Просмотр сообщений

46

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 19 Март 2011, 19:26:22 »

Savva спасибо всё что хотел услышал.Но есть вопрос,запасной винт необходим какой лучше взять .Склоняюсь к 14-10.

47

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 19 Март 2011, 17:20:23 »

Savva мотора ещё нет ,заказан находится в Москве ,обещали в течении двух недель привезти .Просто я рассматриваю все варианты к этому движку ,и конечно буду заказывать этот мелководный упор ,согласись удобная вещь.А информация по деталям может кому то и пригодится.Savva а давно пользуешь этот движок .Как расход,как работа на малых оборотах.Хочу в этом году заняться троллингом .Свечи на малых засерать не будет?И если тахометр подключал? то какой.

48

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 18 Март 2011, 22:45:46 »

А вот список необходимых деталек (всё выделенное жёлтым).В мегазипе выходит гдето 3700+ доставка .

49

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 18 Март 2011, 22:37:16 »

Цитата: savva от 09 Февраль 2011, 02:49:34

1) Это не у ВЕОСа. Это стандартная ямаховская машинка 703, идущая на все модели и мощности с электрозапуском и без тримма.
3) Давно ВЕОС пользуешь? Сомнения есть...
Никакого мелководника там нет, если только у тебя не эксклюзив...
ВЕОС-это кастрированная версия, для российского рынка (больше никто не пользуется S-транцами)...
Сделан на базе Yamaha 50 HETOL, с подвеской поступили незамысловато, просто не поставили гидроподъем, и ВСЕ.
Никак мелководников...

savva привет как я понял у тебя яма40веос и ты маленько не прав .Есть на этом моторе мелководный режим .Правильно назвать его "мелководный упор" .Это дополнительная опция к этому мотору.Покупается 17 мелких деталюшек и устанавливается на мотор .

50

Моторы / Re: Полезные доработки и анализ поломок моторов

« : 18 Февраль 2011, 21:54:03 »

Олег привет .Заказали яма40 веос что скажешь, твоё мнение . Я как понял у Savva - Олега тоже самое.И к Savve-Олегу будет много вопросов, если конечно он не против.

51

Моторы / Re: Полезные доработки и анализ поломок моторов

« : 18 Февраль 2011, 10:26:20 »

Цитата: savva от 17 Февраль 2011, 21:57:58

Тема инересная. Надо порыться в сети, тщательно проверить различия, там че то еще с выхлопом мудрили-дорабатывали.
Просто если жиклеры заменить, пожалуй добьешься большего расхода в основном, и совсем чуть-чуть в моще прибавится.
И еще, советую сначала обкатать, при заводских настройках, прежде чем начинать эксперименты...

Пока гарантия не закончится я в него залазить не буду.Может быть на будущее.А по винтам в запас всё равно надо иметь винт .Думаю взять на 14. А насчёт переделки это я так к размышлению. Информация тут.

52

Моторы / Re: Полезные доработки и анализ поломок моторов

« : 18 Февраль 2011, 09:18:22 »

Тут вот один чел.с мотолодки.ру подбирал оптимальный винт на VEOS .
Прог4 + Яма 40 веос

Пустая лодка(50 литров бенза +я(100кг)+ мелкого брахла кил на 50)
14 винт ямаховский10-3/8 -
обороты макс 5200 , крейсерские 4000
скорость макс 54 - крейсерская 36-38
расход макс 15-18 литров в час - крейсерские 6-8 литров в час

Груженая лодка (210литров бенза + я(100)+жена(53)+дети(60)+шмоток на 200-250 кил)
14 винт ямаховский10-3/8 -
обороты макс 5000 , крейсерские 4000
скорость макс 48 - крейсерская 36-38
расход макс 15-18 литров в час - крейсерские 8-10 литров в час

Пробовал винты:
Turning Point 13 - упор больше , оборотов меньше на 100-200, скорость та же
Turning Point 14 - упор больше , оборотов меньше на 400, скорость меньше
Yamaha 13 - макс обороты те же, скорость меньше
Solas Amita 4 13 - макс обороты 5200 , скорость макс 48( проверял только на груженой лодке -винт продал)!!! ЖРЕТ БОЛЬШЕ МАСЛА!!!
Solas Amita 4 14 - макс обороты 4600(после срезания интерсепторов 4800), скорость макс 51 !!! ЖРЕТ БОЛЬШЕ МАСЛА!!!

53

Моторы / Re: Полезные доработки и анализ поломок моторов

« : 17 Февраль 2011, 21:08:35 »

Степень сжатия у них одинаковая (6)

54

Моторы / Re: Полезные доработки и анализ поломок моторов

« : 16 Февраль 2011, 23:42:16 »

Привет водоплавающим .Для владельцев мотора YAMAHA 40VEOS нашёл занятную информацию как из 40-вки сделать 50-тку.YAMAHA 40VEOS один в один
YAMAHA 50 HETOL (не считая длины ноги) а всё различие у них 3 жиклерах(JET, MAIN (#130) - 676-14943-33-00) и 3 иглах( 62X-14947-00-00 JET, NEEDLE) .Сравнить и если кому нужно можно заказать здесь MEGAZIP

55

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 15 Февраль 2011, 01:52:36 »

Да ошибся . ???Правильно аналоговые

56

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 14 Февраль 2011, 23:33:18 »

Всё решил цифровые проборы буду ставить.Почитал на форумах про электронные, глючат они и на солнце их не видно .Спасибо за фото.

57

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 13 Февраль 2011, 19:03:12 »

Цитата: Южновский от 12 Февраль 2011, 11:16:06

у меня стоит автомобильный,тюнинговый.

А по точнее можно .Какая модель.Показывает ли уровень топлива, температуру, зарядку,обороты.Как это всё подключается.И видно ли показания на солнце.Я вот тут накопал один ,но у него показателя топлива нет. БК-08

58

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 12 Февраль 2011, 20:22:05 »

Перед тем как переделывать лодку(вырезать нос) подходил к начальнику ГИМС.Он сказал что без разрешения проектного бюро г.Самары техосмотр не поставят.

59

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 12 Февраль 2011, 20:17:18 »

А тахометр показывает верно?Так как эти приборы разработаны для четырехтактных движков.

60

Катера и моторные лодки / Re: Лодки и моторы

« : 11 Февраль 2011, 23:52:54 »

Мужики ещё созрел вопрос по мотору YAMAHA 40VEOS.Приборы в комплекте с этим движком не идут ,покупать отдельно не хочу ,да и ставить их негде .Как на счет бортового автомобильного компьютера.НУ что нибудь наподобие этого БК-3