Всем привет!!
Столкнулся в очередной раз с рихтовкой вала гребного винта, и подумалось о замене игольчатого подшипника, что за сальниками стоит. Глянул в т.н. лодочных фирмах типа Истмарин, 1000размеров, и т.д., цена мягко говоря не очень +доставка, встал вопрос поиска мест с приемлимой ценой, и такие места нашлись в Самаре. В одном уж в наличии была данная модель и цена в 10 раз!!! ниже чем на лодкосайтах, правда производитель Польша, в другой же конторе под заказ без предоплаты по телефону цена ниже в 3 раза!!! производитель Япония NTN какие с завода в мотор и ставят, поставка 5 дней. Проанализировал цены на другие подшипники редуктора, все так же, и как минимум в 2-3 раза дешевле чем нам предлагают разные спец.сайты. И еще одна проблема, в инете нет привязки к номерам подшипников, а лишь шифр произвйодителяй мотора, но на вражеских америкосовских сайтах удалось найти все концы. Так же в наших конторах и большинство сальников есть на разные моторы. Так что кому интересно кину в л.с. названия фирм.
Столкнулся в очередной раз с рихтовкой вала гребного винта, и подумалось о замене игольчатого подшипника, что за сальниками стоит. Глянул в т.н. лодочных фирмах типа Истмарин, 1000размеров, и т.д., цена мягко говоря не очень +доставка, встал вопрос поиска мест с приемлимой ценой, и такие места нашлись в Самаре. В одном уж в наличии была данная модель и цена в 10 раз!!! ниже чем на лодкосайтах, правда производитель Польша, в другой же конторе под заказ без предоплаты по телефону цена ниже в 3 раза!!! производитель Япония NTN какие с завода в мотор и ставят, поставка 5 дней. Проанализировал цены на другие подшипники редуктора, все так же, и как минимум в 2-3 раза дешевле чем нам предлагают разные спец.сайты. И еще одна проблема, в инете нет привязки к номерам подшипников, а лишь шифр произвйодителяй мотора, но на вражеских америкосовских сайтах удалось найти все концы. Так же в наших конторах и большинство сальников есть на разные моторы. Так что кому интересно кину в л.с. названия фирм.
Записан
