Лодки ПВХ

[вован]

наверное наоборот мощности не хватает положить нос у меня 15 один летаю быстрее чем двоем

[Anton]

Во Во.

[Anton]

trofim


Вопрос к тебе!

Вот я каждый раз перед снятием движка с лодки и укладки его  в машину, вырабатываю всё топлива оставшиемся в карбюраторе. Путём отключения бака.

Не страшно ли это, если в этом фильтре отстойнике будет вода? То есть мотор хапанёт воды или нет?

[вован]

а на всех моторах есть этот отстойник в частности сузуки а то жуть неприяно новый мотор убивать

[Anton]

вован


Ну ты инструкцию читани!

Должен быть!

В обще иффициалы должны были предупредить!

[вован]

антон
на руском нет инструкции а другие языки не разучил к сожалению заеду в магазин при случае спрошу

[trofim]

    Ребят я такой же пользователь мотором как и вы. Меня наверное изначально не правильно поняли и приняли не за того. Поэтому ошибку исправляю.
   А так предлагаю почитать статейки вот отсюда http://www.power-man.ru/descript/lm/lmstat1.php?value=lmstat1.php

[Егор]

Да.....

Поплавал я по узким каналам и протокам, и понял, что нужно для комплекта ещё ветерок 8 брать. Меркури убивать по карягам и мелякам жалко. Правда не обо что не бился, но всё же. Немного ёкает!

А ты не екай, просто шпонки запасные вози и все!Меркури сдюжит, да ты и брал ентот комплект вроде не девушку катать вдоль полевого спуска.

[Егор]

Есть такая проблема... Один в лодке, газ на полную - нос задирается, лодка едет медленее, чем на 3/4 газа. Сажаю второго чела на нос, на полном газу выходит на нормальный глиссер и по субъективным ощущениям идёт быстрее чем со мной одним. Лодка 280 + Тохатсу 3,5...
Разговаривал со одним челом (у него такая же проблема, только лодка ещё легче, а мотор мощнее). Так вот, он в одного на нос кладёт мешок с песком, а то грит переворачивает.
Реально, это как -то лечится или против законов физики не попрёшь?

Мотор 35л.с. или 3,5 л.с.
Судя по описанию движения лодки она идет в переходном режиме, а при огрузке носовой части изменяеться угол атаки потоком и лодка потихоньку глиссирует, хотя на резинке нормальное глиссирование возможно при энерго вооружонности порядка 20 кг./1л.с.

[Егор]

Ну или трим надо уменьшить но енто уж совсем просто.

[Anton]

егор


Привет!

Какие нафиш шпонки? На моём моторе их нет!
Там втулка  стоит в винте.

[Егор]

егор


Привет!

Какие нафиш шпонки? На моём моторе их нет!
Там втулка  стоит в винте.

Тогда вози запасной винт!

[trofim]

На сколько знаю на моторе Мерк есть три положения для мелководья. Перевести мотор нет проблемм. Главное чтобы отверстие забора воды для охлаждающей помпы было в воде.
 Второй вариант  Это сажаешь человечка на нос лодки и вещички какие есть тудаже. Центр тяжести меняется, на глисс не выйдешь но  по мелководью пройти можно. Приемлемо для лодок ПВХ и резинок. Испытано на Астраханских мелководных протоках.
  Ещё на одной из выставок в Москве видел хорошую вещь предохраняющую винт мотора от всяких катаклизмов.  Придумали америкосы. Но с тех пор что то больше не встречал ничего подобного. Видно нашим ребятишкам проще винт запасной приобрести.

[Егор]

 Ещё на одной из выставок в Москве видел хорошую вещь предохраняющую винт мотора от всяких катаклизмов.  Придумали америкосы. Но с тех пор что то больше не встречал ничего подобного. Видно нашим ребятишкам проще винт запасной приобрести.

ОПИШИ пожалуйста!

[Anton]

trofim

Привет!

Да про три положения знаю, чертовски удобно. Но Когда идёшь на полном а тут бац перекат с бугром. Какое тут 3-е положение.......


ЕГОР

Видал я такую хрен!
Она как кожух по кругу винта, при ударе, ударяется кожухом, а не винтом.

Круглая такая штуковинка. Но в продаже не видел!