Samarafishing.ru - Самарский рыболовный портал
Техника => Маломерный флот => Моторы => Тема начата: Иг@нат от 12 Февраль 2008, 08:23:29
-
Уважаемые знатоки, на многих импортных лодочных моторах стоят 4-х лопастные ходовые винты, Хотя самый большой КПД у винтов с 1-ой(на практике 2-мя ) лопастями.
Вопрос -какие преимущества у 4-х лопасного при одном и том-же
шаге и диаметре?
И еще почему при езде по водной растительности отечественные моторы сразу встают, а на импортниках на большой скорости-
только брызги и ошметки травы в разные строны!!! :-*
-
При равном шаге и диаметре винт с большим числом лопастей имеет меньшее удельное разрежение на всасывающей поверхности, таким образом, меньше подвержен кавитации. Но имеет несколько меньший КПД из-за большей смоченной поверхности, что приводит к повышенному трению о воду.
-
Значит кавитации подвержены высокооборотистые винты
на больших скоростях?
-
Читайте здесь
http://club.velhod.ru/forums/all-about-mercury/all-about-mercury-forum.html?thread=15478
и здесь
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=436825&t=436825
Там ну ОЧЕНЬ подробно на Ваши вопросы.
-
И еще почему при езде по водной растительности отечественные моторы сразу встают, а на импортниках на большой скорости-
только брызги и ошметки травы в разные строны!!! :-*
на импорте выхлоп через ступицу винта. может из-за этого sm:4
-
Читайте здесь
http://club.velhod.ru/forums/all-about-mercury/all-about-mercury-forum.html?thread=15478
и здесь
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=436825&t=436825
Там ну ОЧЕНЬ подробно на Ваши вопросы.
Отличные и исчерпывающие ответы.Благодарю!
Чем больше торчишь в инете, тем больше извилины грузишь.
А в наше совковое время интерактивное общение было только в "радиохулиганстве".
-
Рад что помог Вам.
Да, интернет приносит пользу если знаешь где черпнуть информацию.
А так, интернет конечно помойка на 90%.
Так Вы будете стаить себе 4-х лопостник?
Я буду себе заказывать на Меркури 15 винт Солас 9,25х8 (4-х лопастной)
в качестве грузового-резервного.
-
Рад что помог Вам.
Да, интернет приносит пользу если знаешь где черпнуть информацию.
А так, интернет конечно помойка на 90%.
--------------------
В основном кто что ищет , то и находит кому помойка, а кому и кладезь полезной инфы!
-----------------------------
Так Вы будете стаить себе 4-х лопостник?
Я буду себе заказывать на Меркури 15 винт Солас 9,25х8 (4-х лопастной)
в качестве грузового-резервного.
--------------------------------
У меня вопрос сложней - еще с мотором не определился.
У нас в Аватории Сузу-25 по 126 тыров, а буквально за 100 км в Тольятти в Клевом -117, да скидка 7%. В Самаре может еще дешевле?
-
Не знаю, нужно узнавать.
-
Суза 25(4такт) В "Аквахаусе" (Самара) 117 тыр (без нескольких копеек) , на Сузуковском сайте та же цена.
Дешевле только ворованый :)
-
Если кому нужны запасные винты,у нас есть почти все(извините за нескромность).
-
у Вас это где? и сколько будет стоить винт на сузуки 175?
-
5000 рублей
-
Провернулась втулка на винте Selva 15. Движок орёт, лодка не едет :%
Это чинится или винт новый искать????
-
Если винт не Тёрнинг поинт то покупать новый.
С уважением бох морей. [smiley=_67.gif]
P.S. Они есть у меня.
-
Если винт не Тёрнинг поинт то покупать новый.
С уважением бох морей. [smiley=_67.gif]
P.S. Они есть у меня.
Не понял??? Демпферы отдельно не продаются sm:4
Типа после каждой каряги, беги за новым винтом sm:4
-
А почём?
-
А почём?
:D Шура, сними защитную сетку с напольного вентилятора и присобачь на ногу, я себе уже давно поставил, горя не знаю........
-
А как же он теперь ходить будет :D? ТОДЫ не Бакен, а Флинт получается :D!!!
С уважением...
-
И еще почему при езде по водной растительности отечественные моторы сразу встают, а на импортниках на большой скорости-
только брызги и ошметки травы в разные строны!!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Всё просто. У наших винтов есть шплинт. Он цепляет. Это первое. И второе: между винтом и редуктором приличный зазор (который практически отсутствует у импортняг), где и любит задерживаться травка, после ловкого подцепа шплинтом. ;)
-
Подскажите, пожалуйста, бывает ли грузовой винт на Ветерок 12?
Есть ли смысл ставить грузовой винт с "Ветерка 8" на "Ветерок 12" ?
Винт сейчас стоит заводской, один хожу прекрасно [smiley=motor.gif], но вдвоем или втроем [smiley=boatrace.gif] полный отстой. Лодка - Вельбот 36. Может, дело не в винте, а моторе ( с предложением заменить "прокладку" между рулем и сиденьем, а также, продай машину, купи мотор не согласен [smiley=repa.gif]).
-
К вопросу о винтах
http://www.motolodka.ru/techcount.htm (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvbG9ka2EucnUvdGVjaGNvdW50Lmh0bQ==)
-
Подскажите, пожалуйста, бывает ли грузовой винт на Ветерок 12?
У него винт грузовой от В-8 ставится, 210х160
Есть ли смысл ставить грузовой винт с "Ветерка 8" на "Ветерок 12" ?
В определённых случаях имеет смысл. Когда с универсальным винтом немного не "докручивает" мотор до положенных оборотов. Но особых чудес ждать не стоит, редуктор достаточно скоростной, лыжника в 90 кг всё равно не вытянет. sm:3
-
лыжника в 90 кг всё равно не вытянет. sm:3
Лыжника в 90 кг и Каза 5-я с 40-й Ямахой (винт родной) не вытягивает с обычного старта.
-
Лыжника в 90 кг и Каза 5-я с 40-й Ямахой (винт родной) не вытягивает с обычного старта.
Чушня полная >:( Значит случай неординарный - или проблемы с мотором или скорее всего с "лыжником" :%
-
... или скорее всего с "лыжником" :%
вооот это верняк :D ...меня и с Мерком-60 не с первого раза вытянул ;D ;D ;D...бестолковый лыжник он сцуко за воду зацепистый :^!
-
Чушня полная >:( Значит случай неординарный - или проблемы с мотором или скорее всего с "лыжником" :%
вооот это верняк :D ...меня и с Мерком-60 не с первого раза вытянул ;D ;D ;D...бестолковый лыжник он сцуко за воду зацепистый :^!
Да, лыжник- новичок был, но я сей пост к Ветерку относил ;D
-
Лыжника в 90 кг и Каза 5-я с 40-й Ямахой (винт родной) не вытягивает с обычного старта.
Где тут про Ветерок? :o sm:4
-
Где тут про Ветерок? :o sm:4
« Ответ #23 : Сегодня в 00:41:32 »
в смысле Ветерок не настолько "силён" чтоб подумывать тягать 90 кг лыжника
-
А кто подскажет где можно купить недорогой винт на нептун-23? Пора готовиться к сезону уже а свой я бахнул об камень... Или может у кого валяется без надобности?
-
А кто подскажет где можно купить недорогой винт на нептун-23?
Ну, смотря что считать "недорогим". Вот есть испытанные высокоэффективные винты для Нептуна http://vl.motolodka.ru/personal/volgar/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZsLm1vdG9sb2RrYS5ydS9wZXJzb25hbC92b2xnYXIv)
-
Лыжника в 90 кг и Каза 5-я с 40-й Ямахой (винт родной) не вытягивает с обычного старта.
Когда во мне было 90 (году в 92-93) меня на лыжах "метла" с Вихрём-25 вытягивала. Но вот Ветер ни с каким грузовым винтом этот подвиг не повторит sm:2
-
Мне бы три задницы по 100кг да ящик пива до рыбалки и обратно с ветерком свозить, а то с такой скоростью на родном винте пива только туда хватает [smiley=alc.gif]. А про лыжников как-то и не думал.
Всем откликнувшимся на вопрос большое спасибо. Хотя я толком так и не понял: дело в моторе или возможно поменять винт на грузовой? ???
-
дело в моторе или возможно поменять винт на грузовой? ???
Возможно, веселее побежит лодочка, если дело было только в слишком тяжёлом винте. Хотя 320 кг, плюс рыбацкий шмурдяк, плюс бензин - тяжеловато для В-12, на глиссер может и не вывести вовсе. А в режиме водоизмещающем прибавка скорости от грузового винта не большая будет.
-
У кого опыт с заменой родного винта из алюм. на нержавейку? Есть увеличение скорости?
-
Здесь есть одна заковырка (а точнее зависит от того на какой мотор вы собираетесь ставить новый нерж винт)
Короче заковырка МОЖЕТ быть такой (а может и не быть, зависит от движка)
ставишь легче винт и обороты движка могут возрасти, а это значит - перекрут, перекрут это - возможная кавитация+ресурс движка и редуктора в минус.
Короче если винт "дилерский" то ничего не будет, если не родной то хз. Может случиться то, что я написал выше.
И по скорости - увеличения скорее всего не будет или будет но не значительное, плюс возможны прохваты на максималке.
Ибо скорость зависит от шага винта и кол-ва лопастей (вторично)
п.с. нерж винт гораздо дороже алюма
-
...подбор винта ведется с учетом характеристик лодки или катера и разумеется с основной подразумеваемой загрузкой плавсредства...тахометр в этом случае ох как помогает...последствия при столкновении с подводным препятствием на стальном куда плачевней
-
тахометр в этом случае ох как помогает...
вот я и говорю - мотор то какой?
-
15 сильный 4 тактный Меркурий и пвх 340. Сам вешусь 120 кило, и обычно со мной напарник. Хочется прибавления скорости на 5 км.
-
Вова похудей до 90 кг. Реальный + по скорости получишь [smile=klass]
-
Володь, нерж ходит по дольше, стоит по дороже, весит по боле. блястить красивше. Ради прикола полирнул за зиму нержа. Движка вроде по легче задышала. На второй катер поставил 23шаг в место 21. Разницу почюял сразу. В добавок зависит от того как стоит двигло на транце по высоте.
-
15 сильный 4 тактный Меркурий и пвх 340. Сам вешусь 120 кило, и обычно со мной напарник. Хочется прибавления скорости на 5 км.
при таком раскладе скорость порядка 33км...добится подбором винта прибавки в 5км на 15силах с таким загрузом проблематично, скорее даже нереально....уменьшив шаг можно чуть снизить расход (на 4т. не критично) и прибавить пару км не более. Нерж, с пеньками на Василях если, "головняк" для редуктора
-
При данной мощности мотора, стоящего на обычной лодке (как жесткой, так и мягкой), с обводами специально не заточенными под гоночные условия (как то плоскодонные фанерные скутера со специально рассчитанными реданами или надувные катамараны), практически нет смысла (и очень дорого) заморачиваться экспериментами с винтами, оптимально иметь родной винт, и винт с меньшим шагом для большой загрузки и в качестве запасного. Проверено на собственном опыте и бумажнике большинством лодочников.
-
Вова похудей до 90 кг. Реальный + по скорости получишь [smile=klass]
Хмм ума тебе не прибавлять! Восхищаюсь твоей гениальностью. ТЫ лучше бы вместо экзекуции веса, предложил путного, а мышечная масса пусть будет при мне, мне так хочется.
-
В добавок зависит от того как стоит двигло на транце по высоте.
[/quote]
Это тоже тема (и над этим думаю), на сколько нужно поднять транец на пвх квиксилвер 340 для мерк 4 -ный 15 лс.? Вопрос для меня архитрудный.
-
~ 20мм от АКП до уреза транца
-
практически нет смысла (и очень дорого) заморачиваться экспериментами с винтами, оптимально иметь родной винт, и винт с меньшим шагом для большой загрузки и в качестве запасного. Проверено на собственном опыте и бумажнике большинством лодочников.
[/quote]
Ну как же так, то есть преимущество нержавейки с его прочностью и уменьшении толщины лопасти и идеальной обтекаемостью, заметно не может повлиять на скорость, уменьшении расхода бензина и прочей полезности? Про пеньки не забываю, рискую согласен, но если не лезть туда куда не надо, думаю проблем с этим не будет, опыт уже имею.
-
~ 20мм от АКП до уреза транца
Правильно понял ставишь балку высотой 20 мм на нее мотор, и будет прибаление скорости? На сколько? На поворотах не будет глотать воздух?
-
В добавок зависит от того как стоит двигло на транце по высоте.
Это тоже тема (и над этим думаю), на сколько нужно поднять транец на пвх квиксилвер 340 для мерк 4 -ный 15 лс.? Вопрос для меня архитрудный.
Ничего "архитрудного" здесь нет, раз за румпелем сидишь. то поверни и наклони не много голову и увидишь насколько плоская аля пластина (та, что не много выше редуктора, что поперк ноги мотора ) собирает воды выше того уровня, что из под лодки "уходит", настолько и подними мотор.
-
практически нет смысла (и очень дорого) заморачиваться экспериментами с винтами, оптимально иметь родной винт, и винт с меньшим шагом для большой загрузки и в качестве запасного. Проверено на собственном опыте и бумажнике большинством лодочников.
Ну как же так, то есть преимущество нержавейки с его прочностью и уменьшении толщины лопасти и идеальной обтекаемостью, заметно не может повлиять на скорость, уменьшении расхода бензина и прочей полезности? Про пеньки не забываю, рискую согласен, но если не лезть туда куда не надо, думаю проблем с этим не будет, опыт уже имею.
Владимир, в принципе конечно, при правильно купленном шаге винта уж хуже точно не будет, но и лучше ощутимо вряд ли, и дорого. Есть ли смысл??? решать только тебе. Постарайся, может попробовать взять сначала получится... А по поднятию, такой совет: изготовь несколько планок (например дубовых, или из хорошей фанеры) мм по 5 толщиной, и экспериментальным путем пробуй ощутить разницу. В принципе поднимать можно до той поры, пока не появятся прохваты воздуха на поворотах и виражах. Угол наклона, желательно заранее выставить оптимально. Опять же на какой то реально ощутимый результат заранее не стоит настраиваться, потому что все это мизера, и такой производитель как Квик изначально уже, в первую очередь ориентируется под Мерки и их стандартную, без заморочек навеску.
-
(http://i066.radikal.ru/1005/10/4c09f83d310f.jpg)
Верхняя линия как есть при глисере, надо я так понял, чтоб на уровне нижней линии при глисере?
-
Про пеньки не забываю, рискую согласен, но если не лезть туда куда не надо, думаю проблем с этим не будет, опыт уже имею.
Кстати, по пенькам думаю при ударе особой уж разницы с люмишкой не будет, а вот уж по чему то твердому, типа камней или железяки, тут да, с нержей явно грустнее будет. Еще не забываем, что в винте не только шаг важен, но и диаметр, и конфигурация, и она может сыграть заметную и отрицательную и положительную роль. Я сам пробовал ставить, нерж и того же шага одного производителя, и того же, но другого-оказалось две большие разницы :o. Перепробывав кучу разных винтов, пока лучче родного не нашел... Вобщем в любом случае нужно сначала пробывать, а уж только потом стоит брать.
-
Вобщем в любом случае нужно сначала пробывать, а уж только потом стоит брать.
Золотые слова, так бы и поступил, но кто же даст!! Магазины скажут воооот Вам то что надо, а если он не тот, обратно уже не возьмут, а уж чтоб опробовать на практике для окончательного подавно.
На увеличение скорости на 5 км, готов потратиться!
-
Оставьте эту затею, ничего вы не выиграете.
Прислушайтесь к форумчанам!
. Перепробывав кучу разных винтов, пока лучче родного не нашел...
Абсолютно согласен!
-
http://www.moto4me.ru/articles/2016/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvNG1lLnJ1L2FydGljbGVzLzIwMTYv)
здесь ну очень подробно и наглядно о том, как правильно должен стоять движок на лодке
-
п.с. предлагаю администрации форума вывесить подобную информацию (так сказать азы) раздел статей или библитеку.
-
~ 20мм от АКП до уреза транца
Мотор должен быть установлен таким образом, чтобы расстояние от днища лодки до антикавитационной пластины мотора составляло 0-25мм (0-1 дюйм).
Теперь понятно о чем речь была.
-
Доброго всем времени суток!
У меня "фрегат 290" и "ямаха 3"
обкатку прошел, стоит винт грузовой 7 1\4х5-ВС, при прибавлении газа со среднего на полный изменения скорости, при увеличении оборотов, не происходит, есть скоросные винты на этот двигатель 7 1\4х8 1\4-ВС, если я поставлю его эта проблема решиться??? посчитал по формуле "скорость = шаг винта в дюймах * частота вращения коленвала * 0.0013 / передаточное число редуктора" получается, что с грузовым скорость 17 км\ч, а со скоростным будет 27 км\ч, но формулы это одно, а так ли это на практике??? не хотелось бы потратить деньги на новый винт и остаться с тем же результатом...
Подскажите, кто в курсе...
-
... при прибавлении газа со среднего на полный изменения скорости, при увеличении оборотов, не происходит...
Скорость не возрастает потому как увеличения оборотов не происходит, просто рёв мотора усиливается, этот винт уже "тяжёлый". А 8 шаг скорее всего мотор вообще не раскрутит.
-
Скорость не возрастает потому как увеличения оборотов не происходит, просто рёв мотора усиливается, этот винт уже "тяжёлый". А 8 шаг скорее всего мотор вообще не раскрутит.
А может это быть, потому, что я лапух, забыл транец отрегулировать, вчера померил, антикавитационная плита вместо 0-25 зарегламентированных в паспорте аж на 60 ниже днища....
-
Все естественно!
При установке мотора слишком низко - растет сопротивление воды, что приводит к потере мощности
-
Все естественно!
При установке мотора слишком низко - растет сопротивление воды, что приводит к потере мощности
поднял, завтра еду опробовать!
-
Отпишите, люди, кто поднимал мотор, насколько возросла скорость. Стоит ли заморачиваться из-за 70-80 мм?
-
Всем привет. Может кто подскажет, налетел на камни скол на одной лопасти можно ли починить и самое главное будет он также работать как новый? или уже будет напрягать редуктор.
-
Всем привет. Может кто подскажет, налетел на камни скол на одной лопасти можно ли починить и самое главное будет он также работать как новый? или уже будет напрягать редуктор.
Тут больше переживать нужно о состоянии самого редуктора. В какое место пришелся основной удар? На каких оборотах? Большой скол?
-
Обороты ниже среднего, основной удар пришелся как я понял в липесток ноги, а скол с пяти копеечную монету нового образца
-
Нужно показать все это специалисту.
Т.к.
1. Возможно скрыто поврежден редуктор
2. Эксплуатация винта со сколом возможно чревата дисбалансом при вращении винта - и т.о. экономя на новом винте можно попасть на замену всей редукторной группы (может ушатать и разбить вибрацией)
Вобщем нужно смотреть.
-
Возможно обойдется. На малых последствия бывают еще хуже чем на полных. Нужно проверить выходной горизонтальный вал на предмет биения, если оно присутствует, разбирать, смотреть состояние всех шестерен, и относить вал токарю на правку. Скол на винте небольшой, придать ему плавность, и пользоваться.
-
Всем привет. Может кто подскажет, налетел на камни скол на одной лопасти можно ли починить и самое главное будет он также работать как новый? или уже будет напрягать редуктор.
Починить можно. Будет как новый. Не ты первый. Ничего напрягать не будет.
Все это уже не раз проверено годами и многими людьми. Не надо лишних телодвижений с редуктором. Если визуально все в порядке - ну и не парься. Но конечно на сломанном винте не жужжи.
-
ПРИНЯЛ ! СПАСИБО !, отдал в ремонт 1500 р. обещали сделать как новый посмотрим.
-
Привет всем!!Подскажите пож.сколько стоит винт на мотор selva 4 л.с.,если кто знает?Потерял :%или каким можно заменить.Заранее благодарю.
-
Привет всем!!Подскажите пож.сколько стоит винт на мотор selva 4 л.с.,если кто знает?Потерял :%или каким можно заменить.Заранее благодарю.
Corse 4 (2такт)? (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0Mi5waHA=)
-
Corse 4 (2такт)? (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0Mi5waHA=)
2-х.
-
Corse 4 (2такт)? (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0Mi5waHA=)
2-х.
он или нет???
-
он или нет???
Нет Андрей- ZADAR S85 4M.
-
Нет Андрей- ZADAR S85 4M.
Здесь с шагом 6,25 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0NC5waHA=)
Здесь с шагом 7 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0NS5waHA=)
Здесь с шагом 8 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0Ni5waHA=)
-
Здесь с шагом 6,25 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0NC5waHA=)
Здесь с шагом 7 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0NS5waHA=)
Здесь с шагом 8 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3Mvc2VsdmFfc2NyZXdzLzJzdHJva2Vfc2NyZXdzLzU0Ni5waHA=)
Спасибо Анрюха! [smile=beer2]
-
Доброго времени суток всем участникам форума!
Прошу помощи: имею лодку ПВХ 420см и мотор Nissan 2-х тактный 30л.с.
Общая массам 150кг. Какой винт поставить чтобы увеличить скорость? Сейчас стоит 9.9х13.
Заранее спасибо.
-
Какой винт поставить чтобы увеличить скорость?
Какие обороты развивает двигатель?
-
Какие обороты развивает двигатель?
Это не могу сказать. Тахометра нет. Если имеет смысл его поставить тогда буду этим тоже заниматься?
-
Без него трудно определить оптимальный винт.
Почему трудно? Можно заменить ЖПС-навигатором. ::)
Точно, как вариант :^{
-
Почему трудно? Можно заменить ЖПС-навигатором. ::)
-
Почему трудно? Можно заменить ЖПС-навигатором. ::)
По GPS максимальная скорость 40км/ч.
-
По GPS максимальная скорость 40км/ч.
Неплохой результат - можно не заморачиваться, в принципе...
Еще зависит скоко грузишь добра... Мало данных, чтобы что-то советовать.
Какая скорость без загрузки? - С загрузкой? - С офигенной загрузкой?
-
Неплохой результат - можно не заморачиваться, в принципе...
Еще зависит скоко грузишь добра... Мало данных, чтобы что-то советовать.
Какая скорость без загрузки? - С загрузкой? - С офигенной загрузкой?
без загрузки только я (+96кг к 150кг) 42км/ч
с семьей (+200кг к 150кг) 38-39км/ч
с семьей с друзьями и различным скарбом (+500кг к 150кг) 35-36км/ч
-
без загрузки только я (+96кг к 150кг) 42км/ч
с семьей (+200кг к 150кг) 38-39км/ч
с семьей с друзьями и различным скарбом (+500кг к 150кг) 35-36км/ч
нормальная скорость, по моему нет смысла заморачиваться, разве что просто запасной винт взять. Если лыжники/ватрушки планируются то лучше с 11 шагом.
-
т.е. 50 км/ч мне не развить?
а так хотелось :)
Хотя по волне более 27-31 км/ч не комфортно совсем идти, особенно тем кто на передней лавке сидит.
-
т.е. 50 км/ч мне не развить?
50 км/ч даже на ПВХ лодке с V- килем по глади некомфортно. Есть вариант взять 14 винт и "облегчить его", 13 шаг скорее всего будет перекручивать (надо мерить обороты).
-
Спасибо.
Буду думать как померить обороты.
на выходных надо попробовать померить.
-
т.е. 50 км/ч мне не развить?
а так хотелось :)
Никода! >:( Щас придет Пчела и скажет своё веское
-
Никода!
Эт почему?
-
Его комплект, ИМХО, уже нехило сбалансирован и работает по максимуму (см. приведенные скорости от загрузки). Комдон такой под 30-й 50 км/ч не поедет, хоть усрись. Даже маленькие люмишки (Крым, Днепр) не развивают полтоса под 30-й.
-
Его комплект, ИМХО, уже нехило сбалансирован и работает по максимуму (см. приведенные скорости от загрузки). Комдон такой под 30-й 50 км/ч не поедет, хоть усрись. Даже маленькие люмишки (Крым, Днепр) не развивают полтоса под 30-й.
Если немного "поколдовать" с винтами и установкой - пойдёт. Другое дело езда на такой скорости на ней некомфортна, можно даж сказать опасна.
-
У Виталия Ниссамаран, считающиеся херовоглиссирующими ПВХашками. 42км для неё отличный результат [smile=klass] У меня Стингрей390 так же не эталон скоростной лодки, под 25й теже 42км выдает. ИМХО чисто ПВХ не пойдет полтинника ! РИБ до 4м более реально, САТ еще реальнее .
скорость на ПВХ свыше 40км/ч это уже опасный экстрим
-
Если немного "поколдовать" с винтами и установкой - пойдёт. Другое дело езда на такой скорости на ней некомфортна, можно даж сказать опасна.
Ни хрена не пойдет!!!!
-
Badger WL 390 (менее скоростная чем SL)+ Яма 25 один в пустой лодке на неточеном 13 винте макс 47 (50/44) по GPS набираю (но страшновато). Думаю если 30-ка, да с винтом поколдовать и 55 возьмет.
PS (Мотор уже приподнят)
-
Вот взять к примеру АМУР. Лодка неплохая. Только - что 90 сил мотор или 150 сил повесь - мах скорость практически не меняется. Знаешь почему?
-
Зато загрузка хорошо изменится ;)
-
Думаю если 30-ка, да с винтом поколдовать и 55 возьмет.
Иллюзии питаешь реально или просто поспорить охота?
-
Иллюзии питаешь реально или просто поспорить охота?
Свою за 50 точно разгоню если приспичит, неочем спорить, только как уже писал незачем это.
скорость SL370 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvcmV2aWV3cy9ib2F0cy8yOTEzOS5waHA=)
На борту SL 370 Selva 15 л.с. Selva 30 л.с.
1 человек 41,5 км/час 53,0 км/час
2 человека 34,5 км/час 49,5 км/ча
-
данные с ЖПС многие выкладывают пиковые, что не соответствует действительности ! тем более баджер заинтересован так сделать именно на модели спорт. Квик 340 (так же спорт) Джонс15, мерк15 и сельва15 не могла разогнать более 40км...честных 40...сам пробовал...GPS Garmin60csx
Может на асфальте в лыжах обут sm:4...глиссируют же люди 60кг на л/с
-
данные с ЖПС многие выкладывают пиковые, что не соответствует действительности ! тем более баджер заинтересован так сделать именно на модели спорт. Квик 340 (так же спорт) Джонс15, мерк15 и сельва15 не могла разогнать более 40км...честных 40...сам пробовал...GPS Garmin60csx
Может на асфальте в лыжах обут sm:4...глиссируют же люди 60кг на л/с
Vlad163 свой Квик 340 под 4 такт. 15-ой Сузукой на родном винте до 44 разгонял (без течения), GPS- Garmin Oregon 200. Правда Влад весит кг 50 ;D
-
Cедня убил (погнул) винт Сузы 40. Поп равил как мог - дошел до
дома но есть вибрация.Подскажите -у нас в Самаре есть ремонт
винтов или брать новый?
-
Cедня убил (погнул) винт Сузы 40. Поп равил как мог - дошел до
дома но есть вибрация.Подскажите -у нас в Самаре есть ремонт
винтов или брать новый?
Андрей, обратись в магазин "Истмарин" на Белорусской (С,Самарка) к Сергею, у них кто то занимается, телефона магазина у меня нет, только директора. Но на их сайте должен быть. Если не найдешь, завтра мне напомни, я ему звякну. А новый в запас, все равно нужен, сам понимаешь.
-
Сильно покоцал? Вал не загнул? В принципе если не сильно (и нет рванины),то вариант самому рихтануть. Я рихтовал ямаховские и тоховский, материал позволяет с ним работать, в разумных пределах даже без нагрева. Удобно на мощном пеньке фигурной, тяжелой киянкой.
-
Может кто подскажет где винт от СУЗы40 2т купить подешевле?
В АКВА ХАУСЕ 7300 стоит.В других магазах только Солас.
-
Может кто подскажет где винт от СУЗы40 2т купить подешевле?
В АКВА ХАУСЕ 7300 стоит.В других магазах только Солас.
А чем Солас-то не устраивает?
Винты ремонтируют здесь: http://www.kapitanklub.ru/general.php (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rYXBpdGFua2x1Yi5ydS9nZW5lcmFsLnBocA==)
и здесь: http://www.absolut-marine.ru/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hYnNvbHV0LW1hcmluZS5ydS8=)
-
А чем Солас-то не устраивает?
Не идет он с ним.Винт брал 13 шаг как родной.И скорость не та
и больше 4х чел не везет, а Сузувский 6 свободно на глис.
-
У разных производителей винты с одинаковым шагом отличаются. Возьми 12-й.
Зачем переплачивать? А родной винт восстановишь однозначно - будет как новый.
-
Подскажите, винт 10-1/4 х 10 из стали, при родном 9х9, встрянется в 15 сильный 4 тактный мотор Меркурий?
-
Озадачился приобретением запасного винта для Ямахи 8 2т.
Сейчас стоит "родной" винт 8,5х7,5.
Думаю взять в качестве запасного грузовой винт т.к. мотор не особо мощный, вдруг придется решать вопрос выхода на глисс установкой грузового винта.
Пошукал в инете, варианты такие:
8.5х6.5 или 9х5.
Склоняюсь к последнему.
Что посоветуют уважаемые знатоки данного вопроса?
-
склоняюсь к - больше диаметр меньше шаг т.е. 9х5 ИМХО
-
склоняюсь к - больше диаметр меньше шаг т.е. 9х5 ИМХО
Я за другой вариант 8.5х6.5, если верить мотолодке, то 9*5 не для глиса, а для толкания барж мелкомоторами (к примеру резервный или маневровый двигатель яхты)
Предельная скорость при условии непревышения максимальных оборотов V= 19.47 км/ча (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvbG9ka2EucnUvc2NyaXB0cy9tYXh2Lmh0bQ==)
-
Я за другой вариант 8.5х6.5, если верить мотолодке, то 9*5 не для глиса, а для толкания барж мелкомоторами (к примеру резервный или маневровый двигатель яхты)
Предельная скорость при условии непревышения максимальных оборотов V= 19.47 км/ча (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5tb3RvbG9ka2EucnUvc2NyaXB0cy9tYXh2Lmh0bQ==)
Отличная ссылка!
Только у меня получается с 5 винтом при 5000 об 17.4 км/ч примерно при 5500 об 18.8км/ч - тоскливо.
С шагом 6,5 при 5000 получается 20.5 км/ч.
Насколько верно прога считает?
-
НО, есть вероятность что 6,5 не раскрутит до номинала при загрузке "выше крыши", надо "мерить" на воде
-
на счет винта посмотреть надо а вот бошка есть если надо милости просим я имею ввиду нептун-23
-
А я правильно понял, что если уменьшить диаметр винта, можно увеличить скорость? Я это к чему, мой мотор не раскручивается до рабочих оборотов 4500 - 5000 об/мин. Кто то так делал на моторах 5 л/с?
-
А я правильно понял, что если уменьшить диаметр винта, можно увеличить скорость? Я это к чему, мой мотор не раскручивается до рабочих оборотов 4500 - 5000 об/мин. Кто то так делал на моторах 5 л/с?
Отнеси токарю, для 1-го раза срежь 1см радиуса, далее на наждаке кромку обточи, попробуй,ну и дальше "по чуть-чуть" также...
-
САНТИМЕТР!!!??? Мне говорили про 3 мм., а 8 мм. стачивали на 15-ти сильном моторе.
-
;D ну начни с 3мм, все равно под 1,5см будешь (исходи из геометрии винта), потому как врятли твой комплект раскрутится до 4500.
Если токарь "халявный" то конечно точи с шагом 3мм.
PS про 3мм тебе наверное говорили о срезе ВСЕЙ кромки лопасти, а не диаметра винта.
