Выбор катера

[Colonel]

такие где-то 600-650 в базе (но в принципе там база сразу уже с гидравлической рулежкой, парой лайвелов с помпами и прочим, трюмной помпой, огнами и так далее. в обшем остается только докупить мотор и залить бензин

[DimDim]

такие где-то 600-650 в базе (но в принципе там база сразу уже с гидравлической рулежкой, парой лайвелов с помпами и прочим, трюмной помпой, огнами и так далее. в обшем остается только докупить мотор и залить бензин

Казна на 600-650 рупий опустеет   ,а  финвал475 ЕВО  не шибко дороже
Надобно все посмотреть и потрогать  , в грамоте все красиво прописано , куда ехать боярин
Сроки изготовления не динамят абсолютно

[шюрик]

А где Ваше производство находится?Сам живу на Сухой, но про Бриз ничего не слышал.

[Colonel]

Казна на 600-650 рупий опустеет   ,а  финвал475 ЕВО  не шибко дороже
Надобно все посмотреть и потрогать  , в грамоте все красиво прописано , куда ехать боярин
Сроки изготовления не динамят абсолютно

Финвал 475 см, (и максимальный движок туда 70 кобыл, а весит финик под 600 кг:), а  представленные выше лодки 540 и 560 (от 90 до 200 сил, в зависимости от версии)-так сказать немного длиньше и ширее . Если уж сравнивать, то с 555 Sport Angler но это совсем другой коленкор
магазин Бриз, Белорусская 75А
Добавлено: 13 Июня 2016, 16:31:14

А где Ваше производство находится?Сам живу на Сухой, но про Бриз ничего не слышал.

Мы не производим, мы наряжаем, лодки на фото-это спецзаказ Волжанки. Магазин (и мастерская) на Белорусской 75А

[DimDim]

Финвал 475 см, (и максимальный движок туда 70 кобыл, а весит финик под 600 кг:), а  представленные выше лодки 540 и 560 (от 90 до 200 сил, в зависимости от версии)-так сказать немного длиньше и ширее . Если уж сравнивать, то с 555 Sport Angler но это совсем другой коленкор
магазин Бриз, Белорусская 75А
"Вот с этого и надо было начинать"-(С) Штирлиц Мюллеру Будем поглядеть 

[Tridentboat]

Вообще то вес величина важная, если чо  Кат тоже с капитаном в 55 кеге и трусах со стаканом бензина на 20 за 60 вваливает , а при 120 кеге ужо не так все здорово . Поэтому и мот  подбираю чтобы на 3\4 иметь приличную крейсерскую, и от загрузки не пыжиться.Как то так.

Вес естественно величина важная, но у каждой модели лодок, есть предел по несущей способности глиссирующих пластин.
Поэтому в утилитарном смысле я бы предпочел бОльшую лодку с меньшим мотором (90-115сил), чем маленькую с большим (150-200сил). 
На приличной волне на маленькой лодке не получиться реализовать бОльшую мощность мотора.
Спорт это другая тема, там есть конкретное базовое водоизмещение, которое нужно возить.
А катамаран катамарану рознь, ты пишешь видимо про РотанБратанов, тогда понятно...
У меня на кате нет таких проблем, но грузануть его тоже можно, ближе к 400 кг (это макс. по паспорту), тогда хана, больше 60 ехать не хочет.
Вес Волжанки49фиш указан в теме про Волжанку (375кг), слайдер на сайте Слайдера.
От хозяина лодки зависит, так лодка и едет.

[Дед]

Да грустно будет на 70 конях , убей меня бог лаптем . А пошто спортсмены и т.д. хонды вешают по 90 коней видать есть в этом тайный смысл, не?   Опять  жульничать придется

Подтверждаю будет грусно!Максималка будет не более 65км-проверено!
Если есть возможность делать на заказ только из 4 мм все.
А лучше дно из 5мм. будет вес но стучать она не будет
В свое время усилил транец на П4 и ходил на ней под 60кой.
Правда газовать было страшно после 65 она  почти переставала
слушаться руля.Но эт 8градусов на трансе а тут вроде 16.
Песня будет!
Но эт мое мнение!

