Лодочные моторы TROLL

[Brick]

Однозначно в сервис по гарантии.

млин ... енто то понятно ... я даже созванивался с сервисом .. со слов причину не смогли объяснить ... вот только страшно то что могут продержать движку у себя до конца сезона ... эээхххх ... 

[Kiruxa]

Я такой движок пол сезона отъюзал, часов 20 точно накатал. Никаких нареканий. Только однажды осенью листвой забило заборные отверстия на "ноге" и пошёл пар с контрольного отверстия, но вовремя заметил. Уже расконсервировал и заменил свечу. Завёлся со второго раза.

[Алекс]

Вон между рёбер охлаждения редуктора, дырочки это водозаборные окна, они могут быть забиты не только мусором, но и эмульсией масляной. У моего такое было. Но после того как эмульсия вышла водичка идёт чуть тёпленькая. А эмульсия появляется на обкаточной смеси - масла очень много

[Алекс]

Приобрел мотор Troll 2,5 через интернет на сайте "лодки.ру", а в комплекте был(и) фильтр какой-то. Обращался к продавцу на сайт, но "в ответ - тишина" (сбагрили, а далее трава не расти..).Может кто подскажет что это такое...И еще где находится отверстие для забора воды для охлаждения мотора?  Что-то не могу картинку вставить

Вот так фильтр в фишер на Украине вставили.

[Аркадий73]

нет регулировки не делал  руки не дощли но хх завышен

[Matroskin]

Вон между рёбер охлаждения редуктора, дырочки это водозаборные окна

Это не ребра охлаждения, это приливы для увеличения  прочности корпуса редуктора. Сделано для того, что бы ослабленными отверстиями водозабора и без того хрупкий металл не рассыпался при ударе о препятствие.

[Аркадий73]

Думаете на таком моторе можно удариться о препятствие так что с он рассыпется?

[Алекс]

Это не ребра охлаждения, это приливы для увеличения  прочности корпуса редуктора. Сделано для того, что бы ослабленными отверстиями водозабора и без того хрупкий металл не рассыпался при ударе о препятствие.

Андрей, я думаю что выполняет и ту и другую функцию

[Stroiinvestt]

Думаете на таком моторе можно удариться о препятствие так что с он рассыпется?

В сети как то встречал тему про Ямаху 2лс с отломившимся сапогом (редуктором), чеж говорить про китаёзов.

[Ceвpюгa]

Вот так фильтр в фишер на Украине вставили.
[/quote]
Я смотрю там не только фильтр заменили, но и кран топливный поменяли! Только с надетым колпаком его не откроешь...
P.S. Отверстия в рёбрах имеют прямое сообщение с треугольным отверстием основного выхлопа, а следовательно не могут служить для забора воды в систему охлаждения.

[Ceвpюгa]

Люди подскажите... купил сей девайс и столкнулся с проблемой ... все в нем хорошо ... но вот с охлаждением что-то не так ... а конкретно: при езде прямо с контрольного отверстия выброса воды начинает идти пар ... стоит немного поиграть румпелем туда-сюда то струйка появляется а дальше аналогично ... ощущение что подсасывает воздух ... вот только откуда ... может кто сталкивался???
Заранее благодарен ...

На одном из форумов подобные симптомы (плевки и пар) вылечили корректной установкой трубки, по которой вода из помпы направляется в блок. Она через резиновую муфточку сверху вставляется в корпус помпы. Если муфта уползла вверх по трубке и нарушилась герметичность системы охлаждения, то часть воды из помпы будет давить в полость сапога, а часть таки попадать в блок. На выходе получаем пар и плевки из-за небольшого количества воды попадающей в блок. Муфту по моему ставили на герметик, а на трубке выше муфты как-то делали утолщение.

[КЛЁВый]

В сети как то встречал тему про Ямаху 2лс с отломившимся сапогом (редуктором), чеж говорить про китаёзов.

А если учесть, что их в одном месте собирают, то.....

[Stroiinvestt]

А если учесть, что их в одном месте собирают, то.....

, ну да, в Азии.

[savva]

Это не ребра охлаждения, это приливы для увеличения  прочности корпуса редуктора. Сделано для того, что бы ослабленными отверстиями водозабора и без того хрупкий металл не рассыпался при ударе о препятствие.

Добавлю к пояснению Андрея. Это безусловно ребра жесткости, но с дополнительной функцией-служить направляющими для потока воды в водозаборник.

[Brick]

На одном из форумов подобные симптомы (плевки и пар) вылечили корректной установкой трубки, по которой вода из помпы направляется в блок. Она через резиновую муфточку сверху вставляется в корпус помпы. Если муфта уползла вверх по трубке и нарушилась герметичность системы охлаждения, то часть воды из помпы будет давить в полость сапога, а часть таки попадать в блок. На выходе получаем пар и плевки из-за небольшого количества воды попадающей в блок. Муфту по моему ставили на герметик, а на трубке выше муфты как-то делали утолщение.

СПС... будем посмотреть .... в сервисе кстати примерно тоже самое предположили ...