-
Да вроде про диаметр, буду уточнять. sm:4 А с токарем действительно проблема, нарвёшься на головожопа и чё потом, винт на помойку! В Тольятти есть спецы!? Отзовитесь!!! [smile=beer2]
P.S. А стоит ли заморачиватся, может правда, грузовой винт купить? :%
-
P.S. А стоит ли заморачиватся, может правда, грузовой винт купить? :%
а вот подрезка грузового винта возможно поможет набрать 4500. Ты ж вроде писал про винт на тестирование?
-
а вот подрезка грузового винта возможно поможет набрать 4500. Ты ж вроде писал про винт на тестирование?
Решил, что пока мот не прикатаю, и с транцем не разберусь, винт трогать не буду. Эх, у нас в аэроклубе мужик был, винты топором, от и до, рубил! Если шаг винта не подходил, не проблема, вечером ещё срубит! ;D
вот бы на лодку так, нарубить деревянных, и айда глиссироват!!! [smiley=motor.gif] ;D
-
Подскажите пожалуйста размер гайки крепящей винт, мотор Яма 55. И чем сподручней головкой открутить или накидным? Сегодня ехать, знать какой ключ с собой взять.
-
Сегодня винт пришел со смен втулкой в выхи буду пробывать засекад по навигатору скорость и т.д. Дед в личку телефон по ремонту винта черкнул посмотри паренек дельный хорошо делает.
-
Здраствуйте форумчане! Купил недавно Ямаху 15 FMHS, так вот на ней стоит родной винт с шагом 11. У меня лодка Лидер 330, вес 62 кг. Тахометра нет, мотор на обкатке. Вопрос вот в чем, не тяжеловат ли этот винт для мота? Может что полегче надо. Пока что давал 3/4 газа вдвоем с женой (я-75, жена-54) - скорость по GPS - 35 км/ч.
-
Винт с 9 шагом упростит обкатку но снизит скорось. Оставайся на родном 11 и если позволят денежки и в одного на легке на дальняк будеш гонять без груза купи с шагом 13. У димы Посейдона были в наличии. При обкатке не грузи особо. Обкатай в соотношении 10=3-5-2. Где 3- прогрев и холостой ход 5 -2\3 газа, и 2небольшие выходы на максмимальный газ, но не более минуты-две на начале. обкатку двигло длолжно проходиь во всех режимаж эксплуотации. потосрайся сделать по прохладной воде и следи за контрольным сбросом воды, руке должно бть тепло и можно помыть с мылом( шутка) не доводи до кипятка.
-
Здесь есть кто на пяти сильных моторах обтачивал винты? Есть результаты? Мой мот, с винтом 7" не крутит больше 3000 об/мин. :%
Нашёл токаря, собираюсь уменьшать диаметр винта, но мнения на этот счёт разделились, одни у виска крутят, другие говорят точи. sm:4
-
Вопрос. Корыто коза 5м2.Двигатель яма 55. Родной винт 13 шаг, облегченный пред. хозяином. Уменьшен диаметр и толщина лопастей. Раскручивает 5800-5900 об. Начиная от 5300 увеличивается только звук, скорость не возрастает существенно. 53км/ч при 5200-5300.
-
57 км/ч при полном газе 5800-5900. Топлива на этом винте потребляет 35л газ 3/4, от Рэба до Лбища там немного коротких проходов 7-10 по 700м и обратно до рэба. 1,5 часа хода туда-обратно по навигатору. По моему многовато ест.
На днях коцнул винт о трос.
-
Поставил отданый в комплекте солас 4 лопастной 13 шаг, полугрузовой.
С ним не набирает обороты, тахометр сгорел, по звуку 4500-4700 крутит, макс скорость 46. Тот же маршрут 3/4 газ, съел на этом винте 25 литров. Загрузка одинаковая в лодке 2 ч. 80 и 100кг
-
Вещи для рыбалки, кил 15. Разница в расходе существенная, хотелось
Бы узнать у владельцев подобных моторов их расход и рекомендации по оптимальному винту. Облегченный явно перекручивает, полугрузовой недокрут. За
Сильно высокими км/ч не гонюсь.
-
Но и крейсерская скорость 38км/ч на полугрузовом винте как то медленно кажется. И еще вопрос где отрихтовать винт, зазубрины-сколы от троса глубокие на 2 лопастях.
-
Предлагаю все посты удалить, сделать один по существу. Тогда получишь нужные советы. У твоего мотора мах 5500 об/мин. 5800-5900 - ЖЕСТЬ! :o Не мучай железку.
-
Прошу читать все посты как один. С тел. по другому не получается. 5500 по паспорту макс. обороты. Мотор не мучаю, крутил пару раз, указал обороты для наглядности насколько перекрут с облегч. винтом. Прошу совета по подбору оптимального винта.
-
Привет всем!Подскажите плиз сколько будет стоить винт на SELVA 4л.с. если знаете?
-
Вообще то на 55 как минимум 14 нада.Знакомый на таком камплекте
на 15 железном ходит.
-
Прошу читать все посты как один. С тел. по другому не получается. 5500 по паспорту макс. обороты. Мотор не мучаю, крутил пару раз, указал обороты для наглядности насколько перекрут с облегч. винтом. Прошу совета по подбору оптимального винта.
теория о винтах (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL29rYWZpc2gucnUvMzAwLzIyNl8yNjguaHRt) в помощь ;)
-
На выходных налетел на камянную гряду и винт покоцался в двух местах глубина зазубрины примерно 1 см и такой же ширины, естественно геометрия немного нарушина. Така как мотор первый и опыта нет подсажите, винт на выброс или эксплуатировать спокойно? Биений нет, масло в редукторе чистое. И если менять, то какой ставить и где лучше купить? Nissan 15 2t
-
На выходных налетел на камянную гряду и винт покоцался в двух местах глубина зазубрины примерно 1 см и такой же ширины, естественно геометрия немного нарушина. Така как мотор первый и опыта нет подсажите, винт на выброс или эксплуатировать спокойно? Биений нет, масло в редукторе чистое. И если менять, то какой ставить и где лучше купить? Nissan 15 2t
Выбрасывать не надо, можно восстановить, например здесь: http://www.kapitanklub.ru/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rYXBpdGFua2x1Yi5ydS8=) .
Но пользоваться таким тоже не следует. Запасной всегда необходим. Купи и поставь его, пока восстанавливаешь покоцанный.
-
Выбрасывать не надо, можно восстановить, например здесь: http://www.kapitanklub.ru/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5rYXBpdGFua2x1Yi5ydS8=) .
Но пользоваться таким тоже не следует. Запасной всегда необходим. Купи и поставь его, пока восстанавливаешь покоцанный.
На какой менять у солора их несколько наименований, трех-, четырех лопостные и тд.?
-
89171479477 Алексей зовут ремонтирует винты хорошо, живет на Управе. 700 руб лопасть стоит если нужно паять и балансировать. потом красит и отдает.
-
На какой менять у солора их несколько наименований, трех-, четырех лопостные и тд.?
Ну это уже в мануале на мотор смотреть надо. Или в инете.
Как вариант http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/screws/tp/tohatsu-nissan/tohatsu_nissan/ (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3MvdHAvdG9oYXRzdS1uaXNzYW4vdG9oYXRzdV9uaXNzYW4v)
Удачи.
-
спасибо откликнувшимся,заказал на баджере
-
Интересный сайт.
http://grebnoivint.ru/shop/dlja-podvesnyh-motorov/alyuminievye-grebnye-vinty/yamaha/yamaha-4-5 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2dyZWJub2l2aW50LnJ1L3Nob3AvZGxqYS1wb2R2ZXNueWgtbW90b3Jvdi9hbHl1bWluaWV2eWUtZ3JlYm55ZS12aW50eS95YW1haGEveWFtYWhhLTQtNQ==)
-
Приобрёл на лодочный мотор меркури 60 (4х тактный) 2 винта (14 и 15). Винты сейчас идут в комплекте с установочными шайбами и какой то пластмассовой втулкой (если не ошибаюсь называется демпфер). Раньше как я видел демпфер был латунный, запрессованный в резину и шел вместе с винтом. Через 20 часов езды у нового винта появился люфт вдоль оси вала. Притянул установочной гайкой, еще через 20 часов люфт снова появился и затяжкой гайки уже не устраняется. Демпфер состоит из 2 пластмассовых частей которые входят друг в друга и постепенно, за это время, полностью сомкнулись, а в установочных шайбах прорези для шлицов под ось вала не до конца что и дает им затягиваться. Дефект вышел на обоих винтах. Лодка салют 480. По данной причине обратился в магазин в котором приобретал эти винты. Они дали комплект соловских гаек для старого образца винтов, но они не подходят. Если кто сталкивался с этой проблемой подскажите, пожалуйста, что делать. Люфт увеличивается и дошел до 3мм, боюсь что может разбить редуктор. Мотор новый.
-
Приобрёл на лодочный мотор меркури 60 (4х тактный) 2 винта (14 и 15). Винты сейчас идут в комплекте с установочными шайбами и какой то пластмассовой втулкой (если не ошибаюсь называется демпфер). Раньше как я видел демпфер был латунный, запрессованный в резину и шел вместе с винтом. Через 20 часов езды у винта появился люфт вдоль оси вала. Притянул установочной гайкой, еще рез 20 часов люфт снова появился и затяжкой гайки уже не устраняется. Демпфер состоит из 2 пластмассовых частей которые входят друг в друга и постепенно, за это время, полностью сомкнулись, а в установочных шайбах прорези для шлицов под ось вала не до конца и не дают затягиваться. Дефект вышел на обоих винтах. Лодка салют 480. По данной причине обратился в магазин в котором приобретал эти винты. Они дали комплект соловских гаек для старого образца винтов, но они не подходят. Если кто сталкивался с этой проблемой подскажите, пожалуйста, что делать. Люфт увеличивается и дошел до 3мм, боюсь что может разбить редуктор. Мотор новый.
спросите на мотолодке.ру, там писалось что то об этом...
-
Добрый вечер господа водномоторники. Появилась возможность за недорого(относительно)
купить винт для Хонды 50 нержавейку шаг 14.Теперь вопрос-счас хожу на 14 родном
П4 -скорость 57км/час.Прибавится ли скорость с этим винтом или все останется также.
То что редуктор можна убить я знаю. А вот остальные прикрасы. Хотелось бы
услышать советы кто юзал данный девайс.Заранее спасибо.
-
Нержавейки разные бывают.
По идее, нержавейку ставят на шаг больше люминия.
Дед, сам знаешь-пробывать надо, так сложно сказать.
-
2 Дед, обороты увеличатся - это стопудово, теоретически и скорость должна прибавиться, но это не факт, возможно для этого придется поставить нержу 15. Олег правильно сказал - онли эксперименты. Удачи.
-
В том то и дело что по запарке привезли винт вместо нужного 17 -14шаг.
Отдают за 10тыр. всетаки наверное возьму весной если не понравится
продам. Если еще учесть что люминь стоит 8.9тыр думаю что не прогадаю.
Спасибо Олег и NikM.Извини не знаю как зовут.
-
ремонт винтов и продажа новых и б.у. в наличии и на заказ т89272609850 александр
-
ремонт винтов и продажа новых и б.у. в наличии и на заказ т89272609850 александр
Александр, а для Тролл 2,5 лс винты делаете? А то кроме меня ещё ребята с Украины интересовались винтами с меньшей нагрузкой на двигатель
-
ремонт винтов и продажа новых и б.у. в наличии и на заказ т89272609850 александр
сколько стоит 7.5-8 для 5 л.с
-
Подскажите пожалуйста как влияет шаг винта на скорость и экономию топлива? У меня пвх360 мотор15с. стандартный винт 9*9, второй хочу с другим шагом,с каким брать не знаю.
-
Подскажите пожалуйста как влияет шаг винта на скорость и экономию топлива? У меня пвх360 мотор15с. стандартный винт 9*9, второй хочу с другим шагом,с каким брать не знаю.
Бери тахометр и замеряй макс. обороты (при самой частой загрузке). Если обороты меньше положеных -бери 8 шаг, если же больше- тогда 10 шаг.
-
Бери тахометр и замеряй макс. обороты (при самой частой загрузке). Если обороты меньше положеных -бери 8 шаг, если же больше- тогда 10 шаг.
Спасибо, а без тахометра никак?
-
Спасибо, а без тахометра никак?
:D хочешь знать как мотор работает- значит с ним, если по барабану- 8 шаг для большой загрузки, 10- когда налегке. звони ближе к сезону, постараюсь помочь с тахом
-
Подскажите пожалуйста как влияет шаг винта на скорость и экономию топлива? У меня пвх360 мотор15с. стандартный винт 9*9, второй хочу с другим шагом,с каким брать не знаю.
Вообще всегда надо замерять тахометром. У меня Баджер 390 HD и Тоха 30-ка, штатный винт 13 шага, так вот со штатным винтом недокрут (4700 оборотов), с 11-м шагом норм (5200). Так что проверять (хотя бы проверить) работу двигателя по таху надо. А вообще полезная вещь, да и цена смешная (мне обошлась менее 500 р с ebay заказывал)
-
:DТогда уж и скорость определять как в анекдоте ;)
-Товарищ Радар, как едет машина на скорости 60 км\ч?
-Жжжжжжжж
-А на скорости 80?
-Вжиххх
а если серьёзно, чел спрашивал какой винт купить, а не какой использовать из кучи имеющихся.
-
Здравствуйте все,еще раз спрашиваю про винты-от тохи 30,шаг 10-11-12,диаметр 9,9.Винты практически новые,все вопросы в личку.
-
Случилась беда. В субботу при переноске мотора поскользнулся и упал. В последний момент движок успел с себя скинуть. Итог: трещина на колпаке(откололось заднее крепление застёжки) и минус кусок лопасти винта. Ну колпак то фигня, отремонтирую. С винтом сложнее. Утрачен фрагмент с кромки размером почти в 1 кв.см. Это задница? Винт теперь по ходу только менять?
-
Случилась беда. В субботу при переноске мотора поскользнулся и упал. В последний момент движок успел с себя скинуть. Итог: трещина на колпаке(откололось заднее крепление застёжки) и минус кусок лопасти винта. Ну колпак то фигня, отремонтирую. С винтом сложнее. Утрачен фрагмент с кромки размером почти в 1 кв.см. Это задница? Винт теперь по ходу только менять?
винты ремонтируют, на мотолодке фотки есть, так там от винтов одни ступицы в ремонт приносят, а забирают "новенькие" (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLm1vdG9sb2RrYS5ydS9yZWFkLnBocD9mPTEmYW1wO2k9MTEwNjcxNyZhbXA7dD0xMTA2Njcw),
но наверное лучше возьми новый, а этот оставь на "всякий случай".
ещё сообщение с мотолодки:
"Вот пара мастеров....починят от нового почти не отличишь...можно будет и как основной гонять.
Олег-89171030021
Владимир-2757563
-
Спасибо. Оказывается не всё так горестно. Буду звонить и думать. У меня ещё не всё так круто как на картинках.
-
Вообще всегда надо замерять тахометром. У меня Баджер 390 HD и Тоха 30-ка, штатный винт 13 шага, так вот со штатным винтом недокрут (4700 оборотов), с 11-м шагом норм (5200). Так что проверять (хотя бы проверить) работу двигателя по таху надо. А вообще полезная вещь, да и цена смешная (мне обошлась менее 500 р с ebay заказывал)
А как"недорут"влияет на мотор - позитивно или негативно? Или 5т.-5,5т - это тот диапазон в котором лучше всего ездить? sm:4
-
А как"недорут"влияет на мотор - позитивно или негативно? Или 5т.-5,5т - это тот диапазон в котором лучше всего ездить? sm:4
Представь - при полностью открытом дросселе (полный газ) мотор не выдаёт максимальную мощность, но жрёт бензин по максимуму. И нагрузка у него при этом максимальная. Как думаешь сам - хорошо это или плохо?
А по поводу 5-5,5 т. оборотов - у разных движков разный максимум по оборотам и соответственно разные обороты для самого экономичного режима. Максималка у Хонды40 - что-то (если склероз не изменяет) вроде 6000-6500, у Ямахи40 - 5000-5500. Соответственно на Хонде 5500 оборотов - это крейсер с расходом бензина близким к минимальному, а у Ямахи 5500 - это предел с максимальным расходом. Для примера - Прогресс4 (два человека+80л бензина+шмотки около 30 кг) +Яма40Веос: 4200 оборотов - 43 км/час, расход 10,5л/час; 5200 оборотов скорость 48 км/час, расход 18 л/час. Как-то так.
-
Представь - при полностью открытом дросселе (полный газ) мотор не выдаёт максимальную мощность, но жрёт бензин по максимуму. И нагрузка у него при этом максимальная. Как думаешь сам - хорошо это или плохо?
Поясню: у меня немного иная ситуация. На новом винте лодка ходит с такой же скоростью ( по GPS) как и на родном. НО на новом по тахометру - 4200-4300, а на родном - 5200-5300.
-
Поясню: у меня немного иная ситуация. На новом винте лодка ходит с такой же скоростью ( по GPS) как и на родном. НО на новом по тахометру - 4200-4300, а на родном - 5200-5300.
Материал винтов и шаг одинаковые?
-
Поясню: у меня немного иная ситуация. На новом винте лодка ходит с такой же скоростью ( по GPS) как и на родном. НО на новом по тахометру - 4200-4300, а на родном - 5200-5300.
Новый винт как минимум нежелателен. Ощущается явный недокрут, т.е. ни лишнего груза в лодке ни пассажира, а главное, для мотора это неправильный режим работы.
-
Поясню: у меня немного иная ситуация. На новом винте лодка ходит с такой же скоростью ( по GPS) как и на родном. НО на новом по тахометру - 4200-4300, а на родном - 5200-5300.
На новом при определенной загрузке мотор провалится и на глиссер лодку не выведет.
+ повышенная нагрузка на сам мотор.
Показатели старого винта близки к оптимальным.
-
Материал винтов и шаг одинаковые?
Один 4х, родной 3 лопастной, шаги разные (кажется 14 и 13 соответственно). оба "фирменные"(Хонда), рекомендованные производителем для 40-50л.с (они идут в одном корпусе)
-
На новом при определенной загрузке мотор провалится и на глиссер лодку не выведет.
+ повышенная нагрузка на сам мотор.
Показатели старого винта близки к оптимальным.
По загрузке лодки ему(мотору) по фигу какой вес выводить на глис (4 чел+ барахло) ;D Выводит практически одинаково, а вот при езде такая разница. sm:4
-
Спасибо. Оказывается не всё так горестно. Буду звонить и думать. У меня ещё не всё так круто как на картинках.
1 кв. см на одной лопасти это новый винт. Ни малейшего влияния на работу системы и на результаты оказано не будет. Пример: родной рабочий винт обгрызан прилично, по два фрагмента в 1 см на каждом лопухе, главное сохранить или восстановить геометрию изгиба лопасти, ну и закруглиться зазубрины (что бы не рвать чужих сетей :o). Разницы с новым аналогом не будет.
-
А как"недорут"влияет на мотор - позитивно или негативно?
когда выкладываешь на фсю тапку, а мотор физически не осиляет раскрутиться- негативно, а когда чуть сбавляешь чуть от максимально раскручиваемых оборотов при данной загрузке- позитивно.
-
когда выкладываешь на фсю тапку, а мотор физически не осиляет раскрутиться- негативно, а когда чуть сбавляешь чуть от максимально раскручиваемых оборотов при данной загрузке- позитивно.
Максимально новый винт мотор раскручивает до 4800. Обычно хожу на 4200-4300.
-
Максимально новый винт мотор раскручивает до 4800. Обычно хожу на 4200-4300.
нормально, хавает намного меньше?
-
По прикидкам, на 1,5-2 л в час меньше
-
Всё как бы логично - новый винт более скоростной, отсюда и обороты меньше и расход меньше. Но получается, если родной винт сможет например 6-рых на глисс вытащить, то новый при такой же загрузке на глисс не вытянет.
-
Выводит, но не так быстро. Я с такой загрузкой езжу максимум 1 - 2 раза за сезон. Обычно 1-2 чел+20-30 кг груза.
-
Куплю винт для ямаха-30 9 7/8-13. Может у кого валяется без дела. Мой телефон 990-92-76 Игорь
-
подскажите где найти винт на "Спутник" 2 л.с.... другу подарили мотор, но без винта :D в бочке заводили - работает как часы, хоть и 197... какого то года выпуска :) сказали еще что от Ветерка подходит...
-
Где-то в одной из веток недавно выкладывали умельцев по восстановлению винтов с фотками. Не могу никак найти. Подскажите плиз где ? Кстати куплю недорого винт,можно б/у в хорошем состоянии на Яму -40 12 или 13 !!!
-
Ребят подскажите какой винт на ямахе 8 с завода стоит ( 8v2x7v2h) и какой спортивный и стоит ли брать?
-
Ребят подскажите какой винт на ямахе 8 с завода стоит ( 8v2x7v2h) и какой спортивный и стоит ли брать?
"Спортивный это в с мысле"? И почему "мотор дурак"?
-
обменяю винт Ямаха 11 1\8-12 на шаг 14 стоял на Ямахе 50 б\у 5 моточасов
-
"Спортивный это в с мысле"? И почему "мотор дурак"?
ну тогда скоростной ! просто!
-
Собираюсь приобрести моторчик Parsun T 3.6 BMS а в полном описании пишут
что ОН идёт с винтом 3 - 7 1/2 х 7 или 3 - 7 1/4 х 6
http://www.velbotvolga.ru/goods/detail.php?goods=243
Какой из них поскоростнее будет?
Ходить буду на ПВХ FLINK T320K -- сам 100кг
-
Собираюсь приобрести моторчик Parsun T 3.6 BMS а в полном описании пишут
что ОН идёт с винтом 3 - 7 1/2 х 7 или 3 - 7 1/4 х 6
http://www.velbotvolga.ru/goods/detail.php?goods=243
Какой из них поскоростнее будет?
Ходить буду на ПВХ FLINK T320K -- сам 100кг
если с другим мотором -то скоростнее будет 3 - 7 1/2 х 7 (шаг), а если с этим - ищи 5 шаг, может и удастся переходного режима добиться в штиль.
-
Тоже из архивов... Статья мутная, но пару мыслей понравились. Откуда слямзено - данных нет, очень давно было...
Оптимальный винт для лодочного мотора
Лодочный мотор, который не развивает паспортные обороты при полностью открытой заслонке дросселя, по сути дела "захлебывается" топливом. При этом сильно возрастает нагрузка на клапаны, поршни и подшипники. Лодочный мотор сильно нагревается и может перегреться от работы с опережающим зажиганием при недостаточном поступлении горючего в цилиндры. Работа лодочного мотора с опережающим зажиганием подобна работе автомобильного двигателя, который на третьей передаче заставляют тащить автомобиль с долины на вершину холма. Детонация, когда топливо дожигается в системе выхлопа, заклинивание поршня, общее повреждение мотора - всё из-за неправильно подобранного винта.
С другой стороны, превышение рекомендованной скорости вращения на валу лодочного мотора приводит к разрушению лепестковых клапанов, ускоряет износ всех деталей, в трущихся деталях образуются стружка и мелкие частицы. И, как результат - лодочный мотор разрушается.
Поэтому становится понятной важность правильного подбора оптимального винта для обеспечения нормальных условий работы лодочного мотора применительно к условиям эксплуатации, наиболее соответствующим Вашему выбору. Выбирайте винт к своему лодочному мотору по каталогу производителя, но помните, что наилучший результат, может быть, достигнут только на основе собственного опыта.
Типоразмеры винтов созданы таким образом, чтобы изменение шага винта на 1 дюйм (2,54 см) соответствовало изменению скорости вращения винта на 150-200 об/мин. Если первоначально выбранный винт "тормозит" судно, попробуйте винт с меньшим шагом для увеличения скорости вращения вала. Чем больше шаг винта, тем ниже скорость его вращения.
ВЫЧИСЛЕНИЕ ШАГА ВИНТА
• Несколько элементарных формул позволят на практике выяснить - какой винт нужен именно Вам:
Узнайте из инструкции к мотору Вашего судна, какое максимальное количество оборотов может он развить при полностью открытой заслонке дросселя ("полный газ"). Скорость вращения вала лодочного двигателя можно измерять тахометром. Как правило, она не должна превышать 5500 об./мин.
• Разгоните свое судно и лодочный мотор с выбранным винтом до максимальных оборотов на "полном газу". Положение лодочного мотора должно быть обычным и рекомендованным для конкретных условий.
• Если скорость вращения вала Вашего лодочного мотора, при полностью открытой заслонке, меньше максимальных рекомендованных оборотов, то обратитесь к показаниям тахометра, и запишите их как верхний максимальный диапазон скоростей работы данного типа винта.
Пример:
Паспортные обороты двигателя = 5000-5600 об./мин.
Максимальные обороты двигателя = 5600 об./мин.
Показания тахометра = 4800 об./мин.
Разность = 800 об./мин.
Разность шага винта в 1 дюйм (2,54 см) соответствует примерно 200 об./мин. С учетом этого, разделим найденную в нашем примере разность между фактическими показаниями тахометра и максимальными паспортными оборотами двигателя на 200. Получим 4. На этом основании попробуйте использовать винт с шагом на 4 дюйма меньше, чем у данного винта. Теперь все должно быть в порядке.
В действительности, обойтись одним каким-либо винтом нельзя. Если Вы собираетесь использовать свое судно как многоцелевое - для прогулок, рыбной ловли или для буксировки воднолыжников, например, то Вам потребуется, безусловно, больше, чем один винт.
Настоятельно рекомендуется всегда иметь с собой на борту запасной винт с полным комплектом крепежа.
-
Ребят подскажите какой винт на ямахе 8 с завода стоит ( 8v2x7v2h) и какой спортивный и стоит ли брать?
Чтобы твоя лодочка спортивно выглядела- нада была хотя бы
пятнашку брать.
-
8.01.13 г. заказали с товарищами винты.
Здесь: http://www.vint-online.ru/
Вчера все получили. Все четко. Нареканий нет.
-
Обменяю вот это http://www.klevoe.ru/catalog?168-0-680 на спиннинг быстрого или сверхбыстрого строя. Винт новый.
Ну или продам за полцены.
-
Привет всем!
В прошедшем сезоне покоцал винт, теперь хочу приобрести в запас еще один. У меня баджер SL370 + Тоха 18, штатный винт с моей загрузкой (в основном вдвоем) меня устраивал и обороты были в пределах нормы (стоит тахометр). Правда скорость не мерил, но хотелось бы побыстрее. Думаю приобрести винт Соласе или Turning Point от баджера. В связи с чем вопрос в каком размере (9 или 10) брать и кого посоветуете брать?
-
У кого нибудь есть комплект Казанка 5м4 и Мерк 50. Какой винт нужен при загрузке 4 чел и пара сумок.
На просторах инета советуют шаг от 13 до 15 диаметр в районе 11
-
У кого нибудь есть комплект Казанка 5м4 и Мерк 50. Какой винт нужен при загрузке 4 чел и пара сумок.
На просторах инета советуют шаг от 13 до 15 диаметр в районе 11
попробуй винт с изменяемым шагом (от 11 до 17, D=10,4), 5830руб. (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5iYWRnZXIucnUvc2hvcC9jYXRhbG9nL2JvYXRzX2FuZF9tb3RvcnMvYWNjZXNzb3JpZXMyL21vdG9yc19hY2Nlc3Nvcmllcy9zY3Jld3MvcHJvcHVsc2UvMzE5MDYucGhw)
-
У кого нибудь есть комплект Казанка 5м4 и Мерк 50. Какой винт нужен при загрузке 4 чел и пара сумок.
На просторах инета советуют шаг от 13 до 15 диаметр в районе 11
Пробуй 13шаг, диаметр 11+. Какой именно мерк50?
-
Пробуй 13шаг, диаметр 11+. Какой именно мерк50?
Mercury 50 ELPTO Буду поднимать транец
-
Сегодня получил винты :) на сузуки 20 AS, с 11 шагом, 3-ех лопастной, 4-ех лопастной и стальной [smile=klass] Скорей бы опробовать!
-
Сегодня получил винты :) на сузуки 20 AS, с 11 шагом, 3-ех лопастной, 4-ех лопастной и стальной [smile=klass] Скорей бы опробовать!
Все 11 шага? Мне интересна работа винта 9,5х15 на Ротане 380К. :) Предварительно хочу запытать его на фанерной лодке с 25мерком. В новом сезоне все-таки тоже решусь на скоростной 4 лопастной стальной винтик.
-
Все 11 шага? Мне интересна работа винта 9,5х15 на Ротане 380К. :) Предварительно хочу запытать его на фанерной лодке с 25мерком. В новом сезоне все-таки тоже решусь на скоростной 4 лопастной стальной винтик.
К сожалению не существует винтов для Сузуки 20АS больше 11 шага. Один из них отправлю в Питер на переделку в 12 шаг. А дальше буду думать.....
-
К сожалению не существует винтов для Сузуки 20АS больше 11 шага. Один из них отправлю в Питер на переделку в 12 шаг. А дальше буду думать.....
Я в курсе, но 15(20)ка суза применяется в юношеских классах в европе. Чисто под скорость можно попытаться наковырять. Поближе в Прибалтике известный дедушка делает винты под маркой LAK.
Мне попадался стальной 11 Solas профессионально переделанный в 13.
-
Я в курсе, но 15(20)ка суза применяется в юношеских классах в европе. Чисто под скорость можно попытаться наковырять. Поближе в Прибалтике известный дедушка делает винты под маркой LAK.
Мне попадался стальной 11 Solas профессионально переделанный в 13.
Было бы хорошо найти контакт с этим дедушкой :)
Буду искать!Может повезёт ;)
-
Мне попадался стальной 11 Solas профессионально переделанный в 13.
Уже есть,но под другой маркой. ;)
Было бы хорошо найти контакт с этим дедушкой :)
Буду искать!Может повезёт ;)
А зачем искать в Прибалтике,если в России есть?
-
Уже есть,но под другой маркой. ;)
Денис, привет!
Алмай, как я понял увеличивает на один шаг. Ты где нашёл винт с 12 шагом? Или как он тебе переделал 11 в 12-ый? :)
-
чем отличаются винты 11 5/8х10 и 11 3/4х10 (солас)?? вчера в магазине видел,продавец -не знает sm:4
-
чем отличаются винты 11 5/8х10 и 11 3/4х10 (солас)?? вчера в магазине видел,продавец -не знает sm:4
Диаметр отличается на сАвсем чуть чуть 298мм и 295мм.
А куда такой грузовой винт? Таких продавцов расстреливать на месте.
-
мне на Яму 55,а то с 13-ым винтом ,гружёный плохо выходит...
-
мне на Яму 55
10шаг на 55лс? на нем баржи с песком таскать. какой вес плохо "выходит"?
-
На к5м2 яма 55 стоит у меня. Пятерых кг по 80 плюс бенз 40л, плюс шмот на дневной пикник не мог вытащить на глис, пока двиг не поднял и клин небольшой поставил, АКП вровень с дном (стоял на 4 см ниже) и проблема ушла, теперь ямаховский 14 шаг, который раньше не раскручивал универсальный стал, родной 13й винт ставлю только под максимальную загрузку.
-
10шаг на 55лс? на нем баржи с песком таскать. какой вес плохо "выходит"?
450-лодка ,я -110 ,ещё парочка таких же,мотор-100,ну и вот... не 10 ,а 11 шаг!
-
450-лодка ,я -110 ,ещё парочка таких же,мотор-100,ну и вот... не 10 ,а 11 шаг!
по приведенной маркировке 10 шаг, 11 с копейками- это диаметр.
да, и такую загрузку 55 чувствовать не должна, либо траблы с навеской, либо с мотом.
если продаван сказал что у этих винтов 11 шаг- лучше не посещай этот магаз ;D а лучше озвучь его здесь, чтоб другие знали, с кем там придется консультироваться...
-
Самое простое при походе в подобные магазины помнить, что сначала указывается
кол-во лопастей X диаметр в дюймах X шаг в дюймах, выглядит это так: 3 x 11 3/4 x 13.
