Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.

Сообщения - ЯтожеХачу

Страницы: 1 [2] 3

Регистрация судов, Правила вождения, Эксплуатация / Re: Нештатная ситуация на воде.

« : 25 Август 2013, 08:43:14 »

Цитата: savva от 24 Август 2013, 21:30:44

Не стоит прислушиваться ко всем видевшим такое судно. Это один из самых распространенных комплектов на Волге.
ЗЫ: с тем же успехом можно искать Прогресс 4 с Я 40, и прислушиваться ко всем кто видел такой комплект за прошедшие 72 часа.
По теме: вряд ли данная лодка с мотором, до сих пор на воде...

я тоже так думаю.
не далее как в прошлую пятницу в районе прорана был произведен эксперемент из 10 лодок 5 были иглы.
то что воровать стали эт плохо. я разговаривал со своим страховщиком еще когда покупал свою лодку он сказал не страхуем(
и сигнализацию не поставить, остается тока ставить гпс маяк (GSM и GPS система охраны StarLine-цена в районе 5к руб),а то и два (в мотор и в лодку), потому что думаю по частям будут реализовывать.

Катера и моторные лодки / Re: Выбор катера

« : 24 Август 2013, 08:46:09 »

возможно тоже подъеду

Катера и моторные лодки / Re: Выбор катера

« : 15 Август 2013, 07:33:08 »

Вчера спалил на Волге ХО

Моторы / Re: Винты.

« : 15 Август 2013, 07:23:04 »

Цитата: Wlad_69 от 14 Август 2013, 22:30:21

Пакоцал лопасть на винте.Аллюминевый Ямаха 11 1/8 * 13 оригинал. Может кто знает где можно восстановить? Нужно будет наваривать...

сережа истмарин на дороге что на реб ведет магазин у него

Лодки ПВХ / Re: Покупка ПВХ лодки. Помощь с выбором.

« : 15 Август 2013, 07:20:52 »

Цитата: Vlad163rus от 15 Август 2013, 00:28:56

Вот на пример у меня мневский кайман.Вобще ничего плохого сказать не могу.Швы клеены как надо(в ручную сваркой).Да блин просто придраться не могу ни к чему чтоб вас предупредить перед покупкой.Вот тебе и брэнд,на форуме про эти лодки почти ни слова.Кстати у мнева (ни у кого больше) госзаказ на пвх лодки для спец служб.Может тоже чего то стоит.

ИМХО самое лучее что есть сейчас

У рыбацкого костра / Re: За грибами!

« : 09 Август 2013, 14:17:37 »

Цитата: Байрон от 09 Август 2013, 11:20:43

С Мал. Малышевки есть какие вести? Стоит ли завтра туда ехать? Привязан к выходным, средь недели выбраться проблематично.

народ ездил в среду и по нулям

Катера и моторные лодки / Re: Выбор катера

« : 08 Август 2013, 12:14:42 »

Цитата: vlad163 от 08 Август 2013, 10:56:09

Тогда уж лучше Spinningline 470 (SL-470)

если можно то поподробнее, почему не волжанку иль салют?

Лодки ПВХ / Re: Покупка ПВХ лодки. Помощь с выбором.

« : 06 Август 2013, 09:13:27 »

Цитата: Flamm от 06 Август 2013, 09:03:29

Можно еще поставить ПВХ на стоянке на берегу. Заметно дешевле,чем кастрюльку парковать.

на слипе 7-10тыс руб в среднем
на воде 16+ тыс руб

Лодки ПВХ / Re: Покупка ПВХ лодки. Помощь с выбором.

« : 05 Август 2013, 18:43:21 »

ИМХО лодка должна быть мин 3,5+ и мотор 15, даже если просто волгу переплыть порыбачить и чем килеватее тем луче, я бы не загонялся на фликах, баджерах и ...
я бы посоветовал МНЕВку соотношение цены и качества и ходовки и всего остального.

з.ы. проще сдать права и проплатить стоянку (если лень накачивать), даже на слипе стоять и то удобнее чем накачивать каждый раз)), колеса рулят))

Катера и моторные лодки / Re: Выбор катера

« : 31 Июль 2013, 20:42:07 »

Цитата: Foxcub от 21 Июль 2013, 23:57:08

Чего то цена не реальная какая то

вешь канечно культовая, но цена .... (сори по французки)

Моторы / Re: Поговорим о лодочных моторах!

« : 31 Июль 2013, 19:52:43 »

Цитата: Grizly01 от 31 Июль 2013, 14:04:32

Всем здравии! у меня такой вопрос. Если колпак от мотора обклеить шумоизоляцией изнутри перегрева мотора не будет? Мотор суза dt 40 2т. А то он малеха шумноват всем заранее СПС!!!

я обклеил "Шумофф" тише стало, не намного но есть. (яма-30)

Регистрация судов, Правила вождения, Эксплуатация / Re: Нештатная ситуация на воде.

« : 22 Июль 2013, 14:22:41 »

Цитата: AAAleKsei от 22 Июль 2013, 13:49:41

Бухих и бестолковых на самом деле хватает. А сколько таких среди нашей "золотой молодежи",у которых забрало падает и летают не взирая ни на какие правила.Они не обращают внимания ни на рыбака на резинке-полуторке, ни на малолитражные пвх-ки в которых очень часто находятся дети и женщины.

