда были, есть и будут ;)
-
У етой лодки все красиво и удобно но самое главное не переделано-СКУЛА! Попутная волна для нее смерь. А 50-ки для нее похоже будет мало.Сам имею Пр-4 с 40-кой При загрузке 4чел +шмотки +бензин 80 л(раз собрался на Васили ходить) будет ну очень большой расход бензина тем более 2-х тактник!
Прогрес-4 с Хондой-50 4-х тактной весьма не дурно бегает. Когда лодка разрабатывалась конструкторами была заложена максимальная мощность двигателя в связи с этим и обводы лодки выполнены.
Так же не стоит скидывать со счетов, что каждое кортыто расчитано для определенных условий эксплуатаци. На прогресах по 2м волне вообще не рекомендовано ходить хотя если сравнивать с Казанкой то Прогрес выигрывает.
-
Согласен с предыдущим оратором. Прогресс - лодка для советских маломощных моторов, достаточно плоскодонная. Скоростей от неё великих не добиться, не те обводы. Мореходности тоже недостаточно, чего на неё не навешай снаружи. В общем, не в обиду никому, напоминает армянский тюнинг. Куча пластика, синих писалок, тонировки, широченной резины. И всё на "шестёрку" 80 - лохматого года.
Тут дело в следующем.
Есть мечта, есть средства- человек её воплотил в жизнь, какие могут быть вопросы.
На счет узбекского тюнинга от Ашотов ты не прав, ни чего общего передалка данного Прогресса с этим не имеет.
Внесены очень серьезные изменения в конструкцию, по сути от старичка осталось только днище.
-
Все будет нижтяг! И ходить будем отлично.
Не понравиться скорость, моторчик можно поменять на более мощный, это не проблема.
Но критики всегда были, есть и будут ;)
Правильно , Антон.
-
по сути от старичка осталось только днище.
так днище в лодке - это и есть самое основное. Всё остальное - так, макияж. А в П-4 днище заточено на скорость в 40 км\ч и небольшую волну под мотором сил в 30.
-
моторчик можно поменять на более мощный, это не проблема.
Моторчик на П-4 в 50 кобыл - максимально-разрешённый. Всё, что выше - не безопасно и оформляется через взятки.
Но критики всегда были, есть и будут ;)
А вы хотели, чтоб даже мотор в 40 л.с. установленный на Казанку-МД вызывал лишь волну имиления и щенячьего восторга? sm:2
-
15 лет проходил на П-4 под двумя вихрями. Для тех лет лучше ничего не было. И тем не менее, если учитывать вибрацию от 2 вихрей не сравнимо большую, чем от 1 японца. Эксплуатацию ото льда до льда практически без выходных лодка не рассыпалась и не текла.
Сейчас конечно выбор посудин гораздо лучше. НО. У человека была мечта. Он ее осуществил. Есть же раритетные машинки. Поэтому как бы критика не совсем уместна.
-
Поэтому как бы критика не совсем уместна.
критика уместна всегда. Иначе человек совсем впадёт в эйфорию.
-
Моторчик на П-4 в 50 кобыл - максимально-разрешённый. Всё, что выше - не безопасно и оформляется через взятки.
Вы Америку открыли!
Срать хотели на все разрешения и нормы! Лодка делается для удовольствия, а не для патентов и прохождения по нормам.
Сам, лично, управлял П-4 с 70 сильным мотором, зверь! Идет на винте, загрузить так, чтобы не вышел на глисс, не реально. Волна пофиг.
-
ню-ню... срать хотели на нормы, а потом водолазам работа.
-
ню-ню... срать хотели на нормы, а потом водолазам работа.
Не имея головы на плечах, утонуть можно лежа в ванне!
-
Не имея головы на плечах, утонуть можно лежа в ванне!
это обычная демагогия людей, вешающих на Неман-2 мотор в 50 сил.
-
А причем в данном случае П-4? У Эскандера то, лодка делается из П-2, а это совсем другая песня. Хотя лично мне, задумка нравится.
-
это обычная демагогия людей, вешающих на Неман-2 мотор в 50 сил.
Дядя Дима, твоим словам - грош цена, были прецеденты. Прогресс называют утюгом потому, что по любой волне идет уверенно. Отличная спартанская лодка для рыбалки.
Ты лучше свой Ветерок готовь, я его за 2 часа убью полюбому ;D ;D ;D
-
А причем в данном случае П-4? У Эскандера то, лодка делается из П-2, а это совсем другая песня.
Ещё хуже, чем П-4. И разрешённая мощность меньше.
-
Ещё хуже, чем П-4. И разрешённая мощность меньше.
Летом пересекая Волгу в волну, лодки со "скоростными" обводами ( козы и Амуры с импортной конюшней), частенько пристраивались в кильватерную струю П-2 под 30-кой. Вот Вам и плохие обводы на П-2.
-
Летом пересекая Волгу в волну, лодки со "скоростными" обводами ( козы и Амуры с импортной конюшней), частенько пристраивались в кильватерную струю П-2 под 30-кой. Вот Вам и плохие обводы на П-2.
Что то новенькое ;D. Если человек не хочет лишний раз кишки трясти, идя во след первопроходцу :D, это еще не значит, что Коза, или Амур в попе.
-
лодки со "скоростными" обводами ( козы и Амуры с импортной конюшней),
Казанки-5** и Амуры имеют обводы днища подобные Прогрессу. Так называемые "туполевские". Заточены они на такую же скорость, около 40 км\ч. Мореходность у Амура повыше, за счёт размеров, у Казанок-5** - сравнимая с Прогрессами
-
;DНи для кого не секрет, что в плане мореходности, П-2, Крым, МКМ лодки не просто неудачные, а откровенно опасные, особенно для новичков. Переделывающийся корпус Эскандера дело другое. Недостатки носовых обводов П-2 в данном случае компенсируются нарощеным и разваленым бортом, который теоретически должен позволить лучше проходить попутную волну (бич П-2). Будем еще надеется, что мастер правильно рассчитывает развесовку готовой лодки вместе с мотором. Любопытно конечно бы заценить со стороны, что из этого получится. Возможно комплект окажется очень интересным на ходу, уж скоростным однозначно, учитывая легкий полтинник ХЕТОЛ и отсутствие килеватости. Сомнение вызывает только надежность, прочность и долговечность днища, при возросшей (знать бы на сколько) массе всего корпуса и приличной мощности. И хотелось бы порекомендовать ему (мастеру) хотя бы усилить соединения бортов с днищем, а так же по всему килю.
-
А "утюгом" прогресс-2, как раз наоборот называют именно из-за того, что он просто НИКАКОЙ на волнении >:(
-
Друзья,не грузите парня.Он хочет иметь красивую и удобную лодку.При чём тут мореходные качества?У меня были:Казанка,Днепр и Прогресс-4. По ходовым качествам Днепр обставит остальные,умноженные друг на друга.Но в шторм,когда волна через палубу и ветраж достаёт до движка,спасёт только мощность последнего. Без вариантов.
-
Друзья,не грузите парня.Он хочет иметь красивую и удобную лодку.При чём тут мореходные качества?
Ну если только так рассматривать этот проект. Гламурная мотолодка для пляжных покатушек в солнечную и тихую погоду, лыж водных и буксировок ватрушек.
-
Что то новенькое ;D. Если человек не хочет лишний раз кишки трясти, идя во след первопроходцу :D, это еще не значит, что Коза, или Амур в попе.
Не буду восхвалять П-2 (какое оригинальное название получилось Пе-2 :D), хотя для меня лучше корыта нет. Носовые обводы коз прекрасно режут хорошую волну на скорости и позволяют корыту входить в неё по самое ... лобовое стекло и глубже (ошибка рулилы). У последней модели козы обводы кстати переделаны на выпуклокилеватые для улучшения всхождения на волну. Пе-2 опять же при ошибке рулилы втыкается в неё и всплывает, если конечно в трюм не забит в склинь.
Ну и если быть откровенным до конца, рулевая система (троса) более пригодна для спортивного вождения, если можно так сказать, по приличной волне, чем гидравлика на мощном импорте.
-
господа..я тут отвлекся не надолго на отпуск..
гляжу вы время не теряли зря :) и правильно!
тема прогрессов и казанок жива и актуальна!
и я рад, что не выгляжу динозавром
для всех сочувствующих - буду кататься в пол-газа, обещаю. сам очень боюсь экстрима и прочей
опасной для жизни лабуды. движок мощный только для того, чтобы ездить не на пределе мощности
а с запасом таковой.
лодку беру не для скоростей, а для рыбалки, максимум - неспешной поездки до Василей или катаний на ватрушке. о скорости более 40-45 км.ч. речь не стоит.
сам я человек опытный. с 6 лет за румпелем этой самой лодки. в шторма плавал, волгу пересекал и на пустой лодке и на загруженной до "мама не горюй".
днище было проверено при реконструкции - ни одной протечки (лодку наполнили водой почти до краев и искали течь - нет таковой). наращивание бортов - на совести мастера. тут я мало чего могу добавить. но он по отзывам очень хорош!
для одобряющих - обязательно постараюсь организовать тест заед.. правда чур без экстрима (читай абзац выше). но осмотр с "возможностью восхождения на волну" обещаю.
лодочка краса! очень рад что все складывается именно так. к концу января будет уже готова.
потом на несколько дней отдам на растерзание товарищу, увлекающемуся аэрографией.. ничего страшного.. просто придадим более-менее оригинальность, и все готово для оформления переделок.
как только лед сойдет - я уже на воде. судаки - берегитесь!!!
на сим не прощаюсь!
всем привет из Италии.
завтра очередная поездка в Рим ... это просто фантастика...
"все дороги ведут в Рим!" - проверено, работает!
-
для всех сочувствующих - буду кататься в пол-газа, обещаю.
Я сомневаюсь, что так оно и будет, в пол газа не получится, так как на пустую лодку требования 50 лошадей, а уж на такой тюнинг можно и больше вешать, так и захочется прибавить газу
-
Я сомневаюсь, что так оно и будет, в пол газа не получится, так как на пустую лодку требования 50 лошадей, а уж на такой тюнинг можно и больше вешать, так и захочется прибавить газу
голова на плечах есть.
все что захочется - должно сочетаться со всем, что можется.
пока лодка не на воде- судить рано. если в полный газ она будет идти уверенно и ровно - то можно и полный газ. скорее бы открытая вода
-
Всем привет! работы приближаются к финалу
В конце января уже поеду забирать. потом немного дополнительного окраса и все готово.
ниже небольшой фотоотчет
если кто-то может помочь приобрести телегу для катера со скидкой - буду признателен.
(http://s004.radikal.ru/i207/1001/a1/ca1cb25a391f.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s54.radikal.ru/i145/1001/7c/2ac2b5c24818.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s57.radikal.ru/i156/1001/39/93bf3b7c837a.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i063.radikal.ru/1001/3c/67fb750bb981.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s11.radikal.ru/i183/1001/00/83730c7978d7.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s001.radikal.ru/i193/1001/55/e62bc39b4558.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s56.radikal.ru/i154/1001/9b/9373e8a92079.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s005.radikal.ru/i211/1001/c5/64f87e964ce1.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s005.radikal.ru/i210/1001/a7/52a3d181ee06.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
[smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
-
[smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
[/quote :+_ [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass] [smile=rotate.gif] ласточка!!!
-
Всем привет! работы приближаются к финалу
В конце января уже поеду забирать. потом немного дополнительного окраса и все готово.
ниже небольшой фотоотчет
если кто-то может помочь приобрести телегу для катера со скидкой - буду признателен.
особенно пятое и восьмое фото [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass] :+_ :+_ :+_респект мастеру :+_ :+_ :+_
-
[smile=klass] он стоит тех бабок, что ты указывал выше.
А мастеру спасибо за радость нанесённой данной картиной.
Все фотки сохранил в отдельную папочку и мечты теплятся и руки чешатся, если с кризиса выбирусь - по этой же схеме пойду, чего уж там придумывать, дальше некуда, по моим прикидам всё отлично получилось [smile=klass]
-
Тачка на прокачка [smile=klass]
-
Супер [smile=klass]А посмотреть как ходить будет можно и где?
А вообще если не секрет где стоять будет?
Уж очень хочется потрогать!
-
А если такую новую заказать из АМГ 5 Мастер возьмется или нет? И сколько это
будет стоить? если возьмется то свою Пр4 +Суза40 на рынок!!!
-
Очень достойно выглядит! Такую работу можно только с душой выполнить. Запишите меня в очередь на ходовые испытания :D. Вопрос счастливому хозяину ;): интересует, укреплял все же в итоге мастер как то днище, хотя бы по уголкам? Удачи на воде!
-
Всем привет! спасибо за хорошие отзывы. я в результате даже не сомневался.
отвечу на вопросы по порядку:
- мастер лодки с нуля не делает. он не связывается с изменением или проектированием днища, т.к. это уже совсем другая история.
- соотв. из АМГ с нуля он тоже думаю не возьмется создавать.
- если интересует, пишите в личку, дам его телефон (в димитровграде) можете попробовать сами узнать, может я и ошибаюсь. при след. телефонном разговоре также попробую задать ему эти вопросы.
- укрепление днища лодки:
1. перед началом работ он заполнил лодку по края водой для поиска течи. днище сделано отлично. было пару протечек по бокам - все устранил, углы еще раз проклепал. кроме этого, прогресс 2 отличается от прогресса 4 тем, что киль состыковывается в три слоя: накладка снизу, две боковины и накладка сверху (у прогресса 4 накладки сверху уже нет). соотв. киль оч прочный. кроме этого, днище (швы) были обработаны изнутри авто герметиком.
2. конечно устрою показ для заинтересованных участников форума с возможность "потрогать и пощупать" :) но чур без фанатизма и не просить выжать по максимуму!!!
возникло пару проблемных моментов:
уже пора делать дуги для тента... ни в самаре ни в димитровграде не можем найти алюминиевую трубу диаметров 20-22 мм и толщиной стенки 2-3 мм. надо 10 метров.
если кто может помочь приобрести - дайте знать.
-
Пиши в личку. Желательно с указанием сплава. В понедельник попробую уточнить наличие и цену.
Мужики. Один только вопрос. Почему глядя на корпус меня не покидает ощущение, что это было П-2, а не П-4.
Особенно по фото 5 и 8.
-
Мужики. Один только вопрос. Почему глядя на корпус меня не покидает ощущение, что это было П-2, а не П-4.
скорее всего потому, что это действительно П-2.. а не П-4.. таким его родили на заводе ;D
-
Escander, узнай пожалуйста у мастера поподробнее, чем он так симпатишно покрасил твой пароход? Нахожусь в стадии выбора оптимальной краски для своего :D, цвет как раз такой планируется. Заранее спасибо, с Ув.
-
Escander, узнай пожалуйста у мастера поподробнее, чем он так симпатишно покрасил твой пароход? Нахожусь в стадии выбора оптимальной краски для своего :D, цвет как раз такой планируется. Заранее спасибо, с Ув.
металл марки - АМГ, грунт1 - reaflex - фосфор; грунт2 - reaflex 2К; база - 690-снежная королева; лак - DUXONE 2К НS
-
металл марки - АМГ, грунт1 - reaflex - фосфор; грунт2 - reaflex 2К; база - 690-снежная королева; лак - DUXONE 2К НS
Опа! Спасибо, что так доступно. Видимо ты сам приобретал. Подскажи магазин, и стоимость всего перечисленного отдельно, и сколько чего ушло. Если, что в личку. Заранее признателен, с ув. Олег.
-
нее. я ниче не покупал. все куплено мастером.
так что ничем больше помочь не могу.
а знаю подробно, т.к. информация требовалась для аэрографии (другому мастеру). чтобы он подобрал свои краски к уже нанесенному грунту и прочему..
-
Ну ясно, все равно спасибо. Удачи на воде ;)
-
Люди , почти у всех в процессе тюнинга настилается сверху новая алюминевая рефленка, каким способом это делается, есть ли какая подстилка или прям на кормус, и чем крепится? ???
-
Люди , почти у всех в процессе тюнинга настилается сверху новая алюминевая рефленка, каким способом это делается, есть ли какая подстилка или прям на кормус, и чем крепится? ???
ну знатоки меня поправят если не так, но рефленка это АМГ. обращаются с ним также как и с обычным материалом. подстилок нет. крепится клепками. носит чисто декоративный характер, ничем не отличается от других типов дюрали и люминия.
-
ну знатоки меня поправят если не так, но рефленка это АМГ. обращаются с ним также как и с обычным материалом. подстилок нет. крепится клепками. носит чисто декоративный характер, ничем не отличается от других типов дюрали и люминия.
Хоть и не знаток, но все правильно. Единственное, не всегда только декоративные функции. Все таки становится по тверже под ногами :), и не так скользко.
-
в общем съездил я к мастеру, отвез последние ништяки, типа тахометра и даунриггера ( про который я совершенно забыл.. а ведь для него надо спец. крепеж придумать)
заодно пообщались, обсудили много чего.
от троллинговой тарги решено отказаться. не удобна она будет ни для спиннинговой ловли ни для отдыха. для троллинга сделает два стакана сзади и два стакана спереди перед лобовым стеклом (спиннинги будут смотреть немного в стороны)
оказывается окрас лодки немного светлее, чем на фотках :)
уже почти готов задний диван. посмотрел как за спинкой устроен рецесс (так что ли он называется ?) там все добротно и "уютно" :) тут будет место для барахла типа запасной канистры,масла и прочего.
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1Wl6uVvR1I/AAAAAAAAAyM/H2bzmtXPYiY/s720/IMG_0405.JPG)
под сидушкой расположится встроенный бензобак на 60 литров от газельки или ваза
(http://lh4.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1Wl_S7BOEI/AAAAAAAAAyQ/2q9NB91vdNo/s720/IMG_0407.JPG)
жаль я не сделал нормальную фотку обивки сидений.. двухцветные. светлый перламутр и темно коричневый
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WmEtUf5bI/AAAAAAAAAyU/bzW7Zt5AH70/s720/IMG_0408.JPG)
вот и мой даунриггер. приняли решение ставить его на левый борт ближе к задней лавке.
конструкция будет съемной естественно.
(http://lh6.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WmJ7IpteI/AAAAAAAAAyY/5hLh0OqM7og/s720/IMG_0409.JPG)
перед задним диваном по центру лодки есть лючок.. для рыбы, думаю я..
(http://lh6.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1Wm27_xL8I/AAAAAAAAAzM/5EPaHQHpO_k/s720/IMG_0410.JPG)
для других нужд, думает мастер :)
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1Wm9B8hnoI/AAAAAAAAAzQ/jMQ7xxHKd60/s720/IMG_0412.JPG)
на самом деле для чего угодно. пробочкой затыкаешь - держится прохладая вода. потом если не надо уже - открываешь, вода уходит в корпус. а оттуда уже помпой ее родную за борт
в носовой части можно отлично расположиться вдвоем
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WnCFhtHUI/AAAAAAAAAzs/zoEioo86Fq0/s512/IMG_0413.JPG)
люк для всякой всячины (типа тоже рыбы) конечно тоже есть
(http://lh4.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WnG5nbqnI/AAAAAAAAAz0/uA9hnfV-OUc/s512/IMG_0414.JPG)
и не один!
под каждой сидушкой вот такой люк литров на 30
(http://lh5.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WnKAw7NbI/AAAAAAAAAz4/1jIRWDW47a4/s720/IMG_0415.JPG)
на дне автомобильный коврик корытцем, чтобы легко удалить мусор
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WnPirDFyI/AAAAAAAAA0A/ABwvY2HqRME/s720/IMG_0416.JPG)
капитанское место. кресло очень удобное. поднимается вверх, если надо
(http://lh4.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WnWDrGWeI/AAAAAAAAA0E/sZCMWfuNAuo/s720/IMG_0417.JPG)
на полу покрытие как в газельках. его вроде называют авто линолеумом.
бардачек на пассажирском месте тоже внушительных размеров (литров 20) и тоже грамотно застелен ковриком, чтобы вещи там не стучали и не царапались.
(http://lh4.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WnatGUC2I/AAAAAAAAA0I/6xHsc_3eKzA/s720/IMG_0418.JPG)
в бардачке будет подсветка с расчетом на то, что в открытом состоянии он будет освещать ночью жилую часть катера
мне нравится!
(http://lh6.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1Wne9u5TbI/AAAAAAAAA0k/dpB7mtCcbXM/s720/IMG_0420.JPG)
лесенка.. моему другу подвоху будет удобно :)
(http://lh5.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1WqRIRzSGI/AAAAAAAAA2I/RsDyl14zz9o/s512/IMG_0423.JPG)
а вот мотор испортил сегодняшнее впечатление от поездки.
мотор вправо-влево поворачивается только руками и только с ОЧЕНЬ большим усилием.. в общем что-то там в валу ему мешает определенно.. или заржавел или закоксовался.
как привезу лодку в самару- вызову продавца для проведения осмотра и профилактических работ.
это хоть и "утюг".. но не по прямой же ему плавать....
-
Да не утюг он уже с этим мотором! А мастер похоже во всем ДОКА если стока
бардачков предусмотрел! Ждемс смотрины!!!
-
Раковина в полу, +100 баллов ;D
Мастер не зря о назначение то [smile=klass] [smile=beer2]
Саша, а где нормальный рундук, для нормальной рыбы? ???
-
Ребята. То что вы называете "рифлёнка" есть лист из сплава 1561(аналог АМг5) квинтет, бывает ещё дуэт разница названий обуславливается количеством насечек в группе 5 или 2 соответственно. Как раз и делается для палубных настилов, трапов и т.п. Сплав морской, т.е. коррозионно устойчивый.
-
Escander скажи а под автолинолиумом на пол в лодке какое покрытие положено?
И вопрос по рефленке, при её укладке надо промазывать эбоксидом поверхность на которую рефленка кладется.
И вообще кто как считает какое покрытие в лодке лучше авто линолиум, рефленка, или ещё какое? ???
-
Escander скажи а под автолинолиумом на пол в лодке какое покрытие положено?
И вопрос по рефленке, при её укладке надо промазывать эбоксидом поверхность на которую рефленка кладется.
И вообще кто как считает какое покрытие в лодке лучше авто линолиум, рефленка, или ещё какое? ???
1. под рефленкой на носовой и кормовой частях ничего нет. они сами по себе являются несущими поверхностями (там есть только несколько ребер жесткости.
2. под авто линолеумом лежит АМГ -5. посажен на клей по краям и притянут уголками по периметру. + еще лючки тоже уголками прижимают.
-
Да хорошее получается судно, и ещё один вопрос, а у тебя лодка в ГИМСе уже зарегистрирована как прогресс-2 или еще регистрация предстоит? И как на такие глобальные переделки смотрит ГИМС?
-
сейчас судно зарегистрировано как прогресс 2. но конечно нужно будет проходить определенную процедуру "узаконивания".
и тогда гимс будет смотреть нормально.
вот как лодкув самару привезу - сразу займусь.
-
Интересно а сколько эта лодочка весить стала со всеми прибамбасами?
-
А на полу под линолиумом АМГ-5 толщина какая? У меня щас просто дилема из чего сделать пол в лодке... [smile=rotate.gif]
-
Да еще в продаже есть листовой дюралюминий, собственно из него и сделан корпус лодки, сплав алюминия с медью магнием и марганцем, кто как думает не лучше ли будет использовать этот материал для наложения пола и увеличения бортов???? ???
-
Снова камент. Для наращивания бортов и установки пола лучше использовать люминь марок АМг5 или АМг6 или 1561, или АД 35(на крайняк) тогда проблем с коррозией будет по минимуму. В противном случае замучаетесь лечить своё произведение. Пожалейте своих денгов.
-
АМГ 5 понятно, а какую брать толщину листа ???
-
Для бортов 2-3 для днища 4 самое то. Оптимально по нижнему пределу, но прочность вещь великая. Насолько помню последние Каз 5 делали из 1.5 днище около 2-2.5 не больше. Вскрывается консервным ножом.
-
Товарищи, подскажите.. ГИМС будет за такое драть???
встречали на воде подобное?
хочется уж облагородить... так до конца...
(http://lh3.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1c90hvdz0I/AAAAAAAAA5Q/D5ZTVkQkAq8/s720/Sketch%2010b.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_WZLdu3CVjiQ/S1c9zZVVXqI/AAAAAAAAA5M/Q7CGbTN5ua0/s720/Sketch%2010c.JPG)
-
Не плохо. ГИМСу по барабану, как мы их разукрашиваем. А что за программа для таких эскизов?
-
это не программа. у меня товарищ - художник. предложил аэрографию нанести.
-
Прикольно получается, особенно вариант с аэрографией и тентом. [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
-
...
хочется уж облагородить... так до конца...
художнику респект [smile=klass]
регить нужно название если пишется на судне
типа - яхта "..беда".
"..беда" нужно в судовой заносить
З.Ы. на эскизе " Escander" надпись перейдет и на лодку ?
-
понял. ценный совет! спасибо.
буду узнавать.
да. я планирую так назвать корабел.
-
В принципе один звонок в ГИМС прояснит ситуацию на сегодняшний день, а то законы как горячие пирожки летят у нас ;)
-
ESCANDER! Если не трудно спроси у своего художника возьмется он
за раскраску П4 и сколько это будет стоить? Свою хочу покрасить
-
наконец то получил долгожданный звонок и сообщение о том, что катер готов.
порушив все планы на выходные и изрядно побранившись с женой (легонечко, по доброму)
с утра рванул на рынок, купил прицеп и помчали в Димитровград забирать судно.
слов нет, одни эмоции. на днях залезу внутрь, сделаю фотки интерьера.
порадовала панель приборов - заряд аккумулятора и показатель бензобака по моей просьбе мастер стилизовал под тахометр от ямахи (циферблаты сделал на белом фоне)
очень клевые ощущения испытываешь, когда по лестнице взбираешься в лодку, которая стоит на прицепе.. чувство, что заходишь на борт большого корабля.
самый клевый фокус оставлю на сладкое и выложу фотки на днях.... зашатаетесь.
по дороге обратно ехали без огней прицепа, т.к. машина не моя ( мою жена не дала в качестве мести за испорченный выходной). пришлось на обратном пути включить лодочные бортовые огни и кормовой ходовой. менты все таки тормознули около фрегата (они нас с третьего ряда выловили. но проглючили, посмотрели документы, поспрашивали про лодку и забыли про габаритные огни совсем. в итоге путешествие обошлось без штрафов.
вот пара фоток.
(http://s004.radikal.ru/i206/1001/8f/1521962b6d5e.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s003.radikal.ru/i204/1001/e4/06bf62ecc6f4.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i082.radikal.ru/1001/47/c7c8198935f7.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
солидно,однако :+_. Когда ходовые испытания? до запрета или после?
-
не думаю что найду силы воли дождаться окончания запрета.. до первой открытой воды - более реальный срок :)
-
Достойно, теперь главно чтобы на ходу произвел еще больший восторг, сколько в целом обошлось если не секрет?
-
смета не изменилась. за ремонт лодки отдал 150 т.р. кроме этого,в качестве скидки, попросил его заодно и чехол на мотор сшить.
-
солидно,однако :+_. Когда ходовые испытания? до запрета или после?
я слышал, однако, что по руслу ходить можно в запретку, нельзя в затоны заходить на моторе - типа рыбу не шугать в период нереста
-
Шикарный аппарат,поздравляю и завидую белой завистью ,молодец и мастер у тебя деньги отработал на все 150%
-
Зд орово!!! [smile=klass] Телерь такую красоту придется лелеять как ЖЕНУ!
Будет ревновать! Не забудь пригласить на ходовые испытания.
-
Не ленись. Выставляй подробный отчет своего красавца. Ждем.
-
Прикольно. Сообщи как зарегестрируеш судно.( будут ли проблемы интерестно?)
-
Всем привет! Уважаемые форумчане возникло желание поменять на новые рамки для стёкол на прогрессе 4, в связи с этим хотелось поинтересоваться имеются ли они где-нибудь в продаже, может кто-то изготавливает, может у кого то есть старые, но в хорошем состоянии, то я с удовольствием приобрету по приемлемой цене!
-
а чёта я не пойму, зачем менять прямые на прямые но новые или б\у, они же прЯмые - их проще с уголка сделать
-
а чёта я не пойму, зачем менять прямые на прямые но новые или б\у, они же прЯмые - их проще с уголка сделать
У меня стоят не родные, и они мне не нравятся, поэтому и спрашиваю.
-
А эти гады с форума КиЯ все обгадили http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=9606&st=150&gopid=652519&#entry652519, Escander ака godwin81, не стану повторяться, лодка просто супер...