На некоторых винтах стоит маркировка без кол-ва лопастей, на оригинальных винтах маркировка может отсутствовать или стоять код (тогда смотреть каталог). Мне попадались винты, где дублируется все тоже самое только в мм. :)
У нас самые стрёмные продавцы, в моремане, не смотря на их напыщенность и важность, они не знают нифуя!
-
К тому же шаг серийного винта как правило всегда целое число.
-
мне на Яму 55,а то с 13-ым винтом ,гружёный плохо выходит...
Лодка такая вродеhttp://parohodoff.ru/lodki/ural470.htm. Яма БЕДС с 13м. шагом должна ехать. А какие макс. обороты в одного на 13м. шаге? Ну и установка как писАли выше очень важна. Общий принцип - чем тяжелее мотор (к лодке) тем выше ставить.
Кстати недорогой Солас сам по себе оборотов 200 ворует в сравнении с оригиналом. Говорят ;)
-
Прошу подсказки в выборе винта.
Имеем комплект:
-прогресс-4+мотор Y40XWS+стандартный винт из комплекта мотора. Нужен скоростной винт при использовании с малой загрузкой (2чел и минимум груза).
А также какой марки и где лучше брать или заказывать винты?
-
Кстати недорогой Солас сам по себе оборотов 200 ворует в сравнении с оригиналом. Говорят ;)
Так и есть... на моей ямахе солас 14 шаг тяжелее ямаховского 14 шаг, на 300 оборотов недокрут
-
Прошу подсказки в выборе винта.
Имеем комплект:
-прогресс-4+мотор Y40XWS+стандартный винт из комплекта мотора. Нужен скоростной винт при использовании с малой загрузкой (2чел и минимум груза).
А также какой марки и где лучше брать или заказывать винты?
Не трать время и деньги. В комплекте идет винт 13-го шага, он крутит почти максималку. Он же оптимал. Ни о каких скоростных винтах на подобных комплектак речь вести не стоит.
-
Ни о каких скоростных винтах на подобных комплектак речь вести не стоит.
[/quote]
Понял спасибо :^!
-
по приведенной маркировке 10 шаг, 11 с копейками- это диаметр.
да, и такую загрузку 55 чувствовать не должна, либо траблы с навеской, либо с мотом.
если продаван сказал что у этих винтов 11 шаг- лучше не посещай этот магаз ;D а лучше озвучь его здесь, чтоб другие знали, с кем там придется консультироваться...
мотор установлен согласно инструкции,ставил чел,который моторов этих переставил :^{ ; магазин "Мориман" на Белорусской. на 13 винте я один с семьёй +2 легко,но как только пара чел на задний рундук ,так :P
-
Лодка такая вродеhttp://parohodoff.ru/lodki/ural470.htm. Яма БЕДС с 13м. шагом должна ехать. А какие макс. обороты в одного на 13м. шаге? Ну и установка как писАли выше очень важна. Общий принцип - чем тяжелее мотор (к лодке) тем выше ставить.
Кстати недорогой Солас сам по себе оборотов 200 ворует в сравнении с оригиналом. Говорят ;)
спасибо,значит "солас" брать не будем. лодка такая.в одного на 13-ом на 2/3 оборотов на глисс легко,потом даже снижаю обороты,точнее хотелось бы сказать ,да тахометра не ставил,цена вопроса была 8 тыр;я бенз купил ...
-
Ребят помогите плз, мот 5лс, лодка нордик 300, винт 7 шаг 7 с половиной диаметр. Тли тахометр не исправен, толи еще что то. В общем на 70% мощности 4000 оборотов, на максималке 4500, на более легком водителе 4600. Лодка не идет на глис и даже к этому не приближается ;D ;D ;D
Вопрос первый дело в винте? Какой винт поставить?
Второе как проверить винт на перекрут, ставлю на скорость и прокручиваю с напрягом, но в моторе звуки поршня, может такое быть? Подскажите плз срочно, впрос надо решить быстро, заранее спасибо.
-
Иван, в сое время я изучил этот вопрос и собрал для себя выжимку всей необходимой информации в этом вопросе.
Прилагаю архив с файлами (740 кб.) в формате DOC и XLS
http://rusfolder.com/35869650
Ознакомься, это интересно, и, главное, ты получишь ответы на свои вопросы - почему так происходит, и что нужно сделать.
Удачи ;)
Даю наводку -
- Дело, и в винте, и в двигателе, и в нагрузке (масса лодки и всего, что в ней находится)
Т.е. подобрав необходимый баланс параметров Лодка+Мотор+Винт = Желаемый результат.
-
п.с. когда имеет место перекрут - то признаки такие - лодка дергается, двигун работает с перебоями (обороты пляшут)
Думаю, у тебя нет перекрута 99%
п.с. не забываем, что обороты на винте надо делить на 2 (грубо) Т.е. оборот движка - 4000 + редуктор (обычно 1 к 2) итого на винте 2000 об мин.
-
Иван, в сое время я изучил этот вопрос и собрал для себя выжимку всей необходимой информации в этом вопросе.
Прилагаю архив с файлами (740 кб.) в формате DOC и XLS
http://rusfolder.com/35869650
Ознакомься, это интересно, и, главное, ты получишь ответы на свои вопросы - почему так происходит, и что нужно сделать.
Удачи ;)
Даю наводку -
- Дело, и в винте, и в двигателе, и в нагрузке (масса лодки и всего, что в ней находится)
Т.е. подобрав необходимый баланс параметров Лодка+Мотор+Винт = Желаемый результат.
ну по расчетам требуемого человека она должна выводить на глиссер... Тахометр ТТО, может с настройками начудил? Поставил сначало коэф. 0.5 показывал 9000оборотов, поставил коэф. 1 и стало как то походе обороты на положение на румпеле...
-
Без всяких расчетов предполагаю, что 5 л.с. маловато для глиса (на глаз ;D)
-
Иван, не ломай голову. Перекрута быть не может, явный недокрут, как и положено. Лодка килеватая или плоскодонка? Поиграй с высотой мотора. Нсли мотор новый, потерпи–не грузи. Дай ему ожить. Вообще 5–ка это щуплый рулевой, и плоское дно.
-
Не трать время и деньги. В комплекте идет винт 13-го шага, он крутит почти максималку. Он же оптимал. Ни о каких скоростных винтах на подобных комплектак речь вести не стоит.
Олег вот тут ты далеко не прав! >:( Как раз у этого комплекта есть особенность перекрута и именно со штатным винтом. и за частую это бывает на малой и даже средней загрузке. Очень удачно под этот комплект и нагрузку подошел 14-ый соласовский винт(люмишка)
-
Прошу совета знающих - выбираю запасной винт на Honda 20, рассматриваю вариант от Я15 9,25 х 11"-J, в магазине есть 9,25 х 11"-J1. Подскажите в чем разница J и J1?
-
Прошу совета знающих - выбираю запасной винт на Honda 20, рассматриваю вариант от Я15 9,25 х 11"-J, в магазине есть 9,25 х 11"-J1. Подскажите в чем разница J и J1?
в форме лопастей, насколько помню у J лопасти тоньше и дисковое отношение меньше, ну а про "чё лучше"-выбирать тебе, поищи на мотолодке (или на русфишинге) тема поднималась.
-
Подскажите какой оптимальный нужен винт на сузу DT40 прог 2!!! загрузка 2тела! :)
-
задам тоже свой вопрос про винт, лодка 4м резинка, мотор ямаха 30, крутит 4,5к оборотов (больше не хочет никак), скорость в районе 36 км/ч, в паспорте написно обороты должны быть в районе 5,5к. слышаш многа всяких советов, послушаем умных теперь::
з.ы. винт стоит родной как по паспорту 9 1/4 х14
-
Подскажите какой оптимальный нужен винт на сузу DT40 прог 2!!! загрузка 2тела! :)
Лучше что поставил производитель - 11 1\4х13 - не найдешь.
Сам ходил на Сузе 4 сезона-пробовал все- лучше родного ничего не нашел.
-
задам тоже свой вопрос про винт, лодка 4м резинка, мотор ямаха 30, крутит 4,5к оборотов (больше не хочет никак), скорость в районе 36 км/ч, в паспорте написно обороты должны быть в районе 5,5к. слышаш многа всяких советов, послушаем умных теперь::
з.ы. винт стоит родной как по паспорту 9 1/4 х14
че у нас на форуме спецов по подбору винтов нету зовсем?
-
че у нас на форуме спецов по подбору винтов нету зовсем?
Зовсем нету [smiley=eusa_shh.gif]
Прежде чем винт оптимальный выкидывать, подними мотор повыше, до прохватов на поворотах, да и угол атаки выставь корректно, в зависимости от центра загрузки на 2-ю либо 3-ю дырку. Непременно рад будешь ;)
-
ищу винт на яму 40, в личку или на мобилку 8 девять два семь семь ноль 8 16 8 два
-
Зовсем нету [smiley=eusa_shh.gif]
Прежде чем винт оптимальный выкидывать, подними мотор повыше, до прохватов на поворотах, да и угол атаки выставь корректно, в зависимости от центра загрузки на 2-ю либо 3-ю дырку. Непременно рад будешь ;)
ура, хоть один что то подсказал (совет крайне верен),
ок пойдем дальше, стоит трим, и мотор поднят/откинут до самых прохватов, так что твой совет выполнен в 1ю очередь.
Итак вопрос прежний как увеличить обороты, а значит использользовать всю мощь мотора, и следствие увелечение скорости?
з.ы. центр загрузки оптимален также. (загрузка не более положеного 2а чела + скарб исчо 200 кг.)
-
ура, хоть один что то подсказал (совет крайне верен),
ок пойдем дальше, стоит трим, и мотор поднят/откинут до самых прохватов
про "поднять" имелось ввиду выставить мотор в оптимальное расстояние от акп до днища (не тримом).
-
про "поднять" имелось ввиду выставить мотор в оптимальное расстояние от акп до днища (не тримом).
я уже ответил, что мотор максимально поднят, авка плита на 1 см выше киля
-
я уже ответил, что мотор максимально поднят, авка плита на 1 см выше киля
Это не правильно.
Правильно вот так, на картинке ниже
(http://www.vodo-motor.ru/uploaded/image/tranes-height.jpg)
Тут читайте подробнее.
http://www.vodo-motor.ru/news-tranrc-motor.html
-
Какие либо посторонние эффекты присутствуют на максимальном ходу? Как то "рытье носом", "переваливание бревна", "чрезмерная рыскливость"?
-
если прохватов нет,то не страшно что на 1см. выше,а что-бы поднять обороты надо уменьшить шаг винта с 14 на 13 и так далее. а лучше поспрошать у однополчан на тест драйв винты с разным шагом и диаметром,кстати винты с одинаковыми параметрами ,но разных производителей будут выдавать разные характеристики.
-
если прохватов нет,то не страшно что на 1см. выше,а что-бы поднять обороты надо уменьшить шаг винта с 14 на 13 и так далее. а лучше поспрошать у однополчан на тест драйв винты с разным шагом и диаметром,кстати винты с одинаковыми параметрами ,но разных производителей будут выдавать разные характеристики.
алилуйя один норм ответ, а главное скорее всего он поможет (если честно я думал ктонить отпишет что типа приезжай у меня есть пару/трешку винтов стальных с шагом 11-13 потестим (мечтаю и мичигане балистике)), всем остальным которые говорят о более низком расположении аква плиты скажем только одно - читайте умные книги (кавитация грят есть такая .... ).
-
Солидарен с Алексей N.
Вот и делай людям добро. sm:4
-
Господа, что нет свободных винтов под Яму-40?
-
1). Люди добрые, может кто-нибудь дать потестить винты 9 1/4х9, 9 1/4х12 и 9 1/4х13 на Ямахе 15FMH?
2). Существует ли в природе винт с переменным шагом в диаметре 9 1/4?
-
ура, хоть один что то подсказал (совет крайне верен),
ок пойдем дальше, стоит трим, и мотор поднят/откинут до самых прохватов, так что твой совет выполнен в 1ю очередь.
Итак вопрос прежний как увеличить обороты, а значит использользовать всю мощь мотора, и следствие увелечение скорости?
з.ы. центр загрузки оптимален также. (загрузка не более положеного 2а чела + скарб исчо 200 кг.)
Ну обороты можно увеличить, поставив винт с меньшим шагом, или другого производителя, или просто грамотно подрезать лопасти.
Только не всегда это приводит к увеличению скорости.
ИМХО, только эксперименты...
-
tady163, твой винт с 14 шагом "тяжелый", но и у надувнухи гидродинамика никакая, сильно ее разогнать будет проблематично, из пневматиков валят только катамараны типа Ротан или FastCat, они имеют меньшее пятно смачиваемой поверхности, как следствие меньшее сопротивление.
То что поднял мотор это здорово. Если с лодкой и мотором все в порядке и лодка и киль накачены до звона, менять винт на 2 шага поменьше. Диаметром уже не поиграешь, он и так как у 15шки. :)
Баллистик на надувастике не даст того эффекта, под который он спроектирован.
2 непомнящий
Какой тебе нужен винт? Часто натыкаюсь на твои посты о винте. Но без какой-то конкретики, ты будешь еще очень долго искать.
-
tady163, твой винт с 14 шагом "тяжелый", но и у надувнухи гидродинамика никакая, сильно ее разогнать будет проблематично, из пневматиков валят только катамараны типа Ротан или FastCat, они имеют меньшее пятно смачиваемой поверхности, как следствие меньшее сопротивление.
То что поднял мотор это здорово. Если с лодкой и мотором все в порядке и лодка и киль накачены до звона, менять винт на 2 шага поменьше. Диаметром уже не поиграешь, он и так как у 15шки. :)
Баллистик на надувастике не даст того эффекта, под который он спроектирован.
2 непомнящий
Какой тебе нужен винт? Часто натыкаюсь на твои посты о винте. Но без какой-то конкретики, ты будешь еще очень долго искать.
а кто торгует балистиками в самаре? я бы купил с 15 шагом
-
а кто торгует балистиками в самаре? я бы купил с 15 шагом
Обратись в ИсмаринСВ, лучше к Сергею.
http://www.eastmarine-sv.ru/
-
имею новый оригинальный винт с нового мотора 4х.так. ямаха5 амнс 7 1\2 х 8 ВА нужен более грузовой оригинальный на 7 или на 6 если такой существует(мотор новый лежит еще дома)
-
Усем здрасте! :) У меня вопрос! какой нужен для скорости винт для сузы 2тю + прогресс 2 ??? загрузка 2 тела ;D юзаю сяс 13 но он чето не нравится мне!!! подскажите плиз!!!!
-
Усем здрасте! :) У меня вопрос! какой нужен для скорости винт для сузы 2тю + прогресс 2 ??? загрузка 2 тела ;D юзаю сяс 13 но он чето не нравится мне!!! подскажите плиз!!!!
Суза то какая? Если 40 - есть с шагом 14 новый в упаковке.Сам ходил на таком.
-
Суза то какая? Если 40 - есть с шагом 14 новый в упаковке.Сам ходил на таком.
Стандартный винт подходит.
Прог с сузой 40 загрузкой 200кг, винт стандартный 3 x 11 1/2 х 13.
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=212.msg416525#msg416525
Была тема: http://www.forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1212499&t=1212345#reply_1212499
-
Подскажите, где на Ямаху 15 2т найти 9 1/4*12 или 9 1/4*13?
-
На яму15 винт 11 шаг потолок.
12 оригинальный большая редкость, найти можно у дилеров ямахи (63V-45941-10-00 или 683-45941-00-EL). 13 не встречал.
-
В истмарине 12ый видел, про 13ый спрагшивать надо, может и есть.
-
Поищу истмарин. 11 для пятнашки не потолок. С моей загрузкой 12 самое то. На пустой лодке 13 отлично пойдет.
-
edkor, параметры (производитель, каталожный номер) 12 и 13 винта для ямы 15 в студию! :^!
-
Я не edkor, но вот
110150941A1200JY
Характеристики
Шаг винта 12
Диаметр винта 9-1/4
К-во лопастей 3
Материал Алюминий
Вращение Правое
Количество шлицов 8
Производство
Производитель BaekSan
Страна Корея
-
2 Gonduras, заметь я не говорил, что их не существует.
Винт BaekSan мне известны, но очень уж большие сомнения, что это их собственные разработки, а не копии того же Quicksilver Black Diamond. :)
2 edkor, я жду данные по 13 винту.
-
По инфо от Сергея, винты баексан в прошлом производились и разрабатывались компанией повер теч. В частности все алюм винты повертеч на самом деле производятся компанией баексан.
-
все винты кем нибудь разрабатывались, а кем то слизывались, но винт про который упоминался выше имеет не совсем стандартную лопату, так что повер теч и возможна сам их и доводил до ума. лопата по форме очень интересная и ведет себя намнога лучше, проверено лично на практике несколько раз.
-
Ни кто не подскажет - можно ли приобрести винт для Mariner/Mercury 15 л/с, такой что позволит развивать большую скорость нежели родной? Ну к примеру титановый или с шагом каким другим, какой стоит родной без понятия где прочесть его характеристики. Необходимо по максимому увеличить скорость лодки, лодка ПВХ "QuickSilver Sport 300".
-
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/screws/tp/mercury-mariner/
себе заказывал через рыбакит, винт намного лучше стандартного...
бери алюминевый, такого же шага как и родной
и по идеи нада померять обороты мотора и скорость под родным винтом , и будет видно подойдет ли стальной винт...
-
бери алюминиевый, такого же шага как и родной
А что изменится, если родной тоже алюминиевый?! :o Я облегчить хочу, из расчета что добьюсь тем самым большей скорости.
-
Молодому- без привлечения тахометра и GPS навигатора подобрать винт, более подходящий для конкретно тоего случая, не удастся. Только имея показания по оборотам и скорости на максимальном газу для существующео винта, можно определиться , какой винт нужен. И еще- стальные винты в разы тяжелее алюминиевых.
Кстати,15 сил на 3-х метровой надувной лодке и так должны разгонять километров до 50 в час, без особых плясок с винтами.
-
Кстати,15 сил на 3-х метровой надувной лодке и так должны разгонять километров до 50 в час, без особых плясок с винтами.
ДО 50 км/ч, это нереально, хотя охото. Максимум шёл 42 км/ч по GPS.
Поэтому и подумал может существуют титановые винты в природе....
-
Может есть варианты подобрать винт с другим шагом (и как определить тот который имеется, в какую сторону шаг должен быть для увеличения скорости - в большую сторону или в меньшую)? Возможно ли попробовать заточить тот винт который есть на данный момент, на сколько это может увеличить скорость?
-
я поставил стальной на два шага больше чем стоял родной и по отношению к нему скорость увеличилась на 11 км\ч... (это я к тому, что вес винта не играет большой роли, главное что у стального лопасти тоньше и соответственно КПД винта выше)
а рекомендую купить аллюминевый Раскал с тем же шагом что и родной, у него КПД выше за счет формы лопасти , да и по цене он в три раза дешевле стального...
родной стандартный винт делается универсальным, под все случаи жизни, естественно он будет проигрывать и чисто скоростным винтам и грузовым тоже, но под среднюю эксплуатацию средней лодки - пойдет...
кстати. напиши точно модель мотора и лодки , вес капитана и бензина, можно будет прикинуть макс. теоретическую скорость
-
а рекомендую купить алюминиевый Раскал с тем же шагом что и родной, у него КПД выше за счет формы лопасти , да и по цене он в три раза дешевле стального...
А если тогда поставить алюминиевый, нео с шагом больше чем родной, как в твоём случае.
Лодка QuickSilver Sport 300 (вроде 50 кг в сборе), мотор Mariner 15л/с (35 кг.), мой вес 68 кг, бак бенза 25 литров, ко всему можно добавить загруз снастей примерно 10 кг.
-
...
родной стандартный винт делается универсальным, под все случаи жизни, естественно он будет проигрывать и чисто скоростным винтам и грузовым тоже, но под среднюю эксплуатацию средней лодки - пойдет...
...
А можно с этого момента поподробнее про чисто скоростные и чисто грузовые винты?? И вот к примеру винт 12 шага-он скоростной или грузовой?
-
для Гондураса 12 шаг для мотора в 30л.с - грузовой , для мотора в 15 - скоростной...
короче, нада сравнивать с родным винтом , если 12 шаг больше чем родной - скоростной, меньше - грузовой...
для молодого - не могу найти ТТХ на твой мотор, нада : мах обороты, коэф. редуктора, шаг и диаметр винта родного...
-
я поставил стальной на два шага больше чем стоял родной и по отношению к нему скорость увеличилась на 11 км\ч... (это я к тому, что вес винта не играет большой роли, главное что у стального лопасти тоньше и соответственно КПД винта выше)
ну если б поставил алюминий с таким же шагом- результат был бы не совсем далеко, стальной из-за своего веса раскручивается поменьше.
-
для молодого - не могу найти ТТХ на твой мотор, нада : мах обороты, коэф. редуктора, шаг и диаметр винта родного...
Маринер это тот же Меркури, только и отличаются раскрасом колпака.
-
для Гондураса 12 шаг для мотора в 30л.с - грузовой , для мотора в 15 - скоростной...
короче, нада сравнивать с родным винтом , если 12 шаг больше чем родной - скоростной, меньше - грузовой...
Зайдем с другой стороны, к примеру оба мотора стоят на П4- тогда 12 шаг для 30ки будет чисто скоростным, а для 15ки-оно ваще не поедет
-
ну если б поставил алюминий с таким же шагом- результат был бы не совсем далеко, стальной из-за своего веса раскручивается поменьше.
Вес винта никаким боком на обороты не влияет, только КПД
-
Вес винта никаким боком на обороты не влияет, только КПД
Афтар, пиши исчо ;D
-
Афтар, пиши исчо ;D
Обязательно напишу, ибо слушать иной раз около научные бредни теаретигов смешно до колик
-
Встряну в тему, так как новичок и есть вопросы по винтам.
Имею ПВХ 310 см и Tohatsu 5 сил со стандартным винтом ( вроде 8 шаг). Один по GPS 25 км/ч, по тахометру 5300 оборотов. В двоем скорость ниже обороты теже.
Но стоит лодку загрузить под завязку как максимальные обороты выше 4600 не поднимаются. Мне какой винт ставить?
-
насчет влияния веса винта - правильно, стальной винт раскручивается медленнее , но КПД его выше и динамическое сопротивление меньше, поэтому возмозно ставить стальной винт на два шага больше чем алюминевый...
(кстати, что я и сделал)
для молодого -твой мотор ?
Максимальная мощность, л.с/кВт: 15/11
Максимальные обороты: 5000-6000
Число цилиндров: 2
Рабочий объём, см.куб: 262
Диаметр Х ход поршня, мм: 60х46
Система впуска: Перекрестный впуск
Выхлопная система: Через винт
Охлаждение: Вода+термостат
Зажигание: Разрядка конденсатора
Запуск: Ручной
Передаточное отношение: 2,0:1
Ток генератора: 6/76 (опция при ручном стартере, стандарт при электростартере)
Система управления: Румпель
Передачи: Полный ход/нейтраль/назад
Регулировка дифферента: 3+3 позиции на мелководье
Длина приводного вала, мм: Короткий 381
Топливный бак, л: 25, внешний
Сухой вес, кг: 35
Стандартный винт: Алюминиевый 3х9"х9"
-
Обязательно напишу, ибо слушать иной раз около научные бредни теаретигов смешно до колик
Ну тогда и я добавлю бредней ;D
Два одинаковых винта. Солас с 11 шагом, 1-сталь, 2-ой - люминь.
Стальной крутит 6000 оборотов, а люминь перекручивает ;D
-
Ну тогда и я добавлю бредней ;D
Два одинаковых винта. Солас с 11 шагом, 1-сталь, 2-ой - люминь.
Стальной крутит 6000 оборотов, а люминь перекручивает ;D
Ну и где противоречие? сталь крутит меньше не из-за веса, а из-за более высокого КПД. Соотвественно большего упора. За счет этого и скорость выше (коэф проскальзывания меньше)
-
для молодого -твой мотор ?
ДА, мой
-
насчет П4 и моторов 30л.с. и 15л.с., все верно под 30л.с. он поедет на грузовом винте с 12 шагом...
а под 15 л.с. не поедет на скоростном винте 12 шага...
-
теоретически скорость мотора Меркури в 15л.с. 41,18 км\ч (при 6000 об\мин, под стандартным винтом 9")
прикидка грубая , здесь не учтено :
вес лодки это минус от скорости
проскальзывания винта вводе - минус от скорости
динамического шага винта - плюс к скорости
то что ты реально разогнался до 42 км\час ,говорит, о том двигатель перекручивает или
возможно что родной винт, не такой уж и плохой, раз без учета веса лодки реальная скорость
выше расчетной...
и вот здесь начинается самое интересное, замена родного винта на Раскаловский алюминиевый того же шага, позволит увеличить динамический шаг винта за счет более высокого КПД и соответственно скорость станет выше.
-
и вот здесь начинается самое интересное, замена родного винта на Раскаловский алюминевый тогоже шага,
позволит увеличить динамический шаг винта за счет более высокого КПД и соответственно скорость станет выше.
А объясни плиз отличие Раскаловского винта от родного?
-
И что произойдет если поставить с 10 шагом вместо 9_го?
З.Ы. Сорри за возможно глупые вопросы но флудить инет время мало, а так у реально понимающих людей всё узнаёшь. За что и спасибо!!!
-
итак даю отчет:
лодка Кайман 400 мотор ямаха 30, мотор стоит на уровне киля, стоит трим.
загрузка близка к максимальной (обычно еще 2а ящика пива, да жена), фото постараюсь прицепить.
тесты делались на самарке (вниз/верх) ветра почти не было, волна мин, условии близки к идеальным.
винт станд яма 9 1/4-14:
3,0к оборотов минимум на глисе 20км/ч
4,0к оборотов 27км/ч
макс обороты 4,6к скорость 34-35км/ч
винт SRA3R12PYM Винт гребной нержавеющий для Yamaha SRA3R12P-YM-30 (США) производитель PowerTech Propellers
(http://www.eastmarine.ru/linkpics/18088b.gif)
http://www.eastmarine.ru/vcd-9989-1-9998/goodsinfo.html
3,2к оборотов минимум на глисе 20км/ч
4,0к оборотов 28км/ч
макс обороты 5,1к скорость 37-38км/ч
(http://www.samarafishing.ru/board/MGalleryItem.php?id=7487)
така пифа уже не было при тесте))
(http://www.samarafishing.ru/board/MGalleryItem.php?id=7488)
Итак вывод: затраты 9к руб прибавка к скорости порядка +3 км/ч оборотов +600, мотор работает ровнее. и при максимальной откидке тримом, идет в районе максимума (5,0к-5,2к оборотов), а не как срывает в перекрут как было при стантартном винте (с 4,6к сразу до 6к).
в выходную разгружусь, попробую совсем на пустой, а так же с ватрухой.
з.ы. отдельна хачу сказать одному известному у нас знатоку, 02.07 числа был выписан счет, сразу оплачен и уже 09.07 в 19.00 мне уже позванили и сообщили, что груз пришел в самару. не пришлось груз жать 4 месяца и разыскивать его по хабаровску и все такое...
-
такой ответ счас написал!!! а тут сессия сеанса закончилась... повторить не смогу...
раскаловский винт лучше по форме (диаметр и шаг одинаковый с родным), в моем случае,сам видел, что
лопасти идут по всей втулки винта , площадь лопастей больше и форма другая...
Раскал всегда лучше родного,они с производителями мотора не связаны материально,
и если бы хар-ки были бы такие же как у родного винта, не было бы смысла покупать...
насчет замены 9" на 10" алюмин. винта, тут два возможных варианта :
1 скорость возростет( если 9" был легким для мотора и он перекручивал)
2 скорость уменьшится - мотор просто не сможет раскрутить большую нагрузку.
думаю у тебя будет 2 вариант, на это показывает теоретическая скорость
-
В общем буду думать, рискнуть прикупить винт с шагом 10 или нет. В идеале взять у кого нить на тест - если таковы возможности у кого либо есть буду благодарен [smile=beer2]
-
итак даю отчет:
винт станд яма 9 1/4-14:
макс обороты 4,6к скорость 34-35км/ч
винт SRA3R12PYM Винт гребной нержавеющий для Yamaha SRA3R12P-YM-30 (США) производитель PowerTech Propellers
макс обороты 5,1к скорость 37-38км/ч
Что и требовалось доказать, классика жанра, уменьшение шага винта на 2 дюйма дало увеличение оборотов на 600. И никакой коррелляции с весом винта, вот так то :)
Раскал всегда лучше родного,они с производителями мотора не связаны материально,
и если бы хар-ки были бы такие же как у родного винта, не было бы смысла покупать...
Утверждение на уровне -огрызок лучше чем ведроид-чем лучше? чем ведроид :)
Для справки ни солас, ни мичиган, ни повер-теч, ни е-ченс, ни х-повер никак не связаны с производителем мотора Ямаха, то есть основываясь на твоем утверждении они все лучше???
-
винт станд яма 9 1/4-14:
....
макс обороты 4,6к скорость 34-35км/ч...
...а не как срывает в перекрут как было при стантартном винте (с 4,6к сразу до 6к)....
А вот тут интересно - а с 4600 до 6000 прироста скорости не было - только прирост оборотов и всё?
-
Думаю что у винтов не родных всегда будет преимущестро перед родными.
к примеру , У Соласа - по цене и доступности (все ими торгуют) , у Раскала по КПД
-
винт станд яма 9 1/4-14:
....
макс обороты 4,6к скорость 34-35км/ч...
...а не как срывает в перекрут как было при стантартном винте (с 4,6к сразу до 6к)....
А вот тут интересно - а с 4600 до 6000 прироста скорости не было - только прирост оборотов и всё?
откуда тут прирост вазмется если винт в воздухе крутится? (поясняю винт находится в пограничном сотоянии)
-
откуда тут прирост вазмется если винт в воздухе крутится? (поясняю винт находится в пограничном сотоянии)
C такой загрузкой винт в воздухе?... Ой что-то не верится... sm:4
-
откуда тут прирост вазмется если винт в воздухе крутится? (поясняю винт находится в пограничном сотоянии)
C такой загрузкой винт в воздухе?... Ой что-то не верится... sm:4
хм..
стоит трим.
Спрафка: трим эт такая вещь которая откидывает(отодвигает ногу мотора, а следовательно и винт) мотор в максимальное положение, когда нет прохватов, либо они незначительны.
Ф моем ответе указанно что при стандартном винте, если чуть больше отодвигаешь (перебарщиваеш) то он начинает сразу срываться, со стальным течом же этого не происходит.
-
про трим типа съумничал, да? Т.е. чел ехал на отжатом триме (но так, что прохватов не было), раскрутил винт до 4000 с копейками, а дальше газанул и тут же получил перекрут. А что было бы, если бы он чуть поджав трим, дал газу с 4000 до максимума? Опять перекрут или что?
-
про трим типа съумничал, да? Т.е. чел ехал на отжатом триме (но так, что прохватов не было), раскрутил винт до 4000 с копейками, а дальше газанул и тут же получил перекрут. А что было бы, если бы он чуть поджав трим, дал газу с 4000 до максимума? Опять перекрут или что?
еще раз..
едеш с максимально отжатом триме, прохваты минимальны, но если еще чуть отжимаешь трим, терятся сцепление с водой и винт уходит в перекрут, со стальным винтом этого не происходит, он дольше цепляется))
-
В общем буду думать, рискнуть прикупить винт с шагом 10 или нет. В идеале взять у кого нить на тест - если таковы возможности у кого либо есть буду благодарен [smile=beer2]
Не надо рисковать. Надо прикупить недорогой тахометр и померить максимальные обороты с родным винтом. Дальше идут варианты:
1.Недокручивает и опять варианты:
а)уменьшение диаметра даёт прирост скорости, но меньший упор (например если постоянно в лодке один).
б)уменьшение шага даст прирост скорости при преджнем упоре винта.
2.Перекручивает и снова решаем с чем играем с увеличением диаметра или шага, или и с тем и другим.
