Здравствуйте! У меня такая проблемка нарисовалась: у меня HDX 2 такт 5 лс. Ему 2 года. Сегодня решил проверить перед продажей. Поставил в гараже в бочку с водой, завел, немного погонял. Сначала все было хорошо, и звук работы и остальное. Заглушили. Минут через 10 снова завел. Звук работы изменился. Заглушил. Смотрю в бочку а там масло сверху плавает. Сам я механик по судовым двигателям, в том числе и плм. Но вот с механикой привода не сталкивался. Сосед говорит надо смотреть масло в ноге. Если эмульсия- трындец сальнику. Инфы по его замене в инете не нашел. Может кто подскажет с чего начать после снятия винта?! Спасибо!
Думаю не стоит беспокоиться, для 2-т недожженое масло это в порядке вещей.
Я тоже думал, что импортные двигатели очень экологичные и если видел радужные разводы вокруг опущенной в воду "ноги", с повышенным сердцебиением начинал искать их источник.
Пока не хапнул воды в бензин и не попал на промывку топливной системы (Хонда 115, 4-т, инжекторная разумеется, 2011 года). Оказалось, что в определенных, вполне не аварийных, режимах двигатель сбрасывает н-ное кол-во бензина в "сапог", ну и потом в воду конечно!
Кстати, насчитал 7 или 8 (ВОСЕМЬ!) топливных фильтров, в том числе полноценный топливный сепаратор и при этом вода добралась до инжекторов.
Записан
