Про газобаллонное оборудование.

[yeti]

какой провод надо выводить с переключателя на управляющий плюс, синий или желтый? И какое отличие между ними в работе, проблемы возникающие при подключении синего либо желтого провода, 

а если провода будут других цветов? сможешь? я смогу. хоть и не понял о чём речь.

,дойди своим умом (если имеется)  и сделай как надо.

Вот Олег дело говорит. А значит и он сможет.

[yeti]

Так чтобы разобрать, посмотреть и дойти умом (если он есть) сначала нужно все это собрать и установить...

Блин, Ромка,  кончай воду мутить. незаменимых не бывает.  нужна помощь - приезжай - помогу чем смогу.   а впустую языками хлестать - стрёмно как-то.

[Геныч]

Газ ,для кармана конечно - ПЛЮС, но слыхал что для двигателя он - МИНУС. Так ли  это? Не выскакивает ли эта экономия потом затратами?

[Щукарь]

Газ ,для кармана конечно - ПЛЮС, но слыхал что для двигателя он - МИНУС. Так ли  это? Не выскакивает ли эта экономия потом затратами?

При суммарном пробеге 400 тыс км на трех машинах(ГАЗель и десятки) 2 раза пробивало прокладку головки цилиндров. Пропан. В остальном ни каких проблем. Ресурс авто при правильной регулировке оборудования только увеличивается.
1. Октановое число больше, работа мягче
2. газ не смывает как бензин масла со стенок порш цилиндров (износ уменьшается)
3. почти не образуется нагара
4. в газе меньше вредных примесей (щелочных и кислотных) его реже бадяжат.
Нет проблем с карбюратором (инжектором). На крайняк в баке всегда бензин

[вирус]

2. газ не смывает как бензин масла со стенок порш цилиндров (износ уменьшается)
.. газ сушит поршневую -износ -увеличивается. И как не ригулируй- мощьностьл падает % на 20 если не больше. а на счёт пробега- на 21214 пробег перед списанием(в связи с гнилью кузова)175000 - и НИ РАЗУ -крышку клапанов не снял....

[Щукарь]

2. газ не смывает как бензин масла со стенок порш цилиндров (износ уменьшается)
.. газ сушит поршневую -износ -увеличивается. И как не ригулируй- мощьностьл падает % на 20 если не больше. а на счёт пробега- на 21214 пробег перед списанием(в связи с гнилью кузова)175000 - и НИ РАЗУ -крышку клапанов не снял....

про п.2 не сам придумал - читал в очень умных книгах (учебниках). А что износ меньше - это на практике проверял, когда капиталил свои бензиновые и газовые движки при равных пробегах. Мощность чуть падает, согласен.

[Шурави]

про п.2 не сам придумал - читал в очень умных книгах (учебниках).

Масло не смывается, оно горит.

[yeti]

но слыхал что для двигателя он - МИНУС. Так ли  это? Не выскакивает ли эта экономия потом затратами?

Тебя обманули!
Единственный минус - потеря мощности - 12% (штатно), но если ты не на гонках - не заметишь. Всё зависит от прокладки......    между рулём и сиденьем.

.. газ сушит поршневую -износ -увеличивается. И как не ригулируй- мощьностьл падает % на 20 если не больше.

Извини, но это неграмотные домыслы.  Щукарь верно сказал.
А прокладку на газу не пробивает - там практически нет детонации , т.к. газ горит "мягче" - похоже просто не протянули головку
Сам занимался авторемонтом много лет - сравнивал. На газе езжу 6 лет.

[вирус]

Тебя обманули!
Единственный минус - потеря мощности - 12% (штатно), но если ты не на гонках - не заметишь. Всё зависит от прокладки......    между рулём и сиденьем.Извини, но это неграмотные домыслы.  Щукарь верно сказал.
А прокладку на газу не пробивает - там практически нет детонации , т.к. газ горит "мягче" - похоже просто не протянули головку
Сам занимался авторемонтом много лет - сравнивал. На газе езжу 6 лет.

про СУШИТ давно доказано тольяттинским политехом -кафедра работает с вазом .

[Шурави]

про СУШИТ давно доказано тольяттинским политехом -кафедра работает с вазом .

Что доказано?

[вирус]

Что доказано?

что  стенки цилиндров сушит.

[Jakeey]

Да нормально все на газу работает,если нормальный газ,нормально отрегулировано.Только зазор клапанов надо чуть побольше делать,чтобы ничего не "сушило" и клапана не горели.

[PILOT]

что  стенки цилиндров сушит.

и каким образом?  Тады авиадвигатель не сможет на газу работать,лопатки турбин усохнут .
А ваших кафедрил я бы на практику в автосервис сначала отправил лет на 5,пусть посношаются со своими изделиями,прежде чем придумывать чушь всякую. В Голландии больше половины машин на газе катаются,причем производители их с гарантии не снимают после установки газоборудования.
Учите матчасть....
З.Ы. У товарища на газе Газель на межгороде намотала 270 тыс. на 16-кл. движке,бензин практически не нюхала. И не усохло ничего

[вирус]

и каким образом?  Тады авиадвигатель не сможет на газу работать,лопатки турбин усохнут .
А ваших кафедрил я бы на практику в автосервис сначала отправил лет на 5,пусть посношаются со своими изделиями,прежде чем придумывать чушь всякую. В Голландии больше половины машин на газе катаются,причем производители их с гарантии не снимают после установки газоборудования.
Учите матчасть....
З.Ы. У товарища на газе Газель на межгороде намотала 270 тыс. на 16-кл. движке,бензин практически не нюхала. И не усохло ничего

уважаемый!!!!!!! вам самому бы не мешало матчасть поучить .... и про газель на межгороде в песочнице детишкам расскажите...и  Голландия с Россией не ровня по качеству топлива (не важно газ , бензин или дизтопливо. На газе один плюс - экономия на топливе .Минусов -куча .Неизвестность остатка, запуск при минусе на бензине.,потеря мощности -существенная... и вероятность полёта к архангелам поболее чем на бензине (для меня не маловажный факт) .

[Crazed]

В Голландии больше половины машин на газе катаются,причем производители их с гарантии не снимают после установки газоборудования.

Олег, их там на заводе уже оборудуют

и про газель на межгороде в песочнице детишкам расскажите...и  Голландия с Россией не ровня по качеству топлива (не важно газ , бензин или дизтопливо. На газе один плюс - экономия на топливе .Минусов -куча .Неизвестность остатка, запуск при минусе на бензине.,потеря мощности -существенная... и вероятность полёта к архангелам поболее чем на бензине (для меня не маловажный факт) .

Все Ваши перечисленные минусы это Ваши домыслы!
1. Остаток в баке легко узнать.
2. Запуск на бензине при минусе? Это минус? Надо на газу заводить? Молодца!
3. Потери мощности практически нет! Процентов 10, если правильно отрегулирована, и кто-то выше писал, что заметно будет на гонках.
4. Вероятность полета к архангелам одинакова! А если за рулем расп....й то
5. Про ГАЗель это не сказки.