Поговорим о лодочных моторах!

[Д.В.А.]

А может и сразу убьёт обжиг вашу свечу.

Согласен. Нужно не сильно обжигать, чтоб "жирный" налёт в пепел превратился. А потом наждачкой.

[yeti]

Несерьёзная рекомендация
Обжечь, а потом нождачкой - это на время поможет.

Нужно не сильно обжигать, чтоб "жирный" налёт в пепел превратился.

Праильна!  Лучше иметь серьёзный гемор, чем просто щёточкой почистить.

[Д.В.А.]

Праильна!  Лучше иметь серьёзный гемор, чем просто щёточкой почистить.

[Jurom]

Праильна!  Лучше иметь серьёзный гемор, чем просто щёточкой почистить.

Тоже как то привычней щеточкой сбить нагар, наждачечькой мелкой почистить электрод, что ещё свече надо? А вот в водный раствор чего бы там ни было, совать её, зачем?

[Crazed]

Если свечу прожигать огнем - сразу смерть ей, выкиньте ее после этого. Это раньше так делали, сейчас эти свечи стоят не дорого, да и смысл такой ерундой страдать?

[savva]

Тоже как то привычней щеточкой сбить нагар, наждачечькой мелкой почистить электрод, что ещё свече надо? А вот в водный раствор чего бы там ни было, совать её, зачем?

Объясню, бывает, свечи ну очень сильно засераются, прям таки напрочь, так вот почистил ее энтим самым Тиротом, и все, и как новая, и делов шесть секунд. Высушил и вперед.
А кому этот способ не нравится, тот пользуется наждачкой, ну а если и этот не по вкусу, несет на пескоструйку.
Ну и еще один-кардинальный, опустить ее в помойное ведро, и вкрутить новую, недешево, но очень сердито...
Как видим, способов достаточно, остается только выбрать по вкусу...

[weron]

Если свечу прожигать огнем - сразу смерть ей, выкиньте ее после этого. Это раньше так делали, сейчас эти свечи стоят не дорого, да и смысл такой ерундой страдать?

что стоят не дорого это согласен ,а что выбросить послепрокаливания это зря ! Я после зимы вихрь только после прокалки заводил и на этих же свечах не один год гонял!

[Шурави]

А кому этот способ не нравится, тот пользуется наждачкой, ну а если и этот не по вкусу, несет на пескоструйку.

Нет, те, кому этот способ не нравится, покупают четырехтактные моторы и не парятся ни со свечами, ни с маслом, ни с разбодяжкой бензина.

[АЛКОнавт]

Я ох.....аю дорогая редакция... "пизькоструить" свечи  ...  Современные свечи (не СИ 21 или там а 11) ну никак нельзя (азбука) "пизькоструить". Изоляторы делаются гладенькими для того чтобы нагар на них оседал как можно меньше, а вы их хотите отматировать. Нагар будет на такой поверхности оседать в десятки раз быстрее. Далее, между центральным электродом и изолятором находится тепловой зазор 0.08 мм (опять же разговор про современные а не про СИ 21 и тд), ежели вы их надумаете калить, то сей зазор мигом засрет забъется продуктами сгорания в просторечьи зовущимися сажей. А при напряжении 20-30 к.вольт получается что? Правильно-пробой, т.е. свеча замыкается накоротко. Вывод- только нежненькая очистка, желательно бензинчиком. Кстати хим очистка с пристрастием тоже ведет к матированию изолятора. Конечно этим можно пренебречь, ведь не так часто их приходится чистить, да и отпущен им не такой долгий срок. Ну как то так  . (Эт я малясь приляпал, отсель и красноречие)

[ИНСПЕКТОР]

Нет, те, кому этот способ не нравится, покупают четырехтактные моторы и не парятся ни со свечами, ни с маслом, ни с разбодяжкой бензина.

покупают те, кто созрел на эту не дешевую покупку.

[Шурави]

Это да. Поверь на слово, разница в стоимости окупается за сезон. Это касаемо денег. А сколько нервов экономится, здоровье то не купишь.

[ИНСПЕКТОР]

Олег, но дело в другом если чел выезжает пять-шесть раз за сезон, ему 2 тактника за глаза

[savva]

Нет, те, кому этот способ не нравится, покупают четырехтактные моторы и не парятся ни со свечами, ни с маслом, ни с разбодяжкой бензина.

Блин, за 350 часов жизни мотора ни разу свечи не менял, хоть и не о 4-х тактах, да иногда маслице подливать в бачок приходится, где то раз на 70 литров, не без этого, но оно и не парит особо то, и нервы на месте .
А так и 4-тактник неплохо, где то сил от 60-ти например... Только окупать его дооолго придется, если бензин не подорожает

[Шурави]

Блин, за 350 часов жизни мотора ни разу свечи не менял, хоть и не о 4-х тактах, да иногда маслице подливать в бачок приходится, где то раз на 70 литров, не без этого, но оно и не парит особо то, и нервы на месте .
А так и 4-тактник неплохо, где то сил от 60-ти например... Только окупать его дооолго придется, если бензин не подорожает

Окупать не мотор, а разницу в цене. И окупаться будет не только за счет бензина, но и масла.

Но меня это не ипет. Я покупал 4-х тактный мотор просто потому, что он мне больше нравится. Кстати, за 4 года свечи даже не выкручивал. Работает как часы, зачем?

[Дед]

Только окупать его дооолго придется, если бензин не подорожает

Созревал для покупки 4Т 10лет-в 2011 наконецто созрел.
В 2008 году не работал- сжег 5 10ти литровых канистр Квика на Сузе 40.
За 2009 и 2010г Равенола 17шт 5л. Суза кушала 18л на всю тапку.
В 2011 взял Хонду 50 - расход 12литров и масла 2л в сезон.
ВСЕ  и разница в цене свелась к НУЛЮ.
А вообще каждый сам вибирает что ему нравится.ИМХО.