Помощь в выборе авто

[valentin.121]

помогите определится с выбором. Денег около 450тр настроился на опель астру караван но после этой зимы думаю , что нужен паркетник ориентируюсь на хонда CRV, хонда HRV, фрилендер. Если у кого  имеется опыт эксплуатации- поделитесь, Или предложите что-то ещё дельное. Искал на сайтах ощущение, что все только и расхваливают свой авто особенно перед продажей. в ато интересует 1)ремонт, запчасти в Самаре  2)Экономичность  3)размер багажника в сравнении с таз2111 4)клиренс 5)не трехдверка 6) желательно механика,
Авто нужно для эксплуатации: асфальт 40%, Грунтовка по деревням 40%, легкое бездорожье18%, направления 2%. за год общего пробега 20000, да и семья не маленькая 5 чел.
Если можно то аргументируйте свои ответы

[Escander]

Фрилендер - у меня трое друзей на ленд роверах. про б.у. фрилендер - одногласно - НЕТ. машина с многочисленными проблемами идет уже с завода. а после н-ного срока эксплуатации их, увы,  становится только больше. оф. дилер -  в тольятти и ремонтировать не умеет. в самаре есть небольшой сервис, оранизованный одним из форумчан клуба лендровер.  в общем, не рекомендую.
СРВ - сам имел опыт вождения. отличный семейный авто для поездок на пикник или в деревню, без фанатизма.

[valentin.121]

можно по crv подробнее особенно багажник, надежность, аппетит, запчасти. За ответ спасибо.

[Anton]

Почему не смотришь в сторону Subaru Forester?

[ЯВР]

Из перечисленного могу рекомендовать только СР-В. Кстати лучшее на АКПП, потерять не потеряешь, хзато в удобстве приобретёшь сильно. Движок очень надёжен. Довольно сложная подвеска(много сайлентов), но основная их часть неубиваемая, да и те которые помирают не требуют неотложной замены, т.е. машина будет ездить, а не стоять. Причём вся эта требуха широко представлена неоригиналом, т.е. по лаврушке весьма умеренна. На что надо обратить внимание, так это на состояние кардана(крестовины отдельно не меняются, хотя народ иногда заморачивается подбором неоригинала). Ну и состояние жидкостей, поскольку ГУР, задний редуктор ДПСФ и АКПП в Хонде просят оригинальных жиж.
НР-В не рекомендую. Она при выигрышности внешнего вида шибко слабее СР-Вшки, а в автоматном варианте оснащается вариатором, что для рыбалайских заездов однозначное зло. Да и по вместимости меньше.
СР-Вшку при этом даже предпочтительнее в самом первом варианте. То что пошло с 2001 года(или 2002), по проходимости хужее.

[valentin.121]

Почему не смотришь в сторону Subaru Forester?

Для меня кажется слишком он сложным будет в плане ремонт.
да и кушает  непонятно сколько
 

[Leha]

В СРВ до 2002 года багажник можно сказать отсутствует. Если рассматривать с точки зрения проходимости то у СРВ есть еще минусы- довольно маленький клиренс, и задумчивое подключение заднего моста+невозможность подключить его руками. В остальном согласен с ЯВР.  На АКПП удобней в городе, но жрет больше и буксовать неудобно.

[Leha]

А корейцев принципиально не рассматриваешь?

[valentin.121]

А корейцев принципиально не рассматриваешь?

под руку  не подворачивались пока в живую не пробывал если есть варианты то предлагайте

[Leha]

Тушкан (он же Спортага) по сравнению с СРВ будет иметь большую оснащенность даже в базе. Проходимость однозначно лучше (больше клиренс, и есть возможность руками подключить задний мост) 3 двигателя- 2, 2,7 и дизель.

[cruiser]

В эти деньги можно, наверное, приглядеть приличный спортаж года так 2002 - 2004.  Машинка работящая, но с салоном подвела в старом кузове. И, если думать об экономии, можно дизель посмотреть.
И про автомат все верно замеченно. Только удобство, минусов нет.

[valentin.121]

Тушкан (он же Спортага) по сравнению с СРВ будет иметь большую оснащенность даже в базе. Проходимость однозначно лучше (больше клиренс, и есть возможность руками подключить задний мост) 3 двигателя- 2, 2,7 и дизель.

а цены, ремонт как, и что нормольный авто реально взять за 400-450 и на сколько его еще хватит

[Arvidas]

Тушкан (он же Спортага) по сравнению с СРВ будет иметь большую оснащенность даже в базе. Проходимость однозначно лучше (больше клиренс, и есть возможность руками подключить задний мост) 3 двигателя- 2, 2,7 и дизель.

А это не у него полный привод автоматически отключается при скорости выше 40 км/ч?

[Arvidas]

И про автомат все верно замеченно. Только удобство, минусов нет.

Если далеко не ездить.Поломка в степях Казахстана с последующей буксировкой проблематично вроде?Нет?

[Druh]

Для меня кажется слишком он сложным будет в плане ремонт.
да и кушает  непонятно сколько
 

1. Кушает, если не турбо, то вполне достойно
2. ремонт - как понимаю, машина будет не гарантийная, поэтому если ремонт не у оф. диллера, то на мой взгляд ничего сложного
3. багажник - на днях мебель к тёще возил, при сложенных сидушках, диван и 3м кусок ленолима возил с закрытой крышкой.