Смотреть карбюратор. Обычно достаточно его хорошо промыть. Особое внимание уделить топливным и воздушным жиклерам холостого хода.
В этом сезоне мне попадал в руки точно такой же мотор, с таким же дефектом. (до меня его "крутили" 2 мастера с Глинки и еще откуда то). Отрегулировать его достаточно тяжело, по моему мнению причина в литье, если ОЧЕНЬ постараться, то восстановить работоспособность двигателя можно , но идеально работать он не будет.
ЗЫ: На самом деле ваш мотор - Тох 9.9, карб лучше искать по тохиному каталогу 9.9./15/18 , только разное сечение жиклеров.
Были такие "чудеса".Пробочка резиновая рядом с главным топливным на месте?А под ней еще один жиклерчик.Знакомый года два на Тохе 9,9 катался,потом обратился с проблемой.Дули во все дырки,без толку.Сделали пробочку,которой не было,все поехало.Чудеса!
Записан
