Отправлено: Андроникович от 06 Августа 2008, 13:14:00
Может кто подскажет, какой лучше катер - пластиковый или АМГ, и чем отличается дюралевый от алюминиевого. Что из себя предстовляет и хороший ли катер Корвет-500 (ПОЛУРУБКА).
буду признателен за информацию, надеюсь на Ваш богатый опыт.
Вопрос стоит ребром покупать или не покупать.,если покупать то что.
Отправлено: Шурави от 06 Августа 2008, 20:37:13
Пластик или дюраль дело вкуса. У тех и у этих свои преимущества и недостатки, но они не являются значительными. И те и другие как никак сконструированы и рассчитаны на свои цели и задачи.
Сейчас конец сезона и покупать, если не горит, смысла нет. Зимой все дешевле можно заказать.
Отправлено: WalNik от 06 Августа 2008, 20:59:39
Отправлено: Пушистый от 06 Августа 2008, 21:02:04
лодки,как дополнительный продукт,а более менее нормальные катера делают из алюминия АМГ.,такие катера сварные.
-дюралюмин (дюраль) — сплав алюминия с медью и марганцем (Д16, Д16Т);
-сплавы алюминия с магнием (АМг).
Сплавы алюминия типа АМц, АМг2, АМг6 отличаются высокой пластичностью, хорошей свариваемостью и высокой коррозионной стойкостью. Сплавы производятся в отожженном, нагартованном и полунагартованном состоянии , термообработкой не упрочняются. Используются они для изготовления трубопроводов для масла и бензина, радиаторов тракторов и автомобилей, сварных бензобаков, заклепок, корпусов мачт и судов и т.д.
так...для справки :)
Отправлено: poper от 06 Августа 2008, 21:34:08
Цитировать
дюраль -это авиационный материал,потом из него стали в СССР клепатьВот объяснил так объяснил :+_ надо это всё записать на корочку , так...для справки ;D :^!
лодки,как дополнительный продукт,а более менее нормальные катера делают из алюминия АМГ.,такие катера сварные.
-дюралюмин (дюраль) — сплав алюминия с медью и марганцем (Д16, Д16Т);
-сплавы алюминия с магнием (АМг).
Сплавы алюминия типа АМц, АМг2, АМг6 отличаются высокой пластичностью, хорошей свариваемостью и высокой коррозионной стойкостью. Сплавы производятся в отожженном, нагартованном и полунагартованном состоянии , термообработкой не упрочняются. Используются они для изготовления трубопроводов для масла и бензина, радиаторов тракторов и автомобилей, сварных бензобаков, заклепок, корпусов мачт и судов и т.д.
так...для справки :)
Отправлено: Пчела от 07 Августа 2008, 07:37:34
Отправлено: Шурави от 07 Августа 2008, 08:32:54
Цитировать
Сплавы алюминия типа АМц, АМг2, АМг6 отличаются высокой пластичностью,
Думаю, пластичность, особенно хорошая, для корпуса катера особо не нужна. Металл стареет бысто.
Так, для справки: в инете не вся инфа есть истина...
Отправлено: 12345 от 07 Августа 2008, 08:53:01
Отправлено: Пушистый от 07 Августа 2008, 10:24:38
Отправлено: Шурави от 07 Августа 2008, 10:46:53
Цитировать
Полюбому алюминий лучше,моему сильверу игл кабину два года уже и на камни залетал,пьяные рыбаки в борт целились на прогрессе,на каменистый берег подойти не проблема.Выбор сейчас большой,но из недорогих мне нравится Гладиус,вполне адекватная цена
Возможно, лично я пока еще для себя не определился. Идеально иметь два, ИМХО, один чисто для рыбалки - алюминий, другой для отдыха - пластик.
Отправлено: Пушистый от 07 Августа 2008, 11:23:00
Отправлено: Андроникович от 07 Августа 2008, 15:47:26
Теперь буду думать что брать. ;D
Отправлено: Edik от 07 Августа 2008, 20:41:05
Реймер на нашей стоянке алюмишку ставил свою.
У пластика осадка с 0,5 метра.Что чуваки тёлок просят подкинуть, это они боятся лишнего. Бояться надо,когда надолго оставляешь,когда вода уйти может.А так,ничего страшного.Или управлять не умеют.
Отправлено: Шурави от 07 Августа 2008, 22:32:19
Отправлено: nevaljhka от 08 Августа 2008, 08:51:40
Отправлено: Пушистый от 08 Августа 2008, 09:45:53
http://www.aluminumalloyboats.com/viewtopic.php?t=466
если зайти на сайт через Гугл,будет автоматический перевод на русский :)
а такой стоит на полете
http://www.mclayboats.co.nz/boat.php?id=16
цены в новозенадских бачках
Отправлено: CORVET 500 от 19 Мая 2011, 22:58:18
Отправлено: savva от 20 Мая 2011, 01:56:44
Кто подскажет, какой катер лучше для Волги? Прогресс 2 или Прогресс 4 ??? sm:4Ну если, язык поворачивается моторки называть катерами, то в двух словах: катер П-2, более обитаем, а катер П-4 более мореходен...
Выбрр за вами...
Отправлено: i-d-l от 20 Мая 2011, 02:09:27
Кто подскажет, какой катер лучше для Волги? Прогресс 2 или Прогресс 4 ??? sm:4
Два сезона/года сам юзал П4 [smile=klass] и ещё хочу!!!
в П4 вещей возил на все случаи жизни.
В салоне из седушек кровать на троих раскладывалась. места придостаточно :#~
двойка мне не нра sm:5
Отправлено: bambuk от 20 Мая 2011, 09:53:57
---------------
каждый будет хвалить свое,вставлю свой пятачок:ПРОГРЕСС-4 классная лодка для Волги.не страшно при сильном волнении.
Отправлено: НикМ от 20 Мая 2011, 14:39:26
Кто подскажет, какой катер лучше для Волги? Прогресс 2 или Прогресс 4Хм. sm:4 Сильное - это какое?
---------------
каждый будет хвалить свое,вставлю свой пятачок:ПРОГРЕСС-4 классная лодка для Волги.не страшно при сильном волнении.
Отправлено: sauron от 20 Мая 2011, 14:40:33
Отправлено: Дед от 20 Мая 2011, 18:25:02
каком совдеповском корыте неуютно.Но если двигло хорошее
и мощьное тада ни че не стршно. ;D
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 20 Мая 2011, 20:27:38
Сам хожу на П4 с 1973 года.при метровой волне думаю ни наИз п-4 и п-2, по мореходным, загрузки и удобству П-4 - рулит больше :#~ Жду окончания переделки и на воду :D
каком совдеповском корыте неуютно.Но если двигло хорошее
и мощьное тада ни че не стршно. ;D
Отправлено: CORVET 500 от 21 Мая 2011, 21:34:25
А кто знает, у П 2 и П4 какая допустимая мощность движка с завода.
И если можно усилить транец, то много доков в ГИМСе оформлять нужно?
Отправлено: Виктор С. от 22 Мая 2011, 08:15:38
Спасибо за мнения! ;)http://motolodka.ru/progress.htm (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL21vdG9sb2RrYS5ydS9wcm9ncmVzcy5odG0=) и дальше там-же на форум.
А кто знает, у П 2 и П4 какая допустимая мощность движка с завода.
И если можно усилить транец, то много доков в ГИМСе оформлять нужно?
Отправлено: Дед от 22 Мая 2011, 20:57:16
Спасибо за мнения! ;)Проблем никаких все зависит от бабла. Знаю пособственному опыту.
А кто знает, у П 2 и П4 какая допустимая мощность движка с завода.
И если можно усилить транец, то много доков в ГИМСе оформлять нужно?
П4 максимум50 на п2-30.Что бы повесить на П4 60сил нада 10тыр.
Отправлено: Шурави от 26 Мая 2011, 01:04:38
Проблем никаких все зависит от бабла. Знаю пособственному опыту.
П4 максимум50 на п2-30.Что бы повесить на П4 60сил нада 10тыр.
А зачем? Чтобы на холостом ходу глиссировать?
Отправлено: Дед от 26 Мая 2011, 07:39:04
А зачем? Чтобы на холостом ходу глиссировать?Эт кому что.С полтинником-55 максимум а 60ой поболе будет.Правда
и расход...
Отправлено: diman от 20 Июня 2011, 21:40:49
Отправлено: Жжёный от 20 Июня 2011, 22:29:51
Очень захотелось лодку для рыбалки на Волге !!! После всего прочитанного и услышанного остановился на двух вариантах : Прогресс-4 или Казанка 5м4 или 5м3. Подскажите пожалста какая будет лучше для Волги !!! Планирую с движком 40-50 кобыл. Буду брать б/у а бюджет в районе 200тыр. Что за эти деньги можно взять и каких годов ???четырёх-тактный трёх-пяти годовалый движок 120-170 тыр ну и корыто 40-60 тыр.
на казанке по шустрее на проге по просторнее
к обишке присмотрись.
неман-2 лодка для двоих :(
Отправлено: diman от 20 Июня 2011, 22:53:21
четырёх-тактный трёх-пяти годовалый движок 120-170 тыр ну и корыто 40-60 тыр.Обишку друг юзал и я вместе с ним ( показалась маловата)- он её в Тольятти продал. А движок 4-тактный наверно гораздо дороже 2-такта даже б/у???
на казанке по шустрее на проге по просторнее
к обишке присмотрись.
неман-2 лодка для двоих :(
Отправлено: скорняк от 20 Июня 2011, 23:31:54
Отправлено: diman от 20 Июня 2011, 23:46:04
Отправлено: скорняк от 20 Июня 2011, 23:51:09
Отправлено: diman от 20 Июня 2011, 23:54:50
Отправлено: Дед от 21 Июня 2011, 07:09:08
Друг,который обь продал взял козу 5м4 с яма 50 !!! Так он увещевает,что коза по волне гораздо лучше идёт,чем прогресс и трясёт меньше !!!Как же он может УВЕЩЕВАТЬ если у него Прога не было? Сам хожу
на П4 37 лет .За последние 10лет сменил 3 буржуя.Последний
Хонда 50 4Т [smile=klass]ПЕСНЯ!Когда будешь выбирать
вспомни _скупой платит дважды.Лучше подкопить и взять
4т и не меньше полтоса.Все разговоры что и 30ки хватит
чушь запас мощьности никогда не мешал особенно в
критической ситуации.А то что УТЮГ-все наши корыта такие
в шторм на любом утонешь если с головой не дружиш. ИМХО.
Отправлено: diman от 21 Июня 2011, 10:32:29
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 23 Июня 2011, 01:00:37
Всем откликнувшимся респект !!! Буду искать П-4 с 50 4т.Только учти, что не на все Прогрессы-4 можно 50 сил вешать. А то потом ГИМС не зарегистрирует...
Отправлено: Дед от 23 Июня 2011, 07:36:56
Только учти, что не на все Прогрессы-4 можно 50 сил вешать. А то потом ГИМС не зарегистрирует...На все тока еще 10 тыр нада готовить. Через курс.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 11 Октября 2011, 12:06:53
Отправлено: Пионер от 04 Ноября 2011, 19:37:08
Предлагают Прогресс 4 (1987 г.в - если не путаю) и Яма 40 ВЕОС 2008 г.в за 130 рублей без торга. Стоит оно того? по объявам посмотрел вроде цена хорошая. Сегодня побывал на тестдрайве и есть пару вопросов к знатокам:
1. При включении передачи (неважно вперед или назад) есть ощутимый удар по трансмиссии (или как оно там называется :D) это нормально?
2. При выходе на максимум газа , транец как бы пытается подломится (немного) , хотя видно (даже не специалисту) что его усиляли и по словам хозяина оно так и есть . Усилял с заменой досок. Небольшая попытка подлома транца - это нормально?
3. Как вообще этот мотор? На что еще обратить внимание по корпусу лодки?
PS. Лодка понравилась (реально свежая, даже внутренняя краска вроде как родная) , мотор тоже вроде не плох, но всёж что то очково! :D
Помогайте Братва. [smile=beer2]
Отправлено: deric от 04 Ноября 2011, 19:59:39
Отправлено: гриша от 04 Ноября 2011, 20:08:45
Отправлено: Пионер от 04 Ноября 2011, 20:18:05
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 02:23:36
Ребята помогите советом и ответами на пару вопросов!По транцу не скажу, глазами надо смотреть. Но судя по тому, что новичкам многое просто мерещится, как например тебе померещились удары при включениях передач, возможно и все нормально.
Предлагают Прогресс 4 (1987 г.в - если не путаю) и Яма 40 ВЕОС 2008 г.в за 130 рублей без торга. Стоит оно того? по объявам посмотрел вроде цена хорошая. Сегодня побывал на тестдрайве и есть пару вопросов к знатокам:
1. При включении передачи (неважно вперед или назад) есть ощутимый удар по трансмиссии (или как оно там называется :D) это нормально?
2. При выходе на максимум газа , транец как бы пытается подломится (немного) , хотя видно (даже не специалисту) что его усиляли и по словам хозяина оно так и есть . Усилял с заменой досок. Небольшая попытка подлома транца - это нормально?
3. Как вообще этот мотор? На что еще обратить внимание по корпусу лодки?
PS. Лодка понравилась (реально свежая, даже внутренняя краска вроде как родная) , мотор тоже вроде не плох, но всёж что то очково! :D
Помогайте Братва. [smile=beer2]
Удары померещились-уверен, вернее преувеличил их критичность, так устроен узел сцепления в редукторе мотора, что бы не было "грызни" шестерен как например на "Вихрях", при переключении туда или сюда, при фиксации слышится небольшой >:( "тук". Звук этот усиливается пустым дюралевым корытом, и при непонимании его сути кажется ударо кувалды по редуктору. Тем более это никак не связано с прогретостью мотора.
По существу: если все как ты пишешь, цена ХАЛЯВНАЯ ХАЛЯВА!!! Я бы лично не за что не продал бы за эти деньги, даже осенью. Видимо челу очень срочно нужны деньги! Не хочешь не бери, но учти заберут этот комплект быстро. А весной такой же не возьмешь и за 170 рублей.
Этот мотор 8-го года, если все ништяк, стоит один минимум 120 деревянных, а новый 160 пока. Очень не исключено, что моторы (полагаю и не только) весной (скорее всего после выборов) будут стоить совсем иначе...
Ямаха 40 ВЕОС-это самый удачный двухтрахный сороковник всех времен и народов (кроме шуток). Этого мнения придерживаются как сторонники так и противники как Ямах, так и всех двухтактников в целом. И даже не потому что он Ямаха, а потому что технически сконструирован и собран лучше всех из конкурентов, и имеет очень большой моторесурс.
Тех.подробностями отягащать не буду, скажу лишь, что он трехцилиндровый, и имеет инжекторный впрыск масла в том количестве, которое нужно при данных оборотах. Эти два параметра, по отдельности и в целом делают его очень экономичным, тихим сравнительно с другими 2-х такт. сороковками, а также обеспечивают наиболее ровную работу на всех режимах, плюс к этому, что тоже приятно, в этом моторе предусмотрена безподсосная система запуска прайм старт, то есть ручного подсоса нет, и при повороте ключа, в карбы подается нужное кол-во смеси, и мотор тут же заводится, кстати и прогрев тоже контролируется автоматикой, то есть, сначала движок тарахтит на оборотах около 1500, затем, по мере прогрева, сбрасывает их до 70о-от. И еще этот мотор дефорсированный (задушенный) полтинник. Говорит это о чем-либо?
Вобщем нет! Ни в коем случае не бери этот комплект за 130 рублей. Нафик это тебе!
ЗЫ: Блиин, вот бы с продавана рубануть процент за продвижение продукта ::)
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 02:34:21
по первым двум пунктам это не нормально , нормально усилить транец хозяева не моглиПо первым двум пунктам, думаю "нормальность" установили, а вот, позвольте поинтересоваться, почему "нормально усилить транец" то хозяева на могли? Это в принципе что ли не возможно? ???
ЗЫ:Кстати разглядывал представленный Вами эконом-транец без доски, очень, мягко сказать спорная конструкция, прямо скажем не годится. Уж поверьте-много я их родил. А мотор будете вешать на него, хоть уж резиной проложите под струбцинами то, а то прям не Прогресс, а дюралевый сабвуфер какой то получается, ну это то не самое главное...
Отправлено: Виктор С. от 05 Ноября 2011, 08:33:42
Отправлено: deric от 05 Ноября 2011, 10:15:08
По первым двум пунктам, думаю "нормальность" установили, а вот, позвольте поинтересоваться, почему "нормально усилить транец" то хозяева на могли? Это в принципе что ли не возможно? ???я тебе объясню почему самое главное это отсутствие материалов и оборудования опыта и так далее наша конструкция гарантированно 40 сил будет держать нафига тут какая то резина ? если вы не поняли там еще дырки будут сверлится под винты это просто хозяин не определился с мотором еще , сколько лодок видел с колхозным транцем еще не одной нормальной конструкции не было и смотри лучше не на эконом транец а я тут где то выкладывал нормальный транец под 60 сил с высокой ногой
ЗЫ:Кстати разглядывал представленный Вами эконом-транец без доски, очень, мягко сказать спорная конструкция, прямо скажем не годится. Уж поверьте-много я их родил. А мотор будете вешать на него, хоть уж резиной проложите под струбцинами то, а то прям не Прогресс, а дюралевый сабвуфер какой то получается, ну это то не самое главное...
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 11:11:42
А тот транец твой я видел. Нормальный.
А по материалам, которых у вас нет совет. Разоритесь на 4-6 метровую дубовую или лиственичную доску пятидесятку, много хороших и крепких транцев получится. А здесь, когда мотор будете крепить, подложите в пустоту под болты прокладки, хоть не большие, по толщине транцевой плиты, лучше из текстолита, или из того же дуба. Удачи в интерсном деле.
Отправлено: deric от 05 Ноября 2011, 11:34:38
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 13:04:30
Отправлено: deric от 05 Ноября 2011, 14:31:34
Отправлено: Пионер от 05 Ноября 2011, 18:21:47
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 18:35:10
Спасибо большое всем откликнувшимся, но сегодня в 9.30 лодка была продана другому. :( Черт побери!!!!!!!!!!!!!!!! :'( Вывод: Понравилось - бери сразу. нехер раздумывать.В большой семье.... Хорший вариант упустил... Даже если бы там вообще транца не было...
Отправлено: Пионер от 05 Ноября 2011, 18:50:58
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 19:26:29
Олег, согласен с тобой ! Но не думал , что вот так , за ночь может уйти мечта. Теперь наверно до весны поиски отложу, покупать в темную (не на воде) мне, не особо разбирающемуся, опасно.Тем не менее лучше и дешевле покупать сейчас или зимой. Просто нужно с кем то знакомым, волокущим заранее договорится, и если что мелькает сразу смотреть...
Не расстраивайся, вариант конечно суперсладкий ушел, но что-нибудь подвернется. Нужно искать. Старайся найти сейчас, кто знает какую поганку завернет наше любимое госмударство весной, и что и сколько будет стоить...
Отправлено: Дед от 05 Ноября 2011, 19:44:49
точно дороже будет.С транцем я тебе помогу как тут некоторые грят с колхозным ;D
Да и чел есть моты с европы возит.
Кста. Колхозные эт официальный проэкт от КУРСа до 60сил. Инспектора точно
докапываться не будут.
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 20:10:21
Денис я думал ты ее взял . Вроде все говорено было. А КОРЫТО счас ищи веснойАндрей, ты мотор свой не собрался продавать еще? Кстати, я тебе могу темку подкинуть, обсуждения проблем с заводкой Хонд, оказывается это фирмовый трабл нескольких моделей, раньше так не делали. Щас поищу.
точно дороже будет.С транцем я тебе помогу как тут некоторые грят с колхозным ;D
Да и чел есть моты с европы возит.
Кста. Колхозные эт официальный проэкт от КУРСа до 60сил. Инспектора точно
докапываться не будут.
Отправлено: savva от 05 Ноября 2011, 20:28:27
Отправлено: Дед от 05 Ноября 2011, 21:34:36
Отправлено: Дед от 05 Ноября 2011, 22:17:24
при ОПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ тада заводится!Так косоглазые про паузу ни че не пишут.
Все пришло методом ТЫКА.
Отправлено: DAN от 16 Января 2013, 08:22:02
Но как подумаю, что он в два раза дороже того-же Silver Hawk :o :o :o
Неужели он и вправду так хорош :-*
А еще интересно, кто какой-бы комплект взял (катер + мотор), если бюджет, к примеру, около 1000 т.р. sm:4
Цель №1 рыбалка (99% спиннинг).
Цель №2 семья, отдых.
Жена естественно думает наоборот [smiley=eusa_shh.gif]
Отправлено: Дед от 16 Января 2013, 08:25:36
Хочу Buster X :-\Какие цели поставлены комплекту?
Но как подумаю, что он в два раза дороже того-же Silver Hawk :o :o :o
Неужели он и вправду так хорош [smiley=boatrace.gif]
А еще интересно, кто-бы какой комплект (катер + мотор) взял, если бюджет, к примеру около 1000 т.р. sm:4
Отправлено: НикМ от 16 Января 2013, 10:54:03
Хочу Buster X :-\Андрей, в такой бюджет можно и поинтересней вариант подобрать.
Но как подумаю, что он в два раза дороже того-же Silver Hawk :o :o :o
Неужели он и вправду так хорош :-*
А еще интересно, кто какой-бы комплект взял (катер + мотор), если бюджет, к примеру, около 1000 т.р. sm:4
Тел. и почту знаешь ;)
Отправлено: savva от 16 Января 2013, 12:36:56
Хочу Buster X :-\
Но как подумаю, что он в два раза дороже того-же Silver Hawk :o :o :o
Неужели он и вправду так хорош :-*
А еще интересно, кто какой-бы комплект взял (катер + мотор), если бюджет, к примеру, около 1000 т.р. sm:4
Цель №1 рыбалка (99% спиннинг).
Цель №2 семья, отдых.
Жена естественно думает наоборот [smiley=eusa_shh.gif]
Если среди 5-и м Buster выбирать, больший смысл этот брать http://www.kater2.spb.ru/buster/buster-lx.shtml принципиальной разницы м/у им и Х нет, да и двигатель меньший требуется, и цена другая совсем.
Если на долго брать то Бастер (Бустер) выиграет перед Сильвером одного класса. Особенно питерской сборки.
А так в лимоне уже есть из чего подбирать конечно. Особенно если нет предрассудков против б/у. Можно, например, отличного американца подобрать. В той же Беларуси, таможенное пространство щас одно. А амерканцы оч. интересные бывают... Правда больше для рыбалки заточены.
У нас за лимон можно того же Сильвер Кабина разыскать нормального (семья точно довольна будет), или Хоука 540-го свежего. С мотором конечно...
Отправлено: DAN от 16 Января 2013, 13:43:13
Если среди 5-и м Buster выбирать, больший смысл этот брать http://www.kater2.spb.ru/buster/buster-lx.shtml принципиальной разницы м/у им и Х нет, да и двигатель меньший требуется, и цена другая совсем.
Если на долго брать то Бастер (Бустер) выиграет перед Сильвером одного класса. Особенно питерской сборки.
А так в лимоне уже есть из чего подбирать конечно. Особенно если нет предрассудков против б/у. Можно, например, отличного американца подобрать. В той же Беларуси, таможенное пространство щас одно. А амерканцы оч. интересные бывают... Правда больше для рыбалки заточены.
У нас за лимон можно того же Сильвер Кабина разыскать нормального (семья точно довольна будет), или Хоука 540-го свежего. С мотором конечно...
1. Цена у Х и LX практически одна. Учитывая, что LX будет скорее всего только 2013 года, а X еще можно найти 2012 года выпуска - LX получится даже дороже. К тому же LX - все-таки меньше. На Х собираюсь ставить Сузу 60АТЛ.
2. БУ - не хочу. К тому же Бустер БУ найти не просто. Американца как-то тоже не хочется. Семья не одобрит такую компоновку.
3. Сильвер Кабина - красиво и удобно, но там уже другие мощности, а значит и цена мотора и цена эксплуатации.
4. Хоук - это Силвер Хавк? Он даже новый с новым мотором в 115 лс. в этот бюджет поместится. Поэтому и сомневаюсь. Опять же 115 лс. - другая цена мотора и бензина.
Отправлено: savva от 16 Января 2013, 13:58:44
Отправлено: Сергей_Самара от 16 Января 2013, 15:39:40
Отправлено: НикМ от 16 Января 2013, 16:27:27
Цель №1 рыбалка (99% спиннинг).
Цель №2 семья, отдых.
Жена естественно думает наоборот [smiley=eusa_shh.gif]
И овцы целы и волки сыты:
http://www.quintrex.com.au/Aluminium-Boat-Range/570Spirit?particulars=570%20Spirit
;D
Отправлено: Алексей N. от 16 Января 2013, 18:44:47
Хочу Buster X :-\
Цель №1 рыбалка (99% спиннинг).
Цель №2 семья, отдых.
Гризлики в этом размере есть очень симпатичные и по качеству говорят гут.http://www.grizzly-marine.ru/grizzly_580/
Как раз 450 лодка, 400 мотор ну и на всяко разное останется.
Отправлено: DAN от 16 Января 2013, 20:29:35
И овцы целы и волки сыты:
http://www.quintrex.com.au/Aluminium-Boat-Range/570Spirit?particulars=570%20Spirit
;D
Очень красивый вариант. Жене точно понравится. Цену не увидел, но думаю, что с нужным двигателем это не поместится в бюджет.
А как такой привезти в Самару?
Гризлики в этом размере есть очень симпатичные и по качеству говорят гут.http://www.grizzly-marine.ru/grizzly_580/
Как раз 450 лодка, 400 мотор ну и на всяко разное останется.
Действительно - очень симпатичный. Не знаю, какая комплектация на фото этого сайта, но думаю это явно не 450 т.р. За 450 т.р. наверное он будет выглядеть совсем по другому.
А вот про эти Финвалы может кто что сказать? Хохлы вроде умеют хорошо делать.
http://finval.ua/
Правда модель 500 наверное маловата будет (до 60 л.с.), а 570 - наверное большевата (до 140 л.с.). Да и в бюджет опять-же не поместится.
Отправлено: Экспроприатор от 16 Января 2013, 21:00:34
Гризлики в этом размере есть очень симпатичные и по качеству говорят гут.http://www.grizzly-marine.ru/grizzly_580/
Как раз 450 лодка, 400 мотор ну и на всяко разное останется.
на такой двигун уж лучше кабин(игл стар)
Отправлено: Михась от 18 Января 2013, 11:24:55
Сколько такое чудо стоит?
Отправлено: НикМ от 18 Января 2013, 18:29:02
NikM"Я отвечу загадочно: "Ах, если б я знал это сам"
Сколько такое чудо стоит?
(цит. БГ из "Эл. пёс")
К моему сожалению, поставка в Россию невозможна :'(
Да и тащить кусок аллюминия из Австралии не рационально, хотя возможно и не так уж и дорого - на круг около 600-700 тыр примерно.
Отправлено: DAN от 19 Января 2013, 17:55:50
Хочу Buster X :-\
...
Говорят Бастер нынче уже не тот!
Теперь хочу такой.
(http://s42.radikal.ru/i095/1301/9a/cc856901ff92.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Отправлено: Дед от 19 Января 2013, 18:15:56
Отправлено: DAN от 19 Января 2013, 18:28:58
Что за катер- фото другие есть?
Конкурент Buster. Made in Finland. Yamarin называется.
(http://s019.radikal.ru/i616/1301/46/82801c02a63d.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://s017.radikal.ru/i432/1301/bc/13ace7f3da60.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
(http://i060.radikal.ru/1301/2e/6b3cf9c1d6a2.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Отправлено: savva от 19 Января 2013, 21:46:56
Отправлено: DAN от 19 Января 2013, 22:12:11
Ссылка есть на модельный ряд? Че т цены не найду... По делу, если возможность позволяет, брать финнов. С любыми лодками славянского производства, хоть по мелочи, но траблы будут.
Производитель:
http://www.yamarin.com/en/Boat/53-Bow-Rider/ProductId/46
Представители в России:
http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/boats/boats/yamarin/cross/cross-53-bow-rider.aspx
Это новая модель 2012 года.
Отправлено: D-MON от 19 Января 2013, 22:29:48
Теперь хочу такой.
(http://s42.radikal.ru/i095/1301/9a/cc856901ff92.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
В лимон вряд-ли уложишься
Отправлено: DAN от 19 Января 2013, 22:34:21
В лимон вряд-ли уложишься
С Ямахой 60 получается чуть за лимон. С 70-ткой на сотню больше.
Отправлено: savva от 19 Января 2013, 22:38:47
Отправлено: D-MON от 19 Января 2013, 22:40:21
Отправлено: DAN от 19 Января 2013, 22:44:40
Ага, это в базе. Тент ходовой/стояночный у тебя есть? Как таскать его будешь? Место на стоянке есть? Ну и мелочевка всякая нужна. Да и моторчик ему поборзее нужен.
Как ни странно моторчик только Яма 60 или 70 - такой комплект от производителя. Мощнее нельзя. Это и смущает.
Отправлено: savva от 19 Января 2013, 22:46:40
Отправлено: savva от 19 Января 2013, 22:49:31
Отправлено: DAN от 19 Января 2013, 22:52:17
Скорость пишут до 58 км/час.
Правда пишут, что указанный вес 580 снаряженный. Так как катер сразу идет подготовленным под мотор Ямаху с уже установленными всякими причиндалами.
А может это они уже с мотором зарядили?
Я собственно обратил на него внимание после того как мне за Hawk 540 с Ямахой 115 выставили счет далеко за лимон.
UMS 520 PL пока видел только на картинках.
На следующей недели планирую пощупать в живую.
Отправлено: savva от 19 Января 2013, 23:15:51
Отправлено: Сергей_Самара от 21 Января 2013, 09:39:49
http://samara.irr.ru/cars/misc/water/Kater-2012-g-vyp-advert241891822.html
Отправлено: savva от 21 Января 2013, 09:53:14
Отправлено: НикМ от 21 Января 2013, 10:41:20
UMS 520 PL как то больше вставляет...
Угу.
Думаю не плохой вариант, если хватает денег.
http://samara.irr.ru/cars/misc/water/Kater-2012-g-vyp-advert241891822.html
Ага. Почему бы и нет? ИМХО очень привлекательный вариант, особенно если хозяин готов поторговаться. sm:4
Вторичный рынок нужно внимательней поизучать! (У меня знакомый купил недавно по случаю Киа Спортидж в топовой комплектации с пробегом 300 км за 930 тыр! Муха на машине еще не сидела, а около полляма экономии! :#~)
Отправлено: Anton от 22 Января 2013, 02:59:09
(У меня знакомый купил недавно по случаю Киа Спортидж в топовой комплектации с пробегом 300 км за 930 тыр! Муха на машине еще не сидела, а около полляма экономии! :#~)Зная из-под кого и из-под каких схем берешь движимое имущество, можно нехило сэкономить ;) [smiley=eusa_shh.gif]
Отправлено: Aplet от 11 Февраля 2013, 17:37:08
Отправлено: yozury от 11 Февраля 2013, 19:23:20
http://www.kalypsomarine.ru/shop/group_594/item_171/
Отправлено: Константин60-30 от 28 Февраля 2013, 17:01:45
Отправлено: savva от 28 Февраля 2013, 17:58:33
Всем доброго время суток.Есть у меня 40 веос.Хочу купить для него лодку.Подскажите плиз что можно для него подобрать не дорогое.Еще условие-возможность спать в лодке.Проги и Казанки не интересуют.Думаю что Салют 480 подойдет но не слишком ли он тяжелый.Цель поездок-отдых 4-5 чел.Вообще, обычно мотор к лодке подбирают...
Ну раз уж так вышло... sm:4
По теме: данная 40-ка на С-480 с 4-5 человеками конечно поедет, но винт нужно будет подбирать (Солас 11-й подойдет для максимальной загрузки). Ресурс мотора несколько снизится. Расход будет в р-не 25-28 л с учетом пассажиров, бензина, и пива-водки-пожрать...
Отправлено: Tridentboat от 28 Февраля 2013, 20:16:43
Проги и Казанки не интересуют.Думаю что Салют 480 подойдет но не слишком ли он тяжелый.Цель поездок-отдых 4-5 чел.
Почему бы еще Волжанку 47 не рассмотреть, как более килеватый вариант?
Все 5 человек должны в лодке спать? Это малореально!
Лодка должна быть обязательно из металла?
Отправлено: Константин60-30 от 28 Февраля 2013, 22:25:25
Отправлено: savva от 28 Февраля 2013, 22:37:24
Совет: продать мотор, пока свежий (потери незначительные будут, т.к. сезон на носу). И брать комплектом то на чем остановишься. Если резину тянуть не будешь, еще и скидки какие то урвешь, например пакетную, или ... Ну тут только от тебя все зависит...
Отправлено: yozury от 28 Февраля 2013, 22:44:02
http://samara.irr.ru/cars/misc/water/Prodam-Salyut-480-advert235827873.html
Отправлено: Константин60-30 от 28 Февраля 2013, 22:45:26
Отправлено: Константин60-30 от 28 Февраля 2013, 22:53:23
Отправлено: НикМ от 01 Марта 2013, 10:21:14
Почему бы еще Волжанку 47 не рассмотреть, как более килеватый вариант?
Все 5 человек должны в лодке спать? Это малореально!
Лодка должна быть обязательно из металла?
Волжанка под 40-кой будет "унылое г-но".
Идеальны под 40 веос "совковые" алюмишки или что типа:
http://www.katerik.ru/windboat08.html (первое, что попалось, но этом сайте есть что посмотреть).
Подбирать лодку пол мотор - обычное дело, не слушай никого, мотор прекрасный, корыто найдешь, но я бы поторопился с поиском.
Отправлено: Константин60-30 от 01 Марта 2013, 18:02:25
Отправлено: savva от 01 Марта 2013, 18:24:19
Я так понимаю что салют480 всетаки самый предпочтительный вариант :^{Только в плане сна. Кстати в Виндботе 47 тоже можно спать, только на полу.
Отправлено: Экспроприатор от 01 Марта 2013, 18:27:18
Отправлено: Константин60-30 от 01 Марта 2013, 18:30:01
Отправлено: Экспроприатор от 01 Марта 2013, 18:34:35
Отправлено: Константин60-30 от 01 Марта 2013, 18:36:22
Отправлено: Экспроприатор от 01 Марта 2013, 18:40:43
Отправлено: Константин60-30 от 01 Марта 2013, 18:46:25
Отправлено: Константин60-30 от 01 Марта 2013, 18:53:58
Отправлено: Экспроприатор от 01 Марта 2013, 18:57:31
Отправлено: Константин60-30 от 01 Марта 2013, 19:47:15
Отправлено: savva от 01 Марта 2013, 21:18:30
Отправлено: Экспроприатор от 02 Марта 2013, 10:13:11
Ключевое слово в вашей истории VEOS, а точнее буква S.
Не стоит брать АМГшку под короткую ногу, с дальнейшим поиском более мощного (коротконогого) мотора.
А с П-4 неужели все так плохо http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1231363&t=1231363 как здесь? ;)
это специально рубили или пилили , это же не сгнила...
Отправлено: Виктор С. от 02 Марта 2013, 10:16:38
это специально рубили или пилили , это же не сгнила...Это не специально влетело в камни... :D
Особенно примечателен там "коротыш". ;D
Отправлено: DAN от 02 Марта 2013, 16:44:56
После долгих раздумий и поисков наконец-то определился и взял Амадеус-каютничек (made in Samara) + Ямаха 115 AETL. Уже все подписано и оплачено, а значит отступать некуда.
Спасибо всем, кто направлял на путь истинный. Особый респект NikM и Savva. Как только спущу на воду и обкатаю обязательно отметим это дело на моих рыбацких точках.
Теперь заморачиваюсь: эхолотом-картплотером (заказал 7-ми дюймовый Lowrance, пока не понятно как его там крепить), обустройством кокпита (спиннингодержатели, рундучки, музыка и всякое-такое) и каюты (уютная норка для двоих, но пока совершенно пустая), плюс якорь, симпатичный руль и всякая другая мелочь.
Но это уже не проблемы, а приятные хлопоты. Да и не в этой ветке форума их обсуждать.
Еще раз спасибо всем, кто посодействовал выбору.
Отправлено: Шурави от 02 Марта 2013, 18:24:16
Отправлено: DAN от 02 Марта 2013, 22:04:51
Который Amadeus - 6 Classic? Брутальненький пароходик. Поздавляю!
Да нет. Я взял AMADEUS 7 V5.7 Plast HT. Внешне как обычный капотник, но каютка-то есть. Длина 5.7. метра.
http://lodka-samara.ru/model-list.html
Отправлено: Константин60-30 от 03 Марта 2013, 10:18:06
Отправлено: fisherman1956 от 26 Марта 2013, 11:23:39
Отправлено: fisherman1956 от 26 Марта 2013, 11:25:01
Отправлено: Dikii от 26 Марта 2013, 11:25:43
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mh-z-EL1hjs#
Отправлено: Юрич от 26 Марта 2013, 15:35:29
Отправлено: Бобрик от 26 Марта 2013, 17:08:10
Отправлено: Дед от 26 Марта 2013, 17:09:53
Вот это техника! Такую же хочу!
Интересно сколько сия техника стоит?
Отправлено: vektor от 26 Марта 2013, 17:13:48
Интересно сколько сия техника стоит?Так вроде на выставке практически такой будет. Будет возможность прицениться.
Отправлено: Алексей81 от 03 Апреля 2013, 11:52:42
Так.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mh-z-EL1hjs#
Ну что, было, что подобное на выставке?
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 03 Апреля 2013, 12:01:20
Отправлено: tehnik от 03 Апреля 2013, 12:59:20
Интересно, какие права нужны ;DТот
который
был
на
выставке
был
с
тракторныMi
ноMераMi.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 03 Апреля 2013, 16:09:26
Отправлено: румпель от 05 Апреля 2013, 00:41:56
На производстве все серьезно и цена очень вкусная!
Отправлено: yozury от 05 Апреля 2013, 01:16:07
Новые Самарские лодки, мне кажется это будет хит сезона http://vivacraft.ru/А чем они такие особенные? ???
На производстве все серьезно и цена очень вкусная!
Отправлено: румпель от 05 Апреля 2013, 01:42:21
Отправлено: Дед от 05 Апреля 2013, 07:33:56
Буржуйским качеством,ценой и ходят хорошо!Понимаю ваш скептицизм,сам так же относился до того, пока вблизи не увидел и руками не потрогал.Это не "Салют" с массой от УАЗика и оцинкованными саморезами.Смотрите вживую и уточняйте цену!
По Вашей ссылке про цену ничего не сказано да и про габариты тоже.
Отправлено: Виктор С. от 05 Апреля 2013, 07:45:41
По Вашей ссылке про цену ничего не сказано да и про габариты тоже.http://vivacraft.ru/vc180
Выбираем модификацию, жмем красный указатель "далее".
Отправлено: НикМ от 05 Апреля 2013, 09:22:57
Новые Самарские лодки, мне кажется это будет хит сезона http://vivacraft.ru/
На производстве все серьезно и цена очень вкусная!
Неплохо! :+_ Достойно внимания.
Жалко фоток нет (или только у меня галерея не открывается?). Сайт, я так понимаю, в процессе изготовления?
Отправлено: румпель от 05 Апреля 2013, 09:33:26
Отправлено: Tridentboat от 05 Апреля 2013, 10:36:11
Рынок рассудит.
Отправлено: savva от 05 Апреля 2013, 21:59:07
Отправлено: НикМ от 06 Апреля 2013, 06:54:11
Сегодня обкатывал мотор. Накатал 5 м/с. Укатался вдоволь ;D Все гуд. Давал уже полные несколько раз. На третьей планке трима 6000 об. Навигатора с собой не брал, но по ощущениям ништяк [smile=klass]. По высоте самый в аккурат.Льдинку не задави, гонщик ;) И пиши по теме :P
Отправлено: savva от 06 Апреля 2013, 10:10:42
Льдинку не задави, гонщик ;) И пиши по теме :PЗавидуйте спокойнее :P :P
Отправлено: Стажёр от 07 Апреля 2013, 19:30:01
Волжанка под 40-кой будет "унылое г-но".
Идеальны под 40 веос "совковые" алюмишки или что типа:
http://www.katerik.ru/windboat08.html (первое, что попалось, но этом сайте есть что посмотреть).
на мотолодке выложен отчет с видео про волжанку 47 с мотором 30. оч бодренько идет. понятно что это минимум, и всегда нужен запас, но все же. это я про унылое говно...
Отправлено: savva от 07 Апреля 2013, 20:30:01
Отправлено: НикМ от 07 Апреля 2013, 20:32:07
Отправлено: Стажёр от 08 Апреля 2013, 15:05:46
Стажер, это голое, не обросшее корыто. Обживи его по—минимуму, и картина резко поменяется на полярную, со всеми вытекающими. И для мотора и для настроения хозяина.
нуууу, как сказать обростет, ну не 250 жеш кг, обычно что в лодке дополнительного помимо капитана - напарник, спининги, подсак, коробка с приманками, бензин, еда, одежда, рыба - это переменные величины. постоянные - якорь, эхолот, акб, аптечка прочяя мелочевка.
Отправлено: Стажёр от 08 Апреля 2013, 15:14:08
Отправлено: Tridentboat от 08 Апреля 2013, 19:23:48
С килеватостью неплохо судя по фото, и кокпит просторен.
Стажёр, сдается мне ты из Тольятти?
Не проще ли доехать до их базы в Федоровке и напроситься на тест-драйв, скоро там уже начнутся шевеления. NEON относительно новая модель, каких-то реальных отзывов еще долго может не быть.
Смотрел я их лодки, самую недавнюю это Нерпа, думаю что в Неоне технологически и конструктивно тоже самое, только форма иная и больше комплектующих. Какой боурайдер можно выполнить при длине 4,5 мне тоже ясно. С килеватостью там, градусов 13. Разница между килеватостью 10 и 25 гарудов - это снижение вертикальных перегрузок в двое.
Отправлено: Стажёр от 09 Апреля 2013, 07:48:19
Отправлено: ZeeK от 18 Апреля 2013, 10:42:54
Вздумалось мне приобрести катерок для редких вылазок на рыбалку и переправы на противоположный берег для купания.
Но как оказалось определится с выбором плавсредства тяжелее чем с авто.
Т.к. в данном виде транспорта совсем ничего не понимаю, хочу услышать Ваших советов в какую сторону смотреть.
Что имеем:
- Бюджет в 350-400т.р
- Эксплуатироваться будет в с.Ширяево. Родной берег - причал :) Противоположный (куда планируется переправляться) песчаный.
- Предположительно весь сезон хранение на воде.
- Новый катер + новый мотор. Б/у брать опасаюсь т.к. не ведая в этом вопросе легко могу купить "красненький" :D
- Пластиковый. Из-за внешней эстетической составляющей
- Без каюты
- Возможность изредка (а возможно и никогда) дойти от Новокуйбышевска до Ширяево не прокляная все на свете и по времени приемлемо
- Иметь ходовой тент
- Втроём на борту спокойно порыбачить
Выслушаю Ваши мысли на счет катера, мотора к нему и достойной компании (можно в личку) куда обратиться с этими вопросами дилетанту.
Отправлено: молодой от 18 Апреля 2013, 10:49:55
А вообще не совсем реально думаю купить катер + мотор за 400 кило рублей.
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 18 Апреля 2013, 11:04:11
http://www.kapitanklub.ru/katera-gladius/aktsiya-gladiusglide-460c этот вариант катерка глянь.
А вообще не совсем реально думаю купить катер + мотор за 400 кило рублей.
Катер весит 300кг (данные с оф. сайта). На него двигун надо полтинник, это если 4-ёх тактник, то цена под 300 к.руб., ну а если 2-ух тактник, то дешевле, но расход на этом движке будет наверное не айс...
Я бы подумал например о таком комплекте: http://absolut-boats.ru/fish/voljanka-47-fish.html и http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motors/34/2. Как раз около 400 и выйдет.. Но это только пример...
Отправлено: Карслон от 18 Апреля 2013, 11:07:54
Отправлено: Карслон от 18 Апреля 2013, 11:08:32
Катер весит 300кг (данные с оф. сайта). На него двигун надо полтинник, это если 4-ёх тактник, то цена под 300 к.руб., ну а если 2-ух тактник, то дешевле, но расход на этом движке будет наверное не айс...
Я бы подумал например о таком комплекте: http://absolut-boats.ru/fish/voljanka-47-fish.html и http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motors/34/2. Как раз около 400 и выйдет.. Но это только пример...
Ему же пластик нада
Отправлено: СОМ от 18 Апреля 2013, 11:09:04
Отправлено: Карслон от 18 Апреля 2013, 11:12:50
160т.руб и на мотор хватит. ну может немного добавить придется
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 18 Апреля 2013, 11:31:00
Ему же пластик надаЯ вообще-то читать умею.)))) Но... Сильно я сомневаюсь, что пластик нашего производства (а за эти деньги только наверное наш можно купить) через год не наберёт водички через трещинки в гелькоате в себя и не станет тяжелее процентов на 30...А под нептун 500 движку надо лошадей 60 минимум (вес лодки заявленый 380кг), а это четырёх тактник па-любому! И вылазиет этот комплет 160+289 = 449 тыров. Люминь имхо дешевле, неприхотливее и ремонтопригоднее... А так то да - преддложил я вариант не совсем по теме. Ну это так, для размышления.
Отправлено: Aleks 397 от 18 Апреля 2013, 11:37:39
http://briz.eastmarine.ru/kater-briz-17/standartnaja-komplektacija-katera-briz-17.html
Отправлено: ZeeK от 18 Апреля 2013, 11:58:04
http://www.kapitanklub.ru/katera-gladius/aktsiya-gladiusglide-460c этот вариант катерка глянь.
А вообще не совсем реально думаю купить катер + мотор за 400 кило рублей.
Вполне устраивает, но как пишут ниже + двиг к ниму = уже дорого
мотолодка наверное, а не катер. Нептун 500 с полтиником не подойдет?
я в таких тонкостях не разбираюсь )
http://feniks-marin.tiu.ru/Мне вот эти нравятся и цена у них, когда последний раз смотрел, была не высокая, как раз в пределах вашей суммы. Алексей (Молодой) прав, за 400 руб. нормальный катер и мотор тяжело найти. Цена катера=цене мотора.
Видимо придется еще думать над бюджетом. Но что-то пока я не вижу в себе морехода способного его увеличить :-[
Вот http://www.vsekatera.com/lm/neptun/neptun02/default.htm
160т.руб и на мотор хватит. ну может немного добавить придется
Как такой вариант Катер «Бриз 17»
http://briz.eastmarine.ru/kater-briz-17/standartnaja-komplektacija-katera-briz-17.html
Мне кажется тесновато будет рыбачить
Отправлено: Карслон от 18 Апреля 2013, 11:59:31
Я вообще-то читать умею.)))) Но... Сильно я сомневаюсь, что пластик нашего производства (а за эти деньги только наверное наш можно купить) через год не наберёт водички через трещинки в гелькоате в себя и не станет тяжелее процентов на 30...А под нептун 500 движку надо лошадей 60 минимум (вес лодки заявленый 380кг), а это четырёх тактник па-любому! И вылазиет этот комплет 160+289 = 449 тыров. Люминь имхо дешевле, неприхотливее и ремонтопригоднее... А так то да - преддложил я вариант не совсем по теме. Ну это так, для размышления.Андрюх, так человек хочет пластик, пусть берет что есть за эти денежки. А нептун 500 у нас на лодочной с 2Т 70л.с. гоняет она дешевле будет.
ну 450 пусть смотрит. А так да алюминь луче.
Отправлено: Карслон от 18 Апреля 2013, 12:04:34
А из пластика всетаки я думаю нептуна 500 самая ходовая лодка. из пластика российского.
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 18 Апреля 2013, 15:22:51
Отправлено: Дед от 18 Апреля 2013, 19:44:42
Это я вам как старый волжанин говорю. Нельзя на такую ширину (170см)
делать килеватость 16гр.Я сам на нее вставал - это не прогресс
За 400 килорублей взять можно тока б\у .Нужно чем то жертвовать
или мотом(лучше) или лодкой(хуже) Из российских лучше Виндбота 47ДСМ
на мой взгляд нет.Взять его и какой то б\у шный полтос 2Т-потом
подкопить и взять 60 4Т [smile=klass] К Савве за консультацией.
У самого другая пока ничего не могу сказать=стоит без мотора.
Это мое мнение - на истину не претендую.
Отправлено: НикМ от 19 Апреля 2013, 07:22:35
Боже упаси взять российскую пластиковую лодку! В нашем отечестве сейчас нормальных пластиковых корпусов практически не делают, тем более в таком размере! Это вонючие тяжелые корыта со сроком эксплуатации от 2 до 5 лет. Пластик на комбинированных корпусах (ал. низ, пластиковый верх) российского производства также в основном поганый. Если пластик не обсуждается, то только ИМПОРТНЫЙ!!!
Чего хочется:Выслушаю Ваши мысли на счет катера, мотора к нему и достойной компании (можно в личку) куда обратиться с этими вопросами дилетанту.
- Пластиковый. Из-за внешней эстетической составляющей
Иначе это выброшенные деньги. Или готовься продавать через 1, максимум 2 сезона с большой потерей в деньгах.
Отправлено: DR0N от 19 Апреля 2013, 08:10:59
Боже упаси взять российскую пластиковую лодку!
у блин, а я нацеливался на ,,бриз 14,, :^{
Отправлено: ZeeK от 19 Апреля 2013, 08:51:53
Андрюх, так человек хочет пластик, пусть берет что есть за эти денежки. А нептун 500 у нас на лодочной с 2Т 70л.с. гоняет она дешевле будет.Съезжу потопчусь по нептуну 500, но пока особого энтузиазма в его сторону не испытываю
ну 450 пусть смотрит. А так да алюминь луче.
Если уж брать лодку то ни как не волжанку 47- ВООБЩЕ ОСТОЙЧИВОСТИ НЕТ!С приоритетами лодка/мотор согласен. Но метал не мой вариант, может позже и приду к нему.
Это я вам как старый волжанин говорю. Нельзя на такую ширину (170см)
делать килеватость 16гр.Я сам на нее вставал - это не прогресс
За 400 килорублей взять можно тока б\у .Нужно чем то жертвовать
или мотом(лучше) или лодкой(хуже) Из российских лучше Виндбота 47ДСМ
на мой взгляд нет.Взять его и какой то б\у шный полтос 2Т-потом
подкопить и взять 60 4Т [smile=klass] К Савве за консультацией.
У самого другая пока ничего не могу сказать=стоит без мотора.
Это мое мнение - на истину не претендую.
Боже упаси взять российскую пластиковую лодку! В нашем отечестве сейчас нормальных пластиковых корпусов практически не делают, тем более в таком размере! Это вонючие тяжелые корыта со сроком эксплуатации от 2 до 5 лет. Пластик на комбинированных корпусах (ал. низ, пластиковый верх) российского производства также в основном поганый. Если пластик не обсуждается, то только ИМПОРТНЫЙ!!!Я конечно понимаю, что с российским производством не все гладко, но не настолько же...
Иначе это выброшенные деньги. Или готовься продавать через 1, максимум 2 сезона с большой потерей в деньгах.
Спасибо всем, мне уже ясно, что новый нормальный купить не получиться в этом диапазоне. Надо думать над б/у импортном...
Отправлено: НикМ от 19 Апреля 2013, 12:23:01
Съезжу потопчусь по нептуну 500, но пока особого энтузиазма в его сторону не испытываю;D
Года на 3 аццкая вонища формальдегидами и всякой дрянью обеспечена!
К концу первого сезона (ну может на второй) гарантирована паутина по гелькоуту, затем сколы и трещины. :% :% :%
В 2003 году купили с товарищами четыре Нептуна-3. В 2004-2005, к счастью от них избавились. Сейчас жив только один корпус, но на него без слез не взглянешь!
Я конечно понимаю, что с российским производством не все гладко, но не настолько же...Да. Не настолько. Я смягчил. В реальности дела обстоят гораздо хуже.
Если пластик - то только импортный! С учетом кризиса можно найти достойный б/у вариант.
Отправлено: Tridentboat от 19 Апреля 2013, 20:03:34
Резкий и убойный запах, это стирол, который содержится в полиэфирной смоле.
Паутинка на геле, это не страшно, не нужно этого бояться. Был в Сосновке на всех производствах, все видел живьем. Беда производителей в морально устаревших обводах, со всеми вытекающими.
Это самое печальное.
Когда-то работал в сфере продаж лодок и катеров, на складе было до 40 корпусов разных размеров 17-30футов, люминь и пластик, порядка 7-10 марок. Было с чем сравнивать. Импортный пластик тоже ОЧЕНЬ РАЗНЫЙ, кривые реданы на Crownline меня просто доводили до истерики, но люди не разбирающиеся в катерах их покупали за ОЧЕНЬ РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ. На некоторых "крутых и дорогих" катерах фурнитура не из нержавеющей стали, а покрытие, которое шелушится и метал под ним ржавеет. И не только нержа, все остальное оборудование тоже по бюджетнее.
Импортный пластик нужно очень осторожно выбирать, можно впороться на бОльшие бабульки!
Со сварными корпусами свои фокусы...
Отправлено: румпель от 19 Апреля 2013, 23:52:41
Отправлено: Tridentboat от 20 Апреля 2013, 01:23:36
Для наших производителей применение хороших тряпок и смол, это удорожание продукта, а технология вакуумного формования (не инфузии) применяется в Казани (лодки Диана) в основном контактное формование стекломатом, с добавлением рогожи. Или напыление рубленным волокном со связующим, как в случае с Аквалайном. :) Был в Сосновке и там обычный пластик, такой же вонючий как и польский и тольяттинский. Полиэфир воняет одинаково! :)
Отправлено: Виктор С. от 21 Апреля 2013, 07:13:35
Добрый день, господа.Обращаю внимание, не как совет, а для информации: http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=26.2280;topicseen
Вздумалось мне приобрести катерок для редких вылазок на рыбалку и переправы на противоположный берег для купания.
Но как оказалось определится с выбором плавсредства тяжелее чем с авто.
Т.к. в данном виде транспорта совсем ничего не понимаю, хочу услышать Ваших советов в какую сторону смотреть.
Выслушаю Ваши мысли на счет катера, мотора к нему и достойной компании (можно в личку) куда обратиться с этими вопросами дилетанту.
С первого тыка нашел интересный отзыв о лодке: http://otzovik.com/review_75.html
Вот еще: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=693014&t=693014
ЗЫ: чтобы читать "Мотолодку" надо иметь некоторую начальную подготовку... :D, а что-бы общаться там - крепкую психику. :^{
Отправлено: Константин60-30 от 21 Апреля 2013, 13:18:41
Отправлено: chif от 23 Апреля 2013, 11:06:10
Урааа.Наконец то я купил себе новый Салют 480. Осталось оформить и на воду. Остался старый П4 мож кому надо. о цене думаю договоримся.Написал в личку, на всякий случай, бронь, если не опередили, до выяснения. Мой тел. под аватаром.
Где пропал?
Отправлено: Карслон от 29 Апреля 2013, 10:38:20
Второй вариант Корвет 580, тоже каютка есть маленькая.
Отправлено: Михаил Жуков от 01 Мая 2013, 11:30:30
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 14:07:36
Видел примерно такой на воде - смотрится супер. Кто их вообще делает?
(http://gladius.info/imgBalttikarav/14.jpg)
Вот тут есть другие фотки
http://gladius.info/model26r.html
Отправлено: bigfisherman от 21 Июля 2013, 19:58:21
Отправлено: Алексей N. от 21 Июля 2013, 20:22:12
Кто в курсе, в чем преимущества-недостатки катеров с прямоугольным носом (в профиль)?
Видел примерно такой на воде - смотрится супер. Кто их вообще делает?
Это картинки.
Настоящие "ХО" здесьhttp://www.xoboats.fi/#240rs любуйтесь [smile=klass]
Новая (старая) концепция Финнов "обводы торпедоносца" последний писк моды.
Отправлено: GANT от 21 Июля 2013, 21:07:57
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 22:37:01
Цитировать
Новая (старая) концепция Финов "обводы торпедоносца" последний писк моды.Именно в Финляндии вчера в Финском заливе и видел, смотрел в биноклю с берега - название не разглядел, но на фоне всех остальных лодок, которые снували туда-сюда, эта была как "Черный лебедь" среди бело-серых чаек.
Катер действительно выглядит "убойно" [smile=klass]
Но, не понятно - дань старой моде - да, согласен.Но, с практической точки зрения, есть ли преимущества или недостатки?
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 22:47:20
вот эта картинка более подходит (то что я видел в реале)
http://www.xoboats.fi/#xoboats
Только низ - днище белое было - (когда он стартанул стало видно)
А так - как Аврора блин [smile=rotate.gif]
Отправлено: Алексей N. от 21 Июля 2013, 23:05:49
На сколько знаю эти лодки появились два или три года назад вобрав в себя многолетний опыт и вряд ли Финны будут лепить какой нибудь непрактичный "фетишизм" ;D
Отправлено: румпель от 21 Июля 2013, 23:11:10
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:11:57
Цитировать
На сколько знаю эти лодки появились два или три года назад вобрав в себя многолетний опыт и вряд ли Финны будут лепить какой нибудь непрактичный "фетишизмВ этом я то же нисколько не сомневаюсь, просто хотел узнать практическое обоснование столь красивого ретро дизайна ;)
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:17:19
Скажи языком для простого человека, что, дрянь катер?
п.с. а ты уверен, что это такой же был?
Отправлено: Алексей N. от 21 Июля 2013, 23:21:42
В этом я то же нисколько не сомневаюсь, просто хотел узнать практическое обоснование столь красивого ретро дизайна ;)
Военные ничего просто так не делаютhttp://sovnavy-ww2.narod.ru/mtb/vihuri.htm ;)
Хотя обводы ближе к к5м3
.... и сильно валкий на стоянке....
Сергей, 24градуса на транце, тут или валкость или мягкость хода выбора нет. Чем то надо жертвовать ;D
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:23:29
Отправлено: румпель от 21 Июля 2013, 23:30:53
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:33:21
В любом случае - их несколько модификаций, может в другой модификации он универсален? Т.е. и для рыбалки и для прогулки.... ;)
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:35:11
Отправлено: румпель от 21 Июля 2013, 23:39:21
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:43:39
Motor Boats Monthly test the XO240 RS Open and Cabin (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVBzNnhlOVdnNnpvI3dz)
Цитировать
В Самаре - 240RS Cabin
Понял, принято, я не такой видел sm:4
Вот "Ваша" модель
Финский катер XO 240 RS CABIN - UStiv (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PXZNT3lmbEREeE1vI3dz)
Хотя, по моему это один и тот же катер
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:51:30
Финские катера XO - Московское Бот Шоу 2013 - UStiv (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PWxndXFVMWRQaWN3I3dz)
1. Действительно, есть варианты со стационарным двигателем.
2. Можно заказать много модификаций, все лодки алюминевые.
3. оказывается эта лодка заняла номинацию "Лучшая лодка 2013 года"
Отправлено: Foxcub от 21 Июля 2013, 23:57:08
Отправлено: румпель от 22 Июля 2013, 00:17:42
Чего то цена не реальная какая то :oПричем 300 л.с. для нее реально мало!
Отправлено: Redkot от 31 Июля 2013, 13:13:37
Отправлено: ЯтожеХачу от 31 Июля 2013, 20:42:07
Чего то цена не реальная какая то :oвешь канечно культовая, но цена .... (сори по французки)
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 31 Июля 2013, 21:06:17
ПЫСЫ: если брать б/у
Отправлено: Foxcub от 31 Июля 2013, 21:08:50
Цитировать
Чего то цена не реальная какая то :o
вешь канечно культовая, но цена .... (сори по французки)
Да, цена портит все впечатления, хоть на заказ у кого-либо копию делать... sm:4
Отправлено: Bereza от 31 Июля 2013, 21:37:31
не для всех рыбаков корыто >:(
хотя устроило бы каждого :D
Отправлено: Алексей N. от 31 Июля 2013, 21:53:15
Из последнего Hydra-Sports 4200 SF.mov (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVVrd1AtLXg4VHZnI3dz)
Такие лодки у нас не скоро появятся 40 Sea Hunter with Quads (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PUw3amxSb2lxN2owI3dz)
За такие деньги можно взять запредельный Регал, Максум или Байлайнер с кучей спален и толчков.
Нам ЭТО рано.
Отправлено: Bereza от 31 Июля 2013, 21:57:22
ИМХО разные вещи sm:4
Отправлено: Алексей N. от 31 Июля 2013, 22:07:01
это коммерческие варианты, ХО все же для личного пользования..Очень спорное замечание >:( все по деньгам.
ИМХО разные вещи sm:
Суть та же, что Х.О. что Сиа Хантэры лодки одного и того же типа, очень не практичные в понимании простого обывателя. Это то их и отличает.
Отправлено: Foxcub от 31 Июля 2013, 22:32:45
2. А вот по мощности 350х4=1400 л.с. я так прикинул, это же примерно 560 литров бензина в час :-\ :-\ :-\ :o ;D
п.с. а в пиастрах это примерно 500 долларов в час!!! [smile=rotate.gif] :+_
Отправлено: yozury от 01 Августа 2013, 18:02:59
Пару раз видел аналогичный или похожий на Волге в этом году. Только там три двигла стоЯт. Быстро ездит... Я не догоню.... ;D
Отправлено: Foxcub от 01 Августа 2013, 20:27:17
Тут даже и не встает вопрос о массовости.
п.с. ну это как Ролс-Ройс или Ферари.
Отправлено: Tridentboat от 02 Августа 2013, 16:14:15
А феррари (Outerlimits, Cigarette, Sakater, Statement, DCB, MTI, NorTech) и прочие ролс ройсы, стоят на порядок дороже сихантера, это лодки совсем другого класса. Pershing 62 c 2х1550Man, коробками ZF и приводами арнесона делает 50 узлов в час., вот это Ролс-Ройс.
Но сихантер не единственный в своем классе, есть Intertpid с Sevenmarine, с появлением 557, "мир" раскололся... :)
Есть объективные причины отсутствия и массовости подобных лодок здесь.
1. Достаток (экономическая и финансовая составляющая)
2. Отсутствие про-в лодок, импорт удваивает или утраивает стоимость
3. Наличие целевой аудитории, но отсутствие водоема (моря или океана) для оправданного использования подобных лодок.
Чего в ХО такого привлекательного?
Сварена она небрежно, хуже бустера или сильвера. :)
Отправлено: diman от 07 Августа 2013, 23:44:23
Отправлено: скорняк от 08 Августа 2013, 09:34:33
Отправлено: vektor от 08 Августа 2013, 10:00:22
Отправлено: savva от 08 Августа 2013, 10:35:11
Лучше скажите что брать : Салют 480м, винбот 47 или волжанку ? Движок планируется яма 60 4т.Финвал 470. Или SpinningLine 470
Отправлено: vlad163 от 08 Августа 2013, 10:56:09
Отправлено: ЯтожеХачу от 08 Августа 2013, 12:14:42
Тогда уж лучше Spinningline 470 (SL-470)если можно то поподробнее, почему не волжанку иль салют?
Отправлено: savva от 08 Августа 2013, 12:24:10
Отправлено: КЛЁВый от 08 Августа 2013, 12:28:58
Ты ездить на лодке хочешь? Или загадки конструкторов разгадывать, и докладывать деньги, которые они сэкономили на проекте и при производстве?А по-подробнее можно? Какаие "косяки" у этих лодок выявлены в процессе эксплуатации на данный момент? то есть если рассматривать вариант б/у на что смотреть, что бы не "попасть" ??
Отправлено: Redkot от 08 Августа 2013, 14:46:25
Отправлено: yozury от 08 Августа 2013, 14:54:18
Отправлено: GoshaBest от 08 Августа 2013, 16:23:40
У меня друг в этом году взял новую волжанку. Уже 2 раза возил ее в ремонт. Течет лодка , плюс ему бак переваривали.
:o
У меня друг тоже взял, тоже в этом году и тоже "Волжанку" :D
Не возил на ремонт ни разу. Не течёт, не варили sm:4
Смотря для каких целей. Ночевать на полу с семьей осенью в Волжанке или В SL - не камильфо, а в Салюте - нормальное 2х спальное место.
Какое "не камильфо"?!!! :% И почему только осенью и с семьёй! sm:4
Лично спал в "Волжанке Фиш 57": места вагон, посередине поставили ящик-холодильник и спали вдвоём [smile=klass]
Спининговать и в 2, и в 3 лица замечательно.
Отправлено: Redkot от 08 Августа 2013, 16:59:06
Отправлено: Дед от 08 Августа 2013, 20:13:13
Цифры не путай. 57 и 47 две разных лодки.
Какое "не камильфо"?!!! :% И почему только осенью и с семьёй! sm:4
Лично спал в "Волжанке Фиш 57": места вагон, посередине поставили ящик-холодильник и спали вдвоём [smile=klass]
Спининговать и в 2, и в 3 лица замечательно.
Диман - ходишь на своей козе и ходи , повесь яму 60 и не парься.
Виндбот ,Салют , Волжанка таже самая кастрюля тока дороже.
Салон такой же как у тебя . Если уж брать что то больше и комфортнее
например Норд Сильвер про 490. Конечно деньги совсем другие но зато
не будет мучительно больно за выкинутые деньги.
У нас на стоянке полно и Салютов и Виндботов , Волжанок все с 60ками
возьми прокатись- сам все поймешь. Даже договорюсь -дадут проехать на Норд Сильвере 490-там тоже 60ка-ощютишь разницу.
Мой танк ты видел- не променяю ни на что. Тока мот надо другой.
Это мое мнение , которое никому не навязываю.
Отправлено: diman от 08 Августа 2013, 20:57:39
Отправлено: Дед от 08 Августа 2013, 21:14:11
На SL 470 c 18 гр надо вешать минимум 70( легкая яма) [smile=klass]
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 08 Августа 2013, 21:24:10
Отправлено: румпель от 08 Августа 2013, 23:08:33
Отправлено: Tridentboat от 08 Августа 2013, 23:43:46
Они очень бодро ходят. Есть различные версии, есть и под 525, есть под 3х300Promax...
Какой полтос там был установлен, BigFoot или аналоги? Переживаю за энерговооруженность, если пантон не 4метровый.
Отправлено: Tridentboat от 08 Августа 2013, 23:54:14
А ведь известно, что целая катерно-лодочная индустрия закручена вокруг этого вида ловли и моторы мощные производятся в том числе для них... :)
http://youtu.be/p_R1aBoRAAY
Отправлено: румпель от 09 Августа 2013, 00:10:20
Отправлено: diman от 09 Августа 2013, 00:21:11
Отправлено: Tridentboat от 09 Августа 2013, 00:47:27
Меня интересует вопрос, если это не соревнования по ловле басса, лишние 5-10 минут затраченного времени на переход, погоды не сделают?
Отправлено: diman от 14 Августа 2013, 23:39:09
Отправлено: ЯтожеХачу от 15 Августа 2013, 07:33:08
(http://www.samarafishing.ru/board/MGalleryItem.php?id=7942)
Отправлено: Ганс от 15 Августа 2013, 07:56:17
Отправлено: Sviridoff от 15 Августа 2013, 09:49:26
совсем недавно приобрел sl-470, качество сборки очень неплохое - внешне придраться не к чему.
если есть вопросы по тому что и как выглядит вживую - могу ответить, единственное, пока лодка не зарегистрирована и супер-мега-тестдрайва на воде не было.
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/08/01-1024x768.jpg)
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/08/02-1024x768.jpg)
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/08/03-1024x768.jpg)
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/08/04-1024x768.jpg)
Отправлено: diman от 15 Августа 2013, 10:20:48
diman, привет!Привет !!! Лодка в Самаре ? Глянуть бы вживую !!!
совсем недавно приобрел sl-470, качество сборки очень неплохое - внешне придраться не к чему.
если есть вопросы по тому что и как выглядит вживую - могу ответить, единственное, пока лодка не зарегистрирована и супер-мега-тестдрайва на воде не было.
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 10:58:50
Мне было бы удобно с 23 по 28 августа.
По-поводу теста - лучше звонить. 8 909 287 4005
С удовольствием отвечу на все вопросы,
Николай.
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 15 Августа 2013, 11:03:41
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 11:08:14
не знаю.
Отправлено: diman от 15 Августа 2013, 11:17:26
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 15 Августа 2013, 11:19:28
От Вас нужно конкретное место и время, т.к. , повторюсь, ни Самару, не ее акваторию совершенно25 августа часиков в 10-00, место - ну например:
не знаю.
1) акватория реки Татьянка (река с выходом в Волгу), координаты гугл - 53.137954,50.051029
2) спуск на ул. Шмидта, координаты гугл - 53.224985, 50.147824
Может ещё кто что предложит...
Мне очень интересно, думаю ещё желающие найдутся!!! 24 августа в субботу было бы идеально. Готов встретить и показать место для спуска. Т. 89272060895 Дмитрий.Дим, давай в воскресенье, я тогда тоже подтянусь.
Отправлено: вован от 15 Августа 2013, 11:32:16
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 11:50:25
Время , я думаю, с 9 00 (плюс - минус),
Пишите место. Лучше бы ориентир в виде адреса для навигатора.
С координатами я туповат...
Отправлено: diman от 15 Августа 2013, 12:16:12
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 12:29:35
Отправлено: diman от 15 Августа 2013, 12:36:52
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 12:41:36
Отправлено: Serenkiy от 15 Августа 2013, 13:02:46
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 13:17:09
Отправлено: diman от 15 Августа 2013, 13:22:01
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 13:32:19
трапик, возможно ходовой тент. Мотор - Ямаха F 70 AETL ( два винта, родной и стальной 15 шаг.)
Разницу между моторами постараюсь обьяснить на пальцах, и в принципе, 70-ку Ямаху можно тоже запихнуть в акцию, цена изменится ровно на разницу между моторами.
Отправлено: vlad163 от 15 Августа 2013, 13:38:01
Комплектация будет Fishing, из допов - боковой карман, лебедка, эхолот, держ. под спиннинги,
трапик, возможно ходовой тент. Мотор - Ямаха F 70 AETL ( два винта, родной и стальной 15 шаг.)
Разницу между моторами постараюсь обьяснить на пальцах, и в принципе, 70-ку Ямаху можно тоже запихнуть в акцию, цена изменится ровно на разницу между моторами.
От куда лодку забирали? Из Питера?
Скорость не замеряли при разных загрузках? Как комфорт на воде? Какая устойчивость по ощущениям (к борту когда подходите сильно крениться?)
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 14:15:01
Я могу довольно долго рассказывать о мореходности, остойчивости и т.д.,
но из моих уст это будет звучать как реклама, так что советую приехать на тест - драйв и все попробовать самим.
Отправлено: vlad163 от 15 Августа 2013, 14:17:32
Отправлено: Дед от 15 Августа 2013, 17:18:56
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 17:33:48
Отправлено: savva от 15 Августа 2013, 19:54:06
Отправлено: Крокозябра от 15 Августа 2013, 19:59:56
Отправлено: Николай Щетинин от 15 Августа 2013, 22:24:10
Сходите на наш сайт, гляньте там. Думаю( в связи с акциями), цены приятно удивят.
Отправлено: Сергей_Самара от 16 Августа 2013, 08:34:59
Отправлено: Edd от 16 Августа 2013, 12:07:38
Отправлено: Николай Щетинин от 16 Августа 2013, 13:48:57
Мореходные качества лодки как минимум не уступают(а в основном намного лучше), чем у одноклассников.
Еще раз искренне приглашаю приехать на тест-драйв и сделать выводы самостоятельно.
Отправлено: Gonduras от 16 Августа 2013, 15:25:34
ну и чтобы 2 раза не вставать-а что там такого рыбацкого, кроме названия?
Отправлено: diman от 16 Августа 2013, 16:42:17
Отправлено: Gonduras от 16 Августа 2013, 16:55:24
Мореходные качества лодки как минимум не уступают(а в основном намного лучше), чем у одноклассников.
Лично для меня компоновка аля боурайдер не существует как класс, ну не в Майами живем, холодно у нас весной-осенью. А под чисто спининг лучше басс-бота ничего пока не придумано, все остальное копромисс, и не более того.
Отправлено: i-d-l от 16 Августа 2013, 18:37:29
(http://www.travelizmo.com/archives/buster-boats-bass-brat-fishing-boat.jpg)
Отправлено: Сергей/Самара от 16 Августа 2013, 19:22:58
А чем Вам боурайдеры не угодили? И с чем их сравнивали? С каютником что ли? В чем принципиальное отличие от автокомпановки, на которой десятилетиями ходили и еще долго будут ходить наши земляки?
Отправлено: savva от 16 Августа 2013, 19:52:36
Отправлено: Николай Щетинин от 16 Августа 2013, 20:31:12
- высокая передняя палуба
- аэратор в базе
- любое из кресел переставляется на переднюю палубу и на задний ряд
- все кресла быстросъемные и крутятся на 360 гр.
- рундук под спиннинги
- отсутствие заднего дивана - больше места для рыбалки сзади
- карман под приманки
- относительно низкий борт
- есть калитка и форточка - абсолютно не дует. Передняя часть за 2 мин.закрывается тентом.
Но,безусловно, если боурайдер Вас не устраивает категорически, лодки Спинниннглайн
не Ваш выбор.
Отправлено: Sviridoff от 16 Августа 2013, 21:02:41
Цитировать
А под чисто спининг лучше басс-бота ничего пока не придумано, все остальное копромисс, и не более того.
да? и че, есть позитивный опыт ловли на бассботах на Волге, или прости Господи, на водохранилищах?
у меня вот опыт есть, и потому бассбот я себе никогда под наши условия не куплю.
есть сомнения - пообщайтесь с товарищами, участвующими в PAL.
Отправлено: Serega163 от 16 Августа 2013, 22:50:51
Отправлено: savva от 17 Августа 2013, 00:09:37
Интересный комплект,тоже хотелось бы устроить тест-драйв,стоит выбор или спининглайн или норд сильвер про 490Совершенно две разные лодки и по поведению и по задачам.
Отправлено: Дед от 21 Августа 2013, 08:05:54
Отправлено: молодой от 21 Августа 2013, 08:12:14
Что то заглохла тема. Так будут смотрины или нет?если почитать ветку то можно увидеть:
Цитировать
С числом - 25 августа ( воскресенье) мы определились.
Время , я думаю, с 9 00 (плюс - минус),
Пишите место. Лучше бы ориентир в виде адреса для навигатора.
С координатами я туповат...
Отправлено: Сергей_Самара от 21 Августа 2013, 08:37:38
На тест-драйв норд сильвер с удовольствием приду. Интересная лодочка.
Отправлено: yozury от 21 Августа 2013, 10:07:53
Отправлено: Николай Щетинин от 21 Августа 2013, 10:32:30
Отправлено: vlad163 от 21 Августа 2013, 10:40:34
Так вроде решили. Время - 25 августа (воскресенье) 9 00, место - спуск в районе ул. Лейтенанта Шмита. Всех заинтересованных - ждем. Время самого тест-драйва не ограничено.
Николай, напишите ещё телефон для связи. Думаю что лишним не будет.
Отправлено: GoshaBest от 21 Августа 2013, 10:56:35
Так вроде решили. Время - 25 августа (воскресенье) 9 00, место - спуск в районе ул. Лейтенанта Шмита. Всех заинтересованных - ждем. Время самого тест-драйва не ограничено.Спасибо за щедрое предложение [smile=klass]
Постараюсь быть
Отправлено: Николай Щетинин от 21 Августа 2013, 11:31:46
Отправлено: Николай Щетинин от 23 Августа 2013, 07:38:48
Контактный телефон выше.
С уважением, Николай
Отправлено: вован от 23 Августа 2013, 11:45:05
Отправлено: Николай Щетинин от 23 Августа 2013, 12:44:19
Отправлено: вован от 23 Августа 2013, 12:55:19
Отправлено: Дед от 23 Августа 2013, 20:38:30
Отправлено: ЯтожеХачу от 24 Августа 2013, 08:46:09
Отправлено: Дед от 25 Августа 2013, 17:51:08
Яма 70 явно для такой килеватости- мала.( Эт мое мнение , которое
никому не навязываю).Попробовать ее в свежий ветерок- но седня
погодка ляпота.Сделана хорошо ,аккуратно но не моя. Мне надо
капотный вариант- бум ждать.
Пожелание Николаю -делать все лодки так же качественно как
на тест - драйв.
И поскорее сделать капотный вариант.
Отправлено: GoshaBest от 25 Августа 2013, 19:02:01
Был, но так как приехали в полном составе, то сыновья не позволили уделить много времени.
Впечатления от лодки очень положительные. Качество отделки радует. Очень многое из оснащения лодки, по словам Николая, идёт в базе. Что называется - сел и поехал. Понравилось как проходили волну, которую сам же Николай специально и нарезал, мне показалось, что весьма мягко. С чем это связано - с мягкими и хорошими креслами или с обводами корпуса я не скажу. Но мягко однозначно.
Меня смутило, что "дверки" :-[ для выхода в нос выполненные из прозрачного пластика не имеют рамок и крепятся непосредственно на петли. Николай отметил, что данная конструкция, а также все остекление будут изменены.
Богатое оснащение, качественные материалы отделки, приятная цена, если это сохранится или улучшится при серийном производстве, то я думаю у данной лодки много шансов оказать достойную конкуренцию другим лодкам в этом размере.
Отправлено: vlad163 от 25 Августа 2013, 22:05:10
Нисколько не растроился, наоборот, увидел то, что ожидал. Очень понравилось всё и отделка, и качество и ходовые характеристики. Надеюсь когда поставите производство, то качество не начнёт хромать. Забыл спросить, если волна хлестает через нос, то куда она девается?
Надеюсь что виделись не в последний раз))
Отправлено: yozury от 25 Августа 2013, 23:30:33
Отправлено: savva от 25 Августа 2013, 23:44:10
Но день не без позитива, после пыток поехал устанавливать гидроплиты smart tabs. Под дождем и грозой и с полузамороженной башкой, драйв был. Протестил среди возвращающихся домой лодок, кроссовков и пр.
Ништяк! Хотя, производитель должен был все заложить еще на стадии проекта. Что б я велосипед не придумывал ...
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 13:58:01
А фото лодок есть?
У нас в субботу тоже тест проходил, я сам на одной из лодок ходил и народ катал, тоже прилично люда было.
У нас фотки с тахом и навигатором есть.
У Вас есть что то подобное?
В принципе судя по отзывам отношение к лодкам одинаково хорошее располагают они к себе.
Хочется объединить все мысли и пожелания в одно целое, что бы была полная ясность по этому катеру.
Заранее спасибо Влад!
(http://volgafishing.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=167171)
Отправлено: diman от 26 Августа 2013, 14:22:54
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 14:25:30
Мне реально Ваши отзывы важны.
Спасибо.
Отправлено: diman от 26 Августа 2013, 14:40:27
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 14:59:42
У нас тест проходил тоже под 70 Яма. Винт как раз стоял родной .
Мой друг на Мотолодке разместил фото с тахом и навиком.
Я напишу и здесь.
Скажу сразу лодка что тестилась у нас стоит на воде всё лето, и днище с бортами здорово покрылись водорослью.
Это конечно сказалось и на скоростных качествах, но тем не менее.
Скорость втроём под штатным винтом составила 60-61 км при 6 300 оборотов
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314727_136596.jpg)
В пять взрослых человек против течения р. Ока в черте города
Скорость составила 54-55 км при 6 100 оборотов
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314731_136597.jpg)
Но есно на глис выходили дольше секун8-10 наверное.
Если вытащить на прицеп и пройти Керхером мойкой днище, да поиграть с винтами, то в два лица под 70сил можно добится и близко к 70км. Вопрос зачем?
Лодка в первую очередь позиционируется как рыболовная. Хотя.....
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 15:04:51
Не только жилет, самому наверное можно спрятаться.
Тент так же будет лежать дуги на бортах и сзади в корме свёрнутое покрытие
Отправлено: diman от 26 Августа 2013, 15:43:09
Отправлено: yozury от 26 Августа 2013, 15:47:50
Цитировать
Лодка в целом понравилась, довольно просторна, волну проходит прекрасно. Возникает вопрос по двигателю: Ямы 60 будет маловато, тестировали на Яме 70 - вроде нормуль, но не на родном винте ( со слов Николая не раскручивает его мотор). Интересно как поведёт себя Сузука 60 и 70 на этой лодке. Ещё вопрос куда ляжет сложенный тент на комплектации фишинг? На фоте сверху комплект с задним диваном вроде. И куда девать спасжилеты sm:4?Суза70, думаю, тяжеловата будет для этой лодки (>150кг). Можно этот вопрос адресовать производителю.
Отправлено: Tridentboat от 26 Августа 2013, 16:29:26
Попытаться разогнать лодку до 70км.ч. с Ямахой70 и винтами 13 диаметра дело не хитрое, попробуй разгони на моторах 50-60 лошадей.
Отправлено: Foxcub от 26 Августа 2013, 16:32:43
Вложите что ли фотографии, что да как там внутри, садок для рыбы встроенный и т.д.
Спасибо. [smile=beer2]
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 16:33:45
70 сил не даёт лодке ни какого дисбаланса. Скажем так одна рыболовно-спортивная команда из Москвы заказала себе такой катер с 90 сильным мотором.
Скрывать смысла нет, следящие за ПАЛом всё равно увидят эту лодку.
Так вот не нареканий не дискомфорта у команды по данному вопросу нет.
Но мы все должны понимать, что это исключение.
Спрашивайте не стесняйтесь.
Мы в Нижнем ждём хорошую волну))) чтобы сделать тест в экстремальных условиях.
Отправлено: diman от 26 Августа 2013, 16:38:12
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 16:41:16
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314100_136495.jpg)
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314101_136496.jpg)
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314102_136497.jpg)
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314104_136498.jpg)
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314297_136536.jpg)
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314723_136593.jpg)
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1314726_136595.jpg)
Говорите конкретно что хотите узнать и какие фото нужны, с удовольствием ответим и покажем.
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 16:42:39
Скорость при загрузке полного бака 80л рыбацкого борохла и двух рыбаков 53км.
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 16:49:52
есть на Оке-Волге и такие комплекты.
Тут в чём дело, дело в нас пользователях. Есть старая совко кастрюля с разрешением до 30 кобыл, а мы норовим 40 завесить, а то и полтос. Есть разрешение до полтоса мы туда 70 лепим. Ну согласитесь ведь это правда.
Мы со своей стороны подумали, что людям надо показать максимальный комплект, так и сделали.
Ведь привези комплект с 50-60 сил начались вопросы, а как с 70???? ;D :D
Это всегда так.
Но как правильно заметил один из пользователей
- лодка создавалась в первую очередь для комфортной рыбалки :+_
Отправлено: Влад2 от 26 Августа 2013, 17:56:42
Так вот у Валеры SL 470 в классической компановке под Сузой 60.
Вот он выдаёт58-59км в одного при 5800 - 5900, это как поймут люди есть недокрут. Ибо Суза может крутить на 300-500 оборотов больше. И если поставить правильный винт, то прибавка в скорости также очевидна.
Отправлено: GoshaBest от 26 Августа 2013, 20:28:07
Говорите конкретно что хотите узнать и какие фото нужны, с удовольствием ответим и покажем.
Трям!
Прошу "фото с диваном" ;D (именно кормовой части, супруге оч. интересно - куда сажать наследников).
Думаю этот вариант будет здоровым компромисом между лодкой только для рыбалки и семейной посудиной.