Есть нюансы - во первых это теория разбивающаяся об имеющиеся в природе размеры винтов, а во вторых винты разных производителей с одинаковыми (заявленными) геометрическими параметрами могут дать различные разультаты (например SOLAS NewSaturn дал +200 оборотов). Но при подборе винта в слепую попасть в размер шансов практически нет.
-
еще раз..
едеш с максимально отжатом триме, прохваты минимальны, но если еще чуть отжимаешь трим, терятся сцепление с водой и винт уходит в перекрут, со стальным винтом этого не происходит, он дольше цепляется))
мил человек, ты читаешь внимательно или нет? для тех кто в танке - чел едет на родном винте на отжатом триме, набирает 4600 оборотов, дальше если "газует" - 6000 и перекрут. Вопрос - что будет, если при 4600 оборотов он чуть подожмёт трим и добавит газа? (винт РОДНОЙ!!!)
-
мил человек, ты читаешь внимательно или нет? для тех кто в танке - чел едет на родном винте на отжатом триме, набирает 4600 оборотов, дальше если "газует" - 6000 и перекрут. Вопрос - что будет, если при 4600 оборотов он чуть подожмёт трим и добавит газа? (винт РОДНОЙ!!!)
...
газ максимальный, было написано обороты максимальные, при прижимании трима (уменьшение угла атаки), обороты снижаются, скорость падает.
исчо какие фопросы будут?
-
Поймите, раскручивает винт не мотор, а лодка!
Поэтому нет выхлопа от стальных винтов, а есть недоумение и печаль!
Более тщательно нужно подбирать не только винт, но лодка мотор.
Я на своей кручу стальной винт 11,25х18 до отсечки...
-
Думаю что у винтов не родных всегда будет преимущестро перед родными.
к примеру , У Соласа - по цене и доступности (все ими торгуют) , у Раскала по КПД
И опять утверждение ниачом. копнем в корень, как думаешь, какие винты являются "родными" для моторов Сузуки? а для Ямаха? а для Меркури? вернее кто является производителями винтов для вышеупомянутых компаний?
-
И опять утверждение ниачом. копнем в корень, как думаешь, какие винты являются "родными" для моторов Сузуки? а для Ямаха? а для Меркури? вернее кто является производителями винтов для вышеупомянутых компаний?
12 лет хожу на Сузах( правда была одна Хонда 50) 30-40 и данный момент 60АТЛ. Так родной , который шел в комплекте 11,1/2х16 ни с чем не сравним- ни по скорости , ни по тяге.Про солас вообще лучше не вспоминать движек работает по другому - вибрация, потеря оборотов.
Пробовал Мичиган баллистик- никакого отличия от родного-только цена в 2 раза больше.
Так что родной который разработал производитель- самое то. Правда Хонда и Мерк не Комплектуют свои моты винтами а Суза -ВСЕГДА.
-
Вот как закручен сюжет то :) Ну тогда открою страшную тайну :)) уже который год на конвеер Сузуки винты поставляет именно компания Солас. Баллистик ставить на сузу нет никакого смысла-эти винты точились под скоростные редуктора с передаточным отношением 1.7-1.9, чтобы получить эффект от баллистика надо играться с высотой установки движка и крутить мотор "до талого" тогда винт себя покажет. Да и надо четко понимать, что стальной винт в отличии от алюминиевого в большинстве случаев решает узкоспециализированную задачу, баллистик к примеру поднимет максималку и на крейсерских может даже алюминию проиграть, апполо наоборот, отработает на крейсерских оборотах на 120 процентов и вполне посредственно покажет себя на максималке. Для Сузы 50-60 сил хорошо работают стальные Солас Нью Сатурн (именно Нью, простые сатурны не пляшут)
-
...
газ максимальный, было написано обороты максимальные, при прижимании трима (уменьшение угла атаки), обороты снижаются, скорость падает.
исчо какие фопросы будут?
И опять вопрос - читаешь внимательно? Была фраза написана - "а не как срывает в перекрут как было при стандартном винте (с 4,6к сразу до 6к)." Т.е. он тидёт на максимально отжатом триме 4600 оборотов, а при добавлении газа В ЭТОМ положении трима - сразу перекрут.
Ещё раз повторяю вопрос - что будет, если при 4600 оборотов он чуть подожмёт трим и добавит газа?
-
.... Для Сузы 50-60 сил хорошо работают стальные Солас Нью Сатурн (именно Нью, простые сатурны не пляшут)
Размерчик не подскажите? применительно к 480 Салюту (к примеру)
-
Размерчик не подскажите? применительно к 480 Салюту (к примеру)
Моторчик какой? какой винт стоит сейчас и сколько крутит?
-
Волжанину- мне кажется, автор неправильно назвал рост оборотов "перекрутом", здесь речь идёт скорее об аэрации лопастей , за счет чего теряется упор и идёт зарос оборотов. Скорость, естественно, не растет. Возможно причина в высоте установки мотора, за счет нештатной установки с применением не оригинального гидроподъёмника. Стальной винт возможно более стоек к аэрации и позволяет нормально работать там, где алюминиевый уже вентилируется.
А по хорошему, на этот мотор самым лучшим образом подходит алюминиевый раскал с диаметром 10 и 3/8 и шагом 13 дюймов. На нем хожу постоянно, лодка Прогресс 2, обороты до 5300, скорость выше 40 км/ч. Цена винта- трешка. При цене мотора в сотку брать на него винты за десятку- понты и несуразица. Лучше было добить этих денег до 40-ки.
-
Волжанину- мне кажется, автор неправильно назвал рост оборотов "перекрутом", здесь речь идёт скорее об аэрации лопастей , за счет чего теряется упор и идёт зарос оборотов. Скорость, естественно, не растет. Возможно причина в высоте установки мотора, за счет нештатной установки с применением не оригинального гидроподъёмника. Стальной винт возможно более стоек к аэрации и позволяет нормально работать там, где алюминиевый уже вентилируется.
вот именно это я объяснял, но ввиду того что я не специалист в этом деле, а тока чайник, так что уж не обесутьте))
по поводу цены и все такое, это увлечение и желание, оно было вот и купили такой винт. я ваще промолчу, что сейчас уже получили удвоение цены))
з.ы. я никаму не навязываю свое мнение, я просто описал че получилось.
-
Волжанину- мне кажется, автор неправильно назвал рост оборотов "перекрутом", здесь речь идёт скорее об аэрации лопастей , за счет чего теряется упор и идёт зарос оборотов.
Так я это понял сразу... Именно поэтому и задал вопрос - что будет если поджать мотор к транцу... Мысль вот какая (не знаю как будет на практике) - если поджать тримом мотор к транцу, винт заглубится и появится упор. При добавлении газа скорость будет расти, мотор не будет срываться в перекрут. А вот какая скорость при этом будет - вопрос. Возможно 3 км/час, полученнные на стальном винте, можно будет и получить на родном. Тогда затраты в 9 килорублей нафиг не нужны. В выхи если попаду на лодку - замерю скорость и обороты на максимально возможном (до аэрации) отжатом триме и проделаю описанную мною манипуляцию - хочу сравнить данные, которые будут на выходе.
-
Так я это понял сразу... Именно поэтому и задал вопрос - что будет если поджать мотор к транцу... Мысль вот какая (не знаю как будет на практике) - если поджать тримом мотор к транцу, винт заглубится и появится упор. При добавлении газа скорость будет расти, мотор не будет срываться в перекрут. А вот какая скорость при этом будет - вопрос. Возможно 3 км/час, полученнные на стальном винте, можно будет и получить на родном. Тогда затраты в 9 килорублей нафиг не нужны. В выхи если попаду на лодку - замерю скорость и обороты на максимально возможном (до аэрации) отжатом триме и проделаю описанную мною манипуляцию - хочу сравнить данные, которые будут на выходе.
ок щас с планшета все перепишу чтобы вам все было понятно:
винт станд яма 9 1/4-14:
3,0к оборотов минимум на глисе 20км/ч максимально(оптимально отодвинут), 18 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу)
4,0к оборотов 27км/ч максимально(оптимально отодвинут), 25 км/ч (при полностью прижатом моторе)
макс обороты 4,6к скорость 34-35км/ч максимально(оптимально отодвинут), 30 км/ч (при полностью прижатом моторе) и максимальные обороты 4,2к (газ максимальные)
винт SRA3R12PYM Винт гребной нержавеющий для Yamaha SRA3R12P-YM-30 (США) производитель PowerTech Propellers
3,2к оборотов минимум на глисе 20км/ч максимально(оптимально отодвинут), 18 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу)
4,0к оборотов 29км/ч (вначале была ошибочка) максимально(оптимально отодвинут), 27 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу)
макс обороты 5,1к скорость 37-38км/ч максимально(оптимально отодвинут), 34 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу) и максимальные обороты 4,7к (газ максимальный)
и не забываем что тут производились замеры с почти максимальной загрузкой
теперь все понятно? или исчо иесть фопросы?
-
В выхи если попаду на лодку - замерю скорость и обороты на максимально возможном (до аэрации) отжатом триме и проделаю описанную мною манипуляцию - хочу сравнить данные, которые будут на выходе.
Андрей, а вообще то какие сейчас обороты/скорость? Интересно сравнить со своими... Не держи в себе ;)
-
ЯтожеХачу, а с какой лодки привел параметры?
Проскальзывание варьируется от 22-18% (3000-4000) до 15% при 5100.
Если удастся раскурить до 5500, думаю будет в пределах 10-12%, это неплохо.
-
есть вопрос, лодка амадеус-7(длина 5.05, ширина 2.05) двигун Яма 70, 3-х цилиндровый, винт-15, крутит до 5000-5100, груженный, но пустой 5200, хотелось бы получить 5500-5700, что можно сделать, или это нормально?
ПЫСЫ:цельно-варная, из АМГ, 5 мм дно, 4 мм борта, салон 3мм, при загрузке пять взрослых, ребенок 14 лет и шмурдяк кил 50-60, плюс в корме баки на 80 литров, на глис выходит лего, в поворотах, при чем резких, без прокрутов, на проге при таких поворотах, мотор, простол "стонал" от боли.
-
непомнящий, мотор надеюсь про который ты говоришь это F70AETL?
В нем всего литр, хоть и редуктор тяговитый. Какая скорость при максимальных оборотах 5100-5200? Также неплохо прикинуть вес на 1 лошадку?
Посмотри как он навешен относительно киля, Амадеусы немного уменьшили килеватость, но вес их лодок остался прежний, это ледоколы. Туда минимум нужно 90сил, лучше сузуковских.
Самый просто ход, это поменять винт на 13шаг, чтобы не бороться за скорость и недобором оборотов с 15 винтом.
-
а что с 13 увеличится скорость, ну обороты то полюбому увеличатся, а по скорости я не думаю sm:4, навешен он нормально, кавитационка под киль.
я ездил на нем на 19, орет, а толку нет, хочу 17 попробовать, а вот про 13, я не думал sm:4
-
хочу 17 попробовать
он с 15 обороты не добирает, зачем 17?
я ездил на нем на 19, орет
ничего не путаешь :o? он молчать в трубочку должен с таким шагом
-
ЯтожеХачу, а с какой лодки привел параметры?
мое первое сообщение с фото там все указанно.
непомнящий, мотор надеюсь про который ты говоришь это F70AETL?
В нем всего литр, хоть и редуктор тяговитый. Какая скорость при максимальных оборотах 5100-5200? Также неплохо прикинуть вес на 1 лошадку?
Посмотри как он навешен относительно киля, Амадеусы немного уменьшили килеватость, но вес их лодок остался прежний, это ледоколы. Туда минимум нужно 90сил, лучше сузуковских.
Самый просто ход, это поменять винт на 13шаг, чтобы не бороться за скорость и недобором оборотов с 15 винтом.
ИМХО при мин загрузке и при загрузке +600кг увелечение оборотов на 100 (если это действительно так) говорит что движка в полне хватает.
если хотите получить увеличение оборотов с 5,1к до 5,5 к, разница составляет 0,4к что соотвтствует уменьшению шага алюминиевого винта (анологичному/родному) на 2 т.е. 13 винту (200 оборотов --> 1шаг). при применении стального и не оригинального/улучшеного(как пишут в описаниях к винту) возможно потребуется всего уменьшение на 1 шаг т.е. применение винта с шагом 14 (У стальных винтов прирост примерно 300 оборотов на 1н шаг и сам КПД винта выше что дает примерно 8-10% прироста, но и ценник на него в 2а раза бюольше).
Что касается установки 19 винта вами, он у вас орет от того что мотор работает в режиме с большой нагрузки и я уверен он не набирает даже и 2/3 скорости что набирает с 15шкой.
-
Не всегда оправдана смена шага на меньший. Нужно разобраться почему идет недобор, причиной может быть сильное заглубление двигателя, неправильная развесовка, лодку тоже нужно смотреть. Дело в том, что я хожу на Амадеусе7 не первый сезон, но под стационаром, как были выполнены обводы(реданы) мне не нравится. Хозяину лодки пришлось самому переделывать реданы.
Обсуждали винт для А7 с рубкой, ходит в Самаре под Suzuki 90, тоже недобор оборотов на 13,75x21.
Сейчас новые корпуса А7 имеют килеватость 15градусов и требуют более мощного двигателя. Слабая сторона амадеуса, это его вес. Посчитай сколько кил на одну лошадь приходится, я посчитал, мне стало грустно.
13 шаг скорости не прибавит, зато будет более эффективно работать особенно с загрузкой.
Можно еще диаметр подобрать. ;) Мотор должен крутить хотя бы 6000(макс. 6300), а никак не 5100-5500 с 15ым. 15 стандартно идет с этим мотором, кто посоветовал идти на увеличение шага?
Все эти "стандарты" про шаг=200(300) оборотов, на разных типах обводов будут работать по-разному. А уж про стальные говорить в данном случае нет смысла, они очень разные и их еще более тщательней нужно "готовить".
-
У меня тоже есть вопросы по винту для комплекта «Амадеус + Ямаха»
Правда у меня Амадеус 5.7HT (длина 5.7 м, ширина 2.2 м, килеватость на транце 16 град. каютничек). Мотор Ямаха F115AETL.
По оборотам вроде все в норме: груженый – 5800-5900 об/мин, пустой – 5900-6000 об/мин. Скорость при этом доходит до 70 км/час. По паспорту написано 79 км/час, но это наверное с максимально-допустимым мотором в 150 л.с.
Вопрос собственно в следующем.
1. В комплекте с мотором идет винт 13х19. Порылся в интернете для этой Ямахи в комплекте должен идти – стальной крашеный в черный цвет нержавеющий винт 688-45970-03. Это правда?
А то некоторые "спецы", чисто визуально глядя на винт и пощелкав по нему пальцами утверждают, что это алюминий! Алюминий вроде как должен быть покрашен белой краской?
2. Стоит ли заморачиваться со вторым винтом . Вроде и этот оптимален? Но, как говорится запас не тянет, и хочется иметь второй винт в резерве. Какие могут быть варианты?
-
Андрей, а вообще то какие сейчас обороты/скорость? Интересно сравнить со своими... Не держи в себе ;)
Олег, приветствую! Честно говоря замерял пока только пару раз - первый раз на 3-4 моточасах, второй раз после10-ти.
Первые замеры дали:
4400 (видимо крейсер для меня) - скорость 43,5-44,2 км/час по гладкой воде без течения (мерил в заливе)
5300 (полный газ) - скорость 53,6-54,3 км/час, условия замеров те же
Второй замер после 10-ти часов:
4400 - скорость 44,1-44,8 км/час по гладкой воде без течения (мерил в заливе)
5700 (полный газ) - скорость 56,1-56,8 км/час, условия замеров те же
Все замеры делались когда в лодке было 2 человека, суммарная загрузка около 320-350 кг.
Трим оптимально получается отжимать до 4-ого деления. На 5-ом идёт по прямой нормально, но если волна или приходиться рульнуть - прохват... Расход пока не мерил... Винт родной, 13".
В эти выхи постараюсь поставить топливный компьютер - будет ясен расход. Ну и замеры сделаю ещё раз в разных режимах. Как-то так...
-
2 DAN
Андрей, от добра, добра не ищут ;) практически идеальные показатели в наличии, к чему заморочки? Не дай бог сломаешь винт, купишь такой же.
-
Так я думал, что в лодке всегда желательно иметь запасной винт (на всякий случай). Тем более если основной - сталь.
В случае чего, как до берега грести :-*.
Весел в комплекте нет ;D
-
2 Андрей Волжанин
Показатели очень не плохие, разве что максималка возможна на пару-тройку км выше. У тебя на каком уровне висит мотор, не помню ты говорил или нет...
По регулировкам трима тоже неплохо, клин же вроде ты не ставил? Правда много веса сзади могут картину несколько ухудшить, соответственно клин не помешал бы...
ЗЫ: Очень интересно по замерам расхода! Поделись, не забудь. Что за комп планируешь установить? Ссылку можно?
-
Так я думал, что в лодке всегда желательно иметь запасной винт (на всякий случай). Тем более если основной - сталь.
В случае чего, как до берега грести :-*.
Весел в комплекте нет ;D
Винт редко размолачивается так, что лодка совсем теряет ход )), это, наверное, одна из второстепенных причин, из тех по которым придется веслить чем придется )).
Убедись на счет материала своего винта, не припоминаю, что бы хоть один производитель изначально комплектовал моторы сталью...
При твоих условиях эксплуатации, другой (такой же) винт можно купить после поломки рабочего, да и то в случае если он не будет подлежать ремонту (в таком случае тебе вряд ли до винта будет). Купи лучше Тохатсу 3,5 2-т., или Ямаху 2, положи в рубочный рундук (пузырек масла не забудь, и транец для докатки поставить).
-
Сталью точно комплектуются (комплектовались) некоорые ямахи 80, 115 именно черными стальными 688-45970-03-98 SS PROP.13"X 19. Взрослые Сузуки 150-300 раньше комплектовались стальными винтами, как сейчас не знаю.
-
2 Андрей Волжанин
Показатели очень не плохие, разве что максималка возможна на пару-тройку км выше. У тебя на каком уровне висит мотор, не помню ты говорил или нет...
По регулировкам трима тоже неплохо, клин же вроде ты не ставил? Правда много веса сзади могут картину несколько ухудшить, соответственно клин не помешал бы...
ЗЫ: Очень интересно по замерам расхода! Поделись, не забудь. Что за комп планируешь установить? Ссылку можно?
Олег, мотор висит в ровень с килем. Клин не ставил. При посадке в лодку 4 человека (плюс я) - на глисс выходил долго и нудно - видимо клин всё же придётся ставить. И ещё заметил - вдвоём сидим впереди, затем один переходит назад - обороты растут немного и скорость чуть выше становится, т.е. любит как и прогресс кормовую загрузку.
Комп купил такой - http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/tahs/32876.php
-
Посоветуйте где можно приобрести не дорогой тахометр?!
-
Посоветуйте где можно приобрести не дорогой тахометр?!
Лёх, вроде такой ресурс как баджер, тебе известен... ;D
Ещё дешевле - можно попробовать тут - http://www.mytahometr.ru/
И ещё вариант - http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=167928&t=167928
-
Олег, мотор висит в ровень с килем. Клин не ставил. При посадке в лодку 4 человека (плюс я) - на глисс выходил долго и нудно
Андрей! Когда это прогрес любил кормовую загрузку? чТОБЫ НА ГЛИС ВЫЙТИ НАРОД СПЕЦИАЛЬНО НА НОС ВЫГОНЯЛ.
Вот поэтому выходит на глисс ДОЛГО и НУДНО потому что корма тонет. Посади народ правильно и все будет ОК.
-
Андрей! Когда это прогрес любил кормовую загрузку? ...
Нет тёзка, это ты чего то не догоняешь. Выйди вдвоём на глисс на Проге, замерь обороты и скорость, а потом пусть второй перейдёт на корму - увидишь изменения в плюс.
По замерам:
Суббота, маршрут от о. Голодный до стоянки (напротив Ладьи). Волна 0,3-0,5 м, ветер и течение (хотя его практически не было) - попутные.
Винт родной, один в лодке. В баке около 30 литров бенза и вещей общим весом около 60 кг.
Обороты 4600 - скорость 46,2-46,6 км/час. Обороты 5700 - скорость 56,8-57,3 км/час., пару раз проскочило значение 58,1, но это не беру в расчёт - списываю на погрешность. Трим отжат на 4-ое деление. Пробовал отжимать на пятое - идёт нормально, но когда перепрыгивал через волну - сразу прохват. На 4-ом прохватов не было. Дельфина нет ни на 4-ом ни на 5-ом делении. Пробовал на отжимать на 7-ое деление - на полном газу ситуация никак не менялась - те же 5700 оборотов и стабильно 57 км/час., но даже при малейшем колебании воды - срыв. Как-то так.
-
Андрей, нормальные показатели.
-
Андрей, нормальные показатели.
Олег, а у тебя какие?
-
2 DAN.
Не заморачивайся. Твои показатели близки к идеальным ;)
Если у тебя реально стальной крашеный винт, закажи на Баджере http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/screws/tp/yamaha/express-3_5/32135.php.
Или с шагом 19", как и твой. Винты с одинаковым шагом и близким диаметром, но разных производителей могут дать совершенно неожиданные результаты.
ИМХО винт в запасе нужен.
З.Ы. Ненадолго могу дать поюзать ляминявый Хестлер 17" ;)
-
Олег, а у тебя какие?
Андрей, чудес не бывает. Лодки почти одинаковые по параметрам. Главным отличием, причем положительным считаю, то что у С 48 развесовка классическая, никаких особых танцев не требуется. Мне же, по-любому придется решать вопрос по смещению центра развесовки в сторону носовой части. Плюс клин обязательно. т.к. запаса по тримму в настоящее время нет. Двое на передних сиденьях и сын-крепыш на носовом диване оптимальная загрузка лодки на сегодняшний день. По тримму-три полоски. Общался на сноумобайле, все в один голос настоятельно рекомендуют смарт плиты ставить, статистика и практика по доводке таких комплектов у них есть, лодку просто не узнать становится.
Замеров после весны не делал, но предсказумо лодка обросла барахлом, максималка в-двоих упала с 6000 до 5900. Хожу 4200-4500, редко 5000. Расход точно замерить сложно, но он ожидаемо радует...
-
Господа знатоки усем здравии! Вопрос таков:есть прог 2 и суза dt40 мотор весит как по книжке) винт 11 / 13 но скорость в одного по навигатору максимум 42км.ч. Это же не придел? Откликнитесь владельцы таких комплектов!какой винт нужен для увиличении скорости моего тазика ;D
-
максимум 42км.ч. Это же не придел? Откликнитесь владельцы таких комплектов!какой винт нужен для увиличении скорости моего тазика ;D
Винт нормальный (если родной и не коцаный)Мот подними на 20мм выше киля-
прибавишь еще 3-5км. А вообще эт предел для твоего комплекта.
Купи полтос и будет тебе счастье.
-
Мот поднят максимально на поворотах воздух хватает(ревет) Думаю ниже опустить! Скорость сильно упадет?
-
На 1 км/ч. Ну максимум на 2 ;)
А вообще обороты указывать надо. 42 км/ч на каких оборотах?
-
Зачем на ровном месте человека огорчаете? У меня П2 с Я30 выдает 40 свободно со средней загрузкой. И на 13-м Раскале( 5300 об), и на 11-м( 5600 об). С сороковкой под полтос должно быть.
-
С сороковкой под полтос должно быть.
Факт! По идее должно, только данных мало, чтобы понять, где "косяк" зарылся.
-
Братцы шо делать ???
-
Возможно поджат у него мотор максимально, и роет соответственно... Хотя прог 2 и так к этому стремится... sm:4. В любом случае обороты надо бы узнать...
-
Поджат это в смысле поднят высоко? На поворотах ревет мотор!
-
Добрые люди ! Если есть такие ;D дайте винты потестить! [smile=rotate.gif]
-
Вот есть такая таблица, посмотри, для твоего сочетания лодка-мотор наверняка тоже данные есть
http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm
-
Родной винт на сузе 11 1/2 x 13, на максимальных оборотах скорость должна быть не менее 45-47км.ч.
42км.ч. это примерно на 5000 об. Возможно как пишет Олег дело в установке метора (угол откидки, а не высоте) или развесовке (распределении груза, загружен нос).
Про прог уже было http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=212.msg416525#msg416525
Здесь 51км.ч. (погрешность навигатора)...
-
Обороты скрываются sm:4
С ними понятней было бы...
-
Пакоцал лопасть на винте.Аллюминевый Ямаха 11 1/8 * 13 оригинал. Может кто знает где можно восстановить? Нужно будет наваривать...
-
Пакоцал лопасть на винте.Аллюминевый Ямаха 11 1/8 * 13 оригинал. Может кто знает где можно восстановить? Нужно будет наваривать...
сережа истмарин на дороге что на реб ведет магазин у него
-
89171030021 Олег Николаевич.
Один из лучших специалистов в Самаре по восстановлению винтов!
-
Подскажите на какой двигатель подойдет этот винт: SOLAS MYSTH C3Х11 1/8Х13RN
-
Этот винт для 40-60 для редукторов класса "С".
MYSTH
M - Mercury
Y - Yamaha
S - Suzuki
T - Tohatsu
H - Honda
... :)
-
Кто знает,если грузовой винт,для Yamaha-4 л.с.?
-
Грузовой винт на ямаху 5 в прошлом году брал за 2500 р. на 6м причале в панавто(оригинал).
-
Вопрос до знатоков имею. Располагаю следующим комплектом: HDX Oxygen 330+Tohatsu 9,8. Рыбачу один или вдвоем.
На всякий пожарный присматриваю запасной винт погрузовее, чтобы облегчить выход на глисс при сильной загрузке и при встречной волне. :% На повестке дня Solas 8 (пока в фаворитах) либо 7. Тахометром не располагаю. Что посоветуете?
-
На повестке дня Solas 8 (пока в фаворитах) либо 7. Тахометром не располагаю. Что посоветуете?
Родной 9?
-
Родной 9?
Родной 8,5. Но нумерация Тохи, по ходу, отличается от Solas.
-
наверное лучше 8 шаг и 4 лопасти, меньшую скорость глиса сможет держать
-
Извините, можно влезть со своим непрофессиональным вопросом?
А как связана скорость глиссирования лодки с вариантом исполнения винта?
-
4-х лопастной винт обеспечивает больший упор, соответственно лодка начинает глиссировать раньше чем на 3-х лопастном и на меньших оборотах. Но максимальная скорость уменьшится, по сравнению с 3-х лопастным.
-
Извините, можно влезть со своим непрофессиональным вопросом?
А как связана скорость глиссирования лодки с вариантом исполнения винта?
Олег опередил, но всё же
непрофессиональный ответ: "как-то" ;D
из практики, на 4 лопастном винте лодка позже сваливается с глисса, но имеет меньшую максималку по сравнению с 3-х лопастным винтом
-
Ну, может все-же, не позже сваливается, а дольше идет в переходном...
-
Ну, может все-же, не позже сваливается, а дольше идет в переходном...
уговорил, назови как хочешь
-
А как связана скорость глиссирования лодки с вариантом исполнения винта?
Правильней было бы спросить, как связна скорость глиссирования различных обводов и с вариантами исполнения винта. :)
Число Фруда например, которым меряется относительная скорость. Сначала лодка, потом мотор и винт.
Что считать скоростью глиссирования для данного комплекта?
Каким будет максимальный КПД винта, на каких оборотах и скорости для данного мотора?
А самый цимес это "Тахометром не располагаю. Что посоветуете?"
Олег, это не всегда так. :)
-
Правильней было бы ...
Чёрт, как интересно, а можно развить?
-
Правильней было бы спросить, как связна скорость глиссирования различных обводов и с вариантами исполнения винта. :)
Число Фруда например, которым меряется относительная скорость. Сначала лодка, потом мотор и винт.
Что считать скоростью глиссирования для данного комплекта?
Каким будет максимальный КПД винта, на каких оборотах и скорости для данного мотора?
А самый цимес это "Тахометром не располагаю. Что посоветуете?"
Олег, это не всегда так. :)
1 и главное,- лодка одна и таже ;)
-
Чёрт, как интересно, а можно развить?
Конечно можно, нужно читать литературу.
-
1 и главное,- лодка одна и таже ;)
Ок, давай попробуем.
На сколько будет отличаться дисковое отношение 3х и 4х лопастного винта, сколько это "+" % в упоре?
Я мерил винты "D" класса, мелкие менее интересны, но там мизер.
Конкретно на таком комплекте не ходил, но ходил на Навигаторе 330 + Тох9.8, винт сток.
Теперь водоизмещение:
Лодка - 48 кг
Тох 9.8 - 26 кг
Вещи/бензин - 30 кг
Шкипер 120 кг
Пассажир - 70 кг
-
294кг (30кг на 1л.с.)
Нужно развить 28+ км.ч., (Fr=3), чтобы режим движения за считался, как глиссирование.
Если честно, даже не пытались не мерить скорость, ни крутить мотор... :)
-
Причем тут число Фруда, оно одно и тоже в обоих случаях, мы сравнивали мин. скорость одной и тойже лодки для 3 и 4 лопастей.
-
Причем тут число Фруда, оно одно и тоже в обоих случаях, мы сравнивали мин. скорость одной и тойже лодки для 3 и 4 лопастей.
Андрей, я тебе написал какое дисковое у 4лопастных винтов. Тахометра у человека нет.
Если применительно к тебе в личку написал. Не хочешь Фруда, давай предлагай как без него и что получится?
У одной серии винтов одного производителя от меньшего шага к большему меняется не только диаметр винта, но и профиль лопастей.
Именно поэтому нельзя утверждать, без конкретики, что есть глобальная разница между 3 и 4 лопастями.
Товарищ для Тох18 взял от балды 4лопастной винт 11шага, не выходит с ним надувная лодка 4м на глисс...
Начинаешь объяснять, психует, ничего слышать не хочет. 4 лопастные винты для мелких моторов (для докаток), они для минимальных скоростей, далеко до глиссирования (обойдусь без Фруда).
-
Начинаешь объяснять, психует, ничего слышать не хочет.
Ничё себе, я б тоже психовал ;D,
как это, 18 тоха с каким то 11 винтом на глисс не выходит ;D
а по существу, вчера открыл новую ветку, "Гребные винты для тестирования" (http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=35154.0), чем больше народа отпишется- тем быстрее у форумчан закончатся подобные муки выбора, практика - она и есть, Практика, как то так...
-
Самый частый запрос у моих знакомых это выйти на глиссирование с 400+ кг груза на борту, но и ехать 50+ на 25 сильном моторе на Прогрессе.
У тохи-мерка скоростной редуктор, его "Соседи" начинают сравнивать в лоб с хондами, ямами, сузами без оглядки на ПЧ.
Но и это еще не вся лирика.
Я видел тему, мне пока предложить нечего, часть еще в ремонте, часть некомплект.
Задачка №1
Казанка 5 + Мерк50ELPTO, Загрузка 400+ кг.
Какой винт предпочтительней и почему?
1. 10 3/4 x 12
2. 12 x 10 1/2
3. ?
-
На Моторке.ру наш земляк ruvvin спрашивает- лечиться ли винт еспи вот,что произошло? ?(http://forum.motorka.org/download/file.php?id=31697)
-
На Моторке.ру наш земляк ruvvin спрашивает- лечиться ли винт еспи вот,что произошло?
Лечится установкой новой втулки (если найдешь), да и процедуру наверное стоит доверить спецу, соответственно дешевле купить новый...
-
Имею движок 5 л.с. и винт 7,8х8. Есть мысль убавить шаг для более быстрого выхода на глисс. Посоветуйте есть ли смысл
-
Имею движок 5 л.с. и винт 7,8х8. Есть мысль убавить шаг для более быстрого выхода на глисс. Посоветуйте есть ли смысл
Стоит уменьшить шаг для быстрого выхода лишь в том случае, если скорость глиссирования соответствует водоизмещению и обводы позволяют.
Также стоит обратить внимание на центровку и навеску мотора.
-
Двигатель отцентрован, с высотой и наклоном эксперементировал, а как узнать какая скорость должна быть при глиссировании на конкретной лодке?
