Мне вот прям интересно,у вас всех V6 3.5 с турбинами,или быть может V12 6.0,что два литра для вас не едут???На самом деле все зависит еще и от удельной мощности автомобиля. Машины, удельная мощность которых равна 5-6,5 кг/л.с. едут очень весело. 6,5-7,5 едут прилично, почти "спортивно". 8-9 едет на грани того, что бы называться "скучным". От 10 и выше- в моем понимании "овощная" езда. Просто едем из пункта "А" в пункт "В" Это для автомата. На механике каждая позиция чуток веселее. Не пинайте, это чисто мое мнение.
Ага, только все это будут 6-7 летние авто, изрядно поюзанные и потрепаные жизнью. Какие сюрпризы таят они в себе - и сколько гемора принесут новому владельцу - одному богу известно, ИМХО - лотерея.
Что бы не попасть нужно искать машину от первого хозяина (от 35 лет и старше, у молодежи лучше не брать) Далее- если у машины один хозяин,но продает перекуп- такой вариант в топку.
Машину лучше искать дилерскую, купленную в Самаре с сервисной историей на бумагах. По этим документам можно мониторить пробег машины и правильность замены расходников. Последняя обслуга у дилера должна быть свежей, не более полугода.
Далее- лучше хорошо изучить мат.часть этого авто (марки) и знать его слабые места на определенных периодах его жизни. При покупке: сначала лучше пригласить человека, который измерит везде краску, потом поездка к дилеру на подробный осмотр и диагностику "слабых" мест. (с изучением сервисной истории).
Ну а там уже торг и покупка.
Если этим неохота заморачиваться, то тогда два варианта:
1. Идем и покупаем более дешевую машину, но новую.
2.Копим на на новую нужного класса.
Есть еще один вариант- идем на рынок и покупаем ту что понравилась.
Это для Самых Смелых Пацанов. И самых богатых.
Записан