-
А эти гады с форума КиЯ все обгадили http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=9606&st=150&gopid=652519&#entry652519, Escander ака godwin81, не стану повторяться, лодка просто супер...
спасибо, Странникс
ну они ж там все специалисты высшей пробы :)
жду открытой воды... вода все покажет, а пока снег скидываю :)
-
А эти гады с форума КиЯ все обгадили....
как то громко очень :o ...не все там гады, а некоторые! не понявшие сути перестройки (тюнинг слабо сказано). Для чего это было сделано. Поначалу мне тоже не понравилось, вернее сделано отлично [smile=klass] , но я не увидел рациональности . Мерил по себе в чем и ошибся, а делалось это совсем в других целях и цель достигнута на отлично
З.ы. Escander, думаю не против будешь если выложу выдержки твоего поста с КиЯ объяснящие суть ;)
"...у меня мечта детства была - когда вырасту - забрать у деда лодку, тюнинговать и на ней покататься. решил быть последовательным. начать с малого, .....
для меня эта лодка - нечто большее чем просто корыто, это наследство, память об отце...
поэтому решение дать лодке вторую жизнь принимал не колебаясь. а сколько она еще прокатается - уже не столь важно.
самое главное- я не гонщик и не любитель экстрима. для меня лодка нужна для неспешных передвижений по затонам и волге с целью порыбачить и иногда перевезти семью на остров и отдохнуть. и для этих целей я предусмотрел в лодке все что именно мне необходимо. и она полностью соответствует моим требованиям....."
-
спасибо, Странникс
ну они ж там все специалисты высшей пробы :)
жду открытой воды... вода все покажет, а пока снег скидываю :)
А я жду схода снега и потепления, что бы плотненько заняться своим П2, конечно не так радикально (финасы как обычно вокалируют), но все же думаю будет гораздо лучше чем стоковый вариант...
:o ...не все там гады, а некоторые!
Так я ведь и не про всех говорил, а только про "троллей" - любителей покидаться фикалиями на форумах...
Считаю, что если твое мнение не сходится с мнением аппонента - это вовсе не означает, что твое мнение правильное, а его нет....
Высказывание своего мнения по поводу таких тонких вещей, как тюнинг лодки, машины или, извеняюсь, унитаза в собственном туалете, должно нести информацию, а не оскарблять чуства или мысли человека...
Так что, Escander, семь футов тебе под килем. [smile=klass]
-
Escander, думаю не против будешь если выложу выдержки твоего поста с КиЯ объяснящие суть ;)
спасибо. не против.
а то устал людям объяснять зачем мне все это надо.
на том же КиЯ вроде написал, объяснил.. а некоторым лишь бы в душу насрать или себя "по-рекламировать".
думал сначала все удалить, но решил оставить, т.к. даже до сих пор иногда пишут и просят телефон мастера или просто вопросы по делу задают. значит интересна людям задумка !!! а троллей на каждом форуме хватает.
всем спасибо за внимание и поддержку
p.s. не в обиду никому с самарафишинга.
-
1. Лодка, ИМХО потрясная получилась, хоть не в моем вкусе :-[
2. Что сделано - то свято!
3. Кому не нравицца пусть идет к лесу!!!
4. Я блондинок люблю.
-
.. а некоторым лишь бы в душу насрать или себя "по-рекламировать"..
Escander, да не обращай ты внимания на всех этих говорунов. 90% всех серунов жаба душит от того, что сами не могут так сделать либо не могут себе позволить таких трат. Бедность не порок - она мать всех пороков.
-
Ну не стоит спорить о недостатках, у кого-то достаток на уровне губернатора Чукотки, а как человек он - г...но. А кто-то холит и лелеит свою 30-ти летнюю "копейку", но широта души превосходит ту же Чукотку в несколько раз. К таким у меня уважения гораздо больше.
Ну да ладно, эт все не в тему...
А теперь в тему: где в Самаре заказать тент, да так заказать, чтобы сделали качественно и не дорого? Цель: немного (сантиков на 15-20) приподнять по высоте тент на Прогрессе - 2М, сделать хочу нечто подобное http://photofile.ru/users/fed24/135195107/139110177/#mainImageLink (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9mZWQyNC8xMzUxOTUxMDcvMTM5MTEwMTc3LyNtYWluSW1hZ2VMaW5r)
Посоветуйте, куда метнуться?
-
Посоветуйте, куда метнуться?
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=206.0 (http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=206.0) ;)
-
Жжёный, гранд мерси [smile=rotate.gif]
Добавленно позже:
Еще вопрос, каким образом лучше сотворить соединения алюминеевого профиля при изготовлении рамки стекла на П2М? Хочу сделать с откидной средней частью, для облегчения высадки-посадки...
Если кто-то в Самаре делал, что-то подобное - поделитесь опытом, интернет облазил, но конкретики не нашел :(
-
А кто может подсказать толщину листа на днище и бортах Прогресса. Любого.
-
П 4 толщина днища 2мм борта 1.5мм у самого такой 1973г выпуска
правда в одних руках
-
Спасибо.
-
Eckander! Ждем отчет о первом выезде.
-
Касаемо лодки Escander-а.
Лодка зачет! Все удобства, для 3-х рыбаков очень комфортно.
Гыы, Я, даже место для сна проверил :#~
-
Теперь чуть подробнее по испытаниям лодки:
Макс скорость по течению по GPS : 48 км.ч. включает в себя 3 человек 80 л.бензина и скарб.
при неправильной посадке в лодке появляется склонность к заваливанию на бок при наборе скорости. Поэтому буду уделять внимание грамотному распределению груза и пассажиров.
Лодка мне очень понравилась все продумано.
отлично себя проявил авто линолеум (по типу как в газельках на полу) - не скользит, песок и грязь легко смываются потоком воды из ведра и выкачиваются помпой.
выход в носовой отсек- крайне удобен для перемещения по лодке и рыбалке.
Мотор: ямаха 50 хетол (с гидроподъемом) 2003 года. Привезен из японии из морской воды.
немного закоксовалась подвеска и поворачивается он тяжело, но вопрос решаем.
Пока не отрегилирован холостой ход и сбрасывая обороты на холостых - глохнет.
В один момент потерял мощность, стал пищать и дергаться… т.к. три чайника ничего не понимают в ямахах – звоним продавцу (итого было около 20 звонков ему за тот день
причина – кончилось масло. Он включает предупредительный сигнал и работает на одном цилиндре. Залили масло. Едем дальше.
В другой момент он просто перестал реагировать на что-либо. Не работает гидроподъем, не схватывает стартер. Причина – сгорел предохранитель. Вставили булавку (спасибо Андрею).
Доплыли своим ходом (хотя после 40 минут попыток его завестти уже были сомнения.
Итог дня: отличное открытие сезона. Лодка показала себя оптимальным плавсредством для рыбалки 3 и даже 4 человека. Мотор работает как часы. Только надо немного подрегулировать, смазать
Ушел из дома в 5 утра. Пришел домой в 23 часа ужасно довольный.
-
[smile=klass]
с мотором улыбнуло :D....сам как то дооолго заводил не подсоединив топливный коннектор ;D
-
[quote author=Escander link=topic=229.msg137575#msg137575 date=12703938
. Андрей - лед долбил, пельмени варил, домой греб.
ну и в заключении - фота катера с высоты птичьего полета
[/quote]
Поди и с птицами летать тоже Андрея заставили? ;D ;D ;D
-
Александр,лодка на воде смотрится очень красиво. А на сколько увеличился вес? Просто интересно.Потому что при малой волне это плюс,при большой - минус.
-
Александр,лодка на воде смотрится очень красиво. А на сколько увеличился вес? Просто интересно.Потому что при малой волне это плюс,при большой - минус.
высоту борта увеличили вдвое (сейчас высота борта по центру катера от киля составляет метр. вес около 50 кг.
ну к счастью, погода была супер. особенно вторая половина дня. волн почти не встретили. но при первой возможности - испытания в шторм тоже проведу, прежде чем семью в лодку сажать
-
Катер супер, завидую, удачных рыбалок, и отдыха с семьей.
-
Антон был ранен ранее, по этому мог только руководить и пить [smile=beer2]
Ну и чутка рулить :#~
-
Escander, пароход смотрится супер, и внешне и функционально. Немногим П2 так в жизни повезло [smile=rotate.gif]. ОЧЧЧЕНь интересно посмотреть его на ходу, что привнесли к его врожденной "мореходности" переделки скулы? ???. Сколько оборотов показывало при указанной максимальной скорости (48), и какой стоит пропеллер?
-
Escander, пароход смотрится супер, и внешне и функционально. Немногим П2 так в жизни повезло [smile=rotate.gif]. ОЧЧЧЕНь интересно посмотреть его на ходу, что привнесли к его врожденной "мореходности" переделки скулы? ???. Сколько оборотов показывало при указанной максимальной скорости (48), и какой стоит пропеллер?
переделки скулы себя никак не проявили, т.к. в нормальную тихую погоду вода до переделки не доходит (вроде бы, xак мне кажется. сам с носа на ходу не свешивался. не до этого было.)
движок показывал 5 т. оборотов, но надо еще раз проверить, чтобы точно было. т.к. сначала я не переключил тахометр на нужный режим и он зашкаливал за выше 7 т. оборотов. винт 12" .
короче, испытания еще продолжаются.
-
переделки скулы себя никак не проявили, т.к. в нормальную тихую погоду вода до переделки не доходит (вроде бы, xак мне кажется. сам с носа на ходу не свешивался. не до этого было.)
движок показывал 5 т. оборотов, но надо еще раз проверить, чтобы точно было. т.к. сначала я не переключил тахометр на нужный режим и он зашкаливал за выше 7 т. оборотов. винт 12" .
короче, испытания еще продолжаются.
Видимо тахометр сейчас у тебя правильно настроен. При такой загрузке на 12-ом оригинальном винте 5000 об. это о...отлично вобщем [smile=klass], учитывая (извини) не совсем скоростные обводы П2 и его возросший вес после тюнинга. Думаю, что 13-й винт для несильно груженой лодки будет оптимален. А на пустой, возможно и 14-й будет крутиться около максималки (5500). 13-й родной, могу предоставить тебе для эксперимента при случае, ближе к началу мая ;)
-
Видимо тахометр сейчас у тебя правильно настроен. При такой загрузке на 12-ом оригинальном винте 5000 об. это о...отлично вобщем [smile=klass], учитывая (извини) не совсем скоростные обводы П2 и его возросший вес после тюнинга. Думаю, что 13-й винт для несильно груженой лодки будет оптимален. А на пустой, возможно и 14-й будет крутиться около максималки (5500). 13-й родной, могу предоставить тебе для эксперимента при случае, ближе к началу мая ;)
спасибо!
[smile=beer2]
с удовольствием потестирую! т.к. это первая лодка с дистанцией у меня и тахометр на лодке соотв. тоже первый - разницы в винтах я не понимаю пока...
-
спасибо!
[smile=beer2]
с удовольствием потестирую! т.к. это первая лодка с дистанцией у меня и тахометр на лодке соотв. тоже первый - разницы в винтах я не понимаю пока...
Перепробовал за тот сезон кучу винтов разных производителей и параметров, кстати у меня почти такой же мотор, что и у тебя (Я 40 ВЕОС), вернее абсолютно одинаковое железо и объем, разная степень сжатия, и нет трима :-X. Винта, как и на любом другом комплекте, универсального не бывает. Для груженой лодки у тебя считай уже есть. Остается подобрать для "удовольствия", что бы в одного выжимать из своего комплекта максимум. Это кстати не так просто как кажется и очень дорого. У меня была возможность потестить и несколько нержавеек, пару родных, два Соласа, в итоге так и не подобрал идеального sm:4. Вот попробуешь 13-й оригинал, еще есть 12-й Солас, уже будет статистика. Но сдается мне, что на крейсерских оборотах (около 4500-4700 об.) в одного-двоих, 14-й оригинал будет наиболее приемлем.
-
Завидую... прям... ууууууу....
Пойду покупать фен, буду топить снег и сушить подъезд к гаражу... ;D
-
...Винта, как и на любом другом комплекте, универсального не бывает...
Бывают такие, ProPulse к примеру, (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3MvcHJvcHVsc2UvP2Z1bGx0ZXh0PTE=) только жалко что начинаются с моторов от 25 л.с. Если прикуплю мотор- обязательно попробую.
-
Ура, свершилось!!! Привёз сегодня вот такую красоту:
(http://s43.radikal.ru/i099/1004/da/031a77179e6c.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i118/1004/9a/3713eec78109.jpg)
Если у кого-то есть какие-либо советы по эксплуатации и тюнингу - буду признателен.
-
Волжанин! Где такой телег взял?Скока стоит?
-
Волжанин! Где такой телег взял?Скока стоит?
изготовитель: Трейлер
адрес магаза:976 (или 967) км М5 (напротив стеллы Тольятти)
цена: 39 руб.
-
STROIINVEST! ВЫ хотели сказать 39.000р?
-
38.500
-
Ровно год назад пришлось менять ветровое стекло на “Прогресс-4″, старое безнадежно испортилось. Повторять штатную конструкцию не хотелось и после долгих раздумий было принято решение об установке лобового стекла с отрывающейся калиткой, по форме аналогичное стеклу “Прогресса-2″ и Казанки. Подробное описание конструкции с фотографиями представлено на сайте: http:// www.proverilsam.ru
-
Уточняю адрес: http://www.proverilsam.ru/progess-4/vetrovoe-steklo-s-kalitkoj-dlya-lodki
-
переделки скулы себя никак не проявили, т.к. в нормальную тихую погоду вода до переделки не доходит (вроде бы, xак мне кажется. сам с носа на ходу не свешивался. не до этого было.)
движок показывал 5 т. оборотов, но надо еще раз проверить, чтобы точно было. т.к. сначала я не переключил тахометр на нужный режим и он зашкаливал за выше 7 т. оборотов. винт 12" .
короче, испытания еще продолжаются.
Отличная получилась лодка. Поздравляю. У меня только один вопрос по конструкции, т.к. самому скоро придется ремонтировать К2М. Все соединения листов дюраля, киль и прочее сделаны с помощью вытяжных клепок. Клепки эти пустотелые. Бывалые люди с Камского устья говорили, что такие клепки нагрузку не держат, надо клепать клепками под молоток. Иначе все соединения развалятся. А для такой клепки нужен помошник:), который будет с другой стороны клепку держать, что проблемотично осуществить. Кто-нибудь может что-либо сказать по этому поводу.
-
Полезно почитать например Н.И. Макиенко "Слесарное дело с основами материаловедения" ,
Москва "Высшая школа" 1976г. Ещё лучше в живую увидеть работу клёпальщика с напарником.
Как выполняется сборка соединений, геметизация и их клёпка.
Боюсь расстроить Escandera, но никогда не видел что бы клёпку герметичных соединений выполняли
вытяжными заклёпками.
-
Недавно увидел, как оттюнинговали лодку, взяв за это денег раза в полтора больше, чем Эскандер заплатил. Тоже на вытяжных заклёпках! :-X :% Просто халтурщики, вот и всё.
Рынок работы над лодками сырой, неосвоенный, конкуренция слабовата. Вот халтурщики и пользуются.
-
Недавно увидел, как оттюнинговали лодку, взяв за это денег раза в полтора больше, чем Эскандер заплатил. Тоже на вытяжных заклёпках! :-X :% Просто халтурщики, вот и всё.
Рынок работы над лодками сырой, неосвоенный, конкуренция слабовата. Вот халтурщики и пользуются.
Всем тюнингоманам надо почитать "сказку о попе и работнике его балде". За эти деньги вполне можно взять баркас заводской сборки.
-
Здравствуйте форумчане переделал свой прогресс.Вот что получилось.
-
Красавчик [smile=klass]
-
Здравствуйте форумчане переделал свой прогресс.Вот что получилось.
Красиво...А делал сам или у кого-то? И ещё вопрос - передок смотрю сделал открытым, а если туда волна попадёт, куда вся эта вода денется?
-
Мужики по этой ссылочки там всё написано http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=5480
-
Мужики по этой ссылочки там всё написано http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=5480
Если не секрет то во сколько тюнинг обошелся?
-
Не считал .Где-то 30тысяч.
-
Не считал .Где-то 30000тысяч.
то есть 30 миллионов... sm:4
-
Мужики по этой ссылочки там всё написано http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=5480
Чет по этой ссылке ни че не показывает? А хотелось бы в деталях. Да
и ссылки нада делать активными а то мучишся с инобуквами.
-
Чет по этой ссылке ни че не показывает? А хотелось бы в деталях. Да
и ссылки нада делать активными а то мучишся с инобуквами.
;D ;D ;D В ручную что-ли набираете? ;D ;D ;D
-
Сын в командировке- а сам чайник ;D
-
Сын в командировке- а сам чайник ;D
Тогда так. ;D
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=5480 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYXJrYXMubmV0L2ZvcnVtL3ZpZXd0b3BpYy5waHA/dD01NDgw) ;)
-
Игорек браво :+_.....давненько от Лехи слышал, что занялся прогрессом,... результат ожидания мои превзошел [smile=klass].....выглядит как тюнинг заводской [smile=klass]
-
Приезжай покатаемся
-
Очень солидно получилось! [smiley=coolll.gif] Не подскажите какой пенопласт использовали и где его можно достать в Самаре? И хотелось бы узнать чем его крепили к лодке?( хочу нечто подобное сотворить с Казанкой)
-
пенопласт в любом строительном магазине .Высота 10см.у них он двух видов ,берите который плотнее.Клей для потолочной плитки.
-
Спасибо ! Хлопотно конечно ,но попробовать стоит! Думаю как выводить утки и уключины поверх пенопластовой обшивки,надо что решить насчет усилителей под ними.Или сделать вырезы под них в пенопласте но думаю не очень смотреться будет
-
Приезжай покатаемся
....приезжал разок...."штормило" ;D...в эти выхи с четверга приеду [smiley=eusa_shh.gif]....
-
Спасибо ! Хлопотно конечно ,но попробовать стоит! Думаю как выводить утки и уключины поверх пенопластовой обшивки,надо что решить насчет усилителей под ними.Или сделать вырезы под них в пенопласте но думаю не очень смотреться будет
Сначало делаете усилители под швартовые ,каркас стекла тоже крепится к металлу затем пенопласт далее пластик,Швартовые крепятся через пластик к усилителям.
-
....приезжал разок...."штормило" ;D...в эти выхи с четверга приеду [smiley=eusa_shh.gif]....
Ждем [smile=klass]
-
Очень хотелось бы узнать подробнее про конструкцию усилителей для уток и носового швартового-из чего делали их? И про то чем покрывали пенопласт сверху-сразу полиэфиркой или со стеклотканью?
-
Забыл спросить про уключины -их тоже придется наращивать .Или лучше нарастить на самих веслах
-
гоша тебе зачёт !!! Если не трудно поделись проектом. Хочу наподобие что нибуть сотворить, не знаю из чего!
-
тут кто-то писал про моторы б.у. где заказать не могу найти.
:-*
-
Какую лодку хочешь переделывать.Если прогресс то выше есть ссылка на www.barcas. Там вкратце всё описано.Если что не понятно пиши.
-
тут кто-то писал про моторы б.у. где заказать не могу найти.
:-*
я писал. см. личку.
-
гошан , escander может можно посмотреть в живую?
-
на баркасе то я давно глядел :+_. меня интересуют конкретные материалы sm:4 мне реально загорелось свой прог переделать.
-
Ты где сам живёшь.Я в Сызрани .Лодка стоит в гараже на Монгоре.В выходные можно посмотреть.
-
да проблема. я в самаре. придётся по форуму.
-
имею самодельную рубку на прогрессе 4 боковые стекла глухие,пригядел от УАЗ козлик ,дорого кто что подскажет
-
закажи триплекс. если в самаре то подскажу где.
-
закажи триплекс. если в самаре то подскажу где.
Подскажи плиз.
-
Добрый день! Монолитный поликарбонат продается по адресу г.Самара, Гаражный проезд, 3
(846) 279-52-75
(846) 279-52-77
(846) 246-11-32
сайт www.teslenko.ru
-
заводское 22партсъезда на территории базы "самараметалл" спросить можно у охраны.
-
Здравствуйте форумчане переделал свой прогресс.Вот что получилось.
[yf/quote] а на каком причале стоит ваше чудо??? я сам из сызрани хотелось бы посчупать поглазеть пообчаться
-
Начал потихоньку делать свой кораблик. Для начала разобрал всё...
(http://s003.radikal.ru/i201/1101/18/2a55f861680c.jpg)
Сегодня содрал с носовой части краску
(http://s002.radikal.ru/i197/1101/b3/f574ce271f5c.jpg)
(http://s009.radikal.ru/i309/1101/2c/8b69a04cea3d.jpg)
Времени свободного нету, а то бы быстрее всё двигалось.
Задумано многое, по мере продвижения постараюсь выкладывать фото.
Продолжение следует...
-
Да-был бы гараж ,а уж если еще и отапливаемый-то вообще красота...
Вопрос знающим людям - по экстр. пенополистиролу - где в Самаре можно найти 10 см толщины ?(нашел три конторы строительных материалов -в наличии максимально 6 см )
-
В "ТехноНоколь"-и поинтересуйся.
-
Спасибо! А это где в Самаре?
-
Торговая Сеть ТехноНИКОЛЬ
адрес: г. Самара, Аэропортовское шоссе, б/н
Тел /факс: (846) 993-62-80, 230-01-20
-
В "ТехноНоколь"-и поинтересуйся.
Во грамотей я, людей с толку сбиваю,, сорри..
Завтра еще посмотрю адреса, по осени в разных местах покупал, ТехноНИКОЛЬ не самый дешевый.
-
Благодарю! Не знаю по теме вопрос или нет-хочу заменить стекла на лодке-нашел монолитный поликарбонат -3 мм и 4 мм . Думаю какой покупать,что бы не ошибиться( дорогой очень)-будет достаточно 3 мм или все таки лучше потолще?
-
Благодарю! Не знаю по теме вопрос или нет-хочу заменить стекла на лодке-нашел монолитный поликарбонат -3 мм и 4 мм . Думаю какой покупать,что бы не ошибиться( дорогой очень)-будет достаточно 3 мм или все таки лучше потолще?
У самого стоит 5 мм оргстекло ничуть не хуже поликарбоната
тока дешевле в 2.5 раза.
-
У самого стоит 5 мм оргстекло ничуть не хуже поликарбоната
тока дешевле в 2.5 раза.
Только со временем мутнеет и мини-трещинки на нём появляются :^!
-
и мини-трещинки на нём появляются :^!
Даже красивое название есть этому процессу среди лодочников-"серебрит" ))
-
Романыч если будешь делать гнутые стёкла,бери 3мм .легко согнуть.4мм не согнёшь .А нагревать поликарбонат бесполезно.Да и на прямые стекла 3мм достаточно он очень крепкий.
-
Спасибо,учту! А кто какой профиль ставил для рамки?( Старая рамка лопнула местами)
-
По верху П-образный профиль случайно попался .Изогнул по лодке.А с низу поликарбонат крепил прямо к пластику заклёпками .
-
Спасибо,учту! А кто какой профиль ставил для рамки?( Старая рамка лопнула местами)
Много всякого профиля видел в Леруа, под свой случай всегда можно подобрать...
-
В Леруа приглядел один профиль-спасибо!
Если прямо к пластику заклепками он выдержит нагрузку? И какие для этого использовать заклепки?
-
какие для этого использовать заклепки?
4мм. достаточно.
-
В Леруа приглядел один профиль-спасибо!
Если прямо к пластику заклепками он выдержит нагрузку? И какие для этого использовать заклепки?
Романыч подумай над тем , чтобы половину стекла сделать откидывающейся , выходить из лодки и входить в нее станет гораздо удобнее
-
Романыч подумай над тем , чтобы половину стекла сделать откидывающейся , выходить из лодки и входить в нее станет гораздо удобнее
Присоединяюсь к совету. Если уж все равно заморачиваешься с переделкой, лучше уж сделать все правильно и красиво.
-
Да-форточку буду делать посередине.А заклепки для низа стекла обычные вытяжные?
-
Да-форточку буду делать посередине.А заклепки для низа стекла обычные вытяжные?
Вытяжные вполне подойдут, прикинь что бы они были расставлены с нужным шагом.
-
Сегодня почти закончил чистить верх. С одного из бортов краска никак сходить не хотела - пришлось попотеть. В следующий раз окончательную зачистку сделаю и перейду к бортам и днищу.
Ну а там уж и до самого "тюнинга" рукой подать. ;D ;D ;D
P.S. Хотел фото выложить, но радикал что-то глючит :(
-
Да-форточку буду делать посередине.А заклепки для низа стекла обычные вытяжные?
А винты чем не устраивают, с закрытой гайкой (торец полусферой) как на серийном корыте?
Цитата: Волжанин от Вчера в 23:45:29
На фото в начале темы, краска удалена с анодом с палубы. Я всё стесняюсь спросить зачем так делают?
http://www.alumax.ru/info/articles/2870/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hbHVtYXgucnUvaW5mby9hcnRpY2xlcy8yODcwLw==)
-
... Я всё стесняюсь спросить зачем так делают?
Для того, чтобы покрасить заново.)))
И потом - прогресс он ведь не из аллюминия (имеется ввиду популярный сейчас АМГ), а из дюрали Д-16, а это немного другая история. Хотя сам я в этом не особо разбираюсь.
-
Это же не "Крым" который можно шкуркой драть.
Д- 16 более подвержен коррозии. "Анод"- дополнительное защитное покрытие, а также основа для покраски.
Почему не используете химический способ удаления старой краски?
-
Для того, чтобы покрасить заново.)))
И потом - прогресс он ведь не из аллюминия (имеется ввиду популярный сейчас АМГ), а из дюрали Д-16, а это немного другая история. Хотя сам я в этом не особо разбираюсь.
Вот именно другая история. От воздуха порошит... :^{
Не забудь после обдирки, как можно быстрее покрыть оголенный корпус одним слоем ВЛ-02, если для себя и надолго, то это жизненно необходимо...
-
Вот именно другая история. От воздуха порошит... :^{
Не забудь после обдирки, как можно быстрее покрыть оголенный корпус одним слоем ВЛ-02, если для себя и надолго, то это жизненно необходимо...
Прог сделан из сплава Д16Т - т.е. прошедший определенную термообработку. При эксплуатации не забудьте антикоррозионную защиты в виде магниевых протекторов и все будет ок.
-
Прог сделан из сплава Д16Т - т.е. прошедший определенную термообработку. При эксплуатации не забудьте антикоррозионную защиты в виде магниевых протекторов и все будет ок.
[/quote
Тут как в лотерею -какое корыто досталось.Мое без всяких магниевых
пластин проходило 37 лет а те которые моложе уже давно на металл
сдали. И стояло все время на воде.
Кста. заметил -на самарке быстрей лодки гниют.
-
Здравствуйте ,хочу поделиться идеей проекта установки стекла от ВАЗ 2106 на ПРОГРЕСС 4 ,делов там совсем немного ,очень красиво и прочно ,выдерживает 130 кг веса если повиснуть руками нановой рамке ...)))
Кто видел на воде мое произведение были в принципе в восторге )))(сам себя похвалил)
Так что кому станет интересно ,с удовольствием все подробно расскажу и покажу )))
А может кто и видел белый прогресс с черной рамкой о черной полосой ассиметричной на носу ,лодочная станция Водник в Новокуйбышевске
-
Давай выкладывай.Давно эту мысль мыслю.
-
вот
-
ну чё "ничтяк" . Атеперь рассказывай чё куда и как?
-
а боковые из чего?
-
Вобщем нам нужно следующее :
рамка от классики ,поликарбонат 3мм (лобовое) ,оргстекло 10-12мм (боковины) ,два отрезка П-образного профиля опять же для боковин ,полоска микропористой резины примерно 5мм толщиной для прокладки между рамкой и палубой ну и всякуя мелочь типа вытяжных заклепок ,герметика и... да в принципе все ...)))
-
всё понятно спасибо! [smile=klass]
-
А вот делема с калиткой на нос. Лобовуха ни чем не пилится?
-
Слушай а вот идея про дворники не приходила ум. Фто прикольно бы было. ;)
-
--------------------------------------------------------------------------------
Слушай а вот идея про дворники не приходила на ум. Фто прикольно бы было.
