Парни, подскажите чайнику. На дастере поменяли в сервисе втулки передней поперечной тяги, передние колодки, осмотрели ремень ГРМ. Загорелся чек. Возможно ли, при проведенных работах зацепить датчик или провод какой?
До лямбды там очень далеко....
ГРМ как смотрели, что разбирали? на впускном коллекторе, датчик разряжения и датчик температуры воздуха их не сорвали? (хотя обычно по ним горит на панели спиралька....)
А поехать в этот сервис и попросить сделать диагностику? после их ремонта это случилось ведь? Хотя может просто совпадение.... на Дастере при замене втулок стабилизатора, трудно провода задеть, да и при замене ГРМ тоже ни разу не было.....
Записан
