ГСМ для лодочных моторов

[Пограничник]

А чем отечественные масла кому то не угодили? Есть какая то статистика по ним - моторы клинят при их использовании или износ деталей преждевременный и они идут под замену?

Раскрученный годами бренд Мотюля дает конечно уверенность в его отличных показателях? А какой процент подделок этого масла? Ни разу не встречали обзоры о задержании группы лиц в окрестностях нашего города Тольятти?

[Сергей/Самара]

Я вот не скрываю, что два сезона полных отходил на ТНК 2т. Все показатели в норме, сжег литров 30 масла или чуть больше. Мотор Я 30. Судя по постоянно попадающимся на глаза пустым литрушкам- не только я один. Там, где беру, в этом сезоне даже дефицит наметился по литровой таре, в конце лета остались только 4 л канистры. И в редуктор заливаю автомобильную полусинь 75-90. Уже лет 7 как. Что скрывать то. 

[вован]

а про масло для снежика 2 т советов почитать актуально

[Jin]

а про масло для снежика 2 т советов почитать актуально

да все просто - чем меньше зольность  тем лучше для 2х тактника. Т.К. снежик имеет воздушное охлаждение  температура в камере у него выше чем у лодочных моторов имеющих водяное охлаждение, соответственно температура вспышки масла в таких движках выше. Это в  принципе основные отличия, для ПЛМ температура вспышки ниже, для мотоскутеров повыше, а самая высокая это у бензопил.

[Max787]

Поэтому и лить нужно масла,которые отвечают  допускам.

[Stas963]

Сергей/Самара , ТНК как бренда уже нет. То что несколько лет ходишь на этом масле , это не его плюс . Это заслуга и ресурс Ямахи.

[Невозмутимый]

Вот так вот
Взял и подытожил: Круче "Ямахи" движков нет!!!
И помните: Ямаха не ломается!

- Матроскина спросите))

[Stas963]

Во первых , я не сказал что Ямаха круче всех. Ломаются все движки, но Ямаху в основном ломают в отличие от некоторых других. У меня третья Ямаха , и проблем никаких, ухаживать нужно за мотором. И в первую очередь это масло. Ни разу не видел , что-бы даже в 10 летнюю Тойоту лили лукойл , почему-то все везут при замене масла жестянку с надписью тойота. Ни чего не имею против отечественных масел , хотя имею опыт убийства движка лукойлом. Ещё раз повторю , если мотор ходит на дерьме , то это не заслуга дерьма, а заслуга мотора , не важно какого бренда.

[Сергей/Самара]

Stas963,  ты в какой конкретно области эксперт? В двигателях? В маслах? Просто, чтобы понимать ценность твоих умозаключений.

Про Лукойл, для расширения кругозора. Поинтересуйся, какое масло заливают в большинство авто Российской сборки.

И про "жестянку с надписью тойота" поясни. С каких пор тойота стала производителем масла? И где расположены ее месторождения нефти и перерабатывающие заводы.

Про бренд ТНК- причем здесь бренд? Или ты думаешь, что завод в Рязани перестал существовать после поглощения ТНК в Роснефтью? Со следующего года тоже самое масло будет продаваться как РН 2т, поменялась упаковка, масло с проверенной рецептурой осталось.
http://www.vedaoil.ru/product/tnk-2t.htm
http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=5020

[Max787]

 Stas963,справедливости ради...
А что такого в оригинальном масле Тойота в жестяной банке? Обычное масло.Весьма простенькое.

[ШЕРИФ]

Да вам лишь бы поспорить, при чём обоим.

[ШЕРИФ]

В споре рождается истина!!

Но кому то надо остановиться 

[ШЕРИФ]

На нашем сайте уже страшно спрашивать какого либо совета, найдётся много спорщиков доказывающих свою правоту.

[Stas963]

Я и смотрю что все боятся,  Меня всегда удивляют советы тех , ( НИКОГО НЕ ИМЕЮ ВВИДУ , ВСЁ ОБРАЗНО) , кто купив китайский мот , и поменяв на нём через год помпу , зажигание , катушки и тд. на ямаховские, говорят что мот отличный мотор. Или купив дорогую иномарку , начинают искать как приколхозить к ней запчасть от жигулей , и при этом хают отечественный автопром. По поводу масел, недавний пример из личной практики, с завода в свою шниву лью Петроканаду. В прошлый год не было , а ехать в Самару было лень. Посоветовали взять ликвимоле с теми-же х-ми. Гидрики застучали так , что до следующей смены масла могли не дожить. Привезли Петроканаду , слил залил и всё , тишина. По поводу масел 2т . Нужно лить только специализированное масло, в лодочный мотор , значит для лодочных моторов , в бензопилу , значит для бензопил и тд. У всех них разные температурные характеристики работы.  У любого мотора есть ресурс. Если на рекомендованном масле или аналоге мотор ходит к примеру 10 лет, а на чём попало 5 лет, то результат работы 1-2ух лет , ни о чём не говорит, всё впереди. По поводу специализации в какой области.  Живу долго , с людьми общаюсь много , стараюсь не повторять их ошибки , да и свои тоже . Всем добра.  ИМХО.

[Дед]

Добавлю свои 5 копеек.Когда купил свой С60
Первый сезон лил что было рекомендовано-квик сильвер,дорогущее! Тогда работал

знакомый на Кнпз,отдал ему в лабораторию
Квика и Равннол. Ответ был однозначен
Масла были абсолютно одинаковые по характеристикам! С пор хожу на Равеноле.
Никому ничего не навязываю.
Просто мое мнение.