-
А вот еще что друг )))
Если не хочеш оставлять водосливной желобок по бокам стекла (а он там на..р не нужен то береш монтажную пену все дело густо пениш и срезаеш по касательнои потом наждачная бумага в ход ,далее пальцем все применаеш на 5мм примерно и накладываеш шпатлевку я брал NOVOL
-
Дворники ни в коем случае вода с песком ,а проход это очень хорошо но надо сварку и конструкция будет не столь жесткой sm:4
Хотя идея очень хороша [smile=klass]
-
Вот еще
-
сварка не проблема. чем стекло разрезать?
-
Игорь 71 вопрос: а с гимсами проблем не было,как на техосмотре отреагировали?
-
Не надо стекло резать ,я ж говорю лобовик из поликарбоната
-
блин я не так понял я гнал пролобовуху от машины :%
-
Триплекс тяжелый очень ,да и прав ты резать его очень трудно ,я алмазным кругом пробовал ...чуть больше подача инструмента -сразу трещина
То ли дело поликарбонат :#~
-
Меня на этот шаг подтолкнул оди человек который продавал родное ПРОГ. стекло в сборе с рамками примерно за 7500 тыр....
Я его лесом послал и сказал што сам лучше сделаю
-
верняк! за 7500 можно триплекс заказать и то дешевле обойдётся.
-
а во сколько карбонат обошелся?
-
Мужики кому надо готовые стекла(триплекс ) на любые совковские лодки , в Тольятти на рынке автозапчастей ими один модуль торгует .Цены приемлемые .На прогресс 2 было около 5000 руб.
-
Игорь 71 вопрос: а с гимсами проблем не было,как на техосмотре отреагировали?
Не проходил.Я в том году только в конце июля на воду лодку спустил.Да и в этом году не буду проходить всё равно техосмотр не поставят.Просто отдам нужным людям техпаспорт привезут с техосмотром.
-
А если на Казанке переделать стекло (сделать калитку)-пойдет ли лодка техосмотр?
-
Почему не поставят, из-за переделки или "некомплект"?
-
Перед тем как переделывать лодку(вырезать нос) подходил к начальнику ГИМС.Он сказал что без разрешения проектного бюро г.Самары техосмотр не поставят.
-
надо будет разузнать чё к чему.
-
Перед тем как переделывать лодку(вырезать нос) подходил к начальнику ГИМС.Он сказал что без разрешения проектного бюро г.Самары техосмотр не поставят.
Про самарское прект-бюро
писал уже на мотолодке. продублирую тут:
Звонил на днях в "Курс".
спрашиваю:
проект и экспертизу укрепления транца делаете?"
ведущий инженер
-Да, что за лодка?
отвечаю:
-Неман-2У Вас в базе есть на такую данные?
ведущий инженер:
-Ой наверно нету,а какой мотор повесить хотите.
говорю:
40л/с.на неё 30 положено хочу ещё на 10 укрепить,если у Вас нет на такую лодку характеристик, привезу.
бла,бла,бла,приезжайте.
Приезжаю.
Сидит старушка,корнями к стулу приросшая,на столе с пыльного архива характеристики на первый Неман.говорит:
Я тут посчитала,больше 30ти при хорошем усилении вешать не получается.
Я ей объяснять что Неман и Неман-2 разные лодки и что у Немана-2 по паспорту 30 положено.
Даю характеристики на Неман-2 с инета скачанные.
бла,бла,бла,обсуждаем как усиливать буду,
Дает квитанцию об оплате за экспертизу и свою визитку(на принтере печатаную)
позвони грит через 2 дня с начальством посоветуюсь.
Сегодня звоню:
Здравствуйте! это я такой-то,такой-то.
ведущий инженер:
-ходила спрашивала,сказали больше 30 незя на него 20 положено.
Я ей снова про Неман-2
ведущий инженер:
Пусть мне с ГИМСа позвонит главный, кто нас курирует,тогда разрешу.
Я ей:
А ГИМС то тут при чём?
ВЫ ДОЛЖНЫ ПРОЕКТ ДАТЬ,Я ПОСТРОИТЬ, А ВЫ СДЕЛАТЬ ЭКСПЕРТИЗУ И УТВЕРДИТЬ.А ГИМС В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ
ведущий инженер:
-Вот когда Мне главный позвонит и скажет разрешить,тогда разрешу.
ЗЫ.
На днях ещё раз заеду,поговорю
-
Жень возьми справку с сервиса, что двигатель дефорсирован до 30л/с и ставь на учет
-
MOTOBOBER,видел твой прогресс зачетный,тока я думал у тебя триплекс,тоже хотел у себя менять ,но все таки не решился,как по мне родная форма стекол все таки ближе,триплекс в самаре в фирме узнавал где то 2.5 рубля за 2 передних стоит.
Пару лет назад ставил поликорбанат,не в восторге царапаеться очень,а пулене пробиваемость не нужна,оргстекло обратно ставить буду наверное
-
Парни а кто тент шил из кордуры ?
-
Жень возьми справку с сервиса, что двигатель дефорсирован до 30л/с и ставь на учет
ну это в край,всё-таки надеюсь добьюсь своего.
усиливаю ведь не на шутку, а на полтос ;D
-
Сегодня снял уголок, который на стыке транца, борта и днища... И вот что там обнаружил:
(http://s47.radikal.ru/i118/1102/a1/0f4528429230.jpg)
Вопросов два - подскажите кто в теме:
1) Что делать с трещиной? Можно ли залить какой-нибудь эпоксидной смолой (или чем-то наподобие)?
2) Можно ли отпилить часть накладки как показано на фото?
А вот что осталось от уголка:
(http://s011.radikal.ru/i318/1102/5f/3e83e746dadc.jpg)
(http://i014.radikal.ru/1102/b3/e4cf13ad3c3b.jpg)
А в целом - дело движется. Прислушался к советам - не стал более драть краску до чистого металла, а нежно снял шпателем. Правда не везде удалось не наделать царапин, но всё же....
(http://s46.radikal.ru/i114/1102/b5/795b3646c4e7.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i087/1102/d0/538815bd07db.jpg)
Кстати, ещё вопросик - под краской кое-где дюраль желтоватого цвета - что это - тот самый оксидный слой или коррозия?
На этой фотке немного видно:
(http://s11.radikal.ru/i184/1102/c2/718826b63f40.jpg)
-
Оксидный слой на алюминии абсолютно такой же, как и на алюминиевых кастрюлях. То есть серый матовый. Коррозия алюминия - белые хлопья или бляшки - нечто похожее на то, что на первой фотке под словом "трещина" (фотка очень плохая, трудно понять).
Желтоватое или зеленоватое, скорее всего, остатки заводского грунта. Можно ковырнуть - обнаружится блестящий металл, содрать этот слой существенно сложнее, чем старую краску.
Далее - там, где содрано до металла - зачищать до блеска и грунтовать, ВЛ-02 (такой же грунт, как и заводской).
По уголку - дело дрянь... Заливать эпоксидкой - ненадежно, быстро выйдет из строя. Правильное решение - алюминиевая заплатка, которая должна перекрыть весь поврежденный участок с запасом 3-5 см. Клепать. Под заплатку полиуретановый герметик ("крокодил" вот, к примеру, хвалили) - но ни в коем случае не эпоксидку (хрупкая, в крайнем случае - обязательно с наполнителем) и не обычный силиконовый герметик.
Уголок менять на алюминиевый.
Как-то так...
-
Трещину такую ,холодной сваркой по цвет.металлам заделывал три года назад,держит капитально,естественно если конечно рядом металл вызывает доверие,а так да заплатка больше ничего
-
я бы советовал ставить заплатку!!! а желтый это фосфоросодержащий грунт который от коррозии защищает в автомагазинах есть такой только он ванючий гад
-
Есть П-4, лежит на боку, пока не переворачивал, с виду вроде ничего, к кому обратиться за советом, по весне, хочу его переделать под 40-50. Оч. нужен будет совет как и что. буду благодарен и морально и материально, если кто подскажет, как и что делать, ну уже на март-апрель готов, чтобы до сезона sm:4 sm:4 sm:4
-
Есть П-4, лежит на боку, пока не переворачивал, с виду вроде ничего, к кому обратиться за советом, по весне, хочу его переделать под 40-50. Оч. нужен будет совет как и что. буду благодарен и морально и материально, если кто подскажет, как и что делать, ну уже на март-апрель готов, чтобы до сезона sm:4 sm:4 sm:4
Занимаюсь переделкой наших корыт под буржуйские моты.
89276952893.
-
Сегодня снял уголок, который на стыке транца, борта и днища... И вот что там обнаружил:.....
Кажется проблему с трещиной я решил - в выходные точно всё будет ясно. Фото выложу.
-
Люди добрые, П О Д С К А Ж И Т Е пж-та , можно перевозить "Прогресс" на штатных колесах и с водилом, переделанным под легковушку, и нужны ли габаритные огни и что , может быть , еще надо ??? ??? :%
-
Люди добрые, П О Д С К А Ж И Т Е пж-та , можно перевозить "Прогресс" на штатных колесах и с водилом, переделанным под легковушку, и нужны ли габаритные огни и что , может быть , еще надо ??? ??? :%
Нельзя. Если подробнее - читаем ПДД. Нужен прицеп (или бабло). Колеса и водило - только для спуска на воду (так написано в руководстве на Прогресс).
-
Спасибо, VDV, бум думать :(
-
Да и не надо ,всетаки крепление в бортах не очень надежное и при езде по нашим "хорошим" дорогам можно вырвать ,я на своем не рискую ,да мне и надобность то 2 раза в год его возить и то не далеко .
-
Вот и я прикупил)))
-
Выглядит не плохо .На одного прогрессовода больше.Что думаешь с ним делать.
-
Делов с ним хватит))))Но состояние очень даже порадовало...тем более за такие деньги!!!Опыт восстановления одного ПРОГРЕССА уже есть...Общими усилиями с MOTOBOBERом сделаем отличный катерок...я уверен)))
-
:) Ну вот идея пчелы -генерировала в прогресс.
http://img-fotki.yandex.ru/get/3507/viking752.0/0_974d_2f32df3c_XL.jpg
Вопрос?
Ну кто нибудь,что нибудь делал с Прогрессом-4.
Может кто то предложит свои услуги по загибу стёкл (оргстекло 8-10мм).
Или по шитью тента.
Вот посмотри какой у моего друга
-
фото спереди
-
Хочу поделиться опытом установки Хонды 50 на П4.
Пока не поставил клинья 30мм под мотор лодка
дельфинировала. Но даже с этими клиньями трима
не хватает что бы прижать нос в волну.Похоже
нада ставить 40мм чтобы трим полностью работал.
-
Треснул уголок на транце как отремантировать?
-
А вот что у нас с Батей получилось.
-
и вот...
-
задняя акустика в "морском" исполнении? а то заливаться/забрызгиваться водой будут с пола скорее всего...
-
задняя акустика в "морском" исполнении? а то заливаться/забрызгиваться водой будут с пола скорее всего...
У нас на многих ходят по несколько лет. ничего страшного. Умрут новые поставим.
-
ЗАЧЕТ!!! :+_ :+_ :+_
-
отличный пароход получился молодцы! [smile=klass]
-
Красавец слов нет, в него садиться ноги мыть надо,белый марковат,а с другой стороны глаз радует, :+_ достойный корабль [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
-
Красавец слов нет, в него садиться ноги мыть надо,белый марковат,а с другой стороны глаз радует, :+_ достойный корабль [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
Санек поразил. ;D ;D ;D
Он не предназначен для мытья ног. >:( >:( >:(
Ты,видно,имел ввиду,перед посадкой в него ноги вымыть надо sm:4 ;D
-
Лёня, молодца! [smile=klass] :+_
-
задняя акустика в "морском" исполнении? а то заливаться/забрызгиваться водой будут с пола скорее всего...
Ничего с ней не будет, ровно столько же сколько и с так называемой "морской"...
-
Ха.... у меня дома такой Линолеум ))))) в зале ))))))
-
Вопрос Карcлону - стекла из какого материала?Если из поликарбоната ,то при установке вы его гнули или же сначала нагревали?Какая толщина стекла?
-
Вопрос Карcлону - стекла из какого материала?Если из поликарбоната ,то при установке вы его гнули или же сначала нагревали?Какая толщина стекла?
Поликарбонат. закрепляешь один конец, начинаешь гнуть и подогреваешь феном. Правда сначала на кусках тренировались т.к. немного перегрел и он пузырями идет. причем может не сразу а потом када остынет. Толщина 3мм. Хотел 4 но радиус слишком мал. потрескается.
-
Лень неужели не поверил бы :o.Хвалить не буду а то зазнаешся
-
А где в живую можна посмотреть?Тож озабочен дверкой. [smile=klass]
Да и с батей поговорить. [smile=beer2]
-
Лёнь,а сама калитка где??
не уж то без неё планируешь обойтись??
>:(при открытой калитке задувает не на шутку.
проверено!
-
Лень прывет! Все зачетно, только мой тебе совет, убери линолеум, вода будет так расшибешся мало не покажется проходил знаю, а так не плохо, пора открывать ресталинговый салон дл владельцев раритетов п-4. Завтра поеду смотреть один из них.
-
Линолиум ребристый и будет [smile=klass]
-
Лёнь,а сама калитка где??
не уж то без неё планируешь обойтись??
>:(при открытой калитке задувает не на шутку.
проверено!
Вчера вечером красил калитку. седня отец поставит.
-
А где в живую можна посмотреть?Тож озабочен дверкой. [smile=klass]
Да и с батей поговорить. [smile=beer2]
На красноглинской лодочной.
Можно мне позвонить отвечу на все вопросы 922-96-69
-
На счет линолеума согласен. Потом ковролин кинем. То что было под рукой то и постелили.
-
А вот что у нас с Батей получилось.
Зачетно! [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass]
-
Люди добрые, подскажите. Если все швы проварить аргоном, будет гуд или хрень получится? Сварной профи есть. Просьба сильно не пинать, пока только въезжаю в тему, планирую покупку через год.
-
Люди добрые, подскажите. Если все швы проварить аргоном, будет гуд или хрень получится? Сварной профи есть. Просьба сильно не пинать, пока только въезжаю в тему, планирую покупку через год.
если речь о П4 -то он не вариться
-
если речь о П4 -то он не вариться
:o Глупый вопрос, но все же, почему? Он же вроде дюралевый? Или специальный какой то сплав? Просто дюраль, алюминий он варит без проблем(в смысле сварщик).
-
П-4 клёпанный !!!
-
П-4 клёпанный !!!
Да знаю я что он клепаный, я и спрашиваю, если его проварить по всем швам(сделать цельнометаллическим) это будет плюс или минус?
-
Сварить то конечно можно практически что угодно, сейчас куча всяких аппаратов\ электродов, вопрос в качестве, стоимости и главное в цели, оно ЗАЧЕМ?
В большинстве случаев лист дюралевый д16 плохо поддается сварке, соединяется только точечной, а при попытке соединить другими способами сварки место соединения становится склонным к образованию кристаллизационных трещин. Поэтому, используя этот лист для обшивки самолетов или других транспортных средств, детали обшивки соединяют с другими с помощью заклепок. Следует отметить, что сплав д16 не используется для применения при температурах выше 120 градусов С, так как высокая температура провоцирует образование кристаллизационных трещин.
-
Спасибо за ответ, теперь все понятно.
-
Что то Escander пропал, как там его произведения исскуства ходит, как постановка на учет в ГИМС, техосмотр? какие трудности , пути решения? ???
-
Смотрю, многие используют рефленый лист для тюнинга, который изготовлен из АМГ сплава, как он дружит с дюралью. Коррозировать дюраль от него не будет.
Был очевидцем, как установили бак из нержавейки в Казанку5м4, года через три бак подняли, а под ним такая коррозия, что наверное каза скоро потонет,если уже не того.
-
сейчас многие судовладельцы при ремонтах лодок забывают про электрохимическую коррозию металлов напрочь, используют при окраске корпусов из амг и ат краски , в составе которых используется свинец (особенно необростайка).
-
сейчас многие судовладельцы при ремонтах лодок забывают про электрохимическую коррозию металлов напрочь, используют при окраске корпусов из амг и ат краски , в составе которых используется свинец (особенно необростайка).
Есть такая тенденция... Тоже считаю, что по совокупности плюсов-минусов, необрастайка в наших целях не нужна.
Хотя при нормально грунтованном корпусе, и магниевом протекторе, вреда она нанести не сможет, да и составы сейчас разные...
-
хочу вам представить наше творение , двухпостовой удлиненный прогресс 4
(http://s010.radikal.ru/i311/1109/b7/fac363dbb318.jpg)
(http://i044.radikal.ru/1109/60/398321a79cca.jpg)
(http://i046.radikal.ru/1109/d3/09a4d09ff722.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i145/1109/0c/92f89d775ce0.jpg)
фотографии не очень конечно удачные но позволяют оценить что получилось
а получилось следующие борта развалили под большим углом и подняли , теперь они не становятся ниже к корме ,
изменили килеватость , сделали нормальный транец , усилили днище если что интересно спрашивайте
-
Всетаки у меня вопрос про вырезанный нос лодки, что с оформлением, как ГИМС оносится к таким глобальным переделкам лодки?
???
-
[quote
фотографии не очень конечно удачные но позволяют оценить что получилось
а получилось следующие борта развалили под большим углом и подняли , теперь они не становятся ниже к корме ,
изменили килеватость , сделали нормальный транец , усилили днище если что интересно спрашивайте
[/quote]
Что то плохо видно-эт все сделано на вытяжных или я ошибаюсь? А в целом
получилась лодочка для большого количества народа.ИМХО.
-
все сделано на обычных авиационных заклепках , регистрация в гимсе вообще без проблем
-
Конечно можно. К Прогрессам идут,штатные колёса и водило. Для их крепления в корпусе есть резьбовые соединения.Сам лично возил,и по городу,и мимо поста ГАИ . Проблем не возникло.
Утверждаю,что на 5-10км такого автопробега ваш Прогресс рассыпется на заклёпки и даже не стану аргументировать,конечно если вы не покатите корпус без мотора,оснастки.Да и то,глубоко сомневаюсь...
простите за критику,просто поверьте на слово.Для транспортировки-ТЕЛЕЖКА.Однозначно!
-
изначально или априори...
Корпус прогресса 4 выполнен из сложного сплава д16Ат,из чего деды-изобретатели изготовляли брызгоотбойник я не разобрался по сей день,а я(поверьте на слово) имею соображение о чём говорю,в отличие от большинства несущих околесицу.
Заклёпка- красная,авиационная, из д8,калибра4 и 5мм,в редких случаях 3.5мм(головка,редко потай)
Корпус собран из набора деталей в стапеле.
Диапазон рекомендуемых мощностей 25-55л.с,но при максимальной мощности требует укрепления транца и продольного набора.Заметьте не "кустарщины" в виде бесполезных усовершенствований,а полезных необходимостей не нарушающих эстетики судна!
Изменить ходовые качества 4етвёрки фактически можно лишь установив двухкрыльевую систему и никак иначе.Это проверено годами и я не сомневаюсь что парни на теме поголовно суперспециалисты,но аргументов я не увидел...А вот Прогресс 4 на крыльях и скорости в 80км/час(при волнении0.5!!!)видел.
Сам считаю что если вам достался корпус 4етвёрки в приличном состоянии и вы в состоянии купить новый моторчик-присоветую...
-пайол- фанера-сетка 9мм у нас в Ростове делаем либо из финской,либо из аналога-"сетки" для бетонных опалубок(априори работающей в воде)-Ростов,"Фанерный двор"
-из этой же фанеры делаем консольный щиток,две боковые накладки,пайол подмоторной ниши и пайол багажника,потребуется два листа разм. 3000х1500= 4000рэ
-помпа-1000рэ,выхлоп(стакан) помпы 200рэ,шланг- 200рэ-магазины мэритим
-тахометр-3500рэ+счётчик моточасов(желательно) 2000рэ-магазины мэритим
-консольный электрощиток1200рэ-магазины мэритим
-ходовые огни 650рэ-магазины мэритим
-стояночный огонь-650рэ-магазины мэритим
-рулевой редуктор от 2700рэ-магазины мэритим
-трос рулевого редуктора-3500рэ-магазины мэритим
-рулевое колесо-от 700рэ-магазины мэритим
-диодный светильник на свет кокпита-600рэ- ближайший радиорынок(магазин)
-клемники на аккумулятор(с барашками)-250рэ-магазины мэритим
Собственно за исключением крепежа,проводов и прочих полезностей более чем достаточно для начала.
Выбор бренда и мотора лишь прихоть или аргументы судовладельца,но скажу как же приятно было обойти не оставив шансов на сорокезе Ямахе WHS против Нептуна и полтана Тохатсу!!!Это знаете ли, когда дамы на борту о техпроблемах и тУнынге ведь рассказывать поздно?не так ли?
А на следующей неделе,также ночью,на уикэнды мы поговорим о мощностях и для каких целей на корпус лодки Прогресс4 ставят моторы 55сил,какое лить масло и какой брэнд "сильнее" исходя их соображений цена-качество.
И на закуску...
-Всё что не влияет на скорость рассматривается как незначительный аргумент
-
Greg_Foster
Что мешает отредактировать предыдущее сообщение и не плодить кучу постов,да еще с полным цитированием ? Да и в правилах форума этот момент четко оговорен.
-
Greg_Foster - Предупреждение за нарушение п.п. 4.3, 4.4, 4.5 Правил поведения на форуме.
-
Greg_Foster - бессрочный бан за нарушение п.п. 1.2, 3.2 Правил поведения на форуме.
-
и еще порция нашего тюнинга
(http://s13.radikal.ru/i186/1109/dd/599d2fa93cc8.jpg)
(http://s59.radikal.ru/i165/1109/5d/e1f249bea3f8.jpg)
(http://s41.radikal.ru/i094/1109/0a/75a41029596a.jpg)
(http://i071.radikal.ru/1109/d6/07cd77aa298c.jpg)
(http://i076.radikal.ru/1109/f9/8b085a236fdc.jpg)
(http://s60.radikal.ru/i168/1109/dd/d256038c58c9.jpg)
(http://s61.radikal.ru/i172/1109/66/5a24e38d2a8a.jpg)
(http://s009.radikal.ru/i310/1109/13/fc92fef04330.jpg)
(http://s005.radikal.ru/i212/1109/01/a23fd570e9b4.jpg)
-
Дерик пароход-супер! :+_ Подскажите как быть с тентом. Корыто голое, нет ни каркаса не чехла. Может где делают или готовые продают. А если кто схемку скинет как тент самому соорудить, вообще будет кулл!
-
Парни, вот ещё вопрос. Можно ли в П-4 воткнуть автомобильные колонки? Если нет, то где в Самаре можно прибомбить морскую акустику?
-
http://www.tenttex.ru/ вот сюда обратись тыр 15 20 где то обойдется хороший тент сделать
в медиамаркете есть вроде лодочные колонки влагозащищенные а можно и автомобильные поставить
-
Абсолютно достаточно поставить обычные колонки, даже после регулярных дождей, ничего с ними не происходит...
-
Дерик а они только чехлы шьют или за энти денежки и каркас тоже изготовят?
-
Алексей.Если П4 взял надолго сразу шей тент из дышащей ткани и окнами
затянутой сеткой и с клапанами.Встанет дороже зато спать будешь в лодке
без комаров и со свежим воздухом.Про мот тебе Саава правильно сказал
надать сразу брать минимум 40. ВЕОС вне конкуренции.30 для П4 вообще
ни о чем.Сам ходил на таком сезон - потом замучился продавать.А лучше
4Т полтос любой кроме мерка-самый ЖРУЩИЙ мот.Самое главное- всегда
помни скупой платит дважды. ИМХО.
Кста.Сам хожу на П4 с 1973г.Все что написал проверено но своем опыте.
-
От души спасибо! А вот какой примерно бюджет на такое двигло надо и у кого бы его заказать, что бы б\у но не стрёмно было? И ещё кто тенты шьёт-делает и каркас к ним или это отдельная статья расходов?
-
Стойки для тента они не делают, а если и возьмутся, только за неадекватное бабло. Договорись с кем-нибудь, у кого П-4 с нормальным тентом, посмотри как и из чего сделаны дуги, сними размеры. Сделать можно и самому.
-
Что то денег они многа хотят за тент .У нас на стоянке две барышни обшивают
всю стоянку.Если попаду телефон выложу тут.Дуги можна взять родные и сделать
вставку не менее 300мм.У самого сделано так .Тент получается высокий почти в полный рост.
Подобрать трубку по размеру 4 винта с гайками и делов на час и будут тебе дуги новые.
-
:-[ Прошу не пинайте сильно, но не видел на что похожи родные дуги. Дедуль, если есть фотки-выложи...
-
Кстати наводку на нормальных продавцов двигла б\у никто не даст? sm:4
-
Нормальных продавцов НЕТ!Ищи мот у человека кот сам на нем ходил.
Фотика нет .А сделать могу все тока в тепле или весной на стоянке.
-
Нормальных продавцов НЕТ!Ищи мот у человека кот сам на нем ходил.
Фотика нет .А сделать могу все тока в тепле или весной на стоянке.
+многого! Смотри продавцу в глаза и на ботинки. Если чел вызывает доверие, и обувь ухоженная )), значит и технику свою видимо берег...
-
А всё же! С Какой примерно цифры начинается бюджет такого мотора? И до какого года в глубь истории стоит рассматривать варианты- 2005, 2000 или ?... Короче сколько живёт ПЛМ при адекватном уходе и эксплуатации?
-
А всё же! С Какой примерно цифры начинается бюджет такого мотора? И до какого года в глубь истории стоит рассматривать варианты- 2005, 2000 или ?... Короче сколько живёт ПЛМ при адекватном уходе и эксплуатации?
Ямаха 40 ВЕОС новый стоит около 160-ти рублей. В зависимости от года выпуска и наката, дешевеет.
Я бы свой, Конца 06-го года выпуска, видевший воду два с половиной сезона, дешевле 125 рублей не отдал.
Если все нормально работают долго! На стоянке у нас у одного начала 80-х годов аналог ВЕОСа, чистый японец соленый, работает как часы, редуктор только мужик сам убил в том году об камень...
-
Алексей. Все таки лучше подзанять и купить 2х -3х летку чем старше.Среди
сороковок ВЕОС вне конкуренции.А полтос нада сразу брать 4т. Савва сказал
тебе про цену-хороший хозяин просто так с мотом расставаться не будет
нужна веская причина .Смотри что бы от таксеров не взять мот а то гемора
не оберешся.Прежде чем брать позови кого нить знающего что бы не впарили
г....но.Есть челы торгуют б/у но там все во мраке.Так что тебе решать.
-
две бабы которые шьют тенты тоже хорошо делают только у меня тоже их телефона нет , на тент лучше не скупится сам если и сделаеш то сделаеш порнуху , ежели ты не профессионально кройкой и шитьём занимаешся
-
Для Алексей81 (и других): http://www.katera-lodki.ru/tent
-
тенты хорошо шьет женщина по имени марина, тс 8-9277-210-774, ее зять делает дуги на заказ. по цене-торгуйся не стесняясь. шью у нее уже 3-й тент, качеством доволен, тент с окнами не шей-через них ничего не видно, да и пленка ломается на сгибах.
-
Други! Продолжаю надоедать Вам глупыми вопросами :-[. Полазил по объявлениям, посмотрел цены и крепко задумался о приобретении не Б\У, а нового движетеля. Рекомендованная Яма 40 ВЕОС в Капинан клубе по цене 162тыр. отсутствует. Был вяло послан консультантом с рекомендацией звонить после Н.Г. Соответственно цены будут иными. Отсюда ВОПРОС? Куда кроме капитан клуба можно отправиться, но так что бы потом "не было мучительно больно"? :%
-
Как минимум ещё в Самаре есть официалы Ямахи - Самара, Московское шоссе 23 км, 3 Телефон: +7 (846) 372-98-67.
И в Тольятти (там я свой ВЕОС брал) - http://www.jtmotor.ru/
И ещё открылся новый центр на Южном шоссе, 10 (вторая линия за салоном «Renault»).
-
Обращайся по всем дилерам Ямахи, например Ямаха-центр на 6-м причале, цена у всех дилеров одна. И еще, даже если у них нет в наличии нужного мотора, поговори с ними о предоплате, в этом случае, по какой бы цене не пришли после НГ моторы, твоя цена не изменится. В том же Кап. Клубе всегда так делают.
Новый мотор-это гуд. Не так уж и много переплатишь относительно нормального б/у, зато новый.
Удачи.
-
цена у всех дилеров одна....
Вот блин, а я забыл совсем. Действительно - политика компания Ямаха - цена у всех диллеров должна быть одинаковой... Так что куда бы ты не обратился - ничего не выиграешь в цене, только если в наличии движка. А то, что решился на новый - это ОТЛИЧНО!!! Удачи!
