В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Сообщения - PILOT
Страницы: 1 2 [3] 4 5 6 ... 166
31
« : 25 Марта 2019, 22:29:57 »
Никто из форумчан или их знакомых не является владельцем Санта-Фе FE10 с двиглом 2.4 л и автоматом? Обьясню суть проблемы. У официалов забрал авто на ремонт двигателя (застучал,с их слов неремонтируемый).Они его раскидали весь,причем,как говориться,все ссыпали в шапку,сняли зачем-то АКПП и угловую передачу. И вот теперь собираю сей паззл,что где стояло,какие кронштейны и прочее-хз.Хотелось бы зафотать подкапотное дабы собирать легче было.
32
« : 25 Марта 2019, 20:47:01 »
Кстати о подделках. Видел на Авито как люди продают пустые канистры из-под "Мотюля",ШЕЛЛА", аккуратно открытые,сами знаете для чего. Так же и сборщики пэт-тары по автосервисам чистые канистры из-под "фирмы" откладывают в сторону. Кто берет импортные масла, настоятельно рекомендую после замены пробить канистру перед тем как выбросить в контейнер для пэт-тары. Не поддерживайте дельцов.Так же и отработку отдаю тому,в ком твердо уверен что он пустит ее на отопление а не на регенерацию. Добавлено: 25 Марта 2019, 22:14:28 Я вроде уже рассказывал как знакомый купил паленку мотюль в экзисте)) звонит и спрашивает -оно должно отработкой пахнуть или ромашками? В канистре действительно на вид и запах была отработка. Не просрочка. Сравнили со старой банкой -отличие в чуть более длинном носике у канистры и этикетка на развороте чуть другой текст на одном из языков. Экзист деньги вернул.
Насколько я помню, 300V пахнет то ли яблоком то ли бананом. А обычные масла серий 4100,6100,8100 и иже с ними пахнут маслом.Основа разная.
33
« : 25 Марта 2019, 15:30:49 »
И я про то же. Но есть энтузиасты которые его льют постоянно. Но это их дело....
34
« : 25 Марта 2019, 10:04:38 »
Нет нет. Приходил молодой пацан. Не Росси, которому все оплачивают. Сам, за свои деньги учавствует в соревнованиях. Говорит, что только на мотюле двиг выхаживает свои 15 часов. Много чего пробовали, но все не то. Ничего не выдумываю, просто передаю его слова.
Если это масло 300V то верю. А насчёт всего остального сомневаюсь.На повседнев данное масло использовать тоже глупо. Лукойл Армортек-заводская заливка Мерседес.
35
« : 17 Марта 2019, 17:51:49 »
У себя в мастерской и дома юзаю "Интерскол". Цена вполне разумная,да и ремонт с расходниками необременителен. запчасти на него,а так же "Макита" на Нововокзальной 26. Даже если чего и нет в наличии,быстро привозят под заказ. Там же есть комиссионный отдел по этому инструменту...
36
« : 12 Марта 2019, 12:51:35 »
Если магистрали длинные имеет смысл в нее врезать электробензонасос. Такой же как выносной для инжекторов только с давлением на выходе около 0.5 атм. Подключаем через реле от свечей накала. А так в принципе если магистрали герметичные то можно и без него. Не экономить на хомутах и шлангах,я ставлю GATES. Подобный девайс ставил на ТагАЗ Денису. Зимой при запуске так же хорошо помогает
37
« : 12 Февраля 2019, 09:16:58 »
Задние амортизаторы новые в упаковке Каяба на Субару Форестер 97-02, кат номера KYB 334191 ,KYB 334192 . 4 тыра за оба. В личку
38
« : 09 Февраля 2019, 18:20:33 »
Авто с такими цепями нельзя оставлять на скорости при парковке под уклон если механика,тоже ресурс цепи страдает . ВАГи тоже с такой цепью есть.
39
« : 09 Февраля 2019, 17:56:59 »
С разбором. На этих авто ещё есть такая фишка-кулачки на вал напрессованы и при "сталинграде" может придется валы менять. Натяжитель ставил хозяйский оригинал.
40
« : 08 Февраля 2019, 11:16:09 »
Угадал я значит. Делал такое чудо, точнее тюнинг ему. После перескоков ставил цепь CZ от ЗМЗ409 укорачивая на нужное количество звеньев. А так родная у них и до 30 тыров бывает что не ходит...
41
« : 07 Февраля 2019, 23:20:29 »
Ладно, понятно. А кто нибудь может поделится инструкцией, или видео по такой переделке, что то в ютубе толком ни чего.
Насчет переделки могу сказать из своего опыта-все навески должны быть съемными,чтобы после их демонтажа прицеп представал в девственном виде. Попадешь на облаву в которой есть инспектор технадзора-протокол за переоборудование гарантирован. И не надо думать что ты умней их. Он по инету махом запросит одобрение типа а там и чертеж с размерами и все остальное.Хотя можно прокататься несколько лет и не пересечься с данным персонажем,тут как карта ляжет..
42
« : 07 Февраля 2019, 23:02:10 »
Что за авто и мотор.Марку и модель в студию.Сан-енг,то бишь недомерседес? И что бы ты там увидел,под КК? "Возьмите часы,откройте заднюю крышку и посмотрите что там творится! Не правда ли,чепуха страшная!"(с)
43
« : 29 Января 2019, 22:11:44 »
Ну так-то да. Подливающие форсунки на это тоже влияют. Но вот температурный датчик чтобы продиагностировать, надо его снимать и мерить сопротивление при определённых температурах(обычно прописывается в тех.доках). Покажите мне хоть одного диагноста, который это делал? А ошибок он не выдаёт на ЧЕК. Так что.... Как-то так.
С диагностами туго всегда.Они щас ELMов все напокупали,со смартфона смотрят и имеют умный вид. Кода я одному заявил,сто считывание кодов-не диагностика а стирание ошибок-не устранение неисправностей,он чуть сигарету не проглотил.Делал давеча АУДИ-80,мотор после стоянки с месяц перестал заводиться.Диагностов перебывала куча,а у него направляйки в ГБЦ разбило,и масло живьем в горшки и текло.Машина постояла,колечки залегли и все. Так ни один компрессию мерить не стал... Добавлено: 29 Января 2019, 22:14:54 Вы в самом деле думаете, что производители з/ч и сервисмены имеют влияние на законотворчество? ![[ssm105]](Smileys/default/ssm105.gif)
Имеет государство.Для начала НДС а там пошло-поехало..
44
« : 26 Января 2019, 21:10:29 »
"Проекты" (он не один) по сути давно уже существуют. И по экологическим классам и по нормам выхлопа.Просто реализацию придерживают по объективным и субъективным причинам. Но то,что часть проектов реализуют в полном,либо частичном виде.Имхо-факт.
Да их и так реализуют. Всех в доле- и законодатели,и производители авто и запчастей и сервисмены. Платит-то за все потребитель конечного продукта..
45
« : 21 Января 2019, 23:21:49 »
Страницы: 1 2 [3] 4 5 6 ... 166
|