А случаи между тем разные бывают. Там реально авто в хорошем состоянии и с вложенными деньгами и проделанной работой. Но правда не конкурент НИВЕ в плане проходимости при прямом сопоставлении. База намного длиннее. Да и он обвес от Гипера сделал. Смотрится красиво, но просвет крадёт.
А насчёт смысла..... Ну смысл то он ведь у каждого свой. Я например вообще монопинисуально отношусь к тому с какой стороны руль. Как приблизительно и к году выпуска. Потому как ездишь не на годе, а на состоянии авто. Рулить же вообще пофигистично слева или справа. Слава Богу я уже под лям на ПР намотал в сумме, да и на ЛР чуть менее может быть. Раньше много по командировкам ездил на машине.
Хотя если относиться так, что "ПР - это ФУУУУУУ..." то наверное да. Нету смысла.
Смысл у каждого свой,но есть и злравый смысл.
Новое авто всегда будет лучше старого.Априоре.С этим спорить бессмысленно.
А по поводу рулить.На левом руле все-таки как ни крути гораздо удобнее.Все-таки движение у нас не под правый руль.
В городе иногда на правом даже удобнее.Но на трассе...На трассе левый однозначно.
Записан