-
Ценовая политика у оф. диллеров одна, а вот скидки бывают разные (зачастую неафишируемые) :D
-
Ну ладно, с мотом вроде всё понятно. Осталось бабосов найти. Наверное придёться свой верный бухан продовать ( а сцуко жалко аж до слёз :'(). Теперь вот ещё вопрос. Фанера обзываемая продавцами ОСП на слани сгодиться?
-
Ну ладно, с мотом вроде всё понятно. Осталось бабосов найти. Наверное придёться свой верный бухан продовать ( а сцуко жалко аж до слёз :'(). Теперь вот ещё вопрос. Фанера обзываемая продавцами ОСП на слани сгодиться?
ИМХО, на слани сгодится и обычная, если её качественно пропитать олифой и хорошо покрасить. Я себе ставил ФСФ вот такую http://www.sformat.ru/product.php?id_s=53.
Пропитал олифой, затем покрасил. Сезон отходил - пока нареканий нет. Посмотрим как зиму переживёт. Да и если с ней что случиться - не страшно, лист стоил 500р., а его как раз на П-4 мне хватило.
-
Всем добрый вечер! Прикупил я себе лодченку . А чего начать не пойму в голове каша.Буду признателен за советы.
-
Кабинный вариант. Строго на любителя, в этой длине.
Определись с желаниями и ожиданиями от него, будет проще что-либо советовать.
Имей ввиду, у этой компоновки бОльшая парусность, бОльший вес, а с учетом вероятного предполагаемого тюнинга и еще бОльший, соответственно и моща сюда уже желательна адекватная, то есть не плохо бы полтинничек воткнуть, или в край сороковочку покубовее.
Много прибамбасов лучше не пытаться наворочать, места и так очень мало, и в кабинке, и, тем более, в кокпите (всего один пролет м/у шпангоутами). Правильнее наверное, просто качественно покрасить, постелить слани из хорошей фанеры, посмотреть что там с транцем нужно...
И еще, в плане рыбалки будет очень неудобно, и только одному... И с удочкой, и, теме более, со спиннингом...
-
Всем добрый вечер! Прикупил я себе лодченку . А чего начать не пойму в голове каша.Буду признателен за советы.
для начала бы провести обследования корпуса,снять пайолы,залить водой,проверить на течь, (в тепле ;D)если корпус не требует покраски определиться с движком,навесить,дождаться жидкой воды и в море)))
-
Оснастку лодки буду делать для ловли троллингом.А пока действительно займусь очисткой и покраской. Какую краску и грунтовку лучше выбрать ? И вопрос хотелось бы поставить два мотора оди скоростной другой тролинговый.Сколько они должны быть сильными.И как лучше их установить.
-
оп! :o троллям не помогаю! ::)
-
Это лодка не для рыбалки!
П.1. Снести кабину.
-
Оснастку лодки буду делать для ловли троллингом.
Придумать название своему кораблю :D. Советаю изменить способ рыбной ловли, а то название придумают за вас.
-
freemark
дам совет!
И вопрос хотелось бы поставить два мотора оди скоростной другой тролинговый докатку.Сколько они должны быть сильными.И как лучше их установить.
вот так исправься.глядишь кто-нидь чё-нидь насоветует. на этом форуме почемуето этот способ ловли не приветствуется ;)
-
Парни, подскажите контору, где можно приобрести алюминевые профиля, уголки, листовой алюминий.
-
Парни, подскажите контору, где можно приобрести алюминевые профиля, уголки, листовой алюминий.
Лёха, тебя можно поздравить с обновкой?
-
Да, уже в работе у тюнеров, транец поднимают и еще кой чего клепают.
-
Парни, подскажите контору, где можно приобрести алюминевые профиля, уголки, листовой алюминий.
Если надо немного - не для серийного производства, кое-что можно подобрать в ЛеруаМерлен.
-
Вот именно, нужно не в промышленных масштабах.
-
Парни, подскажите контору, где можно приобрести алюминевые профиля, уголки, листовой алюминий.
птичка тоже бывает выручает! ;)
-
Парни, подскажите контору, где можно приобрести алюминевые профиля, уголки, листовой алюминий.
Самара,пр.Кирова д.26,3эт.тел.89276556662
-
хочу вам представить наше творение , двухпостовой удлиненный прогресс 4
(http://s010.radikal.ru/i311/1109/b7/fac363dbb318.jpg)
(http://i044.radikal.ru/1109/60/398321a79cca.jpg)
(http://i046.radikal.ru/1109/d3/09a4d09ff722.jpg)
(http://s54.radikal.ru/i145/1109/0c/92f89d775ce0.jpg)
фотографии не очень конечно удачные но позволяют оценить что получилось
а получилось следующие борта развалили под большим углом и подняли , теперь они не становятся ниже к корме ,
изменили килеватость , сделали нормальный транец , усилили днище если что интересно спрашивайте
Вот он !!! Корабль просто супер видел его на воде затон о. Грязи, понравился безумно, МОЛОДЦЫ [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass], удобно, красиво и супер практично. ПРОСТО КРУТО !!!
-
Вот он !!! Корабль просто супер видел его на воде затон о. Грязи, понравился безумно, МОЛОДЦЫ [smile=klass] [smile=klass] [smile=klass], удобно, красиво и супер практично. ПРОСТО КРУТО !!!
ГДЕ ОН? :oВидно тока ОСТОВ и ВСЕ!
-
а что ещё нужно то ? клиент начинку сам делал так что больше фоток нету
-
Примерное корыто видел в продаже, но уже обустроенное по цене в 130 тыров, не могу ща вспомнить, вспомню напишу.
-
с каютой ? голое от 120 как ни крути )
-
и то не знаю как на счет подобных таких всего два постоили че то подобное видел на парусе но там склепанно отрывными заклепками что по определению ущербно
-
хотелось бы узначь что за отрывные заклепки?
-
хотелось бы узначь что за отрывные заклепки?
Это они так вытяжные обозвали.))) А вообще - такие проекты - это имхо из Г делать конфетку... И не стоит это 120 тыров никак...
-
ну лучше за пол ляма взть сварное говно конечно и думать что купил хорошую лодку
-
ну лучше за пол ляма взть сварное говно конечно и думать что купил хорошую лодку
За полляма можно взять очень даже неплохую лодочку. Интересно - а что вы сварным говном назвали? Салюты? Или ещё что?
-
Прогресс 4 new made in Гараж- лучше,чем сварные заводские ;D ;D ;D
-
я ничего доказывать ни кому не собираюсь , сварные заводские ? тобиш сделанные в гараже по больше
-
да салют сварное говно номер один
-
Дерик, не забывайте ставить в конце ИМХО. А то как один из разработчиков Салюта-48 могу так разобрать Ваше произведение, что мало не покажется.
-
да уж будьте любезны мне очень интересно послушать будет
-
Побежал за попкорном. ;D
-
а че тут запасаться , две разные вещи претензии по дизайну не принимаются к нашему корыту по определению лепим его не с нуля без уклона на дизайн , при изготовлении сварных лодок конечно возможностей с дизайном больше тут спорить нечего , по прочностным и конструктивным моментам разбирайте сколько хотите люди которые это делали не мало самолетов рассчитывали и стоили
-
Дерик, ключевое слово - лепим. И при каких делах здесь дизайн? С-48 изначально задумывался и почти получился как реальная замена прогов, НО без их косяков: "тупости" при хождении по волне, водотечности, пары нержа-алюминий, утоплении после заполнения кокпита водой и т.д. А по поводу Вашего аппарата могу сказать старой поговоркой водномоторников; ВОДА ПОКАЖЕТ. Кстати, под моим руководством было сделано 165 "Салют-480" и изрядное количество других корпусов. ВСЕ они были куплены. Вы можете озвучить подобные цифры? Без уважения
-
120 тыров эт конечно запредельная цена но, эт половина Салюта!
Я так думаю что цена на Салют-очеень большой аппетит изготовителя.
А вообще лодочка приличная в смысле компоновки и металла.
Сам юзаю П4 с 1973 г доволен но заглядываюсь на Салют.
Поменял уже шт 20моторов в том числе буржуй 4й и все никак не убью.
Счас хочу взять 60 АТЛ. А насчет сварного ГОВНА как варазился
г дерик так сварка аргонная на каждом углу и не чета заклепкам
да материал АМГ5, рупь делов и готово.А то что чел заказал шаланду из
П4 так у каждого свои тараканы.
Вопрос кто в теме -что за мот висит на той шаланде.Оч интересно.ИМХО.
-
ВСЕ они были куплены. Вы можете озвучить подобные цифры? Без уважения
Я бы тоже купил ТОКА денег таких нет.Раз ВЫ хозяин производства -
скажите откуда складывается такая ЦЕНА??? Очень хотелось услышать
ответ из первых уст.
-
я ничего доказывать ни кому не собираюсь , сварные заводские ? тобиш сделанные в гараже по больше
Да и не надо доказывать ничего, по поводу этого П-4 могу сказать лишь одно: это практичная красивая и стильная лодка в которой легко узнаваем старый добрый П-4 и тут же видна рука мастера и превосходное чувство стиля. И кстати преобразить приевшийся обывателям образ в сильно лучшую сторону оставив и добавив только лучшее в данном дизайне и функциональности гораздо сложнее чем делать аппарат с нуля. А это поверьте очень красивое и практичное судно получилось, сам его наблюдал !
Производителям РЕСПЕКТ [smile=klass].
(и не ругайтесь Вы на просторах Нашего Всеми любимого сайта, все же на вкус и цвет ..., всем не угодиш)
-
tsp19
Про кустарщину не будем говорить, и так все ясно...
По Вашему Салюту: неужели Вы и всерьез гордитесь своим произведением? Да, соглашусь, обводы удачные, и это все?
Что на большее Вы не способны? На него же без слез не взглянешь.
Без обид, но лодка должна быть красивой, а что в Салютах, Вельботах 45, 48, 51-х Вы назовете красивым, еще 51-й не лишен какого то изящества линий в профиль, но вблизи, на качество "слепки" лучше не смотреть! Вы уж не первый год их ваяете, подумайте пока не поздно о дизайне, качестве исполнения и общим видом в целом. Иначе Вам скоро не оставят шансов те же гаражные лодкостроители, не говоря уже о Волжанщиках, не лишенных чувства стиля.
ИМХО, если угодно...
-
Что то ушел от ответа господин tsp19 ;D Я так думаю что работают
у этого господина сварщики безрукие.Вспомните СОЮЗНЫЙ Крым
смотреть приятно было и швы как по стунке.Но тогда Госконтроль
был не то что счас.
-
120 тыров эт конечно запредельная цена но, эт половина Салюта!
Я так думаю что цена на Салют-очеень большой аппетит изготовителя.
А вообще лодочка приличная в смысле компоновки и металла.
Сам юзаю П4 с 1973 г доволен но заглядываюсь на Салют.
Поменял уже шт 20моторов в том числе буржуй 4й и все никак не убью.
Счас хочу взять 60 АТЛ. А насчет сварного ГОВНА как варазился
г дерик так сварка аргонная на каждом углу и не чета заклепкам
да материал АМГ5, рупь делов и готово.А то что чел заказал шаланду из
П4 так у каждого свои тараканы.
Вопрос кто в теме -что за мот висит на той шаланде.Оч интересно.ИМХО.
Ямаха 55, хорошо он с ним стартует, у меня же на обыном П-4 тоже он же стоит. Один минус прожорлив зараза, зато тащит как трактор)))
-
Ямаха 55, хорошо он с ним стартует, у меня же на обыном П-4 тоже он же стоит. Один минус прожорлив зараза, зато тащит как трактор)))
А скока скорость с Ямой 55?
-
120 тыров эт конечно запредельная цена но, эт половина Салюта!
Я так думаю что цена на Салют-очеень большой аппетит изготовителя.
А вообще лодочка приличная в смысле компоновки и металла.
Сам юзаю П4 с 1973 г доволен но заглядываюсь на Салют.
Поменял уже шт 20моторов в том числе буржуй 4й и все никак не убью.
Счас хочу взять 60 АТЛ. А насчет сварного ГОВНА как варазился
г дерик так сварка аргонная на каждом углу и не чета заклепкам
да материал АМГ5, рупь делов и готово.А то что чел заказал шаланду из
П4 так у каждого свои тараканы.
Вопрос кто в теме -что за мот висит на той шаланде.Оч интересно.ИМХО.
про заклепки в сотый раз повторюсь это сложно дорого нигде не делают но очень надежно при грамотном исполнении , так что в эксплутационных характеристиках заклепка лучше сварки на порядок это ФАКТ но вот то что никто не делает дорого и так далее это другой разговор , массово их почему в совке делали ? клепальщиков на них клепать учили . счас авиационную промышленность угробили
-
Дерик, ключевое слово - лепим. И при каких делах здесь дизайн? С-48 изначально задумывался и почти получился как реальная замена прогов, НО без их косяков: "тупости" при хождении по волне, водотечности, пары нержа-алюминий, утоплении после заполнения кокпита водой и т.д. А по поводу Вашего аппарата могу сказать старой поговоркой водномоторников; ВОДА ПОКАЖЕТ. Кстати, под моим руководством было сделано 165 "Салют-480" и изрядное количество других корпусов. ВСЕ они были куплены. Вы можете озвучить подобные цифры? Без уважения
ну лепим и че дальше то ? хорошо лепим народ доволен ниче не течет не тонет , как раз все прогрессовские косяки мы и устраняем так что тут нечего сравнивать и разбирать , а че нам озвучивать это заказные изделия был бы у нас вой завод авиационный можно было что то говорить . Наш главный конструктор судно на воздушной подушке не имеющие аналогов сконструировал и че дальше ?
-
tsp19
Про кустарщину не будем говорить, и так все ясно...
По Вашему Салюту: неужели Вы и всерьез гордитесь своим произведением? Да, соглашусь, обводы удачные, и это все?
Что на большее Вы не способны? На него же без слез не взглянешь.
Без обид, но лодка должна быть красивой, а что в Салютах, Вельботах 45, 48, 51-х Вы назовете красивым, еще 51-й не лишен какого то изящества линий в профиль, но вблизи, на качество "слепки" лучше не смотреть! Вы уж не первый год их ваяете, подумайте пока не поздно о дизайне, качестве исполнения и общим видом в целом. Иначе Вам скоро не оставят шансов те же гаражные лодкостроители, не говоря уже о Волжанщиках, не лишенных чувства стиля.
ИМХО, если угодно...
проблема вся в том что потребители в большинстве бараны и будут радостно покупать продукт любого качества , а у гаражных лодкостроителей ресурсы и возможности ограниченны к сожалению ))) был бы я директором авиационного завода яб завалил рынок такими прогрессами от нефиг делать по бросовой цене но промышленность в нашей стране как известно никому не нужна
-
клепальщиков на них клепать учили . счас авиационную промышленность угробили
Согласен - Учили после ПТу, но клепать может школьник при соответствующем
инструменте и замечу делалось это не на коленке.А сварщик тем более
аргощик эт от бога + опыт. У нас на Зиме только после 10лет опыта
допускали к военке.А то клепают космос дилетанты вот они и подают.
Кста ти за наши с ВАМИ денюшки.
-
Дерик. с такими высказываниями Вы НИКОГДА не станете директором даже свечного заводика.Экономика - дама не только капризная,но и суровая.
-
школьник может и клепать и аргоном варить это факт ,для клепки меньше опыта надо чем для аргона согласен но опыт тоже нужен это не вот прям элементарно
-
А скока скорость с Ямой 55?
53 км/ч с нормальной загрузкой (13 шаг родной винт0
-
Дерик. с такими высказываниями Вы НИКОГДА не станете директором даже свечного заводика.Экономика - дама не только капризная,но и суровая.
конкретней . с какими именно высказываниями ?
-
Ладна хорош шуметь.Дерик молодец мужик рукастый -сам такой ;D
Но все равно хотелось бы поменять корыто - надоело за 39лет ;D
но эт я так ЛЮБЯ.Так и придется видимо дохаживать свой П4
Но мот точна менять нада-55км/ ч не предел для П4.
Посмотрим когда начнет течь -пока мой не течет.
Р.С.А господин tsp 19так и не ответил на мой вопрос.
-
Посмотри когда начнет течь-пока не течет.
ты про что ?
-
Про свой. :D
-
Ладна хорош шуметь.Дерик молодец мужик рукастый -сам такой ;D
Но все равно хотелось бы поменять корыто - надоело за 39лет ;D
но эт я так ЛЮБЯ.Так и придется видимо дохаживать свой П4
Но мот точна менять нада-55км/ ч не предел для П4.
Посмотрим когда начнет течь -пока мой не течет.
Р.С.А господин tsp 19так и не ответил на мой вопрос.
А мне кажется 55 км/ч это предел для П-4, не скоростные это обводы. Ему и 55 хватает )))
-
А мне кажется 55 км/ч это предел для П-4, не скоростные это обводы. Ему и 55 хватает )))
Так обводы в основном для выхода на глис а дальше идет на пятке.
-
Так обводы в основном для выхода на глис а дальше идет на пятке.
Остроскулые обводы на большой скорости это опасно при маневрировании, для этого нужны глубокое-V, П-4 ни с каким мотором больше 53 км/ч нормально ехать не будет, дельфинирование и все такое это обеспечено, а поджатие мотора к транцу это большая смоченость днища и потеря скорости, плиты и крыло на а/к плите это очень большое сопротивление и опять потеря скорости. Почему П-2 вообще как утюг, не задавались таким вопросом? Килеватость то у них с П-4 почти одинаковая, а вот обводы разные, поэтому и не может он морду от воды оторвать какой мотор на него не повесиш (он вообще копия военной лодки созданной для управления сна румпеле)
-
Не надо ровнять П2 и П4.Совершенно разные лодки.А насчет скорости
-стоит на П4 яма 60 65км/ч валит и ни какого дельфина.
У меня на полтосе был дельфин пока кавитационную плиту
не выставил в поралель днищу( клиньями) по совету гонщиков . И мот
поднял на 10мм выше днища.
-
Попкорн закончился, пошел за добавкой и пивом ;D
-
С тех пор, как стало можно покупать изначально хорошие буржуйские вещи, я не понимаю тех, кто пытается "тюнингнуть" отечественные а/м и лодки. Ананизм, да и только. ИМХО.
-
алюм крафт 4 ляма покупайте пожалуйста
-
алюм крафт 4 ляма покупайте пожалуйста
Когда мне было лет 16, я тоже был такого мнения, как и ты. Но один мудрый человек сказал мне: можно сделать самому и сэкономить копейки, а можно заработать столько, чтобы хватило на купить и на обмыть и сдача еще осталась ;)
-
тоже верно былиб деньги я алюм крафт купил и пофиг )
-
А по мне Норд Ривер т.к. сам ходил на этой лодочке.
-
прогрес-4 очень даже неплохая лодка для своего времени, но устарела да и есть такое понятие-как усталость металла и с этим ,к сожалению ничего не поделаешь. по поводу пустотелых вытяжных заклепок-клепать ими ответственные места нельзя. по поводу сварки- так при строительстве самолетов используют и клепку и сварку и склейку. а в некоторых узлах клепку ничем заменить нельзя даже в самолетах.
-
Вопрос 1. При чём тут усталость металла??? На сжатие растяжение(как в основном и работает обшивка на лодках) её 100 лет ходить. Тем более, что по сравнению с теми же самолётами эксплуатируются лодки куда меньше. Правда у лодок выше нагрузки на элементы, точнее знакопеременность с бОльшими амплитудами идёт, но запас прочности всё равно избыточный. Куда важнее коррозия. Ну и если уж про усталость металла говорить, то это разве что к заклёпкам может относиться, которые с возрастом всё ж таки потекут.(не протекут, а потекут).
-
ничего не потечет если эксплуатировать нормально бывают родные копруса которые по 30 лет непрерывно эксплуатируются и ничего , а в самолетах клеют варят и клепают только там где это допустимо
-
"усталый" метал быстрее разрушается механически, более подвержен коррозии. это относится и к заклепкам. сам эксплуатировал два прогресса-4, 1976 года выпуска, нахлебался досыта. и потом нет ничего вечного, а уж прогрессов тем более. а по поводу того, что переделывают из прогрессов, так это дело личное. нравится-значит надо переделывать, но лучше взять готовое с приемлимым качеством, а время, не потраченное на переделки-потратить на рыбалку.
-
...
Посмотрим когда начнет течь -пока мой не течет.
...
Ой не верю... Чтоб за 39 лет да не потёк да ещё после 65 км/час.... >:( sm:3
-
Да уж. Похоже и тут любовь зла. На спиннинг люминиевый тоже некоторые до сих пор ловят.
-
Ой не верю... Чтоб за 39 лет да не потёк да ещё после 65 км/час.... >:( sm:3
Корыто сам видел в прошлом году под Хондой 50 не текло после сезона
оч большой эксплуатации.Эт у меня четвертый мот с 2000года.
Была 30ка потом 2 40ки и 50.Просто в свое время повезло- досталась
лодочка до 53 сил.Днище 2.5мм и вес пустой 250кг.А про 60 у соседа
стоит Яма 60 [smile=klass] Сам жду СУЗУКИ 60АТЛ.Кто не верит
милости просим на Шары там меня каждый знает -половина буржуев
я вешал.
Р.С. А подъем мота на 10мм от днища убрал дельфин совсем.
-
>:(Усталость металла-это когда из одного и тоже (будем говорить куска), путем переплавки делают разные изделия.А тут как сделали лодку,так через 30 лет она лодкой и осталась :% ИМХО
Под усталостью металлов понимается процесс разрушения металлических деталей в связи с образованием и дальнейшим развитием первичных трещин. Этот процесс разрушения присущ деталям, работающим в условиях высоких, циклически меняющихся нагрузок.
-
Интересно почитать рассуждения тех, кто о сопромате даже не слышал. Повеселили.
-
так просвети народ об их ошибках
-
Р.С. А подъем мота на 10мм от днища убрал дельфин совсем.
Простите --подъём плиты выше днища???
-
Да + клинья 45 мм.Гонщики посоветовали.
-
Простите если клинья ----тода и поднимать не придётся.
Если я правильно понял -клинья,чтоб увеличить угол---транец - киль?
-
Клинья чтобы гребной вал был параллельно днищу и трим работал.
-
Здравствуйте.А что гимс скажет,если поставить клинья?
-
Здравствуйте.А что гимс скажет,если поставить клинья?
Вы правильно понимаете значение аксессуара, названного дед-ом "клинья"?
На всякий случай- клиновидная вставка м/у мотором и транцем, ставящаяся тогда, когда не хватает заданного заводом угла наклона транца.
С чего бы ГИМС должен интересовать угол наклона Вашего транца? Или любая другая деталь конструкции?
-
Да хрен его знает в рассеи живём то,а чисто практически это всё таки реально подложить колышки?мотор то не улетит?как мне кажется клинья придётся подкладывать снаружи и внутри транца----правильно?
-
Один "КЛИН" снаружи.
-
спасибо большое пойду искать кусок дубовой доски
-
спасибо большое пойду искать кусок дубовой доски
Лучше текстолит. А мот какой? Такая заморочка тока у Хонды у Ямы и Сузы
катит без клиньев.
-
БРАВО!!!!---HONDA-30 SRTU
-
Всем привет!
У меня ямаха 40 веос и клиньев нет, дельфина то же нет, мотор поднят на 25 мм. проставка стоит на транцевой доске сверху.
Недавно приодрёл отдельно гидроподъём, скоро ставить буду, и лестницу за одно замутил, фотоотчёт есть на форуме в темах: катера и моторные лодки\запасные части и ремонт, и моторы\поговорим о лодочных мотрах.
-
Всем привет!
У меня ямаха 40 веос и клиньев нет, дельфина то же нет, мотор поднят на 25 мм. проставка стоит на транцевой доске сверху.
Недавно приодрёл отдельно гидроподъём, скоро ставить буду, и лестницу за одно замутил, фотоотчёт есть на форуме в темах: катера и моторные лодки\запасные части и ремонт, и моторы\поговорим о лодочных мотрах.
С уважением,Вы просто пропустили на прошлой странице,более опытный капитан, ДЕД четко сказал.что только с HONDA такая беда,которая Вас миновала.
-
БРАВО!!!!---HONDA-30 SRTU
Здорово не переживай.Кажется эт касается тока 40-50 они
делаются на одной базе.Будет вода-если нада помогу с установкой.
-
я уже пробовал дельфин на пустой лодке есть,придётся делать клин.
-
Здорово не переживай.Кажется эт касается тока 40-50 они
делаются на одной базе.Будет вода-если нада помогу с установкой.
Нет спасибо помогать не надо,тем более,что я в подмосковье.Но сам достаточно рукастый.Вопрос---а прчему считаете,что 30 хонды для прога 4 мало? Я откатал прошлое лето на полудохлом нептуне,и мне чуть чуть не хватало,по этому не раздумывая купил 30ку. А хонду по тому,что это не просто качество,а вечное качество. [smile=beer2]
-
[quote author=DMITRIY69 Вопрос---а прчему считаете,что 30 хонды для прога 4 мало? Я откатал прошлое лето на полудохлом нептуне,и мне чуть чуть не хватало,по этому не раздумывая купил 30ку. А хонду по тому,что это не просто качество,а вечное качество. [smile=beer2]
[/quote]
Ну если тебя скорость 40км/ч ( на всю тапку) устраивает тада норма.
Меня 55 на моем не устраивает-хочу 60АТЛ.
-
А у меня вопрос такого хар-ра, в силу моих увлечений водными видами спорта возник. В увлекаюсь кайтсерфингом, но не всегда есть ветер и когда его нет приходиться довольствоваться вейком за моим П4 с Я40. Тяги хватает с лихвой, а вот волны и угла для фала мало. Возможно кто-то делал какие приблуды для использования П4 в роли буксировщика.
-
Ну если тебя скорость 40км/ч ( на всю тапку) устраивает тада норма.
Меня 55 на моем не устраивает-хочу 60АТЛ.
Простите а ангелы хранители,что по этому поводу говорят? ???
-
Да скорость 40 с родным винтом,но подборка винта запланирована на 12 год,но уже при сорока пустой каютный прог идёт на винте и начинает страшно рыскать :o
-
Да скорость 40 с родным винтом,но подборка винта запланирована на 12 год,но уже при сорока пустой каютный прог идёт на винте и начинает страшно рыскать :o
Рыскает потому что дельфинирует.Положишь лодочку как положено -
брызги пойдут от середины вот тада и будет кайф [smile=klass]
Вот для этого и нада клинья.Рисовать не умею-размер вверху 45мм
внизу 0.Ширина ( меня) 80мм.Кста- после установки клиньев
тримом стал пользоваться в волну- можно нос прижимать.
-
прошу прощения.Дельфин в случае с рысканьем был побеждён загрузкой супруги в самый нос каюты.И только после этого был дан полный газ,и вот тут на ветру правда,начались чудеса,как завалило за38 начало шваркать,да так,что не захотелось продолжать эксперимент
-
забыл указать каюта передвинута максимально в перёд,а штурвал стоит на правой стенке каюты снаружи
-
Каюта на ветру -беда . По мне лучше хорошиц высокий тент .
-
НЕ ЗНАЮ МНЕ НРА. ПОСПАТЬ МОЖНО,В НЕПОГОДУ ПОБУХАТЬ С РЫБАКАМИ,И ТАК ШМОТЬЁ ПОКИДАТЬ И СУХОЕ В ШТОРМ . А ГОНЯТЬ УЖЕ НЕ ХОЧЕТСЯ НИ НА ЧЁМ ,Я ДАЖЕ HONDA CBR750 ПРОДАЛ.ВО КАК!ПО ЭТОМУ ДУМАЮ 30 КОБЫЛОК МНЕ ХВАТИТ
-
Знаешь в 2000 году начинал с 30ки Сузы.Попал в шторм шел с Сенного
вчетвером- накрыло волной тупо не хватило кобыл.Долго потом ноги тряслись.
Сезон отходил купил 40ку.Кобыл стало хватать а скорости-нет.
Вообще каждому свое.ИМХО.
-
В 2000 я поймал первого окуня на дорожку гребя на уфимке вёслами.И если бы меня ещё накрыло,я бы плюнул на рыбалку.Но мне повезло.
