Ни для кого не секрет-что большинство рыболовов и охотников передвигаются на Нивах и Уазах.Если о новинках Автоваза все слышали,то как-то незаметно появился обновленный Уаз-Буханка! Внешне-только бампера поменяли,зато внутри ...
Мне удалось разгадать ход мысли конструкторов Уаза.С 1957г до 2015г салон выглядел примерно так.
Так долго продолжаться не могло,и недавно в Ульяновске изобрели колесо(рулевое)
.Но,как всегда-оказалось-оно перекрывает все приборы ![[ssm113]](Smileys/default/ssm113.gif)
Выход был найден быстро.Теперь все приборы в одном. Расположены посередине панели ,чуть ниже коленок ![[ssm41]](Smileys/default/ssm41.gif)
Заодно избавились от одной проблемы.Раньше,когда включаешь 1-ю,или 3-ю передачи ,то отбиваешь пальцы о переключатель дворников.Теперь пальцы страдают при переключении раздатки-там кнопок наставили ,что-бы мы не расслаблялись.Ну и теперь решена задача ржавения кузова.Все казалось-бы просто-установили подкрылки.Но только в передние арки-пусть ж-па ржавеет!!!
Мне удалось разгадать ход мысли конструкторов Уаза.С 1957г до 2015г салон выглядел примерно так.
Так долго продолжаться не могло,и недавно в Ульяновске изобрели колесо(рулевое)
.Но,как всегда-оказалось-оно перекрывает все приборы Выход был найден быстро.Теперь все приборы в одном. Расположены посередине панели ,чуть ниже коленок Заодно избавились от одной проблемы.Раньше,когда включаешь 1-ю,или 3-ю передачи ,то отбиваешь пальцы о переключатель дворников.Теперь пальцы страдают при переключении раздатки-там кнопок наставили ,что-бы мы не расслаблялись.Ну и теперь решена задача ржавения кузова.Все казалось-бы просто-установили подкрылки.Но только в передние арки-пусть ж-па ржавеет!!!
Записан
