По логике, вода тяжелее масла и должна первой появиться из НИЖНЕГО отверстия. Даже если она смешалась в эмульсию, опять же её будет видно при выворачивании НИЖНЕЙ пробки. У меня на моторе нижняя пробка с магнитом, на нем смотрим наличие металлических частиц. Все проверки редуктора- снизу. Сверху только уровень можно проверить.
все верно, но для проверки не обязательно смотреть нижнюю пробку, если вода попала - будет эмульсионный налет на верхней пробке, он образуется за счет испарения воды и является показателем ее наличия.
Записан