-
причём окунь это громко сказано это дрищ граммов 35
поэтому теперь засосало и "от рыбалки не отвадишь даже палкой,люблю рыбалку,как спортсмен,как человек" (В.Токарев,ну если кто не знает) и теперь от прогресса4 прусь,потому,что другой такой лёгкой и большой лодки в природе нет,если конечно его не захломлять.Причём когда иду на нём под парусом,люди улыбаются. ;D
-
Знаешь в 2000 году начинал с 30ки Сузы.Попал в шторм шел с Сенного
вчетвером- накрыло волной тупо не хватило кобыл.Долго потом ноги тряслись.
Сезон отходил купил 40ку.Кобыл стало хватать а скорости-нет.
Вообще каждому свое.ИМХО.
Я на своей 4-ке под Ямой-25 ночью 3 ноября с Прорана до лодочной Н-ска шел, и волна не то что приличная была, а ОЧЕНЬ приличная... так у меня ничего не затряслось Прог 4 - лучшее советское корыто !!! (и все это с тонировкой 5% и снегом [smile=rotate.gif] [smile=klass])
-
Кагда мне было 26 - Волга была по яйца в любой шторм, а кагда семья и 2е внуков
за спиной совсем все по другому видится.
-
Я на своей 4-ке под Ямой-25 ночью 3 ноября с Прорана до лодочной Н-ска шел, и волна не то что приличная была, а ОЧЕНЬ приличная... так у меня ничего не затряслось Прог 4 - лучшее советское корыто !!! (и все это с тонировкой 5% и снегом [smile=rotate.gif] [smile=klass])
Я каждый ноябрь раз в три дня ночами гоняю, и че? Если такие поездки, как впрочем и ночные поездки в апреле, мая и начале декабря, в любую погоду и видимость, воспринимать как нечто сверхгероическое, то лучше не выходить в таких условиях на воду. Есть такое понятие "адреналиновое опьянение", так вот если от таких поездок слишком "кружит голову", это не менее опасно чем бухалово в тех же условиях... Вода шуток не прощает...
ЗЫ: А сколько кобыл под жопой это вопрос вторичный, если техника неисправна или несбалансирована или несоответствует условиям плавания-это дурь в-двойне! Берегите жизни! ::)
Дед знает о чем я говорю... Даже огромный опыт и чутье, и надежная адекватная техника не спасут челоека, если он расслабился и пренебрег элементарной техникой безопасности...
-
Просто всё зависит в прямую от заргружености лодки.Просто многие не замечают сколько они туда фанеры положили,алюминия,и т.д. Сколько слоёв краски,магнитофонов всяких.Потом садятся,а нептун уже и одного седока,как бы в пустой лодке уже не тянет.У меня каждый грамм на счету.
По этому на пустом проге чувствуешь себя достаточно безопасно,а если его подзагрузить до максимума то кайф от передвижения пропадает.И думаю мощностью двигателя тут не решить,просто корыто развалится.
-
:+_Ну все блин... расстреляли меня ;), прошу прощения если за живое задел, не хотел. [smile=beer2] (теперь для зимних ночных прогулок Яма-55 [smile=rotate.gif] [smile=rotate.gif]), и поход такой меня случай заставил совершить а не желание получить адреналин. Просто ЕЩЕ РАЗ говорю о СВОЕЙ уверенности в МОЕМ судне, и лично Я знаю на что оно способно. [smile=klass]
-
Просто всё зависит в прямую от заргружености лодки.Просто многие не замечают сколько они туда фанеры положили,алюминия,и т.д. Сколько слоёв краски,магнитофонов всяких.Потом садятся,а нептун уже и одного седока,как бы в пустой лодке уже не тянет.У меня каждый грамм на счету.
По этому на пустом проге чувствуешь себя достаточно безопасно,а если его подзагрузить до максимума то кайф от передвижения пропадает.И думаю мощностью двигателя тут не решить,просто корыто развалится.
Мощность то всегда поможет, запас небольшой ее никогда не помешает просто грамотно ей ползоваться другой вопрос, а на счет того что перегружать не стоит я тоже поддерживаю ;)
-
:+_Ну все блин... расстреляли меня ;), прошу прощения если за живое задел, не хотел. [smile=beer2] (теперь для зимних ночных прогулок Яма-55 [smile=rotate.gif] [smile=rotate.gif]), и поход такой меня случай заставил совершить а не желание получить адреналин. Просто ЕЩЕ РАЗ говорю о СВОЕЙ уверенности в МОЕМ судне, и лично Я знаю на что оно способно. [smile=klass]
Без уверенности в судне тоже никуда.
Можно ходить почти всегда. Почти. Иногда нельзя. Но надо :^{. Вот в такие моменты нужна максимальная собранность, холодная голова, уверенность что посуда не подведет, большой опыт, чутье. О страхе вообще говорить нечего. Но и лишний адреналин ОЧЕНЬ ОПАСЕН! Если все же начинает застилать глаза, ведро воды холодной в рожу очень помогает.
-
Ну если тебя скорость 40км/ч ( на всю тапку) устраивает тада норма.
Меня 55 на моем не устраивает-хочу 60АТЛ.
Простите а ангелы хранители,что по этому поводу говорят? ???
Ничо не говорят, они не догоняют просто... :)...там ж Волга по яйца была в 26.
Конечно 55 км/ч для 4-ки это ни о чем, толи дело под 70 лететь [smile=klass], а лучше 75...на корыте которому лет под 30!!!
-
Без уверенности в судне тоже никуда.
Можно ходить почти всегда. Почти. Иногда нельзя. Но надо :^{. Вот в такие моменты нужна максимальная собранность, холодная голова, уверенность что посуда не подведет, большой опыт, чутье. О страхе вообще говорить нечего. Но и лишний адреналин ОЧЕНЬ ОПАСЕН! Если все же начинает застилать глаза, ведро воды холодной в рожу очень помогает.
вот про страх не соглашусь, на МОЙ взгляд только дураки не боятся (при этом никому свою точку зрения не навязываю)
-
Самое сложное, свой страх контролировать. Этому видимо всю жизнь надо учиться. А совсем его не может не быть.
И второй момент, бывают ситуации, когда здоровый страх за доли секунды неожиданно перерастает в панику. Вот это уже плохо... Очень.
-
" ...там ж Волга по яйца была в 26.
Конечно 55 км/ч для 4-ки это ни о чем, толи дело под 70 лететь , а лучше 75...на корыте которому лет под 30!!!!"
Перегибы и недогибы бывают у всех, хотя здесь на самом деле все гармонично получается. Проверенное временем, где нужно достаточно укрепленное корыто, с приличным набором средств жизнеобеспечения и запасом топлива, плюс 4-т 60-ка в легком исполнении, это замечательно. Лучше, правильнее и безопаснее иметь перебор по мощности (только при наличии опыта :-\), чем недобор!
-
Ну если тебя скорость 40км/ч ( на всю тапку) устраивает тада норма.
Меня 55 на моем не устраивает-хочу 60АТЛ.
Куда такая скорость? Сваливать от кого? Или в Балаково на рыбалку ездить?
Я на своей 4-ке под Ямой-25 ночью 3 ноября с Прорана до лодочной Н-ска шел, и волна не то что приличная была, а ОЧЕНЬ приличная... так у меня ничего не затряслось Прог 4 - лучшее советское корыто !!! (и все это с тонировкой 5% и снегом [smile=rotate.gif] [smile=klass])
Вот это точно. Причем стоит дешевле перчаток, меняй хоть каждый сезон. Никаких проблем с хранением. 40 литров бензина за день не изъездить. Да и ехать то у нас некуда. Максимум в радиусе 10 км.
-
Десятью км как то не обходится, чаще всего. Например от нас до Василей и обратно, чуть-чуть поболее. Да и не только до Василей...
-
Куда такая скорость? Сваливать от кого? Или в Балаково на рыбалку ездить?
Ну эт каждому свое-кому то ползать а кому прокатиться с ветерком
по чистой воде.
А до Башмака от города вообще то 50км и ползти как то не в кайф.
-
Всегда есть варианты, парни. Можно от Самары на лодке дубасить каждый раз, можно приобрести жилплощадь на берегу василей и держать лодку "не отходя от кассы".
-
Всегда есть варианты, парни. Можно от Самары на лодке дубасить каждый раз, можно приобрести жилплощадь на берегу василей и держать лодку "не отходя от кассы".
Вашими бы устами да мед пить.Вот ЩАС пенсию поднимут и купим
дом на Василях. ;D
-
Тема по приблуды Прогрессовские, а начали "письками мериться"
-
точно точно видимо жизнь удалась (как кажется) вот и распирает
-
Тема по приблуды Прогрессовские, а начали "письками мериться"
Ржунимагу ;D :+_ [smile=klass]
-
Вашими бы устами да мед пить.Вот ЩАС пенсию поднимут и купим
дом на Василях. ;D
На деньги за твою шестидесятку можно купить домик+25 соток участок в Брусянах+прогрес 4+25 ямаху+обмыть все это. Причем не считая потраченного бензина за сезон. Вас, богатых не поймешь.
-
Ни хрена :o, сколько же стоит эта шестидесятка?!
-
На деньги за твою шестидесятку можно купить домик+25 соток участок в Брусянах+прогрес 4+25 ямаху+обмыть все это. Причем не считая потраченного бензина за сезон. Вас, богатых не поймешь.
эТ все это МОЖНА КУПИТЬ за 301 тыт :o
-
Ни хрена :o, сколько же стоит эта шестидесятка?!
хонда 60 340 тыс. руб = домик с участком 140 тыс.+25 яма 115 тыс.+П4 30 тыс.+сдача 55 тыс.
-
хонда 60 340 тыс. руб = домик с участком 140 тыс.+25 яма 115 тыс.+П4 30 тыс.+сдача 55 тыс.
Домик с участком 25 соток за 150 тыр. в Брусянах? Это серьезно можно купить прямо сейчас????
-
Суза 60 АТЛ стоит 301 т .НО все равно впечатлила цена :o
-
хонда 60 340 тыс. руб = домик с участком 140 тыс.+25 яма 115 тыс.+П4 30 тыс.+сдача 55 тыс.
Хорошие дома по140 руб,http://dom.mirkvartir.ru/Самарская+область/Ставропольский+район/Брусяны+село
-
Как?? Вы ещё тут??Все в Брусяны!!! тариться участками)))
-
хрен там растёт за 140тыр.
самый маленький домик
http://dom.mirkvartir.ru/44466714/
а есть и такие))
http://dom.mirkvartir.ru/23007514/
Олег(Ванхельсинг) если знаешь чё другое,(я по ценам) чиркни в личку
-
Все предложения лучше получать на месте. По осени их было не меньше 10 штук. Можно вообще взять участок и построить то, что нравится тебе. Есть один хороший участок вообще задарма, но нужно попотеть собрав наследников в кучу и помочь вступить в наследство. Кто ищет - всегда найдет.
Через риэлторов, естессно, дешево не купишь. И по весне, естессно, всегда подороже, по осени подешевле. Это аксиома. Я сомневаюсь, что присутствующие здесь об этом не знают.
а есть и такие))
http://dom.mirkvartir.ru/23007514/
Шизанутых на всю голову всегда хватало. Есть там и деревянный пятистенок за 5 млн. рублей. На вопрос "кто же за такие деньги купит дом под снос" хозяйка не моргнув глазом отвечает "москвичи".
-
подскажите как связаться с топикстартером? очень хочется пообщаться по переделке его катера. в личке не отвечает.
-
че то я не нашел что он чего то переделал ? или я не там смотрю ?
-
а не его ли в из рук в руки за 400 или 200 рябчиков продают , а че какие тут испытания могут быть прогресс как прогресс длины же ему не добавили
-
Осилил всю тему но вопросы все равно остались.
Прикупил пару дней назад Прогресс-2 и хочется привести его в "нормальный вид"
Для начала решил покрасить. В качестве мануала взял статью http://vl.motolodka.ru/personal/arkie/bkeeper/paint.htm - уточните сколько литров эмали брать нужно? Сколько квадратных метров этот прогресс?
Стоит ли использовать необрастайку, если не планируется хранить лодку в воде?
Очень надеюсь, что проверять аварийную плавучесть не придется, но всетаки лучше подготовиться:
Многие на форуме предлагают использовать "экструдированный пенополистирол", но сколько его надо на второй прогресс? чтобы он не стал баластом, а реально оставил лодку на плаву?
И чем этот пенополистирол крепить к лодке, чтобы он не всплыл отдельно в случае аварии?
-
на течи надо проверять сначала а не красить а лучше привести прогресс 2 в божеский вид путем продажи и покупки 4 прогресса
-
тенты хорошо шьет женщина по имени марина, тс 8-9277-210-774, ее зять делает дуги на заказ. по цене-торгуйся не стесняясь. шью у нее уже 3-й тент, качеством доволен, тент с окнами не шей-через них ничего не видно, да и пленка ломается на сгибах.
Только она с Санбреллой не работает - имейте в виду.
-
Только она с Санбреллой не работает - имейте в виду.
Волжанин, а есть координаты тех, кто работает с Санбреллой?
-
8 902 379 07 55 Василий, но с какими тканями работает не знаю, позвоните, уточните
-
Волжанин, а есть координаты тех, кто работает с Санбреллой?
Вот здесь сказали что работают - 89270078071 или 266-28-51... Но пока я туда не ездил.
-
Только она с Санбреллой не работает - имейте в виду.
Просвятите неграмотного :-[ что эт за ткань санбрелла? Эт та что дышит?
И скока стоит из нее тент пошить на П4?
-
15 000 рублей стоит, с этого года ткань подорожала
-
Просвятите неграмотного :-[ что эт за ткань санбрелла? Эт та что дышит?
И скока стоит из нее тент пошить на П4?
Я бы сказал условно "дышащая". Но ПВХ, еще меньше "дышит"
-
я в прошлом году остановился на тенте из ПВХ. [smile=klass],да не дышит,но и не промокает
-
я в прошлом году остановился на тенте из ПВХ. [smile=klass],да не дышит,но и не промокает
У него другой большой недостаток-дубеет в холодную погоду, а уж в мороз, не снять-не поставить. Если часто пользоваться лодкой до зимы, этот факт быстро утомляет...
-
Осилил всю тему но вопросы все равно остались.
Прикупил пару дней назад Прогресс-2 и хочется привести его в "нормальный вид"
Для начала решил покрасить. В качестве мануала взял статью http://vl.motolodka.ru/personal/arkie/bkeeper/paint.htm - уточните сколько литров эмали брать нужно? Сколько квадратных метров этот прогресс?
Стоит ли использовать необрастайку, если не планируется хранить лодку в воде?
Очень надеюсь, что проверять аварийную плавучесть не придется, но всетаки лучше подготовиться:
Многие на форуме предлагают использовать "экструдированный пенополистирол", но сколько его надо на второй прогресс? чтобы он не стал баластом, а реально оставил лодку на плаву?
И чем этот пенополистирол крепить к лодке, чтобы он не всплыл отдельно в случае аварии?
в прошлои году красил прогресс 2 (дно и борта) ушло 2 банки (900 грамм каждая) автоэмали + 1 банка грунтовки, но лучше взять с запасом т.к. на 2 слоя еле хватило, красил кистью, краскопультом красивее. На бортах держится хорошо, а вот часть что была постоянно в воде этой весной облупилась. Предлогают использовать эмаль ПФ-167, сам не пробывал. Если финансы позволяют то можно взять необрастайку Тикурилла
-
У него другой большой недостаток-дубеет в холодную погоду, а уж в мороз, не снять-не поставить. Если часто пользоваться лодкой до зимы, этот факт быстро утомляет...
Дык , а из какого материала шить-то лучше ? sm:4
-
Дык , а из какого материала шить-то лучше ? sm:4
У меня обыкновенный- синяя камазовская ткань- уже 5 лет.
По швам малясь капает он эт сильно не напрягает в этом году
посталю бандаж. Шила Марина .т В тентах.
-
У него другой большой недостаток-дубеет в холодную погоду, а уж в мороз, не снять-не поставить. Если часто пользоваться лодкой до зимы, этот факт быстро утомляет...
в холодную погоду можно и не снимать,а форточку открыть :^!
-
Решил маленько оттюнинговать свою ласточку-сделать круглое стекло.
Возник вопрос-как гнуть поликарбонат и какой толщины брать и где?
Если кто пользовал отпишитесь. Спасибо.
-
я пользовался,лучше не пробуй гнуть,лучше сделать под прямыми углами
-
/...
Возник вопрос-как гнуть поликарбонат и какой толщины брать и где?
Если кто пользовал отпишитесь. Спасибо.
я пользовался,лучше не пробуй гнуть,лучше сделать под прямыми углами
Поликарбонат 3 мм стоит у меня на проге.
Гнётся легко. Взять можно например на птичке или например у Тесленко http://www.teslenko.ru/policarb_monolit.htm
-
гнётся ,то он легко .а вот нагрузки механические переносит потом плохо
-
http://www.avito.ru/items/samara_vodnyj_transport_vetrovye_styokla_na_lodki_i_katera_76347115
здесь посмотреть материал можно
-
Зачем же 3 мм, я ставил 6, согнул по рамке, как по шаблону, грел паяльной лампой. Нигде не треснуло. Наверно до сих пор кому то (угонщикам) ;D служит.
-
гнётся ,то он легко .а вот нагрузки механические переносит потом плохо
Не вводите людей в заблуждение - на нём отжиматься можно даже такому "хомяку" как я. За год чего только с ним не происходило в плане нагрузок - всё отлично.
Зачем же 3 мм, я ставил 6, согнул по рамке, как по шаблону, грел паяльной лампой. Нигде не треснуло. Наверно до сих пор кому то (угонщикам) ;D служит.
Затем чтобы с феном не заморачиваться. 3 мм гнётся и без него безо всяких трещин.
-
я не ввожу в заблуждение я опыт общения с ним передаю,тоже пользую 3мм,в прошлом году поставил,в этом после спуска на воду заметил трещины по клёпкам и полосы от (как ножичком секли)на месте сгиба.теперь переделывать
-
Ну дык без фена останутся напряжения естественно. Лучше их снять.
-
у меня на 5 Козе прямые стёкла были - чё мы тока с ними не делали,а здесь хотел как лучше,ну и вот...
-
В прошлом году покупал 3мм на Ракитовском шоссе 7 в центре рекламных технологий 1/4 листа (2м*1,5м). Там была самая дешевая цена и в др. местах продавали только по 1/2 листа (2м*3м). Вот результат (http://s019.radikal.ru/i622/1205/f4/db761b31f733.jpg) (http://www.samarafishing.ru),(http://s019.radikal.ru/i630/1205/2a/a6c95e587eb2.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
А зачем головы и номер зафотошопили? :)
-
Это лодочники без головы :D ;D
-
А зачем головы и номер зафотошопили? :)
зафотошопили, эт немного по другому... ;)
(http://s019.radikal.ru/i605/1205/d2/d34b391d7b80.jpg)
-
Кусочек спина не затерли ;D ;)
И вот откуда у Вас в уловах такие большие крокодилы... [smiley=eusa_shh.gif]
-
...
И вот откуда у Вас в уловах такие большие крокодилы... [smiley=eusa_shh.gif]
эхх раскусил :^{.....17лет (фотошоп) : 6лет(рыбалка) так и приходится рисовать фото на радость мне ;D
-
здорова тема развилась по стёклам ;D
-
я не ввожу в заблуждение я опыт общения с ним передаю,тоже пользую 3мм,в прошлом году поставил,в этом после спуска на воду заметил трещины по клёпкам и полосы от (как ножичком секли)на месте сгиба.теперь переделывать
А вот мои стёкла.
(http://s019.radikal.ru/i608/1205/17/e13389c98336.jpg)
Никаких трещин и полос обнаружено в этом году не было. А трещинки по стёклам около клёпок - это скорее всего результат чересчур сильного давления клёпки на стекло при заклёпывании.
-
а от попадания бензина никакой реакции у этого карбоната нет :-*,может из-за этого лопнул sm:4
-
Добрый день. Хочу приобрести стекла с рамкой на П4 у фирмы
Лодка 44- мож кто работал с ними? Отпишитесь. А то как то
боязно с другим городом связываться.
-
На Мотолодке отзывы хорошие.
-
подскажите где купить номера наклейки \чтоб не красить.
-
подскажите где купить номера наклейки \чтоб не красить.
В любой рекламной компании.Приезжаете,выбираете размер ,цвет плёнки,и немного ждёте.
-
ИГОРЬ адресок не подскажите. ::)
-
Заказывал себе номера около ГИМСа
-
Дед интересовался, где можно купить раму под стекла на "Прогресс 4". Я делал все сам. На практике не так сложно. из материалов брал трубу алюминиевую ( около 6-7 м.) 20*2, алюминиевый круг диаметр 16 длиной 0.3-0.5 м. , 10 винтов впотай 8*30, винты и вытяжные заклепки для крепления к корпусу. Технология следующая:
1. Из трубы гнем раму по месту желаемой формы.( Я гнул на трубогибе - есть на работе)
2. Из алюминиевого круга в торцы трубок делаем вкладыши длиной примерно по 5 см.
3. Во вкладышах нарезаем резьбу под винты М8.
4. Стыки трубок я резал под 45 град. и делал один вкладыш на стык.
5. Одну трубку на стыке держит винт, закрученный во вкладыш. Что бы вкладыш не вылетал из другой трубки, крепим вкладыш в ней с помощью вытяжных заклепок или саморезов.
6. Собираем раму.
7. Прикладываем раму к плоской поверхности (как должно стоять стекло) и маркером внутри рамы проводим линию, примерно по середине трубы, куда должно встать стекло.
8. Разбираем раму.
9. С помощью болгарки и фрезы на месте полученной черты делаем прорезь по длине трубы под стекло. Ширина прорези должна быть 8-8.5 мм.
10 Собираем раму и из жесткого картона делаем шаблон для стекла, проверяем его, что бы стояло в раме и не выскакивало и не мешало, с зазором 2-3 мм.
11 В автокрепеже берем уплотнитель для стекла.
12 Вырезаем стекло из 3 мм поликарбоната лобзиком по шаблону.
13 Через стекольный уплотнитель с двух сторон вставляем стекло в раму ( для этого одну часть рамы надо разобрать) и собираем раму.
Остальное позже
-
Господа, доброго всем времени суток! Подскажите где взять дуги на прогресс-2, если у кого есть не нужные с удовольствием куплю. Есть новый тент под штатные дуги, но нет самих дуг(((
-
Доброго времени суток господа водномоторники и рыбаки!! Просветите,если кто знает,хороши ли четырёхлопастные винты.Или всё,что о них пишут тухта.Проблема в том,что прогресс 4 не держится на глиссировании при оборотах 5000 скорость при этом 28км.Если чуть сбавить то падает.Вот и думаю о приобретении 4-х лопастей.Может кто пробовал или видел как работает такой винт.
-
... прогресс 4 не держится на глиссировании при оборотах 5000 ...
Двигатель какой? И при какой загрузке?
-
Двигатель хонда 30 винт родной 9 1/4 х12 или солас 9.9 х11(они выдают одинаковые показатели) загрузка 420 -450 кг (включая вес мотора пассажиров и т.д. взвешивал всё отдельно на весах перед погрузкой)
-
Если 5000 об. максимум то винт надо легче ставить, тем более движок слабоват для таких загрузок.
4х лопастные считаются наоборот более тяжелыми в одинаковом размере и шаге. А так, судить сложно тонкостей масса: на какой высоте установлен двигатель, какая развесовка по лодке, и т.д.
Короче с 30й Прог ехать должен просто подобрать оптимально все надо.
Удачи.
-
Нет 5000 -это минимальные обороты при которых лодка держится на глиссере (максимальные 6100 скорость 42км)проблема в обратном --требуется уменьшить обороты двигателя.Просто 5000 многовато,как мне кажется.Да и самый главный вопрос остался--пользовал кто нибудь 4х лопастной винт?как ведёт себя лодка с ним по сравнению с 3х лопастным
-
ребята подскажите пожалуйста как можно застелить полы на прогрессе 2 что бы были ровные как у прга 4! можно убрать перегородки?жескость лодки не пропадет?заранее спасибо!
-
Нет 5000 -это минимальные обороты при которых лодка держится на глиссере (максимальные 6100 скорость 42км)проблема в обратном --требуется уменьшить обороты двигателя.Просто 5000 многовато,как мне кажется.Да и самый главный вопрос остался--пользовал кто нибудь 4х лопастной винт?как ведёт себя лодка с ним по сравнению с 3х лопастным
При такой загрузке даже не мечтай о хорошем глисе- слишком мот слаб.Сам начинал 10лет назат с 30ки
прошел 40-50 счас Суза 60 - вот это мот как раз для П4.Без проблем 6 чел +шмундяк.
-
Кстати- опять в тему.Хондо изготовители совсем оборзели -Суза 60-300тыр.
Хонда 60-346тыр ГОЛАЯ!Со всеми причиндалами 420тыр :И за что платить -за бренд?
А понадежности - не думаю что Хонда на стока лучше чем любой ЯПОНЕЦ.
-
Спасибо ,конечно,но у меня на судне максимальный экипаж 2чел. я и супруга,по этому 30 в самый раз.И не смотря на страшную парусность, из за каюты, пустая лодка идёт 49 км но при этом теряет управляемость.А вопросы мои так и остались,правда винт я всё равно купил солас 4 лопасти 13 шага качество по сравнению с 3 лопастными хромает,это заметно во время полировки винта.Так вот теперь прог с одним седоком,с каютой уверенно держится на глиссере при 3500 и скорости 18км
-
Добрый день.Подскажите где в Самаре можно отремонтировать п-4.Проблема с килем. Всем спасибо.
-
Нет 5000 -это минимальные обороты при которых лодка держится на глиссере (максимальные 6100 скорость 42км)проблема в обратном --требуется уменьшить обороты двигателя.Просто 5000 многовато,как мне кажется.Да и самый главный вопрос остался--пользовал кто нибудь 4х лопастной винт?как ведёт себя лодка с ним по сравнению с 3х лопастным
Сам эзаю такой на Х40 4 года. Брал в Технодаче (кажется тан контора называется) Родной 3х лоп. лежит в запасе. Все устраивает.
-
Понятно теперь всё.Но я уже пол лета откатал на 4х лопостном.И меня он тоже вполне устраивает,единственное это прохваты воздуха на поворотах на максимальной скорости,но это видимо по тому,что мотор повесил ровно по донышку [smile=beer2]
-
Понятно теперь всё.Но я уже пол лета откатал на 4х лопостном.И меня он тоже вполне устраивает,единственное это прохваты воздуха на поворотах на максимальной скорости,но это видимо по тому,что мотор повесил ровно по донышку [smile=beer2]
Похоже. Можно на кавитационную плиту "крылья" поставить. У нас на стоянке один крендель поставил на К5М3 и Х50. Говорит - стало ГУД!
-
Друзья, посоветуйте организацию или частное лицо для изготовления и установки лобового стекла с калиткой на прогресс 4. Спасибо!
P.s. желательно в Тольятти
-
Друзья, посоветуйте организацию или частное лицо для изготовления и установки лобового стекла с калиткой на прогресс 4. Спасибо!
P.s. желательно в Тольятти
Сайт Лодка 44 тебе в помощь.Сам там взял в этом году.
-
Сайт Лодка 44 тебе в помощь.Сам там взял в этом году.
Спасибо за рекомендацию, сборка и монтаж трудная задача или нет?
И какое из представленных на сайте ты вабрал?
-
Кстати- опять в тему.Хондо изготовители совсем оборзели -Суза 60-300тыр.
Хонда 60-346тыр ГОЛАЯ!Со всеми причиндалами 420тыр :И за что платить -за бренд?
А понадежности - не думаю что Хонда на стока лучше чем любой ЯПОНЕЦ.
Была хонда 50 карб на 5М4 эксплуатировалась часто, сам двигатель нормальный, а вот навесное не очень. Сначала вышел из строя гидроподъем, стерлись щетки, оригинал взять негде, пришлось точить самому несколько раз. В итоге потом вышел якорь из строя. Восстановили.
Постоянно в редукторе мелкая стружка, а потом и водичка появилась.
Не понравилась хонда.
-
Была хонда 50 карб на 5М4 эксплуатировалась часто, сам двигатель нормальный, а вот навесное не очень. Сначала вышел из строя гидроподъем, стерлись щетки, оригинал взять негде, пришлось точить самому несколько раз. В итоге потом вышел якорь из строя. Восстановили.
Постоянно в редукторе мелкая стружка, а потом и водичка появилась.
Не понравилась хонда.