Уверен, что для спиннинговой ловли вдвоём комплект более чем подходящий. Ровно как и для отдыха с семьёй.
З.Ы. Для тех кого не было на тесте, думаю, сложно оценить габариты. Поясню: на фото с "тремя в чёрных очках" :D, крайний слева - Николай, человек с весьма атлетической фигурой ;)
Пользуясь случаем ;D передаю привет ему и благодарность за радушный приём [smile=klass]
Отправлено: Foxcub от 26 Августа 2013, 20:59:52
Отправлено: diman от 26 Августа 2013, 21:03:55
Отправлено: Дед от 26 Августа 2013, 21:06:52
- садок на выкид и раму со стеклом на это расстояние двинуть вперед.
Вот тогда можно будет в катере жить и спать нормально.
Калитку тоже в рамку а то как то жиденько получилась.
Как сделаете капотный вариант первый покупатель уже есть .
Отправлено: Николай Щетинин от 26 Августа 2013, 21:07:06
Всем посетившим мероприятие (безотносительно акций и времени года) придумаю скидку. Еще раз всем спасибо. Однозначно еще приеду с новинками.
_________ Поправлю Влад2 - лодку СЛ под 70 сил , как впрочем и другие аналогичные лодки в серийном исполнении, разогнать до 70 км.ч. невозможно.
Если у Вас будут возникать вопросы технического(да и любого другого) порядка, обращайтесь ко мне, обязательно отвечу.
___________ Очень красивый у вас город.
С уважением, Николай.
Отправлено: vlad163 от 27 Августа 2013, 07:48:33
Всем Самарцам доброго времени суток.....
Очень красивый у вас город.....
Николай, приветствую! Ещё раз спасибо за подробный обзор ! Очень понравилось! Буду брать к следующему сезону! Будут кое-какие личные пожелания по конструкции, обязательно всё обсудим.
Переезжай со своим коллективом в Самару, будем рады ;)
Отправлено: Влад2 от 27 Августа 2013, 08:53:17
Друг у нас в Нижнем на тесте фоткал много.
Как найду скину.
Скажу так мы возвращались в дзержинск в составе 4 взрослых и трое детей. два пацана по 1о лет и девочка 6 лет.
Сначала на заднем сиденье сиделодвое взрослых и два ребёнка, один мальчишка расположился на полу в ногах у задне сидящих. Потом заморосил дождик и все дети сползли на пол укрывшись за передними креслами (в лом было тент поднимать, дождик не сильный). Дискомфорта задние пассажиры и дети не испытывали. Фото буду искать.
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 09:04:21
У нас на одной из лодок ходят под 50 кобылами.
Скорость при загрузке полного бака 80л рыбацкого борохла и двух рыбаков 53км.
Будьте любезны фото панели с тахометром и GPS навигатором. В противном случае это очень похоже на бла-бла-бла
Отправлено: Влад2 от 27 Августа 2013, 09:50:18
Я очень попрошу сделать такое фото.
Этот комплект на воде и хозяин не имеет ни какого отношения, ни к изготовителю, ни к продажам.
Это наш Нижегородский рыболов - спортсмен Дегтярев Артем.
Если у Вас на форуме есть ребята которые его знают по спорту, то скажут что человек честный.
Но я конечно очень попрошу Артёма сделать нужные фото.
Мотор Мерк 50 4Т винт вроде как Солас Amita-3 13 шаг, но могу ошибаться...
Есно скорость по ровной, водной поверхности и без лобового ветра))))
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 10:06:15
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 12:26:52
Отправлено: Алексей N. от 27 Августа 2013, 12:45:39
ребята, а расскажите, в чем мулька катеров с капотом впереди?Огромный багажник - порядок в кокпите.
Отправлено: Soccer от 27 Августа 2013, 12:53:20
Я так понимаю еще плюс -большой кокпит. А еще?
Отправлено: savva от 27 Августа 2013, 13:16:24
А еще, кроме багажника, более правильная развесовка-центровка, гораздо меньшие последствия при черпании носом. Сам пользуюсь двухконсольной компановкой с открытым носом, но только из за спиннинга, ну и еще очень удобно двухзонное разделение лодки, например передний кокпит открыт и доступен для рыбалки, задний закрыт тентом и является жилой независимой зоной.
Вообще, Финвал, ну и соответственно SL рассчитывался и проектировался именно как боурайдер (двухконсольник), и для автокомпоновки он не подойдет...
Отправлено: savva от 27 Августа 2013, 13:24:06
А еще отсутствие простатита и других простудных заболеваний от сквозняков в межконсольных дырках.Современные двухзонники-двух консольники почти все имеют полноценное стекло и нормальную калитку, и сифонит в них ничуть не больше чем в лодко-кабриолетах, кстати вот SL, так щас распиаренный, в отличии от хохляцкого прототипа, стекла и калитку в центре стекла имеет не сурьезную... Ну что про него говорить, чухонцы и те, вроде не на Экваторе живут, а на тех же Сильверах, даже калитку и центральное стекло не удосуживаются вкрячить. Особенно увлекательно на каком-нибудь Хоуке в осенне зимний период, весело мчаться под 70 км ::)
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 13:26:11
хрень про простатит из-за дырок между консолями я даже комментировать не буду ;)
про "более правильную развесовку" и т.д. - вопрос спорный, зависит от конкретных обводов
а про багажник.. - и что? очень удобно залезать в этот "багажник", когда что-то надо? мне лично нет - лишний раз туда не полезешь
Отправлено: savva от 27 Августа 2013, 13:33:57
Отправлено: Flamm от 27 Августа 2013, 13:47:14
Так что меня не вставило, лучше уж Buster M купить подержанный, на него сороковку четыре такта.
Отправлено: diman от 27 Августа 2013, 14:02:54
лучше уж Buster M купить подержанный, на него сороковку четыре такта.M,L,XL - летние лодки, там действительно дует, да и цена :o
Отправлено: Влад2 от 27 Августа 2013, 14:09:06
Это и круги и перегрузы и есно водоизмещающий режимы.
Потратили 25 литров.
Современные движки 4Т очень экономичны.
Вот и считайте 25 литров на 100км в жёстких условиях.
Бензин 92 лукойл...
Отправлено: Дед от 27 Августа 2013, 14:17:44
Всем привет из Нижнего, присоединюсь к вопросу о капоте, есть еще плюсы кроме багажника?Потому что жить в нем можно не выходя на берег.
Я так понимаю еще плюс -большой кокпит. А еще?
Прототип П4.
Какие еще плюсы нужны?
Отправлено: Flamm от 27 Августа 2013, 14:21:14
M,L,XL - летние лодки, там действительно дует, да и цена :o
Куда здесь дует? ;)
(http://s019.radikal.ru/i620/1308/d7/21f88655f9c7.png) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvZjk5ZmFhOTU0MzIyNDNiOGFiNTI2NjgxYmMwZTc3Y2Y=)
(http://s006.radikal.ru/i214/1308/5b/97c8364a8904.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvZWYzNWRhNTY2MjUxNDhjYzg0NDQ0NTVhMTA4NjZkMTY=)
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 14:28:08
Цитировать
Потому что жить в нем можно не выходя на берег.ну если П4 это идеал лодки - тогда сложно что-то противопоставить :)
Прототип П4.
Какие еще плюсы нужны?
спать можно и в двухконсольной, если сзади места хватает. А места в кокпите для перемещения в разы больше - всегда жаль терять пространство из-за капота...
Отправлено: Дед от 27 Августа 2013, 14:35:16
ну если П4 это идеал лодки - тогда сложно что-то противопоставить :)Ключевая фраза- если места сзади хватает.
спать можно и в двухконсольной, если сзади места хватает.
А его как раз и НЕТ.
Отправлено: Soccer от 27 Августа 2013, 14:36:07
Дед, сразу видно вы ярый консерватор.
Минус в нос неудобно лазить, правда место в багажнике конечно до... и больше.
Отправлено: Дед от 27 Августа 2013, 14:39:26
Не пойму как тут цитировать.Да консерватор- 39 лет отходил на П4 , потому и хочу капотный вариант.
Дед, сразу видно вы ярый консерватор.
Счас другая лодка но SL понравился.
А в носовой отсек удобно лазать если грамотно сделана передняя панель
и калитка. Хотя бы как у Норд сильвер про .
Отправлено: savva от 27 Августа 2013, 15:28:15
Денис, 70-ка там только потому что Ямаха ;D. Мотор узкопредназначенный, раскручивается только на чем то сравнительно легком. Например SL тот же-ему предел. Литровая башка и "взрослый" редуктор... sm:4 Форсированная 60-ка. Я хоть и не приверженец, но на эту лодку, как оптимал, просится S 60ATL.
Отправлено: diman от 27 Августа 2013, 15:36:15
Куда здесь дует? ;)Ну а почём удовольствие ::) ?
Отправлено: yozury от 27 Августа 2013, 15:47:55
Обкатка Yamaha F60CETL + Finval 470 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVNteDdFenFSOHBJIw==)
Отправлено: Flamm от 27 Августа 2013, 16:01:57
Ну а почём удовольствие ::) ?
http://www.avito.ru/astrahan/vodnyy_transport/kater_buster_m_s_motorom_honda_40_l._s._2006_g._v_145514237
Отправлено: yozury от 27 Августа 2013, 16:15:55
550руб. за 2008год: лазил по нему, покатушки и всё такое...
Sylvan 190 4 stroke 100hp Yamaha (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PU91dXlBNzYwMXJvI3dz)
Отправлено: НикМ от 27 Августа 2013, 16:30:15
Не для наших широт двухконсольники... :( Без тента ходить нереально в боковой ветер и небольшую волну. Кого интересовал вопрос "а что будет при небольшом волнении и куда полетит вся вода?" можно посмотреть куда sm:4
http://www.youtube.com/watch?v=Smx7EzqR8pI
На бастер магнум в хороший ветер ситуация такая же :(
Сотни производителей за рубежом и десятки в России ваяют эти консольники. Принципиальных отличий особо у них нет.
Фиг с ними, с иноземцами, но почему никто из наших не сделает правильный, эргономичный, компактный каютник с алюминиевым корпусом в размерах + - 5м под мотор 50-90 лс?
Хотя бы такого плана:
http://www.captainclub.ru/articles.html/id/605
Спрос был бы бешеный. В пору хоть самому заняться ... sm:4
http://www.avito.ru/astrahan/vodnyy_transport/kater_buster_m_s_motorom_honda_40_l._s._2006_g._v_145514237
:o :o ИМХО за такие бабки можно и нормальный аппарат выбрать!
Отправлено: yozury от 27 Августа 2013, 16:37:09
Цитировать
На бастер магнум в хороший ветер ситуация такая же :(7 метровый магнум на волне не колбасит так, как колбасит всё, что до 5 м. :(
Отправлено: НикМ от 27 Августа 2013, 16:42:12
7 метровый магнум на волне не колбасит так, как колбасит всё до 5 м.Конечно его колбасит меньше, но разговоры о его хороших мореходных качествах сильно преувеличены ;) Даже в меньших размерах есть достаточно много аппаратов превосходящих его по комфорту.
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 19:34:25
2 Flamm
Денис, 70-ка там только потому что Ямаха ;D. Мотор узкопредназначенный, раскручивается только на чем то сравнительно легком. Например SL тот же-ему предел. Литровая башка и "взрослый" редуктор... sm:4 Форсированная 60-ка. Я хоть и не приверженец, но на эту лодку, как оптимал, просится S 60ATL.
Ну-ну, :) то что 70ка и 60 у ямахи это совсем разные моторы (безусловно и цилиндров по 4 и обьем литр) я даже рассказывать не буду :) Например на условно легком (375 кг) Бриз 17 с нагрузкой этот мотор выводит комплект за 60 км в час (и это напомню при длине в 5 метров, компоновка хардтоп и "тяжелый" пластик по сравнению с "легкими" алюминиевыми лодками :) Так же эта 70ка достаточно уверенно чувствует себя на известных здесь Волжанках (до 51 включительно) и Салютах-Вельботах.
Отправлено: НикМ от 27 Августа 2013, 19:47:15
Ну-ну, :) то что 70ка и 60 у ямахи это совсем разные моторы (безусловно и цилиндров по 4 и обьем литр) я даже рассказывать не буду:o :o Ё! Конечно разные. Редуктор другой, форма колпака (которая, кстати уже стала одинаковой) и мозги ;D ;D ;D
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 20:05:39
:o :o Ё! Конечно разные. Редуктор другой, форма колпака (которая, кстати уже стала одинаковой) и мозги ;D ;D ;DНу а то, что клапанов не 8 а 16-это фигня, и то, что больше половины запчастей имеют другой парт-номер-это тоже пофик .Ну тогда все люминевые лодки это форсированный прогресс, а катушки-проабгрейженная Невская. ;D
Отправлено: НикМ от 27 Августа 2013, 20:32:07
Ссылку можно?
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 20:37:04
http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/marine-engines/four-stroke/f70.aspx
а вот 60ка-это и есть форсированный полтос
Отправлено: НикМ от 27 Августа 2013, 20:46:53
Они везде про клапана в описаниях пишут, а не в ТХ. По привычке в таблицы с ТХ сразу лезешь... :-[
З.Ы. Перенести бы про моторы в соответствующую ветку...
Отправлено: Алексей N. от 27 Августа 2013, 21:17:42
Отправлено: savva от 27 Августа 2013, 21:18:55
Все понятно,насчет комплектования Б-17 мотором Я Ф70А :D
И вообще лично я люблю Ямахи, всякие. Но не многого ли хотим от мотора, который уже был и 40-кой и 50-ком и 60-кой? Ну да, 16 клапанов, и че? Редуктор 2,33 тогда зачем? Оборотов сделали на 300 больше, но их раскрутить еще надо.
Хороший мотор, но повторюсь-узкопредназначенный! ИМХО, CETL это разумный предел для этой башки. Унификация конечно хорошо, но к примеру, 200-300 добавочных кубиков для 70-сил лишними бы не были.
Да, и чего такого выдающегося в том, что Б-17, при его удачных обводах и аэродинамике с 70 А достигает 60 км? А с S 70 A сколько он бежит, если че?
Отправлено: скорняк от 27 Августа 2013, 21:28:57
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 21:53:50
Вышеупомянутый Бриз привел только потому, что довелось на нем погонять, так же могу привести еще Салют 480, который под 70кой пуляет тока в путь. Так же могу много рассказать о поведении алюмокрафта под 150 форевой-но это же совсем другая история :).
Ничуть не умаляя стараний производителя сделать качественный продукт могу сказать-экстерьер получился на мой взгляд на 4+, интерьер-ну твердая 3 (ну не люблю я консольные компановки :) ) а вот с потребной энерговооруженностью-тут пока твердая 2.-совокупная стоимость покупки и владения комплекта выходит за рамки разумного.
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 21:56:36
п.с. мне то же не нравится 70 "кобыл" для данного комплекта
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 21:57:57
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 21:58:15
Опять же у любого производителя моторов есть моторы просто хорошие и есть-прекрасные, у Сузы это 50, 90 и 175, (кстати 70ку свою Сузуки сняли с производства, странно, почему? :)
у Ямахи это 70, 90 и 300
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 22:00:43
Цитировать
одка в размере 470, да еще и позиционируемая под спининговую ловлю должна летать пулей под полтосом и экстремально пулять под 70кой. А раз этого не происходит, то что-то в консерватории не так и ни какая "килЬватость" (c) тут не при чем.а ширину, килеватость и обводы в расчет брать не надо? как будто есть какие-то гостированные параметры под "спиннинговую лодку 470"?
позиционирование под спиннинговую ловлю прежде всего, для меня, означает остойчивость.
и мореходность - чтобы спокойно себя чувствовать в любую погоду.
особенно если лодка используется для соревнований (но это не всем актуально)
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 27 Августа 2013, 22:01:07
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:01:25
а у алюмакрафт что, капот? те же две консоли, тот же проход между ними.
Ну я же не сказал, что он мне нравится :) Просто мне довелось достаточно много эксплуатировать такой комплект, а я привык рассуждать о тех вещах, в которых понимаю или пробовал лично :) Кстати по ходовым по волне это УГ, колбасит его-мама не горюй :) А вот по гладкой воде или мелкой ряби летит-айда-ушел :)
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:05:11
Gonduras у меня к Вам вопрос, Амадеус-7, яма-70. 2х такт., что скажите? Интересномнение со стороны, так как пользую данный комплект и очень меня устраивает судостроение sm:4
Ну со мной можно на ТЫ :) а то как говорят-когда в интернете переходят на ВЫ в реале уже морду бьют :)
Амадеусы мне нравятся, и эстетически и по ходовым, 70ка 2Т кстати тоже очень классный мотор (вообще 2Т движки от ямы одни изсамых лучших ИМХО) Я вот только не силен в заводских обозначениях Амапдеусов, 7ой это какой? если можно ссылку или размерения.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 27 Августа 2013, 22:08:18
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 22:09:57
кто-то пишет "должна пулять, это ж 4.7"
кто-то "консоль? Не, не люблю"
а кто-то вообще "это ж 2 рубля за бензин"
на мой вкус каютный катер меньше 8 метров ни о чем, если нужно пулять - катамаран сделает всех ну и для спиннинговой ловли никакого капота. И это не умозрительное мнение - это то, что выяснено после многих рыбалок на совершенно разных катерах...
а тут (и не только тут) знакомая тема: Помнится в свое время я выбрал резинку Баджер Хеви дьюти. т.к. это был идеал для моих условий - волны, холод порой, важна ширина и остойчивость. Так многие очень сильно хаяли лодку за то, что она типа "не едет" (скорость и правда, была что в одного, что в троих не айс) - ну так чудес не бывает килеватость, глубину V, соотношение длинны к ширине ещё никто не отменял.
На вменяемых америкосах, которые АЦЦКИ широкие по сравнению с длинной, подобные проблемы решаются мощностью движков. И я ходил на нескольких младших алюмакрафтах и лундах, под не очень мощные движки - ходить комфортно, спору нет, но мегаскоростей ожидать не приходится. Очень многие недлинные америкосы под 60-й вообще не едут.
У товарища есть Алюмакрафт трофи 205. под 225 лошадей ямахой. Ходит достаточно быстро. спору нет. Но та же ЮМС 650 под 176-й по скорости (а особенно скорости в сравнении с оборотами и расходом) сделает трофи только в путь.
а вот ловить в ЮМС, на мой взгляд ОЧЕНЬ некомфортно - высокие борта, высокая парусность, по факту круизная лодка с реверансами в сторону рыбалки.
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:10:08
Таким образом,.... Ваш вывод?
п.с. мне то же не нравится 70 "кобыл" для данного комплекта
Ну экспертное заключение составить не берусь, но кажется мне, что тяжелая лодка получилась, хотя конечно погонять бы на ней, не 10-15минут, а пару тройку дней, в плотном режиме.
Какой вес лодки без двигателя? только не рекламный, а реальный? А если туда вешать 4Т 70ку Сузуки или иной другой мотор, то можно и в полный рост дельфина получить-Ямашка то самая легкая в этом классе :)
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:10:33
Цитировать
Кстати по ходовым по волне это УГ, колбасит его-мама не горюй :) А вот по гладкой воде или мелкой ряби летит-айда-ушел :)Может здесь следует проводить аналогию с автомобилями - кому то спорт кар нужен, кому то внедорожник, среднее это паркетник имхо.
Вот в катерах данного класса, кто "паркетник"?
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:11:54
Сам люблю на Ты, так вот 70-цил. размеры судна 5.05 на 2.05
Понял о чем речь, на мой взгляд очень сбалансированный комплект, но опять же-ИМХО :)
Отправлено: yozury от 27 Августа 2013, 22:12:48
Цитировать
кстати 70ку свою Сузуки сняли с производства, странно, почему?Есть вариант что на 60ку поставят 16кл. поменяют еще чего-нибудь... И... получится 70ка у Сузы весом <120кг, а не 150, как было. Правда 3 горшка... sm:4 Монополия уже 2ой год, однако, у Ямы в этом сегменте рынка в России и ближнем зарубежье.
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:16:59
Может здесь следует проводить аналогию с автомобилями - кому то спорт кар нужен, кому то внедорожник, среднее это паркетник имхо.
Вот в катерах данного класса, кто "паркетник"?
Ой опасно меня спрашивать :) я лично вообще больше пластики уважаю, а из пластиков более всего японцев. Как компромисс всепогодный-так LS17 (Бриз17), а чисто под квок и спин-японская же рабочая лодка (они очень похожие там все, кавасачки, ямашки)
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:29:00
В Бриз 17 имхо плохо то, что на нос не так просто перейти sm:4
А точнее - вообще не реально с носа рыбачить
Да и обзорность имхо никакая
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:33:55
имхо выгодно для:
а) выхода на глисс, когда один (да и вообще - хорошая развесовка - спереди и сзади)
б) обзорности
в) места полезного внутреннего пространства
п.с. кроме того, такая компоновка должна способствовать чувству самосохранению (безопасности вождения)
sm:4
Отправлено: yozury от 27 Августа 2013, 22:37:51
Цитировать
А есть ли катера, где водительское место находится практически на носу?Quintrex. Посидел... Ощущение, что сидишь практически в носу. А полезного пространства в кокпите - хоть дискотеку устраивай. ;D А вот с последним - проблема. имхо
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:40:40
В Бриз 17 имхо плохо то, что на нос не так просто перейти sm:4По перемещению-есть такое, хотя варианты тоже не плохи-или по потопчине или через палубнный люк, кстати стоя в нем достаточно удобно рыбачить (если двое или трое в лодке) А вот с обзором там все достаточно хорошо (кстати стекло там триплекс,что позволяет установить дворник) поликарбонат консоли придется тряпкой от дождя протирать?
А точнее - вообще не реально с носа рыбачить
Да и обзорность имхо никакая
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:43:01
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:45:24
Quintrex Хорошая лодка, но не идеал, блин :%
от непогоды как спастись... разборный тент не в счет, ибо это гемор - чехляй-расчехляй когда дождик и/или меняешь места рыбалки
п.с. но, обратите внимание на мощность движка ;) не знаю оптимально или нет, но 40 это не 70 ;)
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:52:22
(http://lodka44.ru/uploads/images/portfolio/img_51_503a0a69660a9.jpg)
(http://yacht-com.ru/images/board/medium/1502_2_111126_142226.jpg)
Отправлено: Sviridoff от 27 Августа 2013, 22:52:29
все-таки 15 это не 40 ;))
Отправлено: Алексей N. от 27 Августа 2013, 22:53:07
....а из пластиков более всего японцев. Как компромисс всепогодный-так LS17 (Бриз17), а чисто под квок и спин-японская же рабочая лодка...Где то я уже это слышал, Форева, Бриз 17, японские лодки ;D, вы на Сухой наверно часто бываете?
Отправлено: diman от 27 Августа 2013, 22:53:50
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 27 Августа 2013, 22:54:53
ПЫСЫ жен видя данное действо посоветовал им прогресс купить, я в ржаке минут десять был :D
никого не отговариваю от покупки, просто нужно подумать, о том, что нужно.
Отправлено: румпель от 27 Августа 2013, 22:55:50
А вот с обзором там все достаточно хорошо (кстати стекло там триплекс,что позволяет установить дворник) поликарбонат консоли придется тряпкой от дождя протирать?Кстати, вечером от росы эти стеклышки сильно потеют и изнутри тоже, долго проветривать нужно (на ходу).
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 22:58:39
Цитировать
Кстати, вечером от росы эти стеклышки сильно потеют и изнутри тоже, долго проветривать нужно (на ходу).Я ж говорю - идеал (имхо) для наших мест - это типа Сарепты, но ПОСОВРЕМЕННЕЕ ;)
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 22:59:46
Где то я уже это слышал, Форева, Бриз 17, японские лодки ;D, вы на Сухой наверно часто бываете?
Мотолодку давно читаю :) Ну и на Сухой бываю иногда, друзья у меня там.
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 23:02:02
Кстати, вечером от росы эти стеклышки сильно потеют и изнутри тоже, долго проветривать нужно (на ходу).
Вечером?????? от росы?????? ничего не путаешь???? :)
Потеет любое стекло кстати, что триплекс, что поликарбонат, так что скребок в лодке по осени-непременное снабжение.
Отправлено: Foxcub от 27 Августа 2013, 23:04:41
Те кто просто катается - пофиг, если не погода сидят дома или по КРЦ в городе шляются, а если рыбаки, то прогулочный катер не есть хорошо.
Отправлено: Gonduras от 27 Августа 2013, 23:12:29
Обознался значит, а то думал Сергеем вас зовут. ;)
Подотру....
Я уже писал тут как то раз, с Сергеем мы еще с армейки дружим.
Отправлено: Алексей N. от 27 Августа 2013, 23:14:40
Отправлено: Tridentboat от 28 Августа 2013, 00:52:06
Это алиби для сознания. Даже короткие 4,7-5м килеватые лодки шириной 2м и более обладают достаточно хорошей остойчивостью, все зависит от нахождения ЦВ и ЦТ. Ходкость зависит от совокупности множества факторов, например таких как гидродинамическое качество и энерговооруженность конкретного корпуса... Есть еще и типы обводов разные, которые ходят тоже неодинаково, а некоторые еще и разрушают любые стереотипы и "аксиомы". [smile=klass]
Отправлено: savva от 28 Августа 2013, 00:52:54
В целом согласен, более того и сам, в принципе о том же ::).
Формула где то такая и должна быть: 470-480~60 л.с., 500-510~70, да и 70-ку не хаял, более того, она мне нравится (у самого Cetl), речь вел о том, что ее едва хватает на предмет обсуждения SL, а это как минимум нелепо. Ставить туда С 60 А и фсё...
Кстати прототипы Финики, если не обшибаюсь потяжельше будут SL, а ведь отличненько обходятся и CETL-ом. Гидролыжа? sm:4
Отправлено: Sviridoff от 28 Августа 2013, 01:01:30
Цитировать
Кстати прототипы Финики, если не обшибаюсь потяжельше будут SL, а ведь отличненько обходятся и CETL-ом. Гидролыжа?
ага. обходятся. Рекомендую зачесть подобные же рыдания на тему скорости касательно финвала :))
на украинском сайте. Какая бы не была лодка - всегда одно и то же (про баджер уже пример выше приводил) - надо движок мощнее, надо ехать быстрее ну и т.д.
отсюда начало. http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=17949
ну и там делается вывод, что надо 90 ставить, а то не едет. на что кто-то из конструкторов финвала говорит, что типа "обводы такие, столько заложено, а рынок не ценит"
мне было читать очень познавательно :))
Отправлено: savva от 28 Августа 2013, 01:26:24
При удачном сочетании мелочей, из которых как известно все и складывется, я по обводам того или иного корпуса, энерговооруженность можно заметно понизить на зависть конкурентам. Опять же пример Финвал-люди поработали, у них получилось. Параметры хода под Ф 70 и даже под Ф 60, у нового 505, очень даже вменяемые...
Отправлено: Sviridoff от 28 Августа 2013, 10:33:44
Отправлено: Алексей N. от 28 Августа 2013, 11:07:41
Алексей N, не нужно смешивать все вместе, остойчивость, килеватость, ширину и бег длинных лодок.Да я и не смешивал, а разделял скорее.
Это алиби для сознания.....
Сознание, а это, оно да, но скорее всего нет sm:4
;D
Отправлено: vlad163 от 29 Августа 2013, 10:20:30
Интересно как она себя поведёт под ним? Не будет-ли дельфинирования? Всё-таки вес 160кг.
Отправлено: Дед от 29 Августа 2013, 11:34:58
Николай, есть-ли информация по эксплуатации вашей лодки с мотором Suzuki DF 70 ATL ?Так 70 маловато для такой килеватости. А 70АТЛ в одной базе с 90АТЛ.
Интересно как она себя поведёт под ним? Не будет-ли дельфинирования? Всё-таки вес 160кг.
Вот это будет песня. [smile=klass] Ходить можно на 4500 а скорость
будет как на 70 яме на всю тапку.
Отправлено: vlad163 от 29 Августа 2013, 12:41:57
Так 70 маловато для такой килеватости. А 70АТЛ в одной базе с 90АТЛ.
Вот это будет песня. [smile=klass] Ходить можно на 4500 а скорость
будет как на 70 яме на всю тапку.
Суза и Яма совсем разные. Объём у Сузы в 1,5 раза больше, вот я и предполагаю что идти на 3/4 газа будет быстро и экономично. Вот только вес у Сузы тоже в 1,5 раза больше. Интересно как лодка себя поведёт с таким весом на транце?
Отправлено: diman от 29 Августа 2013, 12:51:55
Отправлено: vlad163 от 29 Августа 2013, 12:59:54
На оф.сайте под 60 Мерком в одного SL едет 65 км/ч !!! Зачем больше ?
Идти-то идёт, а вот расход какой на полном ;)
Отправлено: diman от 29 Августа 2013, 13:06:38
Отправлено: vlad163 от 29 Августа 2013, 13:18:17
Меня бы больше устроило 1500 кубиков под колпаком.
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 15:14:44
Отправлено: vlad163 от 29 Августа 2013, 15:18:04
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 15:37:25
Не силён во всех нюансах, но думаю что суза будет лучше ямы по большинству параметров. Самый большой минус - это вес.
Силен в нюансах, уверяю, заблуждаетесь :) Самое сильное тому подтверждение снятие с производства именно 70 сузуки а не 70 ямахи :)
Отправлено: румпель от 29 Августа 2013, 16:07:56
Отправлено: Sviridoff от 29 Августа 2013, 16:25:47
и через сколько лет после начала эксплуатации?
Отправлено: vlad163 от 29 Августа 2013, 18:23:08
Силен в нюансах, уверяю, заблуждаетесь :) Самое сильное тому подтверждение снятие с производства именно 70 сузуки а не 70 ямахи :)Тогда расскажите мне, если не трудно, все плюсы Ямахи 70 перед Сузуки 70? Или наоборот?
Все когда-то учатся и черпают информацию. Буду рад возможности поучиться у опытного специалиста и послушать про нюансы на которые стоит обратить внимание при выборе.
Интересуюсь не просто из любопытства, а по причине приобретения как многие говорят "кастрюли". К следующему сезону думаю брать SL 470, вот и думаю какой мотор выбрать. Есть мысль взять Мерк 60, думаю что он лучше Ямы. Вот наткнулся на Сузу 70, очень понравилась.
Буду рад помощи в выборе.
Отправлено: yozury от 29 Августа 2013, 20:30:38
Пы сы: целесообразней в лодочные моторы перенести.
Отправлено: Влад2 от 29 Августа 2013, 20:47:10
(http://forum.motolodka.ru/att/f1/1317104_136816.jpg)
(http://forum.motolodka.ru/att/f1/1317106_136817.jpg)
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 21:17:41
Отправлено: Влад2 от 29 Августа 2013, 21:21:00
Для покататься или порыбачить?
Если покататься, то более чем.
Если порыбачить то вэлком за консоль вперёд.
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 21:22:10
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 21:25:42
Для чего ???Да получается что ни туда и ни сюда :( (вот говорил же, ну не нравится мне консольная компановка) У меня почему-то все друзья мне под стать, 180-190 ростом и 100-120+ весом. не позиционируется лодка для покатушек. Ну а если я хозяин лодки, то бегать на рыбалке тудым-сюдым, там ловим, тут подруливаем-перемещаемся, да ну его в болото.
Для покататься или порыбачить?
Если покататься, то более чем.
Если порыбачить то вэлком за консоль вперёд.
Отправлено: yozury от 29 Августа 2013, 21:27:54
Отправлено: diman от 29 Августа 2013, 21:38:48
Отправлено: Sviridoff от 29 Августа 2013, 21:46:13
я совсем не маленький если что, а Николай, который к вам приезжал, повыше меня и, пожалуй, весит килограмм на 10 больше.
места хватает. Наверное про установку носового электромотора даже интересоваться глупо? такими глупостями не занимаетесь?
так вот если использовать носовой мотор, то без рыболовного места в носу вообще не вариант.
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 22:47:51
Gonduras, ну так надо брать комплектацию фишинг (как я) без заднего дивана - там места вагон + в рецесс можно спокойно выходить.
я совсем не маленький если что, а Николай, который к вам приезжал, повыше меня и, пожалуй, весит килограмм на 10 больше.
места хватает. Наверное про установку носового электромотора даже интересоваться глупо? такими глупостями не занимаетесь?
так вот если использовать носовой мотор, то без рыболовного места в носу вообще не вариант.
Ну а нахрена она мне,эта комплектация фишинг??? Без нихрена и сквозняком из под консолей? Ни Богу свечка ни черту кочерга. Ни поспать в лодке (наверное глупо говорить, что мы иной раз в лодках по 4-5 дней живем на воде, а то и больше), ни друзей с собой вывезти. Про эл. мотор в курсе, бабушка писала, и даже 1 раз на картинке видел :) Вот и получается, что по мне или капотная или хардтоп-ну не в вашей я фокус группе. Но высказать свое мнение имею полное право, не так ли?
Отправлено: Sviridoff от 29 Августа 2013, 22:51:48
и моё имхо, вменяемый хардтоп начинается от 7-8 метров. это чтобы поспать и друзей вывезти. А рыбалка - так. постольку поскольку.
p.s. там где я ловлю всегда есть острова или берег. в лодке 4.5-6 метров провести 4-5 дней.... ну не знаю, надо иметь очень очень сильную мотивацию сделать это.
Отправлено: румпель от 29 Августа 2013, 22:52:52
Знаю , точнее знал с60 с пробегом ~3000 ( по счётчику) м/ч. [smiley=eusa_shh.gif] У спешно продана :-[Что- то здесь не так ! Если 3000 часов разделить на 24 = 125 дней. 8 часов в день =500 дней.Пусть чистой воды в Самаре - 180 дней,получается три сезона.DF60A появился в России два сезона назад.Возможно это старый DF60-70.Живых моторов с таким пробегом невидел даже у перевозчиков.Как правило 2000 часов и в морг!
Отправлено: Gonduras от 29 Августа 2013, 22:54:24
У Деда Суза 60 уже несколько лет !!! Сейчас на ней таскает самовар за 400кг , а до этого прогресс !!! Дед, скажи как себя поведёт SL под твоей 60-кой ;D
А ничего, что та сузука, о которой я говорю выпускается всего с 2010 года? Или уважаемый Дед бета-тестером на сузуку работает?
http://www.mnevka.ru/outboard/suzuki-4x-df60a.shtml
Отправлено: diman от 29 Августа 2013, 23:16:40
А ничего, что та сузука, о которой я говорю выпускается всего с 2010 года? Или уважаемый Дед бета-тестером на сузуку работает?
http://www.mnevka.ru/outboard/suzuki-4x-df60a.shtml
Дед скажет , что у него за мот и с какого года !!! Йа ни знаю ::). Знаю ,что Суза 60 4-т и фсё.
Отправлено: yozury от 29 Августа 2013, 23:17:40
Цитировать
Что- то здесь не так ! Если 3000 часов разделить на 24 = 125 дней. 8 часов в день =500 дней.Пусть чистой воды в Самаре - 180 дней,получается три сезона.DF60A появился в России два сезона назад.По 6-7 часов в день - это у меня получалось. При этом я особо и не ездил никуда. А там: человек весной с апреля работает ледоколом, а в декабре выковыривает ее из льда на берег. И практически КАЖДЫЙ день по 10-12, а то и 14 часов (по бензу 100-130л в день) часов мотор в работе. Вот и посчитай. А сезон в Самаре для некоторых длится 8 месяцев и дольше. Пока Волга без льда - сезон у них продолжается. Несколько лет назад, когда у меня племянница в середине декабря замуж выходила, мы все у Паниковского дружно смотрели на чистую Волгу. :o
Мораль - Только вот жаль нового "счастливого" обладателя. :(
Отправлено: Дед от 30 Августа 2013, 08:41:28
А ничего, что та сузука, о которой я говорю выпускается всего с 2010 года? Или уважаемый Дед бета-тестером на сузуку работает?
http://www.mnevka.ru/outboard/suzuki-4x-df60a.shtml
Моя Суза 60А работает с сентября 2011 года. Накат 300 часов - все ТО
с промывкой и заменой масла и в картере и в редукторе. Ни разу не
кашлянул. Мотор [smile=klass] телега этого года на транце 14 гр. Вес 400кг.
На стоянке тягался со всеми Я60 кроме Волжанина.Все Волжанки в ... ну
вы знаете где.
По поводу SL 470- ехал на тест встретил Димана они шли с Николаем
на пару на SL я один ехали 60/ч - нос в нос - диман потвердит.
Потом сел один- Я70 выдала те же 60км/час.Так что SL 470 c M60- 65км/ч
верится с трудом.
Кста ти Суза 60А( модель 2010 года- заправленная 107 кг) висит у меня
на 20мм выше киля . На поворотах - прохваты но меня это не напрягает
за то по прямой [smile=klass]
Скорее на SL Яма неправильно поставлена - поэтому и скорость не та.
Еще раз повторю -SL понравился- но в капотном варианте.
Отправлено: diman от 30 Августа 2013, 09:32:32
По поводу SL 470- ехал на тест встретил Димана они шли с НиколаемТолько трое нас в лодке было ;). Дед , а потом ты в одного SL тестил. Сколько выжал ? У тебя с собой ЖПС был ::)
на пару на SL я один ехали 60/ч - нос в нос - диман потвердит.
Отправлено: Soccer от 30 Августа 2013, 10:04:45
Ну а нахрена она мне,эта комплектация фишинг??? Без нихрена и сквозняком из под консолей? Ни Богу свечка ни черту кочерга. Ни поспать в лодке (наверное глупо говорить, что мы иной раз в лодках по 4-5 дней живем на воде, а то и больше), ни друзей с собой вывезти. Про эл. мотор в курсе, бабушка писала, и даже 1 раз на картинке видел :) Вот и получается, что по мне или капотная или хардтоп-ну не в вашей я фокус группе. Но высказать свое мнение имею полное право, не так ли?Комплектация фишинг от не фишинг отличается задним диваном. И в комплектации фишинг, как раз то можно поспать. Друзей с собой тоже спокойно можно вывезти, только не с таким комфортом. НУ да ладно, все равно же не из той фокус-группы))
Отправлено: Вова от 30 Августа 2013, 11:00:19
Отправлено: Dikii от 30 Августа 2013, 11:05:00
Только трое нас в лодке было ;). Дед , а потом ты в одного SL тестил. Сколько выжал ? У тебя с собой ЖПС был ::)Подтверждаю- я третьим был.. ;D
Это 100 кг плюс.
Отправлено: Gonduras от 30 Августа 2013, 11:08:43
Дед скажет , что у него за мот и с какого года !!! Йа ни знаю ::). Знаю ,что Суза 60 4-т и фсё.
Ну вот, Дед сказал, его мотору и 2х лет нету, так что пока рано говорить о какой то статистике наработки на отказ. То что мотор хороший-это безусловно, просто пока не совсем прозрачный в обслуге и регламентных заменах.
В этом году кстати у Ямахи во всю продается новая 4Т 90ка, но про нее вообще еще пока нечего сказать-редкий она гость на наших берегах.
Отправлено: Дед от 30 Августа 2013, 12:41:25
Только трое нас в лодке было ;). Дед , а потом ты в одного SL тестил. Сколько выжал ? У тебя с собой ЖПС был ::)Я ж написал- те же 60км.ЖПС с собой был.
Я уже примерный чертеж прикинул для своего SL ;D садок лесом
и на его место
рама под стекло как У Норд сильвера 490 будет [smile=klass] танк -
- но красивый ;D и места в салоне до хрена чтоб спать.
Буду просить Николая чтобы написал заявленную мощьность до 90сил
или еще как но под 60ой - это не по мне.Не люблю ползать.
Но эт мое ИМХО.
Отправлено: Влад2 от 30 Августа 2013, 16:05:55
Отправлено: yozury от 30 Августа 2013, 19:21:26
Цитировать
По поводу SL 470- ехал на тест встретил Димана они шли с НиколаемНиколай сказал, что мотор установлен ниже чем положено. Возможно, если установить как положено, со скоростью будет получше.
на пару на SL я один ехали 60/ч - нос в нос - диман потвердит.
Потом сел один- Я70 выдала те же 60км/час.Так что SL 470 c M60- 65км/ч
верится с трудом.
Кста ти Суза 60А( модель 2010 года- заправленная 107 кг) висит у меня
на 20мм выше киля . На поворотах - прохваты но меня это не напрягает
за то по прямой [smile=klass]
Отправлено: savva от 30 Августа 2013, 23:55:29
Николай сказал, что мотор установлен ниже чем положено. Возможно, если установить как положено, со скоростью будет получше.А с прохватами на циркуляции? ;D
Отправлено: Gonduras от 30 Августа 2013, 23:59:22
Отправлено: savva от 31 Августа 2013, 00:05:42
Что то одно, или красивые виражи, завлекающие покупателей с достаточно для этого заглубленным мотором, или поднятый для максималки по прямой...
Отправлено: yozury от 31 Августа 2013, 08:32:49
Отправлено: Влад2 от 31 Августа 2013, 21:04:29
Отправлено: Sviridoff от 02 Сентября 2013, 14:45:31
впечатления положительны - мореходность, остойчивость и скорость в сочетании меня лично устроили. Если что - могу ответить на конкретные вопросы :) Спорить с "гуру" касательно трима, шага, доп. клапанов на ямахе и прочим - желания нет.
Как пользователь, впечатлениями с радостью поделюсь. Да, и штекер с NMEA2000 пока не подключил к картплоттеру, потому точную таблицу расхода/оборотов/скорости предоставить также не готов - попозже измерю, хотя мне лично хватает и собственных ощущений - на 4500-4700 расход приемлемый - три дня рыбалки со скоростными экспериментами и разной загрузкой, км по 40-50 ежедневно - четверть бака.
Максималка в одного с барахлом, бензином и полным аэратором
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/024-maximum-1-1024x768.jpg)
"Эконом" в одного
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/025-econom-1024x768.jpg)
Максималка в двоих
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/053-maximum2-1024x768.jpg)
Крейсер в троих + полностью груженая лодка
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/058-kreyser-3-1024x768.jpg)
Полный рыболовный отчет (про катер только часть) лежит тут (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2FuZ3J5ZmlzaC5ydS8/cD00MzA1)
Отправлено: yozury от 02 Сентября 2013, 15:22:24
Отправлено: Soccer от 02 Сентября 2013, 15:30:46
Немогу добавить фото, лень разбираться, если можно то здесь фотки в отчете есть, если нельзя похерьте.
http://volgafishing.ru/forum/index.php?showtopic=62659&st=0&start=0
Отправлено: diman от 02 Сентября 2013, 15:31:17
IMG 0584 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PTIwTTdQNW1hRS04Iw==)
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2013, 15:37:28
2 Sviridoff, ты ходил на 17 винте, правильно?
На твоих фото, в одного на максималке - 15% проскальзывание, потеря 4-5км.ч.
На крейсере - проскальзывание более 20%... потери, потери...
Какая может быть экономичность 4Т мотора, о которой тут все говорят???
И это на моторе с редуктором класса D (и бигфутовской редукцией)...
Про 60ку вообще сказки даже не стоит начинать рассказывать. 8)
Отправлено: Sviridoff от 02 Сентября 2013, 15:38:02
Отправлено: Sviridoff от 02 Сентября 2013, 15:38:57
да и экономичность... не знаю, ребята. Экономичнее всего не ездить на рыбалку вовсе.
да и комплект (и в особенности движок) не последний в жизни и не на последние деньги куплен - не понравится яма в эксплуатации - поменяю на что-нибудь. Не вижу тут особых проблем. Если есть конкретные советы - с радостью выслушаю :)
и, подчеркну, пока мне все нравится. Последние два года ловил на UMS 650 под 175-й сузой - не могу сказать, что на SL с 70-й менее комфортно перемещаться, хотя юэмэска шарашит мама не горюй при желании, но для спиннинговой рыбалки не очень удобна.
p.s. интересно что будет со стальной 15-й, и что будет с крейсером на четырехлопастном винте (его пока не заказывал)
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2013, 15:55:23
Чтобы что-то советовать, нужно лодку увидеть самому, а не по телевизору.
Я считаю лучший советчик, это производитель, который свою лодку знает вдоль и поперек, который провел полноценные испытания с множествами вариаций моторов с разными редукторами/винтов.
Вложился в НИОКР и выпустил на рынок прозрачный продукт с понятными ТХ.
А юзер должен только повернуть ключ и обсуждать шашечки, а ехать лодка должна сама! [smile=klass]
Отправлено: Sviridoff от 02 Сентября 2013, 15:58:13
Отправлено: Алексей N. от 02 Сентября 2013, 21:01:29
Отправлено: diman от 02 Сентября 2013, 21:35:09
Ответ 210, а потом после совета Олега посмотреть Финвал или SL 470, начал курить тему про обоих , ну и в итоге заинтересовался SL серьёзно.
Отправлено: Дед от 02 Сентября 2013, 21:37:32
Как понимаю лодка имеет какое то отношение к небезызвестному продаванскому сайту?Что за сайт? Ссылку в студию.
Отправлено: Jakeey от 02 Сентября 2013, 21:42:47
Что за сайт? Ссылку в студию.Спиннинглайн,надо понимать... sm:4
Отправлено: Дед от 02 Сентября 2013, 21:45:22
Спиннинглайн,надо понимать... sm:4Вообще то эт сайт производителя .
Отправлено: Jakeey от 02 Сентября 2013, 21:51:11
Или я не до конца понял о чем ваще речь ;D
http://spinningline.ru/
https://spinningline.ru/slboats/#slfooter
Отправлено: Дед от 02 Сентября 2013, 21:58:09
Андрей,как я понял,это один и тот же сайт.
Или я не до конца понял о чем ваще речь ;D
http://spinningline.ru/
https://spinningline.ru/slboats/#slfooter
Нее вроде разные. :D
Отправлено: diman от 02 Сентября 2013, 21:58:46
Отправлено: Алексей N. от 02 Сентября 2013, 22:04:02
Нее вроде разные. :DЗначки в окошке ссылок точно одинаковые ( ну это как зеленая карта Самарской области в ссылке С.Ф.)
Отправлено: Sviridoff от 02 Сентября 2013, 22:04:36
Отправлено: Алексей N. от 02 Сентября 2013, 22:10:23
Алексей N., а что от этого зависит то? или у магаза репутация плохая?Вообще ничего не значит, просто поинтересовался. Сайт видимо развился до выпуска лодок или участия в выпуске, но почему то скромничают не афишируя авторства вот и Всё ;)
Отправлено: Sviridoff от 02 Сентября 2013, 22:12:38
Отправлено: Jakeey от 02 Сентября 2013, 22:20:03
Вот если не понял о чём речь, тогда и не надо высказывать своё мнение !!!Это мнение о том,на каком сайте это продается.
И оно правильное. ;)
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 07:54:40
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 07:57:49
Чет там какая то сомнительная акция вылезает... sm:4
В чём сомнения?
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 08:40:00
Отправлено: yozury от 05 Сентября 2013, 09:06:25
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 09:07:10
В стоимости...
Лодка - 345000 руб.
Мотор 60л.с. - 296000 руб (http://www.aquahouse-samara.ru/motors/podvesnie/yamaha-4t/goods_618.html
Тент ходовой - 35000 руб.
Итого - 676000 руб.
Акция - 599000 руб.
Так в чём сомнения???
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 09:54:55
П.С. узнавал по стоимости, цена на порядок ниже будет. Качество видел лично, получше (прилично) чем у волжанок и салютов. Жду результатов и документов.
П.П.С. если сравнить с похожим по классу гризлЕМ, то он дешевле выходит прилично. Но это чисто мое ИМХО.
Если чего не усмотрел, то "ткните носом" ))))) Хоть умнее буду)))))
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 10:05:19
К слову, весной в Самаре появится новая модель, класс такой же, сейчас она испытывается...
П.С. узнавал по стоимости, цена на порядок ниже будет. Качество видел лично, получше (прилично) чем у волжанок и салютов. Жду результатов и документов.
П.П.С. если сравнить с похожим по классу гризлЕМ, то он дешевле выходит прилично. Но это чисто мое ИМХО.
Если чего не усмотрел, то "ткните носом" ))))) Хоть умнее буду)))))
Так это же хорошо))))
А что за корабль? Кто производит? Делись инфой! Я думаю всем интересно.
Хорошо что рынок начинает насыщаться чем-то новым ;)
Отправлено: yozury от 05 Сентября 2013, 10:25:16
Цитировать
узнавал по стоимости, цена на порядок ниже будет. Качество видел лично, получше (приличноЭто что, новая лодка из АМГ будет стоить 30-40тыров??? Я первый в очереди при таком раскладе. ;D [smile=beer2]
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 10:27:41
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 10:29:31
Это что, новая лодка из АМГ будет стоить 30-40тыров??? Я первый в очереди при таком раскладе. ;DНу чтож вы за садюги то такие, а? ;D Яб тогда написал, что в 10 раз)))))
П.С. Вы что, в сказки верите в таком возрасте? ;D
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 10:32:39
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 10:36:06
Финваловци именно так и делают. И спрос у них не маленький на катера.
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 10:42:55
П.С. сегодня позвоню человеку и спрошу у него, может и даст добро. Добавлю, что у него представители МЧС закупались, остались оочень довольны!!! Предприятие очень молодое, только разворачиваются. В Самаре его практически не знают. Но хозяина, уверен, тут некоторые товарищи знают.
Отправлено: Бродяга от 05 Сентября 2013, 10:44:04
Отправлено: Soccer от 05 Сентября 2013, 10:51:38
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 10:56:25
Отправлено: Soccer от 05 Сентября 2013, 11:02:25
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 11:14:12
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 11:53:26
однако у них обычно приоритеты - высокая скорость, безопасность (высокие борта)и комфорт руления (хардтопы, рубки, и т.д.) - если сделали на базе нормальных обводов что-то для рыбалки - очень прикольно.
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 12:27:49
По существу: звонил, дозвонился... Человек просил пока ничего не афишировать, подождать немного... Поинтересовался по поводу работы (недоверять нет поводов). Говорит, что заказы в зиму есть, в основном не Самарский регион. Новой моделью занимаются с расчетом на то, что к концу сезона закончат испытания корпуса, ну а дальше в весну будут работать непосредственно в продажах этого направления. Договорился о встрече, как пообщаюсь - обязательно дам знать.
П.С. ничего личного и ни коим образом ни кого не хочу обидеть, но стоимость фишинглайна почти в 350 тыс. его немного шокировала.
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 13:15:38
И не понятно кто и как о нём узнал, или где он предлагал свою продукцию? Ведь люди не просто так к нему пришли заказы делать?
Отправлено: diman от 05 Сентября 2013, 13:23:24
Отправлено: Soccer от 05 Сентября 2013, 13:33:53
Как же он продаёт лодки и принимает заказы на область, если корпус не прошёл испытание??? Соответсвенно и никаких документов (сертификатов) у него нет.они существуют!
И не понятно кто и как о нём узнал, или где он предлагал свою продукцию? Ведь люди не просто так к нему пришли заказы делать?
Отправлено: Soccer от 05 Сентября 2013, 13:34:41
МЧСники брали не только для работы, на сколько я знаю...заинтриговал, ничего не скажешь. Ждем анонса))
По существу: звонил, дозвонился... Человек просил пока ничего не афишировать, подождать немного... Поинтересовался по поводу работы (недоверять нет поводов). Говорит, что заказы в зиму есть, в основном не Самарский регион. Новой моделью занимаются с расчетом на то, что к концу сезона закончат испытания корпуса, ну а дальше в весну будут работать непосредственно в продажах этого направления. Договорился о встрече, как пообщаюсь - обязательно дам знать.
П.С. ничего личного и ни коим образом ни кого не хочу обидеть, но стоимость фишинглайна почти в 350 тыс. его немного шокировала.
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 13:52:53
П.С. с документами у них все ОК.
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 14:04:07
ну а 350 кровных за лодку в размере 470-это конечно борщечок (не, ну я в курсе, про мировые цены на люминь, почем киловатт электроэнергии и стоимость аренды квадратного мерта, так же догадываюсь, сколько грамотный сварщик получать хочет)
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 14:21:32
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 14:47:11
А заказы на другие модели. .................... Ребята "молодые" , только на ноги встают, не успевают со всем... В Самаре и тут в частности они еще не заявляли о себе громкогласно.
П.С. с документами у них все ОК.
Секрет даже в том какие модели они делали до этого? Зачем умалчивать о других моделях? Мне очень интересно и не только мне))))
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 05 Сентября 2013, 14:54:21
... ну а 350 кровных за лодку в размере 470-это конечно борщечок ....В чём борщ-то? Назови мне хоть одну лодку, которую можно купить дешевле в той же комплектации из производимых в России?
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 15:17:08
В чём борщ-то? Назови мне хоть одну лодку, которую можно купить дешевле в той же комплектации из производимых в России?
Салют, Аллюр, Волжанка, Вельбот Беркут -не? тот же Нептун 470 опен, это люминь, пластик вообще гораздо дешевле.
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 15:20:13
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 15:23:04
Цены начинаются от 295000 руб. Не нужно брать максималку.
Отлично, тогда обьясните мне, что такого можно напихать на 60 тыс (не считая тента) и потом обьявить на это акцию? или супер пупер акция распространяется на голую базу +мотор???
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 15:25:32
перед приобретением считал себе Салют, - единственная внешне похожая по комплектации/цене лодка но съездил на тест-драйв и не понравилось. Плюс сделана чуть менее кондово, чем вельбот
Аллюр рассматривал и пробовал - убожество. плюс не килеватое.
Вельбот - кондовый, убогий и если допиливать как надо - выйдет дороже. Плюс более валкий и про внешний вид лучше вообще промолчать. Товарищи выступают на PAL на вельботе - второй год допиливают.
Беркут - понравился, как идет, но на стоянке не понравилось - неудобная компоновка. Плюс борта сильно высокие и по опциям весьма много вопросов. Можно переделать (есть подробный отчет на мотолодке) - но у меня нет мегагаража с аргоновой сваркой, чтобы делать кокпит с нуля.
SL тоже нужно будет доделать (заднюю часть приподнять, выровнять с кринолинами, которые надо будет наварить, добавить рундуков в приподнятый пол) - но это мизер, по сравнению с остальными.
короче, я скажу так: одно дело - пробежаться по сайтам и потыкать в модельки, другое дело попытаться действительно их купить и подсчитать конечную смету - тут то все и становится на свои места.
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 15:29:10
Цитировать
Отлично, тогда обьясните мне, что такого можно напихать на 60 тыс (не считая тента) и потом обьявить на это акцию? или супер пупер акция распространяется на голую базу +мотор???ну вот будешь покупать - решишь для себя, что критичнее и что можно и нужно "напихать"
повторюсь, пока интерес умозрительный (из серии интернет-онанизма с кликами на сайтах производителей) - конечная цена альтернатив неочевидна. Начинаешь рассматривать реальную возможность покупки - все становится на свои места.
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 15:30:31
Отлично, тогда обьясните мне, что такого можно напихать на 60 тыс (не считая тента) и потом обьявить на это акцию? или супер пупер акция распространяется на голую базу +мотор???
Зайди на сайт и почитай. Вся информация очень доходчиво написана.
А что же тогда в машины всовывают и на 100 и на 200 т.р????
Разговор не о чём. Каждому покупателю свой катер по его кошельку и его потребностям.
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 15:31:13
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 15:32:48
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 15:36:10
показалось внутри немного места, и не очень понравилось как ходит под углом к волне (слегка подпрыгивает и кренится на бок) - хотя по сравнению с SL как-то легче на подъем и шустрее (максималку не помню, врать не буду)
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 15:40:04
А как вы относитесь к 470му Гризли? Мне просто любопытно Ваше мнение. На сколько я знаю, у них вопрос был только по пластику... Но , я думаю, ребята сознательные, вопрос решен или решается.
Ничего не могу сказать плохого. Симпатичная. Маленькая килеватость))))) В живую не трогал ;)
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 15:40:26
А вопрос то стоял-
В чём борщ-то? Назови мне хоть одну лодку, которую можно купить дешевле в той же комплектации из производимых в России?
вот по комплектации и подбирал, не рассматривая в разрезе данного вопроса кондовость, кильватость (с) :) и прочие сугубо эфемерные понятия :)
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 15:42:12
Цитировать
вот по комплектации и подбирал, не рассматривая в разрезе данного вопроса кондовость, кильватость (с) :) и прочие сугубо эфемерные понятия :)
ну вот я и говорю :) если скакать по сайтам и тыкать мышкой для того, чтобы потом потролить чутка без финансового риска - эти понятия "сугубо эфемерны", а как только доходит до реальной возможности выложить свои кровные и получить за них г-но с кучей недоделок - приоритеты враз меняются.
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 15:50:08
Кстати напомнить хочу, тема то называется Выбор катера, а не Асанна СЛ470 :)
Отправлено: Dikii от 05 Сентября 2013, 15:52:09
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 15:55:22
И мотор там 60ка фетол 2Т
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 15:55:54
Кстати напомнить хочу - тема то называется Выбор катера, а не "почему я думаю СЛ470 отстой".
Про свой выбор - достаточно подробно описал выше :) Выбор делал взвешенно и достаточно продолжительное время, т.к. кататься было на чем. Вдруг кому-то полезно будет. А в общем мне все равно :)
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 16:04:23
Кстати напомнить хочу - тема то называется Выбор катера, а не "почему я думаю СЛ470 отстой".
Ну вот видите, нет в Вас толерантности, благородный Дон :) Вы же опять не технично передернули реплику и исказили мою фразу.
Просто давно я уже вижу такую ситуевину (и повторяется она из года в год) что купивший комплект человек яростно рекламирует купленное им, и свысока ругает все остальное, а вот по прошествии времени, продав этот самый комплект вдруг начинает говорить совсем даже противоположные вещи, ну или озвучивать те моменты, которые до этого скрывал, умышленно ли или просто в эйфории от обладания новой вещью. :)
Я вот искренне и от души желаю производителям СЛ удачи, производить что либо в нашей стране-это реально занятие не для слабонервных, просто надо быть немного терпимее к конкурентам и коллегам и не строить маркетинговую политику компании столь агрессивно и иной раз неприкрыто натянуто:)
Отправлено: Саксонов Сергей от 05 Сентября 2013, 16:29:32
Ну вот не вижу я пока конфеты, не вижу, покажите мне ее???
Вот она, самая конфекта. И чтоб размерчик 18-19 футов, движочек сил 150 и буде всем обладателям счастье. ;D [smile=klass]
Фото Крестлайнера взято исключительно для примера
(http://www.crestliner.com/files/IMAGE/features/LARGE/Superhawk_2013_Full_Canvas.jpg)
(http://www.crestliner.com/files/IMAGE/features/LARGE/1850_Superhawk_2013_Action6.jpg)
Отправлено: Sviridoff от 05 Сентября 2013, 16:36:50
Цитировать
Просто давно я уже вижу такую ситуевину (и повторяется она из года в год) что купивший комплект человек яростно рекламирует купленное им, и свысока ругает все остальное
ну ситуевина и вправду типичная - взять хотя бы Ямаха LS 17, которая "даже будучи преклонных годов в разы лучше тех "конфет" которые тут рекламируют " :)
но лично я, не "яростно рекламирую" - я описываю свои условия ловли, свои критерии выбора, что смотрел и на чем в итоге остановился - если условия совпадут, кто-то может сэкономить время (мне лично этого очень не хватало в процессе выбора)
если же критерии другие, (тот же хардтоп например), условия отличаются (длинные переходы на большие расстояния), приоритеты не те (скорость важнее остойчивости и мореходности) - то поверь, я не буду советовать SL или что-либо другое, что приобрету.
это ж общение, а не попытка обратить кого-то в свою веру (даже если она есть) :)
Отправлено: ЯтожеХачу от 05 Сентября 2013, 16:39:40
сам был на тесте сл470. имхо не плохая лодка, но не моё.
и все равно склоняюсь к бризу 17 тока владиковскому. (доставка зло( )
озвучивал же уже это Ямаха LS 17 прототип Бриз17\
И мотор там 60ка фетол 2Т
Ну вот не вижу я пока конфеты, не вижу, покажите мне ее??? Вот и хожу поэтому на древнем яповском пластике, который даже будучи преклонных годов в разы лучше тех "конфет" которые тут рекламируют (и уж тем более не будем сравнивать как цену корпуса, так и стоимость всего комплекта, иначе вообще плакать захочется).подтверждение моего имхо
Кстати напомнить хочу, тема то называется Выбор катера, а не Асанна СЛ470 :)
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 16:44:12
Отправлено: ЯтожеХачу от 05 Сентября 2013, 16:45:39
Отправлено: Dikii от 05 Сентября 2013, 16:46:07
озвучивал же уже это Ямаха LS 17 прототип Бриз17\
И мотор там 60ка фетол 2Т
Похоже на ваш?
Бриз
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9584/120056155.6/0_b947e_25bf9d16_XXL.jpg)
Яма
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5006/120056155.6/0_b947d_67035c57_XXL.png)
Отправлено: ЯтожеХачу от 05 Сентября 2013, 16:49:14
вешать туда сузуку 90 и норм комплект выйдет имхо
Похоже на ваш?
Бриз
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9584/120056155.6/0_b947e_25bf9d16_XXL.jpg)
Яма
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5006/120056155.6/0_b947d_67035c57_XXL.png)
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 16:59:41
И 90 сил туде без надобности, 60-70 потолок, вообще-то на ямашке по паспорту максимум вообще 55 сил.
уточнил сейчас, Бриз кстати самарского производства, а тент шили настороне, подешевле :)
Отправлено: НикМ от 05 Сентября 2013, 17:29:12
Вот она, самая конфекта. И чтоб размерчик 18-19 футов, движочек сил 150 и буде всем обладателям счастье. ;D [smile=klass]Ну нафиг sm:2 Пусть янкерсы сами на своих зубодробилках шастают.
Фото Крестлайнера взято исключительно для примера
Отправлено: Gonduras от 05 Сентября 2013, 17:35:00
доставка вроде 60к руб контейнеромЭто когда 3 штуки в 40 футовом, то тогда по 60 за каждый примерно, а когда 1 везешь, то 150, ну или фура 120 (и то поискать надо)
Отправлено: Саксонов Сергей от 05 Сентября 2013, 18:07:32
Ну нафиг sm:2 Пусть янкерсы сами на своих зубодробилках шастают.Не, эт не басовый катер с 9-ю градусами на транце, здесь с килеватостью все нормально - 17. Так что зубодрабилка - это не про этот тип.
Отправлено: НикМ от 05 Сентября 2013, 18:31:23
Отправлено: Tridentboat от 05 Сентября 2013, 19:17:20
Берите что дают, оно самое самое... [smile=beer2]
Отправлено: savva от 05 Сентября 2013, 19:24:22
;D Килеватость на транце вовсе не означает, что это не зубодробилка :)А еще, под нашу спокойную Волгу очень хорошо продуман рецесс, вернее его полное отсутствие. Всегда интересовало, весело ли это, взять с кормы в кокпит небольшой кусочек "волжской двухметровой" где-нибудь по осени-весне... И это за эти деньги ::)
Отправлено: vlad163 от 05 Сентября 2013, 19:41:44
После этого писать даже не охота!
Каждому своё! Повторюсь что у всех потребности разные и пожелания разные, да и кошелёк то же отличается.
Кто-то хотел хороший по его меркам комплект, но не тянул финансово, появилась, как вы говорите "подделка", и он обрадовался этому и приобрёл на радостях. Так зачем же ставить под сомнение его выбор??? Это не касается конкретно чего-то, или кого-то.
Очень хочу почерпнуть информацию из общения с Вами всеми (опытными), так как я начинающий "кострюлевод", да вот желание пропадает по всем известным причинам......
Отправлено: Алексей N. от 05 Сентября 2013, 19:51:23
И почему когда человек высказывает своё мнение, или пожелания, всегда говорят что он рекламирует кого-то?????Каждый Кулик своё болото хвалит (с.)
После этого писать даже не охота!
Каждому своё! Повторюсь что у всех потребности разные и пожелания разные, да и кошелёк то же отличается..........
Знаю людей которые поднимаясь по "иерархии" катеро-лодок и достигнув за 21футовой пластиковой длины, налогов ежегодных за 35тысячных возвращались в лоно 17 футового люминя /// с лозунгом А зачем?
Переживать не сОит.
Обсуждение просто имхА.
Отправлено: Redkot от 05 Сентября 2013, 20:56:34
Отправлено: Soccer от 06 Сентября 2013, 09:41:16
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 06 Сентября 2013, 10:22:22
Цитата: Gonduras
Салют, Аллюр, Волжанка, Вельбот Беркут -не? тот же Нептун 470 опен, это люминь, пластик вообще гораздо дешевле.Поржал от души. Особенно про Салют (владельцем коего по офигенно гадкому стечению обстоятельств я являюсь сам) и про пластик.
Как ты сам и увидел, все эти лодки в комплектации как у СЛ выходят присмерно по 320-340 тыс. Так в чём борщ-то? А я так скажу - нет его. Волжанка 47 фиш (как одноклассник СЛ470) в базе стоит 229, но добавь туда бак, тент, мягкий салон - и получишь 310 тыс. Неполохо так допов на 90 косарей.
А Нептун с его гавёным пластиком - это вообще тема для отдельного разговора.
Отправлено: savva от 06 Сентября 2013, 10:29:32
Поржал от души. Особенно про Салют (владельцем коего по офигенно гадкому стечению обстоятельств я являюсь сам) и про пластик.Андрей, привет! Че ты, совсем разочаровался в корыте?
Как ты сам и увидел, все эти лодки в комплектации как у СЛ выходят присмерно по 320-340 тыс. Так в чём борщ-то? А я так скажу - нет его. Волжанка 47 фиш (как одноклассник СЛ470) в базе стоит 229, но добавь туда бак, тент, мягкий салон - и получишь 310 тыс. Неполохо так допов на 90 косарей.
А Нептун с его гавёным пластиком - это вообще тема для отдельного разговора.
Отправлено: Gonduras от 06 Сентября 2013, 10:42:41
Вопрос стоял-кто в этом размере по цене дешевле? Я ответил, еще раз пробежался по калькуляторам, добил 47 фиш до комплектации СЛ, получил 272 против 345 (и кстати диван то задний на Волжанке в базе, его даже не минусовал). Плюс Волжанка под полтосом бежит уверенно, вот и получается, что есть лодки как минимум не хуже. Но еще раз повторю, алюминиевые лодки для меня-это пройденный этап, хочу по лодке ходить в яхтенных тапочках, а не в болотных сапогах :)
Мир, дружба, чуингам :)
Отправлено: vlad163 от 06 Сентября 2013, 10:48:47
;D Жигули, мерседес, ниссан и т.д. тоже в одном размере можно сравнивать ;D Это если совсем утрированно ;)
Вопрос стоял-кто в этом размере по цене дешевле?
Мир, дружба, чуингам :)
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 06 Сентября 2013, 11:01:41
Андрей, привет! Че ты, совсем разочаровался в корыте?Пока совсем не разочаровался, но уже подумываю о смене. Долбёжка об волны задолбала (каламбур) ;D
Отправлено: savva от 06 Сентября 2013, 12:34:31
Пока совсем не разочаровался, но уже подумываю о смене. Долбёжка об волны задолбала (каламбур) ;D;D Этот процесс бесконечен. В итоге все понимают, что как не перебирай лодки в одной длине, длиннее они не станут (тоже каламбур), а это важно когда "долбежка задалбывает" ;)
Отправлено: Бюргер от 07 Сентября 2013, 00:35:32
лодка нужна как для рыбалки и для семьи.
Отправлено: Gonduras от 07 Сентября 2013, 19:32:22
;D Жигули, мерседес, ниссан и т.д. тоже в одном размере можно сравнивать ;D Это если совсем утрированно ;)
СЛ, Волжанка, Салют, Аллюр суть одна-это все жигули, только разных моделей, а Ниссан, Мерс, Тойота-это суть другая категория, в том числе и денежная.
Отправлено: diamak от 07 Сентября 2013, 20:25:58
СЛ, Волжанка, Салют, Аллюр суть одна-это все жигули, только разных моделей, а Ниссан, Мерс, Тойота-это суть другая категория, в том числе и денежная.Пример другой категории можно?
Интересует каютный катер.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 07 Сентября 2013, 20:29:54
Отправлено: Gonduras от 07 Сентября 2013, 20:54:18
Пример другой категории можно?
Интересует каютный катер.
Размер, материал, бюджет?
Отправлено: diamak от 07 Сентября 2013, 20:58:21
Отправлено: diamak от 07 Сентября 2013, 21:00:38
для себя решил, что если будет следующий шаг, так только это будет Бастэр.Почему именно Бастэр и какой именно?
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 07 Сентября 2013, 21:01:48
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 07 Сентября 2013, 21:07:42
Отправлено: diamak от 07 Сентября 2013, 21:24:00
Были у меня и каютныи-закрытый ....Чем каютный не понравился? И какой был?
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 07 Сентября 2013, 21:34:31
Отправлено: Экспроприатор от 08 Сентября 2013, 13:12:12
Отправлено: Gonduras от 08 Сентября 2013, 15:43:37
Отправлено: Бюргер от 08 Сентября 2013, 17:08:52
Отправлено: Gonduras от 08 Сентября 2013, 17:33:22
Мне нужен катер двухконсольный, бюджет без мотора от 300-400 косых. Нравиться когда внутри пластикБастер
Отправлено: Бюргер от 08 Сентября 2013, 19:27:30
Отправлено: Gonduras от 08 Сентября 2013, 19:50:31
ну или Сильвер фокс, но если бустер Мка под полтосом просто пуля, то сильверу 60 минимум надо. Во кстати возвращаясь к СЛ-а туда надо 70 :(
Отправлено: НикМ от 09 Сентября 2013, 02:27:39
;D
Амадеусы - лодки, безусловно, очень достойные, но домашние и знакомые, видимо сравнивали его с П4 или "волна" имеется ввиду до 30 см sm:4
Это как раз тот пример, когда килеватость на транце в 16 гр ни о чем не говорит. Катался на "AMADEUS 7 V5.7 Plast HT", который немного больше Вашего. Хорошая лодка, очень! Только мореходность и комфорт не выше уровня Амура. На небольшой волне позвоночник в трусы осыпается, на встречных волнах от катеров приходится газ сбрасывать, а то и зубы вышибить недолго. Короче колбасит основательно, хотя, если с П4 сравнивать, тоды конечно, чутка получше будет. :)
Отправлено: CoolER от 09 Сентября 2013, 11:14:55
Что скажете? Лодку ищет для покатушек в основом, для рыбалки редко
Отправлено: НикМ от 09 Сентября 2013, 11:23:32
Отправлено: yozury от 09 Сентября 2013, 11:28:45
http://itboat.com/models/3290-cross-60-cabin
Отправлено: Дед от 09 Сентября 2013, 12:48:32
Живьем смотрел вот такое корыто. Очень понравилась функциональность. И порыбачить - 2е консоли. Кабина проходная насквозь. Комфорт при ночевке. И это все умещается в 6метров.[smile=klass]
http://itboat.com/models/3290-cross-60-cabin
А цену то на него знаешь? Да и кормить любой катер 6 метров :o
Отправлено: Бюргер от 09 Сентября 2013, 12:54:10
Или поискать импорт б/у?
Отправлено: yozury от 09 Сентября 2013, 13:03:16
Цитировать
А цену то на него знаешь? Да и кормить любой катер 6 метров :oЗнаю. Это был ответ по поводу неплохой альтернативы Buster XXL, XL.
Отправлено: НикМ от 09 Сентября 2013, 19:00:23
Да и кормить любой катер 6 метров :oВ смысле?
Отправлено: Дед от 09 Сентября 2013, 20:37:32
В смысле?В смысле двигло там как минимум 200 лошадок а им кушать надо.
Отправлено: yozury от 09 Сентября 2013, 20:43:28
Отправлено: НикМ от 09 Сентября 2013, 21:15:16
В смысле двигло там как минимум 200 лошадок а им кушать надо.Почти на всех видео и фото там висит Я100. Болида ожидать не приходится, но комплект достаточно гармонично выглядит. А сотке столько кушать не надо.
С Ваших слов получается, что любому катеру от 6 м нужно 200 л.с. Я не согласен с Вашей точкой зрения, причем основательно.
Расматриваю алюминий с внутриннем пластиком. за 300-350р(с двумя консолями не меньше 5м) например абсолют. ums, амадеус, в чем их разница?и есть ли она? Кто юзает?Есть еще не менее десятка отечественных производителей. Не думаю, что есть принципиальная разница. Попробуйте для себя нарисовать табличку в эхеле по производителям и характеристикам. Иногда удивительные вещи открываются при таком подходе. Основная масса сразу отсеется.
Или поискать импорт б/у?
Отправлено: Дед от 09 Сентября 2013, 21:21:48
С Ваших слов получается, что любому катеру от 6 м нужно 200 л.с. Я не согласен с Вашей точкой зрения, причем основательно.
[/quote]
У нас на стоянке Бастер Магнум с Я 225- довелось даже прокатиться на нем.
Оченно понравилось.
Отправлено: НикМ от 09 Сентября 2013, 21:41:40
У нас на стоянке Бастер Магнум с Я 225- довелось даже прокатиться на нем.А мне не понравилось - все кишки наружу вылезли. Если бы этот потенциал при волне можно было использовать, то еще куда не шло. А так - баловство одно.
Оченно понравилось.
Здоровая лодка, но мне такая точно ни к чему - даже одному покемарить проблематично, не говоря уже о ночевке в два лица. И нахрена такая радость? 7 метров радости, а порыбачить, не складывая тент, можно только вдвоем и с таким же комфортом, как в более мелких моделях. А тент как раз никто не снимает - хлопотно это. ;D Все равно что купить пикап, типа л200 и ездить на нем в офис на работу.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 09 Сентября 2013, 21:56:50
псы: сколько ходил этим сезоном, ни разу не сбрасывал скорость на встречной-боковой волне, режет идеально, и при чем не испытывал зубодробилки и сброса позвонков в трусы. >:( >:( >:( >:( >:(
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 09 Сентября 2013, 21:57:40
Отправлено: Бюргер от 09 Сентября 2013, 22:10:05
Почти на всех видео и фото там висит Я100. Болида ожидать не приходится, но комплект достаточно гармонично выглядит. А сотке столько кушать не надо.Я новичок, для меня характеристики мало что пока значют.
С Ваших слов получается, что любому катеру от 6 м нужно 200 л.с. Я не согласен с Вашей точкой зрения, причем основательно.
Есть еще не менее десятка отечественных производителей. Не думаю, что есть принципиальная разница. Попробуйте для себя нарисовать табличку в эхеле по производителям и характеристикам. Иногда удивительные вещи открываются при таком подходе. Основная масса сразу отсеется.
Действительно, производителей много и они почти одинаковые.
Поэтому и напрягаюсь. Мнений тоже много, каждый хвалит свое. а хаит чужое. но в котором и не сидел не разу. а главное очень мало незовисемых тестов и ретинга нет.
Отправлено: yozury от 09 Сентября 2013, 22:26:47
Отправлено: НикМ от 09 Сентября 2013, 22:28:20
Никм-цитировать не буду, но практически во всех Ваших сообщениях, доводы, о зубодробилках на катерах и лодках, такое ощущение, что не возьми, все не подходит, и нужно как бы спросить кого то?, может быть Вас какую кастрюлю выбрать, Вы подскажете, может деньгами добавите? для лучшег подбора, а не афициозить по каждой модели, что в ней больше гемора, чем положительного.Вообще-то в сообщении адресованном Вам я дважды подчеркнул, что Амадеусы мне нравятся. Но то, что Вы написали про отсутствие тряски и волну режет идеально говорит о том, что или Вы не ходили в волну, или действительно сравниваете с П4, или просто лукавите. Потому как плоскодонка - она и есть плоскодонка, а килеватость на транце как раз и добавляет ей управляемости, которую Вы так расхваливаете. Не более того. Комфорт амура. Сутки рыбалки и 3 часа езды по достаточно спокойной Волге вполне позволили мне оценить реальные ходовые качества 7-го Амадеуса. Нормально все у него, в допустимых пределах, но не так радужно, как Вы описали. :)
Небольшая критика бастермагнума зацепила? Могу еще добавить, что качество их заметно поплохело и толщина металла потоньшела. :)
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 10 Сентября 2013, 08:28:55
Отправлено: Бюргер от 10 Сентября 2013, 18:58:05
Мотолодку.ру покури... :^! Хотя, там еще больше пафоса, но много толкового можно вынести для себя...Че то не нашел там не чего.
Хрень какаято
Отправлено: Дед от 10 Сентября 2013, 19:18:29
Весь мозг сломал. Может кто нить подскажет куда глянуть?
Желательно в пределах 350килорублей.
Отправлено: yozury от 10 Сентября 2013, 19:33:46
Отправлено: savva от 10 Сентября 2013, 19:34:23
Отправлено: yozury от 10 Сентября 2013, 19:37:35
Отправлено: Flamm от 10 Сентября 2013, 19:42:12
Финвал 505. Рублей только понадобится побольше.
Вот и побольше, и функциональнее. ;D
http://3mv.ru/publ/storozhevoj_korabl_neustrashimyj/4-1-0-8944
Кстати вопросы браконьерства можно решать бесконтактным методом.
Отправлено: Дед от 10 Сентября 2013, 19:43:18
Финвал 505. Рублей только понадобится побольше.Тоже на него посматриваю- но бюджет..... :-[
Отправлено: Дед от 10 Сентября 2013, 19:44:57
Вот и побольше, и функциональнее. ;D
http://3mv.ru/publ/storozhevoj_korabl_neustrashimyj/4-1-0-8944
Кстати вопросы браконьерства можно решать бесконтактным методом.
Жжешь Денис :D
Отправлено: Flamm от 10 Сентября 2013, 19:48:26
Жжешь Денис :DТак отчего жгу то- сегодня до Лбища ходили, вернулись на стоянку-прослезились! По 5 литров 92-го на брата. ;) При скорости 40+
Отправлено: Gonduras от 10 Сентября 2013, 19:58:23
Тоже на него посматриваю- но бюджет..... :-[
Дед, а як же на мотолодке бають шо ты спининглайн полюбил на веки вечные и заказ ужо разместил???
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 20:01:00
на мотолодке отписывался, тут дублирую:
покатался три дня с новым стальным винтом солас сатурн 15 шаг. движок яма 70.
ситуация очень странная - катались втроем (три немаленьких человека 120, 130 и 100 килограмм + бенз + аэратор и шмурдяк) - при 4000 - 40 км/ч, 4500 - 45, 5000 - 51, 5100 - 52 - и все, больше не крутит. При этом на глисс (особенно на полностью отжатом триме) выскакивает моментально.
попробовал покататься в одного - примерно те же скорости и частоты, единственное удалось раскрутить до 5400 и 55 км соответственно.
Не особо верю, что при замене штатного винта 15 шага на нержу 15 же шага потерял 1000 оборотов. Даже с учетом лучшего упора. Посмотрел дома винт - 17-й. На катере на днях посмотрю, гипотетически могли и второй тоже 17-шку положить.
Отправлено: Дед от 10 Сентября 2013, 20:11:31
Дед, а як же на мотолодке бають шо ты спининглайн полюбил на веки вечные и заказ ужо разместил???Кто баит то- я на мотолодке даже не зареген.
Отправлено: Gonduras от 10 Сентября 2013, 20:24:39
Кто баит то- я на мотолодке даже не зареген.
Я так понимаю одмин волгафишинга :)
Автор: vlamatur (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-09-13 17:22
КОнечно возможно всё!
Ковролин штука реально дорогая, но правду говоря очень практичная, у него практически нет ворса и грязь смывается путём окатывания водой из ведра. В комплектацию конечно можно добавить что то своё, а можно убрать то что есть. Эти вопросы обсуждаемые и решаемы с Николаем. вчера кстати разговаривали о возможности реализации голых корпусов. В общем всё можно порешать по желанию потенциального заказчика. Насколька я знаю Человек из Самары под ником ДЕД на Самарском рыболовном форуме, заказывает себе лодку с другой рамкой стекла и ещё какие то допы делает.
Отправлено: Gonduras от 10 Сентября 2013, 20:27:17
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 20:31:29
придется менять :)
Отправлено: Gonduras от 10 Сентября 2013, 20:37:19
посмотрел внимательно коробки... и все понял - размер 13 3/4 :) у 15-шки. а не 13 1/4 как у штатного :(
придется менять :)
Ну вот видишь :) вроде одинаковые винты, но есть нюанс ;D
дюйм шага дает 250 оборотов, а дюйм диаметра 1000, итого полдюйма диаметра и переход с люминя на сталь дали минус 1000 но обалденный упор :) А еще говорят 70 машка дохлая :))))))))))))))))))))))
Отправлено: yozury от 10 Сентября 2013, 20:39:01
Цитировать
Что здесь, что на "лодке" полное засилие миллиардЁров ;D. Это не так, это не эдак, всех колбасит по волне, движки все говно, вот были раньше движки, так ДВИЖКИ :D и лодки как ЛОДКИ ;D не то, что сейчас........
Простой вопрос - какая лодка лучше чем Магнум в той же длине и классе?
Лучше задать вопрос иначе:
У кого здесь есть в наличии Магнум и он его юзает ?? ;D ;D
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 20:43:45
лодку грузили просто капец как. а шла нехило, с учетом нагрузки.
надо каталоги покурить, а вообще конечно рекомендации от производителя конкретных винтов под конкретные моторы были бы очень в тему :) мне конечно не жалко потратить очередные 400 баксов на винт... но все равно :)
в эти выхи попробую семнашку 13 1/4 - все равно уже куплена. хотя товарищи из нижнего говорят не крутит её...
Отправлено: Gonduras от 10 Сентября 2013, 20:49:27
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 20:58:16
p.s. я понимаю что такое винт и шаг :) просто под каждый конкретный комплект нужно подобрать конкретную модель винта. К сожалению. На сузе и UMS вообще замена винта на "правильный" давала 20 км / ч как с куста..
а касательно "спиннинглайна" - так конструкторам пох. есть килеватость, обводы и вес - в совокупности получаем определенную кривую сопротивления/мощности - у того же соласа в линейке есть рекомендуемые под тип лодки модели. и понятно, что надо пробовать
Отправлено: Tridentboat от 10 Сентября 2013, 22:21:08
Для 50кмч на яме 70 с 15винтом, обороты должны быть 5600(5660).
Для тяговых моторов бигфут60 и ям70 (2.33) при равном шаге лучше будут работать винты большего диаметра. На сузе 20км.ч., это очень большой прирост...
Заглубление (навеска) мотора влияет, с его уменьшением, сопротивление меняется нелинейно.
Для килеватых корпусов это может быть актуально в "+".
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 22:26:26
интересно, имеет смысл пробовать нью сатурн 15 шаг размер 13 1/2? (помимо разницы в размере, пусть и на четверть дюйма, что по площади не так и мало, есть ещё некая разница в геометрии между сатурном и нью сатурном)
Отправлено: Tridentboat от 10 Сентября 2013, 22:35:06
Сейчас Титан 13 3/4 x 15, хочется NS 13 1/2 x 15? Я к сожалению так и не узнал на каких оборотах достигнута скорость 50кмч. с макс загрузкой. Какая центровка при этом, работа трима, навеска мотора?
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 22:40:07
Цитировать
Как я понял мы говорим за стальные винты.да, стальные.
Сейчас сатурн 13 3/4 x 15, думаю про NS 13 1/2 x 15
Цитировать
Я к сожалению так и не узнал на каких оборотах достигнута скорость 50кмч. с макс загрузкой.с SL оптимальная скорость/обороты где-то на 3 по датчику ямы. с сатурном примерно одинаково (что меня удивило) - что в троих не худеньких людей + аэратор, что в одного - в троих максимально 5100 оборотов, при скорости 51, в одного макс 5300 при скорости 55
p.s. вроде писал про это выше.
