При равном шаге и диаметре винт с большим числом лопастей имеет меньшее удельное разрежение на всасывающей поверхности, таким образом, меньше подвержен кавитации. Но имеет несколько меньший КПД из-за большей смоченной поверхности, что приводит к повышенному трению о воду.