[DimDim]

А катамаран катамарану рознь, ты пишешь видимо про РотанБратанов, тогда понятно...
......
Вес Волжанки49фиш указан в теме про Волжанку (375кг), слайдер на сайте Слайдера.
От хозяина лодки зависит, так лодка и едет.

Да каты пневматические  очень чувствительны не только к весу, но и к развесовке  375 кг это уже вес приличный.

Подтверждаю будет грусно!Максималка будет не более 65км-проверено!
Если есть возможность делать на заказ только из 4 мм все.
А лучше дно из 5мм. будет вес но стучать она не будет
.....
Но эт мое мнение!

ДЕД спасибо за подсказку , постараемся учесть, ежли возможно конешна 

То COLONEL
Насколько мне известно под 90 конями финик тоже лихо едет А по нонешним временам на 505 ФишПро можно по максимуму 100 прицепить

[Colonel]

100 на 505 фишпро нельзя, 90 максимум (ну мы же не говорим про хитрый мерк?
так же и на 51 Волжанку можно 90 (и тот же мерк)

Сразу хочу сказать, что заказывать 46 лодку из 4 или 5 мм металла-это полная утопия и пердюмонокль-но мы здесь о ней же речь не ведем? В51 делается их 4/3 мм. К слову моя 54 фишпро сейчас варится из 2.3 мм по кругу.

[DimDim]

100 на 505 фишпро нельзя, 90 максимум (ну мы же не говорим про хитрый мерк?
так же и на 51 Волжанку можно 90 (и тот же мерк)

К финику  на сайт заходил вроде в своем уме был 100 сил там было 
Надо обмусолить возможные хотелки на двусторонних переговорах  и придти к консенсусу

[Colonel]

Ага, точно, это я что-то проспал в оглоблях. можно и 100 на финик.

А за переговоры-это мы завсегда со всей душой, как говориться-велкам

[DimDim]

Ага, точно, это я что-то проспал в оглоблях. можно и 100 на финик.

А за переговоры-это мы завсегда со всей душой, как говориться-велкам

Предмет для разговора есть  По весу подходят Суза df 80-90 155 кг и мерк f80 -100  163 кг . С мерком вариант очень интересный есть , но денюжков  будет стоить, пока разбираемся с вопросом

[Colonel]

Ну есть и тот и другой моторы. Решаемо

[Дед]

К слову моя 54 фишпро сейчас варится из 2.3 мм по кругу.

Это что ШУТКА? Или там металл какой то супер? Или переборки
через 100мм идут?
Норд сильвер про 520 сварен из 5 мм металла!
Вот это танк! Под 140сузой в неслабую волну идет не вздрогнет.
Ну тут как грится  сколько людей стока и мнений.

[Tridentboat]

Это что ШУТКА? Или там металл какой то супер? Или переборки
через 100мм идут?
Норд сильвер про 520 сварен из 5 мм металла!
Вот это танк! Под 140сузой в неслабую волну идет не вздрогнет.
Ну тут как грится  сколько людей стока и мнений.

Вес и толщина металла лодки на мореходность не влияют.
Толщина металла 2.3 говорит не только о квалификации сварных.
Видимо на Волжанке решили основательно заморочиться по конструктиву (для спорта) и это здорово. 

Мне не нравится, как этот Сильвер идет по штилю, усы распустил, много брызг...
И он неоправданно тяжелый, разве что 140+ сил.

http://youtu.be/L0Rs5gY_sW8?t=1m10s

Этот ролик ничего так, шкивает его, как и остальных.
Мы такое вытворяли на Бризе 17 на Волгаботшоу в 13 году.
В лодке было 3человека + ребенок, которого немного укачало и он запросился на берег...
Погода на жигморе была нормальная, рекламку можно снимать.   
Но скорости по такой волне были небольшие, поэтому ничего особенного.

! No longer available

В красивых роликах (почти) всегда один человек,
покажите как лодка идет в непогоду
в рабочем (полном) водоизмещении...

А это мы на Амадеусе недавно выходили, почти штиль...
 
! No longer available

Для справки, лодка сварная из 4 и 5мм, а мореходность у нее средняя...
И скорость хода по волне недоглисс (и это тоже важно)!..