Отправлено: Tridentboat от 10 Сентября 2013, 22:51:17
Если обороты меньше скорость меньше. Есть еще предел мощности в 70л.с. распределяемый на общий вес и потери (сопротивление корпуса), которые дают проскальзвание винта.
Странно.
5100 и 51 км.ч. и 55 при 5300 (7% проскальзывание), это очень круто, но не на 15 винте при редукции 2.33. Для 17 винта эти показатели ближе.
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 23:13:38
это в троих максимальные обороты и соответственно максимальная скорость
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/001-max-load-max-speed-1024x768.jpg)
это в одного (приманки те же самые, но могу дать честное слово, что слил садок и выгрузил хомячков :) )
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/002-min-load-max-speed-1024x768.jpg)
Это в троих в среднем режиме
(http://angryfish.ru/wp-content/uploads/2013/09/003-max-load-avg-speed-1024x768.jpg)
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 10 Сентября 2013, 23:46:23
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 23:48:44
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 10 Сентября 2013, 23:52:59
Отправлено: Sviridoff от 10 Сентября 2013, 23:58:54
Отправлено: Tridentboat от 11 Сентября 2013, 00:49:57
Но это Солас, шаг может и не совпадать...
Отправлено: Бюргер от 11 Сентября 2013, 23:14:12
Отправлено: diman от 11 Сентября 2013, 23:41:33
Отправлено: ЯтожеХачу от 12 Сентября 2013, 09:18:56
Отправлено: Gonduras от 12 Сентября 2013, 09:32:19
Цитата с мотолодки
Недавно про просьбе одного форумчанина узнавал за доставку Бр17 до Самары.
Насчитали 86р. - это за все, включая подачу контейнера под погрузку, раскрепление катера, ТехПД, выгрузку в Самаре и подачу под разгрузку.
Отправлено: ЯтожеХачу от 13 Сентября 2013, 09:43:06
Доставка 20 футовым контейнером до Самары 86 тысяч, а самарский то Бриз чем не устраивает?я вроде гдето читал что 60к руб, но может там не были учтены доп работы(.
Цитата с мотолодки
Недавно про просьбе одного форумчанина узнавал за доставку Бр17 до Самары.
Насчитали 86р. - это за все, включая подачу контейнера под погрузку, раскрепление катера, ТехПД, выгрузку в Самаре и подачу под разгрузку.
самарский бриз очень сильно просидает в качестве --> только владик-доставка(
Отправлено: Gonduras от 13 Сентября 2013, 09:49:37
Отправлено: ЯтожеХачу от 13 Сентября 2013, 13:05:57
Да ладно... Есть примеры проседания в качестве?, прямо вот даже не очень сильного, а просто проседания? или так, на уровне агенства новостей ОБС???рекомедации хозяив бризоходов:
все в 1н голос говорят об этом
Отправлено: Gonduras от 13 Сентября 2013, 13:28:53
Отправлено: ЯтожеХачу от 13 Сентября 2013, 13:31:09
Хороший ответ-кто говорит-все говорят? А ничего, что в Самаре самарских бризов всего 3 штуки? остальные по регионам проданы?я никаму не навязываю свое мнение.
для себя я сделал вывод, поэтому и спрашиваю кто притаскивал бриз с владика
Отправлено: Gonduras от 13 Сентября 2013, 13:47:06
Отправлено: Tridentboat от 13 Сентября 2013, 15:04:58
На первом фесте щупал Б-17 из владика, на бот шоу самарский. Разницу можно определить только поместив пластик с разных лодок на разрывную машину. Не вижу смысла самарским падать по качеству, это бы ударит по марке в целом.
Отправлено: ЯтожеХачу от 13 Сентября 2013, 17:21:26
Отвечаю, я притаскивал, и даже не один, а 3 штуки за 2 годаок тогда напиши че почем и как? если не хочеш на общем форуме, то в личку.
Отправлено: Gonduras от 13 Сентября 2013, 17:36:47
В моей практике логистики меньше 50тыр за корпус получилось только один раз, попутной фурой за 35 тыр. лет 5 тому назад (это Бриз с костяным драконом на борту, сейчас стоит где-то на Самарке, прошлый год стоял в Липягах)
Имей ввиду, что без движков Владик Бризы не продает, соотвественно только Ямаха.
Отправлено: ЯтожеХачу от 13 Сентября 2013, 20:23:50
Ну я же тебе расклад дал, 40 футовый контейнер (3 Б17) тариф 128 тыс, плюс подача, погрузка, раскрепление, раскредитовка, вывоз-27 тыс, плюс изготовление стапеля для перевозки под углом 45 градусов-еще по 5 тыр на корпус.
хм..
если продают комплектом катер+мотор+прицеп = доставка бесплатно (инфа от продавца)
по поводу спининглайн 475 вот посматрите тоже самое http://cobraboats.ru/node/41 = 370круб
(http://cobraboats.ru/sites/default/files/styles/large/public/09-4.jpg)
сейчас есть 1н в наличие новый по цене 340круб (сейчас тока отзванился продавец) место нахождение 500 км от самары
Отправлено: Gonduras от 13 Сентября 2013, 22:09:51
хм..
если продают комплектом катер+мотор+прицеп = доставка бесплатно (инфа от продавца)
по поводу спининглайн 475 вот посматрите тоже самое http://cobraboats.ru/node/41 = 370круб
Так ты Бриз хочешь или СЛ или что подешевле? определись уже, ну как можно сравнить 5 метровый пластиковый хардтоп и двухконсольную алюминиевую лодку ????? используя только 1 парамерт-цену. Производство Бризов и перетащили в Самару для того, чтобы убить транспортную составляющую, по перевозе воздуха через всю страну. Вот у Сергея в Самаре есть сейчас свободный новый Бриз17 весом 375 кг (кобра кстати в размере 475 весит на сотку больше-это нормально да?) по цене 330 в комплектации -полный фарш, и он же по акции с движком по цене ровно 500 тыс. дальше то что?
Отправлено: Tridentboat от 13 Сентября 2013, 23:56:20
Отправлено: ЯтожеХачу от 14 Сентября 2013, 09:18:36
Так ты Бриз хочешь или СЛ или что подешевле?кобра как одна из разновидностей сл все это вышло из финвалов, а не как вариант отказа от бриза. еще раз пофторюсь самарские бризы не рассматриваются ваще.
Отправлено: Gonduras от 14 Сентября 2013, 15:04:47
кобра как одна из разновидностей сл все это вышло из финвалов, а не как вариант отказа от бриза. еще раз пофторюсь самарские бризы не рассматриваются ваще.
Удачи в покупке.
Отправлено: yozury от 15 Сентября 2013, 20:59:57
(http://img-fotki.yandex.ru/get/6715/160587086.0/0_b3ed3_a959b551_L.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9301/160587086.0/0_b3eda_2f79301b_L.jpg)
Отправлено: MARIMAN от 15 Сентября 2013, 23:21:56
Отправлено: savva от 15 Сентября 2013, 23:52:13
Судя по беспорядочному положению наклона моторов, это чайнички. Кто то их конечно консультирует, но и стебется над ними заодно.
Назначение таких корыт-оффшор м/у островами. Здесь это голимый понт.
Отправлено: Алексей N. от 16 Сентября 2013, 00:07:46
Вот на чем на троллинг надо ездить: 3х300. ;D
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9301/160587086.0/0_b3eda_2f79301b_L.jpg)
Красава [smile=klass] ;D 3 по 300 Верадо [smile=klass] У нас :o. Не может быть.....
Ну вот и появился настоящий волнодавитель (великой 2х метровой) [smile=klass]
Отправлено: Jakeey от 16 Сентября 2013, 00:15:22
Здесь это голимый понт.Хороший ли он-сомневаюсь...
Но хороший понт-дороже денег ;D
Отправлено: Алексей N. от 16 Сентября 2013, 00:19:06
Хороший ли он-сомневаюсь...
Он точно плохой.................... ;D
81mph (милей в час)Mercury Verado 350 Sci (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PXpRTVVaXzJJeXNzIw==)
Отправлено: Tridentboat от 16 Сентября 2013, 00:21:40
Отправлено: savva от 16 Сентября 2013, 09:47:17
http://youtu.be/R6YJYB23QnY
Отправлено: yozury от 16 Сентября 2013, 10:05:43
Цитировать
900 сил для того, чтобы возить 1000 литров бенза и попутно 2-х человековНа бенз затраты, думаю, не большие. Он тратит бензина в наших условиях на единицу расстояния не больше чем обыкновенная сотка. Обыкновенная арифметика. Посчитайте сами, например, до ГЭС и обратно. :P
Отправлено: Дядя Вова от 16 Сентября 2013, 10:12:34
Отправлено: savva от 16 Сентября 2013, 10:24:32
На бенз затраты, думаю, не большие. Он тратит бензина в наших условиях на единицу расстояния не больше чем обыкновенная сотка. Обыкновенная арифметика. Посчитайте сами, например, до ГЭС и обратно. :PСтранная такая у тебя арифметика sm:4
Отправлено: Алексей N. от 16 Сентября 2013, 12:06:22
Наткнулся на ролик. Есть такой же с Ямахой и Мерком, теперь и Мерк уделали :). Все переходим на Эвинруды!Душевно, особенно с перетягиванием ;D Наше (забыл в коком то фильме) перетягивание на тракторах нервно курит.
Отправлено: savva от 16 Сентября 2013, 12:58:42
Отправлено: НикМ от 16 Сентября 2013, 19:43:53
Наивные американские покупатели верят в корректность таких тестов? sm:4А ты в России, в частности в Самаре, много Эвинрудов встречал? ;D
Почему-то мы им не верим. А почему? ;D
Потому что мы, в отличие от янкерсов, умеем думать, размышлять и анализировать.
Отправлено: Tridentboat от 16 Сентября 2013, 20:00:24
В РФ Эвин страшно брать, потому что по ним отвратительный маркетинг и сервис. Цена сравнима с 4т мотором. Отсюда и низкая ликвидность, а в сегементе мощных моторов вообще беда. Но я бы не сказал, что по другим маркам сервис на высоте. [smiley=eusa_shh.gif]
Придется самому становится сервисменом, докупать или доставать ПО и прочие плюшки.
900 сильная лодка не единственная в Самаре, к тому же, не самая скоростная сАвсем. 3 редуктора это 3плуга, чем быстрее едет, тем больше сопротивление, поэтому всего 80mph. Зато какая же она красивая... (пусть и дорогая).
Все что попадает к нам это юниорская лига. В топспид сегменте, кроме катамаранов ничего не едет, при всем уважении к дедушке Р. Фонтейну (2xKing of Offshore/CEO of Fountain Powerboats).
Отправлено: savva от 16 Сентября 2013, 20:27:49
Может я в дуще и консерватор до определенной степени, но считаю, что мотор должен быть или 2-х тактным, без применения извращенных технологий, или 4-х тактным, также без излишних заморочек.
На Эвинрудах пусть Вова Междуреченский покоряет тайгу с сервис ноутбуком в рюкзаке. Вон один уже накатался до изжоги (Бубафоня).
ЗЫ: пользуюсь Ipad-ом, так вот возникла щас аналогия с ним и Эвином. Типа вещь прикольная однозначно, но без заморочек в наших условиях не обходящаяся ;D. Эвинруды, так же как и Яблоки хороши там, где их много...
А такие тесты создаются для клинических идиотов, которым невдомек, что ПЛМ-ы, кроме одинаковых цифирок на колпаках, ещё и отличия имеют в объеме, передаточном отношении, да и в заточенности, из конца в конец! А то давайте, привяжем ту же Я Ф 70 к С ДФ 70, и будем потом Ямаху обсерать...
Отправлено: Алексей N. от 16 Сентября 2013, 20:39:14
[smile=klass] ;D
На Эвинрудах пусть Вова Междуреченский покоряет тайгу с сервис ноутбуком в рюкзаке. Вон один уже накатался до изжоги (Бубафоня).
где их много...Так понимаю, что перетяжки на воде вообще смешная тема. Если дать газу утонут оба не особо взирая на мощность.
А то давайте, привяжем ту же Я Ф 70 к С ДФ 70, и будем потом Ямаху обсерать...
Отправлено: Tridentboat от 16 Сентября 2013, 21:12:16
Бубафоня, жосткий фермер артефактов, ему нужен неубиваемый мотор, а лучше 2.
И он за одну ходку окупился, правда в эту лотерею им не каждый раз везет, еще медведи мешают в "поле" ремонтировать мотор. :)
Ям70 прикольный мотор, но он лучше прижился, чем 60Бигфут, оба D (2.33).
Мне для нового проекта нужны моторы серии FT, жаль они не поставляются.
С яблоками я давно имел дело, начиная в наладонника ньютона, потом классик, после поверПиси, это были уникальные машины, заточены под издательство и дизайн. Сейчас стационарные яблоки на старом железе на базе интел, айпеды и айфоны это отдельная пестня, для продвинутых это "+", просто в социалке посидеть или фотки полистать нах не нужен, но у нас трафик оХ3y;enno дорогой, вифи не везде бесплатный есть. Не покупаю себе яблочные гаджеты, и так провожу за компом более 10часов. Для моих знакомых это система идентификации "свой - чужой".
http://www.yaplakal.com/pics/pics_original/0/2/4/2199420.jpg
Отправлено: savva от 16 Сентября 2013, 21:39:48
А Огрызком на поверку довольно удобно пользоваться, особенно если в семье он не один.
Отправлено: Tridentboat от 16 Сентября 2013, 21:53:09
Самому пришлось ковырять, придется потратится на инструмент и наладить доступ к станочному парку и правильным рукам.
К выбору мотора теперь придется подходить еще более досконально, некоторые вещи я не учел в прошлый раз. :)
Марка мотора здесь не очень важна, вечного ничего нет, как повезет. На севере, это "коммерческое" использование, там просто на покатушки никто не ездит, строго по нужде.
В этом году на лодочной смотрел кто что ковыряет, по причине дороговизны или занятости сервисменов. Порой бывает, что готовы платить, но они все равно заняты по самые помидоры... Еще и щеки раздувают про необходимость спецсъемников и спецключей от ватерлинии, но смекалку не пропьешь. Людям приходится самим осваивает сервис мануалы на практике... :)
Я совсем не против яблок. :)
Отправлено: savva от 16 Сентября 2013, 22:05:26
Чё с ним могло произойти то? Ты же его не вертел под 10000 полупогруженным винтом???
Отправлено: Юрич от 21 Сентября 2013, 00:36:48
Отправлено: Gonduras от 21 Сентября 2013, 02:00:00
Отправлено: simp от 25 Сентября 2013, 14:23:12
Отправлено: Tridentboat от 25 Сентября 2013, 15:46:49
Отправлено: simp от 25 Сентября 2013, 15:58:32
Смотря какие надежды ты возлагаешь на Днепр, его состояние, под какой мотор и т.д.... [smile=klass]Надежды пока не сориентированы, а нужды простые - рыбалка.
Отправлено: vektor от 25 Сентября 2013, 17:22:21
http://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/motornaya_lodka_dnepr_194414093
Отправлено: Дед от 25 Сентября 2013, 17:25:53
Не на него глаз положил? ;)
http://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/motornaya_lodka_dnepr_194414093
Лодка визуально своих денег стоит.К ней просится Яма 40 инжектор.
Комплект будет -пуля [smile=klass]
Но желательно посмотреть , потрогать.
Отправлено: simp от 25 Сентября 2013, 19:13:13
Не на него глаз положил? ;)
http://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/motornaya_lodka_dnepr_194414093 (http://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdml0by5ydS9zYW1hcmEvdm9kbnl5X3RyYW5zcG9ydC9tb3Rvcm5heWFfbG9ka2FfZG5lcHJfMTk0NDE0MDkz)
;) Лодочка очень красивая. Но без спеца не разберешься в причинах и следствиях капремонта. Видел усиленные транцы немного подругому, здесь так. А как правильно не понятно, и как сделано тоже не понятно. И вообще зачем его усилять? Чтоб мотор мощнее поставить? Но как его поставить если по паспорту на Днепр до 30 л.с. можно ставить?
Отправлено: Sancho от 25 Сентября 2013, 19:29:42
но можно купить бОльше лодки за меньшие деньги
Чтото типа http://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/lodka_progress_4_213367632
у самого аналогичный - рыбацкая классика [smile=klass]
А вообще если верить мотолодке - ставить на днепр мот выше разрешенной мощности не стоит - дно там из листов 1,5мм - не оч то надежно. sm:4
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 20:06:54
ПЫСЫ: айс,айс-быстрее зима бы [smile=klass]
Отправлено: Дед от 25 Сентября 2013, 20:21:45
Днепр и под 30 пойдет, но в килеватости он не айс, да и ходовые качества у него не айс.А какая из советсвих лодок айс?Все наши лодочки служат по
ПЫСЫ: айс,айс-быстрее зима бы [smile=klass]
30- 40лет. У самого была п4 с суз60 [smile=klass]
Кстати дно там тоже 1.5мм как и у всех.
На днепр 40ку регистрируют на РАЗ- проверено.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 20:30:40
Отправлено: Sancho от 25 Сентября 2013, 20:40:35
Цитировать
Кстати дно там тоже 1.5мм как и у всех.неее >:( это борта 1,5
дно потолще будет несколько - 2мм
Отправлено: Дед от 25 Сентября 2013, 20:50:27
Дед, а нужна ему 40? при волнении на полгаза ходить :o, по мню и 30 за глаза. Я отдал человеку воронеж, он ее доделал, вешал и 40 и 30, остановился на последней, и сказал, что будет менять, по осени на ней просто не айс :^{Запас мощьности еще никогда не мешел.
А вообще рожденный ползать летать не сможет.
И еще -назови лодку на которой можно на всю тапку по волне ходить.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 20:53:22
Отправлено: Дед от 25 Сентября 2013, 20:59:40
по поводу топки на волну, согласись что Днепр не айс, колотит больше чем на проге, и казане, устойчивость на волнении без движения? Днепр плоскодонка-тихая вода, брешь-это не утюг в виде прога-4, но лучше казанаДа согласен я с тобой на 100%.У самого счас 14 натранце - колотит еще как.
Норд Сильвер 520 почти не бьет- сам ходил. Но там деньги другие.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 21:09:58
Отправлено: @ndrei от 25 Сентября 2013, 21:36:50
Отправлено: Алексей N. от 25 Сентября 2013, 21:40:36
по поводу топки на волну, согласись что Днепр не айс, колотит больше чем на проге, и казане, устойчивость на волнении без движения? Днепр плоскодонка-тихая вода, брешь-это не утюг в виде прога-4, но лучше казана. Запас мощности для быстрой доставки на место в спокойную погоду -да согласен, легко весело и быстро. Тут нужно выбор делать для чего Днепр нужен.
;D
Казанка http://motolodka.ru/kazanka5.htm
Прогресс http://motolodka.ru/progress.htm
Днепрhttp://motolodka.ru/dnepr.htm
Всегда Днепр был самым килеватым из всех совколодок и по ряби самая комфортная. Другой вопрос в не самой удачной компоновке самого корыта, а именно небольшая плоская часть лодки в сравнении с довольно длинной носовой частью и скулой.
По мимо перечисленных выше недостатков от себя добавлю очень валкая в медленных поворотах особенно гружёная.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 21:41:21
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 21:44:49
Отправлено: savva от 25 Сентября 2013, 21:45:40
Днепр и под 30 пойдет, но в килеватости он не айс, да и ходовые качества у него не айс.У Днепра килеватость и ходовые не айс? :o :o :o
ПЫСЫ: айс,айс-быстрее зима бы [smile=klass]
Даааа, такого я ещё не слышал sm:4 Чувствуется твёрдое мнение специалистов sm:4 ::)...
ЗЫ: из советских кастрюль только у Днепра и Южанки килеватость на транце 17 гр. Ещё у Оки 4 14 гр. Со всеми вытекающими + и -. Статическая остойчивость или валкость на стоянке (специально для спецов :D ;D) конечно соответствует килЬватости, но уж в чем, а в отличном ходу на волнении уму точно не откажешь! В плохих ходовых качествах его ещё никто не обвинял ;D. Это все равно что авторитетно заявлять, что ДУСТер - пузотерка! ;D
Именно ввиду имеющейся килеватости, на него вполне можно водрузить легкую 40-ку. Правда, реданы бы ещё приклепать по типу Южанки 2.
2 Simp
Вышеуказанный экземпляр выглядит очень достойно [smile=klass]. И по ништякам в наличии, и по грамотно выполненному транцу (больное место Днепра проминание с трещинами днища в районе соединения с транцевым листом), здесь видно, что все в лучшем виде, плюс задан необходимый для импортного подвесника угол наклона транцевой плиты.
ИМХО, уверен будущего хозяина этого Днепра частенько можно будет встретить на воде счастливо улыбающимся :D, причем даже под 30-кой.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 21:59:52
Это все равно что авторитетно заявлять, что ДУСТер - пузотерка! ;DОлег так в этом и вопрос, заяви, что Дустер пузатерка, и уточни по поводу реданов, вопрос встанет, а есть ли смысл, если дорабатывать редан, если можно рассмотреть другую кастрюльку?
Именно ввиду имеющейся килеватости, на него вполне можно водрузить легкую 40-ку. Правда, реданы бы ещё приклепать по типу Южанки 2.
пысы по Дуське, могу предложить покататься по "какашкам", единственное что жалко, так пролезание по говницу меж деревьев, он лезет, но борта царапаются >:(
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 22:02:57
Отправлено: Алексей N. от 25 Сентября 2013, 22:03:57
Хотя гламурный окрас представленного экземпляра рассчитан скорее на скорую продажу, чем на долгую эксплуатацию. Дорогие Гелькоуты, Термокоуты и прочие Тиккурилы необрасайки конечно так не блестят (про подводную часть) Скорее всего это автоэмаль ;).
Отправлено: savva от 25 Сентября 2013, 22:18:10
и опять же Олег в твоем понятии легкая 4о, Тохатка?В моем понимании легкая 40-ка, она же и единственная из достойных к рассмотрению и приобретению из всех имеющихся на рынке это Я 40 ВЕОС ;D
Отправлено: simp от 25 Сентября 2013, 22:20:47
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 25 Сентября 2013, 22:43:26
Отправлено: mexanizm919 от 26 Сентября 2013, 08:17:30
Прошу совета.
Для начала небольшая предистория: Жил я себе в Отрадном(100 км от Самары) и знать не знал что такое Волга :) То есть конечно знал, что она есть, но она была где-то далеко и не надо ;D
Зимой переехал в Самару на ПМЖ :#~
Летом коллега с работы имел неосторожность вывезти меня на рыбалку на Кривушу [smiley=motor.gif], потом еще раз, потом с палатками и семьями [smiley=boatrace.gif] и я понял, что ЗАБОЛЕЛ этой странной и страшной болезнью ВОЛГА! :o
Но часто выезжать с ним не получается, у всех же свои заботы и дела семейные/личные, а иметь свободу передвижения, выбора места, времени на водной глади хочется безумно.
В августе, ловя на спиннинг щуку на Соку [smiley=lodka.gif] и с тоской в глазах провожая проходящие мимо катера я решил, что следующий сезон встречу не на резиновой лодчонке!
После этого занялся чтением всей доступной литературы в интернете, на форумах и пр.
Конечно вначале смотрел на красивые пластиковые катера и в мечтах уже рассекал Волжскую гладь под рокот 90 сильного мотора, но потом наткнулся на очень умную (на мой взгляд!) фразу одного из форумчан на мотолодке: "Первая мотолодка/катер не должны быть дорогими и модными, так как в 99% случаев вы купите совсем не то, что Вам нужно! Отходите сезон на кастрюле типа Прогресс/Казанка/Амур и т.д. и потом имея небольшой опыт вы поймете, какую лодку Вам нужно и нужно ли вообще!" :+_ :+_ :+_
Переспал я с этой мыслью раз 5 и понял, что он прав!
Посоветовался с коллегой по работе и он тоже согласился, что в общем то так и есть!
На права пойду учиться зимой!
Теперь к делу, а то предисловие затянулось ;D
Ищу мотолодку типа Прогресс 2/4. Бюджет порядка 200 тысяч.
Цели: рыбалка спиннингом щука/судак/жерех на Волге и протоках, семейный отдых. Семья: 2 взрослых и 2 детей(9 и 7 лет).
Какие варианты пока я вижу:
1. В Барахолке продается Прогресс 2 за 50 т.р. Отдельно докупить к нему новую 40-ку за 140 т.р. Плюс около 30 т.р. на ремонт/доукомплектацию и т.д. ИТОГ: 220 т.р. Плюсы: Лодку покупаю сейчас, мотор зимой - как бы рассрочка))) Минусы: х.з. что-за лодка - течет/не течет и т.д.
2. Мой коллега собирается продавать свой Прогресс 2 в связи с покупкой Салюта. Цену пока не озвучивает, но готов предоставить рассрочку. У него мотор 40-ка Сузуки. Плюсы: рассрочка, проверенное состояние. Минусы: он с ценой не определился :D
Почему Прогресс? Наверное потому что под мои цели он вполне пока подходит. Наличие весел позволяет ходить там куда другие и не сунутся. Можно спать в лодке 2 человека(Детей к бабушке :#~). Дешево.
1. Как вы думаете форумчане какой из вариантов мне выбрать? Или же вообще их отмести?
2. Живу в Кошелеве. Где лучше ставить и сколько будет примерно стоить?
3. Когда лучше покупать: осенью или весной, а может зимой?
4. Можно купить и оформить лодку если нет прав на ее управление?
Отправлено: mexanizm919 от 26 Сентября 2013, 09:07:14
Есть такая интересная тема - зимнее хранение лодки. Об этом тоже надо заранее подумать!
А по выбору - осенью почти всегда дешевле, чем весной, но -см. выше...
К стати, вчера выкладывали в этой-же ветке вот это:http:http://www.samarafishing.ru//www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/lodka_progress_4_213367632
Скорее всего лодка еще на воде - можно в живую все оценить.
Зимнее хранение получается напрямую связано с местом будущей стоянки. Где мне лучше хранить, на Красной Глинке получается или на Соку?
Лодка на воде, а как определить течет или нет? Перед осмотром владелец вычерпает воду или помпой откачает и конечно же не скажет, что течет.
Вот примерно такой Прогресс как в объявлении я и думаю приобрести.
Отправлено: Sancho от 26 Сентября 2013, 10:05:15
Вообще нужно учесть что
права, стоянка лодки зимой, ее транспортировка (а значит нужны еще телега и фаркоп) - это тоже деньги, если купить лодку за 200, то на остальное может денег не хватить, плюс еще стоянка на лето кстати...
То есть финансово выгодней перенести покупку на сезон, и брать готовый комплект, который уже на воде, возможно уже с местом на стоянке можно будет купить...
По поводу течет- не течет: ИМХО текут-подтекают все клепаные лодки - вопрос в степени текучести. Если лодка на берегу, можно налить внутрь воды и посмотреть снаружи по швам. А если лодка на воде - то естессно владелец может просто откачать воду.
Вариант - смотреть в честные глаза продавца или ждать - может ктото из завсягдатаев форума или друзей-знакомых будет продавать свой комплект - у него и брать ;) [smile=klass]
Отправлено: mexanizm919 от 26 Сентября 2013, 11:08:49
mexanizm919По поводу обучения на права переговорили с Андрей Гавань, договорились. Сегодня обучение начну :#~
Вообще нужно учесть что
права, стоянка лодки зимой, ее транспортировка (а значит нужны еще телега и фаркоп) - это тоже деньги, если купить лодку за 200, то на остальное может денег не хватить, плюс еще стоянка на лето кстати...
То есть финансово выгодней перенести покупку на сезон, и брать готовый комплект, который уже на воде, возможно уже с местом на стоянке можно будет купить...
По поводу течет- не течет: ИМХО текут-подтекают все клепаные лодки - вопрос в степени текучести. Если лодка на берегу, можно налить внутрь воды и посмотреть снаружи по швам. А если лодка на воде - то естессно владелец может просто откачать воду.
Вариант - смотреть в честные глаза продавца или ждать - может ктото из завсягдатаев форума или друзей-знакомых будет продавать свой комплект - у него и брать ;) [smile=klass]
А по поводу лодки конечно получается, что мне выгоднее всего купить лодку у коллеги по работе Прогресс 2 и договориться что за зиму расплачиваюсь, а весной забираю. По крайней мере мы с ним на рыбалку на этой лодке ходили и каких либо проблем или возни с откачкой воды или мотором я не видел)))
Останется вопрос с местом летней стоянки лодки.
Никто не в курсе сколько будет стоить летняя стоянка на Красной Глинке? Стоимость и варианты покупки/изготовления паука понятны
Отправлено: Виктор С. от 26 Сентября 2013, 11:24:28
Но поиски самого лучшего варианта - на любителя.
Отправлено: savva от 26 Сентября 2013, 11:36:21
Отправлено: mexanizm919 от 26 Сентября 2013, 11:56:53
Если планируется покупка руководствуясь именно этой теорией, то вариант сослуживца вполне подойдёт, договорись с ним заодно, что возьмешь при условии его сопровождения и помощи в начале освоения. Кстати эта лодка удобна для ночевок. Но есть и минусы - например неважная мореходность. Новичку придется сложнее.Мы же не ищем легких путей. Да и за такой бюджет (около 200) ничего такого на порядок лучше по качествам и нет я думаю. Будем учиться. [smiley=motor.gif]
Отправлено: mexanizm919 от 26 Сентября 2013, 13:42:19
Я то думал буду оправдываться, а вы меня помидорами закидывать :D
Отправлено: КЛЁВый от 26 Сентября 2013, 14:05:02
Касательно самого варианта: Прогресс 2 - чет никаких возражений нет.а почему собстна, по мне так нормальный вариант (тем более у знакомого берешь) - надо же с чего то начинать! ;)
Я то думал буду оправдываться, а вы меня помидорами закидывать :D
Отправлено: karden от 26 Сентября 2013, 14:16:01
Отправлено: Sancho от 26 Сентября 2013, 14:40:41
Вариант с коллегой не так уж плох, надо смотреть что там конкретно есть в лодке, какого года какой мотор, и какова его наработка.
Кстати если будешь покупать у незнакомых, да и у знакомых тоже - на мотор отдельное внимание обращай. Ибо на мотор приходится бОльшая часть стоимости комплекта. Чтоб документы были очень желательно.
Вспоминаю... Когда искали лодку другу, в начале прошлого сезона, то попались 3 или 4 варианта комплектов где вообще не получилось определить год выпуска моторов. Так нам предлагали Казан с Хондой 50 якобы 06 года - "вот ведь на колпаке написано 2006г" утверждал владелец, а по шильдику выходило что мот чуть ли не 96 года :o
Или был прог с Ямой50 -аявлен как 2008г - так там шильды на моторе вообще никакой нет, мот б.н - так в судовом и написано, по записям в судовом можно было понять что комплект с мотором зарегистрирован в 2008г, а где и сколько он до этого плавал - одному богу известно.
Отправлено: yozury от 26 Сентября 2013, 18:34:45
ps: Смешно читать объявы, где лодку продают за 20-40 и при это заявляют, что перед продажей она загрунтована грунтом и покрашена краской за ~4-6тыров, а то и дороже. sm:4
Отправлено: sl@vok от 27 Сентября 2013, 13:47:18
Отправлено: mexanizm919 от 27 Сентября 2013, 13:50:19
99% совколодок в сезон хранятся на воде, иначе зачем тогда вообще заморачиваться с лодочной стоянкой, пользуй ПВХ или покупай прицеп и слипуйся каждый раз, что есть доп гемор при выезде к примеру на двухчасовую рыбалку. А чтоб коррозия не ела - магниевые пластины плюс необрастайка перед сезоном. Не стоит так категорически отговаривать от совколодок, в своем ценовом сегменте они пока лучшие.Согласен. У ПВХ есть свои конечно плюсы, но и минусов немало. А таскать лодку на прицепе на Калине и еще слиповаться с использованием Калины вообще экстрим какой то. Да и не так уж дорого хранить лодку на воде в общем то.
Отправлено: yozury от 29 Сентября 2013, 23:41:40
(http://img-fotki.yandex.ru/get/9347/160587086.1/0_b59e6_c7fa7ca9_L.jpg)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5008/160587086.1/0_b59e5_f9c3576d_L.jpg)
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 06:48:40
У нас на стоянке есть такой с Суз 60. [smile=klass]
Ходил на нем сам- с родным 11,1\2х15 бежит 60км.
Волну просто давит и никакой зубодробилки.
Но там ценник другой-хозяину обошелся 415тыр
но эт было зимой.
Отправлено: Сергей_Самара от 30 Сентября 2013, 09:48:04
Отправлено: yozury от 30 Сентября 2013, 12:31:47
Отправлено: Сергей_Самара от 30 Сентября 2013, 12:46:22
Отправлено: diman от 30 Сентября 2013, 13:26:35
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 17:34:10
У пластиковой ванны свои плюсы и минусы. http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1260193&t=1260193
А при чем тут пластиковые ванны? У Норд сильверов ни грамма пластика НЕТ!
А не мотолодке тока и знают что обосрать что нить как и на самаре фиш.
Человек отходил сезон не нарадуется.Еще раз повторю- реально волну
давит [smile=klass]
Отправлено: diman от 30 Сентября 2013, 17:46:24
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 17:58:01
На фотках выше разве пластика нет sm:4, а что же она тогда 430 кил весит ?Да потому что дно 5мм а борта 4 мм. А силовой набор - вообще ни на
одной лодки такого не видел- 8мм. Все постсоветские лодки нервно
курят в сторонке. В том числе и финвал,не говорю про СЛ.
Эт не реклама -МЕЧТА.
Р.С. И идет он на Суз 60 как СЛ под 70ой а весит на сотку больше.
Отправлено: Gonduras от 30 Сентября 2013, 18:05:33
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 19:07:31
Дед, ответь мне дураку на просто вопрос-за каким таким дюделем нужны такие толщины металла?????Ну почему дураку-если делаешь пластиковые лодки.
Думаю чтобы не получалось днище как стиральная доска.
Пример- салют. Все таки Амг5 пластичнй материал поэтому и
толщина соответствующая. И еще чем меньше " кубик"
стрингер- шпангоут тем меньше деформация . Думаю что фины
глубоко не дураки разработав такую модель обозвав ее NORD.
Отправлено: DR0N от 30 Сентября 2013, 20:18:05
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 20:24:10
пенопластовый несете?
Катерок сделан надежно под жесткую осеннюю волну.
И Вам надо сначала посмотреть потестить а потом делать
такие выводы.
Отправлено: Gonduras от 30 Сентября 2013, 20:32:13
Отправлено: DR0N от 30 Сентября 2013, 20:41:58
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 20:43:37
сам там не был а верить на слово не приучен- потрогать бы.
И при чем тут озера с наш Петровский- сказано катер сделан оч хорошо.
А кто сомневается в моих словах- прилашаю на Волгу - сравнить ДАЖЕ на
ощупь не видя днища толщ 3 и 5мм.
А вообще ПУСТОЕ это у каждого своя логика.
И каждому свое.
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 20:45:38
автобот( с усиленным транцем под 15ку)Тогда все понятно.
Еще раз повторю- каждому свое.
Отправлено: DR0N от 30 Сентября 2013, 20:50:16
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 20:51:32
Отправлено: Gonduras от 30 Сентября 2013, 20:51:47
. Все таки Амг5 пластичнй материал поэтому и
толщина соответствующая. И еще чем меньше " кубик"
стрингер- шпангоут тем меньше деформация . Думаю что фины
глубоко не дураки разработав такую модель обозвав ее NORD.
Я думаю тут полно выпускников нашего авиационного, они тебе подскажут золотое правило самолето строения-толстая обшивка-редкий набор, тонкая обшивка-частый набор. Нахрена при таком мощном и частом наборе такая толстая обшивка???
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 20:54:34
Сам технарь - КИПт в 1973году.
Отправлено: Gonduras от 30 Сентября 2013, 20:59:11
Отправлено: Дед от 30 Сентября 2013, 21:01:33
Отправлено: DR0N от 30 Сентября 2013, 21:42:02
Отправлено: Tridentboat от 01 Октября 2013, 00:38:24
Материал лодки не так важен, важны взаимоотношения людей, которые владеют лодками, встречаются на воде, вместе ловят рыбу, варят уху, травят байки у костра...
Отправлено: vlad163 от 01 Октября 2013, 07:48:59
За счёт чего он идёт быстрее???
Отправлено: Сергей_Самара от 01 Октября 2013, 09:10:17
Отправлено: Tridentboat от 01 Октября 2013, 13:27:17
Откуда ты взял что быстрее под 60кой? :o
На их сайте NS_pro едет 55км.ч., скорость соответствует мерку60 (1.83) и 13 винту.
Что у тебя с 90 мотором, и на каком винте?
Отправлено: vlad163 от 01 Октября 2013, 13:43:09
2 vlad163
Откуда ты взял что быстрее под 60кой? :o
На их сайте NS_pro едет 55км.ч., скорость соответствует мерку60 (1.83) и 13 винту.
Что у тебя с 90 мотором, и на каком винте?
Это был вопрос Деду, его фраза:" И идет он на Суз 60 как СЛ под 70ой а весит на сотку больше".
Вот у него я и спросил за счёт чего он идёт быстрее?
Отправлено: Михаил Жуков от 01 Октября 2013, 14:38:02
Отправлено: savva от 01 Октября 2013, 15:05:28
Отправлено: Tridentboat от 01 Октября 2013, 15:13:41
я запропеллировал ее под минимальную скорость глиссирования с рабочей загрузкой с поправкой на хороший крейсерский ход.
Ребята, учтите еще тот момент, что испытания проводятся на пустых лодках., а это очень критично, когда мотор работает на пределе.
Михаил Жуков, килеватость 18, да хоть 25град., сама по себе на широкой и короткой лодке ничего не дает. :)
Я бы счет это просто насмешкой над потребителем, можно сделать скидку на некомпетентность производителя...
Не встречал таких производителей, которые проводят комплексные гидродинамические исследования (ГДИС).
Все ложится на плечи и кошелек сами знаете кого... :)
Олег, какой редан... не шути так... :)
Отправлено: Михаил Жуков от 01 Октября 2013, 18:35:13
Отправлено: Stroiinvestt от 01 Октября 2013, 22:37:01
Это был вопрос Деду, его фраза:" И идет он на Суз 60 как СЛ под 70ой а весит на сотку больше".
Вот у него я и спросил за счёт чего он идёт быстрее?
Забывчивость, мать её, капитаны СЛ так счастливы, что забывают якорь поднимать ;D
Рулеткой мерял с носа до транца 485 ширина да 190.
ну если рулеткой, то должно было получиться 4850 и 1900 ;)
Отправлено: Дед от 02 Октября 2013, 09:48:59
надо все попробовать на воде.Эту неделю владелец NS 490 работает
на той неделе устоим встречу на воде и все вопросы отпадут сами
собой.
Был на тесте SL и сам ходил со своим навигатором -58 км/ч.
И сразу сказал- мот стоит НЕПРАВИЛЬНО.
САМ ходил с этим навигатором на NS 490-Суза 60винт 16( родной сузовский)
-60км/ч. Конечно лодка пустая.
Р.С. Да стою на Шарах.
Отправлено: Stroiinvestt от 02 Октября 2013, 10:19:02
Отвечу всем теоретикам. Что воду в ступе толочь-сказаноЧего то берут сомнения что владелец NS 490 захочет переустановить свой мотор НЕПРАВИЛЬНО, ну и поставить заведомо тяжелый винт ;)
надо все попробовать на воде.Эту неделю владелец NS 490 работает
на той неделе устоим встречу на воде и все вопросы отпадут сами
собой.
Отправлено: vlad163 от 02 Октября 2013, 10:26:05
Отвечу всем теоретикам. Что воду в ступе толочь-сказано
надо все попробовать на воде.Эту неделю владелец NS 490 работает
на той неделе устоим встречу на воде и все вопросы отпадут сами
собой.
Был на тесте SL и сам ходил со своим навигатором -58 км/ч.
На тесте SL был с 70-ой. При какой загрузки вы ходили что скорость не подымалась выше 58?
Отправлено: Дед от 02 Октября 2013, 12:33:55
На тесте SL был с 70-ой. При какой загрузки вы ходили что скорость не подымалась выше 58?Там не я один был. Ходил один-80кг.
Стойинвесту- а разве шел разговор про переустановку :o
Отправлено: Stroiinvestt от 03 Октября 2013, 15:55:34
Отправлено: Дед от 03 Октября 2013, 18:19:06
ну понял же, что я имел ввиду некорректность сравнения тестового и подогнаного "под себя" комплектов.Мля- совсем старый стал ;D Дошло как до утки [smile=beer2]
Отправлено: шюрик от 03 Октября 2013, 20:52:03
Отправлено: Tridentboat от 03 Октября 2013, 22:06:16
> VORTEX считается самым скоростным и легко преодолевает :o любую волну в любую погоду. :o
>Благодаря правильным обводам, катер невозможно перевернуть. [smile=klass]
ню ню... ;)
Отправлено: Aleks 397 от 22 Октября 2013, 15:33:53
Если сегодня за катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя свыше 100 л.с. берут 67 руб. за каждую лошадиную силу, то после принятия поправок эта сумма вырастет до 100 рублей. Такой же станет новая ставка налога для владельцев яхт и других парусно-моторных судов с мощностью двигателя до 100 л.с., а для тех, мощность двигателя которых больше 100 л.с., плата увеличится со 133 до 200 рублей.
http://www.vninform.ru/275802/article/v-regione-vyrastet-nalog-dlya-dorogogo-vodnogo-transporta.html
Отправлено: Дед от 22 Октября 2013, 19:11:53
Отправлено: Leha от 06 Ноября 2013, 09:55:49
А что скажете про такую лодку (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5maWJlcmJvYXQtbW90b3JzLnJ1L3Nob3ctbW9kZWwucGhwP2lkPTgzMw==)?
(http://www.fiberboat-motors.ru/fb/515a/DSC02590-1.jpg)
Длина: 5.1 м
Максимальная ширина: 2 м,
Высота борта на миделе: 0.7 м,
Килеватость: нос -19º, корма – 12º
Количество пассажиров: 6 чел,
Высота транца: 510 мм,
Масса: 370 кг,
Корпус: сварной, алюминий АМГ -5М
Толщина днища 3 мм,
Толщина борта 3 мм,
Рекоменд.мощность двигателя: 50-100 л/с
Максимальная скорость: 85 км/ч.,
Осадка: 0,20 м
Кокпит: 2,4 м х 1,6 м
Нет якорного ящика, днище из тройки, а еще что?
Отправлено: Дед от 06 Ноября 2013, 21:47:04
то конкурентов у нее нет.Если еще дно хотя бы 4мм
а лучше 5мм то вообще хорошо. Да и мот повесить
приличный можно.Пока лодка раскручивается думаю
производитель не откажет в изготовлении якорного
ящика и еще много чего.
Но эт мое ИМХО.
Отправлено: ИНСПЕКТОР от 06 Ноября 2013, 22:23:39
Приятная на вид лодочка.Если смотреть размер- ценак сезону больше чем уверен помимо того что сейчас есть на рынке предоставят еще 9 "корыт" при чем разной масти. Ждите в январе будут первые модели, облегченный верх и усиленный низ.
то конкурентов у нее нет.Если еще дно хотя бы 4мм
а лучше 5мм то вообще хорошо. Да и мот повесить
приличный можно.Пока лодка раскручивается думаю
производитель не откажет в изготовлении якорного
ящика и еще много чего.
Но эт мое ИМХО.
Отправлено: Colonel от 06 Ноября 2013, 22:32:53
" Лодку практически невозможно накренить, даже выполняя быструю полную перекладку штурвала с борта на борт на полном ходу,можно на полной скорости выполнять развороты с боковым глисированием."
"Лёгкий вес наших лодок достигается за счёт влагозащищёного пенопласта, который запресовывается между шпаноутами и стрингерами, по всему периметру лодок"
"Согласитесь расход топлива 22 литра на час работы при скорости 50 км/ч и мощности двигателя 110 л. с. - это показатель заслуживающий внимания потребителей."
"Корпус катера изготовлен из алюминия. Отличие от аналогов – нулевая водопоглащаемость, малый вес"
"Катер FiberBoat Cabin, крытый многопрофильный катер, c открытым кормовым кокпитом,"
Большой носовой люк и защищёность боковыми леерами, обеспечивают беспрепятсвеное попадание на нос катера."
Отправлено: savva от 06 Ноября 2013, 23:20:09
Приятная на вид лодочка.Если смотреть размер- ценаОпять вместо цитаты спасибо нажал :^{
то конкурентов у нее нет.Если еще дно хотя бы 4мм
а лучше 5мм то вообще хорошо. Да и мот повесить
приличный можно.Пока лодка раскручивается думаю
производитель не откажет в изготовлении якорного
ящика и еще много чего.
Но эт мое ИМХО.
Дед, на хрена тебе днище 5 мм? :o И даже 4? Ты чё по булыжной мостовой на лодках гоняешь? И ещё: на хрена на 5-и метровых лодках мотор как можно мощнее то :o? Весь мир облегчить пытается лодки, и обводы обыграть, что б хватало наименьшей мощности, нам же нет давай мощнее и тяжельше!
По лодке: обычная хрень, ну ни чем не лучше Вельбота 51.
ЗЫ: за одно бы описание на сайте производителя, читай очковтирательство запрещать к продаже на фик! ;D
Отправлено: yozury от 07 Ноября 2013, 00:14:00
Отправлено: Дед от 07 Ноября 2013, 07:59:50
Дед, на хрена тебе днище 5 мм? :o И даже 4?Видать тебе нравиться ходить на своей лодке со звоном
По лодке: обычная хрень, ну ни чем не лучше Вельбота 51
(дно то 3мм) а если бы было 5мм тишина бы в лодке стояла.
Не лучше вельбота и виндбота тоже- так цена на сотку
меньше.
А про весь мир - так пусть ползают если летать не хотят.
Опять же -ИМХО.
Отправлено: Leha от 07 Ноября 2013, 08:40:26
Дед, на хрена тебе днище 5 мм? :o И даже 4? Ты чё по булыжной мостовой на лодках гоняешь?Можно я влезу?
По лодке: обычная хрень, ну ни чем не лучше Вельбота 51.
Я в кавалерии не служил, но под хвост заглядывал. Посмотрите на 3мм днище НОВОЙ лодки- оно уже все прогнутое, весь набор торчит как ребра у манекенщицы. Это лодка еще воды не видела. Невольно возникает вопрос- а что же будет после волн? И сколько будет эта стиральная доска воды с собой тащить? Ходу лодке это явно не прибавит. 4мм днище- оно хотя бы с нови глаз радует, а вес- это можно количеством шмурдяка отрегулировать.
Лучше вельбота как минимум ценой.
Отправлено: Дед от 07 Ноября 2013, 12:55:00
Можно я влезу?Я забыл :%Да Леха добавил [smile=klass] [smile=beer2]
Я в кавалерии не служил, но под хвост заглядывал. Посмотрите на 3мм днище НОВОЙ лодки- оно уже все прогнутое, весь набор торчит как ребра у манекенщицы.
Лучше вельбота как минимум ценой.
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 16:41:29
Да, громыхают все консервы, и не днищем чаще, оно то в воде, а всем тем что в лодке... Включая мослы и зубы юзеров, которые хотят от короткой лодки невозможных задач, не решаемых путем утолщения кастрюли. А только приводящих к ее удорожанию и увеличению требуемой мощности за счёт увеличившего веса. Про потерю компактности-легкости, а также увеличению требуемого объема блоков плавучести я вообще молчу. Тогда уж из нержи нужно делать-смысл хоть в оригинальности появиться.
Да, и америкосы тоже дурни-ну надо ведь, более пятиметровые алюмишки ваяют из 2,5 мм листа, при этом вешают на них далеко за сотку. И ни про какие ребра коровы не слыхали. ::)
ИМХО, днища отечественных новоделов в размере 5,1 можно изготавливать из 4-х мм только из за тупых обводов, так как они все шарашутся миделем по волне, а не рубят и режут ее как правильные, импортные одноклассники. Про 5 мм в этом размере даже говорить нет желания-полный бред! Применимо и применяется только на горных речках, на камнях, с покрытием полиэтиленовыми листами.
Лично у меня вывод один: лодки нужно правильно конструировать, а не компенсировать ошибки или лень конструкторов-производителей, за счет утолщения, не пропорционального, не адекватного увеличения мощности, установки всяких аксессуаров, типа клиньев, гидрокрыльев, транцевых плит и пр.
Нормальных лодок не производит никто из отечественных производителей, по тем или иным, но известным причинам. Разве что Финвальщики хохляцкие имеют к себе уважение, и стараются делать хорошие лодки, с вменяемыми обводами! Но, блин, наши и здесь всё опошлили-спёрли чужой труд, и весь цимус их обводов угробили (лыжа). И спорить с этим нет смысла. Мощи на знаменитых SL нужно значительно больше.
Отправлено: Leha от 07 Ноября 2013, 17:11:47
ниче не торчит. Ни сразу ни потом. А если и торчит, то это проблема сборки или конструирования (набор не правильно рассчитан).Торчит торчит. Подойди в магазе к первой попавшейся лодке и загляни ей под хвост. Соответственно проблема есть. Сборки эта проблема, или коструирования, но в наших реалиях она присутствует, и ее можно решить как вариант утолщением днища. Ты, как я понимаю, предлагаешь отказаться от покупки и еще 2 года копить деньги на импорт. Тоже вариант конечно, но весьма спорный.
ИМХО, днища отечественных новоделов в размере 5,1 можно изготавливать из 4-х мм только из за тупых обводов,
Нормальных лодок не производит никто из отечественных производителей, по тем или иным, но известным причинам.
А причины "тупых обводов" мне например не совсем понятны. Почему-то мне кажется что никто из отечественных производителей (коих сейчас как грибов после дождя) не проектирует заведомо тупые обводы, а старается улучшить то что уже на рынке представлено. Более того я подозреваю что 9/10 обводов корыт стянуто с импортных лодок. Так что же, они настолько плохи что вообще не имеют права на существование? Даже учитывая ломовые цены на импорт?
Кста, увеличение веса если днище усилить с 3 до 4 мм, на пятиметровой кастрюле всего около 30 кг.
Отправлено: Tridentboat от 07 Ноября 2013, 17:59:22
Пока на тяжелые алюминиевые утюги будет спрос, камень с места не сдвинется... Правда некоторые из них просто расчитаны на 80км.ч. по 120см волне.
Поэтому они должны весить 500 и более кг, вдруг кто-то попадет на такой скорости в волну.
Фибербот рубочный у нас есть на лодочной, именно со 110 силами от гидроцикла и собственной полностью установка от него. Лодка небольшая.
С полной загрузкой 65 бежит, в полную тапку, его нужно крутить, так как упора не хватит глиссировать с загрузкой (маленькое сопло), собственно расход там максимальный, также как на гидрике.
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 18:03:11
По вариантам покупки: если на то пошло, лучше подкопить или кредитнуться чем покупать эти детские конструктора, в которые ещё бабло вколачивать! Я тебе говорю как собиравший статистику и сам только что впуливший бабло. Причем, несмотря на мои улучшения, по ходовым качествам из говна конфету получить не удалось. Хотя улучшения на лицо, да и вообще на уровне совка всё не так уж и плохо, ради справедливости, только не за такое бабло.
Еще как вариант покупать нормальное б/у. Осенью зимой можно нарваться на приятные сюрпризы.
По обводам: ты заблуждаешься: ни какого копирования на нашем рынке алюмишек нет, разве что, опять же, SL сдёрнули с Финвала. Ну и впластике есть примеры, но это из другой оперы.
У нас строят лодки как по тем же принципам, что и все остальное в России. Меньше вложить-больше и быстрее отбить. Надо признать все наши производяги, рынок свой знают, т.е. нас не богатых покупателей просчитали, что не сложно.
ИМХО, по их расчётам средняя лодка в обсуждаемых рамерах должна быть максмально легкой, малокилеватой, всё это для минимально применимого мотора. Ну и стоимость производства снижается за счет примитивности обводов. В результате получаем: Волжанки, Вельботы, Виндботы и пр.
Еще раз: право имеют, но далеки от забугорных одноклассниках.
Отправлено: НикМ от 07 Ноября 2013, 18:44:25
Вот увидел - влюбился, поизучал - зауважал! :
(http://www.yamarin.com/Global/Scaled/650x370x2/Global-Mallisto-Cross%2060%20C-Cross_60C_02_13_16157[1].jpg)
Обкакайте пожалуйста! Может не стоит столько бабла палить! sm:4
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 18:55:10
Отправлено: Пчела от 07 Ноября 2013, 19:30:04
з.ы. Брутальный, энергономичный...соседи, падонки, повесятся...
Отправлено: yozury от 07 Ноября 2013, 20:10:33
Цитировать
Мужики, дело есть! Вы так лодки обсуждаете прикольно ;D!
Вот увидел - влюбился, поизучал - зауважал!
Это Ямарин Кросс. Я по такой лазил. В Панавто стояла. Реально - весчь! [smile=klass] И не очень дорого: как обыкновенный кроссовер. ;D
Алюминиевые катера Yamarin Cross от компании www.vipkater.com (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PXd0Ymtuc25pRGhrI3dz)
Цитировать
з.ы. Брутальный, энергономичный...соседи, падонки, повесятся..
Это точно! А потом еще и застрелятся! ;D ;D
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 21:14:48
Вот и ответ, почему пользуются спросом наши новоделы у нашего обкраденного народа ;)
Отправлено: vlad163 от 07 Ноября 2013, 21:15:57
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 21:19:48
А мне Финик 505 очень приглянулсяКлассная лодченка [smile=klass]
Отправлено: vlad163 от 07 Ноября 2013, 21:23:26
Классная лодченка [smile=klass]Молодцы ребята! Работают очень хорошо, качественно. Имел возможность с производителем общаться, с Игорем. Так вот, отношение к потенциальным покупателям выше всех похвал, наши производители просто нервно курят в сторонке! )))
Отправлено: yozury от 07 Ноября 2013, 21:35:38
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 21:37:37
Отправлено: BLACK SHARK от 07 Ноября 2013, 21:38:38
Отправлено: yozury от 07 Ноября 2013, 21:50:48
Цитировать
Ну да, совсем дешева. Ямарин 49 в двухконсольной компоновке, в базовой комплектации без мотора стоит 15600 евро. А Виндбот двухконсольный с отдельным тентом, в тех же размерах встал мне рублей в 250.Финвал получился ~14200евро. :( Без тента... Тогда уж лучше Ямарин. Думаю, с Финвалом не сравнить.
Отправлено: vlad163 от 07 Ноября 2013, 22:04:41
Ну и а SL как тебе в итоге? Я понял сравнить особо не с чем, но все же? Какие цифры с 90-ком получились? В волнишку попадал думаю. Как?В принципе доволен. Для рыбалки самое то что нужно. Только очень мало рундуков. Максималка в одного с полным баком 73-74, обороты 6100. Винт штатный, шаг 21. Вдвоем скорость 71-72, обороты 6000. При оборотах двигателя 4400 скорость 50-51. В волну попадал разную))) При волне 50-60 см., спокойно иду на глисе и позвоночник чувствует себя замечательно))) Вообще очень понравилась управляемость, чувствую себя уверенно на любой скорости, в повороты входит как по рельсам. Но финик очень понравился, можно сказать в душу запал))))
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 22:08:37
Отправлено: savva от 07 Ноября 2013, 22:12:23
Ясно. Тебе менять одно на другое стрёмно ИМХО. Всё же одно и тоже почти. Никакого роста плюс потери. В больших размерах и возможностей больше и выбора.
Отправлено: vlad163 от 07 Ноября 2013, 22:28:17
vlad 163В чем же стрёмность заключается? Размер поболее будет, длиньше на 25 см и шире на 20, а это уже много)) Силовой набор супер прочный)) если сказать так можно. Днище и транец из 4-ки. Качество отделки очень не плохое. Цена великовата в России. Тамжня наверное много забирает. Склоняюсь к замене SL на Финик. Думаю что весной буду на другом комплекте)))
Ясно. Тебе менять одно на другое стрёмно ИМХО. Всё же одно и тоже почти. Никакого роста плюс потери. В больших размерах и возможностей больше и выбора.
Отправлено: yozury от 07 Ноября 2013, 23:00:28
Отправлено: savva от 08 Ноября 2013, 05:22:09
Не, дело сугубо хозяйское конечно :D. Просто похожую лодку ты уже поюзал, сильно новых ощущений не получишь от такого апгрейда, хотя вне сомнений 505-й больше пондравицо. А так, водоём у нас серьезный, и реальный кайф при смене лодки можно получить только увеличивая размер.
Отправлено: vlad163 от 08 Ноября 2013, 06:50:55
А мотор думаешь с SL переставлять?
Мотор будет новый, но такой же :)
Отправлено: vlad163 от 08 Ноября 2013, 06:52:29
vlad 163
Не, дело сугубо хозяйское конечно :D. Просто похожую лодку ты уже поюзал, сильно новых ощущений не получишь от такого апгрейда, хотя вне сомнений 505-й больше пондравицо. А так, водоём у нас серьезный, и реальный кайф при смене лодки можно получить только увеличивая размер.
Согласен полностью. Только размер больше мне пока не получится приобрести. Лодку на данный момент и ещё несколько лет придётся хранить в гараже стандартном.
Отправлено: Tridentboat от 14 Ноября 2013, 18:00:54
http://youtu.be/G0y_KFSt5k8
Альтернатива Ямарину 600...
Младшие Паркер и Норпайк
http://youtu.be/MjtIjWXbhtI
Как вариант Фишроад 650, правда его зачем-то пакетят с Эвинрудами, ладно хоть не H.O. :)
http://youtu.be/kzuth3cXgKM
Отправлено: Серёжек от 20 Ноября 2013, 22:31:10
Как они в эксплуатации ? особенно интересует инфа про сам материал, на сколько он практичен
Отправлено: roman vitalich от 20 Ноября 2013, 23:12:54
Ребят, подскажите если кто пользовал/пользует лодки из пластика...Пользовал/пользую...
Как они в эксплуатации ? особенно интересует инфа про сам материал, на сколько он практичен
Великолепно!
Материал лично для меня практичен, кроме случаев пьяной или неграмотной парковки на камни. Но пью редко и с головой вроде дружу, поэтому у меня проблем нет вообще, одни впечатления!...
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 08:09:21
Пользовал/пользую...А пластик какой если не секрет?
поэтому у меня проблем нет вообще, одни впечатления!...
Отправлено: НикМ от 21 Ноября 2013, 08:32:36
Ребят, подскажите если кто пользовал/пользует лодки из пластика...Пластик пластику рознь. И отличается друг от друга, как арбуз от винограда.
Как они в эксплуатации ? особенно интересует инфа про сам материал, на сколько он практичен
По прочности металлу не уступает. Но надо понимать насколько часто ты будешь приставать к каменистому берегу :)
А по большому счету никаких проблем с ним нет, если производитель соблюдает все необходимые технологии.
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 08:46:40
А пластик какой если не секрет?
Как какой?-белый :)
Отправлено: Ганс от 21 Ноября 2013, 09:46:10
:
(http://www.yamarin.com/Global/Scaled/650x370x2/Global-Mallisto-Cross%2060%20C-Cross_60C_02_13_16157[1].jpg)
Наверное нужно стремиться к такому. В роликах правда как то он скачет по волнам, непонятно почему, а так все очень прекрасно.
Отправлено: НикМ от 21 Ноября 2013, 10:18:32
(http://www.makocraft.com.au/assets%20makocraft/canyonrunner452x230.jpg)
(http://www.makocraft.com.au/assets%20makocraft/makocuddy452x230.jpg)
(http://www.makocraft.com.au/assets%20makocraft/cruisercab452x230.jpg)
(http://www.au.all.biz/img/au/catalog/14890.jpeg)
http://www.makocraft.com.au/overview.htm#canyon
:)
Интересные серии - CANYON RUNNER, CRUISER CAB, MAKO CUDDY.
Компактные каютники [smile=klass]
Отправлено: Ганс от 21 Ноября 2013, 11:36:27
У Фишроуда кабина уж больно большая. Все же катер думается больше для рыбалки, а не для застольных мероприятий. По волне проходи замечательно. Хороший.
Но больше склонен к Ямарину.
Отправлено: НикМ от 21 Ноября 2013, 11:55:03
Отправлено: Ганс от 21 Ноября 2013, 12:09:58
Андрей, ты воще про чё? sm:4 sm:4Я про то, что мне по душе больше Ямарин Гросс 60
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 18:33:36
Как какой?-белый :)Не мне нравятся брюнетки.
А по большому счету никаких проблем с ним нет, если производитель соблюдает все необходимые технологии.Пожалуйста имя производителя ( российского) в студию.
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 18:43:41
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 18:47:47
А мне не нать - мне люминь милее.
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 19:15:10
С самой прямой.Друг озаботился покупкой. Никак не отговорю.Так друг покупает то или ты? Если друг, то нахрена ты ему свое мнение то навязываешь?
А мне не нать - мне люминь милее.
А то что люминь коррозии подвержен ты к примеру в курсе? :)
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 19:20:47
Так друг покупает то или ты? Если друг, то нахрена ты ему свое мнение то навязываешь?39 лет владел П4-опыт, но я не о том.
А то что люминь коррозии подвержен ты к примеру в курсе? :)
Просвяти неуча про коррозию АМГ5м. Буду очень благодарен.
Не шутка .
Отправлено: i-d-l от 21 Ноября 2013, 19:24:03
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 19:29:05
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=352617&t=352617
Разговор шел про АМГ5м а не про Д16Т из чего сделан П4.
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 19:37:05
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1069609&t=1069609
Или ты ни разу гнилого Немана или Крыма не видел?
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 19:48:35
Дед, тебя в гугле что ли забанили? :)
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1069609&t=1069609
Или ты ни разу гнилого Немана или Крыма не видел?
Видел- НО -лодка была прикована к понтону цепью.Да знаю я все это.Еще в технаре ( КИПТ) про него говорили.
Препод по технологии металлов хороший был а я не прогуливал.
Мне просто интересно- есть статистика по новым лодкам
из АМГ5 - какая- а так домыслы.
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 20:00:13
Не гниет, если сплав сделан как надо, из нормальной шихты, без нарушений технологии. Именно из-за отвратительного качества отечественного листа почти все уважающие себя машиностроители перешли на импорт.
Вот и ответ на твои вопросы и по пластику в том числе.
Отправлено: НикМ от 21 Ноября 2013, 21:03:18
Пожалуйста имя производителя ( российского) в студию.Российских не знаю :-[
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 21:05:39
Российских не знаю :-[Спасибо. Это от тебя и хотел услышать.
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 21:25:53
Российских не знаю :-[
Спец по пластикам? Работал технологом на все пластиковых производствах? Или инетное бла-бла-бла? Или еще хуже-ангажированность?
Очень напоминает это заявление старый анек
Да херня этот ваш Карузо.-А ты его слышал? Слышал, сосед напел пару тактов.
Отправлено: Дед от 21 Ноября 2013, 21:34:32
Спец по пластикам? Работал технологом на все пластиковых производствах? Или инетное бла-бла-бла? Или еще хуже-ангажированноТак ты назови. Что б верняком не нарваться.
У знакомого стоит дилема Нептун 505 или Бриз 17.
А я ему- копи и бери Норд сильвер про 520.
Отправлено: румпель от 21 Ноября 2013, 21:46:55
Отправлено: Colonel от 21 Ноября 2013, 22:01:30
Так ты назови. Что б верняком не нарваться.
У знакомого стоит дилема Нептун 505 или Бриз 17.
А я ему- копи и бери Норд сильвер про 520.
Не могу я, про Нептун по морально-этическим, про Бриз из-за ангажированности.
А чтобы верняком не нарваться-это тебе даже госстрах гарантию не даст :)
А еще могу совет бесплатный дать-не хочешь потерять друга-не советуй ему ничего, тогда останетесь друзьями.
Отправлено: Tridentboat от 21 Ноября 2013, 22:20:04
Лодка выше ватерлинии покрашена комплектом Boero, ниже ватерлинии необрастайкой International. В прошлом году приляпал аноды куда только возможно. Лодка 4 сезона на воде на стальном понтоне. Лодку наблюдаю каждый год с момента ее спуска. На сколько это глобально непонятно, краска скрывает всю картину. Возможно NorthSilver какой-то особенный, коррозиестойкий.
Был на производстве Нептунов и других Сосновский лодок, из всех производств больше всего понравилось у Саитова.
Отправлено: Дед от 22 Ноября 2013, 08:11:20
У товарища водометный Амадеус (водомет из нержи) Возможно NorthSilver какой-то особенный, коррозиестойкий.Как я понял что сам водомет а не катер из нержи? Тогда так
и должно быть. Можно вспомнить П4 с нержой - давно сгнили.
А про Сильвер- у знакомого 4 сезона на воде - правда в деревянном пауке пока все прекрасно.
Отправлено: Colonel от 22 Ноября 2013, 08:50:48
Отправлено: НикМ от 22 Ноября 2013, 10:07:11
Спец по пластикам? Работал технологом на все пластиковых производствах? Или инетное бла-бла-бла? Или еще хуже-ангажированность?А чего с таким наездом? sm:4 Что поводом послужило? Что я не в курсе о мегапрекрасных Бризах, которые делают в Самаре и пластик их, по-меньшей мере, не уступает лучшим западным образцам?
Очень напоминает это заявление старый анек
Да херня этот ваш Карузо.-А ты его слышал? Слышал, сосед напел пару тактов.
Нет. Далеко не спец. Но если потребуется, за короткий срок смогу стать экспертом в этом вопросе.
Если я что-то пишу - перед этим обычно думаю, потом перечитываю то, что написал и исправляю грамматические и стилистические ошибки.
И то что я излагаю, преимущественно основано на собственном опыте и опыте моих друзей и товарищей.
А по пластику опыт такой: несмотря на мою некомпетентность, мне довелось ремонтировать несколько пластиковых корпусов (Нептун-3 - 2 шт., Вельвет-20, Слайдер-180 - 2шт., Галия-565, Квиксильвер-460 - 2 шт., Квиксильвер-470...). Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять - где пластик замечательный, где гавеный, а где полная херня! Тебе про Нептуны поведать? ;D
2 Colonel, твое сообщение немного не вписывается в контекст нашей беседы с Дедом.
Дед спросил меня - вижу ли я суслика? Я ответил, что нет! Но это не значит, что суслика нет. Просто я его не вижу. Если ты в курсе какие российские производители делают качественные тазики из пластика - просвети.
И при чем тут ангажированность или аффилированность? Расскажи об этом нормально, по людски, и никто не предъявит тебе за латентную рекламу. Расскажи в двух словах о производстве, о технологиях, о возможных ноу-хау, о достоинствах и недостатках и т.д., и т.п. По сути, вся эта инфа должна быть на сайте. К сожалению, твой сайт оставляет желать лучшего (мягко говоря), так что детальную информацию взять просто негде. Один калькулятор только... (А фотографу вашему надо просто руки вырвать)
Ну и поведай - сколько лет ты сам проработал технологом на всех пластиковых производствах? Или инетное бла-бла-бла?
С удовольствием посмотрю твои Бризы, могу подъехать на производство - сообщи когда и куда. Может быть Бризы действительно стоящие посудины... Хотя лично мне компоновка полурубка/хард-топ не нравится в принципе.
Отправлено: зомби от 22 Ноября 2013, 11:20:31
Отправлено: Colonel от 22 Ноября 2013, 12:49:32
А чего с таким наездом? sm:4 Что поводом послужило? Что я не в курсе о мегапрекрасных Бризах, которые делают в Самаре и пластик их, по-меньшей мере, не уступает лучшим западным образцам?
Да потому, что "Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны" (с)
Нет. Далеко не спец. Но если потребуется, за короткий срок смогу стать экспертом в этом вопросе.
Если я что-то пишу - перед этим обычно думаю, потом перечитываю то, что написал и исправляю грамматические и стилистические ошибки.
Стань им, потом рассуждай
А по пластику опыт такой: несмотря на мою некомпетентность, мне довелось ремонтировать несколько пластиковых корпусов (Нептун-3 - 2 шт., Вельвет-20, Слайдер-180 - 2шт., Галия-565, Квиксильвер-460 - 2 шт., Квиксильвер-470...). Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять - где пластик замечательный, где гавеный, а где полная херня! Тебе про Нептуны поведать? ;D
Вот и ответь конкретно на вопрос Деда-где амно а где медом намазано. А не за всех Российских производителей.
Ну а сайт, фотографа и прочее мы в этой теме не обсуждаем, я тут к сожалению не спец, ничем помочь не могу.
Отправлено: Алексей N. от 22 Ноября 2013, 13:50:50
Там коррозия здесь осмос, если уж ставить вопрос то: Сколько проходит времени до того как лодка становится элементарно опасна для плаванья, сравнивая самые говёные или наоборот самые крутые образцы. И это сравнение не в пользу пластика, из старичков пластика финскояпонские да америкосов по пальцам, а 30ти летний (как минимум) Крым на 99й в родной краске в прокате для всех и если якорь не уронят ;D думаю ещё столько же. Ну или представьте в роли того Крыма 450й Нептун :^{ ;D ;D
Отправлено: НикМ от 22 Ноября 2013, 14:02:45
Да потому, что "Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны" (с)Есть что сказать - поведай. Не хочешь? Не надо. Мнешься как девочка - и Бриз, видимо, хочется попиарить, и упреков в рекламе слышать неохота. Сделай это культурно и не навязчиво, мы поймем. А то и сервис есть волшебный неведомо где, и пластик в России ваяют четкий, опять где-то, кто-то...
У каких Российских производителей действительно качественные пластиковые посудины?. Двух-трех примеров будет достаточно. Даже одного. Мне о таких неизвестно пока.
Стань им, потом рассуждайТехнологию производства пластиковых катеров я знаю не по наслышке. И оцениваю свои знания по этому вопросу выше среднего. Еще в 1984 году участвовал в создании двух лодок из стеклоткани. Дальше больше... Конечно отдельными деталями и нюансами я не владею. Но это все к делу не относится. По твоему выходит, что о потребительских качествах того или иного изделия должны рассуждать только эксперты??? ??? Что за фигня?
Да мне плевать как, кто, где, из чего и по каким технологиям штампуют пластик. Я, как потребитель смотрю на товар, сравниваю, оцениваю, выбираю. Если это амно, то ни каким гелькоутом не скроешь.
Вот и ответь конкретно на вопрос Деда-где амно а где медом намазано. А не за всех Российских производителей.И Деду я вполне нормально ответил, что мне не известны достойные Российские производители пластиковых катеров. Т.к. все с чем я сталкивался никакой критики не выдерживают, если не брать в расчет более гуманную цену.
Но ты-то что-то знаешь и скрываешь!? Просвети сирых.
Ну а сайт, фотографа и прочее мы в этой теме не обсуждаем, я тут к сожалению не спец, ничем помочь не могу.Это понятно, что не можешь. Тут тебе помогать надо. Это очень важно в современных реалиях. Сайт - лицо компании, а оно убогое.
Неохота больше в ступе воду толочь. Удачи.
Отправлено: зомби от 22 Ноября 2013, 15:15:11
Отправлено: НикМ от 22 Ноября 2013, 15:54:13
И ругачка как-то не предполагалась sm:4
И к пластиковым катерам я отношусь более, чем лояльно. И если бы не ЯмаКрос, следующая моя лодка скорее всего была бы пластиковой. (Ну не умеют делать эргономику в лямине :()
Кто же мог подумать, что уважаемый Колонел так болезненно отреагирует на мое незнание отечественных производителей качественных стеклопластиковых лодок. Вероятно он думал, что я отвечу Деду: ну как же, знаю - Бризы, аналоги Ямаринов! ;D Там используются только лучшие в мире смолы, самые передовые армирующие материалы, и экологически чистые наполнители! ;D ;D ;D
Отправлено: roman vitalich от 22 Ноября 2013, 16:26:03
Я РЕАЛЬНЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ "Нептуна" заявляю, что мне сие изделие полностью подходит под мои задачи и качество его устраивает на 100%. И ни какие форумы меня не переубедят в этом.
Конечно через какое-то время я изменю своё мнение, т.к. жизнь меняется и я вместе с ней... появятся другие задачи и условия... но это будет и другой бюджет и совсем другая история...
На данный момент я, и вся моя семья счастлива проводить лето на волге благодаря "Нептуну"! А не это ли главное?
И последнее. Гавённые Нептуны выпускают по сей день во множестве модификаций, значит это кому-то нужно?
Отправлено: yozury от 22 Ноября 2013, 16:43:37
Отправлено: Дед от 22 Ноября 2013, 17:19:43
Вероятно он думал, что я отвечу Деду: ну как же, знаю - Бризы, аналоги Ямаринов! ;D Там используются только лучшие в мире смолы, самые передовые армирующие материалы, и экологически чистые наполнители! ;D ;D ;D[smile=klass]Все! Добил NikM своими лаконичными разъяснениями
моего знакомого.(ОН пока тока читатель) Прочитал всю ветку
и решил брать люминь :D или хохлов или питер -пока денег нет.
По совету Колонела не стал ни че советовать- грю читай.
Ну а мне люминь милее. Мечта- Норд Сильвер Про .
Конечно япона буржуя хотелось -но мне время не хватит на него копить.
Отправлено: Colonel от 22 Ноября 2013, 18:52:56
Ну началось! Посраться охота?Есть что сказать - поведай. Не хочешь? Не надо. Мнешься как девочка -
Я смотрю это тебе, сынок, посраться охота, я уже давно вышел из пубертатного периода. На личности переходят обычно тогда, когда кончаются вменяемые аргументы. Байки про сайт из той же оперы.
Но ты-то что-то знаешь и скрываешь!? Просвети сирых.
Просвещать сирых входит в обзанности средней школы (в частности орфографии в том числе) Я свои знания своим горбом заработал, с какого перепуга я с кем то делиться должен? Тем более с теми, кто и слушать то не желает, а живет в своем придуманном мире.
Вероятно он думал, что я отвечу Деду: ну как же, знаю - Бризы, аналоги Ямаринов! ;D Там используются только лучшие в мире смолы, самые передовые армирующие материалы, и экологически чистые наполнители! ;D ;D ;D
Нет, я думал, что ты думать умеешь, а оказывается нет, пичалька :(
Заметь, я ни разу не упомянул ни одной марки и производителя, это ты уже в третий раз упоминаешь лодки и моего производства в том числе. Кстати, чтобы ты в курсе был, упомянутая тобой лодка это ни разу ни аналог Ямарина.а с 1984 года технология пластиков в том числе ушла далеко вперед.
Отправлено: fishka от 22 Ноября 2013, 20:02:09
Просто это похоже на то - человек ездит на "мерсе" , но хвалит (защищает) русский автопром.... [smile=beer2]
Отправлено: НикМ от 22 Ноября 2013, 20:22:36
Йа здаюсъ!
Отправлено: Colonel от 22 Ноября 2013, 20:55:46
Colonel, а у вас вроде же у самого японский пластиковый катер, в годах? (могу ошибаться, тогда сорри))Да, одна из лодок -24 футовая японка (ну нет в этом размере российских аналогов) 2 остальные-российские, пластиковые :)
Просто это похоже на то - человек ездит на "мерсе" , но хвалит (защищает) русский автопром.... [smile=beer2]
Отправлено: Серёжек от 22 Ноября 2013, 20:58:12
Вот она одна из любимых тем Люминь vs Пластик ;D
Там коррозия здесь осмос, если уж ставить вопрос то: Сколько проходит времени до того как лодка становится элементарно опасна для плаванья, сравнивая самые говёные или наоборот самые крутые образцы. И это сравнение не в пользу пластика, из старичков пластика финскояпонские да америкосов по пальцам, а 30ти летний (как минимум) Крым на 99й в родной краске в прокате для всех и если якорь не уронят ;D думаю ещё столько же. Ну или представьте в роли того Крыма 450й Нептун :^{ ;D ;D
какие конкретно слабые места можно определить для пластиковой лодки ?
может ли хороший уход избавить от кричичных проблем...
Отправлено: Colonel от 22 Ноября 2013, 21:03:02
БУшные америкосы, япы, скандинавы пластиковые древни годов постройки-живее многих более молодых алюминиевых корыт.
Отправлено: Colonel от 22 Ноября 2013, 21:06:51
... Там используются только лучшие в мире смолы, самые передовые армирующие материалы, и экологически чистые наполнители! ;D ;D ;D
А какие такие наполнители используются при производстве пластиков?????????
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 22 Ноября 2013, 22:22:08
Мужики, дело есть! Вы так лодки обсуждаете прикольно ;D!
Вот увидел - влюбился, поизучал - зауважал! :
(http://www.yamarin.com/Global/Scaled/650x370x2/Global-Mallisto-Cross%2060%20C-Cross_60C_02_13_16157[1].jpg)
Обкакайте пожалуйста! Может не стоит столько бабла палить! sm:4
Эксплуатирую такой катер с весны этого года, до этого ходил на 59 Yamarin лет так десять, без проблем. По 60-му есть недоработки, ( или ещё пока не привык), но в целом катер очень неплох.
Отправлено: savva от 23 Ноября 2013, 00:02:39
Серёг, ты за какую идею так рубишься, то? Кто на мозоль наступил?
Реалии банальны: хочешь качество и нет денег на новое, прямая дорога: за пластиком на помойки Владика, за лиминем в США, либо в Северную Европу. Тоже касается и новья. Ну или отечественный производитель со своими сюрпризами и вечными доработками. На круг те же деньги.
Отправлено: Colonel от 23 Ноября 2013, 00:23:21
Отправлено: Colonel от 23 Ноября 2013, 00:25:28
Отправлено: НикМ от 24 Ноября 2013, 08:44:58
Про недоработки интересно! Конструктивные? Если не сложно. Можно в личку.
Эксплуатирую такой катер с весны этого года, до этого ходил на 59 Yamarin лет так десять, без проблем. По 60-му есть недоработки, ( или ещё пока не привык), но в целом катер очень неплох.
59-й [smile=klass]
Отправлено: Colonel от 24 Ноября 2013, 12:46:46
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 24 Ноября 2013, 19:15:06
1. Нет столика, как в 59 или в Сильвере sm:4 Я к этому привык и это нужно, нууу типа колбаску порезать, рюмаху поставить или ещё что то....
2. Верхний люк над передней дверью неудобен, и с ростом выше 1.80 будут проблемы как мне кажется. У 59 намного практичней.
3. Спальные места у 59 раскладывались попроще.
4. Серый цвет менее марок и выглядит эффектней, но и нагревается летом в два раза сильнее.
Вот пока самые существенные замечания. Подчеркиваю для меня. Мелочи можно исправить в процессе эксплуатации. В целом больше конечно положительного. До этого у меня было две лодки, и обе пластиковые. Захотелось походить в таком варианте.
Отправлено: Ганс от 25 Ноября 2013, 10:24:22
Отправлено: НикМ от 25 Ноября 2013, 10:36:22
BELLA 572C - на обсуждение, как один из вариантов.Рубка маленькая, тесная, не уляжешься. Да и стоит не гуманно...
Есть смысл добавить немного и получить ЯмаКросс60, но в металле.
Отправлено: Ганс от 25 Ноября 2013, 10:51:55
Отправлено: Tridentboat от 25 Ноября 2013, 11:46:33
Подобные рубки начинаются от 23-25футов (Targa23-25 / Paragon25 / Minor Offshore 25). Правда это все тот же ненавистный пластик за другие деньги.
Какие лодки в люмине еще есть, кроме Silver (North River), Buster, австралийцы, зеландцы?
Отправлено: Colonel от 25 Ноября 2013, 13:56:44
Рубка маленькая, тесная, не уляжешься. Да и стоит не гуманно...
Есть смысл добавить немного и получить ЯмаКросс60, но в металле.
А стоимость ямыкросс в 1.7 ляма без двигла-гуманна???
Бэлла стоит от 15 килоевро, причем под 90 мотором она побежит тока в путь, а ямекросс надо 150, не меньше.
Отправлено: vlad163 от 25 Ноября 2013, 13:59:16
Хотелось бы услышать мнение пользователей о данном катере.
Отправлено: Tridentboat от 25 Ноября 2013, 16:58:19
Если цель потратить 1.7млн., + 500-700тыров на мотор нужно более осмысленно подойти к этому вопросу.
Еще пожалуйста огласите Features List и Option list.
А ликвидность покупки, не не нуна об этом думать?
Эмоциональная составляющая давит рациональную...
Как-то в Буревестнике рядом с Pershing 51 и Riva Rivarama видел стальной патрульный катер, тоже чья-то мегаяхта...
О вкусах не спорят, хочется ЯКросс, пусть будет... :^)
Vlad163, у тебя есть фейсбук?
Отправлено: vlad163 от 25 Ноября 2013, 18:23:00
Vlad163, у тебя есть фейсбук?
Привет. Есть. Только пароль не помню. Где-то записал sm:4
Завтра попробую поискать на работе. Если что, то напиши в личку.
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 25 Ноября 2013, 19:37:13
Понятны твои фобии на счет пластика. На 6 метрах и у ямарина рубка никакая, те же недостатки на счет не уляжешься... Как в нем рулить стоя?
Подобные рубки начинаются от 23-25футов (Targa23-25 / Paragon25 / Minor Offshore 25). Правда это все тот же ненавистный пластик за другие деньги.
Какие лодки в люмине еще есть, кроме Silver (North River), Buster, австралийцы, зеландцы?
На 60м рулить стоя можно без проблем, только зачем. А рубка шире и глубже чем у 59ого. При раскинутых диванах вдвоём спишь практически раскинув руки ;)
Отправлено: НикМ от 26 Ноября 2013, 09:59:04
Понятны твои фобии на счет пластика....Если это ко мне - то непонятно, исходя из чего ты сделал такие выводы?
....Правда это все тот же ненавистный пластик за другие деньги.
Приснилось? Или пригрезилось?
К пластику Беллы претензий нет, как и ко многим другим импортного производства. Карник мне тоже очень нравится [smile=klass]. Компоновка [smile=klass].
Отечественных лодок из приличного пластика лично я не встречал.
А то, что пластиковая лодка (не говорим об эксклюзиве) должна стоить в 2-3- раза дешевле, чем такая же из алюминия, так это как бы аксиома. А если она по цене сопоставима с такой же алюминиевой - так пусть тогда на ней сам производитель и катается. ;D ;D ;D
Все может быть!!!!! А как тебе перечисленные недостатки?Андрей, я плачу :'(, но придется с ними мириться ;D ;D ;D
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 10:31:41
А то, что пластиковая лодка (не говорим об эксклюзиве) должна стоить в 2-3- раза дешевле, чем такая же из алюминия, так это как бы аксиома. А если она по цене сопоставима с такой же алюминиевой - так пусть тогда на ней сам производитель и катается.
А это кто такую аксиому вывел??? и на каких данных основывался??? БиБиСи? Вот то что алюминиевая лодка при одинаковых размерениях с пластиковой должна весить вдвое меньше-это аксиома, а если весит больше-добро пожаловать в в обладатели алюминиевого запаса Родины :) (за свои кровные бабки между прочим)
Отправлено: Tridentboat от 26 Ноября 2013, 11:23:07
Но в зависимости от размера лодки ее стоимость перекроет стоимость пластика не один раз. :) А чтобы алюминевая лодка выглядела, хотя бы издалека как пластиковая, ее стоимость нужно умножить на 2-3? Повторятся про все остальное не хочется...
