Поговорим о лодочных моторах!

[НикМ]

после обкатки движка сменил масло.посля замены масла катал не больше четырёх  моточасов,а тут бам-зима на потдходе,вроде как консервировать нужно.
вопрос нужно ли сливать масло?? аль на этом же масле в следующем сезоне можно?? 

Можно. Особенно если двигун в тепле будет стоять.

[Сергей_Самара]

В журнале рыболов 04.2007 написано, что после консервации весной необходимо вылить масло из блока через свечные отверстия. Это делается для того, чтобы не получить гидроклин. В мануале на мотор про это вообще ничего не написано. Как правильно?
Может просто действовать согласно руководства по эксплуатации мотора и ни читать советских газет.

[Jin]

В журнале рыболов 04.2007 написано, что после консервации весной необходимо вылить масло из блока через свечные отверстия. Это делается для того, чтобы не получить гидроклин.

эт скока  масла  то нужно залить при консервации чтобы  получить гидроклин ?
про лодочные моторы  врать  не  буду, а   вот автомобильные с  консервации снимаются  просто - перед запуском двигатель на  вывернутых счечах проворачивается  несколько раз, потом  ставятся  свечи и производится  запуск. (проворачивается  для  того  чтобы изначально  остатками масла  свечи не заср ... забрызгать )

[НикМ]

Может просто действовать согласно руководства по эксплуатации мотора и ни читать советских газет.

Золотые слова, Юрий Венедиктович!  

З.Ы. Речь, я так понимаю, о двухтактнике. Это ж сколько надо масла залить чтоб потом его сливать!      
Достаточно из шприца немного брызнуть в цилиндры и провернуть маховик, чтобы осталась тонкая пленка масла на них. Весной просто заводишь без дополнительных плясок.
Но чтоб выливать масло!            

[Volodya-Jig*it]

Не так ли страшен Чёрт… — …если 4 тактный мотор не законсервировать на зиму?
Или все же необходимые процедуры  следует выполнить, если да то какие? Можно в деталях.

[Шурави]

Спецы по четырехтактным ПЛМ! Имею после каждого ТО Субария остатки масла для турбомоторов Motul 300V 5W40. Хочу его в ПЛМ лить в картер. Кто что думает?

Ответственно заявляю:  Motul 300V 5W40 в жестяных банках отлично работает в лодочном моторе. ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО!!!

Вывод: нет смысла покупать дорогущее якобы специальное для ПЛМ, чистый развод на бабло.

[Leonidovich]

Ответственно заявляю:  Motul 300V 5W40 в жестяных банках отлично работает в лодочном моторе. ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО!!!

Вывод: нет смысла покупать дорогущее якобы специальное для ПЛМ, чистый развод на бабло.

А если после ТО Ниссана остается Мобил 5W40, тоже можно использоватьв 4-тактн.ПЛМ?
ЗЫ или отдать масло тебе на проверку

[НикМ]

Не так ли страшен Чёрт… — …если 4 тактный мотор не законсервировать на зиму?
Или все же необходимые процедуры  следует выполнить, если да то какие? Можно в деталях.

Если мотор будет храниться в тепле, можешь не париться. А если нет - то тоже 

[Anton]

Маслица в горшочки прыснуть и продернуть раза 3, без свечей. Закрутить свечи, в редукторе масло махнуть, либо просто слить старое, и мечтать об открытие сезона 2010.

Не так давно, решил проверить свечи, до этого ходили в морозец, и после движок лежал в холодном гараже, в чехле. Так вот, выкрутил свечи, а на свечах капельки воды, в горшках тоже. Сначала запаниковал, а после, посоветовавшись, успокоился, это конденсат! Вот дабы избежать ненужной ржи в горшочках, льём маслица.

[Сергей_Самара]

Может хотябы раз в месяц подергать иоторчик. А то масло стекает в низ горшочка и ржа появится?

[Anton]

Может хотябы раз в месяц подергать иоторчик. А то масло стекает в низ горшочка и ржа появится?

Можно и пару раз в день продергивать, только не увлекайся

[savva48-79]

Если законсервирован и хранится на морозе, лучше не дергать, резину не беспокоить(сальники, крыльчатку). Целее будут.

[Leonidovich]

Маслица в горшочки прыснуть и продернуть раза 3, без свечей. Закрутить свечи, в редукторе масло махнуть, либо просто слить старое, и мечтать об открытие сезона 2010.

Не так давно, решил проверить свечи, до этого ходили в морозец, и после движок лежал в холодном гараже, в чехле. Так вот, выкрутил свечи, а на свечах капельки воды, в горшках тоже. Сначала запаниковал, а после, посоветовавшись, успокоился, это конденсат! Вот дабы избежать ненужной ржи в горшочках, льём маслица.

А если ПЛМ за лето (после прошлогоднего ТО) прошел всего 30 моточасов-маслице из редуктора в помойку? правда двигло храниться будет в неотапливаемом гараже

[Leha]

Однозначно в помойку. 30 часов не так уж и мало. И нового залить. Оно, маслице, уже работу свою сработало, защитило от трения излишнего шестеренки, да по времени окислилось, свойства свои потеряло. Для хранения нет беды никакой, от ржи защитит, а вот пленку нормальную под нагрузкой уже не создаст. Так что в помойку! Сейчас или весной.

[Leonidovich]

Однозначно в помойку. 30 часов не так уж и мало. И нового залить.

 Да на максимуме это 10 часов , остальное -короткие переходы от места к месту на малой скорости. Просто вожу на трейлере практически до места ловли. По внешнему  виду что в картере что в редукторе -состояние вновь залитого. Поэтому и интересуюсь. Но может поговорка верна, что скупой платит .....