Дальнобойщикам, армейской разведке и лицам связанными с кабельным производством можно не читать... 
...
Инфа полезная, но перелопатив автомобильную тему, не нашел где приткнуть...(тама все серьезное
, а тросы-буксиры просто мелочь...).
...
1. Начало было положено, когда я тащил своим коротышом хуторской шевик в ремонт, и буксир рвался просто на ура (к Алмаатинке подъезжали типа "твикс" два в одном ), как бы мармеладно и бережно я не трогался...
2. В "лугах" по перволедью вытаскивая шевик, в зарослях осинника (пошли за хворостом для по-гатить колею) я нашел "рояль" , то есть трос стальной тонкий(диаметр стропы 6 мм) и длинный (метров 30). После выдергивания шнивки-бедолажки, находку забрал в свой гаражик.
...
Находка была исполнена с любовью по-глупому. Почему с любовью? Так хомутики мелкие, с контрогайками (вот не лень же было...), пряди обмотаны изолентой, что бы не наколоться.
Что сделал:
Отрезал метров 7 болгаркой. Отрезал нафиг петли с хомутами.
Расплел концы и заплел петлей (повесив на петлю крюк с покупного буксира). От покупного буксира пригодились два кусочка по 10-15 см (с них снял оплетку капронового троса, одел на трос перед распусканием и плетением,- они потом закрыли устье-схождение прядей). Капроновую оплетку закрепил широким скотчем (здесь он работает лучше изоленты).
...
Техника заплетания очень проста и в сравнении с хомутами-контрогайками просто "реактивна". Как плести? Для начала одеть строительные перчатки.
Расплетаете трос на две части (в моем случае по три пряди в каждой).Разводите в стороны. Разведенные половинки сводите по середине расплетений и начинаете сплетать правое с левым, левое с правым...Длина петли будет зависеть от длины расплетения (более чем вдвое, так как еще и радиус петли). Заплетать быстрее, чем рассказывать. (Длинный остаток в гараже так же облагорожу плетением и , если интересно выложу фотки по-шагово в этом сообщении).
Вот это отходы:
(показал покупное рванье и два кусочка со снятой оплеткой, что пошла на мой новый буксир).
...
Инфа полезная, но перелопатив автомобильную тему, не нашел где приткнуть...(тама все серьезное
, а тросы-буксиры просто мелочь...)....
1. Начало было положено, когда я тащил своим коротышом хуторской шевик в ремонт, и буксир рвался просто на ура (к Алмаатинке подъезжали типа "твикс" два в одном
), как бы мармеладно и бережно я не трогался...2. В "лугах" по перволедью вытаскивая шевик, в зарослях осинника (пошли за хворостом для по-гатить колею) я нашел "рояль" , то есть трос стальной тонкий(диаметр стропы 6 мм) и длинный (метров 30
). После выдергивания шнивки-бедолажки, находку забрал в свой гаражик....
Находка была исполнена с любовью по-глупому. Почему с любовью? Так хомутики мелкие, с контрогайками (вот не лень же было...), пряди обмотаны изолентой, что бы не наколоться.
Что сделал:
Отрезал метров 7 болгаркой. Отрезал нафиг петли с хомутами.
Расплел концы и заплел петлей (повесив на петлю крюк с покупного буксира). От покупного буксира пригодились два кусочка по 10-15 см (с них снял оплетку капронового троса, одел на трос перед распусканием и плетением,- они потом закрыли устье-схождение прядей). Капроновую оплетку закрепил широким скотчем (здесь он работает лучше изоленты).
...
Техника заплетания очень проста и в сравнении с хомутами-контрогайками просто "реактивна". Как плести? Для начала одеть строительные перчатки.
Расплетаете трос на две части (в моем случае по три пряди в каждой).Разводите в стороны. Разведенные половинки сводите по середине расплетений и начинаете сплетать правое с левым, левое с правым...Длина петли будет зависеть от длины расплетения (более чем вдвое, так как еще и радиус петли). Заплетать быстрее, чем рассказывать.
(Длинный остаток в гараже так же облагорожу плетением и , если интересно выложу фотки по-шагово в этом сообщении).Вот это отходы:
(показал покупное рванье и два кусочка со снятой оплеткой, что пошла на мой новый буксир).
Записан