Недавно был в Самполе, считал АКЛ 4.0 в пластике, не так уж и дешево получается (только материалы), учитывая наличие всех инструментов, каких никаких знаний, помещения, все собирались делать самостоятельно. Накладные не считал, итоговая сумма уже была мне понятна. В алюминии тоже считал, но не самарском, а из МСК, который подешевле.
Отправлено: НикМ от 26 Ноября 2013, 11:53:40
Чтобы пластиковая лодка стоила 2-3 раза дешевле алюминиевой, ее нужно сделать самому.
Вот достаточно удобный сайт с ценами.
http://www.katerik.ru/
Сравнивая цены одноклассников в алюминии и пластике, видим, что пластик минимум в два раза дешевле. И это правильно.
Если сравнивать импорт, то разница чуть меньше, но все-равно существенная.
Это тоже нормально.
Но когда однотипные лодки из алюминия и пластика предлагаются по практически одинаковой цене - это вызывает улыбку. :%
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 12:20:13
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 12:36:43
Yamarin Cross 61 Center Console 1лям 687тыр (люминий)
Yamarin 62 Center Console 1 лям 970 тыр (пластик) оба с моторами 150 кобыл
Но когда однотипные лодки из алюминия и пластика предлагаются по практически одинаковой цене - это вызывает улыбку. :%
Можешь просто ухохататься :)
Отправлено: НикМ от 26 Ноября 2013, 14:34:21
Нет, я думал, что ты думать умеешь, а оказывается нет, пичалька :(
ПыСы-гугль ни разу не замена мозга.:%
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 16:31:54
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 26 Ноября 2013, 18:15:46
Но и состав алюминия тоже разный. Я уже не пишу о толщине метала. Отсюда сборка, сварка и т. д. тоже значительно влияет на цену.
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 20:25:06
Характеристики финских пластиков рассчитаны на более длительный период чем американские ( смолы, гилькоут, более низкие температуры и т.д. )
Я вот даже боюсь попросить ссылку на какой нибудь ресурс подтверждающий данное изречение
Но и состав алюминия тоже разный. Я уже не пишу о толщине метала. Отсюда сборка, сварка и т. д. тоже значительно влияет на цену.
не, ну если делать лодки из 20 мм люминия с присадкой нитрида бора то ясен пень, стоимость такой лодки взлетит просто на недосягаемую высоту :)
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 26 Ноября 2013, 21:09:03
Мне не очень понятно по какой причине вы так спорите и что вы хотите доказать ))) Выбор сейчас достаточно велик и недостатки можно найти во всём. Выберайте по материальным возможностям и по душе :D
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 21:20:09
Отправлено: Colonel от 26 Ноября 2013, 21:50:38
Ссылку дать не могу. Информация от спецов производства пластиковых лодок.
А самое страшное вот эта фраза-после таких вот "спецов" и появляются слухи и байки про осмос, спец. финские пластики и прочую ересь несусветную
Отправлено: Tridentboat от 26 Ноября 2013, 22:39:26
Немного зацепить про армирование металлов карбидокремниевыми или волокнами бора.
Если не упоминается конкретная марка смолы американской или финской с предъявлением сертификатов, c указанием номера партии, характеристик и срока годности, то нет никакого смысла их обсуждать и сравнивать. Но это явный перебор для данного форума.
Да, интересно, почему мы до сих пор про осмос не говорили, чаще всего грибок с осмосом путают...
Мне приятней разговаривать и обсуждать конкретные лодки, ходовые и потребительские качества, ликвидность, чем материалы из которых они сделаны. А если очень хочется, добро пожаловать завтра к нам в Тольятти на Форум маломерного судостроения...
http://www.forum.volga2013.ru/
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 29 Ноября 2013, 19:27:12
Отправлено: Colonel от 29 Ноября 2013, 19:50:50
Мне кажется ваши лодки финским не "конкуренты". Мне теперь понятно :+_
Если это ответ мне, то скорее всего да, до финнов мы пока не доросли (особенно по цене ;D ). Но Вы же заявили что финские пластики лучше американских. Вот я и хочу понять, что же за "спец" такую хню брякнул?
Отправлено: Redkot от 29 Ноября 2013, 19:52:54
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 29 Ноября 2013, 20:47:34
Если серьёзно, эксплуатирую лодки с 1984г. Начинал с Амура, затем американские пластики Craftы, Glastron, затем пошли финские Yamarinы. Так что опыт имееться ))))
Отправлено: Colonel от 29 Ноября 2013, 23:39:42
Информация по пластику с производства ЦСКБ "Прогресс". Был там неединожды и я им доверяю. А у вас я так понял производство в ангаре ;)
Неправильно понимаете, у меня производство на заводе :) Кстати технология на "Прогрессе" используется самая что ни на есть кизячно-баблайнерная, чопперное напыление.
Отправлено: Tridentboat от 01 Декабря 2013, 15:05:45
Чем производство в ангаре на Прогрессе, отличается от производства в ангаре в Самаре, Тольятти, Казани? Или в Juarez (Mexico), где производятся некоторые почитаемые марки?
Но зачем так далеко ходить, смотрим что производят в Польше в тех же ангарах? А не на площадях аэрокосмического предприятия, где лодки являются всего лишь народнохозяйственным "ширпотребом", одной позицией из списка, на равных с шприцами однократного применения типа «Луер» 1мл, 2мл, 5мл, 10мл, 20мл."...
С другой стороны, это возмутительно, что народ покупает "лодки произведенные в ангарах", а продукция завода не пользуется спросом, ведь в основе Аквалайна заложены благородные корни Donzi!.. Последний Аквалайн-210 я видел несколько лет назад, долго спорили это древний американец или аквалайн, потом подходя ближе он спалился однотипной раскраской и формами 30-40 летней давности.
p.s. Colonel, думаешь есть смысл обсудить чопмат напыление?
Я думаю они ставили благие задачи, завалить рынок дешевыми корпусами, но не получилось, так как смола у них слишком крутая и поэтому катера такие дорогие.
После форума маломерного судостроения мне было бы весело, если б не было так грустно... :(
Отправлено: Colonel от 01 Декабря 2013, 20:05:47
Отправлено: Tridentboat от 01 Декабря 2013, 20:58:17
Учитывая этот фактор, все что выпускается сейчас в нынешних условиях небольшими фирмами "в ангарах" выглядит как минимум достойно.
А предприятия с громкими названиями, которые должны, но не тратятся на НИОКР, выглядят очень бледно.
Отправлено: ZeeK от 02 Декабря 2013, 10:24:44
Для себя вижу только плюсы:
- водомёт = нет винта - нет проблем с мелководьем и т.п., как в эксплуатации не знаю, заявление делитанта, катеров еще не имел
- производство не отечественное :)
- внешний вид
Одним словом, готов взять
Чего опасаться?
Отправлено: Colonel от 02 Декабря 2013, 14:15:36
Часто вижу объявления о продаже всяких Sea-Doo катеров, вроде за приемлемые деньги с учетом присутствия мотора,...
Ну да, года лохматые, но все же думаю что хватит еще на столько же
Одним словом, готов взять
Чего опасаться?
Ключевая фраза и ключевое заблуждение.
Отправлено: Tridentboat от 02 Декабря 2013, 15:14:14
Моторы там оборотистые, их ресурс можно уточнить у ремонтников.
Эти насосы однорежимные эффективно работают только на верхах. ;)
Аппетит у них как у 2х110сильных гидриков, а едет скромнее... зато можно кататься впятером.
> 2x110 ROTAX (качественный ремонт) <- !!!
Также рекомендую узнать стоимость запчастей и расходников. Водомет специфическая штука, едет только по чистой воде. По траве и водорослям не поедет.
При попадании камней и другого мусора также попадаешь на ремонт всего агрегата. Лучше задать вопрос на профильном водометном форуме www.forumjet.ru
Отправлено: Алексей N. от 02 Декабря 2013, 18:49:21
..Водомет специфическая штука, едет только по чистой воде. По траве и водорослям не поедет.Согласен 100% ;D, вопрос в другом, А НАФИГА он тогда?
Отправлено: Colonel от 02 Декабря 2013, 19:44:05
Согласен 100% ;D, вопрос в другом, А НАФИГА он тогда?
Про мелководные каменистые реки слышал? :)
Отправлено: Алексей N. от 02 Декабря 2013, 19:57:14
Про мелководные каменистые реки слышал? :)Слыхал :^{.
При попадании камней и другого мусора также попадаешь на ремонт всего агрегата. Лучше задать вопрос на профильном водометном форуме www.forumjet.ruКак же так?
Может Дядю Васю позвать? ;D
Отправлено: Colonel от 02 Декабря 2013, 20:44:22
Слыхал :^{.Как же так?
Может Дядю Васю позвать? ;D
Ууууу, если ДВ позвать тут нам всем и карачун придет ;D
Отправлено: savva от 02 Декабря 2013, 23:03:12
Отправлено: Bereza от 10 Декабря 2013, 16:07:58
Ну и чтобы 2 раза не вставать твои любимые ямариныСравнение несколько не уместное. У 62-го, хоть маленькая, но есть рубка-убежище. А это другой уровень комфорта. Отсюда и цена....
Yamarin Cross 61 Center Console 1лям 687тыр (люминий)
Yamarin 62 Center Console 1 лям 970 тыр (пластик) оба с моторами 150 кобыл
Можешь просто ухохататься :)
Речь, как я понимаю, шла об одноплановых корытах.
Отправлено: Colonel от 10 Декабря 2013, 16:37:45
Отправлено: Foxcub от 26 Декабря 2013, 23:51:06
http://www.yaplakal.com/forum2/topic703055.html
Сарепта, реставрация...
Отправлено: Sergan от 16 Января 2014, 10:34:52
Отправлено: Redkot от 16 Января 2014, 11:35:09
Отправлено: Экспроприатор от 16 Января 2014, 13:52:56
Отправлено: Redkot от 16 Января 2014, 14:07:14
Застрелиться можно от таких цен. Не говорю, что именно этот, но оооочень похож.
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 16 Января 2014, 14:20:31
Парни, попробую поднять вопрос. Вот, что приглянулось. Кто , что может сказать? Или диковенная посудина в наших местах? На картинку нажимаем, изображения перелистываются ;) ;D http://www.hewescraft.com/freshwater-river-lake-boats/sportsman
Лёх, а почему не этот??? - http://www.alumacraftboat.ru/competitor-165-sport.htm#info
Его по крайней мере в Самаре я вживую смотрел в магазе...
Отправлено: Redkot от 16 Января 2014, 14:32:38
Отправлено: yozury от 16 Января 2014, 15:12:13
Вот че еще нарыл http://www.west-craft.ru/index.html
Застрелиться можно от таких цен.
Буржуи в металле все дорогие. :( За более гуманными ценниками в том же размере - это к FINVAL 505 (например). Вроде как, есть реальные пользователи.
Отправлено: Дядя Вова от 16 Января 2014, 15:32:57
Отправлено: Redkot от 16 Января 2014, 16:32:30
Буржуи в металле все дорогие. :( За более гуманными ценниками в том же размере - это к FINVAL 505 (например). Вроде как, есть реальные пользователи.Финвал, это, конечно, немного не то, чего хотелось бы... Если Бог даст, то к весне приятно удивлю вас ;D Хочу именно вот такой, как на картинке, но с тентом на всю лодку и прибамбасами под себя. http://www.hewescraft.com/freshwater-river-lake-boats/sportsman
Отправлено: Сергей_Самара от 16 Января 2014, 16:33:18
Отправлено: Alex989 от 25 Января 2014, 13:28:05
Отправлено: vlad163 от 25 Января 2014, 13:31:18
Отправлено: yozury от 25 Января 2014, 13:41:01
Отправлено: Sam777 от 14 Февраля 2014, 15:48:28
Народ ко мне едет вот такой аппарат, жду не дождусь! Что скажете? Купил на низком курсе + скидон, думаю не прогадал.
Инфо если кто не знает Parker 660 Weekend (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5ub3JkYm9hdC5ydS9ib2F0cy82X25vdnllLWthdGVyYS1pLXlha2h0eS8xMzNfcGFya2VyLTY2MC13ZWVrZW5k)
Отправлено: Экспроприатор от 14 Февраля 2014, 17:18:30
Отправлено: MARIMAN от 14 Февраля 2014, 18:11:08
Отправлено: НикМ от 14 Февраля 2014, 19:29:54
Народ ко мне едет вот такой аппарат, жду не дождусь! Что скажете?Чего тут сказать? Кучеряво!! [smile=klass] :+_ [smile=beer2]
Отправлено: шюрик от 14 Февраля 2014, 19:58:24
Отправлено: savva от 14 Февраля 2014, 21:18:17
У нас тут народ попроще тусуется, лично я, к примеру, за тебя рад, но что б похвалиться этим пароходом, надо было тебе зарегиться и напечатать этот единственный пост хотя бы на КиЯ, даже не на мотолодке.ру.
Удачи в юзании. Совет - вешай минимум С 175.
ЗЫ: он же оптимум.
ЗЫЫ: здесь средняя мощность на лодках у народа 40 кобыл.
Есть правда два буржуя ;D, не буду называть их ники, скажу просто, что их зовут Коля и Сережа, у первого 150-ть, у второго 175.
Отправлено: Экспроприатор от 14 Февраля 2014, 22:31:34
На таком можно круглый год рыбачить ;D [smile=klass]не-е, круглый год не получиться , пипелац то пластиковый [smiley=_67.gif]
Отправлено: ostawnoy1 от 18 Февраля 2014, 11:17:30
Понравилось...
Отправлено: Андрей09 от 18 Февраля 2014, 11:33:19
Отправлено: Алексей Власов от 21 Февраля 2014, 02:46:01
Sealegs 6.1m D-TUBE, лодка для рыбалки и охоты (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PXMwSS03Nl9wSExRI3dz)
Понравилось...
Все!!! Закончу школу,выучусь! И куплю себе такой!!!
Буду по Московскому шоссе ,на нем рассекать!!! ;D [smile=beer2]
Отправлено: Экспроприатор от 21 Февраля 2014, 18:14:59
Понравилось...что-то очень похож на тот ,который в прошлом году на выставке стоял,только без баллонов. sm:4
Отправлено: wadimmm от 21 Февраля 2014, 18:44:40
Отправлено: GANT от 21 Февраля 2014, 18:51:29
Привет всем и с наступающим.Прошу совета у форума. Имею Я-15 и казанку 6. Пользоваться этим комплектом можно только в хорошую и спокойную погоду. На какую КАСТРЮЛЮ поменять казу 6? Поездки в 2-3 чел на рыблю. Спасибо всем откликнувшимся.
Как вариант прогресс4 или казанку2. Но тут надо понимать какой бюджет у Вас. Потому что надо будет и мотор другой покупать.
Отправлено: Бродяга от 21 Февраля 2014, 18:53:29
По деньгам смотреть надо.
http://www.wellboat.ru/index.php/katalog-produktsii/wellboat37
Отправлено: Сергей/Самара от 21 Февраля 2014, 19:01:16
Отправлено: Бродяга от 21 Февраля 2014, 19:04:43
Отправлено: chif от 22 Февраля 2014, 10:54:06
Привет всем и с наступающим.Прошу совета у форума. Имею Я-15 и казанку 6. Пользоваться этим комплектом можно только в хорошую и спокойную погоду. На какую КАСТРЮЛЮ поменять казу 6? Поездки в 2-3 чел на рыблю. Спасибо всем откликнувшимся.
Присмотрись вот к этой лодочке
(http://motorka.org/uploads/posts/2013-02/1359863739_ob.jpg)
Основные данные лодки «Обь»
Длина наибольшая, м 4,20
Ширина наибольшая, м 1,45
Высота борта на миделе, м 0,55
Масса с оборудованием и снабжением, кг 140
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 4
Допустимая мощность ПМ, л. с. 30
Скорость под мотором: «Вихрь-20» (20 л. с.)
с полной нагрузкой, км/ч 34
максимальная, км/ч 40
Отправлено: Zander_63 (Проворный) от 22 Февраля 2014, 17:36:25
Присмотрись вот к этой лодочке
(http://motorka.org/uploads/posts/2013-02/1359863739_ob.jpg)
Основные данные лодки «Обь»
А Обь уже вроде не выпускают. Лет пять назад народ гонялся за б/у что бы купить. Очень не плохой вариант в том числе и для путешествий, лодка легкая, можно одному управляться при погрузке на трейлер.
Отправлено: chif от 22 Февраля 2014, 19:39:40
Основные данные о моторной лодке "Крым"
Длина наибольшая: 4.20 м
Ширина наибольшая: 1.6 м
Высота борта на миделе: 0.65 м
Угол килеватости днища на транце: 4.5°
Масса с оборудованием и снабжением: 190 кг
Грузоподъемность: 400 кг
Пассажировместимость, 5 чел.
Допустимая мощность ПМ: 30л.с.
Скорость под мотором: 20 л.с.
с полной нагрузкой: 30 км/ч
с одним водителем, 36 км/ч
Скорость лодки под мотором Suzuki DT30 (30 л.с.)
с одним водителем (70кг), 46 км/ч
с водителем и пассажиром (70кг+100кг), 42 км/ч
Отправлено: Sancho от 22 Февраля 2014, 22:17:36
Цитировать
Поездки в 2-3 чел на рыблю.Тут надо бы определиться: втроем это только доехать до места рыбли или рыбачить тоже втроем?
Х.з... как спиннинговать в 3 лица на Проге еще можно представить, хотя тот еще кайф ;D, но на оби ли крымке... sm:4
Отправлено: Stroiinvestt от 22 Февраля 2014, 22:32:23
Тут надо бы определиться: втроем это только доехать до места рыбли или рыбачить тоже втроем?Что на проге, что на крыме,- 3 спинингиста- это перебор, не говоря про обь1.
Х.з... как спиннинговать в 3 лица на Проге еще можно представить, хотя тот еще кайф ;D, но на оби ли крымке... sm:4
Отправлено: sl@vok от 23 Февраля 2014, 00:03:52
Отправлено: ZeeK от 11 Марта 2014, 18:47:48
Продает уже давно по такой цене, что и настараживает
Отправлено: yozury от 11 Марта 2014, 19:10:53
Важный вопрос - откуда привезен. Европа - лучше. Но скорее всего - Америка.
Если корпус целый и двигло не ушатанное - не самый плохой вариант за адекватные деньги. Допов - рублей на 80. ;) Но надо тестить на воде обязательно.
Отправлено: Бродяга от 11 Марта 2014, 19:20:32
Сомневаюсь я. sm:4
Отправлено: Stroiinvestt от 11 Марта 2014, 19:22:16
"расход 12-14 литров в чаc"Указали расход пива на гребцов ;D
Отправлено: Сергей/Самара от 11 Марта 2014, 19:26:42
"расход 12-14 литров в чаc"
Сомневаюсь я. sm:4
Не ты один. Указан крейсерский( не в полный газ) расход для 4т мерка 50 л.с. Был такой, говорю что знаю.
Отправлено: Бродяга от 11 Марта 2014, 19:33:05
Отправлено: ZeeK от 11 Марта 2014, 19:33:39
Зимой спрос ниже.из пиндосии
Важный вопрос - откуда привезен. Европа - лучше. Но скорее всего - Америка.
Если корпус целый и двигло не ушатанное - не самый плохой вариант за адекватные деньги. Допов - рублей на 80. ;) Но надо тестить на воде обязательно.
"расход 12-14 литров в чаc"даже не обратил внимания на этот "честный" показатель
Сомневаюсь я. sm:4
Отправлено: yozury от 11 Марта 2014, 19:43:14
Отправлено: Дед от 11 Марта 2014, 19:45:28
"Честный" будет в районе 20ки +-... ::)22+. Очень пиндосы кушать любят.
Отправлено: yozury от 11 Марта 2014, 19:48:20
Отправлено: savva от 11 Марта 2014, 20:25:26
Если корпус в хорошем состоянии, то мотор продавать и брать новый, чтобы не было никаких сомнений. И всё будет [smile=klass]!!В этом весь изюм! Лодка то по любому хорошая, хотя компоновка в этой длине уже спорная, а вот скорее всего соленый 2-т 90-тик, которого однозначно гоняли и в хвост и в гриву, продать потом ради замены будет очень геморно sm:4
Отправлено: yozury от 11 Марта 2014, 20:28:32
Отправлено: Алексей N. от 11 Марта 2014, 20:32:39
"Честный" будет в районе 20ки +-... ::) Америкосы двигатели не жалеют, как правило...Америкосы горючку не жалеют, "объёмные" движки как раз более живучи в сравнении с мало объёмными форсированными одноклассниками.
Года там не видно, как о цене вообще говорить?
спасибо вместо цитаты промазал.
Отправлено: Сергей/Самара от 11 Марта 2014, 20:34:59
Отправлено: Colonel от 11 Марта 2014, 20:38:33
Отправлено: savva от 11 Марта 2014, 20:50:51
Отправлено: GANT от 11 Марта 2014, 20:58:33
Отправлено: savva от 11 Марта 2014, 21:06:33
Отправлено: ZeeK от 11 Марта 2014, 21:09:56
За эти деньги как вариант взять новый слайдер :) http://www.alpha-marine.ru/index.php?about=1&id_tovar=7765. Тока туда еще мотор по деньгам выйдет как минимум стоимость самой лодки ;D
Были бы деньги на новый слайдер +мотор этот бы даже не увидел ;D
А пока только на это и хватает
Ну вот и реальная цена "голого" корыта. Если быстро продавать мотор - примерно 450 рублей. Мягко говоря, халявой не назовешь...
Согласен
Надо сразу добавлять мысленно 300-350 на смену двигла ( имеющийся не продать дороже сотки, цены на новые 90-100 можно посмотреть в инете). Видимо, не зря на фото не видно толком движок, и в описании про него кроме мощности нет ни слова.
тогда вообще не вариант становится :(
Отправлено: GANT от 11 Марта 2014, 21:13:41
Отправлено: yozury от 11 Марта 2014, 21:31:56
http://boatdiler.ru/katera-i-lodki-v-nalichii/arrou-star-bez-motora
Тогда как вариант взять к примеру нашу Волжанку и + новый мотор яму60ку 4х тактник ;) чуть чуть дороже зато новье [smile=klass]
Если все причиндалы собрать в кучу (+тент,+телега,+.....) - глубоко за 600 получится.... :^{
Имхо: из-за курса $ подорожание моторов в этом году будет на побольше, чем обычно... :(
Отправлено: Андрей09 от 12 Марта 2014, 12:52:17
Отправлено: ARTEM от 08 Мая 2014, 13:14:54
??? вроде бы не по асфальту????
Отправлено: Cherokee от 11 Августа 2014, 11:15:29
Евгений Жалковский, один из разработчиков и вдохновтелей создания первой российской лодки бассового типа, отвечает на вопросы Максима Голубева.
Laker X7 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PS16WE5CUGNSSDYwI3dz)
Информация взята с сайта rybalka.ru
Отправлено: vlad163 от 11 Августа 2014, 12:29:41
А если дождик пойдёт, то можно и душ на халяву принять в принудительном порядке [smile=klass]
Отправлено: Дед от 11 Августа 2014, 21:43:23
Laker X7. Презентация первого российского бассовика.
Евгений Жалковский, один из разработчиков и вдохновтелей создания первой российской лодки бассового типа, отвечает на вопросы Максима Голубева.
Laker X7 (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PS16WE5CUGNSSDYwI3dz)
Информация взята с сайта rybalka.ru
Лодка для рыбалки одним днем.У нас не так уж много "профи" :D
по бассу :D. Так доехать до кемпинга , которых у нас пока нет
на островах( надеюсь и не будет). И еще не факт что она пойдет по нашей Волжской короткой волне.
ИМХО конечно.
Думаю у нас не будет востребована.
Отправлено: morozzz от 11 Августа 2014, 22:55:55
Рыбачить только в штиль, или на озёрах ;D
...
... И еще не факт что она пойдет по нашей Волжской короткой волне.Уже третий год на турнире Pro Anglers League спортсмены используют бассовые катера и с каждым годом их всё больше и больше, и ловят там далеко не в штиль и не на закрытых водоёмчиках. Да и достаточно посмотреть видосы с японских или американских бассовых соревнований, на их водоёмах шторма похлеще бывают.
...
...Лодка для бескомпромиссной рыбалки, для спорта, когда дождь и ветер по барабану, в голове только одно - ПОБЕДА!!!
А если дождик пойдёт, то можно и душ на халяву принять в принудительном порядке [smile=klass]
Отправлено: Tridentboat от 11 Августа 2014, 23:26:49
http://youtu.be/Ni0krsZhRRA
Как всегда цена вопроса.
Лейкер скорее грубая копия какой-то лодки.
Спек лист лодок PAL за 13год, ну не такие уж все супермореходные...
http://www.proanglers.ru/photo/964/
Отправлено: yozury от 12 Августа 2014, 02:27:11
Есть шоу-стопперы и среди бассовых лодок. :)Надеюсь, на 3.13-3.14 - это мили с час?! ;D
Отправлено: vlad163 от 12 Августа 2014, 06:53:18
Отправлено: SRG от 12 Августа 2014, 09:09:16
Отправлено: Bereza от 12 Августа 2014, 09:17:35
расположение эхолота не очень удачное, закрывает обзор. и доп навигацию не понятно куда ставить.. вторая консоль все таки нужна, и от ветра и дождя, особенно осенью.
Отправлено: Tridentboat от 12 Августа 2014, 10:05:01
Надеюсь, на 3.13-3.14 - это мили с час?! ;D
Конечно мили, иначе такую лодку никто не купил там... :)
vlad163, чем больше лодка, тем меньше страха от скорости.
У них там РЕАЛЬНЫЕ денежные призы, поэтому, кто первый встал!...
Посмотри ссылку, здесь лодки попроще и скорости поменьше.
Отправлено: Йожъ от 12 Августа 2014, 10:09:21
Конечно мили, иначе такую лодку никто не купил там... :)111 миль в час, ЧУМА!!! Разглядывал ролик покадрово, действительно mph!
В нске на Воднике есть басовик, хозяин им вполне доволен.
Отправлено: Cherokee от 12 Августа 2014, 10:27:49
Отправлено: Tridentboat от 12 Августа 2014, 11:30:33
http://youtu.be/xWfohG5FCEA
Там это необходимость, медленная лодка - заведомо проигрышная позиция.
Спортивные моторы и лодки, вся индустрия крутится вокруг этой аудитории.
Это не совсем рыбалка, Lund, Crestliner..., вот это рыбалка, они тоже заточены и в чем разница?
Здесь можно обойтись и без бассбота.
Вот еще пример, когда Tracker превращается в Трахер!
Уходишь со старта последним...
(http://msk.forum.motolodka.ru/att/f1/1367058_142308.jpg)
Отправлено: NEWSPRINT от 12 Августа 2014, 11:50:59
Надеюсь, на 3.13-3.14 - это мили с час?! ;D
Однозначно :)
(http://s017.radikal.ru/i403/1408/14/f6f0f15372a4.jpg)
Отправлено: yozury от 12 Августа 2014, 13:32:58
Однозначно :)
(http://s017.radikal.ru/i403/1408/14/f6f0f15372a4.jpg)
Прикольно! Ведь 107 миль в час - это 172 километра в час или 47 метров в секунду..... А как же тогда быть с созерцанием окружающих красот?? ??? ;D ;D
Отправлено: Tridentboat от 12 Августа 2014, 13:40:21
Прикольно! Ведь 107 миль в час - это 172 километра в час или 47 метров в секунду..... А как же тогда быть с созерцанием окружающих красот?? ??? ;D ;D
Это тот случай, когда ХОЧУ и МОГУ совпадают.
Никто не заставляет идти в полную тапку, можно весело шпилить 80-90км.ч.
Можно опустить электромотор, включить ipilot и вперед к созерцанию красот.
Мне нравится на своей лодке идти 30км.ч. при 2500об., всех и вся можно разглядывать и бензин не так быстро снюхивается. :) :) :)
Отправлено: Tridentboat от 12 Августа 2014, 14:35:11
А , если морские (вроде 1887?) мили брать, то за 200 км в час...что то сомнительно, а если реально ...то страшно как то...(удалю)
У пендосов сухопутные мили, морские мили принято считать, как узлы (knots), есть лодки подобных размеров, которые ходят под 100узлов.
Но это уже не басс, а чисто спорт!
Отправлено: GANT от 12 Августа 2014, 18:07:51
Отправлено: Cherokee от 12 Августа 2014, 18:21:32
Интересно сколько бассовые лодки стоят... sm:4
Вот тут можно посмотреть. Правда тут цена для Штатов.
http://www.nitro.com/ и http://www.skeeterboats.com/
Отправлено: Redkot от 13 Августа 2014, 06:11:56
Отправлено: Tridentboat от 13 Августа 2014, 10:31:35
Все верно, это вариант для исключительных рыбаков, однако, как быть в "погожий" ноябрьский денек, когда волны с барашками, это нормально? Когда метровая волна бьет в борт? Да, удобно, да, быстро, но больше для рыбалки , причем чисто рыбалки, в благоприятных условиях, без нашего похерпогодного фанатизма))))))
В один погожий ноябрьский денек (
"гггггггггдеееееее ммммморддддово?" Вся похерпогодность определяется лодкой 6м+ и наличием отапливаемой каюты! Владельцев таких лодок в общей массе рыболовов не так уж и много. :)
А на метровой волне в статике валяет Амадеус 5.2х2м, весом тонну, не говорю уже о других "суперлодках".
У меня лодка мало чем отличается от бассбота, да в ноябре ноги мерзнут, особенно в сланцах.
Отправлено: savva от 13 Августа 2014, 23:26:39
Отправлено: Tridentboat от 14 Августа 2014, 01:18:27
Влад, ты очень грамотно заметил. В ноябре сланцы становятся скользкими и твердыми! Это как то неудобно.
Олег, мне бы хотелось чтоб в какой-нибудь рекламе раскрыли фишку бассовой лодки, но увы...
Бла - бла - бла, ляля тополя, короче бибу дудолят. Низкий борт это не только для удобства вываживания рыбы, но и меньший кренящий момент (Мкр.).
Эти лодки будут более остойчивы в статике. А некоторые, например Allison еще и в динамике. А при определенной снаряге и желании можно вдувать и по первому льду. Чтобы она достойно поехала нужно быть не только заядлым рыбаком, но и немного лодочником. ;)
У разных людей разные мнения и это здорово.
Я вообще за то, чтобы люди получали удовольствие не важно с чего они рып ловят, хоть с бакена или надувного матраца.
Я недавно со своего никчемного корыта кидал приманки, но рыбу не видел. :)))
Сегодня посмотрел видосы Петровича снятое на Василях, очень позитивно и информативно.
Отправлено: Сергей_Самара от 14 Августа 2014, 16:36:36
Отправлено: ASV от 14 Августа 2014, 16:52:58
У меня лодка мало чем отличается от бассботаМарку и модель лодки Вашей можно узнать? А еще лучше фото увидеть.
Отправлено: Redkot от 14 Августа 2014, 22:51:16
Отправлено: Tridentboat от 15 Августа 2014, 00:41:24
Марку и модель лодки Вашей можно узнать? А еще лучше фото увидеть.
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=201.msg430825#msg430825
Лодка самодельная, палубу можно переделать под платформу, нарезать рундуков, оборудовать, но не до рыбалки сейчас.
Надо выжать все соки, научить лодку быстро ездить с данным мотором и винтом.
Redkot, так сформулируй ТЗ, я написал свои мысли.
Сергей_Самара, там у них принято между фьордами ходить не спеша, 45-50км.ч. едет и гуд.
Это самая быстрая лодка PAL [smile=klass]
http://www.proanglers.ru/crews/2014/vorochilin-glebskiy10000/
Отправлено: Redkot от 15 Августа 2014, 17:01:47
Отправлено: Tridentboat от 16 Августа 2014, 13:28:52
А зачем ТЗ формулировать, я и так предельно ясно выразил мысль о том, что эти лодки исключительно для рыбалки.
Сложно не согласиться. Но рыба ловится или не ловится с любой лодки.
У знакомого Crestliner c Х200, он наивно считает, что у него чисто рыбацкая лодка, товарищ на Амадеусе считает, что для рыбалки лучше чем у него лодки нет и т.д.
Мне видится формулировка для этих лодок, как "рыболов-спортсмен". ;)
Отправлено: Redkot от 16 Августа 2014, 14:54:05
Отправлено: GANT от 16 Августа 2014, 16:49:09
Именно это больше всего и подходит ;)Так Леха для этого и изобрели БАССОВЫЕ лодки от которых ты плюешься ;D ;D
Отправлено: Redkot от 16 Августа 2014, 19:35:29
Отправлено: Tridentboat от 16 Августа 2014, 22:44:04
(http://i89.photobucket.com/albums/k220/alexprime/IMG_0757.jpg)
Помещается в стандартный гараж, с мерком 90 едет почти 90км.ч.
Со 115 уже за 100. :)
http://youtu.be/6bANAE-BVjQ?list=UUuvXICmaa1etbtRkwbqTxow
Отправлено: Tridentboat от 16 Августа 2014, 22:48:29
Самодельный бассбот "Большая черепаха"
4.5х1.95 + Ямаха 40 XWTL (неважно 2-3 человека), 52-53 км. ч. (винт сток)
Легкий выход на глисс.
Отправлено: GANT от 16 Августа 2014, 22:56:44
Отправлено: Stream от 16 Августа 2014, 23:19:34
Отправлено: Redkot от 16 Августа 2014, 23:26:58
Отправлено: Tridentboat от 16 Августа 2014, 23:32:39
А можно ещё фото Большой черепахи? Очень интересно.
Вот на мотолодке, правда еще без рамки и прочих допов... ;D
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1443341&t=1443341
Отправлено: Stream от 16 Августа 2014, 23:39:20
Отправлено: алекс999 от 21 Августа 2014, 16:03:02
т. 8 9272 609 850 , 600 000 руб.
Отправлено: sam от 04 Сентября 2014, 13:12:56
Характеристики:
длина 4500
дирина 1950
килеватость 8
вес около 200кг
скорость под мотором 40л/с - 52 км/ч
Есть возможность изменения комплектации, вплоть до полной переработки проекта.
https://yadi.sk/i/0E5ST6o9azmSk
https://yadi.sk/i/HOiIMFPtazkQc
https://yadi.sk/i/YHQkYzxSazkQv
(https://yadi.sk/i/I46e4-2gazkBm)
Отправлено: Colonel от 04 Сентября 2014, 16:59:39
Отправлено: sam от 04 Сентября 2014, 21:19:45
Отправлено: Colonel от 05 Сентября 2014, 00:01:51
Отправлено: samsam от 05 Сентября 2014, 13:52:37
Отправлено: Leha_Krivov от 05 Сентября 2014, 21:08:52
Лодка композитная, авторской постройки,год постройки 2014. Проектировалась по мотивам американских лодок ,специально как платформа для спиннинговой рыбалки. Размеры учитывают возможность хранения в стандартном гаражном боксе. Великолепная остойчивость в статике, неплохие ходовые характеристики,удобные рундуки. Есть возможность перевозки трех спиннинговых удилищ длиной до 3м в собранном состоянии.Выглядет отлично, с учетом того что 40ка ей самое Машке - тапочки,цена вкусная. Остается вопрос что за композит?
Характеристики:
длина 4500
дирина 1950
килеватость 8
вес около 200кг
скорость под мотором 40л/с - 52 км/ч
Есть возможность изменения комплектации, вплоть до полной переработки проекта.
https://yadi.sk/i/0E5ST6o9azmSk
https://yadi.sk/i/HOiIMFPtazkQc
https://yadi.sk/i/YHQkYzxSazkQv
(https://yadi.sk/i/I46e4-2gazkBm)
Отправлено: samsam от 05 Сентября 2014, 23:54:19
Отправлено: Алексей N. от 06 Сентября 2014, 09:53:52
водостойкая фанера+стеклоткань+эпоксидная смола"Вот и сказочке конец.... " ;)
Отправлено: Sancho от 07 Сентября 2014, 12:02:56
Сначала думал иномарка, а потом вспомнил что "где то я ее уже видел" sm:4 :)
Интересно, а как данный "композит" переживет хранение лодки в сезон на воде, и каков примерный срок службы?
Отправлено: Tridentboat от 07 Сентября 2014, 21:53:54
Видел вчера эту лодку "живьем" на воде в районе М.Рязани - выглядит супер [smile=klass]
Сначала думал иномарка, а потом вспомнил что "где то я ее уже видел" sm:4 :)
Интересно, а как данный "композит" переживет хранение лодки в сезон на воде, и каков примерный срок службы?
А что не подошел?
Я понимаю беспокойства, самострой весь разный и очень страшно. Недавно варили, спустя 2 сезона эксплуатации потек цельносварной UMS (зимой будем капиталить), периодчески лечит болячки мой товарищ на цельносварном и вечном Амадеусе из комического сплава АМГ5.
За корпус, его качество и срок службы я бы не стал переживать, а больше побеспокоился подойдет ли под твои цели и задачи... Самодельных лодок в общей массе не так много и статистики по ним нет. Данный композит переживет хранение на жидкой воде отлично, можно при желании и необрастайкой покрыть, чтобы не терять в скорости. Надеюсь не собираешься вмораживать лодку на зимний период?
Срок службы "композитной" (фанерной) лодки зависит от множества объективных причин, технологии строительства конкретного корпуса, материалов и условий эксплуатации. Данная лодка построена с применением качественных эпоксидных смол, окрашена - защищена качественным ЛКМ.
Никто пылинки с нее не сдувает, она не хрустальная, эксплуатируется как обычная лодка, без каких-либо ограничений. Вчера за дровами на ней ходили.
Алексей, автор этой лодки обещал написать отчет на мотолодке о строительстве, как проектировал, чем руководствовался, как и из чего строил. Всегда можно задать вопросы в личку. Я немного наблюдал за стройкой, но и мне было бы интересно прочитать его мысли.
Тоже немного строю для себя, правда у меня лодки выходят не такие красивые.
Мой собственный опыт эксплуатации разных фанерных лодок говорит о следуещем:
Если ФСФ фанеру не защищать стеклотканью, не красить (защищать от УФ) вообще, то без ремонтов, можно смело рассчитывать на 5 и более сезонов 2005-2009. Мой Скиф 4х1.2 не хранился на воде, валялся вверх днищем в огороде под палящем солнцем, периодически поливался дождем. :)
Пару раз случайно под мотором выезжал на каменный берег, получил несколько царапин на форштевне.
За этот период лодка имела небольшие локальные расслоения наружного слоя шпона. Это расплата за отсутствие защиты, но воду не пропускала.
Как ни странно на этом срок службы лодки не закончился, я провел небольшой ремонт - сошкупил 1 слой шпона, оклеел днище стеклотканью, шпатлевал под покраску и передал новому хозяину. Данный вид ремонта доступен как пионерам, так и пенсионерам, ничего сложного, все делалось за 1 день из подручных материалов доступных в хозяйственном магазине.
С 2010 и по сей день лодка эксплуатирует вторым хозяином для рыбалки, храниться в Переволоках у воды. С тех пор никаких ремонтов не было.
Все без изменений, скукатища... Второй подобный корпус, построенный в 2005году, но окрашенный обычной ПФ, с тех пор не ремонтировался, жив до сих пор, но краска выцвела и состарилась.
Недавно проводил "ревизию" обшивки и набора на своей скоростной лодке, постройки 2012 года.
Небольшой, всего 50 часов, но нагруженный срок эксплуатации. Если коротко, деревянный набор и фанерные элементы целы и как новые.
Первые выходы мне было страшно, не оторвется ли транец, не перевернется ли на волне и случиться ли чего еще...
Если целенаправленно не подвергать фанерную лодку ненужным испытаниям, а использовать по назначению, она прослужит не один десяток лет.
Фанерные лодки и яхты ходят и по 30лет.
Отправлено: samsam от 07 Сентября 2014, 22:25:45
Как пообщаться с модераторами...не могу открыть старый аккаунт...
Дружище, кто спрашивал про проект, маякни на этот акк..
Отправлено: malkovich от 07 Сентября 2014, 23:08:43
Спасибо за поддержку, Владик! Коль не востребована народом такая технология, буду эксплуатировать сам, на зло врагам, на радость маме [smile=rotate.gif]Привет. Я проектом интересовался(моя почта: malkovich82@rambler.ru). В ГИМСе на какой мотор добро дали? Какой объем блоков непотопляемости? Смолу из Эпитала заказывал или в Тольяти можно купить? Ткань какая, Т10?
Как пообщаться с модераторами...не могу открыть старый аккаунт...
Дружище, кто спрашивал про проект, маякни на этот акк..
Отправлено: Sancho от 08 Сентября 2014, 10:25:43
Цитировать
А что не подошел?Да торопился, мои "сообщники" ждали меня на завтрак [smile=beer2] и оч нервничали ;D
Честно говоря в настоящее время не планирую приобретать жесткий корпус, только недавно продал прог4 - отличный корабль, но сложились обстоятельства...
Щас есть ПВХ-ка и пока она все мои потребности в нечастых рыбалках закрывает с лихвой.
Возможно через годик - вернусь к вопросу приобретения жесткого корпуса, поэтому еще будучи владельцем прога и сейчас иногда чтобы быть в теме немного мониторю что вообще есть на рынке.
И с прискорбием понимаю что того, что подошло бы мне в готовом виде на рынке нет, ну или почти нет.
А критериев в общем то немного:
1. Хотелось бы новую лодку т.е. или сварная амг или пластик - некритично. Клепаную советскую дюральку хотелось бы расматривать в последнюю очередь.
2.Хотелось бы лодку небольших размеров до 4,5м.
3. Чтобы ехала под 30-кой более менее нормально - ну хотя бы 50 км/ч максималки
4. Хотелось бы компановку типа "фиш".
5. Имелась возможность спать в лодке (т.е. важны габариты кокпита)
6. Цена лодки не более 200тр
ЗЫ.По моему из всего многообразия только у Дианы есть двухконсольный вариант, но там вопрос с габаритами кокпита и вопрос с качеством самих лодок, да и не продают их в самаре sm:4
Смотрел вживую Салюты-Вельботы-Виндботы и прочие Волжанки - ну х.з. Может быть волжанка 47 фиш, но мотор там желательно 50-60 л.с., хотя возможно 50 км/ч и под 40-кой побежит. Однако фото дна гармошкой на новой лодке и цена 250 мягко говоря обескураживают..
Оч обрадовался когда появился салют 430 - однако он не нужен мне в том виде, в каком он продается. Места в кокпите катастрофически мало. На мои вопросы о возможности сделать компановку фиш без переднего рундука и с уменьшенным задним (или вообще без него) производитель заявил что это в настоящее время невозможно, дескать рундуки - это элементы жесткости корпуса (ох, держите меня семеро ;D ;D) и без них никуда...
В общем то поэтому и приходишь к тому что остается только "заказать" лодку под себя, и этот вариант имеет право на жизнь, останавливает только что
Цитировать
Самодельных лодок в общей массе не так много и статистики по ним нет.
Отправлено: Stroiinvestt от 08 Сентября 2014, 11:15:25
производитель заявил что это в настоящее время невозможно, дескать рундуки - это элементы жесткости корпуса (ох, держите меня семеро ;D ;D) и без них никуда...Заявил наверное менеджер, мне начальник производства говорил что можно и без рундуков, можно и 2 консольную, но под заказ, и то, када время будет ;D
В общем то поэтому и приходишь к тому что остается только "заказать" лодку под себя, и этот вариант имеет право на жизнь, останавливает только что
кстати видел 2к вариант, мне не понравился, ширина не позволяет нормальный проход сделать и вторая консоль откидывалась у этого варианта вбок.
Отправлено: Sancho от 08 Сентября 2014, 12:30:27
Заявил наверное менеджер, мне начальник производства говорил что можно и без рундуков, можно и 2 консольную, но под заказ, и то, када время будет ;DНет, был на производстве, общался с начальником, зимой еще, был по делам в их краях, заехал ради интереса... Может щас ситуация поменялась....
кстати видел 2к вариант, мне не понравился, ширина не позволяет нормальный проход сделать и вторая консоль откидывалась у этого варианта вбок.
Меня бы кстати устроил и вариант без полноценного прохода - можно и через калитку в стекле проходить нормально...
Цитировать
А лодки Гризли,низ алюмишка,верх пластик,двухконсолька,"фиш"... И ценник вроде в районе 200 штук.Вы ничего не путаете? Самая дешевая 475-я стоит у них 285 тр в базе...
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2014, 13:49:04
Вы ничего не путаете?Точно,с какой-то другой попутал...
Отправлено: Miraj от 08 Сентября 2014, 16:19:40
http://katera-lodki-wyatboat.pulscen.ru/goods/22880851-kater_wyatboat_470_open_alyuminiyevy_plastik
Отправлено: АК74 от 18 Сентября 2014, 13:03:10
Отправлено: Bereza от 18 Сентября 2014, 13:19:02
Отправлено: yozury от 18 Сентября 2014, 13:30:17
Отправлено: vlad163 от 18 Сентября 2014, 13:53:07
Как-то не кошерно... :D Даже, что-то по сравнению с Финвалом (+мотор), ценник конский. :o За эти деньки можно уже на Buster смотреть.. :^!
А Бустер является эталоном??
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 18 Сентября 2014, 14:14:31
А Бустер является эталоном??Ну не финвал же в эталоны брать. )))))
Отправлено: vlad163 от 18 Сентября 2014, 14:15:59
Ну не финвал же в эталоны брать. )))))
Я не выставляю не одну лодку эталоном)))) Поэтому и спросил))
Отправлено: Tridentboat от 18 Сентября 2014, 19:00:32
Росомаха скорее создавалась для белой воды, чем для наших мест.
Дрищ в очках из ролика, известен тем, что наложил в штаны на скорости, когда брал интервью у известного владивостокского драгрейсера Gapon.
Теперь про лодки полез рассказывать... Каждый раз плачу, когда вижу его.
http://youtu.be/cFtllCIz_n0
Отправлено: oldtimerocker от 18 Сентября 2014, 20:35:56
Дрищ в очках из ролика, известен тем, что наложил в штаны на скорости, когда брал интервью у известного владивостокского драгрейсера Gapon.:oЯ бы тоже наложил...100 км/ч за 3,5 сек. [smile=klass] :o :o :o
Отправлено: yozury от 18 Сентября 2014, 21:49:25
А Бустер является эталоном??Ну можно и Yamarinы тоже посмотреть. ;) Европейские лодки в указанном ценовом сегменте для наших широт более адаптированы, чем америкосовские. имхо
Отправлено: Адмирал от 19 Сентября 2014, 09:16:17
Видел вчера эту лодку "живьем" на воде в районе М.Рязани - выглядит супер [smile=klass]У нас на стоянке мужчина на самоделке (фанера+стеклоткань+эпоксидка) лет пятнадцать точно стоит. Весь сезон в пауке. Периодически красит корпус. Полет нормальный. Скорость дикая. Еще одного знаю пожилого мужчину, Евгением зовут. Стоит на приверхе о. Поперечный. Его лодке не менее 20 лет. Не так давно с Вихря "слез". При должном уходе прослужит не мало.
Сначала думал иномарка, а потом вспомнил что "где то я ее уже видел" sm:4 :)
Интересно, а как данный "композит" переживет хранение лодки в сезон на воде, и каков примерный срок службы?
Отправлено: Tridentboat от 19 Сентября 2014, 13:19:38
У нас на стоянке мужчина на самоделке (фанера+стеклоткань+эпоксидка) лет пятнадцать точно стоит. Весь сезон в пауке. Периодически красит корпус. Полет нормальный. Скорость дикая. Еще одного знаю пожилого мужчину, Евгением зовут. Стоит на приверхе о. Поперечный. Его лодке не менее 20 лет. Не так давно с Вихря "слез". При должном уходе прослужит не мало.
Адмирал, нужна лодка из алюминия по цене фанеры.
"Финвал" не устраивает ценой, а "Вельбот" комплектацией.
И при этом лодка должна быть сварена и собрана мастерами высшего уровня.
А дилер должен заморозить в зиму свои деньги в лодках и ничего весной не заработать, лишь бы юзеру было хорошо. [smile=beer2]
Отправлено: ДмитрийНСК от 05 Октября 2014, 14:12:10
Отправлено: Sancho от 05 Октября 2014, 16:09:33
Отправлено: Дед от 05 Октября 2014, 19:27:04
Ищи Прогресс4 с Иномаркой 40 лс. Как раз в этот бюджет.Добавлю- в этот бюджет тока с 2х тактником.
Отправлено: GANT от 08 Декабря 2014, 01:20:57
Отправлено: savva от 08 Декабря 2014, 10:58:54
(http://s004.radikal.ru/i205/1412/fe/9f2761b45a36.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Или круче?
Отправлено: GANT от 08 Декабря 2014, 11:26:19
(http://i079.radikal.ru/1412/8e/655a4dc8813a.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Цена вроде как мне показалась адекватная... и прекрасно понимаю что прийдется потратиться на мотор ;D
Отправлено: Олег с Загоры от 08 Декабря 2014, 12:57:17
Привет Олег :) Вот такой хотца :-[
(http://i079.radikal.ru/1412/8e/655a4dc8813a.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
Цена вроде как мне показалась адекватная... и прекрасно понимаю что прийдется потратиться на мотор ;D
Сегодня проезжал мимо магазина "Капитан клуб", что у моста через Самарку в старом городе. Так вот видел стяг рекламу Гризли 580 НТ от 645 000 рубчиков. :o
Отправлено: GANT от 08 Декабря 2014, 13:06:22
Отправлено: savva от 08 Декабря 2014, 13:06:49
(http://s017.radikal.ru/i405/1412/ea/5d5dbd1c3178.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
А вот на 520-й тебе бы и мотор не пришлось менять :D, разве что раздушить до 60-и коней.
Отправлено: GANT от 08 Декабря 2014, 13:45:52
Отправлено: i-d-l от 08 Декабря 2014, 14:02:17
Всем тюнингам -ТЮНИНГ!!! [smile=klass]
Отправлено: Дед от 08 Декабря 2014, 19:18:21
А ну тут то чего сказать, желание хорошее, да и лодка так то не плохая, хотя из таких денег есть из чего выбрать и кроме Гризликов
(http://s017.radikal.ru/i405/1412/ea/5d5dbd1c3178.jpg) (http://www.samarafishing.ru)
А вот на 520-й тебе бы и мотор не пришлось менять :D, разве что раздушить до 60-и коней.
Ага раздушить ;) поменять распредвал и вправить ему мозги :D
А в этом ценнике и б\у забугорное посмотреть можно.
Как по мне люминь и пластиковая ванна вооще не о чем.
ИМХО.
Отправлено: GANT от 08 Декабря 2014, 19:33:51
Отправлено: ASV от 08 Декабря 2014, 19:47:17
что то покупать не в России с доставкой? Так то я в свое время мониторил америкосовские сайты с бу лодками ценник вкусныйИ в чем проблема?
Отправлено: GANT от 08 Декабря 2014, 19:51:24
И в чем проблема?Да нет проблем, просто как то покупать кота в мешке тоже не охота... да и все просчитать надо...
Отправлено: Кабырвалг от 28 Марта 2015, 23:07:41
Отправлено: доктор джокер от 23 Июня 2015, 12:53:26
Отправлено: Михаил Жуков от 23 Июня 2015, 21:06:58
Отправлено: Дядя Вова от 05 Июля 2015, 19:00:53
Привет всем ищу совета по выбору лодки, решил сменить свой небольшой риб на мотолодку на следующий сезон. Выбор падает на лодку длиной около 4,8 метра под движок 60-70 л. с., пока присмотрел либо волжанку 47 либо салют 480. Отсюда вопрос, кто что может расскажите чего плохого или хорошего про эти лодки. Или может немного подкопить и взять чего другое, какой нибудь спиннинг лайн? Лодка для рыбалки, жду всяких предложений и отзывов.Имею в наличии Салют 480 (трансформер) с Меркурием 60, все устраивает, если любите ночевать в лодке, то это самый лучший вариант (цена - удобство -качество).
Отправлено: Sm 1972 от 17 Июля 2015, 15:40:34
Отправлено: SeKa от 17 Июля 2015, 20:21:28
Не дает покоя мысль купить лодку из Японии во Владивостоке.Ни кто не заморачивался ,очень уж цены привлекательны.Два минуса:
1. Цена "полушка" - "рубль" перевоз....
2. В морской воде эксплуатировались....
ИМХО...
Отправлено: yozury от 17 Июля 2015, 23:36:20
Не дает покоя мысль купить лодку из Японии во Владивостоке.Ни кто не заморачивался ,очень уж цены привлекательны.Если до 5м +-, то лучше из Америки. Ценник такой же или близкий. Большой плюс в этом то, что такие размеры америкосы с большой долей вероятности не эксплуатируют на море, только реки и озера. Плюсы: можно по желанию купить и БЕЗ мотора и самому повесть, что нравится. Минусы: в основном лодки сильные и требуют моты от 90-100 коней, о то и 150. На них об этом даже написано. ;D
Имхо, конечно же.
Отправлено: Sm 1972 от 20 Июля 2015, 08:42:32
Отправлено: Экспроприатор от 20 Июля 2015, 08:49:30
Отправлено: Сергей/Самара от 20 Июля 2015, 09:41:11
Не дает покоя мысль купить лодку из Японии во Владивостоке.Ни кто не заморачивался ,очень уж цены привлекательны.
Добавляй к цене 80-100 т.р за контейнерную доставку. И гарантированный геморрой с соленым мотором, если брать в комплекте.
Отправлено: HeOn от 27 Июля 2015, 12:22:55
Отправлено: Дед от 27 Июля 2015, 19:52:02
http://youtu.be/9qHdPhkSSNQ
Кино для молодежи ;D
кто нить пробовал так в свой паук заехать ;D
Отправлено: mexanizm919 от 04 Августа 2015, 07:33:36
Задумался тут я (да и супруга поддержала [smile=klass]) о смене своего второго Прогресса на что-то более мореходное/комфортабельное/скоростное/каютное
Смотрел и на лодочной станции и в интернете и взор мой падает в сторону двух моделей:
1. Silver star cabin - в исполнении с каютой
2. Grizzly 580 HT - он тоже каютный.
(http://www.grizzly-marine.ru/upload/iblock/c94/c943e8bcc3fd38212ddd904e50c30ac6.jpg)
(http://www.myboat.ru/files/motor-yachts/silver/silver/eagle-star-cabin-650/original/03.jpg)
Ну и соответственно хотел спросить никто из форумчан не эксплуатирует такие катера?
Хотелось бы отзывы узнать, а если можно то и вживую пощупать
Отправлено: vektor от 04 Августа 2015, 08:52:07
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVBjVmQ2aG1OQlJvIw==)
Отправлено: mexanizm919 от 04 Августа 2015, 09:21:31
Вот и скоростной и мореходный, и каютный, и комфортный, и на мой взгляд очень красивый [smile=klass]
Пластиковый полностью как я понимаю.
А пластиковый вообще категорически не хочу, так как терять возможность ткнуться носом в берег и рыбалку в заросших местах не хочется.
Отправлено: Сергей_Самара от 05 Августа 2015, 08:30:40
Отправлено: vektor от 05 Августа 2015, 08:37:36
Этот "не наш" пластик даст фору "нашему" АМГ.
Пластиковый полностью как я понимаю.
А пластиковый вообще категорически не хочу, так как терять возможность ткнуться носом в берег и рыбалку в заросших местах не хочется.
Лодка производится в Финляндии, а там не так уж и много песчаных берегов и корпуса ходят десятки лет.
Отправлено: Виктор С. от 05 Августа 2015, 09:13:40
... о смене своего второго Прогресса на что-то более мореходное/комфортабельное/скоростное/каютноеА Вы рыбачить со своей новой лодки планируете?...
Смотрел и на лодочной станции и в интернете и взор мой падает в сторону двух моделей:
1. Silver star cabin - в исполнении с каютой
2. Grizzly 580 HT - он тоже каютный.
Мой друг несколько лет назад как раз поменял свой star cabin (купленный когда-то по желанию супруги...) на лодку с отрытой носовой частью, именно из-за невозможности нормально рыбачить на "Сильвере"...
Отправлено: зомби от 05 Августа 2015, 09:34:03
Отправлено: Miraj от 05 Августа 2015, 12:29:05
Этот "не наш" пластик даст фору "нашему" АМГ.
Лодка производится в Финляндии, а там не так уж и много песчаных берегов и корпуса ходят десятки лет.
Вот уж не соглашусь, если нормальная толщина дна, то по любому для наших условий АМГ лучше, конечно куча но..., например качество сварки корпуса и качество сборки каркаса.
Пластик для моря хорош, при стоянке у буя или у пирса.
При стоянке "в-берег" по-любому получите нарушение целостности гелькаунта при контактах с дном. Импортный пластик безусловно крепче и долговечней нашего, но легкий контакт с камнями АМГ простит, а пластик нет, пусть не сразу, но его разрушение гарантировано.
Отправлено: mexanizm919 от 10 Августа 2015, 08:35:13
Вы в первую очередь должны решить -для какой цели покупается лодка? Если для отдыха-одни требования к лодке, для рыбалки-другие. Совместить то и иное-очень не просто. Если ходить на рыбалку-то сколько человек планируется быть в лодке, на какие снасти предпочтительно будете ловить? Покупать большое судно и ходить одному или вдвоем-накладно, возить 6-ть человек -нормально не порыбачишь. Если планируете рыбачить до холодов, то материал корпуса имеет значение, АМГ-менее прихотлив, пластик-требует ухода и соответствующего хранения, осмос-это про него. А конечный вопрос-какую суммы Вы можете себе позволить потратить на это приобретение-за Ваши деньги -любые капризы.Попробую ответить на все вопросы:
1. Цель - сменить Прогресс 2 на более мореходное/быстроходное/комфортное судно. Для семейного отдыха 2 взр. + 2 ребенка на берегу с палаткой, для возможности ночевки в лодке в составе 2 взрослых. Для рыбалки на спининг в местах типа Змеиный затон.
2. Материал лодки. АМГ однозначно. Пластик полностью нет категорично.
3. Сумма до 1,5 млн я готов потратить на катер.
Прогресс второй я брал сознательно, чтобы научиться и понять нужно ли мне это или нет. Могу сказать, что научился и понял, что Волга и лодка это мое.
Лодка с открытой носовой частью идеальна для рыбалки, но для семейного отдыха совсем не вариант. Придется учиться рыбачить с кормы.
Отправлено: mexanizm919 от 10 Августа 2015, 08:37:39
А Вы рыбачить со своей новой лодки планируете?...
Мой друг несколько лет назад как раз поменял свой star cabin (купленный когда-то по желанию супруги...) на лодку с отрытой носовой частью, именно из-за невозможности нормально рыбачить на "Сильвере"...
А на какую именно поменял?
Сильвер стары тоже есть с открытым носом
Отправлено: mexanizm919 от 10 Августа 2015, 08:45:32
На форуме был форумчанин с ником Пушистый у него был Silver star cabin. Невидно его сейчас на форуме может ник сменил.
У него последняя активность в 2010 году(((
Отправлено: mexanizm919 от 10 Августа 2015, 08:47:13
Привет всем ищу совета по выбору лодки, решил сменить свой небольшой риб на мотолодку на следующий сезон. Выбор падает на лодку длиной около 4,8 метра под движок 60-70 л. с., пока присмотрел либо волжанку 47 либо салют 480. Отсюда вопрос, кто что может расскажите чего плохого или хорошего про эти лодки. Или может немного подкопить и взять чего другое, какой нибудь спиннинг лайн? Лодка для рыбалки, жду всяких предложений и отзывов.У меня у друга Салют 480.
Всего один минус он озвучил: на малом ходу нос задирается кверху сильно.
А в остальном после прогресса второго говорит одни только плюсы!
Отправлено: Дмитрий Egor от 10 Августа 2015, 09:04:46
Отправлено: yozury от 18 Августа 2015, 00:05:49
Отправлено: Ean2503 от 18 Августа 2015, 11:02:16
Отправлено: ARTEM от 18 Августа 2015, 11:44:51
Добрый день! Панавто это на Московском напротив перекрестка с Алмаатинской?6-й причал рядом с рестораном "Маяк"
Отправлено: GoldFish от 20 Августа 2015, 20:31:39
Отправлено: Sm 1972 от 10 Сентября 2015, 08:30:35
Отправлено: Edd от 10 Сентября 2015, 08:56:39
Отправлено: Дядя Вова от 10 Сентября 2015, 10:02:42
Всем доброго времени суток коллеги!Эксплуатирую Silver игл cabin(специально искал его, так как у него нос открытый что бы рыбачить) Для семьи - вполне нормально. Но жрет бензина :^{ Втроем спать можно. Для людей ростом до 170 см - самое то, если выше то спать в проходе. :D Немного валкий, но есть транцевые плиты. Ходовые качества с Grizzly 580 HTсравнить не могу. Прокатить, в принципе возможно.
Задумался тут я (да и супруга поддержала [smile=klass]) о смене своего второго Прогресса на что-то более мореходное/комфортабельное/скоростное/каютное
Смотрел и на лодочной станции и в интернете и взор мой падает в сторону двух моделей:
1. Silver star cabin - в исполнении с каютой
2. Grizzly 580 HT - он тоже каютный.
Ну и соответственно хотел спросить никто из форумчан не эксплуатирует такие катера?
Хотелось бы отзывы узнать, а если можно то и вживую пощупать
Отправлено: mexanizm919 от 17 Сентября 2015, 12:11:06
Я все про Grizzly 580 HT.
Мне хочется заказать катер+мотор+спуск на воду+какие-нибудь допопции.
Спуск на воду естественно в мае 2016.
Сейчас на Прогрессе дохожу.
Кстати никому Прогресс 2 не нужен подешевке?
Отправлено: корсар от 22 Сентября 2015, 19:20:26
Отправлено: savva от 22 Сентября 2015, 22:00:28
Всем привет. Подскажите кто что знает о катере Victory-50060 на него мало.
Отправлено: HeOn от 11 Декабря 2015, 18:53:02
http://alumlodki21.ru/fish-boat-42-42k/
Отправлено: Siviy от 11 Декабря 2015, 19:02:37
Парни что скажете за такую лодку в комплектации с с ветровым стеклом и панелью?
http://alumlodki21.ru/fish-boat-42-42k/
Да Boatы, они вообще классные. А этот для рыбалки просто супер. Вот только панель со стеклом и дистанция... Не лишнее? По моему мнению, для рыбалки, чем больше места в кокпите, тем лучше. А так... пятнашечку повесил, и алга! Эта модель и была изначально сделана производителем для рыбалки, поэтому и освободили кокпит максимально. Ну, а панель - так... наворОт. ИМХО.
Отправлено: Flamm от 11 Декабря 2015, 19:09:23
Парни что скажете за такую лодку в комплектации с с ветровым стеклом и панелью?
http://alumlodki21.ru/fish-boat-42-42k/
В любом случае тебе будет удобнее, чем в ПВХ, тем более. что ты хранишь плавсредство на лодочной. Но учти, за вход придется доплатить и паук стоит дороже клочка берега.
Отправлено: Дед от 11 Декабря 2015, 19:23:21
Самарка , Кривуша Сухая будет норм.
Отправлено: Siviy от 11 Декабря 2015, 19:35:51
Лодка не для Волги это ТОЧНО! А так красивая .От водилы многое зависит... Ну и от мозгов (того же водилы). По паспорту у неё допуск по высоте волны - 0,6, а у Поргресса - 4 (и еже с ним Обь-3, Казанка 5, Днепр и пр.) - 0, 75. Разница несильно большая. Да и занижены эти показатели. По факту все перечисленные лодки способны без всяких проблем идти в метровую волну. В шторм-то конечно не стОит, а по полуметровой ряби на Волге... Почему нет?
Самарка , Кривуша Сухая будет норм.
Отправлено: HeOn от 11 Декабря 2015, 20:09:05
- легкая. Таскать и слиповать на двенашке
- максимальный мотор 25-30лс в целях экономии текущих затрат. Ставить буду 4т
Смотрел на Обь-1. Но сильно опасаюсь нарваться на "дуршлак", т.к. она клепаная. Эта сварная. Но такой открытый нос боюсь черпать будет волну. По ходовым этой лодки ничего не известно пока. Инфы в сети ноль.
Отправлено: savva от 11 Декабря 2015, 20:09:24
НеОн
Сергей, выбирать тебе, но плюсов от замены твоей ПВХ на аналогичного размера кастрюльку будет крайне мало. Мореходность и жизнеспособность при волнении, с учетом компановки и размера чуть за четыре, будет ниже чем на одноразмерной ПВХ. Места для рыбалки вдвоем будет также очень мало, опять же за счет консолей, имеющегося у тебя мотора, также будет крайне недостаточно. Смысл апгрейда был бы только, если бы увеличивался размер и мощность двигателя.
Отправлено: D-MON от 11 Декабря 2015, 20:12:57
От водилы многое зависит... Ну и от мозгов....
По факту все перечисленные лодки способны без всяких проблем идти в метровую волну.
В шторм-то конечно не стОит.....
Два вопроса:
Что автор понимает под словом "идти"?
И что такое шторм по мнению автора в м/с ?
Отправлено: HeOn от 11 Декабря 2015, 20:13:54
Отправлено: diman от 11 Декабря 2015, 20:14:31
Отправлено: savva от 11 Декабря 2015, 20:17:44
По ходовым и мореходности можешь смело сравнивать с Вельботом 42, обводы явно зеркальные. А по Вельботам и Салютам инфы полно.
Посоветовал бы вырасти в хотелках хотя бы до размера новоделов 4,5 - 4,6. С 30-й будет норм вдвоем. Или уж ищи Обишку 1, в нормальном состоянии. Лодка очень удачная для своего размера, что по обитаемости, что по ходовым-мореходным качествам. Найти реально и дешевле чем новодел 4,2.
ЗЫ: короткий открытый нос епстественно не комфортен, мягко говоря, в волну.
Добавлено: 11 Декабря 2015, 20:21:53
Два вопроса:Дим, предполагаю, что автор путает понятия высоты волны и её длины.
Что автор понимает под словом "идти"?
И что такое шторм по мнению автора в м/с ?
Добавлено: 11 Декабря 2015, 20:25:22
Катался на Обишке с Ромкой. В сравнении с ПВХ это это уже небо и земля. Одно дело рыбалка 1раз в неделю и совсем другое каждый день. На ПВХ я зае*** хм ... устаю сильнее.Еще раз. Не надо путать Обь 1 с заинтересовавшей тебя шлюпкой для ползания возле домика в деревне в приятную погоду. У тебя вроде цели и переходы по-серьезней.
Отправлено: Странник от 11 Декабря 2015, 20:36:15
Отправлено: Siviy от 11 Декабря 2015, 20:45:51
Вы в метровую волну попадали на Волге? На Прогрессах и Казанках, даже с учетом их капотной компановки и почти 5-и м длине, на водоеме при высоте волны 1 м делать совершенно нечего, про ход "без всяких проблем" даже и прокомментировать затрудняюсь.Нууу... не то, что бы раз... или два... Скажем так - гораздо чаще и на гораздо большем количестве типов мотолодок, чем вы привели (есть с чем сравнивать). К чему спорить? Не понимаю... Я тоже не стану комментировать Ваш пост, ну наверное из вежливости, что ли... Выше мой пост "про водилу". Моё мнение - это мое мнение (ИМХО).
Отправлено: savva от 11 Декабря 2015, 20:59:54
Нууу... не то, что бы раз... или два... Скажем так - гораздо чаще и на гораздо большем количестве типов мотолодок, чем вы привели (есть с чем сравнивать). К чему спорить? Не понимаю... Я тоже не стану комментировать Ваш пост, ну наверное из вежливости, что ли... Выше мой пост "про водилу". Моё мнение - это мое мнение (ИМХО).Вы, видимо, не просто хороший, а даже и уникальный "водила", раз без "всяких проблем" умеете ходить на выше перечисленных "типах" в метровую волну [ssm41]
Зацепить Вас не пытаюсь (так что без обид), но осетра лучше, всё таки урезать, ибо это фантастика (с). Скажу больше - даже на полуметровой волне, без проблем идти Вы не сможете, будете передвигаться на полупереходном режиме, ощущая протест возмущенного позвоночника :D
Отправлено: HeOn от 11 Декабря 2015, 21:01:44
Здравствуйте. Сережа, приезжай ко мне и посмотри укороченный вариант интересующей тебя лодки. В теплом гараже можно внимательно все рассмотреть и обсудить. У меня полная комплектация. Отличается только длина, остальные размеры одинаковые.Спасибо! Обязательно посмотрю.
Добавлено: 11 Декабря 2015, 21:02:32
Еще раз. Не надо путать Обь 1 с заинтересовавшей тебя шлюпкой для ползания возле домика в деревне в приятную погоду. У тебя вроде цели и переходы по-серьезней.Звучит круто. Но я ничего не понял.
Отправлено: Siviy от 11 Декабря 2015, 21:07:36
Вы, видимо, не просто хороший, а даже и уникальный "водила", раз без "всяких проблем" умеете ходить на выше перечисленных "типах" в метровую волну[ssm41]Спасибо за комплимент! [ssm113] Про позвоночник (ну и ливер конечно!) ;D - чистая от вас правда. В остальном спорить не хочу, не люблю и не буду. Срача на форуме и без наших с вами постов немеряно. Чего ж нам меряться то? [smile=beer2]
Зацепить Вас не пытаюсь (так что без обид), но осетра лучше, всё таки урезать, ибо это фантастика (с). Скажу больше - даже на полуметровой волне, без проблем идти Вы не сможете, будете передвигаться на полупереходном режиме, ощущая протест возмущенного позвоночника :D
Отправлено: diman от 11 Декабря 2015, 22:13:52
Звучит круто. Но я ничего не понял.Прокатись со Стройинвестом или Красным котом и всё поймёшь, а что не поймёшь - спросишь. Ещё раз советую обратить внимание на местные самовары - предъявлять недалеко.
Отправлено: Дядя Вова от 12 Декабря 2015, 13:05:22
Парни что скажете за такую лодку в комплектации с с ветровым стеклом и панелью?
http://alumlodki21.ru/fish-boat-42-42k/
Ка уже писали, лодка не для Волги, только в тихую погоду. Как то показывали в передачи канала "Охота и рыбалка" такая лодка удобна для егерей на базах вывозить большее количество отдыхающих на охоту и рыбалку на Астраханских раскатах . По моему мнению либо брать размер от 470 либо и 36 сойдет (все легче будет) отличие от ПВХ только алюминиевый сварной корпус. ;)
Отправлено: Алексей Харитонов от 12 Декабря 2015, 14:14:38
http://www.youtube.com/watch?v=8MBP-o2a0d8
Quintrex- 420 Top Ender.
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PUFKbDA2REM4TXI4Iw==)
http://river-boats.ru/
Отправлено: GANT от 12 Декабря 2015, 14:29:49
Отправлено: Stream от 12 Декабря 2015, 14:49:23
Или вот это заказать. На РФ можешь почитать,народ хвалит. Да и под мотом 25-30 4Т валит нормально. [smile=klass]
http://www.skyboat.ru/boats.php?id=11
Отправлено: HeOn от 12 Декабря 2015, 14:52:34
Неон лучше обозначь бюджет и хотелки, там глядишь че нить интересное соберем)- металл
- легкая. Таскать и слиповать на двенашке
- минимальные текущие расходы
- ветровик
- лодка только для рыбалки
Отправлено: Stream от 12 Декабря 2015, 14:58:56
Отправлено: HeOn от 12 Декабря 2015, 15:03:22
Отправлено: Stream от 12 Декабря 2015, 15:05:23
Отправлено: Луга от 12 Декабря 2015, 15:31:18
Это совсем не интересноВ ту погоду, когда на 420х проехать нельзя, на сильвер-иглах рыбачить то-же не захочется.
Нужна лодка для длинных перевозок на прицепе ? бери жесткий корпус и не слушай никого. Сложил ВСЕ и нормально [smile=klass]
Хуже не будет, можешь спросить у тех ПВХшников, которые в жесткие корпуса ежегодно облачаются ;)
Отправлено: доктор джокер от 12 Декабря 2015, 18:47:57
[ssm106] а я наоборот в их сторону поглядываю,только чтоб с консолью. Даже на видео хорошо видно,откуда брызги летят на алюмишке,и как хорошо валит риб.Ой не знаю как размер 4,4. Но имея опыт "плаванья" на рибе 3,6 бриг фалькон. Могу сказать только одно - не нравиться. По волне бьет и сильно.. вес лодки легкий а корпус жесткий, длина маловата, удары в жопу аж до затылка бывают ( на обычной пвх мягче ходить). Места меньше чем в пвх - почему? Носовой отсек занимает рундук лавка, в нее особо не чего не засунеш в силу конструкции люка, а сидеть на ней в волну особый кайф! Пару позвонков вылетят если км 10 прочихлить)). Далее)) Пластик или покрытие хрен знает из чего оно там... Если причаливать к камням то будут сколы.. В ямаха центре ( может врут) мне сказали, что через сколы, корпус напитываеться водой ( бриг со сколами взвесили перед началом сезона и после вроде килл 60 добавил размер вроде 5-ти метровый), + сам пластик найти для ремонта самому проблема ( говорят дорогой), им отдавать 1000 р скол хоть со спичечную головку. Говорят еще проблематично сам скол заделать вроде пластик вокруг сделанного места нарушаеться.. В общем тоже хочу корпус..
Отправлено: Stream от 12 Декабря 2015, 19:04:45
Отправлено: Парамонов Сергей от 21 Декабря 2015, 13:39:15
Отправлено: Сергей/Самара от 21 Декабря 2015, 14:46:22
При наличии 1 млн на руках есть резон посмотреть что-то из бу гораздо более высокого качества.
Отправлено: Парамонов Сергей от 21 Декабря 2015, 15:21:54
Отправлено: DimaD5 от 22 Декабря 2015, 22:34:07
Консультант втирал,что оптимально 115л.с. но и 90 пойдёт если особой дури не нужно...а что ещё можно в этой линейке посмотреть,чтоб с каютой...? мне с женой и ребёнком по Волге пройтись на островах поночевать... есть у производителя чуть меньше но у него корпус из аллюминия,дороже малехо но думаю лучше пластика..что скажете?
Себе взял Smartliner. Выбирал катера vodnik.1000size.ru/katera разных фирм, по отзывам понравился именно он. Купил год назад по такой же цене. Я также смотрел что человек на пять было мест, т.как с женой и детьми планировал выезжать. На ходу отличен, все устраивает.
Отправлено: Парамонов Сергей от 23 Декабря 2015, 10:51:23
Отправлено: Miraj от 23 Декабря 2015, 13:00:06
Минимальный мотор для такого корабля- очевидные грабли. Если допуск до 150 сил, с массой пустой лодки 650 кг, то под 90 л.с как бы не пришлось веслами помогать.Соглашусь с каждым словом! И по поводу мощности и по поводу б\у. В кризис самое время такие штуки покупать, можно очень здорово сэкономить! Помню в 2007 году почти новые крузаки кредитные сливали в полцены.
При наличии 1 млн на руках есть резон посмотреть что-то из бу гораздо более высокого качества.
По поводу каюты, очень подумайте! Из минусов: высокая парусность и высокий центр тяжести, отсутствие комфортного захода и загрузки с носа, отсутствие возможности комфортной рыбалки с носа, отсутствие возможности с ветерком промчаться летом, небезопасное движение в ночное время (обзор через стекло будет в разы хуже, чем через него), постоянно захламленная вроде бы нужными вещами каюта. Если вы скажете, что на какой-то каютной лодке этого нет, то это будут компромисы. Часть указанных недостатков отсутствуют в Сильвере-Кабин, так у него есть другие всем известные недостатки, один из самых весомых, тырят их пачками за сезон. И это все ради потенциальной возможности пару раз в год переночевать в каюте. Пару раз сделав это, вы продолжите это делать на берегу, очень не комфортно, все булькает, колышется, влажно и т.п. Разве только подружку пару часиков покатать удобно, так летом и на берегу пообщаться можно)))
И еще с размерами, ясно, что чем больше тем круче по виду и комфортнее по волне. Только подумайте о стоимости лодки, мотора, тента, стоянки и бензина, слипе и транспортировки по берегу, удобству постановки на якорь (и его размерах!), а также снятии с него ( за пивом не сорвешься и место рыбалки быстро не сменишь), парусности, осадке, высотой палубы над водой, грамоздкости (последние моменты пофиг, если вы не рыбак, но вы на этом форуме). Ищите золотую для вас середину.
Да еще, чтобы не говорили корпус должен быть металл, не пластик! Не для рыбаков и Волги он! Многие знакомые находили доводы об обратном, но в последствии почти все сливают пластик.
Отправлено: Дед от 23 Декабря 2015, 13:35:37
Я бы посмотрел на Норд Сиьвер про 570 или больше.
По волне вообще танк конечно при соответствующем моторе.
А тент можно сшить любой будет не хуже кабины.
И еще чтобы не говорили продаваны брать мот
максимально разрешенный. Запас мощьности еще
никому не мешал.Как то так. ИМХО.
Отправлено: yozury от 23 Декабря 2015, 14:10:03
Минимальный мотор для такого корабля- очевидные грабли. Если допуск до 150 сил, с массой пустой лодки 650 кг, то под 90 л.с как бы не пришлось веслами помогать.В бюджете лям, если говорить о новом комплекте, можно рассматривать только что-то типа волжанка 49 с опциями и яма 70 под ключ. 115~150 коней плюс достойное метал.корыто от 5 метров- это уже сейчас уже гораздо Больше.
При наличии 1 млн на руках есть резон посмотреть что-то из бу гораздо более высокого качества.
Отправлено: Щукарь от 23 Декабря 2015, 14:42:33
Да еще, чтобы не говорили корпус должен быть металл, не пластик! Не для рыбаков и Волги он!Тоже стою перед выбором. Но почему так категорично по поводу пластика? Может я что то не понимаю еще? Вроде пластик прочнее АМГ (если не рассматривать российский пластик). Я рассматривал Байлайнер 175 с не убиваемым америкосовским пластиком. Потом он менее шумный, более ремонтопригодный. Такие лодки по 30 лет по морю ходят и ничего sm:4.Что будет с металлом через 30 лет еще не известно. Толщина пластика там приличная и по весу примерно одинаково с АМГ похожего размера.
Отправлено: Miraj от 23 Декабря 2015, 16:02:19
Тоже стою перед выбором. Но почему так категорично по поводу пластика? Может я что то не понимаю еще? Вроде пластик прочнее АМГ (если не рассматривать российский пластик). Я рассматривал Байлайнер 175 с не убиваемым америкосовским пластиком. Потом он менее шумный, более ремонтопригодный. Такие лодки по 30 лет по морю ходят и ничего sm:4.Что будет с металлом через 30 лет еще не известно. Толщина пластика там приличная и по весу примерно одинаково с АМГ похожего размера.Если четно, то вопрос "пластик vs металл" пережеван уже до консистенции манной каши, даже в рамках данной темы. Если коротко, то каменистые брега, плавающий мусор приличных размеров, парковки "в берег", вылеты на мель и т.п., все то, что отсутствует в море, превратят пластик в пористую субстанцию очень быстро. Пластик по любому тяжелее АМГ. По ремонтопригодности, поговорите с ремонтниками, они вам озвучат цены и сами решите, что вам по душе, не эстетичная заплатка на металл, или незаметный ремонт пластика. Импортный пластик безусловно лучше отечественного, но убивается очень просто. На море пластик рулит, по тому, что это море! Дальше эту тему развивать в 100 001 раз считаю не разумным. Без обид, поиск вам поможет!
Отправлено: Парамонов Сергей от 23 Декабря 2015, 16:10:55
Отправлено: Виктор С. от 23 Декабря 2015, 16:21:08
...не понял почему за пивасом не сгоняешь...?Чисто экономически будет разумнее купить виски...
Отправлено: Miraj от 23 Декабря 2015, 16:27:41
Только не понял почему за пивасом не сгоняешь...?Ну для наглядности попробуйте поставить на якорь и потом снять с него ПВХшку, а потом Волгонефть.
Отправлено: Бродяга от 23 Декабря 2015, 16:30:34
Край 90. А лучше поменьше. ;)
Отправлено: DimaD5 от 25 Декабря 2015, 00:59:52
Я бы, наверное, много коней не рассматривал. sm:4
Край 90. А лучше поменьше. ;)
согласен! У брата под 80 было.. и то потом работать чет совсем не очень хотел.. барахлить начал,да и вообще.
Отправлено: Miraj от 25 Декабря 2015, 08:52:55
согласен! У брата под 80 было.. и то потом работать чет совсем не очень хотел.. барахлить начал,да и вообще.С ростом мощности обычно возрастает количество автоматики оберегающей двигатель от всяких неприятностей, убить его сложнее. Правда навороченность его растет и самому разобраться будет сложнее, да и не к чему. На хорошем бензине и масле обычно проблем долго не возникает.
А мощность мотора подбирается пот "корыто", т.к. все они разные, имеют разный вес и гидродинамические х-ки. Лучше брать близкую к верхней разрешенной мощности, тогда не возникнет проблем с выходом на глиссирование при макс загрузке.
Отсюда закономерность, что выбирая большой корпус автоматом попадаете на двигатель с большей мощностью, с необходимостью соответствующих финансовых компенсаций за излишества (ну или за комфорт).
В принципе можно поставить на 7-ми метровый борт 25-ку и он поедет. Все же видели на Нижнем и Среднем пляжах грузовое корыто длинной метров 8, с подобным движком.
Вопрос устроит ли вас скорость передвижения? Особенно против течения и против ветра.
Отправлено: Парамонов Сергей от 25 Декабря 2015, 12:26:27
Отправлено: вован от 25 Декабря 2015, 12:44:42
итог катер продан.
теперь дача в рыбных местах и обишка для рыбалки.
вывод рассчитывая на семью надо все хорошенько обдумать что важней и чаще будет использоваться каюта или рыбалка, но если есть свободное бабло то можно и по эксперементировать
Отправлено: Виктор С. от 25 Декабря 2015, 15:31:55
Тактика 530 Круиз...кто-что скажет други об этом корыте...?Лодка для водного туризма.
Отправлено: Leha_Krivov от 25 Декабря 2015, 16:07:40
- металл
- легкая. Таскать и слиповать на двенашке
- минимальные текущие расходы
- ветровик
- лодка только для рыбалки
Серег присмотрись к этой http://ums-boat.ru/ums/ums-420-dcl.php
Очень подходить под твои критерии, и не требует большого мотора, ей тридцатки за глаза
Отправлено: Дед от 25 Декабря 2015, 16:16:44
Думаю Тактика 530 Круиз купить,цельносварной в Кирове делают днище 4 мм.борта 3мм. Звонил,грят не вопрос в апреле привезём крашенный(в белый только красят) каюту.кокпит всё обошьют в мягкое.антишум и тд...кто-что скажет други об этом корыте...?Все таки присмотреться к самарским производителям -
-легче косяки исправить .Ну и не забывать что скупые
много раз платят.
Отправлено: Невозмутимый от 25 Декабря 2015, 20:46:19
Все таки присмотреться к самарским производителям -=А мне нравится(внешне), информации очень мало, нашел в инете только видео. Внешне похожа на "николь-фаворит".
-легче косяки исправить .Ну и не забывать что скупые
много раз платят.
