Сообщения

1

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 04 Сентября 2011, 04:52:13 »

изначально или априори...
Корпус прогресса 4 выполнен из сложного сплава д16Ат,из чего деды-изобретатели изготовляли брызгоотбойник я не разобрался по сей день,а я(поверьте на слово) имею соображение о чём говорю,в отличие от большинства несущих околесицу.
Заклёпка- красная,авиационная, из д8,калибра4 и 5мм,в редких случаях 3.5мм(головка,редко потай)
Корпус собран из набора деталей в стапеле.
Диапазон рекомендуемых мощностей 25-55л.с,но при максимальной мощности требует укрепления транца и продольного набора.Заметьте не "кустарщины" в виде бесполезных усовершенствований,а полезных необходимостей не нарушающих эстетики судна!
Изменить ходовые качества 4етвёрки фактически можно лишь установив двухкрыльевую систему и никак иначе.Это проверено годами и я не сомневаюсь что парни на теме поголовно суперспециалисты,но аргументов я не увидел...А вот Прогресс 4 на крыльях и скорости в 80км/час(при волнении0.5!!!)видел.
Сам считаю что если вам достался корпус 4етвёрки в приличном состоянии и вы в состоянии купить новый моторчик-присоветую...
-пайол- фанера-сетка 9мм у нас в Ростове делаем либо из финской,либо из аналога-"сетки" для бетонных опалубок(априори работающей в воде)-Ростов,"Фанерный двор"
-из этой же фанеры делаем консольный щиток,две боковые накладки,пайол подмоторной ниши и пайол багажника,потребуется два листа разм. 3000х1500= 4000рэ
-помпа-1000рэ,выхлоп(стакан) помпы 200рэ,шланг- 200рэ-магазины мэритим
 -тахометр-3500рэ+счётчик моточасов(желательно) 2000рэ-магазины мэритим
-консольный электрощиток1200рэ-магазины мэритим
-ходовые огни 650рэ-магазины мэритим
-стояночный огонь-650рэ-магазины мэритим
-рулевой редуктор от 2700рэ-магазины мэритим
-трос рулевого редуктора-3500рэ-магазины мэритим
-рулевое колесо-от 700рэ-магазины мэритим
-диодный светильник на свет кокпита-600рэ- ближайший радиорынок(магазин)
-клемники на аккумулятор(с барашками)-250рэ-магазины мэритим
Собственно за исключением крепежа,проводов и прочих полезностей более чем достаточно для начала.
Выбор бренда и мотора лишь прихоть или аргументы судовладельца,но скажу как же приятно было обойти не оставив шансов на сорокезе Ямахе WHS против Нептуна и полтана Тохатсу!!!Это знаете ли, когда дамы на борту о техпроблемах и тУнынге ведь рассказывать поздно?не так ли?
А на следующей неделе,также ночью,на уикэнды мы поговорим о мощностях и для каких целей на корпус лодки Прогресс4 ставят моторы 55сил,какое лить масло и какой брэнд "сильнее" исходя их соображений цена-качество.
И на закуску...
-Всё что не влияет на скорость рассматривается как незначительный аргумент

2

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 04 Сентября 2011, 02:56:19 »

Конечно можно. К Прогрессам идут,штатные колёса и водило. Для их крепления в корпусе есть резьбовые соединения.Сам лично возил,и по городу,и мимо поста ГАИ . Проблем не возникло.

Утверждаю,что на 5-10км такого автопробега ваш Прогресс рассыпется на заклёпки и даже не стану аргументировать,конечно если вы не покатите корпус без мотора,оснастки.Да и то,глубоко сомневаюсь...
простите за критику,просто поверьте на слово.Для транспортировки-ТЕЛЕЖКА.Однозначно!