-
Двигатель отцентрован, с высотой и наклоном эксперементировал, а как узнать какая скорость должна быть при глиссировании на конкретной лодке?
Нужно знать шаг винта, обороты мотора, передаточное число и коэф проскальзывания.
Тогда можно вычислить теоретич скорость и сопоставить с реальной.
Ну или поискать людей с аналогичным комплектом ;)
-
Для оборотов нужен тахометр, имеются ли возможности подключения тахометра к 5-ти сильному движку?
-
Для оборотов нужен тахометр, имеются ли возможности подключения тахометра к 5-ти сильному движку?
Вот такой
(http://tahometr.ucoz.ru/_si/0/20100435.jpg)
Продам тахометр электронный бесконтактный, для всех типов двигателей с искровым зажиганием. Питание автономное, от встроенной батареи. Абсолютно новый, русская инструкция в комплекте.
750 руб.
Вроде как раз подходит.
-
А куда он подключается?
-
Добрый день!
Имею комплект Grand Silver Line 420 NL + Suzuki DT 40 WRS. РИБ с консолью. Суза в стандартной комплектации (обкатку еще не прошел). Винт 13 шага.
Вопрос вот в чем - легко крутиться на 5400 оборотов (макс по паспорту 5600, просто я дальше не рисковал, в лодке 2 человека и шмурдяк), но заслонка открыта не полностью, по ощущениям чуточку больше половины, т.е. до "тапки в пол" еще далеко.
Какого шага выбрать оптимальный винт, при условии что в основном в лодке также будет 2 человека + немного шмоток?
-
Оптимальный винт лучше подбирать под рабочее водоизмещение, кг (т).
Не торопиться, а хорошенько обкатать мотор.
С оборотами понятно, а скорость при этом сколько?
-
Оптимальный винт лучше подбирать под рабочее водоизмещение, кг (т).
Не торопиться, а хорошенько обкатать мотор.
С оборотами понятно, а скорость при этом сколько?
На 5400 об/мин 50 км/ч. Если крейсерский режим - 3800 - 36 км/ч.
Загрузка в основном будет такая же как я описал - 2 человека + немного шмурдяка.
-
На 5400 об/мин 50 км/ч. Если крейсерский режим - 3800 - 36 км/ч.
Загрузка в основном будет такая же как я описал - 2 человека + немного шмурдяка.
Если это действительно так и есть запас по ручке.
Смело повышать шаг винта, до15!
2 человека - принято брать вес 1чел. = 80кг
Итого 2ч. = 160кг + немного шмурдяка, это 50-100-150кг?
-
Если это действительно так и есть запас по ручке.
Смело повышать шаг винта, до15!
2 человека - принято брать вес 1чел. = 80кг
Итого 2ч. = 160кг + немного шмурдяка, это 50-100-150кг?
Шмурдяк 70 кг не более (пару баков топлива, якоря, ну и снасти)...
-
Насчет винта - думаю пока между 15 и 16 шагом...
-
Насчет винта - думаю пока между 15 и 16 шагом...
И правильно!
Только не забывай, что на бОльшем шаге будет подольше выгребать на глиссирование,
но и ехать должен чуточку быстрее.
-
И правильно!
Только не забывай, что на бОльшем шаге будет подольше выгребать на глиссирование,
но и ехать должен чуточку быстрее.
Ну т.к. запас мощности есть то на глисс в любом случае выйдет...
А вот оптимального соотношения скорость/расход хотелось бы добиться подбором винта...
-
Хочу протестировать Ямовский 19 винт. Взамен могу предложить для теста Ямовские 17 или 15 винты. С предложениями в личку.
Тогда лучше в эту тему - > "Гребаные винты для тестирования" ;)
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=35154.0
Укажи за какой винт идет разговор сталь или люминь?
-
Всем добрый день,открытие сезона не прошло без последствий.Поломал чуток винт.Вопрос по ремонту как то потихоньку отпадает,говорят что это не надолго.А вот ВОПРОС по покупке актуален.Кто подскажет где по цене,ну и вообще где лучше мож заказать.Мотор СУЗА-30.
-
89171030021 Олег Николаевич.
Один из лучших специалистов в Самаре по восстановлению винтов!
может поможет ::)
-
Здравствуйте. Пришел с баджера винтик на мой NM 9.8, с ним втулочка, пластиковая, чет как-то доверия не внушает. У кого практика использования пластиковых втулок есть, как полет? Или с латунными шлицами предпочтительней?
-
Здравствуйте. Пришел с баджера винтик на мой NM 9.8, с ним втулочка, пластиковая, чет как-то доверия не внушает. У кого практика использования пластиковых втулок есть, как полет? Или с латунными шлицами предпочтительней?
О каком конкретно винте идет речь, Turning point?
Это втулка демпфер! Я на своей 60ке гоняю стальные и алюминиевые винты с такими втулками разных
производителей (RBX, TurningPoint, XHS), 3 сезона полет нормальный!
Такие же втулки из пластика используются на больших моторах втулки типа Mercury (Flo-Torq II)
-
О каком конкретно винте идет речь, Turing point?
...
Да он самый.
Вставил втулку в винт до упора, как мог, попробовал установить на вал и при затяжке гайки втулка далее ушла, затянул гайку до макс напряга, как раз под установку шплинта. Ничего там ещё забивать не надо, затягивания достаточно?
-
Да он самый.
Вставил втулку в винт до упора, как мог, попробовал установить на вал и при затяжке гайки втулка далее ушла, затянул гайку до макс напряга, как раз под установку шплинта. Ничего там ещё забивать не надо, затягивания достаточно?
Да, ничего забивать и перетягивать не нужно, втулка сядет как надо.
-
Винт малость отломил на сузе 9,9(15) Где бы прикупить в Самаре по лучшей цене. Ждать некогда.
-
Подскажите винт какой фирмы прикупить на сузу 9,9-15, родной сломал.
-
Подскажите винт какой фирмы прикупить на сузу 9,9-15, родной сломал.
Лучше родного не найдешь.У них все подобрано.
-
За родной запросили 6700, может есть какая нибудь альтернатива.
-
Solas
-
Купил solas 10 шаг, как думаете если раздушить до 15 будет перекру,т или нет.
-
Привет ! нужен винт гребной для ветерка -8 . где можно купить или может у кого-нибудь есть
-
Кто нибудь использовал винты с 8 шагом на 5 сильном моторе?
-
Тему "ремонт винтов" открывать нет смысла - спрошу здесь.
Подскажите, в Самаре кто занимается ремонтом винтов? Нужно перепрессовать втулку.
-
Саш привет, а новая втулка то у тебя есть?
-
Андрюх, привет, нету..
Всмысле отдельно нету. Внутри винта как положено есть втулка, но она похоже перевклеена, причем криво.
-
Если кому интересно, решил заказать винт к мотору t5bms 5 л.с (8 шаг) в интернет магазине муравей http://murav.ru/ . Они находятся в славном городе Хабаровск, весьма не близко от наших мест. Цена винта 1630 руб, против 4000 в Рыба-кит. За доставку ЖелДорЭкспедицией взяли не много не мало 350 рэ. Желающие немного съэкономить, можете попробовать, всё честно доставили.
-
Оживил [ssm113] ;D
Если кому интересно, решил заказать винт к мотору t5bms 5 л.с (8 шаг) в интернет магазине муравей http://murav.ru/ . Они находятся в славном городе Хабаровск
-
Доброго времени суток!
Коллеги может кто эксплуатирует Silver Star c Suzuki 175 или аналогичного размера/веса катер с Suzuki 175. Какой винт на такой комплект лучше купить?
Имеется ввиду конечно шаг винта.
-
Если кому интересно, решил заказать винт к мотору t5bms 5 л.с (8 шаг) в интернет магазине муравей http://murav.ru/ . Они находятся в славном городе Хабаровск, весьма не близко от наших мест. Цена винта 1630 руб, против 4000 в Рыба-кит. За доставку ЖелДорЭкспедицией взяли не много не мало 350 рэ. Желающие немного съэкономить, можете попробовать, всё честно доставили.
Я заказывал в Хабаровске в "1000 размеров" два винта 8-го и 9-го шага на ТОХА 5 4т." Е Чайсе" Тайвань. Качество не ахти, пришлось закруглять переднюю кромку, 8-ка выдаёт больше обороты, чем родной винт (оставил, как запасной). 9-ка не соответствует заявленным данным, двигатель с ним визжит, обороты 6200. а скорость 21км/ч. Отправил обратно, деньги вернули за винт и за пересылку. Сейчас они, где-то по 2800 с копейками, так что дешевизна не всегда выгодна. Хвалят винты" Блек Макс." А вы какой винт заказывали?
-
Доброго времени суток!
Коллеги может кто эксплуатирует Silver Star c Suzuki 175 или аналогичного размера/веса катер с Suzuki 175. Какой винт на такой комплект лучше купить?
Имеется ввиду конечно шаг винта.
У знакомого дяденьки такой комплект, ходит один.
Винт родной, сталь 23шага.
Говорит, что едет 75км.ч., правда или нет, не знаю.
Чтобы не обидеть, не стал с ним соревноваться.
-
У знакомого дяденьки такой комплект, ходит один.
Винт родной, сталь 23шага.
Говорит, что едет 75км.ч., правда или нет, не знаю.
Чтобы не обидеть, не стал с ним соревноваться.
А почему неправда? Думаю так и есть.
Тоже склоняюсь к такому винту.
Только дорогой зараза [smiley=ogo.gif]
-
А почему неправда? Думаю так и есть.
Тоже склоняюсь к такому винту.
Только дорогой зараза [smiley=ogo.gif]
Если говорит, наверное правда.
А что если нет? Например хозяин Crestliner 1950 + Х200 (мой хороший знакомый) на словах мне озвучил максималку 88км.ч. с тентом и загрузкой 2 чел.
А без тента что-то там за 90км.ч. На деле не смог меня догнать, спидометра у меня не было, с его слов шли 73-75км.ч.
Мотор у меня 60л.с. с алюминиевым винтом и самодельный спичечный коробок ...
Много раз убеждался, что наличие винта, шаг которого соответствует максимальным оборотам и скорости не гарантирует эту скорость...
В первую очередь этому препятствует- рубка, которая меняет центровку не в пользу скорости.
И таких НО в совокупности наберется, от навески мотора до погодных условий.
Есть небольшой опыт по винтам для разных лодок.
-
Если говорит, наверное правда.
А что если нет?
Вот здесь на 140 сузуки мерили скорость
http://www.volgayachting.ru/tests/?article=155
на 6000 об намерили 63 км/час с аллюминевым винтом 19 шаг.
-
Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста кто занимается ремонтом гребных винтов(стальной винт, небольшое замятие на входящей кромке), а так же их балансировкой?
-
Подскажите не большой скол на одной лопости винта можноли его эксплуатировать дальше движок 2.6 китай
-
Всем доброго дня! Оказался в такой ситуации: купил винт б/у , поставил его на мотор . При прибавлении газа - "пробуксовка" и лодка практически встает. Проверял винт на крайнем выезде по осени , потом руки до него не доходили. Сейчас снял его и обнаружил что шлицов практически нет поэтому и "пробуксовывает", хотя сам винт в идеальном состоянии. Винт от мотора 9,9. Подскажите меняются ли на таких винтах шлицевые втулки , и делает ли кто у нас в Самаре это? Спасибо
-
Всем доброго дня! Оказался в такой ситуации: купил винт б/у , поставил его на мотор . При прибавлении газа - "пробуксовка" и лодка практически встает. Проверял винт на крайнем выезде по осени , потом руки до него не доходили. Сейчас снял его и обнаружил что шлицов практически нет поэтому и "пробуксовывает", хотя сам винт в идеальном состоянии. Винт от мотора 9,9. Подскажите меняются ли на таких винтах шлицевые втулки , и делает ли кто у нас в Самаре это? Спасибо
Обратитесь к Матроскину, он есть на форуме.
-
Обратитесь к Матроскину, он есть на форуме.
В данной ситуации я не смогу помочь,нужна будет новая демпферная втулка, а меня ее нет.
-
В данной ситуации я не смогу помочь,нужна будет новая демпферная втулка, а меня ее нет.
День добрый! А где её родимую можно взять, заказать? Или проще и дешевле новый винт купить?
-
Купить можно здесь http://www.technomarin.ru/index.php?route=product/search&search=%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F&description=true
-
Либо через Заречье!!!! Цена будет примерно как на сайте
-
Купить можно здесь http://www.technomarin.ru/index.php?route=product/search&search=%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F&description=true
Всем откликнувшимся спасибо. Как и предположил - стоимость втулки и её установка сопоставима с ценой нового винта. Будем покупать новый.
-
Информация о винтах
http://www.youtube.com/watch?v=uNk5tWtFZKo&nohtml5
-
Интересует гребной винт Ямаха 3х7.5х9, шлицов 9, диаметр вала 10.5 (6ЕО 45954 00 00). Цель приобрести, по разумной цене. Предложения в личку.
-
Добрый день может у кого есть винт на ямаху или сеа про 9,9,-15 с девятым или десятым шагом
-
На Tohatsu 9,8 не хватает немного выйти на глисс втроем. Может у кого есть на тест винт с шагом 7,5. И есть ли опыт подобной замены, вытащит ли мотор перегруз килограмм в 30?
-
Буду рад совету по своему вопросу: вчера наконец-то поставил тахометр на румпельный мотор [ssm69] Покатил, замерил обороты... На максимальном газу прибор показал 1050. Т.е. Жестокий перекрут. Реальные ли это показания или я тахометр установил как-то не так? ??? Лодка гладиатор 330 с алюминиевым полом, мот - тохатсу 15, двухтактный. Катался один, вещей немного, 22 л. бензина, еда, коробки с приманками, 2 спиннинга, якорь. Максимальная скорость по эхолоту - 33 км/час. Блин, вот винт маркировку винта не посмотрел на лодочной... :%
-
... На максимальном газу прибор показал 1050. Т.е. Жестокий перекрут. Реальные ли это показания или я тахометр установил как-то не так? ??? Лодка гладиатор 330 с алюминиевым полом, мот - тохатсу 15, двухтактный.
По паспорту - 5000. Откуда перекрут-то? [ssm39] Может тахометр неправильно подключен? При любом раскладе (любой загрузке) должно быть не менее 4000.
-
это у меня в голове перекрут. ноль забыл вставить. на тахометре было 10 050
-
это у меня в голове перекрут. ноль забыл вставить. на тахометре было 10 050
Час от часу не легче! Серьезный мотор у Вас если крутит 10 050! Что то Вы не правильно настроили тахометр, может считает как 4Т, нужно поделить на 2 Ваши показания?
-
Максимальная скорость по эхолоту - 33 км/час. Блин, вот винт маркировку винта не посмотрел на лодочной... :%
На тохе 15 из коробки обычно 9-й винт стоит. Если взять 9-й шаг, учесть редуктор 1,82 и полученную скорость в 33 км, обороты должны быть в диапазоне 5200-5500. Тыкай настройки таха, верной будет та, при которой на полном газу попадешь в указанный диапазон.
-
Буду рад совету по своему вопросу: вчера наконец-то поставил тахометр на румпельный мотор [ssm69] Покатил, замерил обороты... На максимальном газу прибор показал 1050. Т.е. Жестокий перекрут. Реальные ли это показания или я тахометр установил как-то не так? ??? Лодка гладиатор 330 с алюминиевым полом, мот - тохатсу 15, двухтактный. Катался один, вещей немного, 22 л. бензина, еда, коробки с приманками, 2 спиннинга, якорь. Максимальная скорость по эхолоту - 33 км/час. Блин, вот винт маркировку винта не посмотрел на лодочной... :%
День добрый! В ютубе есть видео по настройке такого тахометра, у Вас он настроен на 4 т., перевести в режим 2 т. и в путь. А вообще делите на 2 и вот Вам ваши обороты! :)
-
спасибо всем кто ответил [smile=klass]. получается, наоборот немного не докручивает до оптимальных [ssm39] (по-моему в паспорте 5200-5800)
-
спасибо всем кто ответил [smile=klass]. получается, наоборот немного не докручивает до оптимальных [ssm39] (по-моему в паспорте 5200-5800)
Нет, скорее всего 4500-5300.
Но по скорости наверное маловато, я на Тохе 9,8 в одного (85кг) + шмурдяк до 36км/ч разгоняю.
Положение двигателя отрегулировать надо бы.
-
да, мотор пока не двигал вверх, но надо, 5 см от АКП до низа транца. с углом ноги тоже не игрался, стоит на второй дырочке. Щас посмотрел в паспорте: обороты для моего двигла должны быть 5200-5800. Т.е., всё-таки недокрут. Еще в выхи попереключаю режимы тахометра, но думаю больше высотой/углом мотора надо подгонять
-
NM 9.8 на винте ( на лопасти) тиснение - F8.5, больше нигде цифр не нашел...
Значит, внешний диаметр в дюймах - 8.5. Вижу 3 лопасти.
ИТОГО можно написать: 3х8.5х....
Вот последнее, шаг винта в дюймах, и не знаю как узнать...
Лодка Botmaster 310K легкая, когда один идти можно 24 км, запаса по оборотам хватает, но нос у лодки начинает подпрыгивать и ударять об воду. Ну тут можно заняться развесовкой по лодке, румпель удлинять, но расстояния не большие, все устраивает... Но сажаю пассажира и появляется перекрут(наверное) - обороты по звуку растут (на слух, нет тахометра) , а скорость у лодки не возрастает последнюю треть.
Напрашивается установка грузового винта, но какой взять 8 или 7...? Мотор брал с рук нет уверенности в родимости винта...
Суммарный вес с пассажиром - 30лодка+25ПМЛ+15бак+100я+70пасс+15шмурдяк=255 кг, на лошадь 26 кг.
-
СлаваК, 8,5 это шаг винта.
Получается, что винт имеет параметры 3х8.5х8.5
http://www.velhod.ru/manual/Tohatsu-8-9_8.pdf
-
NM 9.8 на винте ( на лопасти) тиснение - F8.5, больше нигде цифр не нашел...
Значит, внешний диаметр в дюймах - 8.5. Вижу 3 лопасти.
ИТОГО можно написать: 3х8.5х....
Вот последнее, шаг винта в дюймах, и не знаю как узнать...
Лодка Botmaster 310K легкая, когда один идти можно 24 км, запаса по оборотам хватает, но нос у лодки начинает подпрыгивать и ударять об воду. Ну тут можно заняться развесовкой по лодке, румпель удлинять, но расстояния не большие, все устраивает... Но сажаю пассажира и появляется перекрут(наверное) - обороты по звуку растут (на слух, нет тахометра) , а скорость у лодки не возрастает последнюю треть.
Напрашивается установка грузового винта, но какой взять 8 или 7...? Мотор брал с рук нет уверенности в родимости винта...
Суммарный вес с пассажиром - 30лодка+25ПМЛ+15бак+100я+70пасс+15шмурдяк=255 кг, на лошадь 26 кг.
NM 9,8 это таже Tohatsu 9,8. Заводской винт идет как раз 8,5. Перекрута при увеличение нагрузки быть не может, обычно наоборот. А вот твоя скорость в одного очень не высока. Получается двоих вообще на глисс не должна выводить. Попробуй поменять трим и высоту установки мотора.
Перекрут это недостаточная загрузка винта. Поставив грузовой винт ты как раз и придешь к перекртуту.
-
Подскажите , где можно приобрести винт на HDX 9-1/4х11 ?
-
Здравствуйте. Знающие люди, подскажите пожалуйста - какой винт лучше (в замен штатного, он сломан) поставить на Ямаха-40 веос, лодка "Прогресс-4". Загрузка 2 человека + килограмм 80-100 вещей, ходить от спуска Л.Шмидта до Васильевских островов. Заранее спасибо.
-
Здравствуйте. Знающие люди, подскажите пожалуйста - какой винт лучше (в замен штатного, он сломан) поставить на Ямаха-40 веос, лодка "Прогресс-4". Загрузка 2 человека + килограмм 80-100 вещей, ходить от спуска Л.Шмидта до Васильевских островов. Заранее спасибо.
Штатный.
-
Здравствуйте. Знающие люди, подскажите пожалуйста - какой винт лучше (в замен штатного, он сломан) поставить на Ямаха-40 веос, лодка "Прогресс-4". Загрузка 2 человека + килограмм 80-100 вещей, ходить от спуска Л.Шмидта до Васильевских островов. Заранее спасибо.
Оригинал от Хонда 40/50 13 ого шага отличный винт для вашего комплекта или стоковый от вашего мотора.
ПС: и тот и другой есть в наличии (новые)
-
А какая цена на эти винты?
Добавлено: 04 Ноябрь 2016, 01:27:43
С винтом вы подсказали, большое человеческое спасибо. Появились следующие вопросы: 1. Если ставить стальной винт, то брать с тем же диаметром и шагом, что и родной? Или он как-то иначе подбирается? 2.Как влияет установка стального винта на расход топлива?
-
А какая цена на эти винты?
Добавлено: 04 Ноябрь 2016, 01:27:43
2.Как влияет установка стального винта на расход топлива?
А влияет так- налетел на препятствие с алюминевым винтом-винт сломал.
со стальным-РЕДУКТОР!
-
А влияет так- налетел на препятствие с алюминевым винтом-винт сломал.
со стальным-РЕДУКТОР!
Чушь полная!!! Тогда для чего в винтах, что в алюминевых что в стальных резиновая втулка? Вот она как раз и предохраняет винт от поломки редуктора. При наезде на препятствие винт проворачивается и тем самым сохраняя редуктор. Стальной винт предпочтительней, он тяжелее, это уменьшает вероятность "перекрутки" которая убивает движок в разы. Лопасти тоньше, а это влияет на скорость и экономию бензина. Стальной более сбалансированный чем алюм. Единственный минус - ЦЕНА!
-
Чушь полная!!! Тогда для чего в винтах, что в алюминевых что в стальных резиновая втулка? Вот она как раз и предохраняет винт от поломки редуктора. При наезде на препятствие винт проворачивается и тем самым сохраняя редуктор.
Я вас умоляю. Вы сами пишите полную чушь. Был свидетелем, как винт с нержавейки на пластике 8 метровом, превратился в трубу. Втулки не успели помочь. В итоге замена винта и ремонт редуктора. Всё зависит от конкретных условий "аварии"
-
Чушь полная!!!
Сам-то сталь пользуешь? Вот разок редуктор отремонтируешь- поглядим, какая "чушь" ;)
И про вес стального; с "недокрутом" он связан на порядки меньше, чем алюминий с "кавитацией".
-
Я вас умоляю. Вы сами пишите полную чушь. Был свидетелем, как винт с нержавейки на пластике 8 метровом, превратился в трубу. Втулки не успели помочь. В итоге замена винта и ремонт редуктора. Всё зависит от конкретных условий "аварии"
А Вы думаете был бы алюминивый ситуация была бы другой?!! В Вашем последнем последнем предложении и ответ. А на воде при ск. 40 - 50 км в час можно и шею сломать а не только редуктор.
Добавлено: 04 Ноябрь 2016, 11:42:52
Сам-то сталь пользуешь? Вот разок редуктор отремонтируешь- поглядим, какая "чушь" ;)
И про вес стального; с "недокрутом" он связан на порядки меньше, чем алюминий с "кавитацией".
[/quote
Пользую только стальной уже больше 20 лет (4й катер), алюминивый "вожу" как запасной. Так что опыт имеется.]
-
Винт с редуктором был убит при трогании с места. Я про скорость ни слова не сказал. И люмин бы не выдержал, а вот редуктор бы наверняка живой остался. У вас нет адекватных доводов в убеждении.
-
Пользую только стальной
Я тоже пользую только стальной, опыт тоже имеется, в том числе по правке вала редуктора, такчто, не дай бог что- обращайся, подскажу телефон толкового человека ;)
-
Винт с редуктором был убит при трогании с места. Я про скорость ни слова не сказал. И люмин бы не выдержал, а вот редуктор бы наверняка живой остался. У вас нет адекватных доводов в убеждении.
хм.... А Вы вообще какую то фантастику здесь пишите... при трогании с места... Да я Вас и не убеждаю, а это моё мнение основанное на длительном периоде эксплуатации. В конечном откройте любой поисковик и почитайте,что бы не выглядеть извините дилетантом. Без предметный разговор. Удачи.
-
Всем доброго дня! Я понял, что пользователи стальных винтов на форуме есть. Про плюсы и минусы стального винта я понял, но вопрос остался без ответа(((( Можете написать в таком формате: "На люмине было так-то, так-то расход такой-то/скорость такая-то, на стали стало так-то, так-то расход\скорость, мотор такой-то"????? ПОЖАЛУЙСТА!!!!))))))
-
Чушь полная!!! Тогда для чего в винтах, что в алюминевых что в стальных резиновая втулка? Вот она как раз и предохраняет винт от поломки редуктора. При наезде на препятствие винт проворачивается и тем самым сохраняя редуктор.
Как в лужу :^!....
В 99% случаев втулка не спасает редуктор!
-
Друзья, я понимаю, что на дворе практически зима, ну нельзя же так... :)))))))
В отдельно взятом случае может стальной винт иметь повреждения, без вреда для редуктора.
А можно и на люмине буксануть по камням и привет редуктору!
Приносили мне на правку алюминиевый винт от 150оптимакса, корпус редуктора уцелел, начинку под замену, винт восстановлен без сварки.
(http://s008.radikal.ru/i304/1611/d6/8a325adb2e0f.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
(http://i056.radikal.ru/1611/d6/044afdf2aedc.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
Если вернуться к вопросу экономичности, причиной ее является в первую очередь корпус и мотор, потом уже винт.
Да Дед Андрей?
-
Стальной похож на наш случай, только лопасти согнула поболе, прям труба получилась ;D
-
Вот тут еще...
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1795670&t=1773980
И винт не стальной, а песта редуктору...
>>> Основное зло именно в шлицевой посадке винтов на гребной вал,
>>> такое решение на сегодня является основным и массовым в практике зарубежного моторостроения.
И это не говномерк какой-нибудь, а сама Уамана!
Как быть Дед Андрей?
-
(http://i12.pixs.ru/storage/9/9/0/IMG2016091_2741740_23914990.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0lNRzIwMTYwOTFfMjc0MTc0MF8yMzkxNDk5MC5qcGc=)
Вот мой горький опыт :-X месяц назад налетел , там где
ходил больше 40лет на всплывший понтон( не видно было)
под водой сантимов 20 был. Результат на фото ! Лопасть как ножом
срезало а редуктор цел! Сталь дает ну максимум 5 км скорости
за то гемора потом :%.
На истину не претендую. ИМХО.
-
Вот тут еще...
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1795670&t=1773980
И винт не стальной, а песта редуктору...
>>> Основное зло именно в шлицевой посадке винтов на гребной вал,
>>> такое решение на сегодня является основным и массовым в практике зарубежного моторостроения.
И это не говномерк какой-нибудь, а сама Уамана!
Как быть Дед Андрей?
Согласен. К сути заданного вопроса имеет небольшое значение. А то развернулась полемика каким винтом лучше убить редуктор, стальным или AL. Да еще с фото в студию!!!
-
Друзья, ну я же просил...... Я ПРОСТО спросил... МОЖНО?
Добавлено: 05 Ноябрь 2016, 05:28:22
Друзья, рассматриваем "идеальный" процесс!!!!!! Надёжность и взаимозаменяемость с сопроматом - в топку))) Те, кто учился - поймут)))) ВОПРОС винт - расход\скорость люминь\сталь!!!!!!!!!! Кто и что убил - НЕ ИНТЕРЕСУЕТ ВООБЩЕ!!!! КТО И ЧТО ЧИНИЛ - ТЕМ БОЛЕЕ!!! Со всем уважением к вам, ответьте на вопрос, пожалуйста.
Добавлено: 05 Ноябрь 2016, 05:39:00
Друзья, давайте по теме, большая просьба. Снижение расхода - сильно волнует.
-
Снижение расхода - сильно волнует.
Батенька, да куда ещё то расход ронять. Итак двигун не прожорливый, среди одноклассников.
-
Друзья, ну я же просил...... Я ПРОСТО спросил... МОЖНО?
Добавлено: 05 Ноябрь 2016, 05:28:22
Друзья, рассматриваем "идеальный" процесс!!!!!! Надёжность и взаимозаменяемость с сопроматом - в топку))) Те, кто учился - поймут)))) ВОПРОС винт - расход\скорость люминь\сталь!!!!!!!!!! Кто и что убил - НЕ ИНТЕРЕСУЕТ ВООБЩЕ!!!! КТО И ЧТО ЧИНИЛ - ТЕМ БОЛЕЕ!!! Со всем уважением к вам, ответьте на вопрос, пожалуйста.
Добавлено: 05 Ноябрь 2016, 05:39:00
Друзья, давайте по теме, большая просьба. Снижение расхода - сильно волнует.
Вы изначально задаете вопрос на который здесь ответ не получите. Нет здесь ни у кого приборов для замеров с такой точностью. И не нужны они да и вам для чего такая точность? В основном вся информация из технической документации или из инэта. Я лично эксплуатирую стальной. Мне это больше подходит да и для моторов свыше 100 л.с. лучше.
Еще могу добавить, зайдите на любой сайт по продаже гребных винтов и там я думаю вы найдете то вас интересует. Удачи.
-
У меня на моторе винт штатный 9 1/4 * 11-J1.
Хорошо это или можно сделать ещё лучше узнаю, когда на воду спущусь. Сейчас вопрос мучает: J1 - что это?
Заранее спасибо за ответ!
-
У ямахи есть такой же винт такого же шага с маркировкой J, у него лопасти более узкие и тонкие, раньше их ставили на моторы на заводе. Лет 5-6 назад стали ставить J1, с более лопухастыми лопастями, хуже раскручивается и вроде как китайский. В свое время искал именно J, 11 шага - не нашел.
-
J1 - "лопух", J - "сабля", как их в простонародье называют. Сабля более скоростной винт, на лёгкую лодку и в одно лицо.
-
подскажите где можно качественно поправить и отбалансировать винт. погнул немного и пара сколов есть. или кто предложить купить винт на сузуки 15 размер 3х9-1/4х14 (9), Б/У.
-
винт на сузуки 15 размер 3х9-1/4х14 (9), Б/У.
это винт не от 15 сузуки, разве что от очень дизельной ;)
мож такой 3х9-1/4х9? А вообще, если не сильно погнут просто поправь киянкой, а сколы напильником скругли. балансировать ничего не надо.
-
да, с одной цифиркой опечатался... а если не балансировать, дисбаланс получится. редуктор от этого не пострадает со временем?
-
Дисбаланс повлияющий на редуктор у гребного винта в более значимой степени зависит от одинаковой "геометрии" лопастей, а не от "граммов" на них.
-
Всем здравствовать и не хворать!!! Вот, как один товарищ предлагает балансировать винты....."Балансировать винт очень просто. Надо подобрать полированный, ровный металлический стержень 35-40 см длиной. Очень хорошо подходят центральные стержни автомобильных передних б/ушных амортизаторов. стержень должен быть чуть тоньше отверстия в винте. Одеваем винт на стержень. Берем стержень правой рукой и держим на уровне пупа. Дальний конец стержня держим левой рукой. Стержень должен примерно расположиться от пупа вперед и должен быть горизонтален. Винт посередине стержня. Теперь короткими движением рук двигаем стержень вперед-назад. Винт начинает скользить по стержню и проворачиваться тяжелой лопастью вниз. Облегчаем напильником эту лопасть в неответственных местах. Опять одеваем винт на стержень и снова повторяем процедуру и так до того состояния, когда винт не будет менять своё положение, какой бы лопастью мы не поставили его вверх...."
Его спросили об эффективности этого метода...Он ответил....".Я так сыну гоночные винты балансировал. Он на них дважды побеждал на чемпионатах России.
Сам хочу проверить балансировку запасного винта (Тайвань)
-
Что-то с трудом верится. Такой способ балансировки винта будет работать если вес лопастей винта намного отличается. Несколько грамм там не определить никак из-за трения втулки винта об вал.