Показалась, несильно килеватой, нос сильно задирается, повторюсь - (судя по видео), будет бить на волне, (моё мнение, возможно и ошибочное, эх - прокатиться-бы))))
В этом году купил себе совколодку "москва2", волну вроде держит - каюта, да и вообще, мне нравится))) [smile=klass]
:D ну после прога-то
Отправлено: Парамонов Сергей от 26 Декабря 2015, 09:47:17
Отправлено: Сергей/Самара от 26 Декабря 2015, 10:41:21
Отправлено: Парамонов Сергей от 26 Декабря 2015, 11:34:30
Отправлено: MOTOBOBER от 26 Декабря 2015, 12:16:44
Отправлено: Дед от 26 Декабря 2015, 17:56:20
Набирай в поиске лодки Волжанка, Салют, Рекорд, Амадеус и выбирай. Все Самарские.Амадеус 500 понравился [smile=klass] Думаю лучшая лодка
из всех самарских производителей.Есть на стоянке 2 лодки.
Самое главное производитель к вопросам заказчика относится
нормально -допы делает запросто не то что некоторые .
Имхо.
Отправлено: mexanizm919 от 26 Декабря 2015, 18:34:14
а что ещё можно в этой линейке посмотреть,чтоб с каютой...? мне с женой и ребёнком по Волге пройтись на островах поночевать... есть у производителя чуть меньше но у него корпус из аллюминия,дороже малехо но думаю лучше пластика..что скажете?А какой водномоторный опыт уже есть?
Лодка первая будет?
Отправлено: acfer19345 от 26 Декабря 2015, 18:37:51
Амадеус 500 понравился [smile=klass] Думаю лучшая лодкаСогласен Андрей полностью, сам пользовал сей корабль, все устраивало, сделан и продуман, под рыбалку и отдых самое то, один минус-продал только по одной причине, для меня стал тяжеловат, спина, а так не продал бы никогда. Человек, который у меня его забрал из нижнего, звонил летом, сказал спасибо, тоже лодкой доволен.
из всех самарских производителей.Есть на стоянке 2 лодки.
Самое главное производитель к вопросам заказчика относится
нормально -допы делает запросто не то что некоторые .
Имхо.
Отправлено: Виктор С. от 26 Декабря 2015, 18:40:22
Амадеус 500 понравился [smile=klass] Думаю лучшая лодкаТакая-же компоновка и обустройство кокпита у Волжанки-Фиш.
из всех самарских производителей.Есть на стоянке 2 лодки.
...
Отправлено: Дед от 26 Декабря 2015, 18:47:19
Такая-же компоновка и обустройство кокпита у Волжанки-Фиш.Я имел ввиду капотный вариант. А качество сварки и силовой
набор у волжанки рядом не лежал.Не реклама просто сам видел
и щупал шпангоуты и стрингера.
Опять же ИМХО.
Отправлено: Serenkiy от 26 Декабря 2015, 21:37:28
Отправлено: Парамонов Сергей от 26 Декабря 2015, 22:21:16
А какой водномоторный опыт уже есть?Опыта нет абсолютно,денег девать некуда,последний мешок остался,решил катер прикупить...! :D на пвх только опыт на леща стоять...
Лодка первая будет?
Отправлено: MOTOBOBER от 26 Декабря 2015, 22:46:47
Я имел ввиду капотный вариант. А качество сварки и силовойНа мотолодке есть подробный отчет о волжанке 49 Fish, форумчанин Bern писал про свою лодку, так же сам лично излазил вдоль и поперек его лодочку, аккуратностью исполнения более чем доволен. Не в пример амадеус со сварными швами после обработки шлифмашинкой... по той причине, что было стыдно оставть их в том виде в каком срелал их сварщик. Волжанка на порядок лучше.
набор у волжанки рядом не лежал.Не реклама просто сам видел
и щупал шпангоуты и стрингера.
Опять же ИМХО.
Отправлено: mexanizm919 от 26 Декабря 2015, 22:57:19
Опыта нет абсолютно,денег девать некуда,последний мешок остался,решил катер прикупить...! :D на пвх только опыт на леща стоять...Я не просто так спросил.
Небольшая история:
Два года назад я тоже загорелся идеей "За Волга" и семья тоже загорелась.
Но так как опыта лодочного вообще не было, то решил сначала купить дешевую лодку и понять, что нужно именно мне, какой отдых нужен и понравится ли отдых за Волгой мое семье!
Купил Прогресс 2, место на Прокате досталось очень удачно бесплатно и даже паук бесплатно достался - спасибо Ларисе огромное. Прогресс 2 с сузукой 2Т 30 лошадок обошелся в 120 тысяч, один сезон на прокате стоит 21 тысячу за полгода, зимнее хранение в гараже - то есть так то недорого!
Первый сезон, наслушавшись рассказов опытных водномоторников по лодочной станции передвигался на веслах(в паук заходить страшно!), на Волге страшно боялся волны и передвигался везде очень осторожно, но как оказалось в итоге, что вся семья в восторге, дети (на тот момент 8 и 10 лет) готовы каждый день за Волгу!
Второй сезон прошел уже намного спокойнее и увереннее! Весла на лодочной не доставал ни разу, места на Волге изучил более-менее, пару раз попал на хорошие волны и понял, что когда голова на плечах, то не так уж и страшно!
Попутно пришлось заменить почти весь заволжский скарб, купленный в первый год на более удобный/проверенный/надежный!
И во втором сезоне остро стал вопрос, что весь скарб не умещается толком в лодку, скорость видите ли медленная и лодка маленькая!
В итоге к концу сезона созрел морально и финансово для приобретения катера!
Пластиковые катера отпали сразу - так как носом в берег подхожу всегда, на рыбалке в том же Змеином затоне - топляка полно - поэтому алюминий!
Хотел купить Гризли 580 НТ - с полурубкой. В интернете так красиво выглядит и полурубка большая! Посмотрел вживую и разочаровался - маленький и неудобный, плюс цена выходит 1,5 млн.
Поискал б/у и нашел Сильвер Стар Кабин с сузукой 175 лошадей за 1,2 млн, сделал 2 диагностики двигателя, потом уже полное ТО, также пришлось купить самодельный прицеп для его перевозки/хранения зимой. Купил и теперь жду нового сезона.
Пришлось купить большой паук - 50 тысяч, сезон стоянки теперь будет стоить около 40-50 тысяч, зимой тоже нужно хранить на станции, плюс ТО двигателю уже сам не сделаешь, но и нужно помнить о существовании транспортного налога и немаленького - о таких затратах обычно никто не задумывается, а потом удивляются!
А к чему так много я написал!
Первая лодка - это эксперимент, ты не знаешь и не понимаешь, что именно тебе нужно и окажется ли она именно такой как ты мечтал! Ты вот смотришь слабые двигателя, а ведь через 2 сезона можешь очень сильно об этом пожалеть и себя ругать!
Быть может имеет смысл купить в качестве первой лодки недорогой катер и спустя пару сезонов имея свой собственный опыт и понимание того, что именно хочешь купить уже лодку мечты!!!
Отправлено: yozury от 26 Декабря 2015, 23:42:59
Отправлено: MOTOBOBER от 26 Декабря 2015, 23:45:48
Отправлено: Парамонов Сергей от 26 Декабря 2015, 23:46:31
Я не просто так спросил.Наверное многое правду говорите, но меня не пугает неизвестность... в 1995годе когда всё было плохо,как у туриста х...у, да кеды...сдал я на права и купил по случаю Волгу 2410 за недорого,тож мне говорили ты чё,опыта никакого,и такой сарай огромный,купи шестёрку и т.д...И ничего через месяц как всю жизнь таксистом проработал....!!! :D А расходы думаю нужно за прихоти платить...Узнавал, паук новый с доставкой 60р.за сезон 50р. бензин-петролиум,расходники и т.д...это не особо деньги.Я не выпендриваюсь,но один раз живём,не копить же их,когда всё есть и хочется катер...!!! [smile=beer2]
Небольшая история:
Два года назад я тоже загорелся идеей "За Волга" и семья тоже загорелась.
Но так как опыта лодочного вообще не было, то решил сначала купить дешевую лодку и понять, что нужно именно мне, какой отдых нужен и понравится ли отдых за Волгой мое семье!
Купил Прогресс 2, место на Прокате досталось очень удачно бесплатно и даже паук бесплатно достался - спасибо Ларисе огромное. Прогресс 2 с сузукой 2Т 30 лошадок обошелся в 120 тысяч, один сезон на прокате стоит 21 тысячу за полгода, зимнее хранение в гараже - то есть так то недорого!
Первый сезон, наслушавшись рассказов опытных водномоторников по лодочной станции передвигался на веслах(в паук заходить страшно!), на Волге страшно боялся волны и передвигался везде очень осторожно, но как оказалось в итоге, что вся семья в восторге, дети (на тот момент 8 и 10 лет) готовы каждый день за Волгу!
Второй сезон прошел уже намного спокойнее и увереннее! Весла на лодочной не доставал ни разу, места на Волге изучил более-менее, пару раз попал на хорошие волны и понял, что когда голова на плечах, то не так уж и страшно!
Попутно пришлось заменить почти весь заволжский скарб, купленный в первый год на более удобный/проверенный/надежный!
И во втором сезоне остро стал вопрос, что весь скарб не умещается толком в лодку, скорость видите ли медленная и лодка маленькая!
В итоге к концу сезона созрел морально и финансово для приобретения катера!
Пластиковые катера отпали сразу - так как носом в берег подхожу всегда, на рыбалке в том же Змеином затоне - топляка полно - поэтому алюминий!
Хотел купить Гризли 580 НТ - с полурубкой. В интернете так красиво выглядит и полурубка большая! Посмотрел вживую и разочаровался - маленький и неудобный, плюс цена выходит 1,5 млн.
Поискал б/у и нашел Сильвер Стар Кабин с сузукой 175 лошадей за 1,2 млн, сделал 2 диагностики двигателя, потом уже полное ТО, также пришлось купить самодельный прицеп для его перевозки/хранения зимой. Купил и теперь жду нового сезона.
Пришлось купить большой паук - 50 тысяч, сезон стоянки теперь будет стоить около 40-50 тысяч, зимой тоже нужно хранить на станции, плюс ТО двигателю уже сам не сделаешь, но и нужно помнить о существовании транспортного налога и немаленького - о таких затратах обычно никто не задумывается, а потом удивляются!
А к чему так много я написал!
Первая лодка - это эксперимент, ты не знаешь и не понимаешь, что именно тебе нужно и окажется ли она именно такой как ты мечтал! Ты вот смотришь слабые двигателя, а ведь через 2 сезона можешь очень сильно об этом пожалеть и себя ругать!
Быть может имеет смысл купить в качестве первой лодки недорогой катер и спустя пару сезонов имея свой собственный опыт и понимание того, что именно хочешь купить уже лодку мечты!!!
Отправлено: MOTOBOBER от 26 Декабря 2015, 23:48:35
Совершенству нет предела! Вот я ХАЧУ 300 ВЕРАДО. :P Правда еще пока не нешел под него корыто. Трудно подобрать.Трудно? Ни сколечки... выбор корыт для этого мотора просто шикарный.
Отправлено: yozury от 26 Декабря 2015, 23:53:57
Трудно? Ни сколечки... выбор корыт для этого мотора просто шикарный.Когда начинаешь погружаться в детали, то понимаешь, что трудно, что бы выжать из мотора все 100% потенциала. Мотор достаточно специфичен, но потенциал огромен. Здесь каким-нибудь Магнумом или Ямарином не отделаешься. ;D Попахивает чем-нибудь типа ХО, а это уже др. деньги. С нынешним курсом - это уже точно -МЕЧТА. :(
Отправлено: MOTOBOBER от 27 Декабря 2015, 00:05:40
Рад я за тех людедей, для которых Магнум, это КАКОЙ-ТО катер...
И жалко их от всего сердца, за то, что хотя Верадо сил не остается погрузиться в детали выбора...
Переживаю лишь за то, что ХО для них это дорого. ;D
Отправлено: Flamm от 27 Декабря 2015, 00:07:02
Совершенству нет предела! Вот я ХАЧУ 300 ВЕРАДО.Олег, совершенство-это два по 300. С одним то какой смысл? Давай уже, отнесись серьезней.
Отправлено: yozury от 27 Декабря 2015, 00:10:50
Олег, совершенство-это два по 300. С одним то какой смысл? Давай уже, отнесись серьезней.Это не совершенство. Совершенство, по крайней мере для меня сейчас, это вот ЭТО чудо, что я случайно встретил на Волге.... [ssm113] Хочешь - можешь ездить на одном, хочешь - на двух! А если покажется медленно, то можно и на трёх! [ssm24]
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9301/160587086.0/0_b3eda_2f79301b_XXXL.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9506/160587086.0/0_b3ed8_6bbe3712_XXXL.jpg)
Отправлено: acfer19345 от 27 Декабря 2015, 00:18:03
Сам завидую, но молча.
Отправлено: Парамонов Сергей от 27 Декабря 2015, 00:22:17
Это не совершенство. Совершенство, по крайней мере для меня сейчас, это вот ЭТО чудо, что я случайно встретил на Волге.... [ssm113] Хочешь - можешь ездить на одном, хочешь - на двух! А если покажется медленно, то можно и на трёх! [ssm24]Вот ВЫЫЫЫ оказывается какие двигуны для троллинга окуней....!!! :)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/5008/160587086.0/0_b3ed9_6cd09507_XXXL.jpg)
(https://img-fotki.yandex.ru/get/9506/160587086.0/0_b3ed8_6bbe3712_XXXL.jpg)
Отправлено: yozury от 27 Декабря 2015, 00:23:37
Вот удивили, у нас стоят два с движками по 225, и ещё один, у него два по 250 висят, чему удивляться то, есть у людей деньги, они отдыхают и пользуют такие кораблики, а зависть дело третье.
Сам завидую, но молча.
2х225 и 2х250 ВЕРАДО??? Поясню, если на фото не очень ясно: здесь 900 - Верадо (3х300). И я не завидую. Почему, я пояснил постом выше. :-[
Вот ВЫЫЫЫ оказывается какие двигуны для троллинга окуней....!!! :)
А это самые, что ни есть, троллмоторы! Лучше не существует. [ssm24]
Отправлено: водоход от 27 Декабря 2015, 00:42:36
Отправлено: yozury от 27 Декабря 2015, 00:51:21
Это что же получается что Гимс его не догонит что ли?А зачем он им?! ;D
Отправлено: savva от 27 Декабря 2015, 00:53:50
Под 300 Верадо, куча вариантов компоновка лодок, это правда. Вопроса всего лишь два - купить и содержать.
Отправлено: MOTOBOBER от 27 Декабря 2015, 00:56:49
Отправлено: yozury от 27 Декабря 2015, 01:07:11
Олег, люди с тремя Верадами смогли покататься только один сезон. Потом что то у них кончилось ;D.Пепельница бычками забилась, а мусорное ведро - пустыми пивными бутылками. ;D
Отправлено: mexanizm919 от 27 Декабря 2015, 10:01:18
но один раз живём,не копить же их,когда всё есть и хочется катер...!!! [smile=beer2]
Вот именно поэтому я и купил Сильвер стар. Хотя друзья мне в уши пели - зачем тебе такой большой, у него такой расход топлива и прочее)))
Возьмите для души, но не экономьте на двигателе. Двигатель это самая основная и дорогая часть лодки
Отправлено: Парамонов Сергей от 27 Декабря 2015, 11:05:47
Добавлено: 27 Декабря 2015, 13:48:20
В голову бредовая мысля забралась...Если на второй транец повесить электромотор,теоретически подняв основной двигун можно пьяненьким до паука мимо ГИМСА с песнями доплюхать...? [smile=rotate.gif] Ну,а чаво документы вот они на корыто,иду почти на вёслах,какие вопросы...? :-[
Отправлено: mexanizm919 от 27 Декабря 2015, 15:12:24
Если на второй транец повесить электромотор,теоретически подняв основной двигун можно пьяненьким до паука мимо ГИМСА с песнями доплюхать...? [smile=rotate.gif] Ну,а чаво документы вот они на корыто,иду почти на вёслах,какие вопросы...? :-[
Думаю врядли прокатит, да и не нужно пьяненьким вообще на лодке куда бы то ни было ходить.
За рулем должен быть трезвый человек, а то как ни посмотришь водные происшествия так почти всегда пьянь!
Отправлено: Парамонов Сергей от 27 Декабря 2015, 15:30:20
Отправлено: Serenkiy от 27 Декабря 2015, 16:41:40
гпрогресса 4 и 40 веос, наше все и ваты полные рундуки )))))
В идеале конечно согласен,нечего за рулём бухенкому делать...Но ситуации разные бывают,вдруг ты за Волгой а у любовницы неожиданно месячные приплыли и ты такой герой бухой метнулся ПУЛЕЙ на электромоторе в аптеку за ватой...!!! [ssm21]
Отправлено: DGON 063 от 28 Декабря 2015, 15:50:00
Отправлено: MOTOBOBER от 28 Декабря 2015, 20:40:43
Приветствую всех! С наступающим. Хотелось бы услышать мнение знающих по поводу WELLBOAT 37. Присматриваюсь к нему давно [ssm63], нужен в основном для рыбалки, один- максимум два человека, под Яму 9.9 раздушенную до15.У меня сосед по лодочной, лично с ним не знаком но, имеет такую лодочку, мотор тоха18, пост управления аккуратно сделанный, тент у него по-моему только стояночный. Выезжают они втроем, хозяин средней комплектности, его супруга тоже среднего телосложения, и ребенок лет шести, ну и вещи-удочки. Скорость у них при этом что то около 35-40 км/ч вполне гармонично смотрится, для рыбалки в 1-2 пойдет, при умеренном волнении до полуметра, килеватость наверно как у прогресса четвертого на вид.
Отправлено: DGON 063 от 28 Декабря 2015, 23:14:01
Отправлено: Tridentboat от 29 Декабря 2015, 14:18:42
Но можно и 2х150, не меняя размер. :)
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVMxWlliX3kxak9nPGJyIC8+Iw==)
Отправлено: Дед от 29 Декабря 2015, 16:58:05
Отправлено: Tridentboat от 29 Декабря 2015, 20:47:04
Ух ты :o Влад это твоя 135 кМ бежит?
Не, это финики на фанерной лодке с MercuryRacing 200XS ROS...
Это самая медленная лодка в классе 3С
:^)
Отправлено: Парамонов Сергей от 08 Января 2016, 18:36:04
Отправлено: солярик от 08 Января 2016, 18:46:31
Уважаемые водомоторники,скажите,ежели у кого есть Vivakraft катер...Посоветовал человек,в магазине предлогают с Сузой 115л. телегу в подарок.....?лодочка не плохая,но у кого как по деньгам!смотри сам, до 100л.с. один налог, после совсем другой!!!!!!!
Отправлено: Парамонов Сергей от 08 Января 2016, 19:24:29
Отправлено: D-MON от 03 Марта 2016, 19:41:52
https://m.avito.ru/samara/vodnyy_transport/prodam_lodkukazanka_2012goda_738703214
Подскажите, на что обратить внимание при осмотре?
Можно в личку.
Отправлено: GANT от 03 Марта 2016, 20:03:08
Отправлено: шюрик от 03 Марта 2016, 21:11:29
Отправлено: Buster от 03 Марта 2016, 21:22:56
Добавлено: 03 Марта 2016, 23:31:09
Не в тему немного, но актуально. Любителям "чудес" такие же ребята могут еще и машинку хорошую продать заодно к лодке, чтобы было на чем таскать ее. [ssm24]
https://www.avito.ru/samara/avtomobili/toyota_land_cruiser_prado_2014_739124430
Отправлено: Sm 1972 от 15 Марта 2016, 11:32:28
Отправлено: yozury от 15 Марта 2016, 11:48:08
И ямахи 60 эндуро не бывает.Мошенники,однозначно.
Да ну?! :o
А это тоже мошенники?
http://boat-motor.narod.ru/motors/yamaha/motor-yamaha-E.html
Отправлено: Дед от 15 Марта 2016, 12:41:03
И ямахи 60 эндуро не бывает.Мошенники,однозначно.У нас на стоянке их 3 штуки
имеется.
Отправлено: savva от 15 Марта 2016, 12:50:20
Отправлено: andrei 77 от 19 Апреля 2016, 14:41:56
Отправлено: DimDim от 12 Июня 2016, 14:55:11
Отправлено: Colonel от 12 Июня 2016, 15:45:55
Ну или обратиться в тюнинговую мастерскую, они смогут помочь ;)
ПыСы, очередь на серийные лодки уже на ноябрь, но есть интересное предложение по LF Pro
Отправлено: DimDim от 12 Июня 2016, 16:10:11
Отправлено: Colonel от 12 Июня 2016, 18:02:23
Отправлено: DimDim от 12 Июня 2016, 18:24:45
Все в личку, пиши-отвечу. Но сначала будь готов ответить на вопрос-гахрена тебе на 49 легенд фиш 90ый мотор?Да грустно будет на 70 конях :(, убей меня бог лаптем ;D. А пошто спортсмены и т.д. хонды вешают по 90 коней :-* видать есть в этом тайный смысл, не? [ssm103] Опять жульничать придется ;D
Отправлено: Colonel от 12 Июня 2016, 20:03:34
Да грустно будет на 70 конях :(, убей меня бог лаптем ;D. А пошто спортсмены и т.д. хонды вешают по 90 коней :-* видать есть в этом тайный смысл, не? [ssm103] Опять жульничать придется ;D
Не будет грустно, а спортсмены вешают то, что купить по дешману удалось (ну или что спонсоры дали). Недавно вот отгрузили 3 спортивных 46 Волжанки Легенд Фиш под полтосами, ездят и счастливы. На 54 лодки из серии LF Pro сейчас 90 моторы вешают, и достаточно вполне.
Но повторюсь-заказывайте лодку спецкомплектации (у нас) и получите официальную возможность вешать 90 сил, но тольоко по предварительному заказу и уже конечно к следующему сезону.
Отправлено: DimDim от 12 Июня 2016, 20:40:18
Чуть не забыл самое главное [ssm71] очень нравится мне МЕРК Ф100 2-х литровый, весу в нем 163 кг, мах 165 если память не отшибло, буду низко над водой парить за счет экранного эффекта ;D ;D [ssm21]
Отправлено: Colonel от 12 Июня 2016, 21:54:14
вот например 56я фишпро
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11928754_977217878995750_4592974934227294306_n.jpg?oh=4dd2a6f7a7f8b80a73f4105011f39517&oe=5802094A)
Добавлено: 12 Июня 2016, 21:56:06
вот новая 54 фишпро
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13428400_1015201608535134_3514745386891453576_n.jpg?oh=e9528c100749955c6460a052f2343004&oe=57FE47FF)
Добавлено: 12 Июня 2016, 22:06:38
пара лайвеллов, подготовка проводки (силовая под электро-моторы), максимально возможная ширина (чтобы не шкивало в статике при любых перемещениях рыбаков) килеватость в 21 градус на транце, чтобы не думая валить в любой шторм. Удобные кресла, рундуки под спининги до 3х метровой длины в собранном состоянии. Максимально легкий корпус, чтобы под 90 мотором валить тока в путь (на российскох соревнованиях ранга ЧР, Кубок России и прочих максимально разрешаемые движки в 90 кобыл)
Отправлено: DimDim от 12 Июня 2016, 22:44:48
Отправлено: Colonel от 12 Июня 2016, 23:45:05
(http://absolut-boats.ru/images/cms/boats/49-lf-sl/legendfishsl-top.jpg)
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 07:04:06
Отправлено: Tridentboat от 13 Июня 2016, 10:02:15
А плестись позади всех, это все относительно.
Наша В49 с Ям60 едет наравне со Slider 175 c Х90...
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 10:38:27
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 11:11:43
Вес слайдера огласите пожалуйста ;D Можна и вес волжанки тожа, чота нигде не найду никак [ssm6]\
Так что даст тебе сакральное знание веса лодок? весьма опосредственный параметр :)
54 фишка под 90 сузукой, на штатном винте выдает 67 км в час при 6000 оборотов. да и крейсерская при 4100-4200-46-47 км в час.
Отправлено: ASV от 13 Июня 2016, 11:42:33
Максимально легкий корпус, чтобы под 90 мотором валить тока в путь (на российскох соревнованиях ранга ЧР, Кубок России и прочих максимально разрешаемые движки в 90 кобыл)Это сейчас.
Планируется увеличение мощности движков на соревнованиях. Ряд региональных федераций направили в ФРС РФ предложения по увеличению допустимой мощности движков до 250л.с. в соответствии с правилам FIPSed.
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 11:57:39
Это сейчас.Пока это сделают-пройдет время. Ну и под 250 кобыл-это уже совсем другие корпуса :)
Планируется увеличение мощности движков на соревнованиях. Ряд региональных федераций направили в ФРС РФ предложения по увеличению допустимой мощности движков до 250л.с. в соответствии с правилам FIPSed.
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 12:21:40
\Вообще то вес величина важная, если чо sm:2 Кат тоже с капитаном в 55 кеге и трусах со стаканом бензина на 20 за 60 вваливает ;D, а при 120 кеге ужо не так все здорово :(. Поэтому и мот подбираю чтобы на 3\4 иметь приличную крейсерскую, и от загрузки не пыжиться.Как то так. [ssm111]
Так что даст тебе сакральное знание веса лодок? весьма опосредственный параметр :)
54 фишка под 90 сузукой, на штатном винте выдает 67 км в час при 6000 оборотов. да и крейсерская при 4100-4200-46-47 км в час.
Отправлено: шюрик от 13 Июня 2016, 14:21:46
У нас, это в мастерской компании Бриз, что на Сухой Самарке. Спонсоры-это не по нашей части. под Мерк однозначно 54 легенд фиш про.День добрый,а сколько денежек такие лодочки встают?Я понимаю что все зависит от комплектации,но хотя бы среднюю стоимость.
вот например 56я фишпро
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/11928754_977217878995750_4592974934227294306_n.jpg?oh=4dd2a6f7a7f8b80a73f4105011f39517&oe=5802094A)
Добавлено: 12 Июня 2016, 21:56:06
вот новая 54 фишпро
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13428400_1015201608535134_3514745386891453576_n.jpg?oh=e9528c100749955c6460a052f2343004&oe=57FE47FF)
Добавлено: 12 Июня 2016, 22:06:38
пара лайвеллов, подготовка проводки (силовая под электро-моторы), максимально возможная ширина (чтобы не шкивало в статике при любых перемещениях рыбаков) килеватость в 21 градус на транце, чтобы не думая валить в любой шторм. Удобные кресла, рундуки под спининги до 3х метровой длины в собранном состоянии. Максимально легкий корпус, чтобы под 90 мотором валить тока в путь (на российскох соревнованиях ранга ЧР, Кубок России и прочих максимально разрешаемые движки в 90 кобыл)
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 15:06:30
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 15:50:49
такие где-то 600-650 в базе (но в принципе там база сразу уже с гидравлической рулежкой, парой лайвелов с помпами и прочим, трюмной помпой, огнами и так далее. в обшем остается только докупить мотор и залить бензин :)
Казна на 600-650 рупий опустеет :^{,а финвал475 ЕВО не шибко дороже sm:4
Надобно все посмотреть и потрогать [ssm16], в грамоте все красиво прописано :^!, куда ехать боярин [ssm45]
Сроки изготовления не динамят абсолютно 8)
Отправлено: шюрик от 13 Июня 2016, 15:53:56
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 16:30:12
Казна на 600-650 рупий опустеет :^{,а финвал475 ЕВО не шибко дороже sm:4Финвал 475 см, (и максимальный движок туда 70 кобыл, а весит финик под 600 кг:), а представленные выше лодки 540 и 560 (от 90 до 200 сил, в зависимости от версии)-так сказать немного длиньше и ширее ;D. Если уж сравнивать, то с 555 Sport Angler но это совсем другой коленкор :)
Надобно все посмотреть и потрогать [ssm16], в грамоте все красиво прописано :^!, куда ехать боярин [ssm45]
Сроки изготовления не динамят абсолютно 8)
магазин Бриз, Белорусская 75А
Добавлено: 13 Июня 2016, 16:31:14
А где Ваше производство находится?Сам живу на Сухой, но про Бриз ничего не слышал.Мы не производим, мы наряжаем, лодки на фото-это спецзаказ Волжанки. Магазин (и мастерская) на Белорусской 75А
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 16:46:56
Финвал 475 см, (и максимальный движок туда 70 кобыл, а весит финик под 600 кг:), а представленные выше лодки 540 и 560 (от 90 до 200 сил, в зависимости от версии)-так сказать немного длиньше и ширее ;D. Если уж сравнивать, то с 555 Sport Angler но это совсем другой коленкор :)
магазин Бриз, Белорусская 75А
"Вот с этого и надо было начинать"-(С) Штирлиц Мюллеру ;D ;D ;D Будем поглядеть :-\ :-\ :-\
Отправлено: Tridentboat от 13 Июня 2016, 18:37:31
Вообще то вес величина важная, если чо sm:2 Кат тоже с капитаном в 55 кеге и трусах со стаканом бензина на 20 за 60 вваливает ;D, а при 120 кеге ужо не так все здорово :(. Поэтому и мот подбираю чтобы на 3\4 иметь приличную крейсерскую, и от загрузки не пыжиться.Как то так. [ssm111]
Вес естественно величина важная, но у каждой модели лодок, есть предел по несущей способности глиссирующих пластин.
Поэтому в утилитарном смысле я бы предпочел бОльшую лодку с меньшим мотором (90-115сил), чем маленькую с большим (150-200сил).
На приличной волне на маленькой лодке не получиться реализовать бОльшую мощность мотора.
Спорт это другая тема, там есть конкретное базовое водоизмещение, которое нужно возить.
А катамаран катамарану рознь, ты пишешь видимо про РотанБратанов, тогда понятно...
У меня на кате нет таких проблем, но грузануть его тоже можно, ближе к 400 кг (это макс. по паспорту), тогда хана, больше 60 ехать не хочет.
Вес Волжанки49фиш указан в теме про Волжанку (375кг), слайдер на сайте Слайдера.
От хозяина лодки зависит, так лодка и едет.
Отправлено: Дед от 13 Июня 2016, 18:58:56
Да грустно будет на 70 конях :(, убей меня бог лаптем ;D. А пошто спортсмены и т.д. хонды вешают по 90 коней :-* видать есть в этом тайный смысл, не? [ssm103] Опять жульничать придется ;DПодтверждаю будет грусно!Максималка будет не более 65км-проверено!
Если есть возможность делать на заказ только из 4 мм все.
А лучше дно из 5мм. будет вес но стучать она не будет
В свое время усилил транец на П4 и ходил на ней под 60кой.
Правда газовать было страшно после 65 она почти переставала
слушаться руля.Но эт 8градусов на трансе а тут вроде 16.
Песня будет!
Но эт мое мнение!
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 19:22:47
Да каты пневматические ;D ;D ;D очень чувствительны не только к весу, но и к развесовке ;) 375 кг это уже вес приличный.
А катамаран катамарану рознь, ты пишешь видимо про РотанБратанов, тогда понятно...
......
Вес Волжанки49фиш указан в теме про Волжанку (375кг), слайдер на сайте Слайдера.
От хозяина лодки зависит, так лодка и едет.
Подтверждаю будет грусно!Максималка будет не более 65км-проверено!ДЕД спасибо за подсказку , постараемся учесть, ежли возможно конешна [ssm39]
Если есть возможность делать на заказ только из 4 мм все.
А лучше дно из 5мм. будет вес но стучать она не будет
.....
Но эт мое мнение!
То COLONEL
Насколько мне известно под 90 конями финик тоже лихо едет :D А по нонешним временам на 505 ФишПро можно по максимуму 100 прицепить [ssm6]
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 21:39:19
так же и на 51 Волжанку можно 90 (и тот же мерк)
Сразу хочу сказать, что заказывать 46 лодку из 4 или 5 мм металла-это полная утопия и пердюмонокль-но мы здесь о ней же речь не ведем? В51 делается их 4/3 мм. К слову моя 54 фишпро сейчас варится из 2.3 мм по кругу. :)
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 22:12:55
100 на 505 фишпро нельзя, 90 максимум (ну мы же не говорим про хитрый мерк? :)К финику на сайт заходил вроде в своем уме был :o 100 сил там было [ssm111]
так же и на 51 Волжанку можно 90 (и тот же мерк)
Надо обмусолить возможные хотелки на двусторонних переговорах [smiley=s37.gif] и придти к консенсусу [ssm111]
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 22:19:43
А за переговоры-это мы завсегда со всей душой, как говориться-велкам :)
Отправлено: DimDim от 13 Июня 2016, 22:47:48
Ага, точно, это я что-то проспал в оглоблях. можно и 100 на финик.Предмет для разговора есть ;) По весу подходят Суза df 80-90 155 кг и мерк f80 -100 163 кг [smile=klass] . С мерком вариант очень интересный есть [smiley=ura1.gif], но денюжков будет стоить, пока разбираемся с вопросом :%
А за переговоры-это мы завсегда со всей душой, как говориться-велкам :)
Отправлено: Colonel от 13 Июня 2016, 22:52:33
Отправлено: Дед от 14 Июня 2016, 05:54:26
К слову моя 54 фишпро сейчас варится из 2.3 мм по кругу. :)Это что ШУТКА? :o Или там металл какой то супер? Или переборки
через 100мм идут?
Норд сильвер про 520 сварен из 5 мм металла!
Вот это танк! Под 140сузой в неслабую волну идет не вздрогнет.
Ну тут как грится сколько людей стока и мнений.
Отправлено: Tridentboat от 14 Июня 2016, 09:09:51
Это что ШУТКА? :o Или там металл какой то супер? Или переборки
через 100мм идут?
Норд сильвер про 520 сварен из 5 мм металла!
Вот это танк! Под 140сузой в неслабую волну идет не вздрогнет.
Ну тут как грится сколько людей стока и мнений.
Вес и толщина металла лодки на мореходность не влияют.
Толщина металла 2.3 говорит не только о квалификации сварных.
Видимо на Волжанке решили основательно заморочиться по конструктиву (для спорта) и это здорово.
Мне не нравится, как этот Сильвер идет по штилю, усы распустил, много брызг...
И он неоправданно тяжелый, разве что 140+ сил.
http://youtu.be/L0Rs5gY_sW8?t=1m10s
Этот ролик ничего так, шкивает его, как и остальных.
Мы такое вытворяли на Бризе 17 на Волгаботшоу в 13 году.
В лодке было 3человека + ребенок, которого немного укачало и он запросился на берег...
Погода на жигморе была нормальная, рекламку можно снимать.
Но скорости по такой волне были небольшие, поэтому ничего особенного.
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVFXcG92SldpY1ZZIw==)
В красивых роликах (почти) всегда один человек,
покажите как лодка идет в непогоду
в рабочем (полном) водоизмещении...
А это мы на Амадеусе недавно выходили, почти штиль...
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PUZselRwU3hZaVZFIw==)
Для справки, лодка сварная из 4 и 5мм, а мореходность у нее средняя... :)
И скорость хода по волне недоглисс (и это тоже важно)!..
Отправлено: mexanizm919 от 14 Июня 2016, 10:26:51
65 км/час это оказывается мало и грустно :o
А лодка то как понимаю нужна для семейных покатушек ;D
Че-то никто не написал какие ощущения на скорости 60-70 км/час на Волге, никто не написал что на волне бывает и 30-40 км/час некомфортно и неприятно. А идеальный штиль и гладь у нас редко бывает, да и лодок встречно-попутных полно и на их волнах тоже не погоняешь.
А расход на полную дыру какой будет? Или тоже неважно?
Я вот на Сильвере Кабине весом больше тонны в субботу шел 64 км/час и подпрыгнул на попутной волне, реально так подпрыгнул, вся семья тоже попы от сидений оторвала, я то за штурвал держался. Ну ниче так, все поржали, а я про себя подумал, что больше таких прыжков не хочу. А всего то 64 км/час при длине лодки 6,5 метров и весе около 1,5 тн (950 лодка + 210 мотор + 250 литров бенза + 4 человека)!
Или все поприкалываться решили и человека подразнить, чтобы он не понимая реалий денег вбухал и потом разочаровался?
Отправлено: DimDim от 14 Июня 2016, 10:45:29
Прочитал запросы DimDim и очень удивился. Во главу угла поставили мощность и скорость!Читайте внимательно [ssm45]
65 км/час это оказывается мало и грустно :o
А лодка то как понимаю нужна для семейных покатушек ;D
Отправлено: mexanizm919 от 14 Июня 2016, 10:50:59
Посудина шибко большая для мну [smiley=ogo.gif]Вполне [ssm10] буду удовлетворен размером в пределах 4.9м. Корабль для рыбалки, иногда семью прокатить ( все мелкие ), посадить пару хомяков с их надувным флотом и моторами не более 15 коней вместе со скудным рыбацким имуществом ;). Под все это безобразие подходит комплектация СЛ вроде как, вообще надо посмотреть может что и поприличней предложат sm:4 Но мот 90hp, чтобы не плестись позорно позади всех и не утопиться от дикого разочарования ;D Благодарность не будет иметь границ в пределах разумного за вид сверху фишпросSLGB [ssm103]
Вот это прочитать внимательно? Или что-то еще?
Отправлено: DimDim от 14 Июня 2016, 11:07:18
Отправлено: mexanizm919 от 14 Июня 2016, 11:30:14
А где тут написано что для семейных покатушек :o Лодка для рыбалки и только ;) По двиглу какие сомнения [ssm71]
Ну вот тут написано: "Корабль для рыбалки, иногда семью прокатить ( все мелкие ), посадить пару хомяков с их надувным флотом и моторами не более 15 коней вместе со скудным рыбацким имуществом"
Вот про эти лодки речь ведем?
1. Волжанка 49: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1525632&t=1442269
2. Волжанка 51: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1197952&t=1197952
На мотолодке их давно разжевали ;D
Добавлено: 14 Июня 2016, 11:37:01
Вот цитата с мотолодки от реального владельца: О мореходности. Ходит по волне не особо приятно. Когда ветер раздувает стандартную волжскую «гладильную доску» с короткой частой волной, долбится и гремит Волжанка 49 даже на 40 км/ч значительно. Тут сказываются несколько факторов. Малая длинна корпуса, обводы моногедрон (постоянная килеватость от носа до кормы), средне-кормовая загрузка. Нет, конечно, потенциал у неё большой. Высокие борта, хорошая ширина, толстое, крепкое днище. В волжский шторм на этой лодке страшно не будет. И уж намного лучше любых совковых корпусов. Просто нужно быть реалистом и хорошо понимать, что долбит в волну даже 6,5 метровые Сильверы, что уж говорить о относительно лёгкой лодке с пустым носом.
Я в общем то тоже самое и хотел сказать и обратить внимание именно на это.
Просто переплатите за мощный двигатель, а использовать его потенциал не будете и зачем тогда всё это?
Отправлено: Colonel от 14 Июня 2016, 11:43:29
Это что ШУТКА? :o Или там металл какой то супер? Или переборки
через 100мм идут?
Норд сильвер про 520 сварен из 5 мм металла!
Вот это танк! Под 140сузой в неслабую волну идет не вздрогнет.
Ну тут как грится сколько людей стока и мнений.
Дедушка, а прикинь, если из 10ки черняхи сварить лодку, вот она мягонько пойдет :)
Если не лезть в дебри, то тот же АМГ 5 может быть в несколькох состояниях (твердость сплава) вот сейчас варят мне лодку из самого твердого. Более того, поперечный набор (со стандартной шпацией в 600 мм к корпусу не приваривается, от слова совсем. К корпусу варится только продольный П-образный набор, что позволяет получить ровное днище. и 520 нордсильвер про едет под 140 мотором очень грустно, не более 60 км в час, так что не все так просто :)
Отправлено: DimDim от 14 Июня 2016, 12:04:35
Отправлено: mexanizm919 от 14 Июня 2016, 13:02:45
Мотор с запасом по мощности это + ;)И совсем не обязательно на нем гонять сломя голову [ssm103]
У вас сейчас какая лодка и мотор?
Минусы слишком мощного мотора:
- его стоимость
- проблемы с регистрацией в ГИМС
- его обслуживание (ТО, запчасти, кол-во масла и т.д.)
- налоги
- расход бензина
- перегруз кормы лодки и транца
- возможность оверкиля
- возможно разрушение транца и днища
- хуже управляемость в т.ч. и на больших скоростях
Плюсы:
- больше скорость
- круто
- имеется запас мощности
Вот простая арифметика: До Змеиного затона примерно 30 км.
При скорости 40 км/час я туда доберусь за 45 минут
При скорости 70 км/час я туда доберусь за 25 минут.
На моем двигателе Сузуки DF-175 разница в расходе топлива будет раза в 3, в комфорте на скорости 70 км/час я потеряю в 6-8 раз. А выиграю 20 минут!
Дело конечно ваше и деньги ваши и даже голова ваша и вам решать!
Просто форум для этого и нужен, чтобы дать правильный совет а уж прислушиваться к нему или нет - это уже как хотите.
Отправлено: Дед от 14 Июня 2016, 19:14:41
Дедушка, а прикинь, если из 10ки черняхи сварить лодку, вот она мягонько пойдет :)Так была с черняхи тока из 5мм( дед на ЗиМе варил) ходила зачетно.
520 нордсильвер про едет под 140 мотором очень грустно, не более 60 км в час, так что не все так просто :)
А по скорость 60км на Н.Сильвере не вводи людей в заблуждение-
- сам ходил -75км /ч.и наши самарские лодки ему не ровня . И по качеству
сварки и набора.
Но эт мое мнение.
Отправлено: Tridentboat от 14 Июня 2016, 19:53:20
тогда
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PXlKS05uNlV2cm1zIw==)
сейчас
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PTMwa20yUUVGbkx3Iw==)
:)
Тут ремонтируют алюминиевую лодку участвующую в боях...
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1757663&t=1757663
Отправлено: Colonel от 14 Июня 2016, 20:21:09
Отправлено: DimDim от 14 Июня 2016, 22:14:49
У вас сейчас какая лодка и мотор?Отвлекся по работе а тут понаписали всего ;D ;D По прядку блин малина :D Стоимость, взял с самарских дилеров для примера СУЗУКИ DF70-80-90ATL, один и тот же мотор весом 155кг, разница в цене между 70 и 90 составляет 50 кило рупий соответственно :D обслуживание абсолютно одинаковое ;) мастерская дает грамоту на мотор 80-90 сил для ГИМСа [smile=klass], расход бенза боооольшой вопрос, что меньше сожрет >:( перегруза кормы и транца не будет вес мотора укладывается в паспорт ( то же самое по мерку кстати), транец не развалится мотор один и тот же, оверкиля из-за лишних лошадей не будет [ssm63] про налоги вообще ни о чем разговор [ssm16], скорость вырастет ессно, но не в космических масштабах ;D а вот тяги заметно прибавится, опять же это еще вопрос кто больше сожрет при одинаковой загрузке и скорости 70 или 90 сил :-* Запас мощности кому то помешал sm:4 я таких еще не видел [ssm103] Лодка весом под тонну мне физически не просто нужна, такую баржу таскать, наверно бензина стакан уйдет ;D не :-* Что касается силового набора и т.д. COLONEL по моему ясно дал понять, можно приехать и посмотреть, обговорить хотелки ;) Кота в мешке никто покупать не собирается sm:2 Честно говоря не вижу криминала ;) Ходят люди на таких комплектах и не жужжжжат ;D вступивших в клуб ихтиандров и обедневших на налогах не встречал [ssm111] Иногда чтобы что-то понять надо просто изменить точку зрения. Как то так. [ssm1]
Минусы слишком мощного мотора:
- его стоимость
- проблемы с регистрацией в ГИМС
- его обслуживание (ТО, запчасти, кол-во масла и т.д.)
- налоги
- расход бензина
- перегруз кормы лодки и транца
- возможность оверкиля
- возможно разрушение транца и днища
- хуже управляемость в т.ч. и на больших скоростях
Плюсы:
- больше скорость
- круто
- имеется запас мощности
Отправлено: Дед от 15 Июня 2016, 06:14:25
Дед, я тоже ходил, как на самом нордсильвере, так и на перегонки с ним, не идет он 75 хоть ты тресни :)Сам спидометр видел. Мож врет. В следующий раз свой жпс возьму.
Отправлено: Colonel от 15 Июня 2016, 09:05:59
Отправлено: Tridentboat от 15 Июня 2016, 09:42:04
Если по их спидометрам смотреть они под 100 гонзают :)
Думаю чисто маркетинговая фишка.
Гонял в 14 году, манометр + GPS Garmin Etrex, GPS приложение на телефоне.
Манометр кажет 2.1-2.2кг (сверялся с таблицей), это соответствует по гармину 73-74км.ч. телефон и навигатор разница в скорости отображения в знаке после запятой...
Был удивлен, когда рядом поставили гидрик Ямаха 1300, там спидометр в виде колесика, я ОУЕл по тихому...
Отправлено: yozury от 16 Июня 2016, 13:55:15
Отправлено: Colonel от 16 Июня 2016, 18:03:42
Намедни тут увидел Салют-490 New Line. В этом размере можно спокойно вешать 90 коней для ГИМС. Можно сделать двухконсольник... Для рыбалки очень даже ничего. [smile=klass] Да и др. функций полно. Под 90м ходит больше 70... Что еще нужно в этом размере?! [ssm105]
В этом размере нужно чтобы она ходила под 70кой, (а еще лучше под 60кой) а не больше 70 :)
Отправлено: Tridentboat от 17 Июня 2016, 08:48:11
Намедни тут увидел Салют-490 New Line. В этом размере можно спокойно вешать 90 коней для ГИМС. Можно сделать двухконсольник... Для рыбалки очень даже ничего. [smile=klass] Да и др. функций полно. Под 90м ходит больше 70... Что еще нужно в этом размере?! [ssm105]
Мне интересно, что каждый второй пишет, что он не гонщик. Не, ни разу.
Но как разговор заходит за винты и желаемые скорости, выясняется, что хочется побыстрее, чем остальные...
Это ведь лодка для рыбалки, а не спортивный болид, аха ща... :)
Разница на воде 16 и 19м/c небольшая, чтобы догнать лодку идущую впереди 60км.ч., лодке которая валит 70 нужно очень много времени...
Мы как-то на сорокете пытались догнать надувнуху с 5сильным мотором, (проехал вход в протоку), так несколько минут за ним гнались... [ssm20]
Скорость у нас была больше в два раза.
У приятеля Антона Волжанка 49 + Ям60 - макс на 15 винте 60км.ч. (62пик). Винт алюминиевый.
Мы специально тестировали винты (эконом вариант), под закгрузку 150-200кг.
У Виталика (Bern) из Самары Волжанка 49 + Суз70А - макс на 19 винте 63-64км.ч. Винт стальной.
У его лодки будет лучший старт, разгон и динамика + возможность перевозить бОльше людей или скарба.
Он ее продемонстрировал на фестивале, когда был соревновательный заезд против самодельного Марлина + Эв60.
Волжанка 49 с Ямахой 60 выводит на глиссирование 8 человек (от 60-100кг) на родном 13 винте, мотор выкручивает 5200, скорость не замерялась.
Что еще надо для рыбалки?
По мне 70км.ч. уже неплохая скорость, но под 60м мотором.
Если с 90м лодка не едет 70км.ч., это патология...
Отправлено: Colonel от 17 Июня 2016, 20:56:33
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13413763_286180361728749_185229051022176812_n.jpg?oh=7afc8b23a86b05b22460c73ba68eccbc&oe=57E21D42)
Отправлено: Tridentboat от 18 Июня 2016, 23:09:41
вот рыбацкая лодочка :) все остальное полумеры :) 54 Легенд фиш про. Ям 130, винт19 шаг, 6300 оборотов 76 км в час. 2 лайвела по 100 литров, миннкота, 2 тяговых 120батарейки, 2 стартерных 75ки, 150 литров бак, 12 дюймовый хамм и 7 дюймовый лорик, и прочие ништяки, вес полный 720 кг.
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13413763_286180361728749_185229051022176812_n.jpg?oh=7afc8b23a86b05b22460c73ba68eccbc&oe=57E21D42)
Сергей, почему они с поджатым мотором ходят?
Сначала я думал из-за АКБ под носовой платформой нос прижат...
720кг это зачет. У меня полное меньше 1250 не выходило...
По мотору сначала подумал это 175 новая, даже 200ку допускал.
А 130 это очень даже...
Отправлено: Colonel от 18 Июня 2016, 23:23:09
Добавлено: 18 Июня 2016, 23:29:10
Моя будет легче еще килограмм на 100 :) (напомню, варят из 2.3 мм), эта сварени из тройки и все обустройство рундуком из ламинированной фанеры. вес моего сваренного корпуса в полном обвесе (с лайвелами и баком, консолями и ваннами рундуков) 234 кг.
(http://s019.radikal.ru/i642/1606/51/68df58df7fa6.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i400/1606/30/a17087e29fb1.jpg)
(http://s016.radikal.ru/i334/1606/ec/fbc81ef33cea.jpg)
Добавлено: 18 Июня 2016, 23:31:19
а это та самая кЕлеватость на траСе :)
(http://s017.radikal.ru/i424/1606/c6/3d4854b2b12a.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i442/1606/10/b714f36f7d3a.jpg)
Отправлено: Tridentboat от 18 Июня 2016, 23:51:28
Стандартные корпуса 500-600кг и трава не расти... :)
А тримом научатся работать, рыболовам простительно.
Отправлено: Colonel от 19 Июня 2016, 00:28:20
Отправлено: Painkiller от 01 Августа 2016, 10:34:53
планирую на следующий год перейти с пвх на кастрюльку. Пока что вижу, что можно в этот бюджет взять более менее живые казанки / прогрессы с японским движком типа яма/меркури 40-50 л.с. 2 тактником.
салюты смотрел новые, впечатлили, но там бюджет другой уже. может что то из новодела доступного есть еще? нептун 450 проскальзывает в объявлениях еще. он хоть и не кастрюля, но тоже с виду вроде ничего. стоит ли вообще смотреть нептуны или все таки старая добрая казанка 5м3 лучше?
Отправлено: Colonel от 04 Августа 2016, 15:55:59
Это перед выездом на Адреналин Оупен
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13709903_304063339940451_5106294700905278952_n.jpg?oh=6d1dd64c4a44d87c7583cb32ea6f484d&oe=5822CE39)
Добавлено: 04 Августа 2016, 15:58:14
Немножко штормовой Ивашки, приборы видно в принципе. Спидометр кстати GPSный, так что скорость кажет без дураков. Мотор Меркури 150, винт алюминиевый от баексан 23 шага
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13754607_304063349940450_2562750002188932469_n.jpg?oh=838a593d1269db9f388b900fdd0179a2&oe=581E13C0)
Добавлено: 04 Августа 2016, 15:59:33
Вот таким образом напарник довит с носовой палубы
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/r270/13754685_304960659850719_6320176195334787987_n.jpg?oh=80b0a9c153fff53c78fafcc957a3b61f&oe=5818E41F)
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13873145_304960559850729_3683243959084567246_n.jpg?oh=092a697283a997cb6f187c6c6845115f&oe=582D8A79)
Отправлено: Serenkiy от 04 Августа 2016, 17:12:04
Отправлено: Colonel от 04 Августа 2016, 17:39:45
Отправлено: vlad163 от 04 Августа 2016, 17:41:13
Отправлено: Colonel от 04 Августа 2016, 17:44:18
Где такую стойку приобрести вмести с поджопником?
Влад, у меня есть, давайте в личку или на телефон
Отправлено: Serenkiy от 05 Августа 2016, 09:02:13
так вот прям на последнем и предпоследнем фото стойка именно газлифт, амортизирующая. Ставится в стандартную опору.Стандартная опора которая с завода ставится на Волжанку? я правильно понял? Написал Вам в личку.
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 17:04:29
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 21:27:52
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 21:31:12
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Августа 2016, 21:35:08
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 21:40:40
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Августа 2016, 21:42:09
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 21:45:42
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 21:47:45
А многие на форумах очень хвалят. [ssm39] 49-я конечно лучше,но 60-ка совсем других денег стоит,а на 46-ю и 40 можно повесить. [smile=klass]А Вы не заметили, что на форумах все свои покупки хвалят, и никто ни разу не написал, что "разачарован покупкой".
А при очных беседах выясняется очень много подробностей. Про Винбот 47 тоже все пишут, что лодка супер. А на деле.... Покатался я тут намедни.... Сам хозяин сказал, что лодка - Г. с большой буквы. Собирается менять в межсезонье.
Что касается мотора, то есть такой негласный закон: сколько на шильдике заявлено мах лс, то столько и надо ставить, чтобы потом не посещало разочарование от бессмыслено потраченных денег.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Августа 2016, 21:48:20
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 21:48:39
Просто не хочу,старое и капотное.А куда шмотье собираешься складывать?
Отправлено: savva от 08 Августа 2016, 21:49:09
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 21:49:41
Смотрел на воде в выходные Прог 4, двухконсольный. [smile=klass]Крайняя форма издевательства над лодкой. ;D
Отправлено: Kihen от 08 Августа 2016, 21:50:00
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Августа 2016, 21:52:03
Крайняя форма издевательства над лодкой. ;DС чавой это? 8)
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 21:52:16
Вспомнились бывшие в юности Днепр и Ока.Во-во! Практически оно самое, но только из АМГ. Только вот ценник и оборудованной лодки производитель просит явно не Днепровский.
Добавлено: 08 Августа 2016, 21:53:16
С чавой это? 8)Рожденный ползать... Имхо. ;)
Отправлено: savva от 08 Августа 2016, 21:54:29
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Августа 2016, 21:55:45
Рожденный ползать... Имхо. ;)Так это понятно, что Прог летать не сможет. Мне вот полёты не нужны, а для рыбли самое оно
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 21:56:00
Сначала посмотрел 46-тую и решил что мне её за глаза, эргономика офигенская. Это как Шкода Фабия - снаружи мелкая, а внутри вдруг оказывается пять стокилограммовых мужиков с комфортом едут (проверял [ssm21]) А потом посмотрел 49-тую... Я в технике не силён, но как блондинка могу сказать, что между 46-той и 49-той разница как между ПВХ и 46-той [ssm4] ИМХО
Ну да, как-то так! Поэтому лучше добить и взять 49ю, и под 60й она будет ходить ничуть не хуже, чем 46я.
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 21:58:12
Я спрашиваю именно про 46-ю,а так то можно и еще добавлять,там размеров ого-го... ;D
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 22:05:04
Олег, если 46-я на волне говно, с чем её сравнивает, твой товарищ? Мне она тоже не подходит, но для своих размеров и ширине, ей равных нет на волне. Опыт позволяет судит о мореходности почти любых одноразмерников.С 49й и с480.
Я не спорю - это так. Я о другом. О том, что разница между 46й и 49й при энерговооруженности в 60 коней в деньгах не очень большая. А разница в ходовых качествах очень ощутимая, которая и компенсурует разницу в деньгах. Чтобы потом человека не посетило разочарование .
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 22:08:25
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 22:11:11
На счет шмоток,у меня их мало,я не турист и палаточные тусы не для меня. Цена в 210 вроде норм,остальное самому можно поставить,самое необходимое. По мотору понятно,что 60 веселее,но цена космос,даже на б/у.Вот тоже самое говорят ПВХшники. "Хочу для одного 330 и мот 3силы. А чё?! Езжу один! Шмоток нет, один спиннинг с вобами и резиной! Для одного - само то!" А ему говорят - купи 380-390 с 15кой или лечше 18 и будет тебе счастье. А он А на фига мне это?! А через сезон тихо про себя говорит сам себе - А мужики-то правильно говорили...." Но НИКОГДА НИКОМУ в этом не признается и будет говорить, что для него этот комплект -супер. [ssm36]
Я спрашиваю именно про 46-ю,а так то можно и еще добавлять,там размеров ого-го... ;D
Отправлено: Stream от 08 Августа 2016, 22:15:19
Поэтому задал конкретный вопрос Волжанка 46+ мот 40(желательно). Кредиты и иппотеки можете смело брать на себя.
Отправлено: savva от 08 Августа 2016, 22:19:40
Добавлено: 08 Августа 2016, 22:21:02
49-я ходит ничё так уже от 60-и, в идеале 70(90) Сузука.
Отправлено: yozury от 08 Августа 2016, 22:21:32
Еще раз сказать? Я не потяну финансово 49+60...Тогда В46 или С460 NL. И будет тебе счастье! По крайней мере - производители в Самаре и будет кому прядъявлять притензии, не дай Бог.
Поэтому задал конкретный вопрос Волжанка 46+ мот 40(желательно). Кредиты и иппотеки можете смело брать на себя.
Добавлено: 08 Августа 2016, 22:24:20
На 46-ю вполне достаточно любой 40-ки. Собственно под эту мощность она и конструировалась. В идеале 50-ка. 60-ка там нужна только при вышеуказанной мной загрузке.А 49я разве не до 70и? С 90 там могут возникнуть вопросы при регистрации?
Добавлено: 08 Августа 2016, 22:21:02
49-я ходит ничё так уже от 60-и, в идеале 70(90) Сузука.
Отправлено: Colonel от 08 Августа 2016, 23:50:16
46ая хороша именно в комплекте с сорокетом или край полтосом и именно двухтактными,без всякой этой буржуинской хероты по 4Т моторы.
Разница одинаковых конфигураций 46 и 49 лодок почти 90 тысяч, и плюс еще разница в цене потребного мотора.
Отправлено: Serenkiy от 09 Августа 2016, 07:52:48
В51Фиш, Суз90 АТЛ, родной винт 3*13,75*21, максимальные обороты 5800-5900, скорость 67 км/ч, крейсерская скорость 50 км/ч 4500-4700 по течению и против, висит вровень АКП с килем.
Думается поднять на одну дырку если оставаться на ал. винте или если покупать сталь то поднимать на 2 дырки. Нужен запасной винт. на всякий случай. Вопрос или купить новый как основной, родной в запас или купить какой то в запас, а на этом ходить. Да, есть коцки на винте. Рыбачить планируется вдвоем, скажем полный бак бензина, рыбацкий шмурдяк и два плотных рыболова по 120 кг )))
два дня назад катал два стальных винта:
1. PTR3R19P-SF115 обороты 6300 скорость 64 км/ч, 50км/ч достигается на оборотах близких к 5000.
2. Винт 14*20 сузучий, плюс минус копейки похож по данным на винт PTR,только до максимум не смог выкрутить, толи двигатель не осилил, толи волна большая была по волге и было страшновато ))) Хотя на глиссер выскакивала мгновенно, даже приятно в сиденье вдавливало.)))
По отзывам и похожим комплектам присматриваюсь к винту PTR3R21P-SF115, но в этом сезоне в Истмарине не будет только на следующий, да и стоимость на сталь не гуманная конечно. Да и не хотелось бы прогадать конечно. Может быть что нибудь стоящее посоветуете?
Отправлено: Женя619 от 09 Августа 2016, 08:51:01
Отправлено: Юстас от 09 Августа 2016, 10:04:01
Отправлено: savva от 09 Августа 2016, 11:00:23
Отправлено: зомби от 09 Августа 2016, 12:49:43
Отправлено: Женя619 от 09 Августа 2016, 13:06:18
Отправлено: savva от 09 Августа 2016, 14:13:01
Казанка конечно мореходней, но "погремушка", металл тонкий, на борт ногами не встанешь. Да и салон узкий-рыбачить вдвоем проблематично. Одним словом-не бери.Алексей, не соглашусь. В 46 мореходней (в прямом смысле этого слова) Козы, даже сравнивать не стоит, особенно на попутном и боковом волнении, подчеркну - именно на встречной ряби Коза мягче, за счет вогнутого форштевня.
Отправлено: Tridentboat от 10 Августа 2016, 00:26:25
http://youtu.be/WUakmylRXr4
Отправлено: Stream от 10 Августа 2016, 00:30:53
Жжоте однако... :)А если чуток конкретики добавить? ;)
Отправлено: Tridentboat от 10 Августа 2016, 12:14:04
А если чуток конкретики добавить? ;)
У меня нет столько опыта по металлическим лодкам, сколько у обсуждающих здесь.
И собственная лодка у меня из бумаги и пенопласта. Но на Казанках, Сарептах, Обешках, Южанках и Прогрессах я ходил...
В прошлом сезоне несколько выходов тестировали винты на Волжанке49 + Ям60, в волну, прям чтоб ее можно было так назвать, не попадали ни разу.
Недавно пересекали вместе, на двух лодках Жигморе в СВ 5-6м.с., ничего особенного, зависит как ехать 35-40 или 50-60км.ч., собственно так и ехали... :)))
Волжанку46 + Ям60 знаю с "пеленок", еще по прототипу. Сейчас 46я под 40 сил 2т спокойно везет 4-5 человек + вейк. Фото есть на сайте Волжнаки, это не постановка, это серые или праздничные будни. Я все это видел своими глазами на фесте водномоторников в этому году. После феста отдыхали на Быстреньком, по приглашению хозяина В46 + Ям60кой, человека с БОЛЬШИМ водномоторным опытом. По мне В46 не только хорошая платформа для спортивной рыбалки, это уже комфортный минивэн. Лодка для туризма, приехать, уехать в лагерь с большим кол-вом людей и вещей в любую погоду. Можно заночевать в лодке с бОльшим комфортом.
Нужно определяться с параметрами чего хочется больше.
Для примера В47 + Ям60 или Х60 это уже спортивный снаряд, но сравнивать эти модели в лоб не имеет смысла.
К любой лодке нужно и придется привыкнуть, настроить под себя и стать с ней единым механизмом.
Разные шкиперы проходят волны по разному, не важно от встречных лодок или ветра.
Все сугубо лично и субъективно, мореходность, скорость, валкость и остойчивость.
У меня есть знакомый, который на Креслайнере 1950 с Х200, чуть волна, идет на минимальном.
Так лодку больше долбает и ему страшно.
Получается, что лодка позволяет, а хозяин лодки не выдерживает!
У всех разный болевой и волевой предел.
...
Отправлено: Banditos от 11 Августа 2016, 14:27:57
Тоже занят выбором, покупать буду зимой/весной.
Собрал в таблицу несколько частоупоминающихся каютных лодок от 5м. до 6м. Может кому поможет...
https://drive.google.com/file/d/0B5khy4Vl6pWrbk1QRDB2TjgtZ1k/view?usp=sharing
А вопрос вот в чём - покупать тележку или можно без неё обойтись?
Вес лодки будет под тонну, мой авто, несмотря на 135 л.с под капотом, точно такой прицеп не утянет, если только под горку, то есть придётся к кому-то обращаться. Есть-ли у нас в городе такая услуга по перевозке лодки - в ГИМС, на лодочную станцию, к месту зимнего хранения? Т.е. он нужен два раза в год. А его ведь и хранить надо где-то
Отправлено: Гоша от 11 Августа 2016, 14:55:18
Отправлено: Colonel от 11 Августа 2016, 15:43:44
Но и услуга такая есть-с удовольствием потаскаю Ваш катерок в ГИМС, на слипы и а хранение :)
Отправлено: Banditos от 11 Августа 2016, 15:55:17
Катер под тонну (Финвал 505 фишпро с Ямахой 90 4Т и оборудованием) я спокойно таскал вазовской 21043.Что-то очкую я, Славик [ssm39]
Но и услуга такая есть-с удовольствием потаскаю Ваш катерок в ГИМС, на слипы и а хранение :)
А вот, кстати, да - как ему зимовать, если нет своей тележки?
Отправлено: Colonel от 11 Августа 2016, 19:30:44
Не, реально, 2 катера утащил в Ростов и Шахты, один в Волгоград, пустые финики неоднократно таскал из Москвы в Самару именно четверочкой.
Отправлено: GANT от 11 Августа 2016, 22:28:26
Отправлено: Stream от 11 Августа 2016, 22:38:12
Хм немного не в тему, а разве Прадики с 125 конями существуют :oПрадо 95 дизель.
Отправлено: Colonel от 11 Августа 2016, 22:51:54
Прадо 95 дизель.Он самый, движок 1KZ-TE [smile=beer2]
Отправлено: GANT от 11 Августа 2016, 23:37:08
Отправлено: Colonel от 12 Августа 2016, 00:23:39
Эээмм мужики, извиняюсь за безграмотность в сие авто ::) Мне почему то показалось что именно бензиновый движок вот и удивился... дизель весчь [smile=klass]
Прадо и Хайлакс могут быть только дизельными, все остальное-полумеры :)
Отправлено: GANT от 12 Августа 2016, 01:02:48
Прадо и Хайлакс могут быть только дизельными, все остальное-полумеры :)Полностью согласен. У меня в данный момент дизельный Паджерик 190 л.с. [smile=klass] Ващее весчь :) А так конешн рассматривать в таком классе бензиновые машины, то в идеале не менее 249лс :) Но это уже не та ветка >:(
Отправлено: Banditos от 12 Августа 2016, 14:44:32
Отправлено: Colonel от 12 Августа 2016, 15:21:29
Отправлено: Banditos от 12 Августа 2016, 21:06:20
Отправлено: Colonel от 12 Августа 2016, 21:35:22
Ну это если небольшой мотор, а если он 150-200кг? Неужели тоже снимут на воде? :o
250 ямаху с ногой XL сняли на воде в 3 счета. Лодка носом в берег стояла, хозяева на берегу шашлыки жарили, так в это время 1 мотор из спарки и увели. Причем ничего мудреного там нет, и оборудования специального не надо, 1 человек, болторез, ну и так, по мелочи еще.
Отправлено: Painkiller от 25 Августа 2016, 12:30:43
Отправлено: mexanizm919 от 25 Августа 2016, 12:36:27
что скажите?
Ну что сказать? ;D ;D ;D
Ищите лучше до зимы так как и цены приятные и опробовать на воде комплект можно. И не забывайте про место где ваша будущая лодка будет стоять в следующее лето (лодочная станция), а также про необходимость консервации двигателя и лодки перед зимой
Отправлено: водоход от 25 Августа 2016, 12:38:32
созрел вроде на переход в следующую группу))) надоело мне тягать мою 90 кг пвх. в межсезонье буду ловить объявления. бюджет 250 +-. рассчитываю на казанку 5м4 (как вариант прогресс4) + японский двигатель 40-50 л.с. 2 тактник. ну телегу бы еще в идеале. что скажите?В эту цену с лодкой будет 8-10 летний мотор, а это уже (ИМХО) лотерея...
Отправлено: Сергей/Самара от 25 Августа 2016, 13:03:58
По поводу возраста мотора. Если мотор куплен новым в Самаре и был в одних руках пусть даже 8-10 лет, то до серьезных поломок ему еще ой как далеко. Это примерно 500 моточасов при общем ресурсе под 2000. У меня Я30 2т 2009 года, в сезон 50-60 часов наработка, кроме ТО не требует ничего. В том году свечи поменял на иридиевые. А можно было и на родных дальше ездить.
Как вариант, глянул авито
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/kazanka_5m3_816327052
Или
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/progress_4_s_motorom_yamaha_40_2016g_811214025
Отправлено: mexanizm919 от 25 Августа 2016, 13:14:03
А это еще летние цены!
В октябре будет все дешевле!
Отправлено: Painkiller от 25 Августа 2016, 13:38:28
я так понимаю, лодки типа козы или прога могут иметь проблемы, которые я как новичок и не смогу увидеть. поэтому нужен человек для осмотра, который должен знать слабые места этих лодок? ну и по двигателю я так понимаю сложно что то визуально сказать, надо смотреть доки и как заводится?
хранить лодку планирую в кирпичном гараже, встает вопрос поместится ли. но если у телеги будет съмное дышло - поместится точно.
Отправлено: Сергей/Самара от 25 Августа 2016, 14:03:45
Отправлено: mexanizm919 от 25 Августа 2016, 16:57:52
хранить лодку планирую в кирпичном гараже, встает вопрос поместится ли. но если у телеги будет съмное дышло - поместится точно.
Вот так у меня стоял Прогресс
(https://d-a.d-cd.net/267cea2s-960.jpg)
Отправлено: Дед от 25 Августа 2016, 20:30:48
Двигло нужно не менее 40 сил.
Лучший вариант - П 4 до 50 сил + Яма веос или Яма 4Т . [smile=klass]
Поверь сам прошел по этой линейке с 2000 года.
На П4 стояли-от Суз 30 до Суз 604Т.
Лучше подождать ,подкопить и купить 4Т -чем потом
со слезами на глазах пытаться продать 2Т и терять денюшку.
Поговори с владельцами 2Т тока втихаря-здесь все бьют себя
пяткой в грудь -лучше 2т нет! А на самом деле один подьемник на 4Т что стоит !В октябре думаю найдешь П4 с 40 4Т.многие переходят
на новодел и продают СОЮЗНЫЕ лодки. Найдешь ,тока чаще
авито смотри и по стоянкам ездий там часто обьявы бывают.
Удачи.
Отправлено: Painkiller от 25 Августа 2016, 22:57:00
Painkiller - совет. Козу ни в коем случае не брать!!!
Двигло нужно не менее 40 сил.
Лучший вариант - П 4 до 50 сил + Яма веос или Яма 4Т . [smile=klass]
Поверь сам прошел по этой линейке с 2000 года.
На П4 стояли-от Суз 30 до Суз 604Т.
Лучше подождать ,подкопить и купить 4Т -чем потом
со слезами на глазах пытаться продать 2Т и терять денюшку.
Поговори с владельцами 2Т тока втихаря-здесь все бьют себя
пяткой в грудь -лучше 2т нет! А на самом деле один подьемник на 4Т что стоит !В октябре думаю найдешь П4 с 40 4Т.многие переходят
на новодел и продают СОЮЗНЫЕ лодки. Найдешь ,тока чаще
авито смотри и по стоянкам ездий там часто обьявы бывают.
Удачи.
так за 4т хотят много много денег :-* :-\
и детище советского лодкостроения становится заоблочно дорогим. я просто в объявах часто вижу в том числе и по 2 т двигунам, что есть гидроподъем.
и еще вопрос по движкам. насколько я понимаю, можно в комплекте любой двигатель из япов брать - яма, суза, ниссан марин, тохатсу, меркури. стоит ли обходить стороной более редкие евинруды, джонсоны? я так понимаю, случись с ними что, мастеров замучаешься искать и запчасти для них.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 25 Августа 2016, 23:04:47
Отправлено: Banditos от 26 Августа 2016, 11:08:50
Отправлено: Serenkiy от 26 Августа 2016, 11:53:05
Отправлено: Sancho от 26 Августа 2016, 12:20:25
так за 4т хотят много много денег :-* :-\Много-немного, но лучше сразу купить комплект. И если это будет прог или казанка то мотор минимум 40. Чтоб потом не было мучительно больно))
и детище советского лодкостроения становится заоблочно дорогим. я просто в объявах часто вижу в том числе и по 2 т двигунам, что есть гидроподъем.
и еще вопрос по движкам. насколько я понимаю, можно в комплекте любой двигатель из япов брать - яма, суза, ниссан марин, тохатсу, меркури. стоит ли обходить стороной более редкие евинруды, джонсоны? я так понимаю, случись с ними что, мастеров замучаешься искать и запчасти для них.
тк совершенно верно заметил дед - сезон поездишь, захочется быстрее ехать, 4такта - меньше расход, гидроподьем - а отдельно мотор менять эта та еше пестня...
В конечном итоге это избавит от массы гемора и сэкономит и время и деньги. Предпочтительней 4т инжектор - там можно посмотреть наработку, что даст хотябы какое то представление о "пробеге мотора" и его остаточном ресурсе. На 2т или 4т карбюраторе это сделать невозможно, а внешность зачастую обманчива.
На 2т гидроподьем редкий гость. Самые популярные модели 2т моторов - тот же VEOS в основном без него, ибо гидроподьем это + 30-40 тр а то и больше к цене мотора.
Эвинруды - джонсоны я бы рассматривал каждый конкретный случай. Если мотор хороший, неубитый и не старый- то почему бы не купить, свежие моторы этих марок - редко встречаются в продаже. В основном это достаточно старые моторы, да еще и с непонятной историей. Лучше опасайся моторов лохматых годов с мутной историей. Если сам не разбираешься смотреть лучше со спецом, лодку лучше осматривать на суше - видно что у нее ниже ватерлинии, а там может быть тааакое - мама не горюй, мотор - наоборот на воде - смотреть как заводится, работает, едет и т.п...
И будь осторожен - в интернете на авито полно кидалова - никаких дистанционных покупок.
Отправлено: Painkiller от 26 Августа 2016, 12:35:11
Много-немного, но лучше сразу купить комплект. И если это будет прог или казанка то мотор минимум 40. Чтоб потом не было мучительно больно))
тк совершенно верно заметил дед - сезон поездишь, захочется быстрее ехать, 4такта - меньше расход, гидроподьем - а отдельно мотор менять эта та еше пестня...
В конечном итоге это избавит от массы гемора и сэкономит и время и деньги. Предпочтительней 4т инжектор - там можно посмотреть наработку, что даст хотябы какое то представление о "пробеге мотора" и его остаточном ресурсе. На 2т или 4т карбюраторе это сделать невозможно, а внешность зачастую обманчива.
На 2т гидроподьем редкий гость. Самые популярные модели 2т моторов - тот же VEOS в основном без него, ибо гидроподьем это + 30-40 тр а то и больше к цене мотора.
Эвинруды - джонсоны я бы рассматривал каждый конкретный случай. Если мотор хороший, неубитый и не старый- то почему бы не купить, свежие моторы этих марок - редко встречаются в продаже. В основном это достаточно старые моторы, да еще и с непонятной историей. Лучше опасайся моторов лохматых годов с мутной историей. Если сам не разбираешься смотреть лучше со спецом, лодку лучше осматривать на суше - видно что у нее ниже ватерлинии, а там может быть тааакое - мама не горюй, мотор - наоборот на воде - смотреть как заводится, работает, едет и т.п...
И будь осторожен - в интернете на авито полно кидалова - никаких дистанционных покупок.
насчет кидалава я в курсе))) лодки в идеале с виду с мотором с доставкой по РФ)) за 120 тыс.)
лодку своей мечты я вполне себе представляю. это салют 480/510 с 4 тактником. но бюджет совсем другой. после решения квартирного вопроса только. я стараюсь исходить из реального, потому и бюджет весьма скромный.
свой комплект наверно в следующем году буду скидывать.
а насколько к примеру 4 тактник (суза, яма, меркури) экономичней 2 тактника такой же мощности, ну к примеру, 40 л.с.? масло не берем в расчет, оно есть вполне доступное по цене и нормального качества.
ну и по мощности понятно, что 40 л.с. минимум для прога или козы. и брать конечно буду комплектом.
Отправлено: Sancho от 26 Августа 2016, 12:47:24
лодку своей мечты я вполне себе представляю. это салют 480/510 с 4 тактником. но бюджет совсем другой.
Ну вот и бери совколодку с 4т 50-ком, потом, если мотор понравится - оставишь его на салют [smile=klass]
Насчет расхода - зависит от многих факторов, сочетания корпус/мотор/винт/загрузка и т.п.
Для меня 4т мотор предпочтительней не с точки зрения экономии денег на топливо, а с точки зрения бОльшей автономности хода при равном запасе топлива.
Сравнение в цифрах на сколько и что и как - вот тут неплохое http://brig-ltd.com/articles.php?article=23
Отправлено: Banditos от 26 Августа 2016, 12:51:59
а насколько к примеру 4 тактник (суза, яма, меркури) экономичней 2 тактника такой же мощности, ну к примеру, 40 л.с.? масло не берем в расчет, оно есть вполне доступное по цене и нормального качества.
Самая популярная тема, как и пластик против АМГ [ssm3]
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1266069&t=1266069
4Т, кроме меньшего расхода, ещё и тише работает + выхлоп в воду.
Отправлено: Colonel от 26 Августа 2016, 13:08:13
Самая популярная тема, как и пластик против АМГ [ssm3]
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1266069&t=1266069
4Т, кроме меньшего расхода, ещё и тише работает + выхлоп в воду.
а у 2Т выхлоп в космос что ли???
Отправлено: Banditos от 26 Августа 2016, 13:59:05
Отправлено: Colonel от 26 Августа 2016, 17:40:17
ладно, про выхлоп вычёркиваем [ssm16]так же вычеркни мнимое преимущество расхода (на холостых да, меньше) и добавь плюса 2т мотора
1) Гораздо более легкий вес
2) Простота (дешевизна) обслуживания, ремонта и соотвественно меньшая стоимость владения
3) Дешевле при покупке и меньше теряет при продаже
4) Лучшая динамика разгона (кроме мощи не забываем крутящий момент)
итого в сухом остатке -до 70 лошадей покупка 4Т мотора может мотивироваться только одним доводом-Я так хочу, все остальное маркетинговые изъ@бства и лапша на ушах.
Отправлено: Banditos от 26 Августа 2016, 17:47:09
итого в сухом остатке -до 70 лошадей покупка 4Т мотора может мотивироваться только одним доводом-Я так хочу, все остальное маркетинговые изъ@бства и лапша на ушах.
А если 90 (100) лошадей, имеет смысл покупки 4Т?
Отправлено: Бродяга от 26 Августа 2016, 17:52:52
Идёшь на крейсерской, а с людьми в лодке беседуешь не повышая голоса. И все друг друга слышат. ;)
Ну и гидроподъём - это вещь. И по мелячку где то проскочить, и к берегу подойти. [smile=klass]
Отправлено: Colonel от 26 Августа 2016, 18:41:03
А если 90 (100) лошадей, имеет смысл покупки 4Т?от 70 и выше имеет, если конечно не все деньги вбуханы в избыточный комплект, а то как один мой приятель, купил себе парахед американьский, с меркрузером, и ходит от водно-гребной базы до новокуйбышевского пляжа. Ибо дальше ходить-денег на бензин нет :)
Отправлено: Siviy от 26 Августа 2016, 23:20:55
так же вычеркни мнимое преимущество расхода (на холостых да, меньше) и добавь плюса 2т мотораColonel, 100 прав! 10 лет езжу на двухтактниках (до 40 сил). Последние три года на пятнахе. Но... Так хочется четырехтактную пятнашечку!... Только из-за тишины. Все остальное до 67-70 сил неактуально.
1) Гораздо более легкий вес
2) Простота (дешевизна) обслуживания, ремонта и соотвественно меньшая стоимость владения
3) Дешевле при покупке и меньше теряет при продаже
4) Лучшая динамика разгона (кроме мощи не забываем крутящий момент)
итого в сухом остатке -до 70 лошадей покупка 4Т мотора может мотивироваться только одним доводом-Я так хочу, все остальное маркетинговые изъ@бства и лапша на ушах.
Отправлено: GANT от 26 Августа 2016, 23:36:01
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 26 Августа 2016, 23:54:13
Отправлено: Stream от 26 Августа 2016, 23:59:32
Отправлено: Painkiller от 27 Августа 2016, 00:26:19
казан/прог по любому не влезет. может есть компактные прицепы, да еще со складным дышлом ))?
Отправлено: @ТИМ от 27 Августа 2016, 07:20:02
По поводу разницы расхода у 2Т и 4Т. Средняя мощность 30-40 сил. На мотолодке считали и эксплуатационные расходы масла фильтра считали. Да, у 4Т расход поменьше, но разница в цене будет отбиваться долгие долгие годы.И неизвестно проживет мотор столь долгую жизнь или нет.
А вот то, что 4Т потише это нраввится самому.
Отправлено: Colonel от 27 Августа 2016, 09:40:00
А сколько будет реальная разница в расходе бенза,скажем у 40 4т на одном и том же корпусе? Шкипер,загрузка,условия,всё одинаково.При прочих равных-процентов 10 максимум. Ноэто максимум, в реалиях думаю не более 6-7 процентов.
формула расчета расхода на полняке для 4Т-280 гр на л.с. в час, для 2Т 320 грамм (ну и для дизеля 128 грамм)
Отправлено: водоход от 27 Августа 2016, 09:42:53
Отправлено: Buster от 27 Августа 2016, 11:12:29
А сколько будет реальная разница в расходе бенза,скажем у 40 4т на одном и том же корпусе? Шкипер,загрузка,условия,всё одинаково.Из практики: П2+40 4Т инжектор, П4+40VEOS. Экипаж: по 2 чел. Маршрут: Самара - Башмак(Мордово)-Самара. Практически отсутствие волны. Крейсерские обороты 4100-4200 и ни какого "отжига". ;D Расход 4Т -1 полный заводской бак (~25л). 40VEOS >35л. (Бак 25л+ еще половина его же). Масло не считается.
Добавлено: 27 Августа 2016, 11:18:30
блин померил длину гаража. она всего 4,8м, правда в ширину метра 4.Если гараж широкий , попробуй поставить немного по диагонали. Мотором в угол. Длина получается >6м. Должно поместиться.
казан/прог по любому не влезет. может есть компактные прицепы, да еще со складным дышлом ))?
Отправлено: Nikolay Valentinovich от 27 Августа 2016, 11:28:03
Отправлено: Stream от 27 Августа 2016, 11:51:35
При прочих равных-процентов 10 максимум. Ноэто максимум, в реалиях думаю не более 6-7 процентов.
формула расчета расхода на полняке для 4Т-280 гр на л.с. в час, для 2Т 320 грамм (ну и для дизеля 128 грамм)
Из практики: П2+40 4Т инжектор, П4+40VEOS.Крейсерские обороты 4100-4200 и ни какого "отжига". ;D Расход 4Т -1 полный заводской бак (~25л). 40VEOS >35л. (Бак 25л+ еще половина его же). Масло не считается.Никак не вяжутся 6-10%, тут все 40% разницы...
Отправлено: GANT от 27 Августа 2016, 11:57:36
Борь, неужели так сильно заи...ся капать масло в канистру? А бенз в канистру лить не?! ;DНу все же Андрей согласись есть тут немного свой гемморой... и недайбог забыть масло залить... а заправляю я обычно на водной заправке... единственный конешн геммор заливать в пластиковый 24л бак все прям так и просится под заднее сидение 100 литровый бак ;D
Отправлено: Colonel от 27 Августа 2016, 17:09:10
Никак не вяжутся 6-10%, тут все 40% разницы...
Есть законы физики и термодинамики, они говорят про 10 процентов,
а натурные испытания-есть натурные испытания, невозможно сблюсти абсолюно равные условия-высота навески мотора, шаг винта и прочее. Опять же не забываем и про обьем мотора. 40 ВЕОС на минуточку 700 кубиков. а что за 4Т инжектор-=автор умолчал.
на 30 литров горючки, на крейсере ВЕОС сожрал масла примерно 300 грамм, ну максимум поллитра.
Добавлено: 27 Августа 2016, 17:14:22
А вот чтобы с автомиксом и гидроподъемом [smile=klass]есть модели моторов? И какие моторы с автомиксом считаются надежными? (40-60 л.с.)
из 40-50 с миксом и гидроподьемом-только Тохатсу. А вот 60-тут есть хит всех времен и народов-Yamaha 60FETOL!
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 27 Августа 2016, 20:57:42
прям так и просится под заднее сидение 100 литровый бак ;DБоря, что бы не забывпть, возьми и положи в лодку сразу литров несколько маслица. И усё окей. А на счёт 100-а литрового, прикольно конечно, но с развесовкой гемор будет, хотя если на своём Прог 2 гоняешь, это наверное прокатит, он любит кормовую загрузку. Поищи бак от Амура он правда на полтос, но уже приятнее.
Отправлено: Sancho от 27 Августа 2016, 21:05:40
блин померил длину гаража. она всего 4,8м, правда в ширину метра 4.Не влезет ни со складным ни еще каким...
казан/прог по любому не влезет. может есть компактные прицепы, да еще со складным дышлом ))?
6 метров надо минимум, и то не факт, У меня П4 на прицепе ип Хартонова не влез в 5,95м пришлось мотор снимать...
У друга на мзса нептун 450 влазит в 6,1 метровый гараж впритык практически.