3

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 05 Июня 2009, 17:54:07 »

У меня складывается впечатление,что вы маэстро далеко не новичок в ботинге,иначе откуда у вас здравые и грамотные мысли?Все ваши задумки однозначно не лишены здравого смысла,однако кроме одной и тут со мной не поспоришь-МОТОР ВИХРЕВАТКА!!! от него у вас будут определенные проблемы со звуком автомагнитолы,но проблемы решаемые с помощью специалистов.В звуке я вам не помощник. Фараискатель однозначно на кронштейне(быстросъемный) со стороны судоводителя.Зашить борта алюминием толщиной 0.8 мм(боремся за вес),идея о открывающимся лобовом стекле и использовании водительского кресла как опорной ступеньки-ВЕЛИКОЛЕПНА!Согласен со всем кроме пены под пайолами,помните о коррозии и старении металла,но идея не лишена смысла.Сейчас двинусь на стоянку и до воскресенья отпишусь и сфотографирую свои "умные решения",но как послать фото не разберусь по сей день....

4

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 04 Июня 2009, 19:02:04 »

И вот еще что,считаю разумным объединить усилия,Господа прошу присылать любые,даже если остальные назовут их бредовыми идеями.Прав "Рем" в критике и споре-рождается истина! На сегодняшний день очень интересны технологические чертежи лодки"Прогресс-4", у меня появился небольшой сюрприз для тех кто сомневается и думает про меня плохо.Кстати стоянка,где базируется мой папа потихоньку перенимает решения,денег как и у меня у них мало.Давайте попытаемся составить список необходимостей,только реально необходимых вещей,прикинем массу,будем отталкиваться и от моторчиков.Если у чела нет импортнячего,что ему теперь без навигации оставаться?нет конечно! И просьба поактивнее быть!
Итак жду-чертежи,идеи
Отдаю-фото девайсы(если научите как сбросить фотки)
Делаем-лодку прогресс!!

5

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 04 Июня 2009, 18:47:57 »

Итак,к моим "умным разговорам" о переделке лодки(на самом деле некоторые скажут глупыми).
Я считаю.что пытаться навернуть лодку "прогресс" дельными вещами типа-магнитофон и колонки,трап,якорная лебедка,удобные мягкие(и устойчивые и легкосъемные) кресла не получится,во всяком случае в одиночку и дело не в отсутствии прямых рук,расходников,инструментов.Дело в отсутсвии своего личного КОНСТРУКТОРСКОГО бюро!!!Если предположим у вас есть фотодевайс да и с размерами-сделает ЛЮБОЙ!!! Вы скажите как??в этом и загвоздка.Я с интересом пообщался бы с ветеранами НПИ"ПРОГРЕСС". Все соединения,техю решения продуманы и грамотно изготовлены с учетом лимита бабок и веса самой лодки,да мотор на 40-50 сил,последнюю мощность исключаем по причине серьезных переделок,расчитанных на вливание большого кол-ва ден.средств,да не стоит забывать о "старении" структуры самого материала. Лодка отца за которую взялся на ходу всегда,но в конце сезона будет легкой конфеткой,НАПОМИНАЮ при минимальных затратах и МАКСИМАЛЬНОЙ укомплектованности,согласно австралийских,морских правил десяти! Ушел думать,думать...

6

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 26 Мая 2009, 16:33:39 »

Кэп Viking!
Спасибо за предложение о кресле,ценю вашу доброту,однако для привередливого "папа"-тема сия закрыта,уже есть "путевое" кресло с электрокара,удобное,подпружинено,да тяжелое как полный бак горючки.
С креслами у меня пока тишина...без магазина "МЭРИТИМ" не обойтись,это еще терпит.Сейчас прикидываю проводку на огни,помпу,прикуриватель.
Что насчет вихреватки...у меня другое мнение,отличное от вашего(дальше не развиваем тему).
Теперь о советах и обменах.Любой и бесплатно в пределах моей компетенции и наличии времени.Водномоторное братство должно общаться и перенимать накопленный опыт,обмениваться им.НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!
А сейчас господа пойду я поработаю,а то лето пройдет за моими "умными разговорами"
Пока пока

7

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 25 Мая 2009, 23:53:47 »