-
Вообще то для этого существуют ножи! Вот там все норм.
А на пупке ;D ну не знай.Левша однако.
А еще геометрия лопастей! Она даже в большей мере.
(http://i9.pixs.ru/storage/1/9/5/IMG0443JPG_1977896_25974195.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0lNRzA0NDNKUEdfMTk3Nzg5Nl8yNTk3NDE5NS5qcGc=)
Вот в прошлом году погнул винт . Мот начало колбасить.
Поставил на ножы практически не бьет!
Пошел к спецам на спецоборудование .
Вот фото вытянутого по индикатору О теперь везде!
Мот шепчет [smile=klass]
Так что про пупок sm:4 ну не знаю.
-
Всем привет.Заказал себе на Ямаху 5 винт с 8 шагом , сегодня получил и что я вижу да он пластиковый. Сделан добротно , пластик жесткий ,винт легкий,лопасти тонкие, втулка как положено из латуни , а вот между втулкой и винтом вместо резины все пластмасса. Может кто гонял такое чудо фирмы Omax.
-
Всем привет.Заказал себе на Ямаху 5 винт с 8 шагом , сегодня получил и что я вижу да он пластиковый. Сделан добротно , пластик жесткий ,винт легкий,лопасти тонкие, втулка как положено из латуни , а вот между втулкой и винтом вместо резины все пластмасса. Может кто гонял такое чудо фирмы Omax.
Чудны крестьянские дети. Заказал, оплатил, получил, потом отзывы спрашиваешь. А если кто то напишет что плохой - обратно отправишь?
-
Вообще то для этого существуют ножи! Вот там все норм.
А на пупке ;D ну не знай.Левша однако.
А еще геометрия лопастей! Она даже в большей мере.
(http://i9.pixs.ru/storage/1/9/5/IMG0443JPG_1977896_25974195.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3BpeHMucnUvc2hvd2ltYWdlL0lNRzA0NDNKUEdfMTk3Nzg5Nl8yNTk3NDE5NS5qcGc=)
Вот в прошлом году погнул винт . Мот начало колбасить.
Поставил на ножы практически не бьет!
Пошел к спецам на спецоборудование .
Вот фото вытянутого по индикатору О теперь везде!
Мот шепчет [smile=klass]
Так что про пупок sm:4 ну не знаю.
Это что за циферки? Вернее - у меня винт покоцан похлеще, может мне то же надо его реанимировать? sm:4 Вроде не бьет...
-
Тим ни надо считать себя Самым умным.Когда заказывал в описании было указано материал алюминий.
-
Это что за циферки? Вернее - у меня винт покоцан похлеще, может мне то же надо его реанимировать? sm:4 Вроде не бьет...
Цифры-это на сколько лопасть отклонена от номинала.
Был в мастерской - они правят винты по специальной таблице
На каждый винт -своя геометрия. Проверяют лазером.
Это фото готового винта -лопасть была отогнута и срезана.
-
Понял, спасибо.
А расценки можно узнать?
У меня лопасть не погнута но концы лопастей побиты об камни на мелководье, в заусенцах (я их правда напильником сработал чтоб гладко было)...
Но, думаю, оздоровление винту не помешало бы...не новый же винт покупать ;)
п.с. Меркури 15М винт родной, алюминевый
-
Понял, спасибо
п.с. Меркури 15М винт родной, алюминевый
За одну лопасть и общую балансировку с меня взяли 2500.
Наварка и правка.
-
Не мало sm:4
Надо сравнить с ценой на новый аналогичный винт...
-
За одну лопасть и общую балансировку с меня взяли 2500.
Наварка и правка.
Мой новый стоит 10-оригинал. Другие не признаю.
Так что овчинка выделки стоила.
-
Звонит как-то не так давно человечек, вы винтами занимаетесь?
У нас тут винт немного поцарапан! Поможете?
Да, приезжай. Приезжает и привозит винт в сборе... )))))))))
(http://s019.radikal.ru/i611/1704/a4/d941f2bf3391.jpg)
Мы в пятницу на рыбалку, а тут проблемка...
Любая стоимость должна быть адекватна трудозатратам.
Ремонт винта на 15-30л.с. по трудозатратам может превышать стоимость нового винта.
Кто считает, что все так просто и дешево, ремонтируйтесь самостоятельно.
-
Владу. Я этого мастера знаю давно
в в мастерскую пришел впервые
и просто обалдел!!!Оазерная устсновка
для проверки и дефектовки!Преса для правки
диаграммы на кадый винт
Столько всяких приспособ!
Короче даже новые винты после
Проверки оказываются говном!
Стоил мой ремонт того и понятия
О ремонте узнал.
-
Дед Андрей, я не знаю про какого мастера говоришь. Мне для проверки не нужна лазерная установка.
Если тебе дать лазерную установку и пресс с диаграммами ты отремонтируешь винт самостоятельно?
Дело не только в оснастке, знания первичны. Покупая ширпотреб, нужно изначально понимать, что это не чемпионские винты!
Я немного пилю свои винты, поэтому рассуждаю с практической точки зрения.
Спортивные винты доводятся пропеллерменами на коленке, прямо на берегу в момент тренировок и настроек.
-
Добрый день всем, а сильно критично для маломощного моторчика (5лс мерк) могла быть операция удалению зазубрин на винте? Шлифанул немного края чтоб гладкие стали и теперь лодка гараздо тяжелее стала выходить на глисс, скорость меньше, или же все таки искать проблему в другом? Прошу только камнями не закидывать мол о каком глиссе ты речь ведёшь на таком тырчике, а хотелось бы совет, есть смысл брать новый винт или дело не в нем. Заранее спасибо откликнувшимся.
-
Добрый день всем, а сильно критично для маломощного моторчика (5лс мерк) могла быть операция удалению зазубрин на винте? Шлифанул немного края чтоб гладкие стали и теперь лодка гараздо тяжелее стала выходить на глисс, скорость меньше...
Странно как-то. Срезав (ну, сточив) края, ты "облегчил" винт. По идее, наоборот должен вылетать на глисс быстрее. Скорость от этого уменьшится, и мотор будет "перекручивать". Но, что б и скорость и выход на глисс одновременно пропали... Это надо винт до основания сточить. Нет, на глисс стала выходить плохо точно не из-за винта. ИМХО
-
Странно как-то. Срезав (ну, сточив) края, ты "облегчил" винт. По идее, наоборот должен вылетать на глисс быстрее. Скорость от этого уменьшится, и мотор будет "перекручивать".
Вот и я так же думал,но просто это единственное что я делал за зиму с лодкой и мотором,осенью все было отлично,а сегодня после зимовки вот такой казус произошел,по тахометру мотор не докручивает свои обороты,вообщем странная ситуация даже и не знаю где искать.Большое спасибо за ответ.
-
Можно предположить-сточив зазубрины,нарушил балансировку- отсюда и недокрут...( не знаю,должна ли при этом стать заметной вибрация..)
-
Подскажите,какой алюминиевый винт по своим параметрам подойдет на тохацу 3,5 лс.
-
Вот и я так же думал,но просто это единственное что я делал за зиму с лодкой и мотором,осенью все было отлично,а сегодня после зимовки вот такой казус произошел,по тахометру мотор не докручивает свои обороты,вообщем странная ситуация даже и не знаю где искать.Большое спасибо за ответ.
лодка какая?
-
Любая подточка лопастей винта уменьшает площадь рабочей поверхности, как следствие, уменьшает тягу и нагрузку на двигатель. При этом обороты двигателя возрастут, если он не стоял на ограничителе, а скорость упадет. Чем меньше двигатель, тем заметнее изменения. Важны не замеренные обороты в последний раз, а их изменение с предыдущим разом. Измерения должны проводить одним прибором. Вопросы лучше по телефону.
-
Подскажите,какой алюминиевый винт по своим параметрам подойдет на тохацу 3,5 лс.
Например 3 X 7.4 X 5.7 парт номера 3F0-64102-0 или 309-64106-0
-
а кто подскажет, влияет ли на расход "скоростной" винт, если ходить не в полную тапку, а 2/3?
знакомый просто посмотрел, сказал - да у тебя винт нештатный, скоростной.
мот ямаха 40 xws. мануала под рукой нет, винт штатный какой должен быть? расход мне кажется великоват. с приятелем шли от Полета вдвоем, правда лодка груженная. топлива л. 80, запас воды 20, и еще груза кг 50. Штатный бак (23л) закончился в районе Мастрюков. в баке может осталось грамм 400 -500 (неровно стоял)
-
а кто подскажет, влияет ли на расход "скоростной" винт, если ходить не в полную тапку, а 2/3?
знакомый просто посмотрел, сказал - да у тебя винт нештатный, скоростной.
мот ямаха 40 xws. мануала под рукой нет, винт штатный какой должен быть? расход мне кажется великоват. с приятелем шли от Полета вдвоем, правда лодка груженная. топлива л. 80, запас воды 20, и еще груза кг 50. Штатный бак (23л) закончился в районе Мастрюков. в баке может осталось грамм 400 -500 (неровно стоял)
Чтобы дать оценку винту, правильный он или нет, скоростной или грузовой, нужно знать его маркировку - диаметр и шаг, как правило это выбито на винте.
А также максимальные обороты и скорость которые на нем получается развить. Тогда можно будет чтото сказать.
-
Твой мотор может на полном газу (5500 об/мин) выкушивать 18-20 литров смеси в час. Если хочешь экономии- или ходить на оборотах не выше 4000-4300, или покупать 4т мотор. На крейсере (режим 4000-4300) с твоим мотором и лодкой расход будет литров 12-15 в час, скорость около 40 км/ч.
-
Любая подточка лопастей винта уменьшает площадь рабочей поверхности, как следствие, уменьшает тягу и нагрузку на двигатель. При этом обороты двигателя возрастут, если он не стоял на ограничителе, а скорость упадет. Чем меньше двигатель, тем заметнее изменения. Важны не замеренные обороты в последний раз, а их изменение с предыдущим разом. Измерения должны проводить одним прибором. Вопросы лучше по телефону.
Измерения в первую очередь должны производится в одинаковых условиях, главные из которых это температура воды и, если это пвх, то и давление в баллонах. И, когда вырастают обороты двигателя с одним и тем же винтом, скорость не падает, а растет ;)
-
Сейчас глянул - от полета до Мастрюков примерно 50 км.
Если ты спалил бак смеси 25 л на 50 км - это весьма немало для твоего комплекта.
Если только шел в полную тапку?
У меня аналогичный комплект правда мотор 40veos - он немного экономичней, но на 50 км я трачу примерно 13-14 литров бенза.
-
Чтобы дать оценку винту, правильный он или нет, скоростной или грузовой, нужно знать его маркировку - диаметр и шаг, как правило это выбито на винте.
А также максимальные обороты и скорость которые на нем получается развить. Тогда можно будет чтото сказать.
дык нет тахометра, пока что в торпеде только дырки ;D а покупать за 4-5 тыс жаба душит. может есть побюджетней варианты? от авто нельзя заколхозить тахометр?
Сейчас глянул - от полета до Мастрюков примерно 50 км.
Если ты спалил бак смеси 25 л на 50 км - это весьма немало для твоего комплекта.
Если только шел в полную тапку?
У меня аналогичный комплект правда мотор 40veos - он немного экономичней, но на 50 км я трачу примерно 13-14 литров бенза.
вот и меня гложат сомнения, что жрет много. мот стоит без бруска. сегодня посмотрю положение антикавитационной плиты и тип винта.
-
А винт то какой стоит?
Тахометр недорого можно взять б/у, посмотри авито или обьявления на мотолодке.
Там часто бывают приемлемые варианты.
Без таха винт как подобрать...
Навеску проверь.
У меня транец поднят относительно родного на 1,5 см. АКП получилась примерно на 1 см ниже днища.
Мотор на 2 дырке.
-
Измерения в первую очередь должны производится в одинаковых условиях, главные из которых это температура воды и, если это пвх, то и давление в баллонах. И, когда вырастают обороты двигателя с одним и тем же винтом, скорость не падает, а растет ;)
Позволю себе не согласиться
1. При измерениях, температура воды не главный параметр, если ее температура, конечно не ниже ноля ;).
Главными параметрами считаю загрузку, направление и сила ветра, направление и сила течения воды, про давление в пвх согласен.
2. Рост оборотов двигателя приводит к увеличению скорости движения лишь до определенных значений. Данная функция по ряду физических законов не является линейной. Иными словами, к примеру(!), если после 5.000 оборотов раскрутить движок до 7.000 оборотов, то лодка поедет медленнее, а если далее крутить (теоретически) далее вообще скорость сильно упадет...
-
Сейчас кстати течение сильно играет
у меня на крейсерских 4300 об скорость по течению 42-43 км/ч а против 37-38 :o
Такой разницы не припомню.
-
Stroiinvestt, если винт подточили, он перестает быть одним и тем-же.
-
Позволю себе не согласиться
Главными параметрами считаю загрузку, направление и сила ветра, направление и сила течения воды, про давление в пвх согласен.
Это совсем очевидные "одинаковые" условия, которые козе понятны,я имел ввиду про остальные важные.
Позволю себе не согласиться
1. При измерениях, температура воды не главный параметр
но существенно заметный, у моего комплекта разница по максимальной скорости при температуре воды 4С и 20С (и равных прочих) достигает 4 км/ч.
2. Рост оборотов двигателя приводит к увеличению скорости движения лишь до определенных значений. Данная функция по ряду физических законов не является линейной. Иными словами, к примеру(!), если после 5.000 оборотов раскрутить движок до 7.000 оборотов, то лодка поедет медленнее, а если далее крутить (теоретически) далее вообще скорость сильно упадет...
скорость упадет после начала кавитации, к более раннему приходу которой несомненно приводит уменьшение диаметра, но брать в расчет "снятие заусенцев" не стоит.
Stroiinvestt, если винт подточили, он перестает быть одним и тем-же.
если сняли "диаметр"-Да, а если как было упомянуто, "заусенцы"-Нет
Теперь про "расход" на разных винтах.
Самый оптимальный расход будет при 2/3 от максимально возможных оборотов НА ДАННОМ ВИНТЕ, ПРИ ДАННОЙ ЗАГРУЗКЕ.
понятие "2/3" многие переносят как на "обороты" так и на "тапку", в этом и заключается нестыковка.
Поэтому расход будет конским как при "крейсерской" на скоростном винте с большой загрузкой, так и на грузовом с малой загрузкой и высокими оборотами.
Поэтому самый "оптимальный" расход будет достигнут только на самом "оптимальном", для текущей загрузки, винте.
-
знакомый просто посмотрел, сказал - да у тебя винт нештатный, скоростной.
мот ямаха 40 xws. мануала под рукой нет, винт штатный какой должен быть?
У меня ямаха 40xws штатный винт 11 1/8 X 13-G.
-
А винт то какой стоит?
Тахометр недорого можно взять б/у, посмотри авито или обьявления на мотолодке.
Там часто бывают приемлемые варианты.
Без таха винт как подобрать...
Навеску проверь.
У меня транец поднят относительно родного на 1,5 см. АКП получилась примерно на 1 см ниже днища.
Мотор на 2 дырке.
транец не поднят, винт у меня 11 1/8 x 13g. похоже что штатный.
-
Не важно поднят или нет транец, важно насколько правильно установлен мотор на нее, антикавитационная плита соответственно и угол наклона...
-
Парни чёт не совсем правильно рассуждаете. Сколько жрёт 40ка в час в полную тапку , ( 50 КМ Х НА ВРЕМЯ В ПУТИ) Лодка гружённая прилично, поэтому и делать может ничего не надо , просто сравнить при таком загрузе с аналогичным комплектом. Уже потом колхозить что-то.
-
Считаю правильным считать расход топлива лодочными моторами в единицах - литров в час...
П.с. обороты каждый сам выбирает. Полный газ. Три четверти, две трети..
Но однозначно литров в час...
Расстояние тут не канает...
-
Всем ДВС. А подскажите, знающие люди, насколько критичен недокрут, на что это может повлиять в конечном итоге? Лодка Беркут 430, мотор Ямаха 40xws. На полном газу 4500 оборотов, скорость 50 км.ч. В лодке обычно двое + шмурдяк. Иногда бывает и втроем рыбачим, что на скорость не влияет, только выход на глисс подольше.
-
По моему мнению , мотор должен крутить максимальные обороты. Пишут 5000-6000 об. Значит в полную тапку он должен столько раскручивать , сидят трое 5000 тысяч , двое 5500, это образно. Тогда можно и после выхода на глисс , топить в 2/3 со спокойной душой, без ущерба для мотора. В вашем случае , скорей всего стоит тяжёлый винт. Думаю недокрут, снижает ресурс мотора. Как то так.
-
Всем ДВС. А подскажите, знающие люди, насколько критичен недокрут, на что это может повлиять в конечном итоге? Лодка Беркут 430, мотор Ямаха 40xws. На полном газу 4500 оборотов, скорость 50 км.ч. В лодке обычно двое + шмурдяк. Иногда бывает и втроем рыбачим, что на скорость не влияет, только выход на глисс подольше.
Тах врет. Или скорость не правильно мерили.
Не может 13" винт при оборотах 4500 на хвс с редукцией 2,0 выдавать 50 км/ч.
Теоретическая скорость 13" винта при оборотах 4500 около 44км/ч это без учета проскальзывание, а оно еще 10-15% крадет.
-
Скорость показывает картплоттер. Тахометр Мореман, как раз про него и были мысли, что врет, но продублировать нечем. Тогда какие могут быть обороты у двигателя при такой скорости?
-
при 5500 теоретическая скорость 54,5 км/ч. Минус потери 10-15%.
Думаю 5500 минимум, может перекручивает немного...
Про мореманы читал. Они могут врать безбожно, и настройка через кнопки замороченная. Хотя у меня тож мореман, с мотором достался, но показания вроде укладываются в соответствие скорости и расчетам...
-
Шаг винта считали? В расчетах...
Вес лодки и шмудяка с весом человеков...?
П.с. плюс минус 5 кмч то же ни о чем..ибо не понятно..идете по течению или нет..против ветра или нет..
Короче ваши умозаключения это пальцем в небо..извиняюсь. ничего личного с уважением...
П.с. может не прочёл внимательно.но это мое имхо.
-
Спасибо. В общем ясно, что нужно нормальный тахометр искать.
-
тах скорее всего нормальный, думаю надо просто выставить верное количество полюсов, у меня мореман показывает четко, отсечка четко совпадает с его показаниями. И на 99,999999% уверен что Я40 на Б430 крутит гораздо больше 4500, ну если мот исправный.
-
А нет ли случайно у кого-нибудь, оригинального винта 12-го шага на Яму 15 2т ? Хочется запытать как с ним лодка идти будет. [ssm39]
-
Могу сказать свой опыт использования 12го винта на Меркури 15М 2т
В одного лодка летает!!!
Но стоит загрузить или посадить пассажиров - на глисс выходит с трудом...
Я оставил себе штатный оригинальный винт (грузовой то же был у меня) - так как наиболее сбалансирован и универсален для движка.
-
Я катаюсь один, пассажиров нет, бак и шмурдяк, вот и вся загрузка.
-
Ну тогда 12-й винт вам поможет, но перед его покупкой, конечно же лучше взять на пробу у кого-либо...
Сорри, у меня нет...я его продал в том году, да и не знаю, совместимы ли винты у Ямахи и Меркури...
-
Не совместимы. Яма с Хондой контачат.
-
А нет ли случайно у кого-нибудь, оригинального винта 12-го шага на Яму 15 2т ? Хочется запытать как с ним лодка идти будет. [ssm39]
Есть оригинал Ямаха 91\4 х 12 J, остался от ямы 15, можешь попробовать. Моб:8-927-201-пять пять-17
-
Добрый день, уважаемые единомышленники!
Прошу просветить в следующем вопросе. Лодка Прогресс 2, мотор Сузуки ДТ30. В прошлом сезоне, при ходьбе вдвоем, мот развивал 5200 об. При подготовке к сезону было покрашено днище, отстучан и обработан напильником винт 12го шага, заменены свечи и масло в редукторе. Больше никаких особых манипуляций с лодкой не было. В этом сезоне мотор больше 5000 не развивает, при том же составе экипажа и весе шмурдяка. Кто может подсказать в чем может быть причина
-
... отстучан и обработан напильником винт...
Вот в этом.
-
... отстучан и обработан напильником винт 12го шага...
По какой причине по винту "стучали"?
-
По какой причине по винту "стучали"?
Лучше бы по голове!
-
По какой причине по винту "стучали"?
По причине его контакта с пеньком на малом ходу и зазубрины на лопасти.
Добавлено: 25 Июль 2017, 07:03:41
Лучше бы по голове!
Знаете, я обратился к опытным и авторитетным форумчанам за советом, чтобы понять и решить проблему, так как всего второй год являюсь водномоторником, а тапком по морде - ума много не надо...
-
По причине его контакта с пеньком на малом ходу и зазубрины на лопасти.
Добавлено: 25 Июль 2017, 07:03:41
Знаете, я обратился к опытным и авторитетным форумчанам за советом, чтобы понять и решить проблему, так как всего второй год являюсь водномоторником, а тапком по морде - ума много не надо...
Тут все зависит от того, правильно Вы поправили винт, или нет. В том случае, если "недостучали", или "перестучали" изменится шаг винта на одной лопасти, соответственно будет дисбаланс, от этого могут упасть обороты. Попробуйте просто поменять винт (просто прокатиться на нормальном), что бы убедиться, что причина в этом.
-
Тут все зависит от того, правильно Вы поправили винт, или нет. В том случае, если "недостучали", или "перестучали" изменится шаг винта на одной лопасти, соответственно будет дисбаланс, от этого могут упасть обороты. Попробуйте просто поменять винт (просто прокатиться на нормальном), что бы убедиться, что причина в этом.
Спасибо за совет. Вчера поставил винт с 13м шагом. По оборотам - не выше 4600 на полном газу, скорость возросла на 3-4 км/ч по навителу. Двигатель работает "внатяг".
-
...Вчера поставил винт с 13м шагом. По оборотам - не выше 4600 на полном газу, скорость возросла на 3-4 км/ч по навителу. Двигатель работает "внатяг".
Все правильно: винт тяжелее, обороты гаснут, скорость возрастает. С шагом только не переборщи. По ходу 13 - предел.
-
Спасибо за совет. Вчера поставил винт с 13м шагом. По оборотам - не выше 4600 на полном газу, скорость возросла на 3-4 км/ч по навителу. Двигатель работает "внатяг".
А какая скорость на таких оборотах? 4600 маловато для максимальных. И что за винт 13 шага?
-
Друзья, дайте и мне дельный совет по выбору винта :)
У меня сейчас установлен подрезанный 4-х лопастной винт. Шаг х.з. :) какой. Я пока мало в них, что понимаю [ssm9] Но вот фото
(http://images.vfl.ru/ii/1500964972/4995aa7a/18026125_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy80OTk1YWE3YTE4MDI2MTI1Lmh0bWw=)
(http://images.vfl.ru/ii/1500964994/f096b993/18026126_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9mMDk2Yjk5MzE4MDI2MTI2Lmh0bWw=)
На этом винте крутит около 5400-5500. Выход на глисс не мгновенный
Подскажите, какой винт должен быть на вскидку оптимальным? Обычная загрузка 2 чел. иногда 3
Можно в личку. Заранее спасибо!
-
Вот твой http://west-marine.ru/catalog/grebnye-vinty/mercury-mercruiser/5213-102-11-grebnoy-vint-solas-dlya-tohatsu-mercury-25-30-l-s-4x10-3-16x11-4-kh-lopastnoy-tayvan.php?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=ra:kpibox|cn:poisk_oem_vinty_rf|cid:29006570|src:search&utm_content=test_a|dop:main|b:4560138760|k:10521243171&roistat=direct3_search_4560138760_521310211&roistat_referrer=none&roistat_pos=premium_1
-
Вот твой http://west-marine.ru/catalog/grebnye-vinty/mercury-mercruiser/5213-102-11-grebnoy-vint-solas-dlya-tohatsu-mercury-25-30-l-s-4x10-3-16x11-4-kh-lopastnoy-tayvan.php?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=ra:kpibox|cn:poisk_oem_vinty_rf|cid:29006570|src:search&utm_content=test_a|dop:main|b:4560138760|k:10521243171&roistat=direct3_search_4560138760_521310211&roistat_referrer=none&roistat_pos=premium_1
Так это четырехлопастной винт, а в оригинале устанавливается трехлопастной
-
Андрюх, тут уже каждый под свои условия подбирает. А этот просто для наглядности характеристик, чтоб от них отталкиваться.
-
А какая скорость на таких оборотах? 4600 маловато для максимальных. И что за винт 13 шага?
Скорость 34-36 км/ч. Винт 3х10-1/4х13. До замены стоял на 12.
-
msg68
Мне кажется 13" винт тяжеловат.
Изначально у вас были неплохие показатели. Обороты были 5200 и скорость скорее всего около 40 была. Это норма для вашего комплекта.
Хотя прог и 30 в принципе можно быстрее разогнать.
Но взявшись самостоятельно рихтовать винт, вы скорее всего сбили его геометрию, возможно балансировка нарушилась, отсюда и просадка по оборотам/ скорости.
Сейчас не факт что даже ремонт у профессионалов позволит вам вернуть изначальные результаты.
Вам нужен винт 12" шага оригинал. Или даже 11. Ищите в состоянии новых или почти новых, на авито или мотолодке объявлений полно.
Либо смотреть заменители оригинальных винтов, например солас или турнинг пойнт.
-
Всем ДВС. Подскажите пожалуйста, какие обороты должны быть на холостом ходу у Ямахи 40XWS?
-
В чём проблемы с холостыми. В основном в районе 1000 об./мин.
-
Так это четырехлопастной винт, а в оригинале устанавливается трехлопастной
У меня был такой же мерк как у тебя, только 25 ефи.
С завода там идет родной мерковский Блэк Макс 9,5х11 и в моем случае он в принципе оказался оптимальнее всего что я пробовал, в т.ч. и стального...
А чтобы понять насколько неоптимален данный 4-лопастной винт нужно знать какую максимальную скорость он на нем выдает, и какая скорость на крейсерских оборотах 4000-4500. Немгновенный выход на глисс - субъективный показатель, тем более что лодка легкая, а мотор весьма тяжелый.
Возможно с 3-лопастным винтом выход на глисс будет еще более затяжным.
Вообще у 4-лопастных винтов упор должен быть лучше, чем у 3-лопастных. Они менее чувствительны к загрузке и более эффективны в режимах крейсерского хода, но проигрывают в максималке 3-х лопастным.
Я бы искал родной мерковский блэк макс 11 или 12 шага, и плясал бы от него. Но это только мое мнение.
С винтами так - все испытывается на собственном комплекте и кошельке)) Результаты можно только предполагать.
В идеале тебе бы найти хозяина такого же комплекта как у тебя и поговорить.
Но иногда на одинаковых комплектах одинаковые винты выдают разные результаты.
Посмотри вот тут типа базы данных по лодкам/винтам, может чтото полезное почерпнешь.
http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm
-
В чём проблемы с холостыми. В основном в районе 1000 об./мин.
Если редуктор не жалко, то можно 1000 оставить, а если жалко - то сделать 700-800.
Если вопрос касался настройки тахометра, то на разном положении переключателя полюсов он будет показывать плюс-минус теже обороты на холостых (от 700 до 1100), но очень разные на полном газу.
-
msg68
Мне кажется 13" винт тяжеловат.
Изначально у вас были неплохие показатели. Обороты были 5200 и скорость скорее всего около 40 была. Это норма для вашего комплекта.
Хотя прог и 30 в принципе можно быстрее разогнать.
Но взявшись самостоятельно рихтовать винт, вы скорее всего сбили его геометрию, возможно балансировка нарушилась, отсюда и просадка по оборотам/ скорости.
Сейчас не факт что даже ремонт у профессионалов позволит вам вернуть изначальные результаты.
Вам нужен винт 12" шага оригинал. Или даже 11. Ищите в состоянии новых или почти новых, на авито или мотолодке объявлений полно.
Либо смотреть заменители оригинальных винтов, например солас или турнинг пойнт.
Спасибо огромное за совет!
-
Может все таки знающий откликнется,повторюсь.
Вопрос.Винт алюминиевый на тохацу 3,5лс. с 6м или 7м шагом в природе существует?
-
Если вопрос касался настройки тахометра, то на разном положении переключателя полюсов он будет показывать плюс-минус теже обороты на холостых (от 700 до 1100), но очень разные на полном газу.
Думаю да, дело в настройках. У меня на холостом примерно 800 показывает, а на полном около 4300. Попробую в выходные помучить (понастраивать) тахометр, может что и получиться.
-
Если редуктор не жалко, то можно 1000 оставить, а если жалко - то сделать 700-800.
А лучше взять и посмотреть инструкцию к конкретному мотору.
Если взять 2т линейку Ямахи, то для 15-ки норма 750 об/мин, для 40-ки 1000, а для 25-30 уже 1100 об/мин.
-
А лучше взять и посмотреть инструкцию к конкретному мотору.
Если взять 2т линейку Ямахи, то для 15-ки норма 750 об/мин, для 40-ки 1000, а для 25-30 уже 1100 об/мин.
Инструкция - да, дело великое. Но опыт эксплуатации тоже важен.
-
Всех приветствую!
Вчера произвел определенные замеры по винту.
В практически стоячей воде на оборотах 4500 скорость 32-33 км./час
На полную тапку мотор крутит 5700-5800 оборотов. Скорость вчера на максимальных оборотах не замерял, но по прежней рыбалке помню(по течению около 47-49 км/час. Загрузка 3 чел.)
Винт стоит о котором писал выше( подрезанный четырех лопастной).
Друзья, подскажите, все-таки просится 3-лопастной стоковый винт?
-
Всех приветствую!
Вчера произвел определенные замеры по винту.
В практически стоячей воде на оборотах 4500 скорость 32-33 км./час
На полную тапку мотор крутит 5700-5800 оборотов. Скорость вчера на максимальных оборотах не замерял, но по прежней рыбалке помню(по течению около 47-49 км/час. Загрузка 3 чел.)
Винт стоит о котором писал выше( подрезанный четырех лопастной).
Друзья, подскажите, все-таки просится 3-лопастной стоковый винт?
Сложно сказать. А что не устраивает? Чего хотелось бы добиться-улучшить? Показатели в целом нормальные.
Единственное что непонятно - проскальзывание на максималке минимальное, а на крейсере наоборот больше.
Если пробовать 3-Х лопастной, то не менее 12 шага. 11 почти наверняка уйдет в перекрут. 4-лопастные винты оч сильно сажают обороты.
-
Доброго вечера ! У кого то был опыт установки грузового винта на TOHATSU 9.8
И вообще он существует? На своём винте нашел маркировку F 8.5 . А то в одного что то с лодки выбрасывает практичеки ;D а двоём и со шмурдяком тяжеловато,но выходит на глис. Вот думаю может усреднить как то .
-
Здравствуйте!
Нужен совет знающих.
Ходили вдвоём (205) по спокойной воде на лодке (57) с установленным ходовым тентом (как лобовое стекло, а не спинка божьей коровки) под раздушенным мотором 9.9 (36) с полным баком горючки (25) и полным комплектом аммуниции (30). При полностью набранной "газульке" на 4.820 оборотах скорость 31 км/ч при винте с 11 шагом. Какой винт подойдёт на роль альтернативного, дополняющего общую картину?
Спасибо откликнувшимся!