А по теме спора - эххх был бы VEOS с гидроподьемом и по цене адекватный, а не как Хетол - Фетол - 2 такта по цене 4х, а херли, это ж ямаха, выбрал бы этот мотор не задумываясь
Colonel
А вы как человек профессионально занимающийся продажами водо моторной техники должны бы знать что помимо Тохатсу, 50-К с гидроподьемом и автомиксом как бы хватает, например Ямаха 50 хетол, или Меркури 40-50 elpto... А про разницу 6% в расходе - это вы загнули, да ее вообще нет!!
Отправлено: GANT от 27 Августа 2016, 21:24:48
Боря, что бы не забывпть, возьми и положи в лодку сразу литров несколько маслица. И усё окей. А на счёт 100-а литрового, прикольно конечно, но с развесовкой гемор будет, хотя если на своём Прог 2 гоняешь, это наверное прокатит, он любит кормовую загрузку. Поищи бак от Амура он правда на полтос, но уже приятнее.Увы так звезды сложились приобрел в свое время полтос 4х тактый и ни о чем не жалею, первый мотор был вихрь и пляски с маслом не очень понравились как и с самим мотором ;D на счет загрузки 2го прога это прям в точку [smile=klass] пока наверное все же так поезжу как есть, а там глядишь и по возможности корыто получше возьму [smile=beer2]
Отправлено: Дед от 27 Августа 2016, 21:38:53
При прочих равных-процентов 10 максимум. Ноэто максимум, в реалиях думаю не более 6-7 процентов.320-280=40 !!! Уже никак не 10 % !!! А на практике все 25-30%!.
формула расчета расхода на полняке для 4Т-280 гр на л.с. в час, для 2Т 320 грамм (ну и для дизеля 128 грамм)
Nikolay Valentinovich-Коля как ты ездишь - тебе 100 литров бенза на сезон хватает! А ты сходи хотя бы до башмака - И почуствуйте [ssm21] разницу!
50сил Яма есть с гидриком тот же веос .Тока жрет :%
Но вечный!!!
Отправлено: Colonel от 27 Августа 2016, 21:40:09
А по теме спора - эххх был бы VEOS с гидроподьемом и по цене адекватный, а не как Хетол - Фетол - 2 такта по цене 4х, а херли, это ж ямаха, выбрал бы этот мотор не задумываясь
Colonel
А вы как человек профессионально занимающийся продажами водо моторной техники должны бы знать что помимо Тохатсу, 50-К с гидроподьемом и автомиксом как бы хватает, например Ямаха 50 хетол, или Меркури 40-50 elpto... А про разницу 6% в расходе - это вы загнули, да ее вообще нет!!
про меркури и ямаху говорить смысла нет, они длинноногие. ибо переделывать транец под длинную ногу, а по новому техрегламенту-это влечет за собой освидетельствование и не факт, что разрешат эксплуатацию. Про расход говорю именно как человек занимающийся этим профессионально и повидавший как на своих лодках, так и на лодках клиентов моторов разных систем весьма немерянное количество. 6-10 процентов на крейсерских оборотах это упрямые факты, а не песни маркетологов от водномоторного рынка.
Добавлено: 27 Августа 2016, 21:41:54
320-280=40 !!! Уже никак не 10 % !!! А на практике все 25-30%!.
Nikolay Valentinovich-Коля как ты ездишь - тебе 100 литров бенза на сезон хватает! А ты сходи хотя бы до башмака - И почуствуйте [ssm21] разницу!
50сил Яма есть с гидриком тот же веос .Тока жрет :%
Но вечный!!!
Дед, ты в школе арефметику учил? или учебник начальных классов за школой скурил?????? ты из граммов вычитаешь граммы а в результате получаешь проценты????????? :% :% :%
Отправлено: Kihen от 27 Августа 2016, 22:16:19
Отправлено: водоход от 28 Августа 2016, 00:02:37
Отправлено: Дед от 28 Августа 2016, 01:01:33
Тебе самому нада в начальные классы!
Ладна рекомендуй людям двухтактники .сам то на четырех ходишь!
Отправлено: ВладимирМ. от 28 Августа 2016, 02:35:49
...40грамм от 320 сколько будет процентов?12,5%. От 280-ти - 14,3%.
...
Отправлено: Colonel от 28 Августа 2016, 04:48:33
Разница в 40грамм -бумажная.40грамм от 320 сколько будет процентов?Калькулятор возьми и посчитай, впрочем Владимир там тебе уже посчитал.
Тебе самому нада в начальные классы!
Ладна рекомендуй людям двухтактники .сам то на четырех ходишь!
Я сам хожу и на двухтактнике в том числе. 150 сил-4Т, а 9.9 и 25ка на надувнухе и 4х метровом Бриз 14 двухтактные.
Все это уже обсуждено, и просчитано миллион раз-до 70 сил никакой экономической выгоды от покупки 4Т мотора быть не может в принципе! только эмоциональная. А с учетом нынешнех цен на моторы покупка 4Т мотора мощностью 30-50 лошадиных сил (и уж тем более меньших) вообще сродни идиотизму (и вот тут, мне бы как продавцу моторов наоборот надо во всю глотку орать про преимущества 4 Т моторов и барыжить именно ими, потому как маржа на 4Т моторе гораздо выше, да и последующий сервис гарантийного мотора гораздо дороже)
Отправлено: Дед от 28 Августа 2016, 08:28:33
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 09:09:29
У Тохацу с автомиксом и тримом этот Tohatsu M 40 D2 EPTOS ? Что то в продаже его особо нет.. что за мотор кто знает?В продаже нет, потому что есть 50 ептос, в основном его берут. По сути 50-ка - та же 40-ка ептос, только "разогнанная" до 50-ка. Разница в цене символическая...
В целом мотор хороший, достаточно надежный и без проблемный, как и все японцы впрочем...
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 28 Августа 2016, 11:58:12
Отправлено: Дед от 28 Августа 2016, 13:50:35
Если ходить недалеко и не часто.
Если хотя бы пару раз в неделю в сторону Василей
то 4Т без вариантов.
Завтра с утра стартуем тремя лодками на Васили.
Две козы 5М3 с Я604Т и Я602Т ну и я на самопале с С60.
Обе Ямы 2013 года моя 2011.
Придем обязательно напишу расход.
У всех одинаковые баки по 25 литров.
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 14:36:57
Теперь посчитайте разницу в стоимости моторов 2-х и 4-х тактных. При условии, что вы не "живёте" в лодке, и не накатываете по 400 и более моточасов в сезон, откатывать свою "экономию" (кстате обслугу тоже можно включить) будете лет 5-6 а то и более. Эта тема выкакана на всех водномоторных форумах. Если деньги ляжку жгут и хочется полного фен.уя, то да 4такта и алга, для нечастых отдыхов и рыбалок 2 такта всё же выигрывает. ИМХО. Вообще каждому своё, спорить и доказывать нет смысла. Каждый выбирает свой путь исходя и своего кошелька и хотелок.Все относительно. И дело не только в экономии горючки. Хотя это преимущество 4т глупо отрицать.
Искатаете ли разницу в цене - это как бы понятно, что если только таксистом подрабатывать...
Если тупо сравнивать цену в магазинах - на новые моторы в категории 50-60 лс, то не так уж СИЛЬНО и дешевле эти самые 2-тактники. Ямаха 60 Фетол например, за 400 тр переваливает, при Этом Мерк 50 ЕФИ, который в принципе легко превращается в 60-ку, всего на 10% дороже.
А на вторичном рынке - что будет ликвиднее - 60 2т или 60 4т - ответ думаю, тоже очевиден...
Отправлено: Сергей/Самара от 28 Августа 2016, 14:48:11
Если ходить недалеко и не часто.
Если хотя бы пару раз в неделю в сторону Василей
то 4Т без вариантов.
Завтра с утра стартуем тремя лодками на Васили.
Была К2 с М50 4т, сейчас П2 с Я30 2т. От Проката до Владимировки и обратно 30 литров в обоих случаях. На первом комплекте час в одну сторону, на втором полтора.
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 15:29:13
Отправлено: Painkiller от 28 Августа 2016, 15:48:29
конечно, это может не совсем верно подбирать лодку под гараж, но лодка будет промежуточным звеном между пвх и той лодкой, которую пока не могу себе позволить.
Из плюсов вроде материал амг, который не гниет и отсутствие клепок. ну и вес, соответственно мотор 30 -ку - вполне достаточно, да и нельзя по паспорту более.
но слышал вроде, что по волнам совсем не айс, долбит очень сильно.
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 16:01:52
а что скажите про крым? это наверное единственное корыто, которое поместится в гараж 4,8)))Если на прицепе, то в гараж 4,8 Ни одна лодка размерами 4,2-4,7м с мотором не поместится.
конечно, это может не совсем верно подбирать лодку под гараж, но лодка будет промежуточным звеном между пвх и той лодкой, которую пока не могу себе позволить.
Из плюсов вроде материал амг, который не гниет и отсутствие клепок. ну и вес, соответственно мотор 30 -ку - вполне достаточно, да и нельзя по паспорту более.
но слышал вроде, что по волнам совсем не айс, долбит очень сильно.
Если без прицепа, то почему только Крым? В этих размерах разные Обянки, ока-4 или южанка 2- может быть залезут со скрипом впритык... Но не факт.
Неплохие описания всех совколодок есть на мотолодке, почитай, у всех свои плюсы и минусы есть.
Отправлено: Painkiller от 28 Августа 2016, 16:10:59
Если на прицепе, то в гараж 4,8 Ни одна лодка размерами 4,2-4,7м с мотором не поместится.
Если без прицепа, то почему только Крым? В этих размерах разные Обянки, ока-4 или южанка 2- может быть залезут со скрипом впритык... Но не факт.
Неплохие описания всех совколодок есть на мотолодке, почитай, у всех свои плюсы и минусы есть.
так я прочитал. габаритная длина крыма-м или крыма просто 4,3м. прицеп поменьше и съемное дышло. что разве таких нет?
Отправлено: Free от 28 Августа 2016, 16:12:06
От меня по Крыму только положительно, можно и в волну, но если умеете, то без проблем. Хороший выбор.
Добавлено: 28 Августа 2016, 16:14:02
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 28 Августа 2016, 16:28:22
Отправлено: Free от 28 Августа 2016, 16:36:27
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 16:48:28
так я прочитал. габаритная длина крыма-м или крыма просто 4,3м. прицеп поменьше и съемное дышло. что разве таких нет?Габаритная длина лодочного прицепа 5-5,2 м. А еще мотор - это еще где то 0,7-1м. Есть прицепы поменьше - 4,2м вроде, но они позиционируются как для ПВХ или гидроциклов, как на них лодки возить - хз
Насчет складного дышла - есть какие-то модели, но какие там габаритные размеры - хз, надо шерстить инет, узнавать...
Отправлено: водоход от 28 Августа 2016, 17:02:03
Все относительно. И дело не только в экономии горючки. Хотя это преимущество 4т глупо отрицать.Нуу, не много не мало соточка разница меж их ценой... . И это 2Т будет с тримом и автомиксом. А если 2Т без автомикса и трима, то разница в цене более чем существенна..
Искатаете ли разницу в цене - это как бы понятно, что если только таксистом подрабатывать...
Если тупо сравнивать цену в магазинах - на новые моторы в категории 50-60 лс, то не так уж СИЛЬНО и дешевле эти самые 2-тактники. Ямаха 60 Фетол например, за 400 тр переваливает, при Этом Мерк 50 ЕФИ, который в принципе легко превращается в 60-ку, всего на 10% дороже.
А на вторичном рынке - что будет ликвиднее - 60 2т или 60 4т - ответ думаю, тоже очевиден...
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 17:11:31
Нуу, не много не мало соточка разница меж их ценой... . И это 2Т будет с тримом и автомиксом. А если 2Т без автомикса и трима, то разница в цене более чем существенна..Какая соточка???
Ямаха 60Фетол - 404000, мерк 50 елпт ефи - 437000.
Разница в цене 33000 рублей - менее 10%.
Отправлено: @ТИМ от 28 Августа 2016, 17:17:52
Любое днище, любого металла надо чистить перед зимой. Независимо от того, что люминий или металлЯ бы порекомендовал Вам добавить буквенное сочетание ИМХО. Чтоб это не выглядело так категорично. У меня Обичка 1973 года выпуска. Предыдущий хозяин не чистил днище и я ни разу не чистил. Сколько раз она уже должна была сгнить?
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 28 Августа 2016, 17:21:36
Какая соточка???Изначально разговор был о корпусах Прога или Козы, какие нахер 60 л.с., вы о чём!? Во всех постах сравнивали именно комплекты с моторами до полтоса.
Ямаха 60Фетол - 404000, мерк 50 елпт ефи - 437000.
Разница в цене 33000 рублей - менее 10%.
Добавлено: 28 Августа 2016, 17:24:11
Любое днище, любого металла надо чистить перед зимой. Независимо от того, что люминий или металл
Поверьте это не самое большое зло для корпуса. А вот электрика собранная по типу авто с "массой" на корпус в процессе умертвления корпуса, хороший помошник.
Отправлено: водоход от 28 Августа 2016, 17:27:17
Какая соточка???Так то да. А если этот в сравнение поставить : Tohatsu M 50 D2 EPTOS, то разница соточка, даже 110. ;)
Ямаха 60Фетол - 404000, мерк 50 елпт ефи - 437000.
Разница в цене 33000 рублей - менее 10%.
Отправлено: Colonel от 28 Августа 2016, 18:08:12
Какая соточка???
Ямаха 60Фетол - 404000, мерк 50 елпт ефи - 437000.
Разница в цене 33000 рублей - менее 10%.
Только Ямаха фетол будет в полном фарше, включая цифровой мультитах 6Y5, а на мерке не будет даже гайки винта. не говоря про сам винт и контроллер наз-реверса, а так же прибор трима и датчик к нему-за очень дополнительные деньги.
Отправлено: Sancho от 28 Августа 2016, 20:15:49
Только Ямаха фетол будет в полном фарше, включая цифровой мультитах 6Y5, а на мерке не будет даже гайки винта. не говоря про сам винт и контроллер наз-реверса, а так же прибор трима и датчик к нему-за очень дополнительные деньги.Ну уж контроллер газ реверса то у мерка в комплекте, винт - цена вопроса 7 тр, а можно и дешевле реально найти, мультитах... да нафик он нужен на карбовом моторе...
Датчик и указатель тримма вещи приятные, но не вот тебе обязательные...
Кароче смысла спорить не вижу, всяк кулик свое болото хвалит
Отправлено: SRG от 28 Августа 2016, 20:31:46
[/quote]
Можно поподробнее ? У меня Салют 480, купленный на производстве, масса вроде бы на корпус ... [ssm109]
Отправлено: Невозмутимый от 28 Августа 2016, 20:45:11
А вот электрика собранная по типу авто с "массой" на корпус в процессе умертвления корпуса, хороший помошник.
Можно поподробнее ? У меня Салют 480, купленный на производстве, масса вроде бы на корпус ... [ssm109]
Думается у многих так, и только для пущего контакта, минус идет дополнительным проводом. Т.к. по любому минус на движке. От этого не уйти)
Говорят у "Днепров" на корпус шёл плюс. [ssm26]
Отправлено: SRG от 28 Августа 2016, 20:49:43
Думается у многих так, и только для пущего контакта, минус идет дополнительным проводом. Т.к. по любому минус на движке. От этого не уйти)
Говорят у "Днепров" на корпус шёл плюс. [ssm26]
И как теперь с этим жить ?
Отправлено: румпель от 28 Августа 2016, 22:41:23
Если нет "пущего" контакта " дополнительного провода", обгорает тросик соединяющий дейдвуд с подвеской, поэтому нужно отключать "плюс".
Думается у многих так, и только для пущего контакта, минус идет дополнительным проводом. Т.к. по любому минус на движке. От этого не уйти)
Отправлено: Colonel от 29 Августа 2016, 00:08:02
Ну уж контроллер газ реверса то у мерка в комплекте, винт - цена вопроса 7 тр, а можно и дешевле реально найти, мультитах... да нафик он нужен на карбовом моторе...
Датчик и указатель тримма вещи приятные, но не вот тебе обязательные...
Кароче смысла спорить не вижу, всяк кулик свое болото хвалит
Вот 2 месяца назад получил новый мерк, в коробке только мотор и все. (правда опять же в отличии от своих японских собратьев он полностью заправлен маслом в картере) далее пошли покупки-контроллер газ-реверса (по большому блату со скидкой) в рознице он 850 долларов (аналоговвый, цифровой вдвое дороже). Контроллер газ-реверс в комплекте с 4 приборами (смарт-крафт тахометр, спидометр, указатель трима и указатель температуры воды) 150 тысяч!!! Винт оригинал (на ямахе же в комплекте оригинал идет, давайте считать честно) 9 тыр! установочный комплект винта (упорная шайба, гайка и стопора) еще 2500. Так же в комплекте меркаша не идет топливный шланг с грушей и коннекторами-это еще от 1800 до 2500 рублей. ну и как тут с экономией? повторюсь, ямаха и тохатсу идут укомплектованные. На мелких меркашах еще и датчика трима нет. а это еще плюсом от 1500 до 3500, и получается совсем не радужно. Ну и на самом деле давно уже эта тема тоже вся обсосана и выкакана на профильных фоумах-у моторов одной мощности разных производителей нет практически сколько-нибудь ощутимой разницы в цене при приведении этих моторов к одинаковой комплектации.
Отправлено: водоход от 02 Сентября 2016, 06:38:12
Полностью согласен с предыдущим оратором.очень интересно, отпишитесь пожалуйста какой расход получился в итоге? Любопытно узнать сравнение 2Т и 4Т.
Если ходить недалеко и не часто.
Если хотя бы пару раз в неделю в сторону Василей
то 4Т без вариантов.
Завтра с утра стартуем тремя лодками на Васили.
Две козы 5М3 с Я604Т и Я602Т ну и я на самопале с С60.
Обе Ямы 2013 года моя 2011.
Придем обязательно напишу расход.
У всех одинаковые баки по 25 литров.
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2016, 08:58:34
Полностью согласен с предыдущим оратором.
Если ходить недалеко и не часто.
Если хотя бы пару раз в неделю в сторону Василей
то 4Т без вариантов.
Завтра с утра стартуем тремя лодками на Васили.
Две козы 5М3 с Я604Т и Я602Т ну и я на самопале с С60.
Обе Ямы 2013 года моя 2011.
Придем обязательно напишу расход.
У всех одинаковые баки по 25 литров.
Что там по расходу получилось?
Просто озвучить расход недостаточно.
1. Винты должны соответствовать: a) комплекту; б) рабочему водоизмещению
2. Режим движения (нужно знать свой крейсерский), а не тупо 3/4 от WOT
3. Погодные условия (тот комплект который пойдет в полуглиссе проиграет глиссирующему)
4. Установка мотор и другие банальные навыки шкипера, например работать тримом.
5. Правильная развесовка
...
Отправлено: Kihen от 02 Сентября 2016, 09:09:00
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2016, 09:32:54
А мне интереснее, как будет если все делать тупо и банально, как большинство и делает...
Будет тупо и банально и примерно, на глаз!
Из-за того, что я не вожу с собой в поход лишние 200кг алюминия и телевизор не значит, что у меня бОльший расход моего 2т мотора...
Далеко, например до Казани я не ходил, а Тольятти-Самара-Быстренький, это неспешная прогулка, при желании можно в 25-27л на 100км уложиться.
Отправлено: Дед от 02 Сентября 2016, 09:37:59
Что там по расходу получилось?Стандартные винты-у ямы 2т - 15 и 4т тоже.
Просто озвучить расход недостаточно.
1. Винты должны соответствовать: a) комплекту; б) рабочему водоизмещению
2. Режим движения (нужно знать свой крейсерский), а не тупо 3/4 от WOT
3. Погодные условия (тот комплект который пойдет в полуглиссе проиграет глиссирующему)
4. Установка мотор и другие банальные навыки шкипера, например работать тримом.
5. Правильная развесовка
...
У меня 16 -тож с ним покупал аж 2011году.
Я4т и у меня по 40литров( Шиловская , там покрутились и обратно)
У я2т оба бака ушли и еще 3 начал(немного.)
Развесовка в граммах не знаю скока [ssm21]
По 2 тушки примерно 80кг и шмотье( спали в лодках)
Бенз по 60 литров.Считайте скока граммов сами [ssm21]
Установка у коз по нулям со дном.
У меня на 20 мм выше киля( сам ставил.)
За рулями сидели взрослые пацаны с головой (не надо учить ходить)
На буржуях с триммом ходят больше 10лет.
Крутили в среднем по 5000. Шли туда ровно-назад по легкой волне.
Мне пришлось крутить 5300-5400( лодка почти 400кГ)
Теперь считайте сами расход-2Т и 4Т.
Добавьте к бензу 2Т маслица литр на 50литров бенза
Вот и получится разница в расходе 2 и 4Т
Кто ходит далеко и часто 4Т .
Но эт мое мнение.
Сам хожу на 4Т с 2010гда и врядли когда сяду на 2Т.
Каждый выбирает что хочет от комплекта и кошелька.
Отправлено: Сергей/Самара от 02 Сентября 2016, 10:06:55
Для такого комплекта 17-й шаг минимум, лучше 19-й.
Отправлено: Дед от 02 Сентября 2016, 10:09:07
Чего-чего? На козе под 60 фетолом 13-й шаг? Санитаров пора звать.Просмотрел-исправил на 15. :-[
Отправлено: Сергей/Самара от 02 Сентября 2016, 10:15:56
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2016, 11:45:19
А попробую и я тупо и банально.
Ямаха F60 (1.85) 5000 об.мин. 15винт = 55 км.ч. в теории, а по факту?
Ямаха 60F (2.33) 5000 об.мин. 15винт = 44км.ч. в теории, а по факту?
Суза DF60 (2.27) 5000 об.мин. 16винт = 48км.ч. в теории, а по факту 43км.ч.!
Это из данных, которые предоставил Дед Андрей ранее:
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=193.msg788647#msg788647
Мне непонятно, какое расстояние было в итоге пройдено?
На счет масла! Сколько стоит ТО и расходники для 4т мотора в конце сезона?
Отправлено: Сергей/Самара от 02 Сентября 2016, 12:06:37
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2016, 12:30:16
Я пробовал писать трек и об это писал ранее:
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=207.msg798395#msg798395
В этом году с Быстренького до Федоровки (Тольятти) 82км вверх по течению я немного не дошел на 20л, (бензин кончился)...
Вот фрагемент, как мы шли. Расход соседней лодки (E 60E-Tec)не знаю, но для него оптимально 4200 или 5000 и более. :)
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PTRKV05lUmM0aUFFIw==)
В итоге вместе мы прошли из Тольятти до Быстренького и обратно (~160км).
Ну еще обзорная экскурсия по Жигморю 85км. (снова неполного бака 20 не хватило).
Я часто заправляюсь из 20л канистр, поэтому в 25л бак заливаю 20л бензина.
Пытался подстроить под него, где он крутил 4200, я крутил 3500, скорость 45-47км.ч., закгрузка 2чел налегке.
Еще один момент это удельная нагрузка кг на л.с.
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 02 Сентября 2016, 12:49:25
Стандартные винты-у ямы 2т - 15 и 4т тоже.Стандартные - это в смысле те, которые с мотором идут? Если да, то стандартный винт у Ямы F60 (по крайней мере у моей) - 13-ый, а никак не 15-ый.
Я4т и у меня по 40литров( Шиловская , там покрутились и обратно)Коза легче моего Салюта... Конечно не знаю как "крутились на Шиловской", но у меня на оборотах 4500-4600 на Васили и обратно с заходом и рыбалкой в Шиловской уходит 35 литров на винте 14-ого шага (правда сталь). На Васили и обратно я иду основную часть не по Волге, а по протокам. Волга только в районе Винновки и после Лбища до Башмака.
Отправлено: Дед от 02 Сентября 2016, 15:11:36
Крутил 5300-5400.Хрен знает скорость какая -жпс сломался.
Но по старым наработкам около 50час.
ВСЕ!!! Я выложил а вы думайте! Это не бумага а реальная прогулка.
Тезка а 15 винт я предложил еще 3 года назад.
Теперь чел ходит доволен как слон.
Теперь Сергею- ни каких анонсов- просто трагическое совпадение [ssm21]
что пошли вместе такими комплектами. Теперь ВСЕ.
Отправлено: Tridentboat от 02 Сентября 2016, 17:27:47
Сколько ты потратил (бензина) за поход?
Если не стоит задача экономить бенз, спалить его проще простого.
У меня товарищ ходит на Амадеусе, водоизмещение 1тонна (водомет, мотор 4такта ВАЗ классика 2л, доработан).
Расход 0,5л на 1км пути.
Бензин в Тольятти можно купить
АИ-92 за 1л у водил с рук по 26руб.
АИ-92 за 1л на заправке по 34.50руб.
АИ -95 за 1л на плавучей АЗС по 38руб.
Масло мотюл полусинтетика я брал 6т.р за 20л бутыльку.
Можно и равенол минералка 2,5т.р. за 5л...
Пиво и водку за рулем не пью, лучше возьму побольше бенза зы рыбкой слетать на ту сторону моря.
Разница в расходе, с учетом масла 2т и 4т может оказаться на столько смешной, что может быть компенсирована кусочком пармезана или порцайкой прошутто.
Ну или оторванным воблером типа азура рудра или балисонг!..
Отправлено: шюрик от 02 Сентября 2016, 18:10:20
Отправлено: Сергей/Самара от 02 Сентября 2016, 18:12:10
ВСЕ!!! Я выложил а вы думайте! Это не бумага а реальная прогулка.
Ну так надо было просто написать, ходили вместе по одному маршруту на 3-х лодках,
"Я4т и у меня по 40литров( Шиловская , там покрутились и обратно)
У я2т оба бака ушли и еще 3 начал(немного.)"
Вопросов бы не возникло.
А ты начал вдаваться в детали, все перепутал и в итоге звучит не убедительно.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 02 Сентября 2016, 19:09:45
Отправлено: Stream от 06 Сентября 2016, 00:17:51
https://www.avito.ru/saratov/vodnyy_transport/kazanka_5m4_831574688
Отправлено: водоход от 06 Сентября 2016, 06:45:42
Объява. [smile=klass]да, заполонили Авито такие объявы-клоны. Во всех разделах причем... Неужели технически нельзя сделать чтобы нельзя было скачивать фото с Авито, как вариант защиты от клонов. [ssm39] У зеков отобрать сотовые телефоны видимо менее реально... достали конкретно.
https://www.avito.ru/saratov/vodnyy_transport/kazanka_5m4_831574688
Отправлено: DimaD5 от 24 Сентября 2016, 15:34:53
Отправлено: Colonel от 24 Сентября 2016, 16:42:02
Знакомый купил себе алюминиевый катер...достаточно надёжный сплав АМГ5.
А вот с этого места можно поподробнее? Что такое достаточно надежный сплав? насколько надежный?, куда надежный?, состояние сплава? ...
Отправлено: Stream от 19 Октября 2016, 22:08:11
Отправлено: Экспроприатор от 20 Октября 2016, 09:03:09
Есть у нас тут пользователи лодочки Berkut S-C ?полноценный тент на него не поставишь...
Отправлено: Stream от 20 Октября 2016, 14:50:46
(http://more-lodok.ru/photos/berkut-s-c/16.jpg)
Отправлено: зомби от 20 Октября 2016, 15:14:15
Отправлено: Дед от 20 Октября 2016, 15:34:41
сделано из Самарского алюминия (маркировка есть)
стоит на воде 4 сезон -как новая.
А вот вельбот 43 рядышком стоит -шарушками пошел.
Короче -лотерея!
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 20 Октября 2016, 15:37:05
По поводу "достаточно надежного сплава АМГ5"-финны закупают аллюминиевые сплавы для производства лодок и катеров только в Германии, тк только там могут производить качественные сплавы из аллюминия. Если на лодку, произведенную из нашего АМГ5 вы не поставите протекторы из магния сразу при начале эксплуатации, то по окончания первого сезона Вы будете приятно удивлены состоянием корпуса. Так что экспериментируйте.
Что финский что отечественный АМГ - ставить маг. протекторы обязательно. У меня после 3х сезонов эксплуатации Ямарина от пластин 180 на 100 при толщине 150мм осталась 1/3. Вот так.
Отправлено: Дед от 20 Октября 2016, 15:41:59
Отправлено: Экспроприатор от 20 Октября 2016, 16:35:14
Да что ты говоришь... хоть удосужился бы глянуть сайт производителя...а че мне его смотреть ,у соседа был мастер аналогичной компоновки , все в натуре попробывано [ssm103]
Отправлено: Colonel от 20 Октября 2016, 18:17:50
По поводу "достаточно надежного сплава АМГ5"-финны закупают аллюминиевые сплавы для производства лодок и катеров только в Германии, тк только там могут производить качественные сплавы из аллюминия.
Бред сивой кобылы. В Германии практически не производят алюминий, это раз
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D1%8E%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D1%88%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C#.D0.A1.D0.BF.D0.B8.D1.81.D0.BE.D0.BA_.D1.81.D1.82.D1.80.D0.B0.D0.BD.2C_.D0.BA.D1.80.D1.83.D0.BF.D0.BD.D0.B5.D0.B9.D1.88.D0.B8.D1.85_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D0.B8.D0.B7.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D0.B8.D1.82.D0.B5.D0.BB.D0.B5.D0.B9_.D0.B0.D0.BB.D1.8E.D0.BC.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D1.8F
Финны закупают греческий и словенский алюминий, и кстати очень много сплава 5083 под брендом Алкоа (американским) :)
Отправлено: yozury от 20 Октября 2016, 19:10:56
Отправлено: Jig-Jerk 63 от 20 Октября 2016, 19:50:45
При толщине 150 мм -ни че не перепутал? :o
[/quote
Попутал :D КонеШно 15мм. ]
Отправлено: Colonel от 20 Октября 2016, 20:22:47
Но Бастеры, не смотря на это, все равно плохо корродируют. ;D
А что корродирует хорошо? :) Ну только в реалиях, а не в фантазиях :)
Отправлено: SRG от 20 Октября 2016, 20:37:46
. Если на лодку, произведенную из нашего АМГ5 вы не поставите протекторы из магния сразу при начале эксплуатации, то по окончания первого сезона Вы будете приятно удивлены состоянием корпуса. Так что экспериментируйте.
А можно поподробнее ?
Даже и не в курсе владения 4 сезона ??? [ssm109] :-[
Отправлено: зомби от 21 Октября 2016, 10:03:44
По поводу производства аалюминия в Германии-в журнале "Катера и яхты" была большая статья про изготовление катеров в Финляндии из аллюминиевых сплавов. Так в этой статье было написано, что весь металл (аллюминиевые сплавы) они закупают только в Германии, тк только там производят аллюминий такой чистоты и что финны закупили станок по лазерной резке металла за 1 млн. долларов и режут на нем детали для лодок. Также там рассказывалось как в борта катеров, сваренные клином, закачивают монтажную пену под давлением в кондукторе и борта приобретают необходимую форму и жесткость. Это по поводу бреда сивой кобылы. Чиьайте журнал "Катера и яхты" и будем вам счастье.
Отправлено: Colonel от 21 Октября 2016, 12:20:40
Так что не читайте на ночь советских газет. А КиЯ давно (к сожалению) превратился в ангажированную рекламную площадку непойми чего, а не серьезное техничнское издание.
Отправлено: Невозмутимый от 21 Октября 2016, 12:36:23
В Ростехнадоре, как-то на реплику, типа: - А вот в "Комментариях к Трудовому Кодексу" пишут вот так-то и так -
ответили - Вы бы еще "плейбой" почитали)))
Не знаю про АМГшные новоделы, у меня лодка из АМГ еще из советских, коррозии нет, НО пластины на транце стоят.
И они действительно работают, в смысле убавляются :)
Отправлено: savva от 21 Октября 2016, 13:09:43
Отправлено: зомби от 21 Октября 2016, 14:42:05
Отправлено: Colonel от 21 Октября 2016, 16:41:26
"... дал ссылку на вики по производителя алюминия в мире, найдите там Германию плиз."
Ну, и что? Германия закупает металл-сырье...и выпускает изделия ;)...
Да нет, спич был именн про то, что в Германии закупают финны прокат, а не готовые изделия. А это так скажем не соотвествует действительности.
А, по разным "ништякам" станочным...как правило б/у или же с нуля, но с функциональным износом (самими западниками уже массово не используется, так как морально устарели)...Новые высокоточные станки с клеймом "двойного назначения" поставленные в Россию имеют активные R-fid метки, что бы не дай бог не оказались за Уралом...и не стали бы выпускать, утрирую, вместо чипсов (по договору о применении) снаряды к беспилотникам... ;D ???Для производства лодок с лихвой достаточно даже морально устаревших, это не снаряды к бепилотникам. :)
Добавлено: 21 Октября 2016, 16:43:54
Эксплуатирую Вельбот 43 " в хвост и гриву" 6-ой год подряд. При покупке в Питере-у нас варить тримараны не умеют, У Жаркова сразу попросил вварить глухие втулки(изготовленные по моим чертежам из АМГ5) в корпус ниже ватерлинии. Вварили 4-е штуки в указанных местах. Установил на них 4-е магниевых протектора толщиной 15 мм и площадью 150на 100 мм. Поменял их через 5-ть лет-съело 80 процентов от объема. Стою на Прокате, корпус не крашен. Делайте выводы. Поставил новые. Корпус в идеальном состоянии, протекторы-в "гавно". Ссылаюсь конкретно на журнал "Катера и яхты", ничего не придумал.
Имею пластиковую лодку и мотор Сузуки175, а теперь Ямаха200, на корпусе протекторов нет (за ненадобностью) а вот на моторах меняю раз в 2 года, ибо протекторы в говно. Стою на Удаче и на ВГБ-корпус в идеальном состоянии-делайте выводы (ну я так понимаю. что сузуки и ямаха говно? :)))))))
Отправлено: S_Vit от 22 Октября 2016, 09:56:49
Также там рассказывалось как в борта катеров, сваренные клином, закачивают монтажную пену под давлением в кондукторе и борта приобретают необходимую форму и жесткость. Это по поводу бреда сивойМонтажную пену под давлением!! Что несбыточно новое)))! Это можно написать лишь будучи бесконечно далеко от темы
Отправлено: Stream от 05 Декабря 2016, 21:36:29
Отправлено: AlexFish от 05 Декабря 2016, 21:59:33
Отправлено: Stream от 05 Декабря 2016, 22:10:53
Отправлено: Siviy от 05 Декабря 2016, 22:24:49
Я под 30-40 двухтактник планирую попозже. А пока только лодку собираюсь взять и коптить на 15ке ))"Коптить" на пятнахе не будешь. Пойдёшь километров 35 в час. Если в одного. Вдвоём чуть медленнее. "Прогресс - 4" Суза 15 таскала со скоростью 38 км/ч. А здесь характеристики похожие.
Отправлено: diman от 05 Декабря 2016, 23:22:21
"Коптить" на пятнахе не будешь. Пойдёшь километров 35 в час. Если в одного. Вдвоём чуть медленнее. "Прогресс - 4" Суза 15 таскала со скоростью 38 км/ч. А здесь характеристики похожие.Что-то слабо верится в такие скоростные показатели ;)
Отправлено: Stream от 05 Декабря 2016, 23:37:04
ПыСы: вот как идёт под 30-й.
http://www.youtube.com/watch?v=TfkW05dAxlU
Отправлено: Siviy от 06 Декабря 2016, 08:45:01
Что-то слабо верится в такие скоростные показатели ;)Дим, скорость мерили по JPSу. Ну, а верить или нет - тут дело добровольное. ;D Выхода-то у человека все равно (я так понимаю пока нет), вот прокатится и расскажет. [ssm105]
Вот ты взял и обломал все людские фантазии... ;DУ меня родственник забил "четверку" всякой фигней, типа автомобильных сидений, запененного днища под сланями, и т.д. Утяжелил ее, короче, килограмм на сто, а потом удивлялся: "Почему ж Суза тридцатка троих на глиссер не вытаскивает?". Поэтому (вместо того, что бы здесь умничать) надо просто подождать поста от человека, который реально будет эксплуатировать эту технику. Я вам только передал практические замеры на пустом "Прогрессе-4" с одним водителем. Далее вступать в полемику с "профессионалом", который выкладывает видео с интернета не намерен.
ПыСы: вот как идёт под 30-й.
Отправлено: Сергей/Самара от 06 Декабря 2016, 09:37:20
http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm
Тут собраны данные по сотням комплектов со всей страны, ищем Прогресс и смотрим скорости под 30 л.с.
Отправлено: diman от 06 Декабря 2016, 10:28:07
Отправлено: Siviy от 06 Декабря 2016, 10:30:32
Сергей, тридцатка - не показатель скорости если в одного. У меня было две абсолютно одинаковых оби-3. Одна с тридцаткой, другая с пятнашкой. Так вот разницы в скорости с одним водилой практически не было. А по сему - то что Прогресс твой 38 с тридцаткой не идет, немудрено. Выше писАл у меня у родственника тоже не шел. Попробуй все оттуда "выкинуть" и сесть на румпель.
Отправлено: Сергей/Самара от 06 Декабря 2016, 11:14:20
Отправлено: Stream от 06 Декабря 2016, 11:43:36
Далее вступать в полемику с "профессионалом", который выкладывает видео с интернета не намерен.Вроде ярлык профи себе никто не навешивал. ;) Видео,практическое подтверждение скоростных показателей. И на рф по отзывам владельцев,на 15-ке данная лодка не идёт,короткая и килеватая слишком,с Прогом 4 она даже рядом по характеристикам не стояла.
Отправлено: Stream от 21 Января 2017, 19:09:01
Отправлено: Дед от 21 Января 2017, 20:08:21
поделку-всегда предьяву кинуть можно без гемора.
Про моты -брать только максимум для это лодки -
-проверено на себе!
Суза 9.9 никогда не станет 20 тока 15.
Беркут и Волжанка в одной килеватости-12гр.
И еще -читать одно а пообщаться с реальным пользователем -другое!
Отправлено: Stream от 21 Января 2017, 21:09:10
Беркут и Волжанка совсем не под маленькие моторы,так что они не подходят. На счёт местных согласен,ну или ближние регионы.
Отправлено: Вит от 21 Января 2017, 21:19:34
подскажите варианты недорогих и лёгких алюмишекРедеет флот надувных матрасов?
сам во сне катался на 4т сузе 9,9-20 :D
Отправлено: Stream от 21 Января 2017, 21:28:11
Редеет флот надувных матрасов?Ещё нет,пока изучаю. ;D
Отправлено: Дед от 21 Января 2017, 21:55:26
Дед, я про 4т Сузу 9.9БС,она может стать легко 20-й. [smile=klassЯ про дт9,9. Про 4Т не знал. Старею блин :^{
Отправлено: MARIMAN от 22 Января 2017, 01:12:13
Опытные товарисчи,подскажите варианты недорогих и лёгких алюмишек в размере 420-430,под мотор 15-20 л.с. т.е. яма 9.9(15) или суза 9.9(20),нерегистрат чтоб был. Ну в дальнейшем под консоль переделка. Конечно новодел,ну типа Виндбота 42 или Крафтера и подобное. Уже про многие лодки почитал,но может есть какие малоизвестные производители. Цена немаловажный фактор. ;DКрым посмотри
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 01:44:24
Крым посмотриПсихологически не готов к таким... Только новодел.
Отправлено: DGON 063 от 22 Января 2017, 15:26:34
http://www.wellboat-spb.ru/caters.php?id=20
А это "твой размер"
http://www.wellboat-spb.ru/caters.php?id=9
Отправлено: НикМ от 22 Января 2017, 16:03:05
...подскажите варианты недорогих и лёгких алюмишек в размере 420-430,под мотор 15-20 л.с. т.е. яма 9.9(15) или суза 9.9(20),нерегистрат чтоб был. Ну в дальнейшем под консоль переделка. Конечно новодел,ну типа Виндбота 42 или Крафтера и подобное. Уже про многие лодки почитал,но может есть какие малоизвестные производители. Цена немаловажный фактор. ;D
О чё:
http://www.kater-berkut.ru/index.php/katera/s-series/berkut-s
Ну и так сайт посмотри... Есть на что! [ssm3]
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 16:13:42
О чё:
http://www.kater-berkut.ru/index.php/katera/s-series/berkut-s
Смотрел,ветку на рф всю прочитал,слишком тяжеловата,да и под регистрацию попадает. Ну и цена,+ доставка оттуда 25-30 рубликов. На неё по хорошему минимум 30-ку вешать. [smile=klass]
Из новоделов вот что есть http://alumlodki21.ru/fish-boat-42-42k/, вес конечно занижен,что совсем не плохо,интересное решение с кринолами,ну и в принципе доехать не так уж прям далеко.
Отправлено: yozury от 22 Января 2017, 17:22:38
Из новоделов вот что есть http://alumlodki21.ru/fish-boat-42-42k/, вес конечно занижен,что совсем не плохо,интересное решение с кринолами,ну и в принципе доехать не так уж прям далеко.
Корма как-то через "Альпы" сделана... Просто часто бывает острая необходимость встать на корму ногами. А если на эту встать, то есть большая вероятность навернуться. :D
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 17:26:41
Корма как-то через "Альпы" сделана... Просто часто бывает острая необходимость встать на корму ногами. А если на эту встать, то есть большая вероятность навернуться. :DЕсть такое. Издержки всех ...-ботов. ;D
Отправлено: Алексей Харитонов от 22 Января 2017, 19:40:56
Опытные товарисчи,подскажите варианты.
Вот тут можешь ещё посмотреть.http://www.quintrexrus.ru/boats.html
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 19:48:57
Отправлено: Алексей Харитонов от 22 Января 2017, 19:54:36
Алексей,эти лодки совсем исключены из списка... 390-я вообще ни о чём,к тому же внутри как-то компоновка не нравится,420-й вообще не подходит ни по каким показателям. Уж лучше Беркут S.
http://youtube.com/watch?v=YlNd8Jhxc9Y#][b][color=red]![/color][/b] No longer available
Добавлено: 22 Января 2017, 19:59:48
http://youtube.com/watch?v=qNP0c2xUa-Y#][b][color=red]![/color][/b] No longer available
http://youtube.com/watch?v=HVhpf5jRIUk#][b][color=red]![/color][/b] No longer available
(http://f21.ifotki.info/org/f334123a6372fd8b908130405be09ec3bca224267762524.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ktZm90a2kuaW5mby8=)
(http://f21.ifotki.info/org/6380f12f6766eaeb4f47a7b43c836557bca224267762525.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL2ktZm90a2kuaW5mby8=)
http://youtube.com/watch?v=8MBP-o2a0d8#][b][color=red]![/color][/b] No longer available
http://river-boats.ru
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 21:12:42
Отправлено: savva от 22 Января 2017, 22:48:34
Либо да, Беркут S.
Кстати по Квинрексам: как я понял, нашем рынке не все модели из линейки производителя представлены. Вот например http://youtu.be/2Nm9hoV4k-Y. От российского аналога http://youtu.be/HVhpf5jRIUk выгодно отличается ... всем. Я бы взял под Мерк 25-ку 4-т с румпелем такую лодочку с удовольствием. Мореходные качества, невооружённым взглядом видны. И кокпит чисто спиннинговые. Плюс полежать можно.
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 22:52:46
Отправлено: savva от 22 Января 2017, 23:05:49
Олег,ты посмотри на кокпит,что в нём делать? :o Для чего этот "огород" с рундуками,к борту не подойти,залазить на эти ящики с мыслями булькнуться за борт,либо на коленях "мольбу" устраивать.Нет ну почему сразу огород. Во-первых рундуки очень нужны. Сам заценишь что такое не таскать каждый раз с собой из машины сумки с приманками, плюс остальные полезные вещи всегда живут в лодке и под ногами не валяются. А рыбачим мы так и так, стоя посередине). Кстати там элементарно устраиваются закладные, что позволяет получить ровную, высокую, бассовую палубу, под которой хоть лайвел, хоть акки под I-пилот. Ширина, кстати, оптимальная под этот размер.
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 23:18:23
Кстати там элементарно устраиваются закладные, что позволяет получить ровную, высокую, бассовую палубу, под которой хоть лайвел, хоть акки под I-пилот. Ширина, кстати, оптимальная под этот размер.Ты это серьёзно,применяешь к Виндботу 42 ? :o Неее,пусть такие эксперименты ставят "цпарцменки". Я бы как раз максимально открытую палубу,небольшой задний рундук,консольку и сидуху на стойке,и конечно Suzuki 9.9BRS [smile=klass] Максимум одного пассажира на борт.
Отправлено: savva от 22 Января 2017, 23:34:50
Отправлено: Stream от 22 Января 2017, 23:40:53
Отправлено: Вова от 23 Января 2017, 13:20:27
Отправлено: Алексей Харитонов от 23 Января 2017, 13:58:44
Кстати по Квинрексам: как я понял, нашем рынке не все модели из линейки производителя представлены. Я бы взял под Мерк 25-ку 4-т с румпелем такую лодочку с удовольствием. Мореходные качества, невооружённым взглядом видны. И кокпит чисто спиннинговые. Плюс полежать можно.
Да Олег, в России на совместном предприятии " Квинтрекс Рус" не весь модельный ряд производится.
Австралийская торговая марка Quintrex была создана в 1945 году и является крупнейшим и ведущим производителем алюминиевых катеров в Австралии.
Кому интересно может посетить Австралийский сайт http://www.quintrex.com.au/
http://youtu.be/coEf1e0gC-Q
Отправлено: savva от 23 Января 2017, 15:47:21
Отправлено: Алексей Харитонов от 23 Января 2017, 16:13:19
Лёш, а этого Ренегат 420, с австралийского рынка могут сварить в Воронеже?
Олег, могу поинтересоваться. Можешь сам написать вот почта: a_medvedev@quintrexrus.ru , Зовут Андрей, напиши ему что бы хотелось, он тебе все подробно ответит.
Отправлено: Stream от 23 Января 2017, 18:49:49
(http://forum.motolodka.ru/att/f1/1855386_204686.jpg)
Отправлено: Пограничник от 23 Января 2017, 21:30:40
Отправлено: yozury от 07 Февраля 2017, 20:20:27
Прошу совета.
Есть неплохое корыто. 3арегистрирован в ГИМС в др. городе. Допуск до 60лс. Висит 90 коней.
Вопрос к знатокам:
- как поставить на учет с Самаре? Возможно ли это ?
Отправлено: GANT от 07 Февраля 2017, 21:42:33
Доброго времени суток, коллеги.Возможно в том случае, если узаконишь переделку транца и официально оформишь в конструкторском бюро Курс, вроде как контора называется. А так на учет мотор не поставят с этой лодкой. Сам гоняю с 50ком на Проге ;D на учет мотор не ставил, да и налоги платить нафиг нада :-[
Прошу совета.
Есть неплохое корыто. 3арегистрирован в ГИМС в др. городе. Допуск до 60лс. Висит 90 коней.
Вопрос к знатокам:
- как поставить на учет с Самаре? Возможно ли это ?
Отправлено: yozury от 07 Февраля 2017, 21:48:14
Переделка, скорее всего, невозможна из-за конструкции катера И он совершенно официально стоит на учете, но не в Самаре.
А не ставить на учет... Это понятно. Но если встретят.... Документ на право собственности на мот тоже с собой возишь?! :D
Отправлено: Geo от 07 Февраля 2017, 22:17:16
Отправлено: Stream от 07 Февраля 2017, 22:34:34
(http://more-lodok.ru/photos/scandic-havet-430-dc/03.jpg)
Отправлено: Невозмутимый от 08 Февраля 2017, 06:47:42
Доброго времени суток, коллеги.
Прошу совета.
Есть неплохое корыто. 3арегистрирован в ГИМС в др. городе. Допуск до 60лс. Висит 90 коней.
Вопрос к знатокам:
- как поставить на учет с Самаре? Возможно ли это ?
- А 90 коней в судовой вписаны?
Отправлено: Дед от 08 Февраля 2017, 08:24:04
Возможно да и налоги платить нафиг нада :-[А что Прог один без мотора на учет поставили
Или без номеров гоняешь?
Отправлено: GANT от 08 Февраля 2017, 08:54:22
А что Прог один без мотора на учет поставилиПрог купил с вихрем и сразу на учет с ним поставил, пару сезонов с номерами гонял, в том сезоне после покраски, номера не стал клеить. в судовом вихрь стоит, а по факту яма 50ка. Остановливали 3-4 раза итог штраф 500 руб. Ни в коем случае не призываю делать так же... просто у меня так звезды сошлись с постановкой на учет, а потом в лом стало заморачиваться :-[ Что то мне подсказывает что в ближайшее время лафа закончится :) Кстати Олег документы от мотора у меня дома всегда лежали ;)
Или без номеров гоняешь?
Отправлено: Дед от 08 Февраля 2017, 12:51:18
Отправлено: Leha_Krivov от 08 Февраля 2017, 12:56:07
А есть у нас реальные владельцы лодочки Scandic 430 ?Тримаранные обводы днища не самое удачные для наших мест (река Волга), этот вариант предназначен больше для любителей дайвинга и подводной охоты. В советские времена была лодка сарепта которая оказалось не самой популярной именно из-за тримарана, очень жесткая на волне ,для "любителей" у кого есть запасной позвоночник. Да далеко не все российские производители лодок из пластика обладают технологиями правильного пластика , взять те же Нептуны - тот еще геморой, а например Аквалайны делали в свое время весьма достойные пластиковые лодки.
Отправлено: Stream от 08 Февраля 2017, 13:33:37
Тримаранные обводы днища не самое удачные для наших мест (река Волга)По отзывам народ нормально ходит,конечно не в дикую волну,но и жалоб прям нет что совсем дискомфорт. И конструкция не вот прям на воде работает,на ходу эти типа лыжи висят в воздухе. Зато остойчивость в статике отличная,ну и внутри компоновка хорошая,места в достатке. [smile=klass]
Кто данную лодку делает и цена?Тверь. 160 рэ.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 13:42:44
Отправлено: Stream от 08 Февраля 2017, 13:44:26
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 14:04:30
Отправлено: Stream от 08 Февраля 2017, 14:14:30
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PVU2eHhjd2U0RmZVIw==)
http://www.youtube.com/watch?v=t2vs6XAOpnk
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 14:28:42
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 14:50:09
Отправлено: Buster от 08 Февраля 2017, 14:54:21
- А 90 коней в судовой вписаны?Говорит да. Отметок о переделках с судовом нет. Да и нефиг там ничего переделывать, корыто импортная аллюмяшка. И мот достойный. Просто не хотелось бы проблем при постановке на учет.
Что то мне подсказывает что в ближайшее время лафа закончится :) Кстати Олег документы от мотора у меня дома всегда лежали ;)Правильно, Борис, думаешь. ::)
Недоимка очсерьезная идет . Вопрос с "правильными" штрафами решат. И все сами побегут на учет ставить и платить. :D
Отправлено: Stream от 08 Февраля 2017, 15:07:54
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 15:30:23
Вопрос с "правильными" штрафами решат. И все сами побегут на учет ставить и платить. :DЕсли одобрят проект новых штрафов, не то что побежите, полетите ;D. Я, серьёзно.
Отправлено: yozury от 08 Февраля 2017, 15:31:24
Вроде выбрал нормальное же корыто... Че не так?!
Вот нашёлся отличный вариант. [ssm113] Небольшая носовая площадка,компактный передний рундук и много чистого пространства,как говорится,то что доктор прописал. ;D
(http://forum.motolodka.ru/att/f1/1855386_204686.jpg)
Отправлено: Stream от 08 Февраля 2017, 15:34:48
К российскому пластику за такие деньги очень много вопросов возникает.... [ssm39]На форумах положительно отзываются именно пользователи,и некоторые отнюдь не бережливые. [smile=klass] Просто думал есть у нас владельцы,глянуть в живую. [ssm105]
По той алюмишке,пока ещё много вопросов,скопировать скопировали,а больше никакой инфы... Да и доставка из Питера космическая,с Мск намного проще и дешевле. Плюс тут уже консольки и сидухи есть,кокпит для двух рыбаков нормальный. [smile=klass]
Отправлено: yozury от 08 Февраля 2017, 15:40:09
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 15:40:54
Отправлено: Дед от 08 Февраля 2017, 15:46:38
А то замучали малолетки на гидриках!
В прошлом году у нас Шарах в протоке
изуродовали 2 лодки и смылись!
Купаться реально опасно стало!
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 15:53:47
Отправлено: yozury от 08 Февраля 2017, 16:01:34
А то замучали малолетки на гидриках!Вот как раз им-то по фиг будет больше всех. Имхо.
Отправлено: Flamm от 08 Февраля 2017, 17:01:43
Если одобрят проект новых штрафов, не то что побежите, полетите ;D. Я, серьёзно.Если уже есть общеизвестный проект, то одобрят.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 08 Февраля 2017, 17:02:32
Вот как раз им-то по фиг будет больше всех. Имхо.В Питере есть практика уже. За управление не зарегистрированным гидроциклом, арест транспортного средста, штраф. В итоге за выходные стоянка и штраф около 30 тыс. руб., получается.
Отправлено: Щукарь от 08 Февраля 2017, 20:20:48
Тримаранные обводы днища не самое удачные для наших мест (река Волга), этот вариант предназначен больше для любителей дайвинга и подводной охоты. В советские времена была лодка сарепта которая оказалось не самой популярной именно из-за тримарана, очень жесткая на волне ,для "любителей" у кого есть запасной позвоночник. Да далеко не все российские производители лодок из пластика обладают технологиями правильного пластика , взять те же Нептуны - тот еще геморой, а например Аквалайны делали в свое время весьма достойные пластиковые лодки.Тримараны, конечно, жестковаты, но остойчивость у них на много лучше, чем у килеватых и волну любую держат. Это очень актуально для легких небольших лодок. На рыбалке основную часть времени все же рыбачишь, часто вдвоем и стоя. Только цена кусачая что то для российской. Кстати, если лодка не хранится на воде постоянно (лодочные станции), то качество пластика условно не критично. При гаражном варианте даже Нептуны ведут себя прилично.
Отправлено: Дед от 08 Февраля 2017, 20:25:23
При гаражном варианте даже Нептуны ведут себя прилично.Тонут они эти нептуны. А после сезонного стояния на воде
весят в 2 раза тяжелее чем весной.Вообще Г,,,, еще то.
Отправлено: Щукарь от 08 Февраля 2017, 20:32:43
Тонут они эти нептуны. А после сезонного стояния на водеАндрей, речь о маленьких лодках, в частности тримаранах и как бы гаражного хранения!!! По поводу тех лодок, которые ты имеешь ввиду - ты прав.
весят в 2 раза тяжелее чем весной.Вообще Г,,,, еще то.
Отправлено: Дед от 08 Февраля 2017, 20:37:01
Андрей, речь о маленьких лодках, в частности тримаранах и как бы гаражного хранения!!! По поводу тех лодок, которые ты имеешь ввиду - ты прав.Слав твоя лодка зачет! Но по тихой воде [ssm21]
Большой волне - большое корыто ;D
Отправлено: Siviy от 08 Февраля 2017, 20:49:47
Тримаранные обводы днища не самое удачные для наших мест (река Волга), этот вариант предназначен больше для любителей дайвинга и подводной охоты. В советские времена была лодка сарепта которая оказалось не самой популярной именно из-за тримарана, очень жесткая на волне ,для "любителей" у кого есть запасной позвоночник. Да далеко не все российские производители лодок из пластика обладают технологиями правильного пластика , взять те же Нептуны - тот еще геморой, а например Аквалайны делали в свое время весьма достойные пластиковые лодки.А я бы поспорил! Ну, во-первых лодки с тримарановыми обводами создавались в СССР в то время, когда о дайвинге даже разговора не было. Когда купить подводное ружьё было чем-то из области фантастики. Поэтому, тримаран для дайвинга не ПРЕДНАЗНАЧЕН, а просто УДОБЕН. Во вторых "Сарепта" действительно лодка "отдай ливер", но это не говорит о том, что ВСЕ тримараны такие. Вы когда нибудь на "Оби-3" ходили? Попробуйте. Уверяю вас, мягче лодки в волну найти сложно. В третьих... Зачем сравнивать "Нептуны" семидесятых годов постройки (между прочим с относительно неплохими обводами и ходовыми качествами, для своего времени) с современными "Аквалайнами". Тридцать лет разницы! За это время "композитная" промышленность шагнула настолько широко, что подумать страшно. Тут можно сравнивать либо "Нептун" и фанерно-стеклопластиковые самодельные "Волжанки" (сделанные по пиндосовским чертежам и очень ходкие), либо "Аквалайн" и (например!!!) Quicksilver в плане качества материала, а потом уже делать какие-то выводы.
Отправлено: savva от 08 Февраля 2017, 21:19:43
Да и Нептуны старые, равно как и Ладоги и Темпы, восстановленные конечно, до сих пор ходят, и пластик у них совсем не плохой. Полагаю, Дед имел ввиду современную продукцию из Сосновки. Вот там да - одни вопросы.
Отправлено: Leha_Krivov от 09 Февраля 2017, 15:32:28
Вообще сравнивал качество пластика Нептунов которые сейчас отливают по сей день , а не 70х годов постройки, и речь идет конкретно о пластиковом кизяке данного производителя. Качество пластика аквалайнов и квиксильверов - примерно одного уровня , опять же говоря о пластике как о материале.
Добавлено: 09 Февраля 2017, 15:43:53
В общем как я понимаю,владельцев данной лодки у нас нет. ;D
Посмотри отзыв тут: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1316514&t=1316142#reply_1316514
Отправлено: Stream от 09 Февраля 2017, 20:58:35
Отправлено: Stream от 10 Марта 2017, 15:56:55
Лодка Тридент Звезда 400.
https://yadi.sk/d/0isgllSF3CFNtv
Длина габаритная - 4 100мм
ширина габаритная - 1 450 мм
килеватость днища переменная: 9 градусов на транце, 14 на миделе, 49 в носу
высота борта на миделе - 610 мм
размеры кокпита от ютовой стенки до поперечного рундука - 1 360х1 120
от носового сиденья до поперечного рундука 1 020х840
максимальная мощность двигателя - 15 л.с. (рекоменованная 9,9)
Отправлено: Сергей_Самара от 11 Марта 2017, 12:17:04
Отправлено: Serega73 от 11 Марта 2017, 14:08:03
Поделюсь информацией,а то вдруг кто тоже озадачен поисками судна. ;D
Лодка Тридент Звезда 400.
https://yadi.sk/d/0isgllSF3CFNtv
Длина габаритная - 4 100мм
ширина габаритная - 1 450 мм
килеватость днища переменная: 9 градусов на транце, 14 на миделе, 49 в носу
высота борта на миделе - 610 мм
размеры кокпита от ютовой стенки до поперечного рундука - 1 360х1 120
от носового сиденья до поперечного рундука 1 020х840
максимальная мощность двигателя - 15 л.с. (рекоменованная 9,9)
А кто производитель данной лодки ,тоже вот ищу себе жесткий не регистрат.
Что то поиском не нашёл,только вот это вышло http://cliverboats.ru/katera-trident-trajdent/1289-kater-trident-400-zvezda.html а цена тут не гуманная ,да и лодочка совсем другая.
Если можно, дайте ссылку на эту звезду 400
Отправлено: Stream от 11 Марта 2017, 14:21:45
Отправлено: Serega73 от 11 Марта 2017, 14:43:21
Новая модель,скоро на сайте появится,да испытания должны провести. В живую в аквахаусе должна быть. Оф.цена 110 рублей.Спасибо
Добавлено: 11 Марта 2017, 14:50:48
Новая модель,скоро на сайте появится,да испытания должны провести. В живую в аквахаусе должна быть. Оф.цена 110 рублей.Смотрел сейчас по ихнему сайту( аквахаус),нету такой лодки, а так симпатичная лодочка на первый взгляд. А если еще и доставочка будет по минимуму,тогда стоит думать о покупке
Отправлено: Serega73 от 11 Марта 2017, 15:01:52
Новая модель,скоро на сайте появится,да испытания должны провести. В живую в аквахаусе должна быть. Оф.цена 110 рублей.
По Вашему мнению как эта лодочка будет на большой акватории куйбышевского вод-ща
Отправлено: Stream от 11 Марта 2017, 15:02:38
Смотрел сейчас по ихнему сайту( аквахаус),нету такой лодки, а так симпатичная лодочка на первый взгляд. А если еще и доставочка будет по минимуму,тогда стоит думать о покупкеНа сайте у них нет,а с завода менеджеры сказали что у них есть в наличии,так что проще позвони. [smile=klass] По доставке,производитель предложил им хорошие условия в этом плане,так что драть цену за логистику не должны.
ПыСы: на счёт Плотвы,какое-то непонятное творение... а при такой длине-ширине,думается что будет плюхающий тазик. [ssm39]
По Вашему мнению как эта лодочка будет на большой акватории куйбышевского вод-щаЧестно,даже не знаю,на Вельботах-Крафтерах 420-х вроде народ гоняет.
Отправлено: Serega73 от 11 Марта 2017, 15:05:50
Самарская АКВАТЕРРА делает очень удачные лодки не подлежащие регистрации с учетом всех хотелок заказчика длиной 3,7 и шириной 1,65 с любой компановкой кокпита.
Смотрел их лодочки на сайте, для большой воды и рыбалки что то не увидел подходящии модели
Добавлено: 11 Марта 2017, 15:16:07
В принципе лодка NewStyle-410 тоже, как бы подходит под нерегистрат, да и под большую акваторию как бы подходит.
Добавлено: 11 Марта 2017, 15:18:45
Я тут еще одного интересного производителя лодок накопал, кстати лодки клепанные.
Какие Ваши мнения будут http://www.rostovlodki.ru/420_5.php
Отправлено: Stream от 11 Марта 2017, 15:25:05
Отправлено: Stas963 от 11 Марта 2017, 16:03:29
По Вашему мнению как эта лодочка будет на большой акватории куйбышевского вод-щаЯ думаю не очень будет на большой воде , ширина маленькая , да и высота на миделе тоже.
Отправлено: Stream от 11 Марта 2017, 16:07:52
Отправлено: Stas963 от 11 Марта 2017, 16:38:15
Ширина и высота борта,примерно у всех одинаковая. Народ ходит по большой воде,ну конечно без фанатизма.Сергей , ты неправ. Средняя ширина в большинстве этого типоразмера лодок 1600мм или рядом. У этого пластика 1450мм. Тот же Вельбот-43 М по отношению к Вельботу -43 , небо и земля , хотя разница в ширине всего 10см . Имею ввиду Волгу и не очень сильный ветер. Высота у этой лодки тоже меньше , 6-7 см думаю будут играть роль стоя на якоре в ветер.
Отправлено: Stream от 11 Марта 2017, 16:47:42
Отправлено: Stas963 от 11 Марта 2017, 20:31:59
Отправлено: Stream от 11 Марта 2017, 20:36:54
Отправлено: Лодковоз от 18 Марта 2017, 11:47:46
В Питере есть практика уже. За управление не зарегистрированным гидроциклом, арест транспортного средста, штраф. В итоге за выходные стоянка и штраф около 30 тыс. руб., получается.А можно ссылочку на таблицу этих штрафов? Которые "только для Питера"?
Задержание грозит если совсем документов нет. А если снят с учета или мотор не вписан, то только штраф. 500-1000р...
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 18 Марта 2017, 12:17:41
А можно ссылочку на таблицу этих штрафов? Которые "только для Питера"?Пока нельзя. Как согласуют и примут, увидите.
Задержание грозит если совсем документов нет. А если снят с учета или мотор не вписан, то только штраф. 500-1000р...
Вы же "в теме". Снятое с учёта маломерное судно, не является зарегистрированным. Судовой билет "закрывается" и номера "отправляются" в архив.
Отправлено: Дед от 18 Марта 2017, 14:23:49
В Питере есть практика уже. За управление не зарегистрированным гидроциклом, арест транспортного средста, штраф. В итоге за выходные стоянка и штраф около 30 тыс. руб., получается.[smile=klass] [smile=klass]Наконец то этих ...... нехроших
человекообразных приструнят! [smile=klass]
Отправлено: Саксонов Сергей от 21 Марта 2017, 23:40:03
Хороший друг задал задачу, которую я не смог решить из-за отсутствия знаний и опыта.
Итак: необходимо подобрать "кастрюлю" под мотор 9,9. У меня вариантов кроме ПВХ нет, а нужен именно жесткий корпус.
Друзья, накидайте плиз вариантов если таковые вообще есть. Моя благодарность будет безгранична :)
Отправлено: Colonel от 22 Марта 2017, 01:13:05
Отправлено: ВладимирTLT от 22 Марта 2017, 01:15:38
Вельбот, Салют, Виндюот и иже с ними в размере 360-420...и конечно же Метла!!!
Кроме шуток... [ssm4]
Отправлено: Colonel от 22 Марта 2017, 01:33:16
...и конечно же Метла!!!А так же Обяxа
Кроме шуток... [ssm4]
Отправлено: Дед от 22 Марта 2017, 06:24:47
А так же ОбяxаЭто вообще огонь будет!
Отправлено: геннадич от 22 Марта 2017, 19:35:32
Отправлено: Саксонов Сергей от 25 Марта 2017, 20:31:50
Отправлено: НикМ от 27 Марта 2017, 20:43:48
Модельный ряд, в основном, тривиальная банальщина, но один катерок моё внимание привлёк.
http://www.victory-boats.com/victory-570-cruiser
Хотя я так и не понял в чём отличие от "AMADEUS 570 Cruiser" http://lodka-samara.ru/model-list.html
Клон всем известной Ямахи, только в металле.
"Волжанка", "Амадеус", "Виктори"... На вид (и не только) одно и тоже, хотя лично мне с "железным" корытом и пластиковым кокпитом более симпатичны, нежели полностью алюминиевые.
Время идет, а компактных достойных лодок с каютой чертовски мало. :'(
"Тактика 500/530", "Бестер 500Р-ал"... вот пожалуй и всё, что удалось "нарыть" в этом сегменте. Этот "Бестер" зело хорош по концепции, эргономике и др. параметрам, но супергавняный архивонючий "нептуновский" пластик и рукожопая сборка сводит на "нет" все достижения конструкторов.
"Квинтрекс" свои каютные и полурубрчные модели, к сожалению, в Россию не отдаёт...
А что ещё есть в этом классе похожего мне неведомо. Может просто не в курсе?
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 14:42:14
Отправлено: водоход от 08 Сентября 2017, 14:47:35
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 14:55:58
Отправлено: Owler от 08 Сентября 2017, 15:22:23
Я уже всё пересмотрел. ;D На форумах всё равно не так много инфы по ним, а хотелось бы узнать кто пользует в наших краях, на Волге. [ssm39]
Акриловая ванна на Волге? бррр, страх то какой. ))
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 15:30:23
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 15:44:07
Эта ванная намного безопаснее алюмишек в таком размере. ;D
Люмишка практичнее,имхо.
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 15:48:03
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 15:59:28
По люмишкам, всю интересующую меня информацию собрал, стеклопалстик не интересует вообще, а эти финки очень интересны. Теперь по ним надо собрать инфу, не доводы и мысли, а именно практическое пользование. ;D
С этим вопросом на мотолодку или русфишинг лучше ;)
Может и владельцы оной лодки найдутся.
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 16:00:37
Отправлено: Owler от 08 Сентября 2017, 16:36:20
Эта ванная намного безопаснее алюмишек в таком размере. ;D
Безопаснее возможно, мореходнее вряд ли. А это ИМХО, ключевое качество в наших краях.
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 16:48:45
Безопаснее возможно, мореходнее вряд ли. А это ИМХО, ключевое качество в наших краях.
Безопаснее всего РИБ,ПВХ...Потом все остальное.
А с учетом стоимости на Terhi 400...Стоит ли овчинка выделки?
Если подобные люминьки стоят также и весят также?
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 16:56:23
Нафик риб, места как в пвх, только прицеп ещё нужен. Остыл я к ним.
Отправлено: Owler от 08 Сентября 2017, 17:08:57
в плохую погоду я дома сижу.
Везет тебе, а я как соберусь, то ветер 7-15м/с, только этот год вроде как потише, даже попутешествовать сумел, с Екатериновки аж до Шелехмети доплывал.))
Отправлено: Colonel от 08 Сентября 2017, 17:25:35
Безопаснее возможно, мореходнее вряд ли. А это ИМХО, ключевое качество в наших краях.
Мореходнее однозначно. Просто потому, что алюминий так не крутануть, как можно крутануть пластик. Поспорить по мореходности с пластиком могут пожалуй только Лунд или Тракер Тундра-но там днища штампованные, и стоят как крыло от боинга
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 17:28:52
Всё это лишь доводы, а в плохую погоду я дома сижу. ;D Экстрим не интересен. ;D
Нафик риб, места как в пвх, только прицеп ещё нужен. Остыл я к ним.
Ну тут не обсуждается практическая польза и функционал.Речь шла только о безопасности.
Любая более-менее большая ПВХ (РИБ тем-более)-безопаснее/мореходнее речной кстрюльки.
Имхо конечно же.
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 17:32:21
Речь шла только о безопасности.
Держи. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=cSwumPiCN_U
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 17:42:14
Держи. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=cSwumPiCN_U
Это дурачество просто ;)
Выйдешь на этой лодке в море в волну?
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 17:47:40
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 17:54:37
Макс, ну нахрена мне в волну и ветрище выходить на воду? :% Уж если непогода застанет на воде, то придётся потихоньку чалить до машины, и без разницы на чём чалить, пвх, риб, люмишка, или такая ванна. ;D
Ну если мореходность не важна,может лодочку по типу Джно Бота?
Сейчас и наши что-то делают.
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 18:03:22
Был задан конкретный вопрос о данных лодках, всё, никакие боты не интересуют. ;) Эти лодочки не регистрат, макс мощность моторов 15-20, т.е. раздушенные 9.9. [smile=klass] Обитаемы и симпатичны. [smile=klass]
Отправлено: Max787 от 08 Сентября 2017, 18:20:55
Я понял, тебе скучно. [ssm24]
Был задан конкретный вопрос о данных лодках, всё, никакие боты не интересуют. ;) Эти лодочки не регистрат, макс мощность моторов 15-20, т.е. раздушенные 9.9. [smile=klass] Обитаемы и симпатичны. [smile=klass]
Ну каждому свое :D
То,что не регистрируется,это +.
Но не тяжелая она для 9,9 (15)?
Не думал об этом?
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 18:24:12
Отправлено: Serenkiy от 08 Сентября 2017, 18:30:06
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 18:31:42
А в чем проблема то с регистрацией?Да вроде никаких, но если можно не регистрировать, то зачем.
Отправлено: Serenkiy от 08 Сентября 2017, 18:37:01
Да вроде никаких, но если можно не регистрировать, то зачем.Мне кажется через короткое время придете к регистрируемому комплекту))
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 18:46:48
Отправлено: Дед от 08 Сентября 2017, 20:58:09
Держи. ;D
http://www.youtube.com/watch?v=cSwumPiCN_U
Конечно лодка непотопяемая НО!!! Она не Остойчивая!
Оверкиль на ней сделать на ней на раз два.
Я бы не советовал ее брать.
ИМХО.
Отправлено: Stream от 08 Сентября 2017, 21:23:02
Вот видео нашёл, никаких критических кренов.
http://www.youtube.com/watch?v=03eJp8LWH3c
Отправлено: Щукарь от 08 Сентября 2017, 22:16:11
За пингвин скажу - не убиваемая, непотопляемая в любой шторм (волжский), ходим с конца марта до пингвинов на льду, 8 лет жесткой эксплуатации [smile=klass] Единственно- не килеватая sm:4. Если свойства схожи, то вариант не плохой.
Отправлено: Stream от 15 Сентября 2017, 22:39:11
(http://imglink.ru/pictures/15-09-17/7a69407f7ba2d8920f6d27403f990ef2.jpg)
Отправлено: -ШАМАН- от 16 Сентября 2017, 16:28:41
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 19:58:00
Как всё начиналось: жутко надоело возиться в ПВХ, сборка-разборка, грязь в машине, таскание и прочие прелести. Надумал купить прицеп, благо гараж прямо перед домом и ставить есть куда. Но не купил, мысль пошла дальше. ;D К прицепу сразу же захотелось лодку побольше, да не НДНД, а чтобы с жестким полом, чтобы поглубже кокпит был. Потом вспомнились мучения про боли в спине после длительных рыбалок, от того, что нет опоры под спину, значит кресло надо. Короче говоря, сложился у меня комплект лодка 420 + мотор 20-30 + ещё всякого в нее. Сумма вышла около 200, а то и сильно больше. Тут я опять призадумался. За эти деньги можно уже взять кукую нибудь старую "казанку", которая плюсом ко всем моим хотелкам, ещё и волну более менее разгребает, да и тентом в случае дождя прикрыть может, лобовое стекло, опять же, совсем не лишний аксессуар.
В общем, похоже, что я морально созрел на первую кастрюлю, но бюджет сильно ограничен. 300-350р, и то если напречь все фибры.
Мысли о новоделе у меня отпали почти сразу. На полноценную лодку, моего бюджета явно недостаточно. Поэтому смотрю на Казанки 5М4 или Прог4, на обеих лодках немного ездил, имею общее представление о них, но что лучше так и не решил для себя. Прог вроде попросторнее внутри, а казанка посимпатичнее, что-ли, да полегче. Понимаю, что это тема вечного холивара, но прошу вас высказать свои "за" и "против" или подскажите на что стоит посмотреть кроме этих лодок. Это был первый вопрос. Тут надо уточнить, что 90% времени, у меня рыбалки проходят в одно лицо, со всеми вытекающими, поэтому стеклопластик мне никак не подходит, пупок порву.
Вопрос второй. Про мотор. Мотор хочется с гидроподъемом. Другие даже не смотрю. Тут, в мой бюджет, выбор совсем не велик. Можно сказать, что только один вариант - TOHATSU 50 2Т. Ну или старый четырехтактник. Старый сложный мотор, что-что совсем не внушает доверия, велик риск просидеть с ним весь сезон на берегу, да починить в ипотеку. В общем, не питаю я иллюзий на счет четырехтактника в мой бюджет, хотя варианты проскакивают. Может я в этом вопросе чего то упустил, чего то не знаю, может кто нибудь устанавливает недорого подъемники на ВЕОСы, XWSы и иже с ними? Поделитесь плиз, если не жалко.
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 20:08:21
Перетерпи (понимаю что не просто) и накопи на нормальную лодку для рыбалки.
Прог и Коза,это просто полумера.
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 20:11:36
Owler,выражу свое имхо...
Перетерпи (понимаю что не просто) и накопи на нормальную лодку для рыбалки.
Прог и Коза,это просто полумера.
Это я понимаю, но время не ждет ;D У меня ремонт в новостройке, щас если окунусь туда, то лет 5 не куплю ничего больше ;D
Отправлено: Женя619 от 30 Октября 2017, 20:12:09
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 20:14:45
меркури 50 елпто, гидроподьем.
Там вроде только помощник. Или нет?
Добавлено: 30 Октября 2017, 20:15:31
В дальнейшем захочется стоянку, чтоб пришел, ключ в замок и поехали)
Это вряд ли, так как люблю порыбачить в разных местах, нужна мобильность.
Отправлено: Виктор С. от 30 Октября 2017, 20:19:09
Вопрос номер три не был озвучен - где хранить...
В т.ч. зимой...
Отправлено: Женя619 от 30 Октября 2017, 20:19:40
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 20:20:26
Мобильность с корытом на прицепе возможна где-нибудь в Канаде...
Вопрос номер три не был озвучен - где хранить...
В т.ч. зимой...
Гараж есть.
Отправлено: savva от 30 Октября 2017, 20:25:29
Существуют стоянки.
По мотору. Т50 ЕРТОS хороший мотор конечно, особенно новый. Есть и ещё более интересные моторы. Но данные лодки в 99,9% продаются комплектом. Что ты будешь располвинивать и старый мотор продавать если лодка понравится?
ЗЫ: за цену нормального прицепа, можно два года на нормальной стоянке лодку хранить. На более отдаленной 3 года.
Отправлено: Sancho от 30 Октября 2017, 20:31:07
Этого для твоих дел хватит. В одного легко скидывается и закидывается обратно. Денег сэкономишь опять же.
Кроме того, как мне кажется, комплект такой весьма ликвиден, их мало и они пользуются спросом.
Дюральку типа козы или прога имеет смысл брать если ставишь на стоянку, на рыбалку ходишь на относительный дальняк, предполагается ночевка в лодке, или вывезти не маленькую семью на пикник. Если всего этого нет - то смысла в подобной лодке нет. как мне кажется. И запомни- купить б/у комплект легко, хорошие(с виду) варианты всегда проскакивают на авито.
Но покупка б/у старой дюральки с б/у иномаркой всегда своего рода лотерея. Выиграл в ней или проиграл зачастую узнаешь уже после того как стал счастливым обладателем. А вот продать все это хозяйство потом ох как непросто. Часто за те же деньги нереально. Подумай 10 раз прежде чем принимать решение. Купить если что всегда успеешь.
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 20:34:05
Озвученные лодки хранить в гараже и каждый раз сбрасывать на прицепе - это дикое извращение.
Существуют стоянки.
Стоянки- это как разбогатею. Я могу морально допустить оплату 150 тыр за сезон, за лодку 6-7 метров стоимостью от 3х млн, но 30-75 за прог, я жабой подавлюсь. И то, в моих реалиях, чтобы доехать до стоянки за 30, надо либо до "Проката" через весь город, либо куда нибудь в Задельное.
Отправлено: savva от 30 Октября 2017, 20:36:57
Отправлено: Женя619 от 30 Октября 2017, 20:37:58
Отправлено: savva от 30 Октября 2017, 20:40:40
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 20:43:27
Мое ИМХО если нужна мобильная лодка, чисто для рыбалки ищи винд Вель или какой другой бот, открытый, в размере 4,0-4,2м и мотор 9,9 раздушенный до 15.
Этого для твоих дел хватит. В одного легко скидывается и закидывается обратно. Денег сэкономишь опять же.
Да, долго я облизывался на подобное, но слово "открытый" на меня действует охлаждающе. В наших условиях ветровик просто необходим. Так же не лишним будет и кресло, ну и тент время от времени. Да и денег на подобном комплекте сильно не сэкономишь. ИМХО.
Добавлено: 30 Октября 2017, 20:44:29
тогда на фиг тебе этот гемор. Возьми алюмишку под 30 сил. И вози ее на прицепе. Самый оптимал.
Да вот какую? Виндбот как у НеОНа? Она оверпрайс получается. Открытую уже не хочу никак.
Добавлено: 30 Октября 2017, 20:49:11
Имхо крайности sm:4, глинка, южный, сок- горный, 10 тысяч сезон стоянка. И пару тысяч на доставку весной осенью в 8гараж.
Это где такие цены?
Отправлено: Sancho от 30 Октября 2017, 20:50:02
Можно поискать обяшку, Крыма или чтото в этом классе с мотором 25-30 сил.
Живой корпус найти сложно, но можно.
ЗЫ., права то есть?? :D
Отправлено: yozury от 30 Октября 2017, 20:52:02
В общем, похоже, что я морально созрел на первую кастрюлю, но бюджет сильно ограничен. 300-350р, и то если напречь все фибры.
Где же ты 2 недели назад был?! У меня сосед по стоянке (внук) продал 4ку с 3х летним ВЕОСом. Лодка всю жизнь простояла на берегу-стоянке. Дедушка-хозяин помер год назад. А внук за этот сезон пару раз всего и выезжал-то. Продал за ненадобностью...
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 20:53:50
Как у неона это круто но денег уж больно много надо.
Можно поискать обяшку, Крыма или чтото в этом классе с мотором 25-30 сил.
Живой корпус найти сложно, но можно.
ЗЫ., права то есть?? :D
Это ещё зачем? Глупости какие то. Может мне её ещё и на учет поставить? ;D Нет, конечно же.
Крымы и обяшки тоже смотрел. Но зачастую, за нормальный комплект просят как за Бэйлайнер. Да и для волги, думаю, что не самый лучший вариант в плане мореходности.
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 21:01:31
Это я понимаю, но время не ждет ;D У меня ремонт в новостройке, щас если окунусь туда, то лет 5 не куплю ничего больше ;D
Тогда тем-более горячку не пори.
Сейчас ой как денюжки на ремонт полетят.
Просто перетерпи и все.
Лучше ремонт сделай.
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 21:05:36
Лучше ремонт сделай.
Нетушки ;D Я только за окошко, стяжку и штукатурку отдал около 300. Сколько в эту бездонную бочку ещё надо, я даже задумываться не желаю ;D
Лодка это капля в море на фоне ремонта, поэтому подождет, никуда не убежит.
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 21:08:30
Нетушки ;D Я только за окошко, стяжку и штукатурку отдал около 300. Сколько в эту бездонную бочку ещё надо, я даже задумываться не желаю ;D
Лодка это капля в море на фоне ремонта, поэтому подождет, никуда не убежит.
Это только начало ;D
Я это не так давно прошел [ssm109]
После 1200 тыс.р вести учет затрат вообще перестал.
Поэтому и даю совет,потерпеть.Что бы не остатеться с недостроем ;)
Отправлено: Sancho от 30 Октября 2017, 21:10:58
Насчет денег и ремонта полностью с Максом согласен. Сам только в мае переехал, ремонт всю зиму делал. Хотя тоже было в уме пересесть на 4 такта, да так на веосе и хожу.
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 21:17:57
Далась тебе эта мореходность. Когда на Волге шторм- на них на любой страшно будет. Будь то Обь коза или прог лучше на берегу пересидеть. Среднюю волну с барашками любая даже небольшая обянка сдюжит нормально.
Вот тут бы поподробнее, какая всё же получше в этом плане? Чтобы можно было по среднему волнению более менее глиссировать, без потерь для организма, ну скажем при ветре 4-5м/с. Для ПВХ такой ветер уже большая проблема.
Добавлено: 30 Октября 2017, 21:18:34
Насчет денег и ремонта полностью с Максом согласен. Сам только в мае переехал, ремонт всю зиму делал. Хотя тоже было в уме пересесть на 4 такта, да так на веосе и хожу.
Вот если бы у тебя была ПВХ до начала ремонта, ты бы ещё не переехал ;D
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 21:23:28
Вот тут бы поподробнее, какая всё же получше в этом плане? Чтобы можно было по среднему волнению более менее глиссировать, без потерь для организма, ну скажем при ветре 4-5м/с. Для ПВХ такой ветер уже большая проблема.
Добавлено: 30 Октября 2017, 21:18:34
Вот если бы у тебя была ПВХ до начала ремонта, ты бы ещё не переехал ;D
4-5 метров для нормального размера пвх-не проблема.Особенно,если вдвоем.
Может проблема для НДНД?
Из того,что тут оговорено лучше всего П4.Но двиг миниму 40-ка.
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 21:34:06
4-5 метров для нормального размера пвх-не проблема.Особенно,если вдвоем.
Может проблема для НДНД?
Из того,что тут оговорено лучше всего П4.Но двиг миниму 40-ка.
4-5 метров не проблема для лодки, но для седока проблема. После такой рыбалки, особенно когда километров 50 натрясешься, весь организм протестовать начинает. Ну или если хорошо нагрузить то мокрый будешь, что тоже не очень прибавляет оптимизма.
Вот и я как то склоняюсь к прогу, к тому же, есть предложения с полтинниками с подъемником, в ассортименте, так сказать. Коза нравится тем, что сами лодки не совсем дремучих годов. Можно найти относительно свежую.
Отправлено: Sancho от 30 Октября 2017, 21:37:06
И мотор 9,9 был. До начала ремонта.
Теперь их нет ;D
Ремонт такая штука...
Владел П4 и ОбьМ. Сейчас казанка 5м2.
Из этих никого бы особо не выделял.
