Не мудрите и не "гробьте" двигатель. Никакая фума держать не будет, тем более она не для этих целей придумана. Подготовьте сверло, соответствующего диаметра, метчики, закажите пробку с нужными размерами и не торопясь, аккуратно, пройдитесь сверлом (с ограничителем глубины сверления), обязательно и нарежьте новую резьбу. Метчики необходимо подобрать с укороченным (сточенным) заходом, переговорите с грамотными слесарями-они помогут. Пробку ставьте новую, если стальную-то нужно кадмировать, если из бронзы или латуни-то можно не покрывать. Токарные работы предлагают на этом сайте, стоимость изготовления пробки будет небольшая-угробить двигатель-будет стоить дороже.
|
|
|
|
|
Записан
