ГСМ для лодочных моторов

[Sven]

В том году лил маннол, понравилось.
Вот сегодня взял, цена дешевле чем в том году - 410р.

[Дед]

Ну а Олег (Пчела) утверждает, что льет 8 лет лукойл в движок и не нарадуется...

Яма 252Т и Яма 25 4Т - оченно большая разница!
Спросите все своих знакомых - кто нить лил в 4Т от 20сил
масло Лукойл?А если лил - какие были последствия.
Даже машинные и лодочные движки сравнивать нельзя!
Режимы работы разные.
Хотя если мот куплен не на свои - тогда можно 

[Den is]

Яма 252Т и Яма 25 4Т - оченно большая разница!
Спросите все своих знакомых - кто нить лил в 4Т от 20сил
масло Лукойл?А если лил - какие были последствия.
Даже машинные и лодочные движки сравнивать нельзя!
Режимы работы разные.
Хотя если мот куплен не на свои - тогда можно 

Так здесь только про масла для 4Т речь? Не знал.

[Юрист63]

Я б не стал этот манол лить, про водную технику и стандарт TC-W3 ни слова.
TC-W3 это допуск масла для ПЛМ. Если его нет, то использовать его можно на свой страх и риск

[Stas963]

Так здесь только про масла для 4Т речь? Не знал.

Нет ,здесь как раз масла для 2т.   У владельцев 4т в основном таких споров не возникает. Они знают . чем больше импортозамещение , тем крупнее гемор.

[Юрист63]

Нет ,здесь как раз масла для 2т.   У владельцев 4т в основном таких споров не возникает. Они знают . чем больше импортозамещение , тем крупнее гемор.

Ну с этим я бы поспорил)) Посмотрите тесты масел для автодвижков, Лукойл (синтетика) там очень даже на уровне и получше многих очень известных брендов, перешел на Лук в движке.
Другое дело что в линейке Лука нет специализированого масла для ПЛМ. ТНК, по ссылкам сверху тоже не подходит, так как не сертифицировано TC-W3.

[Щукарь]

Я б не стал этот манол лить, про водную технику и стандарт TC-W3 ни слова.
TC-W3 это допуск масла для ПЛМ. Если его нет, то использовать его можно на свой страх и риск

Откатал на МАННОЛе 2Т минералка 4-ре сезона, брал еще по 800 рэ за канистру. Из всех используемых мне он понравился больше других
Кроме него пользовал квиксильвер, мотюль, равенол. Сейчас на лукойл перешел, цены однако

[Юрист63]

Я не спорю, я говорю про отсутствии у этого масла сертификации для ПЛМ, помимо работы в более жестких условиях по TC-W3 масло еще должно разлагаться в воде, выхлоп то в воду...

[Stas963]

Ну с этим я бы поспорил)) Посмотрите тесты масел для автодвижков, Лукойл (синтетика) там очень даже на уровне и получше многих очень известных брендов, перешел на Лук в движке.
Другое дело что в линейке Лука нет специализированого масла для ПЛМ. ТНК, по ссылкам сверху тоже не подходит, так как не сертифицировано TC-W3.

Лукойл в авто не залью никогда ,хотя езжу на отечественных машинах. Был печальный опыт и не только у меня.  Вот когда рядом начнут его лить в Тойоты , БМВ,  Мерседес. Тогда может быть.

[Gang]

Даже машинные и лодочные движки сравнивать нельзя!
Режимы работы разные.

вот это я считаю чушь галимая. да где ж режимы работы разные? так вы договоритесь и до того что и бензин какой-то разный должен быть для авто и лодочных движков. режимы же разные  . может и воздух тоже перед тем как засосаться в карбюратор должен каким-то образом пройти сертификацию соответствия лодочному движку?

[watcher]

перешел на Лук в движке.

Если не секрет, какое залили?

[Sven]

За то есть Jaso fd)))

Когда отец смотрит как я трепетно подбираю масло для своей газонокосилки его бросает в истерику, человек который лично проектировал 2т движки для своих самолетов ни чего и слышать не хочет о разницей воздушного и водяного охлаждения!
Маркетинг рулит))) только поэтому не лукойл)

[Sven]

1. У масла JASO FC\FD проникающая способность выше, нежели у подавляющего большинства масел TC-W3. Это означает простую и очевидную вещь. Масло смажет там, куда не проникнет TC-W3.

2. Масло JASO FC\FD дает меньший нагар по сравнению с большинством масел TC-W3.

3. Масло JASO FC\FD практически не имеет выхлопа.

4. Стандарт JASO разрабатывался и для лодочных моторов в том числе.
Стандарт JASO и созданный на его базе стандарт ISO (глобальный) - самые современные стандарты двухтактных масел.


5. В Японии производитель моторов отчего-то в первую очередь в мануалах прописывает масла для использования не имеющих стандарта TC-W3 и лишь потом, с оговоркой (дословно) "при невозможности использовать оригинальное масло, используйте масло стандарта TC-W3"
Какие это масла?
Масло "Suzuki SSI" - не имеет стандарта TC-W3, стандарт JASO FB.
Масло "Suzuki SSI Super" - не имеет стандарта TC-W3, стандарт JASO FC
Масло "Tohatsu GOLD" рекомендуемое производителем не имеет стандарта TC-W3.

Это выдержки из этого поста:

http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=5595115&postcount=5

[Gang]

Думаю, у моих соседей подешевле должно быть и точно не палёное.
http://www.roskom-samara.ru/1657/object697.html

В литрухе подороже чуток.
http://www.roskom-samara.ru/1657/object452.html

Цена конечно просто халява 

[Jurom]

Лукойл в авто не залью никогда ,хотя езжу на отечественных машинах. Был печальный опыт и не только у меня.  Вот когда рядом начнут его лить в Тойоты , БМВ,  Мерседес. Тогда может быть.

Лукойл Генезис дексос2 сейчас разливается в оригинальные канистры GM, и заливается ОД в опеля, и т.п. И ничего ездють.