По ощущениям казанка меньше всего нравится в плане по волнам. Рыскает она как то не всегда предсказуемо. В волну имеет свойство проваливаться.
Прог понадежнее, но его на средней волне долбит сильнее.
Обь м говорят тоже в волну зарывается, но я за сезон на ней нигде такую волну поймать не смог чтоб зарыться. А на казане аж 2 раза в этом сезоне воду на палубу принимал.
Говорят самые мореходные совколодки днепр и ока4, но я за них ничего не скажу т.к не владел.
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 21:39:32
4-5 метров не проблема для лодки, но для седока проблема. После такой рыбалки, особенно когда километров 50 натрясешься, весь организм протестовать начинает. Ну или если хорошо нагрузить то мокрый будешь, что тоже не очень прибавляет оптимизма.
Вот и я как то склоняюсь к прогу, к тому же, есть предложения с полтинниками с подъемником, в ассортименте, так сказать. Коза нравится тем, что сами лодки не совсем дремучих годов. Можно найти относительно свежую.
И часто ты на пвх 50 км за рыбалку накатываешь?
Я думал,что один из немногих на форуме,кто на пвх пробеги крутит.Оказывается не одинок ;D
И да.
Если 90% рыбалок в одного.Зачем такая лодка все-таки?
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 21:44:28
И часто ты на пвх 50 км за рыбалку накатываешь?
Я думал,что один из немногих на форуме,кто на пвх пробеги крутит.Оказывается не одинок ;D
И да.
Если 90% рыбалок в одного.Зачем такая лодка все-таки?
Я за этот сезон проехал больше тыщщи. Для выходных рыбалок на ПВХ, думаю что более чем.
Зачем зачем, от недостатка бюджета ;D Для комфорта, какого-никакого. Больше ничего в эту сумму на ум не приходит.
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 21:51:17
Я за этот сезон проехал больше тыщщи. Для выходных рыбалок на ПВХ, думаю что более чем.
Зачем зачем, от недостатка бюджета ;D Для комфорта, какого-никакого. Больше ничего в эту сумму на ум не приходит.
Больше 1000 км-прилично.
На кастрюльках то не многие столько накручивают.
Ну если для комфорта (условное понятие,что для прога,что козы)-П4.
Только главное,прикинь в голове заранее,где и как будешь лодку спускать.
Все-таки скинуть пвх с 15-ой и прог с полтосом-есть разница.
Отправлено: diman от 30 Октября 2017, 22:02:20
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 22:02:53
Только главное,прикинь в голове заранее,где и как будешь лодку спускать.
Все-таки скинуть пвх с 15-ой и прог с полтосом-есть разница.
Тут согласен. Тяжеловато. Прокатиться бы конечно на крыме или оби, мож и правда мне ни к чему коза с прогом.
Добавлено: 30 Октября 2017, 22:04:41
На 8 странице этой ветки про пингвин упомянуто - присмотрись. Возить на прицепе прог и долго искать где его скинуть, да ещё в одного - неразумно. Тот же пингвин скидывается легко практически везде, даже с льдины при наличии самосвального прицепа.
Спасибо. Но это совсем не мой формат.
Отправлено: Stream от 30 Октября 2017, 22:06:03
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 22:13:59
Вот. [smile=klass] https://www.avito.ru/solnechnogorsk/vodnyy_transport/prodam_motornuyu_lodku_berkut_s-c_1136109812
Прикольный аппаратик. Но, как и весь новодел, оверпрайс. Не помещаюсь.
И в эти деньги я бы вот такую взял. http://www.kater-berkut.ru/index.php/katera/s-series/berkut-s-fisher
Отправлено: Stream от 30 Октября 2017, 22:17:35
Отправлено: diman от 30 Октября 2017, 22:18:21
Отправлено: Sancho от 30 Октября 2017, 22:20:12
Слушай, да ты похоже для себя уже все решил.
Если решил, то чо воду баламутить, бери казу или прог с 40-кой.
Только сначала попробуй слипнуть ее на необорудованных слипе.
Тебе тут по моему все твой вариант мягко говоря не советовали бы.
Попробуй поищи людей кто в одного слипует прог. Регулярно. Если такие есть вообще.
Возможно отсутствие или малое количество таковых наведет тебя на мысли.
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 22:28:08
Owler
Слушай, да ты похоже для себя уже все решил.
Похоже на то. Надо только напроситься к кому нибудь на крым или на обь, прокатиться.
Слиповать пробовал и не раз. И козу и прог. Тяжеловато, особенно в ветер на телегу затаскивать, хотя может от неопытности.
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 22:33:02
Похоже на то. Надо только напроситься к кому нибудь на крым или на обь, прокатиться.
Слиповать пробовал и не раз. И козу и прог. Тяжеловато, особенно в ветер на телегу затаскивать, хотя может от неопытности.
Для слипования тяжелой лодки нужен ЖЕСТКИЙ слип.
Слиповать лучше вдвоем.Но и одному можно.Просто дольше.
Ну и машина нужна соответствующая.
Отправлено: machining от 30 Октября 2017, 22:47:15
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 23:24:48
Страшно на волге на кастрюлях
Страшно то страшно, зато мягко)
Отправлено: Max787 от 30 Октября 2017, 23:29:53
Страшно то страшно, зато мягко)
Страшно,когда поздняя осень и на лодке все намерзает.
Вот это страшно.
Тут реально на пвх спокоен,как слон.А кастрюлька...
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 30 Октября 2017, 23:48:27
Отправлено: Owler от 30 Октября 2017, 23:57:19
Согласен лишь в одном катать кастрюлю на телеге хрен знает куда, искать жесткий слип и само слипование, то ещё удовольствие :^!
Мне кажется, что половина любителей так ездит. Не знаю как зовут мужика, в Екатериновке постоянно вижу, сам, один, Princecraft, метров 6 + 150 мотор туда сюда тягает. И ничего. Ещё видел мужик Бустер не маленький, тоже на телеге возит. Не понимаю, что в этом страшного.
Отправлено: Max787 от 31 Октября 2017, 00:21:34
Кажды кулик своё болото хвалит ;D. Max, акто отменил копеечный тюнинг кастрюльки, блоками плавучести например из экструдированного пенополистерола. 0,5 куба в прог входит довольно легко, безопасне чем гандон становится да и характерный кастрюльный "звон", практически пропадает. Согласен лишь в одном катать кастрюлю на телеге хрен знает куда, искать жесткий слип и само слипование, то ещё удовольствие :^!
Да никто ничего не хвалит.
Мы же тут за объективность.
Ты хоть сколько пенопласта засунь,у пвх плавучесть выше.
;)
Добавлено: 31 Октября 2017, 00:23:09
Мне кажется, что половина любителей так ездит. Не знаю как зовут мужика, в Екатериновке постоянно вижу, сам, один, Princecraft, метров 6 + 150 мотор туда сюда тягает. И ничего. Ещё видел мужик Бустер не маленький, тоже на телеге возит. Не понимаю, что в этом страшного.
Нет.
Жесткие корпуса мало,кто таскает на прицепе.Это если в % соотношении смотреть.Все привыкли по старинке,на стоянке.
Я лично тоже за мобильность.
Если вдвоем и слип нормальный-то вообще нет проблем.
Проблемы,если слипа нет.
Отправлено: OMER от 31 Октября 2017, 07:12:25
Отправлено: зомби от 31 Октября 2017, 10:10:46
Ремонт длится, как правило, всю жизнь. В него можно войти, а вот выйти из него невозможно.
Ты живешь на берегах двух прекрасных рек-Самарки и Волги. Пользуйся такой возможностью-рыбачить и отдыхать на воде. Годы проходят очень быстро и ты скоро поймешь, что начинать нужно было как можно раньше, но для этого необходимы определенные средства. Сейчас они у тебя есть, и приобрести на них лодку с двигателем-это только первый шаг. Да и лодка это только первая, но не последняя. Поэтому не оттягивай и приобретай.
Касаемо лодки( с учетом собственного опыта):
Между ПВХ и дюралькой-бери дюральку. Для большой воды она лучше и безопасней, а это-немаловажно. Между Прогрессом 4 и Казанкой 5м4-бери Казанку. Она мореходней, более современная модель и, что немаловажно-новее в материале изготовления. Все Прогрессы, как правило, пережили от 40-ка и выше лет и ты будешь большее время проводить в ремонте корпуса, тк металл "устал", корпус течет в клепках, коррозия неумолимо съедает металл.. На рыбалку ходишь, как правило,один, максимум вдвоем. Казанки для этого хватит, Прогресс -салон попросторнее, комфортнее для рыбалки. Но лучше время потратить на рыбалку, чем на латание дыр.
По поводу мотора-решай сам, чтобы это было твое решение. Есть ряд преимуществ у 2-х тактных моторов, как и ряд недостатков. То же самое и у 4-х тактных. Мотор лучше всего брать новый, либо подержанный, но у хозяина которого ты знаешь.
Лодку лучше всего ставить на стоянку и на зиму-хранить в гараже. Я так понял, гараж у Вас есть. Это и дешевле и надежнее. Все, что приобретаешь на заработанные самим деньги, лучше хорошо хранить и содержать.
Сам стою на Прокате много лет-привел туда много друзей и знакомых. У этой стоянки есть ряд преимуществ-если интересно-в личку. Желательно, чтобы и гараж и стоянка были поближе к дому-это удобно и экономит массу времени.
Быстрей приобретайте, сейчас конец сезона и цены упали, и наслаждайтесь возможностью отдыха и рыбалки на большой воде. Ремонт от Вас никуда не денется и денег на него всегда будет нехватать. УДАЧИ НА ВОДЕ.
Отправлено: Stream от 31 Октября 2017, 10:16:04
Отправлено: зомби от 31 Октября 2017, 10:23:05
Отправлено: Stream от 31 Октября 2017, 10:30:28
Отправлено: diman от 31 Октября 2017, 10:40:01
Если бы у нас климат позволял круглый год использовать лодки, то возможно, а так ради покатушек в выходные, и то не во все, не та вещь, чтоб всаживать в неё кучу бабла. У каждого свой взгляд на это.Снегоход тогда вообще не покупать?
Отправлено: MAX от 31 Октября 2017, 10:41:59
Читаю и диву даюсь , вот вы Самарцы " зажрались" ...кстати, "деревенские" так же все свои проги и казанки таскают на телегах и ничего, и кстати тягачами часто являются "калины" и "гранты"
Отправлено: Stream от 31 Октября 2017, 10:44:52
Снегоход тогда вообще не покупать?Сейчас начнутся крайности. ;D
Отправлено: Owler от 31 Октября 2017, 10:59:16
У каждого свой взгляд на это.
Тут скорее всего действительно дело в отношении к хобби. Я последнее время чёта так зафанател по данному виду "отдыха", что уже живу от рыбалки до рыбалки. Три дня на берегу и уже жуткая ломка) Да и бюджет, обозначенный мной, не смертелен для меня, ощутим, конечно, но подъемен. Я не лезу в долги, кредиты и ипотеки. И в конце концов, лодка доставит мне намного больше радости чем этот гребанный ремонт )) Да и купив ликвидный комплект, при продаже сильно не угорю.
Отправлено: зомби от 31 Октября 2017, 11:03:43
Кому-то нравится все иностранное, кому-то не нравится Волга-подавай ему море, кто-то предпочитает "марципаны" обычной юшке. У каждого свой вкус. Но решая вопрос о приобретении лодки, было бы совсем неплохо спросить мнение членов семьи, но обязательно после вылазки с друзьями и семьями на бережек, с костерком, ухой, гитарой. И думаю, что после этого и денег не будете тратить на Турции, останутся на ремонт и еще на многие удовольствия. И подумайте о подрастающих детях-что Вы им предложите.
Отправлено: Дед от 31 Октября 2017, 12:22:26
Козы новые К5м4 -ваще полное гамно! Если уж брать козу то только
5м2и чем старше чем лучше.Так и П4 76-80 года [smile=klass]
Смотреть надо днище .И еще про мореходность-П4 если ездок
грамотный за пояс заткнет козу кроме 2М.
2М вообще особая песня.Сам ходил на П4 40 лет.
Отправлено: Siviy от 31 Октября 2017, 12:33:22
Добавлю свои " 2-е копейки" :Все сказанное выше совершенно справедливо, исключая спор по мореходности Прогресса-4 и Казанки 5м... Но хочется добавить, что есть еще одна одель из дюралек, которая Вам может подойти. Это - Обь-3. Если найдете в нормальном состоянии, горя знать не будете. Энта штуковина гораздо мореходнее "Казанки-5М..." и Прогресса -4 (исключительно из опыта эксплуатации). Плюс ко всему ваши внутренности будут себя чувствовать гораздо спокойнее на волне. Очень мягко она ведет себя в "свежую" погоду. Единственный момент, который может не подойти вам по заявленным параметрам - мощность двигателя. У Оби-3 (как и у всех других модификаций Оби) она максимум до 30 л/с. С другой стороны, Обь-3 прекрасно чувствует себя под тридцаткой. Максимальная скорость по JPS - 43 км/ч. Да и "кушает" тридцатка заметно меньше сороковки+.
...Между ПВХ и дюралькой-бери дюральку. Для большой воды она лучше и безопасней, а это-немаловажно. Между Прогрессом 4 и Казанкой 5м4-бери Казанку. Она мореходней, более современная модель и, что немаловажно-новее в материале изготовления...
И еще... Кто-то выше упоминал "Крым". Это вам не подойдет, если акватория ваша не будет ограничена Самаркой. Мореходность данного корыта никакая.
Отправлено: Max787 от 31 Октября 2017, 13:41:08
Нет ничего хужже вечного ремонта.Тогда его лучше вообще не начинать.
А так.
Закончил дело (ремонт),копи и покупай смело (что хочется).
Кто делал капитальный ремонт хоть раз в жизни,а не каля-маля-думаю все единогласно согласятся.
И касаемо Казанки и Прога...
Никогда коза не была мореходней.
Нужна мореходность-купите большой риб.
Он заткнет за пояс по вопросу мореходности и безопасности любое корыто класса река.
Отправлено: Owler от 31 Октября 2017, 14:06:11
Закончил дело (ремонт),копи и покупай смело (что хочется).
Тут спорить бессмысленно. У каждого разные жизненные ситуации и ориентиры. У меня нет острой нужды в жилье. Стоит эта халупа и пусть стоит. Не убежит и никто у меня ее не отнимает.
Нужна мореходность-купите большой риб.
Блин, Макс, за те деньги, что стоит РИБ, отвечающий условиям кастрюли, в частности по комфорту, можно уже замахиваться на какой нибудь Сильвер Хавк, ну или подобное. Мое мнение, что риб это совсем не для наших условий. Имеет минусы от всех форматов, а плюсы только по безопасности.
Отправлено: Max787 от 31 Октября 2017, 14:12:21
Тут спорить бессмысленно. У каждого разные жизненные ситуации и ориентиры. У меня нет острой нужды в жилье. Стоит эта халупа и пусть стоит. Не убежит и никто у меня ее не отнимает.
Блин, Макс, за те деньги, что стоит РИБ, отвечающий условиям кастрюли, в частности по комфорту, можно уже замахиваться на какой нибудь Сильвер Хавк, ну или подобное. Мое мнение, что риб это совсем не для наших условий. Имеет минусы от всех форматов, а плюсы только по безопасности.
Ну смотри ;)
Лучше учиться на чужих ошибках...
[ssm103]
Бери тогда П4+40 или лучше 50-ку мотор.
Ну и хороший прицеп для всего этого дела.
Как раз и перебесишься ;)
через пару поездок все-равно поймешь,что это все не то.
Отправлено: Женя619 от 31 Октября 2017, 14:13:56
Озвученные цену на стоянку актуальные в данных местах...
Отправлено: Owler от 31 Октября 2017, 14:19:36
Бери тогда П4+40 или лучше 50-ку мотор.
Ну и хороший прицеп для всего этого дела.
Окай ;D Смотреть буду по состоянию. Че будет целее, то и возьму.
Как раз и перебесишься ;)
Очень надеюсь, что будет именно так)) А то на следующий сезон уже и Бустер Магнум + яму 225 захочется ;D Какраз, квартиру без ремонта продам и.... ;D
Отправлено: зомби от 31 Октября 2017, 14:22:39
Отправлено: Max787 от 31 Октября 2017, 14:25:15
Знаю народ,который ходит на П4.Все ок.
Но любая старая лодка требует вложений,как ни крути.
как вложешь после покупки (если до тебя не вложились),так и ходить будешь.
Отправлено: Siviy от 31 Октября 2017, 14:43:51
Знаю народ,который ходит на П4.Все ок.Причем такого народа - масса. А то, что к любой купленной "старой" лодке нужно руки прилагать - факт. 5М4 со своим тонким металлом на днище (причем до определенного года выпускаметалл изначально шел нормальный) будет с новья радовать до определенного времени. Дальше все те же проблемы с текущими заклепками, волнообразное днище и т.д., и т.п.
Но любая старая лодка требует вложений,как ни крути.
как вложешь после покупки (если до тебя не вложились),так и ходить будешь.
Отправлено: Дед от 31 Октября 2017, 19:09:31
Купил бы по паспорту до 53 сил- и счас ходил бы на нем.
Про спокойную погоду опять не согласен-все зависит
от прокладки.Уже сто раз говорил-каждый год -корыто на бок
подшкурил где отслоилось ,Пф любую краску ,любого производителя
литр+алюминевой пудры поллитра все смешал и намазал.
И никаких проблем .Это не только моя бывшая но и много лодок на
стоянке.Живут с начала семидесятых.Конечно новодел получше
(сам теперь хожу) но по цене в разы дороже.
А комплект П4+40 веос-супер! Будешь ходить долго и счасливо.
Мое мнение,которое никому не навязываю.
Отправлено: НикМ от 31 Октября 2017, 20:03:24
Живой, цуко, пока!
Отправлено: зомби от 01 Ноября 2017, 10:35:46
Согласен с Вами-золотое было время. На Майские праздники гуртом приходили на стоянку, обдирали старую краску, грунтовали, красили, загорали до черноты. Брали пива, рыбы, ржаного хлеба. И так все праздники.
А сейчас-сбросил свой вельбот 43 на воду, красить не надо, сел в него с друзьями и пошел все праздники на воду. Красота. И оба мои Прогресса 4 до сих пор живые, ходят на них сыновья моих друзей-так же драят, красят, ставят заплатки. А я уже больше не хочу. Время вышло этим заниматься. Лодкой занимаюсь пока она стоит на телеге в гараже, все остальное-стараюсь быть побольше на воде. И как бы ты Андрей (Дед) не нахваливал Прогресс 4, сам то ходишь на сварной аэмгешке, а Прогресс то продал. Видимо тоже время подоспело.
Отправлено: Дед от 01 Ноября 2017, 11:32:19
первое корыто, чтобы взял и понял
Оно нму надо!
А П 4 реализовывается на раз
Особливо когда чел руки приложил.
Кстати могу адрес дать где лежит
П4 пустой и не крашеный береговой
Правда хотят за него 70 тыр.
Отправлено: Siviy от 01 Ноября 2017, 11:42:37
П4 пустой и не крашеный береговойЭто нормальная цена. Лет 10 назад продавали такой же тоже за 70.
Правда хотят за него 70 тыр.
Отправлено: Бродяга от 01 Ноября 2017, 12:21:49
первое корыто, чтобы взял и понял
И "Вихрь - 30", что бы руку "набил". ;)
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 12:25:55
Озвученные цену на стоянку актуальные в данных местах...
У вас случайно нет телефонов данных станций? Хотелось бы узнать подробнее.
Добавлено: 01 Ноября 2017, 12:26:31
И "Вихрь - 30", что бы руку "набил". ;)
Нет, это пожалуй без меня :D
Добавлено: 01 Ноября 2017, 12:31:36
П4 пустой и не крашеный береговой
Наверное тоже не мой вариант. Ковыряния в различного рода железного дерьма, мне на работе хватает. В выходные хочу на рыбалку.
Отправлено: Max787 от 01 Ноября 2017, 12:35:04
Наверное тоже не мой вариант. Ковыряния в различного рода железного дерьма, мне на работе хватает. В выходные хочу на рыбалку.
Тогда опусти хотелки и купи новую кастрюлину в размере 400-420 под румпель.
Это,что бы потом не сожалеть,если что.
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 12:39:52
Тогда опусти хотелки и купи новую кастрюлину в размере 400-420 под румпель.
В таком размере уж лучше ПВХ. А оно у меня есть.
Отправлено: Дед от 01 Ноября 2017, 12:43:55
Что значит не в теме- некрашеный
и береговой.
Это не обросший водяной.
Тогда Волжанка 46 лучше в таком
размере нет и что самое главное
дома! Вседа косяки исправить можно.
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 12:48:01
А про хлам это ты зря.
Что значит не в теме- некрашеный
и береговой.
Это не обросший водяной.
Я не в том смысле. Я в том, что абсолютно нет желания ковыряться. Да и по деньгам, довести его до ума, проще волжанку 460 взять.
Отправлено: Max787 от 01 Ноября 2017, 12:51:29
Я не в том смысле. Я в том, что абсолютно нет желания ковыряться. Да и по деньгам, довести его до ума, проще волжанку 460 взять.
Дело в том,что даже самый ухоженный прог может потребовать вложений.Как временных,так и денежных.
Старые они.И все может быть.
Это как с авто б/у.Ты ездил и следил за машиной,а продал и у нового владельца понеслось.
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 12:57:41
Дело в том,что даже самый ухоженный прог может потребовать вложений.Как временных,так и денежных.
Старые они.И все может быть.
Это как с авто б/у.Ты ездил и следил за машиной,а продал и у нового владельца понеслось.
Согласен. И морально готов к этому. Но делать полный капремонт, нет, не для меня. Прицеп, опять же, решает некоторые проблемы. Оставлять вечно текущий прог на воде, не самая лучшая идея. Ну или помпу автоматическую ставить.
Отправлено: Max787 от 01 Ноября 2017, 13:08:49
Согласен. И морально готов к этому. Но делать полный капремонт, нет, не для меня. Прицеп, опять же, решает некоторые проблемы. Оставлять вечно текущий прог на воде, не самая лучшая идея. Ну или помпу автоматическую ставить.
Ну если готов,значит созрел :)
Отправлено: Serenkiy от 01 Ноября 2017, 15:24:58
Ну если готов,значит созрел :)Вот тоже поддержу.
Созревайте сразу на новодел и реализовать будет не проблема, если не понравиться в принципе, рыбалка и вода. Будете ходить и получать удовольствие. Сам два сезона на воде с переменным успехом, то осень пролетела прошлая, то в этом месяц из лета в этом году и стоит на стоянке и все равно считаю, что все отлично пока не надоело) Надоест, продам за нормальные деньги, лодка новая, мотор в одних руках- дилерский! Поберегите время на ремонты и так далее. Конечно же, если есть возможность на новодел.
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 15:46:20
Конечно же, если есть возможность на новодел.
Это понятно... Были бы деньги, не думая взял бы Бустер Магнум или Финвал 555. Че тут говорить то. Все беды от недостатка)
Отправлено: Borigar от 01 Ноября 2017, 16:07:38
На лодочной видел с тохой 30 волжанку, общался с капитаном, говорит не для гонок, но для рыбалки подойдет, главное грамотно винт подобрать и двигатель повесить.
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 17:37:39
Да и по деньгам, довести его до ума, проще волжанку 460 взять.А почему, например, не Салют?! NewLine 460 например. По компановке поинтересней будет. Имхо.
Они еще и новую модель RealCraft в этом размере начали делать. И выбрать компановку можно. И опций набрать, какие нужны.
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20realcraft%20470%20fish%20pro%20new
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 19:03:33
https://www.avito.ru/vologda/vodnyy_transport/prodayu_lodku_yuzhanka_2_962352909
Отправлено: Siviy от 01 Ноября 2017, 19:23:55
Народ, раскритикуйте пожалуйста вот этот комплект. В принципе, под мои задачи самое то. Кто юзал Южанку и хонду 30? какие отзывы?Так это не "Южанка", а "Южанка-2". Вполне приличная лодка. Про Хонду вообще говорить нечего. Хороший комплект. Просто состояние надо смотреть. Опять же цена - не вот тебе "халява"...
https://www.avito.ru/vologda/vodnyy_transport/prodayu_lodku_yuzhanka_2_962352909
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 19:27:28
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 19:30:36
Так это не "Южанка", а "Южанка-2". Вполне приличная лодка. Про Хонду вообще говорить нечего. Хороший комплект. Просто состояние надо смотреть. Опять же цена - не вот тебе "халява"...
Про цену вижу. Но там прицеп дорогой. Да и не бывает в этой жизни халявы, я это давно понял. Как вот интересно эта Ю-2 на ходу?
Добавлено: 01 Ноября 2017, 19:32:01
Редуктор слишком уж ушатан. По дну, как по наждачке елозили... Угол пера сточен.
Да, сам мотор страшновато выглядит.
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 19:33:16
Пысы: для понимания "размера бедствия": редуктор на Яму40 в магазине стоит 96руб. :o
А официалы Х в Самаре вроде как закрылись...
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 19:34:36
Народ, раскритикуйте пожалуйста вот этот комплект. В принципе, под мои задачи самое то. Кто юзал Южанку и хонду 30? какие отзывы?
https://www.avito.ru/vologda/vodnyy_transport/prodayu_lodku_yuzhanka_2_962352909
Нечего критиковать, комплект зело сбалансированный, придраться не к чему, если верить автору объявы. А так, конечно смотреть надо и щупать. "Южанка" лодка достойная, вполне мореходная, если размер устраивает.
По поводу предыдущих замечаний о П4 и К5. Сейчас я бы не взял ни то, ни другое - слишком старые, нунах. Видимо в силу возраста... Возиться с модернизациями и т.д. ой как неохота, патамучто всё это уже не раз было :)
Сейчас, если бы искал бюджетно, но сердито, смотрел бы в сторону типа таких:
http://www.wyatboat.com/component/ksenmart/alyuminievye_katera_iz_amg_5mАхули?
Отправлено: Siviy от 01 Ноября 2017, 19:38:15
Редуктор слишком уж ушатан. По дну, как по наждачке елозили... Угол пера сточен.Совершенно справедливое замечание. Так-то внешний вид Хондочки говорит, что ходили на ней и в хвост и в гриву... Не мое дело, но я бы воздержался. Сама по себе лодка ходкая, килевая и мореходность на уровне "Казанки 5м...", но смущает состояние моттора, неподготовленность лодки к продаже и цена.
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 19:46:56
Сейчас, если бы искал бюджетно, но сердито, смотрел бы в сторону типа таких:
http://www.wyatboat.com/component/ksenmart/alyuminievye_katera_iz_amg_5mАхули?
Ну никак я подобный комплект не наскребу. Да и не оч мне нравятся вятботы WRы и т.д, чересчур пустые и дубовые. Ни полочек тебе, ни бардачков. Луче уж волжанку 46, не сильно дороже, если полный комплект набирать.
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 19:48:17
Редуктор слишком уж ушатан. По дну, как по наждачке елозили... Угол пера аж сточен.Да неужто? Лодка бывалая, мотор хоженый, но преждевременных выводов я бы не делал. Надо проверить пробег, компрессию, герметичность редуктора и т.д. по списку, а потом делать выводы. А то обосрёте хороший комплект за глаза...НАДО СМОТРЕТЬ ЖИВЬЁМ и щупать!
Отправлено: Siviy от 01 Ноября 2017, 20:04:57
...Лодка бывалая, мотор хоженый, но преждевременных выводов я бы не делал. Надо проверить пробег, компрессию, герметичность редуктора и т.д. по списку, а потом делать выводы. А то обосрёте хороший комплект за глаза...НАДО СМОТРЕТЬ ЖИВЬЁМ и щупать!Безусловно! Да и обсирать-то собственно никто не собирался. Чисто внешний вид. Вы ж сами говорите: "Лодка бывалая, мотор хоженный...". А если почитаете немного выше, то увидите, что человек не собирается возится с лодкой, а тем более (!!!) с мотором. Конечно смотреть и щупать, без этого никак. Но! Насколько я поимаю, комплект в Волгограде? Не сильно близко, что бы пощупать...
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 20:08:34
Безусловно! Да и обсирать-то собственно никто не собирался. Чисто внешний вид. Вы ж сами говорите: "Лодка бывалая, мотор хоженный...". А если почитаете немного выше, то увидите, что человек не собирается возится с лодкой, а тем более (!!!) с мотором. Конечно смотреть и щупать, без этого никак. Но! Насколько я поимаю, комплект в Волгограде? Не сильно близко, что бы пощупать...
Комплект ещё дальше, в Вологде.
И вот я ни черта не могу с мотором понять. Хонды 30 все идут с гидроподъемом или это опция? На фотках новых моторов, на корпусе заглушки вместо кнопок стоят.
Отправлено: Sancho от 01 Ноября 2017, 20:26:21
Вроде как то так у них. Это касается тех, что у нас официально ввезены и продаются. Из-за бугра могут быть разные варианты комплектации.
За Ю-2 могу сказать что лодка удачная, она из амг, а не дюраля, при этом клепаная. Обводы правильные, хорошая мореходность, почти не подвержена коррозии.
Минусы при этом вытекают из плюсов. Амг мягче дюраля. Надо смотреть дно внимательно. Возможно оно будет мятым. Основной минус для меня лично это максимально разрешенная мощность до 30 Л/с. Не поедет она под 30 достаточно быстро. 45 км/ч - владелец скорей всего немного преувеличил. Чтоб хорошо ехать этой лодке нужно 40-ка. Если за скоростью не гонишься - в принципе норм вариант. Мотор только поезженный. Ищи лучше 2т. Они проще, дешевле 4т и легче кроме того. До 50-ки вообще считаю что 4такта это лишнее.
ЗЫ. А что, в Самаре лодки кончились?
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 20:38:36
Вот здесь даже по фото видно нормальное состоянии 5 летнего мотора.
https://www.avito.ru/syzran/vodnyy_transport/lodochnyy_motor_honda_50_1119162042
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 20:41:40
ЗЫ. А что, в Самаре лодки кончились?
Не то, чтобы кончились. Просто попался на глаза такой вот лайт комплектик. Зацепил меня тем, что есть гидроподъем. И да, скорость мне не оч важна, всё равно, у нас особо не разгонишься)) Важнее вес и расход. И может я вообще зря упираюсь в этот подъемник? Взять вон ВЕОС обычный... Денег можно сэкономить.
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 20:47:41
Взять вон ВЕОС обычный... Денег можно сэкономить.Наиболее оптимальное решение. [ssm113]
Отправлено: Sancho от 01 Ноября 2017, 20:50:08
Но можно вполне и без него обойтись. По сути нужен когдамк берегу подходишь. Ну или меляк пройти или траву. Я на последних 3-Х рыбалках вообще мотор не поднимал. Кстати мотор с гидроподьемом при наезде на препятствие не откидывается.
У меня сейчас веос. Отличный мотор. [smile=klass]
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 20:56:26
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 20:59:17
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 21:00:27
А ВЕОС можно и с гидриком взять...
А я думал, что их нету с гидриком. Ну и в принципе, гидрик можно докупить. Выносные вроде вон есть по 30.
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 21:02:34
Что касается мотора, Х30 с гидроподъёмом НИКОГДА в Россию официально не поставлялись! Медицинский факт! Только без гидрача, вместо трима - заглушка. Это к сведению. Обсуждаемый мот прибыл из-за бугра, 100%. Выводы делайте сами.
Да, я уже понял, что это сильно хоженый мотор. Компенсатор под плитой сильно изъеденный. Или от соли, или от очень продолжительной кавитации.
Отправлено: гриша от 01 Ноября 2017, 21:04:51
https://m.avito.ru/profile/item/943709780
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 21:09:53
А я думал, что их нету с гидриком. Ну и в принципе, гидрик можно докупить. Выносные вроде вон есть по 30.С гидриком - есть, токма называется не ВЕОС, а не помню как сейчас... Раньше обозначалось EPTOL. И с гидриком ВЕОС опять же в Россию официально никогда не поставлялись. Гидрик шёл в некоторых комплектациях с длинной ногой.
ЗАХ этот гидрик НА 30-40 СИЛАХ?! (Извиняюсь, если есть недуги).
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 21:14:37
ЗАХ этот гидрик НА 30-40 СИЛАХ?! (Извиняюсь, если есть недуги).
Ну как зачем? Круто же мотором туда сюда .... ;D ;D
Гидрик с телегой удобнее сильно. К берегу постоянно подходить, отходить. Особенно когда ветер на берег дует, в одно лицо отойти тяжеловато, мне кажется. Хорошо когда в пауке, тогда все равно, по большому счету.
Отправлено: Sancho от 01 Ноября 2017, 21:26:36
Что касается мотора, Х30 с гидроподъёмом НИКОГДА в Россию официально не поставлялись! Медицинский факт! Только без гидрача, вместо трима - заглушка. Это к сведению. Обсуждаемый мот прибыл из-за бугра, 100%. Выводы делайте сами.Да ладно! Всю жизнь ввозятся и продается BF 30 srtu где буква t как рпз и обозначает гидроподъем.
Веос с гидроподьемом тоже продается и называется ямаха 50 hetol. :D
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 21:35:32
А 40 ВЕОС можно и с гидриком взять...Только нога длинная будет у него и только под заказ. Можно и 30ку 2Т 3х горшковую взять...
Что касается мотора, Х30 с гидроподъёмом НИКОГДА в Россию официально не поставлялись! Медицинский факт! Только без гидрача, вместо трима - заглушка. Это к сведению. Обсуждаемый мот прибыл из-за бугра, 100%. Выводы делайте сами.8 лет назад на Гастелло висела 30ка с гидрачеми короткой ногой.. >:(
Не слушай никого! Гидрачь - это весчь очудобная! :D
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 21:36:45
ямаха 50 hetol. :D
Огого ценник на него. Чета переборщили малость.
Отправлено: Max787 от 01 Ноября 2017, 21:57:55
Гидрач тема.
Ибо если: дистанция,электростартер-отказываться от гидрача глупо :)
Тем боле не в с паука отходить,а с телеги или от берега ;)
Я в этом году винт заху... в Екатериновки.И это на пвх.Так ветерок порывом подул при отходе,что не успел ни поднять,ни заглушить.
И камни винт грызь-грызь :)
И это пвх и 15 сил-винт еще божески стоит.Родно рублей 7-8,аналог подешевле.И то жалко :)
Ну думаю понял о чем я.
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 22:03:26
Да ладно! Всю жизнь ввозятся и продается BF 30 srtu где буква t как рпз и обозначает гидроподъем.Про Хонду может и затупил, особо не вникал, только когда другану лет 15 назад по купали Х30, продаван клюквенно заверял, что Х30 с гидрачём в Россию не возят, показывал брошюры и тыкал в сайт. Я и запомнил.
Веос с гидроподьемом тоже продается и называется ямаха 50 hetol. :D
А хетол50 ни разу не 40! :) Есть небольшое отличие.
Отправлено: Stream от 01 Ноября 2017, 22:04:25
Отправлено: yozury от 01 Ноября 2017, 22:08:05
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/kazanka_5m2_yamaha_40_veos_1099991924
Отправлено: Sancho от 01 Ноября 2017, 22:13:45
Про Хонду может и затупил, особо не вникал, только когда другану лет 15 назад по купали Х30, продаван клюквенно заверял, что Х30 с гидрачём в Россию не возят, показывал брошюры и тыкал в сайт. Я и запомнил.Да, есть несколько отличий. Так из 40-ки веос можно сделать 50. Меняются карбы и выхлоп.
А хетол50 ни разу не 40! :) Есть небольшое отличие.
Ценник конечно на него да. Несколько недешёвый. Разница с веосом в 100 почти. За эти деньги можно и 4т 50-к поискать. Поэтому за такую разницу можно и без гидроподьема походить. Хотя конечно соглашусь, весч очень удобная.
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 22:15:16
Вот ещё вариант. http://rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=305428
Огонь! И ценник гуманный.
Эх, когда нам было по 17-18 лет...гоняли на такой с другом под В25! Пуля по тем временам!..
Отправлено: Owler от 01 Ноября 2017, 22:16:45
Вот ещё вариант. http://rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=305428
Видел я его. Думаю, если только под замену мотора взять. Но почем можно этот толкнуть? Тыщ 60-70? И то, вспотеешь. А свеженькая тридцатка с гидрачем 170-180. Смысл теряется.
Добавлено: 01 Ноября 2017, 22:20:20
Вот комплект, который можно посмотреть в этом бюджете...
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/kazanka_5m2_yamaha_40_veos_1099991924
Видел я это уже всё по десятку раз.
Из Самарских вариантов, мне приглянулись два:
https://www.avito.ru/tolyatti/vodnyy_transport/progress_4_977759985
https://www.avito.ru/syzran/vodnyy_transport/progress-4_s_motorom_suzuki-df50_927868370
Второй конечно покруче, но очень мне тяжело на него набрать будет. А первый... ну смотреть надо, чё с мотором.
Отправлено: НикМ от 01 Ноября 2017, 22:21:34
Да, есть несколько отличий. Так из 40-ки веос можно сделать 50. Меняются карбы и выхлоп.Когда у меня была К2М и Я40ЕПТОЛ, интересовался такой доработкой чисто из любопытства, т.к. всё устраивало с лихвой. Ценник меня ошеломил.
Ценник конечно на него да. Несколько недешёвый. Разница с веосом в 100 почти. За эти деньги можно и 4т 50-к поискать. Поэтому за такую разницу можно и без гидроподьема походить. Хотя конечно соглашусь, весч очень удобная.
Отправлено: Sancho от 01 Ноября 2017, 22:29:28
Видел я его. Думаю, если только под замену мотора взять. Но почем можно этот толкнуть? Тыщ 60-70? И то, вспотеешь. А свеженькая тридцатка с гидрачем 170-180. Смысл теряется.Да оба надо смотреть. Я таких комплектов знаешь сколько пересмотрел, на фото все нарядно, вживую все совсем не так. У лодок днище внимательно. А не внешние ништяки.
Добавлено: 01 Ноября 2017, 22:20:20
Видел я это уже всё по десятку раз.
Из Самарских вариантов, мне приглянулись два:
https://www.avito.ru/tolyatti/vodnyy_transport/progress_4_977759985
https://www.avito.ru/syzran/vodnyy_transport/progress-4_s_motorom_suzuki-df50_927868370
Второй конечно покруче, но очень мне тяжело на него набрать будет. А первый... ну смотреть надо, чё с мотором.
Моторы лучше с или на диагностику к официалам, или разбирающегося спеца.
История Хонды меня уже не нравится
Отправлено: Owler от 04 Ноября 2017, 20:59:02
https://www.avito.ru/volgograd/vodnyy_transport/lodka_yuzhanka_2.nissan_marine_4_takt_30ls._pritsep_m_791525717
Отправлено: Sancho от 04 Ноября 2017, 21:24:47
Если это цена с прицепом, то более чем нормально.
Насчет мотора допроси хозяина с пристрастием.
Далековато только
Отправлено: Owler от 04 Ноября 2017, 21:27:44
Хороший вариант.
Если это цена с прицепом, то более чем нормально.
Насчет мотора допроси хозяина с пристрастием.
Далековато только
Договариваюсь, чтобы привез.
Отправлено: Buster от 05 Ноября 2017, 00:19:41
Отправлено: machining от 05 Ноября 2017, 08:56:58
Отправлено: Лёха Михей от 05 Ноября 2017, 09:08:11
к слову и для информации: Дата подачи объявления: 5 июня 2016.
Лодка Южанка 2.Nissan Marine 4 такт 30лс. Прицеп м
№ 791525717, размещено 29 октября в 20:10
Отправлено: machining от 05 Ноября 2017, 10:42:14
Лодка Южанка 2.Nissan Marine 4 такт 30лс. Прицеп м
№ 791525717, размещено 29 октября в 20:10
не могу картинку/принтскрин приложить...
нажми на 13764 просмотров и листай влево график...
"№ 791525717, размещено 29 октября в 20:10 13764 (+32)"
увидишь дату создания объявы. 29октября была последняя активация/редактирование этой объявы. а что делать с этой инфой каждый решает сам.
Отправлено: Андрей SS20 от 05 Ноября 2017, 12:28:49
Договариваюсь, чтобы привез.и вот :
Размещено 5 июня 2016 года.
не могу картинку/принтскрин приложить...
нажми на 13764 просмотров и листай влево график...
"№ 791525717, размещено 29 октября в 20:10 13764 (+32)"
увидишь дату создания объявы. 29октября была последняя активация/редактирование этой объявы. а что делать с этой инфой каждый решает сам.
А доставка до Самары случаем не платная ? А то у меня знакомый так машину с Москвы с доставкой покупал..Отдал за доставку 30.000 ( перевел на карту ) А оказалось , что ребята эту авто уже почти два года по России катают , деньги на просмотрах зарабатывают.
Отправлено: Дед от 05 Ноября 2017, 19:04:50
с Волгограда.Так как попутный груз через автомобильный сайт
отдал 12 тыр.(ехал с ним на 5ти метровой газеле.)
Это я к тому что никто не привезет бесплатно!!!!
Это чистой воды развод!Сча скажут денег перешли на дорогу
и в путь,,,,,,и не дождешся никакой лодки.
Отправлено: skate от 14 Ноября 2017, 18:20:20
Отправлено: Stream от 14 Ноября 2017, 19:50:43
Отправлено: Щукарь от 14 Ноября 2017, 21:06:21
Отправлено: Owler от 19 Ноября 2017, 18:17:57
Теперь я тоже кастрюльщик [smiley=garmon.gif]
(http://s48.radikal.ru/i119/1711/75/01c9ae8c448e.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
(http://s001.radikal.ru/i193/1711/19/bc9ed6cd8469.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
(http://s015.radikal.ru/i331/1711/7e/fefe1a424675.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
Отправлено: Foxcub от 19 Ноября 2017, 18:21:28
п.с. даже номер на лодке не обычный ;)
Отправлено: Дед от 19 Ноября 2017, 18:58:03
40 лет отходил. Хонда какого года?
Карбюраторная?
Будет только радовать много лет!
Тока маслице хорошее бери!
Отправлено: Owler от 19 Ноября 2017, 19:12:42
Поздравляю!Классная покупка! Я на таком
40 лет отходил. Хонда какого года?
Карбюраторная?
Будет только радовать много лет!
Тока маслице хорошее бери!
Хонда конца 7го года, соленая, но два сезона тут отходила и не загнулась. Крупных косяков я по ней не увидел. Хозяин - приятный человек и рукастый молодец. Поэтому и взял. Лодка как новая, только лучше.
Отправлено: yozury от 19 Ноября 2017, 19:14:29
Хонда конца 7го года, соленая, но два сезона тут отходила и не загнулась.Значит карбюраторная....
Отправлено: Owler от 19 Ноября 2017, 19:20:00
Значит карбюраторная....
Да, карбюраторная. Но тут надо учесть, что свежая инжекторная б/у хонда, стоит дороже всего комплекта с прицепом.
Отправлено: yozury от 19 Ноября 2017, 19:36:19
Отправлено: ylitka63 от 19 Ноября 2017, 19:41:41
Поздравляю. Комплект зачетный.
Давай берем Олега и на тест драйв.
:)
Отправлено: Owler от 19 Ноября 2017, 21:08:27
Давай берем Олега и на тест драйв.
:)
Олег против ;D
Отправлено: Serega F от 19 Ноября 2017, 21:55:22
Отправлено: machining от 19 Ноября 2017, 21:58:46
Поздравляю!
Отправлено: Owler от 19 Ноября 2017, 22:09:04
Андрюха поздравляю [smile=klass]Ну теперь можно и ремонт делать в квартире ;D
Квартира продается))) На этой неделе даже вроде))
Отправлено: diman от 19 Ноября 2017, 22:16:56
Квартира продается))) На этой неделе даже вроде))Тогда можно чо-нить по круче взять :)
Отправлено: Owler от 19 Ноября 2017, 22:18:39
Тогда можно чо-нить по круче взять :)
Хватит хватит)
Через пару сезонов задумаюсь)
Отправлено: Дед от 20 Ноября 2017, 17:24:00
каких обстоятельствах не трогать на карбах винты ,которые
залиты желтой(красной)краской !Это заводская настройка сам лучше
не сделаешь а только угробишь.
Но эт так может ты и знаешь не в обиду.
Отправлено: OMER от 27 Ноября 2017, 20:03:15
Отправлено: жора речник от 07 Декабря 2017, 17:20:38
На данный момент стали очень популярны так называемые специализированные или так сказать "заточенные" под рыбалку лодки. Конструктивно они отличаются от привычных многим водномоторникам "Казанок" и "Прогрессов". Такие лодки как правило наиболее удобны для спиннинговой ловли так как имеют плоские полы для удобного перемещения по кокпиту лодки. Также в таких лодках нередко можно увидеть аэрируемые садки, электро двигатели с функцией якоря расположенные в носовой части и тд.
Получается что такая лодка становится узкоспециализированной и практически непригодной для отдыха с семьей например. Понятно что лодка для рыбалки проигрывает по комфорту, но возможно ли найти компромисс?
Товарищи водномоторники есть ли у кого нибудь опыт использования подобных лодок?
Либо примеры того как вы приспособили вашу лодку для рыбалки.
(http://s1.radikale.ru/uploads/2017/12/7/57297f14bda734ef6823e567a9586edc-full.jpg)
Отправлено: BeZenchuk от 07 Декабря 2017, 17:25:31
Отправлено: Вл. Альбертович от 07 Декабря 2017, 20:48:33
Отправлено: Странник от 08 Декабря 2017, 09:41:48
Отправлено: vlad163 от 08 Декабря 2017, 09:55:14
Здравствуйте. Ну почему. Зима как раз для спиннингиста подходит и для анализа и для обмена мнениями. Я имел Казанку-5, ПВХ, ФИШБОТ-37 и с учетом сложившегося мнения и всех моих хотелок все-таки мне удалось заказать и получить то, что меня устроило больше всего. Что из этого получилось можете приехать и посмотреть.
Мотор раздушен? До какой скорости разгоняется?
Отправлено: Дед от 08 Декабря 2017, 10:52:42
Здравствуйте. Ну почему. Зима как раз для спиннингиста подходит и для анализа и для обмена мнениями. Я имел Казанку-5, ПВХ, ФИШБОТ-37 и с учетом сложившегося мнения и всех моих хотелок все-таки мне удалось заказать и получить то, что меня устроило больше всего. Что из этого получилось можете приехать и посмотреть.Так как лодка называется?И мот какой? Чет не понятно.
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 08 Декабря 2017, 10:58:12
Так как лодка называется?И мот какой? Чет не понятно.На подпись посмотри у него и всё поймёшь)))
Отправлено: Owler от 08 Декабря 2017, 10:58:19
Так как лодка называется?И мот какой? Чет не понятно.
ПЛОТВА BS 3,7 Suzuki DT 9,9 A Дистанция
Добавлено: 08 Декабря 2017, 11:08:03
Понятно что лодка для рыбалки проигрывает по комфорту, но возможно ли найти компромисс?
Не совсем понятен вопрос. Вы хотите приобрести спортивную лодку и на ней же хотите катать семью? ИМХО, не стоит оно того, если не собираетесь на топовые соревнования. Вполне достаточно "гражданской" комплектации, чтобы удовлетворить все ваши требования. Тот же аэратор, опять же ИМХО, нужен только в условиях соревнований.
Отправлено: Fischer от 08 Декабря 2017, 11:13:21
Отправлено: Странник от 08 Декабря 2017, 11:35:44
Отправлено: vlad163 от 08 Декабря 2017, 11:47:49
Раздушен. Один-36-37км, два-35км, три-33-34км. Лодка имеет ширину 165см, что обеспечивает хорошую статическую остойчивость при килеватости на транце-8гр.
Почему-то очень слабая скорость.
Вельбот 42 например под 15 л.с. идёт с одним 42 км/час.
Отправлено: Странник от 08 Декабря 2017, 12:07:02
Отправлено: vlad163 от 08 Декабря 2017, 12:19:35
С ветровым стеклом и таким удлинением? Сомнительно. Мы обсуждаем лодки для ловли спиннингом.
Без стекла, под румпелем.
А с каким удлинением? Вельбот длинной 4,2 метра. А Ваша сколько?
Отправлено: Foxcub от 08 Декабря 2017, 12:21:42
Почему-то очень слабая скорость.
Вельбот 42 например под 15 л.с. идёт с одним 42 км/час.
Винт какой? Это очень важно.
Отправлено: Странник от 08 Декабря 2017, 12:42:35
Отправлено: vlad163 от 08 Декабря 2017, 12:50:53
Отправлено: Михаил Маврин от 08 Декабря 2017, 21:57:35
Имею ПВХ 3,5 метра с пайолами - вот вообще больше ничего не напрашивается. До покупки лодки брал у зятя двухместку с мягким дном - тоже устраивала. Даже сейчас не покидает мысль купить такую для блиц-вылазок. Видимо эволюция не топчется на месте...
Отправлено: Foxcub от 08 Декабря 2017, 22:00:54
Не дай Бог мне так заморочиться в будущем...
Имею ПВХ 3,5 метра с пайолами - вот вообще больше ничего не напрашивается. До покупки лодки брал у зятя двухместку с мягким дном - тоже устраивала. Даже сейчас не покидает мысль купить такую для блиц-вылазок. Видимо эволюция не топчется на месте...
А если еще опробуешь лодку с самоотливной палубой (с эйрдеком) ;)
Отправлено: Owler от 08 Декабря 2017, 23:02:28
А если еще опробуешь лодку с самоотливной палубой (с эйрдеком) ;)
А если ещё с лобовым стеклом, с тримом, да с тентом...мммм... ;D
Отправлено: Colonel от 09 Декабря 2017, 00:11:03
Тот же аэратор, опять же ИМХО, нужен только в условиях соревнований.Так может говорить человек, который ни разу не попадал летом по утряне на раздачу судака. Будем тушить рыбу сутки? или поживет в лайвеле день другой? И домой привезем свеженькую
Отправлено: Owler от 09 Декабря 2017, 00:17:17
по утряне на раздачу судака.
Такого не бывает. Могу доказать. ;D
И вообще, я мало беру рыбу. А если есть риск ее не довезти, то она мне вообще не нужна. Проще на рынке сёмги куплю.
Отправлено: Странник от 09 Декабря 2017, 05:45:14
Отправлено: Truval от 10 Декабря 2017, 17:06:51
Так может говорить человек, который ни разу не попадал летом по утряне на раздачу судака. Будем тушить рыбу сутки? или поживет в лайвеле день другой? И домой привезем свеженькуюТак может говорить человек, который ловит с превышением нормы допустимого вылова. ;)
Отправлено: Colonel от 11 Декабря 2017, 21:36:58
Так может говорить человек, который ловит с превышением нормы допустимого вылова. ;)
Какая сложная логическая конструкция ниочем :)
2 трешки взятые с утра никак на завтрашнюю норму вылова не влияют :)
Отправлено: Otter от 12 Декабря 2017, 07:54:32
Что же касается узко специализированной лодки... Тут важны приоритеты. Важнее рыбалка - тогда на "спиннинговой" лодке пару раз за лето на "ту сторону" на пляж с семьёй. Важнее отдых с семьёй - тогда спиннинг на каютном катере. Или две лодки, две машины и т. д.
Для меня важно и то и другое и ничего более умного, чем содержать и катер для семьи и ПВХ-ку для охоты в голову не приходит. Притом ПВХ-ку вожу в катере.
Отправлено: Kihen от 12 Декабря 2017, 09:13:33
И вообще, я мало беру рыбу
Говорят, что судака и жереха реанимировать в лайвеле хорошо перед выпусканием. Есть возможность привести рыбу в чувство и неторопясь оценить ее состояние - стоит ли выпускать, или - нет. Я бы хотел установить подобный девайс.
Отправлено: Stas963 от 12 Декабря 2017, 09:19:04
Отправлено: diman от 12 Декабря 2017, 10:08:46
2 часть : http://www.rsn.ru/upload/iblock/608/vybor-lodki.pdf
Отправлено: Owler от 12 Декабря 2017, 10:58:07
Говорят, что судака и жереха реанимировать в лайвеле хорошо перед выпусканием. Есть возможность привести рыбу в чувство и неторопясь оценить ее состояние - стоит ли выпускать, или - нет. Я бы хотел установить подобный девайс.
Да я не против такой опции. Но если вопрос в компромиссе между рыбалкой и отдыхом, при дефиците места, то лайвел вовсе не обязателен, хотя, если размер лодки позволяет, то можно поставить один, в нос.
Отправлено: жора речник от 29 Декабря 2017, 11:50:39
Отправлено: Pablogam от 13 Февраля 2018, 23:50:37
Заранее прошу прощения у модераторов если где то туплю....но как говорится прогресс не стоит на месте, выходят новые модели плав средств и следовательно выбор становится сложнее.
Вопрос у меня в следующем:
Задумался я сменить свою лодочку в лице Вектор 630 с мотором Yamaha F150. Захотелось по ряду причин взять именно кабинную лодку. Причины следующие:
1. Погода у нас в Самаре в сезон иногда бывает как на севере. В прошлом сезоне без тента ходил раза 2 всего.
2. Осенью на рыбалке охото пить чаек в теплой отапливаемой вебастой каюте.
3. Хочется получить подобее столика и раковины в кабине.
Это что касается "почему кабина".
Теперь немного об эксплуатации нашей семьей. Люблю с друзьями и семьей ходить на острова отдыхать, то есть в лодке будут передвигаться практически всегда 3-6 чел. Любим кататься на лыжах/ватрушках. Рыбалка исключительно любительская - поэтому сквозной проход не нужен, а нужна именно каюта в носу. Желательно железное дно. Охото попробовать его в наших краях. Это что касается критериев выбора.
Самый главный критерий отбора - рассматриваю б/у продукцию ибо очень ограничен бюджет - 1 500 000 руб (а лучше 1 200 000 - 1 300 000 руб).
Выбор есстественно падает на б/у Silver Cabin 650 ибо возможно попадание в бюджет. Смущает несколько моментов - говорят что он валкий (врут?), почти все предложения со 140 силами (хватает ли их ему?), нет выхода на нос, а хотелось бы (удобно ли через кокпит на нос по борту выходить?).
Поэтому начал присматриваться к конкурентам.
Очень нравится Волжанка 67, но далеко выходит за бюджет и очередь на них ближайшая на октябрь(!!!!)
На втором месте всеми любимый KF650, но далековато он от меня, вживую не глянуть и тоже сильно за бюджет уйдет.
Третье место Grizzly 600 Cabin, но показался мне маловат, непонятки с качеством и тоже выходит за бюджет????
Из всего вышесказанного подскажите коллеги, ничего ли и ни кого ли я не забыл? Или мой выбор Silver и не переживать??
Отправлено: Дядя Вова от 14 Февраля 2018, 14:44:04
Из надежного могу посоветовать только Weldcraft Predator или его модификации. Вот с ними проблем в комфорте и т.д не будет ;D
Отправлено: Banditos от 14 Февраля 2018, 16:43:20
http://spev.spb.ru/katera/kater-phoenix-600ht/
Отправлено: Алексей Mot63 от 14 Февраля 2018, 17:16:08
Добавлено: 14 Февраля 2018, 17:22:22
Посмотрите Феникс 600НТ производства СПЭВ. Народ хвалит, я бы и себе взял, но тяжеловат.а Фениксы реально крутые думал даже себе такой взять и цена не дорогая за такую комплектацию , но в Самаре не видел ни разу
http://spev.spb.ru/katera/kater-phoenix-600ht/
Отправлено: Pablogam от 15 Февраля 2018, 09:42:37
По поводу феникса - красивый, но у него хард топ....маловат он немного
По поводу корвета - наверно Вы имели ввиду 600 WA? О 650 впервые слышу. До этого у меня был 500HT - вообще не мое.
В выходные поеду сильверы посмотрю и все таки думаю не уператься только в них а глянуть все возможное - пластик в том числе и каютные варианты, а не кабинные...например Slider 210.
Гризлик бы тоже глянуть, хотел к дилеру на сухую заехать, а его уже там нет! Вообще по ним странная ситуация, даже на оф сайте писали что их продукцию кто то подделывает в Самаре.
В Самаре еще производят Амадеус-6 и Swift chaser 630. Никто о них ничего не слышал?
Отправлено: Алексей Mot63 от 16 Февраля 2018, 13:00:26
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 08:45:44
Отправлено: Sancho от 20 Февраля 2018, 09:20:04
Всем привет.Подумываю о приобретении кастрюли.Что предпочтительнее,казанка или прог4?Ессно,бу в пределах 250--300 000.Можно за эти деньги взять нормальную лодку с мотом?Или не париться и взять новые пвх компас 400 и яму 25-ю?Можно, бюджет нормальный. Вон Owler нашел себе комплект.
Выше все описано.
Но можно и встрять конечно - т.к. любая покупка б/у - лотерея.
Отправлено: Дед от 20 Февраля 2018, 09:58:46
Тем более тот комплект ,что озвучил очень тяжел
в ликвидности.у кастрюли преимущество стекло и
тент.конечно можно поставить на пвх и стекло
и дистанцию и тент тока это намного дороже будет.
По моту если 2т однозначно яма веос
Если для рыбалки лучше П4 более удобная
и просторная.
Отправлено: Сергей/Самара от 20 Февраля 2018, 10:08:05
Всем привет.Подумываю о приобретении кастрюли.Что предпочтительнее,казанка или прог4?Ессно,бу в пределах 250--300 000.Можно за эти деньги взять нормальную лодку с мотом?Или не париться и взять новые пвх компас 400 и яму 25-ю?
На мотолодке висит П4+веос местный. В бюджете.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=544897&t=541570#reply_544897
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 10:36:29
Отправлено: machining от 20 Февраля 2018, 11:21:11
Отправлено: savva от 20 Февраля 2018, 11:51:39
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 11:52:22
Как можно метаться в выборе между ПВХ и ЖК? Оба типа лодок имеют взаимно противоположные качества.Легко! Я же метаюсь... ;D
Только один момент,ПВХ и МОТ новые,кастрюля со всеми вытекающими - БУ.
Отправлено: вован от 20 Февраля 2018, 11:58:51
Отправлено: Stream от 20 Февраля 2018, 11:59:02
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 11:59:30
Михаил, какие планы на лодку? Ты вроде далеко не гонял раньше, на долго тоже. Если маршрут рыбалок предполагается тем же, на фик бы оно нужно это старое железо. К400 + 25 = [smile=klass]Олег,привет!
Да какие нафиг планы... [ssm24]
Так,на рыбалку,да с семьей куда-нибудь на острова на выхи...
Естественно, сдувать и накачивать не буду,сезон будет жить на лодочной.
Пока склоняюсь к ПВХ.
Далеко мотаться вряд ли буду,максимум немного ниже Винновки.
П,С, В позапрошлом (вроде бы :D)году ездил с семьей на Винновский на выхи.
В пвх НДХ 390 набил столько шмурдяка + семья [smile=klass],Все за раз и перевез...
Бакен офигел,когда увидел загрузку... ;D ;D ;D
Ну а К 400 - это для 5 члена семьи -- бобика.... [ssm24]
Отправлено: Сергей/Самара от 20 Февраля 2018, 12:15:49
Естественно, сдувать и накачивать не буду,сезон будет жить на лодочной.
Пока склоняюсь к ПВХ.
Вот вообще не логично, на мой взгляд. ПВХ берут, чтобы не платить за стоянку и иметь возможность компактно транспортировать...
Если нет желания брать Прогресс, то уж какой-нибудь Салют 430 на румпельной 30-ке тоже вполне в твоем бюджете. Со сроком службы в дохулиард лет, а ПВХ на лодочной сколько проживет?
Отправлено: гриша от 20 Февраля 2018, 12:29:29
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=4&i=544897&t=541570#reply_544897
[/quote]
Это я продаю! Приезжай смотри! Мотор без проблем как и лодка! Лодка покрашена в начале прошлого сезона ,транец заменён , сиденья можно раскладывать и спать в лодке!
Отправлено: savva от 20 Февраля 2018, 12:31:03
С семьёй нужна кастрюля, как минимум.
Отправлено: Дед от 20 Февраля 2018, 12:39:04
А семьей однозначно кастрюля и моторчик с запасом
Не дай бог свежий ветерок а ты с семьей...
Олег опередил.
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 12:45:56
Я сначала понял, что ты для сгонять порыбачить на денёк выбираешь.Олег, сгонять порыбачить взял бы 360.
С семьёй нужна кастрюля, как минимум.
Я загружал в пвх палатку,подушки,жрачку,кастрюли и т.д.
Назад,груженым шли в шторм,на малом ходу,да норм так,без воды в лодке....
Правда,Бакен рядом на своем Квиксильвере шел,а НикМ чуть раньше уехал...
Я в лодках олень,тем более в БУ.... ;D
А так,с семьей будем выезжать чуть ли не каждые выхи...
Значит,кастрюля...
Блин,новая дорого,а старая все желание к покупке отбивает...
Как бы время и деньги с ней не потерять....
Добавлено: 20 Февраля 2018, 12:50:21
Вот вообще не логично, на мой взгляд. ПВХ берут, чтобы не платить за стоянку и иметь возможность компактно транспортировать...В таком размере замучаешься качать- сдувать...И мот таскать...
Тогда и машину надо менять точно,в мой хетч она не влезет с семьёй.
Отправлено: yozury от 20 Февраля 2018, 13:09:27
Можно попробовать поискать корыто в нормальном состоянии, хотя это достаточно сложно (80-100). И к ней прикупить новую 30ку, сузу яму - без разницы ( 200). Только с мотом надо решать быстрее, пока весенней повышение не прилетело. ;)
Отправлено: machining от 20 Февраля 2018, 16:28:51
Ходили на нескольких кастрюлях у друзей - страшно на них :o к тому же остаются синяки на ногах от посадки/высадки.
ПВХ размер 430 (баллон 56) накачиваю улиткой за 800руб, добиваю ногой, итого: 25 минут - из машины на воду и 15-20 минут - вода/машина (с барахлом, без спешки, вдвоем с ненаглядной). Транспорт - микроавтобус.
пс. у меня один товарищ на юмс час отходит от берега.. поэтому конечно все относительно и индивидуально
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 16:40:04
Можно, бюджет нормальный. Вон Owler нашел себе комплект.
Выше все описано.
Но можно и встрять конечно - т.к. любая покупка б/у - лотерея.
Тут надо уточнить, что Owler искал лодку в октябре-ноябре, сейчас таких цен наверное уже нет. Мне она с новым МЗСА Е, обошлась в 310тыр. И лотерейный билетик ещё не вскрыт, я только один раз успел на ней порыбачить, но надеюсь всё будет нормально. Ждю весны [ssm105] Купил лебедочку, эхолот повешу по грамотному.... [ssm105] [ssm105] [ssm105]
Отправлено: Артурик от 20 Февраля 2018, 18:36:39
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 19:50:16
Owner, а что за комплект? Если не секрет..
Не секрет. http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=37916.msg878272#msg878272
Отправлено: зомби от 20 Февраля 2018, 20:35:30
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 20:46:37
За Ваш бюджет можно взять приличную кастрюлю с мотором, искать нужно сейчас, а не в начале сезона-будет значительно дороже. Кастрюля-это иной уровень и иные возможности. Поэтому если есть возможность-даже не сомневайтесь-это значительно лучше ПВХ.
Полностью поддерживаю.
Когда сам выбирал, облизывался на это объявление https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/progress-4_s_motorom_yamaha_f_40_fets_1212328785
И плюсов, вроде как живое корыто, тент, стекло с калиткой. Это всё довольно важно. Тент со стеклом, сегодня обойдутся примерно в 50тыр. Свежий мотор, но там надо всё смотреть. В первую очередь задиры на поршневой, редуктор и общую уколхоженность девайса. Если не выходит за рамки допусков, можно брать, служить будет долго. ТРИМ!!
Из минусов, мотор короткий, транец родной, не усиленный. Может потребовать вмешательства через какое-то время. Цена, надо бы сторговать полтинничек, соточку с комплекта.
А в общем, приятен внешне, вполне функционален, 4Т, я бы ещё сидушки съемные, на стойках, поставил и вообще норм. В наш с вами буджет, наверное глупо искать что-то лучше.
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 21:37:22
Тут такая делема...
Супруга против БУ,на новую добавить 500 к визжит.... [ssm24]
Выбор такой : Компас 400 - 420(скорее 400) и яма 25(вот тут вопрос к вам в плане ликвидности мотора -какой взять,думаю с зл.запуском и дистанцией.Тогда еще вопрос:
С НДНД про консоль забыть придется? [ssm24])
Или все-таки яму 30 и (подскажите 30 нормальную и ликвидность нормального мота [ssm21])
Ссори,парни,сегодня дочери 17,немного [smile=beer2]
П.С. Супруга против БУ категорично,Странно,жилье в ипотеке вторичка... [ssm24]
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 21:45:38
С НДНД про консоль забыть придется? [ssm24])
В таком размере нет смысла в НДНД. Главный плюс НДНД в мобильности и простоте сборки, при наличии электрического насоса.
Если хранить на станции, то лучше жесткое дно, так как с ним кокпит более вместителен по высоте и другие возможности которых нет у НДНД.
И да, новая кастрюля это от 800 тыр. Даже наверное от 1млн.
Отправлено: Max787 от 20 Февраля 2018, 21:52:28
Отправлено: yozury от 20 Февраля 2018, 22:07:44
...Свежий мотор, но там надо всё смотреть. В первую очередь задиры на поршневой, редуктор и общую уколхоженность девайса. Если не выходит за рамки допусков, можно брать, служить будет долго...А задиры как смотрите? Камерой?
Отправлено: Артурик от 20 Февраля 2018, 22:14:49
И да, новая кастрюля это от 800 тыр. Даже наверное от 1млн.
Вы имеете ввиду сильвера и бастеры? На российский "лодкопром" можно и меньше уложиться..
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 22:18:07
Вы имеете ввиду сильвера и бастеры? На российский "лодкопром" можно и меньше уложиться..
Какие сильвера, вы что? Сильвера и бастеры это от 3х.
И не смотрите на ценники на рекламе. В реале всё выходит дороже.
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 22:21:26
J.Silver,мельчить не нужно...Бери 420-ую.Но только не НДНД.Мах,а почему не нднд?
Расскажи +/ и минус в чем проигрыш?
Отправлено: Sancho от 20 Февраля 2018, 22:28:51
Отправлено: Артурик от 20 Февраля 2018, 22:32:41
И не смотрите на ценники на рекламе. В реале всё выходит дороже.Волжанка 46 фиш укомплектовання + яма ф60 = 712р. у официалов. И это не рекламный ценник.. >:( Люди берут, многие на мотолодки отписываются.
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 22:33:54
Мах,а почему не нднд?
Расскажи +/ и минус в чем проигрыш?
НДНД минусы в размере кокпита, в относительной нежности полов, сложном ремонте при пробое, значительно более высокой цене, сложности установки всяких допов в виде консолей и кресел. Так же, для меня минус в меньшем весе при плаванье в одно лицо, жесткий пол давит волну лучше за счет веса, хотя тут отличия минимальны. В общем, кастрюля рулит ;D Попробуйте прокатить жену на ПВХ по волне, а потом на Б/У проге, думаю, что сомнения в Б/У отобьются практически сразу ;D
Отправлено: yozury от 20 Февраля 2018, 22:38:20
... укомплектованная .....Что кроме тента еще входит?! Задача продаванов - заинтересовать. Обычно всё выходит на 10-15% дороже, или даже выше. Проходили уже.... :)
Отправлено: Max787 от 20 Февраля 2018, 22:40:32
Какие сильвера, вы что? Сильвера и бастеры это от 3х.
И не смотрите на ценники на рекламе. В реале всё выходит дороже.
Можно легко уложиться и в 800...Смотря что и для чего.
Добавлено: 20 Февраля 2018, 22:44:35
Мах,а почему не нднд?
Расскажи +/ и минус в чем проигрыш?
Где-то уже терли эту тему...И я там тоже отписывал.
Сейчас начнешь писать,такой холивар поднимется :)
Скажу кратко-у НДНД есть ОДИН большой плюс-простота СБОРКИ-РАЗБОРКИ.
Все остальное-большие вопросы только.
Отправлено: Артурик от 20 Февраля 2018, 22:52:44
Что кроме тента еще входит?! Задача продаванов - заинтересовать. Обычно всё выходит на 10-15% дороже, или даже выше. Проходили уже.... :)
Совместный проект VOLZHANKA & YAMAHA
Лодка с мотором полностью готова к эксплуатации.
Установлен двигатель и сделан его первый пуск с отметкой завода.
(822 800 р.)
712 000 р. - Цена со скидкой
Толщина днища/бортов, мм 3/2
Длина, м 4,59
Ширина, м 1,86
Высота борта на миделе, м 1,01
Угол килеватости на транце, ° 12
Высота транца, м 0,385 / 0,52
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 5
Мотор YAMAHA F60
Винт 11 1/8 X 13 (YAMAHA)
Машинка врезная 6X3 (YAMAHA)
Ключ зажигания на передней консоли (YAMAHA)
Тахометр/трим цифровой 6Y8 (YAMAHA)
Редуктор рулевой
Трос рулевой М-66
Троса газ реверс
Масло YAMALUBE залито в установленный двигатель
▼ Экстерьер
Ветровое стекло в стиле FISH PRO (оргстекло)
Лодка окрашена в цвет мотора YAMAHA
Борта оклеены виниловой пленкой в стиле черный карбон
Алюминиевый привальный брус (планширь) с Т- пазом для крепления аксессуаров (спининги, удочки, столики, снасти и.т.д.)
Швартовые утки из высокопрочного нейлона
Увеличенные кринолины с нескользящим покрытием EVO
Самоотливная алюминиевая носовая палуба с водоотводящим комингсом
▼ Интерьер
Штурвал пять спиц полир неж OSCULATI (Italy)
Сидения передние складывающиеся материал в стиле карбон SPRINGFILD
Основания и быстросъемные стойки SPRINGFILD
Окрашенный задний рундук в цвет лодки
Мягкий салон заднего рундука в стиле карбон
Бардачок на пассажирской консоли окрашен в черный цвет
Ручка для переднего пассажира
Фурнитура OSCULATI (Italy)
Борта оклеены карпетом
Полки обрамлены ПВХ профилем OSCULATI (Italy)
▼ Топливная система
Стационарный алюминиевый бензобак 40 л
Топливные шланги MARINE FUEL (Italy)
Указатель уровня топлива KUS
Датчик уровня топлива KUS
Заливная горловина хромированная латунь 38мм OSCULATI (Italу)
Развоздушка нерж. сталь 16мм OSCULATI (Italy)
Топливный фильтр-сепаратор OSCULATI (Italy)
▼ Электрика
Клавиши переключения 3 шт. защита IP56 OSCULATI (Italy)
Ходовые огни светодиодные OSCULATI (Italy)
Кормовой огонь OSCULATI (Italy)
Стояночный круговой огонь (клотик)
Выключатель массы OSCULATI (Italy)
Помпа Attwood 500 GPH (USA)
USB Розетка на передней панели IP56 OSCULATI (Italy)
Аккумуляторная батарея 60 А.ч.
Электрические компоненты подключены заводским жгутом.
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 22:53:29
Можно легко уложиться и в 800...Смотря что и для чего.
Ну, так скажем не легко, но можно. То же предложение от волжанки за 712, можно повесить мотор 40, без претензий на скорость, добавить тент, держаки под удочки, фары, пару розеток 12v. Ну и эхолотик бы неплохо. На сегодняшний день наверное оптимальный минимум-максимум для такой лодки будет HDS-9 3D, а это не много не мало, примерно 150тыр за Б/У. Плюсом ещё не плохо бы электромотор повесить, это ещё от 100. Ну или хотя бы якорную лебедку, как я, за 15тыр, плюс сам якорь 4-7 тыр. Плюсом там ещё всяких вёсел с жилетами наберется. Прикидывал я по всякому, всё равно 800-1000тыр выходит, как ни крути.
Отправлено: J.Silver от 20 Февраля 2018, 22:55:43
т.с. парни мне что ради лодки продать авто и кв. и доплативши немного купить это?
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/doral_boca_grande_39_916274629
Отправлено: Артурик от 20 Февраля 2018, 23:03:22
Отправлено: Owler от 20 Февраля 2018, 23:08:03
С такими хотелками и прог с козой , с мотом "лохматых" годов выйдет за 500р.. ;D что уж тут говорить то.. [ssm109]
Ну на прог с козой такое наверное рука не поднимется поставить, но на новое корыто, да с новым мотором, ценой почти полляма, сам Бог велел.
Так и получается, что цена голого нового корыта, это всего 1/4 или даже 1/5 от цены комплекта.
Добавлено: 20 Февраля 2018, 23:09:49
т.с. парни мне что ради лодки продать авто и кв. и доплативши немного купить это?
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/doral_boca_grande_39_916274629
Этот не бери, эхолот так себе...
Отправлено: yozury от 20 Февраля 2018, 23:11:06
т.с. парни мне что ради лодки продать авто и кв. и доплативши немного купить это?
https://www.avito.ru/samara/vodnyy_transport/doral_boca_grande_39_916274629
Пластик - это не по феншую. Металл - наше всё! ;D
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/vodnyy_transport/xo_270_front_cabin_ob_touring_1188033928
Отправлено: machining от 20 Февраля 2018, 23:32:38
Отправлено: J.Silver от 21 Февраля 2018, 00:07:44
Все,ребят!Спс. за позитив,поржал...
Тема с моей стороны закрыта... ;D
Отправлено: Отшельник707 от 16 Марта 2018, 22:40:02
http://tactic-boat.ru/catalog/motornye_lodki/533/
за Волжанку 46 Фиш с новым мотором , по минимуму, 550-600 тыс.руб. выложить еще не готов :(
Отправлено: Owler от 17 Марта 2018, 09:42:09
Мало информации по лодке Тактика 390DC. Сдается мне, плыть на ней можно по Волге только штиль.
При любом расскладе будет комфортнее чем ПВХ.
Отправлено: Странник от 17 Марта 2018, 10:26:05
Отправлено: diman от 17 Марта 2018, 19:35:58
Отправлено: Дед от 17 Марта 2018, 19:39:42
Всегда на двух гребнях,волна почти не чуствовалась.
Отправлено: Странник от 17 Марта 2018, 20:15:09
Отправлено: Stas963 от 17 Марта 2018, 20:40:21
Хорошо-бы еще не путать глиссирующий и водоизмещающий режимы, ну и лучше не ругаться. А мореходность в водоизмещающем режиме зависит не только от длины, но и от удлинения и от высоты борта, от тяговооруженности, от управляемости. Да и комфорт с мореходностью лучше не путать.Категорически не соглашусь с вами. Не думаю что мореходность определяется в водоизмещающем режиме. По моему разумению , мореходность как раз определяется комфортностью и безопасностью передвижения , при определённых погодных условиях, со скоростью глиссирования. Поэтому чем длиннее лодка, тем и мореходность у неё выше. ИМХО.
Отправлено: Странник от 17 Марта 2018, 21:33:57
Отправлено: ЭлСан от 17 Марта 2018, 22:49:35
Добавлено: 17 Марта 2018, 22:55:36
Лет десять назад попадал на Казанке в полутораметровую волну напротив Лбища. Перехлестывало через ветровое стекло. Страшно. Помпа работала не выключаясь.
Отправлено: Stas963 от 17 Марта 2018, 23:02:09
Мореходность- это максимальная высота волны при которой лодка обеспечивает безопасность не только передвижения ,но и дрейфа. У моей лодки ПВХ она была 2м. Если вы в это вкладываете другой смысл, не буду вас переубеждать. Удачи.Наверное вы вкладываете смысл выживаемость судна, но мореходность это ходить по морю , а не болтаться на волнах.
Отправлено: Андрей "ГАВАНЬ" от 17 Марта 2018, 23:10:55
Мореходность — совокупность качеств, определяющих способность ходить и использовать механизмы и оборудование до определённых условий моря: высоты волны и силы ветра. Мореходность корабля определяется, в первую очередь, характером его качки. Включает в себя:
Всхожесть на волну — способность преодолевать волну (особенно штормовую) без опасных последствий (например без зарывания). Зависит от обводов и высоты борта в носовой части.
Заливаемость — количество воды, принимаемой на палубу и надстройки при определенном состоянии моря.
Забрызгиваемость — количество брызг, принимаемых на палубу и надстройки при определенном состоянии моря.
Ветрозащищённость — условия эксплуатации судна и работы экипажа при заданной силе ветра.
Отправлено: Странник от 18 Марта 2018, 08:43:01
Отправлено: вирус от 18 Марта 2018, 08:48:23
А на лодке ПВХ при двухметровой волне не надо ходить, а надо крепче держаться.Надо дома сидеть и крепче за стул держаться :D
Отправлено: Дед от 18 Марта 2018, 09:43:10
Тут говорилось про комфорт хождения по Волге.
Вот я и сказал 9 метров наименее оптимальная длина судна.
А в режиме глиссирования или водоизмещения без разницы.
Отправлено: watcher от 18 Марта 2018, 16:40:20
А реально ходить на пвхашке в двухметровую волну?Если мы говорим о безопасном переходе, то ПВХ отлично справляется с волной более 2-х метров, но только в водоизмещающем режиме.
Добавлено: 17 Марта 2018, 22:55:36
Лет десять назад попадал на Казанке в полутораметровую волну напротив Лбища. Перехлестывало через ветровое стекло. Страшно. Помпа работала не выключаясь.
Если мы говорим о экстремальных покатушках, то лодка должна быть версии Sport (со специальной конструкцией конусов баллонов), без скарба, обязательно одет на руку шнур от чеки, КЭП одет в качественный спасательный жилет.
Отправлено: Дед от 18 Марта 2018, 19:47:35
то ПВХ отлично справляется с волной более 2-х метров, но только в водоизмещающем режиме.Пвх до 2х метров [ssm24] я за свою короткую жизнь ни разу не видел волны больше 1.5 метров.Хотя родился в Афоне на берегу Волги.
1.5 метра волна это такой дикий шторм -пвхашку просто поднимет и перевернет.
Отправлено: Foxcub от 18 Марта 2018, 20:13:53
(http://s42.radikal.ru/i097/1303/5b/4039a9f60257.jpg)
не путать с клапаном слива при глиссировании - это совсем разные вещи...
на самоотливной полубе вода стекает за борт самотеком даже если вы просто стоите на месте..ибо палуба находится выше уровня забортной воды..в этом то вся и фишка.
п.с. и мыть удобно и вообще внутри кокпита всегда сухо...
Отправлено: savva от 18 Марта 2018, 21:02:29
Пвх до 2х метров [ssm24] я за свою короткую жизнь ни разу не видел волны больше 1.5 метров.Хотя родился в Афоне на берегу Волги.Ну не перевернёт конечно, у ПВХ выживаемость в волну хорошая. Но волны в 2 метра я тоже не видел. Даже на длинных прогонах. Для нас 1 м это уже жжопа. А полтора... видел такую пару раз под КИНАПом, переезжали на Переправном. Так это ппц. Опытные капитаны очкует. Пристать можно было только выше мола. Был такой друг Саша Борзой, только он тогда отчаивался...
1.5 метра волна это такой дикий шторм -пвхашку просто поднимет и перевернет.
Отправлено: watcher от 18 Марта 2018, 21:42:13
Ну не перевернёт конечно, у ПВХ выживаемость в волну хорошая. Но волны в 2 метра я тоже не видел. Даже на длинных прогонах. Для нас 1 м это уже жжопа. А полтора... видел такую пару раз под КИНАПом, переезжали на Переправном. Так это ппц. Опытные капитаны очкует. Пристать можно было только выше мола. Был такой друг Саша Борзой, только он тогда отчаивался...Олег, речь идет о море!
У нас никто волны не мерил, но печальных событий море...
Мы как-то шли с товарищем с ЧЛ, у него моторчик слабоват тоха 9.8 и лодчонка коротковата 330, вышли из Кривуши гладь, поднялись до Наливных, а тут за углом такое :o Подобного не видел за всю свою скудную биографию, даже на Лбах, когда нас с дядькой в "казане" заливало, как из душа, электропомп тогда не было, черпал ведром, как робот.
Товарищ передал мне управление жужжалкой, это реально игрушка после 15-ки...
Идем, мотора явно не хватает (о чем я всегда толкую: "мотор на ПВХ только по максималке"), у Кубатуры не вытягиваем перемахнуть очередной гребень, пиз...ец врезаемся!
За секунду в лодке воды выше бортовых клапанов, все плавает, в сапоги заливается вода, у товарища паника: "К берегу, к берегу"!
Успокаиваю, мол: "Дотянем!"
В водоизмещающем дошли до места погрузки, слиповались на ДНЕ, калымщик с Silver eagle star офигел от увиденного.
Выкинули вещи, скинули движку, вычерпали воду. Тем временем Silver забрал пассажиров и взял курс на Рождествено, я наблюдаю, метрах в 150 от берега катер кидает на волне раз, кидает два, КЭП принимает решение возвращаться.
Кто знает, в каких условиях работают эти "отморозки", а тут возврат, высадка пассажиров, отстой.
Это я к чему?
ПВХ в волну очень надежная тема!
Да, не попрешь в шторм на глиссе с комфортом, но железно дойдешь в любую волну до места, в водоизмещающем режиме. Возможно, еще и спасешь бедолаг терпящих бедствие на жестком корпусе.
Отправлено: savva от 18 Марта 2018, 22:14:19
Речь шла о высоте волны. У нас и метр редкость большая. Волна у нас короткая, даже 0,5 уже пиндец.
Отправлено: watcher от 18 Марта 2018, 22:26:33
Речь шла о высоте волны. У нас и метр редкость большая. Волна у нас короткая, даже 0,5 уже пиндец.Олег, а как её (волну) измерить? sm:4
Отправлено: savva от 18 Марта 2018, 22:28:18
Олег, а как её (волну) измерить? sm:4Легко и просто. От подножия до вершины. Как и горы меряют. И в высоту, а не в длину.
А ты как меряешь?
Отправлено: yozury от 18 Марта 2018, 22:33:47
Отправлено: watcher от 18 Марта 2018, 22:34:01
Легко и просто. От подножия до вершины. Как и горы меряют. И в высоту, а не в длину.Находясь в лодке, посреди реки, как физически это сделать?
Визуально, плюс-минус, это понятно.
Отправлено: Jakeey от 18 Марта 2018, 22:41:52
Отправлено: watcher от 18 Марта 2018, 22:43:22
Братан 430K + надежная 30-ка (или переделанный транец и сороковка) + грамотная развесовка. У нас на Волге - не то что утонуть, набрать воды в кокпит очень проблематично будет. Если только специально стараться.Рома, на таком комплекте можно подрабатывать на паромной переправе [smile=rotate.gif]
Отправлено: Max787 от 18 Марта 2018, 22:55:56
Речь сейчас не о комфорте веду,а именно о том,что на пвх буду уверен в своей безопасности.
Отправлено: savva от 18 Марта 2018, 23:03:42
Кто бы что не говорил,но в шторм на Волге лично мне будет куда спокойней на большого размера пвх или рибе.Это если сравниваить с кастрюлями типа Прогресс или Казанка.Это нормально, Максим. Всем будет спокойней. Даже тем, кто не сравнивал).
Речь сейчас не о комфорте веду,а именно о том,что на пвх буду уверен в своей безопасности.
Отправлено: mexanizm919 от 21 Марта 2018, 08:35:20
Я постоянно и рыбачу и отдыхаю на Волге и весной и летом и тем более осенью.
Хожу на Сильвер Стар Кабин 650, т.е. 6,5 метров длина и мотор 175 кобыл
Самые сильные волны у нас бывают осенью.
И самое веселое, что когда на Волге сильный ветер и волна, то ПВХ то на воде и нет))))
Пару штук, крадущихся вдоль берега встретишь и ВСЁ.
