Список поблагодаривших

[АЛКОнавт]

 Хватит уже болтать "ерундой". Вы сначала определитесь с терминами, а лучше зарубите себе на носу что в СССР были госты на всё. Все подчинялось определенным требованиям. Всё измерялось и всё подсчитывалось. И не как сейчас +- лапоть по карте...
 Так вот гост 23903-79 так определяет термины, которые здесь каждый трактует так как ему ЗАБЛАГОРАССУДИТЬСЯ:
5. Судовой ход
Водное пространство на внутреннем судоходном пути, предназначенное для движения судов и обозначаемое на местности или на карте.
 А форватер это несколько другое... это  линия , соединяющая точки с наибольшими глубинами русла. Иногода форватер совпадает с судовым ходом.
 7. Кромка судового хода
Условная линия, ограничивающая судовой ход по ширине. УСЛОВНАЯ БРО, УСЛОВНАЯ...
 Правда  обозначенная кромочным навигационным знаком, но... на расстоянии 2 км.
Это если мы говорим о Волге, на малых реках навигационная обстановка несколько другая.

 Но и этого еще мало, нужно знать какая система расстановки навигационных знаков на данном участке реки ЛАТЕРАЛЬНАЯ или КАРДИНАЛЬНАЯ справедливости ради, сообщу, что последняя справедливо для моря, морских устьев и больших озер.
 Ну во всяком случае меня так учили в КРТ, затем в ГИИВТе.
  У Вас же все смешалось... Вы видимо черпаете свои знания из Википедии, а там не всегда все правильно.
 Когда-то кто-то (ну как кто-то, видимо безусый всезнайка копирайтер) уравнял значения судового хода и форватера и понеслась... кто во что горазд... слудующий юнец перепечатал, другой растиражировал...

 Хорошо хоть перестали называть всякого взявшегося за штурвал или румпель двигла на лодке - КАПИТАНОМ  .
 

Стояли далеко от фарватера, 200-300 метров от берега, до фарватера еще 700-800 метров.

Уважаемый  наше всё, тов. Пушкин, вы уж глазомер то свой проверьте... Ширина основного русла в районе, указаном Вами 950 метров.
 А вообще попробуйте порассуждать (это относится ко всем, а не только к Пушкину) о лаботомии на форуме нейрохирургов...