Выбор катера

[НикМ]

Чего хочется:

• Пластиковый. Из-за внешней эстетической составляющей

Выслушаю Ваши мысли на счет катера, мотора к нему и достойной компании (можно в личку) куда обратиться с этими вопросами дилетанту.

Боже упаси взять российскую пластиковую лодку! В нашем отечестве сейчас нормальных пластиковых корпусов практически не делают, тем более в таком размере! Это вонючие тяжелые корыта со сроком эксплуатации от 2 до 5 лет. Пластик на комбинированных корпусах (ал. низ, пластиковый верх) российского производства также в основном поганый.  Если пластик не обсуждается, то только ИМПОРТНЫЙ!!!
Иначе это выброшенные деньги. Или готовься продавать через 1, максимум 2 сезона с большой потерей в деньгах.

[DR0N]

Боже упаси взять российскую пластиковую лодку!

у блин, а я нацеливался на ,,бриз 14,, 

[ZeeK]

Андрюх, так человек хочет пластик, пусть берет что есть за эти денежки. А нептун 500 у нас на лодочной с 2Т 70л.с. гоняет она дешевле будет.
ну 450 пусть смотрит. А так да алюминь луче.

Съезжу потопчусь по нептуну 500, но пока особого энтузиазма в его сторону не испытываю

Если уж брать лодку то ни как не волжанку 47- ВООБЩЕ ОСТОЙЧИВОСТИ НЕТ!
Это я вам как старый волжанин говорю. Нельзя на такую  ширину (170см)
делать килеватость 16гр.Я сам на нее вставал - это не прогресс
За 400 килорублей взять можно тока б\у .Нужно чем то жертвовать
или мотом(лучше) или лодкой(хуже) Из российских лучше Виндбота 47ДСМ
на мой взгляд нет.Взять его и какой то б\у шный полтос 2Т-потом
подкопить и взять 60 4Т К Савве за консультацией.
У самого другая пока ничего не могу сказать=стоит без мотора.
Это  мое мнение - на истину не претендую.

С приоритетами лодка/мотор согласен. Но метал не мой вариант, может позже и приду к нему.

Боже упаси взять российскую пластиковую лодку! В нашем отечестве сейчас нормальных пластиковых корпусов практически не делают, тем более в таком размере! Это вонючие тяжелые корыта со сроком эксплуатации от 2 до 5 лет. Пластик на комбинированных корпусах (ал. низ, пластиковый верх) российского производства также в основном поганый.  Если пластик не обсуждается, то только ИМПОРТНЫЙ!!!
Иначе это выброшенные деньги. Или готовься продавать через 1, максимум 2 сезона с большой потерей в деньгах.

Я конечно понимаю, что с российским производством не все гладко, но не настолько же...


Спасибо всем, мне уже ясно, что новый нормальный купить не получиться в этом диапазоне. Надо думать над б/у импортном...

[НикМ]

Съезжу потопчусь по нептуну 500, но пока особого энтузиазма в его сторону не испытываю

Года на 3 аццкая вонища формальдегидами и всякой дрянью обеспечена!
К концу первого сезона (ну может на второй) гарантирована паутина по гелькоуту, затем сколы и трещины. 
В 2003 году купили с товарищами четыре Нептуна-3. В 2004-2005, к счастью от них избавились. Сейчас жив только один корпус, но на него без слез не взглянешь!

Я конечно понимаю, что с российским производством не все гладко, но не настолько же...

Да. Не настолько. Я смягчил. В реальности дела обстоят гораздо хуже.

Если пластик - то только импортный! С учетом кризиса можно найти достойный б/у вариант.

[Tridentboat]

Слишком уж как-то категорично. Нужно смотреть кто на каких материалах работает, соблюдают ли технологию. Чтобы оценить тот или иной корпус желательно знать процесс формования. Но лодка состоит не только из отформованных частей, чаще лажают на сборке и на выходе получает такое гуано!
Резкий и убойный запах, это стирол, который содержится в полиэфирной смоле.
Паутинка на геле, это не страшно, не нужно этого бояться. Был в Сосновке на всех производствах, все видел живьем. Беда производителей в морально устаревших обводах, со всеми вытекающими.
Это самое печальное.
 