-
Доброй воды. Намотал травы на винт (обороты упали), заглушил траву очистил и в путь. Вопрос - мог ли провернуть резиновую втулку в винте и как проверить :-* Мотор на обкатке
-
Доброй воды. Намотал травы на винт (обороты упали), заглушил траву очистил и в путь. Вопрос - мог ли провернуть резиновую втулку в винте и как проверить :-* Мотор на обкатке
Я каждую рыбалку наматывал травы ;D да и не мало ;D и так же обороты падали,но вроде как она не сильно вредит в отличие от сетки или веревки намотанной. Обычно если намотал, то останавливаюсь,включаю заднюю, газую она слетает вся и дальше алга
-
Втулка провернуться может. Трава одна из причин. Если на полных оборотах не проворачивается, значит всё нормально. У меня было так: Шёл по протоке на среднем-молом ходу, всё было нормально,как только начал выходить на крейсерские обороты почувствовал пропадание тяги. Мотор крутит 5000 об. а лодка останавливается. Убираю газ и начинаю медленно добавлять обороты, 1500 ускоряюсь, 2000 ускоряюсь, примерно около 3000 опять падение тяги, а мотор рычит. Так и дошёл до стоянки на оборотах около 3000. Потом вскрывал редуктор так как даже и в мысли не пришло что это втулка провернулась.Когда понял что в редукторе всё в порядке. дальше только винт. Как и оказалось. Мотор DF 115 винт сталь. Может кому поможет мой случай. Всем удачи на воде.
-
Всем ДВС. Подскажите пожалуйста, какие обороты должны быть на холостом ходу у Ямахи 40XWS?
Понимаю что запоздало, но мож пригодится кому.
У меня на сузуки дт 30, на хол.ходу на нейтрали 950, в мануале написано перевести передачу в малый ход и регулировку карба производить именно в этом положении реверса. Когда я перевёл стало как по книжке 750.
Я к чему, если с завода заложены такие обороты и настройка карба на моих трёх моторах (меркури4ме, мтр2,6, сейчас сузуки дт30рс) по инструкции начинается с переключения передачи в малый ход вперёд, мож нормально все с холостыми то?
-
Ну что же коллеги нужна ваша консультация.
Приобрел все же тахометр прежде чем купить винт. Сейчас опишу замеры и попрошу совета.
Исходные. Лодка флагман 320 с нднд мотор тоха 9,8.
Основной состав 2 тела по 100 кг. Бак шмудняк.
С чего бы начать. Мыль покупки более грузового винта началась не сильно давно после того как не смогли выскочить на глисс. Самое интересное что не удавалось это сделать только в одном месте это протока с затона грязи в кривушу. Если с глиса сваливались то выйти было почти нереально. Почему дал привязку, да потому что вчера по соку выход на глисс был и по течению и против. Причем аналогично и по кондурче. Теперь весь в сомнениях. Чуть позже еще раз прокатимся по протоке в грязи. Он просто там не раскручивается.
Это ситуация. Теперь цифры и советы ваши.
Лодка флагман. Балоны и дно 0,28. Мотор 9,8. Штатный винт 8,5.
Один человек. Тут красота. Комплект эгоиста. Полный ход 5990 об/мин. Скорость не мерил нужды не было.
Два человека ( тут делаю сноску на то что по соку штатный винт отрабатывает отлично а мысль о смене была посте того как не смогли выйти на глисс в другом месте. ) вес двоих где то 200 кг. Полный газ 5200-5220 об/мин. В общем то отличный выход на глисс. Жалоб нет. Но так как идем от того что не везде это проискходит да и второй винт не помешает то выбор сейчас стоит между двумя винтами. Конечно оригинал хорош но финансовое положение склоняет к соласу. Если верить информации в интернете то шак винта это примерно 300-400 оборотов в плюс будет. Если обусловить себя что солас 9 это оригинал то выбор падает на другие два винта. Это солас 8 и солас 7.
Так как я склонен к тому что нехватает нам совсем чуть чуть то мне кажется что солас 8 наш выбор. Но сомнения не дают спать. А вдруг промахнусь и нам на наш вес все же стоит брать солас 7. А так как по замеру проходят оба винта то нужен ваш теоритический совет или может кто то на практике сталкивался с такой задачей. Помогайте.
-
Судя по оборотам, которые вы привели родной винт идеален.
Если были проблемы с выходом на глисс, то увеличивать шаг не стоит, скорее лучше уменьшить.
Если не смогли выйти на глисс один рпз в одном месте, возможно это не связано напрямую с работой мотора, а напрмер трава прицепились к винту, дно подспустило или еще чтото...
-
Судя по оборотам, которые вы привели родной винт идеален.
Если были проблемы с выходом на глисс, то увеличивать шаг не стоит, скорее лучше уменьшить.
Если не смогли выйти на глисс один рпз в одном месте, возможно это не связано напрямую с работой мотора, а напрмер трава прицепились к винту, дно подспустило или еще чтото...
Это не разовое явление. Но замечено именно там. Трава то же о чем сразу подумали. Нет травы не нашли. Прошу прощения. Не верно отписал. Конечно уменьшить шаг но вот на солас 7 или солас 8 пока не решил. На этих выходных специально на кривушу еще раз поедем потестировать. Посмотреть на сколько крутит мотор когда мотор не выходит на глисс. Ощущения что в два раза обороты падают. Но почему тогда сок и кондурча отлично. Если не ошибаюсь то и третий затон жалоб не было. Но там было обидно. Может не замечали. Теперь с тахометром за осень точно сьанет видно насколько недокрут бывает. Поправьте меньший шаг винта действительно добавит 300-400 об/мин к двигателю?
-
Зависит от винта.
Принято считать что 1 шаг это около 200 об. Ну и еще диаметр винта играет. Его увеличение или уменьшение тоже влияет.
Как в реальности - сложно сказать. Некоторые модели соласа и пр производителей не соответствуют оригиналу.
Если Падают обороты - то это мотор надо смотреть... Если они не растут - то есть винт не раскручивается - то тогда прочие причины.
-
Очень сильно влияет давление в баллонах на выход лодки ПВХ в глиссирующее положение, попробуйте накачаться хорошенько, и еще раз протестировать винты.
-
Очень сильно влияет давление в баллонах на выход лодки ПВХ в глиссирующее положение, попробуйте накачаться хорошенько, и еще раз протестировать винты.
Качаемся всегда 0,28. Это для нее нормально.
Добавлено: 25 Сентябрь 2017, 10:01:37
Зависит от винта.
Принято считать что 1 шаг это около 200 об. Ну и еще диаметр винта играет. Его увеличение или уменьшение тоже влияет.
Как в реальности - сложно сказать. Некоторые модели соласа и пр производителей не соответствуют оригиналу.
Если Падают обороты - то это мотор надо смотреть... Если они не растут - то есть винт не раскручивается - то тогда прочие причины.
Мотор в общем новый. Он как раз не осиляет немного на глисс вынырнуть поэтому обороты маленькие. Как только выходишь на кривушу и глисс сразу полноценные 24-26 по скопости. А тут газ давишь, сам прыгаешь по лодке а выйти не может. Если судить по вашему посту то можно смело солас семь брать и как раз на границе будут обороты. Зато если и потянет то потянет.
Может у кого есть солас 7 или 8 под залог дать на денек потестить. Там даже не день но с рыбалки ехать через 30 минут в обратку на феншуй.
-
Зависит от винта.
Принято считать что 1 шаг это около 200 об. Ну и еще диаметр винта играет...
Откуда такая теория? Вообще по определению шагом винта называют виртуальное расстояние, "пройденное" винтом за один его оборот. Какие 200 об.? Непонятно...
Это не разовое явление. Но замечено именно там...
Я тоже недельки две как являюсь счастливым обладателем такого же комплекта. До этого Quicksilver 340(airdek) с той же Тохой, перед которой стоялa Суза 15. Так вот за эти две недели сделал массу выводов:
1. Комплект идеален для загрузки два по 100 (в килограммах) ;D
2. Даже для этих 2х100 нужна развесовка при выходе на глиссер.
3. Пока не выставишь правильно угол на моторе, будешь либо воду от брызг в кокпите вычерпывать, либо на глисс выходить с очень большим трудом.
4. 220-250 кг бесполезно пробовать на глиссировании.
5. На Quicksilver тоха осиляла килограмм 180, не больше. Если больше, то с огромным трудом.
Вывод: Пробуйте с углом наклона дейдвуда и развесовкой груза. Вес тел должен быть максимально направлен вперед. И еще. По мне, так сильно влияет еще и течение.
-
Откуда такая теория? Вообще по определению шагом винта называют виртуальное расстояние, "пройденное" винтом за один его оборот. Какие 200 об.? Непонятно...
Это реалии, а не теория. ;D Уменьшая шаг винта, мотор крутится на 200 об больше, и наоборот.
-
Это реалии, а не теория. ;D Уменьшая шаг винта, мотор крутится на 200 об больше, и наоборот.
Это не реалии, а неправильное определение. Безусловно уменьшая шаг винта на 1 единицу (не на 1 шаг, нееееееет!!!), прибавятся обороты на 200 об/мин. Хотя, тут еще многое от мощности мотора зависит, не так ли?
-
Шаг винта, впрочем как и диаметр производители обозначают не в единицах, а в дюймах, если уж на то пошло.
По поводу 200 об/ имелось ввиду показания тахометра, а не обороты винта.
Человек меня понял и это главное))
Зависит от Мощности мотора - не совсем понятно, что вы имеете ввиду. Мы говорим о показаниях тахометра на одном и том же моторе. Цифра 200 достаточно условна. Я писал об этом выше.
-
Парни , о каких перекрутах-недокрутах вы говорите для этого мотора. Там завод ставит оптимальный винт, что-бы и загрузить можно было что-то , и скорость более-менее. Судя по показаниям тахометра , мотор работает нормально. Чуть легче или чуть тяжелее винт даст или выход на глисс быстрее на 3 секунды , и потере в скорости на 2-3 км , или на оборот . Это называется х.... на х... поменять , и посмотреть что из этого получится. [ssm39] Как по мне , так для Волги для двоих , то нужно даже для этой лёгкой лодки 9,9 -15 сил. Как-то так.
-
Я купил мотор 9.9 (15) лс именно по озвученной Stas963 причине. Мне тоже говорили, что если в планах Волга, то на меньшее не смотреть.
-
Шаг винта, впрочем как и диаметр производители обозначают не в единицах, а в дюймах, если уж на то пошло.
По поводу 200 об/ имелось ввиду показания тахометра, а не обороты винта.
Человек меня понял и это главное))
Зависит от Мощности мотора - не совсем понятно, что вы имеете ввиду. Мы говорим о показаниях тахометра на одном и том же моторе. Цифра 200 достаточно условна. Я писал об этом выше.
Согласен. Дюймы тут - условная опять же единица измерения. А так, хоть в миллиметрах.
Так-то Вы написАли "один шаг - 200 об.". Вот это было не совсем понятно.
Более мощному мотору, по отношению к условному 9,8, "крутить" +1 дюйм винта гораздо легче. Соответственно до 200 оборотов ему нужно будет шага больше (например 2 дюйма, условно).
Стас и Михаил Маврин совершенно справедливо сказали, что для Волги 9,8 абсолютно мало. Тем более, что два по сто... Да и Флагман 320 тоже маловат. Мне-то по Самарке - в самый раз.
-
Итого что имеем в сухом остатке.
Первое. Поиграть с весами и наклоном ноги ( с ногой играли но можно еще раз). Попробую подставить рейки под мотор.
То что 15 лучше чем 9,8, а 20 лучше чем 15.
Брали оснознано комплект на 320. Плотненько но вполне сносно. Что значит не для волги? Вполне переправиться можно. На форваторе я не ловлю. Про винт не нужно забывать что родные винты идет тоже разного "диаметра" и скорее все потеряв 2 км я смогу дать мотору ту слабинку которая даст ему раскрутиться в рабочие обороты. В общем после следующих эксперементов обещаю отписать тут.
-
Нормальный комплект, но для двоих как-то внатяг. Ничего не мудрите с винтом - оставьте штатный. 320й флагман Вы не будете использовать как грузовой комплект, в него не к чему столько грузить чтоб на грузовом винте ходить. Проблемы с выходом на глис этого комплекта заключаются не в винте - угол движка, давление в НДНД можно поболее сделать(не помешает), и, главное на мой взгляд, развесовка - второму хомячку не помешает при выходе на глис ближе к середине передвинутся, уж больно горбатый киль у этой лодки получился. Зато когда выходит - идет стабильно, даже по волне. В аналогичных ситуациях пользавал, средняя скорость на макс газу 25 км/ч. (тахометра не было).
-
Лодку надо качать не по манометру 2.8 и прочее, а до барабана! Тогда совершенно другие характеристики будут...
9.8 моторчик для одного с барахлишком, не более...
-
...9.8 моторчик для одного с барахлишком, не более...
Ну, это какое барахлишко... Ежели ты собрался на рыбалку с ночевой километров за пятьдесят, это одно. А ежели у тебя ящик рыбацкий, и дван спиннинга, то не грех и напарника в 80 кг. Прихватить. Антох, повторюсь: этот комплект до двухсот килограмм на глиссер поднимает. Больше? - вопрооооооос.
-
Больше? - вопрооооооос.
Влад, приветствую!
У тебя совсем другие требования к комплекту, малые реки и прочие...
На матрасах не ходил, но походил на сланевке 330 под тохой 9.8, для одного человека комплект сказка, если барахла кинуть, а я люблю много барахла кинуть и посадить кил 80, да еще попасть в шторм, поездка запомнится на всю оставшуюся...
Не исключаю фантастические характеристики матрасов, в чем я сильно сомневаюсь...
-
Влад, приветствую!
...если барахла кинуть, а я люблю много барахла кинуть и посадить кил 80, да еще попасть в шторм, поездка запомнится на всю оставшуюся...
Не исключаю фантастические характеристики матрасов, в чем я сильно сомневаюсь...
Привет! Неееееееет, Антох, тут ты прав на все сто! В штормы на ПВХ вообще надо дома сидеть... ;D
-
Привет! Неееееееет, Антох, тут ты прав на все сто! В штормы на ПВХ вообще надо дома сидеть... ;D
Влад , только в шторм можно нормально половить жереха , и к тому-же зачётного. Пока все выглядывают с островов. В остальное время ему голову не дают поднять. ;D А у кого болезни от болтанки на волне , пусть сидят дома . [ssm24]
-
Вчера попробовал Прошку 5-ю поле обкатки. На глис выводит, но идут прохваты, конечно поиграюсь с выставлением мота и дифферентом если не поможет бывалые посоветуйте какой следующий винт и где взять в Самаре.
-
Прохваты отвинта? Это врядли. Скорее всего не выставлент мотор.
-
Добрый день. Проверьте положение мотора по высоте. Расстояние от антикавитационной плиты до нижней точки обвода днища должно быть 0-25мм. Но даже при этом прохваты возможны при резком разгоне, разгоне с поворотом и глиссировании по волне. Если вам это мешает жить, опустите мотор ниже, но потеряете в скорости. Удачи.
-
Добрый день. Проверьте положение мотора по высоте. Расстояние от антикавитационной плиты до нижней точки обвода днища должно быть 0-25мм. Но даже при этом прохваты возможны при резком разгоне, разгоне с поворотом и глиссировании по волне. Если вам это мешает жить, опустите мотор ниже, но потеряете в скорости. Удачи.
Прохваты возникают на тихой воде, если чуток борщенешь с оборотами
-
Вчера попробовал Прошку 5-ю поле обкатки. На глис выводит, но идут прохваты, конечно поиграюсь с выставлением мота и дифферентом если не поможет бывалые посоветуйте какой следующий винт и где взять в Самаре.
Приветствую. Оптимальный дифферент на 2-м делении, при поднятом транце на 30 мм. Когда возникают прохваты еще полностью не разобрался, но они есть
-
Всем здрась! Подскажите что за закорючки у меня на винте?:
(http://s019.radikal.ru/i615/1711/5d/2f1ad0a0f30a.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Эт цифра 9 что ли такая? :o
Т.е. у меня 9-й размер (не шаг) винта и судя по таблитце из паспорта у меня диаметр винта 9,2; шаг - 9,1 дюйма?
(http://s008.radikal.ru/i305/1711/0d/6e7b370c6e27.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Мотор - Тохатсу M15S, 2-хтактнай. Такое ощущение, что мануал мне вложили от Тохатсу 15D2, в нём шаг - 9,1. А в интернете смотрю характеристики винта на ПЛМ Тохатсу M15S - шаг - 8,5. [ssm102]
Так какой же шаг на моем родном винте? [ssm39]
-
"9Р" как раз указывает на 9 шаг винта (9 pitch), ну а мануал к тюнинговому винту имеет весьма посредственное отношение ;)
-
"9Р" как раз указывает на 9 шаг винта (9 pitch), ну а мануал к тюнинговому винту имеет весьма посредственное отношение ;)
Что удивительно, при этом в магазине продавец четко ответил, что шаг винта - 8,5 дюймов.
-
Это не родной винт, они "сталью" в базе не комплектуются
-
ДВС! Подскажите, пжл., вот в таком состоянии винт желательно менять или можно ездить?(https://a.radikal.ru/a36/1803/45/4c4e3c057162.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Налетал летом на камушки, хотя на тихом ходу. В сервисе обратили моё внимание на зазубрины и шлифанули винт.
(https://a.radikal.ru/a29/1803/dd/ceeeb84089fe.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(https://c.radikal.ru/c22/1803/a1/7dee3f2ce185.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
И второй вопрос, могут ли такие повреждения снижать скорость? на сколько? Мотор Тохатсу 15, винт девятого шага, лодко Гладиатор B330AL.
-
Если нет дисбаланса , гоняйте дальше без проблем. На скорость тоже навряд ли влияет. Если только на 1 км/ч .
-
Добрый день Уважаемые водомоторники! Купил комплект салют 30 про и меркурий 40 ео с винтом 13 шага. Подскажите пожалуйста с каким шагом мне лучше взять второй винт? Хочется скорости!
Спасибо!
-
Добрый день Уважаемые водомоторники! Купил комплект салют 30 про и меркурий 40 ео с винтом 13 шага. Подскажите пожалуйста с каким шагом мне лучше взять второй винт? Хочется скорости!
Спасибо!
Купить мотор 50 коней ;D
А если серьезно -это максимальный шаг который твой мот потянет! Можно попробовать сталь того же шага но думаю овчинка выделки не стоит.
Максимально на что способен комплект
С одним седоком - полтос км.
-
Купить мотор 50 коней ;D
А если серьезно -это максимальный шаг который твой мот потянет! Можно попробовать сталь того же шага но думаю овчинка выделки не стоит.
Максимально на что способен комплект
С одним седоком - полтос км.
Да Вы правы с двумя сидоками по 100кг шли 50км! Ну почему тогда в магазине предлагали мне еще скоростной винт с 15 шагом? Вот я и решил спросить совета бывалых!
-
Купить мотор 50 коней ;D
А если серьезно -это максимальный шаг который твой мот потянет!
В меня на 40 стоит 14й винт. Норм тянет. Но опять же, те же 50 кмч
-
Добрый день Уважаемые водомоторники! Купил комплект салют 30 про и меркурий 40 ео с винтом 13 шага. Подскажите пожалуйста с каким шагом мне лучше взять второй винт? Хочется скорости!
Спасибо!
А какие обороты на полном дросселе с этим винтом?
-
А какие обороты на полном дросселе с этим винтом?
По тахометру 5000-5100
-
Ну так какое там 14 или 15 шаг может быть? Мотор должен развивать максимальные паспортные обороты. Для твоего, думаю, 5500. Уточни в документах. Этот винт может быть именно для небольшой загрузки, один-два человека без вещей. Для груза нужен на шаг или два меньше, и желательно с чуть большим диаметром.
-
День добрый. Подскажите кто на сайте продает винты. Есть желание приобрести, но нужно поэкспериментировать с 13, 14, 15 шагом на 60ХОНДЕ. Сейчас стоит 11 шаг. При 5500об - скорость 42- 43 км\час Этого явно маловато
Судя по видосу (с 28 минуты по 33 смотреть), то 15 шаг само то. В основном покатухи один, максимум в двоем.
hhttp://ttps://www.youtube.com/watch?v=Vx7KZ1JS7c4&t=1996s
Может у кого практический опыт и не нужно всех этих экспериментов.
-
Доброго дня, уважаемые соратники по увлечению!!
Подскажите пожалуйста, к кому обратиться с целью перепрессовать втулку на винте Ямахи 55 л.с.
Буду очень признателен за координаты умельца.
-
в Капитан Клуб 978-54-81 офицалы Ямахи там механик хороший , а так можно и винт приобрести новый он не дорого стоит в районе 8000р
-
Парни, хочу прикупить себе 4-х лопастной винт. Нашел в Балаково по очень вкусной цене, переговорил с ним. Но он не хочет заморачиваться с почтой. Только из рук в руки. Поэтому прошу может кто-то ездит в Балаково или поедут к кому нибудь в ближайшее время родственники или друзья из Балаково-позвоните плиз, сговоримся. Пишите в личку или по телефону 8(905)3015165. Спасибо.
-
На винте написано 9 1/4 3х10 это что значит? 9 дюймов, три лопасти и 10 шлицов?
Сузуки 9.9 15 года.
-
На винте написано 9 1/4 3х10 это что значит? 9 дюймов, три лопасти и 10 шлицов?
Сузуки 9.9 15 года.
Диаметр 9 1/4 дюймов
3 лопасти
Шаг 10 дюймов
-
Диаметр 9 1/4 дюймов
3 лопасти
Шаг 10 дюймов
тоесть это и есть десятый винт? Думал девятый стоит.
-
Подниму
Если на Я40 11х14 не потянет. У самогоЯ40 4Т недокрут идет ,больше 5300 не крутит! Штатный идет 11х13
Надо 11х12 будет самый раз.
11х14 на Я60 ставят.
-
Доброго, при загрузке 500кг, мот выдаёт 4900 оборотов, мот яма, винт 11,при такой загрузке 9 нужен?
-
Вячес - скока мот накатал? Обычно 4Т моторы начинают выдавать паспортные обороты после 50-100 часов. Так у меня было на Х50 и С60.
Особенно на С60. Обороты поднялись с 5600 до 6200.
И еще кетайские тахи нещадно врут!
Сча на Я40 4Т стоит родной электронный
Показывает 5500 а неконтактный кетай 5100!
Это так ради примера.
Тока сча обратил внимание на загрузку
500кг :o :o это на четвертак?..
Что за лодка?
-
Доброго, при загрузке 500кг, мот выдаёт 4900 оборотов, мот яма, винт 11,при такой загрузке 9 нужен?
Мотор и судно какие?
-
Мля, не могу фото вставить, по первой норм было, отчеты с рыбалки кидал, фото вставлял.... Лодка YAM 400 S. Мотор ямаха 4т инжектор, пробег 9 м/ч. Тах китайский, но на холостых чётко 900 кажет. Общая масса: 3 чела в амуниции, 300 кг, мот 56, горючее 50, лодка 60-65. Шмурдяк: палатки тенты котелки горелки пилы топоры вода еда... как то так 500 и набежало..
-
....
И еще кетайские тахи нещадно врут!
Сча на Я40 4Т стоит родной электронный
Показывает 5500 а неконтактный кетай 5100!
Это так ради примера.
....
Я тоже так думал, даже материл себя зачем купил эту непонятную коробочку )). Но. Оказывается без винта с включенной скоростью и максимально выжатой гашетке (в воде соответственно) показывает максимальные паспортные.
-
Я тоже так думал, даже материл себя зачем купил эту непонятную коробочку )). Но. Оказывается без винта с включенной скоростью и максимально выжатой гашетке (в воде соответственно) показывает максимальные паспортные.
Ключевое слово- без винта!
-
Я тоже так думал, даже материл себя зачем купил эту непонятную коробочку )). Но. Оказывается без винта с включенной скоростью и максимально выжатой гашетке (в воде соответственно) показывает максимальные паспортные.
И это очень странно, так как превысить паспортные обороты несложно и с винтом, если он слишком лёгкий для данной загрузки. Про "перекрут" слыхал? Походу нет...А он, как суслик, есть...
-
И это очень странно, так как превысить паспортные обороты несложно и с винтом, если он слишком лёгкий для данной загрузки. Про "перекрут" слыхал? Походу нет...А он, как суслик, есть...
Так в том то и дело, что перекрутом и не пахнет. Под 11м родным винтом сузука 9.9 (15) тахометр максимальные обороты никогда не показывал, там даже близко к максималке нет (постараюсь уточнить на выходных), вот я и думал что он врет. А без нагрузки (без винта) 5500 выдает. Получается у меня приличный недокрут.
-
Мля, не могу фото вставить, по первой норм было, отчеты с рыбалки кидал, фото вставлял.... Лодка YAM 400 S. Мотор ямаха 4т инжектор, пробег 9 м/ч. Тах китайский, но на холостых чётко 900 кажет. Общая масса: 3 чела в амуниции, 300 кг, мот 56, горючее 50, лодка 60-65. Шмурдяк: палатки тенты котелки горелки пилы топоры вода еда... как то так 500 и набежало..
могу дать на пробу стальной 4-х лопастной винт Солас New Saturn, 5233-100-10, должен к твоему моту подойти, а так наверное лучше 9
-
Спасибо за предложение, попробую им воспользоваться на следующей недели.. Сегодня дал газу на все деньги, лодка дельфинирует и ни волоса не едет... может не докачал, может кавитационная плита ниже, вообщем везу в эти выхи на замену транца... А там посмотрим... но за попробовать большой респект, позже в личку отпишу.
-
с 13 до 22 уезжаем
-
Нуу, вобщем прикупил Обишку, накинул мот, в троем в пол газа 37, на полном 42-43, в одного 48. На полном обороты 5700 - 5800. ДОВОЛЕН!!
-
Подскажите, где в Самаре можно выправить винт
-
Подскажите, где в Самаре можно выправить винт
При л/с Полет есть умельцы
Олег - 8902 375 48 94
Виктор - 8906 340 70 50
-
Всем привет. Ребят, ни у кого нет винта стального 14 или 15 шага на сузуки дт30 (25)?
Подбираю винт, чет переживаю покупать сталь вслепую, а попробовать у нас в Самарских магазинах никто не дает, все только под заказ и без возврата.
С меня магарыч гарантирован)
Михаил, +79297О11616
-
Зачем он тебе? Редуктор погубить хочешь?
За много лет пользования буржуев пришел
К выводу- лучше винта что ставит производитель
не найти. Со сталью выиграешь максимум прибавку
скорости 5 км. Расход бенза увеличится.
Так что думай. Сам с С30 2Т начинал.....
-
Зачем он тебе? Редуктор погубить хочешь?
За много лет пользования буржуев пришел
К выводу- лучше винта что ставит производитель
не найти. Со сталью выиграешь максимум прибавку
скорости 5 км. Расход бенза увеличится.
Так что думай. Сам с С30 2Т начинал.....
Руководствуюсь тем, что на 13м родном у меня сильный перкрут в одного, и несильный вдвоих на моем корпусе. Поставил 14й солас амита - не нравится как идет, чуть не хватает оборотов по моему мнению. Сталь этих оборотов добавит, плюс добавит скорости, километров 4-5 это достаточно ощутимо. Значит крейсер будет на меньших оборотах, и расход поменьше) а за редуктор бояться - так вообще можно на берегу сидеть) ничего с ним не случится, кривуша глубокая) спасибо за беспокойство.
-
Закинь свой вопрос на МОТОЛОДКУ - мне кажется там быстрее отклик найдешь.
Вряд-ли у кого сталь в загашнике лежит, а снимать с мотора только очень добрый человек захочет.
Быстрее найдешь того, кто с таким же мотором может эксплуатировать такой винт и выскажите свой аргумент.
-
Хозяин барин..... Кривуша богата пеньками.....
-
Закинь свой вопрос на МОТОЛОДКУ - мне кажется там быстрее отклик найдешь.
Вряд-ли у кого сталь в загашнике лежит, а снимать с мотора только очень добрый человек захочет.
Быстрее найдешь того, кто с таким же мотором может эксплуатировать такой винт и выскажите свой аргумент.
да вроде уже и на русфишинге разместил и тему, и в ветках поспрашивал.
тут вроде земляки все, думал, может быстрей будет.
ок, щас попробуем и мотолодку, спасибо.
Добавлено: 16 Май 2019, 08:58:24
Хозяин барин..... Кривуша богата пеньками.....
Ну, за прошлый сезон я их плюс-минус изучил, до крестов и обратно уже наверно с закрытыми глазами могу :D
хотя, в конце прошлого сезона на чапаевке разок в мель впоролся незнаючи, нормально так винтом покопал дно, краску сняло с соласа моментом.
ну хочется мне скорости, в одного на 14м винте 57 идет, есть желание 60 пробить) плюс, опять же, экономичный и быстрый крейсер вдвоем - почему бы и нет)
-
57 км :o какая лодка? Мот С 30 2Т?
-
57 км :o какая лодка? Мот С 30 2Т?
мотор suzuki dt30s, румпель. ~130 часов наезда.
корпус Rib Grand S370 украинский.
мой вес 96, 15-20 литров топлива и шмурдяка кило 20.
вдвоем на этом 14м винте 51-52 по течке.
-
в одного на 14м винте 57 идет, есть желание 60 пробить) плюс, опять же, экономичный и быстрый крейсер вдвоем - почему бы и нет)
Сомнительно... sm:4
Считаем - 14 дюймов х 2,5 см = 35 см. за один оборот винта
Обороты на редукторе 2.500 х 35 = 87.500 см. = 875 метров в минуту
Проскальзывание 10%
Итого 787 метров в минуту, или х60 = 47.250 метров час = 47 кмч.
Скорость в 57 кмч может быть достигнута на 14м винте при оборотах 3000 на редукторе и более, при движении по течению при отсутствии волнения, с попутным ветром, и при таких оборотах начинает появляться кавитация...
-
Сомнительно... sm:4
Ну, теоретические расчеты не всегда совпадают с практикой.
Обороты 5450-5500, небольшое волнение,ход по течке и по ветру. Скорость мерилась gps на айфоне через яндекс.карты.
Придумывать и кого-то удивлять тут не собираюсь, просто ищу стальной винт на пробу, чтобы бабки на ветер не выбросить.
-
Ну, теоретические расчеты не всегда совпадают с практикой.
Обороты 5450-5500, небольшое волнение,ход по течке и по ветру. Скорость мерилась gps на айфоне через яндекс.карты.
Придумывать и кого-то удивлять тут не собираюсь, просто ищу стальной винт на пробу, чтобы бабки на ветер не выбросить.
Просто тут не прокатит. Умников тьма просто)))
-
Просто тут не прокатит. Умников тьма просто)))
да чет не подумал)
может у вас есть винт? ;D
-
да чет не подумал)
может у вас есть винт? ;D
Неее, сам подумываю о смене винта с 10 на одиннадцатый шаг, но сомневаюсь в том, что вдвоём потом трудновато будет. А на следующий год займусь обменом комплекта на РИБ и раздушенную пятнаху, с моей доплатой......
-
Неее, сам подумываю о смене винта с 10 на одиннадцатый шаг, но сомневаюсь в том, что вдвоём потом трудновато будет. А на следующий год займусь обменом комплекта на РИБ и раздушенную пятнаху, с моей доплатой......
ну, винтов надо иметь хотя бы 2, если один размотать об пенек, о чем тут очень многие переживают, чтобы потом до базы не на веслах плюхать против течения :o
риб после пвх - это как из жиги в мерседес) мне очень понравилось, сам вот пересел с гладиатора 450 на риб 370. кстати гладиатор под этой сузой больше 45 в одного не мог. а рибчик поехал, и очень даже недурственно.
плюс расход на крейсере очень радует. в этом году на майские ездили в винновку шашлык жарить на 2х лодках. у меня 2 пассажирки, я и немного вещей. туда обратно из Новокуйбышевска 11 литров смеси. после пвх это был шок :)
-
Просто тут не прокатит. Умников тьма просто)))
"Умники" вам говорят, что на винте нет 5450-5000 оборотов. ;)
Объяснить надо?
-
"Умники" вам говорят, что на винте нет 5450-5000 оборотов. ;)
Объяснить надо?
т.е. вы хотите сказать, что я тут такой пришел и решил перед вами нарисоваться своей скоростью что ли? типа едет 47, а я для красного словца 57 написал?