+1

полностью согласен с вышесказанным, сколько раз такое было: идеш по самарке, слева+справа по лодке и какой нить урод летит посередине, а ты на своей пвхашке хоть на берег лезь.

по поводу проишествия напротив кривуши, я так понимаю (согласно описания в инете) амур стоял на судовом, а танкер пер, ну и наехал, тока мне не понятно, че танкерист не видел, что там стоит амур? ИМХО отвернуть всегда есть возможность, если ты не мудак пьяный.

Моторы / Re: Винты.

« : 12 Июль 2013, 07:02:05 »

Цитата: Tridentboat от 11 Июль 2013, 22:14:51

ЯтожеХачу, а с какой лодки привел параметры?

мое первое сообщение с фото там все указанно.

Цитата: Tridentboat от 11 Июль 2013, 23:44:56

непомнящий, мотор надеюсь про который ты говоришь это F70AETL?
В нем всего литр, хоть и редуктор тяговитый. Какая скорость при максимальных оборотах 5100-5200? Также неплохо прикинуть вес на 1 лошадку?

Посмотри как он навешен относительно киля, Амадеусы немного уменьшили килеватость, но вес их лодок остался прежний, это ледоколы. Туда минимум нужно 90сил, лучше сузуковских.

Самый просто ход, это поменять винт на 13шаг, чтобы не бороться за скорость и недобором оборотов с 15 винтом.

ИМХО при мин загрузке и при загрузке +600кг увелечение оборотов на 100 (если это действительно так) говорит что движка в полне хватает.
если хотите получить увеличение оборотов с 5,1к до 5,5 к, разница составляет 0,4к что соотвтствует уменьшению шага алюминиевого винта (анологичному/родному) на 2 т.е. 13 винту (200 оборотов --> 1шаг). при применении стального и не оригинального/улучшеного(как пишут в описаниях к винту) возможно потребуется всего уменьшение на 1 шаг т.е. применение винта с шагом 14 (У стальных винтов прирост примерно 300 оборотов на 1н шаг и сам КПД винта выше что дает примерно 8-10% прироста, но и ценник на него в 2а раза бюольше).
Что касается установки 19 винта вами, он у вас орет от того что мотор работает в режиме с большой нагрузки и я уверен он не набирает даже и 2/3 скорости что набирает с 15шкой.

Моторы / Re: Винты.

« : 11 Июль 2013, 10:29:50 »

Цитата: ВОЛЖАНИН (FRodger) от 11 Июль 2013, 09:26:50

Так я это понял сразу... Именно поэтому и задал вопрос - что будет если поджать мотор к транцу... Мысль вот какая (не знаю как будет на практике) - если поджать тримом мотор к транцу, винт заглубится и появится упор. При добавлении газа скорость будет расти, мотор не будет срываться в перекрут. А вот какая скорость при этом будет - вопрос. Возможно 3 км/час, полученнные на стальном винте, можно будет и получить на родном. Тогда затраты в 9 килорублей нафиг не нужны. В выхи если попаду на лодку - замерю скорость и обороты на максимально возможном (до аэрации) отжатом триме и проделаю описанную мною манипуляцию - хочу сравнить данные, которые будут на выходе.

ок щас с планшета все перепишу чтобы вам все было понятно:

винт станд яма 9 1/4-14:
3,0к оборотов минимум на глисе 20км/ч максимально(оптимально отодвинут), 18 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу)
4,0к оборотов 27км/ч максимально(оптимально отодвинут), 25 км/ч (при полностью прижатом моторе)
макс обороты 4,6к скорость 34-35км/ч максимально(оптимально отодвинут), 30 км/ч (при полностью прижатом моторе) и максимальные обороты 4,2к (газ максимальные)

винт SRA3R12PYM Винт гребной нержавеющий для Yamaha SRA3R12P-YM-30 (США) производитель PowerTech Propellers
3,2к оборотов минимум на глисе 20км/ч максимально(оптимально отодвинут), 18 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу)
4,0к оборотов 29км/ч (вначале была ошибочка) максимально(оптимально отодвинут), 27 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу)
макс обороты 5,1к скорость 37-38км/ч максимально(оптимально отодвинут), 34 км/ч (при полностью прижатом моторе к транцу) и максимальные обороты 4,7к (газ максимальный)

и не забываем что тут производились замеры с почти максимальной загрузкой

теперь все понятно? или исчо иесть фопросы?

Моторы / Re: Винты.

« : 11 Июль 2013, 08:35:05 »

Цитата: Сергей/Самара от 10 Июль 2013, 22:00:39

Волжанину- мне кажется, автор неправильно назвал рост оборотов "перекрутом", здесь речь идёт скорее об аэрации лопастей , за счет чего теряется упор и идёт зарос оборотов. Скорость, естественно, не растет. Возможно причина в высоте установки мотора, за счет нештатной установки с применением не оригинального гидроподъёмника. Стальной винт возможно более стоек к аэрации и позволяет нормально работать там, где алюминиевый уже вентилируется.

вот именно это я объяснял, но ввиду того что я не специалист в этом деле, а тока чайник, так что уж не обесутьте))
по поводу цены и все такое, это увлечение и желание, оно было вот и купили такой винт. я ваще промолчу, что сейчас уже получили удвоение цены))
з.ы. я никаму не навязываю свое мнение, я просто описал че получилось.

Страницы: 1 [2] 3