Когда-то работал в сфере продаж лодок и катеров, на складе было до 40 корпусов разных размеров 17-30футов, люминь и пластик, порядка 7-10 марок. Было с чем сравнивать. Импортный пластик тоже ОЧЕНЬ РАЗНЫЙ, кривые реданы на Crownline меня просто доводили до истерики, но люди не разбирающиеся в катерах их покупали за ОЧЕНЬ РЕАЛЬНЫЕ ДЕНЬГИ. На некоторых "крутых и дорогих" катерах фурнитура не из нержавеющей стали, а покрытие, которое шелушится и метал под ним ржавеет. И не только нержа, все остальное оборудование тоже по бюджетнее.   

Импортный пластик нужно очень осторожно выбирать, можно впороться на бОльшие бабульки!
Со сварными корпусами свои фокусы...

[румпель]

Стеклопластик против алюминияFibreglass Boats Vs Aluminium Boats. Сосновский стеклопластик воняет и наш АМГ почему-то корродирует даже в пресной воде.

[Tridentboat]

В середине ролика видно, когда формуют кусок сандвича с применением нетканого материала и вакуумной инфузии. Эти технологии ничего общего не имеют с большинством импортных катеров, это такой же ширпотреб, как и у нас. Купил -> Выбросил -> Купил. Все по канонам общества потребления.
Для наших производителей применение хороших тряпок и смол, это удорожание продукта, а технология вакуумного формования (не инфузии) применяется в Казани (лодки Диана) в основном контактное формование стекломатом, с добавлением рогожи. Или напыление рубленным волокном со связующим, как в случае с Аквалайном. Был в Сосновке и там обычный пластик, такой же вонючий как и польский и тольяттинский. Полиэфир воняет одинаково!

[Виктор С.]

Добрый день, господа.
Вздумалось мне приобрести катерок для редких вылазок на рыбалку и переправы на противоположный берег для купания.
Но как оказалось определится с выбором плавсредства тяжелее чем с авто.
Т.к. в данном виде транспорта совсем ничего не понимаю, хочу услышать Ваших советов в какую сторону смотреть.

Выслушаю Ваши мысли на счет катера, мотора к нему и достойной компании (можно в личку) куда обратиться с этими вопросами дилетанту.

Обращаю внимание, не как совет, а для информации: http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=26.2280;topicseen
С первого тыка нашел интересный отзыв о лодке: http://otzovik.com/review_75.html
Вот еще: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=693014&t=693014

ЗЫ: чтобы читать "Мотолодку" надо иметь некоторую начальную подготовку...  , а что-бы общаться там - крепкую психику. 

[Константин60-30]

Урааа.Наконец то я купил себе новый Салют 480. Осталось оформить и на воду. Остался старый П4 мож кому надо. о цене думаю договоримся.

[chif]

Урааа.Наконец то я купил себе новый Салют 480. Осталось оформить и на воду. Остался старый П4 мож кому надо. о цене думаю договоримся.

Написал в личку, на всякий случай, бронь, если не опередили, до выяснения. Мой тел. под аватаром.


Где пропал?

[Карслон]

Мужики, кто нибудь пользует Grrizli 580HT?  И вообще на Хард топе как на счет рыбалки, сильно неудобно? Хочется с жесткой кабиной для семьи чтобы комфортнее было.
Второй вариант  Корвет 580, тоже каютка есть маленькая.

[Михаил Жуков]

Имею, Беркут консольный ,кильватность 18гр.,ширина 190,ямаха 60сетл,скорость56-58(волна,ветер)по волне просто летит ,сидеть комфортно (волжанки и салюты, в силу более мощных моторов обходят конечно,но  бьет их по волне нехило)на 4500 идет 43-45 км.винт 11 3/8 12.Вдвоем  на одном борту спокойно стоим  крена сильного нет.

[Foxcub]

Кто в курсе, в чем преимущества-недостатки катеров с прямоугольным носом (в профиль)?
Видел примерно такой на воде - смотрится супер. Кто их вообще делает?


Вот тут есть другие фотки
http://gladius.info/model26r.html

[bigfisherman]

классика 30годов,в основном в италии делают из дерева ценных пород

[Алексей N.]

Кто в курсе, в чем преимущества-недостатки катеров с прямоугольным носом (в профиль)?
Видел примерно такой на воде - смотрится супер. Кто их вообще делает?

Это картинки.
Настоящие "ХО" здесьhttp://www.xoboats.fi/#240rs любуйтесь
Новая (старая) концепция Финнов "обводы торпедоносца" последний писк моды.