Насосы для лодок ПВХ

[MosVV]

Мужичек выложил на РФ ! По моему очень даже!!!

Еще та приблуда, кучу места только занимает. Улитка+ насос (у меня насос  интекс поршневой) больше ни чего не надо.

[Sven]

Кто мешает улитку с насосом возить с собой в лодке а осьминожкой пользоваться при стартовой накачке?
Я сделал раздвоенный шланг и один из шлангов с краном... Ставлю 2 задних баллона... Качается дольше чем один Собираю снасти, потом включаю на второй режим, добиваю, потом переставляю на нос и дно... Нос добиваю, кран закрыл, еще чутка дно добиваю и все... С собой только ножной в лодку и в путь... Время не сократилось естественно, объем то тот же остался))) но количество перетыков и переключений убавилось, поэтому появилось свободное время на - замешать топливную смесь, собрать снасти, накрутить весла и прочее)))
4-ре шланга конечно перебор.

[КурановСА 1952]

Если ты вначале качаешь боковые баллоны до нормы, а затем только носовой, то ты даёшь такую нагрузку на перегородки, что у тебя скоро не появится "свободного времени на смесь и всё остальное".Прочитай инструкцию по накачки лодки. Удачи. Вернее мотор без лодки будет "курить бамбук" и хозяин вместе с ним.

[Sven]

Если ты вначале качаешь боковые баллоны до нормы, а затем только носовой, то ты даёшь такую нагрузку на перегородки, что у тебя скоро не появится "свободного времени на смесь и всё остальное".Прочитай инструкцию по накачки лодки. Удачи.

Точно такую же нагрузку как и на конце вики и на любую часть баллонов!!! Этот вопрос лично обсуждался с производителем!!!
А что по вашему у перегородок толщина ПВХ меньше или склеены они не так хорошо?
По инструкции кстати так и есть! Сначала оба задних потом нос потом дно

[КурановСА 1952]

Я сужу по свой лодке "ВИКИНГ-285", в инструкции сказано -" отсеки накачивать РАВНОМЕРНО", но дело хозяйское. Я приводил южную поговорку " мой ишак-мой, хочу Б У Е , хочу еду". Склеена она из ПВХ 1200г/см2.

[КурановСА 1952]

Я не осуждаю и не советую, просто проинформировал, просто посмотрите на место соединения отсеков при такой накачке. Удачи.

[Stream]

Если ты вначале качаешь боковые баллоны до нормы, а затем только носовой, то ты даёшь такую нагрузку на перегородки...

Не надо писать глупости о нереальных нагрузках на перегородки. На то они и сделаны отдельными отсеками,чтоб в случае чего оставаться на плаву. Если ваш производитель лодок за это "очкует",то большой минус ему за это. У меня производитель рекомендует качать полностью до рабочего давления сначала задние баллоны,потом носовой,а потом дно.
Наглядно:
Лодка Компас 350 номинальное давление

[Stas963]

 :)В большинстве лодок пвх , а именно в перегородках стоят клапана ,для выравнивания давления между отсеками . Для чего производитель рекомендует накачивать с задних отсеков. Так как они меньше по объёму  а перегородка имеет форму конуса или полушария то при накачке лодки ,мы закачиваем в задние отсеки воздуха больше ,чем если-бы мы сначала передний отсек. В Самарском Викинге походу клапанов нет да и перегородки оставляют желать лучшего ,у меня друган так же качает Самарский Викинг постепенно. п.с. Поэтому Питерский Викинг стоит дороже Самарского. 

[Sven]

Это получается надо постепенно переставляя насос подкачивать по очереди все баллоны ?

[Stream]

Конечно,это правильно и рекомендовано.

[Sven]

Чёт не верю что реально производитель требует такой е₽ли...
А если так то я лучше на уфимке...

[Stream]

Ром,НЕ требует,а РЕКОМЕНДУЕТ. А вот с кучей шлангов,это точно Эпля.

[Sven]

Завидовать будешь еще


Делов то, еще один отросток шланга торчит)))

[КурановСА 1952]

Для Самарского "Викинга" рекомендуют-вначале боковые до Р 0.2, затем носовой так же, а дальше все до 0.24-0.25бар. Конечно если лодку привозить -увозить муторно, но у вас лодки с НДНД, не возиться с паьолом, а у меня на ЛС на плаву, нужно только контролировать давление периодически.

[tiger]

Подскажите где в Самаре прикупить аккумуляторный насос для лодки и какого произвадителя, желательно чтобы был с манометром и отключался при заданном давление, встроенный аккум не обязателен..
 Стыдно в последнее время стало  использовать в качестве насоса товарища...