Из листа фанеры 7мм выпилил(смастерив предварительно лекала) выпилил консольный щиток(1300мм х 200мм),две боковые панели(900мм х 300мм),края обработал  лаком,прилепил к корпусу болтовыми соединениями,не вырубая "старенький" металл и не усложняя себе работу.одновременно получаются два "кармана" используемых для мелочей(сигареты,документы,мачете,аптечка) то есть то,без чего я лично в лодку не сяду.Папа любит хранить там то же.
Стекла оставил без изменений,отец не любит сильного забрызгивания,что приводит уменьшение высоты стекла,хотя согласен оригинальная высота стекла- переизбыток лобового сопротивления .Стекла стоят в районе 50 рублей,не забывайте Вам придеться переделывать тент и продуманные "ветеранами" быстрые(еще и дешевые)  крепления к этому самому стеклу!!!!!
оставил все как есть,правда поменял стекло на 4мм.Установил помпу,поставил огни,думаю о кресле судоводителя.....думаю думаю.

8

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 25 Мая 2009, 14:04:20 »

Слушай скандинав-Викинг!
За "умными "разговорами-пройдет твое лето!Задача не стать специалистом по ремонту лодки,ваша(на мой взгляд)-получать удовольствие на воде не прибегая в будущем к трудовым и финансовым тратам.К ним прибегают спортсмены,а Вы не из их числа.Конечно сбрасывайте лодку и пробуйте,пробуйте.Я сейчас делаю лодку отца,четверка-классика жанра,да только морально устаревшая и требующая морской смекалки!Если попытаетесь сделать из лодки ЯХТУ-будете строить как Робинзон Крузо-25 лет и три дня!
Результат известен-будет топорно,не ЭРГОНОМИЧНО,ДОРОГО! Я хожу за консолью лодки с 13 лет(23 года практики!),управляю моторными яхтами,спортивными судами,специалист водного проката и туризма,работал на Черноморском побережье от Геленджикской бухты до морпорта Сочи.Опыт есть,поэтому с "умным" видом советую прикинуть кол-во ден.средств на ТУНЫНГ,перечень инструментария,навыки работы с ним.Кол-во выходных???если ваши руки растут из нужного места буду показывать на фотках девайсы проделанных мной работ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!по переделке лодки.
У меня задачи следующие:
-консоль с приборами(тахометр,спидометр,прикуриватель,ходовые огни,помпа,освещение салона)тент в замен уежища сшитого по лекалам старого с прозрачными вставками!)
-пайолы с продуманным покрытием
-кресло водителя
-съемный кормовой диван на случай "покатушек"
-тент в замен уежища сшитого по лекалам старого с прозрачными вставками!продумать ходовой тент
-"нарыть" в хозмагазине пластиковую тару под якорилу в багажнике(дабы не пробить нахер борт рыбацким металлом(отец заядлый рыболов-"ГУРУ")-семья каждый год с рыбой!
Итак приступим взяв в руки свои "умные головы" и инструменты соответственно.Думаю,думаю....начнем с мотора? у вас какой???у папы Ямаха 30,тупое двигло,зато мягкое в работе,экономичное,тихое. Лучше ставить сразу-40,ВСЕГДА НА ЛОДКЕ ДОЛЖЕН ПРИСУТСТВОВАТЬ ЗАПАС МОЩНОСТИ!!!!50 и выше не рассматриваем(вы не спортсмен). Много видел случаев со смертями из за избытка этой самой мощности,долго объяснять.
Иду работать,а то лето пройдет!

P.S.в ботинге, НЕ как у французов- ОЖИДАНИЕ ПРАЗДНИКА-ЛУЧШЕ САМОГО ПРАЗДНИКА!

9

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 25 Мая 2009, 01:11:23 »

Вообще прусь по водомету и мотору в восемь литров!страница   http://video.mail.ru/mail/gregfoster/25/27.html что до прогресса-нечего ждать от старой лодки долгой жизни!Но мы все хотим жить вечно!

10

Катера и моторные лодки / Re: Тюнинг Прогресс - 4

« : 25 Мая 2009, 01:06:29 »

Озадачен проблемой сделать папе из прогресса конфету в его понимании вопроса,он говорит-я делаю.Мотор на лодке-30 сил Ямаха.И посмотрев решения некоторых переделать лодку,скажу,что легче построить новую!Проще хочу сделать и быстро.Остались считанные дни,скоро пришлю фотки