Всем здравствовать и не хворать!!! Вот, как один товарищ предлагает балансировать винты....."Балансировать винт очень просто. Надо подобрать полированный, ровный металлический стержень 35-40 см длиной. Очень хорошо подходят центральные стержни автомобильных передних б/ушных амортизаторов. стержень должен быть чуть тоньше отверстия в винте. Одеваем винт на стержень. Берем стержень правой рукой и держим на уровне пупа. Дальний конец стержня держим левой рукой. Стержень должен примерно расположиться от пупа вперед и должен быть горизонтален. Винт посередине стержня. Теперь короткими движением рук двигаем стержень вперед-назад. Винт начинает скользить по стержню и проворачиваться тяжелой лопастью вниз. Облегчаем напильником эту лопасть в неответственных местах. Опять одеваем винт на стержень и снова повторяем процедуру и так до того состояния, когда винт не будет менять своё положение, какой бы лопастью мы не поставили его вверх...."
Его спросили об эффективности этого метода...Он ответил....".Я так сыну гоночные винты балансировал. Он на них дважды побеждал на чемпионатах России.
Сам хочу проверить балансировку запасного винта (Тайвань)
Его спросили об эффективности этого метода...Он ответил....".Я так сыну гоночные винты балансировал. Он на них дважды побеждал на чемпионатах России.
Сам хочу проверить балансировку запасного винта (Тайвань)
Записан