И правильно Дед сказал, что для наших условий нужна длина порядка 9 метров.
Длины моей лодки не всегда хватает, чтобы на 2 гребнях быть.
В самые сильные волны и ветер мне приходилось идти в водоизмещающем режиме, но ни разу не было ситуации когда лодка становилась неуправляемой.
Ну какие ПВХ на сильной волне, вы что камикадзе что-ли
Рисковать своей жизнью, чтобы что-то кому-то доказать это бред
Отправлено: ЭлСан от 21 Марта 2018, 09:32:31
Отправлено: зомби от 21 Марта 2018, 09:56:24
Может я ошибаюсь, но приобрели Вы свой катер не так давно. Не Вы ли в прошлом сезоне обсуждали его покупку? И мы в этом дружно участвовали.
Самые сильные ветра бывают в августе, тк август-месяц ветров. Соответственно и самая сильная волна на Волге. Доводилось в это время возвращаться с "Василей", владел тогда Прогрессом -4 и Вихрем-30. Раза 4-е накрывало волной поверх лобового стекла, устали черпать воду. В ПВХ-давно бы утопли. Когда пришли на лс "Прокат", шкипер не поверил своим глазам и ушам-узнав , откуда мы пришли. На мой взгляд, сравнивать ПВХ и "кастрюлю" просто смешно. Но , как говорится, "Всяк кулик хвалит свое болото"
Отправлено: mexanizm919 от 21 Марта 2018, 10:09:05
Так и я написал про то же, что ПВХ в волну это камикадзе.
А почитайте, что выше пишут обладатели ПВХ! Никакая волна им не страшна [smiley=boatrace.gif]
Отправлено: DimDim от 21 Марта 2018, 10:40:59
Совершенно верно. На этом я хожу 2 сезона. До него ходил на Прогресс 2 с Сузукой 30))) [smiley=motor.gif]Может и не так все страшно :-* ходили в волну и продолжаем ходить ;). А на Ладоге, Онеге, Белом и Баренце, народ ходит в волну существенно поболе волжской и не знают что они камикадзе :^{ И вот надо же парадокс лодок с нднд особенно в Мурмане, питере, Владике становится все больше и больше , видать не ведают рыбачки там на чем ходить [ssm6] Наверно не стоит так категорично утверждать ;)
Так и я написал про то же, что ПВХ в волну это камикадзе.
А почитайте, что выше пишут обладатели ПВХ! Никакая волна им не страшна [smiley=boatrace.gif]
Отправлено: ВладимирМ. от 21 Марта 2018, 11:25:37
Отправлено: Сергей/Самара от 21 Марта 2018, 11:39:03
Отправлено: Jin от 21 Марта 2018, 11:45:28
Отправлено: DimDim от 21 Марта 2018, 11:56:14
Позволю себе заметить, в море все-таки волна немного другая...Немного другая, но высота волны тоже другая ;), и море не Волга-матушка ::), ладожская тоже волна какая злая и ничего ходят, при этом с загрузкой приличной >:(
ПВХ по сути огромный надутый спасательный круг, как ее утопить то собрались??? Там воздуха от куба и более в баллонах, разделенного на 4-5 и более отсеков.
Тут вообще сказать нечего, тем паче в лодках с самоотливом, вода уходит быстрее чем любая помпа качает >:(
Отправлено: СлаваК от 21 Марта 2018, 12:08:57
Рыбачил он всю жизнь.. и здесь к рыбалке поближе.
Здесь, говорил, очень опасная волна -
очень короткая, лодка здесь не скатывается по волне - поднимаясь на следующую (расстояние короткое), а постоянно её поэтому либо нос заливает , либо через борт захлестнет...
Отправлено: Странник от 21 Марта 2018, 12:51:20
Отправлено: Алексей Волжанин от 21 Марта 2018, 13:42:46
Отправлено: HeOn от 21 Марта 2018, 14:58:53
Отправлено: зомби от 21 Марта 2018, 14:59:53
Отправлено: J.Silver от 21 Марта 2018, 15:03:14
с ПВХ нужно завязывать. Лучше маленькая, но металлическая "шаланда".Лучше большая ПВХ,чем маленькая металлическая"шаланда".
Тут меня никто не переубедит... ;D
Отправлено: Алексей Волжанин от 21 Марта 2018, 15:24:22
Лучше большая ПВХ,чем маленькая металлическая"шаланда".
Тут меня никто не переубедит... ;D
Тоже так считаю. При этом мечтаю о большой лодке с каютой ;D
Отправлено: Jakeey от 21 Марта 2018, 15:29:59
Думаю прог-казанка уступили бы по мореходности в подобных условиях.Прог - казанка утонет через 10 минут, если на вашей лодке даже пришлось сбрасывать скорость. Ваш пост вряд ли кто улышит, потому что мало кто ходил на подобных лодках. У друга был 380К. В реально-боевых условиях, подумать про прог даже было смешно. Некоторых даже приходилось обгонять. Обгонять в условиях достаточно высоких волн, не отбивая задницу. Правда хозяину пришлось немного понастраивать комплект под конкретную( +- ) загрузку. Не сразу поехала. Все , что написано, испытано на себе.
Самый главный минус ПВХ - с каждым годом сильно теряет в цене и через какое-то время будешь продавать ПВХ бесплатно(просто как вдовесок к мотору.) Ну и она тупо стареет, если рыбак достаточно активный. А уж "шаланды", не дотягивающие до 4 метров - вообще для жестких пацанов.
Отправлено: watcher от 21 Марта 2018, 15:33:09
А тем временем, водичку дали, жидкая вода совсем скоро [smile=klass]
Отправлено: DimDim от 21 Марта 2018, 15:34:36
Из ПВХ-ки проще вывалиться за борт в волну-вот это основной недостататок. А баллон-"он и в Африке-баллон", утопить его проблема, но владельцу уже будет все равно.Банки в пвх не использую как класс, вообще, иногда пуф под опу, а основном просто сидя на нднд ближе к транцу ;). Плюсов основных два: больше скорость и ниже центр тяжести лучше устойчивость, даже при резком повороте при скорости по полтину не вылетишь, не говоря уж про волну >:(
Отправлено: Miraj от 21 Марта 2018, 16:01:33
Тоже так считаю. При этом мечтаю о большой лодке с каютой ;DНастоятельно рекомендую мечтать без каюты, сам через это проходил как и многие другие. Не нужна она! Жить надо на берегу, а на лодке предвигаться и рыбачить. Много уже было рассуждений на эту тему.
Отправлено: DimDim от 21 Марта 2018, 16:28:27
Отправлено: Алексей Волжанин от 21 Марта 2018, 16:32:36
Настоятельно рекомендую мечтать без каюты, сам через это проходил как и многие другие. Не нужна она! Жить надо на берегу, а на лодке предвигаться и рыбачить. Много уже было рассуждений на эту тему.
Возможно. Это я для красного словца ;D
Если уж дойдет дело до выбора, конечно сначаоа все за и против выясню, на форуме вопросы задам
Отправлено: Дед от 21 Марта 2018, 16:42:39
Может и не так все страшно :-* ходили в волну и продолжаем ходить ;). А на Ладоге, Онеге, Белом и Баренце, народ ходит в волну существенно поболе волжской и не знают что они камикадзе :^{ И вот надо же парадокс лодок с нднд особенно в Мурмане, питере, Владике становится все больше и больше , видать не ведают рыбачки там на чем ходить [ssm6] Наверно не стоит так категорично утверждать ;)Мля!!! Дим дим! Ладога и Онега эт не Волга!
Злая кроткая волна эт не пологая и длиннаятна которую
можно вьехать а не зарыться! Ты взрослый должен
понять что эт не однои тоже. Метровая волнатна Ладоге
и на Волге обсолютно разные волны!
Спорить дальше не имеет смысла.
Отправлено: Странник от 21 Марта 2018, 16:48:39
Отправлено: Jakeey от 21 Марта 2018, 17:11:54
а меня мой комплект очень устраивает.Это главное ;)
Отправлено: Owler от 21 Марта 2018, 17:32:25
Любое другое размещение- нарушение правил эксплуатации. Когда условия эксплуатации приближаются к предельным ни о каком комфорте не может быть и речи. Не до жиру, быть-бы живу.
На правила эксплуатации у нас давно все положили. Взять тот же Солар 400, большая лодка, но предельная мореходность 0,5 метра, по правилам, т.е. ветер примерно 3 м/с. Да кого это останавливает? У нас до 6 м/с и ветром то не считается. Сам на 3,40 не раз переплывал Волгу на Василях, когда волна выше головы. Страшно, а куда деваться? Судака то поймать хочется.
Отправлено: Отшельник707 от 21 Марта 2018, 17:32:46
Отправлено: Странник от 21 Марта 2018, 17:46:54
Отправлено: DimDim от 21 Марта 2018, 18:08:02
Мля!!! Дим дим! Ладога и Онега эт не Волга!А с чего ты взял что волна там пологая!!!!
Злая кроткая волна эт не пологая и длиннаятна которую
можно вьехать а не зарыться! Ты взрослый должен
понять что эт не однои тоже. Метровая волнатна Ладоге
и на Волге обсолютно разные волны!
Спорить дальше не имеет смысла.
Отправлено: Олекс от 21 Марта 2018, 18:23:26
"Вставлю свои 20 копеек"! В молодости отработал четыре сезона спасателем на Черном море, в Артеке. Есть волна, которая обязательно зальет кокпит, а то и перевернет лодку Определяется "на глаз" легко. Мы их называли: с"барашками". Если верхняя часть волны "гребень" белый, то значит волна вертикальная и гребень ее загибается вперед, нависает. Уходили "домой" против волны носом в море и в море между волнами резко разворачивались кормой к волне. При таком движении вода захлестывала в лодку через нос и корму, что несравнимо с тем, если не успеваешь развернуться и остаешься бортом к волне, гребень обрушивается в лодку по всей длине борта. И либо просто заливает кокпит, если волны небольшие и гребень маленький, но выше борта. Либо переворачивает лодку, обрушиваясь на борт огромной массой. На Волге встречал такую волну, хоть и хожу по Матушке не часто.
К чему я? К тому, что пвхашка будучи полной воды и людей не потонет. А вот перевернется или нет не знаю. У нас в Артеке были пластиковые весельные лодки "Тузик" - несколько раз переворачивались.
И к тому, что волна с белым гребнем очень опасна!
Отправлено: Странник от 21 Марта 2018, 18:47:54
Отправлено: Jakeey от 21 Марта 2018, 18:53:29
Ром, это не компромисс. Просто есть инженерные решения позволяющие уменьшить длину сохранив достаточно высокие эксплуатационные характеристики. Прокатить-бы вас с J.Silver.Если вы подумали, что я с пеной у рта защищаю ПВХ, то вы ошибаетесь) Я говорил про конкретную лодку ПВХ .
"Достаточно высокие эксплуатационные характеристики" - не значит безопасные настолько, насколько это необходимо в реальных ситуациях. Возможно, ваша лодка даже самая лучшая, но в своем классе. Если не секрет, какие инженерные решения в ней воплощены, которые нивелируют относительный недостаток длины? Прокатиться - с удовольствием, но в сезон открытой воды, жизнь расписана по минутам)))
Отправлено: Странник от 21 Марта 2018, 19:00:44
Отправлено: Lexyc от 21 Марта 2018, 19:14:13
Случай из практики. На одном из соревнований выступление сопровождалось жесткой волной. Выступали на ПВХ. Выступление уже закончилось. Пристаю к берегу и в тот же момент один из булей за несколько секунд сдувается в ноль. Отклеился конический концевик. После этого случая решил для себя, с ПВХ нужно завязывать. Лучше маленькая, но металлическая "шаланда".Случай из практики, моей. Начало ноября, ещё в сумерках слипуюсь на нк лодочной, иду по кривуше, весь маршрут сижу на дне (нднд), так мягче и теплее. В крестах пересаживаюсь на лавку и обнаруживаю, что левый задний баллон пустой. Выходить на берег в поисках незапланированного отверстия не стал. Благо помимо штатной лягушки беру один из аккумуляторных насосов, в этот раз почему-то взял тот который давление даёт. Собственно на воде накачал (и как назло акб на исходе оказалась, впритык) и обратно, рыбалку пришлось отменить во избежании экспериментов вдали от цивилизации. Другой случай. Слипуюсь там же, а одна из кастрюль (далеко не свежая прада уже) пришвартованная. наполовину под водой. Мужики приехали и ах...и.
Отправлено: Дед от 21 Марта 2018, 20:53:45
скажу так -на своей кастрюле(новодел) могу с любым здесь
спорящим выйти в любую волну . повторю в любую!
И посмотреть кто утонет а кто нет.
До встречи на воде.
Отправлено: Jakeey от 21 Марта 2018, 21:18:05
Спорить дальше не имеет смысла,каждый хвалит свое.
скажу так -на своей кастрюле(новодел) могу с любым здесь
спорящим выйти в любую волну . повторю в любую!
И посмотреть кто утонет а кто нет.
До встречи на воде.
;D
! No longer available (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy55b3V0dWJlLmNvbS93YXRjaD92PXhWT2FEa0Nsd0Y4Iw==)
Отправлено: savva от 21 Марта 2018, 21:31:46
Спорить дальше не имеет смысла,каждый хвалит свое.Так то сравнивать желательно лодки одной длины.
скажу так -на своей кастрюле(новодел) могу с любым здесь
спорящим выйти в любую волну . повторю в любую!
И посмотреть кто утонет а кто нет.
До встречи на воде.
Ну а так, Дед, айда. Хрен с ним что в ходу щас 390 презик, но за раз!
Может забьёмся с тобой, по старой то памяти? Ты на своей, я на своей? А?
Добавлено: 21 Марта 2018, 21:37:41
Полемика серьёзная, смотрю. Но главное, а это размер, или проще длина. Некоторые особо опытные [ssm24], заметил даже финские трамваи косоедущие без плит, длиной 6,5 м пытаются засравнять с 3-х с небольшим метровыми кондомами. А чё ж не в одном размере равняете, вроде справедливо sm:4.
Если спустить на Волге ПВХ длиной 5 м, то даже 7 м жёсткие лодки будут чесать подбородок, сидя на берегу.
ЗЫ: кто меня знает, я за правду ;D. Устриц жрал килограммами на всех возможных вариантах конструкций :-[.
ЗЫЫ: и речь, если не ошибаюсь ведётся за мореходность и выживаемость, нет? Если сравнить две лодки одной длины, жёсткую и мягкую, жёсткая отдохнёт по этому параметру и на Волге, а у ж про моря и речь вести не надо лучше. Если кому то для суждений не хватает практики, поютубьте хоть, на досуге.
Отправлено: J.Silver от 21 Марта 2018, 22:24:32
Пкрокатить-бы вас с J.Silver.Да не вопрос.можно выбрать время и наихудшую погоду и сравнить мою и вашу...По всем параметрам,ну не отменяя мозга... ;)
Добавлено: 21 Марта 2018, 22:38:11
Блин.лень до компов идти... [ssm21]
С тел. буду.
Дед, пройду обкатку двигла и готов выйти с тобой на своей против твоего новодела...
Легко...
Не первая лодка, правда в максималке ходил на триале 640 под 150 хондой.
Думаю, развею твое мнение о ЖК
Добавлено: 21 Марта 2018, 22:39:55
А Олега поддержу...
Прав он....
Не в обиду владельцам жк
Добавлено: 21 Марта 2018, 22:42:35
Или у кого- то есть сомнения в плане мореходности пвх и такого же размера жк?
Думаю, ответ очевиден.
Отправлено: руслан84 нос от 21 Марта 2018, 23:11:35
Как то разок мы с Антохой решили на вечерку выехать,точнее я уговаривал Антоху ;D ;D ;D
Целый день созванивались,обсуждали,едим иль нет.Погода была просто смерть ;D ветряк УЖАСНЫЙ!!!!долго думали,стихнет или как?но все таки решили,так как я на тот момент долго не был на воде и друган решил меня поддержать хотя бы на берег приехать а там и уже понять на сколько мы рыбаки и надо ли нам это вообще ;D
Вот мы на берегу.Расскладываем шмудряк,на воде УЖАС. и тут от берега отъезжает катер(не помню название)большой такой,красивый,мощный ;D
Только выехал он,и мы видим как его не просто качает,а его не всегда видно из-за волн :o и потихоньку он поехал. Мы тут друг на друга посмотрели,и глядя на все это решили пойти за ним ;D, с надеждой что на той стороне потише и там уже уедем куда надо.Нас многие люди видели на берегу и так ждали нашей реакции,что же мы все таки сделаем?поедим??? да ну НАХ ;D А что еще ,погнали!!!!!!!!!!!!Так вот в то день я реально за свои 33 года понял что такое (очко сжалось) ;D ;D ;D
Но так как Антоха рулил лодкой,это конечно выше всего!!!Несколько раз я видел перед собой только воду. она выше нас и уже накрывает нас, я глаза закрыл,готов принять душ ;D ;D ;D но братуха все рулил ;D
Вот это я к чему!Да,мы мазахисты возможно для кого то,но если человек ЗНАЕТ ЛОДКУ НА КОТОРОЙ ОН ЕДЕТ,ЗНАЕТ ВСЕ ЕЕ ВОЗМОЖНОСТИ И ГЛАВНОЕ УМЕЕТ УПРАВЛЯТЬ ЕЙ,то в принципе ничего страшного ;D
p/s/ Сам сейчас стою перед выбором РИБ или ЖЕЛЕЗО..
Отправлено: Max787 от 21 Марта 2018, 23:49:44
Тут владельцы "кораблей" до сих пор не могут принять тот факт,что "кондом" куда более выживаем в "шторм"?
Наивные ;D
Отправлено: watcher от 22 Марта 2018, 00:26:49
Русланыч, тут многие и волн то не видели, живут и советы дают по рассказам других "Одна бабка сказала".
Но я смутно помню нашу вылазку, коих не перечесть...
Главное оставаться на гребне [smile=klass]
Отправлено: savva от 22 Марта 2018, 00:28:31
А есть же такие презервуары, которым вообще нет конкуренции по мореходности, эт для тех, кто не в курсе, а спорит ;D
Вот например: http://[b]http://bratan-spb.ru/bratan_600-660-750[/b]
На таких лодках рыбку ловят, а не только спокойно ходят по Баренцухе, а это очень неспокойный водоёмчик.
Вобщем резюме то такое: не жрали улиток - не умничайте.
Что б добить - сам был и остаюсь приверженцем жестких лодок, на всех отечественных переездил (П2, П2М, П4, Казанки всех моделей, К5,К5М1,К5М2,К5М3, К5М4,К2М, все с двумя разными Вихрями; Ока4,Обь1,ОбьМ, и даже Воронеж с одним Вихрем; АмурМ с двумя Вихрями,АмурД с Ямахой 60, АмурМ с Ямахой 115, АмурМ с Джонсоном135, Амур2 с Меркрузером 135, Чибис с ГАЗ 53, Амур с Волга 21) из последних Обь3.1 с Ямахой 40, Виндбот 47 с Ямахой 60 на этих всех лодках ездил по-многу, на некоторых каждый день по несколько сезонов) , на многих других новоделах и иномарках тоже, но себе врать не стану, что касается мореходности и выживаемости, одноразмерные пвх и рибы, на голову выше одноразмерников жк. Спорить буду только с тем, кто и то и то в одном размере ел в штормовую волну.
Про комфорт и обитаемость не говорим.
ЗЫ:кстати тот же Дед - Андрей, не даст сосвистеть - параллельно за Волгой жил.
2 Механизм
Вы наберитесь опыта для начала, а то Вы вчера спрашивали, а завтра Вы уже рассказываете. Скромнее нужно быть.
Отправлено: Странник от 22 Марта 2018, 08:49:09
Отправлено: Stream от 22 Марта 2018, 09:50:57
Я хотел вам показать, что при продуманном подходе можно и не большую жесткую лодку сделать с хорошими эксплуатационными характеристиками и с учетом ресурса, комфорта, удобства перевозки без снятия мотора и т.д. отдать ей предпочтение.А ты на своей выходил на воду? Я просто как-то встречал в таком размере Вельбот 37, вот доверия никак не внушал.
Отправлено: Странник от 22 Марта 2018, 10:10:37
Отправлено: Отшельник707 от 22 Марта 2018, 16:15:47
http://tactic-boat.ru/catalog/motornye_lodki/606/
http://volzhankaboats.ru/boats/original/lodka-volzhanka-46-fish/
http://www.salut-boats.ru/index.php/boatcatalog/proseries/430pro/description430pro
Цены лодок в базовой комплектации + предполагаемый мотор
Тактика 430 DCM + Yamahа 40 - 2-х тактный 148 000 + 239 000
Салют 430Pro Scout+ Yamahа 40 - 2-х тактный 224 600 + 239 000
Волжанка 46 Фиш + Tohatsu M 50 S - 2-х тактный 225 000 + 228 900
Все тех.характеристики, примерно, одинаковы за исключением:
1. Вес
Тактика 430 DCM - 180
Салют 430Pro Scout - 215
Волжанка 46 Фиш - 249
2. Килеватость на транце, гр
Тактика 430 DCM - 9
Салют 430Pro Scout - 6
Волжанка 46 Фиш - 12
3. Высота борта на минделе,м
Тактика 430 DCM - 0,77
Салют 430Pro Scout - 0,675
Волжанка 46 Фиш - 1,01
Хочу Волжанку (предполагаю будет более полезна для грыж моего позвоночника),.... но, вроде бы, просится Тактика 430 DCM, по цене дешевле, килеватость средняя по этим трем лодкам, да и весит поменьше (жить будет на прицепе).
Ваше мнение, коллеги?.... и еще, с каким транцем выбрать? Рекомендуется для мотора с короткой ногой, в последующем легче продать чем с длинной....
Отправлено: savva от 22 Марта 2018, 16:25:13
Волжанка 46 очень неплохой вариант. Очень мореходная, довольно широкая и обитаемая лодка, есть у приятеля с Я Ф60, я сам на ней гонял, по большому счёту понравилась.
Отправлено: diman от 22 Марта 2018, 16:27:19
Отправлено: savva от 22 Марта 2018, 16:46:45
Отправлено: Max787 от 22 Марта 2018, 18:51:04
Сами ждем начало сезона с нетерпением.
Отправлено: Дед от 22 Марта 2018, 21:02:59
Да, кстати, посмотрите Виндбота 46. Классный вариант.Олег! Поставь рядом Виндбот и Волжанку?Я даже про килеватость
говорить не буду.Про внешний вид.
Чудовище и красавица!
Отправлено: DimDim от 22 Марта 2018, 21:34:55
Отправлено: Дед от 22 Марта 2018, 21:38:32
Дед !!! А как АЛЬБАКОР 440-470 :-*Не знаю .Не видел. Про Волжанку и Виндбот знаю,ходил на обоих.
Отправлено: DimDim от 22 Марта 2018, 21:44:15
Не знаю .Не видел. Про Волжанку и Виндбот знаю,ходил на обоих.
Кто из них получше будет? По альбакору,в живую тоже не видел, но народ говорит, очень качественно сделан
Отправлено: savva от 22 Марта 2018, 23:40:29
Олег! Поставь рядом Виндбот и Волжанку?Я даже про килеватость
говорить не буду.Про внешний вид.
Чудовище и красавица!
http://windboat.ru/windboat-46dc-evo
Где вы с Колей увидели чудовище?? Вы оба-два от жизни отстали!
Сначала интересуйтесь прогрессом, а потом высказывайтесь. Посыл и тебе и Коле.
Добавлено: 22 Марта 2018, 23:47:42
Не знаю .Не видел. Про Волжанку и Виндбот знаю,ходил на обоих.
Что ты видел? Мой старый Виндбот 47? Да он был говно. Но парни сделали выводы, и придумали новые лодки, которые дадут фору любым европейцам и американцам. То что я попал с ними, это факт, но люди исправили все и пошли дальше. Что не так?
Виндбот уже давно переплюнул почти всех в России. Волжанка хороша только в доп. комплектации, и то зажрались.
Нормальные лодки щас в России это новые Виндботы и новые Альбакоры.
Вам с НикМом: не будьте динозаврами, воспользуйтесь Гуглом хоть...
Отстали от жизни, так и не пишите муру.
Добавлено: 22 Марта 2018, 23:48:47
Олег! Поставь рядом Виндбот и Волжанку?Я даже про килеватость
говорить не буду.Про внешний вид.
Чудовище и красавица!
Про килеватость ещё пишешь! >:(
Детский лепет... ты что то понимаешь в гидродинамике?
Не поленись, просмотри современные Виндботы и Альбакоры.
ЗЫ: жаль, что "кризис", я бы обе две купил себе и 2 Сузуки 70...
Отправлено: Stream от 23 Марта 2018, 00:28:05
Отправлено: savva от 23 Марта 2018, 00:30:40
Добавлено: 23 Марта 2018, 00:37:49
Альбакоры конечно симпотные, но цены... [ssm20] [ssm20] [ssm20] Хотя сейчас на всё цены конские.Сергей, а что цены? Мне нравится Альбакор 440 румпельный, цена без допов 240. Так у него в базе всё есть, кроме аквариума. А он и ни всем нужен. Я, к примеру рыбок не развожу, я их ем. На фик мне эта тупая конструкция.
Отправлено: Отшельник707 от 23 Марта 2018, 00:39:50
Тактика - хорошая задумка по обводам, плюс мотор не нужен мощный, но производство ещё сырое, Дамир старается, но пока их брать не стоит.В чем "сыровата"? Очень уж подкупает цена и возможность установки мотора меньшей мощности, соответственно расход бензина поменьше. В принципе можно 4-х тактную Honda BF 20 DK2 SRTU повесить или оставить свою Тоху 18. Гонять не собираюсь. В основном рыбалка в два лица. Второе лицо- жена, можно сказать в качестве пассажира для правильной развесовки лодки :D.
Отправлено: Stream от 23 Марта 2018, 00:48:50
Мне нравится Альбакор 440 румпельный, цена без допов 240. Так у него в базе всё есть, кроме аквариума. А он и ни всем нужен. Я, к примеру рыбок не развожу, я их ем. На фик мне эта тупая конструкция.Слишком специфична открытая лодка в таком размере и под мощный моторчик, не 15 и не 20 туда явно вешать.
Тот же 440-й консольный, за цену 49-й Волжанки, согласись, это дурь. И тут выбор очевиден. И я смутно представляю на лодке такой ширины, 30-ку, которую будешь крутить до отказа.
Отправлено: savva от 23 Марта 2018, 01:06:42
Слишком специфична открытая лодка в таком размере и под мощный моторчик, не 15 и не 20 туда явно вешать.Я и не говорил, что можно обойтись 20-кой. Лично, бы воткнул на эту лодку ЯФ60 румпельную. Но и под 30-кой она поедет.
Тот же 440-й консольный, за цену 49-й Волжанки, согласись, это дурь. И тут выбор очевиден. И я смутно представляю на лодке такой ширины, 30-ку, которую будешь крутить до отказа.
Добавлено: 23 Марта 2018, 01:17:00
В чем "сыровата"? Очень уж подкупает цена и возможность установки мотора меньшей мощности, соответственно расход бензина поменьше. В принципе можно 4-х тактную Honda BF 20 DK2 SRTU повесить или оставить свою Тоху 18. Гонять не собираюсь. В основном рыбалка в два лица. Второе лицо- жена, можно сказать в качестве пассажира для правильной развесовки лодки :D.Не, с Тохой 18 номер не пройдёт. Поверьте не брешу: у меня был когда то данный движок, и сейчас опять он у меня есть. Ещё был его младший брат Т15.
Реально хорошие моторы, (мой в наличии 10-го года), прёт как ужаленный в одно место, но для Тактики 430 он не подойдёт никак. Там задумка в кормовой килеватости, для этого нужна достаточная для уверенного глиссирования мощность, хотя бы 30 сил. Плюс (минус) - качество сборки (сварки) у них очень хромает пока. Швы отвратительные откровенно.
Добавлено: 23 Марта 2018, 01:24:16
Слишком специфична открытая лодка в таком размере и под мощный моторчик, не 15 и не 20 туда явно вешать.Сергей, ну да. Очень узкоспецефичная компоновка, и что? Кому то такие даже очень ндравятся. Например нам с Жакеем.
Тот же 440-й консольный, за цену 49-й Волжанки, согласись, это дурь. И тут выбор очевиден. И я смутно представляю на лодке такой ширины, 30-ку, которую будешь крутить до отказа.
Отправлено: Дед от 23 Марта 2018, 05:52:33
и что? Я имел ввиду 45 . 46 еvo таже Волжанка 46
и к тому же за морем если косяк так далеко идти.
А про гидродинамику ,да не сведущ в этом но оченно
большой опыт общения с водой.
Сам то что теорию гидродинамики изучал ?
Спорить больше не собираюсь, на рыбалку надо.
Отправлено: alexfinder от 23 Марта 2018, 07:28:15
Отправлено: mexanizm919 от 23 Марта 2018, 07:28:27
2 Механизм
Вы наберитесь опыта для начала, а то Вы вчера спрашивали, а завтра Вы уже рассказываете. Скромнее нужно быть.
Зацепило мое высказывание? Это хорошо. [smile=klass]
Вчера это несколько лет назад было)))) ;D
Ну да вам виднее касательно моего опыта и скромности
Мужики, я прекрасно понимаю, что каждый будет хвалить свое, но итог то один: Мы все ходим по Волге тогда когда нам надо и туда куда нам надо!
Всем удачи на воде
Отправлено: savva от 23 Марта 2018, 10:15:44
... задние пассажиры сидят мокрые,волна бьет об планширь и под тент все брызги в салон,а в остальном все прекрасно!А вот это чистая правда! sm:4
Им бы планширь изменить, но кому это надо. Пипл хавает за обе щёки ::).
Отправлено: Дед от 23 Марта 2018, 10:36:43
Но у меня лобовик как норд сильвера
800 мм сам сухой .
Отправлено: savva от 23 Марта 2018, 10:56:06
На моем корыте тож задние пассажиры мокрые.Андрей, хорошее у тебя корыто [smile=klass]
Но у меня лобовик как норд сильвера
800 мм сам сухой .
Хоть и просит другой движок :D
Отправлено: Дед от 23 Марта 2018, 11:11:09
Андрей, хорошее у тебя корыто [smile=klass]Дензнаков тока на горючку хватает.
Хоть и просит другой движок :D
А так давно бы Хонду 90 взял.
В этом году хочу продать
И на П4 пересесть с сороковкой.
Отправлено: savva от 23 Марта 2018, 11:15:24
Дензнаков тока на горючку хватает.Не плохая мысль. На хрена одному такой корапь.
А так давно бы Хонду 90 взял.
В этом году хочу продать
И на П4 пересесть с сороковкой.
Прог есть на примете нормальный?
Если честно, из твоих лодок мне больше всех нравился твой старый П с Х50, со стороны очень красиво ходил. Мотор вот только специфичный у тебя был...
Отправлено: Дед от 23 Марта 2018, 12:34:04
Доча дачу купила на хрен ей эта Волга рядом Сок.
Жена тока за ягодами и за грибами по разу.
Одному накладно ездить.вот выставлю на продажу
если возьмут - к тебе обязательно обращусь.
А может и мой бывший отдадут. Сча на нем
Суза америкосовская стоит [ssm1] тяга бешеная это не Хонда ,
Ладна разговор для другой темы.
Отправлено: Олег с Загоры от 23 Марта 2018, 15:04:13
Отправлено: Дед от 23 Марта 2018, 15:15:09
П4 чуть меньше [smile=beer2]
Отправлено: Олег с Загоры от 23 Марта 2018, 15:34:35
Отправлено: alexfinder от 23 Марта 2018, 15:38:40
А вот это чистая правда! sm:4Я поработал на заводе волжанки,пообщался там с руководителем,на счет этой темы,говорит это потому что лодка маленькая,типа на 55 волжанки такой же планширь и ничего не забрызгивает,народ берет,деньги капают,им больше ничего и не надо!!!
Им бы планширь изменить, но кому это надо. Пипл хавает за обе щёки ::).
Отправлено: savva от 23 Марта 2018, 15:39:55
Я поработал на заводе волжанки,пообщался там с руководителем,на счет этой темы,говорит это потому что лодка маленькая,типа на 55 волжанки такой же планширь и ничего не забрызгивает,народ берет,деньги капают,им больше ничего и не надо!!!То есть Вася этого и не скрывает?
Отправлено: Дед от 23 Марта 2018, 16:36:58
что надо сделать чтобы не забрызгивало задний диван? Мож кто подскажет?
Отправлено: DimDim от 23 Марта 2018, 19:06:03
Отправлено: Отшельник707 от 23 Марта 2018, 21:21:08
Ну и ладно, на одного участника в списке меньшех :^!Если из моего списка: Тактика 430 DCM , Салют 430Pro Scout, Волжанка 46 Фиш, ... то остался Салют 430Pro Scout. Тоже можно сэкономить на моторе, по сравнению с Волжанкой. Говорят , что можно у них на производстве смотреть процесс изготовления. Верно ли это ?
Отправлено: водоход от 24 Марта 2018, 00:30:37
Если из моего списка: Тактика 430 DCM , Салют 430Pro Scout, Волжанка 46 Фиш, ... то остался Салют 430Pro Scout. Тоже можно сэкономить на моторе, по сравнению с Волжанкой. Говорят , что можно у них на производстве смотреть процесс изготовления. Верно ли это ?раньше пускали можно было и посмотреть. И у Салюта это действительно Реальное Производство! В Самаре это 100% лучший производитель.
Отправлено: savva от 24 Марта 2018, 05:19:59
раньше пускали можно было и посмотреть. И у Салюта это действительно Реальное Производство! В Самаре это 100% лучший производитель.На чём основано Ваше мнение?
Салютовские лодки говно полное. Обосновать?
Или может Вы, для начала, обоснуетесь?
Отправлено: Странник от 24 Марта 2018, 08:07:48
Отправлено: Алексей Mot63 от 24 Марта 2018, 12:30:22
Отправлено: Stas963 от 24 Марта 2018, 22:06:38
Ходил на 51 салюте , очень понравилось и обводы и маневренность по сравнению с 4 прогрессом салют лучшеИнтересное сравнение разных по размеру лодок. А вот 43 Салют хуже Прогресс-4 . Знакомый купил такой Салют, теперь жалеет что старенький Прог -4 продал.Как-то так.
Отправлено: МиХаЛыЧ от 24 Марта 2018, 22:42:06
На чём основано Ваше мнение?Интересно услышать доводы о салюте...
Салютовские лодки говно полное. Обосновать?
Или может Вы, для начала, обоснуетесь?
Отправлено: Дед от 25 Марта 2018, 04:36:08
Цитата: МиХаЛыЧ link=topic=190.msg893152#msg893152 date=15219169в26
Интересно услышать доводы о салюте...А какие могут быть доводы?
Килеватость на транце 6 гр
У П4 8гр
Ширина такая же а вот длина меньше
4300 мм у салюта
4650 у П4
Обычная плоскодонка намного хуже
П4. Всхожесть на волну не лучше так же роет. Какие еще могуть быть доводы?
Цена в базе как у Волжанки 46.Но эт
две несопоставимые лодки.Единственное что можно сьэкономить на моторе , но под 30
Совсем не о чем.
Мое мнение никому не навязываю
Ходил на обоих.
Отправлено: Blob от 25 Марта 2018, 07:20:38
Отправлено: Экспроприатор от 25 Марта 2018, 12:34:51
Подскажите с выбором. Имею практически новый ПЛМ Yamaha F40FETS. Потянет ли он Волжанку Фиш 46 или стоит смотреть другие корпуса? Рыбалка в одного, максимум в 2 лица. Покатушки с 2 детьми. Или лучше смотреть Советские корпуса под восстановление?потянет и в два лица и с детьми . В прошлом сезоне наблюдал часто такой комплект , нормально гоняли [ssm113]
Отправлено: НикМ от 25 Марта 2018, 13:37:36
Где вы с Колей увидели чудовище?? Вы оба-два от жизни отстали!Вот оно что. Я-то думал - чем обидел Олега, чем вызван этот яростный негатив в личке? Извинился на всякий случай... А потом зашёл на форум и до меня дошло - за плюсик к мнению Деда.
Смею заметить, что, возможно, я и отстал от жизни, но ничего по данному вопросу не писал, никакой муры, как ты утверждаешь, и ни муры тоже! Не стоит мне приписывать, чего не было. Ты же не "англичанка".
Как покупатель, я искренне рад, что на российском рынке появляется всё большее количество отечественных производителей маломерных судов. Здоровая конкуренция в этом сегменте играет нам, потребителям этой продукции, на руку. Многообразие предлагаемых концепций лишь отражает и подчёркивает разнообразие наших природных условий и личных предпочтений объективного и субъективного характера.
Удивлён тем, что Олег наплясавшись и намаявшись со своим Винботом, с упорством маньяка лоббирует данного производителя. Я рад, что ребята не стоят на месте, но мнение формируется из того, что видел в живую, пробовал и трогал. На интернет-картинках НУЖНЫХ деталей не увидишь ни у одного производителя, так что пока не помацаешь - разговор ни о чём. Обескуражен и тем, что ты, Олег, выдаёшь своё мнение за истину в последней инстанции, совершенно не приемля возражений и суждений оппонентов. Нахватавшись по верхам на мотолодке.ру и других водномоторных форумах всяческих разрозненных сведений, ты, видимо, считаешь, что уже достаточно подкован, чтобы поучать других, менее искушённых любителей. Я рад, что Винботы теперь "переплюнули почти всех в России" и дают фору гейропе и геймерике, но для себя его не вожделею от слова "совсем". Кроме того, Василия я лично и близко знаю не менее 45 лет, "а этого винбота первый раз вижу". ;)
Причём, это обстоятельство не мешает мне иной раз конструктивно покритиковать Волжанки.
По поводу того, что "...на этом форуме на счёт лодок (любой конструкции) - одна херня пишется. Сплошной бред! ", хочется заметить, что данный форум не профильный по маломерным судам и водномоторная тематика является лишь сопутствующей. Таким "профи" и "гуру", как ты, естественно, тут не развернуться и эрудицией не блеснуть. Но при этом не уважать имеющуюся аудиторию, по меньшей мере, не дальновидно. Или это признаки наступления весны? Пока писал, обратил внимание, что тебя забанили. Видать ещё кого-то обосрал всуе... Если выпил - веди себя в общественном пространстве прилично, не мальчик чай уже.
Отправлено: Max787 от 25 Марта 2018, 14:03:38
Отправлено: зомби от 25 Марта 2018, 14:31:48
Отправлено: Max787 от 25 Марта 2018, 14:42:28
Не реально...
Я на всяких форумах уже "сто лет"...
Но такая обидчивость на всех и вся,только на СФ имеется.
Отправлено: Stas963 от 25 Марта 2018, 16:30:24
Подскажите с выбором. Имею практически новый ПЛМ Yamaha F40FETS. Потянет ли он Волжанку Фиш 46 или стоит смотреть другие корпуса? Рыбалка в одного, максимум в 2 лица. Покатушки с 2 детьми. Или лучше смотреть Советские корпуса под восстановление?40 кобыл вполне потянут эту лодку. И для рыбалки вдвоём , и для покатушек. Конечно мгновенно не будет выплёвывать на глиссер , но вполне достойно. Присмотритесь вот к этой лодке , Trident 450 фиш. Для этого мотора вообще песня. Лодка Питерская , по отзывам очень даже неплохая. Отзыв взят не с инета. Хороший знакомый, по работе часто бывает в Питере и подолгу. Прошлую осень рыбачил с другом на этой лодке в Финском заливе. Сказал что очень даже неплохо, для корпуса такой длинны.
Отправлено: Ганс от 26 Марта 2018, 09:07:43
Да я стал обладателем комплекта "Волжанка 49фиш и Хонда 60 4хтак. О ходовых ни чего сказать не могу, т.к. ни разу не катнулся на нем и даже еще не ставил на учет. Комплект слегка б/у, но в хорошем состоянии. Конечно под себя нужно еще чего рукодельничать.
Доволен или нет - время покажет. Думаю, что после КАРНИКа и СУЗы140 будет не так комфортно.
Отправлено: Артурик от 26 Марта 2018, 09:39:48
Отправлено: Ганс от 26 Марта 2018, 10:13:31
А если кто то и имел на него виды, то нехрен было сиськи мять.
Продавец вполне себе нормальный чел.
Отправлено: watcher от 26 Марта 2018, 10:29:15
Поздравляю с обновкой, красивая лодочка [smile=klass]
Под Ямашкой 70 идет как ракета [smile=klass]
P.S. Имей ввиду, на полном ходу не закладывай резко в поворотах, отваливаются передние (родные) кресла...
Отправлено: Ганс от 26 Марта 2018, 11:09:55
Отправлено: Colonel от 01 Апреля 2018, 16:52:25
раньше пускали можно было и посмотреть. И у Салюта это действительно Реальное Производство! В Самаре это 100% лучший производитель.
Весело тут у вас :)
А чем лучший то, если не секрет?
полазил тут я плотненько по реалкрафту на ОиР, даже после тюнингового ателье....
Отправлено: Buster от 02 Апреля 2018, 13:46:04
...полазил тут я плотненько по реалкрафту на ОиР, даже после тюнингового ателье....И как впечатления от лодки и качества ее производства?
Отправлено: Colonel от 02 Апреля 2018, 17:00:27
И как впечатления от лодки и качества ее производства?
ну как бы это помягче :)...как говорится-совсем не однозначные. Я конечно понимаю, что меня сейчас в ангажированности обвинят, но в этом сегменте лодок есть гораздо более качественно сделанные и с более низкой ценой.
Скажем так-покупать реалкрафт основной мотивацией будет приверженность к бренду, все остальное...
Отправлено: Buster от 02 Апреля 2018, 17:25:25
Вопрос к форумчанам- владельцам ВАЗов. Кто-нибудь когда-нибудь покупал машину Волжского автозавода по причине "потому что это ВАЗ"? 8)
Отправлено: Colonel от 02 Апреля 2018, 18:55:16
??? Это как так?! Мотивацией приверженности бренду - это покупка Бастера или Ямарина, например, с их очень большим модельным рядом, расчитанным на любого потребителя, кроме российского. ;) Про качество просто молчу. А тут мотивация простая: что можно получить за тот минимальный бюджет, который можно позволить потратить на простое новое корыто из железа. Доп опции набираются по аналогичному принципу. Имхо.
Вопрос к форумчанам- владельцам ВАЗов. Кто-нибудь когда-нибудь покупал машину Волжского автозавода по причине "потому что это ВАЗ"? 8)
а что там такого широкого в модельном ряде бустеров? я что-то пропустил? :) Рыболовных лодко в линейке бастеров нет совсем, впрочем как и у ямаринов. (тут недавно были люди на производстве Бастеров, так финны очень сильно удивились, что бастер в России считается рыболовной лодкой :)
Отправлено: Max787 от 02 Апреля 2018, 19:11:10
Может не понимаю чего...
Но что такого в этих Бастерах?
Сейчас есть куда лучше лодки у нас для рыбалки.
Отправлено: Max787 от 03 Апреля 2018, 00:02:04
Назовите причины и те преимущества за которые есть смысл переплачивать касаемо Бастер Магнума?
У Бастера 5-ть модификация Магнума и ни одна из них не является на 100% спортивно-рыболовной.
Все модели имеют космический ценник.
Вопрос-оно того нужно?
Есть Buster S Fish.Ценник конь,а лодка в сравнении например с Fish Pro игрушечная.
Так вот какие плюсы,акромя мореходности которая для Волги излишняя есть,что бы за них переплачивать?
Речь ведем о тех моделях,которые более-менее приспособлены для рыбалки.
Отправлено: Truval от 03 Апреля 2018, 10:46:55
А какие еще лодки способны совмещать эти качества.
Хочу отметить ,что высокую планку построения "рыбацких" лодок заданную Финвалом 6 лет назад. Наши отечественные производители уже превзошли.
На рынке появилось много достойных лодок для рыбалки. Осталось только что бы и кошельки будущих их обладателей имели тенденцию к увеличению.
Отправлено: Cerega от 19 Июля 2018, 16:43:07
Помогите новичку, с выбором НЕ НОВОЙ лодки!!!
Присматриваю лодку на следующий сезон в размере 470-485 с мотором до 60л.
Кто что подскажет, на какую обратить внимание, посмотреть/пощупать.
Что понравилось:
Quintrex 475, чуть не взял, ушла.
Волжанка 46 пока не понял классик или фиш, с тентом.
Silver Fox 485 красивая, но 2006г. не старая ли?
Не одну из них ещё не смотрел.
Лодку планирую брать в комплекте с мотором.
Эксплуатация не частая, 2 раза в месяц в летний период по пол дня.
Лодка нужна порыбачить, ну и покататься примерно 50/50.
В планах ватрушка и лыжник 100кг.
Чтобы бежала не меньше 50 с загрузкой 250-300кг.
Ну и самое главное, бюджет 400-600т
Сам сейчас на пвх касатка365 и я20 2т
Добавлено: 19 Июля 2018, 17:25:36
Женя619 сообщения не работают, можно фото на почту в подписи.
Отправлено: Дед от 19 Июля 2018, 19:38:22
Отправлено: Cerega от 19 Июля 2018, 22:27:09
Отправлено: Дед от 20 Июля 2018, 07:41:27
Как грят счас полный фарш.Состояние идеальное.
600 просили. САМ с продажи ниче не имею
Просто хорошо знал хозяина.
Если интересует в личку.
Отправлено: Виктор С. от 20 Июля 2018, 07:48:58
... Волжанка с Хондой 60 ...Самый ... огурец!
Отправлено: Дед от 20 Июля 2018, 07:53:17
Самый ... огурец!Себе бы взял Но только уменьшился.....
Хозяин уехал навсегда.......
Отправлено: Cerega от 20 Июля 2018, 08:54:48
Отправлено: Miraj от 20 Июля 2018, 08:58:00
Я так понял что кроме Волжанки в этом диапазоне ни чего достойного не купить?Да искать надо. Бывают разные варианты, вот только сейчас самый сезон и даже тот, кто планирует продать/поменять свое плавсредство, сейчас этого делать не будет. Ищите осенью-весной.
Отправлено: marv от 20 Июля 2018, 09:11:57
1) в сравнении с нашими корытами она холодная. Продувается как только можно и откуда только можно, перемычка между консолями спасает немного, но сплошное остекление - явно теплее
2) медленная за счет килеватости (речь о крейсерско-жлобской). Установка 90 кобыл на нее - бред. Сильно тонет корма и самоотливной кокпит становится самозаливной, только кататься. 60 л.с - норма
3) за счет килеватости на транце, там где у наших отваливается печень и почки на мелкой короткой волне - я иду спокойно как утюг
4) самоотливной кокпит - если 2 человека встают на борт становится самозаливным, но в нормально - спокойном положении это удобно, не думаешь ни о дожде ни о помывке лодки
5) Помывка фокса внутри после рыбьей слизи - песня. акриловая ванна она и есть ванна. Два ведра воды в кокпит, губка и вся слизь отправляется обратно в воду через сливные отверстия.
6) рундуков реально много, но длинных под спиннинги нет - это минус
7) большой якорный рундук - 50 метров фала из толстой синтетики и нормальный якорь холла - проваливаются в нем
8) лыжника в принципе тянет, насчет 100 кг сложно судить - но 80-85 на вейке выдергивает, но волна за ним не очень, если нет тарги - цеплять только за кормовые утки
9) лично выходил на глисс с 5 человеками на борту и шмурдяком для отдыха (пиво, воды, мясо, мангал, овощи)
10) спать в нем практически нереально
11) по управляемости в поворотах, считаю все таки его лучше наших - можно просто положить на борт, крутится на месте
12) сзади места меньше - консоли примерно посередине, нос более открытый, если ходить под тентом в дождь и посадить сзади 3-4 человека - дельфинирование (приходится работать тримом). В принципе лодка любит правильную развесовку по длине, примерно как пвх
13) безопасность, борта запенены, если накрывает волна - вода сама и уходит
а вообще, если ходить чисто по волге, то лучше даже смотреть на корпуса хотя бы от 5,05 (5,1),
длины фокса на длинной волжской волне в мини шторм немного не хватает - тот же салют 510 под 60 идет в полуметровую волну намного увереннее - хватает зацепиться за гребни, но тут что кому надо
P.S Фокс 2010 года - ничего не отвалилось, не сломалось
Посмотрите гризли 470, видел как идет - вполне достойно
Отправлено: Cerega от 20 Июля 2018, 10:12:08
Отправлено: marv от 20 Июля 2018, 10:39:24
у Волжанки 46 - 12 градусов, на волжанке должно быть на 1 градус лучше))
Кстати, интересно владельцев волжанок, есть кто ездит на рыбалку поздней осенью в волну?
В том году случай был, стояли на судака в сильную волну, набегающую с носа лодки (очень сильную). Так вот, стояли рядом Фокс и Хавк 540, нас двое и в Хавке двое, иногда получалось что набегающая волна захлестывала через нос Хавк :o, а наш более короткий корпус помещался как раз между гребнями и захлестов не было, болтало только))
Отправлено: Cerega от 20 Июля 2018, 10:52:10
Отправлено: КурановСА 1952 от 11 Сентября 2018, 21:03:47
...........Не у кого не завалялась лодка Крым, Крым М "ГОЛАЯ", главное корпус целый и не тёк, за 20-25 КР. Тяжеловато на старости возиться с ПВХ-кой, с пайолами [ssm102]
Отправлено: diman от 11 Сентября 2018, 22:18:19
Отправлено: КурановСА 1952 от 12 Сентября 2018, 07:43:49
Отправлено: Owler от 12 Сентября 2018, 08:01:16
главное корпус целый и не тёк, за 20-25 КР.
Нет по моему таких цен на крымы. 50-60 в среднем, хотя если поискать. Но почему именно крым? Посмотри уж чё нибудь типа Тактики 370. Она всего 70 кг весит и теоретически, даже на глисс под пятеркой выйти может.
Или какой нибудь "Пингвин" пластиковый. Там цена 40 тыр за новый. Да маленький, со стороны страшно смотреть. Но сам ни раз видел как люди на нем вдвоем по волге херачат в волну [ssm107] Причем вполне нормально едут!
Отправлено: Алексей Mot63 от 12 Сентября 2018, 13:53:34
Отправлено: КурановСА 1952 от 12 Сентября 2018, 17:18:19
Отправлено: КурановСА 1952 от 27 Сентября 2018, 17:22:47
..............Помня высказывание......."За неимением гербовой-пишем на простой", что означает..."лучше синица в руке, чем утка под кроватью". Вот и решил, не имея возможность приобрести КРЫМ, посмотреть в сторону КАЗАНКИ, что бы НЕ [smiley=fly2.gif], В понедельник наткнулся на объявление, по подсказки Дмитрия из КапитанКлуба, связался с Дмитрием(Лодковоз Самара) насчёт перевоза и вот ОНА уже на ЛС. [smiley=ura1.gif] (https://d.radikal.ru/d36/1809/f0/2c34a5713c85.jpg)
.....ДА приобретать под неё МЕНЕЕ мощный мотор отсоветовали, сказали,что можно использовать имеющийся, ТОЛЬКО СИЛЬНО НЕ ГАЗОВАТЬ!!! [ssm106]
Отправлено: mudzilla от 27 Сентября 2018, 19:57:25
.....ДА приобретать под неё МЕНЕЕ мощный мотор отсоветовали, сказали,что можно использовать имеющийся, ТОЛЬКО СИЛЬНО НЕ ГАЗОВАТЬ!!! [ssm106]
По фотке вид у лодки хороший.Поздравляю !...
Да.Правильный совет.Мы и на 9.8 Казанку без булей перевернули.На 15-е лодка вообще летит.Аккуратнее на волне.
(http://images.vfl.ru/ii/1456833818/e601496b/11687316_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9lNjAxNDk2YjExNjg3MzE2Lmh0bWw=)
Отправлено: Siviy от 27 Сентября 2018, 20:20:59
...Мы и на 9.8 Казанку без булей перевернули.Володь, на фотке не "Казанка"... ;D МКМ. Эта еще хлеще...
Отправлено: mudzilla от 27 Сентября 2018, 20:41:00
Володь, на фотке не "Казанка"... ;D МКМ. Эта еще хлеще...Влад,на моей фотке точно Казанка,док-ты есть.Посмотрел картинки лодки МКМ да похожа.
https://yandex.ru/images/search?text=лодка%20мкм%20технические%20характеристики
Отправлено: Дед от 27 Сентября 2018, 21:41:12
А вот МКМ перевернуть постараться надо.
Отправлено: Саша большой от 27 Сентября 2018, 21:53:24
Отправлено: mudzilla от 27 Сентября 2018, 22:38:38
Удивительно рядом на Зелененьком лодок полно было (видно на фото) но никто даже не подошел на помощь. Ладно неглубоко и песчанные косы.
Отправлено: mudzilla от 28 Сентября 2018, 09:07:33
Вот эта лодка. Видео не могу выложить, а то друзья обидятся.
Отправлено: Siviy от 28 Сентября 2018, 09:54:03
Отправлено: Саша большой от 28 Сентября 2018, 19:25:31
Отправлено: КурановСА 1952 от 03 Октября 2018, 14:57:46
............Сравнивая свою лодку с другими КАЗАНКАМИ, наметил особенность: при тех же размерах, ширина кокпита заужена, что "заставляет" садиться ближе к центру и естественно увеличивается объём кормовых блоков плавучести. Это разные модели или разные заводы-изготовители??? [ssm106](https://a.radikal.ru/a26/1810/e6/c680a2726dfb.jpg) (https://b.radikal.ru/b20/1810/cf/6057b45f2145.jpg) Даже на лодках без булей такая же ширина, как с булями. [ssm105]
Отправлено: biker от 04 Октября 2018, 20:31:17
Отправлено: КурановСА 1952 от 06 Октября 2018, 08:43:34
, хвалят однако [ssm106]
Отправлено: Алексей Mot63 от 05 Ноября 2018, 14:10:03
Отправлено: Дед от 05 Ноября 2018, 15:28:37
Не знаю в какую тему написать , поэтому сюда , вопрос журнал Катера и Яхты совсем "сдулся" , на ихнем сайте последний номер 2017 года в 2018 что-нибудь выходило и есть ли подобные журналы ... ?А он тебе зачем? Есть сайт катера и яхты -там все есть.
Регистрируйся - и вперед.
Отправлено: Алексей Mot63 от 06 Ноября 2018, 11:06:21
А он тебе зачем? Есть сайт катера и яхты -там все есть.Просто приятнее держать печатное издание , дома большая коллекция еще с картонной обложкой ,на сайте есть отдельно статьи а самого номера в электронной версии не нашел ( как раньше были в PDF )
Регистрируйся - и вперед.
Отправлено: Алексей Mot63 от 13 Ноября 2018, 10:33:24
Отправлено: Serenkiy от 13 Ноября 2018, 15:30:22
Отправлено: Max787 от 13 Ноября 2018, 16:50:53
Отправлено: Алексей Mot63 от 13 Ноября 2018, 18:30:11
Лучше тогда смотреть 650, разница 10-15% а размер уже другой580 по мотору 100-115 оптимально будет а у 650 не меньше 175 нужен будет, тут тоже надо смотреть , пока просто расспрашиваю , что да как по обзорам и по внешнему виду вроде ничего себе катерок , есть даже KIT комплекты для самостоятельной сборки , хотелось бы услышать мнение владельцев если таковые имеются. Как на рыбалке катер тесно ли если на корме вдвоем стоять, люблю очень осенью выезжать , в открытой лодке как луковица в 5 слоев кутаешься , а тут все таки кабина ...
Отправлено: Экспроприатор от 13 Ноября 2018, 19:34:03
Отправлено: Serenkiy от 14 Ноября 2018, 08:48:12
Ser-Go,мощность минимально допустимого мотора в расчет не берешь?Нет, а зачем?) На 580 с 100??? ))))) Это будет унылое гавно, туда проситься 140, а на 650 в районе 175 л.с. , а лучше 200 ))) разница велика в стоимости моторов?) Зато не будет мучительно больно, имхо конечно.
Добавлено: 14 Ноября 2018, 08:52:27
580 по мотору 100-115 оптимально будет а у 650 не меньше 175 нужен будет, тут тоже надо смотреть , пока просто расспрашиваю , что да как по обзорам и по внешнему виду вроде ничего себе катерок , есть даже KIT комплекты для самостоятельной сборки , хотелось бы услышать мнение владельцев если таковые имеются. Как на рыбалке катер тесно ли если на корме вдвоем стоять, люблю очень осенью выезжать , в открытой лодке как луковица в 5 слоев кутаешься , а тут все таки кабина ...Сходите на мотолодку, здесь все таки не тот контингент по лодкам.
Отправлено: Max787 от 14 Ноября 2018, 08:55:37
Отправлено: Алексей Mot63 от 14 Ноября 2018, 10:35:52
Отправлено: Serenkiy от 14 Ноября 2018, 10:56:11
Ser-Go,разница есть и в стоимости моторов и в стоимости дальнейшей эксплуатации ;)я и написал 10-15% на стоимости комплекта. А дальнейшей эксплуатации, если задумываться об этом, то скорее всего до такого комплекта просто не доросли)))
Добавлено: 14 Ноября 2018, 10:58:36
на мотолодке , форум непонятный тут навигация удобнее :)Навигация - да, не очень конечно))) но привыкнуть можно и информация есть. Там есть тема от "Саша Большой", название не помню точно, вот он сам собирал кингфишер только 730 или 750 в своей мастерской, с фотографиями и комментариями!
Отправлено: Max787 от 14 Ноября 2018, 13:16:55
Тебя удивить? ;)
Считают и еще как.
Те,кто не считают,совсем на других "кораблях" ходят.
Касаемо рыболовных катеров.
У многих эксплуатационные расходы за сезон на рыболовных катерах чуть ли не выше (а у некоторых выше кстати),чем на кораблях повыше классом.
Все зависит от интенсивности использования.
У знакомого был катер 7-ми метровый.
Каждые выходные выезды на покатушки+рыбалки.В месяц на горючку полтос уходило стабильно.
У другого знакомого был катер 13 метров с собственным капитаном...Только выездов кратно меньше.
Вот и считай.
Сейчас друг (при моем участии) выбирает рыболовный катер.
Нюансов много.
Эксплуатационные расходы тоже особо в расчет не берет.Я ему только как бы намекаю на этот пункт.Но вроде как на расход горючки ему пофиг.
Я с ним на эту тему потом в конце сезона поговорю ;D
Отправлено: Serenkiy от 14 Ноября 2018, 13:46:09
Макс, оставил бы ты свою теории для тех кто не понимает))))
И давай про себя любимого, вот за знакомых мне не надо) Я сторонник 6 рукопожатий, так что мне не удивишь знакомыми))))))))
Расскажи луше какой катер при твоем участии выбираете? ну и двигатель.
Отправлено: Max787 от 14 Ноября 2018, 14:03:51
Так что рукопожатия давай отбросим ;)
Выбираем в размерности 5-5,4 м.
Моторы сот-но 115-140 сил.
Обязательно фиш платформа.
Производителей указывать не буду,что бы тут срача не было.
К выбору у нас с другом немного разный подход.Но это может быть и лучше даже,чем полное согласие (зачастую слепое).
Отправлено: Serenkiy от 14 Ноября 2018, 14:06:23
Лично мне фиш платформа не нужна от слова совсем))))
и расход 115-140 плюс минус одно и тоже, стоянка за 5 и 5,4 метра тоже разница не о чем. Масло что там, что тут ) Какие эксплуатационные расходы то?
( ТН 11500-14000, стоянка 6 тысяч метр, разницы даже 3 тыр нет, расход бензина плюс минус тоже самое, для точно 2-4 литра в зависимости от объема мотора и оборотов, Баклаха масло и туда и туда и в ногу литр. Паук одинаков))) Что считаете то? экономия на спичках??
Отправлено: Max787 от 14 Ноября 2018, 14:34:38
По моторам вопросов меньше.
Разница в расходе между 115 и 140 сил примерно 20%.Не сильно существенно конечно.Но при частых выездах (почти каждый день ),набежит тоже не мало.Друг расход топлива в расчет не берет,ему пофиг :)
Просто выше в теме мы немного о другом размере катера вели речь и других мощностях мотора.
Отправлено: Serenkiy от 14 Ноября 2018, 14:46:26
Отправлено: Max787 от 14 Ноября 2018, 14:52:10
Вот я бы например катер на лодочную даже ставить не стал бы.От слова совсем.
Прицеп,гараж,слип...Рыбачь где хочешь.
А кому-то этот геммор нафиг не нужен.Катер 6 метров,200-250 сил и рыбалка почти в собственном пауке.
Вот и думай тут,кто больше с головой не дружит :)
Отправлено: mexanizm919 от 14 Ноября 2018, 16:20:41
Это очень важная и существенная статья, так как она по своей величине соответствует стоимости годовой стоянки на лодочной станции и стоимости ТО мотора вместе взятые.
В среднем водномоторник за сезон накатает до 100 моточасов.
Я в этом году накатал 65 моточасов.
У меня Сузуки DF175. За сезон я заправил 1500 литров бензина АИ-95. Стоимость считайте сами.
При этом я езжу почти весь сезон на 4000-4500 об/мин (это порядка 40-45 км/час на воде [smiley=boatrace.gif]), что на моем моторе дает часовой расход бензина от 20 до 30 л/час.
На моем же моторе при 5500 об/мин (это будет порядка 60 км/час на воде [smiley=motor.gif]) расход бенза 51 литр/час. :o
То есть на одном и том же моторе можно ездить с расходом бензина отличающимся вдвое!
За сезон в литрах и рублях сами считайте и не говорите, что сумма экономии в 30-50 тысяч рублей вам пофиг.
Добавлено: 14 Ноября 2018, 16:22:08
на мотолодке , форум непонятный тут навигация удобнее :)Пошли в самарскую Вайбер группу мотолодки, там тебе все расскажут про любые лодки
Отправлено: Max787 от 14 Ноября 2018, 16:30:44
Пофиг,это когда выездов немного.
А когда 3-5 рыбалок в неделю.То разница вваливается в сумму.
Отправлено: mexanizm919 от 14 Ноября 2018, 16:34:32
mexanizm919,я то как раз понимаю,про расход бензина.
Пофиг,это когда выездов немного.
А когда 3-5 рыбалок в неделю.То разница вваливается в сумму.
Если 3-5 выездов в неделю, то за сезон будет 200 моточасов и соответствующий расход ;D.
Я выезжаю раз в неделю стабильно и минимально
Отправлено: Пограничник от 12 Февраля 2019, 14:34:07
Realcraft 470 Fish PRO
(http://images.vfl.ru/ii/1549967096/20fea761/25360000_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy8yMGZlYTc2MTI1MzYwMDAwLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967096/879c7c29/25360001_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy84NzljN2MyOTI1MzYwMDAxLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967096/73935301/25360002_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy83MzkzNTMwMTI1MzYwMDAyLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967096/3269f264/25360003_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy8zMjY5ZjI2NDI1MzYwMDAzLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967096/9cfd234c/25360004_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy85Y2ZkMjM0YzI1MzYwMDA0Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967096/16cb0135/25360005_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy8xNmNiMDEzNTI1MzYwMDA1Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967097/f352a48b/25360006_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9mMzUyYTQ4YjI1MzYwMDA2Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967097/c880ec17/25360007_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9jODgwZWMxNzI1MzYwMDA3Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967097/fa085252/25360008_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9mYTA4NTI1MjI1MzYwMDA4Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967097/755de394/25360009_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy83NTVkZTM5NDI1MzYwMDA5Lmh0bWw=)
(http://images.vfl.ru/ii/1549967452/ae877209/25360121_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9hZTg3NzIwOTI1MzYwMTIxLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1549967452/abba964c/25360122_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9hYmJhOTY0YzI1MzYwMTIyLmh0bWw=)
Отправлено: Дед от 12 Февраля 2019, 15:54:58
Одно смущает- дно 3мм.....
Отправлено: Stream от 12 Февраля 2019, 16:45:43
Одно смущает- дно 3мм.....А на Проге 2мм не смущает? [ssm39]
Отправлено: Дед от 12 Февраля 2019, 16:56:12
А на Проге 2мм не смущает? [ssm39]Амг5м и Д16Т абсолютно разные металлы.
У меня была шаланда с 4мм на дне -так за 5 лет стала как стиральная доска.
Посмотри на салюты ,волжанки 4-5 лет и все поймешь.....
Добавлю- лодку не хаю . Просто мое мнение которое никому не навязываю.
Личный опыт так сказать....
Отправлено: ВладимирTLT от 12 Февраля 2019, 23:08:14
Отправлено: Buster от 13 Февраля 2019, 00:01:50
Амг5м и Д16Т абсолютно разные металлы.Технологии нужны, а их нет. Можно делать ровное дно из АМГ, но мы пока не умеем этого делать. И если проводить параллели с автопромом, то вряд ли и научимся. Одно было утешение - цена за руссий новодел из АМГ. Но сейчас $9300 - мне кажется это борщ. За эти бабки импорт можно поискать попробовать.
У меня была шаланда с 4мм на дне -так за 5 лет стала как стиральная доска.
Посмотри на салюты ,волжанки 4-5 лет и все поймешь.....
Отправлено: Max787 от 13 Февраля 2019, 00:11:44
За 9300 боюсь будет недолодка,если не б/у.
Отправлено: Buster от 13 Февраля 2019, 00:29:30
Кстати , риторический вопрос: почему, например, у Финвалов и УМСов тоже дно ровное? Они у финнов наверное что-то спёрли?! А может это все-таки руки виноваты?! :D
Отправлено: Buster от 13 Февраля 2019, 00:44:54
Вот именно,что будет как минимум 10-ти летнее "корыто".Так его состояние по корпусу уже будет лучше, чем у нашего, еще не сошедшего со стапеля, "корыта". А денег наш стОит, как "взрослая" лодка....
Нового к сожалению ничего нет.
И, скорее всего, никогда не будет... :( Ну по крайней мере, в обозримом будущем.
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 06:34:07
Так его состояние по корпусу уже будет лучше, чем у нашего, еще не сошедшего со стапеля, "корыта". А денег наш стОит, как "взрослая" лодка....
И, скорее всего, никогда не будет... :( Ну по крайней мере, в обозримом будущем.
Вы прежде чем утверждать немного тему покурить не в теории а в практике, когда последний раз смотрели новые катера?
И технологии и оборудование на заводах уже давно не советское, неровность днища напрямую зависит от его толщины, а толщина соответственно даёт прибавку в цене на конечный продукт, ходовые показатели в условиях пресной воды и ограниченной акватории рек в своих максимальных показателях не будут сильно отличаться .
У 10-ти летних лодок дохрена болячек, какими бы именитыми они не были.
Покупая новый корпус вы как минимум имеете гарантию производителя, а если он в нашем городе - всегда можно рассчитывать на адекватные решения при возможных вопросах.
Отправлено: зомби от 13 Февраля 2019, 09:41:56
Неровность днища определяется не только толщиной металла, но и достаточностью продольного и поперечного набора судна. А вот здесь и загвоздка. Производитель в целях экономии уменьшает количество набора, тем самым ослабляя корпус, поэтому обшивка и деформируется, если это конечно не просчеты конструкторов. Это конечно не все причины, но на мой взгляд-основные.
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 12:11:39
На "Салюте" например при заказе катера - вы можете спокойно приехать на производство в Новосемейкино и на любом этапе изготовления вам покажут ваш корпус, любые "хотелки" учитываются и внедряются, если они допустимы конструктивно.
Отправлено: зомби от 13 Февраля 2019, 14:33:36
Отправлено: Дед от 13 Февраля 2019, 15:06:01
Первые Вельботы и вело-на Прокате общался с владельцами. Затем это дело поправили. Сам лодку покупал у них, заказывал допы.Зомби у тебя сколько лет корыту? Да на твоем тримаране и прогибаться нечему.
Ты правильно сказал- все дело в наборе.Сколько салютов на нашей стоянке
да волжанок тоже-дно все гнутое.
Игорь -про хотелки тут разговора не было. Счас любой каприз за ваши деньги.
А вот после сезона эксплуатации..... вот когда надо смотреть.
А сначала все пушисто....
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 15:21:20
Отправлено: Stream от 13 Февраля 2019, 15:48:05
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 16:00:09
Ух как Игорёк отстаивает продукцию. [ssm113] ;D
Виндботы мне тоже нравятся ;D
И Альбакор делает красивые и качественные лодки.
Выбирать есть из чего - просто данный сегмент катеров развивается достаточно быстро и благодаря нормальной конкуренции - конечный продукт с каждым годом только улучшается.
Отправлено: Stroiinvestt от 13 Февраля 2019, 16:37:19
А вот то, что производитель адекватный, к тому же находится "под боком" конечно же несомненный плюс
Отправлено: Странник от 13 Февраля 2019, 16:44:20
Отправлено: Stroiinvestt от 13 Февраля 2019, 16:55:55
(http://i60.fastpic.ru/big/2013/0927/e7/a77d7850864189805fde3647b304bbe7.jpg)
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 16:58:39
Добрый день. Игорь, назовите хотя-бы одну лодку размером до 4,5м с полноценным силовым набором хотя-бы из 6 шпангоутов и 4 стрингеров не считая реданов и чтобы вертикальные части шпангоутов касались бортов и тогда ваше мнение будет убедительным. Удачи.
Думаю это лодка из серии ПЛОТВА, ЩУКА, ЕГЕРЬ? Согласны?
О чем вопрос, о какой убедительности? Нравятся отечественные лодки - покупайте, есть деньги на иностранцев - они так же в продаже.
Каждый по своим средствам - выбирает нужный ему корпус, только не всегда то что стоит дешевле, совсем хуже того, что стоит намного дороже.
Отправлено: Странник от 13 Февраля 2019, 17:26:35
Отправлено: Дед от 13 Февраля 2019, 18:15:43
Буду на стоянке числа 15 апреля . Обязательно выложу здесь фото.
Чтобы не быть голословным.....
В интернете много чего написано....
А в жизни все по другому.....
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 18:38:15
Есть две 46 под Я60 2017 года. Обе ходили много думаю по 150-200часов.
Буду на стоянке числа 15 апреля . Обязательно выложу здесь фото.
Чтобы не быть голословным.....
В интернете много чего написано....
А в жизни все по другому.....
А ты что хочешь доказать? Что днище не ровное? Про это только ленивый не говорит, дальше что? Каждый год и 18-й был не исключение заводом проводится работа над ошибками и устраняются недостатки.
Реалкрафт - ДРУГИЕ и по функционалу и начинке и характеристикам катера и цена на них вполне соответствует качеству.
Отправлено: зомби от 13 Февраля 2019, 18:40:52
Отправлено: Дед от 13 Февраля 2019, 18:46:56
Отправлено: Buster от 13 Февраля 2019, 21:03:37
Реалкрафт - ДРУГИЕ и по функционалу и начинке и характеристикам катера и цена на них вполне соответствует качеству.
Другие - от чего? Где точка отсчета?
Навеяло что-то сразу, в связи с этим, и все верили.... ;D А результат-то известен.
Отправлено: Сансэй от 13 Февраля 2019, 21:30:47
Отправлено: Vlad163rus от 13 Февраля 2019, 21:58:34
Кто на чём ездит, то и может позволить, что может позволить , то и хвалит :D Лучше плохенькая лодка на русле, чем хороший стульчик на бережке ;DОно конечно так, но на плохенькой лодке на русле страшновато ;D И в этот момент понимаешь что может и стульчик на берегу попредпочтительней будет ;D.
Это из моих наблюдений. Пару раз на моей пвхшке попадали в шторм на Волге, ох как я завидовал людям на больших жёстких лодках ;D
Отправлено: Buster от 13 Февраля 2019, 22:04:24
Кто на чём ездит, то и может позволить, что может позволить , то и хвалит :DС этим и не поспоришь... ;D
Лучше плохенькая лодка на русле, чем хороший стульчик на бережке ;DА вот здесь бы я возразил! Но не буду. ;D
Хотя, с новыми законами скоро так многие и предпочтут стульчик. :D
Отправлено: Сансэй от 13 Февраля 2019, 22:14:37
Отправлено: Пограничник от 13 Февраля 2019, 23:29:37
Другие - от чего? Где точка отсчета?
Навеяло что-то сразу, в связи с этим, и все верили.... ;D А результат-то известен.
Ты прежде чем популизмом заниматься суть изложенного цитируемого сообщения осознай.
Реал крафт отличается от старого Салюта - если не понимаешь разницу, приезжай в магазин, покажу в сравнении два корпуса, думаю будет понятно.
PS - и я не утверждал, что он самый лучший, Buster по любому круче, даже и специалистом не нужно быть, но стоимость его раз в пять дороже, не каждый может себе позволить.
Отправлено: Jakeey от 14 Февраля 2019, 11:31:41
Это смотря какое корыто и какая ПВХ-шка)
Это из моих наблюдений. Пару раз на моей пвхшке попадали в шторм на Волге, ох как я завидовал людям на больших жёстких лодках ;D
На воздухе ты не утонешь никак, даже если она перевернется) И даже если ее внутри зальет по колено водой, то опять же не утонешь(а возможно и даже сможешь перемещаться). В одной длине, ПВХ безопаснее раза в 2, как минимум). И Вы правильно сказали - если сравнивать, то с капитанами"на БОЛЬШИХ жестких лодках".)
Отправлено: ВОЛЖАНИН. от 14 Февраля 2019, 11:58:54
...Сколько салютов на нашей стоянкеНу не знаю...У меня 2013-ого года Салют, дно ровное и трещин нет (тьфу три раза). Просто эксплуатировать надо дружа с головой. А то есть товарищи, которые на короткой волне на них в полный газ хреначат, а потом удивляются что лодка течёт.
да волжанок тоже-дно все гнутое...
Кто на чём ездит, то и может позволить, что может позволить , то и хвалит :D Лучше плохенькая лодка на русле, чем хороший стульчик на бережке ;DЖень, не считаю свою лодку даже близкой к нормальной, но проблем в эксплуатации пока не доставляет никаких как ни странно. Хотя на момент покупки мог себе позволить лодочку получше, а пришлось купить Салют только из-за того, что перспектива была весь сезон просидеть на берегу в ожидании лодки от завода. И это несмотря на то, что покупкой озадачился ещё в конце марта. У всех срок изготовления был озвучен конец июля. Пришлось брать то, что было в наличии на тот момент и это оказался Салют.
Отправлено: Buster от 14 Февраля 2019, 15:14:33
Ты прежде чем популизмом заниматься суть изложенного цитируемого сообщения осознай.Конечно осознаю. Поэтому и навеяло. ;D
Реал крафт отличается от старого Салюта - если не понимаешь разницу, приезжай в магазин, покажу в сравнении два корпуса, думаю будет понятно.
Мне даже и не интересно в чем их отличие. Я просто высказал версию о слишком "конском" ценнике.
PS - и я не утверждал, что он самый лучший, Buster по любому круче, даже и специалистом не нужно быть, но стоимость его раз в пять дороже, не каждый может себе позволить.Не в 5, а в 2. А если сделать нормальную электрику, как в финнах, например, то и стОить он уже будет как финн. ;) Цены конкурентов стоит знать.
Отправлено: Сансэй от 14 Февраля 2019, 19:42:23
Отправлено: Пограничник от 28 Февраля 2019, 11:08:55
(http://images.vfl.ru/ii/1551337487/0bc5310b/25576531_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy8wYmM1MzEwYjI1NTc2NTMxLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1551337488/55f699f3/25576532_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy81NWY2OTlmMzI1NTc2NTMyLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1551337488/f3cf0672/25576533_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9mM2NmMDY3MjI1NTc2NTMzLmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1551337488/cb77bb59/25576534_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9jYjc3YmI1OTI1NTc2NTM0Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1551337488/b0a3d422/25576535_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy9iMGEzZDQyMjI1NTc2NTM1Lmh0bWw=) (http://images.vfl.ru/ii/1551337488/7a831a77/25576536_m.jpg) (https://www.samarafishing.ru/board/go.php?url=aHR0cDovL3ZmbC5ydS9mb3Rvcy83YTgzMWE3NzI1NTc2NTM2Lmh0bWw=)
Отправлено: Stream от 01 Марта 2019, 09:55:00
Заказчик:
-не увидел площадку для датчика эхолота, может плохо смотрю
Производитель:
-Где не увидели?
Они не ставятся по умолчанию.
Только по просьбе заказчика
Отправлено: Пограничник от 01 Марта 2019, 10:09:02
Отправлено: Owler от 01 Марта 2019, 10:25:31
На катере , который выше - будет стоять два эхолота, MotorGuide с компасом - все будет по феншую, покажу потом готовый проект.
Лучше не показывать это нашей нищей флотии, не поймем ;D
Отправлено: Stream от 01 Марта 2019, 10:49:22
Лучше не показывать это нашей нищей флотии, не поймем ;DДа ладно Анрюх, сейчас нормальное явление на пвх Соликсы и Лайвы, а тут речь уже о фишевом корпусе. ;)
Отправлено: Max787 от 01 Марта 2019, 10:59:59
Сам уже над этим вопросом задумываюсь.В этом сезоне "пролетаю" с мотором,возможно на следующий установлю :D
Отправлено: Owler от 01 Марта 2019, 11:04:44
а тут речь уже о фишевом корпусе. ;)
Я не про это, я про общую стоимость. Подозреваю, что от 1,5 до 2 лям в сумме.
Отправлено: Max787 от 01 Марта 2019, 11:13:07
В реале дешевле.
Лодка + тент+ пару ништяков-600р.
Мотор,например я50-420 т.р.
Итого чуть за мульт.
Добавлено: 01 Марта 2019, 18:31:30
Отправлено: Пограничник от 04 Марта 2019, 10:55:53
Думал, может в лодку его поставить, в итоге в лодку взял две тяговых Деки по 120 Ач и одну тягово-стартерную Деку на 110 Ач.
Серег, что за лодку купил? Поделись обновой?
Отправлено: Stream от 04 Марта 2019, 11:47:14
Серег, что за лодку купил?Вроде В 49 ЛФ.
Отправлено: Owler от 04 Марта 2019, 12:04:33
Вроде В 49 ЛФ.
Олигарх.
Отправлено: Пограничник от 04 Марта 2019, 12:11:56
Отправлено: Owler от 04 Марта 2019, 12:44:36
Отправлено: machining от 04 Марта 2019, 13:08:36
Отправлено: Owler от 04 Марта 2019, 13:36:13
ЛФ это лакшери фиш?
http://img.yachtsworld.ru/data/img/472/150472/voljanka_49_Legend_Fish_7.jpg
Отправлено: Stream от 20 Мая 2019, 09:39:21
(https://evofiles.ru/monthly_05_2019/IMG_20190517_204642.jpg.9f02926ed6e08864891a478c081d24b1.jpg)
Отправлено: Owler от 20 Мая 2019, 09:55:49
Отправлено: Stream от 20 Мая 2019, 10:04:29
Загоняй, покрасим хоть. А то чё как бомж.;D ;D ;D покраска нафик. Борта в плёнку.
Отправлено: Пограничник от 20 Мая 2019, 10:35:49
Отправлено: ВладимирTLT от 20 Мая 2019, 13:44:26
А мотор какой будет?
Отправлено: Алексей Волжанин от 24 Июня 2019, 13:14:57
А вопрос такой, есть ли в Самаре и области владельцы лодки Феникс 530НТ? это основной претендент.
Хотелось бы услышать от местных пользователей отзывы относительно наших местных условий. В идеале бы визуально посмотреть в живую, много прочитал на мотолодке по ним, но в живую не видел, может в магазинах у нас где выставлен? Отзвитесь пожалуйста владельцы.
Отправлено: Пограничник от 24 Июня 2019, 14:16:12
По приобретению можете обратиться в наш магазин, организуем доставку и подключение лодочного мотора.
Отправлено: Алексей Волжанин от 24 Июня 2019, 14:27:19
Спасибо за предложение. Можете сориентировать по цене доставки этого корпуса из Питера в Самару?
По приобретению можете обратиться в наш магазин, организуем доставку и подключение лодочного мотора.
Конечно читая интернет можно сделать представление, но все же хотелось глазами глянуть, может кто откликнется, видел их как то на воде.
Отправлено: Colonel от 24 Июня 2019, 21:32:49
Отправлено: Алексей Волжанин от 24 Июня 2019, 21:56:01
Можем доставить Феникс из Питера, цена 35 тысяч рублей за доставку, установить мотор и все необходимое оборудование
Спасибо за предложение и инф по доставке. Буду иметь в виду.
Планирую смену комплекта к следующему сезону, заказывать наверно с учетом изготовления и доставки надо зимой, там мож сезонные скидки какие будут. А пока сезон глянуть бы на него в живую, для полной уверенности.
Отправлено: Пограничник от 24 Июня 2019, 22:01:17
Отправлено: Colonel от 24 Июня 2019, 23:08:28
Спасибо за предложение и инф по доставке. Буду иметь в виду.Заказывать надо осенью, скидок скорее всего не будет (их уже давно не бывает, только те кто заказал и оплатил осенью получат лодки по старой цене без подорожания)
Планирую смену комплекта к следующему сезону, заказывать наверно с учетом изготовления и доставки надо зимой, там мож сезонные скидки какие будут. А пока сезон глянуть бы на него в живую, для полной уверенности.
Отправлено: onDoctor63 от 19 Сентября 2020, 19:16:04
Отправлено: Sancho от 19 Сентября 2020, 20:05:40
По опыту - Волжанка 47фиш на мзса в 6 м гараж влезает практически впритирку.
Отправлено: skate от 20 Сентября 2020, 16:10:15
Отправлено: Vlad163rus от 20 Сентября 2020, 16:41:20
Добрый всем день. Планирую покупку Волжанки 50 с мотором Ямаха 70. Ставить и хранить на зиму планирую в гараже на прицепе. Гараж пока буду снимать. Подскажите пожалуйста какой прицеп лучше взять для комплекта. Какая примерная длинна комплекта на прицепе и высота лодки на прицепе от земли до верхней кромки стекла что бы понимать длинну гаража и какая высота ворот нужна.Привет. По поводу гаража для хранения комплекта. Могу дать телефон хозяина базы, есть гаражи не стандартных размеров. Охрана,камеры электричество в них заводит сейчас. База на кряду. У нас там тоже оборудование хранится.
Отправлено: onDoctor63 от 20 Сентября 2020, 20:40:44
Отправлено: onDoctor63 от 20 Сентября 2020, 20:41:47
Отправлено: Stream от 20 Сентября 2020, 21:27:58
Если нет цели гонять с лодкой на дальняки, и она будет весь сезон на лодочной, бери прицеп типа мзса е, подрегулируешь впритык, и как раз в 6 м гараж все влезет.
Отправлено: Stream от 20 Сентября 2020, 22:58:01
Всем двс. Народ подскажите где в Самаре можно посмотреть лодки Волжанка в живую?У дилера. Только картина перед тобой предстанет не интересная, лодки упакованы в пленку белую и без стекла, так что ничего не увидишь и внутри не полазить. ;) Договаривайся с форумчанами, благо сейчас много Волжанок.
Отправлено: Colonel от 22 Сентября 2020, 01:07:36
Всем двс. Народ подскажите где в Самаре можно посмотреть лодки Волжанка в живую?У меня сейчас стоят 49 53 и Х7
Отправлено: skate от 26 Сентября 2020, 08:23:35
У меня сейчас стоят 49 53 и Х7А у Вас это где?
Отправлено: mudzilla от 26 Сентября 2020, 09:25:15
... это где?
В подписи под сообщением есть название магазина. Или на форуме посмотрите по ссылке
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=38198.0