Воздушная пробка или кого
же слушать старттопику.
Как всегда практически все разбираются в диагностике неисправностей авто, экономике страны и политике. Начнемс по порядку. Как писали люди, у которых руки никогда не отмываются от масла-сажи (вот их то и нужно слушать в первую очередь, а не меня после 8 марта, да с глубочайшего бодуна ) 
, подобные вещи случаются при появлении воздушной пробки; пробое, браке установки или самой прокладки ГБЦ; уменьщении КПД помпы; неисправности клапана расширительного бачка; подсоса воздуха через неплотности шлангов; ну и вариации на тему.
При выявлении любой неисправности нужно идти от простого к сложному.
Завоздушивание СО после подобных ремонтов не новость. Шланги снимались, а как их потом ставили, на герметик ли без оного, одному богу известно, посему после остывания двигателя в системе уже не избыточное а недостаточное давление и ежели плохо затянуты хомуты (или перетянуты, от этого тоже может быть подсос) то ОС начинает сосать воздух.
Вы скажете давление безопасно будет выровнено клапаном крышки бачка.
Однозначно ежели он исправен или ЛЕТОМ.
В бачке при работе двигателя образуется конденсат, который попадает в клапан, и при отрицательных т-рах замерзает, так как крышка и бачек остынут быстрее двигателя. Конечно такое происходит не всегда. ПРи определенных низких т-рах и ежели авто ночует на улице.
Эта беда постоянная на газелях. (ну и еще выход из строя клапана)
И самое интересное пробку зимой фиг выгонишь. Для того что бы выгнать пробку нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО нагреть движок до срабатывания вентилятора, что весьма проблематично зимой. Нужно что бы термостат открылся ПОЛНОСТЬЮ.
Советы про выгон пробки на эстакаде, или задрав морду (ну зачем же обижать машину то) вредные. Хоть вертикально ставь авто, не фига не будет. Правильнее для этой машины приподнять левую сторону .
Все остальные диагностические предположения, коих можно понаписать великое множество, оставлю спецам которые уже на месте, а не дистанционно, потрогав-понюхав, вынесут свой вердикт.
Хотел еще понаписать про ТосолАнтифриз да не выдюжу.
Все вышеписанное ИМХО, имхястие не придумаешь. (прошу сделать скидку на состояние )
же слушать старттопику.
Как всегда практически все разбираются в диагностике неисправностей авто, экономике страны и политике
. Начнемс по порядку. Как писали люди, у которых руки никогда не отмываются от масла-сажи (вот их то и нужно слушать в первую очередь, а не меня после 8 марта, да с глубочайшего бодуна ) , подобные вещи случаются при появлении воздушной пробки; пробое, браке установки или самой прокладки ГБЦ; уменьщении КПД помпы; неисправности клапана расширительного бачка; подсоса воздуха через неплотности шлангов; ну и вариации на тему. При выявлении любой неисправности нужно идти от простого к сложному.
Завоздушивание СО после подобных ремонтов не новость. Шланги снимались, а как их потом ставили, на герметик ли без оного, одному богу известно, посему после остывания двигателя в системе уже не избыточное а недостаточное давление и ежели плохо затянуты хомуты (или перетянуты, от этого тоже может быть подсос) то ОС начинает сосать
воздух. Вы скажете давление безопасно будет выровнено клапаном крышки бачка.
Однозначно ежели он исправен или ЛЕТОМ
. В бачке при работе двигателя образуется конденсат, который попадает в клапан, и при отрицательных т-рах замерзает, так как крышка и бачек остынут быстрее двигателя. Конечно такое происходит не всегда. ПРи определенных низких т-рах и ежели авто ночует на улице.
Эта беда постоянная на газелях. (ну и еще выход из строя клапана)
И самое интересное пробку зимой фиг выгонишь. Для того что бы выгнать пробку нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО нагреть движок до срабатывания вентилятора, что весьма проблематично зимой. Нужно что бы термостат открылся ПОЛНОСТЬЮ.
Советы про выгон пробки на эстакаде, или задрав морду (ну зачем же обижать машину то) вредные
. Хоть вертикально ставь авто, не фига не будет. Правильнее для этой машины приподнять левую сторону .Все остальные диагностические предположения, коих можно понаписать великое множество, оставлю спецам которые уже на месте, а не дистанционно, потрогав-понюхав, вынесут свой вердикт.
Хотел еще понаписать про ТосолАнтифриз да не выдюжу.
Все вышеписанное ИМХО, имхястие не придумаешь.
(прошу сделать скидку на состояние )
Записан