Был у меня П-4 под Хонда-50 (брал б/у в Питере). Не одного нарекания. За бренд платить не стоит. Но всё таки она самая тихая, по моему. ;)
-
... Но всё таки она самая тихая, по моему. ;)
из полтосов самая тихая Яма 4-х цилиндровая [smile=klass]
-
Хонда-50 лучший двигун, несколько лет эксплуатировал на казанке-2 никаких нареканий, никогда не подводил в самых суровых условиях ранней весной и почти зимой, и ни одной поломки [smile=klass]
-
Сам 2 года пользовал на П4 Хонду 50(карбовая без подсоса) в холодную не
заводился , самый слабый из полтосов.А в этом году на нашей соянке
Хонду приговорили- из 15 моторов -4 сломаных гидроподьема.
Избавился в этом году взял Сузу 60А - вот это мот [smile=klass]
180часов -все путем.
Р.S. К осени на стоянке Суз стало 10 а Хонд ни одной.
-
Думаю 180 часов для серьёзного ипонского мота ваще не показатель, надо хотяб 1800...
-
А каков в среднем ресурс у япономоторов 4т?
-
Сузука оптимальный вариант цена - качество.
Правда опишу один случай.
Работал я в одной конторе, был там типа механика- завгара, был у нас Силвер Хавк 520 покупали в клевом месте тольятти и Суза 90, брали новый в Аквахаус.
После первого сезона затащили в гараж теплый прехали механики, сделали консервацию, получили денег, чека не дали, ну а печать в сервисную книжку потом поставим.
Прошла зима. Сижу в Дубовском в апреле, кайфую, солнце подогревает, сорога прет....
Звонок от начальства - дайверов.
- Лёх, мы лодку спускаем?
- Да спускайте, заведете, поработает немного, подымит, прогреете и в путь.
Прошло некоторое время, опять звонок.
Лёх, мы завели мотор, он завелся, проработал какое-то время, заглох, больше не запускается и масло с него поперло.
Я говорю, масло посмотрите откуда поперло, залейте до уровня заново и пробуйте заводить.
Короче мотор не завели.
Масло вытекло из под фильтра, который механики не дотянули. Механизм натяжения цепи гидравлический, но с храповичным механизмом который по мере износа ГРМ натягивает цепь , а обратно не дает ей ослабнуть. Что бы ослабить цепь нужно потом вручную взвести храповичёк.
Так вот цепь все таки ослабла и перескочила. Для меня это до сих пор это загадка как это получилось. Походу во время запуска сделали перегазовку , а в этот момент даление масла кончилось. Непомню сколько клапанов загнуло, но благо всё обошлось и к середине июня мотор по гарантии починили. Потом он нас только радовал. Правда я очканул тогда, печати в сервиске нет, чека тоже , что консервацию они делали, но слава богу обошлось.
Так, что берите чеки и ставте печати, а то можно попасть.
А сузука 90 очень мне нравилась, экономичный мотор если не джазовать на нем.
От федоровки до глинки умудрялся уложится в 12-14 литров.
Контора недавно кончилась, и остался я без лодок.
Купил прогрессик4, "немного" моденизировал его, оплатил зимой сузуку 50(надо было 60 брать для апгрейда) со скидкой в Аквахаус 260тыров, забрал в мае, установил сам двигатель.
Пришло время первого запуска. Звоню в Аквахаус, говорю у меня первый запуск, мне бы механика для сохранения гарантии, спускать лодку буду на кр.глинке.
Они говорят- Легко, 5500 руб будет стоит выезд и запуск. (Парни там вообще прих....и)
Я говорю - это за что? За то , что Коля(механик тамошний) посмотрит как я ох...но мотор установил и ключ повернул. :-X
Короче первый запуск был с другими парнями и в два раза дешевле при сохранении гарантии и ТО у них дешевле кто сам не в состоянии. [smile=klass]
-
А каков в среднем ресурс у япономоторов 4т?
в каком то мануале на мотолодке видел 8000 наработка до капиталки поршневой (для 40 ямы)
-
А каков в среднем ресурс у япономоторов 4т?
Устанешь эксплуатировать. Я про сузуки [smile=klass]
Но и 15м мерк на котором ты гоняешь самый удачный мотор в своем классе.
Один реверс на ручке, по траве чего стоит. [smile=klass] Очень живучий. Под моим наблюдением было 3 штуки. Один в Печерске , эксплуатируется как только появляется жидкая вода и до льда , каждые выходные . Отроду ему наверное лет 10, а то и больше, тяга немного упала, колечки наверное подсели, редуктор на нем ремонтировал и проклодку ГБ пробило, вода правда наружу поперла, хотя там давление.... , прогнила наверное.
Кстати разбирается проще чем вихрь.
Заране советую подтянуть прокладку головки блока
-
Но и 15м мерк на котором ты гоняешь самый удачный мотор в своем классе.
проклодку ГБ пробило, вода правда наружу поперла, хотя там давление.... , прогнила наверное.
Заране советую подтянуть прокладку головки блока
У мерка15 2т голова с блоком литая, в нем нет прокладки ГБЦ.
То, что на болтах в районе свечных колодцев, это крышка системы охлаждения.
-
Не знал, прокладку владелец сам поменял без моего участия.
Я думал у него отдельно ГБЦ. Мотор то половиница по картеру.
-
Не знал, прокладку владелец сам поменял без моего участия.
Я думал у него отдельно ГБЦ. Мотор то половиница по картеру.
В том году делал тотальное ТО, решил заменить все прокладочки, так вот тоже думал про ГБЦ, открутил винты, снял крышку, а там фига ;D
Тупо крышка на прокладке, под крышкой каналы охлаждения и голова литая с блоком.
Моторчик хороший, но не ремонтопригодный в части блока.
-
...
Моторчик хороший, но не ремонтопригодный в части блока.
на М15 древняя дефлекторная продувка, там даже окна то сделаны простым сверлением, поэтому и ремонтировать там нечего [smile=klass]
з.ы. с поста 634 перенести в моторы посты б надо
-
Моторесурсы дикие. Давным - давно в КиЯ попадалась статья, о расчетном ресурсе до 5000 м/ч. Это при среднем накате на морях! около 200 часов. Это не мало! Кто накатывал хотя бы 150, знает, что это почти жить на воде нужно, учитывая, что у нас это сезонное удовольствие в отличии от круглого сезона на море.
Речь в статье шла правда о 2-х тактниках.
Есть примеры долгожительства: соседский дед по стоянке запорол редуктор на древней, выцветшей от соли морей Ямахе 40 (3-ц.), че то разговорились. Мотор соленый, из Владика, сколько накатал одному Будде известно, сам мотор начала 80-х годов, ни разу не разбирался... Продолжает работать как часы и по сей день...
-
Всем доброго вечера! Форумчане нужен теоретический совет (вразумительный, что бы мог воплотить на практике)!
Привожу в божеский вид Прог 4, настала очередь реанимировать транец, а так как мотор будет L соответственно надо поднять и усилить. Сразу возникает масса вопросов. На какую высоту? Из какого материала лучше (на форумах пишут и фанерой и цельной доской и металлическими уголками). Как усилить? Если есть возможность наглядной "агитации" (в фото материалах), буду очень признателен.
-
Зайди на форум мотолодка.ру. Там ответы на все вопросы.
-
Просмотрел Мотолодка.ру, очень наглядно описано как переделать прог2 под выносной транец. Про увеличение и усиление трпнца на прог 4 под L ногу нет. Может кто поделится своими навыками.
-
Подскажите плиз кто обшивал Прог рифленным алюминием... поделитесь опытом, где дешевле можно купить, ну и достаточно будет одного листа 1,5х1200х3000мм.
Очень красиво смотрится со стороны вот решил заморочиться ::)
-
А надо оно тебе? На вкус и цвет как говорится, но лишний вес на лодке таскать зачем?
-
А надо оно тебе? На вкус и цвет как говорится, но лишний вес на лодке таскать зачем?
ну клево же смотрится ;D
В общем один лист весит 1,5х1200х3000мм примерно 17кг думаю что это не так критично на самом деле...
или каждый кг на счету :o sm:4
-
П2 или П4? какой двиг? а вообще да, критичен каждый килограм особенно с большой загрузкой. Ну и сугубо мое имхо, т.к. пользую лодку только для рыбалки, считаю лишним все блестяшки на совкокастрюлях. У меня на казанке ничего лишнего кроме сидений от ваз 2108, которые этой весной уйдут на свалку в пользу более легких и компактных. Хоть и двиг максимально допустимый на ней 55 сил, все равно его мощи с натягом хватает при большой загрузке на грузовом винте преодолеть горб сопротивления и выскочить на глисс.
-
Ну суть в принципе понял!) Что касается движка, то тут пока наш советский Вихрь 30ка ::) По поводу загрузки сложно сказать сколько вообще народу планируется... все зависит от обстоятельств!! А так 95% использования лодки это для рыбалки 2 человека...
Лодка П2...
-
...наш советский Вихрь 30ка ::) ...
Лодка П2...
Тем более нефиг изгаляться.
-
П2 под иномарочной тридцаткой будет вполне гармоничный комплект для рыбалки в относительно хорошую погоду. Вихрь 30 - школа водномотрника которую сейчас лучше пройти заочно. Не стоит рифленкой портить комплект, да и одним листом не обойдешься. В будущем надумаешь продавать будет сложновато с таким тюнингом, лучше стоковый корпус.
-
Да уж и в правду ни к чему мне это все :% но посмотрел фото тюнингованных лодок понравилось очень ;D
Спасибо за совет [smile=beer2]
Тогда для начала отдам движок на капиталку... ну а потом покраска лодки, тент и всякие маленькие радости :P
-
Нее на Кинель я уже не поеду ;D Волга матушка меня манит :o [smile=klass]
-
Всем добрый вечер. Меняю транцевую доску Прог2, что лучше поставить: стеклотекстолит или фанеру водостойкую, или что нибудь другое посоветуете?
-
Всем добрый вечер. Меняю транцевую доску Прог2, что лучше поставить: стеклотекстолит или фанеру водостойкую, или что нибудь другое посоветуете?
Я поставил 2 слоя бекелитовой фанеры(~2х15мм) + 8мм дюральки. 4года - полет нормальный. Мотор 100кг.
-
Всем добрый вечер. Меняю транцевую доску Прог2, что лучше поставить: стеклотекстолит или фанеру водостойкую, или что нибудь другое посоветуете?
Я собрал пакет из 5-мм. текстолита. Один лист поставил с наружной стороны транца, между ними положил прокладку из 6-мм. резины. Листы посадил на жидкие гвозди(клей-герметик) для наружных работ. Весь пакет стянул болтами. Вроде сезон отходил проблем нет.
-
Мужики всю зиму строил прогресс 2м вышел на тест драйв и чуть не развился нафик, лодка рыскает и очень не устойчива, за основу постройки брал инфу выше по ветке, ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ ЧТО НЕ ТАК.
эТО БЫЛ ЭТАЛОН
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=229.120
ВОТ ФОТКИ МОИ
(http://s017.radikal.ru/i438/1305/bc/7b7b02a914ed.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s019.radikal.ru/i644/1305/de/079193261fc4.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s42.radikal.ru/i095/1305/8f/757702be9165.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s41.radikal.ru/i092/1305/20/24c1ef8eff7c.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s017.radikal.ru/i411/1305/5f/ed914465d6f7.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i038.radikal.ru/1305/88/9ba773e4ca35.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s017.radikal.ru/i403/1305/ec/e4494700ba7c.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s019.radikal.ru/i626/1305/1a/23f91b7de80a.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s020.radikal.ru/i708/1305/ea/6f2201abad1b.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s018.radikal.ru/i521/1305/3d/ff6a6a984ec5.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s017.radikal.ru/i413/1305/fb/6eed1ca3ef4f.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s001.radikal.ru/i196/1305/cf/2b0a150e2ac1.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
вОТ ТАКАЯ БЫЛА
(http://s42.radikal.ru/i097/1305/81/554d31855586.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
-
а Вы прицеп не продаете от этого крейсера? Честно не знаю на сколько хватит Вам этого :o вот судна? задумка была не плоха, но sm:4 даже не знаю.....
-
нет не продаю
-
АП
-
АП
что это было :o sm:4 ::)
-
Обводы остались прежними от двойки, на рыски не влияет, а вот посадка рулевого сместилась к борту. Естественно корыто кренится больше.
В обычной пустой двойке если еду один стараюсь сидеть по центру.
-
Работа выполнена прекрасно, но кто же Вам посоветовал использовать эти сраные заклёпки. Через месяц на воде они зацветут, это начнётся коррозия.
-
Обводы остались прежними от двойки, на рыски не влияет, а вот посадка рулевого сместилась к борту. Естественно корыто кренится больше.
В обычной пустой двойке если еду один стараюсь сидеть по центру.
по центру полудьше идет, я вот думаю может скулы разогнути и зад утежелить я в тот раз нос загрузил сильно
-
Работа выполнена прекрасно, но кто же Вам посоветовал использовать ити сраные заклёпки. Через месяц на воде они зацветут, это начнётся коррозия.
А еще через месяц, а может и раньше, вся настройка "пойдет" :^{ :^{
-
ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТСЯ ЧТО НЕ ТАК.
ИМХО Центр масс вылез далеко вверх, вырос рычаг и выросла валкость, а поскольку килеватость стремится к нулю :) (ну такой он, ПРОГРЕСС) то возрастает боковое давление на скулу и опрокидывающий фактор плюсуется к высокой точке центра массы. Возможно балласт поможет исправить ситуацию немного (топливные баки, например), нос подгрузить скарбом...., но в целом получилось прогулочное судно для водоизмещающего режима. Ну да! и заклепки конечно не "те" мало того что зацветут, так они же ПУСТЫЕ! нагрузку не удержут!
-
Даааа с заклепками беда :%
-
Даааа с заклепками беда :%
Неее, ну в надстройке пусть, но в несущей конструкции... меняйте на "хорошие" по бортам и хорошенько проклепайте специнструментом, чтобы металл весь уплотнился в теле клёпки!
-
ИМХО Центр масс вылез далеко вверх, вырос рычаг и выросла валкость, а поскольку килеватость стремится к нулю :) (ну такой он, ПРОГРЕСС) то возрастает боковое давление на скулу и опрокидывающий фактор плюсуется к высокой точке центра массы. Возможно балласт поможет исправить ситуацию немного (топливные баки, например), нос подгрузить скарбом...., но в целом получилось прогулочное судно для водоизмещающего режима. Ну да! и заклепки конечно не "те" мало того что зацветут, так они же ПУСТЫЕ! нагрузку не удержут!
попробую нагрузить, а может були поставить?
-
......я вот думаю может скулы разогнути....
Не могу понять и представить, что имелось ввиду. По загрузке лодки, удачно разместить скарб не последний вопрос.
-
Вообще " двойка" достаточно устойчива и без булей. Сергей Вас немного ввел в заблуждение, суда с малым углом килеватости характеризуются большей остойчивостью чем с большим углом.
-
Получается что у Вас (ГИДРА) был загружен нос и Вы пытались выйти на глис?
т.е. в процессе разгона лодка влево-руль вправо и т.д.
скорость и амплитуда "раскачки" рыскания возрастает, а на глис не идет из-за нехватки мощности двигла? или просто не успевает набраться скорость выхода на глис?
может крыло поможет? как на метеоре
-
Не могу понять и представить, что имелось ввиду. По загрузке лодки, удачно разместить скарб не последний вопрос.
2 канистры по 30 л. скраб на 20 кг все на носу и два по ценру по 70 кг, зад пустой совсем был
-
Получается что у Вас (ГИДРА) был загружен нос и Вы пытались выйти на глис?
т.е. в процессе разгона лодка влево-руль вправо и т.д.
скорость и амплитуда "раскачки" рыскания возрастает, а на глис не идет из-за нехватки мощности двигла? или просто не успевает набраться скорость выхода на глис?
может крыло поможет? как на метеоре
крыльев ненужно, на глис выходит быстро управляемость плохая была, рыскает то вправо то влево и кренится сильно, я налетел на волну , нас чуть не перевернуло, потом скорость наберать просто было страшно.
-
по клепкам все ясно , инструмент весь имеется.мне с управляемостью нужно вопрос решить.
-
крыльев ненужно, на глис выходит быстро управляемость плохая была, рыскает то вправо то влево и кренится сильно, я налетел на волну , нас чуть не перевернуло, потом скорость наберать просто было страшно.
Здесь мне кажется из-за загрузки. Получилось +80 кг впереди против пустого зада, вот и мешают нормально рулить
-
GYDRA А какой у Вас стаж судоводителя? Опыт дело наживное.
-
Двойка "любит" кормовую загрузку. Топливо, аккум в задние рундуки. как движок повешен? Не плохо приклепать гидрошайбы инфа сдесь
http://forum.motorka.org/topic2137.html
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=871418&t=871418
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?p=114527&sid=dd190d950ca1e8db6bb655239ae2d10e
Заклёпки надо брать глухие с нержавеющим сердечником. У меня приклепаны такими гидрошабы. Нагрузка гна них поболее чем на бортах. И ничего - течи нет ни одна заклёпка не разболталась.
-
GYDRA А какой у Вас стаж судоводителя? Опыт дело наживное.
раз 10 ходил на пвхашке и раза 4-5 на амуре и казанке. Вот весь опыт.
-
Двойка "любит" кормовую загрузку. Топливо, аккум в задние рундуки. как движок повешен? Не плохо приклепать гидрошайбы инфа сдесь
http://forum.motorka.org/topic2137.html
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=871418&t=871418
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?p=114527&sid=dd190d950ca1e8db6bb655239ae2d10e
Заклёпки надо брать глухие с нержавеющим сердечником. У меня приклепаны такими гидрошабы. Нагрузка гна них поболее чем на бортах. И ничего - течи нет ни одна заклёпка не разболталась.
По гидрошайбам уже смотрел , вот еще заинтересовала такая ветка
http://forum.motorka.org/topic1990-50.html
-
http://forum.motorka.org/topic1990-50.html вот сдесь еще интересная инфа, что дамаете?
-
Двойка "любит" кормовую загрузку. Топливо, аккум в задние рундуки. как движок повешен? Не плохо приклепать гидрошайбы инфа сдесь
http://forum.motorka.org/topic2137.html
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=871418&t=871418
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?p=114527&sid=dd190d950ca1e8db6bb655239ae2d10e
Заклёпки надо брать глухие с нержавеющим сердечником. У меня приклепаны такими гидрошабы. Нагрузка гна них поболее чем на бортах. И ничего - течи нет ни одна заклёпка не разболталась.
по движку нужна тоже консультация как правельно вешать , так расчертил по центрам , делал как на схемах м интернете брал.
-
у вас изменился центр тяжести лодки, поэтому изменилась остойчивость и появилось рысканье. попробутне набить несколько мешков с песком и разместить их внутри лодки. меняя их расположение найдете оптимальное размещение водителя, поклажи, баков и пр. однозначно нужно переклепать заклепки-старайтесь не применять пустотелые на силовом наборе. работа сделана большая, нужно просто довести ее до ума.
-
Всем здравствуйте, все исправлено, лодка отлично себя ведет, спасибо за советы всем.
-
вот что я сделал для решения моей проблемы, и это реально сработало, благодарю "зуша4" за эту тему.
http://forum.motorka.org/topic1990-50.html
-
Подскажите какой высоты нужен транец в идеале для мота suzuki DF 50 atl нога L ???
-
Подскажите какой высоты нужен транец в идеале для мота suzuki DF 50 atl нога L ???
508 мм
-
Какой бак от машины залезет под заднее сиденье прога 4???
-
Какой бак от машины залезет под заднее сиденье прога 4???
У меня Прог-2 великолепно встал(за спинку) бак от "запора"
-
Какой бак от машины залезет под заднее сиденье прога 4???
2 сузовских по 25литров. Но так не есть хорошо. Лучше бак 25 литров
в транец и 2 канистры в носовой отсек. Место под шмудняк полно остается.Проверено многолетним опытом. Самая лучшая развесовка.
И клинья под мот не забудь а то будешь прыгать как дельфин.
-
Какой бак от машины залезет под заднее сиденье прога 4???
От УАЗа-буханки.
-
Счастливые обладатели порогрессов 4! Вот хочу заморочит спальные места в лодке! Подскажите как можно их заутить!!!! А то лодку на отдыхе не хочется оставлять без присмотра на ночь да и на ночной ловле тож удобно! Если можно скинте фото!!!! Заранее спс!
-
http://kostroma.dmir.ru/obyavleniya/progress-4-bez-motora-2766832.html#keywords=%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81%204&pagesize=20&sort=Rank&rc=17&position=4
примерно как то так. [smile=klass]
-
Я сделал передние сидушки на съемных фанерных рундуках.
Рундук с креслом можно либо задвинуть вперед под панель, либо поставить один за другим. На пол надувной матрас или пенки, а на них спальник. Фоток нет к сожалению...
-
примерно как то так. [smile=klass]
Весчь однако [smile=klass] [smile=klass]
-
Ребята какой нужно делать наклон транца (клинья) чтобы мотор ровно висел? Суза df 50 atl ????
-
Ребята какой нужно делать наклон транца (клинья) чтобы мотор ровно висел? Суза df 50 atl ????
Не заморачивайся, вот здесь готовые https://kater-shop.ru/catalog/nakladki_na_tranets/ (https://kater-shop.ru/upload/iblock/86c/86c6aed0e903af8341cb7210b7f3f6a3.gif)
-
Не заморачивайся, вот здесь готовые https://kater-shop.ru/catalog/nakladki_na_tranets/ (https://kater-shop.ru/upload/iblock/86c/86c6aed0e903af8341cb7210b7f3f6a3.gif)
Этих маловато будет. Нужно как минимум вверху 40мм чтобы
в волну нос прижать можно было. У самого такие стояли на П4.
-
Это обычная накладка 0 градусов. :)
Вообще зачем клин на Проге?
Я себе делал такой из алюминия (3 градуса), не пригодился.
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/bazar/203778_25568.jpg)
-
С соседней сюда переброшу.
60 тр за комплектацию "корпус" не дешево как то....
Если металл гнилой, сколько в него не наставь музык, эхолотов и кожаных сидений он целее не будет. А при поиске (покупке) таких лодок как П4, качество корпуса и есть самое главное. Были бы кости, а мясо нарастёт ;)
60тыр. за новый! П-4 это очень хорошее предложение, лодку смотреть естественно :o
-
Это обычная накладка 0 градусов. :)
Вообще зачем клин на Проге?
Я себе делал такой из алюминия (3 градуса), не пригодился.
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/bazar/203778_25568.jpg)
Как это не пригодился? Может лодка не П4?
Без них вообще невозможно было ходить - дельфин страшный.
Моты были Х50 и С 60.
-
С соседней сюда переброшу. Если металл гнилой, сколько в него не наставь музык, эхолотов и кожаных сидений он целее не будет. А при поиске (покупке) таких лодок как П4, качество корпуса и есть самое главное. Были бы кости, а мясо нарастёт ;)
60тыр. за новый! П-4 это очень хорошее предложение, лодку смотреть естественно :o
Да, это все понятно, но как проверить новый он или нет? Год выпуска есть год выпуска. А состояние металла ИМХО не определишь пока старую краску с него не отдерешь... Тут смотри-несмотри, пока не копнешь не поймешь, повезло тебе или не очень... sm:4
-
Да, это все понятно, но как проверить новый он или нет? Год выпуска есть год выпуска. А состояние металла ИМХО не определишь пока старую краску с него не отдерешь... Тут смотри-несмотри, пока не копнешь не поймешь, повезло тебе или не очень... sm:4
Неправильно. Новый или не новый, да вообще состояние определяется одним полуоткрытым глазом. Если покрашен одним-двумя слоями также по наличию коррозии можно определиться даже без пальпации. Если слоев много, по ободранным, оголенным местам, а также по характерным вздутиям краски фрагментами. Основное внимание при диагностике состояния любой старой дюральки нужно обращать на килевой и скуловые уголки и накладки, ну и на наличие очагов коррозии и их количество и степень поражения.
Справедливости ради, как и везде нужен опыт. Но все же это зачастую возможно сделать даже дилетанту.
-
Неправильно. Новый или не новый, да вообще состояние определяется одним полуоткрытым глазом. Если покрашен одним-двумя слоями также по наличию коррозии можно определиться даже без пальпации. Если слоев много, по ободранным, оголенным местам, а также по характерным вздутиям краски фрагментами. Основное внимание при диагностике состояния любой старой дюральки нужно обращать на килевой и скуловые уголки и накладки, ну и на наличие очагов коррозии и их количество и степень поражения.
Справедливости ради, как и везде нужен опыт. Но все же это зачастую возможно сделать даже дилетанту.
Я конечно не профи, и даж соглашусь в том, что перечисленными Вами методами можно определить состояние корпуса. Но не степень его новизны. Тем более данный экземпляр перекрашен, как следует из объявления.
Посему считаю, что определить сколько лет из своих почти сорока данный корпус ходил, а сколько лежал нереально. Если есть какие то документы косвенно подтверждающие факт лежания где то на какой то базе это да, а так на глазок... Ну х.з. Да и как поведет себя "новый" корпус которому почти 40 лет, после того как в него будет вложено еще достаточно серьезная сумма, думаю не может сказать никто...
Может быть поэтому все больше людей из числа тех "кто понимает" пересаживается на сварные новоделы... :D ;)
-
Опять неправильно. Сколько бы не было лет корпусу (вообще никогда не смотрел какого года выпуска лодка, это совсем не а/м) всегда можно легко определить степень ее износа по ряду признаков. Это и потертось килевой накладки в районе миделя и различные мелкие и не очень царапины и замятинки и прогибы в рабоченагруженных местах и т.п. И если всё это в порядке, сколько бы лет корпусу не было, он способен обрести новую, долгую жизнь.
Повторюсь, в диагностике нужны определенные понятия и опыт, и просто наблюдательность. Если перед глазами за годы промелькнули сотни илиотя бы десятки тех же Прогрессов, понять чего стоит тот или иной конкретный экземпляр можно сходу, даже по одному какому то признаку.
А вот новоделы, порой, очень обманчивы!!!
Если нет понимания перечисленных моментов, стоит попросить посмотреть заинтересовавший корпус того, у кого понимание есть.
-
Немного тюнинга ;)
(http://i069.radikal.ru/1401/77/757493b0ec44.jpg)
-
Ennot, не удалось разглядеть, клин есть? Если да, сколько градусов? Дельфин есть?
Как навешен мотор, АКП мотора ниже/выше киля в см/мм?
-
Лодка прошла серьезную доработку. Высота транца увеличена, наклон тоже изменен, поэтому клиньев нет, лодка не дельфинирует. Плита помоему ниже киля миллиметров на двадцать, сейчас не вспомню, не все отснято, поэтому фото будет пока одно. Работу по усилению днища и поднятию транца выполняли специалисты, я занимался салоном, стеклом, окраской.
-
Аккуратно сделано. [smile=klass]
Кажется спинка кресла, если она не съемная, не даст положить весла внутрь на "штатное" место?
Мне они, когда в уключинах, все время мешают...
-
с веслами в уключенах запрещено ходить. А по поводу выбора прогресса-так им всем по 40-к с лишним лет и такое понятие как усталость металла никто не отменял. решай сам-смотри чтобы корыто не было битым, обрати внимание на место где склепан борт и днище . самые слабые места -это киль, и где склепаны борта с днищем. если корпус коррозировался, то на поверхности металла выступают продукты окисления-как бы солью посыпано и углбления и маленькие выступы-горки. если это явно выражено-то идет активный процее разрушения металла, и ты его практически не остановишь. можешь замедлить-но это требует средств и знаний. так что может овчинка выделки не стоить.обрати внимание на транец и на отверстие для сливной пробки-оно многое скажет.
-
Привет Прогрессоводам! Нужен контакт мастера кто может Яму-40 ВЕОС послушать-посмотреть, и кто корытце проклепать смог бы. Зарание спасибо!
-
Весла складные и убираются в салон, достаю я их, только когда с квоком выезжаю. Спинки съемные.
-
Алексей 81!
попробуй позвонить по т.8-9277-518-072, спроси Вячеслава. он переклепывает лодки и делает весьма неплохо.
-
с веслами в уключенах запрещено ходить.
То зомби
Кто и когда запретил ходить с вёслами в уключинах?
Сообщите пожалуйста, а то мужики то и не знают.
-
Алексей 81
А чё с ВЕОСом? Помнится топил ты его?
-
Дед, нормальные ссылки когда научишься выкладывать?
-
Так лучше? ;)
(http://www.picshare.ru/uploads/140127/KDZ195g50h.jpg)[/URL]
[/img]
-
И ничего лишнего [smile=klass]
-
тим!
запрещает ГИМС.
