А что на другом боку другие кольца и другие сальники клапанов. Наверно со стороны румпеля золотые , а с другой люминевые.Парни не обманывайте сами себя. Будет в цилиндрах большая выработка ,я с вами соглашусь .Но тогда будет другая компрессия ,в кольцах другой тепловой зазор ,в разы больше допустимого,да и масло мот начнёт хавать ,за поездку уровень ,а то и больше.А на румпеле 6ка,8ка,10ка. С другой стороны рычаг переключения, что-бы не сломать. Да и более устойчив мот при транспортировке на румпеле ,не катается.
|
|
|
|
|
Записан