-
Запили видос, просто интересно, как румпелем на такой скорости управляешься, штурвалом то не вот тебе комфортно, когда больше 50-ка
-
Запили видос, просто интересно, как румпелем на такой скорости управляешься, штурвалом то не вот тебе комфортно, когда больше 50-ка
Андрюха, ты прям как в том кино - кто круче лыжник или сноубордист ;D ;D ;D
-
Да ужжжж! Крутые ноне пацаны пошли....
У меня в 2012 году на П4 висела С60 4Т
(http://images.vfl.ru/ii/1558017253/c7d83492/26557120_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9jN2Q4MzQ5MjI2NTU3MTIwLmh0bWw=)
Так я за штурвалом на 3/4 газа 65км бежала - практически неуправляемая была! Рыскала .
А вообще кто ее знает ??? может риб и может так бежать...
Посмотреть бы....
Кстати стоял тогда винт Мичиган баллистик 3х11х17 нержа.
-
Жаль что не в половину газа))))))
На полную тапку наверное 70 бежал?)) Чудны пути твои прогресс)
-
Вот мне тоже интересно стало как такой лодкой управлять. У меня пвх 360 и тоха 18. В одно лицо на полном газу не знаю сколько км/ч, не замерял, но реально страшно. И такого режима я выдерживал максимум минуту(и рука устаёт от напряжения и мысли посещают ну её на ....), потом газ сбрасывал на половину и лафа.
-
ну, винтов надо иметь хотя бы 2, если один размотать об пенек, о чем тут очень многие переживают, чтобы потом до базы не на веслах плюхать против течения :o
риб после пвх - это как из жиги в мерседес) мне очень понравилось, сам вот пересел с гладиатора 450 на риб 370. кстати гладиатор под этой сузой больше 45 в одного не мог. а рибчик поехал, и очень даже недурственно.
плюс расход на крейсере очень радует. в этом году на майские ездили в винновку шашлык жарить на 2х лодках. у меня 2 пассажирки, я и немного вещей. туда обратно из Новокуйбышевска 11 литров смеси. после пвх это был шок :)
Тогда может движок оставлю. хватит для риба и 9.9, Я не гонщик, мне 30 км/ч хватает.Риб 370 он потянет.
-
т.е. вы хотите сказать, что я тут такой пришел и решил перед вами нарисоваться своей скоростью что ли? типа едет 47, а я для красного словца 57 написал?
Я хотел сказать только то, что написал - ;)
вам говорят, что на винте нет 5450-5000 оборотов. ;)
Там даже и 4000 нет!
Объяснить надо?
-
Вов, давай объясняй, что за подсчёты у тебя на редукторе? Его мотор в рекомендуемом режиме гарантировано выдает 5000-5600 об/мин, причем тут твой подсчет по дюймам винта?
При 14 шаге на максималке в корпусе РИБ, лодка вполне вероятно поедет за 50, как ощущает себя водитель на данной скорости - другой вопрос.
-
Вов, давай объясняй, что за подсчёты у тебя на редукторе? Его мотор в рекомендуемом режиме гарантировано выдает 5000-5600 об/мин, причем тут твой подсчет по дюймам винта?
При 14 шаге на максималке в корпусе РИБ, лодка вполне вероятно поедет за 50, как ощущает себя водитель на данной скорости - другой вопрос.
Так в том то и дело, что редуктор понижает обороты мотора раза в два, поэтому подсчет теоретической скорости можно начинать с оборотов на редукторе, а шаг винта это то расстояние, которое сделают лопасти за один оборот.
Поэтому, винт с шагом 14 ну никак даже в теории не сможет преодолеть расстояние в например в 15 дюймов за один оборот.
Тут никакие обороты двигателя не смогут сделать чудес... ;)
Более того, при оборотах винта (не двигателя!) выше 3000, скорость лодки упадет, так как при таких скоростях начинается кавитация.
п.с. ну я так для себя все это усвоил, если не прав, поправьте.
-
Блин,а я всегда думал что редуктор наоборот повышает вращение винта :-[
Вот думал от сюда и лошади нужны. Чтоб лучше винт крутануть и двигатель помощнее нужен. ???
-
Блин, чет с телефона цитировать не очень получается((
Вобщем, по пунктам.
- видос запилю, не вопрос, из лодки со скоростью на телефоне. Единственное, надо у кого-нить го-про раздобыть, а то из лодки бы не улететь во время съемки))
- на такой скорости ездить - полный аллес на коротком рибе на румпеле, любая волна, или не дай бог палка, можно улететь. Сидишь, расставив ноги и уперевшись в пол, как та корова из особенностей национальной охоты)
- 370й риб 9.9 разрушенный в 15 потянет, в одного даже весело может быть)) хотя от риба многое зависит.
- то, что обороты снимаются со свечного провода мотора я знаю, и то что редуктор соотношением в моем случае 2.09 обороты понижает я тоже знаю. И в калькуляторе скорости на мотолодке я считал примерную скорость своего комплекта - максимум выдавало 49 с копейками. И то что комплект поехал выше, говорит только о том, что у лодки хорошие обводы, мотор на транце вывешен близко к оптимальному и корпус идёт на пятке.
Вобщем, в выходные не поленюсь, сделаю видос дабы не быть голословным и развеять сомнения теоретиков. А то прям звездуном каким-то представили меня здесь)))) будем опровергать
-
Всё равно дое ....тся, видеомонтаж,камера не сертифицирована,спутник врёт и т.д...
-
Так в том то и дело, что редуктор понижает обороты мотора раза в два, поэтому подсчет теоретической скорости можно начинать с оборотов на редукторе
п.с. ну я так для себя все это усвоил, если не прав, поправьте.
Т.е. ты хочешь сказать, что ведущий вал редуктора раскручивается в 5000 об/мин, а на гребной вал приходит только 2500?
Шаг винта создаёт толкательное усилие на раскрутке и от его подбора зависят максимальные либо скоростные показатели комплекта, либо тяговые.
-
Не особо в теме конечно, но передаточное число на редукторе чего то все таки значит.
-
Да Игорь так и есть. Редуктор понижает обороты двиготеля. На Я40 1х1.81. На С60 1х 2.27 .
В паспорте движков все написано.
-
Т.е. ты хочешь сказать, что ведущий вал редуктора раскручивается в 5000 об/мин, а на гребной вал приходит только 2500?
Шаг винта создаёт толкательное усилие на раскрутке и от его подбора зависят максимальные либо скоростные показатели комплекта, либо тяговые.
Именно так - в среднем на разных движках редуктор имеет понижающий коэффициент 2 примерно.
Шаг винта - все верно...есть нюансы при этом..
-
Т.е. ты хочешь сказать, что ведущий вал редуктора раскручивается в 5000 об/мин, а на гребной вал приходит только 2500?
Только не ведущий вал редуктора.
Обороты тахометра это обороты коленвала.
Далее через редуктор на вал винта приходят обороты с учетом передаточного числа редуктора.
-
Дед...
В 3/4 газа (75% открытия дросселя) на С60 65 км/ч?На П4.
И да,почему не верите,что риб идет так бойко?
Вообще то риб соразмерный с пвх и жестким корпусом идет как бы быстрее.
Я на своей пвх в одного всегда иду в полный газ.
-
И да,почему не верите,что риб идет так бойко?
Вообще то риб соразмерный с пвх и жестким корпусом идет как бы быстрее.
Верим!
Заявленная выше скорость - ну скажем так это при идеальных условиях и в краткосрочном моменте.
Назвать ее крейсерской нельзя.
(Крейсерская скорость (круизная скорость) — скорость длительного движения с максимальной скоростью)
-
Макс дело не в рибе а в румпеле!!!
Штурвал и румпель совсем разные вещи!
-
Верим!
Заявленная выше скорость - ну скажем так это при идеальных условиях и в краткосрочном моменте.
Назвать ее крейсерской нельзя.
(Крейсерская скорость (круизная скорость) — скорость длительного движения с максимальной скоростью)
я конечно на Ваши лавры не претендую, но крейсерской скоростью (в простонародии - крейсером) всегда называли скорость движения в 3/4 газа, или в половину, вобщем ту, при которой приемлемая скорость и минимальный расход топлива.
в своих сообщениях выше я говорил о максимальной скорости своего комплекта, причем с минимальной загрузкой, максимальных оборотах движка при полностью открытом дросселе. вы понятия то не подменяйте.
-
Дед...
А в чем проблема с румпелем-то?
В инете полно видео,как на рибах на румпеле ходят бодро.
-
Пы.сы. Видео очень постараюсь снять завтра, если позволит погода и время.
Для затравки:
риб Grand S370N + Suzuki DT30
риб Grand S370N + Yamaha 40 - на румпеле 65 вдвоем
риб Grand S370N + Honda 50 инжектор - на румпеле
видосы, ессно, не мои, парни в Украине тоже развлекаются, как могут ;)
-
Впечатляет! Не думал что риб такой остойчевый.
А сколько весит этот (370) риб?
-
1.я конечно на Ваши лавры не претендую, но крейсерской скоростью (2. в простонародии - крейсером) всегда называли скорость движения в 3/4 газа, или в половину, вобщем ту, при которой приемлемая скорость и минимальный расход топлива.
3. в своих сообщениях выше я говорил о максимальной скорости своего комплекта, причем с минимальной загрузкой, максимальных оборотах движка при полностью открытом дросселе. 4. вы понятия то не подменяйте.
1. У меня нет лавров ;)
2. Я не опираюсь на "легенды" народов, привел ссылку из Векипедии о понятии крейсерской скорости https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
3. Я вроде так и написал - что у вас были идеальные условия и в краткосрочном моменте
4. Не понял вас, какие понятия подменены мною? sm:4
п.с. я не говорю, что вы врете, я сказал, что сомневаюсь, и привел расчеты. И потом указал, что в принципе такое возможно, но кратковременно. [smile=beer2]
п.п.с. если ехать со скоростью 100 кмч и держа навигатор в руке резко двигать несколько раз руку вперед, то навигатор покажет, что максимальная скорость была к примеру 120 кмч (но на самом деле такой скорости не было), понимаете о чем я...
-
А сколько весит этот (370) риб?
95 кг со стандартным набором из коробки.
-ну давайте тогда опираться на википедию хотя бы применительно к водному транспорту, а не человеку или авто, как написано по вашей ссылке.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8F
-что для вас краткосрочный момент? со скоростью 57 я двигался порядка полминуты без остановок и сбросов, на экране мобилы она и высвечивалась. дольше ездить - мусора плавает еще достаточно много, разлив еще не ушел. да и условия обычные, никаких идеальных. ветер в спину, по течению. вот и все условия.
:) вобщем, спорить, вобщем-то и не о чем, мир дружба жвачка [ssm103]
-
Впечатляет! Не думал что риб такой остойчевый.
А сколько весит этот (370) риб?
И РИБ и ПВХ более остойчивые,нежеле соразмерные кастрюльки.
-
Всем привет) вобщем, оператор из меня такой себе получился. Камера снимала всю дорогу немного не туда ;D
Но местами скорость видно более менее. Из-за встречного ветра в морду 57 по течке не вышло, только 55. Зато против течения вместо 51, как в прошлый раз получилось 54.
Винт все тот же 14 солас, обороты 5520-5550.
-
chelOFF- здорово! [smile=klass] . Вот думаю уменьшаться . Интерестно а с постом такие рибы бывают? Хотелось бы без ветра в лицо и за штурвалом ездить?
Тел в личку кинь- пообщаемся....
-
chelOFF- здорово! [smile=klass] . Вот думаю уменьшаться . Интерестно а с постом такие рибы бывают? Хотелось бы без ветра в лицо и за штурвалом ездить?
Тел в личку кинь- пообщаемся....
Конечно бывают. У меня коротышка 370, места хватает либо для двоих троих с вещами, либо вчетвером налегке. Иначе сидеть на сумках :)
Рибы Grand вообще канадские, делают их в Украине, и ценник на них достаточно кусачий. Я брал б/у, новый стОит дороговато.
У нас в России тоже делают рибы - Аэро, Winboat, Fortis, Stel, Навигатор, Судтехпром, может ещё чего забыл, можно погуглить.
Ссылки вставлять не буду, а то недавно на русфишинге предупреждение за рекламу впаяли (((
Если бы подбирал себе риб с консолью - посмотрел бы Аэро Комета 420 - просторный кокпит, консоль и куча всякой навески от производителя. Делают их в Уфе, представители в Самаре есть.
-
Всем привет
[smile=klass] стальные яйки ;D, при расхождении, по волне одной рукой тел держать да ещё и головой крутить :o
-
Да я вспышку про**пустил ;D
Парни с лодки рукой помахали, я их волну и проворонил)
А головой крутить привычка, смотрю кто сзади идёт и контрольку заодно, а то меня раз чуть здоровый катер не переехал - привычка ездить посередине, чтоб не поймать ничего.
А бежит неплохо, я после пвх очень доволен, рулится увереннее, особенно на волне.
Дайте винт стальной попробовать кто-нибудь!!!!)))
-
Если бы подбирал себе риб с консолью - посмотрел бы Аэро Комета 420 - просторный кокпит, консоль и куча всякой навески от производителя.
На своей Комете на Соласовском 15 винте максимум по течению 64, против 61. На 13 стандарте - 58/54. Это что касается винтов.
И управляется он вполне адекватно, по крайней мере переизбытка адреналина нет. Волну проходит ооочень приятно, по сравнению с ПВХ - небо и земля.
(https://b.radikal.ru/b19/1905/b2/1ccf51f0c2a0.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cHM6Ly9yYWRpa2FsLnJ1)
-
На своей Комете на Соласовском 15 винте максимум по течению 64, против 61. На 13 стандарте - 58/54. Это что касается винтов.
И управляется он вполне адекватно, по крайней мере переизбытка адреналина нет. Волну проходит ооочень приятно, по сравнению с ПВХ - небо и земля.
Крутой комплект - нравится. [smile=klass]
И мощности запас есть, можно много народу с ветерком прокатить, и ватрушку вытащить, и вейк и лыжника.
И места в лодке достаточно, вдвоем точно спокойно спиннинговать можно. И за руль держисься, как белый человек)
Единственное, ценник по моим прикидкам вырисовывается недурственный ;)
-
На своей Комете на Соласовском 15 винте максимум по течению 64, против 61.
Ты когда успел то дядя Витя? Будешь мимо по Сухой идти - свистни, хоть посмотреть.
-
Ты когда успел то дядя Витя? Будешь мимо по Сухой идти - свистни, хоть посмотреть.
Жизнь штука короткая, успеть нужно как можно больше ;)
-
Жизнь штука короткая, успеть нужно как можно больше ;)
Слова не мальчика - а Мужчины [smile=klass] [smile=beer2] Поздравляю с новым комплектом, семь футов под килем!
-
Приветствую . знакомый переделал сузуку 9,9 в 20 - инжектор четырех тактник ... Винт базовый 9 перекручивает ... Ищет 11 или 12 шаг ...
-
Добрый день. Как-же он перекручивает, если обороты контролируются электронным блоком который в варианте 20лс не должен давать раскрутиться больше 6300 и при этом с винтами шагом меньше 11 двадцати л.с. просто не будет.
-
Добрый день. Как-же он перекручивает, если обороты контролируются электронным блоком который в варианте 20лс не должен давать раскрутиться больше 6300 и при этом с винтами шагом меньше 11 двадцати л.с. просто не будет.
Ну, видимо отсечка мотора срабатывает раньше, чем ручка газа открывается на 100 процентов, и это как раз говорит о перекруте на штатном винте :)
-
И, кстати, всем кто сомневался в стали.
Приобрел таки Michigan Ballistic 15го шага, поставил.
(https://d.radikal.ru/d10/1907/7b/b90460bb892d.jpg)
Это скорость против течения
(https://cdn1.radikalno.ru/uploads/2019/7/1/4240323e5ea4a8c0b45284441d3eca5e-full.png)
Такая получилась по течению
(https://cdn1.radikalno.ru/uploads/2019/7/1/35f105d91dbb528bf28c0a1465c55ae6-full.png)
Смотреть пункт max.speed :)
Запытывал на Кривуше, в одного, мотор на 3ей дырке, в баке литров 5-7 топлива. Лодка при моих 96 кг и баке сзади оч склонна к дельфину.
Вдвоем с другом (+70 кг) смогли увидеть 58 км/ч. Вобщем, считаю, из этого мотора на этом корпусе выжал практически все, что можно [ssm16]
-
Винт шага 9 является штатным для мощности 9,9, а для 20лс в зависимости от веса корпуса и загрузки 11 или 12. Какие ограничители и отсечки, это-же инжекторный мотор, перекрут может быть только в случаи неисправности блока управления или датчиков.
-
ДА!да да . Все правильно . отсечка срабатывает . Подскажите - никто не продает 11 или 12 винт на такой мотор .?
-
Винт шага 9 является штатным для мощности 9,9, а для 20лс в зависимости от веса корпуса и загрузки 11 или 12. Какие ограничители и отсечки, это-же инжекторный мотор, перекрут может быть только в случаи неисправности блока управления или датчиков.
Может я что то не понимаю.... У меня на Сузе 60 инжекторной винт 3х11х16
тоже отсечка срабатывала на 6300! И тоже 62км\ ЧАС В ОДНОГО.
Вдвоем (по 85кг )у же 6200 и работало норм. Это смотря как машинка настроена. У знакомого отсекает на 6000 ,такая же С60.
Вот и пойми этих японцев....
-
Винт шага 9 является штатным для мощности 9,9, а для 20лс в зависимости от веса корпуса и загрузки 11 или 12. Какие ограничители и отсечки, это-же инжекторный мотор, перекрут может быть только в случаи неисправности блока управления или датчиков.
Ну, все правильно. У 9,9 винт девятого шага штатный. Когда 9,9 раздушивается до 20, винт нужно менять на винт с бОльшим шагом, иначе мотор будет упираться в отсечку (ограничитель) раньше, чем судоводитель открутит ручку газа на 100 процентов. Т.е. 6300 развивается, к примеру, при 70 процентах открытия дроссельной заслонки. Это следствие легкого винта, и если бы не было отсечки, которую делает как раз блок управления двигателем (инжектор), то был бы перекрут.
-
Здравствуйте. Блок управления и инжектор это разные технические устройства. Одно электронное, другое механическое. Все ваши утверждения в какой-то мере можно отнести к карбюраторным двигателям, но не к инжекторным. Дальнейшая дискуссия не имеет смысла. Если хотите пообщаться, приезжайте в гости. Удачи.
-
Здравствуйте. Блок управления и инжектор это разные технические устройства. Одно электронное, другое механическое. Все ваши утверждения в какой-то мере можно отнести к карбюраторным двигателям, но не к инжекторным. Дальнейшая дискуссия не имеет смысла. Если хотите пообщаться, приезжайте в гости. Удачи.
добрый день. т.е. эсуд(электронная система управления двигателем=блок управления) и инжектор - это разные вещи? хорошо. наверно я не очень понимаю, как работает впрысковый suzuki df, т.к. его не имел. и Вам удачи.
-
ДА!да да . Все правильно . отсечка срабатывает . Подскажите - никто не продает 11 или 12 винт на такой мотор .?
У товарища есть 12 винт на сузуки. Новый, тел. 8 986 950 32 29. Он брал на 30-ку, но большой перекрут.
-
Есть такой на Ямаху 15-20.
Подыскиваю к сезону винт для Ямаха 9.9.с шагом 11,ваш подойдет ?
-
Подыскиваю к сезону винт для Ямаха 9.9.с шагом 11,ваш подойдет ?
Из опыта эксплуатации М15 2-х такт ставил и грузовой и скоростной винт... продал оба.. Оптимальный винт оригинальный как не крути ;).
Все имхо.
-
Из опыта эксплуатации М15 2-х такт ставил и грузовой и скоростной винт... продал оба.. Оптимальный винт оригинальный как не крути ;).
Все имхо.
То есть лучше родного 9 нет? и остальное от "лукавого"?
-
То есть лучше родного 9 нет? и остальное от "лукавого"?
Из личного опыта, я для себя сделал именно такой вывод...
На грузовом винте скорости нет, и особо он и не тащит по сравнению со штатным, на скоростном - прет при пустой лодке, но при загрузке - скорость меньше чем при штатном..
Вывод - штатный винт есть оптимальный вариант..при всех случаях
-
Подыскиваю к сезону винт для Ямаха 9.9.с шагом 11,ваш подойдет ?
Думаю для 9.9 будет тяжеловат даже если он раздушен до 15 сил. Из личного опыта . Неоднократно проверяли на одинаковых лодках , с одинаковой загрузкой. Не знаю почему , но 15 сил всегда делали 9.9. Как-то так. [ssm39]
-
Спасибо за консультацию [smile=klass].Возможно есть для продажи винт с шагом 10 у кого нибудь?
-
Спасибо за консультацию [smile=klass].Возможно есть для продажи винт с шагом 10 у кого нибудь?
10 будет самый то. [smile=klass]
-
Собираюсь поменять винт на Ямахе 9,9 на шаг 10.Вопрос - где взять смазку (и какую),для смазки вала.
-
Коль, любую водостойкую купи и не парься.
-
Коль, любую водостойкую купи и не парься.
Жень,спасибо за совет.Может подскажешь где купить? чтобы не мотаться лишний раз по магазинам.Спасибо.
-
https://kater-shop.ru/catalog/universalnaya_smazka/ вот тут есть, по моему в Капитан клубе тоже была
-
Любая шрусовая водостойкая смазка подойдёт, в любом магазине автохимии - стоит копейки.
-
В Заречье есть смазка
-
Приветствую Всех! ;D
Помогите (подскажите) в подборе винта. Мотор Mercury F10MH EFI раздушен до 15. Винт, который шёл в комплекте с мотором BLACK MAX 9,25x9. Лодка РИБ Навигатор 370. После раздушки до 15, с винтом 9 шага начала срабатывать отсечка на 6480 об/мин. Максимальные 6600, рекомендованные рабочие 6200. В лодке был один + 25 л. бак + чуть-чуть шмурдяка. Каждый следующий шаг винта даёт снижение на 200 об/мин. Вот какой винт взять 10-го или 11-го шага. Винт стоит 5500. Хотелось-бы не промахнуться с выбором. Деньги, однако... ;D
Если поставить 10 шаг, то будет 6280 - многовато. Поставить 11 шаг, будет 6080 - маловато. Но это всё теоретические расчёты, а вот что практика подскажет... Вот и сижу в раздумьях... sm:4
Может кто одолжит для пробы 10 или 11 винт на 14 шлицов для пробы. Сохранность, естественно, гарантирую. Только на выходные. Прокатится туды-сюды и определиться с выбором.
-
Вов, ты чего хочешь от винта?
- скорость
- быстрый выход на глис
- тягу с максимальной загрузкой.
Какая скорость и время выхода в глиссирование с этим винтом?
На мелкомоторах подбор шага достаточно условный, в большинстве случаев для собственного спокойствия.
-
Посоветую учесть условия эксплуатации - сильный ветер - волна .
Очень сильно может повлиять . Поэтому нужен запас .
-
Каждый следующий шаг винта даёт снижение на 200 об/мин.
Это заблуждение, хотя и довольно распространенное.
-
Вов, ты чего хочешь от винта?
- скорость
- быстрый выход на глис
- тягу с максимальной загрузкой.
Какая скорость и время выхода в глиссирование с этим винтом?
На мелкомоторах подбор шага достаточно условный, в большинстве случаев для собственного спокойствия.
Игорь, привет! ;D
Основное, что хочу устранить, так это перекрут. Это для мотора очень вредно, да и неприятные ощущения от срабатывания отсечки. Получается, что мощща мотора выросла, а винт не соответствует этой мощности. Оставлю винт с 9-ым шагом, как грузовой, а вот 10 или 11 - для повседневной эксплуатации. Скорее всего 10 подойдёт... [ssm39] а может и 11 [ssm39] пробовать надо ;D
Это заблуждение, хотя и довольно распространенное.
В инете вычитал... ;D на многих сайтах про это говорится при подборе винта.
-
Вов, попробуй обратиться к Грише https://vk.com/rybolov63.ru78, спроси про винты Шкипер, хорошие.
Он гибкий человек, если договоришься возможно сделаешь тест и с 10 и с 11.
Если не получится - в рыболовных группах ВК ищи тех кто даст на пробу, вероятности намного больше чем здесь, например в Барахолке РВССО
-
В инете вычитал... ;D на многих сайтах про это говорится при подборе винта.
Если даже не вдаваться в вопросы, что кроме ШАГА у винта есть Диаметр, Дисковое соотношение, Разные профили лопастей, наличие или отсутсвие интерцепторов и прочее и прочеее….
Просто из практики. На Ямаху 2т 30 лс "родные из коробки" винты показывают прирост примерно 500 оборотов на единицу шага. 14-й на П2 крутился до 4700, 13 до 5200, 12 до 5700. Для еще более мелких моторов разница может быть и более существенной.
И не забывай, что основная задача подбора винта это не попасть точно в максимальные обороты на полном газу, а достичь в данных конкретных условиях максимальной скорости на полном дросселе, либо максимальной топливной экономичности на оборотах крейсерского хода( обычно около 70-80 % от максимальных)
-
Лучше и не скажешь [ssm113] [smile=klass]
-
Парни. Нужен совет
Есть мерк 60 с винтом 15 -если поставить винт 17 какие будут изменения по скорости и по тяге?
-
Парни. Нужен совет
Есть мерк 60 с винтом 15 -если поставить винт 17 какие будут изменения по скорости и по тяге?
Надо знать значения максимальных оборотов и скорости с текущим винтом.
Очевидно что 17 винт посадит обороты, добавит ли максимальной скорости - вопрос... не факт
-
Парни. Нужен совет
Есть мерк 60 с винтом 15 -если поставить винт 17 какие будут изменения по скорости и по тяге?
Неполная информация. Подразумевается что винт 11 шага с дробью?
Или бигфут с грузовым редуктором? Какая лодка? 2Т или 4Т?
Редуктор с 1.83;1 - на 15 шаге винта это предел.
17 шаг только снизит скорость ,упадут обороты. Тяга точно пропадет.
Если тока лодка не Крым или подобная.Чтобы тяга поднялась надо шаг уменьшать до 14,13 шага. Но смотреть по тахометру.
На истину не претендую НО опыт....
-
Интересное видео, мне зашло ;D ;D ;D Интересно ваше мнение.
-
На али наткнулся на такой винт
(https://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2022/08/61e3e8afe551339da3b4b2b934b46d62.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cHM6Ly9ob3N0aW5na2FydGlub2suY29tL3Nob3ctaW1hZ2UucGhwP2lkPTYxZTNlOGFmZTU1MTMzOWRhM2I0YjJiOTM0YjQ2ZDYy)
на ямаху 40 подойдёт? По шлицам подходит, а по диаметру вала? Цена больно сладкая,
-
https://sl.aliexpress.ru/p?key=drOVUa
Покупал этот для я 40, думаю тоже самое
-
Провернуло втулку винта сузуки 15 оригинальный винт.(есть запасной с алиэкспресс без демфера).Кто нибудь менял втулку и где купить подешевле и есть ли в этом смысл?
-
Провернуло втулку винта сузуки 15 оригинальный винт.(есть запасной с алиэкспресс без демфера).Кто нибудь менял втулку и где купить подешевле и есть ли в этом смысл?
Где-то сдесь на форуме было такое обсуждение. Подробностей не помню, но делается легко. Я думаю в ютубе более подробно расскажут и покажут.
-
Не знаю как вставить видео.
Может пригодится
-
Провернуло втулку винта сузуки 15 оригинальный винт.(есть запасной с алиэкспресс без демфера).Кто нибудь менял втулку и где купить подешевле и есть ли в этом смысл?
В том году проворачивало денфер на винте хонда. ( 90).Сосед чинит стационары и ремонтом денферов. Цена денфера в том году была 5 тысяч и работа 3.На коленке не получится, там винт балансировать нужно. У него для этого какое-то оборудование, себе взял новый.
-
Телефон мастера по ремонту в студию , пожалуйста
-
Телефон мастера по ремонту в студию , пожалуйста
Это вы про моего соседа, или ещё кокого мастера?
-
Да ,про Вашего мастера.провернуло втулку резиновую у 13 ямаховского винта летом.что-то никто не берется за ремонт.
-
Да ,про Вашего мастера.провернуло втулку резиновую у 13 ямаховского винта летом.что-то никто не берется за ремонт.
891710300два один Олег, скажите что Саша сосед дал.
-
Может кто подскажет. На Сузуки ДТ 15 стоит стандартный винт(шаг не помню), но точно заводской. Есть ли более скоростные винты? Может кто параметры подскажет и вообще имеет ли смысл мутиться? Если да, то что ставить? По ощущениям на новой лодке не хватает ему чутка, хотя крутит легко. Углы установки мотора все перепробовал. На глисс выходит, но как будто прям ещё чутка бы. Нагрузка лодки не запредельная.
-
Может кто подскажет. На Сузуки ДТ 15 стоит стандартный винт(шаг не помню), но точно заводской. Есть ли более скоростные винты?
Надо сначала посмотреть какой шаг винта.У меня мотор 2007 г стоял 10 шаг.У друга мотор 2019 г 9,9-15 у него с завода 11 шаг .
В данный момент родной винт провернуло втулку винта.Купил композитный со сменными лопастями.10 шаг поставил.Все устраивает,Нос при выходе на глис не поднимается.лопасти 11 шага пока не пробовал.
Еще на работе товарищ пробовал на 4-х тактной Сузуки 9,9-20 винт 12 шага.Ему не понравилось.Лодка Альтаир нднд 4м.Он на 11 шаге остановился..
Так что если у вас 10 шаг можно на 11 перейти.Если 11,то смысла нет.
-
Есть ли более скоростные винты?
По ощущениям на новой лодке не хватает ему чутка, хотя крутит легко.
Что по вашему значит "более скоростной"?
Насколько понял из описания проблемы, винт нужен не скоростной, а наоборот, более грузовой, с меньшим шагом, если сравнивать с имеющимся.
-
По ощущениям на новой лодке не хватает ему чутка
Вообще то начинать надо с тахометра.
Мот двухтактный-значит на ПОДХОДЯЩЕМ ВИНТЕ должен крутить 5300-5500,
Из этих соображений надо подбирать винт.
Если что ,тах себе купил на Озоне -750р.
Провод 180см. Ставить две минуты.
Как то так.
-
Что по вашему значит "более скоростной"?
Насколько понял из описания проблемы, винт нужен не скоростной, а наоборот, более грузовой, с меньшим шагом, если сравнивать с имеющимся.
Вот честно ХЗ. ПВХшку 330 с такой же нагрузкой таскал нормально При том, что днище вообще не жёсткое было и периодически она дельфинировала.
А тут лодка 350 пластик, ещё и с транцевыми плитами, и кажется идти должна легче, ан нет.
Шаг посмотрю конечно.
-
Вот честно ХЗ. ПВХшку 330 с такой же нагрузкой таскал нормально...
Шаг посмотрю конечно.
Судя по посту выше, мотор "перекручивает" (развивает слишком много оборотов, а лодка не идёт)?
Так с этого и надо начинать. Необходимо знать шаг винта и его диаметр.
-
Судя по посту выше, мотор "перекручивает" (развивает слишком много оборотов, а лодка не идёт)?
Так с этого и надо начинать. Необходимо знать шаг винта и его диаметр.
Похоже на то.
-
Похоже на то.
Точно? Не наоборот? :D Тут ведь как? - Есть два варианта: либо винт "тяжёлый" (скоростной), либо лёгкий (грузовой) и в случае неверного применение обоих лодка не пойдёт как надо. Поэтому... Шаг надо знать. sm:4 Выше вам все ответили верно.
-
Ну таки добрался до винта. Еле нашёл маркировку 9,25 х 10. Какие выводы можно сделать?
-
Ну таки добрался до винта. Еле нашёл маркировку 9,25 х 10. Какие выводы можно сделать?
9 с четвертью диаметр.10 шаг.
-
Ну таки добрался до винта. Еле нашёл маркировку 9,25 х 10. Какие выводы можно сделать?
Выводы надо делать после тестовых заездов с подключенным тахометром, измерив скорость и обороты на полном газу.
-
9 с четвертью диаметр.10 шаг.
Это я как раз понял сразу.