-
(http://http[URL=http://www.picshare.ru/view/3776178/][IMG]http://www.picshare.ru/uploads/140127/7774E7b8Ex.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzM3NzYxNzQv)://www.picshare.ru/uploads/140127/KDZ195g50h.jpg[/IMG][/URL]
Вот . За 40лет тока стекло поменяно.Остальное все родное.
Жаль что теперь не моя. Другу досталась.
А стекло если не секрет где заказывали... и сколько по деньгам обошлось ::)
-
Вот здесь в своё время рамки находил. - http://kalypso64.ru/category/ramki-ostekleneniya
-
На большинство отечественных лодок хорошие стекла можно приобрести на сайте лодка44. Дед, вроде там же заказывал.
-
Смотрю здесь http://tentplus.ru по деньгам вроде как стелко и тент выходит в районе 20тыр sm:4
-
Стекло заказывал на лодке 44(Кострома) Но! Обещали 9тыр-
обошлось 12 :-X Стекло очень хлипкое и низкое один плюс-
смотрится хорошо.Считаю что самое лучшая рама под стекло как у Норд сильвера Про. Но нужен листогиб и аргон
(http://www.picshare.ru/uploads/140128/o14G11317B.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzM3ODQ4MDAv)
(http://www.picshare.ru/uploads/140128/XaDq858EiF.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzM3ODQ4MjMv)
Не претендую на оригинал Но хомячок 150кГ упал на него
на волне и ниче.Делал сам ( правда в Волгограде) при наличии
инструментов за день.
А фотки я все таки научился вставлять в этой жизни :D
-
Вот . За 40лет заменено тока стекло остальное все родное.
Жаль только что теперь не моя другу досталась.
(http://www.picshare.ru/uploads/140128/tugJd4xK24.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzM3ODUwNDEv)
(http://www.picshare.ru/uploads/140128/4D8fS3U0El.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzM3ODUwNDkv)
-
Кстати стекла удобные? Удобно к примеру залазить в лодку с боку... боковые стекла не слишком мешают?
-
Кстати стекла удобные? Удобно к примеру залазить в лодку с боку... боковые стекла не слишком мешают?
Да удобные. Особенно когда с носа заходишь.
-
Весла складные и убираются в салон,
Если не трудно, расскажи как сделал вёсла складными?
-
Могу ярассказать ;D. Мне уважаемый зомби подарил проговские весла, разрезанные пополам, со вставками с резьбой. Удобно однако.
-
Могу ярассказать ;D. Мне уважаемый зомби подарил проговские весла, разрезанные пополам, со вставками с резьбой. Удобно однако.
Смутные сомнения гложут меня. При волнении на воде резьбовое соединение собрать думаю проблематично будет собрать. А так спасибо,на всякий случай нарисуй схематично-какая резьба, как крепиться узел.
-
А родные весла в штатные места вставить религия не позволяет? Или "мы не ищем лёгких путей" ;D
-
Смутные сомнения гложут меня. При волнении на воде резьбовое соединение собрать думаю проблематично будет собрать. А так спасибо,на всякий случай нарисуй схематично-какая резьба, как крепиться узел.
А что в двойку уже родные весла не лезут?
-
Не мог не поделиться ;D :o
профиль:
(http://www.picshare.ru/uploads/140321/Ue92K4bQ67.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzQxMjczMzUv)
фас:
(http://www.picshare.ru/uploads/140321/4rt9ZHx4NA.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzQxMjc0NjYv)
Зачем? :^{
видимо шляпа ;D...........
-
Зато есть возможность использовать как парус :D
-
Мне в профиль напомнило солнечные батареи на МКС ;)
-
Обратите внимание на спинку заднего сиденья на фото. Может быть, прежний хозяин был ростом 3.5 метра и ездил, управляя рулем с заднего дивана?
-
Обратите внимание на спинку заднего сиденья на фото. Может быть, прежний хозяин был ростом 3.5 метра и ездил, управляя рулем с заднего дивана?
[smile=klass] ;D ;D ;D
-
Не мог не поделиться ;D :o
Зачем? :^{
видимо шляпа ;D...........
Смех смехом- а осенью оченно хорошо за этим стеклом.
На 37 странице мой П4 - красивое стекло а голова
наруже -холодно однако.
-
О чуудных затеях или хорошо,или никак :) ??? ???
-
Это полный ... Абзац! Неужели бывают такие рукоблуды? Лёх, ты наверное сфотошопил?! ;D
Как же в него заходить?
На месте инспекторов, я б его заарестовал, его же перевернёт на фег, подходящим ветром!!! Я в шоке! :o
-
Как же в него заходить?
Если подъем - переворот еще осиливаешь,то с носа через ветровое. Сразу в кресло ;D [smile=klass]
-
Это полный ... Абзац! Неужели бывают такие рукоблуды? Лёх, ты наверное сфотошопил?! ;D
Как же в него заходить?
На месте инспекторов, я б его заарестовал, его же перевернёт на фег, подходящим ветром!!! Я в шоке! :o
Сам видел :o передние сиденья прикрученные болтами сквозь днище :^{, течь искали. (рукоблуды)
Не веришь, сам ему позвони: ;D http://www.avito.ru/tolyatti/vodnyy_transport/progress4_tohatsu_50_298891856
(про фотошоп)
-
Нее, звонить не буду, а то нахамлю!
Натурально безрукий урод-самодур! Представляю чё он творит по основной специальности :'(
А цена то :^{
Кто-нибудь! Выложите на мотолодку!
-
Не мог не поделиться ;D :o
фас:
(http://www.picshare.ru/uploads/140321/4rt9ZHx4NA.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5waWNzaGFyZS5ydS92aWV3LzQxMjc0NjYv)
Зачем? :^{
видимо шляпа ;D...........
АХЕРЕТЬ!! У НЕГО ВМЕСТО МОТОРА СОБАКА В ОЧКАХ!!!!
-
Хочу поменять стекла на Пргрессе 2ка, родные уже потрескались и ничего не видно... может кто на форуме занимается переделкой... или посоветуйте как лучше сделать!! Покупать новые на Лодке44 пока рука не поднимается ;D Хотя и классно они там смотрятся
-
Привет! Все просто и достаточно бюджетно! Покупается монолитный поликарбонат, 3 мм легче гнуть, пилится лобзиком в размер штатного и вставляется в родную рамку. Прочный материал и не мутнеет на солнце, гнется под разный радиус. Достаточно пол листа. Мест продажи полно (ИП Тесленко, UMC или кто занимается рекламой) Удачи!
-
Совершенно верно, я так и делал, только брал 2мм , вполне достаточно.
-
в прошлом году менял стекла, покупал поликарбонат 4 мм, гнуть сложновато, пришлось греть феном, 3 мм самое то. покупал на ракитовском шоссе в конторе по рекламе (пересечение карла маркса). или сними с рекламы у подъезда ::)
-
Тоже собираюсь менять стекло.Уже даже нашел где продают и режут.Правда на целиволся на 4мм,этот вопрос теперь решен буду брать 3мм.А второй вопрос не определился какой брать:бронзу или прозрачный sm:4 :-* .Как ведет себя бронза на воде в плане прозрачности.?помогает ли от бликов от воды? И можно его резать болгаркой :-* не плавится :-*
-
От болгарки плавится будет и резать филигранно надо, проще лобзик или пилкой по металлу, аккуратнее будет...по поводу бронзы думаю в сумерках будет плохо видно, проще затонировать легко, но у лодочников это моветон)))
-
Лучше поликарбонат не тонировать пленкой, был печальный опыт пришлось выкинуть стекла. Поликорбанат во петрых играет от разницы температур и пленка становиться пузырями, во вторых даже хорошая пленка на воде мутнеет быстро и покрывается белесыми пятнами от высыхающей на солнце воды. А снять и поменять пленку на поликарбонате как на стекле не вожможно, так как клей не смыть не чем без повреждения пластика.
-
Напишите плиз тогда где можно дешевле всего купил поликарбонат... не хочется время тратить на поиски :-[
Ну или хотя бы сколько его надо на стекла и примерная стоимость на рынках Самары...
-
Напишите плиз тогда где можно дешевле всего купил поликарбонат... не хочется время тратить на поиски :-[
Ну или хотя бы сколько его надо на стекла и примерная стоимость на рынках Самары...
:)Ответ в посте №753:" Мест продажи полно (ИП Тесленко, UMC или кто занимается рекламой) Удачи!"
-
:)Ответ в посте №753:" Мест продажи полно (ИП Тесленко, UMC или кто занимается рекламой) Удачи!"
Спасибо за наводку :) Уже смотрел, но что то мне подсказывает что там почему то дорого... поэтому и решил спросить среднюю цену...
-
Спасибо за наводку :) Уже смотрел, но что то мне подсказывает что там почему то дорого... поэтому и решил спросить среднюю цену...
"ИП Тесленко" один из лидеров регионального рынка. Толковая фирма.Не только продажа, но и производство. Прозвони для контроля.
-
Спасибо за наводку :) Уже смотрел, но что то мне подсказывает что там почему то дорого... поэтому и решил спросить среднюю цену...
Не Борис, не сомневайся! Все уже просчитано.
Когда подъедешь туда, будешь еще искать место куда машину поставить...
-
Понял :) Спасибо, в ближайшее время поеду к ним [smile=klass]
-
Есть предложения купить стекло на двоих. [smile=beer2] Звонил сейчас режут лист только пополам,и получается 1.5*2 Цена 2.200р. мне надо ровно половину 1.5*1 (1.5*1 остаток) 3мм прозрач. Бронза 2.300р если есть желающие [smiley=cb.gif] Душа больше лежит к бронзе [smile=rotate.gif] [smile=rotate.gif]
-
Есть предложения купить стекло на двоих. [smile=beer2] Звонил сейчас режут лист только пополам,и получается 1.5*2 Цена 2.200р. мне надо ровно половину 1.5*1 (1.5*1 остаток) 3мм прозрач. Бронза 2.300р если есть желающие [smiley=cb.gif] Душа больше лежит к бронзе [smile=rotate.gif] [smile=rotate.gif]
Если этот отрезок хватит для того чтобы мне на прог2 стекла всавить то я в доле [smile=klass]
-
Если этот отрезок хватит для того чтобы мне на прог2 стекла всавить то я в доле [smile=klass]
брал на П2 1,5х2, пилил пополам (1,5х1), хватило под штатную рамку.
-
Отлично какие дальнейшие действия...
-
Срочно нужна помощь в ремонте Прогресса 4, потекли углы под транцем- болезнь однако :( . Подскажите, пожалуйста, кто занимается и куда обратиться, можно в личку.
-
Кто может знает где можно для Прога2 ки заказать топливный бак в пол... видел на Авито найти щас не могу...
-
Кто может знает где можно для Прога2 ки заказать топливный бак в пол... видел на Авито найти щас не могу...
https://www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/alyuminievyy_toplivnyy_bak_dlya_katera_progress_190526683
тоже интересовался
в свое время
-
Усем здрасти! ;D вот решил подделать транец на своей четверочки!хочу заменить доску а то она подгнила совсем! Предется все разбирать! Вопрос какими клепками мне приодеться все клепать? Если можно фото скинте!и где их можно взять?
-
Лучше всего использовать обычные заклепки (которые молоточком клепаются), диаметр смотри по отверстию, продаются на птичке (где барахолка справа). Я не заморачивался и использовал вытяжные заклепки, когда делал самоотливной рецесс на П2, промазал герметиком и покрасил. Сезон откатал - течи нет, постоянного контакта с водой нет. Товарищ применил болты(http://s43.radikal.ru/i099/1502/eb/c2a55ed4aa7f.jpg)[/URL] (http://s019.radikal.ru/i620/1502/63/f1c8cb40a16b.jpg)[/URL]
-
Усем здрасти! ;D вот решил подделать транец на своей четверочки!хочу заменить доску а то она подгнила совсем! Предется все разбирать! Вопрос какими клепками мне приодеться все клепать? Если можно фото скинте!и где их можно взять?
Думаю, пригодится.
http://www.motolodka.ru/pr_tr.htm
По заклёпкам- если сумеешь клепать со сплошным стержнем (такими клепали лодку на заводе), выбор есть в Автокрепеже, как войдешь-налево.
-
(http://s019.radikal.ru/i611/1502/e4/73c2ff066318.jpg) (http://www.samarafishing.ru) У кого какие мысли по поводу таких дуг и тента ? ИМХО что крыша отдельно ,зад отдельно ,бока отдельно ... Все на молнии ,складывается вперед ,форма дуг облегчает вход-выход через борт ближе к корме
-
ИМХО дуги с такими изгибами сложатся в один прекрасный момент. На бустер магнуме похожая конструкция дуг , но без изгибов.
-
Складывается вперед? ты же не постоянно с тентом ездишь, только весной пока от воды холодно, да осенью от осадков... в сложенном виде тент поверх стекла ляжет? будет мешать... боковые стенки из прозрачной пленки недолговечны, желтеют, теряют прозрачность, и до первого выезда поздней осенью по морозу, при складывании полопаются... Переднее обзорное окно из прозрачной пленки тоже полопается...знаю о чем говорю, т.к. у меня был такой тент, только складывался назад... в итоге переделал, т.к. после морозных рыбалок все прозрачки с боку и спереди полопались... в итоге боковины зашил материалом, оставив небольшие прозрачные окна у стекла, для того чтобы остался боковой обзор... переднюю прозрачную вставку тоже зашил материалом и сделал клапан на молниях, т.к. калитка в стекле имеется, для удобства залезания в лодку... все работы по перешивке тента делал Игорь Пограничник, за что ему спасибо.
-
... Переднее обзорное окно из прозрачной пленки тоже полопается...знаю о чем говорю, т.к. у меня был такой тент, только складывался назад... в итоге переделал, т.к. после морозных рыбалок все прозрачки с боку и спереди полопались...
Это просто плёнка дешевая была. Вообще под тентом разрешается ходить только в водоизмещающем режиме, каждый сам вправе выбирать комфорт или безопасность.
Конкретно про предложенный вариант: прослеживается желание автора соорудить универсальный что называется "ларёк", все должно быть гармонично и излишне высокие тенты смотрятся нелепо, универсальность с разного рода отстежками быстро надоедает, да и зачем отстегивать боковины? в дождь это считай без тента, от солнца в жару? наверно да, на любителя ;)
-
пленка не дешевая, эластичность на морозе теряется... приехали на рыбалку Самарка за ночь встала... от Проката до ж.д. моста ледоколили.... пленка застыла, не будешь же ждать когда оттает чтобы сложить тент
-
боковые стенки из прозрачной пленки недолговечны, желтеют, теряют прозрачность, и до первого выезда поздней осенью по морозу, при складывании полопаются... Переднее обзорное окно из прозрачной пленки тоже полопается...знаю о чем говорю, т.к. у меня был такой тент, только складывался назад... в итоге переделал, т.к. после морозных рыбалок все прозрачки с боку и спереди полопались... в итоге боковины зашил материалом, оставив небольшие прозрачные окна у стекла, для того чтобы остался боковой обзор... переднюю прозрачную вставку тоже зашил материалом и сделал клапан на молниях, т.к. калитка в стекле имеется, для удобства залезания в лодку...
Значит пленка была плохого ( не того, которое необходимо для условий эксплуатации) качества. Так же, как и материал для тента бывает такой же.[ssm68] Нормальная пленка держит всё : и мороз, и солнце, и не лопается, и не желтеет. Опыт есть! :^!
-
... Вообще под тентом разрешается ходить только в водоизмещающем режиме...
Ссылочку на пункт Правил не дадите?
-
Ссылочку на пункт Правил не дадите?
Ссылку не дам, я не гуглю. Просто по памяти помню.
-
Вроде, я "гуглить" не просил ??? Просил поделиться знаниями... ::)
-
Ссылку не дам, я не гуглю. Просто по памяти помню.
А я вот не помню- даже не СЛЫШАЛ! На воде с 1973г.
-
Смысл делать такой тент? Ты сидишь на сиденье-высота тента должна быть чуть выше головы-чтобы он не давил на голову. Зачем делать его таким высоким? Если вы сидите под тентом в лодке-то вы сидите, а не "выпиваете и закусываете" стоя. Прошу прощения за свои высказывания, но надеюсь, что это так. Если вы идете под тентом, то его высота определена высотой вашего сидения на кресле.
По поводу пленки-как правило ставят парниковую пленку-она дешевле, но при холодной погоде ломается на сгибах и желтеет, мало того она запотевает, при хождении под тентом, и приходится открывать кормовой клапан-тепло из салона уходит. Не тратьте напрасно денег.
-
Смысл делать такой тент?
Думаю чтоб переодеваться. Видимо он подвох.
-
Думаю чтоб переодеваться. Видимо он подвох.
подвохи переодеваются на берегу и в жару и в холод :D
-
подвохи переодеваются на берегу и в жару и в холод :D
[ssm16] [smile=beer2]
-
Спасибо за мнения ;). Я не подвох ,просто рост 2 метра и вставать с кресла когда тент над головой не очень удобно ,так же хочу крышу от солнца летом без зада и боковин ,а форма дуг для того что бы сзади по бортами ничего не мешало высадке-посадке . Складываться они будут вперед в так называемый отсек для тента он же и козырек от солнца ...на эскизе показан ,и храниться там будет только крыша ,а боковины и кормовая часть в лодке в чехле.
-
Не надо трогать святое за пищик. Сам подвох и до сих пор с трепетом храню удостоверение пловца подводника, выданное в 1976 году. Ходил на Каспий в экспедицию водолазом, погружался и работал на глубине 40 метров, даже есть запись в билете. Так что попрошу без инсинуаций! С уважением-водолаз Зомби.
-
У кого какие мысли по поводу таких дуг и тента ?
На американских лодках подобный принцип устройства тента, только складывается назад. Удобно, очень. В жару удобно ездить с верхней частью тента, продувает, не печет, обзор. Да и рыбачить в непогодь с верхним тентом и с носа и с кормы удобно. По поводу прозрачных окон, со временем даже из хорошего материала прозрачные вставки приходится менять, мутнеют, ну и рвутся по причине криворукости эксплуатантов.
Но на американцах другая компоновка лодки, да и сам прогресс поменьше размером.
-
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/vodnyy_transport/tent_i_dugi_i_steklo_na_progress_4_progress_2_515942156
С 23 февраля в честь Дня Защитника Отечества цена на тент+дуги +стекло=15200 рублей.
Доставка по России и СНГ.
173024,Великий Новгород.
Никто не обращался?
-
ajs-что в Самаре мест мало?
-
ajs-что в Самаре мест мало?
Кстати может посоветуете где в Самаре по такой цене можно приобрести... с радостью бы купил :)
-
Кстати может посоветуете где в Самаре по такой цене можно приобрести... с радостью бы купил :)
Тент 8 тыр+ дуги 2 + поликарбонат 1.5- Все.
Ну если как у меня был- то и 25 не хватит.
Пост 732.
-
Тент 8 тыр+ дуги 2 + поликарбонат 1.5- Все.
Ну если как у меня был- то и 25 не хватит.
Пост 732.
Хочется как в том посту эт который 732 :-[ ;) я так понимаю тент ткань самбрелла?
-
Хочется как в том посту эт который 732 :-[ ;) я так понимаю тент ткань самбрелла?
В прошлом году новый хозяин лодки (друг) пошил тент -
- обошелся 18 тыр .А стекло счас не знаю.
Думаю не меньше 15т.Лодка 44- но надо дорабатывать- усилять.
Мля -русские НИКОГДА не могут сделать все с первого раза.
Обязательно надо доделывать.
-
Нормальная пленка держит всё : и мороз, и солнце, и не лопается, и не желтеет. Опыт есть! :^!
Точно! И так аж целых два-три сезона! ;D
По моему мнению, чем меньше этих дурацких пластиковых вставок, тем лучше и практичнее.
На лодках а-ля Прог-Казанка такая вставка может быть актуальна только со стороны кормы, типа под тентом назад смотреть при движении задним ходом. Остальное всё от лукавого.
-
В тентплюсе стекло с калиткой за 8900 щас предлагают вот не знай брать или не брать :^{ а самбрелла так в принципе и стоит :)
-
В тентплюсе стекло с калиткой за 8900 щас предлагают вот не знай брать или не брать :^{ а самбрелла так в принципе и стоит :)
в прошлом году по осени, мне предлагали сделать стекло с калиткой =(родной комплект четверки из двух рам, одна из них открывается, за 6000руб)
всю конструкцию видел-трогал, возможно в этом году сделаю себе подобное, надо только стекла заказать (предположительно у Тесленко, где-то выше про это есть)
хотелось-бы с кем-нибудь на двоих, кого заинтересует в личку
-
Привет, у меня тоже прог 4. В этом году хочу обновить стекла, да и подумываю сделать откидное стекло, чтобы только не менять самой формы (т.е. чтобы откидывалась или правая или левая сторона лобового) Если ты имеешь ввиду такую же конструкцию, то предложи чертеж или хотя бы схему. Да и насчет Тесленко я бы не прочь поделиться, как я читал листа как раз хватает на два полных стекла. Отпишись если затнтересовал. Вадим
-
Тоже ищу компаньонов на покупку монолитного поликарбоната нужно 2 куска 0,6х1м (лобовик обь-м) сам из жигулевска ели что приеду не вопрос. Тел. 89277732Девятьнольшесть)))). Или на почту sta2043@yandex.ru
-
Точно! И так аж целых два-три сезона! ;D
По моему мнению, чем меньше этих дурацких пластиковых вставок, тем лучше и практичнее.
На лодках а-ля Прог-Казанка такая вставка может быть актуальна только со стороны кормы, типа под тентом назад смотреть при движении задним ходом. Остальное всё от лукавого.
Даже спорть не буду! :^! Напомните пжста блииже к сезону чистой воды: Сфоткаю специально все вставки у 6-летнего тента. Попробуем вместе найти желтизну, потертости и что-то там еще.... Любой ракурс на Ваш выбор. >:( ;D
Пысы: за эти деньги в то время можно было купить 3 тента, которые хватает на пару-тройку лет и дуги в придачу... Но это уже выбор каждого! ;)
-
Даже спорть не буду! :^! Напомните пжста блииже к сезону чистой воды: Сфоткаю специально все вставки у 6-летнего тента. Попробуем вместе найти желтизну, потертости и что-то там еще.... Любой ракурс на Ваш выбор. >:( ;D
Пысы: за эти деньги в то время можно было купить 3 тента, которые хватает на пару-тройку лет и дуги в придачу... Но это уже выбор каждого! ;)
И правильно. Чего спорить? Факт. На нашей, например, стоянке тенты долго не живут, в два-три раза быстрее херятся. Из-за чадящей трубы, стоящего рядом заводика. Товарищ где-то в Самарке стоит, повыше Проката, в районе Безымянки что-ли, - такая же история. ЛЮБЫЕ! :P :)
-
Тоже ищу компаньонов на покупку монолитного поликарбоната нужно 2 куска 0,6х1м (лобовик обь-м) сам из жигулевска ели что приеду не вопрос.
Всем спасибо кто откликнулся проблема с материалом решена.
-
Чет захотелось полы на лодке такого формата сделать... кто что скажет стоит того или нет... да чет вспомнить не могу как этот материал называется ::)
(http://s017.radikal.ru/i435/1503/b5/973b87ea4b5e.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
типа я так понимаю это ФАНЕРА ФСФ ЛАМИНИРОВАННАЯ sm:4
-
Если фанера, то здесь брал. С одной стороны гладкая, но с босыми и мокрыми ногами убится можно по гладкому, наверное....
http://www.psk-holding.ru/catalog/fanera/lamin/%D0%9B%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F/1191/
Павильон Рыболов AIKO Павильон Рыболов DAIWA Павильон Рыболов MAXIMUS Павильон Рыболов KOSADAKA Павильон Рыболов FISHYCAT Павильон Рыболов HEARTY RISE Павильон Рыболов SUNLINE Павильон Рыболов
-
тоже есть такие подозрения по поводу того что подскользнуться и убитца не составит проблем ;D
какие варианты еще... все ж смотрю на рифленный аллюминий ::)
-
Так с другой стороны фанера не гладкая, отходил два сезона, все нормально [smile=klass]
-
просто в плане эстетики тоже хотца чтобы четко все было :)
-
просто в плане эстетики тоже хотца чтобы четко все было :)
Для рыбацкой лодки шершавый линолеум для кухонь и прихожих, некоторые укладывают пластиковое покрытие как в автобусах но думаю голыми ногами не гут. Естественно поверх фанеры.
-
Борь, Алексей дело говорит, линолеум и всех делов. Все тебе эта рифленка покоя не дает)
-
Для рыбацкой лодки шершавый линолеум для кухонь и прихожих, некоторые укладывают пластиковое покрытие как в автобусах
гомогенный (коммерческий) линолеум
-
гомогенный (коммерческий) линолеум
Эдуард, за гомо или гетеро не скажу ;D но очень практично и от песка с пьяных ног летом и по осени рыбью слизь вытереть. Губка, а вода всегда рядом.
(http://f18.ifotki.info/org/1591b4907da1f494059d365f46527ac658c8d7208762424.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ktZm90a2kuaW5mby8=)
У меня обрезан не вровень а с припуском на борта по 4см. примерно, под сланями чисто.
-
я когда то давно линолеум продавал, да и дома я в прихожку положил... как вариант один из производителей
http://www.tarkett.ru/catalog/vinyl/tarkett/tarkett_homogeneous/
и выбирать надо по цвету светлый, примерно как у вас, темный интересней, но от солнца накаляться будет сильно
-
тоже есть такие подозрения по поводу того что подскользнуться и убитца не составит проблем ;D
какие варианты еще... все ж смотрю на рифленный аллюминий ::)
Тоже тюнингую свой корабль, на пол положил ламинированную фанеру с анти скользящим покрытием , а бока хотел закатать в рифленый алюминий ( КВИНТЕТ ) но сейчас он стоит как крыло от самолета :% :%
-
Если ты имеешь ввиду такую же конструкцию, то предложи чертеж или хотя бы схему. Да и насчет Тесленко я бы не прочь поделиться, как я читал листа как раз хватает на два полных стекла. Отпишись если затнтересовал. Вадим
То-же нужно стекло. Делаю другую конструкцию, снял вот такуюСтояло на Проогрессе-2, На базе стекла Пр-4 . Стёкла нужно заменить. Данную конструкцию хочу обменять на стекло или продам по цене стекла. (http://s013.radikal.ru/i323/1503/a1/c09d7356a12dx.jpg)
-
Эдуард, за гомо или гетеро не скажу ;D но очень практично и от песка с пьяных ног летом и по осени рыбью слизь вытереть. Губка, а вода всегда рядом.
У меня обрезан не вровень а с припуском на борта по 4см. примерно, под сланями чисто.
Тоже мучаюсь этим вопросом. .... ??? А намокшая фанера оставшаяся в зиму влажной не подвержена разрушению или гнили? [ssm39]
-
у меня уже 3й сезон по из фанеры или дсп ... не набухает... пофиг на все воздействия извне... но хочу красивый пол))) в общем или линолеумом буду стелить хорошим или как мечтаю аллюмишкой)))
-
у меня уже 3й сезон по из фанеры или дсп ... не набухает... пофиг на все воздействия извне... но хочу красивый пол))) в общем или линолеумом буду стелить хорошим или как мечтаю аллюмишкой)))
Алюмишку не советую- был на стоянке печальный опыт.
Во первых у самого палуба квинтет- лодка ГРЯЗНУЛЯ!
Замучился мыть.
Второе на сонце хрен наступишь- как сковорода.
Вообще решать тебе-у меня линолиум ребристый [smile=klass].
-
Алюмишку не советую- был на стоянке печальный опыт.
Во первых у самого палуба квинтет- лодка ГРЯЗНУЛЯ!
Замучился мыть.
Второе на сонце хрен наступишь- как сковорода.
Вообще решать тебе-у меня линолиум ребристый [smile=klass].
Вот уже есть повод задуматься [smile=klass] Спасибо за реальный совет. Значит будем хорошим линолеумом стелить... так и предполагал что алюмишка будет постоянная грязь собирать... но блин красиво смотрится с рифленкой когда она чистая :)
-
Тоже мучаюсь этим вопросом. .... ??? А намокшая фанера оставшаяся в зиму влажной не подвержена разрушению или гнили? [ssm39]
Фанера не мокнет по нескольким причинам в том числе и линолеум, естественно фанера обработана. Мое мнение что фанера боится излишней олифы, от этого она (точнее связующее) плывёт и разбухает. Лучший вариант один жирный слой олифы и яхтенный лак сколько денег не жалко [smile=klass] Впрочем ламинированная фанера без обработки торцов, немногим будет отличатся от просто фанеры. Есть ещё фанера бакелитовая, но есть сомнения что это именно то из чего самолёты во времена ВОВ делали.
-
но блин красиво смотрится с рифленкой когда она чистая :)
Ключевое слово -чистая. :D Особенно осенью когда сапоги
супер чистые да вдвоем :D.
-
Тоже смотрел на счет бакелитовой фанеры)) не ща не то о чем мы думаем :) а ламинированную фанеру полюбас по краям обрабатывать нада. В общем уже близок к тому чтобы купить обычную фанеру в Леруа потом обработать ее и постелить линолеумом...
-
Ключевое слово -чистая. :D Особенно осенью когда сапоги
супер чистые да вдвоем :D.
Рифлёнка там где дождь её моет - потопчины, кринолины, на нос. Собственно там где она и нужна дабы не рухнуть.
-
Стелил на кухне ламинированой ДСП, торцы залил силиконовым герметиком. Может, Борь, пригодится.
-
Тоже смотрел на счет бакелитовой фанеры)) не ща не то о чем мы думаем :) а ламинированную фанеру полюбас по краям обрабатывать нада. В общем уже близок к тому чтобы купить обычную фанеру в Леруа потом обработать ее и постелить линолеумом...
Точно простая фанера и у меня стоит уже 3 сезона.
Не стал заморачиваться взял серую краску Пф 115
и покрасил 2 раза -все путем.
Есть одно НО! Если лодка течет ( влага под сланями)
линолиум всегда будет мокрый внутри и соответственно
сланям придет конец быстро. Тоже проверено.
-
Если уж красить масляной краской, то перед этим пропитать маслом (олифой), на которой зачастую и замешана масляная краска, сам Бог велел.
Грамотно пропитанное-покрашенное мочи сколько хочешь. Десятки лет не гнило.
-
Ну фиг знает чем она покрашена... но полюбас покрашена осталась в наследство от предыдущего хозяина.. жива здорова чего только не натерпелась... учитывая что лодка у меня без тента и часто вода под фанерой
-
GANT
я не спец в лодках и по их апгрейду,, но самый нормальный пол будет из фанеры ( из тиковой фанеры)))) нормальное палубное покрытие без всяких лишних заморочек, ни лаком ни краской можно не покрывать
-
Хм как вариант ;) а где посмотреть можно... ;)можно хотя бы ссылочку
-
На тик сразу с ценой пожалуйста ;D
-
На тик сразу с ценой пожалуйста ;D
Пол будет стоить как новый Прог :D
-
Хех т.е. пару квадратов выйдет в 30-40 тыр :o ;D
-
Че заморачиваться с обычной фанерой ??? брал себе не давно ламинированную с анти скользящим покрытием 9мм. вопрос цены 1.5т.р. [ssm6] А до этого тоже была обычная фанера обработанная, но ламин. красивее. [ssm36]
-
да я чет забыл, что это не яхта, а Прогресс, извиняюсь)))
-
Без сомнений самый оптимальный вариант - фанера .А с верху можно кинуть вот это https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/proizvodstvo_prodazha_avtolina_translina_229004788. Я себе в прошлом годы кинул в лодку ,очень доволен . Правда по сравнению с линолеумом немного дороговат , но в практичности во много раз лучше . Брал на раките .
-
Кстати на счет резины тоже в целом тема и вроде поинтереснее должно в смотреться и как грится не
е... упадешь ;D ;D ;D
-
.А с верху можно кинуть вот это https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/proizvodstvo_prodazha_avtolina_translina_229004788.
это тоже самый коммерческий линолеум )))) только с рельефной поверхностью,
-
это тоже самый коммерческий линолеум ))))
Обзывай как хочешь ,но не скользит , на морозе не дубеет , моется вообще песТня [smile=klass]
-
Обзывай как хочешь ,но не скользит , на морозе не дубеет , моется вообще песТня [smile=klass]
Эти пупырья хорошо моются? Надо посмотреть - уже скоро.
-
Думаю что вряд ли.... любая поверхность имеещая какую либо шершавость будеть однозначно грязь собирать. Взять элементарно даже автомобильный коврик хотя бы с багажника.... такую поверхность как минимум прийдется мыть в 3 раза чаще :( зато красиво
-
А с верху можно кинуть вот это https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/proizvodstvo_prodazha_avtolina_translina_229004788
Про это уже говорил. некоторые укладывают пластиковое покрытие как в автобусах но думаю голыми ногами не гут.
Не для голых ног летом >:(, про рифлёнку касаемо уборки...
А так Хозяин-Барин, постоянно приходится видеть (наступать ногами) оба покрытия. Темный ламинат с которым выходят в свет сейчас большинство АМГшек неплох особенно с расшивкой, но голыми ногами как то не комильфо, ну это как в офисе разуться ;D Линолеум конечно же выглядит более "колхозно" но зато по домашнему и детям на попу сесть не западло ;D
ИМХО! ни в коим случае не агитирую.
-
Правильно обработанная фанера ФСФ, плюс сверху ребристый линолеум в нахлест на борт - это оптимальный вариант. Не скользит, легко моется, не нагревается, сохраняет фанеру. При лишних деньгах можно заменить обычную фанеру бакелизированной (тиснёная с одной стороны, не путать с бакелитовой). Но торцы необходимо обработать олифой плюс лак.
Бакелитовая фанера в чистом виде это дорого, далеко (Питер) и не удобно из за размеров листа.
Автолин, на жаре греется (даже серый) мякнет и воняеет.
Алюминий с узорами ваще жесть.
ИМХО: самое приятное покрытие - всё же, это бакфанера. Затем фанера плюс хороший винил, на третьем месте по совокупности качеств, фанера плюс плотный ковролин на резиновой основе.
-
Ковролин конечно красиво - но как быть с соплями. прикормом?
-
на счет ковролина тоже думал... но блин слишком много минусов... если есть реально хороший ковролин т.е. который справится с задачей в лодке то тоже готов рассмотреть [smile=klass] Но чет кажется он встанет в штук 15-20 японских вобов :^{
-
Вот например : http://samara.blizko.ru/firms/11081424/products/2351506-sudolin_napolnoye_pokrytiya_dlya_rechnogo_i_morskogo_transporta
у меня морской винил на палубе, но он наверно подорожал сейчас, но в эксплуатации [smile=klass]
-
Ковролин про который говорю, продается в любом Ашане или Леруа. Волосы вторым концом также вварены в поверхность. Стоит едва ли на много линолеума. Сопли с него смываются отлично. Единственное глубокой осенью будет всегда мокрым. Но воду не собирает. Собственно он мало чем отличается от так называемого "морского" ковролина. Чуть грубее и реже. И волос чуть толще.
-
Купил поликарбонат монолит 4мм..не могу согнуть sm:4 греть пробовали тоже ни как. Кто имел опыт в данном вопросе, буду благодарен за подсказку. В четверг пойду пановый гнуть.
-
У нас на стоянке видел, как гнули поликарбонат с помощью строительного фена на Прог2 соседу, прямо по месту. За толщину точно сейчас не скажу. Как не странно, у них всё получилось. sm:4
-
Я брал поликарбонат 3 мм . Гнул на казу 5м3 в одного , правда на солнце летом . Получается наверно так что его надо греть всю площадь, а не точечно . Наверно вы с 4 мм погорячились . Как то так.
P.S. Вместе изгиба со временем появляются микро трещинки . Видно только на солнце.
-
Ну вроде согнули :^{ правда согнули без прогрева, но пришлось немного перезагнуть старую рамку.. Получилось неплохо,по моему даже лучше чем было [ssm41] :#~ [imghttp://(http://s012.radikal.ru/i320/1503/bb/08d829e58553.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] [ssm36] [imghttp://(http://s017.radikal.ru/i431/1503/ef/cc318cbf1dd2.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] Лодка правда не прогресс, но раз уж тема развивалась в этой ветке sm:4 . ( ОБЬ-М )
-
Есть ли у кого-нибудь фото держателя для спинингов на Прогресс 2?
Какие купить лучше и может есть нюансы по установке?
Планирую назад установить
-
Есть ли у кого-нибудь фото держателя для спинингов на Прогресс 2?
Какие купить лучше и может есть нюансы по установке?
Планирую назад установить
У знакомого врезаны стаканы в корпус,но только спереди.
-
У знакомого врезаны стаканы в корпус,но только спереди.
Сам не спиннингист, но друзья приезжают с удачками, а куда воткнуть sm:4 не куда sm:3 . А что за стаканы ??? Двухсот Граненые [ssm24] ??? можно по подробнее. [ssm113]
-
https://fotki.yandex.ru/users/abduct77/album/474165/
)))= как-то криво, где-то разместил [ssm9] [ssm9]
держаки-стаканы на любой вкус))
-
Сам не спиннингист, но друзья приезжают с удачками, а куда воткнуть sm:4 не куда sm:3 . А что за стаканы ??? Двухсот Граненые [ssm24] ??? можно по подробнее. [ssm113]
http://kater-shop.ru/catalog/derzhateli_spinningov_i_daunriggery/derzhatel_spinninga_vreznoy_plastik_naklon_60gr_chernyy/
-
http://kater-shop.ru/catalog/derzhateli_spinningov_i_daunriggery/derzhatel_spinninga_vreznoy_plastik_naklon_60gr_chernyy/
О, спасибо. Заказал у них.
Только белый с хромом!
http://kater-shop.ru/catalog/derzhateli_spinningov_i_daunriggery/derzhatel_spinninga_vreznoy_plastik_nerzh_nakladka_probka_naklon_60gr/
-
Есть ли у кого-нибудь фото держателя для спинингов на Прогресс 2?
Какие купить лучше и может есть нюансы по установке?
То же интересует установка. Опыт эксплуатации корыта - 1 сезон. Если устанавливать спереди, то так, чтобы не мешали погрузке в лодку людей и спининги были все время на виду. Поделитесь практическими советами. Лодка - "Днепр".
-
Отчитаюсь - держатели для спинингов установил! [ssm113]
Ничего сложного нет. легко и просто все делается.
(https://b-a.d-cd.net/cbea322s-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/43ea322s-960.jpg)
(https://d-a.d-cd.net/3dea322s-960.jpg)
(https://c-a.d-cd.net/bea322s-960.jpg)
Следующие на очереди - помпа и перенос дачика эхолота с транца на днище!
-
На волне спин не вылетит из крепления? Катушка не будет бить по корпусу лодки?
-
А можно было потратить 300 рублей и вырезать любого нужного диаметра за 15 секунд.
http://leroymerlin.ru/catalogue/instrumenty/aksessuary_dlya_elektroinstrumenta/sverla_i_bury_nabory/12329751/
Если что, лично проверено.
-
На волне спин не вылетит из крепления? Катушка не будет бить по корпусу лодки?
Проверим))) Но мне держатели больше нужны для коротких переплывов с места на место и для того, чтобы подсак было куда положить.
Хотя много лодок видел, которые со спинами постоянно ходят
-
А можно было потратить 300 рублей и вырезать любого нужного диаметра за 15 секунд.
http://leroymerlin.ru/catalogue/instrumenty/aksessuary_dlya_elektroinstrumenta/sverla_i_bury_nabory/12329751/
Если что, лично проверено.
Абсолютно согласен!
Но мы же не ищем легких путей))) ;D
-
http://leroymerlin.ru/catalogue/instrumenty/aksessuary_dlya_elektroinstrumenta/sverla_i_bury_nabory/12329751/
-
Отчитаюсь - держатели для спинингов установил! [ssm113]
Ничего сложного нет. легко и просто все делается.
= А где-же "белый с хромом"?
-
Всем доброго времени суток!Кто может подскажет?Решил менять транцевую доску на прогресс4.Нашёл в леруа доску из хвои(по моему для подоконника) какое ваше мнение подойдёт она для этих целей.По интернету в основном нашёл советы про лиственницу и фанеру,про хвою ни чего не пишут.Заранее благодарен.
-
В прошлом году тамже покупал доску для транца на прог-4. Покрасил и всё ОК. Висит полтос суза.
-
Всем доброго времени суток!Кто может подскажет?Решил менять транцевую доску на прогресс4.Нашёл в леруа доску из хвои(по моему для подоконника) какое ваше мнение подойдёт она для этих целей.По интернету в основном нашёл советы про лиственницу и фанеру,про хвою ни чего не пишут.Заранее благодарен.
Лиственница продается напротив Авто рынка на раките.
-
= А где-же "белый с хромом"?
На сайте интернет-магазина есть, а в наличии нету [ssm6]
Пришлось заказывать, то что есть ;D
-
Лиственница продается напротив Авто рынка на раките.
Был там,доска из лиственницы такого размера только клееная из брусков.
-
Пардон, и что?
Очень распространённое заблуждение, что доска должна быть цельной. Всё наоборот. Из цельной доски нежелательно что-либо делать. Надо устранить в ней внутренние напряжения, напилив на бруски, и склеив.
Главное, что бы клеили по технологии, и правильным клеем.
-
И как же узнать правильно ли они склеены и чем?
-
И как же узнать правильно ли они склеены и чем?
Качество склейки там не так важно как качество древесины, доска притягивается к транцу через лист дюрали кучей мелкого крепежа. Выбирая между цельной сосной и клееной лиственницей, я бы взял второе. Хотя говорят мореный дуб вне конкуренции ;).
-
Значит получается что если сосну даже чем то обработать например яхтным лаком или олифой всё равно на долго не хватит?
-
Значит получается что если сосну даже чем то обработать например яхтным лаком или олифой всё равно на долго не хватит?
Долго это сколько?
-
Я рассчитываю лет на пять,а там видно будет
-
:)Парни если есть возможность достать толстый текстолит ставьте его , транец вечный. У меня многие знакомые так делают.
-
Я рассчитываю лет на пять,а там видно будет
На 5 лет любой хвои хватит даже без пропитки.
А лучше горячей олифой -лодка быстрей сгниет.
-
:)Парни если есть возможность достать толстый текстолит ставьте его , транец вечный. У меня многие знакомые так делают.
Текстолит даже по сравнению с лиственницей тяжёлый - это раз, впитывает влагу - это два. Лиственница - самое оно и пусть не пугает что она клееная. У неё ещё один плюс - от влаги она становится только крепче.
-
Давайте рассуждать логично...Из чего была сделана "родная" транцевая доска? Сколько она прослужила до того, как сгнила? Вы планируете еще 30 лет ходить на этой лодке? Стоит ли париться с доской, которая заведомо переживет лодку?
-
Давайте рассуждать логично...Из чего была сделана "родная" транцевая доска? Сколько она прослужила до того, как сгнила? Вы планируете еще 30 лет ходить на этой лодке? Стоит ли париться с доской, которая заведомо переживет лодку?
Доски интенсивно загнили когда их начали сверлить под импорт. Объем и сложность работ по замене доски все же подразумевает не экономить на материалах. Текстолит непомерно тяжел и твердый, все в корпус будет, да и грузить "жопу" на П-4 нежелательно.
-
Не соглашусь, что проблема только в установки иномарок. У тестя П4 всю жизнь проходил под В30 до прошлого сезона, когда повесили VEOS. Доска была гнилая уже много лет, прожималась струбцинами вихря. Под рецессом всегда есть немножко воды, этого вполне достаточно, чтобы доска была постоянно влажной.
-
Что-то я первый раз услышал, что текстолит впитывает воду. Текстолит-это синтетическая ткань пропитанная фенолформальдегидными смолами при высокой температуре и давлении. Если есть возможность-ставь текстолит, дороже, но практичнее. Если нет текстолита-купи в Леруа ступеньку из лиственницы для лестницы-дешево и сердито, на десять лет хватит.
-
Ну вроде согнули :^{ правда согнули без прогрева, но пришлось немного перезагнуть старую рамку.. Получилось неплохо,по моему даже лучше чем было [ssm41] :#~ [imghttp://(http://s012.radikal.ru/i320/1503/bb/08d829e58553.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] [ssm36] [imghttp://(http://s017.radikal.ru/i431/1503/ef/cc318cbf1dd2.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] Лодка правда не прогресс, но раз уж тема развивалась в этой ветке sm:4 . ( ОБЬ-М )
я в прошлом сезоне гнул на П2, осенью приехал утром на лодочную, начал открывать тент и стекло лопнуло (поликарбонат 4 мм.) в месте сгиба с верху до низу :'(, теперь буду заделывать разлом. нужно хорошенько нагревать феном и придавать форму тогда будет [ssm113]
-
Ну не знаю, все напугали [ssm109] треснет, пойдут трещены :-\ :-\ Откатал неделю в Астрахане [smiley=motor.gif] пока вроде все норм [ssm63] [ssm63] Но феном наверное пройду на днях.Буду надеяться [ssm3] , что все будет [ssm113]
-
Я сезон откатал, а в самом конце лопнуло. Меняли стекла на двух лодках, у меня лопнуло, а у товарища нет, он хорошо феном прошелся
-
После того как стекло согнули и поставили на место, попробуйте через пару дней прогреть феном стекло на месте установки-снимите возникшие напряжения, возникшие при сгибе и при установке. Прямо на месте установки прогрейте и дайте остыть, думаю эффект будет видим.
-
Перед сезоном перенес датчик эхолота с транца на днище. Вчера произвел так сказать натурные испытания конструкции.
Как сделал: купил в пятерочке пластиковую форму с крышкой, такую чтобы туда помещался датчик холота и просверлив отверстие закрепил в форме датчик. Получилось, что датчик стоит также как и снаружи.
Потом вырезал дно у формы, саму форму посредством силиконового герметика закрепил на днище, в крышке сделал отверстие под провод датчика.
вчера после спуска на катера налил воду в форму и включил эхолот, все работает [smile=klass]
Выявил один недостаток - нужно крышку тоже герметиком к форме присобачить, а то вода расплескивается из формы!
Фото сделаю и выложу после выходных!
Теперь датчика эхолота снаружи нет и нет опасности повредить его при затаскивании/стаскивании лодки на берег/с берега и на скорости показывает глубину!
-
Можно было сделать много проще. Внутри лодки датчик приклеивается акриловым сантехническим герметиком к днищу. Проследить чтобы слой герметика был без воздушных пузырьков. И не надо с баночками, коробочками заморачиваться.
-
Можно было сделать много проще. Внутри лодки датчик приклеивается акриловым сантехническим герметиком к днищу. Проследить чтобы слой герметика был без воздушных пузырьков. И не надо с баночками, коробочками заморачиваться.
Или эпоксидкой.
-
Проследить чтобы слой герметика был без воздушных пузырьков.
Вот с этим и не хотел заморачиваться)))
А вырезать дно у пластиковой банки дело 2 минут
-
Или эпоксидкой.
Много раз писено. Денис, вот скажи, причем здесь эпоксидка? И зачем она для этого? Ты уверен, что сразу приклеешь в оптимально-удачное место? Правильно - нет! Как сдирать будудешь? Чем не нравится обычный банальный герметик, пусть даже на уксусной основе? Ведь плюсы очевидны: легко формуется нужный уклон для компнесации килеватости, легко обойтись без пузырьков. Легко и без следа демонтировать и удалить остатки в случае неправильного выбора места или продажи.
-
Для себя (чуть не написал "себе" :D) установил на силиконе. На прозрачном - так точно видно: есть пузырьки или нет. На "Мотолодке" когда-то очень плотно эта тема обсуждалась. Оттуда вынес рекомендацию: герметик должен быть бескислотным!
-
Много раз писено.
Я на лужи не натыкался)))
Ну а насчет герметика в плане простоты монтажа/демонтажа полностью соглашусь.
-
Приляпывал датчик к днищу на обычный автомобильный герметик-прокладку "Автосил".
-
Наживил новый лобовик на лодку еще бы кантик какой нибудь по верхней кромке придумать фотка с мобилы не липнет(
-
хочу взять монолитный поликарбонат на лобовое стекло в чп Тесленко
лист 2,05Х3,05м - 3мм = цвет бронза молочный стоит 5175руб, прозрачный 4839руб = это на два стекла и еще останется, я прикидывал и рамку уже почти собрал
с калиткой
есть желающие взять на двоих?
-
На Амур-3 хватит? Не совсем понял что за цвет?
-
На Амур-3 хватит? Не совсем понял что за цвет?
ну думаю смотреть надо, как я его представляю, мне он нравится больше прозрачного)))
а про амур не знаю - считай
если пополам 1,02Х3,05м остается твоим, я предпологаю хватит
-
Должно. Я хотел малость притонированное в коричневый
-
Должно. Я хотел малость притонированное в коричневый
Тогда бронзу, себе поставил с воды воооще sm:3 ни чего не видно. А из внутри все ок [ssm113] видать.
-
Должно. Я хотел малость притонированное в коричневый
так может это и есть бронза молоко?)))
зайди на сайт к тесленко
http://www.teslenko.ru/policarb_monolit.php
-
Тогда бронзу, себе поставил с воды воооще sm:3 ни чего не видно. А из внутри все ок [ssm113] видать.
слушай, а 3мм достаточно?
-
Тогда бронзу, себе поставил с воды воооще sm:3 ни чего не видно. А из внутри все ок [ssm113] видать.
Тоже сидел в лодке с таким стеклом. Понравилось. Единственное не ходил с таким в плохую погоду и в сумерки
-
Судя по всему, цвет бронзовый и молочный это разные цвета, а не один.
-
Судя по всему, цвет бронзовый и молочный это разные цвета, а не один.
)))
запятую и не заметил
-
молочный - мутный, бронзовый -агонь))))))))
-
вот и я думаю
нада брать!
-
После праздников готов влиться финансово
-
После праздников готов влиться финансово
ок
созвонимся
-
Просветите чем поликарбонат отличается от оргстекла при использовании для лобовухи
-
Просветите чем поликарбонат отличается от оргстекла при использовании для лобовухи
Прочнее. Гнется легче.( 3мм)
-
Просветите чем поликарбонат отличается от оргстекла при использовании для лобовухи
говорят небьется-нецарапается
-
Царапается. Но вот удар ногой спокойно держит.
-
говорят небьется-нецарапается
Еще как царапается,у себя по осени иней тер сухой тряпкой,а надо было мокрой (убирать иней со стекол).Теперь все в царапинах :-X
-
Оргстекло тоже царапается. И обычно тоже))))
-
слушай, а 3мм достаточно?
Я брал 4-ку, но по моему лишканул :^! [smile=rotate.gif] . Тройки хватит за глаза да и гнуть легче будет. [smile=beer2] [smile=klass]
-
Я брал 4-ку, но по моему лишканул :^! [smile=rotate.gif] . Тройки хватит за глаза да и гнуть легче будет. [smile=beer2] [smile=klass]
поддерживаю 3ки достаточно 4ку гнул с матюками и с друганом))) в обяховскую родную рамку встало как родное. Совет прежде чем пилить поликарбонат надо шаблон сделать поставить его в рамку. Я шаблон делал из линолеума.
-
В продолжении темы, на тех выходных как обычно приехал с острова, загнал лодку в гараж. В эту пятницу открываю гараж, а там вон чего :% :% :%[imghttp://(http://s020.radikal.ru/i711/1508/f2/6414bcc7dbdd.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] [imghttp://(http://s019.radikal.ru/i631/1508/2a/dda91e496a2c.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] [imghttp://(http://s017.radikal.ru/i440/1508/8c/f343ddcd14eb.jpg) (http://www.samarafishing.ru)][/img] На сезон даже не хватило. :% :%
-
Не любит поликарбонат острых углов, пока рамку с большим радиусом не сделаете, так и будет. Даже с хорошим радиусом стекло потом на месте сгиба паутинкой покрывается.
-
У вас поликарбонат 3мм, возьмите 2мм и прозрачный, после установки слегка прогрейте феном и все будет ОК лет 7 точно ! ;)
-
Не любит поликарбонат острых углов, пока рамку с большим радиусом не сделаете, так и будет.
Рамка без острых углов, то что на фото не соответствует действительности. Стекло огибает нижнию округленную рамку. У вас поликарбонат 3мм, возьмите 2мм и прозрачный, после установки слегка прогрейте феном и все будет ОК лет 7 точно ! ;)
Ха-ха, а стекло вообще 4мм. Я так думаю в этом и вся проблема :^{ .Кстати кто может планирует менять лобавуху, в зиму готов скооперироваться.
-
На птичке кусками какой хошь нарежут, на лист замучаешься команду набирать...
-
на лист замучаешься команду набирать...
вапще
вапще
не проблема:
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=229.msg699278#msg699278
все решаемо
и в очень сжатые сроки)))
-
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на прог-4 какой длины рулевой трос нужен?
(Досталось корыто, хочу реанимировать)
-
Здесь таблица (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2N6YXJzYW1hcmEucnUvYXJ0aWNsZXMvY29udHJvbC1zeXN0ZW0tc3RlZXJpbmcv) с размерами.
А здесь (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tYXJpbmVjbHViLnVhL2NhdGFsb2cvYm9hdC1jb250cm9sLzI0Lmh0bWw/Y29va2llcw==) можно самому подсчитать.
-
Добрый вечер, подскажите пожалуйста на прог-4 какой длины рулевой трос нужен?
(Досталось корыто, хочу реанимировать)
На свой бывший ставил 14 футов. Самый раз.
-
На свой бывший ставил 14 футов. Самый раз.
Да, так и есть
-
Ни у кого случайно не завалялась такая деталька ?
Это кронштейн для крепления стандартных дуг тента для прогресс2/прогресс4
(http://s011.radikal.ru/i318/1609/db/34bf42bf70aa.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
-
Совсем недавно в гараже видел - две таких
-
Совсем недавно в гараже видел - две таких
Прикупил бы ,ну или обменялся на что-либо
-
Прикупил бы ,ну или обменялся на что-либо
- Я тут в выходные якорь утопил. . .(от 5 кг)
-
- Я тут в выходные якорь утопил. . .(от 5 кг)
:o ;)Вот чего нет,того нет...
-
:o ;)Вот чего нет,того нет...
Ну нет - так нет
Сами новый сварим))
А что есть?
-
Я начинающий водномоторник ,пока мало что есть!
Есть ден знаки ;)
-
Представлю коротЕнький отчет о ремонте прогресса
http://www.youtube.com/watch?v=7skcMyiXzDA
-
Руль не мешает на проходе , и торпеду усиливали чем либо ? Что вышло по деньгам ?
-
Люди добрые, ни у кого не завалялась центральная стойка лобового стекла на Прогресс-4??? Куплю!!!
-
Руль не мешает на проходе , и торпеду усиливали чем либо ? Что вышло по деньгам ?
Руль не мешает, калитка направо делалась с целью рыбалки с даунриггером, да и со спиннингом удобно: подойти на моторе, заякориться, и так-же тихо потом переставиться - никуда лазать не надо = все делается не отходя от штурвала.
По деньгам уже и не вспомню, я же всё делал сам, а краска у меня была.
А работаю по АКЗ.
Покупал только поликарбонат, с Андреем-Гавань на двоих лист, дермантин, поролон = всё у Тесленко.
Уголки, петли, метизы с нержавейки = в Катер-Шоп.
Фанеру в Леруа.
Про торпеду: по бортам уголок на полку бросил.
-
Здорова,мужики!подскажите пожалуйста где можно отремонтировать прогресс-4?
-
Здорова,мужики!подскажите пожалуйста где можно отремонтировать прогресс-4?
Привет, вопрос-бы поточнее))
"ГДЕ можно"? - меня например, и возле гаража никто не поругал.
http://www.youtube.com/watch?v=7skcMyiXzDA&t=28s
Многие соседи даже спасибо сказали за мастер-класс.
Или = "подскажите мастера, который сможет отремонтировать"?
За себя скажу:
- Мои знакомые мастера заняты по уши, у самого тоже забот выше крыши, еще мои две лодки стоят - поделать-бы их немного((
-
Наконец таки получил новые номера в ГИМСе , осталось тех.осмотр пройти и на воду , вот думаю нужно ли модернизировать стекло на прогрессе 4 ? если ставить от 46 волжанки нужно менять сразу и дуги и тент, у меня есть обычный тент на 4-ку но он порвался недавно из за ветхости и дождей , у кого есть тент на 4-ку? может кто менял стекла и дуги и завалялся тент стадартный , в личку напишите с фото желательно и че стоить будет
-
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Подскажите, возможно ли приколхозить на Прог2 стекло, дуги и тент от Волжанки 47 образца 2012 г. Достались по случаю.
-
Приколхозить конечно можно, но вот размер кокпита скорее всего не совпадет. Тент надо будет перешивать. Лучше примерить и увидеть, вряд ли кто-то подобное делал.
-
В ГИМСе весной когда ставил лодк на учет видел 4 прогресс со стеклом с волжанки , смотрится отлично